Сега Nissan Qashqai. Второто поколение (индекс J11) се събира в Русия, рамо до рамо с по-стария модел X-Trail. Заедно с местния режим, Qashqai получи промени под нашите работни условия.
За сравнение, ние се търкаляхме на нашите кеки и на английски, а след това ги караха на асансьора - и се изливаха като въпроси от висшия инженер на техническата единица на руския клон на Nissan Philippe Dyakov. Никакви мистериозни истории в стил "дойдоха при мен в сън Карлос и излъчването, че е необходимо да се увеличи резервоарът за Омиваки", "Филип не е казал, но сега знаем как е в ход процесът на" русификация ".
Решението за развитие приема на върха, като се вземат предвид разходите за прилагане на идеи. Обикновено списък на промените са доста широки и нашите работни условия са диктувани. Когато мръсотията, сняг и лош път, никой няма да се откаже пълно устройство и голямо разстояние. И руските клиенти реагират по-рязко на качеството на пластмасата, ширината на пропуските, на скици - те искат максимален комфорт.
Филип е ангажиран в този случай за второто десетилетие. Техническият център на техническия център се намира в Европа, руският клон на девет души се ръководи от руския клон на девет души. Всички те с по-висока автобиография, с опит в компанията Nissan, и мнозина са започнали с факта, че са обърнали ядките със собствените си ръце. Разбира се, служителите предприемат практика и обучение в европейския център. В своята компетентност оценката на шофирането и потребителските качества, въз основа на които инженерният отдел издава препоръки за конструктивни промени. Но работата по събирането на информация е до голяма степен по-голяма.
Едно към едно?
Списъкът на промените започва да се оформя, когато моделът започне. В рамките на процедурата за проучване на автомобила, потенциалните купувачи се разделят на мнението им за автомобила, маркетингови проучвания, майстори, приемници центрове за дилъри Събиране на коментари. Всички данни систематизират търговците и получаваме окончателна информация. Като правило, в резултат на това качествата на шофиране се променят значително: ако американските модели се различават по гладкостта на инсулт, но те имат лошо нещо, а суспензията се е променила, тогава трябва да направим компромис.
Филип уверява, че е и с Каска. Дори колите, доставени за нас от Англия, вече са различни от тези продадени в Европа, а когато се занимават с Конвейер "Санкт Петербург", Кашкай е трансформиран още по-силен.
Това е добро изключване от правилата. По-често способността да се определят натрупаните коментари е свързана с последващото възстановяване, което трябва да чака три или четири години, а след това е имало шанс да се подобри колата буквално година след началото на продажбите. На Cashkaya. руското събрание Използвахме предните и задните подсрамки от X-TRAIL - те са прикрепени през безшумните блокове и няма да стоят на английски автомобил, защото ипотечните елементи са разположени в противен случай. Не знам защо европейците не са го направили веднага веднага. Благодарение на това решение леко намалява нивото на вибрациите. Подфрам извади лостовете, полу-осите - в резултат на това реката се повиши с 20 mm отпред и 30 мм отзад. Поради това е било необходимо да се сменят арките на арките, така че те да покрият колелата, това е лигавието, което е верен знак за руското събрание на Кашка.
Дори по време на подобренията, клирънсът се увеличава с 10 mm (до 200 mm). Филип се гмурва, че преди всичко е наред - Кашкай се изкачи на всяка граница без проблеми, така че устната предна броня Остава непроменена. Но след като стана възможно да се увеличи Тръмп пътуванеИзползвах го.
Всички версии на руския каскаи са обединени резервоар за горивокапацитетът му е 60 литра (на "британски" обемът зависи от модификацията).
Увеличаване на шумоизолацията на двигателя. Задно окачване за всички руски автомобили Многопод тип - от полу-зависими от тъкачни кросове отказват да не губят комфорт и управляемост. Това до условно по-голяма надеждност на лъча и простотата на нейната услуга, тогава Нисанов предлага да не се притеснявате за многократните: тригодишна гаранция се отнася за него, като на цялата кола.
Амортисьори, доставени от теннеко - с по-удобни настройки. И електрическото регулиране на волана също е рекалибрирано. Петна от няколкостотин километра в британски и руски версии, потвърждавам: разликите са забележими! И аз съм повече като "европейска". Това е малко по-подробно асфалтовото облекчение, но възприемано по-събрано по време на активното езда и по-точно реагира на волана. Но готови да признаят, че повечето шофьори са по-важен комфорт. И Санкт Петербург Qashqai на счупените пътища е по-мек - дори въпреки колелата с гуми 215/45 R19 срещу гуми 215/60 R17 английски автомобил. И жалко е, че не е било възможно лично да оценят свойствата на летните гуми Pirelli Scorpion Verde, които са с персонал от нашата Casca. Според Филип те се появяват в процеса на локализация и перфектно се показаха свойства на съединителя и комфорт за шофиране.
