В търсене на причината за прегряване на двигателя и често се обръщайте внимание, не обръщайте внимание на чистотата на радиатора. Не забравяйте за интеркулера, кондензатора на климатичната система на кабината и радиатора на автоматичната трансмисия, варианта, който също се охлажда от потока на потока. Във всички системи, сухите кал и навечените пчели ще доведат до нарушаване на топлообмен и неизправности. Решете проблема с прегряване помага за почистване на радиатора. Ако отидете в случая с ума, можете да измиете правилно топлообменниците със собствените си ръце.
Колко често трябва да направите почистване?
Охлаждане на двигателя радиатор, автоматична трансмисия кондензатор интеркулер се препоръчва да се разпространява веднъж на всеки 1-2 години или на всеки 30-50 хиляди км. Честотата на пречистване зависи от работните условия на автомобила. Когато шофирате по черни пътища и чести, офроуд, топлообменникът е необходим поне два пъти повече.
Последиците от игнорирането на периодичното външно почистване на радиатора:
- загуба на енергия на автомобили с турбокомпресор. Замърсеният интеркулер увеличава температурата на въздуха на входа, поради което плътността се намалява. По-малко кислород попада в цилиндрите и поради по-голямата температура, охлаждането на стените на цилиндъра, горивната камера и буталата се влошават. На бензиновия турбокомпресор FCS, рискът от детонация се увеличава с увеличаване на температурата на въздуха в приемът;
- климатик работи зле;
- прегряване на двигателя с всички последващи последици;
- пинки, шокове и закъснения при превключване.
Любителите завладяват офроуд на автомобил с автоматична трансмисия, вариаторът следва чистотата на радиатора на скоростната кутия със специална зависимост. Често причината за шегите, потрепването, късно превключването и ускореното износване на фрикционните опаковки именно при прегряване на автоматичната скоростна кутия.
Възможно ли е да се измие без премахване?
Почистването на радиатора отвън без отстраняване е неефективно. Замърсяването, пясък и малки камъни са блокирани от лицевата част на топлообменника, преминавайки по същия начин. За да избутате тези кални тръби, трябва първо да ги омекотите, след което е подходящ ъгъл на вода под натиск, за да се опитате да избутате. Това означава, че дори и без да се премахне радиаторът от колата, ще трябва да направите минимум, за да разглобите бронята, радиаторната решетка и фенове. Без всичко това няма да можете да насочите потока на водата като перпендикулярна на клетките, колкото е възможно, поради това, което промиването на радиатора се губи от прекарано време. Още по-безсмислено може да се нарече прочистването чрез сгъстен въздух или измиване без отстраняване, ако автомобилът е монтиран на автомобила от двигателния радиатор, климатик кондензатора, интеркулера и масления охладител на автоматичното предаване.
Повечето автомобили за премахване на двигателя радиатор не трябва да разглобяват пода на колата. Обикновено за това има достатъчно за източване на антифриз, отвийте защитените двигатели, препятстващи скоби за закрепване на прикачени файлове и закрепване на самия радиатор. Няма проблеми с отстраняването на междубула. Без да се премахне от колата, има смисъл да се измие само климатик. И тогава само ако не е силно замърсен, системата е подходяща и напълнена от хладилния агент (за да премахнете Freon кондензатора, от който се нуждаете, за да изпомпвате, че е невъзможно да се прави без оборудване).
Как да го измиете правилно да управлявате пчелни пита?
Има няколко прости правила, наблюдението на което гарантира, че топлообменникът след измиване ще бъде чист и няма да даде на потока.
- Избягайте от горния слой на замърсяване, промиване на медоносните граби на чиста вода с външна и атрешна. Необходимо е да започнете да почиствате от страната, насочена към двигателя. За няколко минути нанесете детергент върху клетките на радиатора. Като химия тя е подходяща като специален по-чист за измиване на външната част на радиатора от Liqui Moly.И обичайните средства за почистване на двигателя или отстраняване на насекоми.
Всички химикали за предотвратяване на отрицателното въздействие върху алуминий трябва да бъдат напълно измити чиста вода.
