Ang kotse ay hindi nagsisimula sa taglamig. Subukan na init ang langis sa engine. Paano i-init ang langis ng engine: magagamit na mga pamamaraan at mga solusyon sa mga problema sa multo sa baterya

ilang taon na ang nakalilipas ay kinuha ko ang eksaktong ganoong plaster.

Nagtrabaho sa isang putok. Ngayon sa bagong sasakyan Ito ay nagpasya na ilagay ang eksaktong pareho. Binili doon.
Mga katangian
Power - 500 W.
Sukat 100 mm * 200 mm
Boltahe 220volt.
Huwag paganahin ang 70 * s. Pagsasama 50 * Sa.

Ang proseso ay katulad ng nakaraan, maliban na ang motor ay hindi malamig at sa MMS Pajero Sport-3. Umakyat ka ng isang maliit na hindi komportable, matino ang aking mga daliri sa iyong sarili.
Agad na magdagdag, sa panahon ng operasyon, maraming taglamig, walang problema sa Toyota, gumagana ito pagmultahin!
. Sa Toyota, lahat ng ito ay nasa kondisyon ng trabaho at napakasaya. Magsimula ang liwanag, kakulangan ng gutom sa langis, atbp.

(Silicone patch na may tnthegreated heater, teroreare range disconnection: + 70 * na may reverse switching sa + 50 * c
Kapasidad ng produkto 500W.
Ito ay nakadikit sa 3m upang i-lock, ang salita ay thermostroot.
Double wires ng pagkakabukod
Mahusay na kalidad, ito ay isang produkto.
Kinuha ang pag-install mula sa oras-oras.
Bukod pa rito ay binili


- Abro tube red sealant (50 rubles- 32 gr) - sa halip, para lamang sa kalmado))
- Mga speaker sa bumper, tingnan ang isang larawan na nagkakahalaga ng 20 rubles ... Na-order sa Spring Lid ay hindi pa nakuha ang parehong may takip, na kung saan ay
- Car corrugation 10mm -1 meter ... (30 rubles) ... Screeds ay nasa sakahan

Proseso ng pag-install Banalen.
Inalis proteksyon.
- Proter lugar ng pag-install, anti-orel (ang kulay ng mga threshold at arko nanatili sa kama), sa itaas ng gur. maaari mong dalhin, ngunit mas mabuti sa malamig na makina... Ibinigay ko ang aking mga daliri))


- Ang plaster ay shoved - dahil sa ilang transparency, kailangan mo munang tantyahin, subukan, na may isang hindi pagbaril na may isang piraso ng papel sa isang tag, isang lapis, imposibleng lumipad sa ibang pagkakataon!
Ang plaster ay nakahiga sa paligid, Abro smeared sa paligid ng mga gilid, kasama ang mga gilid pulled ang corrugation sa proteksyon., Corrugation naayos na may kurbatang. dinala sa ihawan ng radiador. Lahat sa mga resulta ng larawan. Sinuri, gumagana. Ang mga mode ng temperatura ay hindi nag-alis, dahil hindi ang panahon ..) Ngunit gumagana ang lahat) Sinuri ko.


Ang mga kalakal ay ipinadala sa ilang maliit, napakaliit, diskwento ngunit inilalagay ko ang item na ibinigay.
Ngunit ang kakanyahan ay hindi nagbabago. Ang mga kalakal ay talagang mataas ang kalidad

Ang mga kalakal ay ibinigay para sa pagsulat ng isang survey shop. Ang pagsusuri ay na-publish alinsunod sa talata 18 ng mga panuntunan sa site.

Halos bawat driver, sa. taglamig Oras, dumating sa kabuuan ng problema ng mahirap na paglunsad ng engine ng kotse sa mga kondisyon ng malubhang hamog na nagyelo. Ang isa sa mga dahilan para dito ay ang mas mataas na lagkit ng langis ng engine sa isang crankcase, na ginagawang pag-ikot ng crankshaft at pinipigilan ang paglunsad ng engine. Bilang karagdagan, sa ganitong mga kondisyon, ang engine pampadulas, sa unang minuto pagkatapos ng paglunsad nito, ay hindi epektibo, na humahantong sa mas mataas na wear piston Group., pati na rin ang isang crank-connecting mechanism. Posible na bahagyang malutas ang problemang ito sa pamamagitan ng pagbibigay ng pre-heating ng crankcase, upang maalis ang labis na lagkit ng langis ng engine.

