De flesta av förarna kan helt enkelt återbetala att i slutändan kan leda till en allvarlig olycka. Många av bilisterna anser att bilens mer körupplevelse desto mer är föraren beredd på farliga situationer som kan uppstå under sin vägtrafik. Men statistiken talar om motsatsen. Många erfarna förare står inför en nödsituation på vägen, börjar panik och slutligen utföra oförlåtliga misstag som senare leder till en olycka. Ja, det här är sant när det är i din bil det är oförutsedt och nedåt, att hjulet eller djuren oväntat kommer att springa bort, till exempel en hund, en vildsvin, etc., och bromsarna försvinner, de flesta förare kommer att kalla dessa fenomen på en gång panik , som bara kommer att bidra till en ökning av deras risk att komma in i auto. Därför tror experter att varje förare i självständighet från körupplevelse bör vara väl förberedd för någon av dessa nödsituationer. Han borde klart förstå vad han behöver göra eller göra under vissa omständigheter.
Det finns många hemska och farliga saker som kan uppstå plötsligt, särskilt när du kör. Men att veta hur man svarar på nödsituationer kan du undvika helt olyckor, eller minimera konsekvenserna av vägen. Det är vad du behöver göra med de vanligaste situationer som uppstår på vägarna under bilens rörelse.
Bilboderna under sin rörelse
Om du flyttar, stänger du omedelbart på larmet ("Oavsiktligt") för att varna i förväg bakom den kommande transporten om problemet med bilen. Kom alltid ihåg det, trots det faktum att bilmotorn är stallad, fortsätter den fortfarande att röra sig och rulla längs vägen. Din uppgift i en sådan situation för att minska hastigheten och helt bo på sidan av vägen eller i den extrema högra remsan längs rörelsen. Glöm inte, efter att motorn är i din bil, kommer den helt avstängt och hydrostyrningsförstärkaren. Trots det faktum att kontrollen av bilen inte helt kommer att försvinnas kommer maskinens ratt att rotera mycket tätt och hårt. Försök att beräkna omedelbart om din bil har stallat med full fart, så mycket ansträngning du behöver hantera i en sådan situation med din bil.
Om du har fastnat på körskolan där det inte finns någon sidabu, stanna i den extrema högra remsan och lämna inte bilen. Ford säkerhetsbältet, Slå på larm och orsaka auto-hjälp. Uppmärksamhet! På något sätt försök att bete sig självständigt reparationsarbete Vara i en extrem rätt landningsbanan. Det är mycket farligt och fyllt med allvarliga konsekvenser.
Sänkte plötsligt hjulet medan du flyttade maskinen
Om, under din rörelse, börjar din bil plötsligt dra åt sidan, det vill säga sannolikheten för att en av däcken är skadad och trycket i detta hjul föll till en kritisk nivå. I den här börjar många gånger många panik. Speciellt i händelse av att hjulet inte bara är nedstegat och sprängt eller exploderat. Tryck inte på bromspedalen. Du måste initialt omedelbart ta bort foten från gaspedalen. Därefter måste du tätt hålla ratten med båda händerna och försöka styra bilen till kanten av kanten eller försöka hålla ratten så att din bil fortsätter att flytta rätt tills den gradvis inte minskar hastigheten för Ytterligare säker ombyggnad av maskinen i den högra remsan eller för fulla hennes stopp på sidan. Om du ska installera dig själv reservhjulVar noga med att se det du kan i säkert ställe. Det bör alltid komma ihåg att om den valda platsen för ditt tvångs stopp är osäker, och du inte har en ekonomisk möjlighet att ringa en bilar, måste du fortsätta din rörelse på ett flotthjul (med långsam hastighet).
Ja, det här, självklart, och kanske och gör ont på ditt hjul, men dina personliga säkerhetskostnader kostar mer än alla dessa överskottskostnader.
Aquaplaning av bilen (glidning)
På en våt väg, speciellt när skyddet på dina däck är mycket slitna, bildas en tunn vattenfilm och ett skydd mellan det dyraste och gummi. slitstarka Har bara inte tid att ta bort överskott av vatten. I huvudsak, under bildandet av en sådan film, går däcket inte längs vägen, men som det ska vara flytande och inte trycker vatten i olika riktningar. , det kommer att börja blyga bort från den angivna rörelsen. I den här situationen kan inte i något fall inte pressas på bromsen och dra skarpt rattets ratt, eftersom det kan leda till din bils drift. I stället för allt detta behöver du bara ta bort benet från gaspedalen och hålla ratten ordentligt rätt, dvs. Parallellt, rörelseriktningen, tills dess känner du att du lyckades returnera kontrollen över din bil.
Fara släpning på sidan (sand, grus, etc.)
