Paano upang tipunin ang aking mga kamay ng isang homemade snowmobile sa iba't ibang uri ng mga caterpillar. Compact homemade snowmobile snowmobile.

Snowmobile - isang natatanging sasakyan para sa araw-araw na paggamit sa taglamig. Ginagamit ito para sa kilusan sa lugar ng snow na sakop sa siyentipikong ekspedisyon, iskursiyon, hiking, pangangaso ng hayop, proteksyon sa teritoryo. Ang ganitong produkto ay maaaring mabili sa isang espesyal na tindahan o gawin itong iyong sarili. Kung ang natapos na mga istraktura ay may isang mataas na presyo, at hindi lahat ng tao ay makakapagbigay ng gayong pagbili, pagkatapos ay pansamantala - isang mas abot-kayang alternatibo, na gawa sa mahusay na mga materyales at kagamitan.

Ang homemade snowmobile ay maaaring gawin gamit ang kanilang sariling mga kamay mula sa magagamit na pamamaraan. Para sa mga layuning ito, inirerekomenda ng mga eksperto ang paggamit ng:

• chainsaws;
• motoblocks;
• mga motorsiklo.

Mahalaga! Upang gumawa ng isang portable snowmobile sa bahay, siguraduhin na magkaroon ng mga kasanayan upang gumana sa mga tool sa pagtutubero.

Mga guhit, mga pagpipilian para sa tapos na mga gawa

Ang disenyo ng snowmobile ay dapat na magsimula mula sa paglikha ng pagguhit ng nais na produkto. Makakatulong ito sa proseso ng trabaho upang gumawa ng mga praktikal at functional na kagamitan, na hindi maglilingkod sa isang taon.

Pagpipilian sa tapos na trabaho

Kung maaari mong gamitin ang natapos na mga guhit upang lumikha ng isang snowmobile mula sa isang motor-block o isang motorsiklo, pagkatapos ay para sa disenyo ng chainsaws - hindi sila ibinigay, dahil ang bawat tool ay may sariling mga pagtutukoy at mga tampok.

Snowmobile mula sa chainsaw.

Konseho. Ang snowmobile ay maaaring gawin bilang uod at ski.

Bago magpatuloy sa produksyon ng snowmobile mula sa mga chainsaw, dapat mong piliin ang kagamitan na magkakaroon ng lahat ng kinakailangang katangian. Ang pinakamainam na opsyon para sa layuning ito ay isang chainsaw "Friendship", "Ural" at "County" (ang kapangyarihan ng mga tool na ito ay perpekto para sa paglikha ng mga high-speed snowmobiles).

Mahalaga! Ang engine at gearbox ay ang mga pangunahing detalye ng mga chainsaw na ginagamit sa proseso.

Ang disenyo ng snowmobile ay binubuo ng apat na bahagi:

1. Caterpillars.
2. Pagpapadala.
3. Engine.

Chainsaw Ural.

Ang homemade snowmobile assembly ay hindi ginawa sa ilang mga uri ng iminungkahing pamamaraan o karaniwang pagguhit, ngunit batay sa mga materyales at mga tool na nasa pagtatapon ng wizard.

Snowmobile assembly instructions from chainsaws.

Ang pagpupulong ng produkto ay isang medyo kawili-wiling trabaho. Binubuo ito ng ilang magkakasunod na yugto na dapat tumpak at responsable.

• Ang unang yugto ay ang pagpupulong ng frame base ng hinaharap na homemade snowmobile. Ang mga sulok ng bakal ay kinakailangan upang gumana (laki - 50 x 36 cm) o steel sheet (kapal - hindi bababa sa 2 mm). Mula sa mga sulok ay gumagawa ng gitnang bahagi ng istraktura, at mula sa mga sheet - sa harap at likuran.

Konseho. Upang bigyan ang kinakailangang paninigas ng istraktura, ang metal ay liko sa ilalim ng anggulo ng 90 degrees.

• Maingat na gumawa ng dalawang cross-cutting hole para sa paglalagay ng baras ng sinusubaybayan na mekanismo at ang mga gabay na aparato ng mga sinusubaybayan na gulong (ang mga tensioning device ay naka-install sa magkabilang panig ng spars).

Mahalaga! Ang istraktura sa harap ay partikular na idinisenyo upang pag-igting ang ikalawang yugto ng pagwawalang-kilos, nakakatulong din ito sa pag-aayos ng uod mismo.

• Ang mga espesyal na bracket ay maayos na welded sa ilalim ng mga spar (sila ay naka-attach sa parehong distansya mula sa bawat isa), sa kanilang mga bukas na grooves at itakda ang mga rollers ng suporta.
• Ang mga roller (sa mga cover ng goma) ay matatagpuan sa limang axes, ang bawat isa ay naka-attach mula sa ibabang bahagi ng bukas na mga grooves.
• Sa pagitan ng bawat isa sa mga elemento, mga espesyal na sleeves mula sa duralumin (ang mga ito ay gawa sa isang angkop na tubo).

Konseho. Upang hindi gumastos ng oras sa paggawa ng mga roller at axes para sa kanila, maaari silang hiramin mula sa lumang kagamitan para sa paghuhukay ng patatas.

• Ang axis ng mga bracket mismo ay naayos gamit ang mga mani at pagsubaybay (dinisenyo ang mga ito upang mapahusay ang frame ng snowmobile, panatilihin ang mga spar sa isang tiyak na distansya mula sa bawat isa).
• Ng tatlong metal na sulok gumawa ng racks para sa fastening ang sinanay gearbox gearbox, ang intermediate baras ng paghahatid ng kadena ay naka-install.
• Ang inihanda na frame ay naka-install para sa gumagamit para sa gumagamit (para sa mga layuning ito ang isang naaangkop na kahon o upuan ng kotse ay ginagamit), ito ay naayos sa site sa pagitan ng gitna at ang hulihan bahagi ng istraktura.

Snowmobile mula sa chainsaw.

• Sa harap na lugar ng frame gumawa ng isang butas para sa paglalagay ng manibela, ito ay gumagawa ito mula sa pipe na may welded handle ng kontrol.
• Sa mga lugar ng attachment ng snowmobile racks, ang mga brazer ng metal ay naka-install (pinalakas nila ang disenyo, gawin itong mas matibay at maaasahan).

Mahalaga! Para sa hinaharap na homemade snowmobile upang magkaroon ng isang mahusay na passability ng snow-covered terrain, ito ay nilagyan ng isang caterpillar mekanismo.

• Ang isang snowmobile drive shaft ay ginawa mula sa metal pipe, isang espesyal na round flange ay ipinasok sa ito para sa fastening gear wheels.
• Upang lumikha ng pagpipiloto, gamitin ang mga kagamitan mula sa mga lumang motorsiklo o pag-uudyok ng mga moped.

