Ang katatagan ng kurso ng kotse at pagkontrol ay direktang may kaugnayan sa timbang nito. Ang peak ng katanyagan ng malaki, mabigat na mga kotse, sa ibang bansa ay nahulog sa pamamagitan ng 50-60 taon ng huling siglo. Pagkatapos ang industriya ng kotse ay gumawa ng tunay na napakalaki na mga kotse. Halimbawa, ang Cadillac Eldorado ay nagbago ng 8.2, weighed nang walang maliit na 3 tonelada. Sumang-ayon na angkop ang timbang na ito.
Ngunit pagkatapos ng oras, ito ay naging malinaw na para sa karagdagang pag-unlad at pagpapabuti ng pinakamahalagang katangian ng kotse, ito ay kinakailangan upang resort sa isang pagbaba sa kabuuang timbang nito. At kung ihahambing natin ang kalagitnaan ng huling siglo at ngayon, ang mga kotse ay nawala sa kalahati, o higit pa sa kanilang sariling timbang. Plastic, carbon fired, light metal - lahat ng mga likha na ito ay pinapayagan upang gawin ang bigat ng isang pasahero kotse makabuluhang mas mababa.
Siyempre, ang mga kotse na katulad ng mga steamboat na umiinom ng mga gasoline bucket ay ginawa para sa mga mahilig sa lahat ng malaki at mabigat, ngunit ito ay isang pagbubukod sa mga patakaran.
Bigat ng mga pasahero kotse sa tabular format.
Ipinakita namin sa iyong pansin ang talahanayan kung saan ang bigat ng kotse sa pamamagitan ng mga tatak ay ipinahiwatig.
| modelo ng kotse | Kurbahin ang timbang |
| Car weight 1111, bigat ng perch. | 635 kg |
| Car Weight Oka 1113. | 645 Kg. |
| Timbang ng kotse VAZ 2101, bigat ng isang penny | 955 kg |
| Car Weight VAZ 2102. | 1010 kg |
| Car Weight VAZ 2103. | 965 kg |
| Car Weight VAZ 2104, Timbang Tens 2110. | 1020 kg |
| Car Weight VAZ 2105, Timbang Limang | 1060 kg |
| Car Weight VAZ 2106, bigat ng anim | 1045 kg |
| Timbang ng kotse VAZ 2107, timbang pitong | 1049 Kg. |
| Car Weight VAZ 2108. | 945 kg |
| Car Weight VAZ 2109, Timbang Nine | 915 Kg. |
| Car Weight VAZ 2111. | 1055 kg |
| Car Weight VAZ 2112, Tweln Timbang. | 1040 kg |
| Car Weight VAZ 2113. | 975 kg |
| Car Weight VAZ 2114, Fours Timbang. | 985 kg |
| Car Weight VAZ 2115, Timbang Spots | 1000 kg |
| Car Weight VAZ 2116. | 1276 kg |
| Car Weight VAZ 2117. | 1080 kg. |
| Niva car weight 2121. | 1150 kg |
| Kung magkano ang chevrolet weighs cruise (bigat ng chevrolet cruz) | 1285-1315 Kg. |
| Kung gaano karaming chevrolet niva ang timbang (chevrolet niva weight) | 1410 Kg. |
| Kung magkano ang gas (volga) weighs, volga weight 24 | 1420 kg |
| Kung magkano ang gas ay magagamit 2402, gas 2403, gas 2404 | 1550 kg |
| Kung magkano ang gas weighs 2407. | 1560 kg |
| Car Weight Moskvich 314. | 1045 kg |
| Timbang Moskvich 2140. | 1080 kg. |
| Timbang Moskvich 2141. | 1055 kg |
| Car Weight Moskvich 2335, 407, 408. | 990 kg |
| Kung gaano karaming mga uaz 3962 weighs, uz 452, kung magkano ang uaz loaf weighs | 1825 kg |
| Kung magkano ang uaz yaz 469. | 1650 kg |
| Kung magkano ang weighs uaz patriot. | 2070 kg |
| Kung magkano ang weighs uaz hunter. | 1815 kg |
| Kung magkano ang nissan timbangin (kotse timbang nissan x-trail) | 1410-1690 Kg. |
| Kung magkano ang nissan qashqai sasakyan) timbangin | 1297-1568 Kg. |
| Kung magkano ang timbang ng nissan juke (ang bigat ng nissan beetle) | 1162 kg |
| Ford focus car weight (kung magkano ang ford focus weighs) | 965-1007 kg |
| Car Weight Ford Focus 2 (Magkano ang Ford Focus 2 Weighs) | 1345 kg |
| Car Weight Ford Focus 3 (Magkano ang weighs Ford Focus 3) | 1461-1484 KG. |
| Car Weight Ford Cuga (Magkano ang magiging timbang ni Ford Kuga) | 1608-1655 kg |
| Ford escort car weight (kung magkano ang ford escort timbangin) | 890-965 Kg. |
| Car Weight Renault Logan (Magkano ang weighs Renault Logan) | 957-1165 Kg. |
| Car Weight Renault Duster (Magkano ang weighs Renault Duster) | 1340-1450 kg |
| Car Weight Renault Sandero (Magkano ang weighs Renault Sandero) | 941 kg |
| Ang bigat ng kotse opel mokka (kung magkano ang opel mokka weighs) | 1329-1484 Kg. |
| Timbang ng sasakyan Opel Astra (Magkano ang timbang ng OPEL ASTRA) | 950-1105 kg |
| Mazda 3 Weight Car (Magkano ang weighs Mazda 3) | 1245-1306 Kg. |
| Mazda CX-5 na timbang ng kotse (kung magkano ang weighs Mazda CX-5) | 2035 kg |
| Mazda 6 car weight (kung magkano ang weighs mazda 6) | 1245-1565 Kg. |
| Volkswagen car weight (kung magkano ang volkswagen tuareg weighs) | 2165-2577 Kg. |
| Kotse timbang volkswagen polo (kung magkano volkswagen polo weighs) | 1173 kg |
| Car Weight Volkswagen Passat (Magkano ang weighs Volkswagen Passat) | 1260-1747 Kg. |
| Gaano karaming Toyota Camry weighs (Toytta Camry's Weight) | 1312-1610 kg |
| Kung magkano ang toyota corolla weighs (timbang toyota corolla) | 1215-1435 kg |
| Kung magkano ang toyota selika weighs (toyota celica timbang) | 1000-1468 kg |
| Kung magkano ang toyota lupa cruiser weighs (lupa cruiser timbang) | 1896-2715 Kg. |
| Gaano karaming weighs Skoda Octavia (Timbang Skoda Octavia) | 1210-1430 Kg. |
| Gaano karaming weighs Skoda Fabia (Timbang Skoda Fabia) | 1015-1220 Kg. |
| Kung magkano ang skoda yeti weighs (skoda yeti weight) | 1505-1520 Kg. |
| Kung magkano ang maaari ng kia sportage (timbang kia sportage) | 1418-1670 KG. |
| Kung magkano ang maaaring humantong kia (timbang kia ceed) | 1163-1385 Kg. |
| Kung magkano kia picnto weighs (timbang kia picanto) | 829-984 Kg. |
Kaya, lumalabas na kung kukuha ka, kaya magsalita "sa pangkalahatan ng ospital", ang average na timbang ng kotse ng pasahero ay tungkol sa 1 hanggang 1.5 tonelada, at kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa SUV, ang lahat ay lumipat mula sa 1.7 tonelada sa 2, 5 tonelada.