Många olyckor uppstår på grund av felaktiga handlingar av drivrutinerna själva när man reser från asfalt på marken på kanten av vägen. Många nykomlingsförare på en oväntad och skarp kongress på sidan av vägen hörs som regel, det obehagliga bullret av det slående gruset om botten av sin bil. Det kan orsaka den här föraren En viss panik, och i sista hand börjar sådana förare göra ett och samma misstag för alla, försök att snabbt återvända till vägen med asfaltbeläggning. Detta leder ofta på det faktum att bilen, från en skarp kasta från jorden på asfaltvägen, helt enkelt flyger in i diket. Vänligen kom ihåg att inte alla hjul på det, då, då vänder du styrningen kraftigt, eftersom bilen från ett skarpt ratt åt sidan och samtidigt som det inte är alla hjul på asfalten, kan det förlora en koppling med vägen och här Förlora ledningen, vilket kan leda till en allvarlig olycka. Så försök, om du plötsligt lämnade för sidlinjen och omedelbart ville återvända till en vanlig asfaltväg, för att minska hastigheten genom att trycka på bromspedalen, utan att glömma att ta bort benet med pedalen, och då kan du smidigt och säkert För dig själv och resten återvänder till höger körfält.
Levererade bromsarna under körning! Vad ska man göra?
Föreställ dig en sådan situation. Medan du flyttar som vanligt, för att minska hastigheten eller stoppa börjar du klicka på pedalen, men det går plötsligt till golvet och misslyckas, saktar bilen naturligtvis inte ner. Det är ett tecken på fullständigt misslyckande bromssystem. Din uppgift är inte att panikera i en sådan situation, men då måste du ta extra på stoppet på din bil. För det här behöver du (om din maskin är utrustad med mekanisk låda Överföringar, stäng av rutan till reducerad hastighet). Så du kommer att utföra bromsning direkt av motorn. Det måste sakta ner bilen. Om din bil är utrustad automatisk låda Överföringar, stäng av rutan till ett neutralt läge. Såväl som med någon överföring måste du höja handboken så snart som möjligt parkeringsbroms bil (handbroms). Om alla dina handlingar är förgäves och värdelösa, måste du skicka din bil till platsen på vägen, där den kommer att få en mindre skador. Till exempel, istället för något träd, skickas bilen bättre till staketet. Dessutom består också din uppgift och för att styra bilen på en sådan plats där det inte finns några fotgängare eller andra fordon.
Gaspedalproblem
Om du underrörger för att ta bort benet med gaspedalen, märker du att, troligtvis golvmattan i bilen blockerade huvudet på gaspedalen själv. Försök inte att fixa den här mattan och låsa upp gaspedalen. Du kommer bara att förlora tiden. I det här fallet Det finns bara en väg ut, nämligen, sätt växellådan till ett neutralt läge och klicka sedan på bromspedalen. Det borde hjälpa dig. Men om dessa handlingar inte hjälpte, stäng sedan av tändningen själv. Om din bil är utrustad med ett startsystem med en knapp (Start / Stopp), för att stänga av tändningen när du kör maskinen måste du hålla den här knappen i några sekunder.
Var noga med att komma ihåg, stänga av tändningen av maskinen på din GO styrning Det blir väldigt svårt, eftersom servostyrningen och bromsarna i detta ögonblick kommer att bli svåra och täta, kommer du att behöva stora fysiska ansträngningar för att styra bilen.
Djur sprang oväntat på vägen
Vi är alla nästan älska djur, men människor har i vilket fall som helst huvudprioritering. Föreställ dig att under rörelsen på bilen kommer ett djur oväntat att springa iväg. Vad ska du göra? Kommer du försöka sluta dramatiskt? Eller försök att göra en skarp manövrering som försöker köra runt djuret? Vi rekommenderar varje förare i förväg att tänka på svaren på dessa frågor. När allt kommer omkring, kommer du nästan inte att förbli för den här tiden. Kom ihåg att i vissa specifika fall, när du försöker undvika att kollidera med djur, kan du äventyra din säkerhet, liksom säkerheten hos andra deltagare väg. Vi kan inte ge dig en exakt rådgivning, som i den här situationen är det att göra. Dina handlingar bör bara bero på situationen själv. Men vi kommer fortfarande att försöka ge dig ett bra råd. Han kommer att tycka om det eller inte, välj bara för dig. För ett sådant fall är det inte en fullständig överraskning för dig, det är nödvändigt att uppmärksamma vägskyltar som indikerar risken för utseendet på djurets väg. Kom ihåg och glöm inte att sådana tecken är installerade på vägen, inte bara att de helt enkelt ville säga om det finns en sådan varning, då måste du minska hastigheten på denna plats. Också, om du lämnade och flytta i staden, var det samma extremt uppmärksamma, särskilt på landsbygden och på natten. Var vänlig uppmärksam på sidan av vägen, där det är möjligt på natten med strålkastarens ljus, kan du märka ljusets reflektion i ett längtan. Förutom allt detta, i områden där många vilda djur observeras, bör du alltid förvänta dig att när som helst eller älg eller hjort eller en vildsvin, liksom många andra vilda djur som råder i denna region kan separeras. Försök därför att flytta på sådana platser med långsam hastighet.
