Servicecenter "RemBytTech" ersätter borstar på tvättmaskinmotorer i Moskva och regionen. Ring vår verkstad och ring en specialist hemma. Välj ett lämpligt datum och en tid, eller vänta på befälhavaren inom 24 timmar från ansökningsdatumet. Vi utför utbytestjänsten hemma på automatiska maskiner av alla slag (med front och vertikal lastning) och tillverkningsår. Vi utfärdar för arbete och detaljer garantikort , det agerar 12 månader.
Hur mycket kostar det att byta borstar i tvättmaskinen
Kostnaden för att byta borstar - från 1400 rubel... Delar betalas separat eller master installerar borstar som köpts av klienten. Specialisten beräknar hela betalningsbeloppet efter diagnos av maskinen. Priset beror på modell, typ, märke på "automatmaskinen" och tillverkningsår.
Tjänsten inkluderar:
- demontering av maskinen;
- ta bort motorn;
- borttagning och inspektion av gamla borstar;
- installation av nya kontaktelement;
- kontroll av motorns funktion;
- maskinmontering och testning
Uppmärksamhet! Kolborstar är förbrukningsmaterial och kan inte repareras, bara bytas ut.
Kostnaden för att byta borstar på tvättmaskiner av olika märken, se tabellen
| Tvättmaskin märke | Pris* (endast för arbete, inga detaljer) |
| Är gratis | |
| från 1800 rub. | |
| från 1500 rub. | |
| från 1800 rub. | |
| från 1900 rub. | |
| från 1500 rub. | |
| från 1700 rub. | |
| från 1800 rub. | |
| från 2100 rub. | |
| från 2800 rub. | |
| från 1900 rub. | |
| från 1900 rub. | |
| från 2100 rub. | |
| från 1800 rub. | |
| från 2100 rub. | |
| från 1900 rub. | |
| från 1800 rub. | |
| från 2200 rub. | |
| från 1900 rub. | |
| från 1400 rub. |
* Uppmärksamhet! Tabellen visar endast kostnaden för ersättningsarbete. Om befälhavaren installerar delar från sitt lager, inkluderar den dessutom kostnaden i hela beloppet.
Hur man ringer befälhavaren
För att ringa en specialist, ring "RemBytTech" -tjänsten från 8 till 22 -tiden via telefon:
Eller lämna en förfrågan via onlineformulär på på webbplatsen (dygnet runt). Servicecentret är öppet varje dag. Hantverkare kommer på vardagar, helger och under semestrar.
När du ringer en specialist, informera:
- Bilens märke och modell. Modellnamnet är tryckt på utrustningens kropp. Läs det på etiketten och berätta för avsändaren, till exempel Bosch Maxx 5 eller Indesit WIU80. Information behövs för val av borstar. Om du köpte delarna själv, bara namnge bilens märke.
- Bekväm tid och datum för reparation.
- Kontaktuppgifter. Ditt namn, telefonnummer och adress.
Befälhavaren ringer den utsatta dagen och bekräftar tidpunkten för besöket.
Våra fördelar
- Vi rekommenderar gratis. Vi förklarar problemet med tekniken genom rubriken "Frågesvar". Beskriv felet med dina egna ord och skicka ett meddelande. Reparationsspecialisten kommer att svara på frågan inom 2 dagar. Vid ansökan rekommenderar vi per telefon. Säg till avsändaren att du vill prata med arbetsledaren. Han ringer upp dig och berättar om en eventuell driftstörning och reparationskostnader.
- Vi lämnar gratis och diagnostiserar utrustning hemma. Du betalar bara för reservdelar och nya borstar.
- Vi reparerar hemma 24 timmar efter ansökan. Vi finns i hela staden och i de flesta områden i regionen. Befälhavaren kommer till adressen från närmaste filial. Därför kan vi vara med dig samma dag om ansökan skickas på morgonen. Eller nästa dag, med en kvällsapplikation. Om du har valt ett annat datum och en annan tid kommer specialisten att anlända till utsatt tid. Vi reparerar allt hemma, utan att ta det till en verkstad.
- Vi arbetar dagligen från 8 till 22... Vanligt schema - varje dag, utan lediga dagar och helgdagar. Vi anländer tidigt på morgonen och sent på kvällen, bekvämt för dem som arbetar. Välj tid för mästarens besök efter eget gottfinnande.
