Peugeot Boxer. - durabil, elegant și durabil, poate satisface toate cerințele dvs. pentru transportul de bunuri.
Toate Boxerul Peugeot (cu excepția versiunii 440) se referă la categoria "B", ceea ce înseamnă că orice șofer care are o licență de conducere cu o categorie deschisă corespunzătoare poate să le gestioneze. Masinile sunt echipate cu motoare diesel HDI de 2,2- și 3,0 litri cu un cuplu maxim de 250 și, respectiv, 400 nm. În funcție de model, capacitatea de încărcare este de până la 2 tone.
Peugeot Boxer are avantaje incontestabile:
- Cea mai mare capacitate de ridicare.
- Cele mai spațioase corpuri.
- Cel mai mic cost al serviciului, inclusiv a celor.
- Cel mai bun raport preț / calitate.
Specificații Peugeot Boxer (șasiu + cabină)
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* Toate datele privind consumul de combustibil (L / 100 km) au fost obținute în timpul testelor oficiale experimental în deplină conformitate cu cerințele normelor UE 80/1268 / CEE. Valorile consumului de combustibil prezentate în tabel au scopuri de referință și nu sunt obligații de garanție. Toate valorile date corespund testelor mașinilor din configurarea de bază, cu roți și anvelope de dimensiune standard și model. Instalarea pe o mașină echipament adițional, Roțile și anvelopele ca opțiuni și / sau accesorii pot influența consumul de combustibil.
5 / 5 ( 1 voce)
Mașină Peugeot Boxer - Este o fiabilă, multifuncțională vehicul cu un număr mare de modificări și organisme. Versiunea Boxerului Peugeot aparține categoriei de a gestiona orice șofer cu cel adecvat permis de conducere. Transportul comercial este diferit:
- Un corp foarte spațios - unul dintre cele mai mari din segmentul său.
- Capacitate mare de încărcare.
- Costuri reduse de serviciu.
Cum a schimbat Generația III Peugeot Boxer, specificațiiPluses și contra vor fi luate în considerare în acest articol. Toate.
Istoria mașinii
La planificarea dezvoltării vehiculelor comerciale, la începutul anilor '80, compania Peugeot a încheiat un contract, pentru a crea o mașină cu ochi multifuncționali. Rezultatul lucrării a fost PEUGEOT J5, eliberat în 1981. Gemenii ei au devenit Citroen C25, Fiat Ducato. J5 a diferit de exteriorul concurenților.
După o mică facelifting în 1991, producția modelului a fost întreruptă. Vânzările s-au dovedit a fi eșuate - în Franța, PEUGEOT J5 comercial a vândut încă într-un fel, dar Fiat Dukato a dominat Europa. În 1994, compania franceză a introdus Peugeot Boxer - vagon de transport Cu un motor de 2 litri de benzină și 5 motoare diesel.
A doua generație a fost prezentată în 2006. Doi ani mai târziu, adunarea sa a reușit să stabilească la întreprinderea Peugeot, Citroen în Rusia. Total a fost lansat Generația III. - Eliberarea celei de-a treia modificări este programată pentru perioada 2018-2019.
Exterior
Producătorii plătesc întotdeauna o mașină exterioară atentie speciala. Acest lucru este valabil mai ales pentru modelele dovedite, căutate, care sunt supuse restabilirii aproape anual. În 2014, a fost prezentat un nou Boxer PEUGEOT. Dar Times Go, apar noi tehnologii, entuziaștii de mașini devin mai exigenți.
În acest sens, managementul lui Peugeot a decis să aducă pe piață următorul model - Peugeot Boxer 2018-2019. Situația S. mașini comerciale Oarecum diferit. Cine sunt interesați de tuning, faruri noi sau grilă, când, în primul rând, pentru șofer au fost și rămâne corpul unui boxer Peugeot, rezistența generală a mașinii și a consumului de combustibil? Cu toate acestea, îmbunătățirile minore ale exterioare încă petrecute.
Primele "boxeri" prezentate în 2006. De atunci, apariția mașinii este blocată semnificativ. Pentru a îmbunătăți noutatea, designerii au dotat cu noile faruri ale farurilor, LED-uri moderne. Grila veche a radiatorului a fost desenată, bara de protecție sa schimbat puțin.
