Ano ang mas mahusay na preheater. Lahat ng iba't ibang mga engine preheaters electric heating para sa komersyal na kagamitan

Sa batayan ng taglamig, maraming mga may-ari ng kotse ang nagsimulang mag-isip tungkol sa kung paano ihanda ang kanilang sasakyan dito. Talaga, ang lahat ng ganitong paghahanda ay nabawasan sa isang banal na kapalit ng goma, langis, baterya (o recharging) at iba pang mga kosmetiko kaganapan. Gayunpaman, ilang mga tao ang nagpasya na lapitan ang isyu na ito nang mas lubusan, at walang kabuluhan ... pagkatapos ng lahat, kung, halimbawa, ang engine engine ay hindi magsisimula dahil sa isang malakas na hamog na nagyelo, bagong mga gulong At ang baterya ay hindi makakatulong sa iyo na iwanan ang paradahan o hindi maganda ang insulated garahe.

Dahil sa katotohanang ito, hindi ito lubhang labis na magbayad ng pansin sa gayong aparato preheater Ang engine, dahil sa anumang panahon at sa ilalim ng anumang mga pangyayari ito ay maaari itong magbigay ng mabilis, at ang pangunahing problema-libreng pagsisimula ng motor. Siyempre, ito ay pinakamahusay na bumili ng isang katulad na aparato sa tapos na form, tulad ng sinasabi nila "mula sa tagagawa", ngunit kung nais mo at ang pagkakaroon ng mahusay na mga kamay, maaari mong gawin ito nang nag-iisa, hayaan itong tunog ng isang maliit na hindi tunay. Sa anumang kaso, ang pangunahing bagay ay upang bungkalin ang mga detalye ng trabaho at pakikitungo sa lahat ng posibleng mga nuances, at pagkatapos - ang kaso ng teknolohiya, ay magiging pagtuturo. Lamang tungkol sa ito ay makipag-usap kami sa iyo ngayon, ngunit para sa isang simulan ang isang maliit na teorya ...

1. Cured Path: paghihinang lamp - modernong electric preheater

Tulad ng alam mo: "Ang lahat ng mga bagong ay isang matagal na nakalimutan lumang", bagaman ako personal ay nagbago ng isang maliit na pahayag na ito at sa halip ng salitang "nakalimutan" ay gagamitin ang konsepto ng "pinabuting". Ngunit ito ay kaya ito ay, maraming mga modernong aparato ay may napaka kagiliw-giliw na kuwento ng pag-unlad nito. Na kung saan ang aming mga ninuno ay hindi naisip ng: isang bakal na bakal sa mga baga, ang unang kotse na kahawig ng isang cart na may motor, atbp. Sa pagsasaalang-alang na ito, hindi ito ang pagbubukod at ang nabanggit preheater At kung bumaling ka sa kuwento, maaari mong makita ang marami interesanteng kaalamanna nauugnay sa aparatong ito. Halimbawa, kung alam mo na ang "praded" ng mga modernong disenyo ay ang pinaka-karaniwang lampara ng paghihinang, isang alternatibo na kung saan (sa panahong iyon), ay maliban na hindi gaanong kilala gas (ang tinatawag na "Keroskin"). Ito ang kanilang mga grandfathers at grandfathers na kaya deftly ginagamit sa maraming mga lugar ng kanilang mga kabuhayan.

Siyempre, ang mga function at oportunidad na may pinangalanang mga aparato na may nagmamay ari ay hindi maihahambing sa mga makapangyarihang functional na katangian at maraming pakinabang ng modernong kagamitan, ngunit sa kanilang gawain ay sinasaktan pa rin nila at dahil ito ay higit pa o hindi sapat, nangangahulugan ito na kailangan mong bigyan sila ng isang mahusay na karapat-dapat na lugar sa kasaysayan. Ang modernong engine preheater, sa ating panahon, ay ginagamit upang mapadali ang paglulunsad ng motor sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang temperatura, at sa ilang mga kaso, upang mapainit ang hangin sa kotse.

Anuman ang uri at modelo, ang lahat ng mga heaters ay gumaganap ng humigit-kumulang sa parehong mga function, na responsable para sa pagpainit at pagpapanatili ng coolant na temperatura ng sasakyan (antifreeze o antifreeze) sa nais na saklaw. Bilang karagdagan, ang aparato na inilarawan ay nagbibigay-daan upang makabuluhang bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, dahil ang engine mandatory warming ay mas kaunting oras. Ngunit ang pinakamahalagang bentahe ng paggamit ay higit pa proteksyon sa kalidad Ang mga mapagkukunan ng block ng motor, ayon sa pagkakabanggit, ay nagdaragdag ng buhay nito.

Kung i-disassemble mo ang mga uri at posibleng varieties ng mga heaters nang mas detalyado, ito ay nagkakahalaga ng noting na ganap na lahat ng mga aparato ay inuri gamit ang isang tiyak, solong panukala. Batay sa kung ano, ang mga sumusunod na pangunahing mga modelo ay nakikilala:

- gas heaters;

Mga aparatong gumagamit ng likidong fuels;

Heaters, ang nutrisyon na kung saan ay nangyayari eksklusibo mula sa panlabas na pinagmulan.

Tungkol sa huling Species., ito ay sa kanya at ang electric preheater ng engine na itinuturing ngayon.

2. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng electrical preheater.

Ang mga electric type heaters ay kinabibilangan ng mga di-autonomous na aparato, kahit na para sa kanilang operasyon, kinakailangan upang matustusan ang mga network (220 V). Ngayon ay mauunawaan namin nang mas detalyado sa prinsipyo ng kanilang trabaho, ngunit upang simulan ang isang maliit na kagiliw-giliw na mga katotohanan.

Alam mo ba? Ang unang imbentor ng motor heater ay itinuturing na ENDREW FREIMEN. (Andrew Freeman), na noong 1949 ay nakatanggap ng isang patent para sa isang coolant heater na may kakayahang mag-screwing sa lugar ng isa sa silindro bolts. SA modernong mundo, Ang mga electric type heaters ay laganap sa hilagang bansa ng iba't ibang mga estado (Russia, USA, Scandinavia, Canada's Cities), dahil narito na mayroong isang matalim na pangangailangan. Bukod dito, ang mga automakers ng mga rehiyon na ito ay kasama ang mga ito sa isang karaniwang pakete ng mga manufactured cars, at ang mga saksakan na kinakailangan upang kumonekta sa mga aparato ay matatagpuan sa maraming multi-palapag na paradahan at mga parking ng kotse.

Ang umiiral na mga de-koryenteng heaters ngayon ay isang buong sistema na binubuo ng ilang mahahalagang bahagi. Kabilang dito ang:

- ang elektronikong yunit kontrol ng pagkakaroon ng built-in na timer; Baterya baterya requal katawan;

Matatagpuan sa isang hermetic heat exchanger, ang heating element na may kapasidad na 500-5000 W (naka-install sa proseso ng pagbubukas ng paglamig shirt, o ito ay konektado sa ito gamit ang nozzles);

Fan heating para sa heating salon.

Sa ilang mga modelo, bilang karagdagan sa mga elemento na nakalista, mayroon pa ring built-in na bomba, ang pangunahing gawain na kung saan ay mabilis at pare-parehong engine warming up.

Ang karaniwang electrical heater ay kinakatawan bilang isang spiral device, na ipinasok sa bloke ng silindro ng motor at nagpapatakbo mula sa panlabas na grid ng kapangyarihan ng 220 V. sa papel ng pangunahing electore ng ehekutibo, mayroong isang maliit na electric spiral. Sa kurso ng pag-install nito sa bloke ng mga cylinders, ang anti-mababang plug ay inalis mula dito, at ang pinangalanang item ay naka-install sa lugar nito. Kapag sa pamamagitan ng isang spiral, sa ilalim ng pagkilos ng mataas na boltahe ay pumasa sa kasalukuyang, nagsisimula itong init ang coolant (). Ang sirkulasyon ng likido sa sistema, ay pumasa dahil sa natural na kombeksyon, bagaman ito ay mas produktibo kaysa sa artipisyal na kilusan gamit ang isang bomba (gumugol din ng mas maraming oras). Ang pinakasikat na kinatawan preheating.tele ng ganitong uri may mga modelo Defa warmup.

Kung iniimbak mo ang iyong sasakyan sa garahe o sa parking lot na nilagyan ng mga de-koryenteng socket, ang paggamit ng naturang aparato ay magiging parang imposible, kung hindi man ay imposible na ilapat ito (kapag ang paradahan sa ilalim ng mga bintana sa bahay, ikaw lang wala kahit saan upang ikonekta ang pampainit, na nangangahulugan na hindi ito magiging). Din, ang isang minus na paggamit ay malakas na "voraciousness", at ang koryente ay hindi mura ngayon. Tila na ang mga tagagawa ay nagbigay ng sagabal na ito at nakumpleto ang pampainit na may espesyal na timer, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-install ang kinakailangang temperatura ng likido (kapag tumatawid sa naka-install na mukha, ang spiral ay naka-off o lumiliko), ngunit sa pagsasanay ay hindi ito ganap malutas ang problema.

Ang karaniwang mga pagpipilian ng engine electrical heater ay kinabibilangan ng:

- Bayad ng baterya;

Heat. paggawa ng likido;

Pag-init ng cabin sa pamamagitan ng pagbibigay ng thermal air sa pamamagitan ng kalan.

Sa pangkalahatan, ang operating prinsipyo ng electrical preheater ng engine ay katulad ng sa autonomous system - din, sa pamamagitan ng pag-init ng coolant, ang paghahatid ng init ay isinasagawa ng yunit ng kapangyarihan. Ang pangunahing pagkakaiba ay namamalagi sa paraan ng pag-init (gamit ang isang de-koryenteng pinagmulan ng kapangyarihan), na ginagawang posible na mag-aplay ng karagdagang function - singilin ang baterya, at sa taglamigkailan mababang temperatura. Protektahan ang mabilis na paglabas, hindi posible sa pamamagitan ng paraan.

