Autonomous preheating ng kotse. Pag-install ng engine heating boiler at maintenance. Mga uri ng aparato at ang kanilang mga katangian

Ang pampainit ng engine, partikular na nilikha para sa kotse, ay nagbibigay-daan sa iyo upang simulan ang isang sasakyan motor na may kamangha-manghang kadalian. Ang espesyal na pamamaraan ay kinakailangan upang mapadali ang paglunsad power Aggregate.At sa ilang mga kaso - upang magpainit ng hangin sa automotive salon. Hindi nakakagulat na maraming mga Russian ang nagsisikap na maunawaan kung anong pampainit ng makina ang mas mahusay na ilagay at kung paano ipatupad ang sistema ng pag-init.

Ang isang katulad na tanong, una sa lahat, ay interesado sa mga may-ari ng kotse na may diesel engine, dahil ang diesel fuel ay nagpapakita ng isang malaking pagkahilig para sa pagyeyelo. Sa katunayan, ang mga may-ari ng kotse na may gasolina engine ay maaari ring suriin ang mga pakinabang ng paggamit ng yunit, dahil ito ay palaging nagbibigay-daan sa iyo upang dalhin ang temperatura ng langis sa pinakamainam na tagapagpahiwatig at pinapasimple ang paglunsad ng kotse para sa susunod na biyahe.

Mga uri ng heaters.

Wanting kung ano ang heater ng engine ay mas mahusay na pumili, kailangan mong maingat na suriin ang mga ito teknikal na mga tampok. Ang iba't ibang mga species ay ginagawang posible upang maunawaan kung aling pagpipilian ito ay kanais-nais upang ihinto ang pagpipilian na may isang garantiya ng isang mataas na antas ng pag-andar ng yunit.

Electric Heaters.

Ang opsyon na ito ay nagbibigay para sa kakulangan ng awtonomiya sa trabaho, ngunit ito ay nalulugod sa pagiging maaasahan. Ang yunit ay lumitaw noong 1949 salamat sa A. Fremen.

Pansin! Ang electrical heater ay tinanggap sa tornilyo sa halip ng isa sa mga bolts ng block ng silindro ng engine na ginamit. Sa hinaharap, gumagamit ito ng elektrikal na network na may boltahe ng 220 volts, na ibinibigay mula sa isang espesyal na labasan. Sa pagsasaalang-alang tulad ng isang scheme ng koneksyon, ang aparato ay madalas na kasama sa pakete ng makina.

Ang mga electric heaters ay nanalo sa pinakadakilang katanyagan sa Canada at Scandinavia, dahil ang parehong mga rehiyon ay may klima sa hilagang katangian.Sa Russia, ang application ay angkop din.

Ang itinuturing na iba't-ibang ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kumplikadong istraktura.

1. Ang pangunahing functional na bahagi ay ang elemento ng pag-init. Ang kapangyarihan nito ay 500-5000 W. Ang elemento ng pag-init ay matatagpuan sa isang selyadong init exchanger, na naka-install sa mga espesyal na openings ng engine cooling system. Bilang karagdagan, mayroong isang koneksyon sa isang shirt ng paglamig batay sa mga pipa.
2. Karagdagang bahagi - ECU na may isang timer. Ito ay envisaged upang mapanatili ang isang timer na nagbibigay-daan sa iyo upang pamahalaan ang oras ng trabaho.
3. Ang yunit ng singilin ay dapat ibigay sa pamamagitan ng disenyo ng pangunahing aparato.
4. Ang tagahanga ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapainit ang panloob at automotive boost space.
5. Kasama sa mga advanced na modelo ang isang pump na nagbibigay-daan sa iyo upang pantay na mainit ang engine.

Sa kabila ng kumplikadong istraktura, ang prinsipyo ng operasyon ay nailalarawan sa pagiging simple at pag-unawa sa mga pangkalahatang batas ng pisika. Ang elemento ng pag-init ay nakikipag-ugnayan sa coolant, na nagpapalabas hanggang sa maabot ang pinakamainam na temperatura. Para sa matagumpay na trabaho Ang mga aparato ay inirerekomenda na i-install sa ilalim ng sistema ng paglamig, dahil ang mainit na likido ay laging tumataas, malamig - mababa. Ang pampainit, na may karangyaan, ay nagpapahiwatig ng kakayahang tanggihan ang itaas na pagkakalagay ng istraktura.

Autonomous Heaters.

Ang mga autonomous heater ay palaging naka-install sa ilalim ng hood ng kotse.

Upang gamitin ang mga ito ay nangangailangan ng isa sa mga sumusunod na mga pagpipilian sa gasolina:

• gasolina;
• diesel fuel;

Ang ipinag-uutos ay ang pagpapatupad ng tamang istraktura ng autonomous na aparato, at ang control unit ay nailalarawan sa pamamagitan ng kumplikadong pagpapatupad.

Pinapayagan ka ng isang espesyal na control unit na kontrolin ang mga sumusunod na katangian:

• temperatura rehimen;
• mga tampok ng supply ng gasolina na ginamit;
• air flow nuances;
• ang bomba, na responsable para sa supply ng gasolina;
• hangin blower;
• ang boiler na nakakonekta sa fuel combustion chamber;
• bomba para sa paglamig ng fluid circulation adjustment;
• relay na may salon fan stove (opsyonal na mga katangian).

Tip! Pagpili ng isang modernong modelo, maaari mong i-init ang engine at isang salon ng kotse. Nagtataka ako kung anong uri ng engine na pinainit ay mas mahusay, inirerekomenda na bigyang-pansin ang mga autonomous species. Gamitin ang timer at console remote control. Hayaan akong mapanatili ang mga kumportableng kondisyon sa cabin.

Ang prinsipyo ng aparato ay nakikilala sa pamamagitan ng maliwanag at magagamit na scheme.. Upang simulan ang sistema, kinakailangan ang remote control panel o timer. Para sa trabaho ay kinakailangan fuel pumpMay kakayahang pumping fuel mula sa tangke papunta sa silid ng pagkasunog. Kasabay nito, ang isa pang bomba ay nag-aambag sa iniksyon ng daloy ng hangin. Ang pag-aapoy ng gasolina ay nangyayari dahil sa modernong plug ng spark, pagkatapos ay ang coolant ay nakuha ng ninanais na init. Para sa sirkulasyon nito, ang ikatlong bomba ay ginagamit. Pagkatapos matamo ang pinainit na likido ng pinakamainam na temperatura, ang tagahanga ng cabin ay nagsisimula sa trabaho, tinitiyak ang pagpainit sa buong cabin at ang paglikha ng mga kumportableng kondisyon para sa pasahero. Maaaring i-off ang system pagkatapos makamit ang pinakamainam na temperatura mode. Ang heater ay nagbibigay ng pagtaas sa dami ng mga gastos sa gasolina sa pamamagitan ng 0.5 liters kada oras. Sa kabila nito, ang mga pinansiyal na pamumuhunan ay ganap na makatwiran.

