City Subcompact Crossover Lifan X 50 Grupul Industrial din China Lifan Industry Co. Ltd (Grupul de viață) a arătat oficial la Salonul Auto de la Beijing, care a avut loc în 2014.
În Rusia, sa demonstrat în luna august a aceluiași an la Salonul Auto Internațional (Moscova), poziționând un crossover ca o mașină luminoasă și dinamică, a cărei imagine va atrage atenția tinerilor. În vânzare pe piața internă Lifan X 50 a venit în vara anului 2015.
Interesant! Înainte de vânzări, producția în masă a crossoverului Lifan X 50 a fost organizată pe fabrica Karachay-Cirveiană "Derveis".
descriere generala
Noțiuni de bază prin dezvoltarea unui mic Lifan X 50, creatorii săi au acordat o atenție deosebită gusturilor din segmentul pieței tineretului. După cum știți, această categorie de consumatori necesită nu numai un aspect atractiv și un salon confortabil, ci și un echipament tehnic bun al acestui, deși parchet, dar încă crossover.
Exterior
În exterior, mașina de viață X 50 arată destul de proaspătă și interesantă. Aspectul său respectă pe deplin idei moderne despre modul în care ar trebui să arate crossoverul urban pentru o audiență pentru tineret.Exteriorul acesteia se distinge prin originalitate concisă.
Partea din față a Lifanului X 50 este un set de x- și alimentarea liniilor în formă de U care se potrivesc cu succes în conturile sportive ale corpului. Furajul de agent denițe este conectat vizual la partea din față a panourilor laterale ale formei raționalizate.
Crossover frontal decorează:
- grila de radiator cu o siglă a companiei echipată cu sloturi înguste;
- faruri elegante de faruri largi;
- lED-uri cu LED-uri de zi;
- grila de admisie a aerului trapezoid, cu secțiuni orizontale largi.
Atrage atenția LED-urilor care umple atât optica din față, cât și cea din spate a mașinii.
Subliniați originalitatea corpului de crossover Lifan X 50 și roți din aliaj cu două culori de 15 inci cu 10 tricotat.
O ușă spate destul de mare a crossover se ascunde în spatele unui compartiment mic de bagaje cu arcadele proeminente ale roților din spate. Volumul său este de numai 570 de litri, cu toate acestea, dacă scoateți raftul și pliați complet scaunele din spate, apoi compartimentul de marfă va crește la 1480 litri. Roata de rezervă ascunsă în compartimentul pentru bagaje sub podeaua ridicată.
Lifan X 50 Suspensia de crossover are un aranjament clasic pe roți:
- Suspensie frontală - rafturi MacPherson pe podul frontal;
- Suspensia din spate este semi-dependentă, cu un fascicul de torsiune și un stabilizator de stabilitate transversal pe axul din spate.
Crossoverul Lifan X 50 este ușor de controlat, deoarece mecanismul de direcție este echipat cu un puternic puternic, iar siguranța mișcării este asigurată de prezența frânelor cu disc și sisteme moderne ABS + EBD, TCS, sisteme de securitate ESP.
Motorul de crossover fabricat de Lifan Industry Co. este agregat. Ltd - LF479Q2-B, echipat cu un sistem de schimbare a fazei de distribuție a gazelor și o cutie de viteze mecanică cu cinci trepte sau variator fără trepte. Carter al unității electrice este protejat de protecția metalelor.
O caracteristică distinctă a crossoverului de viață X 50 este, de asemenea, ampatamentul său mărit, datorită căruia salonul a devenit mult mai spațios.
Aspectul off-road al crossoverului subliniază prezența:
- clearance-ul extins;
- corpul șinelor de acoperiș;
- inserții de protecție în barele de protecție din față și spate;
- un corp de margine plastic nelegat;
- kit de corp off-road cu extinderea arcului de roți;
În plus, crossoverul de viață X 50 este caracterizat de unghiuri bune de intrare și de Congres.
Interior
Crossoverul Lifan X 50 are un salon elegant și suficient de confortabil, decorat în tonuri roșii. Materialele ieftine, dar de înaltă calitate sunt utilizate ca materiale de finisare.
