Ang mga pangunahing kalsada sa Russia, hindi upang banggitin ang mga lunsod, kadalasan ay hindi makatiis ng walang pagpula. Ito ay pinaniniwalaan na ang overloaded na mga kotse ay itinuturing na pangunahing epekto ng pagsira. Sa mga kalsada ng maraming mga kotse ng iba't ibang kapasidad ng pagdala. Kapag lumalampas sa pinakamataas na pinahihintulutang naglo-load sa dahon ng kalsada, ang mga kalsada ay nawasak. Ang pera ay nangangailangan ng pera upang ibalik ang kalsada. Samakatuwid, ang labis na parusa ay nadoble.
Ayon sa bagong edisyon ng PDD at ang BOAP, ang halaga ng pinsala na nag-overload ng mga TCS ay inilalapat sa mga kalsada, ay nagsimulang tasahin ang Stricter.
Para sa trapiko, ang mga low-tonnage gazelles ay kadalasang ginagamit. Parusa at para sa kanila ay nadagdagan. Sa kabila ng katotohanan na ang kanilang pinahihintulutang masa ay hindi lalampas sa pamantayan ng pagkarga hindi lamang sa highway, kundi pati na rin sa anumang kalsada sa lunsod.
Ang mga kalsada ay nawasak at dahil sa kanilang mababang kalidad. Ang pamumuno ng ilang mga rehiyon ng Russian Federation ay sinusubukan upang maakit ang mga tagabuo at repairmen sa hudisyal na responsibilidad, kung saan sila ay mga kalsada. Kung ang kalsada ay hindi makatiis sa operasyon na ibinigay ng batas, pinarusahan sila ng korte.
Mga kinakailangan para sa mga kalsada
Pagkuha ng malaking multa para sa labis na karga, sa ilang mga kaso ay hindi dapat bayaran agad ang mga ito. May mga sandali kapag pinapayagan ka ng batas na bawasan ang responsibilidad at kapag nakikipag-ugnay sa hukuman, ilagay ang isang counter-claim.
- Ang kalsada kung saan ang labis ay naayos, ay hindi sumunod sa mga kinakailangan sa regulasyon para sa pag-load (GOST 52748-2007).
- Sa panahon ng pagtatayo ng kalsada, ang mga patakaran na "Automobile Roads" ay 34.1330.2012.
- Ang "Roaswear" ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng Snip 2.05.02-85.
Ang hindi mataas na kalidad na "roadware" ay kadalasang humahantong sa mga breakdown ng tulad popular na kargamento ng lunsod at mga pasahero tulad ng gazelles. "Kasamang" termino mula sa snip. Ito ay nagpapahiwatig - ang kalsada ay dapat tumagal ng regulatory vertical, panandaliang pag-load nang walang pagkawasak ng daanan.
Ang mga panuntunan para sa transportasyon ng mga kalakal sa teritoryo ng Russian Federation ay ibinigay sa Gobyerno Decree No. 272. Ayon sa mga talahanayan na ibinigay sa "mga patakaran", posible upang matukoy ang bigat ng karga, na maaaring dalhin nang hindi nakakagambala sa mga patakaran ng trapiko at hindi nakakakuha ng multa para sa labis na karga.
Attachment 1. - Mass ng isang solong kotse (ibig sabihin, walang trailer), na may static pagtimbang ay hindi dapat lumampas:
- 18 tonelada para sa isang 2-axis na kotse;
- 25 tonelada para sa 3-axis;
- 32 tonelada para sa 4-axis;
- 35 tonelada para sa 5-axis.
Appendix 2. - Ang mga pinahihintulutang naglo-load sa axis ng TS ay ipinahiwatig, na may dynamic na pagtimbang.
Para sa mga solong kotse, na may distansya sa pagitan ng mga axes mula 2.5 metro, ang axis load ay hindi dapat lumagpas:
- 6 tonelada para sa kalsada kinakalkula sa 6 tonelada;
- 10 tonelada para sa kalsada na dinisenyo para sa 10 tonelada.
Ang mga sikat na gazelles, depende sa pagbabago, ay may distansya sa pagitan ng mga axes mula 2.9 hanggang 3.5 metro.
Ang batas ay nagbibigay-daan sa mga pribadong daan upang magtatag ng labis na karga ng kotse maliban sa mga pamantayan ng resolution No. 272. Para sa layuning ito, ang mga kaugnay na palatandaan ng kalsada ay naka-install sa kalsada, ang impormasyon tungkol sa pinahihintulutang axial load ng sasakyan ay dapat ilagay sa opisyal na website ng kalsada.
Tinutukoy ng pulisya ng trapiko ang labis na karga
Sa mga kalsada, ang timbang ng DPS inspectors ay natutukoy ng tatlong paraan:
- Sinusuri ang kasamang dokumentasyon para sa karga.
- Sa nakatigil na punto ng pagtimbang.
- Sa puntong nilagyan ng dynamic na weighing equipment.
Static weighing: Ang kotse ay pumapasok sa mga kaliskis, ang inspektor ay nagrerehistro ng kabuuang masa ng sasakyan. Kadalasan ito ay nasuri ng mga gazelles na dumadaan sa mga long distance trail.
Dynamic na pagtimbang: ang kotse ay pumasa sa pamamagitan ng timbang pad sa isang bilis na hindi mas mataas kaysa sa 5 km / h. Ang bagong paraan ay ginagamit sa mga pederal na haywey.
Tinutukoy ng mga aparato ang aktwal na masa ng sasakyan at ang pag-load sa bawat isa sa mga axes. Kung lumampas ka sa mga pinahihintulutang halaga, ang protocol ay awtomatikong inireseta. Error sa pagsukat, na may maayos na naka-install na hardware, mababa.
Kapag nilabag ang mga kinakailangan sa pagpapatakbo, ang error ay maaaring umabot sa 3%. Mga sukat ng mga sukat Ang driver ay isinasaalang-alang overestimated - ang katotohanang ito ay dapat na tinukoy sa protocol. Pagkatapos ay ang responsibilidad sa anyo ng hinirang na multa ay mababawasan. Ito ay lalong mahalaga kapag ang isang parusa para sa mga legal na entidad ay umaabot sa kalahating milyon. 
Taripa pinsala
Ang Coama ay nagtatalaga ng multa para sa labis na karga, na ibinigay sa mga lokal na kondisyon ng pederal na daan. Para sa mga pangunahing tagapagpahiwatig, ang pinsala na dulot ng isang bahagi ng kalsada 100 km. Kapag ang labis na trak ay:
- 2-10%, pinsala \u003d 925 rubles.
- 10-20%, pinsala \u003d 1120.
- 20-30%, pinsala \u003d 2000.
- 30-40%, pinsala \u003d 3125.
- 40-50%, pinsala \u003d 4105.
- 50-60%, pinsala \u003d 5215.
Ayon sa opisyal na impormasyon, ang pinsala na dulot ng overloaded cars sa Central at Far Eastern Regions ay humigit-kumulang 3 beses na mas mataas kaysa sa South at Volga. Alinsunod dito, mas mataas din ang parusang overload.
Pinapayagan ka ng batas na kalkulahin ang pinsala mula sa pagpasa ng mga kotse na may labis na pinahihintulutang pag-load sa axis depende sa parehong mga kondisyon ng panahon. Ang Gobyerno ng Rostov Region ay nagbigay ng isang utos na kung saan ito ay iminungkahi upang madagdagan ang mga pangunahing rate ng pagtaya na dulot ng overloaded TC sa tag-init kapag lumambot ang asphalt coating.
Ang mga magsasaka, may-ari ng Gazelle 33023, ang takot sa pagtaas ng mainam sa mainit na panahon ay hindi katumbas ng halaga, ang buong masa ng kotse ay malamang na hindi lumampas sa pamantayan kaya mag-iwan ng kapansin-pansin na track sa kalsada.
Parusa mula sa coamp.
Ang coap ay nagtatampok ng parusa para sa labis na masa ng makina o para sa pagtaas sa pag-load sa axis ng paglipas ng data na tinukoy sa teknikal na dokumentasyon sa sasakyan. Ang Artikulo 12.21.1 ay tumutukoy sa laki ng isang multa para sa transportasyon ng isang load na lumampas sa isang pamantayan. Ito ay ibinuhos para sa driver, isang empleyado na nagbigay ng mga dokumento para sa transportasyon, sa organisasyon (legal na entity). Para sa labis na karga, ang parusa ay itinalaga depende sa porsyento ng paglampas sa pamantayan:
Ang batas ay nagbibigay ng mga driver ng pagkakataon na palitan ang mga multa para sa labis na karga, pag-agaw ng mga karapatan para sa isang panahon ng 2-4 na buwan (sugnay 3), 4-6 na buwan (pahina 6). Ang responsibilidad para sa transportasyon ng mga kalakal sa pamamagitan ng espesyal na resolution ay tinukoy sa P.4.5. Ay hindi nag-bypass ang BOAP at indibidwal na negosyante. Maaari silang makakuha ng multa mula 80 hanggang 100,000 (p.10).
Paano kinakalkula ang labis na pagkalkula
Bago ang pagtatapos ng isang kontrata para sa transportasyon, kinakailangan upang malaman kung aling karga ang maaaring isalin. Simula sa paglampas sa 2%, ang isang multa para sa labis na karga ay kailangang magbayad. 
Ang load ay transported sa highway, kung saan may mga timbang item. Hindi mahalaga ang hindi gumagalaw o dynamic. Ang prinsipyo ng pagkalkula ay pareho para sa anumang uri ng pagtimbang. Gawin natin ito sa halimbawa ng Gazelle-Business.