Ang natapos na snowmobile ay may maliit na timbang, madaling inilagay sa puno ng kotse para sa transportasyon sa mahabang distansya. Ang kanyang pamamahala ay sobrang simple at malinaw na kahit isang bata ay madaling gamitin ito.

Snowmobile mula sa motoblok.

Ang Motoblock ay isa pang bersyon ng kagamitan na ginagamit sa proseso ng paggawa ng snowmobile gamit ang iyong sariling mga kamay. Ang disenyo nito ay halos hindi na kailangang gawing muli, dahil sa una ay multifunctional.

May tatlong uri ng Motoblock snowmobiles:

• gulong;
• sa mga caterpillar;
• pinagsama.

Motobl.

Bago simulan ang pagtatrabaho sa isang fiberboard, kinakailangan upang matukoy ang uri ng disenyo sa hinaharap. Mula sa kanya at depende sa pagiging kumplikado ng gawain ng Guro, pati na rin ang tagal ng buong proseso.

Konstruksiyon ng isang snowmobile mula sa isang motoblock

Mahalaga! Upang lumikha ng isang may gulong na snowmobile, hindi mo kailangang gawing muli ang pagpipiloto system, kailangan mong magbayad ng espesyal na pansin lamang sa frame ng device at ski.

• Ang snowmobile frame ay gawa sa metal pipe o mga sulok (dapat itong magkaroon ng hugis ng rektanggulo).
• Ang tapos na base ay naglalakip ng isang kahon o isang upuan upang ilagay ang driver.
• Hiwalay na gumawa ng skis mula sa mga sulok at sheet metal, hinangin ang mga ito sa frame.
• Ang natapos na disenyo ay naka-attach sa Motoblock, na ginagamit ng patutunguhan.

Pagguhit: Motoblock Snowmobile.

Motorsiklo Snowmobile: Masters Guide.

Gumawa ng snowmobile mula sa isang motorsiklo ay hindi gaanong simple. Kung ang pagpupulong ng mga nakaraang produkto ay halos walang kahirapan, pagkatapos ay ang disenyo na ito ay kailangang magdusa. Ito ay nangangailangan ng hindi lamang mga tool, materyales at diskarte, kundi pati na rin ang mga kasanayan sa nagtatrabaho sa isang welding machine at iba pang mga kagamitan.

Mahalaga! Mga motorsiklo "Ural", "Izh" at "Dnipro" - ang pinaka-angkop na mga modelo para sa paggawa ng snowmobile gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Snowmobile Design Technology.

• Gumawa ng angkop na frame mula sa mga pipe ng metal ng iba't ibang diameters at mga sulok ng bakal. Ginagawa ito sa anyo ng isang rektanggulo (dimensyon nito - 150 x 43.2 cm).
• Bumuo ng isang steering beam na gawa sa metal angles (dimensyon nito - 50 x 50 x 5 mm), ang mga bahagi nito ay pinutol ng siksik na metal na lining. Ang natapos na disenyo ay naka-install sa isang pahalang na posisyon sa isang pagbabarena machine.

Motorsiklo Izh.

• Ang frame at yari na beam ay itinuturing sa mga lugar ng tambalan, maghanda ng mga espesyal na grooves para sa maaasahang pag-aayos ng mga elemento.
• Ang front frame ng frame ay nilagyan ng solid na sulok.
• I-fasten ang upuan sa frame ng frame.
• Gumawa ng mga butas sa spars.
• Sa pagitan ng pagpipiloto at gitnang seksyon welded isang channel.
• Kunin ang angkop na sinusubaybayan na asterisk at goma tape para sa karagdagang pag-install (angkop na mga sukat - 2200 x 300 mm, kapal - hindi hihigit sa 10 mm).
• Ang uod mismo ay malumanay na gumuho, upang ang materyal ay hindi malulutas sa proseso ng paggamit.

Motorsiklo Snowmobile.

• I-install ang transmisyon na binubuo ng front at rear axle. Ang harap ay ang nagtatanghal, ito ay binubuo ng tubular na baras, mga bituin sa uod at mga rink (ang mga asterisk ay naayos sa pamamagitan ng bolts). Ang disenyo ng rear axle ay binubuo ng isang sinusubaybayan drum at isang pantubo baras.
• Ang skis welded sa disenyo ng isang snowmobile (para sa kanilang paggawa, bakal sheet at metal sulok ay ginagamit).

Ang control system ng isang self-made snowmobile mula sa isang motorsiklo ay medyo kumplikado sa disenyo. Binubuo ito ng:

• pahaba thrust;
• transverse thrust.

Mula sa ipinakita na impormasyon, maaari naming tapusin: ang homemade snowmobile mula sa mga elemento ng motoblock, chainsaws o motorsiklo - katotohanan. Maaari itong gumawa ng bawat wisp master. Para sa produktibong trabaho, ang ilang mga kasanayan lamang, kagamitan, kagamitan at materyales ay kinakailangan.

Homemade snowmobile: video.

Ang pag-alala sa kasaysayan ng paglikha ng isang homemade snowmobile, natanto kung gaano katagal ang aking pagkahilig para sa disenyo ng teknolohiya ay nagsimula. Isa pang kabataan (at ngayon ako ay isang pensiyonado) ay nakatanggap ng isang espesyalidad para sa isang mekaniko at pinagkadalubhasaan ang aking sariling kaso ng hinang, iba pang specialty metalworking. Ngunit ang kaalaman ng disenyo, upang sabihin ang katotohanan, "ipinagmamalaki" ay hindi, at talagang matuto. Itinayo niya ang host ng lahat ng uri ng "diamante" sa mga gulong at mga uod: nagpunta sa kanila at sa labas ng daan, at sa niyebe, ngunit walang kahusayan, walang kagandahan sa kanila.

Ngunit sa simula ng 1988, "Direktor ng Modelo" ay lumabas, kung saan may isang artikulo tungkol sa isang snowmobile "uod sa paligid ng ski". Iyan ay kung saan ito nagsimula!

Mayroon kaming isang lugar na ang snowproof ay namamalagi sa kalahating taon at higit pa! Ang mga lokal na kalsada ay malinis, bilang isang panuntunan, hindi sa oras, at sa gayon ay maaari lamang pumasa ang lahat ng terward trak. Well, walang anuman tungkol sa mga parcels. Bilang karagdagan, nagkaroon ako ng mga libangan: pangangaso at pangingisda. Iyon ang lahat ng ito at dumating upang gumawa ng isang mahusay na pawisan snowmobile.