Ang mga disadvantages ay nabawasan sa mga sumusunod na aspeto:

• gamit ang enerhiya rechargeable battery.naka-install sa kotse;
• ang isang mahinang baterya ay nagsasangkot ng panganib ng buong paglabas nito sa kawalan ng kakayahan upang simulan ang kotse sa umaga.

Pag-aaral ng iba pang mga gilid ng aparato, ang mga pagkukulang ay hindi maipahayag.

Heat Batteries.

Ang mga thermal na baterya ay isang uri ng mga thermos, na palaging binuo ng nais na halaga ng pinainit na coolant. Matapos magsimula ang motor, ang isang likido ay ipasok mula sa device. Sa karamihan ng mga kaso, ang temperatura ay tumataas ng 10-15 degrees, kaya ang labis na pag-load para sa yunit ng kuryente ay hindi kasama. Mahalagang tandaan na ang mga thermal na baterya ay may kakayahang mapanatili ang isang pinainit na likido, isinasaalang-alang ang pinakamainam na temperatura sa dalawang araw. Sinusubukang maunawaan kung ano ang mas mahusay na pampainit ng makina diesel engine, Maaari kang manatili sa pagpipiliang ito. Bilang karagdagan, walang paggamit ng gasolina, hindi kinakailangan ang kuryente.

Paano pumili ng pampainit

Bawat motorista na sumusubok na maunawaan kung ano preheating.atel Ang engine ay mas mahusay na gamitin, dapat matukoy ang mga pangunahing aspeto tamang pagpili Mga aparato.

Autonomiya

Sa kasong ito, ito ay kanais-nais na pumili ng isang espesyal na pampainit ng autonomiya, na maihahambing sa isang kalan na tumatakbo sa gasolina o diesel fuel.

Mga Tampok at Mga Bentahe:

• ang tagumpay ng isang angkop na temperatura mode ay nagbibigay para sa paggamit ng isang maliit na kasalukuyang, dahil sa kung saan ang pag-save ng baterya ay garantisadong;
• ang tagahanga ng cabin kapag ang 30 degrees ng likido na ginamit ay naka-on din, kaya ang mga kumportableng kondisyon para sa driver at pasahero ay pinananatili mas madali;
• ang paglipat sa "kalahati" na mode, at pagkatapos - sa standby mode, ay nangyayari pagkatapos ng pagpainit ang likido sa isang temperatura ng higit sa 70 degrees Celsius;
• ang cycle ay paulit-ulit sa awtomatikong mode kung ang temperatura ng coolant ay bumababa ng mga 20 degrees.

Ang pagpipiliang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabilang sa matagumpay na warming ng sasakyan nang walang dagdag na pagsisikap.

Sa karamihan ng mga kaso, ang maginhawang pag-on ng aparato ay nagbibigay para sa paggamit ng isang timer, kung saan maaari mong programa ang oras ng pagsasama at tagal ng trabaho. Gayunpaman, maaari mong gamitin ang remote control, dahil gusto din nito ang maximum na kaginhawahan.

Ang katanyagan ng Russia sa Webasto, Eberspacher.

Pagpapanatili ng forecast ng init.

Upang gawin ito, inirerekomenda ito ng isang thermal baterya para sa isang makina na tumatakbo sa prinsipyo ng mga thermos. Kinakailangan ang regular na paglalakbay upang gamitin ang aparato, dahil ang init ay nai-save para sa 2-3 araw. Posible lamang ang mga regular na biyahe upang tandaan ang pag-andar ng device.

Sa unang pagkakataon, iminungkahi ng thermal battery ang taga-disenyo ng Canadian Oscar Shatz. Sa kasalukuyan, sa domestic market, ang mga modelo ay inaalok mula sa madi autoplock brand, pati na rin ang autotherm.

Nangangailangan ng socket

Kamakailan lamang, sinusubukan ng mga motorista na maunawaan kung anong makina ang heater sa 220V ay mas mahusay na gamitin. Nagbibigay ang pagpipiliang ito ng paghahambing sa isang boiler ng bahay. Sa kabila ng pangangailangan na gumamit ng socket sa automotive salon, ang aparato ay nangangako na galak ang mataas na antas ng pag-andar.

Sa perpektong kaso, ang aparato ay kinumpleto ng isang heating module na may fan na nagbibigay-daan sa iyo upang magpainit sa loob bago ang simula ng standard na kalan.

Tanging kung isaalang-alang namin ang mga tampok ng paggamit ng mga produkto ng pag-init, posible na tantyahin ang pag-andar nito.

Gustong maunawaan kung anong engine electrical heaters ay mas mahusay, ito ay kanais-nais na pumili ng mga produkto ng defa o severs. Ang parehong mga tatak ay nagsisikap na mag-alok ng mga maaasahang produkto.

Ang mga pangunahing gawain ng mga heaters

Matagumpay na nakayanan ng modernong engine heater ang mga sumusunod na gawain:

• proteksyon ng engine mula sa pagsusuot kapag nagsimula sa taglamig;
• guaranteed fuel savings, habang ang malamig na motor consumes ito higit pa;
• napapanahong pinainit car Salon. at garantisadong lasaw ng baso bago mag-landing sa kotse;
• warranty Departure sa pamamagitan ng kotse, na kung saan ay i-save ang isang nagtatrabaho kondisyon.

Pagpili ng isang modernong pampainit, maaari mong bilangin sa mataas na antas ng pag-andar at pagiging maaasahan.

Ang problema ng engine wear ay isa sa mga pinakamahalagang sakit ng ulo ng bawat may-ari ng kotse. Lalo na sa buhay ng serbisyo ng yunit ng kuryente ay nakakaapekto sa paglunsad panahon ng taglamig Sa taon, kailan, dahil sa hamog na nagyelo, ang motor ay nangangailangan ng mas maraming pwersa upang makapagsimula. Upang maiwasan ang malungkot na kinalabasan upang gamitin lamang ang engine preheater 220V na may Pompa. Gayunpaman, hindi alam ng lahat - kung aling modelo ang mas mahusay at bakit. Upang matulungan kang harapin ito, nilikha namin ang aming rating, na nagtatanghal pinakamahusay na mga modelo Mula sa merkado na magagamit.

№7 - Simate (Simat) (PRC)

Binubuksan ang aming listahan ng produkto na nilikha ng Asian Engineers - Simate (Simat). Madali itong i-install, sa iba pang mga bagay, tulad ng karamihan sa iba pang mga de-koryenteng heaters para sa kotse. Mura sa plano ng presyo (mula sa 1500 rubles) Ang modelo ay nilagyan ng mahusay na bomba, na nagbibigay ng mahusay na pumping at, bilang isang resulta, pinainit na coolant. Kasabay nito, hindi ito naglalaro ng mga tungkulin, kung saan ginagamit mo ang heater - sa pasahero o karga. Ang aparato ay nilagyan ng isang espesyal na termostat at overheating proteksyon, kaya ang buhay ng serbisyo ay mas mataas kaysa sa mga kakumpitensya. Ang parehong ay maaaring sinabi tungkol sa kaligtasan ng operasyon.

Pre-Engine Preheater Simate.