Dacă înainte ca vehiculul să fie produs în modificarea Combi (sticla din lateral și spate), atunci în 2018, Peugeot Boxer 3 a ieșit în variațiile de Fourgon (panouri surzi) și cisternă (șasiu gol). Din motive destul de ușor de înțeles, al doilea tip nu este în cerere în țara noastră. Toate ușile au fost echipate cu bucle armate, care au făcut ca operațiunea mașinii să fie mai fiabilă și durabilă.
Interior
Privind în salonul Peugeot Boxer, marchează doar modificări minore. Primul lucru care se grăbește în ochi - bordstilul complet schimbat. Acum a devenit mai informativă. Ca o opțiune suplimentară, a fost posibilă acoperirea volanului și a pârghiei de piele. Noi ramuri pentru lucruri mici sunt destul de spațioase.
Cea mai notabilă actualizare a interiorului este consola centrală. Cumpărarea Boxerului Peugeot în configurația profesională, autovehiculul va avea ocazia să comande un afișaj opțional cu navigație. Apropo, complet senzorial. Pentru o camionetă de acest nivel, aceasta este practic senzație.
Specificații
În funcție de modificare, modelul poate avea o ampatament diferit - de la 300 la 403,5 centimetri. Lungimea corpului variază, de asemenea, și depinde de tipul: van, șasiu, microbuz. Motorul este echipat cu sistem de injecție HDI, transmisii MCPP, șase viteze. De asemenea, de la caracteristicile tehnice de la Peugeot Boxer știu că mașina va avea o tracțiune pe față.
Forța agregatului
Sub capota lui Peugeot Boxer, motorul care a reușit deja să iubească proprietarii versiunilor anterioare ale vanului. Acesta este un motor diesel de 2,2 litri, cu caracteristici tehnice extrem de avansate. Modificările de la 130, 150 vor fi disponibile în Rusia putere de cai.
Există un boxer cu microbuz Peugeot cu un motor de 3 litri și o capacitate de 180 CP, dar pentru ao face în țara noastră este aproape nerealistă. Nu o va vinde oficial. Care va fi fluxul combustibil PEUGEOT Boxerul este încă necunoscut. Se știe că generațiile Peugeot Boxer 2 au cheltuit:
- 7 litri într-un ciclu mixt.
- Aproape 11 litri în ciclul urban.
- Un total de 7,5 litri într-un ciclu de țară de călătorie.
Iar viteza maximă a fost de 142 km / h. Desigur, consumul de combustibil depinde direct de fluxul de vânt, încărcând mașina și alte caracteristici. Noul PEUGEOT al celei de-a treia generații a declarat viteza de 155 km / h pentru motorul 130 CP, 162 km / h pentru un motor cu o capacitate de 150 CP
Transmisie
Viitorii proprietari ai Peugeot Boxer 3 vor fi disponibili doar o cutie de viteze cu 6 trepte. Desigur, mecanica - transmisie automată Pentru mașina Boxer PEUGEOT nu este furnizată.
Suspensie
Indiferent ce spun ei, iar suspensia PEUGEOT Peugeot merită revizuiri maxime. Mașina a fost împiedicată de un subframe puternic, a consolidat atașarea amortizoarelor de șoc.
În comparație cu versiunea anterioară, suspendarea este mai controlată.
Izolarea zgomotului nu lăsați să fie perfectă, dar totuși a devenit mai bună. Dacă mai devreme motorul diesel este blocat monoton și a fost foarte vizibil, atunci astăzi șoferul are un minim de zgomot.
Capacitate de incarcare
Cargo auto Peugeot Boxer Van este oferit la 8 diverse echipamente cu volumul corpului de la 8 la 17 metri cubi. m. Volumele impresionante fac mașinile una dintre cele mai tipizate din segmentul său. Driverele care sunt angajate în transportul de mărfuri pot cumpăra o mașină:
- Cu o masă completă de 2,5 tone.
- Cântărirea până la 3,5 tone și încărcarea utilă mai mică de 1000 kg.
- Cântărind până la 3,5 tone și încărcare utilă de 1500 kg.
- Cu suspensie sporită, creșterea capacității de ridicare. Masa completă a unei astfel de mașini este de 4 tone și mai mult.
Gabarits.
Am aflat deja că, în funcție de model și de ampatament, volumul compartimentului de marfă variază în decurs de 8-17 metri cubi. m. denotă dimensiuni Peugeot Boxer pentru o înțelegere mai precisă a situației. Clearance-ul modelului 2018-2019 este de 17,6 centimetri. Înălțimea atinge 225,4 cm, lungimea și lățimea boxerului Peugeot - 496,3 și, respectiv, 205 cm.