Itinayo para sa aking sarili, nakatulong sa mga kaibigan, katutubong, nakakuha ng karanasan. Patuloy na pinabuting ang disenyo "ayon sa mga batas sa ebolusyon": pinalitan ng mabigat - sa isang bahagyang, hindi kapani-paniwala - sa isang malakas, ipinakilala suspensyon: tagsibol, tagsibol, shock absorbers. Kabuuang binuo higit sa isang dosenang snowmobiles: sa mga caterpillar na may kahoy at polyethylene cams sa paligid ng ski bipiz; goma na may rollers block; at may isang kontrol ski, at may dalawa.

ang kuwento ay makipag-ayos tungkol sa huling lababo. Hindi ko masasabi na wala itong mga kakulangan, ngunit sa kanyang disenyo ay namuhunan ako ng lahat ng natipon na karanasan at ang kotse ay naka-out, tila, matagumpay, bagaman walang mga labis (o, tulad ng sinasabi nila, ay utilitaryan), ngunit mukhang ito mabuti, at pagiging maaasahan sa taas.

Ang layout ng snowmobile ay pinili ang pinaka-karaniwan, kapwa sa mga katulad na domestic machine at sa ibang bansa: dalawang front controlled skis; Power unit, na matatagpuan sa harap ng hood; Susunod - isang caterpillar block, at sa ibabaw nito ang upuan at sa likod - ang puno ng kahoy. Ang kabuuang haba ng snowmobile ay 2300 mm, ang lapad ng mga panlabas na gilid ng ski ng 900 mm, taas bago ang manibela - 1000 mm, hanggang sa upuan - 700 mm.

1 - kinokontrol na ski (2 pcs.); 2 - kinokontrol na ski suspension (2 pcs.); 3 - arc (pipe ø32); 4 - Hood (mula sa side trailer ng motorsiklo ng "Java"); 5 - windshield; 6 - manibela; 7 - tangke ng gasolina (welded mula sa dalawang mopeds); 8 - upuan; 9 - instrumental box; 10 - Trunk Fence (Pipe ø16); 11 - mudguards (bakal sheet s0,5); 12 - spring shock absorber suspension ng tensioning pendulum levers ng caterpillar block (2 pcs.); 13 - mga headlight; 14 - Crawler Block.

1 - mas mababang spar (pipe 28 × 25, 2 pcs.); 2 - itaas na spar (pipe 20 × 20, 2 pcs.); 3 - m hugis bracket attaching ang katawan tindig katawan ng extension ng output baras ng yunit ng kapangyarihan (pipe 28 × 25); 4 - under-oblique interlayer rack (pipe 20 × 20); 5 - Pag-alis (Pipe 28 × 25.2 PCs.); 6 - ang tindig plato ng steering baras salamin (steel sheet s3); 7 - isang baso ng pagpipiloto baras (pipe ø32); 8 - pagpipiloto haligi (pipe ø32); 9 - arc stand, 2 pcs.); 10 - napapanahong frame (tube ø20); 11 - napapanahong stand (pipe ø20); 12 - ang strain ng instrumental box (bakal sulok 20 × 15); 13 - habi bracket attachment ng caterpillar block at caterpillar tension (2 pcs.); 14 - bracket (pipe 20 × 20, 2 pcs.); 15 - kalahating-katlo ng platform ng puno ng kahoy (pipe 20 × 20); 16 - Ucho mounting rear shock absorber (Steel S4,2 PCs.); 17 - Trunk semi-grade boom (pipe 15x 15.2 pcs.); 18 - plug ng mas mababang spar (pipe 28 × 25.2 pcs.); 19 - Traverse (Pipe 28 × 25); 20 - cross-alinman (pipe 28 × 25); 21 - cross-column suspension (pipe ø16); 22 - Motor Subframe (Pipe 28 × 25); 23 - tie-support (steel plate); 24 - Tumawid sa mas mababang spars (pipe 28 × 25); 25 - Screed lock ng fuel tank; 26 - paayon elemento ng seat niche (pipe 20 × 20.2 pcs.); 27 - Pokworn Sleeve (pagbibisikleta, reinforced, 2 PC.); 28 - Schroke Schwerny (pipe 20 × 20, 2 pcs.)

Sa ilalim ng hood:

a - view ng kanan; B - tingnan ang kaliwa

Power unit (engine, clutch at transmission box sa isang bloke) - Tula 200M Manufactured ng TMZ (Tula machine-building plant). Siya ay inilagay sa anumang motorsiklo na ginawa sa Tula: scooter (kabilang ang kargamento "ant), motorsiklo, atbp. Ang yunit ay lubos na maaasahan, bagaman ito ay mabigat.

Ang kapangyarihan ng bagong motor ay 11 hp. Na may bilang ng mga rebolusyon hanggang sa 3600 kada minuto. Ngunit siya ay hindi isang sampung taong gulang. Gayunpaman, ang mga pwersa ay walong siyam, ayon sa aking damdamin, ito ay napanatili pa rin dito. Ang engine ng 196 cm na may isang dami ng nagtatrabaho ng 196 cm3, dalawang-stroke at nagpapatakbo sa isang halo ng mababang oktano gasolina na may langis ng engine (uri "AUTOL") sa isang ratio ng 10: 1.

Ang silindro ay nilagyan ng regular na coercive air cooled.

Ang gearbox ay may ratio ng gear na 2.353.

Upang magpadala ng pag-ikot mula sa sekundaryong (output) baras sa helmet ng drive shaft, kinakailangan upang gumawa ng welded extension mula sa pipe na may mga tip sa slot. Sa isang dulo, ang panloob na mga puwang ay direktang pinutol sa tubo (upang ilakip ang extension sa baras). Sa kabilang banda - ang mga panlabas na puwang para sa adaptor, ang landing space para sa tindig at ang thread m20x1.5 para sa fastening ang mga bituin sa extension, ay ginawa sa isang welded tip.

Inaasahan, tandaan ko na eksakto ang parehong tip ay welded sa drive baras ng uod, na ginawa ng kahabaan rear axle ng caterpillage mula sa snowmobile "Buran".

Snowmobile frame - spatial, niluto mula sa mga pipa ng bakal ng mga hugis-parihaba, parisukat at bilog na mga seksyon.

Ang base ng frame ay dalawang ipinares tubular spars - upper at lower. Ang nangungunang spar ng bawat pares ay gawa sa isang pipe na may cross section na 20 × 20 mm. Ng parehong mga tubo at karamihan sa mga elemento ng auxiliary: intermediate crossbars, sugat at kahit na ang hulihan frame ng luggage site. Mas mababang spars - mula sa pipe na may cross section na 28 × 25 mm - ito ang makapal na tubo sa disenyo ng frame. Mula sa parehong pipe, front traverse, front crossbars at consoles, ang upward ridge.