Mula sa teknikal na dokumentasyon makuha namin:
- Pinahihintulutang mass \u003d 3.5 tonelada.
- Curly \u003d 1.79 tonelada.
- Ang kabuuang timbang \u003d 3.5 ay tinanggap para sa 100%.
Ang timbang ay sinusukat sa isang nakapirming talata \u003d 3.6. Ang pagkakaiba sa timbang \u003d 100 kg. Overload sa porsiyento \u003d (0.1 tonelada * 100%) / 3.5 tonelada ≈ 2.8% Tinitingnan namin kung ano ang nagbibigay ng parusa para sa labis na karga ng 2.8%. Ibawas namin ang bigat ng timbang at pinahahalagahan mula sa buong masa at pinahahalagahan, ang order ay magdadala ng kita o pagkawala.
Ang pagkalkula ng maximum na pag-load sa axis ay katulad din. Pagkatapos ang pagkalkula ng mga resulta para sa bawat isa sa mga axes ay nakatiklop. Sa pagtimbang ng mga item, ang katumpakan ng pagsukat ay maaaring ≈ 3%. Samakatuwid, ang pagkakaiba sa pagitan ng pinapayagan at kagamitan masa (bigat ng kargamento) ay dapat na tumaas ng 3%. Tukuyin kung anong daan ang kailangan mong dalhin ang mga kalakal. Ngayon ay maaari mong lagdaan ang kontrata.
Ang multa para sa pangkalahatang ideya ng kargamento ng kotse ay naghihintay sa bawat may-ari ng sasakyan, na lumabag sa itinatag na mga pamantayan ng pambatasan. Ang overloaded machine, tulad ng negatibong nakakaapekto sa patong ng roadbed, at kumakatawan sa pagbabanta ng buhay ng mga tao.
Ang mga overpen ay isang pagbubukod ng pinakamataas na pinahihintulutang pagkarga sa ibabaw ng kalsada. Ang mga tagapagpahiwatig ay itinatag ng pamahalaan ng Russian Federation sa antas ng lokal at estado, pati na rin ang mga may-ari ng ilang mga lugar ng mga kalsada.
Ang kontrol ay isinasagawa sa kabuuan ng kabuuang masa ng mga sasakyan at ang pag-load sa axis nito.
Ang pag-load ng ehe ay nagpapahiwatig ng kapangyarihan ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada. Ipinapakita ng parameter na ito ang antas ng pinsala na inilalapat ng kalsada.
Ang load ay kinakalkula nang isa-isa para sa bawat kotse at depende sa:
- sariling mass ng sasakyan;
- ang bilang ng mga axes;
- uri ng mga gulong;
- middle-sighted distance.
Ang mga sasakyan ng kargamento ay napapailalim sa sumusunod na pag-uuri:
- Grupo A. Pinapayagan na gamitin ang eksklusibo sa mga kalsada 1, 2 at 3 kategorya;
- Group V. pinapayagan na gumana sa mga kalsada ng lahat ng mga kategorya.
Ang talahanayan ng pinahihintulutang pag-load sa 1 axis ng mga kotse:
| Ang agwat sa pagitan ng harap at hulihan axis ng TC | Pinakamataas na pag-load sa 1 axis para sa kategoryang "A" tc | Pinakamataas na pag-load sa 1 axis para sa kategoryang "B" tc |
| hanggang sa 100 cm. | 6 tonelada | 4.5 tonelada |
| 100-135 cm. | 7 tonelada | 5 tonelada |
| 135-165 cm. | 8 tonelada | 5.5 tonelada |
| 165-200 cm. | 9 tonelada | 5.7 tonelada |
| higit sa 200 cm. | 10 tonelada | 6 tonelada |
Ang pangunahing batas na kumokontrol sa transportasyon ng malalaking kargamento sa mga kalsada ng Russia Fz no 257 ng 2007 ay nagpapahiwatig na kapag ang pinahihintulutang masa ng sasakyan ng kargamento ay lumampas sa 2.5%, posible na makakuha ng isang espesyal na pahintulot para sa kilusan nito sa mga kalsada ng bansa. Kapag ginawa ang huli, ang paggalaw ruta ay sumang-ayon at ang halaga ng pinsala na dulot ng ibabaw ng kalsada ay tinutukoy.
Ang transportasyon ng malaki, mabigat at mapanganib na mga kalakal ay dapat gawin nang walang paglabag sa mga espesyal na alituntunin. Ang pananagutan para sa paglabag sa mga pamantayan ay tinukoy sa mga artikulo 12.21.1 Bahagi 2 at 12.21.2 ng KABanya ng Russia.
Ang parusa ay inireseta kung ang espesyal na pahintulot ay hindi naibigay o ang mga kondisyon na inilarawan dito ay nilabag.
Na nagbabayad ng multa para sa labis na karga
Tinutukoy ng batas ang mga sumusunod na responsableng tao na lumampas sa pinahihintulutang pag-load sa axis:
- Shipper.. Maaari silang maging isang pribadong tao, isang legal na entity at isang indibidwal na negosyante.
Responsibilidad ng embarkador para sa pangkalahatang-ideya ng kotse sa talahanayan:
- Carrier. Maaari silang kumilos bilang isang IP, isang legal na entity at isang opisyal ng controller na obligado na suriin ang kawalan ng labis na sasakyan.
| Ang laki ng labis na karga ng TC. | Fine. | |||
| para sa driver | para sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon ng kargamento | para kay Jur. Mga tao | mga may-ari ng kargamento | |
| higit sa 2 tonelada, ngunit hanggang sa 10% | 1-1.5 libong rubles. | 10-15 libong rubles. | 100-150 libong rubles. | 150 libong rubles. |
| higit sa 10 tonelada, ngunit hanggang sa 20% (kung mayroong isang espesyal na degree) | 3-3.5 libong rubles. | 20-25 libong rubles. | 200-250 libong rubles. | 250 libong rubles. |
| higit sa 10 tonelada, ngunit hanggang 20% \u200b\u200b(walang espesyal na degree) | 3-4 libong rubles. | 25-30 libong rubles. | 250-300 libong rubles. | 300 libong rubles. |
| higit sa 20 tonelada, ngunit hanggang sa 50% (kung mayroong isang espesyal na degree) | 4-5 libong rubles. | 30-40 libong rubles. | 300-400 libong rubles. | 400 libong rubles. |
| higit sa 20 tonelada, ngunit hanggang sa 50% (walang espesyal na degree) | 5-10 libong rubles. | 35-40 libong rubles. | 350-400 libong rubles. | 400 libong rubles. |
| higit sa 50% | 7-10 libong rubles. | 45-50 libong rubles. | 400-500 libong rubles. | 500 libong rubles. |
Ang driver ng overloaded vehicle ay dadalhin sa hustisya para sa pagmamaneho sa ilalim ng kaukulang humahadlang na tanda.
Alinsunod sa tala sa Artikulo 12.21.1. Ang isang indibidwal na negosyante na namumuno sa mga aktibidad sa entrepreneurial na walang pagbubuo ng isang legal na entity ay ang pananagutan ng administratibo sa isang legal na entidad. Sa madaling salita, ang laki ng multa para sa IP ay itatalaga hindi para sa isang indibidwal, ngunit para sa isang legal na entidad.
Bilang karagdagan sa mga kahanga-hangang parusa, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay may karapatang ipagbawal ang karagdagang paggalaw ng sasakyan hanggang sa hindi maalis ang paglabag, pati na rin matukoy ang overloaded TC sa lugar ng parusa.
Ipagpalagay kung ang pagkarga ay maaaring hatiin, ang kotse ay maaantala hanggang sa bahagi nito ay inilipat sa isa pang makina. Kung ang mga kalakal ay hindi mahahati, ang iba pang mga panukala ay dadalhin.
Kapag ang paglabag ay hindi naitala ng opisyal ng pulisya ng trapiko, ngunit ang paraan ng awtomatikong kontrol, sa may-ari ng sasakyan ay mapuputol ang maximum na pahintulot ng parusa. Ipagpalagay kung tinutukoy ng video confixation device ang labis na karga ng transportasyon sa 32%, ang may-ari ay kailangang magbayad ng multa sa halagang 400,000 rubles.
Mga kotse na "gazelle":
- ang pinahihintulutang maximum na masa ay hindi hihigit sa 3.5 tonelada;
- ang pagmamaneho ng sasakyan ay maaaring mag-driver ng isang kategorya na "B" sa lisensya sa pagmamaneho;
- hindi ito nalalapat sa pagkilos ng pag-sign "Ang kilusan ng mga trak ay ipinagbabawal", kung hindi tinukoy ang masa.
Norms art. 12.21.1. Ang administratibong code ay nalalapat sa mga gazelles na lumalabag sa mga pinahihintulutang pamantayan ng pagkarga sa axis.
Kapag kinakalkula ang multa para sa labis na karga, ang mga gazelles ay isinasaalang-alang:
- Ang magnitude ng pinahihintulutang masa ng kotse.
- Distansya sa pagitan ng mga axes ng mga sasakyan.
- Ang aktwal na pag-load sa rear axle (palaging load pa).
- Porsyento ng paglampas sa aktwal na pag-load sa pinakamataas na posible.
- Ang taong itatalaga ng responsibilidad sa paglabag sa mga itinatag na kaugalian.
Ang driver ng Gazelle ay maaaring makaakit ng pangkalahatang pananagutan para sa paglabag sa pagkakasunud-sunod ng transportasyon ng kargamento sa ilalim ng sining. 12.21. Na may pagpapataw ng babala o pinong 500 rubles.
