Reparation och underhåll av bilar, motorer och automatiska lådor Överföringar
Diagnostik och justering av styrmekanismen UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Figur 1. Styrmekanism med hydraulcylinder GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
1. mutter; 2, 5, 6, 17, 21, 23, 24, 37, 40. Tätningsringar; 3. Glas; 4, 11. Stubba lager; 7. kolvskena; 8. Skruva; 9. Carter; 10, 18. Kontakter; 12. Anslutning av slangslangen; 13. Ansluta en avloppsslang; 14. Ärm; 15. Manschett 16. Vridmoment; 19. Kulventil; 20. Bollar; 22. Kanal i carter; 25. Cup; 26. Uppgiftsmutter; 27. Skyddsskyddet; 28. Stoppringar; 29. Justering av brickor; 30. Stödaxel; 31. Rullar; 32. Tornstång; 33. Skyddsöverdraget; 34. Rotor; 35. Skyddskåpa; 36. Distributörskorps; 38. Kanal i dispenserhuset; 39. Bultar fäste på camshable höljet till carter
- Ta bort styrmekanismen.
- Säkra styrmekanismen i vice så att hålen för dränering och dränering (hål under beslag) har vid basen.
- Töm oljan från mekanismen, vrid rotorn 34 (Figur 1) eller spolrullen manuellt.
- Tryck på rotorn med din hand eller spolaxeln längs axeln och skaka tornet 25 (se fig 1).
- Om det finns en axiell förskjutning av rotorn eller spolaxeln är det nödvändigt
justera stötet av de envisa lagren 4 och 11.
- Att justera trycklagren med ett skägg och en hammare, räta ut bollen av koppen 3, som är förseglad i vevhusets vägg.
- Ta bort clearance genom att vrida glas eller mutter medsols.
- Kontrollera rotorns vridmoment eller spolaxel i trycklager, det ska vara 2 nm (0,2 kg / cm).
- Om i mitten av Tsheka UAZ-315195-axeln, UAZ-31519, när du svänger på tanken, känns gapet, justera överföringen genom att vrida muttern 26 och ta bort sushka.
- Ta bort de övre och nedre 27 och 33 skyddshöljena.
- Ta bort stoppringar 28 och packningen 29. Lossa låsmuttrarna och lossa låsbultarna 26 med två eller tre varv.
- Rikta in packningarna 29.
- Roterande stödstöd 30 med en backshot moturs (om du tittar från nippelaxelns spline), ta bort gapet i ingreppet.
- Justera positionen i AAZ-Hunter 315195 axelaxelposition, UAZ-31519, som motsvarar tandsektorns genomsnittliga läge.
- Kontrollera vridmomentet, det måste vara inom 35-45 nm (3,5-4,5 kg / cm) när du passerar genom mittläge.
Läs detsamma:
- Montera justeringsskivorna 29 och låsringarna 28, böj en av antennerna i båda justeringsbrickorna i spårets stödaxel.
- Vik låsbultarna och låsnötterna 25 med ett vridmoment på 8-10 nm (0,8-1,0 kg / cm).
- Installera objekten i omvänd ordning.
- Ta bort luften från styrsystemet med förstärkaren.
Om UAZ-Hunter 315195 hydraulisk förstärkare, misslyckas UAZ-31519, som ett resultat av skador på pumpen, slangens förstörelse eller drivrem pump eller bogsering
Byte av flytande hydraulisk kraftstyrning UAZ-jägare
Här berättar vi hur du inte dödar din Gur Och hur man väljer smör i Gur För din bil.
Urval av olja i GUR
Däck och skivor. Prisjämförelse (Ryssland): Däck och skivor. Prisjämförelse (Ukraina) :.
På grund av motorstoppet kan du använda styrmekanismen under en kort tid.
I frånvaro av olja i det hydrauliska systemet i UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519, är det nödvändigt att avlägsna pumpens drivrem, annars kan pumpen fastas och bältet kan bryta.