Katawan VAZ 2106 Magkano ang weighs at kung ano ang laki nito ay madalas na hiniling sa mga forum at auto park. Sa katunayan, ang interes sa pinaka-popular na kotse ng post-Sobyet na espasyo ay at nananatiling hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala mataas. Matuto nang higit pa sa pamamagitan ng pamilyar sa kapaki-pakinabang na impormasyon sa katawan ng kotse na ito. Mula sa kung magkano ang katawan ng VAZ 2106 weighs, ito ay depende kaya magkano, kabilang ang estado ng mga pangunahing parameter ng kotse.
Katawan masa
Pansin! Natagpuan ang isang ganap na simpleng paraan upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina! Hindi naniniwala? Ang mekaniko ng auto na may 15 taong gulang ay hindi rin naniniwala, hanggang sa sinubukan niya. At ngayon ito ay nagse-save ng 35,000 rubles bawat taon sa gasolina!
Sabihin nating sabihin na ang "anim" ay tumitimbang ng eksaktong 1045 kg. Ang masa nito ay nakatiklop tulad ng sumusunod:
- Ang bigat ng yunit ng kapangyarihan kasama ang karagdagang kagamitan ay 140 kg;
- Ang PPC ay may timbang na 26 kg;
- Baras - 10 kg;
- Rear axle - 52 kg;
- Radiator - 7 kg;
- Katawan - 280 kg.
Ito ay lumiliko na ang katawan ay ang hardest bahagi ng kotse. Ito ay eksaktong dalawang beses na mas mabigat kaysa sa engine. Ang natitirang bahagi ng makina ay may humigit-kumulang sa parehong masa.
Anim na sukat "anim" at ang kanilang tseke
Mayroong konsepto ng laki ng katawan. Kasama nito, kaugalian na pag-usapan ang tungkol sa mga geometric na sukat na nagpapahiwatig ng mga pamantayan at distansya ng kontrol, geometry ng pinto at window openings, ang distansya sa pagitan ng mga axes at marami pang iba.
Sinubok, bilang isang panuntunan, ang kotse ay bumisita sa aksidente sa offset ng mga pangunahing elemento ng katawan. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa mga sumusunod na bahagi ng katawan:
- Diagonals. Ang kotse ay lasing sa overpass, at pagkatapos ay ang roulette ay naka-check ang distansya mula sa isang matinding punto ng sahig sa isa pang pahilis. Kung may pagkakaiba sa pagitan ng distansya mula sa parehong panig, may kilusan ng katawan;
- Racks. Sila ay kinakailangang sumailalim sa pag-verify. Una sa lahat, kung ang kotse ay bumisita sa aksidente, ang kabuuan, hindi isang sirang panig, at pagkatapos ay nasira.
Tandaan. Tulad ng pagpili ng mga bodypoints, sa kasong ito maaari kang pumili ng anuman. Halimbawa, maaari kang pumili mula sa rack sa matinding punto ng pintuan sa likuran.
- Bubong. Upang matiyak na ang bubong ay hindi humantong, kailangan mong sukatin ang mga sukat ng mga pintuan sa pahilis. Ang mga sukat, siyempre, ay dapat magkasabay sa magkabilang panig;
- Salamin. Sinuri ang sulat ng windshield at hulihan bintana. Ang parehong ay sinusukat pahilis.
Standard linear / geometric body size VAZ 2106.
| Ang mga sukat ng front / rear doorways pahilis, mm | 1273/983 (plus / minus 2 mm) |
| Ang distansya sa pagitan ng mga rack (mula sa gitna ng mga link ng itaas na mga loop sa counter. Mga stack ng openings sa gitna ng mga kandado ng mga kandado ng mga pinto) Front / rear, mm | 889/819 (plus / minus 2 mm) |
| Distansya sa pagitan ng mga gitnang rack na walang tapiserya (sinusukat ng 270 mm mula sa ilalim ng pagbubukas), mm | 1397 (plus / minus 2 mm) |
| Mga Dimensyon ng Windows ng Windows (Wind / Rear), MM | 1375/1322 (plus / minus 4 mm) |
| Dayagonal sizes para sa pagbubukas ng hood, mm | 1594 (plus / minus 3 mm) |
| Diagonal Size para sa Trunk Lid, MM. | 1446 (plus / minus 4 mm) |
Laki ng katawan sa haba / lapad / taas
Ang mga pangunahing katangian ng "anim"
Ang VAZ 2106 ay itinuturing na isang Sobiyet at Ruso kotse, na ginawa sa panahon 1975-2005. Ginawa at inilabas nila ang kotse sa VAZ, ngunit nasa ika-98 taon, ang ilang mga pasilidad sa produksyon ay inilipat sa Syzran at Kherson. Noong 2002, ang anim ay nakolekta sa Itzhavto, kung saan iniwan nila ang huling modelo ng maalamat na kotse sa conveyor.
Ito ay kagiliw-giliw na malaman: lahat ng bagay ay inilabas sa buong kasaysayan ng industriya ng automotive sa iba't ibang mga pabrika na higit sa 4300 milyong VAZ 2106.