Tungkol sa isang pasahero kotse, ang mga patakaran ng labis na karga sa ibabaw ng axes ay hindi inilapat.
Ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay may karapatang mag-finf ng driver para sa paglabag:
- anumang mga alituntunin ng kargamento;
- mga panuntunan para sa pagdadala ng mga tao.
Sa isang pasahero kotse, ipinagbabawal sa transportasyon ng isang mas malaking bilang ng mga pasahero kaysa ito ay ibinigay para sa kanyang teknikal na dokumentasyon.
Ang pasahero over-free na parusa ay magiging:
- 500 rubles para sa bawat "dagdag" na pasahero;
- 1000 para sa bawat hindi fastened pasahero.
Para sa mga hindi nakikilalang tao sa teknikal na dokumentasyon, ang mga sinturon ng upuan ay hindi ibinigay.
Halimbawa, kung sa overloading ng kotse sa isang halaga ng 2 tao, ang parusa na sanction ay 500 + 1000 + 500 + 1000 \u003d 2000 rubles.
Paano patunayan ang kawalang-kasalanan at hamunin ang isang multa para sa labis na karga
Kanselahin ang multa para sa mga overlight na machine sa korte sa pagkakaroon ng isa sa mga sumusunod na kondisyon:
- Ang protocol ng pagkakasala ay hindi tama sa mga pagkakamali.
- Ang mga antas na ginamit sa proseso ng kontrol ay hindi sertipikado.
- May mga dokumento na nagkukumpirma ng kawalan ng labis na karga. Halimbawa, ang mga resulta ng kontrol na tumitimbang bago ipadala ang sasakyan.
- Sa panahon ng pagkakasala, ang kotse, halimbawa, ang mga karapatang rental, ay gumamit ng ibang tao. Sa kasong ito, ang multa ng Budyen ay direktang itinalaga sa aktwal na nanghihimasok.
May katibayan na mayroong isang katotohanan ng paglabag kapag nagbigay ng isang resolusyon. Halimbawa, ang kontrol ng timbang sa lugar ay hindi isinasagawa. Ang patunay ay maaaring magsilbing patotoo ng mga saksi at video.
Ang kalidad ng mga kalsada sa Russia ay nag-iiwan ng maraming nais. Ang kilalang pahayag ng mga classics ng Russia na may kaugnayan sa dalawang pangunahing problema ng Russia, sa kasamaang-palad, ay may kaugnayan ngayon. Bilang karagdagan sa mahihirap na kalidad, maaari itong sabihin, ang pag-aayos ng mga kalsada, isang malaking impluwensya sa kondisyon nito ay may load ng transportasyon. Ito ay overloaded trucks, ayon sa mga espesyalista, ay ang pangunahing mapanirang puwersa. Ito ay nagpasya na harapin ito gamit ang isang espesyal na parusa para sa overlight sa axis, na sa 2016 ay nadagdagan ng dalawang beses. Ang pagpapanumbalik ng daan ay nangangailangan ng maraming pondo, at ang pagtaas ng pagbawi ay isang mabigat na argumento sa pabor sa pag-abandona sa labis na karga.
Bilang mga palabas sa pagsasanay, ang isang malaking bahagi ng malayuan na transportasyon ay bumaba sa Gazelles - isang mababang-tonele na kotse, nang walang karagdagang mga lugar para sa mga pasahero. Sa kabila ng katotohanan na ang kanilang pinahihintulutang masa ay hindi lalampas sa pinahihintulutang pamantayan para sa mga kalsada at haywey ng lunsod, ang halaga ng pagbawi ay nadagdagan para sa kanila. Siyempre, ang kalidad ng mga kalsada ay napakahalaga. Alam ng lahat na sa mga gawaing ito, ang mga lokal na self-government body ay kadalasang nais na i-save ang mga pondo sa badyet, bilang isang resulta - ang buhay ng serbisyo ay nabawasan nang malaki. Sa pakikibaka para sa isang disenteng pabalat ng kalsada, ang pamumuno ng ilang mga lugar ng bansa ay umaakit sa responsibilidad ng mga repairmen at mga tagabuo kung ang kalidad ng trabaho ay hindi nakakatugon sa mga nakasaad na pamantayan.
Mga kahihinatnan ng labis na karga
Kung sa loob ng isang minuto, iwanan ang tanong ng pagkawasak ng daanan at tingnan ang mga kahihinatnan ng labis na karga mula sa posisyon ng kotse, pagkatapos ay makuha namin ang sumusunod na larawan:
- mayroong isang masinsinang pagkonsumo ng gasolina at iba pang mga sangkap;
- ang proseso ng pagsuot ng gearbox, clutch, preno system, suspensyon, saddle lock ay pinabilis. Gayundin ang axis ng kotse ay naghihirap;
- ang kadaliang mapakilos ng trak ay lumala. Ito ay dahil sa pagbubura ng pattern sa goma.
Kung hindi ka nalilito sa pamamagitan ng ang katunayan na ang pangkalahatang-ideya ng kargamento kotse ay ang pangunahing sanhi ng mababang kalidad ng mga kalsada Russian, pagkatapos ay mag-isip ng hindi bababa sa tungkol sa iyong kotse. Pagmasid sa mga patakaran na idikta ng trapiko sa 2016, mayroon kang bawat pagkakataon upang mapalawak ang buhay ng iyong bakal na kabayo. I-save ang mga pondo sa sapilitang pag-aayos ng trabaho, at magagawang isagawa ang transportasyon ng mga kalakal nang eksakto sa oras, nang walang anumang mga design. Kung isaalang-alang namin ang labis na karga sa axis mula sa puntong ito ng view, ito ay lumiliko out na ito ay mas mahal upang masira ang batas. Well, at huwag kalimutan ang tungkol sa isang mas mataas na pagmultahin para sa labis na karga. Kaya lumalabas na ito ay mas mura at mas ligtas pagkatapos na obserbahan ang batas.
Pangunahing mga kinakailangan sa kalsada
Kung namamahala ka upang mahuli sa iyong gazelle sa mga kinatawan ng mga awtoridad (sa kasong ito, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko) at kumita ng multa, anuman ito, inirerekomenda naming huwag magmadali upang magbayad. Marahil ay may pagkakataon kang mag-apela. Strangely sapat, ngunit ang batas ay nagbibigay ng mga kaso kapag maaari mong makabuluhang bawasan ang dami ng administratibong pagbawi. Totoo, para dito kailangan mong ilagay ang isang katapat. Ito ang batas. Iminumungkahi na gawin kapag pinalabas mo ang isang malaking multa para sa labis na karga.
Mga kaso kapag maaari mong ilagay ang isang counter-reklamo para sa overvaging sa axes:
- kung ang highway, na naitala ng paglabag sa pulisya ng pulisya ng trapiko, ay hindi sumunod sa lahat ng mga kinakailangan sa regulasyon para sa pag-load;
- mayroong kabuuang paglabag sa itinatag na mga panuntunan sa panahon ng pagtatayo ng kalsada;
- kalsada canvas malayo mula sa snip 2.05.02-85 pamantayan.
Kung hindi bababa sa isang punto ay naroroon, mayroon kang bawat pagkakataon upang mabawasan ang dami ng administratibong pagbawi. Gaano karami ang babayaran mo, ay nakasalalay sa hukuman.
Mula sa mababang kalidad ng mga kalsada, ang mga gazelles ay higit sa lahat. Bukod dito, ito ay tungkol sa parehong kargamento at pasahero, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang tiyak na bilang ng mga pasahero sa cabin. Ang kalsada na nakakatugon sa lahat ng mga pamantayan ng pamantayan ay dapat madaling mapaglabanan ang normative vertical at short-term load. Ang tanawin ng kalsada ay dapat manatili sa integridad at kaligtasan.
Sa 2016, kaugalian na makilala sa pagitan ng 5 kategorya ng kalsada:
- 1st at 2nd category. Ito ay isang capital asphalt concrete coating. Pinapayagan itong mag-load ng hanggang 10 tonelada bawat ehe. Ito ang pinakamataas na tagapagpahiwatig.
- 3rd category. Pinabuting, gravel-asphalt coating. Tulad ng sa unang dalawang kategorya, ang pag-load sa axis ng kotse ay pinapayagan sa 10 tonelada.
- Ika-4 na kategorya. Narito ang isang solidong graba na patong. Ang maximum na pinapahintulutang pag-load sa axis ng kotse ay 6 tonelada.
- Ika-5 kategorya. Ang kalsada na walang solidong patong, na inilalagay sa lupa. Ang maximum na load sa axis ay hindi dapat lumagpas sa 6 tonelada.
Paano ang multa para sa overlighted sa mga axes?
Ito ay isang maliit na kakaiba upang ipalagay na ang mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay tumutukoy sa pangkalahatang-ideya ng kotse sa mga mata. Tukuyin ang porsyento ng labis na karga ng gazelle na walang pasahero ay imposible lamang, kahit na ang pinaka-karanasang kawani. Ang tanging sandali na ang isang paglabag ay maaaring makagambala ay ang mga kurbatang spring na hindi maiiwasang deformed sa ilalim ng kalubhaan ng mga materyales na inihatid. Kung isaalang-alang mo ang iyong sarili sa mga karanasan sa mga driver, dapat mong malaman na may mga espesyal na pagtimbang item ng pulisya ng trapiko na direktang naka-install sa mga kalsada. Sa pinaghihinalaang pagkakaroon ng labis na karga ng kotse, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay may karapatang hilingin sa iyo na pumasok sa mga antas ng pagsubok. Kung ang mga suspicion ay nakumpirma, ang protocol ng mga patakaran ng trapiko ay agad na inisyu.
Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng tunay na timbang at ang mga kasamang mga dokumento na tinukoy sa mga kasamang mga dokumento sa 2016 ay maaaring parusahan tulad ng sumusunod:
- Ang drayber ay nakakakuha ng multa, 5000 rubles.
- Responsable para sa disenyo ng mga kasamang mga dokumento para sa kotse ay magbabayad mula sa 10,000 hanggang 15,000 rubles.
- Ang kumpanya ng transportasyon, na, sa katunayan, nagpadala ng transportasyon sa paglipad, ay magbabayad mula sa 250,000 hanggang 400,000 rubles.
Kung ibuod mo ang lahat ng ipinahiwatig na mga parusa, ang paglabag sa itinatag na mga patakaran sa 2016 ay maaaring gastos sa buong kondisyon. Kung gayon, ito ay kinakailangan upang magdala ng mabigat na kargamento nang walang mga pasahero para sa isang malayong distansya, ibig sabihin, ito ay makatuwiran upang bisitahin ang Autodor at subukan upang makuha ang naaangkop na desisyon. At huwag mong takutin ang papel ng papel. Sa kasong ito, tiyak na hindi ito masyadong maraming. Ang Autodor ay maaaring ganap na gawing legal ang iyong mapanganib at mabigat na karga. Ang ruta, timbang, nilalaman, atbp ay mabibilang. Ang pagkakaroon ng ginugol ng ilang oras sa pagpaparehistro ng pahintulot, ikaw ay may kalmado na kaluluwa ay maaaring ligtas na pumunta sa kalsada, at huwag isipin ang tungkol sa kung ano ang isang mahusay na kailangan mong bayaran.
Taripa pinsala
Noong 2016, tinutukoy ng cacap ang laki ng multa para sa overloaded na kotse batay sa estado ng lokal na pederal na kalsada. Bilang pangunahing tagapagpahiwatig, ang pinsala mula sa trak ng kotse sa seksyon ng kalsada ay 100 km ang layo. Upang kalkulahin ang pinsala mula sa isa o ibang porsyento ng labis na karga ay hindi mahirap:
- overload 2 -10% - 925 rubles;
- overload 10-20% - 1120 rubles;
- overload 20-30% - 2000 rubles;
- overload 30-40% - 3125 rubles;
- overload 40-50% - 4105 rubles;
- overload 50-60% - 5215 rubles.
Sinasabi ng opisyal na data na ang pinsala mula sa overloaded truck sa Far Eastern at Central Region ay mas mataas kaysa sa Volga at South. Batay sa mga ito, ang mga parusa sa unang dalawang rehiyon ay mas mataas. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang batas ay posible upang makalkula kung ano ang isang multa ay magbabayad ng isang driver na may labis na karga sa axis, depende sa mga kondisyon ng panahon. Halimbawa, sa rehiyon ng Rostov isang utos, na nilayon upang madagdagan ang mga pangunahing antas ng pinsala, na inilapat sa tag-init, kapag ang aspalto ay nagpapalambot nang malaki. Mula Oktubre, ang mga rate na ito ay hindi wasto.
Labis na pasanin ang isang trak sa isang paglabag sa trapiko
Ang pag-sign ng kalsada sa numero 3.12 ay nangangahulugan na ang axis load ay dapat na limitado. Ang gross na paglabag sa babalang ito ay puno din ng mga kahihinatnan. Kung alam mo na ang load ay lumampas, pagkatapos ay karagdagang paggalaw sa highway, na may tulad na tanda, ay nangangahulugan ng paglabag sa mga patakaran ng trapiko, at ito ay isang napipintong pagpupulong sa mga opisyal ng pulisya, multa at paliwanag ng trapiko. Sa kasong ito, binabalewala ang pag-sign ay babayaran ka mula 2000 hanggang 2500 rubles. At sa parusang ito ay maaaring hindi limitado. Ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay may ganap na karapatang kunin ang iyong sasakyan sa parusa malapit sa sandaling hindi mo alisin ang labis na karga. Ito ay oras at pera. Maaari mong maiwasan ang gayong mga kahihinatnan gamit ang parehong autodor, o sa halip, ang opisyal na pahintulot sa isang tiyak na pag-load sa axis. Ito ay makatuwiran na gumugol ng ilang oras sa kanyang resibo.
Sa ilalim ng labis na karga ng kotse ay nauunawaan na lumampas sa pinahihintulutang o regulatory mass. Kung ang labis na karga ay lumampas sa limitasyon ng pambatasan, ang driver o ang may-ari ng kotse ay nagbabanta sa mga parusang administratibo. Sa materyal na ito ay susuriin namin, sa ilalim ng kung ano ang mga kondisyon ay nakikibahagi sa pinahihintulutang masa o pag-load sa axis ng makina, at kung aling parusa para sa labis na karga ay ibinibigay ng batas.
Ano ang maaaring maging mga kahihinatnan ng labis na trak
Ang labis na pinahihintulutang sukat o mga katangian ng timbang ay hindi lamang bumababa sa katatagan ng makina at ang banta sa kaligtasan sa driver. Ang pagpapalabas ng overloaded car sa operasyon ay nangangailangan ng mga sumusunod na negatibong kahihinatnan:
- ang labis na pag-load sa roadbed ay nangangailangan ng kanyang pinsala at pagkasira;
- ang hindi awtorisadong pagtaas sa masa ng makina ng kargamento o pag-load sa axis ay lumilikha ng panganib kapag nagmamaneho sa mga crossings ng ferry, tulay, mga ponyong at iba pang nakalakip na istruktura;
- ang pagkakaroon ng labis na masa ay gumagawa ng isang hindi nahuhulaang pag-uugali sa kalsada, pinatataas ang landas ng pagpepreno, ay nangangahulugang ang panganib na maging transportasyon, atbp.
Tandaan! Ang mga overloading machine ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pagkuha ng isang espesyal na pahintulot. Kapag nag-isyu ng dokumentong ito, ang pinapayagang ruta ng paggalaw ay isinasaalang-alang, ang pinakamataas na pinapahintulutang timbang ng makina, iba pang mga parameter.
Ang pangunahing timbang ng trak at ang karaniwang pag-load sa axis ay tinutukoy ng tagagawa. Ang posibleng paglampas sa mga parameter na ito ay depende sa isang espesyal na pahintulot na ang driver ng mabigat na trak ay dapat magkaroon sa kanya sa proseso ng paggalaw sa mga kalsada.
Ang batas ay nagtatatag ng mga panukala hindi lamang para sa pagpapatakbo ng overloaded transportasyon. Depende sa mga pangyayari, sundin ang parusa:
- labag sa batas na kilusan na may labis na katangian ng timbang sa mga kalsada;
- naglo-load ng karga, na nagiging sanhi ng pinahihintulutang mga katangian ng timbang;
- paggawa ng malinaw na hindi kapani-paniwala na data sa transportasyon at kasamang dokumentasyon;
- iba pang mga uri ng disorder na nauugnay sa labis na masa o pinahihintulutang pag-load sa axis ng makina.
Dahil sa tinukoy na mga pangyayari, hindi lamang ang driver, ngunit ang employer (enterprise o IP), ang kumpanya sa paglo-load at iba pang mga paksa ay maaaring may pananagutan para sa paglabag sa mga patakaran ng trapiko.
Ano ang sukat ng multa para sa pangkalahatang ideya ng trak
Ang mga mamamayan, opisyal, organisasyon at negosyante ay mananagot sa paglabag. Alinsunod dito, ang laki ng multa ay nakasalalay sa kalagayan ng lumabag at ang likas na katangian ng maling pag-uugali. Isaalang-alang kung magkano ang isang multa para sa labis na karga nagbabanta sa 2018 sa ilalim ng iba't ibang mga kalagayan ng mga paglabag.
Para sa mga indibidwal
Bilang isang panuntunan, isang multa para sa overlighted isang trak ay itinalaga sa driver, na tumigil sa kontrata sa panahon ng kilusan. Dahil ang mga katangian ng timbang ay napapailalim sa isang tumpak na pagtatasa, ang driver ay iniimbitahan na pumasa sa sasakyan na tumitimbang sa mga nakatigil o mobile na pagsukat point. Depende sa napansin na timbang na lumalagpas, ang mga parusa para sa mga indibidwal ay itatalaga sa mga sumusunod na halaga:
- kung ang labis na timbang ay naitala sa hanay na 2-10%, ang kapahintulutan ay mula 1 hanggang 1.5 libong rubles;
- kapag ginagamit ang data ng isang awtomatikong sistema ng pagtimbang at pag-scatter ng mga tool ng larawan, isang multa para sa isang katulad na labis na karga para sa may-ari ay itatalaga sa halagang 150 libong rubles;
- kapag ang isang translate mula 10 hanggang 20%, ang parusa ng driver ay mula sa 3 hanggang 4 na libong rubles, at para sa may-ari - 300 libong rubles;
- ang multa para sa pagtatanaw ng mga karwahe sa 20-50% ay nangangailangan ng isang pangungusap na 4-5 libong rubles. o pag-agaw ng mga karapatan para sa hanggang 3 buwan, at para sa may-ari - 400 libong rubles;
- ang pinakamataas na halaga ng kaparusahan ay susundan kung ang mga katangian ng timbang ay lumampas sa 50% - ang driver ay makakatanggap ng multa na 7-10 libong rubles. O pag-agaw ng mga karapatan hanggang 6 na buwan.