№6 - Hot Start (USA)

Ang Hot Start ng American Company ay isa sa mga lider sa merkado at na kilala sa loob ng 75 taon sa katunayan na ito ay gumagawa lamang ng pinakamahusay na preheating heaters ng engine 220V na may bomba. Ang mga produkto ng kompanya ay maaaring mabawasan ang gastos ng motorista sa gasolina, gasolina at gasolina at iba't ibang mga serbisyo sa pag-aayos, dahil ito ay makabuluhang pinatataas ang tiyempo ng serbisyo ng motor. Ang bawat isa, nang walang pagbubukod, ang modelo ay ginawa alinsunod sa mga pamantayan ng mundo at sertipikado ng ISO 9001, na garantiya ang kalidad ng pagpapatupad at mataas na seguridad. Maaari kang bumili ng aparato sa isang presyo ng 2000 rubles, at para sa iyong pera ito ay isang mahusay na pagpipilian.

Hot Start Engine Heater.

№5 - Start-Turbo (Russia)

Produkto produksyon ng Ruso Hindi ito ipinagmamalaki ang pagiging simple ng pag-install at para sa mataas na kalidad na pag-install na walang karanasan na may-ari ng kotse ay kailangang humingi ng tulong sa isang espesyal na sentro. Gayunpaman, ang kakulangan na ito ay ganap na binabayaran ng mahusay na mga teknikal na tagapagpahiwatig ng pampainit at pagiging maaasahan nito. Halimbawa, ang antipris ay pinainit hanggang sa 49 degrees, pagkatapos ay mangyayari emergency shutdown. bago ang temperatura drop. Ang oras na kinakailangan ng kotse para sa paglunsad ay makabuluhang nabawasan, at pagkatapos ay walang iba't ibang ingay at mga problema na pamilyar sa bawat driver. Kahit na sa taglamig sa unang matapos ang paglunsad, ang kotse ay pupunta sa isang disenteng antas ng thrust. Ang presyo ay nagsisimula mula sa 1800 rubles.

Preheater engine start-turbo engine

№4 - LUNFEA.

Taliwas sa maraming negatibong review, ang mga produkto ng kumpanya LUNFEA ay isa sa mga pinaka-popular sa merkado. Ang mga opinyon ng mga gumagamit ay naiiba - ilang mga tagapagpahiwatig ng pagganap ng prases at demokratikong presyoAng iba, sa kabaligtaran, ay pinagsama-sama para sa madalas na pag-aasawa at iba't ibang malfunctions. Kaya, ang pagbili ng aparato, hindi mo alam - ikaw ay magiging masuwerteng o hindi. Gayunpaman, ito ay nagkakahalaga ng noting na kung sakaling luck ay pa rin sa iyong panig - makakakuha ka ng isa sa ang pinakamahusay na heaters Sa palengke.

Ang kapangyarihan ng modelo ay katumbas ng 3KW, ang coolant ay pinainit ng ahente, at ang antifreeze run ay isinasagawa ng centrifugal pump. Ang nutrisyon ay nangyayari sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang conventional power supply 220V, habang may isang maliit na depekto - ang kurdon ng modelo ay maikli, kaya dapat itong nakatiklop sa isang karagdagang extension. Ang tanong ng mga sukat ay nawala - ang LUNFEA ay maaaring madaling gamitin para sa pasahero kotseat para sa kargamento. Sa mga tindahan, ang presyo ng pampainit na ito ay karaniwang 4,300 rubles.

Paghahanda ng pampainit Lunfea.

№3 - Atlant (Russia)

Ang isa pang produkto ng mga domestic engineer ay naging isang bronze medalist ng aming rating - ang electric preheater ng atlant engine. Siya ay binuo, dapat kong sabihin, mapagkakatiwalaan at matatag. Kung i-disassemble mo ang instrumento, maaari itong matagpuan na ang mga gasket ay matatagpuan sa pagitan ng mga contact na pumipigil sa panganib ng mga maikling circuits. Ang lahat ng mga materyales ng pabahay ay mataas ang kalidad at hindi flip. Ang mga wire ay binubuo ng tanso, at ang frame ng motor na gawa sa metal plates. Ang elemento ng pag-init ay isang monolithic plate na may mga longitudinal ribs.

Sa gawain ng Atlant ay nagpapakita ng kanyang sarili karapat-dapat - ang pag-init ay nangyayari nang mabilis, dahil sa kung saan ang termino, kinakailangang makina Para sa startup nababawasan ng 2-3 beses. Matapos simulan ang kotse rides confidently at tahimik. Ito ang dahilan na ang domestic produkto ay nakolekta kaya magkano laudatory feedback sa kanyang address. Kung naghahanap ka para sa isang disenteng pampainit, pagkatapos ay atlant - pinakamainam na pagpipilian. Maaari mo itong bilhin sa isang presyo ng 3150 rubles.

Paghahanda ng pampainit atlant

№2 - Sever Force + - (Russia)

Ang preheater "severse" ay ang pagmamataas ng mga inhinyero ng Russia na nakapaglikha ng isang tunay na matagumpay na produkto, na kung saan ay ang perpektong kumbinasyon ng presyo at kalidad. Ang aparato ay naka-embed sa sistema ng paglamig ng kotse at kapag kumokonekta sa isang network, ang sampu, na matatagpuan sa pabahay, ay nagsisimula sa pagpapainit ng antipris. Sa parehong oras, ang sirkulasyon pump ay nagsimula, pumping ang pinainit likido sa pamamagitan ng paglamig sistema. Kapag ang kinakailangang marka ng temperatura ay nakamit, awtomatikong nag-trigger ng termostat, i-off ang sampung at bomba. Kapag ang tagapagpahiwatig ay nabawasan sa ibaba ng hanay ng marka, paulit-ulit na nagsisimula. Ito ay humahantong sa katotohanan na ang temperatura ng coolant ay laging nasa tinukoy na saklaw. Ayon sa mga sukat, pagkatapos ng kalahating oras ng pampainit, ang temperatura ng coolant ay 70 degrees - at ito ay napaka kumpara sa mga kakumpitensya. Ang kapangyarihan ng aparato: 2kw. Tulad ng para sa presyo, ang lahat ay medyo demokratiko dito - 2100 rubles.

Kunin ang seater norste +.

№1 - Owl.

Pinamunuan niya ang aming rating ang resulta ng mga gawa ng mga inhinyero ng Aleman - ang kuwago na pampainit. Ito ay binuo lubhang mapagkakatiwalaan, ang lahat ng mga bahagi ay bilang mataas na kalidad at nilagyan ng kinakailangang mga tool sa seguridad. Dahil sa compact dimensions, lalo na ang maliit na lapad ng katawan sa pagitan ng mga fittings ng 3.5 cm, posible na i-install ito nang direkta sa hoses nang walang resorting sa tulong ng adapters. mga bracket at tees. Ang Owl ay angkop para sa sinuman sasakyan at engine.