- Vi garanterar reparationskvaliteten i 1 år. Vi ansvarar för arbetet och de bytta borstarna. Vi ger 1 års garanti. Om en del som köpts av klienten installeras under reparationen, utfärdas garantin endast för mästarens arbete.
Huvudfunktionen för borstar i en tvättmaskin, och varför de inte kan repareras
Kolborstar är elementet som roterar den borstade motorn. De överför spänning mellan dess delar. Utan dem finns det ingen "anslutning" mellan den stationära statorn och den rörliga rotorn. Med svag kontakt mellan borstarna och uppsamlaren tappar elmotorn ström, ryckningar eller stannar helt.
Under drift gnuggar borstarna mot motorns grenrör och blir med tiden så korta att de tappar kontakten med det. Det är därför de kallas förbrukningsartiklar, och de slitna "stubbarna" ersätts med nya borstar.
Arbetsordningen vid byte av borstar av befälhavaren i "RemBytTech"
Vad vi gör när vi utför tjänsten hemma hos kunden:
1. Vi tar isär tvättmaskinen
Motorn står oftast längst ner till höger om du tittar på bilen från den bakre väggen. För att komma till motorn tar mastern bort bakpanelen. I vissa brickor måste du först ta bort topplocket.
Demonteringsprocedur:
- Vi tar helt bort strömmen till maskinen genom att dra ut kontakten ur uttaget.
- Vi tar bort bakväggen. Vi skruvar loss fästskruvarna med en skruvmejsel (om väggen ytterligare trycks av topplocket tar vi först bort den).
Vi skjuter drivrem, som sätts på trumman och motorn. För att göra detta vrider vi trumskivan och drar bältet något mot oss.
2. Ta bort motorn och kontrollera borstarna
I de flesta modeller sätts motorn på speciella hållare och fixeras med skruvar eller bultar. Sekvensen av våra handlingar är följande.
- Koppla bort motorns strömslinga. Dra ut kontakten ur uttaget för att göra detta.
- Vi skruvar loss fästelementen och tar ur motorn.
Efter borttagning kontrollerar befälhavaren att borstarna är slitna och det är verkligen dags att byta dem. Som regel är detta inte svårt att avgöra genom att se dem visuellt. Erfarna hantverkare arbetar i "RemBytTech" utseende förstå hur kritiskt slitage på borstarna är.
I vissa äldre modeller av tvättmaskiner kan borstarna vara gömda bakom motorhuset. I det här fallet kontrollerar befälhavaren dem med en multimeter.
Notera! Ibland tillåter tvättmaskinens montering att borstarna ringer utan att ta bort motorn.
3. Byt penslar
Borstarna sätts in i speciella hållare. Kontaktdelen är i kontakt med rotorsamlaren, tråden är ansluten till statorn. I mycket gamla elmotorer i "åldersmaskiner" stängs tillgången till grafitborstarna av en del av motorn. Därför måste vi demontera den delvis. Men dessa är sällsynta och vanligtvis är ersättningsordningen följande:
- Vi kopplar bort ledningarna och demonterar de slitna borstarna. För att göra detta, beroende på konstruktion, antingen knäppa av tryckplattan och ta ut borsten, eller skruva loss hållaren med borsten med en skruvmejsel, demontera den, bit av borsten från borstkolet från hållaren och ta sedan bort kolet självt. Under demonteringen ska du komma ihåg var avfasningen av borstens kontaktdel riktades. Detta är nödvändigt för korrekt installation av den nya delen.
- Vi undersöker samlaren. Om det är mycket smutsigt torkar vi det från damm.
- Installera den nya delen i omvänd ordning för demontering. Om konstruktionen är sådan att kolborstens tråd klipptes av från hållaren under demonteringen måste nya borstar lödas till borsthållarna. Efter installationen bedömer befälhavaren visuellt hur de elektriska borstarna installeras: hållarens ände ska sticka ut cirka 10 mm. Befälhavaren kontrollerar också att borstarnas fasningar är korrekta och täta mot uppsamlaren.
- Vi kopplar ihop ledningarna.
Notera! I en design där det är nödvändigt att löda en ny borste till hållaren vid byte, sparar befälhavaren ofta tid och installerar ett färdigt hållarsats med en borste lödd i den.