Моят радиатор е климатик
В климатичната система кондензаторът е необходим за охлаждане на хладилния агент, преди да влезе в изпарителя. Ако не искате да изпомпвате Freon и да попълните системата, да разглобявате вентилатора, радиаторната решетка, броня и други елементи, които пречат на достъпа до клетки. Меката четка избършете външния слой прах, пух и мръсотия. От вътрешната страна и външната страна за 5-10 минути напръскайте аерозолния чист за двигателя. Скалете налягането на калта на водата. Освен това, издухайте клетките с сгъстен въздух и изплакнете до пълно почистване.
Интеркулер
След отстраняване, не забравяйте да проверите наличието на масло в интеркулера и във въздушните дюзи. Малко количество машинно масло - Норма. Но ако се излива от междуреклолера, не само ремонтът на турбината е необходим, но и почистване на интеркулера вътре. С мивка от този вид, смес от бензин и дизелово гориво е перфектно справяне.
Когато се сглобявате, обърнете внимание на фиксирането на дюзите. На някои автомобили по време на повторното събрание се препоръчва да се променят уплътняващите маншети. Всяко изтичане на компресора ще доведе до загуба на енергия.
Предотвратяване
Двигателят прегрява, ако радиаторът е отбелязан не само от външните страни, но и вътре. За да проверите, напълнете го с напълно вряща вода. Обърнете цялата област на топлообменника с ръката си. Наличието на охладители предполага, че каналът циркулационен циркулационен циркулационен циркулация се оценява вътре в тези места. По-рано смятаме как да измием радиатора на печката и системата за охлаждане на двигателя.
След сглобяване, попълнете антифриз и първо стартиране, уверете се, че системата не е сформирала airlock.. Затоплете колата, преди да включите вентилатора. Ако температурната стрелка продължава да пълзи нагоре, нагревателят на кабината се движи със студен въздух, е необходимо да се изгони въздушната запушалка.
Необходимата кола съвсем редовно. Това се дължи на факта, че този дизайн елемент превозно средство Трябва да се поддържа работната температура на двигателя, за да я предпази от прегряване и т.н.
В процеса на активна употреба радиаторът започва да се запушва с боклук и кал. В този случай топлината, излъчвана от радиатора, не се предава напълно на околната среда, но се връща обратно към двигателя.
В резултат на това може да се получи прегряване агрегат на властта. Почистете радиатора на колата, трябва да се почиства в зависимост от това колко е запушен. Ако това не е направено, тогава по-рано или късно превозното средство се провали.
Трябва да се каже, че охлаждането на радиатора на нагревателя може да бъде разбъркан, автоматична кутия Автомобилни съоръжения, климатик изпарител и така нататък.
Радиаторът е запушен, докато използва колата поради факта, че прахът и боклукът муха. Този артикул е мръсен много по-бърз, ако автомобилът се премества чрез селски пътища или от местността, където се наблюдава сериозно запрашаване.
Насекомите могат също да влязат в радиатора, който в бъдеще заедно с прах се превръща в доста твърда маса.
За да почистите радиатора, без да го извадите, можете да използвате обикновена вода, която ще почисти външната си повърхност, но често стигайки до този детайл от колата, не е твърде прост.
За продукта с висококачествено почистване, радиаторът често се отстранява.
Той дори се случва, че обикновеното почистване с вода отвън е недостатъчно, тъй като мръсотията е толкова твърдо, че от повърхността с традиционните методи не работи.
За да се отървете от замърсяване, използвайте специални средства за почистване на радиатора на автомобила отвън.
По правило, отоплителният радиатор или радиаторът на климатика се промива с течаща вода, но при автомивки го правят под доста голямо налягане. В същото време операцията трябва да бъде направена възможно най-внимателно, тъй като е възможно да се причини повреда на клетките, които просто ще предизвикат изтичането на радиатора. В крайна сметка той ще загуби плътността си.
В случай, едновременно с калта към радиатора, солта ще седне, след това тя трябва да бъде отстранена от повърхността на частта възможно най-бързо. Факт е, че частта е направена от алуминий, а солевият разтвор е в състояние да я промъкне буквално след няколко минути. В резултат на това това ще приключи същото изтичане на радиатора на автомобила.