Ang pangangailangan na pagalingin ang langis at ang mga paraan nito

Maraming mga driver ang nagkakamali, naniniwala na ang pangunahing problema Kapag ang engine ay malamig na nagsimula, ang hindi sapat na lakas ng baterya na dulot ng loafing nito sa hamog na nagyelo. Ang isang mas mahalaga at makabuluhang kawalan ay ang kawalan ng kakayahan ng sistema ng pagpapadulas. Lumilipad sa hamog na nagyelo langis ng motorHindi ito pumasok sa mga node at aggregates sa mga kinakailangang dami, at ang lakas ng pagkikiskisan sa kanilang trabaho "sa tuyo" na pagtaas. At, bilang isang resulta, ang pagsusuot ng engine mismo ay makabuluhang pinahusay at bumababa ang mapagkukunan nito.

Pinapadali ang paglunsad ng engine sa panahon ng pagyelo at bawasan ang wear nito, posible na makamit sa pamamagitan ng pagpainit ng sistema ng pampadulas (sa partikular, langis sa crankcase). Umiiral iba't ibang mga pamamaraan Makamit ang epekto na ito. Ngunit maaari silang lahat ay may kondisyon na nahahati sa 2 grupo:

• mekanikal (o panlabas);
• aggregate (o panloob).

Mga mekanikal na pamamaraan

Ang mekanikal (o panlabas) mga paraan para sa heating oil sa crankcase ay may kasamang cycle ng mga gawa na hindi nauugnay sa panghihimasok sa disenyo sasakyan, sa pamamagitan ng pag-install karagdagang aparato. Ang mga ito ay tinatawag na mga sinaunang pamamaraan.

Ang pinaka-karaniwang uri ng naturang trabaho, tinitiyak ang pag-init ng crankcase, ay ang paggamit ng bukas na apoy. Isang siga, na diborsiyado sa ilalim ng kotse sa paglalagay ng crankcase, ang paghihinang lampara at iba pang mga aparato ay magpapahintulot upang mapainit ang langis at makamit ang pagsisimula ng engine.


Gayunpaman, ang pamamaraang ito ay may mga makabuluhang disadvantages:

1. mga kahirapan sa imprastraktura sa paunang at direktang trabaho (mga oberols, hindi komportable na lokasyon ng Carter, atbp.);
2. ang pangangailangan para sa karagdagang kagamitan at materyales (init pinagkukunan);
3. insecalation of work performed (probability of ignition).

Ang pangalawang mekanikal na pamamaraan ay ang paggamit ng mga espesyal na naaalis na elektrikal na kagamitan, na nag-aambag sa pag-init ng buong engine. Halimbawa, ang isang espesyal na tape ay may mga electric heating element na tumatakbo mula sa karaniwang electrical network. Ngunit ang pag-init na ito ay hindi pinagkaitan ng mga pagkukulang sa pangangailangan na magkaroon ng gayong kagamitan at pagiging kumplikado ng pamamaraan para sa paglalagay nito sa paligid ng engine (na may sapilitang kasunod na pagtatanggal).

Sa wakas, napaka epektibong paraanAng pagbibigay ng heating ng langis ay ang paggalaw ng kotse sa isang mainit na pinainit na garahe. Ngunit, sa pamamagitan ng pagbibigay ng banality at mga gastos (parehong mapagkukunan at pansamantalang) tulad ng algorithm para sa paglutas ng problema, tatanggihan namin ang detalyadong pagsasaalang-alang nito.

Aggregate Method.