Tehnologii și mijloace de asistență la conducere
Peugeot Boxer 2018-2019 este instantaneu reabilitat când vine vorba de echipamente suplimentare. Oferit opțional o cameră de vedere din spate care simplifică parcare, un asistent de coborâre de la munte, un asistent de început. Există senzori de lumină și ploaie, opțiunea de control al vitezei de croazieră, controlul presiunii și sloturile USB, AUX.
Staten animal de casă Boxerul (în fotografie) include, de asemenea, un sistem ESP, care nu este într-adevăr suficient pe multe modele similare, airbag frontal, ferestre. Toate celelalte opțiuni vor trebui comandate pentru o taxă suplimentară.
Este demn de remarcat faptul că 2 pași au apărut în bara de protecție din față a mașinii. Ele sunt foarte ușor de urcat - este mult mai ușor să perie paharul de murdărie.
Echipamente de birou mobile
În ciuda faptului că șoferul gestionează boxerul de marfă, și nu un sedan reprezentativ, nivelul de confort în cabină este în afara tăcerii. Biroul mobil este prezentat cu un scaun convenabil al șoferului cu o gamă largă de ajustări.
La fel de opțiuni suplimentare Reglarea scaunului este disponibilă în zona taliei și instalarea cotierelor. Există o masă pliabilă pentru stocarea unei periferie de grad - cabina se transformă într-un birou real. Spațiul total pentru localizarea accesoriilor suplimentare este de 73 litri.
Siguranță
Pentru a proteja șoferul și pasagerii într-o coliziune, mașina este echipată:
- Airbag-uri frontale pentru șofer, pasageri.
- Perne laterale.
- Perdele de securitate pe fiecare parte a mașinii.
În fața zonei de deformare, care absoarbe ponderea leului de energie eliberată atunci când se lovește. Marimea podul frontal. Este optimizat în așa fel încât să puteți trece o parte din energia pe corp cu o coliziune frontală.
Configurare și prețuri
Dacă credeți că cele mai recente știri, puteți cumpăra Boxer Peugeot la un preț care începe de la 1 milion 770 de mii de ruble. Pentru acești bani, puteți achiziționa un vehicul în configurația inițială în sine - cu o capacitate motorie de 130 cai putere. La comanda echipamentelor suplimentare, cum ar fi camerele de navigare sau vedere din spate, costul are toate șansele de traducere a 2 milioane de ruble.
Tuning.
Având în vedere dezavantajele actuale și puncte slabe Van, Tuning Peugeot Boxer - lucru cu adevărat necesar. Mai întâi, protejând arcadele cu roți. În al doilea rând, instalarea de noi locuri - de exemplu, de la parsarea mașinilor străine. Scaunele stației sunt strânse și absolut incomode. Un radiator trebuie să fie rafinat - câteodată este pur și simplu colorat cu placaj din interior.
De asemenea, este necesară izolarea zgomotului - fără ea. Ușile din spate Avem nevoie de un sigiliu, adidașii nu intervin. Calitatea luminii în cabină frunze mult de dorit - și aici nu puteți face fără rafinament. Sistemul multimedia Mediocre - poate fi, de asemenea, înlocuit.
Comparație cu concurenții
Competitorii explicite Peugeot Boxer sunt:
- FIAT DUCATO.
Datorită compartimentului de decentă pentru bagaje, economic diesel PEUGEOT Boxer câștigă lupta, dar din cauza picturii perfecte, suspendarea tare și nu cea mai bună ergonomie inferioară concurenților săi.
Recenzii de proprietate
Orice autoturisme și informații informative nu sunt supravegheate, opinia șoferilor rămâne decisivă. Ce spun ei despre Peugeot Boxer, ce recenzii Scrieți. Să ne ocupăm.
Scriu un feedback cinstit. Locuiesc în St. Petersburg. El a luat comerciantul mijlociu folosit boxer 2012. Din defecte, nu voi plăti un corp puternic care să fie foarte zgâriat, rafturi slabe și izvoare. Sărutări și să dormi, îi este frică de foc. În ploaie și gheață, din păcate, absolut unmanage. DIN frânare de urgență Problema - nu-i place deloc această opțiune, aproape nu încetinește. Scaune pentru pasageri - ergonomie zero, NIKING. Aproximativ un an mai târziu, slăbiciunile au ieșit din plimbarea activă - ușa laterală a izbucnit. De îndată ce înlocuiește, izbucni discuri pe roți, Am început să mă duc la cusăturile corpului. Nu cer de la vanul mașinii de pe cer, dar când se prăbușește în mișcare, comentariile sunt inutile. Lumanari strălucitoare trăiesc un an maxim. Cineva spune căP.eUGEOT.B.oxer 3.a devenit mult mai bine. Nu știu, nu știu, dar vanul de eliberare din 2012 nu aș fi cumpărat astăzi.