Plötsligt lämnade en bil korsningen. Vad ska man göra?
Föreställ dig en typisk situation. Du går in i korsningen strängt enligt reglerna på vägen, och precis framför dig lämnar plötsligt bilen. I det här fallet trycker du dramatiskt bromspedalen för att undvika kollisioner. Men i de flesta fall av tiden att helt stoppa bilen saknar. I det här fallet är din uppgift som följer, minimera konsekvenserna av olyckan, skicka din bil till baksidan av vänster i överträdelse fordon. Således kan du mildra slaget (baksidan av någon bil är lättare, eftersom den främre delen är överbelastad med motorn, växellådan, enheter och styrning). Således kan slaget på baksidan av bilen bidra till att minska riskerna och för föraren och för passagerare som lämnade fordonets korsning.
Vad ska man göra om olyckan plötsligt hände
Vi är mer än en gång på sidorna i vår internetpublikation publicerade olika råd och rekommendationer, som behövs för att bete sig vid en olycka. Du kan läsa mer om detta.
Kortfattat upprepar vi vad du ska ta omedelbart efter olyckan. Först, omedelbart efter olyckan, är det nödvändigt att ta reda på om det finns offer i en olycka. Om de är, måste du ge första hjälpen till olyckans deltagare och omedelbart ringa ambulans Genom att ringa 112. Använd vår instruktionsalgoritm för handling vid en olycka.
Bilen började glida på parkeringsplatsen
Om du, plockar upp din bil, lämnade du bilen, men glömde att lägga den på den handgjorda parkeringsbromsen, och du satte inte en växellåda, då är det sannolikt risk att rulla fordonet i din frånvaro. Men om allt hände med dig och i dina ögon måste du försöka stoppa bilen. Tyvärr finns det inte så många alternativ för detta. Kom ihåg, det viktigaste är din. Kanske kommer du att försöka stoppa bilen med dina händer. Detta är ganska möjligt, men om maskinen börjar rulla på långsam hastighet och nästan bara på en plan yta. Och om fordonet vid rullning redan har börjat få fart, så kommer du inte att försöka som en kaskad av någonting här. Du riskerar att komma under hjulen i en rörlig bil.
Stå aldrig framför en rörlig bil som försöker stoppa den. Kom ihåg att du inte är en superman eller batman, eller bilen tar bort dig och vänder dig. Fordonet är väldigt tungt och det kan enkelt skada dig eller sob.
Om bilen slog eld
Om din bil slog eld, borde du stanna så snart som möjligt och komma ut ur bilen. I inget fall öppna inte huven och försök inte tillbaka till salongen för att spara några saker. Din uppgift är att få en brandsläckare från stammen och hur snabbt flammorna kommer att betala. Om du inte lyckas, kom inte till bilen, gå till säkert avstånd och vänta på brandmän.
Kom alltid ihåg att det inte är värt att riskera ditt liv för ett misslyckat försök att lägga ut fordonet eller spara några personliga föremål eller dokument. Till evigt bör du alltid lägga din säkerhet och säkerhet för passagerare, ja, naturligt och andra trafikanter.
Uppgifter till sektionsnummer 1 "Överlevnad i naturliga förhållanden"
№ 1.1. Av de anledningar som anges nedan väljer du de som är orsakerna till tvångs autonom existens i naturliga förhållanden:
a) Sen registrering av turistgruppen innan du går in i rutten, bristen på kommunikation;
b) förlust av en del av mat, förlust av kompass
c) förlust av markorientering under en vandring, kraschfordon, en stor skogsbrand.
№ 1.2. Om i kampanjen medan du kör på den rutt du står bakom gruppen, då:
a) Du kan komma ifrån spåret för att hitta spår av kamrater;
b) Det är omöjligt att gå från spåret, skidåkning;
B) Det är nödvändigt att komma ifrån vägen och stanna på gaffelns gaffel.
