Това е наистина забележителен спорт, ролките с дрейф набиват стотици хиляди гледки към ю-тръбата.

Като правило, дрейфът на велосипеда е направен по време на валцуване, колата най-често се използва за повдигане. Този мотор прилича на детски триколка, но основната му разлика в понижената седалка. Разпределят се следните признаци:

• Малко предно колело и 6 пъти по-малко от задната част;
• На задните колела няма гумени гуми;
• Това се случва дрейф-трич с двигателя.

Педалите на такъв велосипед на практика не могат да се движат, тъй като с тяхната помощ ще увеличите максимум до 25 км / ч и за изпълнението на триковете трябва да отидете най-малко 60 км / ч. Обърнете се и прехвърлете обратно, не се нуждаете от нужда.

Drift Tryk с мотор - скъпо удоволствие, цената му достига 2 хиляди долара. В този случай двигателят, като правило, има сила от 6,5 к.с. Няма да е възможно да се запази, това ще повлияе на качеството на модела. Единственият изход е да се събере самата велосипеда.

В същото време регистъра, като превозно средство, законодателството не изисква, защото все още е велосипед.

За да се събере дрейф, с ръцете си, ще ви е необходим стар триколек, който няма да има нищо против да разглобявате. Първото нещо, което трябва да направите, е да подготвите рисунки. Бъдете внимателни, зависи от тях колко безопасно ще плава на велосипеда.

План

В чертежите трябва да прочетете всички подробности и да изчислите техния точен размер. Можете да го направите сами или да намерите готовата схема в интернет. Не избягвайте да гледате няколко дузина рисунки. Фокусирайте се върху тези резервни части, които имат.

След като направите рисунка, можете да започнете да събирате Tyk със собствените си ръце.

Вземете стария велосипед. Отървете се от тръбата под седалката и горните крила върху задните колела. Бъдете внимателни: Направете погрешно - трябва да потърсите нов материал за вашия автомобил. В долните крила прикрепете достатъчно плътна дъска. За рамката вземете силна тръба с диаметър на сантиметъра в 3. Огънете ги под формата на дъги и ги закрепете помежду си. За да изградите рамката, ще ви трябват специални инструменти, по-специално за заваряване на тръби.

Задните колела правят дървесина или ги премахнете от някаква количка.

Седалката може да бъде направена от гума или част от пластмасов градински стол. Най-важното е, че се чувствате комфортно.

Можете да съберете капана сами и двигателя, за да направите това, използвайте картата на картата.

Купете нови резервни части за нищо, използвайте използвания софтуер, на практика няма да го засягат, но ще спомогне за намаляване на разходите.

И помнете, яздете в претъпкани места и на пътното платно, вие сте изложени на риск не само себе си, но и наоколо. Стига до избора на места за дрейф с изключителна предпазливост.

Drift Trakhk Kseto е адреналин!
Kseto Drift Trike - за всички любители на дрейф!

Kseto Drift Trike 500W - 40 000 рубли +7 922 202-12-51 Бизнес идеяНие сме на 9 години Безплатна доставка до всеки град:

Накратко за електрическия дрифт Keto:

Новият продукт от компанията MK Prokat под нашата марка Kseto е електрическата пътека. На първо място, ние не оставяме концепцията за нашия бизнес и клиентите предлагат изключително електрически продукти, тъй като това не е фактът, че това е настоящето. И използването на електрически трахе е много по-удобно от бензина. Моделът, който предлагаме, е преди всичко качеството на компонентите и отличния външен вид. Мощната моторна и капацитивна батерия ще ви позволи да имате дълго време да се наслаждавате на дрейф. Ние предлагаме 3-версия дрейф сделки Kseto с различна мощност на двигателя. Мощност 500 вата, 1000 вата и 1500 вата.

Кой се интересува от тегленето на електрическия дрейф kseto:

Всички фенове на скоростта и адреналин. Приемането на дрейф може да се използва за създаване на бизнес за наемане и отдаване под наем на електроразпис за дрейф, както в стационарна платформа, така и на изходни събития. Центровете за картиране могат да разширят обхвата на своите услуги, като предоставят на клиентите тази новост. Всички останали могат да бъдат перфектно използвани за емисии на адреналин и да получат силни емоции.

Дрейф trike kseto. Стоманени корпус и вилица на алуминиева сплав

Дрейф trike kseto. Мощна и надеждна литиево-йонна батерия с контролер

Дрейф trike kseto. Батерията е лесно подвижна

Дрейф trike kseto. Удобна седалка.

