Ang mga engine ng diesel ay nagtagumpay sa pagtaas ng katanyagan sa mga may-ari ng kotse. Kung ang problema ng mga Europeo ay nag-aalala tungkol sa pagtaas ng presyo ng gasolina para sa gasolina, ngayon ngayon ang karamihan ng mga naninirahan sa lumang mundo ay mahalagang pag-aari ng kanilang pera at karamihan ay pumili ng mga diesel engine. Gayunpaman, ang pagpapatakbo ng isang diesel engine, kasama ang lahat ng ekonomiya nito at "pickup", ay nauugnay sa maraming kahirapan. Sa partikular, ito ay kinakailangan upang i-highlight ang mga subtleties ng fuel system bilang isang buo, at fuel nozzles bilang isa sa mga elemento ng sistema ng gasolina sa partikular.
Mga Tampok ng Diesel Engine.
Tulad ng kilala sa disenyo ng diesel engine walang mga kandila ng ignisyon. Ang ignition ay nagmumula sa pagsipsip at compression ng hangin, at pagkatapos ng gasolina ng iniksyon sa silid ng pagkasunog. Salamat sa tampok na ito ng diesel engine, gumagana ang mga ito nang mahusay sa mababang revs, ngunit para sa mga kaginhawahan, tulad ng alam mo, kailangan mong magbayad. Sa aming kaso, ang board ay naghahain ng isang kumplikado at mamahaling sistema ng gasolina. Sa partikular, dapat bayaran ng isa. espesyal na pansin Ang elementong ito ay tulad ng fuel nozzle. Ang mga espesyal na function ay itinalaga dito, dahil ang nozzle ay dapat ipamahagi ang gasolina na may mataas na katumpakan, at sa parehong oras, upang mapaglabanan ang pagkilos ng intra-silindro presyon at mataas na temperatura. Upang matulungan ang mga nozzle na mas mahusay na makayanan ang kanilang gawain, ang mga inhinyero ay may iba't ibang mga aparato sa form inlet valves. at paunang mga kamara ng combustion para sa twisting air at pagbutihin ang proseso ng pag-aapoy.
Bilang karagdagan, ang mga istruktura ng karamihan sa mga diesel engine ay gumagamit ng maliwanag na kandila. Sa hamog na nagyelo, nang malamig pa rin ang diesel, ang gayong kandila ay nagdaragdag ng temperatura gamit ang pagkasunog ng silid na may kuryente, at ang engine ay mas madaling magsimula
Mga kinakailangan para sa operasyon ng diesel engine
Ang pangunahing kawalan ng diesel engine ay maaaring tinatawag na demand nito para sa gasolina. Lalo na madalas ang mga may-ari ng diesel cars ay nagreklamo tungkol sa mga problema sa sistema ng gasolina kapag ang malamig na taglamig ay darating. Ang katotohanan ay ang diesel fuel, o diesel fuel, sa komposisyon nito ay may paraffin. Ang sangkap na ito ay gumaganap ng inert sa plus temperatura, ngunit sa taglamig strule paraffin thread clog filter o tulad ng mga elemento bilang fuel nozzle. Ito ay para sa kadahilanang ito na ang ilang mga driver ay hindi maaaring simulan ang kanilang mga kotse sa hamog na nagyelo para sa kaya mahaba.
Bilang karagdagan, ang mahinang kalidad ng gasolina ay negatibong gumaganap sa high-pressure fuel pump, na isa sa mga pangunahing elemento ng system. Dapat din itong pansinin na ang mga bahagi ng sistema ng gasolina bilang isang gasolina ng gasolina o pares ng plunger, ngayon ay may matatag na pera.
Mga panuntunan ng pagpapatakbo ng mga engine sa diesel fuel.
Hindi mahalaga kung gaano ito mahusay na tunog, ngunit upang maiwasan ang pagkasira ng engine, kailangan mo lamang sundin ang mga patakaran na inireseta sa manwal ng pagtuturo para sa iyong kotse. Halimbawa, ang mahal na Japanese TNLD ay maglilingkod sa iyo hangga't maaari kung gumamit ka ng mahusay na gasolina sa mga additives at inirerekumendang engine oil brand. Sa pamamagitan ng paraan, ang huling bahagi ay kailangang mapalitan nang madalas hangga't maaari, lalo bawat 8-9 libong km ng kotse. Ito ay nagkakahalaga na ang mga turbine, na ngayon ay massively nilagyan ng diesel cars, ay masyadong sensitibo sa kalidad ng langis. Ipinapayo ng mga eksperto ang pinakamataas na mahabang buhay ng serbisyo ng kotse upang i-install ang Japanese TNVD sa kotse at huwag sumali sa motor ng ilang minuto pagkatapos ng biyahe hanggang sa lumamig ang turbina.
Isang mahalagang papel sa kuwadra at tuluy-tuloy na operasyon ng engine ay naglalaro nang maingat at napapanahong pangangalaga para sa kabuuan fuel equipment.. Tulad ng sinabi namin mas maaga - anumang breakdown sa diesel fuel system, pati na rin ang kapalit ng Revd Repair Kit ay maaaring sumuntok sa iyong badyet. Para sa kadahilanang ito, huwag ekstrang pera para sa napapanahong kapalit ng mga filter ng gasolina at huwag kalimutan na maubos ang tubig mula sa sump, dahil ang mga hakbang na ito ay makakatulong sa iyo na makabuluhang i-save sa mga paparating na pag-aayos. Gayundin, ang mga espesyalista ay lubos na inirerekomenda na maging agresibo sumakay sa diesel engine, paglipat ng mga pagpapadala kapag ang tachometer arrow ay naka-layered sa pulang zone. Ang sumusunod na paghahatid ay dapat na kasama nang maayos, sa average na paglilipat upang maiwasan ang mabilis na wear ng engine.
