Peugeot Boxer 2018-2019 este o camionetă de nouă generație all metalică, care are o mulțime de capacități și unele caracteristici tehnice, în special, consum redus de combustibil și versiuni diferite. O varietate de seturi complete (ampatament diferit, dimensiunile și înălțimea totală a acoperișului) fac acest model soluția ideală pentru cei care au nevoie de o mașină comercială fiabilă, tare și spațioasă.
Pachet
Până în prezent, în distribuitorul de mașini al distribuitorului oficial al autocontraerului francez din Moscova, Favorit Motors GK, în prezența a opt componente diferite ale vanului. Opțiunea cea mai compactă (L1H1 330) are o ampatament de 3000 mm și dimensiuni totale de 4963x2050x2253 mm. O astfel de mașină se distinge prin manevrabilitate specială (diametrul roții de la perete la perete este de numai 11,44 metri) și un lumen de drumuri suficient (176 mm). În același timp, masa utilă din camionetă se apropie de o tonă, iar volumul corpului este de 8 metri cubi. Dacă aveți nevoie de o mașină cu o capacitate sporită, acordați atenție pachetului L4H3 440: volumul corpului în acest caz va fi de 17 metri cubi, iar încărcătura utilă este de 1870 kilograme. Dimensiunile lui Peugele Boxer au crescut la 6363x2050x2760 mm, ampatamentul este de până la 4035 mm. Rezervor de combustibil în toate seturile complete - 90 de litri, care oferă un stoc suficient de curs, luând în considerare consumul economic de combustibil, chiar și în operațiunea urbană.
Dinamică
Caracteristicile tehnice ale Boxerului Peugeot îndeplinesc standardele moderne de vehicule comerciale, deoarece în fabricarea modelului, au fost utilizate evoluții avansate de inginerie. Ca motor, o unitate de alimentare cu motor în patru timpi cu un volum de 2,2 litri și o capacitate de 130 CP este utilizată pe toate vehiculele. Datorită acestui fapt, viteza maximă variază de la 142 la 155 km pe oră, în funcție de ampatamentul și dimensiunile vami. Cutia de viteze este un mecanic clasic cu șase trepte, cu el convenabil în modul "Ran" al orașului și pe autostrada extinsă. Transmisiile sunt incluse în mod clar, accelerația netedă protejează motorina. Consumul de combustibil va impresiona proprietarii autoturismelor chiar și în modul urban nu depășește 11 litri la 100 km de cale, pe piste - 6,3 litri. Luând în considerare volumul crescut al rezervorului de combustibil al unui realimentare, aproape 1500 de kilometri este suficient!
Actualizări
La proiectarea unei noi generații de camionetă, producătorul a acordat atenția maximă la fiabilitatea și durabilitatea nodurilor Pedo Boxer. Oțelul de rezistență ridicată este utilizat ca material corporal. Mai ales pentru drumurile rele, mașina este echipată cu o suspensie armată (frontală independentă cu amortizoare telescopice, arcuri cu șurub, pârghii transversale și stabilizator de stabilitate transversal).
507 vizualizări.Peugeot Boxer este o mașină comercială economică, fiabilă și multifuncțională corespunzătoare standardelor ecologice "Euro-4". Șasiul modelului a fost creat ținând cont de cerințele europene ale economiei și de securitate și vă permite să implementați cea mai dificilă muncă. Familia Peugeot Boxer este reprezentată de un număr mare de modificări cu diferite ampatamente, centrale electrice, opțiuni de lungime și corp. Datorită acestui lucru, orice client poate găsi exact opțiunea care se potrivește cel mai bine.
Toate versiunile de boxer Peugeot reprezintă categoria "B", astfel încât șoferul le poate gestiona cu categoria corespunzătoare, care este foarte convenabilă. Peugeot Boxer distinge:
- o capacitate mai bună de încărcare;
- raporturi optime de calitate și preț;
- costul minim al serviciului;
- cea mai spațioasă din segmentul corpului.
Istoria modelului și scopului
Eliberarea modelelor familiei Peugeot Boxer a început în 1994 la uzina italiană severă. Caracteristicile primei generații ale modelului includ baza de pe cadru, locația transversală frontală a motorului, o suspensie frontală a pârghiei independente. Toate versiunile de debut Peugeot Boxer au fost echipate cu o "mecanică" excepțional de 5 trepte. Crearea modelului a fost angajată într-un grup comun de specialiști PSA Peugeot Citroen și Fiat. Rezultatul activităților lor a fost de 3 mașini, un design și design mic: Jumper Citroen, Fiat Ducato și Boxerul Peugeot.