Kamakailan lamang, ang isang pinagsama-samang pamamaraan ay nagiging lalong ibinahagi, na mag-install ng mga karagdagang kagamitan na nagbibigay-daan sa pag-init ng engine sa ilalim ng mga karaniwang kondisyon. Sa madaling salita, hindi ito kailangang gumamit ng ilang makabuluhang mga manipulasyon upang makamit ang layunin.

Ang mga modernong tagagawa ay nag-aalok ng maraming iba't ibang mga aparato upang mapainit ang langis. Gayunpaman, sa kabila ng independiyenteng. teknikal na Solusyonlahat sila ay may isa pangkalahatang prinsipyo Trabaho at solong aparato electrical energy. at isang espesyal na elemento ng pag-init na naka-mount sa engine crankcase.


Ang elemento ng pag-init (sampu) ay matatagpuan sa crankcase sa isang paraan upang patuloy na nahuhulog sa langis ng engine. Kung hindi, ang sampung ay mabilis na mabibigo. Kung kinakailangan (bumaba sa temperatura), bago ang agarang pagsisimula ng engine, isang pare-pareho o alternating electric kasalukuyang (12, 24 o 220 V) ay ibinibigay sa elemento ng pag-init, na nag-aambag sa pag-init ng langis at normal na paglunsad Engine.


Bilang isang panuntunan, ang mga elemento ng pag-init ay may isang kawalan na nauugnay sa unit unontrol ng proseso ng pag-init. Ang temperatura ng langis sa pihitan ay maaaring maabot ang kritikal na marka, at ito ay pigsa. Maaari mong maiwasan ang paggamit ng isang espesyal na termostat na ginagamit kasabay ng isang kulay-balat upang mai-shut down kapag ang kinakailangang temperatura ay naabot. Ang ilang mga modernong elemento ng pag-init ay may self-regulating algorithm sa trabaho, na inaalis ang pangangailangan na mag-aplay ng termostat.

Mga Pangunahing Kaalaman ng Seguridad Kapag Warming Carter.

Kapag gumagamit ng anumang paraan ng pag-init ng engine, mahalagang tandaan ang pamamaraan ng kaligtasan. Ang katotohanan ay ang disenyo ng kotse sa simula ay hindi nagpapahiwatig ng isang sistema ng preheating langis sa crankcase (kung hindi ibinigay mga Teknikal na Katangian). Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang isaalang-alang ang mga kinakailangan ng elementarya kaligtasan.

Ang pangunahing bagay ay upang magsagawa ng permanenteng pagsubaybay sa proseso. Kahit na ang teknikal na dokumentasyon para sa elemento ng pag-init ay nagpapahiwatig ng awtomatikong mode ng pagpapatakbo ng yunit, hindi ito dapat maging batayan para sa hindi nakokontrol na aplikasyon ng sistema ng pag-init.

Ang mga hakbang sa kaligtasan ay hindi magiging sobra: sila ay magpapahintulot at pahabain ang operasyon ng kotse engine, at magbigay ng pinaka-secure na langis warm up sa abnormally frosty Russian taglamig.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -227463-10 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-10 ", async: totoo));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Kami ay magiging lantad: ang tagagawa ay hindi nagmamalasakit pinakamataas na mapagkukunan Motor. Ang gawain ay upang matiyak ang kasaganaan para sa unang tatlong taon, at doon ay hindi bababa sa hukay. Magmungkahi ng hindi bababa sa mga opisyal na rekomendasyon: Baguhin ang Lubricant bawat 15,000 km at pindutin kaagad pagkatapos ilunsad power Plant.. At ang pagpili ng pagsasaayos: isang linya at ang salon row, hindi isang salita tungkol sa mga teknikal na aspeto. Samantala, sa labas ng window - taglamig, at ang aming engine ay hindi matamis.

Season of car horns - ang unang lamig. Ang mga palabas sa TV ay nag-broadcast tungkol sa mga kahihinatnan ng pagsakay sa taglamig sa summer Rubber. At ang epekto ng malamig na pagsisimula sa mapagkukunan ng mga detalye. Sa gulong ang lahat ay malinaw - agad na baguhin ang velcro o spike, at matuto para sa "tag-init", sa lahat.