№ 1.3. Om under rörelsen på den väg du förlorat och du inte kan hitta vägen, behöver du:
a) Stanna och utvärdera situationen, leta efter ett spår eller väg, ström eller flod;
b) Lyssna på ljuden för att flytta bort från vägar eller floder;
c) hitta en förhöjd plats och titta tillbaka och flytta sedan mot solen
№ 1.4. Vilka är kraven på platsen för byggandet av en tillfällig bostad:
a) Slät, förhöjd, blåsplattform; Nära vattenkällan och tillräckligt med bränsle; nära polyana för matning av katastrofsignaler;
b) Placera bland torr, som kan användas för en eld på flodbanken på vattennivån;
c) Stäng väg eller en löpväg, nära många bär och svampar.
№ 1.5. Vad är förbjudet att göra under Bonfire:
a) Breed a fire på torvswamps;
b) Breed a brand nära vattenkällor;
c) Använd för en brasa;
d) Använd torrt gräs för brand.
№ 1.6. Bredvid din bivouac - ström av tvivelaktig renhet och en träsk. Vatten för matlagning du tar:
a) från strömmen;
b) från en träsk;
c) Från ett speciellt grävt hål nära träsken.
№ 1.7. Göra en övergång, du kom in i området där många giftiga ormar. Under rörelse kommer du att:
a) producera så mycket ljud som möjligt;
b) gå tyst och lugnt, för att inte locka uppmärksamheten hos ormarna;
c) Flytta långsamt, med stopp varje 5-10 steg, noggrant undersök de tjocklekar framför.
№ 1.8. Ange det enklaste sättet att desinficera vatten i fältet:
a) tillsätter en mangartan i vatten;
b) Rengöring genom ett filter från sand och materia;
c) Rengöring genom ett filter från sand, ull och materia;
d) kokande vatten.
№ 1.9. Att göra en övergång genom skogen, kände du att de var förlorade. Hur fungerar du:
a) Stoppa omedelbart att flytta och försöka navigera med hjälp av en kompass eller naturliga tecken;
b) gå vidare, accelerera takten;
c) flytta i motsatt riktning.
№ 1.10. Du måste torka våta stövlar (stövlar). Vad behöver jag göra:
a) Sätt dem i den drunkande hetugnen;
b) häll i den torra sanden uppvärmd på elden av elden;
c) Fäst skor nära elden.
№ 1.11. I åskväder under koncernens rörelse, träffade blixten. En man föll. Vid inspektion märkte du det stora trädet av röda ränder på hans kropp, liksom bristen på tecken på livet. Du kommer:
a) göra en artificiell andning av offret;
b) begrava det i marken för att avlägsna den elektriska strömmen som erhållits som ett resultat av blixtnedslaget;
c) Gnid kroppsdelarna med alkohol, på vilka röda ränder är synliga;
d) Inte det tropande offeret, vänta tills han själv kommer i medvetandet.
№ 1.12. På en solig eftermiddag indikerar skuggan riktningen till:
a) norr;
b) söder;
c) väst;
d) öster
Uppgifter till sektionsnummer 2 "Säkerhet och skydd av en person i nödsituationer"
№ 2. 1. De strålningsfaktorer som påverkar människors hälsa inkluderar:
a) kroppsbrännskador;
b) massepidemi;
c) Tunga strålningsskador.
№ 2.2. För att starkt agera giftiga ämnen (har tappat) snabba effekter:
c) klor, fosgen, vätesulfid, kolmonoxid, svavelklorid.
№ 2.3. Seismisk jordbävningszon är:
a) Det territorium som täcker områdena av kända och förväntade jordbävningsfoci;
b) dela territorier till områden av seismisk aktivitet;
c) Områden av underjordiska strejker.
№ 2.4. De primära konsekvenserna av tsunaminen inkluderar:
a) bränder, kemisk strålning förorening av territoriet
№ 2.5. Lokalisering av en skogsbrand är:
№ 2.6. För att starkt agera giftiga ämnen (genom att dö) inkluderar slow motion:
a) Sinylsyra, klor, fosgen, ammoniak;
b) Sinylsyra, vätesulfid, koloxid, ammoniak;
c) klor, fosgen, servokol, svavelklorid.
№ 2.7. De riskfaktorer som är förknippade med produktionsfären och påverkar en hälsosam livsstil innefattar:
a) Byte av mikroklimat, förorening omgivande;
b) Buller, strålning, nedsatt temperaturreglering;
c) Tabakokoa, narkotikamissbruk, irrationell näring.
№ 2.8. De sekundära konsekvenserna av tsunaminen inkluderar:
a) Bränder, kemisk och strålningsförorening av territoriet
b) eld, massdöd hos människor;
c) Massdöd av människor, förstörelse av byggnader.
№ 2.9. Ett olycksområde på en kemiskt farlig anläggning anses vara:
a) Territoriet, inom vilket molnet består av att ha sökt, har de största slående förmågorna;
b) Området av kemisk luftförorening som ett resultat av att molns utbredning innehållande sänkning, under påverkan av vind;
c) Territoriet, som inkluderar olycksplatsen och intill området för spridning, spridning genom att köra.
