Cum de a elimina duzele?
Conţinut masina personală În stare perfectă - dorința fiecărui șofer. Mai ales că este nevoie de eliminarea unor probleme în mod independent, fără ajutorul specialiștilor mecanici auto. Cea mai frecventă problemă asociată cu sistemul de combustibil este poluarea filtrului și a acelor duze pentru ardere. Ca urmare, procesele negative din motor încep, asociate cu consumul crescut de combustibil.
Instrucțiuni pentru duzele de rulare
- Înainte de a elimina duzele, ar trebui să vă familiarizați cu regulile de bază ale acestui proces. Aveți grijă ca pe mâna voastră ați avut o pereche de șurubelnițe confortabile (cele mai bune - lungi și scurte). Acestea vor ajuta la eliminarea încuietorilor din detalii.
- Dacă datele duzelor sunt încă potrivite pentru o funcționare ulterioară, merită să se utilizeze cu rolă rotundă sau pensete. De la fiecare țeavă, deconectați regulatoarele muta inactivă.
- Conectorul shot poate fi imediat curățat să nu se întoarcă la acest lucru mai târziu. Nu uitați să deconectați, de asemenea, ventilația carter gazeÎn caz contrar, poate preveni munca dvs. viitoare. Apoi, trebuie să deconectați bara neagră, care este situată chiar deasupra duzei.
- Aveți grijă - această anvelopă este fixată de cleme, deoarece servește la controlul duzelor. Acum treceți la analiza cureaua de combustibil.
- Nu vă faceți griji dacă benzina este turnată din ea - sunteți pe calea cea bună. Dar reglementările de siguranță trebuie să fie observate mai atent, nu trebuie să uitați că lucrați în apropierea substanțelor inflamabile și explozive.
- După îndepărtarea tuturor detaliilor, va fi posibil să treceți la dezmembrarea imediată a duzei. În acest caz, poate fi necesar să se atașeze o anumită rezistență fizică pentru a le extrage din motor. În același timp, este important să nu pierdeți regulatori de cauciuc - părțile importante ale duzei care sunt pe ambele părți ale părții.
O imagine mai vizuală a instrucțiunii de mai sus poate fi găsită pe multe locuri specializate. Videoclipul, cum să eliminați duzele, va ajuta la înțelegerea în detaliu în corectitudinea acestei lucrări, iar comentariile utilizatorilor pot apărea soluția altor probleme conexe.
Demontarea și instalarea duzei pompelor
Secvența de îndepărtare și instalare a duzelor de pompă într-un motor diesel.
1-cadru al radiatorului cu piese montate, 2-șuruburi (4pcs. Cuplul de strângere este de 8 ore), cu 3 șuruburi (2pcs. Cuplul de strângere este de 20Nm), 4 șuruburi (8pcs. Cuplul de strângere este de 20 Nm),
Face și amâna rezervor de expansiune Sisteme de răcire
-Catch tubul de umplere al rezervorului de vată de sticlă și un detergent farturi
- șuruburile 4.
- Tije de ghidare a băuturilor în partea dreaptă și din stânga (2 bucăți)
- tăiați șuruburile 2 și 3 (stânga și dreapta)
- Furtunuri de presiune a capului intercool
- Folosind adaptarea tijelor de ghidare, mișcarea la glisare a ramei radiatorului este de aproximativ 15 cm.
- Pentru a face furtunurile și firele.
Dacă nu există tije de ghidare, cadrul radiatorului poate fi pus pe plăcuțe, ridicându-și înălțimea. Fotografia prezintă o poziție exemplară a cadrului radiatorului instalat pe plăcuțe.
Îndepărtarea duzei:
- Țineți galeria de intrare
- capacul paturilor, precum și capacul capului cilindrului
-A intoarce arbore cotit Cu ajutorul unei cheii, astfel încât perechea de cams, respectiv, instalată sau îndepărtată uniform îndreptată. Dacă nu există nici o cheie pentru a roti arborele cotit, se poate face diferit. Subdomotă roata din fata mașină. Activați cea mai mare viteză. Mâna încet rotiți roata până când camelele fac poziția dorită.