Vizualizarea sportivă a fotolii încrucișate este acoperită cu piele neagră cu linii roșii deplasate și este bine armonizată cu culoarea iluminării instrumentului. Tabloul de bord, în centrul căruia se află un tahometru cu o scală roșie și aceeași lumină de fundal, sunt bine combinate cu butonul de comutare a aerului condiționat roșu situat în mijlocul consolei centrale. Stilul sportiv al interiorului încrucișării este subliniat de inserții metalice pe spițele volanului și pe butonul de angrenaj, precum și conversia largă, în care este instalată o combinație de instrumente.
Designul modern se distinge prin tabloul de bord al mașinii X 50 de viață, în care, în plus față de tahometru, sunt încorporate:
- vitezometru;
- contor de număr de combustibil;
- afișarea computerului lateral;
- indicatorul de transmisie și alte lămpi de control.
Pe un volan cu trei tricouri de crossover, sunt plasate butoanele de control al sistemului audio (multi-putere), care este instalat pe consola centrală. Acesta din urmă este panoul de control al microclimatului.
Controalele necesare ale crossoverului Lifan X 50 sunt supuse cerințelor ergonomice. Fără a se deplasa de la scaunul șoferului, puteți:
- Setați volanul în înălțime.
- Reglați scaunul șoferului pe colțul din spate al spatelui
- Gestionați iluminarea în aer liber (farurile farurilor, luminile de funcționare în timpul zilei și luminile de ceață).
- Lumină de lumină de control al luminii.
- Includ iluminarea însoțitoare.
- Conducerea ferestrelor și încuietorilor centrale.
- Reglați nivelul luminii de fundal al dispozitivelor de control etc.
În scopuri de securitate, salonul Crossover Lifan X 50 este echipat:
- airbaguri frontale pentru șofer și pasagerul din față;
- blocarea suplimentară a deschiderii ușilor din spate ("încuietori ale copiilor");
- deblocarea automată a ușilor din față atunci când este lovită;
- un semnal de sunet care notifică șoferul că viteza de 120 km / h este depășită și / sau centura de siguranță nu este fixată.
Caracteristici
Crossover Lifan X 50 Construit pe platforma populară Sedan Lifan 530 Celliya (nouă generație). Din ultima crossover diferă de amploarea lumenului rutier (clearance-ul la sol) și prezența protecției plastice a corpului.
Parametrii de funcționare ai crossover
| Parametrii auto | Date |
| Crossovers | universal |
| Numărul de uși | |
| Numărul de pasageri (fără șofer) | |
| Baza roților auto, mm | |
| Crossover scaun cu rotile | |
| Calibrarea mașinii | |
| Radius de inversare, m | |
| Masa sunt tăiate, kg | nu mai mult de 1175. |
| Trompă. | |
| Lifanul maxim de masă x 50 |
Crossover de date tehnice
| Caracteristicile mașinilor Lifan x 50. | Valoare |
| Față |
|
| Transmisie | PPP mecanic sau CVT |
| Viteza maximă, km / h | |
| Overclocking până la 100 km / h, sec. | |
| Cât costă combustibilul în medie | |
| Frâne (față și spate) | Disc |
Caracteristicile unității de putere crossover
| Parametrii auto Lifan x 50. | Valoare |
| Motor | |
| Putere | |
| Cuplu NM. | |
| Cilindru | |
| Volumul cilindrilor | |
| Câte supape în cilindru | |
| Numărul de supape | |
| Sistem de alimentare cu combustibil în mașină | Injector |
| Mecanism de distribuție a gazelor | |
| Metoda de lubrifiere | Combinate |
| Sistem de răcire | Tip închis cu circulație a fluidelor coercitive de răcire |
Crossover Crossover
Crossoverul Lifan X 50 oferă aproape tot ceea ce este necesar pentru funcționarea sa confortabilă și sigură. La vânzare pe teritoriul Rusiei, Crossover Lifan X 50 este oferit în trei configurații, și chiar și în cele de bază, așa cum spun că șoferii, "umplute sub urbane".