Дрейф trike kseto. Екран с напрежение на батерията (зареждане на батерията)

Дрейф trike kseto. Колела обувки в PVC наслагвания 10 mm

Технически характеристики на електрическото плаване Trike Kseto:

• Рамка - стомана
• Предна вилица - алуминиева сплав
• Спирачки - диск 160-200 mm
• Пробег на едно зареждане - 40-50 км
• Скорост - 35-40 км / ч
• Предно колело - 20 "* 2.125 Kenda; Задното колело на алуминиева сплав - 10"
• Главина на предната ширина - 100 mmm
• Задни колела в твърди PVC задвижвания на 100 мм
• Мотор - 48V, 500-1500 вата
• Акумулаторна батерия - 10-20 ампера / h, сменяем
• Зарядно устройство - 2 ампера / час
• Удобна седалка - кожа. Висококачествена замяна
• Тегло - 40 кг
• Дизайн - се състои от две части

Купете дрифт електрически Kseto.Drift Trike. С гаранция в офисите на Екатеринбург и Москва или безплатна доставка до всеки град Русия, Казахстан, Беларус и Армения.

Телеграмов телефон, WhatsApp, Viber, Телеграма: +7 922 202 12 51

• Дизайн
• Педалите не са необходими
• Дрейф машини с двигател
• Отношението на закона за прищявка
• Сцепление за домашно отклонение
• Дрейф Трике - Рисунки
• обслужване и ремонт
• Преглед на най-добрите модели

Drift Trike е екстремен спорт на триколесен велосипед. Това е по-страст от посоката. Но плачът е много ужасен и не винаги е възможно да се намери триколесен велосипед за него.

И висококачествените и маркови модели са много ценни.

Но не всичко не е добро, това средство може да се направи самостоятелно. Преди да започнете, трябва да се запознаете подробно с всичките стафиди на велосипеда за плаване.

Велосипеди за техните различия и дрейф

Дизайнът на велосипеди за плаване е сгънат от три колела и от ниски места. Въпреки че изглежда като дизайн на велосипед, който всеки е познат от далечното детство, но езда такъв мотор е много ужасен и изисква широко разпространен опит.

Възможно е да се разпределят основните разлики между тези велосипеди:

• Извънреден дизайн;
• Наличието на три колела;
• Ниско кацане на места;
• Приложение само за преобразуване на дрейф.

Дизайн

Основният акцент на това превозно средство се съдържа в нейната уникалност. Често е изобретен и самите любовници са направени.

Характеристики на велосипеди за плаване:

1. Предното колело има малки размери. За разлика от обикновените велосипеди, предното колело на това означава средно. Диаметърът му прави около 20 инча. Тя е същата като върху моделите на BMX за процеса;
2. Задните колела са шест пъти по-малко от фронта. Размерът на тяхната ширина може да бъде по-голям от диаметъра на максимума два пъти. Съществено е важно те да са направени от твърд и дори материал. Заслужава да се обмисли, че гумите не се обличат на задните ролки;
3. Ниско място. Тези велосипеди имат много понижени места. Състезателят може да регулира и инсталира правилната позиция на площадката за разтоварване. В домашно прилепване като седалка е възможно да се нанесе проста гума за кола;
4. Като опора на краката е възможно да се приложите специална поддръжка, която е инсталирана на предната вилка близо до предната ос на колелата. Тази подкрепа е възможна да се прилага в допълнение към контрола на велосипеда в движение.

Педалите не са необходими

Малко хора видяха триколесен велосипед на пътя, въз основа на това, много хора нямат, както изглежда и, особено когато се движи. Заслужава да се отбележи, че педалите на това превозно средство не са напълно необходими и са излишък от дизайна. Всяко чувство за дрейф се съдържа в склонове от слайда.

И да се вдигне оптимизиране на помощта за автомобила. За това е необходимо да се подбуждате през кабела зад колата. Ако обърнете педалите на плаващата пътека, е възможно да се ускори максималната до 25 км / ч.

Това е много малка скорост.

За да извършите вълнуващи трикове на триколесна тяга, трябва да ускорите до 60 км / ч. Много велосипедисти на специална магистрала за дрейф на този велосипед правят необичайни движения под формата на змии, или падане отстрани. Това върви страшно, но си струва.
Дрейф машини с двигател

Тя не се казва, без да се казва велосипеди за скъсване, а не всеки може да им позволи. Въз основа на това има малко тях, защото се опитват да се направят.

Колата за дрейф, наречена Big Wheel Drift Trike произвежда американската компания, наречена SFD Industries. Тази компания в по-голямата си част е специализирана в производството на резервни части велосипеди.