Peugeot Boxer I a fost oferit în 4 modificări principale: șasiu, microbuz, van și camion cu tonaj scăzut. Linia de unități de alimentare s-au ridicat la un motor de benzină de 2 litri (110 CP) și 5 motoare diesel 1.9-2.8-litru (68-128 CP). Baza de roată de prima generație a variat în intervalul de 2850-3700 mm, lungime - 4749-5599 mm.
În 2002, francezii au efectuat un model serios de facelifting. El a atins grila radiatorului și ambii bare de protecție. Interiorul lui Peugeot Boxer sa schimbat de asemenea. De asemenea, pe mașina instalată matrițe de plastic pe corp și faruri mărite cu flăcări fără model. Partea din spate a versiunii facelifting a fost distinsă printr-o bara de protecție rotunjită, o plăcuță nouă și lanterne cu găuri de ventilație. În intervalul de motor, agregatele de 2,3- și 2,8 litri au schimbat motoarele diesel de 1,9 litri. În același timp, majoritatea elementelor au rămas aceleași (ușile, panourile exterioare).
După încă 4 ani, a avut loc premiera celei de-a doua generații a modelului. Această opțiune este relevantă astăzi. Cel de-al doilea Boxer PEUGEOT a devenit rezultatul muncii specialiștilor francezi și italieni care au încercat să îmbunătățească semnificativ toate detaliile produsului și să facă o noutate în soluții constructive care rămân neschimbate de mai mulți ani. Designul intern, sistemele de securitate, designul și gamma cu motor au fost reproiectate. Numărul de modificări disponibile (aproximativ 50) a crescut.
Aspectul noului Boxer PEUGEOT a fost angajat în designeri de stil Italian Fiat Centro. De la designul cubic al autoturismelor comune la acea vreme, au decis să plece. Ca rezultat, a fost dezvoltată o bara de protecție masivă cu o grila de radiator în formă de U. Deasupra "buzei" a fost o acoperire miniaturală, iar farurile au primit o formă complexă. În detrimentul liniei de geam amplasate și parbrizului imens, a fost oferită o revizuire excelentă. Din partea oglinzilor verticale și a arcurilor în vrac. Versiunile de pasageri, în plus față de ușile deschise din față, a fost ușa glisantă din partea dreaptă. Modelele de cabină au făcut 3 locuri. În plus față de butoanele standard (tahometru, vitezometru, senzor de temperatură), pe panou a apărut un computer de la bord. A fost efectuată din plastic moale. Multe locuri de depozitare și accesorii au apărut la locul de muncă: cutia de mănuși, masă retractabilă, nișă pentru hârtie, suport pentru pahare.
În 2014, Peugeot Boxer a reînnoit din nou. Caracteristicile tehnice ale modelului au rămas aceleași, iar schimbările au afectat extrem de aspect.
Peugeot Boxer II este oferit în mai multe exemple de realizare care determină capabilitățile modelului:
- All-Metal Van (Peugeot Boxer Ft) este folosit pentru a transporta diverse bunuri și ca tehnodom auto, o mașină de mobilă, o mașină specială (Ministerul Afacerilor Interne, Ambulanța, Mess), van izotermic și studioul de radio mobil sau de televiziune.
- Variația pasagerilor de marfă (Peugeot Boxer Combi) este utilizată pentru transportul pasagerilor și livrarea de bunuri. Mașina este echipată cu 9 locuri de pasageri în cabină cu diferite opțiuni pentru locația lor. Scaunele se disting prin o calitate înaltă de finisare (tare sau moale). Special pentru această performanță a dezvoltat elemente de fixare rapidă.
- Minibusul (PEUGEOT Boxer Tour Transformer) este un model cu o configurație variabilă a cabinei care garantează un nivel optim de confort. În interiorul mașinii există canapele pliante care pot fi desfășurate, plierea și curățarea, convertirea unui interior de mașină într-un camper, o van, o combinație sau un birou mobil.
- Șasiul cu cabina (PEUGEOT Boxer Chassis Cab) este cea mai universală versiune a mașinii, oferind posibilitatea de a instala diverse adăugări pe cadru și de a efectua o mare varietate de muncă. Datorită modularității designului și la aceeași distanță între găurile de fixare a re-echipamente se efectuează cu un timp și o rezistență minimă. Cele mai populare versiuni ale vehiculelor bazate pe șasiu Peugeot Boxer sunt: \u200b\u200bvan izotermică, platformă la bord, frigider, autobasculantă, macara-manipulator, copertină, van industrială, rezervor și camion de mobilier.