| Lifan x 50 performanță | Lyxy CVT. |
||
| Masina exterioara |
|||
| Protecție suplimentară | |||
| Grila radiatorului cromat | |||
| Pixuri și oglinzi în culoarea corpului | |||
| Oglinzile externe | |||
| Superior Luc. | |||
| Realinki. | |||
| Jante din aliaj R15. | |||
| Interiorul mașinii |
|||
| Scaune de piele | |||
| Multiplu | |||
| Control |
|||
| Sistem de parcare | |||
| Masina de calculator la bord | |||
| Șaibă din spate | |||
| Iluminarea în mașină |
|||
| Faruri LED pentru lumini montate pe termen lung | |||
| Halogen Middle Light Lifan X 50 | |||
| Luminile de ceață instalate din spate | |||
| Semnal de oprire suplimentar | |||
| Siguranță |
|||
| ABS + EBD, TCS, ESP | |||
| Airbag-uri în față | |||
| Coloana de direcție traumatică | |||
| Remansați securitatea cu trei puncte de fixare din spate și în față | |||
| Tetiere auto | |||
| Uși spate de blocare suplimentare | |||
| Fixarea scaunelor copiilor în mașină | |||
| Ușile de blocare activate la mutarea unei mașini | |||
| Deblocarea ușilor cu o mașină cu o coliziune | |||
| Imobilizator. | |||
| Confort Car. |
|||
| Aer condiționat în mașină | |||
| Abilitatea de a regla coloana de direcție în înălțime | |||
| Reglarea centurilor de siguranță din față în înălțime | |||
| Sticlă de acționare electrică a tuturor ușilor | |||
| Oglinzi externe electrice și de încălzire | |||
| Sistem audio | |||
| Lifan X 50 Sistem multimedia cu navigator (Afișaj tactil + Camera de vedere din spate) | |||
| 4 difuzoare | |||
| Scaune de mașini frontale încălzite | |||
| Cotieră între fotolii din față | |||
| Închidere centrală cu telecomandă Lifan X 50 | |||
| Roată de rezervă (disc de oțel complet) | |||
Test Drive.
Crossover Lifan X 50 - Modelul global al industriei auto chineze în general și Industria Lifan Co. Ltd - în special. Pe acest model, care, apropo, este vândut pe piețele de automobile ale aproape tuturor țărilor în curs de dezvoltare, producătorii de mașini chineze impun speranțe mari. Ei cred că este crossover Lifan X 50 care va reveni încrederea în modelele chineze pe piața automobilelor la nivel mondial. De aceea, entuziaștii de automobile din Rusia așteptau la apariția acestui crossover în dealerul de mașini interne.
Apariția crossover-ului pe piața auto a Rusiei a provocat o mare entuziasm în jurul lui. Au fost organizate numeroase prezentări ale crossoverului, unde s-au spus specialiști chinezi și interni despre meritele și avantajele unui nou model, comparându-l cu astfel de mașini faimoase ca Renault Sandero Stepway, Geely Mk Kross și Lada Kalina Crucea. În același timp, șoferii profesioniști împreună cu jurnaliștii care luminează tot ceea ce se întâmplă în lumea mașinilor, au efectuat un număr mare de excursii de testare (testare), testarea crossover-ului X 50 într-o varietate de declanșatoare de drumuri și climatice.
Important! Rezultatele unităților de testare imparțiale ale mașinii au făcut posibilă identificarea atât a demnității, cât și a dezavantajelor industriei auto chineze, dar, în general, au arătat că Industria Lifan Industry Co. Ltd. A fost posibil să scape de deficiențele inerente mașinilor fabricate anterior.
Designeri și dezvoltatori ai Grupului Industrial Lifan Industry Co. Ltd (Grupul de viață) au putut să abandoneze clonarea totală a mașinilor producătorilor europeni renumiți, Introduceți în producția serială propriile proiecte de proiectare și dezvoltați principiile fundamentale ale creării unuia pentru întreaga linie a modelelor de identitate corporative ale lui Lifan.
Vizualizați materialele video ale unei varietăți de unități de testare Urban Subcompact Crossovers Lifan X 50 poate fi pe Internet, de exemplu:
În plus, recenziile de testare ale unităților de testare Crossover Lifan X 50 sunt, de asemenea, postate pe Internet, atât profesioniști, cât și proprietarii obișnuiți ai acestei mașini originale, care sunt, de asemenea, unii parametri tehnici, bogați în seturi complete și un cost relativ scăzut.