Ang "anim" ay ginawa din sa maraming pagbabago. Tungkol sa katawan, maaari mong dalhin ang sumusunod na mga kamangha-manghang sandali:
- Sa pagbabago ng VAZ 21061, na ibinigay para sa pagbebenta sa Canada, maglagay ng ganap na iba't ibang katawan. Ito ay may espesyal na aluminyo bumpers at fangs. Ang bumper ay inilagay din sa lining at pagtatapos ng itim na plastic;
- Ang katawan ng VAZ 21063 ay nilagyan ng mga bumper na "limang";
- Ang katawan 21065 ay nakumpleto din sa aluminyo bumpers, at ang ilan sa mga machine na na-export ay karaniwang binago;
- Ang VAZ 2121 ay may isang katawan na may parehong mga bumper, pati na rin sa pag-export ng 21061, lamang nang walang sweathers.
Tungkol sa mga espesyal na pagbabago:
- Ang "anim" ay ginawa sa isang pickup body. Ito ay isang pagbabago na "turista". Ang pickup ay may tolda na binuo sa katawan;
- Ginawa ng pagkakasunud-sunod ng Leonid Ilyich isang solong kopya ng "Anim" na tinatawag na "Half Ace". Nai-publish na may ibang hood, pinabuting sa pamamagitan ng pagbabago na ito.
Tandaan. Kagiliw-giliw na katotohanan: Ayon sa pamantayan ng ekonomiya ng industriya ng Sobyet, ang "anim" na may dry weight ng 1045 kg ay nahulog sa isang maliit na grupo ng mga kotse, ngunit sa mga tuntunin ng dami ng yunit ng kapangyarihan sa ikatlong grupo.
Katawan "anim" at ang kanyang masa ay may mahalagang kahulugan at sa paghahanda ng teknikal na data ng kotse.
Teknikal na mga katangian ng ang kotse
| Timbang ng makina (ganap na may kagamitan), Kg. | 1045 |
| 400 | |
| Permissible Greatest Weight, KG. | 1445 |
| Clearance (front / rear), mm | 175/170 |
| Permissed weight of cargo sa luggage compartment, kg | 50 |
| Maxim. Bilis (na may isang pinahihintulutang kabuuang timbang ng kargamento - 150 kg, na may tsuper at isang pasahero), km / h | 152 |
| Overclocking oras hanggang sa 100 km / h (na may pinahihintulutang kabuuang timbang ng kargamento - 150 kg, na may driver at isang pasahero), na may | 17,2 |
| Overclocking oras hanggang sa 100 km / h (may tsuper at isang pasahero), na may | 16 |
| Pagkonsumo ng gasolina 100 km sa bilis: 90-120 km / h. Track / city, l | 10,1/10,3 |
| Pagtigil sa landas na may pinakamataas na pinahihintulutang masa na may biglaang pagpepreno (80 km / h), m | 36 |
Dependency ng overclocking parameters.
Classical "Anim" Zhiguli.
Alam ng mga inhinyero at designer na mayroong ilang mga klasikal na pamamaraan na makakatulong na mapabuti ang data ng sasakyan. At ang timbang, o sa halip, ang kanyang ratio sa kasong ito ay gumaganap ng halos isang kritikal na papel.
Purong hypothetically: Kung bawasan namin ang bigat ng "anim" ng 10 porsiyento, ang oras ng overclocking upang maghabi (tulad ng natatandaan ko, ito ay 16 c) ay bumaba rin ng 10 porsiyento. At ito ay 15 segundo na sumasang-ayon ka, isang mahusay na resulta.
Kung partikular, tulad ng isang linear weight ratio na may acceleration ay may bisa lamang sa walang hangin na espasyo, ibig sabihin mo, sa espasyo. Sa katunayan, ang makina ay hindi nagdaragdag ng mga parameter nito pagkatapos ng 130 km / h, dahil imposibleng huwag isaalang-alang ang sining (aerodynamic na epekto). At hindi mahalaga kung paano bawasan ang bigat ng kotse, ang kaso ay hindi makakatulong. Ito ay magbibigay ng maraming overcoming paglaban. Halimbawa, kung ang kapangyarihan ay 80 hp, pagkatapos ay 40 hp Ito ay kinakailangan upang labanan, at ang iba pang kalahati sa overclocking.
Ito ay lumiliko na sa mga kotse na may higit na kapangyarihan, ang pagbabawas ng masa ay makakaapekto sa positibo. Ang yunit ng kapangyarihan ay magkakaroon pa rin ng maraming kapangyarihan upang mapabilis.
Ang isa pang kawili-wiling punto ay may kinalaman sa susunod. Sa pinakamataas na acceleration, ang rear axle "anim" ay na-load. Ang pagbabahagi ng timbang sa harap ay lumiliko sa likod. Para sa rear-wheel drive car, ito ay para lamang sa mas mahusay - ito ay nagiging mas mahusay sa isang kalsada na may isang mahal. Para sa parehong dahilan, kung pinag-uusapan natin ang pagbabawas ng timbang sa "anim", inirerekomenda na huwag hawakan ang likod ng likod, ngunit upang i-localize ang mga pagsisikap upang alisin ang gitna at sa front zone.
Tandaan. Ang isa pang kalamangan sa pagsasaalang-alang na ito ay maaaring isaalang-alang ang paglipat ng ilang mga node mula sa hood sa kompartimento ng bagahe. Halimbawa, maaari itong maging isang baterya, isang tangke ng washer at isa pa.
Upang makagawa ng isang maliit na relief VAZ 2106, inirerekomenda na gawin ang mga sumusunod:
- Magpapatakbo ng kotse na may hindi kumpletong tangke ng gasolina. Tulad ng kilala, ang tangke na napuno sa mga gilid ay dagdag na 80 kg ng timbang, na makakaapekto sa sinuman sa acceleration at sa pagkonsumo ng gasolina.
- Ang tangke ng washer, masyadong, ang ilang mga nakaranas ng mga driver ay pinananatiling walang laman - dagdag na 4-15 kg ng masa.
- Magdala ng ekstrang gulong sa iyo, siyempre, tama. Ngunit walang ekstrang kotse, ang kotse ay nire-reset ang tungkol sa 12-25 kg, at hindi na ito maliit.
- Mula sa iba't ibang mga disk, ito rin ay depende ng maraming. Kaya, inirerekomenda na gamitin ang mga huwad na disc. Bawasan nila hindi lamang ang pangkalahatang, kundi pati na rin ang inertial mass sa pamamagitan ng 10-20 kg.