Ang pag-install ng aparato ay hindi magiging mahirap para sa kahit isang may-ari ng baguhan. Ito ay isang malaking bentahe ng modelo sa harap ng mga domestic device. Ang Owl ay nilagyan ng built-in na termostat na nagsasara ng sistema ng pag-init upang makamit ang isang temperatura ng 60 0 C. Kapag bumababa ito sa isang marka ng 40 0 \u200b\u200bC, ang sistema ay lumiliko muli. Ang pagganap ng aparato sa 1.1 kW maraming mga eksperto ay tinatawag na pinakamainam, dahil sa mga halaga ng init mula sa likido kumalat sa silindro bloke sapat na dahan-dahan, upang hindi pukawin ang matalim patak ng temperatura at ang lokal na kumukulo ng antifreeze sa mga lugar na iyon kung saan ang kontak nito sa tansan ay nangyayari. Imposibleng tawagan ang modelong ito na magagamit, pagkatapos ng lahat, ang presyo nito ay halos 7,000 rubles, ngunit ito ay dahil sa isang karapat-dapat na antas ng pagiging maaasahan at mahusay na mga tagapagpahiwatig sa trabaho.

Owl Engine Preheater.

Ang klimatiko kondisyon ng karamihan sa teritoryo ng ating bansa ay nakikilala sa pamamagitan ng isang napakalaking hanay ng mga temperatura: mula sa init sa tag-init sa chilling frosts sa taglamig. Sa tag-araw, ang operasyon ng kotse ay medyo simple, bagaman mayroon itong sariling mga partikular na tampok. At sa malamig na panahon, ang kotse engine ay nangangailangan ng maraming oras pagkatapos simulan upang ang temperatura nito ay umabot sa mga manggagawa. At upang mapadali ang malamig na pagsisimula at pag-save ng oras, kapag pinainit mo ang makina, mayroong isang electrical heater ng engine, na para sa isang maikling panahon ay maaaring magdala ng temperatura nito sa mga katanggap-tanggap na halaga.

Mga tampok ng paglulunsad ng engine sa malamig na panahon

Engine panloob na pagkasunog Dahil sa mga katangian ng disenyo nito, ito ay may kakayahang bumuo ng isang maximum na kapangyarihan at metalikang kuwintas sa isang mas makitid na hanay ng telebisyon. Iyon ang dahilan kung bakit ang malamig na paglunsad, lalo na sa panahon ng taglamig, ay mapanganib sa mga engine. Dati, bago ang hitsura ng preheating heaters, ang tanging paraan ay ang simula at pag-init sa idle o nadagdagan liko. Ngayon, sa pagdating ng iba't ibang paraan at pamamaraan ng pag-init, posible na napapabayaan. Lalo na mula sa modernong motors. Napaka epektibong ipamahagi ang init mula sa mga chambers ng pagkasunog at mabilis na nagpainit, salamat sa kung saan maaari mong simulan ang paglipat ng halos kaagad pagkatapos ilunsad. Ngunit ito ay maaaring gawin sa ilalim ng mga kondisyon ng karaniwang taglamig, at kung sa gabi ang temperatura ay umabot sa 40-45 degrees sa ibaba zero? Narito ang karagdagang pinainit na engine ay kinakailangan lamang sa taglamig.

Ano ang pampainit ng makina

Sa pangkalahatang kaso, ang pag-init ng engine ay isinasagawa sa pamamagitan ng artipisyal na pagpapabuti ng coolant temperatura upang ito ay pinapadali ang mga bahagi ng engine (block at silindro ulo, pati na rin ang heater radiator). Ginagawa nitong posible na mabawasan ang negatibong epekto ng nadagdagang puwersa ng alitan sa start-up at lokal (hindi pantay) pagpainit ng mga bahagi nito.

Mga uri ng mga heaters ng engine

Sa totoo lang, ang mga uri ng mga heaters ay dalawa lamang - autonomous at electric. Ang autonomous heating, tulad ng sumusunod mula sa pangalan, ay hindi nakasalalay sa mga panlabas na kondisyon at bahagi ng automotive power Plant.: Para sa kanyang trabaho, ang gasolina mula sa tangke ay ginagamit. Ang pinakasikat na halimbawa ay ang autonomous heater ng webasto engine. Ang mga espesyal na boiler na may pagkasunog ng gasolina ay pinainit ng coolant, na nagpapalabas sa sistema - at lahat ng ito nang hindi nagsisimula ang engine.

Ang electric auto-heater ay naka-embed din sa sistema ng paglamig ng engine at may isang espesyal na elemento ng pag-init, tulad ng isang boiler, pinapainit ang coolant.

Electric heater bilang isang alternatibo sa standalone device.

Ang pag-install ng isang heater ng 220V engine ay mas madali (tulad ng mayroon ito, sa katunayan, isa lamang elemento at wires para sa pagkonekta) at magkano ang mas mura, habang hindi ito gumagamit ng gasolina bilang isang pinagmulan ng init, bypassed kuryente.

Varieties ng electrical heaters.

Harangan

Ang pinakasimpleng uri ng mga heaters na naka-install sa silindro block sa halip ng isang bloke ng gilid. Ang mga ito ay isang electric heating element sa pabahay at connector. Ang ganitong mga modelo ay walang mataas na kapangyarihan na natupok (500-700W), ngunit dahil sa ang katunayan na sila ay direkta sa engine, pinainit ito halos sa gitna. Ang mas kumplikadong mga sistema ng pag-init ng engine ay maaaring nilagyan ng mga fan heater ng salon, paglunsad ng timer na may remote control. Ang tanging problema sa pag-install ay maaaring ang engine (crankccase bentilasyon hose), dahil ito ay madalas na itinakda upang ang overlaps ang plug sa block.

Pipe.

Ang nasabing mga aparato ay naka-install sa paghiwa ng mga pangunahing socket ng cooling system. Ang pampainit mismo ay nilagyan ng isang espesyal na katawan ng adaptor, na direktang naka-install sa hoses. Ang kawalan ay ang karamihan sa mga aparatong ito ay dinisenyo para sa karaniwang lapad ng hoses. Ang ganitong mga aparato ay may kapangyarihan ay maaaring mas mataas (hanggang sa 2-3 kW), ang pag-andar at ang kagamitan ay tungkol sa katulad ng nakaraang grupo.

Remote

Ito ay isang espesyal na pangkat ng mga aparato na naka-embed din sa sistema ng paglamig, ngunit mas kumplikado sa disenyo at pag-install nito. Ang mga naturang modelo ay mas katulad ng "Webasto" na mga heaters, nagtatrabaho lamang sa kuryente, at hindi gasolina. Ang mga ganitong modelo ay pinaka-epektibong nagpainit sa coolant at ang silindro block. Sa remote heater din mayroon ding isang mapilit na coolant sirkulasyon, na mas mahusay na nag-aambag sa unipormeng warming ng silindro block at binabawasan ang mga nakapipinsalang epekto ng malamig na pagsisimula. Ang halaga ng naturang mga aggregates ay nag-iiba ng higit sa isang order ng magnitude (mula sa 1.5 libong rubles para sa mga ordinaryong modelo ng Tsino hanggang sa 23 libong rubles para sa isang talagang magandang Amerikanong hotstart). Ang kapangyarihan ng elemento ng pag-init ay magkakaiba din at depende sa magkalat.