Dapat itong sabihin na ang mga pipa frame - ang cross seksyon ng isang maliit at hindi kahit na taba-napapaderan. Samakatuwid, sa mga lugar kung saan ang mga butas drilled, ang bushings nakapasok sa kanila at welded sa isang bilog.

Ang add-in frame (rack, arc) ay gawa sa isang round tube na may diameter na 20 mm - mula sa mga lumang upuan, manipis na napapaderan, ngunit sapat na malakas. Ngunit mahirap na magwelding sa kanila, ngunit kung ito ay tapos na sa isang semi-awtomatikong patakaran ng pamahalaan, ang proseso ay mas madali. Ang puno ng kahoy sa ilalim ng upuan, pati na rin ang balangkas ng median na bahagi ng site, mula sa pantay na 15-mm na sulok. Sa pagitan ng mga frame na ito, ibinibigay ko ang mga pangmatagalang bagay, tulad ng skiing. Ang steering column - mula sa pipe na may diameter na 32 mm - na binuo sa harap ng superstructure. Ang swivel pivot sleeves ay pinutol mula sa pagbibisikleta at welded traverses. Sa frame ay isinama din (welded sa hulihan dulo ng mas mababang spars) braket ng mga tensyon tensyon knots. Ang parehong mga bracket ay naglilingkod din sa mga lugar ng attachment sa frame ng bearings ng balancing baras ng mga caterpillar. Bilang karagdagan, maraming mga tainga ay welded sa mga elemento ng frame, eyelashes para sa pag-install ng isang yunit ng kapangyarihan, tangke ng gasolina, upuan, shock absorbers, atbp.

1 - extension cord; 2 - tip para sa nozzle sa baras; 3 - Tip para sa gear drive

1 - Caterpillar; 2 - Drive gear wheel caterpillar (2 pcs.); 3 - isang node ng drive baras ng mga caterpillar; 4 - Springs (2 pcs.); 5 - Balanse Block Bracket (2 PC.); 6 - tensyon axle pendulum pingga (2 pcs.); 7 - tensyon gear wheel caterpillar (2 pcs.); 8 - Reference Roller (10 PCs.); 9 - Extreme troli (2 pcs.); 10 - gitnang troli; 11 - axis ng yunit ng pagbabalanse; 12 - Pagsuporta sa rink (2 PC.); 13 - Pabahay sa Bearing Axis ng Balanse Block (2 PC.); 14 - Spring mount bracket sa axis ng balancing unit (2 pcs.)

Ang sinusubaybayan na bloke (mas tiyak ay ang haba nito) na hiniram mula sa lumang pang-industriya na snowmobile "Buran". Bakit kalahati? Oo, dahil, una sa lahat, ay mas madali. Pangalawa, ang mga gastos at mas madaling disenyo. Well, ikatlo, ito ay ipinapalagay na sumakay hindi sa isang maniyebe birhen, ngunit sa mga yapak ng "pioneer".

Gayunpaman, sa kumbinasyon ng isang pares ng mga medyo malawak na ski, ang snowmobile confidently overcomes malalim na drifts, at sariwang nahulog "muffles".

Ang matinding trolleys ay muling idisenyo - ang mga bukal ay inalis, at ang mga bushings ay niluto sa bawat isa, habang ang mga cart ay balansehin ang kanilang sarili, nakaupo sa kanilang axis sa mga dulo ng mga bukal.

Inilipat at caterpillar tension knot. Ang mga dulo ng mga pendulum levers ay nakaupo sa isang karaniwang axis na may isang spring balancing knot, at ang hulihan ay nasuspinde sa homemade spring shock absorbers sa frame.

Snowmobile Propulsion - isang goma caterpillar lapad ng 380 mm (sa "Buran" mayroong dalawa sa mga ito). Ang drive ng uod ay isinasagawa mula sa drive shaft sa pamamagitan ng isang pares ng 9-ngipin "Buranovsky" ng heading wheels. Magmaneho ng baras - pantubo. Tulad ng nabanggit na mas maaga, ito ay ginawa mula sa likod na sinusubaybayan ng "Buranovskaya" axis, na naka-install sa 80205 bearings, ang mga housings na kung saan ay naka-attach direkta sa itaas na mga frame ng frame. Ang pag-igting ng uod ay isinasagawa ng isang tensioning axis na may gear wheels (katulad ng hinihimok) pagkatapos ng ilang pendulum levers na pinlano sa axis ng balancing troli (paglipat ng mga bearings nito kasama ang mga frame ng frame). Ang caterpillar stretch shaft (o sa halip - ang axis, dahil ang item na ito ay hindi nagpapadala ng metalikang kuwintas) na may gear wheels, masyadong, "Buranovsky". Ang contact ng mga caterpillar na may isang mamahaling haba - isang maliit na higit pa sa isang metro.

Noong nakaraan, ang mga driver na binuo na may reference skillet. Ang mga ito ay mabuti sa "PUKHL" snow at snowdrifts, ngunit napaka sensitibo sa solid iregularidad ng kalsada. Mula sa kanila - hindi lamang nakukuha sa kakulangan sa ginhawa ng driver, ngunit may mga breakdowns ng mga track at kahit na ang pag-iwas. Samakatuwid, oras na ito ay nagpasya akong gumawa ng isang tagapagbunsod na may isang goma caterpillar at suporta rollers, bilang ito assumed upang sumakay ang pinagsama snow at kahit yelo.

Ang paghahatid ng snowmobile, na tinatawag na, hindi ito mas madali, bagaman hindi walang mga pasas. Binubuo ito ng isang solong stage chain transmission mula sa motorsiklo ng "Izh" sa 15.875 mm na may isang pares ng mga bituin: ang nagtatanghal ay may 15 ngipin, hinimok - 21, iyon ay, ang gear ratio ay 1.6. Ang pangalawang (output) baras ng yunit ng kapangyarihan ay pinalawak ng pipe na may panloob na mga puwang sa baras sa baras at ang puwang ng slot sa kabilang. Ang libreng dulo ng ahente ng extension ay naka-install sa 80205 tindig, ang pabahay na kung saan ay naayos sa m-hugis bracket, welded sa frame. Sa tip na ito sa pamamagitan ng adaptor na may panloob at panlabas na mga puwang ilagay ang nangungunang chain transmission starf. Ang hinimok na bituin ay nakatanim (din sa pamamagitan ng slotted adapter) sa slotted tip ng drive shaft ng caterpillars. Mga adaptor na ginawa mula sa Gear: Calved, nakatuon, spinned. Salamat sa mga slotted adapters ng mga bituin (at, dahil dito, ang gear ratio) ay madaling baguhin kahit sa mga kondisyon ng field sa ilalim ng mga kondisyon ng kalsada (mas tiyak, ang density at lalim ng snow cover).