În prezent, Peugeot Boxer este considerat unul dintre liderii segmentului său. Mașina nemaipomenită, economică și puternică va deveni un asistent de afaceri excelent și în familie. Clientul intern oferă modele colectate din seturi importate la uzina din satul Rosva (regiunea Kaluga).
Drive de testare video
Specificații
A doua generație de Boxer Peugeot este oferită în diferite versiuni cu 3 opțiuni de ampatament: 3000, 3450 și 4035 mm. Toate variantele au aceeași lățime (2050 mm), dar diferă în lungime (4963 mm, 5413 mm, 5998 m, 6363 mm) și înălțime (Basic - 2254 mm, crescut - 2764 mm). Există, de asemenea, mai multe exemple de realizare la înălțimea interioară (1662 mm, 1932 mm, 2172 mm) și volum intern (8, 10, 11,5, 13, 15 și 17 metri cubi). C, m, l și ll indicii caracterizează dimensiunea ampatamentului - de la mic la mare. Indicii suplimentari S, H și HS determină nivelul acoperișului.
Masa completă a modelului variază în funcție de modificarea - 3000, 3300, 3500, 4000 kg. Detaliile depind de acest parametru - 1090-1995 kg.
Consum de combustibil
Consumul mediu de combustibil pentru Peugeot Boxer II este de 10,8 l / 100 km (ciclu urban) și 8,4 l / 100 km (ciclu de țară). În același timp, rezervorul de combustibil găzduiește până la 90 de litri.
Dimensiunile discurilor și a roților Peugeot Boxer
Parametrii de disc pentru model: 6 până la 15 ET55 sau 6 până la 15 ET68 (5 găuri) cu dimensiuni ale anvelopei în 205/75 R16 sau 215/75 R16.
Motor
A doua generație de Boxer Peugeot este completată cu unități diesel de 2,2 și 3 litri de diferite puteri. Aceste motoare sunt dezvoltarea comună a companiilor PSA Peugeot Citroen și Ford Motor Company. Dwietii familiei DW din Peugeot, care au o mare resurse si fiabilitate a familiei DW. Printre caracteristicile motoarelor există:
- capul blocului cilindrului, din aliaj de lumină AS7;
- sistem de injecție directă (3 generație);
- sistem de căutare a particulelor în ulei de motor;
- gRM conduce cu un lanț cu role cu două rânduri;
- un bloc de cilindri din fontă de înaltă rezistență.
Cele mai căutate în Rusia sunt modificări cu un motor diesel de 2,2 litri cu următoarele caracteristici:
- puterea nominală - 96 (130) kW (HP);
- cuplu - 320 nm;
- numărul de cilindri este de 4;
- diametrul cilindrului este de 86 mm.
De asemenea, versiuni de diesel destul de comune și de 2,2 litri, cu o capacitate de 100 CP
Fotografie
Dispozitiv și reparații
Corpul Boxerului Peugeot este aproape complet realizat din foi de oțel având o grosime de 1,8 mm. Datorită acestui lucru, va deplasa bine daune și lovituri în comparație cu camionetele din aceeași clasă. Forța suplimentară pentru acesta dă șasiul cu rigiditate crescută. Designul modelului este considerat la cel mai mic detaliu. Peugeot Boxer este conceput pentru a minimiza acumularea de murdărie și praf în zonele greu accesibile. Aproape 70% din metalul utilizat în design este reprezentat oțel galvanizat. Suprafețele sale exterioare sunt galvanizate de două ori și apoi acoperite cu 5 straturi de material de protecție specială. O astfel de tehnologie protejează în mod fiabil mașina de la coroziune.
În configurația de bază, modelul este echipat cu oglinzi exterioare cu încălzire electrică și reglarea electrică. Mai mult decât atât, fiecare oglindă are 2 pahare (una sferică), ceea ce reduce "zonele moarte" pentru șofer. Înaltă aterizare și ochelari mari fac o mașină de conducere foarte confortabilă. Scaunul șoferului are multe ajustări (spre deosebire de pasageri).
Pandantivul Front Peugeot Boxer este bine personalizat. Într-un compartiment cu un volan hidraulic, acesta oferă acuratețea manevrei și ușurința de a conduce. Echipamentul de bază include și ABS modern. În plus, puteți instala ASR, senzor de depășire, cameră de vedere din spate, senzori cu ultrasunete și asistenți de parcare.