- Controalele luminii de reglare a bolțurilor -1- și deșurubați șuruburile atât de mult încât rockerul corespunzător este legal pe împingătorul de arc de primăvară
- șuruburi de fixare a chiriei -2 axe ale rockerului din partea exterioară din interior și scoateți axa rockerului
- închiriați un bolț de fixare -3-blocuri și scoateți blocul
- Înscrieți resturile de duza pompei conectorului. Pentru a evita înclinarea, mențineți un conector cu partea din spate Apăsând ușor degetul
- Țineți rămășița în locul unui tampon de prindere în duza pompei de tăiere laterale
Dacă nu există un material de umplutură, poți să-l faci singur. De exemplu, așa cum se arată în fotografie.
- Mișcările de atingere au extrage duza pompei de pe locul de plantare din capul cilindrului.
Instalare Duza pompei
1-20 Nm + TRENGE pe 1/4 Turn (90 °), șurub de fixare cu 2 blocare (înlocuiți cu fiecare dezasamblare), 4 axe de rocker rocker, 5-catenden, 6-2 nm + TRUNGE pe 3 / 4 rotari (270 °), duza de 7 pompă, inele de etanșare, 8- izolație termică, inel de 10-0.
În timpul instalării pe un nou motor de duză de pompă, este, de asemenea, necesar să înlocuiți șurubul de reglare din rocker. Noile duze în kit sunt livrate cu inele de etanșare instalate și sigiliu de protecție împotriva căldurii. Dacă este instalată o pompă veche, atunci este necesar să se înlocuiască cu inele de etanșare în secțiune rotundă și izolator termic. Asigurați-vă cu atenție că inelele nu sunt copleșite.
- lubrifiați inelele cu ulei și instalați extrem de ușor duzele la locul de aterizare din capul blocului cilindrului motorului
- Introduceți duza pompei în plantarea locului trebuie să fie apăsate uniform
- Pad de strângere în minte în duza pompei de decupare laterală
Atenţie!
Dacă o duză de pompă nu este situată la un unghi drept la dispozitivul de fixare, atunci șurubul de fixare se poate relaxa la un anumit timp, ceea ce va duce la deteriorarea ireversibilă la duza pompei și la scaune.
- răsuciți un nou șurub de fixare în bloc, astfel încât să puteți roti ușor duza pompei
- Instalați șablonul, după cum se arată, între priza de rulment și duza pompei
- Rotiți carcasa duzei pompelor de la mână în raport cu șablonul
Sfaturi utile!
Dacă nu aveți un șablon, atunci înainte de a scoate duza, măsurați spațiul dintre duză și soclul de lagăr (selectând placa unei anumite grosimi). În figură, săgeata indică locația decalajului.
- Îmbunătățiți, dacă este necesar, poziția duzei și strângeți șuruburile de montare. Cuplul de strângere 12nm, urmat de o corespondență cu 270 ° (3/4 rândul)
- Instalați axa rocker și strângeți ușor șuruburile noi
- Strângeți șuruburile interne la început, apoi ambele șuruburi externe. După aceea, încredere în aceeași secvență cu un cuplu de 20 nm + în conformitate cu 90 ° (1/4 rând)
- pe șurubul de reglare a duzei, instalați indicatorul așa cum se arată în figură
- Rotiți arborele cotit în direcția rotației motorului, astfel încât rola rulerului să se oprească pe partea superioară a camerei de unitate. Partea rolei (în figura săgeții A) este la cel mai înalt punct, indicatorul (în figura săgeții B) este la punctul inferior
- După aceea, trebuie să eliminați indicatorul
- apoi deșurubați șurubul de reglare de la opritor înapoi cu 180 °
- Ținând șurubul în această poziție, strângeți contracountul cu un cuplu de 30 nm
- Introduceți conectorul duzei de pompă în poziție și fixați capacul capului cilindrului motorului.
Dacă vă place articolul, adăugați-l la Social. reţea. Vă mulțumesc anticipat!
Cum de a elimina duzele?