Diesel engine sa taglamig
Karaniwan, ang mga problema sa paglunsad ng diesel engine ay nagsisimula kapag ang thermometer mark ay bumaba sa ibaba -25 degrees, na hindi karaniwan sa malupit na taglamig ng Russia. Sa oras na ito ng taon, inirerekomenda ng mga motorista ang paggamit ng diesel fuel ng Arctic upang mapabuti ang tugon ng auto. Bilang karagdagan, ang mga mahilig sa kotse para sa taglamig ay pinapayuhan na mahanap mainit na garaheat hindi ilagay ang iyong sasakyan sa kalye. Walang mas maliit na papel sa. taglamig operating. Nagpe-play ang engine ng paglipat sa espesyal langis ng motor. Gamit ang lahat ng mga rekomendasyon sa itaas, hindi mo lamang pahabain ang buhay ng serbisyo ng engine, ngunit i-save din sa naturang elemento bilang isang unscheduled maintenance at repair kit TNVD para sa iyong kotse.
Ang bawat driver ay may sariling mga pagsasaalang-alang tungkol sa kung aling pwersa yunit ay talagang mas mahusay. Ang ilan ay naniniwala na ang maliit na dami ay nagdudulot ng malaking kalamangan at nagbibigay ng fuel economy. Ang iba ay naniniwala na ito ay nagkakahalaga ng pagbili lamang ng isang gasolina engine dahil sa kanyang hindi eppetentiousness at unibersal na operasyon. Ikatlo Pumili lamang ng malaking diesel engine na may isang turbina upang makakuha ng malaking kasiyahan mula sa magandang thrust. Alamin kung paano magpatakbo ng isang diesel power unit, na may maraming mga tampok ng paggamit. Tamang operasyon Maaari itong makabuluhang pahabain ang buhay ng pinagsama-samang at magbigay ng maraming mahahalagang bentahe. Kung sisihin mo mula sa isang gasolina SUV sa diesel nang walang pagbabago ng mga gawi, pagkatapos ay ang iyong yunit ng kapangyarihan ay kailangang maging mahirap.
Ang paggamit ng mga engine ay ang paksa na maaaring talakayin nang walang hanggan. Batay sa kung anong mga tampok ng paglalakbay ang lumalabag sa mga may-ari ng teknolohiya kumpara sa mga rekomendasyon ng pabrika, maaari mo lamang makahanap ng isang bilang ng mahalagang rekomendasyon. Ang tanong na ito ay may kinalaman sa refueling ng ilang gasolina at pagbuhos ng langis, serbisyopati na rin ang pagkumpuni. Mayroong ilang mga praktikal na operating tip upang mabawasan ang daloy at magsuot ng diesel engine. Maaari mo ring tandaan paggamit ng taglamig Diesel engine, na dapat maging lubhang malinis. Dahil sa lahat ng mga kategorya na ipinakita, maaari kaming bumuo ng ilang mahahalagang tip para sa mga may-ari ng mga yunit ng diesel power. Ito ay nagkakahalaga lamang upang sabihin na ang lahat ng nasa itaas ay tumutukoy sa modernong turbocharged diesel engine na naka-install sa mass passenger cars.
Refueling and maintenance - dalawang pinakamahalagang paggamit
Una sa lahat kapag bumibili ng diesel. power Aggregate. Kailangan mong pumili ng isang normal na lugar ng refueling. Ito ay hindi lamang tungkol mataas na kalidad na tatak Pagpuno ng istasyon, ngunit din sa kalidad ng diesel fuel, na hindi palaging nag-tutugma. Samantalahin ang mga espesyalista at suriin ang diesel fuel sa kalidad gamit ang mga di-hard test. Ang gasolina ay hindi dapat mag-freeze, kulot at dapat maging dalisay sa anumang mga kondisyon. Ito rin ay nagkakahalaga ng pagsunod sa mga rekomendasyon sa pagpapanatili:
- para sa isang diesel power unit, maraming mga tagagawa ang naglalagay ng isang bahagyang mas maliit na internalidad ng interservice kaysa para sa mga gasolina engine, ngunit ito ay hindi palaging ang kaso;
- kailangan mo ng isang daang porsiyento upang obserbahan ang lahat ng mga kondisyon ng serbisyo na ipinakita ng tagagawa ng kotse, gamitin lamang orihinal na materyales sa serbisyo;
- kapag bumibili ng isang hindi kilalang langis, maaari kang magpaalam sa engine pagkatapos ng 10-20 libong kilometro, ang mga filter ay nagkakahalaga rin ng pagbili ng orihinal at napakataas na kalidad;
- ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa diagnosis ng kagamitan sa panahon ng serbisyo - makakatulong ito upang maiwasan ang mga pinaka-hindi kanais-nais na mga problema na nauugnay sa TNVD, at ang ulo ng bloke;
- kinakailangan agad ang pag-aayos ng engine ng Diesel matapos ang kotse ay nagpakita ng problema, makakatulong ito na i-save ang ilang kalidad at ang nais na katangian ng pag-install.