În comparație cu "Gazelles" interne, Peugeot Boxer pare a fi o mașină cu o altă planetă. Toate aici este o calitate fundamental mai înaltă, ceea ce confirmă multe feedback pozitiv de la proprietari. În același timp, funcționarea mașinii trebuie să fie însoțită de o pregătire sezonieră decentă, controlul calității reumpluturilor de combustibil și întreținerea în timp util. În comparație cu concurenții Peugeot Boxer, are un interior mai confortabil și mai spațios, cu echipament avansat, un motor de tragere care vă permite să accelerați destul de repede la viteză mare, chiar și cu un interior încărcat și un consum redus de combustibil.
Cu toate acestea, există un model și contra. Acestea sunt asociate cu adaptarea francezului în condițiile de funcționare rusești. Pe drumurile interne, Peugeot Boxer nu se simte întotdeauna confortabil. De asemenea, nu este recomandat să serviți mașina în centrele de servicii neautorizate. Mai ales problemele apar cu suporturi cu bile, electronice și sfaturi de direcție. În timpul iernii, mașina se încălzește de ceva timp, iar în cabină rămâne rece.
Preț nou și folosit Peugeot Boxer
Ultima generație Peugeot Boxer este oferită pe piața rusă la un preț de 1.019 milioane de ruble. Pentru acești bani, puteți achiziționa o modificare de bază a L1H1 cu un motor diesel de 2,2 litri (130 CP) și următoarele echipamente: Airbag, EBA, ABS, Închidere centralizată, Roată de rezervă, Imobilizator, Discuri de oțel, Faruri de halogen, Pregătirea audio , scaune de reglare, ochelari de acționare electrică, coloană reglabilă, amplificator de direcție și computer la bord. Cea mai importantă este considerată versiunea L4H3 în valoare de 1,209 milioane de ruble.
Boxerul Peugeot utilizat în Rusia este oferit la un preț de 400.000 de ruble (stare normală). Modelele din 2006-2008, cu un kilometraj de aproximativ 300.000 km, vor costa 3.80000-480000 ruble, mașini 2009-2011 - la 550000-900.000 de ruble.
Analogi
Analogii Boxer Peugeot includ Ford Transit, Jumper Citroen, Fiat Ducato și Renault Master.
Ce este Peugeot Boxer? Aceasta este o mașină comercială franceză, elegantă și confortabilă, ca toți europeni. Un instrument elegant pentru traficul de pasageri îndeplinește pe deplin cerințele de calitate și economie. Astăzi, mulți sunt interesați de dimensiunile "francezului", mărimea corpului său, înălțimea, prețul reparațiilor și multe altele. Să încercăm să ne dăm seama.
Un pic de istorie
ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!
Peugeot Boxer a venit să înlocuiască modelul J5. El a apărut în 1994, după evoluțiile cu succes ale întreprinderii, se înrăutățește, care au atras specialiști calificați din Fiat și Peugeot Citroen. Ca urmare a acestei comunități, sa dovedit a trei identici pe exterior și design, dar diferit în ceea ce privește echipamentul tehnic al mașinii: FIAT DUCATO, Peugeot Boxer și Jumper Citroen.
Versiuni și motoare
Suntem interesați de acest caz Boxer, care a avut 4 modificări principale. Cu alte cuvinte, Boxerul Peugeot a fost produs ca o camion și ca un camion cu tonaj scăzut, la fel ca un șasiu și, bineînțeles, ca un microbuz pentru traficul de pasageri.
O atenție deosebită merită centrale electrice. Interesant, 5 motoare diesel cu o altă cubică și putere diferită au intrat în gama de modele. A existat și o unitate de benzină pentru 2,0 l cu o capacitate de 110 cai. În ceea ce privește transmisia, a fost echipat cu un MCPP cu 5 trepte sau o transmisie automată cu 4 trepte.
Corpul bodyra.
Corpul este partea mașinii, pe care mulți experți le consideră cea mai importantă alegere a cumpărătorului și a capacităților tehnice ale mijloacelor, în special.
- Lungimea corpului "francez" ar putea fi diferită, în funcție de modificare, dar nu a depășit 638 cm.
- Lățimea boxerului de 202 de centimetri a dat o bună capacitate.
- Înălțimea insulei Peugeot Boxer ar putea fi, de asemenea, diferită, în funcție de modificare, dar nu a depășit 286 cm.