3. Preheater engine gamit ang iyong sariling mga kamay

Kung ang preheater ng motor ay hindi kasama matatag na kumpletong set. Kotse, ngunit nais mong magkaroon ng isang katulad na aparato - walang imposible. Ang pinakamadaling pagpipilian ay upang pumunta sa tindahan ng mga bahagi ng auto at pumili ng isang angkop na modelo (dapat mayroong maraming mga problema sa pag-install, lalo na dahil ang naaangkop na pagtuturo ay dapat na naka-attach sa aparato). Gayunpaman, mayroong isa pang landas na nagbibigay para sa malayang paggawa ng nais na aparato. Ang oras ay mag-iiwan ng higit pa, ngunit nagawa ang lahat ng bagay sa iyong sariling mga kamay, maaari kang maging tiwala bilang isang natapos na produkto, kasama ang makatipid ng pera.

At kaya kung ano ang lumikha ng isang electric preheater, kakailanganin mo ang mga simpleng materyales na "sa bukid" mula sa anumang may-ari ng kotse, ito ay:

- Incandescent helix (tinatawag ng tan), ay angkop kahit na mula sa ilang mga lumang kettle;

Metal tank;

Angkop (ibinebenta, marahil sa bawat tindahan ng pagtutubero);

Ang kahon ng pamamahagi (ay matatagpuan sa tindahan ng elektrisidad).

Ngayon, armado ng elementarya mula sa larangan ng mga electrician, i-mount ang aparato, na dapat magbigay ng mataas na kalidad na preheating power Aggregate., Ekonomiya ng gasolina at pagpapanatili ng pag-andar ng engine para sa mas mahabang buhay ng serbisyo. Nagsisimula nang direkta sa pagkilos, kinakailangan upang maunawaan na ang gawain ay hindi nakikilala sa pamamagitan ng pagiging simple, na nangangahulugang ang buong proseso (parehong pagmamanupaktura at pag-install) ay malamang na sinamahan ng ilang mga paghihirap at tiyak na mga nuances.

Kumpara sa mga produktong pabrika (pabrika) na ginawa sa pamamagitan ng kamay, hindi ito magiging malinaw at ganap na mailagay motor kompartimentoKaya ang lahat ng mga sukat ay dapat isagawa na may katumpakan ng isang sentimetro. Gayunpaman, ito ay hindi nagkakahalaga tungkol sa tinukoy na posibilidad bilang isang hindi mapaglabanan balakid, lalo na kung mayroong isang elevator o obserbasyon hukay sa garahe. Kung hindi sila (na bihira, ngunit mangyayari), kung gayon, malamang, hindi mo magagawang malaya na ilagay ang lahat ng kinakailangang mga wire at electrical equipment.Dahil ang puwang sa ilalim ng kotse ay limitado at umakyat nang husto. Gayundin, gusto kong bigyan ng babala ang tungkol sa panganib na gumawa ng isang homemade heater, dahil ang isang hindi tamang kilusan at maaaring makuha malubhang problema kasama ang engine.

4. Pag-install ng electrical engine preheating.

Ipagpalagay na mayroon kang isang yari (binili) na hanay ng isang de-koryenteng preheater at nagpasya kang i-install ito sa iyong sarili. Sa kasong ito, sa unang yugto, kailangan mong suriin ang puwang na umiiral sa ilalim ng hood at magpasya kung saan ang aparato ay mai-mount. Maaaring ito ay isang lugar sa ilalim, mga bahagi ng metal ng mga tunnels o isang lugar sa tabi pagpapalawak ng Bachkom. cooling system.. Ang huling pagpipilian ay mas may kaugnayan sa kaso ng isang pag-install sa isang SUV, na madalas na gumagalaw sa pamamagitan ng malagas na lupain. Gayundin, huwag kalimutang suriin ang inihanda na pakinabang sa mga wires, dahil ang haba nito ay maaaring hindi sapat upang pagsamahin ang lahat ng mga node.

Ngayon, tungkol sa control panel. Kapag nag-install ng "Commander" sa kotse, kinakailangan upang agad na matukoy ang libreng puwang sa dashboard.Kung saan posible na makuha ang mga elemento ng kontrol (marahil kahit na, kailangan mong i-disassemble ang ilang bahagi nito). Ang mga boiler para sa heating fluid ay naka-install lamang sa isang maaasahang base, na may isang bilog ng mga ito ay dapat ding maging sapat na espasyo, dahil ang lahat ng mga wires ay dapat ilagay sa isang libreng order at bilang malayo hangga't maaari mula sa paglipat ng mga mekanismo.

Well, kailan preparatory Stage. Naipasa, isaalang-alang ang buong pamamaraan ng pag-install sa hakbang-hakbang na mode:

1. Ang pangunahing bahagi ng electrical preheater ay naayos sa lugar na napili nang maaga;

2. Pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagsuri sa kalidad ng pag-install ng pangkabit, kung kinakailangan, maaari mong gamitin ang mga espesyal na bracket;

3. Susunod, ang pag-install ng fuel plate ay ginawa (o pumapasok sa binili kit, o binili nang hiwalay). Mga site ng pag-install - Mga punto ng pagkonekta ng mga filter at hoses ng gasolina, at isang pamamaraan ay ginanap gamit ang isang katangan;

4. Pagkatapos nito, ang electrical system ng heater ay konektado: Ang supply ng kuryente ay ibinibigay sa device, at i-on / off ang kontrol ay ipinapakita;

5. Ngayon ang aparato ay maaaring konektado sa paglamig sistema (paunawa: pagkatapos ng pamamaraan ay gumanap, ito ay may sa itaas 1 litro ng likido sa sistema);

6. Biswal naming suriin ang lahat ng mga koneksyon ng sistema, dapat silang maging matibay at maaasahan;

7. Ang huling hakbang ay upang suriin ang operasyon ng preheater: patakbuhin ang engine at obserbahan ang resulta.

Ang pinakamahirap na bahagi ng buong proseso ng pag-install ng sarili, may trabaho na may kuryente, ngunit kahit na kailangan mong humingi ng tulong sa elektrisista, ang pag-install ng pampainit ay mas mura pa kaysa sa serbisyo sa serbisyo center. Isa pa, hindi kukulangin isang mahalagang punto Ang mga pag-install, ay isang tambutso mula sa sistema ng aparato. Dahil ang daloy ng poppy air ay may mataas na temperatura, kinakailangan upang maiwasan ang posibilidad ng mga hose at hoses nito sa ilalim ng hood. Ang pinakamainam na solusyon para sa solusyon ng problemang ito ay ang direksyon ng tambutso sa engine crankcase, na hahantong din sa isang karagdagang warming ng langis.

Ngayon isipin ang mga sumusunod: Natupad mo ang lahat ng mga tagubilin ng mga tagubilin na dumating sa mga tagubilin, ang lahat ng kinakailangan upang maging konektado, at ang electrical heater ay hindi gumagana, kung ano ang gagawin? Naturally, na may independiyenteng pag-install ng aparato, ang warranty ay nawala sa ito, na nangangahulugan na ang mga problema ay kailangang harapin sa kanilang sariling o mga espesyalista sa pakikipag-ugnay, ngunit hindi para sa libreng payo.

Sa anumang kaso, magiging mas tama upang suriin ang pagganap ng preheater bago mag-install sa sasakyan, biglang siya ay nasa isang hindi gumagana na kondisyon, ngunit ... kung alam niya kung saan ka mahulog, ang kutson ay mapipilit. Gayunpaman, may mga kaso kapag ang lahat ay nagtrabaho bago ang pag-install, at pagkatapos ay tumigil ang mga aktibidad. Mayroong ilang mga pangunahing dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito: malamang, sa panahon ng pag-install, ang koneksyon ng aparato sa grid ng kapangyarihan ng kotse ay nalilito o ang pampainit mismo ay nasira; Posible rin na ang sistema ay hindi makatanggap ng gasolina at kinakailangan upang kumonekta sa ibang paraan.

Kung ang mga independiyenteng pagtatangka upang maalis ang mga kadahilanang ito ay hindi nakoronahan ng tagumpay, kailangan mong humingi ng tulong mula sa mga espesyalista. May makakakuha ka ng higit pang mga solidong sagot sa lahat ng iyong mga tanong at mabilis na alisin ang problema.

Ang ilang mga may-ari ng kotse ay kumonekta sa pampainit, ngunit para sa mga ito kailangan mong i-overpass ang mga contact sa bloke nito, na nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan sa electrical engineering. Samakatuwid, kung ang isang pag-iisip ay dumating sa iyong isip - isipin nang dalawang beses, kung ito ay nagkakahalaga ng paggawa nito. Sa pangkalahatan, inilarawan lamang namin ang mga pangkalahatang sandali sa pag-install ng isang de-koryenteng preheater, at lahat ng mga subtleties at nuances ng prosesong ito, maaari mong malaman ang mga tagubilin o may isang tukoy na manu-manong para sa pag-install ng isang partikular na tatak ng device.

Maraming mga tagagawa ng mga banyagang kotse, orienting ang pagbebenta ng kanilang mga kotse sa russian market., nag-aalok ng mga modelo na may naka-install na autonomous preheater engine at interior. Ang pagpipiliang ito ay lalong mahalaga sa mga rehiyon na may mahabang panahon ng taglamig. Hindi kinakailangan upang talunin ang mga motorista na, na walang mga machine ay hindi nilagyan ng preheater factory ng engine. Bilhin ito at itatag sa anumang tatak ng kotse na kasalukuyang hindi kumakatawan sa mga problema sa anumang rehiyon ng bansa. Ang tanong ay mas mahalaga dito tungkol sa kung gaano kabisa ang kagamitan at kung ito ay nagkakahalaga ng mga gastos na kinakailangan para sa pagkuha at pag-install nito.

Para sa mga ito, ang engine preheater ay kinakailangan sa taglamig

Ano ang binubuo ng preheater at kung ano

Depende sa layunin at prinsipyo ng operasyon, ang preheater ay maaaring isang aparato ng iba't ibang mga sukat at kapangyarihan na ginagamit upang mapainit ang engine nang walang malamig na pagsisimula. Bilang karagdagan, maaari itong magamit upang mapainit ang cabin, windshield at janitor. Kasama sa offline na kagamitan ang isang boiler na may isang combustion chamber at isang radiator, isang pipeline system para sa pagpapadala ng gasolina, mga sapatos na pangbabae na swing fuel at coolant. Kasama rin dito ang isang thermoster, kinokontrol ang fan ng sistema ng klima, isang electronic control unit at isang aparato para sa pagsisimula ng pampainit.

Liquid preheater Thermo Top.

Mga uri ng automotive preheaters.

1. Autonomous engine preheater.

Para sa layunin at aparato autonomous preheaters. nahahati sa likido at mga uri ng hangin.