Също така си струва да се отбележи, че водата едва ли ще може да премахне устойчивите седименти, което означава, че трябва да използвате специален инструмент, за да се отървете от мръсотията.
Химикали, проектирани директно, така че химичното почистване на радиатора може да бъде произведено, без да се премахне тази част, доста.
Сред шофьорите са широко популярни сред произведените химикали следните производители:
- Хадо;
- Velelube;
- Liqui Moly.
Има и универсални почистващи средства, които могат да бъдат почистени не само от мръсотията от радиатора на охлаждането на охлаждането на автомобила, но и от целия двигател.
Цената на такава субстанция е най-различна - зависи от това коя компания произвежда този инструмент. По-специално, цената на една бутилка, обемът на който ще бъде около 250 ml, може да достигне хиляди рубли.
Твърде евтини средства за закупуване на нежелани, както при нискотарифни лекарства могат да се използват твърде активни вещества, които могат да бъдат толкова вредни като сами замърсяване.
Измийте климатика или охлаждащия радиатор на двигателя вътрешно горене Възможно е чрез премахване на топлообменника. Ако замърсяването не е твърде важно, тогава можете да използвате най-много прост начин - взривете го със сгъстен въздух и се прави извън машината, без да се отстраня и без да се изключва самият радиатор.
Последователността на действията тук ще бъде следващата.
- Първо трябва да премахнете горната предна част.
- Отстранете решетката на радиатора, който е фиксиран в колата на четири винта, освен по-долу, тя е в допълнение на три клипа. Тук премахвате задвижването на замъка на качулката.
- Сега въздушният прием се почиства със специален ключ, които са разположени пред колата, а също така премахват всички пластмасови елементи отвън.
- Вземете маркуча, в края на който трябва да се намира тръбата, и всички клетки на радиатора са блокирани от него, след което те се промиват с течаща вода.
Автомивката ще е необходима, ако няма компресор със сгъстен въздух и устройството, необходимо за измиване на елемента. Служителите спретнато свалят радиатора и го почистват ефективно от цялото замърсяване.
Заслужава да се отбележи, че не е много нежелателно да се отстрани водният радиатор независимо, тъй като не е твърде удобно на много автомобили. Ще бъде много проблематично да го премахнете и ще бъде по-трудно да го върнете на мястото му.
Отоплителният радиатор е далеч отвън, който се запушва с кал, това се случва, че прахът прави навътре. Това, от своя страна, също води до прегряване на двигателя.
Така че топлообменникът да бъде запушен от кал възможно най-близо, специалистите съветват поне веднъж годишно да променят охлаждащата течност.
Освен това е желателно да се измие цялата система, която се произвежда като Tosol ще бъде кален.
Има различни народни средстваИзползва се за промиване на охладителната система: някои шофьори го съветват с суроватка, лимонена киселина или електролитен разтвор, Coca-Cola, каустик и т.н. Въпреки това, всички те не са непроверени и могат да доведат до факта, че радиаторът е напълно свързан.
Най-надеждните средства за почистване охладителна система От всякакъв вид замърсяване се измива с чиста вода.
Технология Б. този случай Тя ще бъде следващата.
- Първо трябва да загреете двигателя до работната температура.
- Всички замърсени охлаждащи течност ще трябва да бъдат напълно обединени и това се прави както с радиатора, така и с цилиндровия блок.
- Трябва да изчакате малко време, за да направите цялата тази течност от стъклената кола.
- Всички скала се връщат на местата си, системата се пълни с чиста вода отвън и дава двигател да работи приблизително 15 минути.
- Двигател спрете и отстранете водата от системата. Ако следва мръсните, операцията трябва да се повтори, докато се върне чиста вода.
- Сега можете да налеете прясна охлаждаща течност.
Почистващ радиатор отвън със специални химикали
В продажба днес можете да намерите автомобилна химия от най-различни цели, по-специално, съществуват вещества, които позволяват да се изплакват доста ефективно системата за охлаждане от първия път. Въпреки това си струва да се каже, че не всеки начин ви позволява да го направите качествено. Има вещества, които сериозно нарушават работата както на двигателя, така и на колата като цяло.