Повече от 20 страни са производствени съоръжения, изследователски центрове, асоциации за проектиране и инженерни предприятия от тази загриженост. Въпреки че страните са различни, но е ясно, че корените на тази структура са японски.
Програма и структура на загрижеността Nissan
Япония, където се събира Нисан Алмера, винаги се свързва с такива концепции като упорита работа, благоприличие, честност, и това има огромен екип, който включва 224 хиляди служители по целия свят.
Съюзът на двете най-мощни гиганти на Нисан и Рено на върха на кризата през 1999 г. служи като тласък на икономическия растеж, а рейтингите на корпорацията заслужено се издигат постоянно нагоре. Това беше придружено от нови програми, които бяха въведени навреме и компетентно. Те дадоха загриженост с минимални загуби, за да оцелеят в кризата.
Програмата (начин на производство на NISSAN) е пръчката на целия производствен процес. Като вид набор от правила за служителите на загрижеността, той предписва привличането на производството на всяка кола.
Тази програма интегрира възможностите на материалите, оборудването и човешките ресурси, представляващи потребителя, който се интересува от продукти за него.
Програмата NPW предписва да изследва нуждите на клиентите и, комбинирайки ги с материални възможности, модернизиране на производството. Благодарение на тази програма, качеството на продукта, независимо от това къде се намира производителят, винаги остава страхотно, било то Испания, Англия, Русия или самата Япония.
На японските острови в Йокохама, седалището на Nissan загриженост, дизайнерските решения се развиват в столицата Великобритания, в английския център за научни изследвания, Kranfild предлага проектиране и въвеждане на нови модели Nissan. Фабричните съоръжения за сглобяване на нови автомобили се намират и в Обединеното кралство, в град Съндърланд със своето пристанище, много удобно за доставки в САЩ и европейски страни.
Предприятия за сглобяване на Nissan.
Една от основните предприятия в Европа, която произвежда Алмера, е растение, разположено в Англия в град Съндърланд. Когато корабостроителницата и въглищните мини, разположени в североизточната част на Великобритания, бяха затворени в началото на 80-те години, а равнището на безработица беше драматично, тогава правителството реши да си сътрудничи с Япония. Представители на страната на издигащото се слънце не губят, избират района с добре развита инфраструктура и богата индустрия. На Motor Motor Nissan в Съндърланд работят 4000 души, през 2004 г., първият милион автомобил от тази марка бе отбелязан.
Ако говорим за Nissan Almer Classic, пускането на такъв модел в момента се извършва само в Япония и Русия. Британският Съндърланд спря пускането си и се премести в по-обещаващ модел - бележка. По-рано, от производството на Nissan Almera Classic през 2013 г. южнокорейската компания Samsung отказа, като я обяснява с недостатъчни възможности за доставка на готови продукти и висока цена на работната сила.
За Русия това е доста важно, от такава надеждна и относително евтина кола Нашият ентусиаст е малко вероятно да откаже. Сега в състава на NISSAN, този представител на класическия модел остава в единствено число.
Съвсем бюджетната цена помогна да се премине към нашата Лада Калина и заедно с Renault Logan, китайския амулет и сякаш американски Chevrolet. Лано за понижаване на търговския бар руска кола. Такава пермутация "помогна" на Алмерал незабавно придобива противник в лицето на KIA Spectra.
Промяната външен външен видЯпонските дизайнери му дадоха определен авангарден стил, след като не е толкова оригинален, като бившия носител, а колата започна да прилича на Volkswagen Passat B5 със същата структура на оптиката, качулката и формата на радиаторната решетка. Въпреки впечатлението за такава промяна в външния вид, стилът, както преди, е верен на класическите му форми, които харесват руските шофьори.
Руски производствен капацитет
През 2009 г. страната ни отвори компанията Nissan Manufekchuring RUS, която произвежда модела на Nissan загриженост, които имат добро търсене на руския пазар. Разположен е завод в близост до село Шумър близо до Санкт Петербург и специализира само на пускане на Теана, X-Trail и Murano.
В Фабриката на Волга в Толиати от 2013 г. произвежда монтаж на Almer Classic. След отваряне на производството на класически в Автоваз загриженост, много шофьори, знаейки качеството на събранието в местните предприятия, предполагат, че автомобилите ще бъдат издадени без недовършени.