Kung ang gasolina engine ay minsan matagumpay na ginagamit at may malfunctions, pagkatapos ay sa diesel kapangyarihan yunit tulad ng isang ideya ay hindi pumasa. Kailangan mong gumamit ng mga propesyonal na serbisyo sa serbisyo para sa pagpapanatili Karaniwang tren., Turbines, TNVD at silindro ulo. Ito ang mga detalyeng ito na kadalasang nabigo at naghahatid ng ilang mga problema sa panahon ng operasyon. Ang pagkasira ay maaaring ganap na alisin ang yunit.
Paano sumakay ng diesel engine na may modernong uri ng turbina?
Ang aktwal na aggregate ng kapangyarihan sa mabigat na gasolina ay hindi masyadong naiiba mula sa mga gasolina engine. Ang kalidad ng kalidad ng biyahe ay maaaring maging seryoso, dahil ang maling operasyon ay humahantong sa maraming problema. Kinakailangang matandaan ang mga pangunahing rekomendasyon, pati na rin basahin ang mga tampok at indibidwal na payo sa manwal ng pagtuturo para sa iyong kotse. Ang mga pangunahing rekomendasyon para sa gayong mga engine ay ang mga sumusunod:
- gumamit ng isang mataas na metalikang kuwintas na may mababang revolutions - huwag iikot ang diesel engine sa mataas na bilis ng yunit ng kapangyarihan;
- samantalahin ang maginhawang maagang paglilipat ng gear at ang kahanga-hangang mga katangian ng traksyon ng kotse na may diesel engine, makakatulong ito upang makakuha ng kaginhawahan;
- huwag mag-overheat ang yunit, mahabang trabaho sa nadagdagan liko o operasyon sa off-road sa gitnang mode ay nagpapakita ng TNLD at iba pang mga mahalagang mga module;
- hindi ka dapat magmaneho sa isang diesel engine - bumili ka ng kotse para sa kaginhawahan at mababang pagkonsumo, kaya gamitin ang lahat ng mahahalagang bentahe ng transportasyon na may mga tampok na tulad;
- ang lungsod ay posible sa isang bilis ng 60-70 kilometro bawat oras gamit ang huling paghahatid - ito ay isa sa mga paboritong mga mode ng diesel ungregate.
Dapat itong maunawaan na ang diesel ay may isang ganap na naiibang istraktura kaysa sa pamilyar na gasolina engine. Mayroong ilang mga pakinabang, ngunit mayroon ding mga disadvantages. Samakatuwid, ito ay palaging kinakailangan upang pag-aralan ang mga rekomendasyon ng gumawa para sa paggamit ng kotse, kung hindi man ay maaari kang makakuha sa hindi kasiya-siya sitwasyon. Gamitin ang pinakamataas na kalidad ng mga solusyon sa pagsakay at palaging magsikap na sumunod sa rekomendasyon ng halaman. Makakatulong ito na panatilihin ang pagganap ng iyong sasakyan.
Ano ang mga mahalagang pakinabang ng isang diesel engine?
Puwersahin ang aggregate. diesel Type. Ito ay kilala sa pagkain ng mas mababa gasolina kaysa sa gasolina kapwa na may katulad na mga katangian ng kapangyarihan. Ito ay totoo, ngunit ang diesel-type power unit ay isa sa mga depekto ng badyet sa serbisyo, nangangailangan ito ng mas maraming pera upang matupad ang lahat ng mga gawain. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pagtukoy tulad dalisay at hindi mapag-aalinlanganan pakinabang ng isang mabigat na fuel force unit:
- ang posibilidad ng maagang paglilipat ng gear, isang napakahusay na metalikang kuwintas na nakakakuha ng tsekpoint sa anumang mode at ganap na nakasakay kahit sa sa kasamaang palad napiling posisyon;
- napakataas na mga tagapagpahiwatig ng traksyon nang direkta sa proseso ng overclocking, iyon ay, sa mababang revs, ang pinakamataas na tagapagpahiwatig ng pinakamainam na kapaki-pakinabang na kapangyarihan ng yunit ay lumitaw;
- nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina kumpara sa mga antas ng gasolina ang gastos ng pagpapatakbo ng isang yunit ng kapangyarihan sa mabigat na gasolina, kaya hindi ito magiging mas mahal sa iyo;
- ang buhay ng isang diesel engine na napapailalim sa lahat ng mahahalagang rekomendasyon ay magiging mataas, walang problema sa aparatong, marami ang kailangang umabot sa 500,000 km;
- ang kadalisayan ng kapaligiran ng mga emissions ay mas mahusay kaysa sa mga pagpipilian ng gasolina, ang kawalan ng carbon monoxide, ngunit may mga solid na particle, at madalas lumampas sila sa pamantayan para sa kotse ng klase na ito.
Ang mga modernong pagpapaunlad ng mga yunit ng kapangyarihan ay nagiging mas sopistikado at hinihingi. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng maingat na pagsubaybay sa bawat pag-update at bumili ng engine, impormasyon at mga review tungkol dito. Ang parehong pinagsama-sama sa. iba't ibang henerasyon Ang mga kotse mula sa tagagawa ay maaaring walang pasubali iba't ibang mga variant operasyon. At B. ang kasong ito Maaari kang makakuha ng talagang pagkabigo kapag bumibili.