Tandaan! Kung ang driver ay hindi ang may-ari ng kariton, ang kaparusahan kapag gumagamit ng mga awtomatikong weighing system at fixation camera ay hindi inireseta.
Kaya, kung walang labis na timbang o load sa axis hindi hihigit sa 2%, ang mga sukat ng epekto sa mga indibidwal ay hindi nalalapat. Ang ganitong paglihis ng masa ay pinahihintulutan at maaaring maging resulta ng katumpakan ng mga instrumento sa pagsukat.
Para sa mga legal na entity
Ang mga multa ng pulisya ng trapiko para sa labis na karga ay mas mataas para sa mga legal na entidad - mga may-ari ng sasakyan sa sasakyan. Depende sa mga katangian ng timbang sa itaas, ang mga parusa ay itatalaga sa mga sumusunod na limitasyon:
- kung ang labis na timbang ay naitala sa hanay na 2-10%, ang kapahintulutan ay mula 100 hanggang 150 libong rubles;
- kapag ang isang translate mula 10 hanggang 20%, ang parusa sa enterprise ay mula 250 hanggang 300 libong rubles;
- alerto para sa pagtatanaw ng mga karwahe sa 20-50% ay nangangailangan ng isang pangungusap na 350-400 libong rubles;
- ang maximum na halaga ng pinong nagbabanta para sa labis na timbang ng 50% - ang kumpanya ay obligado na magbayad ng badyet mula 400 hanggang 500 libong rubles.
Ang katotohanan ng paglabag ay maayos sa pamamaraan ng protocol, at ang eksaktong halaga ng kapahintulutan ay tutukoy sa hukuman.
Mga paraan ng pagbabayad pagmultahin
Kahit na may kasunduan sa natukoy na paglabag, ang mga parusa ay hindi kailangang bayaran sa site ng protocol. Kung ang paglabag ay nagsiwalat ng isang opisyal ng pulisya ng trapiko, ang protocol ay ipapadala sa korte. Magbayad ng isang mahusay na itinalaga ng hukuman, ang manlalabag ay obliced \u200b\u200bsa kusang-loob - ito ay binibigyan ng hindi hihigit sa 60 araw.
Para sa mga desisyon na ginawa ayon sa mga camera ng larawan at video, ang pagbabayad ay isinasagawa sa ilalim ng mga regimens ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko. Kung ang parusa sa parusa ay hindi nabayaran sa loob ng 60 araw, ang sapilitang pagbawi ay nakikibahagi sa mga bailiff.
Mass mass exmit permit.
Kung ang operasyon ng transportasyon ay nauugnay sa regular o isang beses na labis na karga ng trak, kinakailangan upang maglagay ng isang espesyal na pahintulot. Ang dokumentong ito ay ibinibigay sa mga sumusunod na alituntunin:
- depende sa kaakibat ng kagawaran, ang pahintulot ay magbibigay ng munisipalidad, rehiyon o pederal na katawan sa larangan ng mga serbisyo sa kalsada;
- upang makakuha ng pahintulot, kailangan mong magsumite ng isang pamamaraan at i-coordinate ang ruta ng trapiko;
- para sa ilang mga kategorya ng mga kalakal, ito ay kinakailangan upang coordinate ang pagpapanatili ng pulisya ng trapiko, kung hindi man ang pahintulot ay hindi wasto.
Tandaan! Ang resolution ay ibinibigay para sa isang tiyak na panahon na tinukoy sa dokumento. Ang late extension ng pahintulot ay magkakaroon ng mga parusa, tulad ng sa kawalan nito.
Ang pahintulot ng dokumento ng driver ay obligado na ipakita ang mga inspektor ng DPS sa mga nakapirming post o kapag tumigil sa kalsada. Ang nilalaman ng dokumento ay magpapahiwatig ng pinahihintulutang masa ng kariton o ang pinahihintulutang pag-load sa axis - ang labis na karga ay napansin para sa mga parameter na ito.
Kung ano ang nagbabanta sa pag-iwas mula sa administrative parusa para sa pangkalahatang-ideya ng kotse
Bilang karagdagan sa pagpapataw ng mga parusa sa ilalim ng sining. 12.21.1 Administrative Code, para sa driver o may-ari ng mabibigat na trak, ang mga sumusunod na kahihinatnan ay maaaring mangyari:
- ang kotse ay maaaring ilagay sa isang storage room, at para sa imbakan ito ay kinakailangan upang magbayad para sa mga serbisyo ng mga espesyal na institusyon;
- ang mga gawain ng enterprise o IP ay maaaring masuspinde sa pamamaraan ng administrasyon;
- kung ang parusa ay hindi binabayaran kusang-loob sa loob ng 60 araw, ang parusa ay doble ayon sa utos ng hukuman.
Napakahirap na hamunin ang kaparusahan, dahil ang mga instrumento ng accounting ay regular na pumasa at sertipikasyon, at ang kanilang mga pagbabasa ay may mababang error. Para sa mapaghamong, maipapayo na mag-aplay para sa tulong mula sa mga propesyonal na abogado na tutulong na makilala ang mga paglabag sa mga pamantayan ng materyal at pamamaraan ng batas.
Buod
Ano ang isang mahusay na nagbabanta para sa overloading isang kotse? Sa ilalim ng sining. 12.21.1 Ang Administrative Code ng Russian Federation ay pinarusahan ang labis na mga katangian ng timbang na higit sa 2%, at ang pinaka-seryosong parusa ay itatalaga para sa labis na pasanin ng higit sa 50%. Depende sa mga kalagayan ng paglabag, ang kaparusahan ay hinirang ng drayber o may-ari ng may-ari ng trak. Tanggalin ang mga claim ng mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay makakatulong sa isang espesyal na permit, na nagpapahiwatig ng pinakamataas na pinahihintulutang labis na karga.
Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa pagdadala sa hustisya para sa overvaging ng isang trak o kailangan mong mag-apela ng multa, humingi ng tulong sa aming mga abogado. Maaari kang makakuha ng payo sa pamamagitan ng pagtawag sa site o sa pamamagitan ng form ng feedback.
Pansin! May kaugnayan sa mga pinakabagong pagbabago sa batas, ang impormasyon sa artikulo ay maaaring magtiis! Ang aming abogado ay kumunsulta sa iyo ng libre - isulat sa form sa ibaba.
Ang mga dahilan kung bakit sa masasamang kalsada ng Russia, marami ang mga tampok na klimatiko, at ang kasaganaan ng transportasyon sa mga kalsada. Ngunit may isang kadahilanan na hinahanap ng estado na mabawasan ang presyon sa mga kalsada ng mabibigat na sasakyan.
Para sa labis na karga, pinangangasiwaan ang pagkawasak ng kalsada, isang multa ang ibinigay.
Karaniwan, kapag ang isang multa ay itinuturing na isaalang-alang ang isang tagapagpahiwatig bilang load sa axis - ang load na ang isa sa mga axes ng kotse ay lumilikha sa kalsada.
May pagkakaiba sa pagitan ng pag-load sa harap at sa likod ng ehe. Bilang isang panuntunan, ang front axle ay lumilikha ng isang mas maliit na load, tulad ng ito ay matatagpuan sa ilalim ng taksi, kung saan ang pangunahing timbang ay lumilikha ng isang yunit ng kapangyarihan. At ang rear axle sa ilalim ng katawan ng load na kotse ay lumilikha ng mas malaking pag-load.
Sa ilang bahagi ng kalsada, kung saan ang kaligtasan ng mga istraktura ng kalsada ay partikular na mahalaga - halimbawa, sa mga tulay, overpass o mahalagang mga lugar ng kalsada - maaari mong makita ang isang tanda ng limitasyon ng timbang sa isang axis. Kung ang load ng iyong sasakyan ay lumampas sa tinukoy, dapat mong baguhin ang ruta at pumunta bypass. Kung hindi man, naghihintay ka para sa isang multa.
Artikulo. 12.21.1 Bahagi 11 ng Administrative Code.:
Ang pagkabigong sumunod sa mga inireseta na inireseta ng mga palatandaan ng kalsada na nagbabawal sa paggalaw ng mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na masa na alinman sa pag-load sa axis na lumampas sa ipinahiwatig sa pag-sign ng kalsada kung ang paggalaw ng naturang mga sasakyan ay isinasagawa nang walang espesyal na pahintulot , ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang limang libong rubles.
Kapag lumilikha ng isang kotse, ang mga designer ay nagbibigay ng isang tagapagpahiwatig ng isang pinahihintulutang load ng ehe, iyon ay, ang pag-load na pinapayagan ng mga katangian ng istruktura ng makina na ang mga gulong ay ipapadala sa daanan.
Talaan ng mga pinahihintulutang log ng axial load para sa dalawang axis na sasakyan.
Ang Cons Group A ay maaaring ilipat sa mga kalsada ng і-ііі category, at Group B - sa lahat ng mga kalsada.
Ang panganib ng labis na karga ay hindi lamang sa pagpahaba ng landas ng pagpepreno. Ang katotohanan ay ang hindi natapos na karga sa panahon ng emergency braking ay maaaring itatag dahil sa kapangyarihan ng pagkawalang-kilos at pukawin ang isang skid o pagkiling sa kotse. Samakatuwid, ang overloaded machine ay hindi lamang para sa mga kalsada, kundi pati na rin para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.
Pamamaraan ng kontrol sa pagtimbang.