Vid avlägsnande av pumpdrivremmen på fordon med ZMZ-motorer, ska kylmedelstemperaturen noggrant övervakas, eftersom motorn kan överhettas.
Långvarig Bilen med en icke-fungerande hydraulicer leder till för tidigt slitage på styrmekanismen.
Fig. 2. Styrstyrning med UAZ-Hunter 345195, UAZ-31519 med motorer UMP
Läs detsamma:
1. Spänningsskruv; 2-bultade fästelement; 3. Pålar av servostyrningspumpen; 4. Kör hydraulisk styrpump; 5. Vevaxelskiva
Spänning av pumpbältet hos pumpgasen UAZ-315195, UAZ-31519 (se fig 2) utförs genom att pumpen flyttas längs konsolen till motorn.
För att göra detta, lossa pumpens monteringsbultar till konsolen, flytta pumpen med spänningsskruven tills bältesspänningen blir normal och dra åt pumpens monteringsbultar.
Byt ut bältet om det är skadat eller överdrivet.
Kontrollera nivån och byte av oljehydraulolja GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Vid kontroll av oljenivån i oljetanken måste framhjulen installeras direkt.
Tillsätt olja till oljetankens fyllmedel eller inte mer än 5 mm över den.
Oljan måste filtreras genom ett filter med subtiltilitet av filtrering, inte mer än 40 mikron.
Sälj styrsystemet UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 i följande ordning:
- Koppla bort tornet från bumpen eller häng framhjulen.
- Ta bort oljetankskyddet, fyll oljan innan den visas ovanför filternätet (högst 5 mm).
- Utan att starta motorn, vrid ratten eller mekanismen ingångsaxeln från stoppet tills det stannar tills luftbubblorna kommer ut ur oljan i tanken. Tillsätt oljan i tanken.
- Kör motorn genom att lägga till olja i tanken.
- När det gäller överdriven skumning av oljan i tanken, som indikerar luft som kommer in i systemet, är motorn dämpad och tillåter olja att lösa sig i minst 20 minuter (innan luftbubblor lämnar olja).
- Visa kontaktpunkterna på noderna hydrauliskt system UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519 och, om nödvändigt, eliminera läckor.
- Ge motorn att fungera i 15-20 sekunder och pumpa styrsystemet med en styrkraft för att avlägsna resterande luft från styrmekanismen, vrida ratten från låset tills det stannar utan dröjsmål i extrema positioner, tre gånger i varje riktning.
- Vid behov faller olja i tanken.
- Stäng tanken med lock och dra åt locket på locket manuellt.
Läs detsamma:
- Fäst stammen, dra åt och klappa bollstiften.
3. Förbrukningsvaror och säkerhetsventiler Gur UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
1-spolventilen på flödesventilen; 2. Vår säkerhetsventil; 3. Säkerhetsventilens styrfjädrar; 4-Ball säkerhetsventil; 5-fjäderfjäder; 6-sits säkerhetsventil; 7-filter; 8. Ring; 9-polig plugg; 10-tätningspackning; 11-justerande packning
Underhåll av flödes- och säkerhetsventiler GUR UAZ-Hunter 315195, UAZ-31519
Om reserv- och säkerhetsventiler är förorenade, skölj dem. För att göra detta, följ dessa steg:
- Skruva av pluggen 9 (fig 3), belägen ovanför utloppet av pumpgasen Uaz-Hunter 315195, UAZ-31519.
- Ta bort våren 5 och fyll flödesventilen och sätt in kontakten på platsen för att förhindra oljeläckage.
- Skruva av säkerhetsventilens säte, ta bort bollen 4, styr 3 och fjädern 2. Ta bort ringen 8 och filtret 7 från säkerhetsventilsätet.
- Skölj objekten och blåsa med tryckluft.
- Samla i omvänd ordning. Var försiktig när du monterar.
- När du demonterar och monterar, inte att bryta säkerhetsventilens inställning, ändras inte antalet justeringsplattor 11.