Paano pagsamantalahan ang diesel engine sa taglamig?
Operasyon ng taglamig ng yunit ng kapangyarihan sa. diesel Fuel. Ito ay mas kumplikado. Kung ang gasolina ay hindi nag-freeze sa pangkalahatan, sa prinsipyo, ang temperatura ng labo ng diesel fuel ay -25 degrees Celsius. Ang nagyeyelong temperatura na nasa -35 degrees ay nag-aalis ng operasyon ng kotse sa naturang mga kondisyon. Gayunpaman, ngayon ay may isang Wasolar na may mga additives, na ginagamit nang walang problema sa anumang mga kondisyon. Mayroong ilang mga maingat na sandali:
- sa taglamig, sa isang diesel engine, magiging maganda ang magtatag ng turbo-timer, na patuloy na mabawasan ang temperatura ng engine pagkatapos ng biyahe, kapag nakuha mo na ang kotse;
- dapat mo ring piliin ang fuel ng taglamig sa refueling, pagpili sa unang normal pagpuno ng istasyon.kung saan hindi mo punan ang palayok ng mahihirap na kalidad na likido;
- maaari mo ring gamitin ang isang bilang ng mga additives upang mabawasan ang temperatura ng fuel crystallization, kapag ang gasolina ay napunan sa tangke lumiliko sa isang gel mass;
- pagkatapos i-on ang diesel fuel sa gel, kailangan mong dalhin ang makina sa serbisyo, at sa trak ng hila, upang linisin ang mga cell ng gasolina at hoses para sa karagdagang paggamit.
Para sa mga kadahilanang ito, ang mga diesel cars sa hilagang kondisyon ay hindi ang pinakamatagumpay na opsyon. Sa gitnang daanan ng Russia, ang mga naturang sasakyan ay lubos na katanggap-tanggap at maaaring gawin ang kanilang mga function fine. Sa timog, walang problema sa kanilang operasyon. Gayunpaman, kailangan mong isaalang-alang ang isang bilang ng mga tampok sa paggamit ng gasolina at kalidad ng serbisyo ng iyong kotse. Nag-aalok kami upang makita ang isang maliit na video tungkol sa mga tampok ng Diesel Car:
Sumulat tayo
Mayroon bang punto sa pagbili ng isang diesel car? Sa ekonomiya, ang puntong ito ay halos hindi. Ngunit sa mga tuntunin ng paglalakbay, ang iyong mga kondisyon ay talagang seryoso na mabago. Matutugunan mo ang S. bagong teknolohiyana ganap na nagbukas ng isang bagong pang-unawa daanang pang transportasyon. Mayroong isang bilang ng mga positibo at isang bilang ng mga negatibong mga kadahilanan para sa paggamit ng naturang transportasyon. Ngunit madalas na mga tagahanga ng diesel engine ay tumutukoy na ang mga pros ay lubhang nakahihigit sa kahinaan. Siyempre, ang lahat ng ito ay napaka-kondisyonal. Maaari kang bumili ng diesel at manatiling labis na hindi nasisiyahan sa unang breakdown sa taglamig. Ngunit tandaan na ang kalidad ng operasyon ay direktang nakasalalay sa iyo.
Dapat din itong maalala para sa refueling, na maaaring normal at kahila-hilakbot. Kung ang petrol Aggregate. Mula sa masamang refueling lamang dagdagan ang daloy, pagkatapos diesel gasolina ay maaaring sirain ang isang bilang ng mga mamahaling elemento sa makina. Samakatuwid, sa Europa, halimbawa, ang mga aggregates ng diesel ay hindi kapani-paniwala. Sa kabilang banda, palaging may ilang mga paghihirap sa pagkakaroon ng isang kotse na may tulad na pinagsama-samang. Kaya kung natatakot ka sa mga paghihirap na ito, mas mahusay na pumili gasoline Car.. Kung nais mong subukan ang isang bagong bagay, matapang bumili ng turbodiesel. At anong engine ang gusto mo para sa personal na pagsasamantala?
Upang maayos ang diesel engine at nagtrabaho nang maayos sa loob ng mahabang panahon, kinakailangan upang mapanatili ito nang regular. Kadalasan, ang serbisyong ito ay baguhin ang langis at mga filter. Sa modernong automotive, limang uri ng mga filter ang ginagamit: langis, gasolina, hangin, cabin at magagandang. Ang lahat ng mga filter ay may sariling buhay ng serbisyo at pinalitan. Sundin ang kondisyon ng mga filter sa kotse ay kinakailangan sa bawat pagpapanatili, dahil ang operasyon ng engine at transmisyon ay direktang nakasalalay sa kanilang estado, pati na rin ang kalusugan ng driver at pasahero. Hindi makatwiran na kapalit maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan at sapat mahal na pag-aayos. Ang dalas ng kapalit ay direktang nakasalalay sa mga kondisyon ng operating ng kotse, at, bilang isang panuntunan, ay kinokontrol ng tagagawa.