Autonomous likido preheaters.

Video: Webasto o Hydronic (Webasto o Hydronic) Ano ang Mas mahusay

Idinisenyo para sa pagpainit ang parehong engine at ang cabin. Ang mga ito ay tinatawag na kaya dahil nagtatrabaho sila sa pamamagitan ng pagsunog ng gasolina o diesel fuel mula sa tangke ng kotse. Sila ay naka-mount sa kompartimento ng engine at kumonekta sa likidong sistema ng paglamig ng motor. Nalalapat ang pinainit na hangin sa panloob na ducts ng kotse. Ang sistema ay matipid sa pagkonsumo ng gasolina at kuryente, sa panahon ng operasyon ay hindi gumagawa ng malakas na ingay. Ginagamit upang mapainit ang lahat ng uri ng engine. panloob na pagkasunog - Gasolina, diesel, gas-balloon at pinagsama.

Autonomous Airborne Prehea Heaters.

Idinisenyo para sa isang accelerated pagtaas sa temperatura ng hangin lamang sa cabin. Ang mga ito ay naka-install sa cabin ng kotse at ginagamit higit sa lahat sa mga minibuses ng pasahero, wrappers at kungahs, kargamento "long-range" machine. Maaari nilang init ang hangin sa cabin sa isang paunang natukoy na temperatura. Gumagana din nang tahimik at kumonsumo ng ilang kuryente. Hindi tulad ng mga aparatong likido, ang mga aparatong hangin ay may malalaking sukat at pagganap, kaya ang pagkonsumo ng gasolina ay medyo mas mataas. Ang pinaka-popular sa bansa tulad ng mga tatak ng Aleman produksyon heater tulad ng Webasto Thermo tuktok Evo 5 at EbersPasher hydronic.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng likidong preheater engine

Gumagana ito ng autonomous liquid engine heater.

Ang aparato ay naka-on upang gumana mula sa isang remote control, timer o cell phone. Ang startup pulse, bumabagsak sa isang elektronikong yunit, ay gumagawa ng isang control signal na nagpapakain sa supply boltahe sa actuator engine. Motor, umiikot, gumagalaw fuel pump Heater at fan. Ang bomba ay nagsisimula sa pag-ugoy ng gasolina sa burner, kung saan ang fuel-air mixture ay nilikha gamit ang evaporator at ang stubble pin.

Ang sunugin na timpla ay injected sa isang fan nasusunog sa combustion kamara spark Candle. pag-aapoy. Ang init na nabuo sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, sa pamamagitan ng init exchanger ay ipinadala sa nagtatrabaho likido ng engine cooling system. Ang likido circulates sa cooling circuit sa ilalim ng pagkilos ng puming pump ng preheater kasama sa circuit na ito. Ang pinainit na likido sa proseso ng sirkulasyon ay nagpapadala ng engine ang pinainit na pabahay.

Kapag ang temperatura ng coolant ay naabot, 30 degrees na may awtomatikong na-trigger ang car cooling radiator fan. Nagsisimula na pumasok sa salon. Kapag ang toosol o antifreeze ay pinainit sa 72 degrees na may pagbawas sa supply ng gasolina sa kalahati ng burner, at ang sistema ay napupunta sa isang pinababang mode ng operasyon. Ang likido ay pinalamig sa 56 degrees at ang buong proseso ay cyclically paulit-ulit.

Sa pamamagitan ng disenyo, ang likidong autonomous engine preheater ay katulad ng cabin automotive heater at isang burner sa likidong gasolina (gasolina o diesel engine). Kahit na sa mga tuntunin ng gastos, sila ay bahagyang naiiba, hindi sa banggitin ang prinsipyo ng trabaho. Gayunpaman, sa lugar ng pag-install at ang prinsipyo ng pag-init, ang mga ito ay naiiba sa panimula.

Sa mga heaters, direktang pinainit ng burner ang hangin na ibinigay sa salon ng kotse, at sa preheater, pinainit nito ang coolant, na kung saan ay pinainit ang engine at ang standard na kalan. Upang epektibong magtrabaho ang pag-init ng cabin, hindi kinakailangan na makalimutan ang pag-install ng hawakan ng kontrol ng kalan sa minimum na mode na "init". Sa kasong ito, ang control circuit ng heater sa nais na sandali ay awtomatikong i-on ang fan, pumping ang mainit na hangin sa cabin sa karaniwang sistema ng air duct. Ang resulta ng gawaing ito ay kapansin-pansin mula sa nai-publish, ang mga bintana ng kotse sa hamog na lamig ay tuyo at transparent. Sa sabungan, ito ay magiging mainit at komportable, ang mga wipers ay hindi maaaring alisin sa magdamag, posible na umupo at agad na pumunta sa kalsada.

Ang isang maginhawang pag-andar ay remote control ng operasyon ng pre-heater ng panloob na combustion engine. Maaari itong paganahin gamit ang key sa keychain gamit ang mga key mula sa makina habang nasa bahay. Ito ay kinakailangan upang gawin ito ng hindi bababa sa kalahating oras bago ang pag-alis (depende sa hamog na nagyelo sa kalye) upang ang paglamig likido at ang motor gawin upang magpainit hanggang sa nais na temperatura, at ang proseso ng pagsisimula ng engine ay lumipas nang walang komplikasyon. May mga sistema S. awtomatikong pagsisimula Mula sa built-in na timer, na kinakailangan bago i-lock ang makina upang itakda ang nais na oras ng pagsasama.

2. Electric preheater heat.

Aparato at diagram ng electric heater engine

Ang isang alternatibo sa autonomous system ay isang electric heater, na isang spiral electric heater na ipinasok sa isang silindro ng yunit ng yunit at tumatakbo mula sa isang panlabas na supply ng kapangyarihan 220V. Ang executive element sa sistemang ito ay isang maliit na electrical spiral, na naka-install sa silindro block.

Mula sa bloke ng mga cylinders kapag nag-install ng spiral, inalis ang silt-made plug, ang helix sa halip at naka-mount. Sa ilalim ng pagkilos ng mataas na boltahe sa pamamagitan ng spiral daloy, at ito heats ang antifreeze. Ang sirkulasyon ng likido sa sistema ng paglamig ay dahil sa natural na kombeksyon. Ito ay mas produktibo kaysa sa artipisyal na paghawak ng bomba, at tumatagal ng mas matagal na oras. Ang pinaka-matingkad na kinatawan ng electric heater ay ang mga defa warmup modelo at ang lider ng severste.

Ang pinaka-katanggap-tanggap ay ang pag-install na ito kapag ang mga kotse sa paradahan sa mga garage at paradahan, nilagyan ng mga de-koryenteng saksakan. Kung iniwan mo ang kotse sa kalye o sa patyo, hindi mo kakailanganin ang gayong pampainit, dahil walang lugar upang ikonekta ito. Ang kawalan ay na ito ay gumagamit ng maraming koryente. Upang matiyak ang matipid na operasyon ng aparato, nilagyan ito ng isang timer na nagbibigay-daan sa iyo upang maitatag ang kinakailangang temperatura ng likido.

Kapag pumunta ka sa naka-install, ang helix ay awtomatikong naka-off o lumiliko sa trabaho. Alinsunod dito, ito ay nangyayari sa paglamig o pag-init ng likido na nagtatrabaho, na sa proseso ng kombeksyon ay sumusuporta sa motor sa mainit na kondisyon. Ang karaniwang mga pagpipilian ng motor electrical heater ay:

• pag-init ng nagtatrabaho likido sa paglamig sistema ng motor;
• ang pag-init ng salon sa gastos ng pag-file mainit na hangin sa pamamagitan ng isang regular na kalan;
• bayad ng baterya.

Ang prinsipyo ng pag-init ng motor sa electrical heater ay katulad ng sa autonomous system. Isinasagawa din ang paghahatid ng init sa pamamagitan ng pagpainit sa nagtatrabaho na likido sa sistema ng paglamig. Ang pagkakaiba ay namamalagi sa paraan ng pag-init gamit ang panlabas na pinagmulan ng kapangyarihan. Ginagawang posible na mag-aplay karagdagang Pagpipilian -, na partikular na hinihiling sa mga kondisyon ng taglamig, kapag ang mababang temperatura ay nakakatulong sa paglabas at pagbaba nito sa tangke.

3. Thermal Batteries.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga thermal baterya ay batay sa akumulasyon ng mainit na nagtatrabaho likido sa paglamig sistema at pagpapanatili ng temperatura nito hindi nagbabago para sa isang mahabang panahon (2 araw). Sa ganitong sistema, kapag nagsimula ka ng isang motor, mainit na antipris o antipris ay gumaganap ng isang maikling sirkulasyon kasama ang dinaglat na circuit, mabilis na pag-init ng engine. Mga klasikal na kinatawan ng naturang mga sistema - "Avtoterm", "Golfrim", UOPD-0.8.

Ano ang nagbibigay ng paggamit ng mga preheaters

Kinikilala ng mga propesyonal na driver ang pagkakaroon ng isang autonomous o electrical preheater ng motor na may isang paunang kinakailangan para sa pagsasaayos ng isang modernong kotse na garantiya ang kinakailangang malusog na kondisyon sa pagtatrabaho sa panahon ng operasyon ng taglamig. Para sa mga trak na pinatatakbo sa Europa, ang prinsipyong ito ay iginagalang sa loob ng mahabang panahon. Mula sa pananaw ng pamamahala ng seguridad, ang kanilang paggamit ay nag-aambag sa pagpapabuti ng kaginhawahan at bawasan ang pagkapagod ng drayber. Kabilang sa iba pang mga bagay, ang mga heaters ay nakakatulong sa pagpapabuti ng ekonomiya at tibay ng mga motors. Ito ay nakamit sa gastos:

Video: Engine Preheater.

1. Pagbabawas ng bilang ng mga "malamig" engine.. Tinataya na sa karaniwan, ang bawat driver ay gumagawa ng 300 hanggang 500 "malamig" na paglulunsad. Kasabay nito, ang mga espesyal na pag-aaral sa lugar na ito, na ginawa ng mga sikat na European na kumpanya, ito ay natagpuan na sa pag-recalculate ng isang "malamig" paglunsad, ang paggamit ng preheating ng motor ay binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina mula 100 hanggang 500 ML. Ang halaga ng savings ay depende sa temperatura ng panlabas na hangin at ang tagal ng pag-init. Kaya, sa pamamagitan ng magaspang na kalkulasyon, ang paggamit ng preheating mula sa autonomous heater ay nagse-save para sa isa taglamig Mula sa 90 hanggang 150 liters ng gasolina o diesel fuel.