В този случай правилото работи добре - по-евтиният инструмент, толкова по-лошо взаимодейства с радиатора. Най-добре е да използвате продукти, които предлагат световноизвестни предприятия, ангажирани в пускането на автомобилна химия, която също успява да завладее положителна репутация.
Според състава и целта тези средства са доста различни. По-специално, някои от тях се добавят към охлаждащата течност, така че те да работят като добавка и не позволяват образуването на мащаб и ръжда.
В допълнение, можете да намерите химикали, които ви позволяват да премахнете инструмента за изтичане с дюзи или радиатор. Въпреки това, той трябва да се използва толкова внимателен, тъй като е доста вискозно и неактивно приложение води до запушване на тръби и тънки мрежи.
В ред външните знаци могат да бъдат определени, че радиаторът започва да бъде запушен.
- Вентилаторът, охлаждащият двигател, започна да се движи доста често и той го прави не само на празен ход, но и в движение.
- Моторът започва да се нагрява много бързо. В същото време, когато се отвори разширителният резервоар на отоплителната система, охлаждащата течност излиза.
- Долната част на радиатора заедно с долната дюза има нормална температура на околната среда, а горните маркучи, принадлежащи към охлаждащата система, са много горещи.
- Печката се загрява много бавно.
Отвън можете да почистите дизайна със специален спрей. За да направите това, това вещество се напръсква върху решетката на радиатора и остави около пет минути.
Вземете обикновена градинска пръскачка и измийте тази течност. Трябва да се направи няколко пъти до момента, докато замърсяването може да бъде притиснато от повърхността му.
Градината се използва, за да не повреди клетките на устройството. Следователно те са доста чувствителни към различни видове товари, поради което от силното налягане може да се пръсне.
Такава пръскачка не създава твърде силен натиск, така че може да се използва безопасно.
Заслужава да се отбележи, че самостоятелното почистване на радиатора е малко вероятно да помогне напълно да се отървете от замърсяването, но ще може да премахне по-голямата част от боклука.
Това ще ви позволи да продължите да ходите нормално и да не се страхувате от прегряване или дори пълно разбиване на двигателя.
Трудно е да се определи кой компонент на охлаждащата система на автомобила е основният, но е малко вероятно някой да твърди, че радиаторът в този списък взема едно от ключовите места. Докато в предната част на колата и охлаждане за сметка на предстоящия въздушен поток, той едновременно събира целия прах и замърсяване, открити по време на движението.
Вътрешният дизайн също допринася за натрупването в системата за ръжда, скалата и други компоненти. Съответно, на първо място, в случай на някои проблеми с прегряване на двигателя, имате нужда от почистване и измиване на автомобилния радиатор, като се имат предвид описаните по-горе фактори.
За да изчистите ефективно топлообменника, със собствените си ръце трябва да се сортират: в своето устройство и принцип на работа, възможни грешки, както и какви средства и методи е по-добре да се почисти замърсяването отвътре и отвън.
Принципът на системата за охлаждане на двигателя е прост: преминаване през цилиндровата риза, охлаждащата течност, изважда излишната топлина и под налягане, създадена по помпа, влиза в радиатора, работещ на принципа на топлообменника. Тук, минавайки по ядрото от горния резервоар в по-ниското, благодарение на духането на въздуха, антифризът се охлажда.
Ядрото на радиаторите е направено от мед или алуминий, в зависимост от техния размер, това се случва под формата на клетки, плоча или тръбна. Между тези канали, за които течките преминават, напречните ленти се фиксират главно от месинг. Те многократно увеличават повърхността, предназначена за охлаждане на антифриз, и също допринасят за закрепването на най-твърдостта на цялата структура.
За по-добро охлаждане Двигателят при определени условия, например, с бавно пътуване, когато духа топлообменник не е толкова интензивен, че зад него има фен, който е включен в тези моменти.
Неизправности радиатор
Най-често срещаните неизправности на топлообменника са:
- Брой ръжда, мащаб и друг боклук в ядрото.