Raspunsul 1.
Nu este nimic teribil acolo. Există mai multe nuanțe, voi încerca să descriu memoria (filmat anul trecut, ceva ar putea fi deja uitat). Dacă asta, Leo va corecta, are mai multă experiență. De la ceea ce ar trebui să se acorde atenție.
ATENȚIE cu dispozitivele de alimentare pe linia de alimentare cu alimentare și de scurgere. Ele sunt din plastic, va fi păcat, dacă vă rupeți.
Este de dorit atunci când scoateți - instalarea duzelor pentru a schimba inelul O (inele de etanșare pe duze). Dacă memoria mea nu se schimbă, ele pot fi diferite în culori (au diferite moduri de temperatură) - cele care sunt incluse în galeria de admisie și cei din calea ferată comună. Ar fi mai bine să nu le confunda în locuri.
De ce mai bine să puneți pe alții noi? Americanii sunt, în general, sfătuiți la orice lucrare pentru a schimba toate benzile de cauciuc, căzând de-a lungul drumului de peste trei ani - au o provocare merită mult mai mult decât aceste benzi de cauciuc. Dacă atunci muște din nou să dezasambleze. Aceste inele, care sunt incluse în calea ferată comună (alimentarea directă a liniei de combustibil) ar trebui să păstreze etanșeitatea pentru scurgerile de combustibil spre exterior. Sub conducta de admisie de pe blocul nostru este absolvirea. Va fi foarte insultătoare, dacă mașina se aprinde din cauza elementului de fumat. Cu toate acestea, trăim în Rusia și tot ceea ce aveți nevoie în știință, în țara noastră nu este întotdeauna corect, de aceea, eu, de exemplu, am verificat vizual și să ating starea inelelor și am pus vechiul (și ce să fac?) .
Pentru a elimina șina comună, trebuie să eliminați cablurile de gaz, Kikdaun și controlul vitezei de croazieră. Atent la sfaturile lor - unii se pot rupe cu ușurință și, deși nu este foarte înfricoșător - încă insultător.
Capele de kickdown va trebui să fie ajustată. Este de dorit înainte de dezasamblare pentru a spăla motorul din duze, pentru că În caz contrar, murdăria poate cădea în conducta de admisie.
În opinia mea, eliminați o agregată mai bună - Injectori-Rail. Ieșiți din prizele de duze cu o forță destul de mare - acest lucru este normal.
Este logic să se pregătească un aspirator în avans și după îndepărtarea duzelor pentru a colecta gunoi (spălarea motorului, din păcate, nu o elimină).
Când duzele sunt deconectate, nu uitați că conectorii sunt fixați cu arcuri cu paranteze.
Și înainte de dezasamblare, ar fi mai bine să dezactivați bateria.
De asemenea, vă rog să rețineți că, așa cum am scris deja, am încercat încă THF numai împotriva poluării externe. Apoi voi raporta ceea ce sa ajuns la spălarea în interior.
Da, dacă motorul funcționează deja inegal, ar fi frumos să deșurubați mai întâi lumânările și să vedeți starea lor. Injectoare de la acele cilindri, lumanari în care diferă brusc de la restul atentie speciala.
Lucrările sunt recomandabile să fie efectuate curate. Deși un filtru suplimentar este introdus în duza de admisie, orice murdărie este extrem de nedorită. Poate că înăuntrul ei, asta nu va fi clătit deloc.
Duza este dispozitivul electromagnetic al sistemului de alimentare a motorului, care este responsabil pentru dozarea alimentării cu combustibil în galeria de admisie. Având în vedere impactul temperaturii ridicate și al calității scăzute ale combustibilului, în timpul funcționării în interiorul duzei pot apărea, având o structură similară a lacului. Ca rezultat, se deschide prost, ceea ce afectează negativ începutul motorului și puterea sa. Pentru a asigura capacitatea duzei, ceea ce înseamnă funcționarea optimă a întregului sistem de pornire și controlul motorului, trebuie să scapi de poluare. Cu siguranță, înainte de a lua această sarcină importantă, duza trebuie eliminată.