| Mașină | Lifan x50. |
| Tipul corpului | Hatchback cu 5 uși |
| Numărul de locuri | 5 |
| Lungime, mm. | 4100 |
| Lățime, mm. | 1722 |
| Înălțime, mm. | 1540 |
| Baza de roți, mm | 2550 |
| Clearance-ul rutier (clearance-ul), mm | 185 |
| Greutate greutatea, kg | 1150 (1175) |
| Tipul motorului. | benzină, cu injecție distribuită |
| Locație | în față, transversal |
| Numărul și locația cilindrilor | 4, la rând |
| Volumul de lucru, cubul. cm. | 1498 |
| Numărul de supape | 16 |
| Putere maximă, l. din. (kW) / rpm | 103 (76) / 6000 |
| Cuplu maxim, nm / rpm | 133 / 3500-4500 |
| Transmisie | mecanica, 5 viteze (variator) |
| Unitate de acționare | față |
| Anvelope | 19560 R15. |
| Viteza maximă, km / h | 170 (160) |
| Ora de accelerare 0-100 km / h, cu | 11,0 |
| Consumul de combustibil într-un ciclu mixt, l / 100 km | 6,3 (6,5) |
| Capacitatea rezervorului de combustibil, l | 42 |
| Tipul de combustibil | benzina AI-92 |
| Notă | * În paranteze - date pentru vehiculele cu cutie de viteze automată |
Caracteristicile tehnice ale mașinii X50 Lifan sunt indicate în funcție de producător. Tabelul prezintă parametrii principali: dimensiuni, motoare, cutii de viteze, tipul de acționare, consumul de combustibil, caracteristicile dinamice etc.
Clearance-ul rutier (clearance-ul) mașinii X50 Lifan este distanța minimă dintre suprafața de susținere și cea mai mică punct al mașinii, de exemplu, protecția motorului. Clearance-ul poate varia în funcție de modificarea și configurarea mașinii.
Vedeți și despre Lifan X50.
Masinile produse în China, în țara noastră au început să se întâlnească destul de des, dar printre care nu sunt atât de multe branduri celebre care au obținut o anumită locație în contingentul autovehiculelor domestice. Nu se ridică deosebit de interesant pentru firmele nepopulare și nefamiliare, dar o entuziasm destul de considerabilă apare de la Lifan care a iubit multe mărci chinezești.
Acest nivel de cerere se datorează încrederii cumpărătorilor, care la rândul lor este o consecință a furnizării de bunuri de calitate. Politica de prețuri a acestui participant la piață este foarte democratică: pentru o sumă relativ modestă, există o oportunitate de a cumpăra o mașină bună. Prin urmare, mașinile acestui brand sunt adesea găsite pe drumurile rusești și în țările CSI.
În 2014, producătorul chinez a prezentat un nou model de crossover sub numele simplu al Lifan X50. Pentru a fi sincer, această creație nu este la fel ca un crossover, mai degrabă poate fi numit parchet, baza pentru care a servit un hatchback compact. Dar aici este cu încredere să declare că prototipul a fost sedanul cu patru uși a aceleiași companii, deoarece au una pentru două.
Apariția mașinii chinezești
În ceea ce privește exteriorul asemănărilor cu sedanul Celliya, acesta este tot. În apariția acestui model, mai multe note sportive, entuziasm și diverse detalii interesante sunt eliminate. Ei au o platformă, dar este evident că un parqueatnik vizual sa dovedit a fi mult de dorit.
Un set de corp din plastic care oferă o mașină destul de compactă a crossoverului este foarte solidă. Deși este decorativă, este încă funcția sa suplimentară pentru a proteja perimetrul corpului de daune.
Partea frontală pare foarte atractivă: aici există o bara de protecție masivă și un aport mare de aer al formei trapezoidale și contururi interesante ale farurilor și găurile originale pentru ceață cu umplutură LED.
Ambițiile dinamice Deschideți spectatorul atunci când vizualizați partea mașinii. Glazura este efectuată foarte fin, arcurile cu roți arată destul de puternic, ușile sunt gândite foarte competent, frumoase roți metalice din metal metalic, acoperișul se coboară fără probleme, iar capota tehnicienilor a decis să o facă foarte scurtă. În general, acest hatchback pare destul de acuzat. Dar dacă vă uitați aproape de părțile din plastic, devine clar că înainte ca privirea să apară după toate crossover-ul compact.