Nanonood ng mga kadahilanan

Ito ay malinaw na interes sa kung paano init ang langis sa engine bago simulan, sanhi ng hindi walang laman na pag-uusap. Tulad ng kung hindi, upang makita ang panayam ng respetadong propesor, na naghahambing ng 5 segundo ng pag-scroll sa -20 ° C na may tatlong-digit ng mileage. Ang average na katumbas ay walang maliit - 200 km. Ang dry theory ay hindi partikular na tumutukoy, sa lungsod ng IL ang highway, ngunit ang kakanyahan ay malinaw - ang sistema ng langis sa start stage ay wala sa ritmo.


Ang pisika ay simple: langis - likido, sa malamig na ito ay makapal. Ang isang mababang-temperatura na lagkit ay nagdaragdag sa pamamagitan ng pagbawas sa temperatura. Paano malinaw ang: Mga diagram ng pampakay ng mga tagagawa automotive lubricant. Panatilihin ang lihim. Mas madaling magturo ng impormasyon tungkol sa pag-uuri ng SAE: ang mas kaunting mga detalye, mas maginhawa sa mga marketer.

Ang mga pagsusuri sa Sobyet ng mga mineral ay nag-aambag ng kalinawan. Gawin ang pinaka likido mineral na langis M8. Temperatura gradient - mula sa kuwarto hanggang -5 ° C. Ang resulta ay isang sampung beses na pagkasira ng mga katangian ng lagkit. Ang modernong synthetics, siyempre, hindi masyadong matindi, ngunit ang pahiwatig ay nakikita.

Para sa kanino ang teorya ng argumento ay walang laman, binibigyan natin ang mga katotohanan. Ang makapal na imbakan ng langis ay pumipigil sa mabilis na pag-ikot ng crankshaft at masama ang pump ang pump, na kung saan ay:

1. Ang mapagkukunan ng starter ay nabawasan.
2. Ang pag-aayuno ng langis ay nangyayari sa unang minuto ng trabaho.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -227463-2 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-2 ", async: totoo));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Universal Council - Stildby section. mga teknikal na likidoMagagamit sa manu-manong pagpapatakbo para sa isang partikular na kotse. Ang isang mesa na nagli-link sa lagkit ng mga langis na may limitasyon sa temperatura ng kanilang paggana ay magbubukas sa ideya na magiging maganda ang pagbuhos ng isang bagay tulad ng 0W-40, 0W-30 para sa taglamig.

Ang bahagi ng panimulang pagsusuot ay bababa, ngunit bago ang magnitude ng tag-init na malayo. Oo I. luntiang ilaw Hindi lahat ng mga automaker ay nagbibigay ng paggamit ng iba't ibang uri ng super-lifetime, ngunit hindi ito nagkakahalaga ng paglabag sa mga reseta - zhor lubricant ay darating at ang mga glandula ay dumadaloy. Kaya ang tanong - kung paano mo mapainit ang langis sa engine sa taglamig sa pre-mode.

Ang isa pang pagpipilian ay hindi upang palamig ang komposisyon ng langis sa oras ng susunod na paglunsad. Ito ay malinaw na pagkatapos ng sapilitang paghinto para sa 15-30 minuto o pagkatapos ng start-stop matagumpay, ang mga panimulang kondisyon ay katumbas ng tag-init. Awtomatikong magsimula at jamming ang motor ay nasa isang estado halos lahat ng mga modernong alarma. Ang function ay tinutukoy bilang autorun sa temperatura ng engine.

Freelance heating o kung paano init ang langis sa engine crankcase bago tumakbo sa hamog na nagyelo

Ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina mula sa madalas na mainit-init ay matagumpay na nakalimutan kapag nahuhulog ng isang katawan ng barrage sa isang mainit na salon. Ang pagkabalisa ay nagiging sanhi ng isa pang engineering engineering, hindi mo alam kung ano ang maaaring mangyari. Oo, at ang mga kapitbahay sa unang palapag ay hindi nalulugod exhaust gas.At kaya sa labanan ay hindi malayo.