Snowmobile kinokontrol na skiing - homemade, 900 mm ang haba (blangko - 1000 mm) at 200 mm lapad. Ginawa ng bakal sheet 2 mm makapal. Stamped Paliwan: Sa gitna - triangular groove, at kasama ang mga gilid - grain-butil, underground baluktot up (contact ibabaw na may snow - 800 mm). Ang mga longitudinal ribs ng higpit ng seksyon ng P-hugis ay welded mula sa itaas, at ang mga tainga at eyeles para sa pag-fasten ng mga buhol ng suspensyon ay welded, at may mga nangunguna sa 3-mm na pamalo.

Ang bawat ski ay may suspensyon na binubuo ng isang shock absorber (mula sa "Tula" na motor) at ang self-made na pingga mula sa parisukat ng square section 20 × 20 mm.

Pagpipiloto - mixed type. Ang manibela mismo ay isang pingga ng motorsiklo, at ang natitira ay tulad ng isang kotse. Ang steering shaft ay isang "pag-on" na may bisagra ng Cardan at kahit isang uri ng mekanismo ng pagpipiloto. Ang "Turning Point" ay ginawa ito dahil hindi siya pumasok sa "parallel" na may pivot sleeve (at sa pangkalahatan, ang tuwid na baras ay mas mahusay). Dapat pansinin na ang mas mababang dulo ng baras structurally naka-out upang maging maaga ng swivel levers at ang tag, at ang sump ay nakadirekta paurong. Sa posisyon na ito, kapag ang pag-on ng kanan, ang manibela ay kinakailangan upang lumiko pakaliwa, at kabaligtaran, na kontradiksyon ng sentido komun. Samakatuwid, kailangan kong pumasok sa mekanismo ng pagpipiloto, na nagsisilbing coordinate ng pag-ikot ng manibela at ang direksyon ng skis. Ang mekanismo ay isang pares ng magkatulad na gear sa kaso. Ang nangungunang gear sa pamamagitan ng isang slotted na koneksyon ay naka-attach sa dulo ng steering baras, at ang baras ng hinimok gear ay konektado (welded, bagaman ito node ay kapaki-pakinabang at ito ay hindi mahirap upang gawin itong masyadong collapsible) na may isang t -Shaped compound. Mula sa paga sa pamamagitan ng steering thrust at swivel fists, ang ski turn ay sabay na nagiging parehong direksyon, na kung saan ang pagpipiloto rotate.

Kagamitan. Ang tangke ng gasolina ay welded mula sa dalawang tangke mula sa Mopeda "Riga".

Ang upuan - mula sa Minsk motorsiklo ay naka-mount sa rack na may dryluminous sheet. Sa ilalim ng upuan ay isang tool box, at sa pagitan ng drawer at ang sahig - isang libreng niche na may butas sa likod. Siya ay nakahiga sa kanya kung kinakailangan para sa skiing, pala at iba pang mahabang bagay. Ang hood ay ang muling idinisenyo sa harap ng stroller (side trailer) ng Java-350 motorcycle. Regular na kagamitan sa elektrikal. Headlight - mula sa Minsk motorsiklo.

1 - Poloz; 2 - amplifier; 3 - isang paghawak; 4 - Panimula ng shock absorber; 5 - Pagputol ng pingga

1 - manibela (pagbibisikleta); 2 - ang itaas na tuhod ng manibela baras; 3 - Bracket Support para sa tuktok na tuhod ng pagpipiloto baras (setting); 4 - Cardan Hinge; 5 - pagpipiloto haligi; 6 - ang mas mababang tuhod ng manibela baras; 7 - ang salansan ng slotted koneksyon ng mas mababang tuhod at ang baras gear; 8 - nangungunang baras gear; 9 - alipin baras gear; 10 - tasa; 11 - Bay axis at pagpipiloto; 12 - pagpipiloto thrust (2 pcs.); 13 - Tip ng pagsasaayos ng haba ng steering thrust (2 pcs.); 14 - locknight 15 - pagpipiloto pingga (2 pcs.); 16 - Axis ng thrust at pingga (2 pcs.); 17 - Swivel Fist (2 PCs.)

1 - pagtanggap ng nozzle; 2 - katawan; 3 - Silencer; 4 - Exhaust pipe.

1 - iguguhit; 2 - Cross; 3 - bracket-ushko (2 pcs.); 4 - thrust (2 pcs.); 5 - ski (2 pcs.); 6 - katawan; 7 - Rack (10 pcs.)

Sanki trailer - homemade. Naniniwala ako na ito ay mas mahusay na magkaroon ng maliit na sledges kaysa sa isang malaking puno ng kahoy sa isang snowmobile: kung sa isang lugar natigil, pagkatapos sledges ay maaaring tinadtad, ang paraan upang protruding at ilakip muli. Ang katawan ay isang beses sa isang hull ng side trailer ng motorsiklo na "Java-350", o sa halip kung ano ang nanatili mula sa kanya pagkatapos ng paggawa ng hood para sa snowmobile mismo. Ang kanyang root, pagputol sa paligid ng 200 mm sa gitna. Pagkatapos ay mag-abo ako sa harap at likod na mga bahagi na may maubos na ripples. Sa ilalim ng katawan ay nag-post ng ilang cross-line mula sa tubo ng isang hugis-parihaba na seksyon ng 40 × 20 mm, isa sa malawak na pader na naiwan bilang mga tainga sa parehong dulo. Ang mga tainga na naka-attach sa mga sidewalls ng katawan na may maubos ripples.

Ang katawan ay naka-mount sa skis mula sa mga panel ng aluminyo ng electrocontruction sa pamamagitan ng pantubo na mga parisukat ng isang square seksyon 20 × 20 mm. Ang mga racks sa itaas ay welded sa crossbars na may tainga at sa ibaba - sa "takong" - Steel square plate na may kapal ng 2 mm. "Heels" rushed sa clam ng skis lahat ng parehong maubos ripples.

Gusto kong tandaan na ang mga guhit ng mga node ay gumagana, at mga pamilyar: ang ilan ay hindi lahat ng laki (halimbawa, mga frame), sa isang lugar ay hindi maaaring magkasabay, dahil ang mga guhit ay ginawa sa natapos na disenyo.

Ngunit sa pangkalahatan, naniniwala ako na ang paggawa ng disenyo ayon sa mga guhit ay produksyon, at hindi pagkamalikhain.

V.Sirnov, P. Syava, Nizhny Novgorod Region.