№ 2.10. Närvaron av en skogsbrand är:
a) Uppsägning av möjligheten till ytterligare spridning av elden.
b) förhindra möjligheten att sola från icke-deklarerad brinnande foci;
c) Eliminering av brinnande foci inuti elden.
№ 2.11. Hur indelade potenta giftiga ämnen (sådd):
a) kvävning, delad, kvävande och delad, neuropsykiatrisk, kvävning och neutron;
b) Hud-blast, psykokemisk, irriterande;
c) kvävande, neuro-paralytisk, neutron, irriterande, psykokimisk.
№ 2.12. De viktigaste slående faktorerna för katastrofala översvämningar är:
a) Destruktiv våg av genombrott, vattenström, lugnt vatten;
b) Den snabba översvämningen av en genombrottsvåg under orten;
c) förstörelsen av artificiell och naturlig damm.
Uppgifter i sektionsnummer 3 "Rendering den första sjukvård»
№ 3.1. Vad är tecknen på en öppen fraktur:
a) Limmen är vriden, men huden är inte skadad;
b) Huden är skadad, benfragment är synliga;
c) nötning på lemens hud.
№ 3.2. Hur man ställer in en buss vid en fraktur i botten av låret:
a) Sätt bussen från foten till mitten av höfterna;
b) införa två däck, en - från foten till axillärdepressionen, den andra - från foten till ljummen;
c) införa två däck från foten till den övre tredjedelen av låret.
№ 3.3. Hur man imugerar skenet i avsaknad av ett klämmaterial:
a) Lägg rullar från kläder;
b) att mata det skadade benet till ett friskt ben
c) Tätt bandage.
№ 3.4. Hur man tar bort med offrets höga stövlar:
en promenad;
b) Klipp framför;
c) Klipp bakifrån med söm.
№ 3.5. Vid arteriell blödning är det nödvändigt:
a) införa ett tätt bandage;
b) införa sele över såret;
c) införa sele under såret.
№ 3.6. För att minska blodflödet vid blödning från såret på lemmen är det nödvändigt:
a) offret att plantera
b) lägga offeret, lemmen att lyfta
c) offret att sätta på fötterna.
№ 3.7. Hur man ger första hjälpen vid förskjutning av lemmen:
a) Försök att korrigera dislokation och säkra lemmen;
b) Fixa lemmen i den position som hon tog efter skada, fäst på den skadade gemensamma bubblan med is eller kallt vatten;
c) Fäst lemmen, inte tankningsförskjutning, bifoga en bubbla (uppvärmning) med varmt vatten.
№ 3.8. Vid bränning 2 är det nödvändigt:
a) avslöja bubblor, införa ett bandage;
b) Bubblor att inte öppna, införa ett mjukt sterilt bandage;
c) införa ett bandage av grov materia.
№ 3.9. Hur man ger första hjälpen med den öppna frakturen:
a) ändarna av det brutna benkombinationen, införa ett däck;
b) avlägsna benfragmenten och införa en bubbla med is;
c) Sätt ett sterilt bandage på såret, ge fred till patienten, införa ett däck.
№ 3.10. Hur man tillhandahåller första hjälp med nasal blödning:
a) Lägg offeret på baksidan, ring en läkare
b) Upplagt av offret halvsidigt, kasta huvudet tillbaka, säkerställa kylning av näsan.
c) Upplagt av offret halvsidigt, luta huvudet framåt för att säkerställa kylningen av broarna.
№ 3.11. Vad ska göras för att ge första hjälpen till offret i skador på ryggraden?
a) Sätt offret på baksidan på den mjuka ytan.
b) sätta offret på baksidan på en platt fast yta.
c) Sätt offren i magen, vrid huvudet.
№ 3.12. I vilken sekvens borde hjälpa offret, vilket är omedvetet, om andning och hjärtaktivitet upphörde?
a) Yttermassage av hjärtat, frisättningen av luftvägarna, artificiell ventilation av lungorna.
b) Konstgjord ventilation av lungorna, hjärtans yttre massage, frisättningen av luftvägarna.
c) befrielse av luftvägarna, konstgjord ventilation av lungorna, yttre hjärtmassage
Uppgifter enligt sektionsnummer 4 "Ge personlig säkerhet i vardagsliv»
Beskriv dina handlingar i följande situationer:
Situation nr 4.1.
Du ska gå till skolan. Väderprognosen på radion varnade för mycket is.
Situation nr 4.2.
Vid ingången till huset hittade du ett misstänkt objekt som liknar en explosiv enhet.