4. Vi sätter motorn
Nu skickar vi tillbaka motorn till tvättmaskinen.
- Vi sätter elmotorn på monteringsöglorna och drar åt bultarna eller skruvarna. Vi kontrollerar motorns stabilitet så att det inte rör sig och vinglar.
- Vi tog på drivremmen, först på motorn, sedan på tankskivan. Vi kontrollerar spänningen, annars kommer bältet att flyga av när motorn startas.
- Vi ansluter strömförsörjningen, sätter in kabeln i uttaget.
5. Vi hämtar bilen
Vi sätter bakpanelen på plats och fäster den. Topplocket sätts på sist om det också togs bort. Efter montering kör vi tvättmaskinen i testläge för att kontrollera motorns funktion med olika belastningar.
Uppmärksamhet! Även med korrekt installation av borstarna ”lappas” de med uppsamlaren under 2-3 tvättar efter byte. Därför kan tvättmaskinen göra lite buller och gnista lite först.
Huvudtecknen när du behöver byta borstar
Det exakta svaret att det är dags att byta borstar ges av maskinens diagnostik. Men att ringa guiden för kontrollens skull är inte bekvämt för alla. Baserat på reparationserfarenheten har RemBytTechs servicetekniker utarbetat en lista med skyltar som kan indikera behovet av att byta ut de elektriska borstarna.
- Problem med trumman. Trumman snurrar knappt och maskinen kan inte ta fart under centrifugeringscykeln. Eller tvättmaskinen roterar inte trumman alls, tömmer omedelbart vattnet efter uppringning. Eller så händer det att trumman snurrar lite i början av tvätten, varefter maskinen slutar tvätta och ger ett fel.
- Instabilt arbete motor... När maskinen är fulladdad för tvätt eller centrifugering tappar maskinen hastighet.
- Buller och gnistor från borstar. Det märks av lukten av metall eller brinnande isolering, och i mörkret kan du se skenet i tvättmaskinens botten, som från gnistrar.
De beskrivna symptomen kan upphöra genom att avbryta programmet och visa en felkod. Koden visas på displayen (om någon) eller indikatorerna blinkar. Oftast signaleras slitage på borstarna av ett fel i motorn, takosensorn eller snurrning.
Orsaker till penselfel
Elektriska borstar "misslyckas" på grund av äktenskap, fysiskt slitage (dvs. nötning) eller kilning.
- Äktenskap... Detta är en tillverkningsfel och är sällsynt.
- Kolborstar är slitna. Den vanligaste orsaken till byte. Den genomsnittliga livslängden för elektriska borstar är 5-7 år. Om du sällan tvättar och inte överbelastar maskinen kan kontaktelementen hålla i 10-12 år. Efter det når borstarnas längd minst 1 cm, och de slutar vidröra motorgrenröret.
- Kilning... Ibland är slitage på borstarna inte avgörande, men de tappar kontakten med uppsamlaren. Detta beror på att de är fastklämda i hållaren. Borstarna pressas mot motorns grenrör av fjädrar som klämmer ut dem från borsthållaren. Koldamm kommer in i utrymmet mellan borsten och hållaren, som bildas i stora mängder till följd av att borsten gnids mot uppsamlaren. Hon slutar också att klämma ur hållaren. Detta problem kallas "kilborstar".
Notera! Vid fastklämning kan borstarnas slitage ännu inte nå det lägsta tillåtna värdet, och genom att flytta borsten i hållaren kan du återställa kontakten med uppsamlaren. Men i de flesta fall uppstår en kil antingen när 3 - 5 mm återstår till den kritiska längden, eller när penselens geometri kränks. I båda fallen är det lämpligt att byta ut borstarna mot nya. Om detta inte görs kommer problemet att upprepas inom en snar framtid.
Att byta borstar i en tvättmaskin kräver specialkunskap och erfarenhet. Självständigt arbete blir ofta till ytterligare komplikationer, som är svåra att hantera utan professionell utbildning. De största svårigheterna orsakas av:
- Demontering av motorn gammal modell ... Det är omöjligt att byta borstar i dem utan att ta bort en del av strukturen. Och när man monterar tillbaka motorn förvirrar lekmän ofta anslutningen av ledningar. Som ett resultat brinner motorn ut och du måste ändra den helt.