- Замърсяване извън това как топлообменник в Пуххом и др.
- Шофиране на боклук отвътре в дюзите на радиатора.
Следните фактори ще бъдат подказвани за появата на такива недостатъци:
- Често включване и работа на високи скорости на вентилатора, дори при шофиране при висока скорост.
- Постоянна стрелка на температурния сензор или нейните показания върху надценяваната температура на охладителната система.
- В студения период лошо отопление Салон автомобил.
Не трябва да пренебрегвате тези фактори, които могат да доведат до прегряване на двигателя, който се пита не само на сензора, но и разкъсан капака разширителен съди и чист отвътре или извън топлообменника, в зависимост от вида на замърсяването.
Измийте радиатора без разглобяване
За да почистите топлообменника със собствените си ръце, вътре без отстраняване се използват течности различни композиции както произведени от индустрията, така и с помощта на пуловер.
За да почистите радиатора на автомобила със собствените си ръце в магазините продават средства, произведени специално за тези цели: 3Ton Super, Step Up, Flush Flush и други.
Почистване у дома топлообменник и цялата охлаждаща система може да се направи лесно лимонова киселина И Coca-Cola.
Преди началото на измиването със собствените си ръце винаги трябва да изчакате охлаждането на двигателя, в противен случай съществува риск от изгаряне на ферибота, отваряне на капака на радиатора или резервоара за разширение.
За почистване на радиатора вътре с лимонена киселина, от която се нуждаете:
- Направете разтвор на базата на пропорциите от 100 грама лимонена киселина до количеството течност (дестилирана вода), което е необходимо за попълване на охлаждащата система на двигателя.
- Отцедете, отпадъчни течни и залив, варената смес е необходима за около седмица. През това време, взаимодействие с лимонена киселина, цялото замърсяване вътре в топлообменника и охлаждащата система ще се разтвори.
- В края на почистването на тази течност и промиване на цялата система отвътре с дестилирана вода, се излива нов антифриз.
Друг главна тъкан За промиване на радиатора, това е Coca-Cola. Почистването в радиатора на различни отлагания на Coca-Cola се дължи на състава на ортофосфорната киселина. Това се прави така:
- Източването на охлаждащата течност за отпадъци трябва да запълните целия обем на системата Coca-Cola, преди това да се нагрява до въглеродния диоксид.
- Ако замърсяването е малко, тогава работата на двигателя е достатъчна за 5-10 минути, когато топлообменникът не е бил измит за дълго време, след това за еднократно почистване си струва да се язди с кока-колон един ден.
- Освен това, както във всички такива случаи, изтичането на прочистващата течност, изплакнете цялата охлаждаща система с дестилирана вода и излейте пресен антифриз.
Външен почистващ радиатор
По време на движението извън повърхността на радиатора има много мръсотия: пух, насекомо и т.н. Изстрел между пчелите, те значително се влошават чрез духа на топлообменника.
Има няколко метода за почистване на топлообменника навън без демонтаж - вода или пара под налягане, но този метод не е толкова ефективен поради сложността на достъпа до повърхността на радиатора. Ето защо, експертите съветват да пречистват топлообменника със собствените си ръце, след като са го премахнали от колата.
Отстраненият радиатор се почиства от мръсотия със собствените си ръце, използвайки конвенционална четка, както и вода и пара.
Правилно промийте от радиатора, мръсотията е необходима с малко налягане от двете страни, така че да не се повреди меката повърхност на топлообменника.
За по-добро почистване Steam ще се нуждае от парогенератор. Чрез третиране на решетката на парата на радиатора, внимателно я духа без деформация и прилагането на драскотини може по-ефективно да го почисти от кал вътре вътре.
Ако няма възможност за почистване на водния или фериботния радиатор навън, тогава правим тази процедура с конвенционална четка или овен. След като понижи отстранения топлообменник в подходящия капацитет и след като завърши замърсяването от пяна, ние спрете добре всичките мръсотия, които запушени между плочите.
Без охлаждаща система, не може да работи вътрешният двигател с вътрешно горене, а на компетентното функциониране трябва да се обърне внимание на компетентното му функциониране. На свой ред, нито една система за охлаждане не може да работи без радиатор, който може да бъде наречен безопасно своя ключов компонент.