Mga Bentahe ng Engine Heating 220V:

• Mura Pag-install ng kit at pag-install mismo (mula sa 1 libong rubles).
• Lapad ang lineup Mga katugmang sa halos lahat ng motors, pagiging simple ng disenyo at mataas na kahusayan.

Mga disadvantages ng electric heater:

• Sa pinakamalapit na accessibility dapat magkaroon ng isang sambahayan para sa 220V.
• Panlabas na hood sa panahon ng pag-init. Sa modernong mga modelo, ito ay hindi kaya may kaugnayan dahil ang mga ito ay nilagyan ng isang espesyal na connector na naka-embed sa front bumper.
• Kahusayan ng ilang mga modeloAlin sa paglipas ng panahon simulan upang laktawan ang coolant coolant sa lugar ng joint.

Paano Ilagay ang Heated Engine.

Pag-install ng engine heating na may kanilang sariling mga kamay - isang medyo simpleng gawain. Hindi ito nangangailangan ng mga espesyal na tool at espesyal na kaalaman. Tanging isang pangkalahatang pag-unawa sa mga prinsipyo ng operasyon ng mga automotive engine at isang ideya ng lokasyon ng mga node at aggregates sa ilalim ng hood ay.

Upang maunawaan kung paano i-install ang heated engine, sapat na upang tingnan ang mga tagubilin sa pag-install na naka-attach sa kit. Ang pangkalahatang pagkakasunud-sunod ng pag-install ay ang mga sumusunod.

1. Dahil ang heater ay naka-install sa sistema ng paglamig, ito ay kinakailangan upang pagsamahin ang bahagi ng antifreeze (hindi bababa sa 2 liters upang mas mababa ang antas nito at maiwasan ang butas na tumutulo sa panahon ng depressurization)
2. Sa kaso ng pag-install ng isang block heater, isang plug mula sa silindro block ay aalisin At naka-install ang elemento ng pag-init. Para sa mga remote o pipe, ang mga hose na humahantong sa heater radiator ay aalisin. Mas mahusay na gamitin ang mga hose na kasama sa kit ng pag-install upang hindi maputol ang pabrika. Kapag nag-i-install ng mga bagong koneksyon, ang lahat ng mga compound ay naayos sa tulong ng mga clamp, at ang mga fittings ay mas mabuti na nakabalot sa isang sealant upang maiwasan ang paglabas.
3. Ang kaso ng aparato ay naka-attach gamit ang isang bracketpagdating sa kit.
4. Ang lahat ng kinakailangang koneksyon ay gaganapin.Ang natitirang bahagi ng pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.
5. Antifreeze poured bumalik sa nais na antas. Kapag pinupuno, ito ay maipapayo upang maiwasan ang hitsura aerial traffic. (Popping Antifreeze In. expansion Tank. Mag-ingat, pinong trickle!).

Ang pag-install ng engine heating ay ang gawain, medyo nagbibigay-kasiyahan halos lahat. At kung anong uri ang pipiliin, ay depende sa mga partikular na kondisyon ng operating at nakakatawang tampok kotse.

Kapag walang nangyayari (karaniwan ay para sa sinuman sa atin, "biglaang") ang bawat may-ari ng kotse ay nag-iisip kung ang kanyang sasakyan ay sisingilin o hindi. At kahit na ang baterya na nakasakay sa isang mahirap na gawain at ang "malamig na pagsisimula" ay ligtas na ipinatupad, na may ganitong paraan ng pagsasamantala ang isang bilang ng mga negatibong kahihinatnan:

• ang mga detalye ng engine ay mas mabilis na magsuot;
• ang pag-load sa pagtaas ng baterya: Bilang isang resulta, ang buhay ng serbisyo ay makabuluhang nabawasan;
• ang engine ay gumagana nang mahabang panahon kawalang-ginagawa (A, hindi ito ang pinaka "kapaki-pakinabang" na mode para dito).

Ang pagpainit ng engine ay hindi lamang pahabain ang "buhay" ng motor na walang pagkumpuni, kundi pati na rin upang higit na madagdagan ang ginhawa ng paggamit ng kotse sa taglamig.

Prinsipyo ng operasyon at varieties ng preheating engine

Ang lahat ng mga sistema, anuman ang disenyo, na naka-install sa mga kotse upang mapadali ang pagsisimula ng motor sa malamig na panahon, ay pinainit hindi sa engine mismo, at dagdagan ang temperatura ng ambient coolant nito (na-abbreviated ito ay tinatawag na PP). Samakatuwid, ang toosol, saving engine mula sa overheating habang nagmamaneho, ay pinainit sa pangangalaga ng aparato, pinapainit ang mga elemento ng engine, na nag-aambag sa pagpapatupad ng madaling paglunsad nito (kahit na sa napakababang temperatura).

Ayon sa prinsipyo ng operasyon, ang lahat ng mga preheaters ng engine (parehong gasolina at diesel) ay nahahati sa dalawang pangunahing grupo:

• autonomous;
• electric.

Ang una bilang pinagmumulan ng enerhiya ay gumagamit ng gasolina ng kotse. Upang patakbuhin ang pangalawa, kinakailangan upang kumonekta sa 220 volts sa supply ng kuryente.

Autonomous preheating heaters.

Ang ganitong uri ng engine preheaters ay pinaka-functional, dahil hindi ito nakasalalay sa koneksyon sa mga panlabas na pinagkukunan ng enerhiya (samakatuwid, sila ay tinatawag na autonomous). Gayunpaman, ang kanilang gastos ay mas mataas kaysa sa electric. I-install ang tulad ng isang pinainit na engine na may kanilang sariling mga kamay, hindi nagtataglay ng mga kinakailangang teknikal na kasanayan at sapat na karanasan, ay medyo mahirap. At saka independiyenteng pag-install Ang ganitong mga high-tech na aparato ay humahantong sa pagkawala ng isang warranty sa kotse.

Sa isang tala! Kung nag-install ka ng pampainit sa isang awtorisadong sentro, ang lahat ng obligasyon ng warranty ay napanatili.

At sa kabila ng medyo mataas na gastos, ang mga naturang aparato ay malawak na popular. Sa pamamagitan ng pagkakatulad na may autonomous na mga sistema ng pag-init ng gusali, ang mga naturang device ay minsan ay tinatawag na mga boiler. Hanggang kamakailan lamang, ang pinaka sikat na mga tagagawa ng mga produktong ito ay Aleman "Webasto" at "Eberspacher (hydronic). Ngunit ngayon, ang mga kumpanya ng Russia ay karapat-dapat sa isang karapat-dapat na kumpetisyon: "Binar" at "Teplostar"; pati na rin ang Chinese "paniniwala".

Ang autonomous heating ay binubuo ng:

• fuel pump;
• ang matibay na kandila o ang incandescent pin (mula sa tungsten o kobalt);
• evaporative burner;
• combustion chambers;
• heat exchanger;
• supercharger motor;
• input at paglamig fluid outputs;
• control unit.