Interesant în subiectul schimbării corpului de stil, a petrecut opt \u200b\u200bani după eliberarea primului boxer. Modernizarea a atins tampoanele, o grilă a radiatorului și un salon mic. În special, asta sa întâmplat.
- Optica apare, mai mare decât prevederile.
- Căptușelile din plastic pe corp pe ambele părți sunt implicate.
În ceea ce privește numărul total de bani: apar noi plante de securitate.
A doua generație
Prezentul boxer de restabilire a supraviețuit în 2006, când a fost reprezentată oficial cea de-a doua generație a "francezului". Este disponibil în această zi la fabricile din Europa. Un analog interesant de boxer produs de fabrica mexicană numit Manager Peugeot, precum și analogul rus colectat de la colectorii de mașini importate.
A doua generație nu a fost practic supusă schimbării, cu excepția motoarelor. Setările de alimentare au fost ridicate mai întâi în două versiuni: Diesel de 2,2 litri pentru 101 și 120 cai, precum și o unitate diesel de 3 litri pentru 158 cai.
Acum șase ani, au fost înlocuiți de motoarele cu caracteristici mai avansate, caracterizate de cea mai bună indicație a economiei. În special, vorbim de instalații de 2,2 și 3 litri cu putere diferită.
Specificații Peugeot Boxer în modificarea șasiului + cabină sau cabină de cis
| Boxer 335. | Boxer 435. | Boxer 440. | |
| Tipul motorului | Motorină | Motorină | Motorină |
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | 4 |
| Volumul motorului, cm3 | 2198 | 2999 | 2999 |
| Puterea motorului, HP | 130 | 130 | 130 |
| Suspensie | Independent / Spring. | Independent / Spring. | Independent / Spring. |
| KPP. | 6 MCPP. | 6 MCPP. | 6 MCPP. |
| Viteza maximă, km / h | 155 | 155 | 152 |
| Lungimea corpului, mm | 5943 | 6308 | 6308 |
| Lățimea corpului, mm | 2050 | 2050 | 2050 |
| Înălțimea corpului, mm | 2153 | 2153 | 2153 |
| Greutatea corporală, kg | 1845 | 1840 | 2220 |
Dimensiuni, exterioare și toate legate de corp
Dimensiunile globale ale versiunilor moderne ale Boxerului Peugeot produse acum în 3 modificări sunt, respectiv, 3 versiuni ale ampatamentului: 3000/3450/4035 mm.
Dacă lățimea insulei de mașină a boxerului este de 2050 mm, atunci două tipuri de corp sunt puse în înălțime: 2245 și 2764, dacă șasiul este 2153. Opțiunile pentru lungimea corpurilor moderne sunt diferite.
Este posibil să existe o ușurință și un cubic intern, în special, dacă vorbim despre camioane. De regulă, volumul este de 8-11,5 cuburi. m la o înălțime internă de 162-217 cm.
Deasupra apariției insulei Boxer a lucrat, după cum sa menționat mai sus, inclusiv designerii italieni Fiat. Capacitățile lor, gusturile și conservarea tradițiilor anterioare au fost cunoscute de mult, fără îndoială nu sunt setate. Deși, de data aceasta au decis să se miște puțin din opțiunile clasice. În mod specific, designul cubic standard al camionului a fost schimbat astfel.
- O bara de protecție masivă și o grilă integrată a radiatorului sub forma literei au fost aplicate la miez
- Deasupra bara de protecție, așa cum este obișnuit să vorbești, peste "buză", localizat capota.
- Optica are forme mai complexe.
- Parbrizul sa dovedit a fi larg, oferind cea mai bună imagine de ansamblu datorită liniei de sticlă cu nivel scăzut.
- Roțile de încadrare corporale sunt evidențiate de formele lor dezvoltate.
- Oglinzile de vedere din spate sunt realizate în formă mare și verticală.
- Pe minibus, altele decât 2 ușile din față, ușa glisantă din dreapta, care poate fi accesată direct la salonul principal.
- Bara de protecție din spate are un pas de încărcare, ceea ce face mai ușor să se încarce mărfurile.
- În versiunea de sus, este instalat un semnal de oprire deasupra ușilor.
- Cabina este de 3 locuri. În plus față de șofer, doi pasageri sunt plasați în mod liber.