Designerii trebuie să laude pentru designul din față al mașinii. Ei au reușit să creeze o imagine clar distinctivă, atractivă nouă. În mod obișnuit, toată atenția designerilor se concentrează pe față, iar principalele chipsuri, harul și puterea, de regulă, sunt în fața creierului unei companii de mașini. Dar aici, destul de ciudat, partea din spate pare mai interesantă. Este chiar surprinzător faptul că ceva poate face soluții moderne din Alpha Romeo. Ușa trunchiului cu un spoiler mic arată foarte atent, farurile au fost proiectate sub formă de picături, bara de protecție atârnată destul de puternică, toate contururile s-au dovedit a fi foarte originale.
Dacă evaluați aspectul general al apariției noului Lifan X50, atunci fără ezitare, puteți pune cel mai mare scor pentru abilitatea de designeri și designeri.
Dimensiuni Lifan X50.
După cum sa menționat deja, mașina poate fi atribuită clasei numite cu o întindere foarte mare, mai degrabă este un pseudo-accident vascular cerebral. În afară, acest fapt ar trebui să primească numerele care denotă dimensiunea sa, atunci totul va fi exact clar.
Salon de pseudocrossovster chinezesc
Aici, plancada instalată de exterior este păstrată la același nivel destul de demnă: designul original și soluțiile tehnice, ergonomia decentă și decorarea luminată.
Tabloul de bord, împreună cu consola centrală, arată foarte benefic datorită distribuției competente prin butoanele lor de control al corpului. Astfel, senzațiile de finalizare excesivă și masivitatea spațiului au dispărut. În plus, este interesant să arătați galben strălucitor care evidențiază panourile de instrumente și un volan redus. Așa că a decis să dea o locație de șofer. Spiritul sportiv.
Deoarece este o mașină chineză, este destul de așteptat ca să existe momente în creștere. Unul dintre ele poate fi considerat scaune frontale prea plate, aproape fără suport lateral, a subliniat doar liniile superficiale pe scaune și pe spate. Dar există o microlift și o coloană reglabilă care vă permite să personalizați scaunul șoferului în funcție de parametrii de creștere, greutate, dimensiuni și alți indicatori individuali.
După cum se poate observa din tabelul dimensiunilor, ampatamentul este mic, deci nu există un spațiu special. Aceste locuri sunt mai potrivite pentru o creștere medie și o armonie fizică decentă, dar pasagerii nu sunt aproape capabili să se stabilească aici cu confort datorat.
Compartimentul pentru bagaje din poziția standard arată un volum bun de 570 de litri. Cu scaunele din spate, va crește, bineînțeles, dar suprafața perfect netedă nu ar trebui să se bazeze, deoarece spatele va funcționa destul de mare.
Gradul Lifan X50 2016-2017
În ceea ce privește finalizarea, creația asiatică este destul de decentă. Acest lucru este un fel de tradiție în tehnicienii chinezi alimentează mașinile lor cu o decorare bogată opțională. Nu există nicio schimbare în acest sens aici, deoarece Lifan X50 strălucește o gamă largă de echipamente utile:
- șase airbag-uri;
- aBS, ESP, sistem EBD;
- ceață față și spate;
- faruri de rulare în timpul zilei pe LED-uri plus repetoare de semnal de rotație pe aceleași LED-uri încorporate în oglinzi externe retrovizoare;
- mânerele ușilor cromate și grila radiatorului;
- Roți din aliaj de 15 inci;
- scaune încălzite față;
- scaune din piele;
- servodirecție electrică;
- toate ușile laterale sunt echipate cu geamuri electrice;
- scaunul șoferului poate fi ajustat în șase direcții;
- oglinzile retrovizoare cu încălzire și unitate electrică;
- aer conditionat;
- sistem audio cu 4 difuzoare;
- senzori de parcare din spate;
- controlul la distanță al castelului central.
Prețul noului crossover de la metrou
Acest model ferm al Lifan din patria sa a fost vândut mai mult de un an la un preț de 60-90 mii de yuani. Noutatea a venit în Rusia cu o primire semestrială, aici costul va începe cu 520 mii de ruble. Acest cost este destul de justificat dacă luați în considerare toate opțiunile implementate în pachetul de bază.
Componenta tehnică a mașinii
Din păcate, tendința de autoturisme, care a venit în lume din China, atunci când aspectul luminos și de bună calitate este combinat cu un echipament tehnic scant.