Vladimir, St. Petersburg
A cumparat un constructor spaniol de Peugeot Boxer in mai 2015. Acum, kilometrajul ei este de 195.000 km. căutam mașină de lucrucare nu va lăsa și va dispărea în momentul cel mai neașteptat. Boxer îmi dă o astfel de încredere. Eu conduc 300-400 km zilnic, de 5 ori pe săptămână. Începeți întotdeauna cu 1 timp. Cauciucul frontal a fost de ajuns pentru 95.000 de kilometri, spatele ar trebui să fie suficient pentru cel puțin 150.000 km. Maxim pe care l-am expediat în ea - 2,5 tone. Pointeeli, ceasuri, au condus fără consecințe. Eu vizitez inspecția la fiecare 15 mii km. Timp de 1,5 ani, aproape complet plătit.
Din avantajele, voi observa fiabilitatea și supelitatea, o bună permeabilitate. Din minusuri - deși confortabil, dar totuși un salon zgomotul, zgomotul este mare. În îngheț, ușa laterală nu se apropie, indiferent de cât de încercați. În general, cumpărarea satisfăcută.
Andrei, Anapa.
Accelerez Dieselul dvs. Peugeot Boxer 2 la 165. Acesta este un avion, nu o camionetă. Și combustibilul nu mănâncă mai mult decât ușor. Încărcare convenabilă, foarte spațioasă. La 69.000 km de kilometraj, trebuia să înlocuiesc generatorul, vârful de direcție. Acum vin ca inutil. O alternativă bună la brandurile promovate!
Sergey Safonov, Moscova
Argumente pro şi contra
Plusurile de autoturisme
- Ergonomie, aspect, confort;
- Compartimentul pentru bagaje este mai spațios.
Contra de autoturisme
- Nu veți apela Prezentare generală - rafturile volumetrice interferează;
- Departamentele pentru cazare pentru bagaje în panourile ușii sunt prea mici;
- Fraba de mână pentru motive de neînțeles a fost instalată în partea stângă. Nu este destul de convenabil să o utilizați;
- Volanul este reglabil numai prin plecare. Deoarece nu există setări privind unghiul de înclinare, este aproape imposibil să se realizeze poziția cea mai convenabilă;
- Șoferul și pasagerii vor trebui să ia o poziție practic verticală;
- După 60 de mii kilometraj, Boxerul Peugeot în sensul literal al cuvântului începe să fie turnat. Locuri vulnerabile: ambreiaj, suspensie pneumatică, rulmenți, șine de direcție și generatoare;
- În plus, prețul boxerului este departe de cel mai mic.
Să ne însumăm
Și un post mic la sfârșitul revizuirii. Peugeot Boxer a suferit schimbări mici și a devenit cu siguranță mai bună comparativ cu generația II. Nu a fost fără defecte - au fost exprimate prin paragraful de mai sus. Unde este Boxerul Peugeot pentru a cumpăra cel mai bine? Cel mai optiune optimă - Contactați un dealer oficial.
Este cel care poate oferi modele cu o varietate de opțiuni de configurare, va oferi garanția oficială pe camionetă. Prețul de 1,77 milioane de ruble la noul Boxer PEUGEOT, pentru ao pune ușor, este destul de mare. Dar există o modalitate reală de a salva. Este necesar să așteptați începerea vânzărilor, după care prețul Boxerului Peugeot de anul trecut, Van va scădea cu siguranță.
Costul pare să fie supraestimat? Există o cale de ieșire - să acorde atenție transportului de mâna a doua. Peugeot Boxer Cargo-pasager este destul de realist pentru a lua 7-8 mii de dolari. Dacă starea este aproape nouă, iar kilometrajul este destul de modest, puteți întâlni 16.000 de dolari.
Franceză Peugeot Boxer este un model foarte popular al unei van comerciale în Federația Rusă și cel mai periculos concurent al Gazelle Patriotice. De la începutul anului 2000, Rusia a devenit unul dintre cele 3 locuri în care se produce mașina. Cauzele succesului mașinii pe piața mondială sunt extrem de confortabile, o calitate excelentă a construi și dimensiuni optime ale lui Peugeot Boxer.