- Ang baterya ay kanais-nais na ilagay ang pinakamadaling. Kaya, ang 70-ampere baterya ay may timbang na 5 kg higit sa 55 amp. Gumagawa kami ng angkop na konklusyon.
Higit pang mga tip sa mas maraming katawan:
- Ang pag-ring ang frame ay hindi lamang dagdagan ang mga mahihirap na katangian ng katawan, kundi pati na rin bawasan ang timbang. Ang katotohanan ay na sa kasong ito ang isang hindi kailangan, dagdag na piraso ng metal ay pinutol ng katawan (hindi na kailangan sa kawalang-kilos). Bilang karagdagan, posible na ilagay ang mga pintuan ng liwanag;
- Ang polycarbonate ay maaaring ilagay sa kapalit para sa mga regular na mabigat na baso. Bawasan nito ang bigat ng kotse sa pamamagitan ng 30-50 kg;
- Maaari kang maglagay ng bumper mula sa magaan na materyales sa halip na pamantayan. Ito ay kinakailangan din upang alisin ang mga regular na fastenings at clamps, na sa huli ay gupitin ang isang timbang sa pamamagitan ng 20-70 kg;
- Ang hood at puno ng kahoy ay maaaring mapalitan ng katulad, ngunit ginawa ng mga materyales ng composite;
- Ang mga audio system sa kotse, kabilang ang mga speaker at isang malaking subwoofer ay nakakaapekto rin sa timbang;
- Maaari mong palitan ang upuan ng upuan;
- Ang silencer tuning, na ginugol ng kakayahan, ay nagbibigay ng timbang na timbang sa 40 kg;
- Pagpapadali sa yunit ng kapangyarihan sa pamamagitan ng pagpapalit ng cast-iron collectors;
- Ang pag-install ng light flywheel ay nagbibigay ng pagbaba ng 3-8 kg;
- Ang mga elemento ng standard na suspensyon ay maaaring mabago sa tuning, ilagay ang aluminyo levers;
- Palitan ang manibela at gear knob.
Light bumper sa "anim"
Tandaan na ang bigat ng katawan ng VAZ 2106 ay nakakaapekto hindi lamang sa acceleration ng kotse, kundi pati na rin sa iba pang mahahalagang parameter. Ang pagbawas ng masa ay nakakaapekto sa mahusay na kontrol, pagpepreno at maraming iba pang mga bagay.
Ang mga tagubilin para sa pagpapadali sa masa ng kotse, na ibinigay sa itaas, ay hindi lamang ang isa sa uri nito. Ang bawat driver sa paglipas ng panahon ay nakakakuha ng mahalagang kaalaman at ginagamit ang mga ito. Sa pangkalahatan, ang karampatang tuning sa kotse ay maaaring gastahin at sa iyong sariling mga kamay, kung alam mo ang mga nuances at teknikal na data ng isang tiyak na modelo ng kotse. Ang video at mga larawan ay makabuluhang makakatulong sa bagay na ito.
Ang VAZ 2106 engine ay ginagamit sa mga maliliit na kotse ng maliit na klase. Ito ay ginawa ng Volga Automotive Factory mula noong 1976.
Ang Engine ng VAZ 2106 ay nagpapalamig sa sistema sa isang saradong lalagyan gamit ang isang espesyal na nilalayon na likido. Ito ay matatagpuan sa pinakadulo ng camshaft.
Ang engine na ito ay itinuturing na apat na stroke, ay may isang carburetor system at isang hanay ng motor. Ang likido para sa mabilis na paglamig ng tangke sa loob ng motor ay may sapilitang sirkulasyon.
Ang engine ay likas sa pinagsamang sistema ng pagpapadulas. Iyon ay, ang prosesong ito ay nangyayari sa ilalim ng ilang presyon at sa anyo ng splashing.
Ang mga engine na ito ay napapailalim sa overhaul at karagdagang tuning. Kapag nabigo ang disenyo, kinakailangan upang tanungin kung gaano karaming mga bagong engine sa VAZ 2106 at palitan ito.
Mga pagtutukoy
Ang mga sumusunod na pangunahing katangian ng VAZ 2106 engine ay magagamit:
| Mga parameter | Halaga |
|---|---|
| Cylinder block material. | cast iron. |
| Supply system. | carburetor / Injector. |
| Isang uri | nasa linya |
| Bilang ng mga cylinder | 4 |
| Valves sa Cylinder. | 2 |
| Piston move. | 80 mm |
| Diameter ng silindro | 79 mm |
| Degree ng compression, atmospheres. | 8.5 |
| Dami, tingnan ang kubiko. | 1569 |
| Kapangyarihan, l. mula. sa 5400 rpm | 75 |
| Metalikang kuwintas, nm sa 3000 rpm | 116 |
| Gasolina | AI 92. |
| Pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km, L. | |
| - Lungsod | 10.3 |
| - Rouss. | 7.4 |
| - Magkakahalo | 10 |
| Pagkonsumo ng langis bawat 1000 km, Gr. | 700 |
| Pangkalahatang Dimensyon (DHSHV), MM. | 565x541x665. |
| Timbang (kg | 121 |
| Mga uri ng langis | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Dami ng langis, L. | 3.75 |
| Kapag pinalitan ang ibuhos, L. | 3.5 |
| Mapagkukunan ng engine, km | |
| 1. Ayon sa planta | 125,000 |
| 2. Sa katunayan | 200,000 |
| Tuning (potensyal / walang pagkawala ng mapagkukunan), l / s | 200/80 |
| Kandila | A17DVR, A17DV-10, FE65CPR. |
| Anong mga kotse ang na-install sa | VAZ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, VAZ 21074 |
Ang motor ay naka-install sa mga kotse: VAZ 2106, 2121, 21053, at 21074.
Mula sa mga teknikal na katangian, maaari itong makita na ang ipinakita na disenyo ng engine ay makabuluhang napabuti at pinabuting ng mga inhinyero.
Nagtatampok ang natatanging engine ng VAZ 2106.
Ang VAZ 2106 engine ay isang matagumpay na pagbabago ng nakaraang bersyon ng motor, kung saan ginamit ang mga modernong teknolohiya.
Itinakda ng mga tagagawa ang kanilang sarili ang gawain sa anumang paraan upang mapabuti ang yari na item:
- Power pinamamahalaang upang madagdagan ang paggamit ng isang pangkalahatang acting motor volume. Ang espesyal na pansin ay binayaran sa pagpapabuti ng silindro.