Ang boiler ay naka-install sa. bukas na espasyo At i-embed sa gasolina at paglamig sistema ng kotse. Ang scheme na ipinakita sa ibaba ay tumutulong upang maunawaan kung paano gumagana ang autonomous heater.

Kapag naka-on ang aparato (na may isang pindutan, ang signal mula sa timer, ang remote control unit, o ang GSM module), ang air-fuel mixture ay pumapasok sa combustion chamber at naka-set sa eroplano nito candles (o incandescent pin). Kapag ang pagkasunog, ang init exchanger ay pinainit, na humahantong sa pag-init ng coolant. Pump pumps toosol sa pamamagitan ng engine at radiator ng standard interior heating system. Kapag ang temperatura ng likido ay naabot, ang tungkol sa 60 ° C automation unit ay lumiliko sa fan ng cabin.

Ang "Webasto Thermo Top Evo Start" heater (5 kW), na idinisenyo upang i-install sa mga kotse na may kapasidad ng engine na hanggang 5 liters, na may isang programmable lingguhang timer at mga item sa pag-install ay nagkakahalaga ng 25,000 rubles. Isang remote control unit (hanay ng mga 1 km) at isang yunit ng GSM (para sa pagkontrol cellphone) Kumuha ng hiwalay. Ang pag-install ng certified dealer ay nagkakahalaga ng hindi hihigit sa 8000 ÷ 10,000 rubles.

Passive electrical heaters.

Sa Canada at lahat ng mga bansa sa Scandinavia, mga saksakan kung saan maaari mong ikonekta ang gayong pampainit, nilagyan, halos lahat ng mga puwang sa paradahan.

Mayroon pa kaming isang serbisyo lamang ng ilang bayad na parking ng kotse. At, kaya kung nakatira ka sa isang pribadong bahay o panatilihin ang kotse sa garahe, pagkatapos, walang alinlangan, ang aparatong ito ay lubhang mapadali ang iyong buhay sa malamig na oras.

Ang pinakamadaling B. teknikal na plano At ang pinaka-ekonomiko magagamit na paraan magsagawa ng pre-heating diesel o gasolina engine Bago maglunsad sa taglamig - i-install ang isang electrical heater sa isa sa engine cylinder block plugs. Technologically, ito ay isang conventional boiler para sa ilang mga laki at kapangyarihan. Ang sirkulasyon ng likido ay isinasagawa ng gravity (ang angkop na pagtaas sa itaas, at ang malamig na patak). Ang pagpili ng produkto ay nakasalalay sa tiyak na modelo Engine. Ang merkado ay malawak na kinakatawan ng mga aparato, praktikal, para sa lahat ng mga tatak ng kotse mula sa iba't ibang uri ng mga tagagawa.

Halimbawa, ang de-koryenteng preheating ng engine mula sa "defa" para sa vaz-osky "dosenang" na may kapasidad na 550 W na may karagdagang spacer placas (para sa mas mahusay na pag-aayos sa inner Ang bloke ng cylinders) at ang sealing sealing singsing ay nagkakahalaga ng 1,700 ÷ 1800 rubles. At para sa " Subaru forester.»Ang isang katulad na aparato (na may may sinulid na pangkabit) na may kapasidad na 600 W mula sa parehong tagagawa ay nagkakahalaga ng 2600 ÷ 2800 rubles.

Depende sa uri ng mga plugs, gumawa ang mga tagagawa ng mga naturang device para sa parehong may sinulid na pag-install at pagpindot. Ang modelo ay pinili depende sa iba't ibang engine mismo.

Ang pagkakaroon ng kahit na minimal na teknikal na kasanayan, i-install ang tulad ng isang aparato para sa engine heating mula sa 220 sa iyong sariling mga kamay (na may cable at koneksyon para sa koneksyon) ay medyo simple:

• bahagyang pagsamahin ang paglamig likido (karaniwang sapat 2 ÷ 2.5 liters);
• binubuwag namin ang plug sa silindro block (ang pinaka malapit na matatagpuan sa gitnang bahagi ng engine upang masiguro ang mas mahusay na warming up);
• ipasok ang elemento ng pag-init sa halip;
• ikonekta namin ang electrical cable;

• isang power outlet para sa pagkonekta sa grid ng kapangyarihan o nakukuha namin sa pamamagitan ng radiator grille (para sa mga hindi masyadong nag-aalala hitsura sasakyan) o krepim sa isang maginhawang lugar sa. front bumper. (o sa ilalim nito).

Upang gawing maginhawa upang magamit ang isang katulad na aparato, maaari mo ring itakda ang ON / OFF timer.

Electric heaters na may coolant circulation.

Electric heaters na may mga sapatos na pangbabae (upang matiyak ang sirkulasyon ng pinainit na likido sa pamamagitan ng engine at ang cabin stove radiator) ay nagbibigay-daan sa iyo upang pantay na mainit ang buong engine. Kahit na ang mga aparatong ito ay mas mahal kaysa sa passive. electrical Systems.Ang pagiging epektibo ng kanilang trabaho ay mas mataas. Ang termostat na binuo sa kaso ay awtomatikong lumiliko ang pag-init kapag ang temperatura ng likido ay naabot ng 80 ° C.

Ang pag-install ng naturang aparato ay medyo simple:

• pagsamahin ang paglamig likido;
• krepim device body;
• isinasagawa namin ang pagpapasok sa standard cooling system (sa pagitan ng output mula sa silindro block at ang inlet nozzle ng cabin radiator);
• punan ang coolant.

Ang pampainit ng engine ng Russia mula sa 220 V "susunod na satellite" (na may kapasidad na 1.5 hanggang 3 kW, na pinili depende sa klimatic operating kondisyon at dami ng engine) na may bomba at awtomatikong gastos sa pagkawala ng kapangyarihan mula 2200 hanggang 3200 rubles.

Supplementing tulad ng isang aparato relay na may isang thermal sensor upang i-on ang stove fan, maaari naming bilangin sa hindi lamang ang madaling pagsisimula engine, ngunit din humihinga sa isang komportableng temperatura ng kotse.

Flexible Thermoplasties.

Ang mga aparatong itinuturing na naka-embed sa sistema ng paglamig ay hindi nagbibigay ng pinainit na langis sa mga engine. Ito ang kanilang makabuluhang kawalan. Sa matinding frosts, kahit na isang magandang mainit-init engine, ang thickened langis ay lubos na problema. Flexible heating plates para sa preheating ng engine ay nagbibigay-daan sa iyo na gawin nang walang labis na kahirapan homemade device., Masyadong mabilis (sa loob lamang ng 20 ÷ 30 minuto) isang pagtaas sa temperatura ng langis. Technologically, ang mga ito ay isang elemento ng heating na pinindot sa pagitan ng dalawang layers ng silicone. Sa isang banda, ang mga plato ay malagkit na komposisyon (3m), na may isa pang puno ng buhangin na may mahusay na thermal insulation. Ang kapangyarihan ng isang elemento ng pag-init ay umaabot mula 60 hanggang 400 W. Ang ganitong mga aparato ay inilabas para sa pagkonekta sa. on-board network. Ang kotse na may boltahe 12 o 24 V, o sa power grid ng sambahayan sa 220 V. Ang halaga ng mga produktong ito mula sa "HotStart" o "Keenovo" depende sa laki at kapasidad ay 2000 ÷ 8000 rubles sa bawat piraso.