Peugeot Boxer 1.
1994 a devenit o premieră pentru Peugeot Boxer. Inițial produsă ca un camion cu tonaj scăzut, van, șasiu, microbuz. Până în 2006, modelul nu a fost supus unor schimbări semnificative. Trăsături specifice Primul boxer de familie:
- cutie de viteze de mare viteză cu cinci trepte, mecanică sau automată cu 4 trepte;
- o suspensie independentă a sistemului de primăvară a pârghiei, amplasată în față, cu vârf dependent de spate cu izvoare longitudinale;
- locația încrucișată a motorului;
- baza este șasiul purtător al corpului puternic;
- sistemul de direcție Rush.
De caracteristicile externe dimensiuni Peugeot Boxer diferă oarecum de la analogii din a doua generație:
- înălțimea variază de la 215 la 286 cm;
- lungime 475-560 cm;
- lățimea este puțin mai mare de 202 cm;
- distanța dintre roțile din față și cele din spate de la 285 la 370 cm.
Masa boxerului în diferite modificări - 2900-3500 kg.
La început, cele două mii de boxer au fost ușor modernizate. Exteriorul a devenit un alt exterior: farurile de blocare sunt instalate, bara de protecție frontală și oglinzile au crescut, se adaugă matrițe din plastic. Un pic schimba designul cabinei. Printre schimbările unității de putere: au apărut motoarele de 2,3 litri, 16 supape, în 128 CP. și cu 2,8 l în 146 CP, dar îndepărtate din producția de motorină cu 1,9 litri.
Peugeot Boxer 2.
În 2006 a avut loc o modernizare semnificativă a boxerului, ale căror sarcini au fost actualizate de proiectarea și componenta tehnică a mașinii. Peugeot a dobândit un tip de corp mai mare, înlocuit forme cubice depășite. Bara de protecție crește, se adaugă grila radiatorului în formă de U, farurile blocului dobândesc o vedere îndoită. Revizuirea este îmbunătățită în detrimentul planului scăzut. Baza de roți, creșterea arcurilor roților.
Boxerul panoului de a doua generație a început să elibereze în patru tipuri de corp.
- Vanul este cea mai comună versiune de pe piață. În prezența a două modificări - glazură (FV) și all-metal (FT). Utilizat pentru transportul de bunuri, oameni. Joacă rolul mașinilor de service ale serviciilor de urgență.
- Șasiu - Puteți instala orice echipament pe cadru, care extinde spectrul de utilizare a PEUGEOT. Această opțiune sa arătat bine ca un camion de remorcare, camion, van izotermică.
- Combi este o copie curioasă care combină caracteristicile unui microbuz și van. Excelentă alternativă la minivan.
- Minibus - Transport de confort ridicat pentru transportul de călători.
În funcție de modificare, dimensiunile de control al corpului boxerului sunt după cum urmează:
- lungimea este reprezentată în patru versiuni - 496, 541, aproximativ 600 și 636 cm;
- lățimea L2H2 este de 205 cm;
- Înălțimea este standard - 252 cm, a crescut - 276;
- ampatament de trei tipuri: 300, 345 și 403 cm;
- volumul corpului de la 8 la 11,5 metri cubi. m;
- Înălțimea internă: 166, 193 și 217 cm.
Rezervorul de combustibil al lui Peugeot Boxer este de 90 de litri. Viteza maximă a transportului este de 165 km / h. Consumul de combustibil în medie în orașul de 11 litri la 100 de kilometri pe autostradă - 8.4.
Printre mașinile din această clasă, Peugeot este cea mai economică mașină cu sistem modern Ecocrusturi.
Cutia Block Power este prezentată în șase versiuni de bază:
- 2,2 litri, diesel în 110, 130 sau 150 cai putere.
- 3 litri, motorină în 145, 156 și 177 cai putere.
Modificările legate de transportul exterior și interior au avut loc în 2008 și 2012. PEUGEOT Noua generație are cincizeci de opțiuni de modificare. Există o modalitate ușoară de a afla date tehnice de mașină: informațiile sunt criptate în index. De exemplu: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi (250) 4dv. Van, 120 de litri. C, 6MCPP, 2006-2014 G.V. Citiți indicele rezultă din valorile finale:
- anul de eliberare. Astfel de modelul PEUGEOT. Boxer lansat din 2006 până în 2014;
- datele de transmisie. Mecanica, 6 pași;
- puterea motorului - 120 CP;
- tipul corpului - van cu patru uși;
- tipul motorului - turbo Diesel;
- volumul motorului - 2,2 litri;
- Înălțimea admisă a încărcăturii (indexul H cu denumirea 2). În exemplu, media - 1932 milimetri;
- lungimea sarcinii admise (indexul L cu denumirea 2). Media este de 3120 milimetri.