Alte modele PEUGEOT celebre
Datorită boxerului, Peugeot și-a asigurat clar poziția pe piața rusă. Dar alte modele ale acestui producător sunt, de asemenea, cunoscute cumpărătorului casnic, dovedite în ceea ce privește traficul de pasageri și mărfuri.
De exemplu, Partenerul PEUGEOT este o mașină de tip de pasageri de marfă, concepută pentru a fi utilizată în întreprinderile mici, este incredibil de populară în mediul de afaceri. Partenerul de producție în serie a intrat la doi ani după ieșirea boxerului.
Este demn de remarcat faptul că, ca un boxer, partenerul este încă original. Complet dimensiuni globale non-clasice, alte echipamente funcționale pentru un astfel de segment, alte capabilități tehnice - toate acestea nu pot lăsa un motorist amator indiferent. Și acest lucru demonstrează vânzări de partener de succes în multe țări ale lumii.
Partenerul din 2002 se confruntă cu o restabilire cardinală. Ea iese din a doua generație, care a câștigat un nivel mai înalt de confort, tehnologii moderne etc.
O altă mașină faimoasă a companiei franceze este Peugeot 308. Astăzi, el iese în corpul hatchback-ului. Deasupra exteriorului noii generații a fost bine lucrat, obținând linii rapide și elegante.
Peugeot 308 nu este numit accidental cu cea mai bună mașină 2014 conform CY. Cumpărătorul va cuceri designul nobil al mașinii, care sa dovedit a fi îndrăzneț și sofisticat. Latitudinea arcurilor cu roți și centrul scăzut de greutate reflectă dinamismul companiei, creșterea acesteia. Succesul mașinii este permis să creadă jantele corpului sportiv, adaptate complet la componenta mecanică.
308 poate, de asemenea, să cucerească optica, formele și oportunitățile sale. Mâna designerilor celebri este vizibilă aici. Apariția lor depășește cu mult standardele de automobile stabilite.
De exemplu, lămpile din față sunt selectate astfel încât să fie subliniat frumos designul laturii radiatorului, fuzionând cu ea într-un singur întreg. Ca urmare, captivarea pentru mulți iubiți, un fel de "pisică".
Originalitatea se manifestă și când se creează faruri din spate, unde se utilizează tehnologia SVD.
Corpul noului 308 este o poveste separată. După cum se știe, construcția mașinii se bazează pe platforma EMP2, care sa dovedit a se dovedi. Datorită ei, miezurile au primit dimensiuni compacte. În particular, un 4 metru cu lungime externă, care este complet compact pentru mașina de pasageri de marfă. Masa 308 a devenit, de asemenea, mai mică de 140 kg.
Repararea corpului "francez"
PEUGEOT mașinile s-au dovedit în întreaga lume nu numai frumusețea, originalitatea și puterea lor, ci și fiabilitatea. Astăzi va fi posibilă rapid și ieftin și, cel mai important, elimină în mod eficient defectele corpului acestor mașini.
Ca orice altă mașină, PEUGEOT poate necesita reparații mari, medii sau minore, precum și operațiunile complotului. Orice reparație a acestei mașini trebuie să fie însoțită de diagnostice și corespondență fiabilă.
De regulă, cele mai populare operațiuni de operare a corpului Peugeot este pictura. Mașinile se încadrează într-un accident, necesită lucrări de restaurare după accident. În cele mai multe cazuri, geometria corpului nu este încălcată, proprietarul este limitat la reparații cosmetice, inclusiv munca de zgomot și pictura de diferite complexități.
Trebuie remarcat faptul că custodia mașinii Peugeot este asamblată pentru toate regulile securității moderne. Vorbim despre pregătirea zonelor de corpuri speciale care permit să meargă în timpul grevei, absorb astfel energia valului. Salvează pasagerii de la vătămări grave, care au demonstrat în mod repetat, nu numai în testele de accident, ci și în practică.
Repararea insulei Automobile este o operație dificilă care necesită abilități și cunoștințe speciale. Site-ul nostru vă permite să profitați de recomandări utile de la profesioniști. Instrucțiunile sunt scrise printr-o limbă clară, fără utilizarea termenilor tehnici. Toate publicațiile conțin fotografii luminoase care dau o înțelegere vizuală.
Camioane Peugeot Boxer: Specificații și aplicații
Acasă → Informații utile → Peugeot Boxer Camioane: Specificații și aplicații
Peugeot Boxer - mașină de marfă fiabilă, economică, multifuncțională, care respectă pe deplin standardele de mediu Euro-4.