Situationen nr 4.3.
Du vaknade på natten från högt skrik, kände lukten av Gary och såg flammorna i fönstret.
Svar:
Avsnitt nr 1 "Överlevnad i naturliga förhållanden"
| Frågetum | 1.1 | 1.2 | 1.3 | 1.4 | 1.5 | 1.6 | 1.7 | 1.8 | 1.9 | 1.10 | 1.11 | 1.12 |
| Svarnummer | i | b. | men | men | men | i | men | g. | men | b. | men | men |
Avsnitt nummer 2 "Säkerhet och skyddar en person i nödsituationer "
| Frågetum | ||||||||||||
| Svarnummer |
Avsnitt nr 3 "Tillhandahållande av första medicinsk hjälp"
| Frågetum | ||||||||||||
| Svarnummer |
Sektionsnummer 4 "Ge personlig säkerhet i vardagen"
Situation nr 4.1.
Du ska gå till skolan. Väderprognosen på radion varnade för mycket is.
Det är nödvändigt att förbereda lågsidiga skor. Du kan hålla lukoplastiken eller isoleringsbandet på den torra sula, du kan beta sålar med sand (sandpapper).
På gatan ska flyttas försiktigt, inte ha bråttom, som kommer till hela sulan. Om du slog, nysa för att minska höstens höjd. Vid fallet, försök att mala upp och driva, mjuka jordens slag.
Situation nr 4.2.
Vid ingången till huset hittade du ett misstänkt objekt som liknar en explosiv enhet.
Att märka ett misstänkt objekt som liknar en explosiv enhet, passar inte nära honom, ring människor i närheten och be om att omedelbart rapportera att hitta en polis. Låt inte slumpmässiga människor röra det farliga ämnet eller försöka neutralisera det.
Situationen nr 4.3.
Du vaknade på natten från högt skrik, kände lukten av Gary och såg flammorna i fönstret.
Om du var i ett rökigt rum blöt du omedelbart någon tyg med vatten och andas genom det. Ring brandkåren.
Ligga på golvet - kolmonoxid ackumulerar större, desto högre - och flytta krypningen.
Syning av fönstret eller öppna endast om det kan evakueras genom det, annars kommer inflödet av syre bara att hjälpa eld blinkar.
Om det finns ett sådant tillfälle, då när evakueringar, lindrar du och linda med en fuktig trasa.
Under elden, använd inte hissen - mycket rök ackumuleras i hissgruvan. Dessutom, om ledningen tillåter till exempel eller kommer att fungera säkerhetssystemet och hissen kommer att stiga, kvävas du helt enkelt kolsvartgasen. Det är bättre att evakuera trappan. Om du hjälper människor att evakuera, kom ihåg att unga barn behöver titta under sängarna, i garderoben eller på andra liknande ställen där de är stängda från rädsla.
Om kläderna fångade eld, kör inte - luftflöden ännu mer blåser flamman. Falla till marken och åka så att slå ner flamman.
I kontakt med
Möjligheten att välja rätt rörelsehastighet är mycket viktig för föraren. Att välja överdrivna förhållanden för dessa förhållanden leder till följande farliga konsekvenser:
Sannolikheten för kongressen med körbanan som ett resultat av körning ökar.
Tiden har minskat av föraren för att undvika olyckor när faran uppträder
Stoppvägen ökar;
Komplexiteten att utföra att man undviker manövrering ökar;
Ökar svårighetsgraden av konsekvenserna i händelse av en olycka.
Vid val av säker hastighet måste följande faktorer beaktas:
vägytans tillstånd, villkoren för synlighet, densitet av rörelsen, transportströmens hastighet;
När man flyttar på en glatt beläggning är det nödvändigt att minska hastigheten. Vissa situationer är listade nedan, vid körning där hastigheten ska minskas:
I det kalla och våta vädret kan skuggan som faller från byggnader och träd gömma de platser som är täckta med is. Sådana områden på vägen frysas främst och tinas in i den senare;
Broar och överfart kan också täckas med is på vissa ställen. Dessa strukturer fryser vanligtvis tidigare än vägen;
Om regn börjar i varmt väder, kan vägen vara mycket halt. Vid denna tid täcker flytande petroleumprodukter vägen med glatt film, därefter tvättas den av regn;
Vid temperaturer nära fryspunkten blir isen våt och mer halt än vid temperaturer under noll.
Vid hastigheter upp till 60 km / h, i de flesta fall, torka "vattnet från ytan av vägen, precis som torkaren torkar vattnet från vindrutan. Vid en högre hastighet av bilens däck är det inte tillräckligt bra att "torka" vägen och börja rulla på en tunn vattenfilm, som vattenskidor. Detta fenomen kallas "Aquaplaning". Med ett starkt regn kan däcken förlora kontakt med en dyr hastighet på mer än 80 km / h. Däck med en raderad slitbanan förlorar kontakt med dyra med lägre hastigheter. Bästa vägen Undvik att en vattenlokal är att minska rörelsens hastighet.