2. Pagbawas ng mga mode ng mabigat na operasyon na nagdaragdag ng wear ng engine. Ang napakalaki na proporsyon ng engine wear ay bumaba sa panahon ng paglunsad nito. Ito ay dahil sa ang katunayan na sa sandali ng "malamig" ilunsad lagkit machine Oil. Ang nadagdagan at lubricating properties ay binabaan. Kasabay nito, ang pagkikiskisan ng mga ibabaw ng paglipat ng mga bahagi ay nadagdagan at nadagdagan ang pagsusuot sa pagkonekta ng baras na pihitan at piston nodes. Ang isang "malamig" na paglulunsad ay binabawasan ang mapagkukunan ng yunit ng kapangyarihan sa pamamagitan ng 3-6 daang kilometro ng mileage. Ang klima ng Russia na may 100 araw sa taon ng minus na temperatura ay maaaring magbigay ng pagbawas sa mapagkukunan ng engine sa isang panahon para sa 80,000 km.

3. Mapahusay ang seguridad at kaginhawahan sa pagmamaneho. Ang malamig na nag-aambag sa mas mataas na paglipat ng init at mabilis na pagkapagod. Ang pagmamaneho at pag-aanak ay nagdaragdag, ang pag-aalaga ng drayber ay nabawasan. Ang pagmamaneho mode ay nagiging mas hindi makatwiran. Bilang karagdagan, ang panganib ng mga sakit sa pamamagitan ng mga propesyonal na sakit tulad ng cervical, lumbar osteochondrosis, ang ORZ ay lumalaki.

Ano? 90 porsiyento ng mga motorista ang nagsisimula sa engine, hindi pinaghihinalaan na sa wakas ang pagtaas nito, ang paglunsad ay nagiging mas kumplikado, na-outlooking ang baterya atbp. Ang problema ay exacerbated sa taglamig, sa malamig na klima. Gayunpaman, mayroong isang mahusay na output mula sa sitwasyon - gamitin ang engine preheating, na para sa tunay na Russian taglamig ay isang solid plus sa lahat ng respeto.

Electric heated engine.

Kung mas maaga pinainit ang panloob na engine ng pagkasunog, dahil sa operasyon ng motor sa idle mode, ito ay itinuturing na tanging epektibong pagpipilian, kahit na hindi wala ng mga bahid, ngayon ito ay malinaw na mas mababa sa isang bagong paraan. At una sa lahat ito ay tungkol sa panig, negatibong epekto ng natural na mainit-init.

Talaan ng mga modelo ng mga de-koryenteng heaters

Harangan	Pipe.	Remote	Panlabas
"Defa" o "Calix" - Power 0.4-0.75 KW, ang presyo ng 4 na libong rubles	"Lester" - kapangyarihan 0.5-0.8 kW, ang presyo ay mula sa 1.7 libong rubles	"Severst-m" - Power 1-3 kW, presyo mula sa 2 libong rubles	Flexible heating plate Keenovo 0.25 KW 220V, ang presyo ay 3650 rubles.
Domestic "storry" - kapangyarihan 0.5-0.6 kW, ang presyo ay mula sa 1.5 libong rubles	"Alliance" - Power 0.7-0.8 kW, ang presyo ng 1 libong rubles	"Start-m" - Power 1-3 kW, presyo mula sa 1.9 libong rubles	"Keenovo" - Kapangyarihan ng 0.1 KW 12 V, ang presyo ay 3610 rubles.
Domestic "start mini" - kapangyarihan 0.5-0.6 kW, presyo mula sa 1 libong rubles	"Start M1 / \u200b\u200bM2" - Power 0.7-0.8 KW, ang presyo ay mula sa 1.4 libong rubles	"Alliance" - Kapangyarihan ng 1.5-3 kW, ang presyo ay mula sa 1.6 libong rubles	HotStart AF15024 - POWER 0.15 KW 220 V, Presyo - 9700 rubles.
Defa, Heaters of the 100th Series 0.5-0.65 KW, Presyo ng 3.4 Thousand Rubles	"Siberia m" - kapangyarihan ng 0.6 kW, ang presyo ng 1 libong rubles	"Xin Ji" (China) - kapangyarihan ng 1.8 kW, ang presyo ng 1.5 libong rubles	"HotStart" - Power 0.25 KW 220 V, ang presyo ay 9700 rubles.

Ang pinaka-demokratiko sa pag-unawa sa presyo ay mga de-koryenteng preheaters. Madali ring mapanatili, at huwag mag-aplay kahit na sa pinakamatibay na hamog na nagyelo. Gayunpaman, may isang solong sagabal - isang socket sa 220 V. ay kinakailangan kahit na ang panlabas mula sa kumpanya na "Keenovo" ay nagtatrabaho sa arsenal at isang pampainit on-board network. 12 v, ngunit ang halaga ng 3.5 libong rubles.

Ang epektibong pag-init ng motor ay posible lamang sa tulong ng mga espesyal na aparato na nakakaapekto nang direkta sa pamamagitan ng circuit ng cooling system. Kaya ang mga eksperto ay tumutukoy, na humahantong sa patunay ng maraming mga katotohanan.

Harangan

Para sa aming mga motorista, sa mga tuntunin ng demokratikong presyo, ang mga heaters ay angkop, na naka-embed sa silindro block. Sila rin ay simple din sa isang nakabubuti plano, dahil lamang connector at heating elemento ay pinagkalooban. Ang iba pang mga attachment, fixator at karagdagang mga bahagi sa naturang pampainit ay hindi ibinigay.

Preheater Defa.

Ang mga heater ng mga device na naka-embed sa BC ay hindi napakalakas, 400-750 W ay isang maximum. Hindi sila nagbibigay ng mabilis na resulta, at kumakain mula sa nakatigil na outlet 220 v / 50 Hz, kaya posible na gamitin ang pampainit na naka-mount sa bloke ng engine, marahil sa garahe o ibinabato ang extension malapit sa bahay. Sa kabilang banda, dahil sa ang katunayan na ang BC ay pinainit, ang engine ay nagpapainit sa gitna at pantay.

Mga Bentahe ng Naka-embed na Block Heater:

1. Isa sa mga Bentahe ng Naka-embed na Heaters. ay isang pagkakataon na magtrabaho nang mahabang panahon. dahil sa mababang kapangyarihan Hindi kinakailangan na patuloy na kontrolin ang mga ito - hindi nila masira ang antipris, kaya maaari mong iwanan ang mga ito na maisasagawa lahat ng gabi o araw. Kung kinakailangan pa rin upang kontrolin ang proseso ng pag-init, hindi bababa sa sambahayan, mga layunin sa ekonomiya, inirerekomenda ito gumamit ng regular na mekanikal na timer. Ito ay mura, at sa gawain ng unibersal. Ng mga pagkukulang - ito ay maraming surot sa malamig.
2. Hindi rin dapat tandaan paggamit ng seguridad. Bilang isang panuntunan, sa kit mayroong isang tela na insulating na hindi pinapayagan ang paghihiwalay na mai-install na matatagpuan malapit sa mga wires at kumalat ang enerhiya sa nakapalibot na espasyo, kaya ang pagtaas ng kahusayan ng aparato.
3. Madaling pagkabit, Sa pamamagitan ng paraan, sa pamamagitan ng ang paraan, isa sa mga nakapangingibabaw na mga tampok ng tulad heater.

I-block ang pampainit Longfei.

Mga disadvantages Mayroong dalawang lamang:

Para sa isang mahabang panahon pagpainit at ang pangangailangan para sa isang nakapirming outlet 220 volt. Dahil, halimbawa, sa ambient air temperature, tungkol sa 0 ° C, isang 600 W heater ay magpainit sa likido sa loob ng isang oras. Kung ang temperatura ay -10 ° C, ang oras ay tataas sa dalawang oras. At kung bumili ka ng badyet na may kapasidad na 0.5 kW, mas mahaba pa.

Sa ngayon, kabilang sa maraming mga modelo ng segment ng badyet ng mga naka-embed na heaters, ang mga de-koryenteng kagamitan mula sa Defi at Calix ay nakikilala. Sila ay kumpleto sa isang kawad at tinidor hindi hihigit sa 4 na libong rubles.

Ang sistema ay madaling kinumpleto ng lahat ng uri ng kagamitan na nakikinabang. Halimbawa, maaari kang magdagdag ng starter timer, isang remote control, recharging AKB, isang cabin fan heater at marami pang iba. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng higit sa 25 libong rubles, hindi binibilang ang mga pondo sa pag-install.

Mayroon ding mga domestic block heater, ngunit ang kanilang paggamit ay limitado. Para sa mga engine ng Vazov, ang aparato ay angkop para sa presyo ng 1.3 libong rubles. Maaari kang bumili ng "Start Mini" na kagamitan para sa mas mababang presyo, na angkop hindi lamang sa mga domestic cars, kundi pati na rin ang Japanese o Korean, tulad ng Toyota o Hyundai.

Ipinakita namin para sa iyo ang mga sikat na modelo ng mga naka-embed na heaters.