Всеки шофьор трябва да знае, че в колата му има радиатор и е необходимо да се следи нейната чистота. Факт е, че радиаторът се състои от много вертикални плаки, отбелязани заедно. Има канали на плочите, за които тече охлаждащата течност, когато двигателят работи. За сметка на голяма площ на радиатора тя има време да премине максималното количество топлина в атмосферата. Така антифризът се охлажда и му помага в този противоположен въздушен поток, когато колата и движението на вентилатора.
Важна процедура е измиването на радиатора. По време на движението на автомобила в радиатора, различни боклуци, насекоми, листа, пясък, детайли са запушени, насекоми, листа, пясък пътно покритиеМоже да се образува ръжда. Замърсяването на радиатора трябва да бъде затруднено и от време на време да го почисти или промиването. Измиване на охлаждащия радиатор проста процедураС което дори начинаещ водач може да се справи. 
Преди да продължите директно към процеса на зачервяване на радиатора, трябва да сте сигурни, че е необходимо. За да се определи степента на замърсяване на радиатора, е необходимо да се източи съществуващата охлаждаща течност и да се налива вода вместо това (в идеалния случай, така че водата да се дестилира). След това вземете двигателя и го оставете да работи за 10-15 минути, така че водата да "отиде" пълен цикъл Охлаждане, като по този начин се забива твърде много. Когато излезе времето, източете течността и погледнете нейния цвят. Ако слетият вода е силно замърсен, се препоръчва да се използва специални средства За промиване на радиатора, ако не, след това почистването продължава с вода.
След като първата партида вода се обедини, попълнете втората и, в зависимост от замърсяването, добавете или добавете специално почистващо средство за радиатори. Когато течността е напълнена, включете отново двигателя и оставете да работи за 10-15 минути. Как ще излезе времето, източете течността.
Ако сте използвали специални инструменти за увеличаване на ефекта при измиване на радиатора на автомобила, преди да се отвори нова охлаждаща течност, внимателно изплакнете охладителната система с вода, можете отново да поставите в цикъла на работа за 10-15 минути чиста вода, за да премахнете всички останки от детергент.
ВНИМАНИЕ: Ако детергентът остане в охладителната система, той може да причини корозия.
Когато измиването на радиатора на автомобила ще бъде завършено, попълнете новата охлаждаща течност. Моля, обърнете внимание, че някои драйвери за повишаване на ефективността на охлаждащата система и предотвратяване на образуването на корозия се добавят към антифриз при замяна.
Не забравяйте, че при промяна на охлаждащата течност в системата може да се оформи излишъкът, който да бъде изтрит. За да изпомпвате излишния въздух, когато антифризът се сменя, след като охлаждащата течност е напълнена, отворете капака на радиатора и включете двигателя. След 5-10 минути въздухът оставя охладителната система и ще се нуждае от върха на антифриз.
Как да почистите кола радиатора от боклук и ръжда
Ако радиаторът на автомобила е силно замърсен или ръждясан, е необходимо да се почиства механично, т.е. да се премахне и извършва пълно почистване. На всеки автомобил радиаторът се отстранява по свой собствен начин, но е съвсем просто да се направи и дори ентусиаст на автомобила ще се справи с такава задача.
Почистете радиатора с:
- Стандартен маркуч, чрез който се доставя вода под налягане;
- Специализирана мини.
Внимание, ако използвате Minisku, който има способността да регулира скоростта на водоснабдяване, след това го направете възможно най-малко. Ако налягането е силно, водната струя рискува за огъване на клетката на радиатора, което ще доведе до неуспех.
В случаите, когато ръжда започна да се образува на радиатора, могат да се използват различни почистващи средства за елиминиране. Обърнете внимание, че те не се извършват въз основа на агресивни киселини, които могат да повредят уплътненията, маркучите и другите елементи.
Автомобилният двигател за охлаждане на двигателя е проектиран да поддържа работната температура, не позволява на двигателя да презарежда и основно се справя със задачата си.