Но нашите инженери успяха да обърнат това мнение, като завършат събранието на по-добро от британските колеги от Съндърланд.
Дори разработи някои промени, които помогнаха да се адаптират Almeral Classic до руските пътни реалности.
Заключение
Всички автомобили, произведени от японската загриженост Nissan са красиви и необичайни автомобили. Дори простите бюджетни модели се отличават с отличен дизайн, добър комфорт и висококачествен материал. Това стана възможно, благодаря ценова политика Компаниите, държащи ценовите си етикети по-ниски от конкурентните фирми. Nissan Almer Classic направи специално за Русия се характеризира с техническо съвършенство и висококачествено сглобяване.
Сред руските ентусиасти, Nissan загрижеността е една от най-популярните и любими. Силно влияние върху потенциалните купувачи имаше висококачествено качество и достъпна цена превозни средства. Според продажбите на автомобили, Nissan, Русия се нарежда лидер. Ние сме в търсенето и закупените модели, ние сме: Алмера, бръмбар, H-Trail и Cascai. Но сред всички тези превозни средства повечето от всички хора предпочитат последния кросоувър. Ето защо истинските фенове на този модел са интересни, където Nissan Cascai събира за вътрешния пазар. Приятна новина за нашите сънародници ще бъде фактът, че този модел се събира от нашата родина.
През 2009 г. японците отвориха завода "Nissan Manfechchching Rus" близо до Санкт Петербург. Има само 35% от продуктите, останалите автомобили на нашия пазар са донесени от чужбина. Нашата компания произвежда просторно, всички колела и удобни кросоувърикоито са напълно подходящи както за семейни празници, така и за пътувания извън пътя. Според тестовете на EURO NCAP, този "японски" получи достатъчно висока топка. Тя се превърна в друга причина за популярността на колата. Японците направиха всичко възможно да запази този модел автомобил на водещи позиции.
Какви други страни произвеждат "японски"?
На вътрешния пазар Nissan Cascai се продава не само от руското събрание. Купувачите могат да си купят "чистокръвен" кросоувър, разбира се, той ще бъде по-скъп поради митницата. Но този факт не спира купувачите, и те са готови да плащат големи пари за автомобил, който е идеален за експлоатация в нашите условия. Така че, където се произвежда Nissan Qashqai, нека го разберем.
Преди това вече казахме, че предприятието "Санкт Петербург" издава само 35% от този модел автомобили, оставащите 65% ни доставят от други страни: \\ t
- Великобритания (Съндърланд)
- Япония.
В допълнение към растението "Nissan Manufechching RUS", има друго предприятие в Руската федерация, която се занимава с производството на кросоувър на Кашкай - това е Автоваз. Тук коли се сглобяват след натрий на Nissan с френската загриженост Renault. Очевидно се предлагат руски фенове на японската марка голям избор Автомобили. Всеки ще може да купи Nissan Casca руски, японски и английски асамблея. Вярно е, че купувачите могат да придобият кросоувър само с бензин сила. Може да бъде кола с 1.6-литров или 2.0-литров двигател. Power Point. Работи за двойка, както с механичен CP, така и с вариатор.
Качество на изработка
Най-важното предимство на Nissan Cascai е високо и компетентно качество на сглобяването. Собствениците твърдят, че тази кола отговаря на всички необходими стандарти на японското производство. Въпреки че производителят използва пластмаса, за да завърши колата на кабината, материалът се оказа достатъчно висок. Дори след дълго време след операцията драйверите няма да чуят външни звуци и неприятни скърца. Няма значение къде ще произвежда Nissan Casca, всяка кола е надеждна и удобна. Много доволни от собствениците на машината с вариатор, който се освобождава японска компания CVT. Колата с такъв тип скоростна кутия е лесен за управление и в процеса дълго работа Предаването не дава неуспехи.
Единственото нещо, което може да се проведе, е неудобното местоположение на такива части на кабината като: бутона за ръкавици, бутоните на Windows и бутоните за отопление на седалката. Но за някои това не е недостатък, той е по-вероятно субективен минус, а не като цяло. Кросоувърът Nissan Qashqai премина през много, но въпреки всичко това той преодоля всички препятствия и запази статута на лидера в своя клас. Все пак, най-висококачественият монтаж е английски. От 2007 г. по света бяха закупени повече от два милиона кросоувър, издадени от британското предприятие. След рестайл, този автомобилен модел е станал много по-лесен. Това беше постигнато благодарение на използването. практически подробности и материали. На нашия пазар те доставят кола само с бензинов двигателИ за европейските продажби хибридни и дизелови кросове Nissan Cascai.