Domeniul de aplicare al aplicației PEUGEOT BOXER este extrem de larg, vom analiza opțiunile principale de utilizare a acesteia.
Peugeot Boxer - Descrierea oportunităților
Vă permite să transportați suficientă încărcătură în vrac. Dimensiunile Peugeot Boxer depinde de modificarea specifică a mașinii. În diferite versiuni ale aprovizionării cu Peugeot, boxerul variază lungimea acoperișului și înălțimii compartimentului de marfă, astfel încât volumul util al corpului este de la 8 la 17 metri cubi.
Tipul corpului este următorul tip:
Van. Acesta este cel mai popular tip de corp Peugeot Boxer, ale cărui caracteristici vă permit să utilizați această mașină de marfă pentru o gamă largă de sarcini. Există două opțiuni pentru camioane: all-metal (FT) și glazurați (FV).
În corpul tipului "van" Peugeot Boxer, dimensiunile cărora sunt destul de mari, puteți purta oameni, mobilier, alimente, echipamente industriale, diverse tehnici. Se potrivește unei mașini cu un astfel de corp și pentru nevoile Ministerului Afacerilor Interne, Ministerul Situațiilor de Urgență, Serviciilor de Ambulanță și alte servicii de urgență.
Combi este o combinație de beneficii ale unei vagoane de marfă și a unui microbuz. Corpul lui Combi Peugeot Boxer are unic. Aceasta este o alternativă excelentă la minivanul și prețul standard și la capacitate și de confortul pasagerilor. Puteți găzdui până la 9 persoane, în timp ce în minivanul obișnuit nu sunt plasate mai mult de 7-8 persoane.
Șasiu cu cabină (CHC). Acesta este cel mai universal tip al corpului, care vă permite să atingeți orice funcționalitate datorată instalării pe cadrul echipamentului de care aveți nevoie. Utilizați opțiunile cu CHC Corp Cantitate nelimitată, de exemplu:
Platformă laterală;
Vansportare izotermică;
Evacuator;
Camion de gunoi;
Vană izotermică cu unitate de refrigerare (frigider);
Van de transport de mobilă;
Rezervor;
Prottovar van;
Cargo pentru transportul de autoturisme, iahturi sau snowmobile.
Cu ajutorul corpului CHC, puteți efectua aproape orice lucrare, instalând echipament special pe cadrul Peugeot Boxer pe cadru. Acest lucru contribuie la caracteristicile tehnice restante ale acestei mașini, în special Capacitatea de încărcare are un foarte solid - până la 1900 kg, cu o cantitate utilă de corp de până la 17 metri cubi. Prin urmare, acest compact, dar, în același timp, o mașină puternică de mărfuri acoperă aproape orice nevoi ale întreprinderilor mici și mijlocii.
În general, dacă afacerea dvs. este conectată cumva de transportul de marfă, pentru PEUGEOT boxerul cu versatilitatea sa, voi avea cu siguranță o muncă.
Peugeot Boxer - Specificații: Cum să nu vă pierdeți într-o varietate de modificări
Pentru a naviga în descrierea unor modificări specifice, este necesar să se cunoască parametrii principali și desemnarea acestora.
Franceză Peugeot Boxer este un model foarte popular al unei van comerciale în Federația Rusă și cel mai periculos concurent al Gazelle Patriotice. De la începutul anului 2000, Rusia a devenit unul dintre cele 3 locuri în care se produce mașina. Cauzele succesului mașinii pe piața mondială sunt extrem de confortabile, o calitate excelentă a construi și dimensiuni optime ale lui Peugeot Boxer.
Peugeot Boxer 1.
1994 a devenit o premieră pentru Peugeot Boxer. Inițial produsă ca un camion cu tonaj scăzut, van, șasiu, microbuz. Până în 2006, modelul nu a fost supus unor schimbări semnificative. Caracteristicile caracteristice ale primului boxer de familie:
- cutie de viteze de mare viteză cu cinci trepte, mecanică sau automată cu 4 trepte;
- o suspensie independentă a sistemului de primăvară a pârghiei, amplasată în față, cu vârf dependent de spate cu izvoare longitudinale;
- locația încrucișată a motorului;
- baza este șasiul purtător al corpului puternic;
- sistemul de direcție Rush.
Conform caracteristicilor externe, dimensiunile totale ale Boxerului Peugeot au fost oarecum diferite de analogii celei de-a doua generații:
- înălțimea variază de la 215 la 286 cm;
- lungime 475-560 cm;
- lățimea este puțin mai mare de 202 cm;
- distanța dintre roțile din față și cele din spate de la 285 la 370 cm.