Dedov methods.

Ang isang napatunayan na paraan upang magpainit ang langis ay ang init ng open fire crankcase. Ang paghihinang lampara o isang bundle ng isang pakurot, maayos na nakatiklop sa ilalim ng heating object, ay makakatulong sa flint. Plus - hindi na kailangang i-convert ang anumang sistema ng makina.

Ang mga lumang diskarte ay mabuti - isang malawak na puspos na patlang ng init mabilis warms ang likido: 7-8 minuto sa -20 ° C, at maaari mong ligtas na i-twist ang crankshaft. Mayroong ilang mga salungat na mga kadahilanan, ngunit ang kanilang timbang ay mataas:

• Mahirap idirekta ang parehong lampara sa paghihinang sa kinakailangang lokasyon, at kung minsan ay imposible sa lahat dahil sa isang maliit na clearance o naka-mount na proteksyon.
• Ang bukas na apoy ay nauugnay sa isang mataas na panganib ng sunog, dahil ang concentrates malapit sa goma at mga plastik na bahagi.

Mga modernong pamamaraan

Ang mga ligtas na recipe ng heating ng langis sa engine crankcase bago magsimula ay batay sa produksyon ng electric current. Mula sa kung saan kukunin ito, depende sa lokasyon ng imbakan ng kotse: Ang autonomous power supply mula sa baterya ay mas gusto sa paradahan ng kalye, sa garahe maaari kang magkaroon ng isang aparatong tahanan.

Ang electric heater ay naiiba mula sa kung ano ang ginagamit sa , ngunit katulad ng glow candle, na isang mahalagang bahagi ng flow heater ng coolant. Sa pangkalahatan, ang mga electrical heating scheme ng langis ay ilan:

• Panlabas na "Gloor": On. panlabas na gilid Ang ilalim na takip ng engine ay naka-install na may heating plate (220 v).
• Electric Pump: Sa pamamagitan ng isang butas para sa. oil Affection. Ang isang nababaluktot na elemento ay pansamantalang isinama sa Carter, na pinainit kapag ang kasalukuyang elektrikal mula sa karaniwang baterya (12 V) ay naipasa.
• Modified Drain Plug: Sa halip ng isang regular na plug, isang bahagi na may built-in na heater (12 V) ay naka-mount.
• Sampung: Sa loob ng crankcase ay isinama sa isang tubular heating elemento (220V).

Ang rate ng pag-init at uri ng paghuhugas ay ang mga pangunahing alituntunin kapag pumipili ng isang ideya. Ang pinakamahusay na mga katangian sa bilang ng mga standalone na aparato ay nagpapakita ng electric probe. Ang sampu ay 220 sa heats ang mas mabilis, ngunit ang pag-install nito ay nauugnay sa mga paghihirap.

Sandali tungkol sa pangunahing bagay

Electric, heated drain plug, tan at heating plate - ang mga simpleng paraan na maaari mong ligtas na mapainit ang langis sa loob ng engine sa taglamig bago magsimula. Sa kakanyahan, walang kailangan - ang bawat isa sa apat na pagpipilian ay magagamit para sa pagbili sa maraming mga platform ng kalakalan.

Sa mga tuntunin ng supply ng kuryente, walang mga paghihirap: wire at isang plug o ang pinakasimpleng elektrikal na circuit batay sa relay at isang toggle. Ang isa pang tanong ay kung ito ay kinakailangan. Ang sagot ay maikli at nagsuot ng isang rekomendasyon: ito ay kinakailangan, lalo na sa malamig na 10 ° C.