- Korrekt installation borstar... Delen måste placeras med rätt sida (med ett snitt till uppsamlaren) och avståndet måste kontrolleras. Om kontaktelementet inte är ordentligt säkrat kommer det knappt att röra kollektorytan. Som ett resultat kommer motorn på grund av svag kontakt inte att kunna arbeta vidare full styrka och kan till och med brinna ut. Och maskinen kommer att ljuda och gnista länge. Det är också farligt och kan orsaka brand.
- Lödkontakter... I vissa märken av tvättmaskiner måste borstarna lödas till hållarna. Detta kräver kunskap om lödteknik.
- Justera motorn för remspänning... På reparationsarbete Om du tar bort motorn måste motorns läge justeras under ominstallationen för att säkerställa tillräcklig remspänning. I annat fall kommer remmen att glida av remskivan när tvättmaskinen är igång.
För att undvika onödiga problem med tvättmaskin på självbyte borstar - kontakta "RemBytTech". Ring befälhavaren per telefon:
Vänta på en specialist 24 timmar efter samtalet eller den valda dagen.
20 maj 2017Det kan hända att torkarbladen behöver bytas ut oftare än du förväntat dig. Blev de inte ersatta förra året? Men de lämnar ränder igen, rengör inte längre vindrutan effektivt och gör irriterande ljud. Även om "vindrutetorkare" inte är det dyraste elementet i bilunderhåll, ökar kostnaden varje gång de behöver bytas ut, vilket i allmänhet kan vara ganska dyrt.
En ren vindruta är inte bara trevlig att köra, utan har också en betydande inverkan på säkerheten, ökad sikt och kontroll över trafiksituation... De viktigaste tecknen på att bilrutetorkare har försämrats:
- utseendet på linjen / ränderna. Torkarbladets gummielement kan härda eller skadas med ålder eller upprepade gnidningar av främmande föremål vindskydd;
- ljud. Bullriga torkare är vanligtvis ett tecken på att torkaren har härdat, vilket gör att torkarbladets struktur och tillbehör slits ut snabbare;
- vibration. Härdade gummielement får vanligtvis rengöringsmedlet att vibrera.
Har du sådana tecken? Skynda dig inte att köpa nya torkarblad direkt. För att spara pengar kan du försöka återställa dem hemma. Men först och främst är det värt att ta itu med orsakerna till torkarnas snabba försämring.
Återställer torkarna på egen hand
Det finns flera huvudsakliga sätt att återställa bilrutetorkare och förlänga deras livslängd:
- Varmt vatten... Det enklaste sättet att få torkarnas gummidelar till ett tillfredsställande skick är att sätta i dem varmt vatten i en halvtimme. Denna manipulation hjälper till att mjuka upp gummit och ta bort fettavlagringar på dess yta. Denna metod kommer inte att ge långsiktiga effekter, den bör kombineras med andra alternativ.
- White Spirit (white spirit)... White Spirit, ett populärt bensinbaserat lösningsmedel, hjälper till att effektivt avlägsna fett från ytan på torkarnas arbetsdel. Denna oljiga vätska har också smörjegenskaper, vilket i hög grad underlättar glidningen av borstarna på vindrutan. Sättet att använda white spirit är att blöta en bit bomullstrasa eller syntetisk tvättduk med vätska och torka av torkarbladets gummiyta.
- Bensin... Om du lägger vindrutetorkarens gummiband en stund i bensin, uppnås effekten av att mjuka upp gummit, vilket ökar dess elasticitet avsevärt. Effekten av att återställa torkarnas egenskaper ökar av bensinets avfettningsegenskaper.
- Glycerol... För att mjukna borstarnas härdade gummi hjälper glycerin. Du kan köpa detta läkemedel på ett apotek. För att uppnå den största positiva effekten bör torkarnas arbetsyta rengöras från damm och smuts, tvättas och torkas. Kärnan i metoden är att applicera glycerin på ytan och låta det suga in i gummit. Denna metod kan kombineras med avfettning med bensin eller sprit.
- Mekanisk restaurering... Om gummibanden på torkarna är skadade och har oegentligheter på ytan kan du försöka jämna ut dem. I det här fallet är det vettigt att använda fint sandpapper för att eliminera defekter. Därefter rekommenderas att avfetta och mjukna borstarna med metoderna ovan.
