Blandningsmaskin. Är det möjligt att lägga till olja i motorn i ett annat varumärke? Oljor från olika tillverkare

Vad händer om du blandar bilen i en motor? Denna fråga uppstår från många bilister i situationer där motorblandningsnivån nådde ett kritiskt värde, och det finns ingen motsvarande vätska för toppning.

Anledningen till bilen måste störa varandra i en motor flera:

• den planerade ersättningen förblir upp till 1 liter från den förbrukade blandningen, som blandas med ny olja;
• ersättning av vätska av en tillverkare till en annan;
• Öka körningen kraftaggregat, ökande luckor i friktionspar - behovet av en tjockare vätska;
• tvinga stora situationer som leder till oljeläckage, medan det inte finns någon liknande vätska för toppningen.

Besvara frågan: "Vad händer om du blandar bilar i en motor?", Först måste du bekanta med kompositionen av motorvätskor, förstå skillnaderna i basbaserad Och tillsatser av olika bilblandningar.

Basen kan vara:

• syntetisk;
• semi-syntetisk;
• mineral.

Syntetiska oljor tillverkas med användning av en reaktion av syntesen av kolföreningar med polyalfaolefiner (PJSC), etrar eller glykolföreningar. Mineralvätskor är en produkt av oljeraffinering. Polysintetiska motorns blandningar erhålles genom att blanda mineral och syntetiska vätskor i ett visst förhållande, vilket strängt inte regleras: varje tillverkare, för att skapa halvsyntetiska, kan välja sina proportioner. Grundbasen kan inte skydda motorn i förebyggande mått från slitage, därför läggs kemiska element till IT-tillsatser som tillhandahåller oljebestämmade egenskaper för att skydda kraftenheten.

Varje tillverkare av bilen utvecklar en unik sammansättning av tillsatser för sina produkter. Det kan störa basbaserat upp till 30% av olika tillsatser som inte går in i konfliktkemiska reaktioner.

Blanda rätten

Inom ramen för ett varumärke tillåts blandning av PAO-baserad syntet med mineral- eller hydrokrackningsblandningar. Hydrokrackningsprodukter erhålls genom återvinning av mineraloljebasen.

Syntetisk polyester, silikon, glykololjor kan blandas med mineralvatten först efter att ha erhållit en upplösning av blandning från återförsäljaren av den angivna produkten.

Det är tillåtet att blanda syntetik och semi-syntetisk, med beaktande av viskositeten hos produkter. Om exempelvis en blandning av 10W-20 tillsätts 10W-30, kommer bilens högtemperaturindikator att förändras, vilket är ansvarigt för att skydda kraftenheten från överhettning. Samtidigt minskar vätskevätskefaktret, speciellt om i din bil verkar oljan som en hydraulisk blandning. En ökning av densiteten hos motoroljan kan leda till att det inte kommer att kunna penetrera hubbarna på drivelementen och kommer inte att skydda motorn från slitage, plus hydrauliskt system Det kommer att sluta klara av sina funktioner.

Om tvärtom häller en spolblandning i en tillräckligt tjock vätska, kommer oljefilmen som bildas av blandningsprodukten inte att täta och med en ökning av belastningen eller temperaturen kommer att bryta - det kommer att leda till torr friktion av enheten delar. Baserat på det föregående är blandning av den semi-syntetiska syntetiken bättre att inte använda blandningsprodukten för en lång åktur, och nå destinationen, byt ut motoroljan.

Produkter av olika märken

Blanda olja olika tillverkare - Detta är ett ganska riskabelt företag som inte bara kan leda till översyn Motor, men skicka det också till bortskaffande. Faktum är att olika varumärken får grundläggande basis från olika råvaror med hjälp av olika bearbetningssystem. För syntetik finns det många föreningar från vilka det är möjligt att erhålla syntetisk motorolja med bra egenskaper. Mineralblandningar renas av oljefraktioner på flera sätt, olika tillverkare kan välja de system som är bekvämaste i kostnader för deras produktion. Bearbetning av semi-syntetisk, tillverkare kan välja olika proportioner för att blanda syntetiskt med mineralvatten. Självklart är den kvalitativa sammansättningen av blandningen som erhållits under blandning omöjlig att förutsäga, eftersom det kan säga hur mycket det kan skydda motorn från slitage.

Den största faran vid blandning av oljor av olika märken representerar tillsatser som läggs till basbasen. Varje varumärke har sin egen sammansättning av tillsatser, så vid blandning av motorvätskor kan de gå med i reaktionen - det kommer att leda till sådana konsekvenser:

• Ökning av Nagara-formation;
• skumning av motorblandningen;
• viskositetsförändring till kritiskt värde;
• snabb åldrande olja;
• körkanaler i motor- och smörjsystemet.

Dessutom finns det hydrokrackande produkter på marknaden, vilka tillverkare är ibland utfärdade för ren syntetik. Blanda det med den syntetiska grunden för ett annat varumärke, du kan inte vara säker på kompatibiliteten av vätskor: vissa tillsatser används för syntetik, för hydrokrackande olja - andra.

Slutsats

Blanda om det behövs motoroljor Följ dessa regler:

• blanda vätskorna på ett varumärke;
• välj för att blanda oljan, skillnaden i viskositeterna är icke-kritisk;
• behandla försiktigt blandningssyntetiken, vars grund inte är PJSC;
• nå destinationen, dränera motorvätskan och fyll den olja som rekommenderas av biltillverkaren;
• du kan lägga till upp till 10% av volymen av motorblandningen utan konkret skada på motorn;
• använd certifierade produkter som har visat sig på marknaden av varumärken, med motsvarande märkning på kapseln.

Ingenjörer från API och ACEA-organisationer har utvecklats av klassificeringar av motoroljor. Med ett extremt behov kan du blanda utan konkret skada för fluidens kraftaggregat, som har en lämplig märkning av dessa organisationer. Samtidigt kommer de uttalade konfliktreaktionerna inte att uppstå mellan oljor, men ingen hävdar det märkta motorvätskor Enligt API och ACEA har de full kompatibilitet, eftersom blandningsprodukten beter sig efter att flera tusen kilometer av körsträckan är okänd.

Välja motorolja: Syntetisk eller semi-syntetisk?

Auto Ägare Tvister om säkerheten för blandningen av motoroljor dämpar inte i många år ...

Innehållet i artikeln:

Vissa säger att blandningen är strängt förbjudet, eftersom det kan påverka och kräva omedelbar tvättning av motorn, andra är övertygade om att det inte finns något kritiskt vid blandning av motoroljor. Och den första, och den andra leder olika argument för och emot, men det var dags att sätta alla punkter över "och" och en gång och för alltid ta reda på om det är möjligt att blanda motoroljor och hur säker för motorn är säker.

Är det möjligt att blanda biloljor

Först och främst är det värt att påminna om att bilolja är en speciell olja som används för att smörja system och delar av olika kolv och rotationsmotorer. Tack vare användningen ökar motorns resurs betydligt, liksom dess effektivitet. Tre huvudtyper av motorolja utmärks: syntetik, halvsyntetiskt och mineralvatten:

• Mineralolja - Detta är en naturlig produkt som erhållits till följd av speciell oljebehandling. Sådan olja även om den har en låg kostnad, men signifikant sämre än egenskaperna hos syntetisk olja (det klarar inte höga temperaturer, blir det lockigt i kylan, klämmer motorns system och kräver mer frekvent ersättning).
• Syntetisk olja Den är gjord av olika kemikalier och har hög resistens mot temperaturdroppar, det är praktiskt taget oxiderat och kännetecknat av höga skyddsegenskaper. Men syntetiken är en storleksordning dyrare än "mineralvatten" och rekommenderas inte för fordon med hög körsträcka.
• Semi syntetisk olja - Detta är en symbios av mineral och syntetisk maskinoljaOm andelen av den första är cirka 30-40%, och den andra är 60-70%. Den semi-syntetiska är överlägsen mineralolja på ett antal parametrar, men lite sämre än syntetiskt.

Återvänder till frågan om blandning olika arter Automotiveolja, det är värt att notera att blandningen av bilolja är teoretiskt acceptabel, men endast med ett antal reservationer. Så, många stora märken producerar motorolja enligt API- eller ACEA-standarden, vilket innebär möjligheten att fullständig blandning av olja med något annat varumärke, även med certifiering i API- och ACEA-standarderna. I det här fallet kan föraren inte oroa sig för utseendet av oförutsägbara kemiska reaktioner, resultatet av vilket fällningen kommer att vara skumningen, etc.

Det är värt att komma ihåg att det är tillåtet att blanda oljor endast i fallet med att de tillhör en klass. Så tillåten blandning av halvsyntetiska och syntetiska oljor med identisk viskositet, men det är värt att genomföra sådana operationer endast i nödfallNär motorn gav till flöde, och det är inte möjligt att köpa en "infödd" motorolja.

Om föraren gjorde en sådan "cocktail" behövs han så mycket som möjligt kort tid Gå till närmaste servicecenter, där man ska spola motorn för att spara motorns noder från skala, slagg och Gari och häll olja från en tillverkare. Och så länge somaren inte kom till hundra, är det nödvändigt att använda bilen i ett mildt läge, vilket inte tillåter motoröverbelastning.

Trots tillåtlighet att blanda "syntetik" och "semi-syntetik" är det kategoriskt förbjudet att störa mineralolja. Faktum är att "mineralvatten" har en helt annan kemisk sammansättning, som kan leda till koagulering, kokning av kolvringar och sedimentkanalerna, och det här är det högra steget mot "mordet" på motorn, varefter det kan vara nödvändigt för att ersätta det eller översyn som kommer att flyga till Penny.

Det är därför som erfarna bilägare alltid bär en extra kapsel med "infödd" motorolja, vilket gör att du kan skydda dig och din bil från möjliga problem Blandning olika arter Motor olja.

Hur ofta bör ersättas med olja

Tyvärr kan ingen specialist säga hur ofta motoroljan är värt att byta i bilen. Faktum är att frekvensen av oljebyte direkt beror på driftsförhållandena fordon. Så, om bilen är större av tiden som används i stadsfunktionen och står ofta i trafikstockningar, måste oljan ändras oftare än om den endast användes för att köra genom motorvägen och federala spår.

Dessutom kan bränsle- och bränslekvaliteten påverka intervallet leveranser. Huvudreferenspunkten bör dock fungera som tillverkarens rekommendationer, för att bekanta sig med vilka det är möjligt i fordonets fordon.

Vanligtvis varierar tjänsteförordningen för oljeutbyte inom varje 10-15 tusen kilometer körsträcka.

I den torra resten är det värt att notera att blandning biloljor Det är tillåtet endast i nödsituationer, när det inte finns någon fysisk möjlighet att hitta och köpa "infödd" motorolja, och efter en sådan "mix" är det nödvändigt att tvätta motorn och häll i den oljan av en typ från en tillverkare.

Det är också värt att komma ihåg det för lång och problemfri användning av fordonet från tid till annan är det nödvändigt att genomföra full ersättning Maskinolja, medan det är värt att överväga inte bara maskinens rekommendationer, utan också de faktiska förhållandena för fordonet.

God motorolja motor, det här är en garanti för gott arbete många tusen kilometer. Vi försöker ersätta det med en bättre och perfekt, nu uppfyller nästan inte mineraltyper. Semi-syntetiska och syntetiska alternativ är mycket populära. Men vad ska man göra om motorn från motorn började lämna, på grund av brott? Är det möjligt att blanda olika tillverkare och olika kategorier? Låt oss tänka efter ...

Anledningen till blandning kan vara mycket. Antag att du är i en annan stad och du har börjat flöda pallpackningen med motorolja. Nivån går mycket snabbt (läs -), och i närmaste bilbutiker av ett sådant märke, som du inte har (särskilt relevant när du använder varumärket - till exempel Chevrolet, Opel, Ford, etc.). Vad ska man göra? Du måste flytta hem till ditt hem eller närmaste station av dem. Tjänster. Men att köra med en liten nivå av motor - kategoriskt omöjligt. Motorn levererar inte smörjmedel och kan helt enkelt sylta. Frågan uppstår, är det möjligt att lägga till olja från närmaste bilaffär? Är det möjligt att blanda olika typer? Det vill säga i din "Chevrolet" eller "Ford", lägg till till exempel "Mobil 1"?

Jag börjar med det faktum att det är omöjligt att blanda dem. Motoroljor är inte förenade. Det är, "Mobil 1" kan inte läggas till "Shell". Producenterna är olika och producerar kompositioner på olika sätt. Nästan alla, konsistens, tillsatser, antagningsstandarder och temperaturlägen är olika. Det vill säga, om du lägger till en annan tillverkares olja, då när motorn är igång, med höga temperaturer, kan helt enkelt vända. Vad medför igensättning av alla passager av motorns smörjning, oljefiltret. Följaktligen kommer motorn inte komplettera smörjmedlet, och allt, motorn kan sylt. Och motorns reparation med bil är mycket dyr, speciellt om det är en utländsk bil.

Men du är i en annan stad och du måste komma ut därifrån. Naturligtvis, om du har en populär typ som säljs nästan överallt, kommer det inga problem med sitt köp, bara gå till säljaren och köpa samma varumärke. Här måste du vara uppmärksam! Om du är fylld med "Mobil 1" 5W-40-syntetiken måste du köpa syntet med dessa indikatorer. Och inte "Mobil 1" 5W-30, även dessa oljor, en tillverkare, kan skilja sig, men inte signifikant, men ändå.

Men om det inte finns någon sådan olja i butikerna, och du måste gå, måste viljan eller uniliesna gå för blandning.

Dricks! Du måste veta vilken typ och vilken tillverkare du fylls i bilmotorn. Antag: Syntetics - "Shell" 5W-40 eller semi-syntetisk "Castrol" 5W-30.

Det är nödvändigt att veta detta för att vid blandning - välj kompositionen med liknande indikatorer, det kommer att minska riskerna. Till exempel i motorn översvämmade - syntetikerna "Castrol" 5W-40, det finns ingen sådan butik i butiker, då köper vi den syntetiska "Mobil 1" med temat av samma indikatorer 5W-40. Inte semi-syntetisk eller mineralolja. Vi gör också med den semi-syntetiska (det vill säga, vi stör den semi-syntetiska med samma egenskaper), med mineralolja, på samma sätt. Med en sådan blandning finns det en chans att din motor fungerar bra.

När du kom i din stad eller på stationen. Du måste byta helt, vi tar bort den här cocktailen från motorn. Sedan rekommenderar jag skölj motorn och häll sedan normal, utan utspädning.

Resultat. I vår artikel.

Killar mix - inte önskvärt. För om något går fel är det en mycket dyr reparation. Men om du behöver mixa (brott) - hämta det med samma egenskaper. Men efter det - och häll i den ren olja.

Yttrandena från förare skiljer sig åt i frågan: Kan jag blanda motoroljor med olika egenskaperkommer att påverka motorn. Någon kategoriskt förnekar ett sådant initiativ, tro att inget bra kommer ut. När allt kommer omkring kommer scenen av tvätten av motorn att uteslutas. Någon, tvärtom försäkrar att det inte finns något dåligt i sådana "blandningar". Båda dessa parter ger sina argument. Det är möjligt att blanda oljor, men det är nödvändigt att göra det, som uppfyller vissa regler. Annars kan du tillämpa en allvarlig skada med en motor som kräver kostsamma reparationer.

Blanda oljor är tillåtet, men det borde göras extremt försiktigt

Som nämnts ovan kan blandningen av motoroljor vara, men det finns vissa faktorer som kräver särskild uppmärksamhet. Till att börja med, låt oss hantera vilka oljor som är:

1. "Syntetics", dess sammansättning är helt konstgjorda kemikalier.
2. "Mineralka". Tillverkad av naturliga komponenter, vars huvud är olja. Det kan också kallas organiskt.
3. "Polysintetic". Denna olja kombinerar det första och det andra utseendet, vilket representerar deras symbios.

Även om blandning är tillåtet, men det är nödvändigt att göra detta, enligt experter i extremt sällsynta fall, där det verkligen inte är möjligt att följa tillverkarens rekommendation.

Oljor av olika typer och deras kombination

Om du använde mineral för din motor motorns smörjmedelDet är tillåtet att kombinera det med en semi-syntetisk. Det är också möjligt att blanda med oljor som visade sig som ett resultat av hydrokrackningsprocessen. Ett annat alternativ som är lämpligt för att lägga till mineralet kan vara "syntetik", grunden för vilka polyalfaolefiner (PJSC).

Sådana typer av syntetiska oljor, som polyester, silikon och glykol kan möjliggöra mineral, men det finns vissa nyanser. Här är det nödvändigt att ta hänsyn till den kemiska sammansättningen av en specifik syntetisk produkt. Det är bättre att ange denna information direkt från automaker. Det finns fall då oljenivån kraftigt föll, och det nödvändiga, som det kallades, är inte till hands, då i syntetisk eller semi-syntetisk olja Du måste lägga till lite "mineralvatten".

Vid blandning av oljor av olika hög temperatur viskositet, kan oljans ultimata viskositet förändras något

Syntetiska oljor och blanda dem

Många märken utvecklar idag sina oljor i enlighet med API-standarder (USA) och ACEA (Europa). En sådan olja kan blandas med någon liknande tillverkare, certifierad av API eller ACEA. I det här fallet kan möjligheten att erhålla ett negativt resultat, i vilket negativa reaktioner uppstå (fällningen fälld, skummande uppstod) ner till ett minimum.

Detta tyder på att om du använde en syntetisk olja för din motor, som är certifierad av aPI-standarder Eller ACEA, då i händelse av extrem nödvändighet, kan du säkert hälla vätskan i ett annat företag. Men samtidigt bör det också överensstämma med dessa standarder. Skada från det här kommer inte att vara. Men vid den första stationen underhåll Det är bättre att ersätta denna blandning till oljan, som rekommenderas av tillverkarens tillverkare av din bil, för att spola systemet.

Resultatet av att blanda "semi-syntetisk" och "syntetik"

Ett annat alternativ är att blanda vätskorna på 5W40 och 10W40, där den första avser det syntetiska utseendet, den andra till den semi-syntetiska. Om "syntetiken" är fylld i bilen, och du visade sig vara i fältet och nivån på smörjvätska föll, men i lager har du bara en kapsel med "semi-syntetisk", då finns det en väg ut. Du kan säkert blanda två oljor 5W40 och 10W40. Viskositeten hos den erhållna blandningen varierar från 6W40 till 8W40, vilket beror på förhållandet. Det mest framgångsrika alternativet är att lägga till det befintliga smörjmedlet, olja av högre kvalitet, det vill säga en semi-syntetisk 10W40 kan spädas med syntetisk 5W40.

I kritiska situationer, blandning av syntetik och semi-syntetisk

Motoroljor av ett varumärke

Ofta har olika produkter av ett varumärke mycket gemensamt. Experter hävdar att "smärtfritt" kan adresseras till motorn är det viktigaste att dess tillverkare är densamma som i den faktiskt fyllda i motorn. Även trots de tidigare granskade klassificeringarna har sådana uttalanden en helt logisk motivering. Allt eftersom oljorna i en tillverkare har ett stort antal gemensamma element, det vill säga skillnaderna i deras kemiska sammansättning är minimal.

Enkelt uttryckt är oljor tillverkat på gemensamt sätt och har en liknande uppsättning tillsatser. Därför får fluiderna av en tillverkare blandas i några proportioner. Vi vet inte att samma olja kan säljas under olika märken. I allmänhet, om du planerar att övergå från en nivå av viskositet till en annan, det bästa alternativet Det kommer att finnas en övergång i linjen av ett varumärke av oljor. Tänkte du på om du har en fullständig ersättning av olja i motorn kvar från 5 till 10% av den gamla vätskan? Naturligtvis är det här ett litet belopp, men sannolikheten för tillsatsskonflikt kvarstår. Följaktligen är det lättare att använda oljor av en tillverkare, särskilt som nämnts när man byter till en annan nivå av viskositet. Det vill säga att ha i den semi-syntetiska oljan "N", bör syntetisk olja också köpas av varumärket "n".

Oljor av olika tillverkare

Detta är den mest riskabla versionen och 100% garanterat ett framgångsrikt resultat som du inte kan kunna. Detta förklaras av det faktum att varje tillverkares företag använder sin teknik och kompositioner med olika tillsatser. Det betyder inte det negativa kemisk reaktion Och oljeskuman eller faller i sedimentet. Men det finns ingen garanti för att komponenterna i vätskor av olika märken inte kommer att minska de fördelaktiga egenskaperna hos varandra när de blandas. Sådana fall finns också, även om det sällan.

Oljor av olika tillverkare företag har olika uppsättningar tillsatser, blandning kan orsaka konflikter

Vad får du när du blandar 5W30 och 5W40

Resultatet av en sådan reaktion är en liten minskning av hög temperatur viskositetskoefficient. Till exempel sjönk nivån på motorolja i motorn kraftigt. I affären automotive Products Du rapporterade att för närvarande är "syntetik" 5W40 inte tillgänglig, men det är liknande arbetsvätska Med samma etikett, men ett annat varumärke. I det här fallet kan du ta oljan 5w30 av samma tillverkare. Resultatet av blandning i detta fall kommer inte att ha en negativ inverkan på din motor. Om du stramar en signifikant volym, är allt som kan hända en icke-kritisk viskositetsminskning.

När arbetsvätskan är 5W30 eller 5W40, kan motorn lanseras utan problem vid dess temperatur på 35 grader. Resultatet av blandning i detta fall kommer att vara en liten minskning av te(siffror efter "W" i märkning). Det är inte heller kritiskt och signifikant endast när motorn är verksam vid extremt höga temperaturer. Vi hoppas att ovanstående information hjälper dig att räkna ut vilka motoroljor som kan blandas.

Smörjmedel av hög kvalitet är en garanti för tillförlitlig och långvarig motor. Ofta skryter bilägare hur ofta de byter oljor i bilen. Men idag kommer vi att prata inte om ersättning, men om toppningen. Om det i det första fallet inte finns några frågor (jag pliterade, översvämmade och körde), då i den andra åsikten av bilisterna avviker. Är det möjligt att blanda syntetik och syntetik för olika tillverkare? Vissa säger att du kan. Andra säger att det är kategoriskt förbjudet. Så låt oss försöka räkna ut det i denna fråga.

Anledningarna

Det finns flera anledningar till blandning. Till exempel, efter en resa till en annan region, har du tappat oljesnivån på oljestickan. Särskilt ofta händer det på turboladdade motorer med en körsträcka på mer än tvåhundra tusen. För att inte testa motorn är det naturligtvis nödvändigt att återuppta sin nivå så snart som möjligt. Du flyttar till närmaste butik, men hyllorna visar sig inte vara den olja du är översvämd i bilen. Är det möjligt att blanda syntetiken med syntetiken hos olika tillverkare? Vi kommer att berätta om det lite senare. Under tiden, överväga en mer seriös anledning, För att du måste fylla på oljan.

Detta är ett fel i cylindrofongruppen. Konsumtionen av smörjvätska påverkar sålunda närvaron av bulwes och andra deformationer av cylindrarnas väggar, såväl som tillståndet för oljecirkulationsringarna. Den senare kan klättra på utgången av en lång sikt. Också tränger oljan kammaren på grund av cylindrarnas ellipsence. Ja, ingen utesluten naturvård. Men det bör inte överstiga 20 procent av den totala ersättningstiden (det är 8-10 tusen kilometer). Om du ofta måste förenkla oljan är det ett tillfälle att tänka på cylindrofongruppens hälsa.

Också på grund av oljebilen är också beroende av dålig kvalitetstätningar. Ofta glömmer bilägare att byta vevaxelkörtlar (fram och bak). Detalj är kopeck, men att ersätta det, måste du bli hälften Öppet utrymme (speciellt om det här är bakkörteln). Titta, det finns inget spår av driften på motorn och hinged utrustning. Kanske toppen av olja du måste göra exakt på grund av sätningar med dålig kvalitet.

Vi förstår i kompositionen

För att svara på frågan "är det möjligt att blanda syntetik och syntetik för olika tillverkare", måste du förstå produkten. Skilja tre typer av smörjmedel. Men oavsett typen innehåller någon olja en "bas" och en uppsättning tillsatser som ger den speciella, individuella egenskaper. Detta gäller syntetik, mineralvatten och semi-syntetisk. Samtidigt använder varje tillverkare sin egen teknik och metoden för att erhålla basen ("bas"), liksom en uppsättning tillsatser.

Således, även med samma viskositet, kommer dessa produkter att skilja sig från varandra. Detta medför vissa svårigheter vid blandning olika oljor. När testen har visat, skiljer sig till stor del i uppsättningen tillsatser. Det här tillåter dig inte att blanda syntetiken hos olika tillverkare. Är det möjligt att göra detta med mineraloljor? Svaret kommer att vara negativt. Ja, mineralvattnet är mer mildt av motorn. Men det betyder inte att det kan blandas med produkter från andra tillverkare.

Effekter

Vad händer om du lägger till olja till en annan tillverkares motor? Ingen kommer att garantera att motorn kommer att anta en sådan "cocktail". Alternativt, på grund av blandningen av olika tillsatser, kommer slaggavsättning att uppstå i motorn.

För långvarig Det kan orsaka en ringning av ringarna. En del av produkten kommer att falla i sedimentet. Tillsatser kommer inte längre att ge tidigare egenskaper. Sammansättningen av oljefilmen är störd, vilket kan leda till att oljeledande kanaler klättrar. Allt detta leder till motorns översyn. Är det möjligt att blanda syntetiken och syntetiken från olika tillverkare? Experter ger ett negativt svar. Sådana experiment kan förvandlas till hemska konsekvenser.

På viskositet

Som du vet har någon olja sin egen klassificering av SAE och viskositet. När du väljer en ny produkt behöver du särskild uppmärksamhet Bestämma viskositet. Denna parameter beror på kvaliteten på motorns lansering på vintern och dess funktion under sommaren. Är det möjligt att blanda syntetik och syntetik för ett varumärke, men med olika viskositet? Detta kan göras, men oönskat. Låt oss ge ett exempel. Du är i en annan stad, och den akut oljelampan slog eld. Du får oljestickan, och det är praktiskt taget "torrt". Men butiken hade inte olja med samma viskositet hos en tillverkare.

Istället för 5W30 köpte du 5W40. Vad kommer att hända som ett resultat? Är det möjligt att blanda 5W30 syntetik med 5W40? Vid blandning kommer du att ändra viskositetsegenskaper. Så kommer vätskan att få medelvärde parameter (5W35). Vad kommer att förändras i framtiden efter blandning? Bland de uttryckliga funktionerna är det värt att notera minsta motorns starttemperatur. Nu blir det -35 grader Celsius. Men hur man beter sig i tillsatser i det här fallet, ingen kan förutsäga. Om det här är en produkt från en tillverkare, kommer du inte att tillämpa betydande skada. Men när man blandar olika märken, bör oljor vänta på problem.

Blanda med minimala risker

Så vad ska man göra om nivån föll och i butikerna visade sig inte vara samma olja? Du behöver veta flera regler:

• Försök att välja produkter, som liknar egenskaperna med din olja. Så du utesluter risker.
• Är det möjligt att blanda syntetik och syntetik för olika tillverkare? Köp inte smörjmedelvätska från andra företag. Varje företag använder sin uppsättning tillsatser, som läggs till grundolja. På grund av detta kan filmens egenskaper variera avsevärt.
• Justera minimala viskositetsskillnader. Du kan inte hälla i motorn, där 0w20 tidigare användes, även om tillverkaren hade samma.
• Ändra inte typen av olja. Om du är fylld med syntetisk, blanda det inte med mineral och även med en semi-syntetisk (låt och viskositet kommer att vara densamma). Det kommer att skada din motor avsevärt.

Vad ska man göra vid ankomsten?

Så du återvände till din stad och satte en bil i garaget. Vad göra här näst? Experter rekommenderar att helt sammanfoga en sådan "cocktail" och ändra den till en ny, homogen olja. Det mellanliggande steget kommer att vara användningen av tvättolja.

Undantaget är fall med tillägg av syntetik för en tillverkare, men med minimalt urskiljbar viskositet (som vi noterade tidigare är det 5W30 och 5W40). I händelse av att volymen av den oljade oljan är liten är det inte nödvändigt att göra en fullständig ersättning. Du kan åka med en sådan "cocktail" och då. Vi kommer att berätta om denna nyans nedan.

Ofarlig volym

Som du vet kommer helt och hållet slå samman hela volymen av olja från motorn. Hur inte vrids, men 500-800 milliliter av vätskan kvarstår fortfarande i systemet. Vad är allt? Om du fastnade lite olja behöver du inte upprepa extraordinär ersättning. Detta är ett absolut säkert belopp som inte kommer att skada din motor. Men kom ihåg att detta endast är möjligt vid blandning av produkter från en tillverkare. Kompositionen bör också inte vara annorlunda i viskositetsegenskaper.

Att gå till den långa vägen, fånga med dig en liten (åtminstone liter) äggmarknadsolja. Kanske kommer hon inte vara användbar för dig. Men om det behövs kommer du att spara en massa tid och ansträngning som spenderas på sökandet efter olja av önskad viskositet och tillverkaren.

Dessutom, vid tankning, är kostnaden för produkter mycket högre. Det är inte heller överflödigt att vara en liten kapsel med frostskydd och andra arbetare förresten, kan inte blandas med olika klasser och tillverkare. Men det här är ämnet för en annan artikel.

Korrekt gå till en annan typ av olja

Med tiden har bilägare en önskan att ändra mineralvattnet på syntetiken eller vice versa. Men det är nödvändigt att göra det korrekt, eftersom oljedelen fortfarande kommer att förbli i motorn. Är det möjligt att blanda syntetiken med Mineralka? Absolut inte. Därför, vid byte till en annan typ av vätska, använd tvättolja. Ge mig att arbeta motorn på den i 5-10 minuter, du kan inte vara rädd för inkonsekvensen av tillsatser och "basen".

Efter "tvätten" är smält, är det säkert att hälla olja av en annan typ, utan rädsla för konsekvenser. Glöm inte att ändra och oljefilter. Det ackumuleras också en anständig vätskevolym (och smuts inte mindre än tio tusen kilometer körning).

Slutsats

Så vi fick reda på en och olika tillverkare i bilmotorn. Som du kan se är det inte alltid säkert att fylla på. Kom ihåg att olika företag används olika metoder Och i synnerhet tillsatser. Och hur de kommer att uppträda vid blandning med den andra vätskan är det värt att gissa.