Mantikilya
Dahil sa pagkakaroon ng asupre sa gasolina, pati na rin ang mga epekto ng mataas na temperatura at presyon, ang diesel engine mas aktibong pollutes ang langis sa sistema ng pagpapadulas kaysa sa gasolina. Suriin ang antas ng langis nang hindi bababa sa isang beses sa isang linggo! Hindi ito kapaki-pakinabang na mabigla sa pamamagitan ng kanyang itim na kulay - ito ay normal.
Oil filter.
Ang isang espesyal na papel na may mataas na porosity ay ginagamit bilang isang filter na materyal sa filter na ito. Ito ay pinapagbinhi ng phenol formaldehyde resins upang magbigay ng isang filter na elemento ng paglaban ng tubig. Ang balbula ng bypass ay nagbibigay ng langis sa engine sa mga kaso kung saan hindi ito laktawan ang elemento ng filter. Posible ito kung ang elemento ay nahawahan, na may matalim na pagtaas sa mga rebolusyon sa crankshaft o sa panahon ng pampalapot ng langis, halimbawa, sa malamig. Ang check balbula ay dapat hawakan ang langis sa filter kapag ang engine ay hindi gumagana upang magbigay ng isang mabilis na presyon ng elevator sa system kapag ang engine ay nagsimula.
Ang filter check balbula ay maaaring gawin bilang isang goma singsing ng alternating seksyon, ang nababanat na mga katangian na kung saan ay nawala sa paglipas ng panahon. Sa kasong ito, pagkatapos itigil ang engine, ang langis mula sa merges ng filter, at sa kasunod na startup ng presyon sa sistema ng pagpapadulas, hindi ito mapupuno muli ng langis. Ang ganitong pagkaantala ay humahantong sa mas mataas na wear ng engine. Mayroon ding mga filter kung saan ang check balbula ay ginawa bilang isang manipis na goma disk. Tama ang sukat sa ibabaw ng takip dahil sa metal spring. Ang disenyo na ito ay mas maaasahan at mas matibay. Sa parehong modelo ng kotse, makakahanap ka ng mga filter na may iba't ibang disenyo ng check balbula.
Ang maliwanag na pagiging simple ng paggawa ng mga filter ay humantong sa isang kasaganaan sa merkado ng mga filter ng hindi kilalang mga tagagawa. Gayunman, ang visual na mahanap sa pagitan ng mga pagkakaiba sa kanila ay halos imposible, gayunpaman, ang mga kahihinatnan ng paggamit ng isang mahihirap na kalidad ng langis ay hindi nakakapinsala. Halimbawa, kung ang filter housing ay busaksak, ang langis ay dumadaloy at ang engine ay mananatili sa lahat nang walang langis. Ang mga ganitong kaso ay natagpuan, lalo na sa taglamig.
I-install ang New oil filter. Inirerekomenda ito tuwing pinalitan ang langis. Kadalasan ang pagitan ng interservice ay 10-15,000 milya kilometro, ngunit kung ang tagagawa ay nagtatakda ng isa pang agwat o ang mga kondisyon ng operating ng kotse ay masyadong malubha, mas mahusay na baguhin ang filter nang mas madalas.
Air filter.
Air filter para sa paglilinis atmospheric air.Pagpasok sa engine. Ito ay isang kakaibang "maharmonya" mula sa materyal na filter na may mga seal kasama ang mga gilid, na hindi nagbibigay ng hangin upang pumasok sa engine, na nililimitahan ang elemento ng filter. Kadalasan air filter. Nagbabago ito sa panahon ng rekomendasyon ng rekomendasyon ng gumawa, ngunit kapag nagmamaneho sa maalikabok na kalsada, ang pangangailangan na palitan ay maaaring mas mabilis. Mahalaga na huwag makaligtaan ang sandali upang hindi sirain ang engine. Maaari mong suriin ang filter sa iyong sarili: buksan lamang ang hood, bunutin ang filter at makita ang kondisyon nito. Kung masama ang polluted, mas mahusay na maglagay ng bago, nang hindi naghihintay para sa binalak noon. Mga pagtatangka upang i-save ang ilang mga driver at sa halip ng pagpapalit, i-flush ang filter ay hindi gumawa ng anumang kahulugan: hindi nito alisin ang absorbent dumi, at ang fibers ng filter elemento ay mawawala ang kanilang bandwidth.
Salon filter.
Ang cabin filter ay ginagamit upang linisin ang hangin na pumapasok sa loob ng kotse, at upang protektahan ang air conditioner evaporator mula sa pagmamarka ng basura.
Ang hangin ay nalinis na may activate carbon, ang mapagkukunan na kung saan ay limitado. Kung hindi ito pinalitan sa oras, ang filter ay nagsisimula sa trabaho, pagkaantala lamang ng mga mekanikal na impurities.
Kapag nagpapatakbo ng kotse sa mga pangunahing lungsod, ang filter ng cabin ay napakabilis, kaya dapat itong mabago kung kinakailangan, at hindi sa rekomendasyon sa operating book. Posible upang maunawaan na ang filter ay nangangailangan ng isang kapalit ng mga sumusunod na palatandaan: pang-matagalang fogging ng preno sa basa panahon; Mahina ang supply ng hangin sa salon kapag pinagana ang fan ng kalan sa maximum na paglilipat ng tungkulin. Karaniwan, ang mga tagagawa ay inirerekomenda na palitan filter ng salon. Kasama ang kapalit ng langis - bawat 10 libong kilometro.