Modelo	Paglalarawan at tampok
"Simulan ang mini"	Boltahe 220 V, kapangyarihan 600 W, ay naka-install sa halip ng isang teknolohikal na plug ng isang bloke na may flat-diameter ng 35 mm. Ang lalim ng planting ay 11 mm, ang taas ng pabahay ay 50 mm. Ang pampainit ay angkop para sa mga kotse: TOYOTA na may 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1GR; Hyundai accent. may engine g4ec -1.5l; Hyundai elantra xD na may g4ec -1.5l at g4ed -1.6l engine; Hyundai Tucson. may engine g4gc \u200b\u200b-2.0l; Hyundai Trajet na may G4GC -2.0L engine.	1300 rubles.
Defa, Heaters of the 100th Series (mula 101 hanggang 199)	Power ay 0.5 ... 0.65 kW, boltahe 220 v, planting diameter 35 mm, bigat ng 0.27 kg.	3400 Rubles.
Calix-re 163 550W.	Power - 550 W, boltahe - 220 V, angkop para sa paggamit sa Duramax Daihatsu Rocky 2.8D, 2.8 TD / Fiat Argenta 2000ie, 120ie / Fiat Croma 2.0 TurboDiesel / Fiat Daily Diesel / Fiat Ducato 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Diesel, TurboDiesel / 1995 / Fiat Regatta / Regata Diesel / Fiat Ritmo 130 TC / Diesel / Fiat Tempra 1.9 TurboDiesel / Fiat Uno Diesel, TurboDiesel / Fiat / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D4ba , Iveco Daily 2.8Tdi / 2002 / Diesel / Turbodiesel, Mitsubishi Galant 2.3 TurboDiesel / Mitsubishi L200 2.2 Diesel 2WD / 2.5 Diesel 2WD / Mitsubishi L300 2.5 Diesel 2WD /2.5 Diesel 4wd / Mitsubishi lancer. Evo 9 2.0 16v / 2006- / 4g63, Mitsubishi Lancer Evo VI, Evo VIII 2.0 16v / 4g63. Mitsubishi Pajero. 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, upuan malaga 1.7d.	5000 rubles.
Calix-re 167 550W.	Power - 550 W, boltahe - 220 V, Angkop para sa machine: Matiz 0.8 / A08s, 1.0 / ¤B10s, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / B12D1, Nissan Monteringsats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 Turbo / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / ¤ E13 , 1.5, 1.5 Turbo / 1982- / ¤E15, 1.7 Diesel / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / Ca20, Stanza 1.6 / ¤Ca16, 1.8 / Ca18, Sunny 1.3 / 1984 - / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / ¤e15, 1.6 / 19888 / ¤e16, 1.6 12v / 1989-1991 / ¤ga16, 1.6 GTI 16v / ¤ca16, 1.7d / ¤cd17, 1.8 GTI 16V / CA18, 2.0D / CD20, Suzuki Monteringsatsats, Alto 1.1 / 2002- / F10D, Toyota Monteringsats Carina 1.8 Diesel / 1C, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringsats T4512C35 - / 3TNV82A, Volkswagen Monteringsatsats Lt 31d / perkins, volvo bm / vce / volvo ce monteringsatsec 15c - / d1.1, EC18C - / 2010- / D 1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, ECR 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010 - / ¤d2.2, ECR58 Plus - / ¤d3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 rubles.
Calix-re 153 isang 550W.	Boltahe - 220 v, kapangyarihan - 550 w, gumagana sa tulad machine: Ford Probe 2.5i v6 24v / Honda Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, Honda Legend 2.5, 2.7 / Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20a, mazda 2 1.3 (de) / 2008- / zj, 1.5 (de) / 2008- / zy, mazda 3 1.4 (bk) / 2004- / zj, 1.6 (bk) / 2004- / z6, Mazda 323 2.0 I V6 24V / Mazda 626 2.5i V6 / Mazda MX-3 1.8i 24V V6 / Mazda MX-6 2.5i 24V V6 / Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-ze, 2.5i 24V v6 / K8-ze, 2.5i 24V v6 / rover 825, 827- / -1995 /	7200 Rubles.

Pipe.

Bilang karagdagan sa mga aparato na naka-embed sa BC, mayroon ding mga sistema para sa pag-mount sa isang hiwa ng makapal na nozzles. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng enclosure ng adaptor. Ang pag-install ay hindi nagdadala ng anumang partikular na kahirapan, ang pagbabalik ay hindi masama. Ngunit. may isang minus. - Ang mga de-kuryenteng heaters mula sa serye na ito ay dinisenyo para sa karaniwang lapad ng mga nozzle.

Ang defa at calix ay hindi lamang block, kundi pati na rin ang mga heaters ng pipe. Ang mga ito ay ginawa sa ating bansa, nagpapatupad ng tunay mababang presyo. Ngunit ang mga opsyon na ito para sa mga heaters ay inilaan lamang para sa mga modelo ng Vazovsky, UAZ o gas ng mga kotse.

Mayroon ding mga unibersal na modelo na nilagyan ng isang pinalakas na katawan ng barko. Gayunpaman, hindi sila angkop para sa mga banyagang kotse.

Nakuha ng electric heaters ang pinakadakilang katanyagan sa ating bansa, dahil ito ay madaling i-install at universalized. Sila madaling i-embed sa contour.Gamit ang mga attachment. Nilagyan ang mga ito ng malakas na heaters, ang lakas na umabot sa 2-3 kW.

Remote

Ito ay lalong nagkakahalaga ng pagpuna sa mga de-koryenteng heaters na tinatawag na remote. Mas kumplikado sila sa disenyo, nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng hoses, thermostators, fixators, atbp. mga tagagawa ng domestic., tulad ng severs-m, alyansa at marami pang iba.

Pag-install ng Heater Lunfea (Xin Ji)

Ang tagagawa ng ibang bansa ng naturang kagamitan ay popular din sa Russia. Ito ay isang estado ng hotstant tps. Ito ay nagkakahalaga ng kagamitan ng hindi bababa sa 6.8 libong rubles, ngunit maaari ka lamang bumili upang mag-order.

Ang espesyal na atensyon sa mga electric heaters ay nararapat sa mga modelo sapilitang sirkulasyon Co. Sa itaas ng mga variant ng mga de-koryenteng heaters na may natural na sirkulasyon.

Kaya, ang pinaka sikat sa seryeng ito ay mga sistema mula sa parehong Amerikanong hotstart (ang presyo ng 23 libong rubles). May mga murang domestic option, na nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 2.4 libong rubles. Ang mga heaters ng Tsino, tulad ng Blue Ji, ay nagkakahalaga ng 1.5 libong rubles. Ang kanilang kapangyarihan ay hindi lalampas sa 1.8 kW.

Disadvantages ng electrical heaters.:

1. Kailangan ng socket ng sambahayan sa 220 V.
2. Kabanalan ng pagbubukas ng hood para sa pag-access sa tinidor. Ang mga paghihirap na ito ay nagkakasala sa mga lumang modelo ng mga heater ng Russia. Ang mga konektor ng bumper ay lumitaw sa modernong.
3. Ang pagiging maaasahan ng ilang mga modelo ay hindi kahanga-hanga. Lalo na mahina sa mga pulutong ng mga domestic at Intsik heaters, pagpapadala ng antifreeze at katad. Isang nakaranas ng installer sa simula planta ang takip sa sealant.
4. Ang mababang kalidad ng karagdagang kagamitan (muli, pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga kit ng produksyon ng Ruso o Tsino). Iminumungkahi na palitan ang nakalakip na kagamitan na may mga na-import na hose, plastic adapters - duraluminum, mga may hawak ng chlip - sa matibay at malawak na clamp.

Mga Bentahe ng mga de-koryenteng heaters:

1. Ang pag-install ng mga heater ay nagkakahalaga ng inexpensively, kahit na sa mga serbisyo ng metropolitan kotse. humigit-kumulang na presyo - 1.5 libong rubles. Maaari mong madaling ilagay ito sa iyong sarili at gawin ito sa iyong sarili, ngunit wala ang pagkakaroon ng tiyak na kaalaman ay hindi maaaring gawin.
2. Ang pinakamalawak na hanay ng modelo at hindi mapagpanggap sa operasyon.

Heating plates.

Sa wakas, ang tinatawag na mga plaka ng pagpainit ay nagiging popular, na naka-install sa engine case, cylinders, crankcase, at iba pa. Ang mga heaters na ito ay ginagamit hindi lamang sa mga kotse, kundi pati na rin sa iba pang mga diskarte - mga pag-install ng generator, kagamitan sa microprocessor, plaquinity, diesel locomotives at electric locomotives at marami pang iba.

Ang mga plato sa pag-init ay batay sa thermal electrical heaters (TAN). Karamihan sa kanila ay maaaring konektado sa parehong nakatigil na network na may boltahe ng 220 v / 50 Hz, at sa sasakyang panghimpapawid ng kotse (12 V direktang kasalukuyang). Maaaring magkakaiba ang kapangyarihan, ang mga hanay ng agwat mula 100 hanggang 1500 W. At ang temperatura na binuo ng iba't ibang mga plato ay + 90 ° C ... + 180 ° C. Tulad ng para sa pag-install, ang mga aparato ay naka-attach sa malagkit na pelikula (ang ibabaw ay pre-surface at degreased).

Ang mga electric heating plate ay hindi maaaring gamitin para sa pagpainit rechargeable na mga baterya. Para sa mga layuning ito, ang iba pang mga aparato ay inilalapat.

Ang isang tampok ng heating plates ay ang mga ito ay dinisenyo upang gumana sa isang mahabang mode. Iyon ay, sa kanilang tulong hindi mo maaaring mabilis na init / init ang engine o ang mga indibidwal na mga item nito. Kahit na may hiwalay na mga modelo ng mataas na kapangyarihan na nagtatrabaho sa isang oras na relay.

Kabilang sa mga bentahe ng mga plato sa pag-init ang:

• Ekonomiya. Ang paggamit ng kuryente ay magdudulot sa iyo ng mas mura kaysa sa likidong gasolina.
• Kahusayan at tibay. Karamihan sa mga de-koryenteng plaka ng pagpainit ay hindi kailangang repaired at preventive inspections, hindi mo kailangang makipag-ugnay sa mga ito sa mga sentro ng serbisyo. Kasabay nito, ang mga tagagawa, bilang isang panuntunan, ay nagtatatag ng isang makabuluhang panahon ng warranty.
• Madaling pagkabit. Karamihan sa mga plato sa pag-init ay nakadikit sa pinainit na ibabaw na may malagkit na pelikula, na may isang set na may pampainit. Ang pag-install ay maaaring gumanap nang nakapag-iisa nang hindi tumutukoy sa isang istasyon ng serbisyo.
• Paglaban sa abrasion.. Ang ibabaw ng plato ng pag-init ay sakop espesyal na materyal, Sustainable hindi lamang sa abrasion, kundi pati na rin makabuluhang mekanikal pinsala.
• Paggamit ng seguridad. Nababahala ito sa parehong driver at direktang mga elemento ng kotse. Ang mga plate ng pag-init ay mahusay na protektado mula sa kahalumigmigan at maliliit na particle sa loob ng mga ito (ang antas ng dust-excrement ay IP65 sa karamihan ng mga modelo).