Pagtuturo

Unang sundin ang sketch ng inilaan na disenyo. Kasabay nito, sumangguni sa dalawang bahagi ng device: LED at humahantong. Ang una ay dapat binubuo ng polosov, steering column at. Ang ikalawang bahagi ay dapat maglaman ng isang planta ng kuryente, frame, drive at upuan ng driver. Gayunpaman, kung kinakailangan, maaari mong baguhin ang disenyo, higit na pag-angkop sa pagpapatupad ng mga pinaghihinalaang gawain.

Tukuyin ang mga bahagi at aggregates ng snowmobile na hindi mo magagawa ang iyong sarili. Suriin ang mga ito at tinatayang ang lokasyon ng mga aggregates sa, ang laki ng istraktura at mga indibidwal na bahagi nito. Papalapit ang layout ng propesyonal, gawin ang plaks - isang snowmock ng isang natural na halaga ng playwud o siksik na karton. Gawin ang mga layout ng lahat ng binili na bahagi, ang layout ng frame at mangolekta mula sa plas na ito. Matapos matukoy ang laki at lokasyon ng mga bahagi na dapat gawin sa iyong sarili.

Ang independiyenteng balangkas ng frame ay nagsasangkot sa ipinag-uutos na presensya ng tubo na baluktot, kagamitan sa hinang at angkop na mga kasanayan. Kung ang lahat ng ito ay hindi, mag-order ng paggawa ng frame sa pinakamalapit na workshop sa pre-drawn drawing. Gumawa ng isang frame na simulan ang iyong sarili mula sa pagpili ng mga kinakailangang pipe. Inalis ang mga tubo mula sa mga frame ng motorsiklo na ginusto sa pagtutubero. Ang mga espesyal na frame tubes ay karaniwang mas matibay.

Bend ang mga pipa sa paraan na kinakailangan. Bago kolektahin ang frame, pagkonekta sa mga detalye ng welding point. Magsagawa ng isang paunang fit ng mga elemento ng frame at ang mga detalye ng snowmobile na naka-attach dito. Ito ay maiiwasan ang mga pagkakamali sa disenyo. Magsagawa ng pangwakas na hinang ng isang solong tahi, mas mabuti nang walang mga break at iba pang mga flaws. Hinihip namin ang engine mounting bracket, isang wheel drive, upuan, steering column at iba pang mga bahagi.

Gumawa ng gumawa sa anyo ng dalawang malawak na skis. Worect ang steering column at secure ito sa paggamit ng scaby koneksyon dito. Ang isang mas kumplikadong pagpipilian ay nagsasangkot sa paggamit ng shock absorbers sa ski suspension. Kung ang disenyo ng snowmobile ay nagbibigay ng laganap na front ski, ang pingga mula sa "Ural" ay mas angkop bilang shock absorbers. Direkta sa manibela, secure ang mga kontrol mula sa anumang modelo ng motorsiklo.

Sa ikalawang bahagi ng snowmate, secure ang engine at gearbox. Kumuha din sila mula sa anumang ilaw na motorsiklo. Bilang isang rear wheel (o gulong), ilapat ang mababang presyon ng gulong para sa paggawa ng sarili. Maaari silang gawin ng angkop na rims at niyumatik kamara ng mga gulong ng automotive. Sa napalawak na estado, sila ay magiging mahusay na mga gulong na mababa ang presyon. Para sa kilusan sa maluwag na snow, ang mga snowmate ay kinakailangan, na matatagpuan sa lahat ng mga gulong ng circumference (gulong).

Kung ang disenyo ng snowmobile ay ipinapalagay ang pagkakaroon ng isang rear wheel, gawin ang hulihan suspensyon sa pamamagitan ng isang sample ng motorsiklo. Upang gawin ito, bilang karagdagan sa frame, hinangin ang hulihan pendulum at ilakip ito sa frame sa pamamagitan ng bisagra. Paggamit ng motorsiklo shock absorbers, gumawa ng isang pendulum suspension. Mag-isip at i-install ang chain drive mula sa engine sa rear wheel. Pagkatapos umangkop sa drive, i-install ang rear wheel.

Kung nais mo, i-install ang dalawang rear wheels, ilakip ang nangungunang tulay ng isang pinaikling uri sa likod ng frame. Para sa layuning ito, hanapin ang rear axle mula sa anti-truck muchrier o iyong sarili roaming ang tulay mula sa pasahero kotse. Kapag gumagamit ng soft low-pressure wheels, ang pangangailangan para sa hulihan suspensyon ay bahagyang nawala. Ang paggamit ng motorsiklo shock absorbers technically kumplikado ang gawain. Ang paggamit ng mga shock absorbers ng uri ng kotse ay hindi gagawing malambot ang suspensyon, dahil ang mga ito ay dinisenyo para sa mas malaking timbang kaysa sa snowmobile.

Sa pagdating ng taglamig dalawang-gulong na transportasyon, ang ilang mga tao ay matagumpay na palitan sa mga homemade snowmobiles. Ang pamamaraan na ito ay magagawang pagtagumpayan ang mga malalaking drift at ito ay maginhawa upang ilipat ito sa mga kalsada na sakop ng snow. Nagkakahalaga ito ng mahal at hindi lahat ay maaaring kayang makuha, napakaraming mangolekta ng snowmobiles mismo sa paggamit ng kasintahan.

Pangkalahatang snowmobile device

Ang snowmobile ay isang sleigh na gumagana sa tulong ng engine. Ang mga ito ay naitataas, nagiging at magagawang bumuo ng bilis na higit sa 85 mph. Ang middle class technique ay maaaring magtagumpay sa mga lift sa 20 °. Matarik na mga slope hanggang sa 65 ° ay maaaring sumailalim sa snowmobiles na may mas mataas na klase. Pangkalahatang snowmobile device:

1. Ang pamamahala ng teknolohiya ay nangyayari sa pamamagitan ng pagpipiloto na humahawak. Ang mga humahawak ay konektado sa skiing na tumayo nang maaga.
2. Ang manibela ay nilagyan ng mga drive: gas at preno. Sa tulong ng mga levers, ang bilis at pagsugpo ng snowmobile ay kinokontrol.
3. Ang mga gulong sa likuran ay nawawala, at ang isang solid na goma tape (sinusubaybayan) ay naka-install sa halip, na gumagalaw ang snowmobile. Sa pamamagitan ng chain at ang sinturon, ito ay nauugnay sa engine.
4. Ang ilang mga modelo ay maaaring gawin sa mga kamara mula sa mga gulong ng traktor.

Salamat sa disenyo nito, ang mga snowmobile ay nagtagumpay sa mga mahihirap na lugar na hindi maaaring makapasa sa mga kotse. Sa kanilang tulong, mga produkto sa mga lugar na sakop ng niyebe, kung saan walang mga kalsada. Ngunit karamihan sa mga tao ay ginagamit upang gamitin ang mga ito para sa entertainment.