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -227463-7 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-7 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

(Function (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] || w [n] .push (function () (ya.context.advmanager.render ((blockid: "ra -227463-11 ", renderto:" yandex_rtb_r-a-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getelementsbytagname (" script "); s \u003d d.createEelement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.Async \u003d true; t.parentnode.insertbefore (s, t);)) (ito , this.document, "yandexcontextasynccallbacks");

Hello everyone. Dumating ako sa una sa Russian Federation. Ang bagong kotse ay hindi mainit. Ito ay nagpasya na maghanap ng isang pagpipilian para sa preheating.
Para sa higit sa isang buwan. Lahat ay kahanga-hanga. Heats na may isang bang. Ay magsisimula nang madali.
Kaya, ang highlax ay hindi mainit hangga't gusto ko. Pagkatapos ng Navara, na mabilis na nagpainit, ang mga highkes ng Toyota ay mas matagal, ngunit hindi pa nakikita ang malamig na panahon ...
Ang mga opsyon na "Boidge" ay mayroon lamang isang webasto o katulad. Ito ay nagpasya na bumili ng silicone plaster heater sa China. Nagbigay ang nagbebenta ng diskwento. Ang mga kalakal ay halos dalawang linggo. sa sobre.
Ano ito: Orange kulay plastic pad na may 3m tape (468mp)
Ang kapasidad ay sumang-ayon ay 400W. Pinagsama ng thermo relay para sa aking kahilingan sa 70 * p. Double pagkakabukod wire mahaba 1.1m.
Hiniling ko rin ang laki nang hiwalay, pre-talked sa isang pinuno kung paano pinakamahusay na i-install
Ito ay dumating sa konklusyon na 200 bawat 100mm. Ang tanong ay may prinsipyo at para sa bawat indibidwal na kotse.
Larawan mula sa sobre.
Din ay iniutos nang hiwalay sa Russian Federation ang kurdon ng kuryente sa connector mula sa start heater "

Susunod, natipon na may mga saloobin ang pinili sa isang araw
Ang lahat ng pag-install ay inookupahan ng isa at kalahating oras, kung saan ang isang oras ay nagpunta sa proteksyon at pagbalik ng proteksyon na ito

Susunod, ipinag-uutos degreasing, ginagamit ko ang antysilicone at ang proseso ng mga sticker mismo - ang pangunahing bagay ay upang hulaan at hindi makaligtaan.
Ang lahat ay ginanap nang walang elevator ng clearance ng kotse na pinapayagan ka nito

Mga larawan sa isang buwan. Sa susunod na 10tkm sa dealer.






Masaya bagong taon sa lahat)
Pagkatapos ng gluing, ang katunayan na pasted pagkonekta sa outlet, naka-check malagkit at hindi nakuha ang heat-resistant sealant ... lamang sa kaso.


Na-install ang kapangyarihan connector sa bumper at nakolekta likod.




At siyempre sa proseso ay susuriin namin ang trabaho
Tiyak na hindi ko alam kung aling thermo relay ang naka-install sa tagagawa dito pinainit.
- Ang relay lumiliko off kapag sa panlabas na ibabaw 110 * C ay may kasamang 42 * s.
Pagsubok para sa isang oras. Ang lahat ay nagtatrabaho.
Ang kotse ay nagpainit nang mas mabilis sa pinainit na ito.
kung ang mainit na hangin Sa isang katulad na panlabas na temperatura, naka-on ito ng mga 15 minuto. Ngayon sa loob ng 5 minuto.

Idinagdag pagkatapos ng isang buwan ng operasyon. Lahat ay mabuti, ang lahat ay natigil, mapigil, warming.

Good luck sa lahat ng mga kalsada
Kapag lumalaki ito, magdaragdag ako ng isang ulat)))
buod
- Lahat ay nakaayos para sa akin, handa akong kunin ang presyo na ito para sa presyo na tinukoy sa site. Sa lahat ng aking mga kaibigan, ako ang unang taong nagdala.
Dati, ginamit ko sa Navar na may boiler sa DEFA block, ngunit hindi umiiral ang Alas sa Highlex na kumukulong card sa bloke.
At huli

Ang mga kalakal ay ibinigay para sa pagsulat ng isang survey shop. Ang pagsusuri ay na-publish alinsunod sa talata 18 ng mga panuntunan sa site.