Viktig! Alla manipulationer med kemiska medel Det rekommenderas att utföra i ett välventilerat område och använda gummihandskar för att skydda händerna
Här är fem enkla sätt för att få ut det mesta av dina torkarblad:
- Höj eller ta bort torkarbladen när det snöar. Det kan verka som ett onödigt steg, men i själva verket sparar du dig själv från potentiell huvudvärk och extra kostnader för att byta torkare. Saken är att upprepad upptining / frysning kan förstöra den strukturella integriteten hos gummi. Inkludering av torkare frusna till vindrutan är också en potentiell fara.
- Använd inte vindrutetorkare för att ta bort isbildning från vindrutan. Detta kommer oundvikligen att skada gummit från isskorpans skarpa kanter.
- Torka av och rengör torkarbladen. Tillsammans med vatten, smuts, sand kommer små skräp på vindrutan. Det kan fastna i spåren på gummit och gradvis förstöra det.
- Parkera bilen i skuggan. Ultraviolett strålning förstör torkarbladens gummistruktur, vilket gör den hård och spröd. För att undvika de negativa effekterna av solljus bör du parkera bilen i skuggan när det är möjligt.
- Använd inte "torra" vindrutetorkare. Torkarna är utformade för att rengöra extremt fuktiga ytor. Vid torrt väder är deras användning endast möjlig i kombination med drift av vindrutetvätten.
Sammanfattning
Torkarblad kommer att hålla mycket längre om du följer grundläggande regler. Men misslyckanden i vaktmästarnas arbete är inte en mening. De enklaste sätten att återuppliva dem kommer att bidra till att avsevärt förlänga deras livslängd. En viktig faktor är rätt val tillverkare. Köp bara borstar av hög kvalitet, betrodda märken, ge kvalitetsvård, och torkarna håller mer än en säsong.
Vindrutetorkare kallas populärt torkare av en anledning: de säkerställer renheten och transparensen i vindrutan och bakrutorna i bilen. Om fönstren är rena betyder det att föraren uppfattar allt som händer på vägen utan förvrängning, fullt ut. Tillräckligheten och hastigheten på hans reaktion vid en farlig situation beror på detta. Utsikten genom det rengjorda glaset gör att föraren inte kan anstränga sin syn. Bara till skillnad från riktiga vaktmästare som arbetar med en kvast på gårdarna, mestadels tidigt på morgonen, kl bilrutetorkare ansvaret åläggs varannan i alla väder, om bilen är på väg.
På våren, hösten, i sommarregn är vindrutetorkare ständigt efterfrågade. De kommer till undsättning i snöfall och snöstorm. Emellertid har den kalla vintersäsongen och alla konsekvenser som följer på torkarna själva en extremt negativ effekt. Gummit från vilket vindrutetorkarna är gjorda stelnar, det bildas is ovanpå, och som ett resultat blir rengöringsuppgiften bortom kraften i "torkarna", och ibland kan de till och med repa glaset med de skarpa kanterna på isflak. Sådana vindrutetorkare rensar inte den nödvändiga sikten väl.
Vad händer om det inte finns något sätt att köpa och installera nya?
Erfarna förare erbjuder att genomföra återupplivningsåtgärder med gamla torkare med glycerin, som kan köpas på vilket apotek som helst. Vindrutetorkarna måste avlägsnas försiktigt, och efter att ha kopplat bort deras gummidel, skölj noggrant från smuts och igensatt damm. Efter att ha väntat på att tandköttet ska torka behandlas de med glycerin på alla sidor. Efter det ska gummit ligga så att glycerinet absorberas. Proceduren för impregnering av gummibanden kan upprepas, vänta igen tills föreningen har absorberats och torka sedan torrt, ta bort alla rester. Gummielementen kan sedan återföras till torkaren och placeras på glaset.
Efter bearbetning med glycerin mjuknar gummit avsevärt och tar bort damm och skräp från glaset utan några "dips". Men den här metoden för att återställa de ursprungliga kvaliteterna hos "vindrutetorkarna" är endast lämplig för icke-sprickat gummi som inte har raster. Det här räcker effektiv metod... Efter bearbetning fryser inte torkarna till glaset, lämnar inga spår.