Tulad ng para sa mga pagkukulang ng mga plaka ng pag-init, dapat itong maiugnay sa kanila:

• Mataas na presyo. Ang mga benepisyo na inilarawan sa itaas ay ang mataas na gastos.
• Pagod na kasunduan. Dahil sa ang katunayan na ang kuryente mula sa baterya ay ginagamit upang gumana ang plato, ang driver ay dapat patuloy na subaybayan ang kondisyon at pagganap ng huli. Hanggang sa palitan ito sa mas malawak at / o bago.

Gayunpaman, bilang mga palabas sa pagsasanay, ang mga electric heating plate ay maginhawa upang gamitin, at ang kanilang pagbili ay nagpapawalang-bisa sa sarili nito, lalo na sa mga rehiyon na may malamig na klima. Samakatuwid, inirerekumenda namin sa iyo kung posible na bumili ng mga plaka ng pag-init at gamitin ang mga ito para sa pag-install bilang isang alternatibo sa mga conventional engine preheaters.

Ngayon ipinakikita namin sa iyong pansin ang ilang mga tanyag na plato na ginagamit ng mga may-ari ng kotse.

Mga Modelo	Paglalarawan at tampok	Presyo ng Autumn 2017.
Flexible Heating Plate Keenovo 100 W 12 V.	Tiyak na kapangyarihan - 0.52 w / cm². Pinakamataas na Temperatura + 180 ° C. Ang isang tampok ng plato ay ang pagkakaroon ng isang mataas na temperatura self-malagkit na ibabaw sa isang bahagi ng plato, pati na rin ang pagkakaroon ng isang porous ibabaw sa kabilang panig upang mabawasan ang pagkawala ng init. Ang laki ay 127 × 152 mm na may sponge ng 5 mm. Ang plato ay dinisenyo para sa autonomous preheating ng engine na may isang nagtatrabaho dami ng hanggang sa 3 liters, ay may isang malagkit layer na nagbibigay ng maximum na pagdirikit sa pagitan ng plato at ang ibabaw sa mataas na temperatura. Ang plato ay binibigyan ng isang karagdagang layer ng thermal pagkakabukod sa anyo ng isang puno ng napakaliliit na espongha, na nagsisiguro na ang pag-init ng layer ng langis na kinakailangan para sa warm engine launch, sa tungkol sa 15 minuto ng operasyon.	3610 Rubles.
	Pinakamataas na temperatura ng pag-init + 90 ° C. Mayroong karagdagang tingian para sa pagtatakda ng temperatura. Tamang-tama para sa pag-install sa Carter at Engine Block, Hydraulics at Transmission Elements bilang mga sukat ay 127 × 152 mm. Ang mga plate coverage ay lumalaban sa alitan. Karaniwang nakumpleto ang 100 cm cable.	3650 Rubles.
Flexible Heating Plate Keenovo 250 W 220 V.	Pinakamataas na Temperatura + 150 ° C. Mga Dimensyon 127 × 152 mm. Tamang-tama para sa pag-install sa crankcase at engine block, hydraulics at mga elemento ng paghahatid, iba't ibang uri Mga sapatos na pangbabae. Ang mga plate coverage ay lumalaban sa alitan. Standardly nakumpleto 100 cm cable para sa power outlet 220 v	3650 Rubles.
HotStart AF10024.	Power Supply 220 V, Power 100 W, Mga Dimensyon 101 × 127 mm.	7900 Rubles.
HotStart AF15024.	Power 220 V, POWER 150 W, DIMENSIONS 101 × 127 mm.	9700 rubles.
HotStart AF25024.	Power 220 V, Power 250 W, Mga Dimensyon 127 × 152 mm.	9700 rubles.

Autonomous Heaters.

Kung hindi, ang mga ito ay tinatawag na gasolina, habang gumagana ang mga ito sa isang maligaya. Ang prinsipyo ng kanilang trabaho ay nabawasan sa mga sumusunod: ang pump pump gasolina o diesel fuel tank sa combustion chamber. Ang pag-aapoy ng halo ay mula sa isang mainit na ceramic pin (ang huling sapat na mababang bahagi ng kasalukuyang para sa pag-init, hindi katulad ng metal).

Eberspacher Hydronic D4W, na naka-install sa Auto.

Bilang resulta ng heating heater, ang mainit na likido ay nagpapalabas sa buong sistema, na nagbibigay ng init ng engine at radiator ng pugon. Sa sandaling ang temperatura ay umabot ng higit sa 70 gramo. Celsius, ang kalan ay lumiliko sa kalahating oras at standby mode. Ang mga ito, ang aparato ay hindi gumagana sa buong kapangyarihan, ngunit kapag ang temperatura ay bumaba sa ibaba 20 gr. ang pag-ikot ay paulit-ulitAno ang nagpapaliwanag ng pangalan - isang autonomous heater.

Sistema autonomous Heating. makina ng sasakyan May iba't ibang mga mode ng operasyon. Halimbawa, tag-init, kapag ang hangin sa loob ng kotse ay pinabulaanan paminsan-minsan ang isang tagahanga. Kung ang ganitong sistema ay kasangkot, ang pagkakaroon ng air conditioning ay hindi kinakailangan, dahil madali itong mabawasan ang temperatura sa normal na mode.

Isinasagawa ang pagsasama ng autonomous heater. iba't ibang paraanNgunit ang pinakasimpleng timer ay nanatili. Ito ay nasa loob ng kotse, maaari itong i-program at ilagay sa anumang tagal ng operasyon.

Ang pag-on sa tulong ng timer ay maginhawa. Halimbawa, kung ang motorista ay ipinadala araw-araw upang gumana, pagkatapos ay ang timer ay maaaring ilagay sa parehong oras ng pagsasama.

PAANO WEBASTO THERMO TOP EVO WORKS.

Kung ang variable na iskedyul ay mas angkop, mas mahusay na gamitin ang isang remote upang i-on. Ito ay maaaring kumilos sa loob ng isang radius ng hanggang sa 1 km. Sa ibang salita, ang pampainit ay maaaring kasama sa isang balkonahe ng isang multi-storey house.

Ang isa pang pagpipilian sa kontrol ay isang GSM module. Maaari mo itong gamitin mula sa isang maginoo smartphone, pagkontrol sa pagpapatakbo ng module sa pamamagitan ng mga utos. Theoretically, ang GSM module ay makakonekta mula sa anumang punto ng mundo, kung ang makina lamang ay nasa action zone.

Ang pinakasikat na mga aparato ng ganitong uri sa ating bansa ay itinuturing na Webasto at EbersPare. Ang kanilang mga modelo idinisenyo para sa parehong mga banyagang kotse at para sa domestic cars. mula sa. iba't ibang uri at dami ng motor.

Mula sa mga tagagawa ng Ruso ay malakas na inihayag ang isang heat-station, na gumagawa ng mga produkto, na mas mura hindi dalawang beses hangga't ang mga banyagang katapat.

Talaan ng mga modelo ng autonomous heaters.

Disadvantages ng autonomous heaters.:

1. Ang kahirapan ng pag-install. Ito ay hindi isang electrical heater, na maaaring madaling mai-install gamit ang iyong sariling mga kamay.
2. Horrircious. Kahit na ang mga pangunahing modelo ay isang order ng magnitude mas mataas, walang karagdagang mga bahagi. Bilang karagdagan, ang pag-install ng naturang kagamitan ay lubos na tinasa - hindi bababa sa 8-10 libong rubles. At mas mahirap ito ay makakahanap ng isang lugar sa ilalim ng hood para sa pag-mount, ang ito ay magiging mas mahal.
3. Pagtitiwala sa AKB. Sa ilalim ng hood palagi kang kailangang panatilihin ang isang rechargeable at maaasahang baterya.
4. Ang ilang mga modelo ay nakasalalay sa kalidad ng gasolina. Inirerekomenda na bigyang-pansin ito, regular na mag-diagnose at malinis.

Mga Bentahe ng Autonomous Heaters.:

1. Offline mode, hindi na kailangang depende sa mga panlabas na mapagkukunan ng kapangyarihan.
2. Super kahusayan at ang posibilidad ng pang-matagalang tuloy-tuloy na paggana. Sa operating temperatura, ang loob ng makina at ang engine sa malamig na araw ng taglamig ay maaaring pinainit sa isang sunugin na pagkonsumo ng mas mababa sa 1 l / h sa loob lamang ng 40-50 minuto.
3. Isang malawak na pagpipilian ng mga paraan upang gamitin at programming.

Gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng ito o ang pampainit ay magiging mas madali. Kung ang pinansiyal na paraan ay nagbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na magtatag ng isang standalone na pagpipilian. Para sa iba pang mga kaso, posible na pumili ng isang mahusay at medyo mahusay - electrical heater.

Ang problema ng engine wear ay isa sa mga pinakamahalagang sakit ng ulo ng bawat may-ari ng kotse. Lalo na malakas sa buhay ng serbisyo ng yunit ng kapangyarihan nakakaapekto sa paglunsad sa panahon ng taglamig, kapag, dahil sa hamog na nagyelo, ang motor ay nangangailangan ng higit pang pwersa upang makapagsimula. Upang maiwasan ang malungkot na kinalabasan upang gamitin lamang ang engine preheater 220V na may Pompa. Gayunpaman, hindi alam ng lahat - kung aling modelo ang mas mahusay at bakit. Upang matulungan kang harapin ito, nilikha namin ang aming rating, na nagpapakita ng mga pinakamahusay na modelo mula sa magagamit na merkado.

№7 - Simate (Simat) (PRC)

Binubuksan ang aming listahan ng produkto na nilikha ng Asian Engineers - Simate (Simat). Madali itong i-install, sa iba pang mga bagay, tulad ng karamihan sa iba pang mga de-koryenteng heaters para sa kotse. Mura sa plano ng presyo (mula sa 1500 rubles) Ang modelo ay nilagyan ng mahusay na bomba, na nagbibigay ng mahusay na pumping at, bilang isang resulta, pinainit na coolant. Kasabay nito, hindi ito naglalaro ng mga tungkulin, kung saan ginagamit mo ang heater - sa pasahero o karga. Ang aparato ay nilagyan ng isang espesyal na termostat at overheating proteksyon, kaya ang buhay ng serbisyo ay mas mataas kaysa sa mga kakumpitensya. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa kaligtasan ng operasyon.

Pre-Engine Preheater Simate.