Ang kontrol sa pagtimbang ay isang paraan upang malaman ang pag-load ng bawat axis. Ang labis na pagpapakita sa mga kontrol ng kontrol ay ang dahilan para sa multa.
Mayroong dalawang mga paraan upang matukoy ang pag-load sa axis - static at dynamic na pagtimbang.
Para sa dynamic na pagtimbang, ang transportasyon ay hindi kinakailangan upang ihinto, ngunit ang bilis ng paggalaw ay hindi dapat lumagpas sa 5 km / h. Ang mga espesyal na precipitated automotive scale ay tutukoy sa presyon ng mga gulong sa bawat axis at pagkatapos ay ipahiwatig lamang ang bigat ng buong karamihan.
Ang kawalan ng naturang pagtimbang ay isang makabuluhang error - maaari itong maging hanggang sa 3%.
Para sa komersyal na trapiko, mas mahusay na gamitin ang static na pagtimbang kaliskis. Mas tumpak ang mga ito, ngunit upang makakuha ng mga pagbabasa, kailangan mong ihinto ang kotse sa mga kaliskis.
Espesyal na Degree sa Cargo.
Ang panganib ay maaaring hindi lamang timbang ng karga, kundi pati na rin ang komposisyon nito. Para sa transportasyon ng maraming sangkap na kailangan mo upang makakuha ng isang espesyal na degree. Ito ang tinatawag na mapanganib na mga kalakal.
Ang mga patakaran para sa transportasyon ng naturang kargamento na inaprubahan ng Order of Ministry of Transport ng Russian Federation ng 08.08.1995 No. 73.
Upang italaga ang naaangkop na pahintulot, kailangan mong mangolekta ng isang pakete ng mga dokumento na nagkukumpirma ng posibilidad ng transportasyon ng isang partikular na karga ng isang partikular na sasakyan.
Talata 9 Order ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang 24.07.2012 No. 258:
"Sa application ay naka-attach:
1) isang kopya ng mga dokumento ng sasakyan (isang passport ng sasakyan o isang sertipiko ng pagpaparehistro ng isang sasakyan), gamit ang kung saan ay pinlano na maghatid ng mabigat at (o) malalaking laki ng mga kalakal;
2) Ang Scheme ng Sasakyan (Automotive), gamit ang kung saan ay pinlano na maghatid ng mabigat at (o) malalaking sukat na mga kalakal, na naglalarawan ng pagkakalagay ng gayong karga alinsunod sa Appendix N 3 sa order na ito. Ipinapakita ng Scheme ng Sasakyan ang sasakyan na pinlano na lumahok sa transportasyon, ang bilang ng mga axes at gulong dito, ang kamag-anak ng mga axes at gulong, ang pamamahagi ng pag-load sa mga axis at sa kaso ng hindi pantay na pamamahagi ng pag-load kasama ang haba ng axis - pamamahagi mga indibidwal na gulong;
3) Impormasyon tungkol sa mga teknikal na kinakailangan para sa transportasyon ng nakasaad na karga sa posisyon ng transportasyon.
Kung ang kinatawan ng may-ari ng sasakyan ay inilalapat din sa pahayag, isang dokumento na nagpapatunay sa mga kapangyarihan ng kinatawan ng may-ari ng sasakyan.
Ang awtorisadong katawan (ang pantulong na institusyon (organisasyon)) sa may-ari ng sasakyan ay tumatanggap ng impormasyon tungkol sa pagpaparehistro ng estado bilang isang indibidwal na negosyante o legal na entity na nakarehistro sa Russian Federation, gamit ang isang pinag-isang interdepartmental na sistema ng pakikipag-ugnayan at (o) rehiyonal na interdepartmental system na konektado Upang ito ay elektronikong pakikipag-ugnayan sa kahilingan ng interdepartmental ng awtoridad, hindi kasama ang pangangailangan ng mga dokumentong ito mula sa aplikante. Ang aplikante ay may karapatang isumite ang impormasyong ito sa awtorisadong katawan (ang pantulong na institusyon (organisasyon)) sa sarili nitong inisyatiba "
Kapag gumawa ng isang pahayag, tukuyin ang impormasyong kinakailangan upang makakuha ng permiso ayon sa item. 8 Order ng Ministry of Transport ng Russia na may petsang Hulyo 24, 2012 Hindi. 258:
"Ang pahayag ay nagpapahiwatig: ang pangalan ng awtorisadong katawan; Pangalan at organisasyon at legal na form - para sa mga legal na entity; Apelyido, pangalan, patronymic na nagpapahiwatig ng katayuan ng isang indibidwal na negosyante - para sa mga indibidwal na negosyante; Ang numero ng pagkakakilanlan ng nagbabayad ng buwis (simula pa - inn) at ang pangunahing numero ng pagpaparehistro ng estado (simula dito ay tinutukoy bilang ogn o ognip) - para sa mga legal na entidad ng Russia at indibidwal na negosyante; address (lokasyon) ng isang legal na entity; apelyido, unang pangalan, patronymic ng ulo; telepono; Apelyido, pangalan, patronymic, address ng lugar ng paninirahan, data certifying pagkatao - para sa mga indibidwal at indibidwal na negosyante; Mga detalye ng bangko (pangalan ng bangko, settlement account, correspondent account, banking indibidwal na code (simula dito tinutukoy bilang r / s, k / s, bic)).
Ang pahayag ay nagpapahiwatig din: ang papalabas na numero at petsa ng aplikasyon, ang pangalan, address at may-ari ng telepono ng sasakyan, ang ruta (item ng pag-alis ay isang destination point, na nagpapahiwatig ng kanilang mga address sa mga pakikipag-ayos, kung ang ruta ay dumadaan sa kalsada-kalsada network ng mga settlements), uri ng transportasyon (internasyonal, interregional, lokal), panahon ng transportasyon, bilang ng mga paglalakbay, kargamento katangian (pangalan, sukat, masa, divisibility), impormasyon tungkol sa sasakyan (auto-buhangin) (tatak at modelo ng sasakyan (traktor, trailer (semi-trailer)), pag-sign ng pagpaparehistro ng estado (traktor, trailer (semi-trailer)), mga parameter ng sasakyan (trailer) (sasakyan timbang (transportasyon ng kalsada) nang walang karga / may karga, bigat ng traktor , trailer (semi-trailer)), distansya sa pagitan ng mga axes, load ng axis, mga pondo ng sukat ng sasakyan (mga tren ng tren) (haba, lapad, taas), minimum na radius na may karga, kailangan para sa saliw ng kotse (Cover), ang tinantyang maximum na bilis ng sasakyan (road trip).
Ang pahayag ay ibinibigay sa Russian sa pamamagitan ng typewritten text (ang mga titik ng alpabetong Latin ay maaaring magpasya sa address ng may-ari ng sasakyan, ang pangalan ng may-ari ng sasakyan, karga, tatak at mga modelo ng mga sasakyan, ang kanilang mga palatandaan ng pagpaparehistro ng estado) "
Walang ganoong bagay bilang isang pare-pareho ang permit para sa transportasyon ng mga mapanganib na bagay. Ang pagpapalabas ay nagpapahiwatig ng paggalaw sa isang partikular na ruta - ang batayan para sa ito ay talata 10 ng pederal na batas 08.11.2007 No. 257 - FZ.
Talata 10 ng pederal na batas 08.11.2007 No. 257 - Fz:
"Ang pagpapalabas ng isang espesyal na permit na tinukoy sa bahagi 1 o 2 ng artikulong ito ay isinasagawa:
1) Ang Federal Executive Authority, na nagsasagawa ng mga function sa kontrol at pangangasiwa sa larangan ng transportasyon, tungkol sa trapiko sa mga sasakyan sa kalsada na nagdadala ng mga mapanganib na bagay;
2) ang federal executive body, na gumaganap ng mga function ng mga pampublikong serbisyo at pamamahala ng ari-arian ng estado sa larangan ng kalsada enterprise, nang nakapag-iisa alinman sa pamamagitan ng mga subordinate na organisasyon sa mga kalsada ng mabigat at (o) mga sasakyan ng daan na pinapahintulutan ng mga ito kung sakaling ang Ruta, bahagi ang ruta ng tinukoy na sasakyan ay pumasa sa mga kalsada ng pederal na kahalagahan, mga site ng gayong mga haywey o sa mga teritoryo ng dalawa o higit pang mga paksa ng Russian Federation;
3) ang ehekutibong awtoridad ng constituent entity ng Russian Federation nang nakapag-iisa alinman sa pamamagitan ng mga subordinate organization na pinahintulutan ng kanya kung ang ruta, bahagi ng ruta ng mabigat at (o) malalaking sasakyan ay pumasa sa mga kalsada ng rehiyon o intermunicipal na kahalagahan, mga site ng naturang Mga haywey, sa kalsada ng kalsada ng lokal na kahalagahan na matatagpuan sa mga teritoryo ng dalawa o higit pang mga munisipyo (mga munisipal na distrito, mga distrito ng lunsod), sa kondisyon na ang ruta ng tinukoy na sasakyan ay dumadaan sa mga hangganan ng paksang ito ng Russian Federation at ruta, bahagi ng Ang ruta ay hindi pumasa sa mga kalsada ng pederal na kabuluhan, mga site ng gayong mga haywey;
4) ng lokal na pamahalaan ng pamahalaan ng munisipal na distrito nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng subordinate organization na pinahintulutan niya kung ang ruta, bahagi ng ruta ng mabigat at (o) malalaking sasakyan ay pumasa sa mga kalsada ng sasakyan ng lokal na halaga ng munisipal na distrito, Sa mga kalsada ng lokal na halaga na matatagpuan sa mga teritoryo ng dalawa at higit pang mga pamayanan sa loob ng mga hangganan ng distrito ng munisipyo, at hindi pumasa sa mga kalsada ng pederal, panrehiyong o intermunicipal kabuluhan, mga site ng gayong mga haywey;
5) Ang lokal na awtoridad ng pamahalaan ng kasunduan nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng subordinate organization na pinahintulutan niya kung ang ruta, bahagi ng ruta ng mabigat at (o) malalaking sasakyan ay pumasa sa mga kalsada ng lokal na halaga ng pag-areglo, sa labas ng ruta ng Ang tinukoy na sasakyan ay dumadaan sa mga hangganan ng kasunduan na ito at ang ruta, bahagi ng ruta ay hindi pumasa sa mga kalsada ng pederal, rehiyonal o intermunicipal, lokal na kahalagahan ng distrito ng munisipyo, mga site ng gayong mga haywey;
6) Ang lokal na awtoridad ng pamahalaan ng distrito ng lunsod nang nakapag-iisa sa pamamagitan ng subordinate organization na pinahintulutan niya kung ang ruta, bahagi ng ruta ng mabigat at (o) malalaking sasakyan ay pumasa sa mga kalsada ng lokal na halaga ng distrito ng lunsod at hindi pumasa sa mga kalsada ng pederal, rehiyonal o inter-munisipyo, mga site ng gayong mga haywey;
7) ang may-ari ng automotive road kung sakaling ang ruta ay mabigat at (o) ang isang malaking sasakyan ay tumatakbo sa isang pribadong daan "
Kung ang sasakyan ay nagdadala ng isang mapanganib na karga nang walang angkop na pahintulot, ang drayber ay nagbabanta hindi lamang ng multa, kundi pati na rin ang pag-agaw ng lisensya sa pagmamaneho.