Villkoren för synlighet bestäms till stor del av mängden säker hastighet. I mörk tid Dagen ska flyttas med en hastighet där du kan stoppa bilen på avstånd, synlig i ljusets ljus. Det bör komma ihåg att att se objektet på natten är mycket mer komplicerat än under dagen.
Under tungt regn, en snöig burana eller tjock dimma, överstiger sikten av situationen inte 30 m, så hastigheten bör inte vara högre än 50 km / h. Med ett mycket starkt regn är det bäst att flytta från vägen och vänta tills synligheten inte förbättras. Träd, buskar eller byggnader som ligger nära korsningarna, begränsar synligheten av situationen på de intilliggande vägarna, så vid ingången till korsningen med en sluten granskning bör hastigheten minskas och rör sig så långsamt som möjligt.
Närmar sig vägen eller flygningen på vägen efter den branta ökningen, bör hastigheten minskas, eftersom situationen inte är synlig framför.
När du kör förbi de stående bilarna, bör du flytta långsammare, eftersom en fotgängare kan uppträda på grund av dem, eller stående bil Det kan oväntat börja flytta.
När du flyttar i en tät transport ström, reduceras det fria utrymmet runt bilen och den tid som existerar för att undvika kollision avsevärt.
Som mycket farliga områden, när de flyttas i en tät trafik, kan följande särskiljas:
Köpcentrum, bilparkering. På dessa ställen skapas en stor koncentration av bilar och fotgängare i olika riktningar;
Smala broar och tunnlar;
Träder på huvudvägen. På dessa områden ombyggs bilar vid avgång och inträde från korsningen.
Skolor, bostadsområden. Barn som körs på dessa webbplatser kan visas.
Den mest säkra hastigheten när du flyttar i ett tätt trafikflöde är den hastighet som motsvarar mellanhastighet Flödesrörelse. Om du flyttar snabbare än transportströmmen är det ett behov av övertagande, vars fara i sådana rörelser är särskilt stor. Rörelse till en lägre flödeshastighet leder till det faktum att bilar ackumuleras, vilket ökar sannolikheten för en passande kollision. Om du ser att du ofta tar över dig, öka rörelsehastigheten eller baksidan på kanten på kanten.
Vid ingången till motorvägen, rör dig med transportströmens hastighet. Stoppa inte i slutet av accelerationsbandet, annars har du inte tillräckligt med utrymme för att ställa in den önskade hastigheten, och föraren nästa för dig kanske inte förväntar dig bromsning från din sida. Om du behöver stoppa och vänta tills ett tillräckligt intervall visas i transportströmmen för att komma in på vägen, gör det innan du hittar ut i slutet av accelerationsbandet.
Att vara på vägbanan bör du flytta med strömmen. Om du stänger av vägen, försök att inte minska hastigheten för tidigt.
Om du slår det långsamt rörliga fordonet, bromsar du inte skarpt, men minskar hastigheten i förväg. Håll koll på tunga bilar och små bilar med lågmotorer. De förlorar fart på lång och brant ökning. Vid ingången till transportströmmen kräver sådana bilar mer tid att ställa in hastighet.
Test 2. Val av höghastighetsregim
1. Den säkraste hastigheten vid körning i transportflödet är:
a) hastighet på 10 km / h under den genomsnittliga flödeshastigheten;
b) hastighet på 10 km / h över transportströmens genomsnittliga hastighet;
c) hastighet lika med den genomsnittliga flödeshastigheten;
d) Hastighet som inte överstiger tillåtna gränser.
2. När du använder bilen är det särskilt viktigt att regelbundet kontrollera:
a) Oljenivån i motorn;
b) temperatur i motorn;
c) Batteriindikator;
d) Speedometer.
3. Om du kör på det sätt som du ser stötar och stavar framåt:
a) Fortsätt att flytta med samma hastighet;
b) öka rörelsens hastighet
c) minska rörelsens hastighet och se noggrant på vägen;
d) skarpt broms.
4. Om du ser vägskyltVarning om en dålig väg framåt:
a) minska rörelsens hastighet;
b) snabbt broms
c) Stanna och kontrollera villkoren för vägen framåt;
d) Ta höger och fortsätt att flytta med samma hastighet.
5. När du kör på en slipperväg:
a) Tryck mer exakt på bromsen när du behöver minska hastigheten;
b) minska hastigheten så smidig som möjligt;
c) Ändra hastigheten oftare;
d) Minska avståndet fram till den rörliga bilen.