Малко вероятно е шофьорите да бъдат зададени по този въпрос. Всичко е очевидно за тях, те отдавна са изучавали пазара и моделите и производителите.
Но за тези, които първо мислеха за закупуването на автомобил, този въпрос е от значение. И все още има хора, които никога не са се интересували от автомобили и внезапно проявяват интерес.
Първият отговор, който предполага - "Япония, разбира се!". Но това не е напълно вярно.
Не е тайна, че Япония е малка страна и производството се опитва да не публикува на своята територия.
Страни, в които автомобилите на Nissan маркират автомобили
- Великобритания (завод в Съндърланд);
- Япония. Да, там има производство;
- Русия. Фабрики Avtovaz (ToLiatti) и "Nissan Manfechchuring RUS" (Санкт Петербург);
- Южна Кореа;
- Мексико;
- Испания.
Подробности за монтажа на моделите
Nissan Almera.
Моделът е произведен от 1995 г. и в Русия е много популярен. Произвежда тези автомобили Автовс. Това е този факт, който намалява броя на потенциалните купувачи на Nissan Almera.
Също така трябва да споменете Nissan Almer Classic. Моделът, макар и отстранен от производството през 2013 г., беше достоен и добър. Те я \u200b\u200bпроизвеждат в засадата на Samsung в Южна Корея.
Нисан Кашкай
Практически, S. ефективни двигатели и приятен интериор, модел. В Русия този кросоувър все още не е на разположение. Той се събира във Великобритания (Съндърланд).
Nissan Teame.
Дълго време този модел е събран само в Япония. Когато растението спечели близо до Санкт Петербург, Теана за руски пазар започна да произвежда там.
Nissan zhuk.
Моделът се счита за младеж и произведен в самата Великобритания и Япония.
Nissan Micra
Един от най-добрите в своя клас (малки коли), икономически и евтини. Руският пазар идва от Великобритания.
Nissan Nouth.
Популярна семейна кола. Асамблеята е направена във Великобритания.
Nissan Tiida.
Държавен служител, като Almer. За руския пазар моделът се събира във фабриката в Мексико.
Nissan Icstreyl.
Като Nissan Nout, се отнася до класа семейни коли. Моделът е много популярен световен модел, който руските потребители заобикалят вниманието си с оглед на вътрешното събрание.
Nissan Murano.
Моделът е обявен за конкурент на BMW в лукс и комфорт. Руските потребители могат да избират, чийто модел на сглобяване да купи: патриотичен (петербург) или японски.
Nissan Patforder.
Цялостно кросоувър, най-старият модел Nissan. Комбинация предизвикателства А атрактивната цена прави модел интересен за руския купувач. Събрани във фабриката близо до Санкт Петербург.
Nissan Patrol
SUV издаване на много добри показатели в усъвършенствани условия. Събрание изключително японски.
Нисан Навара
Пикап на испанското събрание.
Кратко обобщение
Производството на японската кола Nissan се пръска далеч отвъд Япония. Но най-голямата любов на потребителите все още се радва на японски модели.
На второ място е Обединеното кралство. Руското производство Нашите шофьори се доверяват още по-малко.
Nissan Motor (Nissan) е един от най-големите японски корпорациикоято е специализирана в освобождаването пътнически автомобили, автобуси и камиони.
Всички модели на производителя са известни с отлично качество на сглобяването, високи нива на системи за сигурност, ефективност и оригинален спортен дизайн на техните автомобили. Спецификации Моделите на Nissan съответстват на европейски и международни стандарти за автомобили и търговски.
Историята на автомобила Nissan започва с 30-те години на миналия век. 26 декември 1933 г. се счита за официална дата на създаване на компанията Niscan. На този ден, Jidosha Seizo Co., Ltd., беше създадена, Ltd., неговият лидер стана Йошисук Айкава. Компанията приключи споразумение с кастинг на Тобита, работело в областта на металургията и стана неговото разделение за производството на първите автомобили Datsun.
През 1934 г. Jidosha Seizo Co., Ltd е преименуван Nissan Motor Co., Ltd. През същата година в новия завод за Нисан Растението Йокохама е пуснато на модела Nissanocar. Следващата година, в същата фабрика е създадена кола Nissan. Datsun, който има всички компоненти, са изключително японски. Тази кола е първата изнесена в Австралия.
Преди началото на Втората световна война, компанията е пуснала три нови модела: Цялата кола тип 70, товарният ван тип 80 и автобус тип 90. През войните, Nissan произвежда камиони, но не и дълго. Главният офис на компанията се премества от Йокохама до Токио и се върна през 1946 г., тя отново промени името си, сега на Nissan Heavy Industries, Ltd.