- Ang ganitong mga pagbabago ay nakaapekto sa hitsura ng silindro block 2106-1002011. Bilang karagdagan sa diameter, ang ipinakita na disenyo ng engine ay hindi na may anumang natatanging mga tampok.
- Sa panahon ng proseso ng produksyon, ang mga eksperto ay nagbibigay ng isang hiwalay na klase ng silindro. Ngayon may mga limang bagay na naiiba sa isang milimetro. Ang mga ito ay itinalaga sa mga sumusunod na character - A, B, C, D at E. Tingnan ang kondisyon ng klase ng motor ay maaaring nasa ilalim ng base.
- Ang hindi nagbabago ay umalis sa pangunahing ulo ng bloke ng motor na may pagtatalaga 21011-1005011-10. Upang baguhin ang pangkalahatang lapad ng mga tagagawa ng silindro ay kailangang gumamit ng mga bagong gasket.
- Talagang lahat ng pamantayan at karaniwang tinatanggap na mga piston ay may maraming katulad na katangian sa kanilang sarili. Ang ipinakita na motor ay may mga piston mula sa motor 21011, kung saan ang nominal diameter ay 79 millimeters.
- Sa bagong modelo ng engine may mga cylindrical balon, pati na rin ang ilang beses na pinabuting volume. Sa panahon ng operasyon sa bawat indibidwal na lugar, ganap na lahat ng pistons ay pinainit nang paunti-unti at pantay-pantay. Kaya, posible na magbayad para sa posibleng mga thermal deformation. Gayundin, ang mga tagagawa ay naglagay ng thermostatic plates na gawa sa mataas na kalidad na bakal sa piston bosses.
Paano upang madagdagan ang Engine Power VAZ 2106 at bawasan ang lahat ng uri ng dynamic na pag-load sa piston bahagi ng motor? Kailangan mong magbayad ng pansin sa pagkakaroon ng isang butas na inilaan lamang para sa mga daliri ng piston.
Motor Service VAZ 2106.
Upang matukoy ang lahat ng posibleng problema sa kotse, kailangan mong magsagawa ng masusing pagsusuri ng buong disenyo. Ang master at espesyalista ay magagawang magtatag ng mga parameter ng trabaho sa bawat indibidwal na mekanismo ng buong sistema.
Ang pagiging kumplikado ng pag-aayos ng trabaho ay tinutukoy batay sa pangkalahatang estado ng motor at ang umiiral na mga depekto. Upang gumawa ng mga tumpak na pagtatantya, kinakailangan upang magsagawa ng mga detalyadong lakas ng pag-load ng kapangyarihan. Ang espesyal na pansin ay binabayaran sa lahat ng mga sangkap ng system.
Ang engine disassembly ng VAZ 2106 ay nangangailangan ng isang iba pang propesyonal na diskarte. Mas nakaranas ng mga driver ang makakabili ng isang espesyal na libro sa anyo ng isang gabay, na ibinebenta sa anumang tindahan ng kotse.
Upang magsagawa ng disassembly at assembly ng VAZ 2016 engine, kailangan mong magkaroon ng kaalaman at karanasan, pati na rin magkaroon ng isang kumpletong hanay ng mga tool.
Popular engine breakdowns.
- Ang huli na pagbabago ng langis o ang paggamit ng mas mababang kalidad ay humahantong sa ang katunayan na pagkatapos ng isang run ng 6000 km, ang diameters ng cylinders ay maaaring dagdagan ng tungkol sa 0.15 mm.
- Mataas na camshaft wear.
- VAZ 2106. Ang pinakasikat na solusyon sa problema ay ang pagsasaayos ng mga balbula. Ang isa pang dahilan ay maaaring pagputok, ito ay nangyayari dahil sa mababang gasolina, sa combustion chamber at hindi tamang pag-install ng ignisyon. Ang problema ay nalutas sa pamamagitan ng naaangkop na pag-aalis ng mga depekto. Kung ang sitwasyon ay hindi nagpapabuti, ang knock ay maaaring pa rin dahil sa hindi tamang gawain ng mga daliri ng piston o pagkonekta ng mga bearings ng baras, sa kasong ito ay inirerekomenda na makipag-ugnay sa istasyon ng pagpapanatili.
- Kung ang kakatok ay mula sa ilalim ng motor at ang drop ng presyon ng langis ay naganap, ito ay nangangahulugan ng sahog ng katutubong bearings. Sa kasong ito, ito ay kinakailangan upang malunod ang motor at gumamit ng isang tugatog upang magpadala ng kotse sa isang daang.
- Kung ang kakatok ay tulad ng isang creak, ito ay kinakailangan upang suriin ang tumatawag at tensioner ng timing chain, kung ikaw ay tumatawid sa isang kumatok - ang bomba tindig.
- Kung biglang ang iyong motor stroke on the go, unang suriin ang sistema ng kapangyarihan o ignition.
- Kung ito stalls sa idle at sa lahat ng mga idle bilis ay nababagay normal, subukan ang pagsasaayos ng air damper.
- Bakit ang motor troit? Ang ilan sa mga dahilan: hindi tama ang nababagay na mga balbula, o sila ay naka-root lamang, nabigo ang pagtula ng GBC (Bukod pa rito, ipapakita nila ang mga patak ng coolant na temperatura at usok mula sa sistema ng tambutso). Gayundin, ang mga dahilan ay kinabibilangan ng mababang-loob na gasolina na inverno na nababagay sa karburetor.
- Motor vibration. Ang unang dahilan ay nagsusuot ng mga unan. Ang iba ay isang kawalan ng timbang ng crankshaft at isang baras ng cardan, iba't ibang piston. Isinasagawa namin ang diagnosis sa istasyon ng serbisyo at inaalis din ko ang problema.
Mga tampok ng motorsiklo kotse overhaul VAZ 2106.
Bago isagawa ang maingat na pagsusuri, ito ay kinakailangan upang gumawa ng pagtatanggal sa trabaho. Upang maisagawa ang yugtong ito ng pag-overhaul, ginagamit ang espesyal na locksmith at mga instrumento sa pagsukat.
Ang Motor Assembly VAZ 2106 ay dapat isagawa ng mga kwalipikadong espesyalista. Ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng paunang trabaho:
- Pag-rip ng mga fastener na matatagpuan sa frame.
- Pagpapahina ng hose clamp ng gasoline pump, pati na rin ang pagtatanggal ng produkto.