Produksyon ng mga elementong estruktura

Bago magpatuloy sa paggawa ng mga elemento ng istruktura, ihanda ang pagguhit na kinakailangan ng mga materyales at mga tool. Maaari kang gumawa ng mga yari na guhit batay sa snowmobiles bullfinch o boar. Mula sa mga tool na kakailanganin mo:

• welding machine;
• pipe bender o handa na frame;
• isang martilyo;
• screwdrivers.

Dahil ang disenyo ng miniscipment ay mababa, ang upuan ay ginagawang matibay mula sa materyal na hindi tinatagusan ng tubig. Ang tangke para sa gasolina ay gawa sa metal. Ang dami nito ay dapat na mula 10 hanggang 15 litro. Maaari kang gumamit ng isang motorsiklo chain bilang isang drive.

Paano Gumawa ng Snowmobile Caterpillar.

Ang Snowmobile Caterpillar ay nilikha mula sa mga gulong o conveyor belt. Ang trabaho ay magiging kumplikado at oras na pag-ubos kung ang mga gulong ay ginagamit bilang base. Ito ay pinutol sa kanila, samakatuwid, ang isang matalim na kutsilyo ng sapatos o electric jig ay kinakailangang magtrabaho. Upang mapadali ang proseso, ang mga gulong ay pinili na may angkop na pattern ng pagtapak. Paggawa ng Homemade Caterpillar:

1. Ang kaligtasan mula sa gulong ay pinutol ng kutsilyo. Kung ang talim ng kutsilyo ay regular na nalinis sa solusyon ng sabon, nagiging mas madali ang proseso ng paggupit. Kapag gumagamit ng electric jigsaw na naka-install ang isang talim na may maliit na ngipin at wetted sa tubig.
2. Kung kapag ang pagputol ng track ay naging solid o mula sa maling panig, ang mga dagdag na layer ay nabuo, pinutol din sila.
3. Ang pagputol ng isang bagong istraktura ay ginawa kapag naganap ang tread pattern. Ang disenyo na ginawa ay dapat kumapit sa lupa, kaya ang istraktura ng figure ay dapat na tama.

Sa pagsisimula ng panahon ng taglamig, ang dalawang gulong na sasakyan ay nawawalan ng kaugnayan. Ang paggamit ng isang kotse upang pagtagumpayan ang maliliit na distansya na may mataas na snowlessness ay hindi partikular na praktikal, ngunit sa karamihan ng mga kaso ito ay isang imposibleng proseso. Kung saan mas mahusay sa gawaing ito ay pagkaya sa isang snowmobile.

Winter mechanical vehicle sa karamihan ng mga kaso, ito ay nilagyan ng isang caterpillar rear-wheel drive at front pagpipiloto skiing. Mataas na patency, kagalingan sa maraming bagay at pagiging simple ng paggamit Gumawa ng snowmobile sa petsa ang pinaka-popular na sasakyan sa panahon ng taglamig.

Mga Tampok ng Mga Homemade Snowmobiles.

Maaari kang bumili ng snowmobile sa aming oras sa anumang motosalone, parehong isang malaking megalpolis at isang maliit na bayan, gayunpaman ang mga presyo ng pamamaraan na ito na pumipilit sa maraming mga mahilig sa taglamig upang gumawa ng mga homemade snowmobile sa mga caterpillar sa kanilang sariling mga kamay.

Maaari mong i-highlight ang apat na mahahalagang bentahe ng iyong sariling sasakyan na ginanap sa itaas ng pabrika:

1. Ang presyo ay ang pinakamahalagang kadahilanan para sa karamihan. Ang gastos ng ilang mga aggregates ng mga nangungunang tagagawa ng mga motorsiklo ay maaaring lumampas sa gastos ng 5-10 beses na binuo mula sa undergraduate na mga materyales.
2. Parameter - Kakayahang mag-ipon ng isang paraan ng paggalaw ng nais na pagsasaayos. Nalalapat ito sa parehong hitsura at supply ng kuryente, uri ng chassis, atbp.
3. Ang pagiging maaasahan ay ang punto na kahit na kilala ang mga tagagawa ay maaaring palaging magyabang ng mga produkto. Sa independiyenteng paggawa, ang isang tao ay gumagamit ng pinakamataas na kalidad na mga materyales at nagbabayad ng espesyal na pansin sa pinakamahalagang mga node ng mekanismo.
4. Gamitin - ang kakayahang gumamit ng mga materyales, mga detalye at mga aparato mula sa iba pang mga device na tumakbo sa mga garage at subsidyo.

Kasabay nito, natagpuan ng mga homemade snowmobiles ang kanilang paggamit, parehong sa mga lansangan ng mga lugar na may populasyon at sa mga lugar ng kalsada sa mga dibisyon ng bansa at mga ski resort.

Homemade snowmobile sa mga caterpillar gamit ang kanilang sariling mga kamay: kung saan magsisimula?

1 - hulihan lamp; 2 - trailed device; 3 - Katawan (plywood, s16); 4 - Side cataphhoths; 5 - hulihan shock absorber (mula sa motorsiklo "dnipro", 2 pcs.); 6 - gas tank (mula sa simula ng T-150 traktor); 7 - upuan; 8 ang pangunahing frame; 9 - electronic ignition switch (mula sa motorsiklo ng "Sunrise"); 10 - ignition coil (mula sa motorsiklo ng "pagsikat ng araw"; 11 - Power Plant (mula sa Motoclaska, 14 HP); 12 - Silencer (mula sa motorsiklo); 13 - pagpipiloto haligi; 14 - pagpipiloto bisagra sa isang kaso ng katad na puno ng pampadulas (bisagra mula sa "UAZ"); 15 - limitant vertical kilusan ng steering wheel skiing (chain); 16 - panuntunan ski tuntunin limiter; 17 - pagpipiloto ski; 18 - skying (2 pcs.); 19 - Generator; 20 - Clutch Lever (mula sa Motoclaska); 21 - Drive Chain Shield; 22 - footboard; 23 - ang drive chain ng drive shaft; 24 - ang nangungunang baras ng mga caterpillar; 25 - Lower guide chain chain (polyethylene, S10, 2 pcs.); 26 - Caterpillar chain (mula sa header ng Forage Harvester, 2 PCs.); 27, 31 - itaas na harap at hulihan gabay (polyethylene S10, 2 pcs.); 28 - shock absorber ng bisagra frame ng pagpapaandar (pinaikling rear shock absorbers ng dnipro motorsiklo, 2 comp.); 29 - reference ski; 30 - hulihan spacers ng frame; 32 - hulihan ehe.