SUV UAZ Patriot är en bil som inte är rädd för smuts, terräng, grov terräng och till och med reservoarer. Men för bekvämligheten att styra bilen i designen finns ett ratt med sin mekanism. Vrid ratten på bilen, som har en vikt av nästan två ton, är ganska problematisk, så för att förbättra hanteringen och underlätta strålens rotation uppfanns en sådan produkt som en servostyrning eller gur. Men idag handlar det inte om hydraulicelen, men om ett sådant viktigt element som olja. Vi kommer att titta på vad GUUR består av en SUV Uaz Patriot.För vilken det är nödvändigt att ersätta oljan, liksom hur denna process utförs.
Huvudsyftet med GUR är att underlätta ansträngningen att rotera hjulen med hjälp av en hydraulisk anordning. Vad betyder det här? Det betyder att för att rotera hjulen på UAAS Patriot SUV, när dess motor inte fungerar ganska svårt, och om det inte fanns någon servostyrning, då manövrer på vägarna, och ännu mer av terräng, skulle de helt enkelt vara omöjliga . Tack vare guru, möjligheten att rotera ratten respektive hjul, med hjälp av ett finger av någon hand, vilket förenklar körning och manövrering på vägen.
Konstruktionen av den hydrauliska anordningen är baserad på pumpen, som aktiveras från rotationsmomentet av vevaxeln hos SUV-motorn. Rotationsmomentet tillhandahålls av bältesändningen, vilket resulterar i vilket olja strömmar in i styrsystemet. Det är oljan som är ett aktivt ämne som underlättar rattets rotation. Vätskan cirkulerar från pumpen till styrsystemet på grund av den speciella slangen, vilket är några mer detaljer.
Reparation av Gur SUV UAZ Patriot innehåller följande punkter:
- ersättning av slangen;
- byte av olja;
- pumpbyte.
Dessa är de viktigaste fel som kan störa driften av den hydrauliska styrförstärkaren.
Oljelösning
I designen av Gur SUV har UAZ Patriot en slang som förbinder pumpen med en styrning genom en olja. Varje förare som sår på SUV-hastighetsmätaren UAAS Patriot ett par tusen km känner till alla sina problem och sjukdomar. Det handlar om en sådan sjukdom, som en gurslang lite mer.
Så, dagliga resor och manövrer på vägarna gör det sökt det bästa. Speciellt konkret är den fångade styrreaktionen vid körning med hastighet. Det verkar som att hjulen inte har tid att köra. Ett sådant problem är löst, men för detta är det nödvändigt att ersätta slangen i GUR-systemet. Detta beror på det faktum att denna slang är gjord av material med låg kvalitet och under tunga belastningar sväller han helt enkelt från trycket som skapas i det, inte
Bästa ersättningsalternativ
Ändra uppgiften. Detta är ett mycket negativt fenomen, eftersom slangens uppblåsning kan leda till dess impuls, som är fylld med ett nödutfall. Du kan korrigera situationen genom att ersätta slangen till en annan. För att göra detta kan du ta en slang av gur med märkning 3163-00-3408150-01. Meddelande användare av en sådan slang endast positiv. Efter ersättning ska vätskan pumpas och känna förändringarna i kontrollen över SUV. Slang Gora 3163-00-3408150-01 är avbildad på bilden.
Filtrera
Utformningen av det hydrauliska ratten är ett annat utbytbart element - filter. Dess syfte är att rengöra oljan, med vilken den hydrauliska förstärkningen skapas. Filter Vi följer för att byta tillsammans med vätska, men innan du köper en ny enhet, se till det.