Boxerul are avantaje, dar marcajele șoferilor și dezavantajele la care aparține o scurtă garanție a producătorului, uzură rapidă și suspensie, care este cel mai reparat nod din mașină. Beneficii:
- salon confortabil;
- consum minim de combustibil;
- de mare viteză;
- capacitate de incarcare;
- aspect plăcut.
Există o rentabilitate ridicată a boxerului: mașina se plătește aproximativ timp de 2 ani, dar costurile de întreținere și renovare frecventă Poate crește această perioadă de până la 3-4 ani.
Camioane ușoare Brand Peugeot Boxer sunt mașini populare de la un producător străin pe piața internă. Modele boxer de înaltă calitate și, în același timp, ei valoare de piață Democrat, comparativ cu mașini similare produse sub alte mărci europene. Tehnic caracteristici Peugeot Boxer oferă multe oportunități pentru proprietari. Mașinile sunt utilizate pe scară largă atât în \u200b\u200bscopuri personale, cât și pentru afaceri.
Pepageot Boxer Soiuri de corp
Masina este disponibilă cu următoarele tipuri de corp:
- van;
- şasiu;
- pasageri de marfă;
- microbuz.
Van. Performanța comună a corpului. Acesta este utilizat pentru transportul echipamentelor, alimentelor, mobilierului și altor bunuri, precum și pentru transportul persoanelor. Autovehiculele cu tip de van sunt perfect potrivite pentru munca în serviciile de urgență ( ambulanță, De urgență).
Şasiu.Vedere corporală universală. Capacitatea de încărcare mare - până la 1900 kg și capacitatea de a instala echipamente speciale pe cadru, vă permit să efectuați diferite sarcini pe mașini cu un corp de șasiu. Ele sunt folosite ca un camion de remorcare, platformă la bord. Acestea sunt adesea modificate în frigidere, camioane izoterme, camioane, rezervoare.
Fraussazhir.Acest corp combină demnitatea vanului de marfă și a unui microbuz. Autovehiculele Peugeot Boxer Combi este o alternativă excelentă la minivan, numai cu o capacitate mai mare. În modelul combinat, puteți găzdui până la 9 locuri de pasageri cu diferite opțiuni pentru locația lor. Scaunele corporative sunt acoperite cu finisaj de înaltă calitate și există două tipuri: moale și rigide. Mai ales pentru acest model sunt furnizate pentru fixarea tipului de eliberare rapidă.
Microbuz.Opțiunea corpului pentru transportul de pasageri cu un nivel ridicat de confort, care vă permite să modificați configurația interioară. Modelul Transformerului Turul Peugeot Boxer este echipat cu canapele pliabile care pot fi mutate pentru a exemplifica spațiul pentru alte nevoi. Ca urmare a unor astfel de manipulări, salonul de minibus este ușor transformat într-un birou mobil pentru negocieri, o cameră pentru noapte și o vagon de marfă.