Но по време на експлоатацията на колата, радиаторът е опълзен с кал и боклук, в този случай топлина от радиатора в околен свят Не е напълно дадено, възниква прегряването на захранването. Необходими са почистване на радиатори на автомобила, тъй като те са запушени, и ако не го произвежда във времето, двигателят може да се провали.
Охлаждащият радиатор за бойлер може да бъде запушен в кабината, автоматична трансмисия (ако автомобилът е инсталиран автоматична трансмисия), кондензатор или климатик изпарител. Плаваща кутийка на Ro автоматично води до прегряване на скоростната кутия, а печката, отбелязана с кал, не позволява на топлината да премине в кабината, а през зимата става студено.
По време на работата на колата RO е опълзен от всеки боклук и прах, летящ от пътя. Затваряне по-бързо се случва, ако автомобилът пътува по селските пътища, според силно прашен терен. Насекомите са пълнени от маршрута до радиатора, а цялата постеля с времето се смачка с прах в твърда маса. 
За да се почисти външната страна, тя се промива с вода, почистване на външната повърхност. Но пред топлообменника понякога е трудно да се получи, и следователно често радиаторите се отстраняват, за да се почистят добре. Все още често мръсотията е толкова твърдо уредена по повърхността на охлаждащия елемент, което не е възможно да се обмисли чрез конвенционални методи. В този случай специални средства за почистване на автомобилния радиатор идват в спасяването.
По всяко време, Ro се промива с течаща вода, почистването се извършва на автомивка под налягане. Но е необходимо да се използва силно налягане на водата - можете да повредите пчелите, а след това потоците на радиатора ще загубят своята стягане. Ако солта се установи солта, е необходимо да се отстрани от повърхността на топлообменника възможно най-скоро - солевият разтвор бързо алуминий, а радиаторът бързо не успява. Особено, водата не измива устойчиви утайки и Без химия за почистване не е необходимо.
Има различни почистващи препарати на външната повърхност на различни радиатори:
- климатик;
- системи за охлаждане;
- Автоматична трансмисия;
- система на маслото на двигателя.
Пазарът е известен с тези почистващи средства като:
- Liqui Moly;
- Хадо;
- Lavr;
- Velelube;
Има универсални почистващи препарати, които могат да бъдат почистени не само на охлаждащия радиатор или климатик, но самият двигател. Цената на пречистващия агент може да бъде различна и продуктите на добре познатите марки са скъпи. Например, бутилка 250 ml известни шофьори на климатика Почистваща машина Liqui Moly ще струва около 1000 рубли. Универсалното почистващо средство за Kangaroo Profoam 2000 автомобили ще струва много по-евтино - 600 мл, балдахинът струва приблизително 250 рубли, но ефектът от него е по-лош, отколкото от Liqu Moly.
Напоследък двойките са често срещани за почистване на повърхностите на радиатора, пара, горещите фериботни радиатори се почистват ефективно и бързо, докато автомобилната химия може да бъде практически не се използва, която в други случаи може да бъде вредно за алуминиева сплав.
Външно почистване на радиатора охлаждане в DVS. Той почти винаги се прави с отстраняването на топлообменника, но с леко запушване е достатъчно да се взриви със сгъстен въздух и това може да се направи, без да се премахне радиатора. Помислете за примера Ford Focus. 2 Как можете да почистите радиатора на колата със собствените си ръце на място, без да изключите ПО:
Ако няма компресор с компресиран въздух и инструмент за промиване, тогава той няма да работи без да се премахват радиатори, без да се премахват, а на Ford Focus 2 ги премахнете доста проблематично. По-добре е да се потърси помощ в автомобилната услуга, професионалистите ще се справят с този бизнес без проблеми.
Тя не винаги замърсява външната страна, тя може също да запушва кал отвътре и в този случай двигателят също ще прегрее. Така че топлообменникът да бъде запушен с шлака колкото е възможно повече, се препоръчва поне веднъж на всеки две години, за да се промени напълно охлаждащата течност, тъй като тосол (антифриз) се промива с цялата охладителна система. Шофьорите са измислени от различни народни методи за измиване RO - някой препоръчва да се промие охлаждащата система с приготвяне на суроватка, лимонена киселина или електролит и някой съветва да изплакне Pepsy Cola радиатора или дори каустик. Всички тези начини са съмнителни, вероятно след такова измиване ще трябва да сменя радиатора.