Nackdelar med glycerinbehandling av vindrutetorkare
Denna metod för återupplivning av vindrutetorkare har emellertid ett antal nackdelar. Till exempel tvättas glycerin ut med en frysskyddsvätska, som hälls rikligt på glas i kallt väder. Dessutom kan frälsaren själv, glycerin, med tiden bli boven för sprickor och tårar i torkarnas gummidelar. Så metoden för återupplivning av vindrutetorkare med glycerin kan betraktas som en engångsapplikation under förhållanden när det är omöjligt att fixa torkarnas arbete på något annat sätt.
När vindrutetorkarna gör sitt jobb extremt dåligt, är det ingen mening att försöka återställa dem, och mer än en gång. Detta kan leda till oförutsedda situationer, varefter torkarna själva kanske inte behövs. Dessutom kan de slitna gummikomponenterna i torkaren lämna små sprickor och repor på vindrutan, vilket avsevärt minskar sikten och följaktligen påverkar bilens säkerhet, särskilt på natten, när mikrosprickor ger bländning från lamporna på bilar som rör sig mot.
Rätt val
För att problem med vindrutetorkare ska uppstå så sällan som möjligt måste du välja dem mycket noggrant. Naturligtvis kan du först fråga grannarna på parkeringen: vilken typ av torkare de köpte och hur länge de tjänar dem. Sorterna finns på autosidor på Internet. Du bör vara uppmärksam på kostnaden för de föreslagna alternativen och samtidigt komma ihåg att det inte är stor skillnad mellan dyra och relativt billiga torkare.
Faktum är att bland de dyra vindrutetorkarna finns de som bilägare var missnöjda med, och värdiga kan också hittas bland billiga alternativ. Några torkare med genomsnittlig kostnad har till och med uppvärmning.
När du väljer torkare, var noga med att vara uppmärksam på rörliga element. Se till att de inte låter ljud när de används. De bör sättas igång utan ansträngning eller ryck. Det är nödvändigt att inspektera gummit: tätheten av dess vidhäftning till själva torkarens struktur bör inte vara tveksam. Gummikomponenterna i de nya torkarna ska naturligtvis inte ha snedvridningar, repor och grader.
Vård
Vanligtvis, efter att ha köpt och installerat nya vindrutetorkare, anser bilägare att jobbet är gjort och glömmer att de behöver samma skötsel som alla andra delar av bilen. Men torkarnas livslängd kan ökas avsevärt! Till exempel föreslås att regelbundet spruta gummitorkarna med silikonspray. Det är inte lika skadligt för gummi som glycerin. För att förbättra glidningen av torkarna på glaset rekommenderas att tillsätta diskmedel till vätskan i tvättmaskinens behållare. Tvättmedlet förbättrar rengöringen av glaset från smuts. Och bilägaren kommer att känna torkarnas smidiga rörelse "som urverk" direkt.
Dessutom reduceras torkarnas slitage med speciella kemikalier som "Anti-Rain". Glaset tvättas noggrant med rengöringsmedel, torkas torrt och först efter att det är helt torrt sprids Anti-Rain applicerat på sammetduken över glaset. Därefter tvättas glaset igen med tvättmedel. "Anti-regn" fyller alla mikrosprickor i glaset och skapar en osynlig film som minimerar kontaktytan med glaset och regndropparna som faller på det. Föroreningar reduceras avsevärt, och med det minskar belastningen på torkarna. En metod för att göra "Anti-Rain" hemma har redan uppfunnits. Vanliga ljus krossas på ett rivjärn, blandas med vitsprit (1x20) och den resulterande lösningen fördelas över glaset. Det visar sig inte värre än kompositionen som tillverkades i fabriken.
Och slutligen - rekommendationer för bilägare som inte vill byta vindrutetorkare varje säsong. Vindrutetorkare ska inte skrapa bort is på glas. För detta uppfanns skrapor, som bara kostade slantar. Det rekommenderas inte att använda vindrutetorkare utan spolarvätska, eftersom "torr" drift av gummit påverkar dess kvalitet. Vid kraftig frost behöver torkarna inte lämnas på glaset - de fryser och kan riva av dem kan skada gummit. Bättre att ta hem dem, i värmen. Vindrutetorkare kräver underhåll: de måste rengöras från smuts hela tiden, minst lika ofta som själva glaset. Dessa enkla sanningar hjälper till att förlänga alla torkares livslängd. Välskötta vindrutetorkare lämpar sig för restaurering och kanske till och med upprepas.