Dacă simțiți puterea și entuziasmul cu propriile mâini pentru a face o dezmembrare a injectorilor de combustibil, este logic să ascultați sfatul. Iubitorii de a produce toate manipulările cu propria mașină Se susține că trebuie să gătiți: seturi de șurubelnițe, taste, pasaje de putere cu o pârghie și un dispozitiv de fixare, carbocliner și o cârpă. Dacă doriți să efectuați performanța de îndepărtare a acestui dispozitiv perfect și corect, ar trebui să respectați o anumită ordine de execuție. Deci, procedați. În primul rând, rampa de combustibil este îndepărtată împreună cu toate duzele, atunci când brațul de arc este alpinând simultan, blocul de sârmă este deconectat. Este luată o șurubelniță, cu care dispozitivul de reținere se schimbă de-a lungul rampei. Apoi duzele sunt îndepărtate din rampă, care în același timp se derulează ușor. Apoi, folosind o șurubelniță plată, trebuie să scapi de inele de etanșare situate pe dispozitivul electromagnetic și pe carcasa pulverizatorului. Este recomandabil să le înlocuiți cu altele noi. Dificultăți speciale cu extracția duzelor pot avea proprietarii de mașini echipate cu motoare diesel. Acest lucru este cauzat de specificul structurii corpului și direct motorul: Când umiditatea, duzele sunt acumulate în capul blocului cilindric. Cel mai bun dezasamblator de astfel de duze pentru a produce cu echipament special pentru a nu pierde o cantitate mare de timp pe frezare, sudare și înlocuire provizii. Este sigur să cheltuiți pe toate acestea, iar efectul dorit nu realizează. Se întâmplă că este necesar să sacrificați toate duzele, scoateți capul blocului cilindrului și să găurați părțile defecte. Rețineți că operarea injectorilor de combustibil are loc cu presiune ridicată. Un jet de combustibil neașteptat din duza de duză poate provoca consecințe nesigure și poate provoca leziuni grave ale pielii. Prin urmare, producerea unor acțiuni cu un dispozitiv care se află sub presiune, având grijă, având grijă ca jetul de combustibil să nu strige în direcția dvs. Dacă există o oportunitate, instruiți profesioniști să testeze presiunea în sistem de alimentare. Dacă luați singur acest caz - respectați măsurile de precauție. Rețineți că injectoare de combustibil au de ajuns termen lung Operațiune. Poate că nu este nevoie de dezmembrarea lor. Cum să decideți acest caz? Pentru a stabili fezabilitatea înlocuirii duzelor, acordați mai întâi atenție kilometrajului. Dacă a ajuns la o marcă de peste 100 de kilometri, semnificația în verificare este probabil acolo. Contactați specialiștii buni, astfel încât să efectueze calitativ testarea, dezasamblarea și calibrarea duzelor din mașină. Presupunem că duzele de combustibil exact defecte determină fumatul și sunetele de batere? Motivul poate fi instalat fără dezasamblare. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să coborâți clemele și să scoateți conducta de aer pentru o perioadă lungă de timp, amplasată în zona de curățare a aerului și a galeriei de admisie. Când capacul de plastic este scos din partea superioară a motorului, fixați conducta de aer pe poziția anterioară și fixați clemele. Acum, timpul pentru a începe să eliminați motorul la o viteză mare de ralanti. Și apoi slăbiți cu atenție strângerea fitingurilor la rândul său, faceți-o cu atenție, preferabil zona adiacentă pentru a pune cârpele. De regulă, atunci când se dovedește montarea duzei defectuoase, baterea și fumul dispar.Acum știm totul despre tehnologie pentru îndepărtarea și curățarea duzelor. Aceste reguli simple vor ajuta la realizarea independentă a reparațiilor care vor fi destul de scumpe în orice sută. Tehnologia nu depinde de tipul și volumul motoarelor și este potrivit pentru orice modele de mașini.