Sa tulong ng naturang mga aparato, madali mong mapainit ang engine crankcase pallet o awtomatikong kahon Pagpapadala. Ang isang plato na may sukat na 127 x 152 mm at isang kapangyarihan ng 100 W ay sapat para sa isang kotse na may motor na may dami ng hanggang 3 litro.

Ang pag-install ng naturang mga produkto ay medyo simple:

• linisin ang lugar ng pag-install mula sa dumi at pintura;
• pagkatapos ay alisin ang proteksiyon na pelikula at huwag kalimutang i-glue ang plato;
• sa mga gilid ay naglalapat kami ng isang layer ng sealant;
• ayusin namin ang mga de-koryenteng wires at i-drag ang mga ito sa lokasyon ng koneksyon.

Sa pamamagitan ng pag-install ng mga plato (na may built-in na thermal sensor) sa tangke ng kotse at filter ng gasolina, maaari kang lumikha ng isang heating device fuel system. diesel engine.

Ang mga pangunahing bentahe ng naturang mga aparato ay:

• Mababang paggamit ng kuryente.
• Kakayahang gamitin para sa pagpainit ng iba't ibang mga bahagi at mekanismo ng kotse.
• Madaling pag-install (regular na mga sistema ng kotse mananatiling hindi maaapektuhan).
• Awtonomiya (kapag gumagamit ng mga plato na may 12 v nutrisyon).

Sa pag-iingat

Ang isang pampainit ay mas mahusay na mag-install sa kotse ay depende sa iyong mga personal na kagustuhan, mga kakayahan sa pananalapi at mga site ng paradahan. Sa pamamagitan ng pag-install ng sistema ng pag-init mula sa napatunayan at mahusay na napatunayan na tagagawa, hindi ka lamang makatipid ng oras, ngunit siguraduhin mo na ang iyong sasakyan ay magsisimula sa malubhang frosts.

Motorista na may karanasan tandaan kung saan sa nakaraang beses nagsimula taglamig araw motorist - na may isang bucket mainit na tubigat natapos sa kanyang paagusan ng cooling system. Sa sandaling ito, ang problemang ito ay matagal na nalutas, dahil lumitaw ang antipris, mas advanced na mga langis, ang kalidad ng gasolina ay bumuti, at ang teknolohiya ay nawala sa harap. Talaga, modernong kotse Ito ay lubos na maaasahan, at walang anumang mga problema dumating sa hamog na nagyelo. Gayunpaman, natatakot sila sa isang malakas na minus. Bilang karagdagan, ang oras sa pag-init ng motor at kotse salon ay kinakailangan din. Heaters para sa kotse sa taglamig Tulungan upang malutas ang mga isyung ito. Tingnan natin ang mga ito nang mas detalyado.

Halos anumang may-ari ng auto sa taglamig ay nahulog sa isang sitwasyon kapag dumarating sa paradahan para sa kanyang kotse, at kapag sinusubukang magsimula, siya ay hindi nagsimula. Upang maiwasan ang sitwasyong ito sa taglamig, i-install ang mga heaters para sa kotse.

Ang pangunahing layunin ng preheater Para sa isang kotse para sa taglamig:

• Pinalakas ang pag-init ng engine nang walang pakikilahok ng may-ari ng kotse;
• Pagsisimula ng relief engine;
• Ay mainit na salon.

Taglamig, at sa mga ito ang mga pagkakaiba sa temperatura, malubhang frosts - silicaya oras para sa engine. Ang mga negatibong temperatura ay nakakaapekto sa lagkit ng langis, ang mga lubricant ay mawawala ang kanilang kalidad. Ang lahat ng ito ay humahantong sa ang katunayan na sa isang malamig na pagsisimula, ang isang yunit ng kapangyarihan ay nangangailangan ng mas maraming pagsisikap upang gumana sa unang minuto.

Ang preheater para sa kotse ay konektado sa. motor Cooling System., at tumakbo sa pamamagitan ng iyong sarili ang coolant (antifreeze), pagpainit ito at direktang ito sa yunit ng kapangyarihan. Kaya, ang motor ay pinainit nang hindi nagsisimula ito, at sa parehong oras at ang cabin. Pagkatapos ng lahat, ito ay nasa mga taong mahilig sa taglamig ay madalas na nakakaranas ng mga problema sa pagsisimula ng engine.

Kahit na sa pinakamababang temperatura ambient. Warming occupies. hindi hihigit sa 15-20 minutoAt ang gasolina ay hindi gaanong. Mas kaunti kung pinainit mo ang kotse, inilalagay ang engine. Nang wala ang iyong presensya, ang salon ay nagpainit, at windshield Mahulog. Sa isang gumaganang baterya, magsisimula ka ng anumang hamog na nagyelo nang walang anumang problema.

Kung ang kotse engine ay nagsisimula sa mainit-init, mayroong isang mas maliit na wear, ang gastos ng gasolina ay nabawasan.

Disadvanter Ito ay isang pulutong ng pampainit para sa kotse sa taglamig. Ngayon ang mga sistemang ito ay hindi lamang karagdagang Pagpipilian sa loob ng kotse. Sa ilang mga kotse, bilang isang panuntunan, na may diesel engine, kasama na ito pangunahing kumpletong set.. Ang pagkakaiba ay ang naturang sistema ay inilunsad lamang sa paglulunsad ng motor, at kinakailangan para dito. mabilis na mainit-init na pag-init at pagpapanatili ng pare-pareho operating temperatura.

Gamitin ang mga heaters para sa kotse sa taglamig o hindi, upang malutas ka. Lahat ng bagay ay repelled mula sa ilang mga kadahilanan:

1. Pinagsasamantalahan mo ang kotse sa taglamig;
2. Nang madalas madalas, maraming mga biyahe sa bawat araw;
3. Kung saan ang kotse ay nakatayo sa gabi.

Ngunit ang pagkakaroon ng tulad ng isang aparato malilimutan mo ang tungkol sa mga problema ng paglulunsad ng motor sa malamig na panahon, pati na rin ang tungkol sa malamig sa loob ng kotse interior sa umaga, dahil maaari mong i-init ang hangin sa kinakailangang temperatura sa isang maikling panahon.

Sa ngayon, ang mga automaker ay nag-aalok ng mga sistema upang dagdagan ang pag-init ng engine. Gumawa sila ng ilang mga tatak, ngunit ang kakanyahan at prinsipyo ng trabaho sa lahat ng pareho. Lahat sila ay may espesyal cAMERAS COMBUSTION.Kung saan, salamat sa mga injector, gasolina ay sprayed, kung saan ang nasusunog na timpla ay ginawa.

Bilang isang resulta, ang coolant ay pinainit. Ang bomba, pumping ang paglamig fluid, warms ang kotse engine at ang interior.