Specificații tehnice Peugeot Boxer
întreținere specificatii tehnice Prezentat în tabelul:
| Nu. P / P | Nume | Valoare |
| 1 | Tipul corpului | Furgon / șasiu / transportul de marfă / microbuz |
| 2 | dimensiuni: | |
| Lungime, mm. | 4963 (5413; 5998; 6363) | |
| Lățime, mm. | 2050 | |
| Înălțime, mm. | 2522 (2764) | |
| 3 | Dimensiunile ampatamentului, mm | 3000 (3450; 4035) |
| 4 | Capacitatea de încărcare a mașinii, t | 1–2 |
| 5 | Greutate completă, t. | 3–4,4 |
| 6 | Volumul permis de transport de marfă, ținând cont de toate modificările posibile, m 3 | 8–17 |
| 7 | Viteza limită, km / h | 165 |
| 8 | Consum de combustibil: | |
| Peste oraș, l / 100 km | 8,4 | |
| Oraș, l / 100 km | 10,8 | |
| Condiții mixte, l / 100 km | 9,3 | |
| 9 | Volumul rezervorului de combustibil, l | 90 |
| Motor | ||
| 10 | Un fel | Diesel / unitate de benzină |
| 11 | Capacitate, L. | 2,2 (3,0) |
| 12 | Power, HP. | 110; 130; 150 (145; 156; 177) |
Caracteristicile de proiectare a motorului:
|
||
Decodarea modelului de etichetare Peugeot Boxer FV 330 L2H1 2.2 HDI 100
Pentru a distinge modelele, producătorul aplică o marcare specială:
- Fv. - desemnarea tipului corpului: Ft. - van pe deplin metalic; Chc. - șasiu; Combby. - Fraussazhir (în acest caz, este reprezentată o vagon glazurat);
- 330 – greutatea totală Auto-3000 kg (333 - 3300 kg, 335 - 3500 kg; 440 - 4400 kg);
- L. - lungimea părții de marfă a mașinii (L1 - 2,67 m, L2 - 3,12 m; L3 - 3,705 m; L4 - 4,07 m);
- H. - înălțimea maximă admisibilă a încărcăturii (H1 - 1,662 m, H2 - 1,932 M; H3-2,172 m);
- 2 HDI 100. - Capacitatea, tipul și puterea motorului (în acest caz, un turbodiesel este de tip; 2,2 litri. - capacitate; 100 litri. - putere).
Dispozitiv de mașină
Boxerul Peugeot este proiectat și completat cu factori diferiți. Designul elimină practic acumularea de praf și murdărie în locuri greu accesibile. Aproape 2/3 din materialul structural este oțelul galvanizat. Suprafețele exterioare sunt supuse unor galvanizare dublă și 5 straturi de o compoziție de protecție specială. Această abordare protejează în mod fiabil camionul de la coroziune.
Corpul Boxerului Peugeot este utilizat ca foi de oțel cu o grosime de până la 1,8 mm. Acest lucru este suficient pentru a rezista diverse efecte rutiere și șocurilor mecanice. În plus, forță suplimentară construcția mașinilor Dați șasiul cu rigiditate crescută.
Pandantivul frontal Peugeot Boxer este reglat bine. Ea, împreună cu apa de direcție, garantează o mare manevrabilitate și ușurință în transportul în general. Chiar și în configurația originală a boxerului, este prevăzut un sistem modern de blocare anti-blocare, iar modelul poate fi adăugat la sistemul de control al alunecător ASR, senzorul de depășire, camera de vizualizare retrovizoare, detectoare cu ultrasunete și senzorii de parcare.
Echipamentul scaunului șoferului
Scaunul de conducere, spre deosebire de pasagerul, echipat cu o varietate de ajustări, ceea ce face posibilă controlul transportului. Inițial, modelul este echipat cu oglinzi electrice controlate electrice și încălzite electric. Fiecare oglindă este formată din 2 elemente (una sferică) - aceasta reduce "zonele moarte" și oferă un control complet al situației. Aterizare înaltă și ferestre mari oferă revizuire bună Pentru șofer.
Avantajele și dezavantajele modelului
Dacă este comparată mașini Peugeot Boxer cu mărci de camioane concurente similare cu caracteristicile, acest model este mai bun în combinație de preț și calitate.
Saloanele PEUGEOT Boxer sunt confortabile și spațioase decât cele ale concurenților, acesta este meritul liderilor industriei auto franceze, deoarece există într-adevăr preferință indicatorilor ergonomici. Modelul este echipat cu un echipament avansat și un motor puternic de tracțiune care este capabil să overclock chiar și mașina încărcată înainte viteza maxima Într-un timp scurt, cu consum redus de combustibil.
Dar w. modelele Peugeot. Boxer Există dezavantaje care sunt asociate cu adaptarea mașinii europene la drumurile, temperaturile și calitatea internă întreținere. Mai ales predestalații problematice Peugeot Boxer în condiții rusești Operațiunea este sfaturi de direcție, electronică și suporturi cu bile. Mașina este încălzită îndelungată în timpul iernii, iar în cabină rămâne mai rece.