De asemenea, aici: În Lifan X50, puteți detecta un motor slab, tracțiune față. În principiu, o astfel de combinație corespunde dimensiunilor și greutății întregului design. Ca urmare, lipsa de oportunitate de a face o pauză ascuțită de la locul, accelera rapid în timpul conducerii, poate fi mulțumit de nevoile obișnuite de mișcare și asta e tot.
Acest lucru este explicat printr-un motor atmosferic care rulează pe benzină. Capacitatea sa este de numai 1,5 litri, puterea 103 CP, iar cuplul se ridică la 133 nm. Acesta este combinat cu un variator CVT sau cu o transmisie de 5 viteze. Cumpărătorul poate alege această componentă în sine. Petreceți crossover, potrivit reprezentanților companiei chineze, va fi într-un mod mixt de aproximativ 6,5 litri de combustibil.
Pentru a fi sincer, consumatorii ruși sunt încă norocoși, pentru că acasă mașina este reprezentată cu o unitate de putere și mai puțin atractivă. Motorul de benzină deține doar 1,3 litri, indicatorul de capacitate sa oprit la 94 CP, iar cuplul este de 119 nm și funcționează numai cu o cutie manuală.
Video Test Drive Lifan X50 2016-2017
Că în cele din urmă
Dacă vă dați seama, noutatea chineză arată destul de uzată și ceva chiar atrăgător, pentru un anumit segment, desigur. Costul său este destul de democratic decât foarte puțini astfel de mașini se laudă. Toate finisajele, designul și echipamentul sunt efectuate la un nivel bun, chiar și puterea corespunde dimensiunilor și masei. În general, cererea pentru acest model va fi bună fără îndoială.
Crossoverul Lifan X50 a fost introdus pentru prima dată în primăvara anului 2014 la Salonul Auto de la Beijing. În Rusia, mașina a debutat în luna august a aceluiași an ca parte a spectacolului auto internațional de la Moscova. Baza acestui model este baza din Sedanul Lifan 530, care pe piața noastră este vândut sub numele de Celliya.
Mașina arată proaspăt, modernă, originală și chiar elegantă. Partea din față a corpului X50 cu toată asemănarea cu Sedanul Celliya demonstrează o bara de protecție mai solidă, cu o mare admisie de aer trapezoidă, buza aerodinamică de-a lungul marginii inferioare și a luptătorilor la modă. Farurile de faruri de porci mari cu lentile optice și paranteze ale luminilor de rulare a timpului în timpul zilei, între ele există o slot îngust de lattice pliante.
Profilul corpului atrage atenția asupra liniei de acoperiș care se încadrează la pupa și la linia ascendentă a geamurilor laterale. Dimensiuni de dimensiuni mari arcuri cu roți ușor plasate cu roți de cauciuc 195/65R15 pe roțile din aliaj cu model original de design. Forma corectă a ușilor va asigura confortul aterizării nu numai pentru prima, ci și pe al doilea rând. Protecția din plastic în jurul perimetrului corpului și clearance-ul grav emite esența crossover a mașinii.
Partea din spate a crossoverului de viață X50 a primit liniile moi ale ușii compartimentului pentru bagaje cu sticlă compactă, acoperită cu un spoiler, picături îngrijite de placonuri de iluminare generală și o bara de protecție puternică.
Dimensiunile "parktnikului" sunt de 4100 mm în înălțime, 1540 mm înălțime și lățime de 1722 mm, pe baza roții, cu 2550 mm, iar clearance-ul drumului este de 208 mm. În starea circulară "x-cincizeci" cântărește 1175 kg. Cu astfel de parametri, crossoverul se încadrează într-o clasă B compactă, în care va trebui să concureze pe piața rusă cu modele precum Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely Mk Cross și Renault Sandero Stepway.
Design interior Lifan X50 proaspăt, modern și nu privat de soluții elegante. Tabloul de bord cu tahometru încorporat, vitezometru și indicatorul nivelului combustibilului distinge finalitatea stilului. Iluminarea fundalului roșu introduce note sportive. Este armonios combinat cu un buton de aer condiționat roșu. Panoul frontal și consola centrală privită aspectul de tranziții netede, originalitate și laconicitate a liniilor, localizării multi-etaje, competente și ergonomice a blocurilor de sisteme audio și a blocurilor de climatizare.