Filter ng gasolina
Fuel filterproof para sa karagdagang fuel purification bago ito ay ibinibigay sa fuel line ng engine. Dahil sa partikular na komposisyon ng gasolina, mas mahusay ang filter ng gasolina upang piliin ang pinakamataas na kalidad, anuman ang gastos nito. Maraming mga diesel engine ay dalawang filter filter: isang magaspang na filter (cleans fuel bago paghahatid sa fuel pump) at filter manipis na paglilinis (Nakumpleto ang paglilinis ng gasolina bago maglingkod sa TNVD). Kapag pinapalitan ang filter ng gasolina, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala tungkol sa pangangailangan na palitan ang sealing ring sa filter na pabahay upang ang pagtagas ng sistema ng gasolina ay hindi nagpapasama sa operasyon ng engine. Kung ang hangin ay pa rin sa fuel line, dapat itong alisin sa pamamagitan ng isang espesyal na balbula gamit ang isang manu-manong bomba na naka-install sa pump. Maraming modernong diesel engine ang may mga sistema ng kapangyarihan na awtomatikong nag-aalis ng hangin. Sa anumang kaso, sa bawat oras pagkatapos ng pagpapalit ng filter o pagkatapos ng gasolina ay natapos, kinakailangan upang alisin ang mga bula ng hangin mula sa fuel system sa dieselle, at pagkatapos ay pump ito upang ang bagong gasolina ay circulated sa fuel line. Air B. fuel system. Ang diesel engine ay bumaba sa kaso ng pagkagambala sa pagbubuklod, dahil sa mga hindi maganda ang mga filter, clamp, pati na rin sa pagkakaroon ng mga bitak sa mga hose at mga haywey, kaya ang pagpapalit ng filter ay mas mahusay na ipagkatiwala ang mga propesyonal.
Ang pagsakay sa isang polluted filter filter ay humahantong sa pag-block ng power supply system at fuel injection nozzles, na nagbabanta sa hindi pantay na operasyon ng engine at pagkawala ng kuryente. Sa pinakamasamang kaso, ang engine ay titigil sa pagsisimula. Inirerekomenda ng mga tagagawa ng mga halaman ang pagbabago ng filter ng gasolina isang beses bawat 20-25 libong milya kilometro, ngunit ang rekomendasyon na ito ay maaari lamang sundin kapag gumagamit ng mahusay na gasolina, sa aming parehong mga kondisyon ito ay mas mahusay na upang mabawasan ang agwat na ito sa 10-15 libong kilometro.
Dairy filter.
I-save ang mga filter ay naka-install sa diesel cars para sa pagsunod sa kanilang mga pamantayan ng Euro-5 at mas mataas. Ginagamit ang mga ito upang maantala ang uling at solid particle sa automotive exhaust gases. Karaniwan, dairy filter. Nililimas nang nakapag-iisa sa isang tribal computer, ngunit kung nabigo ang computer, ang filter ay barado at ang engine malfunction signal ay nag-iilaw sa control panel. Sa ganitong mga kaso, dapat linisin o mapalitan ang filter. Hindi mo ito magagawa - kailangan mong kontakin ang serbisyo.
Other.
Diesel engine na may pinakamataas na lokasyon pamamahagi Vala., ay nangangailangan ng kapalit ng may ngipin na sinturon sa pamamagitan ng tagagawa ng mga agwat. Kung hindi, posible na masira ang isang sinturon at malubhang pinsala sa mga balbula at piston Group. Engine: Kapag huminto ang camshaft belt, ang flywheel ay patuloy na umiikot sa pagkawalang-kilos at ang mga piston ay pinalo sa ibabaw ng balbula. Para sa isang mabilis at tamang paglunsad ng isang diesel engine sa panahon ng malamig na panahon, kailangan mong i-install ang isang karagdagang heater engine at isang magaspang na filter ng gasolina, nilagyan ng isang kahalumigmigan separator. Ang tsimenea ng engine sa malamig ay maaaring makipag-usap tungkol sa kabiguan sa pagpapatakbo ng TNVD, ang butas na tumutulo ng mga feed channel ng feed ng mga injector, atbp Kung ang engine ay nagsisimula sa usok, makipag-ugnay agad sa serbisyo. Pagkumpuni ng mga nozzle, pagsasaayos ng sandali ng iniksyon at iba pang mga preventive work ay mapupuksa sa iyo mula sa mas malubhang at mahal na pag-aayos, na hindi maaaring hindi kailangan upang mag-overheat valves, pistons, at engine block ulo.
Ang pagpapatakbo ng engine nang walang mga aksidente at breakdown ay maaaring makamit kapag ang engine device ay kilala at ang tamang teknikal na pangangalaga. Ang mas maingat na engineering engine ay ginawa, mas maraming oras ito ay gagana hanggang sa pagkumpuni. Ang teknikal na pangangalaga ay araw-araw, pati na rin ang periodic verification ng katayuan, pagsasaayos at pagpapadulas ng mga node at engine mekanismo.