- Paghila ng mga layuning plato malapit sa gasolina.
- Disconnecting wires mula sa bawat kandila.
- Pagkuha ng isang pressing plate.
- Pagtatanggal sa trabaho sa rubble.
- Pag-alis ng mga fastener sa generator.
Upang buwagin ang cube casing at flywheel, kinakailangang magkaroon ng karanasan sa pag-aayos ng trabaho o humingi ng kwalipikadong tulong sa isang espesyalista sa istasyon ng pagpapanatili.
Ang Engine Assembly VAZ 2106 ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan at maliit na karanasan sa trabaho. Minsan ito ay halos imposible upang malaya matukoy kung saan bahagi ng motor may isang kumatok sa engine VAZ 2106. Ang disassembly ng mga daliri ay nangangailangan ng isang espesyal na diskarte at masusing diagnosis.
Tuning
Patakbuhin ang tuning ng engine 2106 ay posible dahil ito ay isang klasikong motor.
Salamat sa tampok na ito, maaari mong pump ang mga channel, mga manifold na paggamit ng Polish, kunin ang karburetor, pamamahagi ng baras, gupitin ang mga gears, baguhin ang inlet, itakda ang mga cylinder bloke, piliin ang pinakamainam na pagpipilian para sa piston system, crankshaft, at ang pagkonekta pamalo.
Pinakamainam na ipagkatiwala ang gayong gawain bilang engine tuning VAZ 2106 na kwalipikadong mga espesyalista, dahil ito ay isang malubhang refinement engine.
Maraming mga motorista ang nais na gumawa ng kanilang sariling kotse mas malakas, kaya sila resort sa tulad ng isang pamamaraan. Upang maisagawa ang tuning ng VAZ 2106 engine, kinakailangan upang palitan ang mga tiyak na detalye ng produksyon ng pabrika upang mas napabuti. Maaaring kabilang dito ang balbula, pagkonekta ng baras o piston.
Sa proseso ng pagpino ng kotse, maaari mong dagdagan ang lakas ng tunog sa Engine ng VAZ 2106. Sa panahon ng pagpilit, kinakailangan upang isaalang-alang ang compression at ang antas ng engine compression.
Dapat tiyak na masuri ng mga eksperto ang kasalukuyang estado ng motor at sukatin ang compression. Pagkatapos lamang ng isang positibong hatol ay maaaring dagdagan ang lakas ng tunog sa VAZ 2106 engine.
Pag-tune gawin ito sa garahe
Kapag ang isang tao ay nagpasya na gumawa ng tuning sa kanyang sariling mga kamay, kailangan mo:
- Sa sapilitan, ang unang bagay upang suriin ang mga kable, na gawa sa silicone. Halos sa lahat ng mga kaso, nangangailangan ito ng kagyat na kapalit. Inirerekomenda ng mga eksperto na huwag i-save sa mga kable at gamitin lamang ang mataas na kalidad na shielded wires.
- Bago i-install, kailangan mong tiyakin na ang baterya at ang generator ay may sapat na singil ng enerhiya at kapangyarihan.
- Upang madagdagan ang kapangyarihan ng motor, kailangan mong palitan ang pabrika ng pabrika at ilipat ang sistema ng pag-aapoy.
- Maaari kang magsagawa ng tuning ng VAZ 2106 engine sa bahay, ngunit bago ito kinakailangan upang panoorin ang mga aralin at basahin ang naaangkop na mga gabay. Hindi lahat ng tao ay magagawang maayos ang engine at isaalang-alang ang lahat ng mga subtleties.
Kung saan ang langis upang pumili at kung paano palitan ito ng tama
Kabilang sa malaki at magkakaibang mga pagpipilian maaari kang makahanap ng gawa ng tao at mineral na langis. Ang mga ito ay naiiba sa kanilang mga sarili na ang huli ay maaaring hugasan ang lahat ng hindi kailangan at dagdag na sediments mula sa motor.
Ngunit sa mga kotse ng tatak na ito, ang mga ekstrang bahagi ay gawa sa nitrile rubber, na may kakayahang dissolving sa mataas na kalidad na gawa ng langis. Upang ganap na maiwasan ang prosesong ito, kinakailangan upang palitan ang lahat ng mga bahagi ng goma sa mga katulad na ekstrang bahagi mula sa acrylic. Magtatrabaho sila sa anumang gawa ng langis.
Matapos ang lahat ng mga sangkap ay pinalitan ng mga bahagi, maaari mong ilipat sa gawa ng tao analogue ng langis.
Ang pagpapalit ng langis sa Engine ng VAZ 2106 ay isinasagawa nang nakapag-iisa o sa istasyon ng pagpapanatili, kung saan ang mga Masters ay nagpapasalamat lamang sa lumang mineral na langis at pupunuin ang bago; O isang espesyal na nilalayong detergent para sa paghuhugas (sa kaso ng malubhang kontaminadong bahagi).
Sa huli kaso, ang engine 2106 ay ilulunsad para sa sampung minuto upang ang baha likido ay maaaring flush ang lahat ng mga natitirang deposito mula sa paggamit ng hindi napapanahong mineral langis.
MAHALAGA:
- Ang ganitong proseso ng trabaho ay kinakailangan upang ang isang bagong sintetikong langis ay halo-halong may mga particle ng ginamit na mineral na langis.
- Kung hindi man, maaari mong harapin ang pagbara ng mga kanal ng langis. Ito ay kinakailangan upang makisali sa kapalit ng langis sa VAZ 2106 engine. Kung hindi, ang ganitong interbensyon ay hahantong sa isang pagkasira ng motor.
- Kung ang sasakyan ay pinagsamantalahan para sa isang mahabang panahon, pagkatapos ay sa sleeves at gaskets ay pagsalakay mula sa combustion. Sa mga glandula at gaskets ng ulo ng bloke ng butas ay maaaring block.
- Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa pangkalahatang kondisyon ng lahat ng mga panloob na bahagi, lalo na suriin ang mga glandula at gaskets.
- Kapag nasa loob ng system, ang mga labis na tagapagpahiwatig ng presyon ay sinusunod sa panahon ng pag-block ng supply tube, pagkatapos ay maaaring inaasahan ang oil leak.
- Samakatuwid, upang palitan ang langis, kailangan mong bumili ng mataas na kalidad na tatak nito, na kung saan ay sinubukan hindi ng isang ikasampung taon.