6. Om regnet började under din rörelse:
a) Var försiktig och minska rörelsens hastighet, eftersom regnet, reagerar med petroleumprodukter som ingår i beläggningen av vägen, gör det till en halt yta;
b) Minska inte hastigheten om regnet inte är mycket starkt;
c) Om du inte är långt ifrån destinationen, lägg till hastighet för att flytta i regnet så lite tid som möjligt;
d) Stanna och vänta tills regnet är över.
7. Om den väg där du flyttar är belagd med vattenskikt:
a) Minska inte rörelsens hastighet;
b) Öka hastigheten om squabble-ljudet inträffar när du flyttar;
c) Öka avståndet till det ledande fordonet, speciellt om det är en lastbil;
d) Öka hastigheten om du känner att bilens hjul förlorar kontakten med vägen.
8. Om det finns en djup pöl på din rörelse, passera den:
a) vid låg hastighet och lågt växel;
b) vid låg hastighet och hög växel;
c) med hög hastighet och lågt växel;
d) med hög hastighet och hög växel.
9. Om du ser att vägavsnittet är täckt av våta löv, är det nödvändigt:
a) Slå skarpt ratten för att köra runt den här delen av vägen;
b) Ta bort benet med gaspedalen, så snart du kom in i den här delen av vägen;
c) Ta av benet med bromspedalen när du flyttar genom detta område;
d) När du flyttar så ofta som möjligt, vrid ratten är rätt, sedan till vänster för att förbättra däckens kontakt med vägen.
10. Is på vägbeklädnad Att bli speciellt halt när lufttemperaturen:
a) över vattenfrysningspunkten;
b) under vattenfrysningspunkten;
c) nära vattenfrysningspunkten;
d) signifikant under vattenfrysningspunkten.
11. Om du kör på vägen faller du på glasskivan, är det nödvändigt:
a) Minska rörelsens hastighet omedelbart efter inmatning av en sådan tomt;
b) Vid körning vid en sådan plot för att upprätthålla en likformig rörelsehastighet;
c) Öka hastigheten vid körning genom detta område.
12. Vid körning på vägens uppkomst, täckt med snö eller is, är det nödvändigt:
a) öka hastigheten efter att ha passerat början av uppgången;
b) minska hastigheten när hissen passerar;
c) Tryck jämnt på gaspedalen;
d) minska hastigheten i början av uppgången.
13. Om du börjar flytta på en mild och lång nedstigning av vägen som omfattas av snö eller is, är det nödvändigt att säkerställa säkerheten:
a) Minska hastigheten innan nedstigningen startas och tryck sedan ständigt bromspedalen;
b) Gå till reducerad överföring innan du startar nedstigningen och försök att inte sakta ner i rörelseprocessen på nedstigningen;
c) Flytta på neutral överföring;
d) öka hastigheten som nedstigningen passerar.
14. Vid körning i en stark dimma är det nödvändigt:
a) Aktivera långt ljus strålkastare;
b) minska rörelsens hastighet
c) Minska avståndet till den ledande bilen;
d) Titta inte på vägmarkeringen.
15. När man närmar sig ett oreglerat korsning är det nödvändigt:
a) öka rörelsens hastighet;
b) minska rörelsens hastighet så mycket för att kunna sluta utan att lämna korsningen;
c) rör sig med en konstant hastighet;
d) bromsar dramatiskt.
16. Om du kör upp till korsningen med en begränsad översyn är det nödvändigt:
a) stanna i mitten av korsningen och inspektera situationen;
b) sänka hastigheten och skicka in en pip;
c) Stanna vid korsningen och gå långsamt till det, noggrant undersöka situationen i den begränsade synlighetszonen.
d) Öka hastigheten och hur snabbt du kan köra en farlig korsning.
17. Om du kör upp till rotation av vägen efter körning längs det raka området, är det nödvändigt:
a) Bibehålla den tidigare hastigheten och flytta så rätt som möjligt;
b) Titta på hastighetsmätaren och minska hastigheten till det värde som motsvarar villkoren för rörelse vid denna tur;
c) sakta ner i processen för all rörelse på svängen;
d) öka hastigheten.
18. När du flyttar i staden är det nödvändigt:
a) Flytta med maximal upplösning;
b) hålla sig närmare bilar som står vid trottoaren;
c) öka hastigheten när du närmar sig korsningen;
d) Undvik skarpa accelerationer från trafikljus till trafikljus.
Rätt svar: 1-in; 2-g; 3-in; 4-A; 5 b; 6-A; 7-in; 8-A; 9-in; 10-in; 11-B; 12-i; 13-B; 14-B; 15-b; 16-i; 17-0; 18-g;