1. Makinig sa engine. Suriin ang higpit ng mga compounds ng fuel at langis pipelines, gland seal, air ducts at air cleaner at, kung kinakailangan, higpitan ang compounds. 2. Itigil ang engine at kaagad pagkatapos ng paghinto suriin ang pagpapatakbo ng centrifuge sa pamamagitan ng bulung-bulungan. 3. Linisin ang engine mula sa dumi at alikabok. 4. Suriin ang panlabas na inspeksyon ang kondisyon ng aggregates engine at ang pagiging maaasahan ng kanilang pangkabit. Suriin ang pakete ng tool. 5. I-clear (sa mga engine na ginawa nang mas maaga) Glass Dust Collector Air Cleaner. Kung ang engine ay nagtrabaho sa malakas na pag-aalis ng hangin, baguhin ang langis sa air purifier pallet, tulad ng inilarawan nang mas maaga. Kapag nag-install ng isang pallet (at kolektor ng alikabok) sa lugar upang matiyak ang density ng mga koneksyon. 6. Suriin ang antas ng likido sa radiator, pati na rin, kung kinakailangan, magdagdag ng likido.
7. Suriin ang availability ng gasolina sa mga tangke para sa mga pangunahing at panimulang engine. Pagkatapos ng 20- 24 na oras ng trabaho, linisin ang mga butas sa fuel cap cover at banlawan ang harrow filter ng pangunahing tangke ng engine. Bitawan 5 liters ng putik mula sa tangke ng pangunahing engine, pati na rin upang punan ang tangke ng pre-natitirang at filter na diesel fuel. Gumawa ng panimulang tangke ng pre-lutong gasolina na pinaghalong may diesel oil. 8. Suriin ang antas ng langis, kung kinakailangan, idagdag. 9. Lubricate lahat ng mga puntos ayon sa talahanayan ng pampadulas. 10. Tiyakin na walang mga gasolina, langis at tubig trend; Ang daloy ay dapat na eliminated, at ang bitches ay wiped tuyo. Suriin kung ang mga plugs ay inihatid sa lahat ng mga butas para sa shutting ng langis, at ang kalidad ng kanilang tightening. 11. Upang simulan ang engine, tulad ng ipinapakita sa seksyon na "simula ng engine at kontrol sa trabaho nito", at suriin ang operasyon ng engine na may isang average at maximum na bilis ng mga revolutions para sa hindi bababa sa 2-3 minuto. , ang operasyon ng langis at gasolina presyon ng gauges at langis at tubig thermometers, at sa wakas, ang operasyon ng mga de-koryenteng kagamitan (kung naka-install).
Teknikal na Pangangalaga No. 1 Magsagawa ng lahat ng mga pang-araw-araw na pagpapatakbo ng pangangalaga at, higit pa: 1. Linisin ang filter ng langis mula sa labas, slide sucks at banlawan ang magaspang na mga seksyon ng paglilinis ng langis. 2. Alisin ang cassettes ng air cleaner, banlawan ang mga ito at i-install ang mga ito. 3. Dry sucks mula sa isang magaspang na filter ng gasolina at punan ang fuel system. 4. I-disort ang trigger at alisan ng tubig ang langis na naipon sa likod ng sinag.
5. Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang clutch clutch at pag-igting ng fan belts. 6. Suriin at higpitan ang weakened fastenings ng panimulang engine, fuel pump, nozzles, mga inlet at outlet pipe, air cleaner, fan at tensioning device, radiator, pangunahing engine at fuel tank. 7. Lubricate ang lubrication table lahat ng mga puntos.
Dahil ang diesel ay nagdudulot ng langis sa sistema ng pampadulas na mas mabilis kaysa sa gasolina
Engine, karamihan sa mga tagagawa ng kotse ay nagbibigay ng mas madalas
Shift langis at filter.
Ang mga espesyal na langis ng diesel engine ay malawak na magagamit ngayon at, hinuhusgahan ng mga review, medyo
Epektibo. Gayunpaman, ang anumang mataas na kalidad na langis ng makina para sa karburetor
Ang mga engine ay angkop din para sa diesel kung baguhin lamang ito sa pamamagitan ng ilang
Mga agwat. Basahin ang label sa bangko kung saan ang tagagawa ay karaniwang nagbibigay ng mga tagubilin sa
Ang kaugnayan ng diesel engine. Kung makakita ka ng anumang bagay sa label na ito, tingnan mo ang label
Lalagyan kung saan nakabalot ang mga bangko.
Sa mga engine na may nangungunang camshaft ay dapat mapalitan tOOTHED BELT. sa pamamagitan ng
Tinukoy na mga agwat. Kung hindi man ang epekto ng piston
Valves kapag biglang break ang sinturon. Pag-aalis ng mga kahihinatnan ng huli
ay nangangailangan ka ng maraming gastos sa pananalapi. Sa pagsasagawa, may mga kaso ng talampas
Sinturon na may mileage hanggang 48,000 km, ngunit nangyari ito bilang resulta ng pagpindot sa kanila
Langis o tubig dahil sa depressurization ng ayon sa mga sistema ng pagpapadulas at paglamig.
Gayunpaman, kung susubukan mong sumakay, nang hindi binabago ang sinturon, pagkatapos tumakbo 58,000 km, pagkatapos ay ang iyong
Ang pagkawala ng oras na gumugol ng oras sa napapanahong kapalit ng sinturon ay maaaring maging sa iyo
Sa hinaharap, mas malaki ang oras at pera.