Най-надеждният начин е да се почисти охлаждащата система с обикновена чиста вода, промиване по следния начин:
На пазара има различни автомобилни химикали, с които охлаждащата система се промива ефективно. Но трябва да се отбележи, че средствата са различни, а не всеки ползва двигателя и колата като цяло. Той работи много добре тук: евтино лекарство - платежен резултат. За миене на радиатори, използвайте продукти от добре познати марки с добра репутация и на ниска цена Не трябва да купувате.
Най-известните производители на достатъчно качествени автомобилни химикали са:
- Hi-предавка;
- Liqui Moly;
- Lavr;
- Пинго;
Инструментът се произвежда различно в състава и назначаването - някои от тях се изливат като добавка към антифриз за почистване на системата, други предотвратяват образуването на наука и ръждата. Има химия, с която изтичането на токсол от дюзите и радиатора се елиминират, но трябва да се използва внимателно, тъй като тръбите и тънките маркучи на охлаждащата система могат да бъдат запушени.
Признаци на запушен охлаждащ радиатор
Има признаци, за които можете да разберете какво е отбелязано RO:
- вентилаторът на охладителя започна да се превръща по-често, а не само на празен ход, но и в движение;
- двигателят бързо се нагрява, като тосол се изхвърля от резервоара за разширение при нагряване;
- дъното на радиатора и долната дюза е студена, горните маркучи на охладителната система са горещи;
- в колата на кабината зле затопля печката.
Но всички признаци свидетелстват не само за отбелязаните RO, причината за прегряване може да бъде:
- изгорял блок глава;
- дефектен термостат;
- неправилно коригирано запалване;
- отстраняване на охлаждащата система.
Дори ако причината за прегряване на двигателя не е открита, все още почистването на радиатора няма да бъде излишно, особено ако има външни признаци на запушването му:
- отвън на RO, мръсотията е видима;
- tosol в мътна охладителна система, със следи от ръжда.
Кондензаторът в колата е почти винаги инсталиран пред основния охлаждащ радиатор, така че цялата мръсотия от пътя преди всичко "получава". Понякога кондензаторът е запушен толкова много, че не е възможно да го измие и да го почисти с конвенционални средства. 
С запушен кондензатор, климатикът не само работи добре, но двигателят също е прегрял. Какво може да бъде връзката между охлаждащата система и климатизацията? Всичко е просто - изпълнението на радиатора на климатика не преминава въздушния поток на ПО и затова основният радиатор не е напълно охладен. В резултат на това самият двигател е прегрял.
Премахване на конденза още веднъж Не е необходимо - ще трябва да се зарежда с фреон след почистване, така че почистването обикновено се произвежда в колата. Най-добър инструмент Liqu Moly се разглежда на пазара за почистване на климатици, но целият проблем е да се измие калта. При голямо налягане, водата не може да бъде доставена, клетките на кондензатора ще звучат, но все пак изходът от позицията е - можете да използвате пръскачката на градината с обем от 5-9 литра.
Ние правим следното:
Напълно прането на радиатора на климатика е малко вероятно да успее, но за нормалното функциониране на такава почистваща система и най-важното - двигателят ще спре прегряване с включен климатик.
- Дори ако охлаждащият радиатор се държи нормално, се препоръчва да го изплакнете поне веднъж на всеки две години.
- Преди измиване е необходимо да се затопли двигателя и да се изплакне по-добре с топла вода - калта ще по-бърза от системата.
- Не можете да измивате или разрушавате радиатори при по-голямо налягане - лесно можете да повредите пчелите.
- Експеримент с различни средства за почистване не си струва, експериментите могат да доведат до повреда на RO.
- Ако почистването отвътре не помага навън, трябва да се подготвите за закупуване на нов радиатор - по-добре е да харчите пари за закупуване на нов RO, отколкото да поправите двигателя.