№6 - Hot Start (USA)

Ang Hot Start ng American Company ay isa sa mga lider sa merkado at na kilala sa loob ng 75 taon sa katunayan na ito ay gumagawa lamang ng pinakamahusay na preheating heaters ng engine 220V na may bomba. Ang mga produkto ng kompanya ay maaaring mabawasan ang gastos ng motorista sa gasolina, gasolina at gasolina at iba't ibang mga serbisyo sa pag-aayos, dahil ito ay makabuluhang pinatataas ang tiyempo ng serbisyo ng motor. Ang bawat isa, nang walang pagbubukod, ang modelo ay ginawa alinsunod sa mga pamantayan ng mundo at sertipikado ng ISO 9001, na garantiya sa kalidad ng pagpapatupad at mataas na seguridad. Maaari kang bumili ng aparato sa isang presyo ng 2000 rubles, at para sa iyong pera ito ay isang mahusay na pagpipilian.

Hot Start Engine Heater.

№5 - Start-Turbo (Russia)

Produkto produksyon ng Ruso Hindi ito ipinagmamalaki ang pagiging simple ng pag-install at para sa mataas na kalidad na pag-install na walang karanasan na may-ari ng kotse ay kailangang humingi ng tulong sa isang espesyal na sentro. Gayunpaman, ang kakulangan na ito ay ganap na binabayaran ng mahusay na mga teknikal na tagapagpahiwatig ng pampainit at pagiging maaasahan nito. Halimbawa, ang antipris ay pinainit hanggang sa 49 degrees, pagkatapos ay mangyayari emergency shutdown. bago ang temperatura drop. Ang oras na kinakailangan ng kotse para sa paglunsad ay makabuluhang nabawasan, at pagkatapos ay walang iba't ibang ingay at mga problema na pamilyar sa bawat driver. Kahit na sa taglamig sa unang matapos ang paglunsad, ang kotse ay pupunta sa isang disenteng antas ng thrust. Ang presyo ay nagsisimula mula sa 1800 rubles.

Preheater engine start-turbo engine

№4 - LUNFEA.

Taliwas sa maraming negatibong review, ang mga produkto ng kumpanya LUNFEA ay isa sa mga pinaka-popular sa merkado. Ang mga opinyon ng mga gumagamit ay naiiba - ilang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng prases at demokratikong presyoAng iba, sa kabaligtaran, ay pinagsama-sama para sa madalas na pag-aasawa at iba't ibang malfunctions. Kaya, ang pagbili ng aparato, hindi mo alam - ikaw ay magiging masuwerteng o hindi. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na kung sakaling luck ay pa rin sa iyong panig - makakatanggap ka ng isa sa mga pinakamahusay na heaters sa merkado.

Ang kapangyarihan ng modelo ay katumbas ng 3KW, ang coolant ay pinainit ng ahente, at ang antifreeze run ay isinasagawa ng centrifugal pump. Ang nutrisyon ay nangyayari sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang conventional power supply 220V, habang may isang maliit na depekto - ang kurdon ng modelo ay maikli, kaya dapat itong nakatiklop sa isang karagdagang extension. Ang tanong ng mga sukat ay nawala - ang LUNFEA ay maaaring madaling gamitin para sa pasahero kotseat para sa kargamento. Sa mga tindahan, ang presyo ng pampainit na ito ay karaniwang 4,300 rubles.

Paghahanda ng pampainit Lunfea.

№3 - Atlant (Russia)

Ang isa pang produkto ng mga domestic engineer ay naging isang bronze medalist ng aming rating - ang electric preheater ng atlant engine. Siya ay binuo, dapat kong sabihin, mapagkakatiwalaan at matatag. Kung i-disassemble mo ang instrumento, maaari itong matagpuan na ang mga gasket ay matatagpuan sa pagitan ng mga contact na pumipigil sa panganib ng mga maikling circuits. Ang lahat ng mga materyales ng pabahay ay mataas ang kalidad at hindi flip. Ang mga wire ay binubuo ng tanso, at ang frame ng motor na gawa sa metal plates. Ang elemento ng pag-init ay isang monolithic plate na may mga longitudinal ribs.

Sa gawain ng Atlant ay nagpapakita ng kanyang sarili karapat-dapat - ang pag-init ay nangyayari nang mabilis, dahil sa kung saan ang termino, kinakailangang makina Para sa startup nababawasan ng 2-3 beses. Matapos simulan ang kotse rides confidently at tahimik. Ito ang dahilan na ang domestic produkto ay nakolekta kaya magkano laudatory feedback sa kanyang address. Kung naghahanap ka para sa isang disenteng pampainit, pagkatapos ay atlant - pinakamainam na pagpipilian. Maaari mo itong bilhin sa isang presyo ng 3150 rubles.

Paghahanda ng pampainit atlant

№2 - Sever Force + - (Russia)

Ang preheater "severse" ay ang pagmamataas ng mga inhinyero ng Russia na nakapaglikha ng isang tunay na matagumpay na produkto, na kung saan ay ang perpektong kumbinasyon ng presyo at kalidad. Ang aparato ay naka-embed sa sistema ng paglamig ng kotse at kapag kumokonekta sa isang network, ang sampu, na matatagpuan sa pabahay, ay nagsisimula sa pagpapainit ng antipris. Sa parehong oras, ang sirkulasyon pump ay nagsimula, pumping ang pinainit likido sa pamamagitan ng paglamig sistema. Kapag ang kinakailangang marka ng temperatura ay nakamit, awtomatikong nag-trigger ng termostat, i-off ang sampung at bomba. Kapag ang tagapagpahiwatig ay nabawasan sa ibaba ng hanay ng marka, paulit-ulit na nagsisimula. Ito ay humahantong sa katotohanan na ang temperatura ng coolant ay laging nasa tinukoy na saklaw. Ayon sa mga sukat, pagkatapos ng kalahating oras ng pampainit, ang temperatura ng coolant ay 70 degrees - at ito ay napaka kumpara sa mga kakumpitensya. Ang kapangyarihan ng aparato: 2kw. Tulad ng para sa presyo, ang lahat ay medyo demokratiko dito - 2100 rubles.

Kunin ang seater norste +.

№1 - Owl.

Pinamunuan niya ang aming rating ang resulta ng mga gawa ng mga inhinyero ng Aleman - ang kuwago na pampainit. Ito ay binuo lubhang mapagkakatiwalaan, ang lahat ng mga bahagi ay bilang mataas na kalidad at nilagyan ng kinakailangang mga tool sa seguridad. Dahil sa compact dimensions, lalo na ang maliit na lapad ng katawan sa pagitan ng mga fittings ng 3.5 cm, posible na i-install ito nang direkta sa hoses nang walang resorting sa tulong ng adapters. mga bracket at tees. Ang Owl ay angkop para sa anumang mga sasakyan at engine.

Ang pag-install ng aparato ay hindi magiging mahirap para sa kahit isang may-ari ng baguhan. Ito ay isang malaking bentahe ng modelo sa harap ng mga domestic device. Ang Owl ay nilagyan ng built-in na termostat na nagsasara ng sistema ng pag-init upang makamit ang isang temperatura ng 60 0 C. Kapag bumababa ito sa isang marka ng 40 0 \u200b\u200bC, ang sistema ay lumiliko muli. Ang pagganap ng aparato sa 1.1 kW maraming mga eksperto ay tinatawag na pinakamainam, dahil sa mga halaga ng init mula sa likido kumalat sa silindro bloke sapat na dahan-dahan, upang hindi pukawin ang matalim patak ng temperatura at ang lokal na kumukulo ng antifreeze sa mga lugar na iyon kung saan ang kontak nito sa tansan ay nangyayari. Imposibleng tawagan ang modelong ito na magagamit, pagkatapos ng lahat, ang presyo nito ay halos 7,000 rubles, ngunit ito ay dahil sa isang karapat-dapat na antas ng pagiging maaasahan at mahusay na mga tagapagpahiwatig sa trabaho.

Owl Engine Preheater.

Kapag walang nangyayari (karaniwan ay para sa sinuman sa atin, "biglaang") ang bawat may-ari ng kotse ay nag-iisip kung ang kanyang sasakyan ay sisingilin o hindi. At kahit na ang baterya na nakasakay sa isang mahirap na gawain at ang "malamig na pagsisimula" ay ligtas na ipinatupad, na may ganitong paraan ng pagsasamantala ang isang bilang ng mga negatibong kahihinatnan:

• ang mga detalye ng engine ay mas mabilis na magsuot;
• ang pag-load sa pagtaas ng baterya: Bilang isang resulta, ang buhay ng serbisyo ay makabuluhang nabawasan;
• ang engine ay gumagana nang mahabang panahon kawalang-ginagawa (A, hindi ito ang pinaka "kapaki-pakinabang" na mode para dito).

Ang pagpainit ng engine ay hindi lamang pahabain ang "buhay" ng motor na walang pagkumpuni, kundi pati na rin upang higit na madagdagan ang ginhawa ng paggamit ng kotse sa taglamig.

Prinsipyo ng operasyon at varieties ng preheating engine

Ang lahat ng mga sistema, anuman ang disenyo, na naka-install sa mga kotse upang mapadali ang pagsisimula ng motor sa malamig na panahon, ay pinainit hindi sa engine mismo, at dagdagan ang temperatura ng ambient coolant nito (na-abbreviated ito ay tinatawag na PP). Samakatuwid, ang toosol, saving engine mula sa overheating habang nagmamaneho, ay pinainit sa pangangalaga ng aparato, pinapainit ang mga elemento ng engine, na nag-aambag sa pagpapatupad ng madaling paglunsad nito (kahit na sa napakababang temperatura).

Ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang lahat ng mga preheaters ng engine (parehong gasolina at diesel) ay nahahati sa dalawang pangunahing grupo:

• autonomous;
• electric.

Ang una bilang pinagmumulan ng enerhiya ay gumagamit ng gasolina ng kotse. Upang patakbuhin ang pangalawa, kinakailangan upang kumonekta sa 220 volts sa supply ng kuryente.

Autonomous preheating heaters.

Ang ganitong uri ng engine preheaters ay pinaka-functional, dahil hindi ito nakasalalay sa koneksyon sa mga panlabas na pinagkukunan ng enerhiya (samakatuwid, sila ay tinatawag na autonomous). Gayunpaman, ang kanilang gastos ay mas mataas kaysa sa electric. I-install ang tulad ng isang pinainit na engine na may kanilang sariling mga kamay, hindi nagtataglay ng mga kinakailangang teknikal na kasanayan at sapat na karanasan, ay medyo mahirap. At saka independiyenteng pag-install Ang ganitong mga high-tech na aparato ay humahantong sa pagkawala ng isang warranty sa kotse.