Sa kung aling mga kotse maaari mong i-install ang engine 2106.
Maraming mga may-ari ang interesado sa naturang tanong: "Anong makina ang maaaring ilagay sa VAZ 2106?".
Sa mga istasyon ng pagpapanatili, ang lahat ng mga customer ay makakatanggap ng mga kinakailangang rekomendasyon at payo mula sa mga kwalipikadong Masters. Gayundin, ang mga eksperto ay magiging udyok kung aling engine ang maaaring ilagay sa VAZ 2106.
VAZ-2106 Zhiguli / LADA 1600 / LADA 1500L / LADA 1300SL - Four-door five-seater car na may "sedan" type body at rear-wheel drive wheels. Isa sa mga pinakasikat na modelo ng Plant ng Volga Automobile.
Noong 1976, ang produksyon ng modelo ng VAZ-2106 ay pinagkadalubhasaan sa pabrika sa Togliatti, na recycled para sa domestic operating kondisyon mula sa daga 124 espesyal na sample ng 1972, walang sinuman ang maaaring at iminumungkahi na ito ay ang pinaka-popular at masa Produksyon ng Volga Auto Plant.
Ang "anim" ay naiiba mula sa VAZ-2103 sa pamamagitan ng isang mas malakas na 80-strong engine VAZ-2106 na may isang dami ng nagtatrabaho ng 1.6 liters, ibang electrical circuit at isang binagong disenyo ng katawan at ang cabin. Kaya, ang front dual headlights ay nakatanggap ng plastic "baso", ang radiator cladding ay nabago, may iba pang mga bumper na may plastic na "fangs" at "mga sulok", ang mga ilaw ng likuran ay sinamahan ng radiator, plastic "gaskets" sa pagitan ng radiador ihawan at mga headlight. Kung ikukumpara sa mga kotse ng Moskvich, ang mga 5-seater na sedans, nakikilala sa pamamagitan ng mas mahusay na dinamika at tunay na komportable sa loob, ay nakasakay sa kaginhawahan at prestihiyo para sa malawak na mga layer ng mga motorista ng USSR. Noong huling bahagi ng 1970, agad na nakuha ng VAZ-2106 ang katanyagan ng "napakarilag" at mataas na bilis ng kotse, ngunit mahal at mas mababa ang "praktikal" kaysa sa iba pang "Zhiguli". Dimensional disenteng oras (maximum na 150 km / h at 16 s hanggang 100 km / h), mga relief seat na may head restraints, instrumento panel na may tachometer at mahusay na sound insulation - ito ay isang bagay na pinahahalagahan.
Noong 1979, itinatag ng planta ang pagpapalabas ng mas malakas na mga pagbabago sa VAZ-21061 na may 1.5 litro na 71-strong VAZ-2103 engine at VAZ-21063 na may 1.3 litro na 64-strong VAZ-21011 engine. Hindi sila popular sa katanyagan ng "Shahi" sa mga tao, ngunit ang laki ng kanilang produksyon ay nadagdagan (lalo na 21063), at sa mga kondisyon ng kakulangan sa Sobyet, ang mamimili ay kailangang maglagay ng kumbinasyon ng mahal at tinimbang katawan na may mahinang engine, kapansin-pansing lumalalang ang dinamika. Mula noong 1980, nagsimula ang ozone-type ozone carburetors. Ang pagbabago sa mga electrician na may kaugnayan sa pagbabago ng teknolohiya ay patuloy na nangyari. Noong 1977, nagsimula ang mga kotse upang magbigay ng mga bagong terminal at mga koneksyon sa kable, at mula noong 1986, itinatag ang isang bagong relay.
Noong 1982, ang unang paggawa ng makabago ng kotse ay isinagawa. Sa VAZ-2106, ang modernized na 75-strong (ayon sa bagong GOST) engine ng VAZ-2106 ay nagsimulang mag-mount. Sa likod na pakpak kasama ang linya ng paghubog ay tumigil sa pag-install ng mga reflector. Noong 1988, ang modernisasyon ay ang sistema ng paglabas: ito ay inilagay sa isang disposable gasket at isang kulay ng nuwes.
Noong 1990, ang VAZ-21065 ay pinagkadalubhasaan sa isang plorera na may isang standard na Engine ng VAZ-2106 na may isang contactless ignition system, isang uri ng karburetor "Solex" (21053-1107010-03), halogen headlights, pinabuting pagsiklab ng cabin at iba pang mga ulo mga paghihigpit sa mga upuan. Ang pagbabago na ito ay ginawa sa isang engine 1500, "Five-fold" bumpers, hulihan window electric heating, isang mas malakas na generator, isang limang bilis KP. Ang pag-export ng mga pagbabago ng VAZ-21064 ay lumitaw sa labas mula sa mga bumper ng VAZ-21065 na may built-in na signal at isang bahagyang iba't ibang mga de-koryenteng circuit. Mula noong 1985, sa una para sa mga pagbabago sa pag-export, pagkatapos ay kung minsan sa "panloob" ay nagsimulang magtakda ng isang 5-speed gearbox ng uri ng VAZ-2112, at mamaya - ang uri ng fuel-21074, na makabuluhang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina sa track at ingay mula sa engine.
Sa pagtatapos ng dekada 1980, ang modelong ito na may mga pagbabago ay nanatiling pinaka-napakalaking at popular sa programa ng plorera. Siyempre, hindi na ito itinuturing na prestihiyoso, ngunit ang mabuting memorya ng unang pamilya na "Zhiguli" ay sumuporta sa matatag na pangangailangan para sa "anim". Hindi ito nakakaapekto sa kahit na ang pangingibabaw ng mababang pagbabago ng VAZ-21063 at isang matalim na pagkasira sa kalidad ng pagpupulong at mga bahagi noong dekada 1990. Ang kotse sa paglipas ng panahon ay naging kaya magagamit para sa presyo na inilipat niya sa kategorya ng hindi nagpapakilala "Mga Kabayo sa Trabaho". Mayroon siyang permanenteng hukbo ng mga tagahanga. Gayunpaman, ngayon ang VAZ-2106 ay unti-unting nagbibigay ng posisyon, lalo na dahil sa moral na pag-iipon ng disenyo at panloob, pati na rin ang mga mababang katangian ng riding na organiko na likas sa klasikal na layout. Gayunpaman, ang "anim" ay may pagkakataon na matugunan ang conveyor at ang kanilang quarter-to-date na anibersaryo.