Upang palitan ang filter ng gasolina, bilhin ang pinakamahusay na magagamit sa iyo. Ilan
Ang mga filter ay maaaring tumingin sa panlabas na mabuti, ngunit "masama gumanap ang iyong tuwid
Responsibilidad. "Huwag kalimutan na baguhin ang singsing na sealing sa pabahay ng filter.
Tandaan din namin na ito ay pantay na mahirap upang maiwasan ang parehong butas na tumutulo ng gasolina at
Mga tinik sa hangin sa sistema ng gasolina na malakas na lumalabag sa operasyon ng engine.
Kung ang hangin ay pumapasok sa mga linya ng gasolina, maaaring kailanganin itong alisin mula doon
Sa pamamagitan ng isang espesyal na balbula na may isang maliit na kamay pump, karaniwang naka-mount
Para sa mga layuning ito sa mataas na presyon ng fuel pump. Maraming modernong diesel engine.
Magkaroon ng isang sistema ng kapangyarihan, self-kidding hangin. Kailangan mo lamang i-on ang engine
Starter, at ang hangin ay aalisin.
Mahirap maiwasan ang kahalumigmigan sa filter ng gasolina, kaya
Para sa ilang mga diesel engine sa panel ng instrumento, ang isang babala lamp ay ibinigay,
Pagbibigay-alam sa pagkakaroon ng tubig sa sistema ng gasolina.
Karaniwan, kapag ang langis ay pinalitan, kinakailangan lamang na suriin ang katayuan ng filter. Gayunpaman B.
Kaso ng operasyon ng kotse sa mahirap na mga kondisyon, tulad ng mataas na kahalumigmigan
at malaking pagkakaiba sa pagitan ng mga temperatura ng araw at gabi, suriin ang kondisyon
Mas madalas ang mga filter.
Ang lahat ng diesel engine ay naninigarilyo, ngunit hindi ito dapat labis. Isa sa mga
Ang mga karaniwang dahilan ng ito ay isang kabiguan sa sandali ng supply ng gasolina sa pamamagitan ng bomba
mataas na presyon na madaling eliminated sa pamamagitan ng muling pagsasaayos ng sandali
Iniksyon Tames On. crankshaft vale. at bomba. Ang gawaing ito ay napapaalalahanan
pagsasaayos ng unang anggulo ng pag-aapoy na maaga gasolina engine. Operasyon
maaaring gawin sa isang hindi gumagana engine, ngunit ito ay mas mahusay na bumili para sa mga ito
mga layunin ng isang espesyal na lampara para sa pag-install ng sandali ng iniksyon sa diesel engine na naka-attach
clamp sa fuel supply tube nozzle at flashes sa ilalim ng pagkilos ng mga biro
Gasolina na dumadaan sa tubo.
Ang isa pang dahilan ay ang pagtagas ng gasolina sa pamamagitan ng mga nozzle na may maluwag na sarado
ang fuel feed channel, na maaaring humantong sa overflow ng silindro na may gasolina at,
Bilang isang resulta, sa labis na usok kapag nagsisimula. Bilang karagdagan sa pangkalahatang paglilinis ng mga nozzle at.
pinapalitan ang tungkol sa 110,000 km na pagod kapag mileage, maliit ay maaaring gawin pa sa
Mga kondisyon sa bahay upang suriin ang kanilang trabaho. Maliban na alisin ang mga ito at ibigay sa tseke
sa anumang kagamitan sa pagkontrol.
Ang mga bagong nozzle ay hindi mura, ngunit maaari mong i-save ang isang malaking halaga sa pamamagitan ng pakikipag-ugnay
istasyon na nakikibahagi sa pagkumpuni ng mga engine ng diesel at mag-ala ng mga nozzle para sa lubos
katanggap-tanggap na presyo. Ang presyo ng serbisyo ay depende sa lokasyon ng istasyon at ang pagkakaroon ng paligid nito
Mga sasakyan.
Gayunpaman, maaari mong i-extend ang buhay ng mga nozzle, pagpapanatili ng malinis
Diesel Dyeshem and. filter ng gasolinaat sa gayon ay humadlang
Polusyon nozzles. Para sa mga layuning ito, posible na pana-panahong ibuhos sa tangke ng gasolina
Sa isang maliit na bilang ng mga espesyal na cleaners.
Kung susundin mo. fuel pump mataas na presyon, ito ay magiging mahaba at mas mahusay
function. Gayunpaman, gusto naming bigyan ng babala na ang kanyang kapalit ay medyo mahal.
Ang isang mahinang pagsisimula at mababang diesel pickup ay maaaring dahil sa maraming bagay:
Non-kalidad na inilunsad kandila, clogging ng fuel channels
Mga haywey na humahantong sa pagbagsak ng presyon ng supply ng gasolina, malfunction.
Mga linya ng gasolina at kahit na hindi tamang pag-install ng mga nozzle. Matukoy ang masama
Ang pagtatrabaho simula kandila ay madali sa pamamagitan ng kung gaano katagal ang check light ay hindi lumabas
Preheating.
Makipag-usap sa mga may-ari diesel cars.At makikita mo na wala sa kanila ang iniisip
Nais na makuha muli ang gulong petrol Car.. Marahil darating at
Ang iyong turn kung ang diesel ay ganap na nakakatugon sa iyong mga kahilingan.