Peugeot Boxer, 2017, kilometraj 84 mii km, vagon de marfă. Van Van, maximum care a încărcat 1200 kg - trage bine, suspensia deține, dar gingiile sunt ucise rapid. Motorul este bun, din partea de jos, la preluarea combustibilului, dieselul de fum în duzele este ucis rapid, originalele nu sunt ieftine deloc. Fluxul primelor 50 de mii a fost de 9-11 litri pe sute, acum se întâmplă că până la 14 vine, este imediat clar că resursa de la motor este potrivită, a început să bată dreapta și nu funcționează foarte stabil la inactivitate. Pe plângerea de funcționare numai la suspendare - este uciși rapid, este clar că standardul încărcăturii mele este de 900 kg în moduri diferite, caută pe puntea spate, marcată în mod specific pentru tine. Big JAMB este o unitate de control - așa că este situată că după fiecare ploaie / zăpadă se toarnă, de câte ori nu-l acoperă, se pare că în interiorul umezelii, primele momente nu știau despre asta și stupid nu a putut ajunge În dimineața după ploaie, multe dintre aceste blocuri ard prost. Corpul de 3,5 metal nu este subțire, dar în locul choca este roșiatic drept rapid, trebuie să urmați, partea de jos este, de asemenea, mai bine să o spălați de când toate sărurile de metal mănâncă rapid.
Din 2015, a fost achiziționat un boxer de pian, un kilometraj de 204 mii km, o cargo TSMF, o capacitate de încărcare de 1200 kg, a fost achiziționată pentru un nou loc de muncă. Salon confortabil, totul este acolo, este confortabil pentru șofer, este confortabil să stea confortabil, în flux se păstrează, pickup motor este întotdeauna suficient, consumul de peste 18 litri nu a crescut niciodată. O mulțime de ceea ce a fost făcut suplimentar cu mașina, au fost multe reparații, există rănile lor, camionul nu este perfect, se întâmplă să aducă probleme. A fost că, după o ploaie mare, dimineața nu a putut porni mașina, există o tensiune pe baterie, siguranțele sunt întregi și de la mașină nu există nici o reacție, unitatea de control a inundat când sa dovedit că am avut a Noua unitate în 40 de mii și a fost găsită o nouă unitate și setare. Pentru că este un motorină, atunci există adesea probleme cu combustibilul, clătiți-o mai bine la fiecare, pe măsură ce o reprezintă și motorul se sufocă, este purtat într-un gem. Doar din acest motiv, aproximativ 120 de mii kilometri trebuiau să facă motociclete, Înlocuirea completă Balamale, TNV și parțial de combustibil, dacă nu diesel, atunci motorul ar trăi probabil mai mult. LCP este slab, cu o pistă curat o piatră, eu nu prinde un corp de sablare puternic, întreaga capotă este mată, arcurile și fundul ușilor suferă de ușă, au mers la ei chiar și după prima iarnă . Pentru un Troychka Peugeot, având în vedere ceea ce am luat credit și nu am plătit-o încă, dar deja investesc în ea.
În principiu, mașina este mai puțin normală, dar există probleme pentru care a doua oară nu ar cumpăra-o. În cabină nu este un raft confortabil deasupra capului despre care aranjamentul frânei de mână nu este convenabil pentru mine, locația frânei de mână pe partea stângă, sub capotă, există un spațiu mic care face dificilă repararea, umplutura Gâtul din Wasyviki nu înțelege unde să se toarne lichid pentru a turna fluid pentru a poseda magia, a cumpărat mașina pe secundar și în anul în care nu pare grozav și în cabină totul este deja rău de o datorie aparent nu sunt cele mai bune materiale de calitate.
Am cumpărat un boxer acum un an. 2016 G.V. Kilometrajul a fost de 180 mii. Prima impresie a fost bună, mașina este cu bucurie, în management receptiv. Problemele au început după 20 de mii, am descoperit scurgeri de petrol, dar a plecat antigel, verificarea a prins focul. Voi spune imediat cu căutarea unui serviciu normal, unde boxerii știu bine, în provincia plină. După înlocuirea uleiului și a filtrelor, au fost modificate garnituri de admisie unde a existat un flux, antigel tech de sub inelul de etanșare, inelele nu sunt vândute separat, trebuia să iau cu o pompă. Comutarea jachetelor, silențioase, bile. Pe 2, am înlocuit DMRV și cipul, curățau duzele, am schimbat roțile din spate, plăcuțele de încălțăminte, sfaturile, colapsul. În plus, lucrurile mici erau încă costuri. Ca rezultat, pentru anul cu penny, m-am purtat deja și nu mă simt sfârșitul. Nu voi spune că am luat mașina ucisă, eram normal când am luat diagnosticul, kilometrajul era real. În întreținere, boxerul este foarte scump cu mine. În timp ce voi vedea cum va fi, dar costul de reparații nu mă potrivește cu mine.