Ang mga manipis na pinto na walang mga shockproof bar ay hindi na tumutugon sa ganap na modernong mga kinakailangan sa kaligtasan, at ang mataas na ingay sa cabin ng mga pinakabagong modelo ng release ay nagpapahiwatig na hindi isang masamang pagkakabukod, ngunit tungkol sa mga depekto at paghahatid ng engine, na hindi karaniwan, pati na rin ang pagkasira ng front bridge beam. Ito ang kalidad ng mga bahagi sa isang plorera ... Bilang karagdagan, sa pagkawala ng prestengiousness ng modelo sa mga pagbabago sa cheapest pakete, moldings tumigil sa pag-install, at sa pangkalahatan, ang Chrome ay chrome sa tapusin sa isang minimum, Alin pa ang kotse na mas moderno (lalo na dahil ang fashion sa Chrome sa dekorasyon ng mga kotse ay bumalik muli). Ang kawalan ng electric heating rear window ay maaaring maiugnay sa malaking kakulangan ng naturang mga kumpletong hanay.
Ang pinaka-hindi matagumpay na detalye ng panloob na disenyo ay maaaring tinatawag na isang manipis at madulas na manibela. Gayunpaman, ang mga modelo 21065 ay dumarating din sa iba, mas moderno, mas maliit na sukat. Ang pangalan ng parehong relic - apat na headlights sa hugis-parihaba dual "baso", ay naging kaya sa labas ng fashion na, maaari naming sabihin, ang mga modelo na tinukoy ng "kagandahan" lumitaw muli. Sa pangkalahatan, sa kabila ng katandaan ng moral, ang VAZ-2106 ay maaaring makilala bilang pinakamainam na "unang kotse" sa buhay.
Ang VAZ-2106 ay isang tunay na klasiko ng industriya ng Sobyet na automotive. Ang kotse ay ginawa at para sa isang mahabang panahon pagkatapos ng unyon collapsed, na kung saan ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng hindi kapani-paniwala pagiging maaasahan nito. Bilang karagdagan, ito ay nakatayo laban sa background ng iba pang mga sasakyan ng domestic produksyon sa pamamagitan ng nakamamanghang maintainability ng literal bawat node, ang pagkakaroon ng ekstrang bahagi, walang limitasyong mga posibilidad para sa paggawa ng makabago.
Ang isang mahalagang bentahe ng VAZ-2106 ay ang engine na ginagamit sa kotse na ito. Ang apat na stroke yunit na ito, nilagyan ng 2002 carburetor, at pagkatapos - at injector fuel ignition system, maaaring gumana sa gasolina kahit na kahit na mababa ang kalidad, bihirang tumangging malakas na malamig, ay maaaring matagumpay na pinatatakbo sa halos anumang mga kondisyon. Anuman sa kanyang mga malfunctions ay eliminated kahit na walang pakikilahok ng isang espesyalista - anumang maliit, isang bihasang motorist ay maaaring madaling makaya sa kasalukuyang pag-aayos.
Engine Weight VAZ-2106.
Sa pamamagitan ng kotse VAZ-2106, ang bigat ng engine na walang gearbox ay 121 kilo. Samakatuwid, ang yunit na ito ay hindi inirerekomenda upang subukan upang shoot o ilipat nag-iisa - ito ay isang direktang landas sa pagkuha ng isang malubhang pinsala. Pinakamainam na maakit ang isang katulong na maaaring umunlad sa iyo sa proseso ng pagtatanggal o pag-install ng motor.
Sa lahat ng kinakailangang kagamitan, kabilang ang ulo ng block ng silindro, at ang sistema ng pag-aapoy, ang makina ng makina ay higit pa - 140 kilo.
Sa wakas, nagtipon sa gearbox at ang mga aparato na naka-attach sa ito ay tataas ng isa pang 26 kilo.
Tulad ng makikita mo, ang timbang ay maaaring masyadong tinatawag na isang makabuluhang kawalan ng makina bago na-import analogues. Upang mabawasan ito, dagdagan ang kapangyarihan, pati na rin upang mapabuti ang mga dynamic na katangian, maraming mga driver ngayon itakda ang mga bahagi na gawa sa light metal alloys.
Noong 1984, ang diesel na bersyon ng "Six" ay inilabas sa Bulgarian autoprinction. Ang kapalit ng gasolina engine sa motor, nagtatrabaho sa diesel fuel, ay hindi nakakaimpluwensya sa mga katangian ng kotse. Una, nabigo ang mga Bulgarians na dagdagan ang lakas ng pinagsama-samang lakas. Pangalawa, ang timbang nito ay nadagdagan ng mga 10 kilo, na maaari ring tawaging isang minus na pagbabago.
Iba pang mga katangian ng engine VAZ-2106.
Ang bigat ng motor ay kahit na ito ay mahalaga, ngunit malayo mula sa pangunahing katangian. Iyon ang dahilan kung bakit nagpasya kaming sabihin sa amin ang tungkol sa iba pang mga tampok ng yunit ng kuryente na naka-install sa iba't ibang mga pagbabago ng "anim". Halimbawa, ang kapangyarihan ng engine sa mga modelo ng carburetor ay 77 lakas-kabayo. Matapos ang paglipat sa injector, nabawasan ito sa 75 litro. mula. Gayunpaman, ang parameter na ito ay maaaring palaging tumaas sa pamamagitan ng pagsasagawa ng maraming pag-upgrade.
Ang diameter ng VAZ-2106 Power Unit Cylinder ay 79 millimeters, ang metalikang kuwintas ay maaaring umabot sa 3000 revolutions bawat minuto, isang dami ng nagtatrabaho ng 1568 cubic centimeters. Sa wakas, ang motor compression ratio ay 8.5 atmospera, at ang piston move ay 80 millimeters.
Ang mahina engine ay naglalagay ng VAZ-2106.
Ang Engine ng VAZ-2106 ay isang pagbabago ng yunit ng kapangyarihan mula sa Troika. Posible na, sa disenyo nito, ang isang bilang ng mga mahinang precursors ay napanatili. Natutunan ng mga domestic craftsmen na masuri ang mga malfunctions ng motor na halos walang tunog. Bilang isang halimbawa, nagbibigay kami ng ilang mga sintomas ng mga breakdown, pati na rin ang prompt kung aling mga elemento ng engine ang maaaring mabigo:
