En rolig omvandling i drivkraftens medvetenhet har dragits till ett så enkelt förfarande som motorns tvättning när oljan ersätts. Den historiska erfarenheten av fäderna sade otvetydigt att det var nödvändigt att tvätta. I era av mineraloljor av tvivelaktig kvalitet (när, förutom dem, var det ingen annan i USSR) annars var det helt enkelt omöjligt. Den kemiska industrin på plats är dock inte värt det, och här använder vi en brant syntetik, som enligt tillverkarens löften kommer allt att göra allt i motorn. Mockery av motorn utsattes för obstruktion och skulle redan kasta bort i deponi automotive historiaMen för nu att göra det tidigt. Tvättmotorproceduren, naturligtvis, föråldrad, men i vissa situationer kan det vara förresten.
Fyllning av tvättverktyg i motorn
När du inte behöver tvätta
Supporters av tekniska framsteg, i allmänhet, rätt om du använder högkvalitativ syntetisk olja (i extrema fall, halvsyntetiska) och ändra den i tid installerad av tillverkaren eller oftare då tvätta du behöver inte. Säker, värre än motorn Kommer inte, men bättre också. Men du betalar för spolning och dubbla ersättningar (eller spendera din tid om du serverar din auto själv). Vill du skämma bort motorn och förlänga sina tjänster - minska det oljeutbytesintervallet - användningen av den kommer att vara mer än att tvätta.
Många är oroade över frågan - om du ska skölja om du ändrar varumärket olja? Om det är en nivå med det som översvämmade tidigare, till exempel syntetiska förändringar i syntetiken, är det inte nödvändigt.
Därför behövs i vanliga situationer inte. Det är som läkemedel - ingen kommer bara att ta potenta droger för att jag vill ha skäl för ett sådant steg.
När du behöver tvätta
Det finns dock situationer när motorns tvätt är mycket önskvärd.
1. Du köpte en bil med händerna och känner inte till hennes historia. Begagnad bil Det är alltid en katt i väskan, men om kroppen, stugan och körningen åtminstone kan du uppskatta visuellt, då tekniska vätskor Stort mysterium. Har ägaren observerat intervallet för ersättningen, oavsett om det var bra olja - du kan inte veta det här. Det finns bilar med serviceböcker eller kontroller från butiker, men det är sällsynt och ger fortfarande inte garanti (sådana saker är mycket enkla). Så för din egen lugn, är den första ersättningen av olja efter köp bättre att göra med spolning. Om allt går bra, kan du inte längre tvätta.
2. När du flyttar till mindre högkvalitativ olja. Om du förbinde din motor dyra smör, men då bestämde vi oss för att det är överflödigt (för gamla motorer som utvecklats och producerats under det senaste århundradet, är den dyra syntetiken inte alls), då när motorn sänks i klassen, motorn måste sköljas. Anledningen är att den gamla motoroljan inte sammanfogar helt - om du skruvar kontakten, är systemet en procentandel av 15% av utvecklingen, om "suger" vakuumpump - 5-7%, men det har fortfarande. Och utspädd mineralo syntetik är inte en mycket bra idé.
3. Frostskyddet kom in i oljan. Detta är en onormal situation och här utan tvätta var som helst. Det är nödvändigt att helt tvätta resterna av frostskydd från oljesystemet, utan att glömma orsaken till att blanda vätskor. Kanske Skölj måste vara två gånger för att helt rengöra pall- och oljekanalerna.
På bilden: i motorn
Vad och hur man tvättar
Det finns flera tvättmöjligheter.
1. Kompositioner som "fem minuter". Dessa är speciella flaskor (liknande företag Liqui moly., ER, Hi-Gear, Comma, Laurel och andra, kostar från 200 till 500 rubel), som innehåller organiska lösningsmedel. De måste hälla i motorn innan de byter oljan och ge till jobbet tomgång 5-10 minuter. Kompositionerna är ganska aggressiva, tvätta av oljefilmen, därför, bör du inte översvämma dem under lång tid, för det andra, för att ge en motor en större belastning. Det finns en rengöringseffekt, även om motorn har många insättningar, finns det en chans att delen av "Bodhaya" kommer att förbli i paletten, och slås inte ihop med olja. I avancerade fall, efter användning av sådana kompositioner, är det bättre att ändra oljan två gånger med ett reducerat intervall. Kompositionerna fungerar, men med allvarlig motorförorening, är det ganska nödvändigt att tänka mer om att spola, men om.
2. Tvättolja . Nästan varje tillverkare oljor har så kallade tvättoljor i sortimentet. Det är faktiskt ett banalt mineralvatten med en uppsättning tvätttillsatser. Det måste hällas i motorn och ge till jobbet på tomgång. Metoden för mindre aggressiv, skada motorn tar inte, men kan tvätta små gamla insättningar. Dessutom är spolningsolja relativt billigt, så enligt alternativet Pris / kvalitet är rimligt.
På bilden: Motorolja GM Dexos 2 5W30 och spolning Lukoil
3. Ny olja. Du kan skölja och samma smör som du ska fylla. Detta är väldigt ett bra alternativEftersom den nya delen av oljan kommer att blandas inte med ett oförståeligt ämne som inte rygde efter rengöring och inte med tvätt smör, men med exakt samma sammansättning, banan och något fungerade. Olja tvättas vanligtvis i två navigeringar, häll först den första satsen (du kan på minsta nivån) med en ersättare, kör 2-3 dagar och sedan producera en slutlig oljebyte och filtrera igen. Med metoden kan du flytta med tvivelaktiga "bodiagas" till högkvalitativ olja utan att skada motorn, men dyrt, det visar sig att ändra oljan och det filter du behöver två gånger i rad.
Trots alla tvister och motsägelser verkar situationen med spolning ganska uppenbart. Ägare av de nya bilarna som regelbundet passerar, det är inte nödvändigt, det är pengar för vinden, men när man köper en begagnad bil, är det vettigt när oljan först ersätts av sköljning som vet vad han hälldes i motorn till du. Men då, genom att medvetet goda olja, kan du glömma att spola igen. Om allt är dåligt med motorn, kommer ingen spolning att hjälpa.
Många bilentusiaster, som kommer till en annan oljebyte, glömmer helt att motorn tvättas. Men det här förfarandet är nödvändigt för långt och bra arbete. fordon.
Varför måste du tvätta motorn
Med ett långt utnyttjande börjar oljan förlora sina arbetsegenskaper och oxideras gradvis. Detta leder till framväxten av skadliga inlåning i olika delar av motorn, vilket negativt påverkar sitt arbete negativt.
Inlåning som ackumuleras i motorn:
- Syraämnen. Deras utseende provocerar korrosion av motordelar och förändrar smörjegenskaper.
- Harts. Det visar sig från föreningen med återstående sediment av bränsle och produkter som bildats som ett resultat av oxidation smörjmedel.
- Kolämnen. De är formade på detaljerna när de värms upp. Dessa inkluderar:
- nagar. Dess utseende stör motorns temperatur;
- lack. Den är formad på kolvar och fingrar. Det förvärrar kylsystemet, vilket leder till ett snabbt slitage på detaljerna.
- emulsion. Dess bildning ökar smörjmedelens viskositet och förändrar deras förbättrade egenskaper.
Vid byte av oljan utan att spola en motor faller alla dessa ämnen i ett nytt smörjmedel och börjar omedelbart arbeta på det. Och detergentadditiverna i högkvalitativa smörjprodukter kan inte längre klara av sin uppgift. Som ett resultat bryts motorn och kan inte återställas.
När ska jag skölja motorn?
Rengöring av motorn med en diesel eller andra speciella ämnen tar upp ett mycket litet tidsintervall, så tvätten av motorn innan du byter ut oljan kan göras på begäran av bilägaren varje gång. Det finns emellertid fall där utan att rengöra motorn helt enkelt inte kan göra.
- Förvärv av begagnade bilar från främlingar. I sådana fall finns det inget förtroende för korrekt operation Maskiner för samma ägare. Det är inte känt vad olja använde den tidigare ägaren och flyttade motorns spolning.
- Ersättning av en typ av olja till andra eller blanda två olika typer Smörjmedel. Till exempel bestämde fordonets ägare att flytta från syntetisk olja till mineral eller i nödsituation Jag var tvungen att göra toppen av syntetiken i den semi-syntetiska. Varje typ av smörjvätskor har sin egen bas och tillsatser som inte är nödvändiga för att blanda.
- Bilen körs på turbomotorn. Denna art Motorer misslyckas snabbt vid applicering av bortskämd olja.
Vilka metoder görs genom att tvätta motorn vid byte av olja
- Kemisk metod. När den används används specialrenare, som inkluderar kemikalier som tar bort skadliga insättningar. Tvättmedlen placeras i motorn, som lämnar att arbeta vid tomgång under en tid. Därefter dräneras alla, byt filter och häll nya smörjprodukter. Regelbunden rengöring av motorn som sådan metod hjälper till att undvika utseendet på Nagar och andra farliga sedimentmotorer. Men om det finns för många slagg i motorn, då när de tvättar, kan de komma in i smörjmedelssystemet och göra oljeproducenterna.
- Mjuk spolning. Den utförs på samma sätt som den tidigare metoden. Skillnaden är att rengöringsmedlet läggs till smörjmedelssystemet för hundra kilometer till oljebyte. I det här fallet löses inlåning gradvis och påverkar inte smörjmedlet. Men det är nödvändigt att bara producera denna rengöring på en ren, icke-fast motor.
- Full spolning. Den gamla smörjmedlet sammanfogar, tvätten hälls, motorn arbetar på tomgång. Därefter avlägsnas tvätten med våld, filtret byts ut och hälls färskt smörjmedel.
- Tvingad spolning. Vid tillämpning av denna metod fungerar inte motorn. Avgasolja avlägsnas från det, filter och motorn är ansluten till extern installation. Tvätta oljan under tryck syrespumpar i motorn, förblir deponier i filtret. Därefter utförs proceduren för fullständig spolning. Den tvungna spolningsmetoden gör det möjligt att rengöra de mest förorenade motorerna. Den enda minus är avlägsnande av oljefilmen med motorns delar. Innan bildandet av en ny motor måste arbeta "i torr".
Typer av tvättvätskor
Det finns ett stort antal spolningsprodukter på marknaden. Baserat på dem lögner mineraloljainte lämplig för långvarig I motorn på grund av dess låga pris och dåliga smörjmedel. Alla spolningsämnen är uppdelade i 2 kategorier: spolningsvätskor och tvättoljor.
Tvättvätskor
Denna typ av produkt innehåller alkaliska tillsatser, tack vare vilken rengöring inträffar. Dessa ämnen är uppdelade i 2 typer: långverkande och fem minuter.
Den första typen försvinner gradvis från butikshyllor på grund av dess nackdel. När du använder dem måste du kontakta specialisterna 2 gånger. För det första att vätskan tillsätts till motorn, och efter ett par dagar, så att den är sammanslagen och hällde den normala smörjmedelsprodukten. Dessutom, medan vätskan rensar motorn, måste bilens vanliga operation vägra. Och hur de kommer att påverka kemikalierna i sköljningen, på detaljerna i motorn, är den okänd för någon. Därför korrigerade tillverkarna bristerna och föreslog att ägarna av bilen förbättrade tvättmedlet.
"Fem minuter". Denna typ av spolning innefattar förbättrade tillsatser som skyddar motordelar från kemikalier. Rensa motorn har blivit mycket lättare. Denna produkt är också uppdelad i 2 typer:
1. Oljor för tvätt 4 och 5 liter i förpackningen. Översvämmade i motorn efter att ha dränering av det förbrukade smörjmedlet;
2. Vätskor för tvättning, 300 ml. Fyll i de gamla smörjprodukterna innan de byts ut.
Vid användning av denna typ av rengöring måste motorn fungera vid tomgång 5-15 minuter.
Tvättmotor dieselmotor (dieselbränsle)
Från en lång tid, till den här dagen praktiserade vissa bilister en metod för att tvätta motorn med en dieselmotor. Du kan använda den varje 100 000 km körning. Denna metod anses vara bäst för rengöringsmotorer, eftersom det tar bort absolut all smuts. Solkräm blandas med någon form av olja, eftersom det är en produkt av olja. Men det är nödvändigt att använda denna teknik mycket noggrant.
För att skölja motorn med en dieselmotor måste du sätta bilen till observationsgropen och värma motorn. Töm sedan det förbrukade smörjmedlet genom filtret. När motorn kyler ut, ta bort smuts från filtret och placera den på plats och sedan häll olja i motorn, blandas med dieselbränsle i proportioner 1 till 3. Kommer motorn i 20 sekunder, drunkna ut och börja starta en minut . Att drunkna ut och efter 5 minuter är det redan 5-10 minuters arbete. Därefter måste dieseljärnet slås samman.
Glöm inte att en sådan styv motorns tvättning dieselmotorn kan utföras mycket sällan.
Tvättmotor i begagnade bilar
Genom att köpa en begagnad bil, även bekanta människor, inget förtroende för att ägaren tittade på bilen som den borde vara. Om den tidigare ägaren inte tvättades med motorn och inte begått aktuell ersättning Oljor, när du bestämmer dig för att göra en spolning av en motor med högkvalitativa produkter, kommer alla skadliga insättningar som ackumulerats under åren att omvandlas till ett flytande ämne och faller i oljeförsörjningsnätet. I den närmaste framtiden leder detta till motoruppdelningen. För att undvika tråkiga konsekvenser, först och främst, efter att ha köpt en bil med händerna, måste du kontakta specialisterna som kommer att kontrollera motorn för renhet. I vissa fall måste motorn rengöras manuellt. Denna process är ganska lång, och priset för sådant arbete är ordinerat högt. Men det är värt det om du vill att motorn ska tjäna dig troget i mer än ett år.
Ett sådant koncept som tvättolja för motorn är bekant, kanske, varje eller mindre erfaren bilägare. Men långt till varje förare mötte personligen med att använda denna kategori. smörjmedel. Dessutom har få använt spolningsformuleringar för sina bilar.
Användningen av motorns tvätt i vissa fall är inte bara önskvärt, men nödvändigt. Om bilägaren självklart är intresserad av långsiktig och problemfri drift av motorn.
Men det finns det. baksida Frågan är när användningen av smörjmedel eller tillsatser till olja för spolning kan orsaka negativa konsekvenser.
I artikeln i artikeln, överväga att spola oljor, tillämpningens giltighet och eventuella negativa konsekvenser.
Syftet med att tvätta olja
Tvättolja är avsedd att rengöra motorn från slitprodukter, slagg, sot, nagar och andra föroreningar, som är i motorn som i det fria tillståndet (cirkuleras på smörjsystemet) och i den associerade (insättning på vevhusets väggar och andra delar).
Sami huvudfunktion Motorrengöringskompositioner - tvättmedel. Ej beroende på hur de levereras i vilken form. Det finns många anledningar till utseendet av sediment av fasta fraktioner i motorn.
Naar och cirklar olja i motorn
Tvättolja, både för diesel- och bensinmotor, bör effektivt tvätta av deponeringarna i smörjsystemet av något ursprung. Förutom detergentfunktionen, som är avgörande, utförs spolning av smörjmedel en funktion att sänka syran hos motorns motor.
Faktum är att ett smörjmedel har sitt pH, vilket gör att du kan fungera i tillverkaren. Vid driftsprocessen utsattes oljan oundvikligen för oxidation till bildandet av fasta algerinnehåll. Dessa oxider är avgjorda på alla tillgängliga ytor.
Vid byte av smörjvätska kvarstår en del av arbetet med oxider i motorn. Efter fyllning av det nya smörjmedlet tvättas dessa oxider delvis från väggarna och blandas med huvudmassan av olja, förskjuter pH-balansen. Parallellt är ballasten igensatt från väteföreningar.
Motor efter tvättolja
Ett annat oljesyfte är den brådskande rengöringen av systemet vid kritiska överträdelser av smörjsystemet. Detta kan hänföras till den felaktiga fyllningen av det olämpliga smörjmedlet (till exempel billigt mineral istället för god syntetisk olja), penetration i en stor mängd bränsle smörjsystem eller frostskyddsmedel som faller till bildandet av en emulsion. I alla dessa fall dränerar du bara igenom och fyll den nya oljan är inte säker för motorn.
notera
Sammansättningen av tvättoljan för motorn från olika tillverkare Kan vara väldigt annorlunda. Detta gäller inte bara den kvantitativa sammansättningen av detergenter, dispergering och andra funktionella tillsatser, men också en kvalitativ uppsättning paket av tillsatser. Därför kan olika kompositioner ge en annan effekt beroende på den specifika uppgiften.
Hur och när man ska använda spololja
Tänk på fem vanliga fall när användningen av olja för att tvätta motorn är rimlig, men inte obligatorisk.
Förvärv av begagnad bil
Denna fråga är relevant om bilen köptes i en bil Chiel eller från reacligence. Ställ frågor om den sista ersättningen och oljan som används i det här fallet är värdelös. Det berömda faktum att vissa tillsatser i smörjmedel som tillhör olika klasser kan strida mot varandra.
Ibland sker bildandet av fasta inklusioner, i vissa fall är det en ökad skumning och accelererad oxidation, och ibland förändras arbetskvaliteten på smörjmedlet helt enkelt utan att reflektera detta på oljestrukturen.
Därför, om det inte finns någon möjlighet att kontakta ägaren av bilen, är det bättre att tvätta motorn innan du fyller ett nytt smörjmedel.
Med hjälp av lågkvalitativ eller falsk olja
Det finns inga fall när bilägare häller förfalskade produkter som implementeras under ett kära varumärke. Tja, om det bara är ett billigt mineralvatten.
Ibland i canice med klistermärken från kända tillverkare, klarat testning eller substans, som har lite gemensamt med motorsmörjmedel. Detta kommer snabbt att påverka bilens operativa egenskaper. Ofta är det faktum att tankning dåligt smörjmedel är uppenbart.
Naturen hos motorns och dragkännetecken förändras. Eller till exempel på oljekolighalsens oljestick istället för en lätt olja stänker en svart bränsleoljemassa efter flera hundra kilometer.
Naturligtvis, dränerar smutsigt ämne och tankning god olja Löser inte problemet helt. Efter tömning i motorn kommer det att förbli från 5 till 10% av det gamla smörjmedlet. Och här kan det hjälpa användningen av tvätt. Den olja som översvämmade tidigare kommer nästan helt avlägsna från systemet.
Övergång från en typ av smörjmedel till en annan
Det finns en råvaruuppfattning att det, som motorns slitage, är det bättre att använda vätska med mindre viskositet. Denna avhandling återspeglas ofta i övergången från halvsyntetisk eller från semi-syntetisk på mineralvatten.
En liknande lösning idag kritiseras och ifrågasätts. Men bilägarna använder fortfarande denna metod i praktiken. Och när man använder ett nytt smörjmedel med fundamentalt andra egenskaper är det lämpligt att spola motorn.
Frostskyddspenetration
Denna felaktighet manifesteras främst i den aktiva bildandet av emulsionen. Det vill säga smörjmedel blandas med frostskydd på molekylärnivån, vilket inte längre kan sönderdelas på fraktionen, trots skillnaden i densiteten hos dessa vätskor.
Vanligtvis, om graden av förorening av emulsionssystemet har nått en kritisk nivå, utförs motorns demontering och mekanisk rengöring och endast sedan spolning.
Men om problemet upptäcktes i tid, då efter eliminering av källan, är det nödvändigt att använda spolningskompositionen, varefter den vanliga oljan häller.
Läs orsakerna till utseendet av frostskyddsmedel i motorolja.
Utbildning av ett stort antal insättningar i motorn
Ett liknande fenomen förvärrar värmeväxling och tjänar som en allvarlig uppdelning. Till exempel kan den ansträngande partikeln av Nagar blockera oljekanalen eller allvarligt minska bandbredden.
Inlåning i motorn på grund av olja med hög kvalitet
Fallet är känt när plommokanalerna i GBC täppt av de fasta fraktionerna av olja med låg kvalitet. Och smörjningen flödade genom packningen under ventil lock.Jag missade pluggen och trängde in i cylindrarna och avgasröret.
Om att distribuera i motorn av slagg och skärning av kolvringarna läses in.
Hur man sköljer motorn - instruktion
Om hur man använder tvättolja, som ofta skrivits i behållarna där det kommer. Vi beskriver de höjdpunkter du behöver veta.
Alla medel för tvättmotorer divideras konventionellt med tillämpningsmetoden i tre kategorier:
- höghastighetsolja tillsatser;
- oljor utformade för uttrycklig spolning;
- tvättoljor som arbetar för flera tiotals eller hundratals kilometer körsträcka.
Fem-minuters föreningar, som läggs till den gamla oljan före ersättning, är den enklaste användningen. Som ett resultat fick de den största distributionen idag.
Motor tvättsekvens och några tips i den här videon
Deras användning reduceras till fyllningen i motorn omedelbart innan du byter ut. Motorn arbetar med tomgång 5-10 minuter, varefter dräneringen är gjord.
Effektiviteten av denna metod är genomsnittlig. Tvätta-fem minuter avlägsnas endast delvis från ytorna av delar, inte mycket fettavlagringar och tvättade delar från ljus nederbörd.
Full spolning av oljor som är utformade för uttrycka tvätt används annorlunda. Innan tvättställs, förvärvas tvättkompositionen i det belopp som krävs för full ersättning Olja.
Innan utvecklingen ersätts är utvecklingen helt slås från motorn, och tvätten hälls istället. Motorn startar och körs vid tomgång den tid som anges i instruktionen, varefter avgas smörjmedel och tankning med vanlig olja. Effekten av sådan tvätt är högre än från fem-minuters föreningar.
Långspelande spolningsämnen är praktiskt taget applicerade. Presentera en full olja med en liten resurs och ett överflöd av detergentadditiv. Efter att ha dränerar utvecklingen hälls ett sådant smörjmedel i motorn.
Kan det förstöra motorns tvätt smör Lukoil - Video
Begränsningar som är förknippade med användningen av sådana medel, liksom potentiellt förhöjd motorns slitage under bilens funktion, vid användning av en sådan tvättolja, ledde till nästan fullständig försvinnande från hyllorna.
Tillverkare av tvättoljor
Idag har varje mer eller mindre välkänt varumärke i produktlinjen tvätta smörjmedel eller individuella föreningar för att lägga till motorolja.
Den bästa spolningsoljan bör inte väljas av anledningen till att det inte finns något enda mål för dessa agenter. Vissa tvättar bättre oxiderna. Andra avlägsnas mer effektivt genom att plantera sediment. För det tredje fokuserade på den komplexa effekten.
Det finns också några begränsningar när de används i specifika modeller Auto, som inte är en nackdel med tvättmedlet, men anses vara en egenskap hos bilen. Därför, gör en sane rating av spololjor i allmänhet, och inte i förhållande till en viss uppgift eller bil, det är omöjligt.
Tänk kort på några vanliga smörjmedel för att tvätta motorn.
Gjord baserat på högkvalitativ syntetik, är denna tvättolja väl lämpad för noggrann rengöring av motorn. Det har goda rengöringsmedel.
Spolning av zic spola.
Det är väl upplöst genom att plantera sediment och härdade oxider. Efter fyllning måste motorn arbeta 15-20 minuter. Tillverkaren garanterar en hög grad av rengöring och säkerhet för alla typer av bensin och dieselmotorer.
Tvättolja lukoil
Produkt från inhemsk tillverkare. På internet finns det några recensioner om det. För det mesta är de antingen neutrala (effekten är märkbar, men bilägaren förväntade sig mer) eller positiv. Negativa konsekvenser efter tillämpningen av denna komposition detekterades inte. I detalj om tvättoljan Lukoil.
TNK Promo (Express eller Standard)
Inte dålig inhemsk tvätt på en mineralbas från Tyumen Oil Company. Lågt pris och effektivitet gjorde det möjligt för denna produkt att ta sin nisch på marknaden. Kompositionerna av TNK Promo använder högkvalitativa importadditivpaket.
Agip spolning.
Billig spolning av de största italienska raffinaderierna. Acceptabel effektivitet till ett litet pris.
Också idag på marknaden är ett stort antal tillsatser som tillämpas omedelbart före ersättning. Den mest effektiva av dem, döma av recensioner, Hi-Gear och Liqui Moly.
Men dessa medel är negativa recensioner. Vissa bilägare märkte att tillsatserna bara mjuknar smutsen, men ta inte bort det helt med att träna.
Vad uppmärksammar när du väljer
För att korrekt välja tvättolja för motorn är det nödvändigt att styras med minst två instruktioner:
- i regionen och metoden att applicera en specifik komposition (indikerad på tanken);
- rekommendationer från biltillverkaren (ibland spolning kan vara begränsad eller kontraindicerad).
Valet av tvättolja av hög kvalitet idag är inte särskilt akut. Inhemska alternativ håller kvalitetsfältet, och de resultat som erhållits från deras användning är ganska tillfredsställande bilägare.
Tillsatser för tvätt
Om du behöver den största effekten rekommenderas det att använda dyra spolning från kända varumärken. Ett liknande val kommer att vara fullt motiverat. I världen av automotive smörjmedel av någon anledning är det inte vanligt att falska tvättkompositioner, även från välkända och dyra tillverkare.
Att säga vilken spolning av olja är bättre, svår. Alla formuleringar kommer att ha viss effekt. Och det är omöjligt att på ett tillförlitligt sätt uppskatta denna effekt på grund av det stora antalet variabler (grader av motorns förorening, den kemiska sammansättningen av föroreningar, motorns singulariteter etc.)
Slutsats
Användningen av tvättolja för motorn är i vissa fall meningsfullt. God komposition Kvalitativt löser och visar fasta formationer på vevhusets väggar och motorens delar.
Det kommer inte att vara överflödigt att ibland utföra den profylaktiska rengöringen av motorn utan någon anledning. Detta är särskilt sant i de fall där smörjmedlet med låg kvalitet gäller systematiskt.
Tvätta motorn vid byte av oljan är en obligatorisk del av proceduren för att ändra det flytande smörjmedlet.
Det är nödvändigt att tvätta motorn när du byter ut oljan - en av frågorna för diskussionerna av bilägare. För att entydigt förstå huruvida det är nödvändigt att tvätta motorn när oljan byts ut, är det nödvändigt att hänvisa till den kemiska sammansättningen av det flytande smörjmedlet och motoroperationsläget.
Arbetsvätskan under drift ändrar sina fysikaliska och kemiska egenskaper. Ha som baskomponent, produkten av oljepersonalen eller en produkt av kemisk syntes upp till 30% av kompositionen bilolja Dessa är olika tillsatser som har ett begränsat livslängd och en kemisk och temperaturomvandling.
Några av de kemiska föreningarna kan byta till gelfasen som kan ackumulera slipmedel. Under suspenderade, vid driftstemperaturen, har sådana föreningar förmågan att fritt röra sig genom kanalerna, därefter utfällas på filterelementet.
Vid låga paraffintemperaturer koaguleras sammansättningen av den flytande kompositionen och bildar avsättningar på platser med en svår fluidkanal. Därefter ökar antalet avsättningar av slitprodukter, utjämnar vinkelövergångarna i motorvägarna. Därför är svaret på frågorna: "det är det värt att motorn" eller "om oljeförändringen behövs med spolning" - unikt positiva.
Tvätta olja.
Tvätta motorn vid byte av oljan är ett obligatoriskt förfarande och föreskrivs i den tekniska kartan över motorstjänsten. När tvätten väljs ska det betalas till varumärket som motsvarar den använda smörjmedlet.
Tvättoljan för motorn kan uthärda produktprodukterna från konjugerade par och motorvägar. Därför är det bättre att använda tvättvätskan av samma tillverkare, vars smörjmedel fylls i motorn.
Tvätt tillsatser i gammal olja
Promoted praxis användning speciell spolningläggs till motorns olja över flera kilometer av verksamheten till den kommande ersättningen, motiverad endast vid tillämpning av ytterligare spolning särskild komposition. Användningen av sådana tillsatser ger bra resultatOm perioden för att ersätta smörjmedlet är försenat, men fortfarande behöver tvätta oljesystemet dessutom.
Det finns inga öppna studier som studerar påverkan av kemiska föreningar av kompositionen av tvättadditivet och sammansättningen av den nyligen spillda vätskan. Därför rekommenderas det att skölja motorn innan oljebytet.
Spolning med dielair
Tvätta motorn med en dieselmotor innan du byter ut oljan är ett bra och billigt alternativ, om det finns en önskan att ta med din motor i ett fungerande skick.
Tvätta motorn i dieselmotorn var särskilt populär under tredje kvartalet av förra seklet och orsakades av bristen på speciella spololjor och servicetjänster. Hela processen utfördes med egna händer, utan att locka bilister, på egen risk.
Spolning med diesel-salthalt är förknippad med strikt överensstämmelse med teknik, som användes för kraftenheter som hade stora operativa luckor i parningspar. Det fick inte erhålla en motor vid driftstemperaturer, eftersom det bidrog till en skarp övergång av dieselbränsle i ett gasformigt tillstånd.
Låg smörjning och flödande av dieselfusion från kontaktpunkten bidrog till torr friktion och tillät inte lanseringen av motorn efter att ha ersatt med standardstartaren.
Verota krävdes vevaxel Från händerna för att fylla elnätet med en ny komposition och matning av smörjvätskan till rot- och anslutningsstångens vevaxelstöd. De moderna motorerna är inte ens utrustade med en vevaxelkooper med en kurvstartare.
Tillämpning av dieselbränsle i dagens villkor är absolut inte motiverat och fyllt med översättning kraftmaskin Till ett tillstånd av nödöversyn med restaurering eller ersättning av dyra komponenter.
Vilket filter?
Motordesign Användningen av ett oljefilter med fast typstorlek läggs. De flesta reservdelar, särskilt förbrukningsbara, förenade. Filtret för din bil kan stå på en annan tillverkares maskiner, medan det är billigare flera gånger och kanske inte krävs för att beställa den här detalj. För att bestämma ett lämpligt filter måste du referera till katalogen av tillverkare av filtreringselement.
Användningen av högkapacitetsfilter, i stället för standard, är tillåten endast i fall där det är möjligt att tillhandahålla åtkomst för att utföra en filterbyte och i vissa fall om filterhusets botten inte utför den nedre gränsen för motorns skydd. Och nödvändigtvis när man arbetar i färgat media och användningen av mineralvatten.
Vad fyller i motorn
För att förstå vilken motorolja är att hälla i en viss motor, måste du referera till bruksanvisningen. I den här serviceboken, som kommer inledningsvis med bilen, anges specifika varumärken Med hänsyn till viskositet. I avsaknad av den önskade versionen av den tryckta boken kan du kontakta webbplatsen för biltillverkaren, där det finns relevanta specifikationer.
När du väljer oljor för den nya fyllningen betalas uppmärksamhet för vilken motorgenerering den är utvecklad. Syntetisk för högbelastad tvång bensinmotorer Med en uppsättning tillsatser för korrosionsbeständighet hos aluminiumdelar är det osannolikt att det är mycket att hjälpa motorn gjord huvudsakligen av stål och gjutjärn.
Syntetisk, semi-syntetisk eller mineralvatten?
Typen av grundläggande basvätska för fyllning i smörjmedelssystemet bestäms av utvecklingsperioden kraftaggregat, driftsläge, tillstånd av luftrenheten i damminnehåll, verklig körsträcka.
För bilar som har en körsträcka på mer än 150 000 km är det inte önskvärt att använda syntetiska.
Mineral - krävande att följa utbytetid, både kalender och körning. Denna typ av smörjmedel har begränsade egenskaper genom motstånd. Användningen av denna typ av flytande smörjning är motiverad under bilens funktion under förhållandena för stenbrott, när byte av vätskan uppträder längs den förkortade cykeln på grund av smörjmedlets förorening med slipmedel som hänger i luften.
Sådan grundbas Det används också om motorn har allvarligt slitage och kräver ständig nivå restaurering i vevhuset.
För det genomsnittliga driftsättet när du tillhandahåller bättre förhållande, rekommenderas pris / kvalitet med semi-syntetisk.
Byte av olja med tvätt
Har besvarat frågan om du behöver tvätta motorn när du byter oljan kan du gå till ämnet hur man sköljer motorn och byt ut oljan. Tekniken för ersättning är inte komplicerad och kräver närvaro av små färdigheter och erfarenhet av nycklar i ett begränsat utrymme. Byt ut kan utföras med egna händer. Förfarande för att utföra arbete:
- Installera bilen på en plan yta.
- Fixera parkeringsbroms I arbetspositionen
- Med hjälp av en jack, lyft framsidan av bilen.
- Installera bilen på säkerhetskopiorna. (Enligt säkerhetstekniken rekommenderas det inte att lämna bilen på jacken) som ett alternativ att hänga bilen bättre höja bilen genom att ställa in framhjulen till betongblock.
- Installera anti-tetting stannar Under bakhjul.
- Motorn vid byte av oljan ska nå driftstemperatur. Utföra uppvärmning.
- Öppna huven och ta bort oljebefolkningÖppna fyllmedelshalsen
- Leta reda på avloppspluggen under bilen. På vissa motorer finns det två avloppshål.
- Installera paletten för avloppet av den förbrukade oljan. Se till att pallkapaciteten överstiger volymen av olja som hälls i motorn.
- Beroende på utformningen av avloppspluggen, ta bort den med en utfälld eller hex-nyckel. När du vrider genom kontakten följer du läget för tätningskopparringen, som kan installeras på kontakten.
- Hand Ta bort avloppspluggen helt och låt den falla i pallen för avloppet av den förbrukade oljan. Om det finns en magnetisk kärna är det möjligt att uppskatta graden av slitage på motordelarna i fallet med chipdetektering.
- Efter det slutliga oljeavloppet, som tar inte mer än 5-7 minuter, beroende på vevhustanken, linda av avloppspluggen med knappen.
- Ta bort paletten med förbrukad olja.
- Fyll spololjan genom att styra nivån att hälla på PCU.
- Kör motorn och låt mig arbeta i tomgång till 10 minuter. Specifika tidsintervaller på motorns tvätt kan vara känt på tillverkarens plats av tvättolja.
- Flytta motorn
- Töm tvättoljan, upprepa PP. 8-11.
- Dra åt avloppspluggen med den ansträngning som anges i bilens servicebok, för att ersätta kopparförseglingsringen.
- Hitta och skruva loss med en speciell nyckel oljefilter. Vid avlägsnande av oljefiltret är en slumpmässig olja i filtret.
- Fyll i ett nytt oljefilter med rent smör. Motorolja gummiring på filterhuset.
- Installera det nya oljefiltret och dra åt handen.
- Häll ren olja genom att styra nivån att hälla på PCU och justera den önskade volymen i enlighet med specifikationen av den angivna motorn teknisk beskrivning bil.
- Byt ut oljesonden och plug-in-locket.
- Kör motorn och låt den fungera vid tomgång tills driftstemperaturen är uppnådd. Fliken av ventilkompensatorer under en viss period efter att motorn har startat anses vara normal och försvinner som oljepumpning genom motorvägarna.
- Övervaka bottenkarter och avloppsplugg för läckage.
- Mock motorn och sänk bilen med säkerhetskopiorna.
- Ta bort snäppskor.
- 5-10 minuter efter att du har stoppat motorn och sänker bilen, kontrollera med hjälp av oljenivån. Om det behövs, utför det aktuella.
Express oljebyte
Vid uttrycka olja utförs ungefär samma manipuleringar. Undantaget är processen med att dränera avfallsolja och avloppsprocessen. tvättvätska. Avloppsprocessen ersätts med pumpvätska från motorns vevhus med en speciell pump.
Andelen av den återstående tekniken, enligt resultaten av vevhusets öppning och mäta volymen med ett standardskifte, och Express är praktiskt taget annorlunda.
Denna tekniska drift, när den är korrekt implementerad och överensstämmelse tekniska kravInte heller hur mycket påverkar inte processens kvalitet. Skölj motorn innan du byter ut oljan under Express-metoden är också nödvändig.
Jag kommer ihåg fallet var med mig. Motorn i min bil var ständigt korn. Som om inte vatten i kylsystemet strömmar, men elden. Och oljan - kaniner multiplicerar inte så snabbt, så snabbt är det i mig. Tja, jag tror, \u200b\u200ballt - motorns lock: Översyn Göra, eller köpa en ny. En, nej. Bra människor hittades, de föreslog vad man skulle göra: Skölj motorn vid den första byte av olja.
Och affärer - allt är ingenting. I allmänhet, som jag hjälpte till ett bra råd, hjälper jag dig. Sitt det bekvämare, och jag kommer att berätta för dig:
- hur man sköljer motorn när du byter ut oljan;
- i vilka fall kan du inte tvätta motorn
- i vilka fall måste det göras.
Hur man sköljer motorn när du byter ut oljan
1. Mera av avgasoljan.
2. Häll spolning. Det perfekta alternativet, om du häller på samma sätt som du kommer att använda i framtiden, med tillsats av tvättmedelstillsatser. Men det kan vara dyrt. Om medel är begränsade använder vi speciell spololja.
Du måste hälla så mycket som en motor krävs för normal drift. Till exempel, om växten föreskriver 3 liter, då för att spola måste du hälla tre liter olja.
3. Skapa en motor. Låt bilkostnaderna, och det fungerar i 10-15 minuter. Tryck regelbundet gaspedalen för att höja hela soporna från slaven.
4. Hur skickar du den lägsta tiden, stäng av motorn. Töm tvättoljan och fyll i den färska.
Allt. Nu kan du gå på vägen.
Ramine motorn behövs om varje annan oljebyte. Om det inte är gjort, kommer det att hända det som beskrivs i början. Och det här är i bästa fall. I värsta fall kommer motorn definitivt att komma till motorn. Men rusa inte för att använda rådet ...
När du behöver och när du inte behöver tvätta motorn
Det finns ett par nyanser.
1. Du kan inte skölja motorn om du köpte den ny och ständigt använder samma smör (dyrt med tvättmedelstillsatser).
2. Om du köpte en begagnad bil, då när du först sköljer motorn (det är inte känt vad smör använde den tidigare ägaren). Därefter fyller du med endast samma produkter från beprövade tillverkare. Företrädesvis med tvätttillsatser.
Sammanfatta:
Om du köpte ny bilMotorns tvättning behöver du aldrig om du använder samma smör, och det är utmärkt och har tvättmedelstillsatser.
Tvätta motorn när du byter ut oljan krävs om:
- du köpte en begagnad bil;
- kommer att gå till en annan olja;
- eller använd lågkvalitativa produkter (i det här fallet följer rådet: Skölj motorn efter varje tredje oljeutbyte).