Decorarea cabinei este realizată din atingerea materialelor ieftine și plăcute la atingerea materialelor, diluate cu inserții de culoare argint, imitând metal. Fotolii din față Lifan X50 au un profil plat și suport laterale slab dezvoltate. Este convenabil să rămână confortabil și confortabil în spatele volanului va ajuta la o gamă largă de ajustări ale coloanei de direcție și de direcție. În al doilea rând, vor fi localizați doar doi pasageri cu o creștere de până la 180 cm și o fizică sportivă. Un popor mare și înalt în scaunul din spate al Lifan X50 va fi strâns îndeaproape.
Echipamentul standard Lifan X50 include ABS, două airbaguri frontale, mașini electrice complete, aer condiționat, jante din aliaj cu o dimensiune de 15 inci și un sistem audio regulat. Oferte de execuție "de sus": Sistem ESP, complex multimedia cu afișaj color, navigare, cameră de vedere din spate, interior din piele, mașină electrică completă, șase airbag-uri și multe altele.
Volumul compartimentului pentru bagaje al crossover X50 este declarat de producător la un nivel de 570 litri, dacă se dorește, rezervorul trunchiului poate fi mărit prin plierea din spate a scaunului din spate, aceasta este doar o suprafață plană a podelei Nu realizați, spatele formează un pas suficient de mare. Sub Falsefol, există un loc de schimb.
Pentru X50, este oferit un singur motor - acesta este un benzină "patru" cu un volum de lucru de 1,5 litri (1498 centimetri cubi), remarcabil 103 cai putere pentru putere la 6000 rpm și 133 nm momentan la 3500-4500 Despre / minut. Motorul funcționează nu numai într-o pereche cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte, dar și cu o variație fără trepte. În primul caz, Lifan X50 este capabil să dezvolte viteza de vârf de 170 km / h, petrecând o medie de 6,3 litri de combustibil în modul mixt, în al doilea - 160 km / h și, respectiv, 6,5 litri.
Mașina are un design clasic de suspensie pentru clasa sa: rafturi MacPherson de pe podul frontal și fascicul de torsiune cu un stabilizator de stabilitate transversal pe axul spate. În mecanismul de direcție al mașinii, un amplificator de control electric este integrat, iar sistemul de frânare este reprezentat de dispozitive de disc ventilate pe axul frontal și pe disc convențional de pe spate.
Crossover Lifan X50. El a devenit un răspuns la reducerea vânzărilor și la situația de criză de pe piața auto. Dacă restul segmentelor de piață au suferit destul de serios, atunci lucrurile din segmentul Crossover Buget sunt destul de bune. Cumpărătorul caută cea mai practică mașină pentru toate ocaziile. Astăzi, oamenii pentru suma minimă de bani au nevoie de o mașină practică, spațioasă, compactă, cu un lumen rutier mare.
De fapt, Lifan X50, este un hatchback obișnuit, cu un kit de lumen de drumuri și din plastic. Modelul a fost creat pe baza spațiului de viață obișnuit 530. "Parkter" a primit aceleași opțiuni pentru cutiile de viteze, singurul motor, suspensie și șasiu. Adevărat, exteriorul producătorului a decis să fie maximizat cât mai mult posibil.
Exteriorul X50. El a primit o grămadă trapezoidă impresionantă a radiatorului, optica LED, șinele de acoperiș și discurile mari din aliaj. Clearance-ul rutier declarat în 18 și jumătate la o lungime a corpului de aproximativ 4 metri este destul de potrivit pentru parcarea urbană și excursii în țară. Dar pentru realitatea reală, chiar și scenele foarte scurte nu sunt potrivite. Fotografii ale crossover-ului chinezesc mai jos.
Foto Lifan X50.
Salonul Lifan X50. De obicei chineză. Abundența de plastic întuneric monocromatic, care, atunci când atacă, nu este pur și simplu zgomot, și, de asemenea, inele nu se vor încânta cu un miros plăcut. Fotolii foarte ergonomice, o pernă scurtă, pentru scaunele sunt separate de piele, chiar și ca standard. Din punct de vedere vizual, consola centrală, volan, panoul de bord pare armonios și destul de decent. Dar, ca întotdeauna, lucrurile mici, strică toată impresia. De exemplu, volanul poate fi reglat numai pe unghiul de înclinare. Trageți bastonul nu va reuși. Panoul de bord roșu strălucitor arată interesant, dar de ce săgeata de tahometru face același roșu? Nu e să o vezi! Ampatamentul este de peste 2,5 metri, prin urmare pasagerii din spate sunt sincer îndeaproape.