Конструктивни стафиди, плаващи автомобили:

• Двигател. Компактен бензинов двигател. Нейната мощност е 6,5 к.с.;
• Предно колело. Размерът на предното колело образува 26 дума;
• Задни колела. Те са много малки. Размерът на диаметъра на всяко колела образува 3,5 инча. В допълнение, те са облечени в специални смещини пластмасови тръби. Необходимо е ролките да не изтрият при плъзгане.

Освен това си струва да се отбележи, че цената е доста висока. Средните специфични разходи за сделките заедно с двигателя могат да бъдат около $ 2,000. Ако таксувате още 200 щатски долара, възможно е да си купите бикерик с по-прекрасен двигател.

И когато плащате още 200 американски долара, тогава тя ще се промени в нея целият агрегат на дросела.

Отношението на закона за прищявка

Трика за плаване в руското законодателство се отнася до прости велосипеди. Правилата за изместване на пътищата не установяват различия между триколесни и двуколесни велосипеди. Въз основа на това, това превозно средство не се изисква да се регистрира.

Що се отнася до правата за шофиране, те също не са необходими.

Но това е много ужасна професия и обикновено може да доведе до значителни проблеми. Много крайни любовници, преследващи тези велосипеди, често оставят за пътното платно, като по този начин създават проблеми да преместват транспорта. От време на време тези раси ще могат да доведат до важни пътнотранспортни произшествия.

Като има предвид, че опитни спортисти за плаване на тези велосипеди, избират затворени асфалтови магистрали.

Сцепление за домашно отклонение

това е оптимално за производството на триколесни велосипед. От само себе си се разбира, че това ще отнеме време и не огромни разходи, но го струва. Най-основният велосипед ще бъде траен и издръжлив.

Домашно придвижване може да бъде направено от велосипед, който не съжалява да пусне под триона.

В по-голямата си част се използват прости детски велосипедни велосипеди или BMX - велосипеди за кръст. Преди да започнете да създавате, е насочено да създадат чертежи на бъдещия модел.

Дрейф Трике - Рисунки

За да сте сигурни и напълно правилно, за да съберете всички дизайни, трябва да направите чертеж. На чертежа е необходимо напълно правилно да се разпространи целият дизайн на велосипеда и да се определят размерите. На дъното на снимките демонстрираха проби от рисунки.

Оставя се, че е възможно да се направи сами и да уточни собствените си измерения.

Как да направите велосипед за плаване - подробни инструкции

В края на производството на чертежи е възможно да започнете да правите мотор за плаване.

Инструкции за манография стъпка по стъпка:

1. Първо трябва да подготвите базата данни на целия дизайн. За него всеки разширен триколка или счупен BMX с 20 инчови джанти ще бъде напълно подходящ за него. Полезно са само предната част, която заедно с колелото, вилица, парче и колелото на рамката с долната тръба на предния триъгълник са полезни. Оставащите и горните задни пера трябва да бъдат поръсени под основата. Но долните пера трябва непременно да си тръгнат на мястото си;
2. На дъното пера или прост шперплат е инсталиран. По-оптимално е материалът да бъде по-силен, така че да може да издържи огромни натоварвания;
3. Създаване на рамка. За тази цел са подходящи трайни тръби с диаметър 16 и 30 mm;
4. В края на това как се подготвя рамката, тя е насочена към задните колела. Като тези елементи е възможно да се прилагат готови фини колела от колички или да се направи, например, отрязани от дърво. Задните колела трябва да имат следните параметри - размерът на ширината и диаметъра е длъжен да бъде 2,5 инча. Необходимо е да се обработва изрязаната тръба от PVC на задните колела. Чрез този материал ролките ще се плъзгат по-добре и движенията им ще бъдат гладки и бързи;
5. За да спрете краката, възможно е да се заварят две парчета тръби към Feathers Forks;
6. В крайна сметка е необходимо да се извърши ергономично място за кацане. Възможно е да се нанесе пластмасов стол или гума от колата.

Освен това ще бъдат използвани следните инструменти за изграждане на целия дизайн:

1. Чук;
2. Хакерство или български;
3. Бендър за тръби. Необходимо е в цялото сглобяване на рамката, чрез този инструмент е възможно да се огъват тръби в ъглите под формата на дъги, за добра фиксация на цялата структура;
4. Заваръчна машина. Този инструмент ще е необходим за пера и заваръчни тръби.

Къде е по-добре да закупите резервни части?