Ang mga heater para sa isang kotse ay maaaring inuri Sa sumusunod na paraan:

• Likidong heaters;
• Electric heaters;

Ang mga likidong heaters ay nagsasagawa ng autonomous heating ng kotse engine nang walang anumang interbensyon sa pagmamaneho. Pinapayagan ang garantisadong. patakbuhin ang motor sa anumang hamog na nagyelo Walang mga problema para sa kanya, ngunit din init ang kotse interior bago naglalakbay. Kaya, ang oras ay nakakatipid nang malaki.

Ang mga likidong heaters para sa kotse sa taglamig ay angkop para sa anumang uri ng engine, at maaaring mai-install sa mga motors parehong sa gasolina gasolina at diesel fuel. Ang kanilang kalamangan ay ang mga ito ay ganap na nagsasarili, at ang kanilang trabaho ay hindi ilantad ang kotse na may pag-hijack, tulad ng sa kaso ng isang sistema na may autorun.

Mga bentahe ng isang likidong pampainit para sa isang kotse:

1. Mababang pagkonsumo ng gasolina. Kahit na nagsisimula ito buong lakas, ang gasolina ay mag-iiwan ng hindi hihigit sa 500 ml bawat 1 oras ng trabaho;
2. Gumagana halos tahimik;
3. Ang motor ay mas mababa ang suot at nagpapataas ng mga katangian ng pagpapatakbo;
4. Remote control;
5. Hindi sumasalungat sa batas ng Russian Federation, na nagsasabi na ang paradahan ng kotse sa tirahan na lugar na may engine ay ipinagbabawal.

Disadvantages ng autonomous na pampainit:

• Mataas na presyo;
• Kumplikadong pag-install;
• Depende sa baterya.

Naka-install ang Liquid Heater motor kompartimento kotse. Batay sa engine at salon warming. sa paglabas ng init bilang resulta ng pagkasunog ng gasolina. Ang coolant ay pinainit at pumped na may built-in circulation pump.

Ang antipris naman ay hinihimok sa pamamagitan ng radiator ng kalan. Pagkatapos na ito ay warming hanggang sa nais na temperatura, ang pampainit ay nagpapatakbo ng fan ng kalan at mainit na hangin Magsimulang pumasok sa kotse.

Maaari mong itakda ang timer sa tulad ng isang aparato, at ito ay upang simulan sa oras na kailangan mo. Posible rin na magsimula ng isang remote na pagsisimula sa pamamagitan ng isang signal ng radyo, gamit ang remote control o isang mobile phone (isang espesyal na application ang na-install). Kaya, maaari silang pinamamahalaang sa layo.

Ang serbisyo ng kotse na "Ankar" ay gumagawa ng pag-install ng isang high-tech na fluid heater na webasto para sa kotse. Gamit ang heater ng taglamig para sa kotse makakakuha ka ng isang ganap na mainit-init na kotse sa 20-25 minuto.

Likidong pampainit Webasto. Nang walang anumang kahirapan, halos bawat modelo ng kotse. Ang propesyonalismo ay mas mahalaga, kaalaman sa sistema ng gasolina at ang mga proseso ng paglamig ng yunit ng kuryente, mga de-koryenteng circuits. Ang pagiging epektibo ng trabaho nito ay depende sa tamang pagpili at mataas na kalidad na pag-install. Sa kasong ito ay mas mahusay na upang confine propesyonal.

Ang mga heaters para sa kotse sa taglamig ng species na ito ay ginagamit upang magpainit ng isang malaking cabin, para sa kadahilanang ito ay kaya popular na minibuses, bus at van.

Na-install air. heater Webasto. Sa sabungan o sa ilalim ng hood ng kotse. Ang pangunahing bentahe nito ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapainit ang salon kapag imposibleng gawin ito sa pamamagitan ng isang regular na sistema. Halimbawa, para sa mga trak, kapag ang driver sa kotse ay nakasalalay sa gabi, at ang paradahan na may engine ay hindi pinapayagan.

Mga Bentahe ng Autonomous Air Heater.para sa Auto. :

1. Autonomous heated engine;
2. Mababa ang ingay na inilathala;
3. Mataas na pagganap;
4. Ang kakayahang mag-remote control;
5. Mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang air heater para sa kotse sa prinsipyo ng operasyon ay maaaring ihambing sa isang hairdryer para sa pagpapatayo ng buhok. Ang injected air mula sa labas pumasok heat Exchanger.kung saan ito ay pinainit at excreted sa kabilang panig. Ang init exchanger ay kumakain dahil sa pagkasunog fuel mixes. Sa silid ng pagkasunog, at ang mga gas ay output sa pamamagitan ng isang espesyal na sistema ng tambutso.

Ang autonomous air heater ay kumakain lamang ng hangin sa cabin, ngunit ay hindi init ang paglamig likido. Sa pamamagitan ng pagtukoy sa isang tiyak na temperatura, ang sistema ay mapanatili ito kinakailangan.

Naiiba mula sa mga nauna ay hindi isang autonomous na pampainit Motor. Ang heating device ay naka-install sa cylinder block engine. Nagtatampok ito ng gayong pampainit electrical Network 220 V..

Ang koneksyon ay nangyayari sa pamamagitan ng mga espesyal na cable. Gamit ang pampainit para sa kotse sa taglamig, magpainit ang puso ng iyong bakal na kabayo sa loob ng maikling panahon.

Kaya, pagkatapos ng pagkonekta sa power grid ay nangyayari electric heating. Engine Kotse sa kinakailangang operating temperatura, na nagbibigay-daan sa iyo garantisadong at ligtas upang simulan ang isang motor sa anumang hamog na nagyelo habang binabawasan ang gastos ng gasolina.

Ang pag-init ng engine ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpainit sa coolant sa kinakailangang temperatura at ang karagdagang pagpapanatili nito. Nilagyan ng isang timer na nagbibigay-daan sa iyo upang idiskonekta ang mga de-koryenteng pagpainit ng motor sa pamamagitan ng kinakailangang oras.

Ang preheater ng engine 220 V ay perpekto para sa mga nag-iimbak ng kotse sa kanilang sariling garahe. Kung ang paradahan ay nasa kalye, pagkatapos ay ang pampainit ng taglamig para sa isang kotse ay hindi magkasya, dahil Kailangan niya ng socket. Mag-install ng electric heater. Maaari mong sa karamihan ng mga kotse.

Benepisyo:

• Mura;
• Pagiging simple ng pag-install at pagpapanatili;
• Ang gasolina ay hindi natupok sa panahon ng operasyon;
• Hindi pinutol ang baterya.

Dahil sa mga pakinabang na ito, ang electric heater ng motor ng kotse ay napakahusay mula sa mga mahilig sa kotse, lalo na kapag may pribadong garahe. Mula dito at tumagas mga limitasyon:

• Kinakailangan ang Outlet 220 V, walang posibilidad na tumakbo sa parking lot (kung walang socket);
• Mababang elektrikal na kaligtasan.

Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang electric heating ng motor ay hindi kasing epektibo, at tumatagal ng mas maraming oras. Walang alinlangan, siya ay isang mas murang alternatibo autonomous Heaters. (likido at hangin), ngunit mas malala pa rin ang kahusayan.