Bahagi 1. mga Artikulo 12.21.2 Code of Administrative Code.:
"Ang transportasyon ng mga mapanganib na bagay sa pamamagitan ng isang drayber na walang katibayan ng paghahanda ng mga drayber na nagdadala ng mga mapanganib na bagay, mga sertipiko ng pagpasok ng isang sasakyan sa transportasyon ng mga mapanganib na bagay, isang espesyal na permit o emergency card ng isang sistema ng panganib na ibinigay para sa sa pamamagitan ng mga patakaran para sa transporting mapanganib na mga kalakal, pati na rin ang transportasyon ng mga mapanganib na mga kalakal sa isang sasakyan, ang disenyo ng kung saan ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga patakaran para sa transportasyon ng mga mapanganib na mga kalakal o kung saan walang mga elemento ng sistema ng impormasyon ng panganib o kagamitan o paraan na ginagamit upang maalis ang mga kahihinatnan ng insidente sa panahon ng transportasyon ng mga mapanganib na bagay, o hindi pagsunod sa mga kondisyon ng transportasyon para sa mga mapanganib na bagay na ibinigay para sa mga ipinahiwatig na patakaran (sa Ed. Federal Laws mula 08.11.2007 n 257-Fz, mula 13.07.2015 N 248-FZ) ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang mula sa dalawang libo hanggang dalawang libong limang daang rubles o pag-agaw ng karapatan na pamahalaan ang mga sasakyan para sa termino t apat hanggang anim na buwan; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sa labinlimang libo hanggang dalawampung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa apat na raang libo hanggang limang daang libong rubles "
Parusa para sa mga overvolving sasakyan
Bilang isang panuntunan, ang mga lumalabag na overloaded ang kanilang mga bigges ay multa. Ang sukat ng multa ay nakasalalay sa kung magkano ang sukat o bigat ng kargamento ay lumampas sa mga indications na pinlano ng mga designer.
Bahagi 1, 4 - 6. mga Artikulo 12.21.1 Administrative Code:
"Isa. Ang paggalaw ng isang mabigat at (o) malaking sasakyan na may isang pagbubukod ng mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 10 sentimetro na walang espesyal na pahintulot, o may labis na sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 10 sentimetro, o may paglampas sa pinahihintulutang sasakyan o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi hihigit sa 10 porsiyento na walang espesyal na permit, o may labis na masa ng sasakyan o sasakyan na axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolusyon , sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi higit sa 10 porsiyento ay nagpapahiwatig ng administrative fine sa drayber sa halagang isang libo hanggang isang libo limang daang rubles; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sampung libo hanggang labinlimang libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa isang daang libo hanggang isang daan at limampung libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga function ng larawan at pag-filming, pag-record ng video - sa may-ari (may-ari ) ng isang sasakyan sa halagang isang daan at limampung libong rubles.
4. kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 sentimetro o may labis na sasakyan o ang pag-load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 porsiyento ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang mula sa tatlong libo hanggang tatlong libong limang daang rubles; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula dalawampung libo hanggang dalawampu't limang libong rubles; sa mga legal na entidad - mula sa dalawang daang libo hanggang dalawang daan at limampung libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administrative offense, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga may-ari ng larawan at pag-filming, video recording - sa may-ari (may-ari ) ng isang sasakyan sa halagang dalawang daan at limampung libong rubles.
5. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng halaga ng higit sa 20, ngunit hindi higit sa 50 sentimetro, alinman sa labis na mass ng sasakyan o ang pag-load sa Axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng magnitude higit sa 20, ngunit hindi hihigit sa 50 porsiyento ang nangangailangan ng pagpapataw ng isang administrative fine sa driver sa halagang mula sa apat na libo hanggang limang libong rubles o pag-agaw ng karapatan sa pamamahala mga sasakyan para sa isang panahon ng dalawa hanggang tatlong buwan; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sa tatlumpung libo hanggang apatnapung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa tatlong daang libo hanggang apat na daang libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administrative offense, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga function ng larawan at pag-filming, pag-record ng video - sa may-ari (may-ari) na sasakyan sa halagang apat na ra libong rubles.
6. Ang kilusan ng isang mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang dimensyon sa pamamagitan ng halaga ng higit sa 50 sentimetro na walang espesyal na pahintulot, o may labis na sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng higit sa 50 sentimetro, o na may isang malaking sasakyan o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 50 porsiyento nang walang espesyal na permit, o may labis na masa ng sasakyan o isang load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa isang espesyal na resolution, ang pagpapataw ng isang administratibo pagmultahin sa driver ng isang sasakyan sa halagang pitong libo sa drayber sampung libong rubles o pag-agaw ng karapatang pamahalaan ang mga sasakyan para sa isang panahon ng apat hanggang anim na buwan; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sa apatnapu't limang libo hanggang limampung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa apat na raang libo hanggang limang daang libong rubles, at sa kaganapan ng isang pag-aayos ng administrative offense, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan ng pagkakaroon ng mga function ng larawan at pag-filming, video recording - sa may-ari (may-ari) ng isang sasakyan sa halagang limang daang libong rubles "
Ang overload menalty para sa mga kotse na hindi nakatanggap ng isang espesyal na permit ay kinakalkula sa ibang sistema:
Bahagi 1 - 3. mga Artikulo 12.21.1 Administrative Code:
1. Ang paggalaw ng isang mabigat at (o) malaking sasakyan na may isang pagbubukod sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng hindi hihigit sa 10 sentimetro na walang espesyal na pahintulot, o may labis na sukat na tinukoy sa isang espesyal na resolution, hindi hihigit sa 10 sentimetro, o may labis na pinahihintulutang masa ng transportasyon o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi hihigit sa 10 porsiyento na walang espesyal na permit, o may labis na masa ng sasakyan o ang pag-load sa axis ng sasakyan Tinukoy sa isang espesyal na resolution, sa pamamagitan ng higit sa 2, ngunit hindi higit sa 10 porsiyento ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang mula sa isang libo hanggang isang libo limang daang rubles; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sampung libo hanggang labinlimang libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa isang daang libo hanggang isang daan at limampung libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga function ng larawan at pag-filming, pag-record ng video - sa may-ari (may-ari ) ng isang sasakyan sa halagang isang daan at limampung libong rubles.
2. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 10, ngunit hindi hihigit sa 20 sentimetro o lampas sa pinahihintulutang masa ng sasakyan o pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 10, ngunit Hindi hihigit sa 20 interes na walang espesyal na pahintulot ang nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang mula sa tatlong libo hanggang apat na libong rubles; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula dalawampu't limang libo hanggang tatlumpung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa dalawang daan at limampung libo hanggang tatlong daang libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng administrative offense, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga pag-andar ng larawan at pag-filming, video recording - sa may-ari (may-ari ) ng isang sasakyan sa halagang tatlong daang libong rubles.
3. Ang kilusan ng mabigat at (o) malaking sasakyan na lumampas sa mga pinahihintulutang sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 20, ngunit hindi hihigit sa 50 sentimetro alinman sa isang labis na masa ng sasakyan o ang pinahihintulutang pagkarga sa axis ng sasakyan nang higit pa 20, ngunit hindi higit sa 50 interes na walang espesyal na pahintulot ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang mula sa limang libo hanggang sampung libong rubles o pag-agaw ng karapatang pamahalaan ang mga sasakyan sa loob ng dalawa hanggang apat na buwan; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula tatlumpu't limang libo hanggang apatnapung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa tatlong daan at limampung libo hanggang apat na ra libong rubles, at sa kaso ng pag-aayos ng pang-administratibong pagkakasala, nagtatrabaho sa awtomatikong mode na may espesyal na teknikal na paraan na may mga function ng larawan at pag-filming, pag-record ng video, sa may-ari (may-ari ) ng sasakyan sa halagang apat na daang libong rubles. May isang hiwalay na parusa para sa overlighted na kotse na nagdadala ng mapanganib na mga kalakal "
May isang panganib na ang kotse ay ipapadala sa parusa ng Ilohy ay inalis mula sa kalsada sa tulong ng isang bloke. Posible ito kung ang sasakyan ay hindi sumunod sa mga kinakailangan ng mga bahagi 1-6 ng Artikulo 12.21.1 ng Administrative Code ng Russian Federation. Ang batayan para sa ito ay bahagi 1 ng Artikulo 27.13 ng Administrative Code ng Russian Federation.