По принцип, за независимо сглобяване на този велосипед, ще се изискват свръхестествени и скъпи резервни части. Всичко, което е необходимо за мнозинството, е у дома.

Такива детайли като педали или колела е възможно да се купуват в магазините на велосипедните части. Но тръбите и дъските, оптимализира в строителните магазини.

Ревюта на велосипедистите - си струва да се направи?

"В далечното минало съм ангажиран с опитен велосипеден спорт. Аз хванах на различни велосипеди, тук беше сравнително не толкова отдавна, за да се отведе долеянето на великия. Да, наистина е завладяваща професия. Велосипед за плаване. Първоначално той смяташе, че няма да бъде направено, но по времето, когато падна за това нещо, аз не осъзнах нищо в това трудно. Всъщност преди това проучи целия процес на създаване на този транспорт. Главно правят верни рисунки, а друг ще бъде скоро!

Да, а разходите не са големи. По-добре от закупуването на марка и скъпа Tryk Drift! ".

Олег, 40 години

- Плаващата е моята страст. В далечното минало съм ангажиран в тази посока. Велосипедът се изправи.

Вярвам, че е по-добре да го направите сами, отколкото да си купите корпоративен и за големи пари. Освен това, с независима производителност, е възможно да се движи под наем под себе си и е много удобно. Да, и се вози едно удоволствие! ".

Александър, 32 години

- Каквото и да казват, но плаване на велосипед е нещо! Вярвам, че чудесно за него е оптимално за това сами! Освен това в момента има цял куп водачи в мрежата, как да го направите сами. Всичко, от което се нуждаете за неговото производство, има всеки дом.

И на цената се оказва значително по-евтино от закупуването на марков велосипед за плаващата тава. Така че е по-добре да работим усилено и да направите ергономичен велосипед за плаване със собствените си ръце. "

Максим, 28 години

обслужване и ремонт

За велосипеда, направен самостоятелно специален ремонт не се нуждае. Ако все още е все още това, тя ще бъде прекъсната последователно да го направи сами. Например, променете колелата или променете защитата на гумите.

В случай, че ако велосипедът за плаване, маркиран, тогава в този случай всичко ще бъде по-трудно. В произхода на разбивките и няма държави на този мотор, оптимизирайте в специален център за ремонт на велосипеди.

Придобиване на сделки и аксесоари

В случай, че няма възможност и желание да се направи трайки, е възможно да го закупите. Купете този инструмент е възможно в магазините на колоездене или да поръчате чрез сайтове в мрежата. Често в магазините продават маркови и висококачествени модели на черти.

Преглед на най-добрите модели

1. Триколка за плаване на голямо колело. Тези модели са успешни в плаване. Това е оценено добре най-добро изобретение в плаващата област. Целият дизайн е направен от най-модерните елементи. Рамката е изработена от леко легирана стомана. Също така пред инсталиран двигател с мощност 6.5 к.с. На задните колела се създава PVC покритие, поради което перфектният слайд е осигурен по време на дрейфа. Също така на предната вилица има ергономичен корпус. Но има един дефекти, това е цената - тя е доста висока. Но той наистина си заслужава, с тези качества и функции;
2. Verrado - триколка за плаване. Това са локалните двигатели на компанията за триколка. Моделът изглеждаше наскоро, но придобива солидна популярност сред брандираните триколки. Дизайнът на този триколка са много трайни и висококачествени. Благодарение на предното колело от BMX велосипеда, триколесните резистентни на дреха. Инсталирани са две 5 инчови джанти, със специално защитно покритие на PVC материал. Електрическият двигател е инсталиран зад седалката, който доставя ясно и гладко движение. Мощността на двигателя образува 500 вата. Батерията има дълъг период на работа, едно зареждане е достатъчно с 12 километра;
3. Велосипед за плаване трия. Този модел е изработен от висококачествен материал. Целият дизайн е изключително силен и издръжлив. Рамката е изработена от стомана и се изчислява под растеж от 160 до 180. Задните колела имат специална защита, която доставя перфектно приплъзване по пътя по време на дрейфа. Целият дизайн има доста огромна маса от около 10 килограма, базирана на това шофиране върху нея, за да се изпълнява много лесно и удобно.

Плаващият е завладяващ и в същото време опасна професия, която изисква грижа и голяма отговорност.

Затова, за да започнете да си купите триколесна тава. Оставя се, че марковите модели струват много, въз основа на това не винаги е възможно да се разреши висококачествена и марка триколка.