Med högkvalitativa filter är en SUV från växten utrustad med högkvalitativa filter, så när du först ersatt, skyndar du dig inte att kasta den ut den här enheten och leta efter märkning eller namn på den. Ofta har filtret ett nummer, i vissa fall och namnet på den organisation som tillverkat det. Om du under inköpet av ett nytt filter inte upptäcker numret eller namnet på enheten, då är det bättre att inte ta ett sådant filter. Optimal alternativ För bilen Uaz Patriot är ett filter, som heter: LivNy 4310-3407359-10. Detta filter är avbildat i bilden nedan.
Pump
Nåväl, naturligtvis, pumpen som spelar den sista rollen. Pumpen är huvudenheten som skapar en hydraulisk kraft, vilket underlättar uppgiften att hantera föraren för föraren. SUV UAZ Patriot 3163 har en pump, som i sin tur har katalognummer: 3163-3407010. Det är pumpen med ett sådant nummer måste installeras på en SUV.
Om GUR-pumpen har misslyckats och dess reparation inte är möjlig, det vill säga integriteten hos enhetens kropp är trasig, då krävs det att ersätta den. Om vi \u200b\u200bersätter pumpen av Gor på UAZ Patriot SUV 3163, rekommenderas sedan att installera enheten Delhpi, som också har lämpligt nummer: 3163-3407010.
Olja och ersättning
Olja i GUR-systemet är viktigt elementsom faktiskt skapar tryck, lindring av ratten rotation. Periodiskt är det föremål för ersättning på vilken bil som helst. Bilens referensbok säger att den måste ändras varje 100 000 km körning. För att ersätta oljan i hydraulicelet kan du använda ett överföringsalternativ, eftersom det passar bäst för pumpen. För detta krävs mer än en liter olja, så det är bättre att få 2 liter på en gång. Byte av oljan på SUV UAZ Patriot består av följande åtgärder: 
- För att börja, är det nödvändigt att utföra framhjulen och ta bort den främre stänkskyddet om det är tillgängligt.
- Nästa försvagar oljetankens fästklämma.
- Luta tanken, säkrar oljan i behållaren. Du kan använda spruta.
- Från tanken är en urladdningsslang (bakåt) urkopplad, vilken är nedstigning i tanken för att tömma utvecklingen, nu rattet från stoppet tills det stannar flera gånger (2-3). Tills du behöver starta motorn.
- Nu är tanken tom, det rekommenderas att ta bort och skölj. Det innehåller också ett filter som är föremål för ersättning, så det måste bytas ut med en ny.
- Nästa steg: Häll ett nytt material i tanken, vrid ratten igen från stoppet tills motorn inte slutar. Följ hela tiden oljan i tanken.
- Först kommer mörk gammal olja att strömma från avloppsslangen i behållaren. När det medför (efter plommon, 500-700 cessing pumpning), samlar vi hela systemet tillbaka.
- Efter montering måste du starta motorn och vrid ratten. Därefter lägger du till vätska till nivån igen.
På detta är ersättningen färdig, men det finns några nyanser.
Underhåll av den hydrauliska kraftsystemet i UAZ-jägarstyrningsmekanismen består av att kontrollera spänningen hos pumpdrivremmen, kontrollera slangens täthet och deras föreningar, kontrollera frånvaron av läckage, nivåskontroller arbetsvätska och dess ersättning tillsammans med hydrauliska tankfiltret.
Vid skador på slangarna i den hydrauliska servostyrningen och frånvaron av en arbetsvätska i systemet är det nödvändigt att avlägsna pumpdrivremmen, annars är det möjligt att gå med och bryta bältet. När pumpdrivremmen avlägsnas är det nödvändigt att styra kylvätsketemperaturen, eftersom överhettningen är möjlig. Den långsiktiga driften av bilen med en icke-fungerande hydraulicer leder till för tidig avskrivning av styrmekanismen.
Under kontrollen av arbetsvätskan i den hydrauliska tanken, bör bilens främre hjul stå rakt. Vid behov bör arbetsvätskan adresseras till nivån på tankfilternätet eller över det, men inte mer än 5 mm. Dexron IID-överföringsvätska används som arbetsfluid eller Dexron III.. Dexron III kan blandas med Dexron II. Volymen av den smälta vätskan är 1,1 liter.