Salon de protecție X50
Trunchiul după modificarea sedanului de 630 de viață a fost foarte mic, doar 280 de litri. Cu toate acestea, dacă aruncați raftul și încărcați la plafon, volumul crește la 570 de litri. Puteți încă să pliați scaunele din spate și acest lucru este deja decent 1480 litri! Există o priză de dimensiune completă.
Fotografia trunchiului x50.
Specificații Lifan X50.
În planul tehnic, echipa de sare a mașinii. Chinezii folosesc în mod activ tehnologia altor oameni, uneori nu foarte bine. În cazul preocupării de viață, atunci donatorul principal a devenit Toyota. Multe soluții japoneze sunt, de asemenea, aplicate în această viață.
Motorul Lifun X50., este de 4 cilindri Inline 16 Seria de supapă LF479Q2-B Dezvoltarea a 103 CP Cu un cuplu de 133 nm. Volumul unității de putere este de numai 1,5 litri Există un sistem de schimbare a fazelor de distribuție a gazelor. Cel mai probabil este un bloc de cilindri din aluminiu și unitate lanț de sincronizare (deși acestea sunt contradictorii). De exemplu, pe un nou Lifan Solano 2 costuri mai recent dezvoltate cu un bloc de fontă și curețe de distribuție. Este posibil să aflați mai precis posibil la deschidere, deoarece chiar și producătorul are date complet diferite legate de complexitatea traducerii.
Ca o transmisie, tracțiunea frontală "Parcura" a primit o mecanică cu 5 trepte (14A5 / LD515MF-2) și un variator CVT fără trepte (RDC 15-FB) ca mașină. Suspendarea este destul de consumată de energie în fața unui "MacPherson" independent, iar semi-dependentul din spate (fascicul deformabil). Frânele pe discuri pe toate roțile, în față, acestea sunt ventilate în mod natural. Mecanism de direcție Rack cu un amplificator electric.
Clearance-ul rutier, care este declarat oficial este de 185 mm. Cu toate acestea, dacă armați o ruletă, atunci sub protecția motorului motorului este de doar peste 160 mm. Alte date tehnice mai detaliate despre model.
Dimensiuni, greutate, volume, clearance-ul x50
- Lungime - 4100 mm
- Lățime - 1722 mm
- Înălțime - 1540 mm
- Masura de bordură - de la 1150 kg
- Greutate completă - 1525 kg
- Bază, distanța dintre axul din față și spate - 2550 mm
- Puneți roțile din față și din spate - 1465/1460 mm, respectiv
- Volumul trunchiului - 280 de litri
- Volumul trunchiului cu scaune pliate - 1480 litri
- Volumul rezervorului de combustibil - 42 de litri
- Dimensiunea anvelopei - 195/60 R15
- Clearance-ul rutier - 185 mm
Video Lifan X50.
Destul de interesant de testare comparativă unitate de conducere H50 și Crucea Lada Kalina.
Preț și completează Lifan X50 în 2018
Până în prezent, modelul chinez este unul dintre cele mai ieftine din piața noastră. În ceea ce privește prețul, mașina poate fi comparată numai cu mașinile domestice, în special în baza de date. Adevărat, recent, un nou jucător a fost lansat pe această piață - Chery Tigo 2. Pachetele lui Lifan nu sunt prea multe, este inițial, top, plus partea de sus, dar deja cu caseta automată.
- Confort - 659.900 de ruble.
- Lux - 699 900 de ruble.
- CVT de lux - 739 900 de ruble.
Mașinile colectate anul trecut vor costa un pic mai ieftin. În principiu, în baza de date, adică configurația de confort are deja tot ce aveți nevoie. Aceasta este aer condiționat, interior din piele și jante din aliaj. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de o trapă în acoperiș, un sistem multimedia cu o cameră de vedere din spate și navigare, senzori de parcare din spate, atunci trebuie să plătiți suplimentar.