Sa kaso ng paglabag sa iba pang mga patakaran para sa transporting mabigat o bulk karga, ang multa ay kinakalkula sa ibang sistema.
Bahagi 7. mga Artikulo 12.21.1 Administrative Code:
"Ang paglabag sa mga patakaran ng paggalaw ng mabigat at (o) malalaking sasakyan, maliban sa mga kaso na ibinigay ng mga bahagi ng 1 - 6 ng artikulong ito, ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administrative fine sa driver ng isang sasakyan sa halaga ng isa libo hanggang isang libo limang daang rubles; sa mga opisyal na responsable para sa transportasyon - mula sa limang libo hanggang sampung libong rubles; Sa mga legal na entity - mula sa limampung libo hanggang isang daang libong rubles "
Ang multa ay parusahan at isang pagtatangka upang linlangin ang pagkontrol ng mga organo sa pagkakaloob ng data consolver sa mga dokumento.
Bahagi 8 at 9. mga Artikulo 12.21.1 Administrative Code:
"Walong. Pagbibigay ng hindi naaangkop na impormasyon tungkol sa masa o sukat ng karga sa mga dokumento para sa transported na mga kalakal o hindi natukoy sa transport invoice sa panahon ng transportasyon ng malalaking sukat o mabigat na kargamento ng espesyal na pahintulot o ruta ng Transportasyon ng tulad ng isang karga, kung ito ay humantong ang paglabag na ibinigay ng Bahagi 1, 2 o 4 ng artikulong ito ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administrative fine sa mga mamamayan sa halagang isang libo limang daan hanggang dalawang libong rubles; sa mga opisyal - mula sa labinlimang libo hanggang dalawampung libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa dalawang daang libo hanggang tatlong daang libong rubles.
9. Pagbibigay ng hindi tumpak na impormasyon tungkol sa masa o sukat ng karga sa mga dokumento para sa transported kalakal o pagkabigo sa transport invoice sa panahon ng transportasyon ng malalaking laki o mabigat na kargamento ng isang espesyal na permit o Sa ruta ng transportasyon ng tulad ng isang kargamento, kung ito ay naging sanhi ng isang paglabag na ibinigay para sa Bahagi 3, 5 o 6 ng artikulong ito, ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administrative fine sa mga mamamayan sa halagang limang libong rubles; sa mga opisyal - mula dalawampu't limang libo hanggang tatlumpu't limang libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa tatlong daan at limampung libo hanggang apat na ra libong rubles "
Kapansin-pansin, kapag nagdadala ng mga kalakal na lumalagpas sa mga tuntunin ng lakas ng tunog o masa na pinahihintulutang tagapagpahiwatig, at mga negosyante at legal na mga entity, at hindi lamang ang tinanggap na drayber ay nakalantad sa parusa.
Bahagi 10. mga Artikulo 12.21.1 Administrative Code:
"Lumalampas ang pinahihintulutang masa ng sasakyan at (o) ang pinahihintulutang pag-load sa axis ng sasakyan, o ang mass ng sasakyan at (o) load sa axis ng sasakyan na tinukoy sa mga espesyal na pahintulot o pinahihintulutang sukat ng sasakyan, o ang mga dimensyon na tinukoy sa Ang isang espesyal na resolution, legal na mga entity o indibidwal na negosyante na nag-load sa sasakyan ay nangangailangan ng pagpapataw ng isang administratibong multa sa mga indibidwal na negosyante sa halagang walumpung libo hanggang isang daang libong rubles; Sa mga legal na entidad - mula sa dalawang daan at limampung libo hanggang apat na ra libong rubles "
Mga driver ng mga kotse na nagdadala ng mga espesyal na walang angkop na pahintulot at lumalabag sa mga kinakailangan ng mga palatandaan ng kalsada, isang multa na 5,000 rubles ay babayaran.
Bahagi 11. mga Artikulo 12.21.1 Kopd Rf.:
"Ang pagkabigong obserbahan ang mga iniresetang inireseta ng mga palatandaan ng kalsada na nagbabawal sa paggalaw ng mga sasakyan, ang kabuuang aktwal na masa nito ay alinman sa pag-load sa axis na lumampas sa ipinahiwatig sa pag-sign ng kalsada, kung ang paggalaw ng naturang mga sasakyan ay isinasagawa nang walang isang Espesyal na pahintulot, ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong multa sa halagang limang libong rubles "
Ibinigay din ng mga mambabatas na hindi lahat ng mga tao na nangunguna sa mga aktibidad sa entrepreneurial na may kaugnayan sa transportasyon ng mga espesyal ay nakarehistro bilang mga legal na entity. Samakatuwid, ang isang hiwalay na punto ay nagtatakda ng pagpapataw para sa gayong mga tao na may kaparehong responsibilidad para sa mga legal na entidad.
Tandaan K. artikulo 12.21.1 ng Administrative Code.:
"Para sa mga administratibong pagkakasala, na ibinigay sa artikulong ito, ang mga taong nagdadala ng mga aktibidad sa entrepreneurial na walang pagbuo ng isang legal na entity ay ang pananagutan ng administratibo bilang mga legal na entity"
Hiwalay, bigyang pansin ang laki ng kargamento, ang dami at pagsunod nito sa mga sukat ng laki ng katawan.
Parapo 23.4 PDD:
"Ang kargamento, nakausli ang mga sukat ng sasakyan sa harap at sa likod ng higit sa 1 m o sa gilid ng higit sa 0.4 m mula sa panlabas na gilid ng pangkalahatang apoy, ay dapat na ipinahiwatig ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan na" malaking paglo-load ", at sa ang madilim at sa mga kondisyon ng hindi sapat na kakayahang makita, bilang karagdagan, sa harap - na may puting parol o reflector ng puti, likuran - isang parol o isang red-factor ng pula "
Parapo 23.5 PDD:
"Transportasyon ng mabigat at mapanganib na mga kalakal, ang paggalaw ng sasakyan, ang pangkalahatang mga parameter na may isang load o walang ito ay lumampas sa pamamagitan ng isang lapad ng 2.55 m (2.6 m - para sa mga refrigerator at isothermal katawan), sa isang taas ng 4 m mula sa ibabaw ng carriageway, ang haba (kabilang ang isang trailer) 20 m, o isang kilusan ng sasakyan na may karga, nakausli para sa hulihan ng sukat ng mga sukat ng sasakyan sa pamamagitan ng higit sa 2 m, pati na rin ang paggalaw ng mga tren ng tren na may dalawa At higit pang mga trailer ay isinasagawa alinsunod sa mga espesyal na alituntunin. Ang internasyonal na transportasyon ng kalsada ay isinasagawa alinsunod sa mga kinakailangan para sa mga sasakyan at mga panuntunan sa transportasyon na itinatag ng mga internasyonal na kasunduan ng Russian Federation. (p. 23.5 bilang susugan ng atas ng pamahalaan ng Russian Federation ng Enero 24, 2001 N 67) "
Iwasan ang mga problema sa kontrol ng pagtimbang ay posible kung sumunod ka sa lahat ng mga alituntunin ng kalsada. At kailangan mong magbayad ng espesyal na pansin sa mga naturang bagay.
Parapo 23.2 PDD:
"Bago magsimula at habang nagmamaneho, dapat kontrolin ng driver ang accommodation, pangkabit at estado ng karga upang maiwasan ang pagbagsak, paglikha ng pagkagambala sa paggalaw"
Parapo 23.3 PDD:
"Pinapayagan ang pagpapadala sa kondisyon na ito:
Hindi limitahan ang pagsusuri ng driver;
Ay hindi sumunod sa pamamahala at hindi lumalabag sa katatagan ng sasakyan;
Hindi nito sinasakop ang mga panlabas na aparato at mga backgrower, pagpaparehistro at mga palatandaan ng pagkakakilanlan, at hindi rin pinipigilan ang pang-unawa ng mga signal na ibinigay sa pamamagitan ng kamay;
Hindi lumilikha ng ingay, hindi alikabok, hindi nagdudulot ng kalsada at kapaligiran.
Kung ang estado at tirahan ng kargamento ay hindi nakakatugon sa tinukoy na mga kinakailangan, ang driver ay obligadong gumawa ng mga hakbang upang maalis ang mga paglabag sa mga listahan ng nakalistang transportasyon o wakasan ang karagdagang kilusan "
Point 23.1 Mga Panuntunan sa Trapiko:
"Mass ng transported karga at ang pamamahagi ng load sa axes ay hindi dapat lumampas sa mga halaga na itinatag ng tagagawa para sa sasakyan na ito"
Sumunod sa mga patakarang ito ay madali, ngunit ang mga ito ay epektibo at ang kanilang pagpapatupad ay magiging isang mahusay na argumento para sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko.
Igalang ang iyong sasakyan, ang iyong karga at ang gawain ng mga serbisyo sa kalsada. At hayaan ang mga multa na laktawan mo!