Masa boxerului în diferite modificări - 2900-3500 kg.
La început, cele două mii de boxer au fost ușor modernizate. Exteriorul a devenit un alt exterior: farurile de blocare sunt instalate, bara de protecție frontală și oglinzile au crescut, se adaugă matrițe din plastic. Un pic schimba designul cabinei. Printre schimbările unității de putere: au apărut motoarele de 2,3 litri, 16 supape, în 128 CP. și cu 2,8 l în 146 CP, dar îndepărtate din producția de motorină cu 1,9 litri.
Peugeot Boxer 2.
În 2006 a avut loc o modernizare semnificativă a boxerului, ale căror sarcini au fost actualizate de proiectarea și componenta tehnică a mașinii. Peugeot a dobândit un tip de corp mai mare, înlocuit forme cubice depășite. Bara de protecție crește, se adaugă grila radiatorului în formă de U, farurile blocului dobândesc o vedere îndoită. Revizuirea este îmbunătățită în detrimentul planului scăzut. Baza de roți, creșterea arcurilor roților.
Boxerul panoului de a doua generație a început să elibereze în patru tipuri de corp.
- Vanul este cea mai comună versiune de pe piață. În prezența a două modificări - glazură (FV) și all-metal (FT). Utilizat pentru transportul de bunuri, oameni. Joacă rolul mașinilor de service ale serviciilor de urgență.
- Șasiu - Puteți instala orice echipament pe cadru, care extinde spectrul de utilizare a PEUGEOT. Această opțiune sa arătat bine ca un camion de remorcare, camion, van izotermică.
- Combi este o copie curioasă care combină caracteristicile unui microbuz și van. Excelentă alternativă la minivan.
- Minibus - Transport de confort ridicat pentru transportul de călători.
În funcție de modificare, dimensiunile de control al corpului boxerului sunt după cum urmează:
- lungimea este reprezentată în patru versiuni - 496, 541, aproximativ 600 și 636 cm;
- lățimea L2H2 este de 205 cm;
- Înălțimea este standard - 252 cm, a crescut - 276;
- ampatament de trei tipuri: 300, 345 și 403 cm;
- volumul corpului de la 8 la 11,5 metri cubi. m;
- Înălțimea internă: 166, 193 și 217 cm.
Rezervorul de combustibil al lui Peugeot Boxer este de 90 de litri. Viteza maximă a transportului este de 165 km / h. Consumul de combustibil în medie în orașul de 11 litri la 100 de kilometri pe autostradă - 8.4.
Printre mașinile din această clasă, Peugeot este cea mai economică mașină cu un sistem de ciclu ecologic modern.
Cutia Block Power este prezentată în șase versiuni de bază:
- 2,2 litri, diesel în 110, 130 sau 150 cai putere.
- 3 litri, motorină în 145, 156 și 177 cai putere.
Modificările legate de transportul exterior și interior au avut loc în 2008 și 2012. PEUGEOT Noua generație are cincizeci de opțiuni de modificare. Există o modalitate ușoară de a afla date tehnice de mașină: informațiile sunt criptate în index. De exemplu: Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi (250) 4dv. Van, 120 de litri. C, 6MCPP, 2006-2014 G.V. Citiți indicele rezultă din valorile finale:
- anul de eliberare. Un astfel de boxer PEUGEOT a fost lansat din 2006 până în 2014;
- datele de transmisie. Mecanica, 6 pași;
- puterea motorului - 120 CP;
- tipul corpului - van cu patru uși;
- tipul motorului - turbo Diesel;
- volumul motorului - 2,2 litri;
- Înălțimea admisă a încărcăturii (indexul H cu denumirea 2). În exemplu, media - 1932 milimetri;
- lungimea sarcinii admise (indexul L cu denumirea 2). Media este de 3120 milimetri.
Boxerul are avantaje, dar marcajele șoferilor și dezavantajele la care aparține o scurtă garanție a producătorului, uzură rapidă și suspensie, care este cel mai reparat nod din mașină. Beneficii:
- salon confortabil;
- consum minim de combustibil;
- de mare viteză;
- capacitate de incarcare;
- aspect plăcut.
Există o rentabilitate ridicată a boxerului: mașina se plătește în aproximativ 2 ani, dar costurile de întreținere și reparațiile frecvente pot crește această perioadă de până la 3-4 ani.