Ang pagguhit ng homemade snowmobile ay ang pinakamahalagang yugto sa paghahanda ng yugto ng paggawa. Dito upang makatulong ginagamit namin ang mga kasanayan sa engineering.Ngunit sa kawalan ng mga may mga sketch sa ibabaw, na lumilikha ng pangkalahatang larawan ng mekanismo sa hinaharap.

Bago gumawa ng pagguhit, kinakailangan upang matukoy ang listahan ng mga kinakailangang sangkap. Ang batayan ng standard configuration snowmate ay:

1. Rama - depende sa pagiging kumplikado ng disenyo, maaari itong hiniram mula sa isang patyo sa loob bike, scooter, iskuter, motorsiklo, atbp. Sa kaganapan ng kanilang kawalan, ang bahagi ay karaniwang niluto mula sa metal manipis na pader na may lapad na may diameter ng tungkol sa 40 mm.
2. Upuan - Dahil sa mahirap na mga kondisyon ng operating ng kagamitan, ang materyal ng sangkap na ito ay dapat magkaroon ng isang mataas na kakayahan sa kahalumigmigan-repellent.
3. Ang engine ay pinili sa pagkalkula ng kinakailangang bilis at kabuuang timbang ng sasakyan. Kadalasang ginagamit ang mga motorboard, scooter, motorsiklo, atbp.
4. Tank - 10-15 litro metal / plastic lalagyan ay ganap na magbigay ng maligaya biyahe sa relatibong malayong distansya at hindi kukuha ng maraming espasyo sa yunit.
5. Skiing - Sa kawalan ng mga pagpipilian na yari, inirerekomenda na gamitin ang siyam / sampung layer plywood sheet na may kapal ng mga 3 mm para sa independiyenteng paggawa.
6. Ang steering wheel ay pinili sa pagkalkula ng kaginhawahan at pagiging praktiko. Tulad ng frame, ang engine at ang upuan ay inalis mula sa tinukoy na dalawang-gulong na mga yunit.
7. Ang drive ay isang detalye na nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa engine sa uod. Ang tampok na ito ay mahusay na gumaganap ng isang motorsiklo kadena.
8. Ang uod ay ang pinaka-kumplikado at mahalagang elemento. Tungkol sa kanilang mga species at mga paraan ng independiyenteng paggawa nito ay sa.

Paano Gumawa ng Mga Homemade Caterpillar?

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang materyales tagagawa ng tagagawa sa bahay ay gulong ng kotse. Ang isang homemade caterpillar para sa isang snowwave car ay may higit sa iba pang mga pagpipilian ng isang mahalagang kalamangan - ito ay ginawa sa anyo ng isang closed contour, na makabuluhang binabawasan ang posibilidad ng break.



Ang gilid ng gulong ay pinaghihiwalay ng isang kutsilyo ng sapatos, pagkatapos ay nananatili ang isang nababaluktot na gilingang pinepedalan. Ang drive canvas ay naka-attach primatela - pininturahan kasama ang mga plastic pipe na may diameter ng tungkol sa 40 mm at isang kapal ng tungkol sa 5 mm. Na-crop sa ilalim ng lapad ng mga gulong, ang Halfwalls ay naka-attach sa canvas gamit ang bolts (m6, atbp.) Sa isang agwat ng 5-7 cm.

Ang mga agarang caterpillar ay ginawa sa parehong paraan. mula sa conveyor belt.. Ang kanilang pangunahing bentahe ay ang kakayahang piliin ang haba ng pagpapaandar. Pagkatapos ng pagtutuli sa ilalim ng kinakailangang haba, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pagkabit. Ang mga dulo ng laso ay superimposed sa bawat isa sa pamamagitan ng 3-5 cm, at ang mga ito ay naayos sa buong lapad ng parehong bolts bilang ang panimulang aklat.

Gumawa ng mga homemade caterpillars madalas tumulong tulad kasintahan materyales tulad ng wedge sinturon. Bonded sa lapad sa tulong ng mga soils, sila ay bumubuo ng isang ganap na sinusubaybayan canvas na may depressions na umiiral sa loob.

Mangyaring tandaan na ang mas malawak na caterpillar, mas mahusay ang patency ng snowmobile, ngunit mas masahol pa ang paghawak nito. Ang mga pagpipilian sa pabrika ay may tatlong halimbawa ng mga lapad ng mga tela sa pulgada: 15 - pamantayan; 20 - lapad; 24 - SuperWatch.

Pumunta sa pagsasanay

Ang frame na gawa sa mga tubo o sulok ay pangunahing nilagyan ng mekanismo ng pagpipiloto. Pagpili ng taas at anggulo ng pagkahilig, hinangin ang elemento na may punto hinang. I-install at ayusin ang engine ayon sa pagguhit, pagbibigay pansin sa kawalan ng isang malakas na pagkahilig. Ang snowmobile ay hindi dapat magkaroon ng mahabang linya ng gasolina, kaya subukang hanapin ang tangke na mas malapit sa karburetor.

Ang susunod na hakbang ay ang pag-install ng Caterpillar. Ang hinimok na tulay na may isang rowed talim at ilakip ang likod ng frame (sa plug, suspensyon, shock absorber, atbp, depende sa uri ng konstruksiyon), nagtatanghal - sa gitnang bahagi ng snowmobile (madalas sa ilalim ng upuan ng driver ), bilang isang maikling kulot sa engine. Ang mga gears ng parehong tulay ay konektado bago.

Motoblock homemade snowmobile.



Ang pagbabagong ito ngayon ay partikular na popular. Maaaring gamitin ang Motoblock, parehong bahagyang at ganap. Sa unang kaso, ang frame ng carrier na may rear axle ay maaliwalas sa pinagsama-samang (engine na may steering fork at wheels). Ang pinaka-mahirap na yugto sa parehong oras ang conversion ng nagtatrabaho baras ng motoblock sa drive gear ay nagiging.

Ang homemade snowmobile mula sa motoblock na may bahagyang paggamit ng mga bahagi ay mas maraming nalalaman. Sa kasong ito, tanging ang engine at ang steering tinidor ay nakuha mula sa donor, hanggang sa ibaba kung saan ang mga skis ay naka-attach sa halip ng mga gulong. Ang motor mismo ay matatagpuan sa likod ng disenyo.

Dapat pansinin na ang mga engine ng pangunahing bahagi ng mga motoblocks ay kinakalkula sa timbang at presyon ng mga gulong, na kung saan ay ilang beses na mas mababa kaysa sa uod. Samakatuwid, upang maiwasan ang mataas na wear ng mga bahagi at pagkonsumo ng gasolina, tulad ng isang snowmobile ay mas mahusay na nilagyan ng mababang presyon ng gulong.