Sa isang tala! Kung nag-install ka ng pampainit sa isang awtorisadong sentro, ang lahat ng obligasyon ng warranty ay napanatili.

At sa kabila ng medyo mataas na gastos, ang mga naturang aparato ay malawak na popular. Sa pamamagitan ng pagkakatulad na may autonomous na mga sistema ng pag-init ng gusali, ang mga naturang device ay minsan ay tinatawag na mga boiler. Hanggang kamakailan lamang, ang pinaka sikat na mga tagagawa ng mga produktong ito ay Aleman "Webasto" at "Eberspacher (hydronic). Ngunit ngayon, ang mga kumpanya ng Russia ay karapat-dapat sa isang karapat-dapat na kumpetisyon: "Binar" at "Teplostar"; pati na rin ang Chinese "paniniwala".

Ang autonomous heating ay binubuo ng:

• fuel pump;
• ang matibay na kandila o ang incandescent pin (mula sa tungsten o kobalt);
• evaporative burner;
• combustion chambers;
• heat exchanger;
• supercharger motor;
• input at paglamig fluid outputs;
• control unit.

Ang boiler ay naka-install sa. bukas na espasyo At i-embed sa gasolina at paglamig sistema ng kotse. Ang scheme na ipinakita sa ibaba ay tumutulong upang maunawaan kung paano gumagana ang autonomous heater.

Kapag binuksan mo ang aparato (pindutan, isang timer signal, block remote control. O ang GSM module) ang halo ng air-fuel ay pumapasok sa silid ng pagkasunog at naka-set sa kapalit na mga kandila (o ang mga incandescent pin). Kapag ang pagkasunog, ang init exchanger ay pinainit, na humahantong sa pag-init ng coolant. Pump pumps toosol sa pamamagitan ng engine at radiator ng standard interior heating system. Kapag ang temperatura ng likido ay naabot, ang tungkol sa 60 ° C automation unit ay lumiliko sa fan ng cabin.

Ang "Webasto Thermo Top Evo Start" heater (5 kW), na idinisenyo upang i-install sa mga kotse na may kapasidad ng engine na hanggang 5 liters, na may isang programmable lingguhang timer at mga item sa pag-install ay nagkakahalaga ng 25,000 rubles. Ang remote control unit (hanay ng mga 1 km) at ang GSM unit (para sa posibilidad ng pamamahala ng isang mobile phone) ay binili nang hiwalay. Ang pag-install ng certified dealer ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 8000 ÷ 10,000 rubles.

Passive electrical heaters.

Sa Canada at lahat ng mga bansa sa Scandinavia, mga saksakan kung saan maaari mong ikonekta ang gayong pampainit, nilagyan, halos lahat ng mga puwang sa paradahan.

Mayroon pa kaming isang serbisyo lamang ng ilang bayad na parking ng kotse. At, kaya kung nakatira ka sa isang pribadong bahay o panatilihin ang kotse sa garahe, pagkatapos, walang alinlangan, ang aparatong ito ay lubhang mapadali ang iyong buhay sa malamig na oras.

Ang pinakamadaling B. teknikal na plano At ang pinaka-ekonomiko magagamit na paraan magsagawa ng pre-heating diesel o gasolina engine Bago maglunsad sa taglamig - i-install ang isang electrical heater sa isa sa engine cylinder block plugs. Technologically, ito ay isang conventional boiler para sa ilang mga laki at kapangyarihan. Ang sirkulasyon ng likido ay isinasagawa ng gravity (ang angkop na pagtaas sa itaas, at ang malamig na patak). Ang pagpili ng produkto ay nakasalalay sa tiyak na modelo Engine. Ang merkado ay malawak na kinakatawan ng mga aparato, praktikal, para sa lahat ng mga tatak ng kotse mula sa iba't ibang uri ng mga tagagawa.

Halimbawa, ang de-koryenteng preheating ng engine mula sa "defa" para sa vaz-osky "dosenang" na may kapasidad na 550 W na may karagdagang spacer placas (para sa mas mahusay na pag-aayos sa inner Ang bloke ng cylinders) at ang sealing sealing singsing ay nagkakahalaga ng 1,700 ÷ 1800 rubles. At para sa " Subaru forester.»Ang isang katulad na aparato (na may may sinulid na pangkabit) na may kapasidad na 600 W mula sa parehong tagagawa ay nagkakahalaga ng 2600 ÷ 2800 rubles.

Depende sa uri ng mga plugs, gumawa ang mga tagagawa ng mga naturang device para sa parehong may sinulid na pag-install at pagpindot. Ang modelo ay pinili depende sa iba't ibang engine mismo.

Ang pagkakaroon ng kahit na minimal na teknikal na kasanayan, i-install ang tulad ng isang aparato para sa engine heating mula sa 220 sa iyong sariling mga kamay (na may cable at koneksyon para sa koneksyon) ay medyo simple:

• bahagyang pagsamahin ang paglamig likido (karaniwang sapat 2 ÷ 2.5 liters);
• binubuwag namin ang plug sa silindro block (ang pinaka malapit na matatagpuan sa gitnang bahagi ng engine upang masiguro ang mas mahusay na warming up);
• ipasok ang elemento ng pag-init sa halip;
• ikonekta namin ang electrical cable;

• isang power outlet para sa pagkonekta sa kapangyarihan grid alinman sa palabas sa pamamagitan ng radiator grille (para sa mga hindi masyadong nag-aalala tungkol sa hitsura ng kotse), o fastened sa isang maginhawang lokasyon sa front bumper. (o sa ilalim nito).

Upang gawing maginhawa upang magamit ang isang katulad na aparato, maaari mo ring itakda ang ON / OFF timer.

Electric heaters na may coolant circulation.

Electric heaters na may mga sapatos na pangbabae (upang matiyak ang sirkulasyon ng pinainit na likido sa pamamagitan ng engine at ang cabin stove radiator) ay nagbibigay-daan sa iyo upang pantay na mainit ang buong engine. Kahit na ang mga aparatong ito ay mas mahal kaysa sa passive. electrical Systems.Ang pagiging epektibo ng kanilang trabaho ay mas mataas. Ang termostat na binuo sa kaso ay awtomatikong lumiliko ang pag-init kapag ang temperatura ng likido ay naabot ng 80 ° C.

Ang pag-install ng naturang aparato ay medyo simple:

• pagsamahin ang paglamig likido;
• krepim device body;
• isinasagawa namin ang pagpapasok sa standard cooling system (sa pagitan ng output mula sa silindro block at ang inlet nozzle ng cabin radiator);
• punan ang coolant.

Ang pampainit ng engine ng Russia mula sa 220 V "susunod na satellite" (na may kapasidad na 1.5 hanggang 3 kW, na pinili depende sa klimatic operating kondisyon at dami ng engine) na may bomba at awtomatikong gastos sa pagkawala ng kapangyarihan mula 2200 hanggang 3200 rubles.

Supplementing tulad ng isang aparato relay na may isang thermal sensor upang i-on ang stove fan, maaari naming bilangin sa hindi lamang ang madaling pagsisimula engine, ngunit din humihinga sa isang komportableng temperatura ng kotse.

Flexible Thermoplasties.

Ang mga aparatong itinuturing na naka-embed sa sistema ng paglamig ay hindi nagbibigay ng pinainit na langis sa mga engine. Ito ang kanilang makabuluhang kawalan. Sa matinding frosts, kahit na isang magandang mainit-init engine, ang thickened langis ay lubos na problema. Flexible heating plates para sa preheating ng engine ay nagbibigay-daan sa iyo na gawin nang walang labis na kahirapan homemade device., Masyadong mabilis (sa loob lamang ng 20 ÷ 30 minuto) isang pagtaas sa temperatura ng langis. Technologically, ang mga ito ay isang elemento ng heating na pinindot sa pagitan ng dalawang layers ng silicone. Sa isang banda, ang mga plato ay malagkit na komposisyon (3m), na may isa pang puno ng buhangin na may mahusay na thermal insulation. Ang kapangyarihan ng isang elemento ng pag-init ay umaabot mula 60 hanggang 400 W. Ang ganitong mga aparato ay inilabas upang kumonekta sa on-board na network ng isang kotse na may boltahe ng 12 o 24 V, o sa sambahayan electrical power grid sa pamamagitan ng 220 V. Ang gastos ng mga produktong ito mula sa "HotStart" o "Keenovo" depende sa Ang laki at kapangyarihan ay 2000 ÷ 8000 rubles bawat piraso.

Sa tulong ng naturang mga aparato, madali mong mapainit ang engine crankcase pallet o awtomatikong kahon Pagpapadala. Ang isang plato na may sukat na 127 x 152 mm at isang kapangyarihan ng 100 W ay sapat para sa isang kotse na may motor na may dami ng hanggang 3 litro.

Ang pag-install ng naturang mga produkto ay medyo simple:

• linisin ang lugar ng pag-install mula sa dumi at pintura;
• pagkatapos ay alisin ang proteksiyon na pelikula at huwag kalimutang i-glue ang plato;
• sa mga gilid ay naglalapat kami ng isang layer ng sealant;
• ayusin namin ang mga de-koryenteng wires at i-drag ang mga ito sa lokasyon ng koneksyon.

Sa pamamagitan ng pag-install ng mga plato (na may built-in na thermal sensor) sa tangke ng kotse at filter ng gasolina, maaari kang lumikha ng isang heating device fuel system. diesel engine.

Ang mga pangunahing bentahe ng naturang mga aparato ay:

• Mababang paggamit ng kuryente.
• Kakayahang gamitin para sa pagpainit ng iba't ibang mga bahagi at mekanismo ng kotse.
• Madaling pag-install (regular na mga sistema ng kotse mananatiling hindi maaapektuhan).
• Awtonomiya (kapag gumagamit ng mga plato na may 12 v nutrisyon).

Sa pag-iingat

Ang isang pampainit ay mas mahusay na mag-install sa kotse ay depende sa iyong mga personal na kagustuhan, mga kakayahan sa pananalapi at mga site ng paradahan. Sa pamamagitan ng pag-install ng sistema ng pag-init mula sa napatunayan at mahusay na napatunayan na tagagawa, hindi ka lamang makatipid ng oras, ngunit siguraduhin mo na ang iyong sasakyan ay magsisimula sa malubhang frosts.