В този случай е възможно да го направите сами. Производственият процес не е толкова сложен, най-основната добра фантазия и търпение. Тогава е възможно да се направи висококачествен и траен велосипед за плаване.

Дрейд Трейк със собствените си ръце!)) 2.0

Дрейф-Трик Битка Беларус Състезанията бяха замислени, за да разпространяват дрейф травмите на културата, основната идея, за която е развитието и популяризирането на дрейф Трейжеж като спортна посока. Има желание на организаторите в Беларус да постигнат нивото на европейските страни, където се подчертава педалът на дрейф на високо ниво.

Организаторите на тази нова дестинация са представители на три отбора от различни градове на републиката, а първите състезания се провеждат през 2018 г. в Минск по един от митрополитните автопроходове.

Всичко започна както обикновено, с спорове между момчетата, които охлаждащи. От тук и отиде първото име # iGoroldift # zamevvminsk #acoroldiftift

Първоначално ще се счита за Нова Зеландия, където първите ездачи започнаха да се спускат от върховете на планините, в така наречената спускане, на триколесни велосипеди на детските колела, оборудвани с пластмасови колела, поради които адхезията Беше изгубен и се появи дрейф, той беше дрейф.

В беларуските влакове се инсталира двигател с вътрешно горене, а дизайнът е един вид хибрид, където зад гърба на картинга и пред мотоциклета. Плъзгачките, които намаляват адхезията с пътя, са опънати на задния мост върху картовите колела. Те са направени от PVC тръби. Двигател на двигателя средно от 6.5 до 13 к.с. Моторите са инсталирани от картинг, мотоблокове, мотор-помпа, скутери и леки мотоциклети, въпреки че има напълно луди модели с двигател от спортен мотоциклет с обем от 1000 cm3.

Правилата и разпоредбите на състезанието са почти идентични с правилата на автомобилния дрейф. Всичко се случва, както в голям моторни спорт: обучение, квалификация и сдвоени състезания в горната част. Всичко това се оценява от съдиите.

Иля Тършевич, Денис Белянин, Андрей Сушешков, вече се опитваше като съдии. Тази година към тях ще бъде добавен Алексей Манчешевич

Това е казано за портала. Един от организаторите на състезанията, който ще се проведе в рамките на изложбата "", който ще се проведе в Минск 13-14 април в сферата на сайта на ТС " Глобус Парк ":" Състезанието миналата година показа голям интерес към обществото в този спорт. И културата като цяло, така че тази година решихме да прекараме поредица от турнири на различни фестивали, и в края на сезона Ще се проведе последният етап, където короната на крал дрифт ще бъде използвана за най-доброто от кандидатите. Етапите ще бъдат в Минск, Гомел и Брест, според териториалното местоположение на организаторите и драйверите отклоняват трафик. Ще се обобщи и общия сезон и най-добрите пилоти и екипи ще бъдат призовани. "

Тази година дрейф Трик битка обещава да стане международен, защото приложенията са подали екипи от Русия, Полша, Чешката република, Украйна, казвайки такива отбори като дрейф Трике Брест, дрейф Трике Гомел, Дрийк Трик Минск, Торнадо Трикс, Ride, K & S Motorsport, VTK-Drift, Dav-Castoms и други.

В състезания може да има абсолютно всеки.

За притежателите на влакове и участие на членовете на екипа, докато е безплатно.

Също така за участие можете да наемете трайки в някои отбори. Цената на около 30 рубли. Но е необходимо да се разберем, че без опита на шофиране, няма какво да се направи там. За кои тренировки се провеждат, както и валцуване на черти за подвижния стил.

Сформира се списъкът на команди, те могат да се разглеждат в официални групи в SOC. Мрежи:

inst - DriftTrikeBatte.
VK - Drift Trike Battle Belarus
Facebook - дрейф Трике Брест

Спомнете си още веднъж, че отварянето на сезона ще се проведе 13-14 април, като част от изложбата "MotojoExpo".

Motolexpo - 2019.
VI-I съм международна изложба
Беларус Кастом и Тунинг шоу - 2019

В програма!
- Откриване на републикански автомобил заедно с желязна гордост mc движение
- Цикъл на държавния цикъл на отворената цикъл
- Отворено първенство на Беларус за колоездене
- Отворете при отклонение
- Отворено касоазирано първенство и мотоциклет аерографиране
- Открито първенство по касоада за велосипеди
- Изложба ретро мототипи
- Castom Drag.
- Съдия за храни и барбекю
- Детска зона
- конкурентна програма и изказвания на групи
- Тат, прически
- движение е друг ...