Следващите години бяха сложни не само за Nissan, но и за цялата промишленост на Япония. Освобождаване камиони В малки обеми, той е от 1945 г., а освобождаването на пътник започва само от 1947 г., първият беше автомобил Datsun.
През 1950 г. компанията се опитва да възстанови позицията си на пазара, тя купи част от акциите на Minsei Diesel Motor Co., Ltd, а през 1952 г. подписа споразумение за сътрудничество с английската компания Остин Мотор Ко ООД Заедно тези компании създадоха автомобил Остин през 1953 година.
Друго важно събитие в историята на компанията се е случило след две години по-рано, първият SUV с открито тяло на патрул е освободен. В онези дни той притежава уникална сила - е оборудвана с 6-цилиндров двигател.
През 1958 г. компанията започва да продава леки автомобили в САЩ. През същата година моделът Datesun BlueBird е освободен. Тази кола е широко популярна в сегмента на средната класа. 1958 е много успешен за японския автомобилен производител, Nissan дебютира в моторни състезания и два модела на Datsun 210 спечелиха в престижния австралийски рали.
През 1960 г. е освободен средният седан, който е бил освободен, той е имал луксозен дизайн и е оборудван с различни технически иновации на времето. През 1964 г. Седрик е награден да транспортира олимпийския огън от Гърция до Япония до следващите олимпийски игри.
През 1962 г. се появява известен модел Skyline. Тя придоби слава на малка, но удобна кола за семейни пътувания, освен прости и надеждни при управлението и поддръжката. Спортният модел на Skyline 2000GT-B се появява през 1965 г., той също стана популярен с масов потребител. Победата във всички обиколки на автомобилните състезания на Япония през 1965 г. донесе модела Skyline S54B.
През 1966 г. Nissan пусна компактен модел на Datsun Sunny 1000, който стана един от най-популярните в Япония. През същата година автомобилният производител е закупил Prince Motor Co и пусна колата на Глория. В 6-ти и 11-тия рали Япония победи екипа на Nissan с Глория Супер автомобил, който беше най-силен в онези дни от японския двигател.
През 1967 г. князът Royal Car е освободен специално за императорското семейство. Кралският лимузин е оборудван с 8-цилиндров двигател от 6,4 литра и достига дължина от 6,1 m.
През 1969 година. линията Nissan се попълваше с автомобил Datsun 240Z, той имаше 6-цилиндров двигател и независимо окачване. Datsun 240Z е най-продаваната през 70-те години спортна кола в света.
През 1971 г. е освободен повече безопасна кола Експериментален предпазен автомобил (ESV), а през 1973 г. - най-икономичният слънчев.
В началото на 80-те години, компанията активно насърчава своите автомобили на световния пазар: в Съединените щати са създадени стратегически производствени бази (Nissan Motor Resorting Corp., САЩ и Nissan Motor Producturing (UK) Limited) и Обединеното кралство, където BlueBird е произведен модел. През 1982 г. е разработена първата миниванска прерия. Патрулът Сафари се появи в две години, донесъл компанията в ретрол Париж - Дакар.
През 1986 г. SUV на Terrano All-Wheel Drive е освободен и в годината седанът на CIMA Business Class, който по-късно има луксозна модификация на президента.
През 1989 г. се появява японският автомобилен производител нова кола Infiniti, INFINITI Q45 моделът малко след като външният му вид стана лидер на продажбите на марката.
През 1992 г. Micra модел дебютира, награден на Европейската награда "автомобил от 1993 г." и получи много награди в Япония.
През март 1999 г. японската компания Nissan започна да си сътрудничи с френската компания Renault, първата съвместно развитие Станаха слят кола. Фирмата Nissan е донесла много престижни награди за първите години на новия век: за високо качество, отличен дизайн, безопасност по време на шофиране, технически иновации и др.
През 2005 г. стартира производството на модела на бележката, а през 2006 г. - Nissan Qashqai. Едно от най-новите развития на компанията е компактно кросоувър nissan. Juke, той бе представен през март 2010 г. в хотелското шоу на Женева.
През 2013 г. в автоселетен салон В Банкок, премиерата на актуализираната хечбек Нисан. Мице. И на 22 ноември 2013 г. е планирано представяне на нова спортна младежка кола.
На сайта Auto.Dmir.ru можете да видите директорията модели, където е представена най-пълната линия на производителя, включително подробно описание на всеки от моделите. Също така на нашия сайт ще намерите най-новите новини за марките и можете да участвате в интересни дискусии на форума.