Byte av arbetsvätskan och filtret i Hydraulic Power System UAZ Hunter.
Enligt anläggningsrekommendationerna, sedan 2015, utbyte av arbetsvätskan och filtret i hydrauliska tanken utförs varje 45 000 km. Kör eller 3 års operation, beroende på vad som kommer före eller efter reparation av styrmekanismen. Men om vätskan i tanken är starkt förorenad eller mörkad, bör den ersättas tidigare. Utbytet av arbetsvätskan och filtret i det hydrauliska styrsystemet utförs i följande ordning:
1. Framsidan av bilen lyfts och installeras på stödet så att framhjulen inte rör på jorden.
2. Locket avlägsnas från hydrauliska tanken och fyllningsfilternätet avlägsnas. Den gamla vätskan pumpades först ur tanken, till exempel med användning av en spruta eller gummi päron, och därefter sammanfogar dess rester från den avkopplade fluidrussluckan i tanken. Vid tömningsprocessen är det nödvändigt att rotera ratten växelvis i båda riktningarna tills det stannar.
3. För att byta ut filter GUR, katalognummer 4310-3407359-10, är \u200b\u200bdet nödvändigt att ta bort stiftet från axeln, ta bort tvättmaskinen, tryckfjädern, gummitätningshylsan, ta bort det gamla filterelementet från tanken.
4. Innan du installerar det nya filtret måste du först rensa tankens inre yta från smuts och sediment och sedan installera den i storleksordningen omvänd borttagning.
5. Efter att ha installerat ett nytt filter hälls vätskan i tanken tills den visas ovanför fyllningsfilternätet. Sedan, inte en startmotor, vrider ratten flera gånger från stoppet tills luftbubblorna är utsatta. Vätska kände i tanken till nivån.
6. Nu måste du starta motorn. Om vätskan i tanken börjar skumma, var luften kvar i systemet. I det här fallet måste motorn drunkna och ge växellådsolja Det är värt inte mindre än 20 minuter eller tills luftbubblorna lämnar ut det.
7. Efter det, för fullständig avlägsnande av den återstående motorn i luftsystemet, startar motorn igen, ratten vänder sig från stoppet tills det stannar, utan att fördröja det i extrema positioner, tre gånger i varje riktning.
8. Laddning av motorn är det nödvändigt att inspektera platserna för slangar till enheterna i det hydrauliska systemet för läckorna och om det är, eliminera det. Om det behövs fyller tanken vätskan till nivån och den är stängd med lock.
Kontrollera spänningen hos den hydrauliska strömbältet på servostyrningshjulet.
Med den normala spänningen på drivremmen måste dess avböjning i mitten av en ansökan om ett försök i 4 kgf vara:
- För UAZ-31519-modellen med motorn UMP-421: 10-13 millimeter.
- För UAZ-315195-modellen med ZMZ-409-motorn: 10-15 millimeter.
- För UAZ-315148-modellen med motorn ZMZ-5143: 8-12 millimeter.
Pumpdrivremstorlek för UAZ-jägare med ZMZ-409-motor - 1195 mm. Noggrannheten i justeringen av bältesspänningen påverkar direkt sin livslängd och livslängden för aggregatens lager. Spänningen hos pumpdrivremmen utförs genom att den hydrauliska omkopplingspumpen flyttas längs monteringsfästet till motorn.
Drivremmen ersätts av en ny i händelse av överdriven sträckning eller vid detektering:
- Spår av slitage, sprickor, nedskärningar, vikar, auktor, urtag eller konvexiteter på bältesytan.
- Splitting eller bunt på bältets ändytor.
- Spår av olja på bältesytan.
Bältet med spåren av motoroljan på någon av dess yta måste bytas ut, eftersom oljan snabbt förstör gummit. Samtidigt är det nödvändigt att eliminera orsaken till bälteoljan.