Deoarece astăzi combustibilul nu este cea mai înaltă calitate, atunci mulți proprietari trebuie înlocuiți sau. Duzele nu reușesc din cauza murdăriei în combustibil și o varietate de impurități. Înțelegeți că funcționează prost posibil prin comportamentul motorului (pierderea de putere, creșterea fluxului Combustibil, etc.).
Înainte de dezmembrarea duzelor pe VAZ-2114, va trebui să aruncați presiunea în rampa de combustibil. Procesul este realizat prin deconectarea conectorilor cu fire de la pompă de combustibil și apoi porniți motorul. Mașina de lucru în această poziție nu ar trebui să dureze. Procedura trebuie repetată până când mașina nu va putea începe.
Deconectați conectorul cu fire de la pompa de combustibil
Îndepărtarea:
- Este necesar să dezmembrați duza din filtrul de aer;
- Opriți firele din duze;
Deconectați conectorul electric de la rampa de combustibil
- și poziția accelerației;
- Scoateți furtunul de vid din regulatorul de presiune combustibil.
- Acum trebuie să deșurubați tuburile pentru alimentarea cu benzină.
Deșurubați tuburile de alimentare cu benzină
- Se recomandă eliminarea cablului de gaz, va fi mai convenabil să efectuați mai departe locul de muncă.
- Apoi, trebuie să deșurubați plăcuța care conține furtunuri de combustibil;
Cu o șurubelniță deșurubând consola pe care sunt atașate tuburile de combustibil
- Acum este necesar să dezmembrați rampa de combustibil și să o eliminați cu grijă din mașină. Injectoarele ar trebui să fie îndreptate;
Demontăm rampa de combustibil
- Acum va fi necesar să scoateți duzele în sine, deconectați parantezele, care ține conectorii electrici și duza însuși.
- Astfel, duzele vor fi șterse și pot fi înlocuite.
Scoateți duza de la gaura rampei de combustibil
Important! Dacă duza este spălată, nu se recomandă să o puneți pe un loc murdar.
- Rampa și găurile în ea este mai bine să închidă ceva, astfel încât murdăria și alte elemente să nu ajungă acolo.
Înlocuiți duza este suficient de simplă. Când piața de schimb veche ar trebui să fie instalată nouă și o fixă \u200b\u200bcu o mașină de spălat cu arc. După aceea, puteți pune rampa în locul tău.
Video privind îndepărtarea și instalarea duzelor
Este important să vă amintiți că atunci când dezmembrarea și instalarea duzelor ar trebui să fie extrem de atentă.
Lucrătorii de servicii sunt întotdeauna recomandați la înlocuirea acestor elemente:
- Este imposibil să deterioreze duza la înlocuire.
- Este interzisă dezasamblarea duzelor pentru reparații.
- Este necesar să se asigure că uleiul nu intră în interior.
- Este strict interzisă reducerea detaliilor la orice mijloace pentru spălare. Au conexiuni electrice în mijloc.
- Nu este nevoie să vă grăbiți să vă împărțiți cu bani pentru detalii noi, poate că problema este rezolvată de spălarea obișnuită a canalelor.
- Pentru a face acest lucru, se recomandă vizualizarea videoclipului în funcție de spălarea corectă.
Video despre duzele de spălare corespunzătoare
Simptome pentru înlocuire
Duzele cu handicap
Motivele pentru care duzele nu pot funcționa, de fapt, destul de mult. Și mai jos sunt descrise cele mai frecvente simptome:
- Lansarea dificilă a motorului în orice vreme;
- Motorul funcționează instabil;
- Stâlpați motorul la inactiv;
- Viteza mare de rotație a arborelui cotit la inactiv;
- Pierdere de putere ,;
- Când sunt presate pentru gaz, pot apărea șocuri sau defecțiuni;
- Consumul ridicat de benzină;
În cazul de contaminare sau defecțiune, acesta trebuie înlocuit sau curățat. Nu are sens să-l reparăm. De asemenea, trebuie remarcat faptul că până în prezent, duzele nu pot servi chiar și 100 de kilometri.
Curățați duzele cu propriile mâini folosind un fluid de curățare a carburatorului
Verificarea injectorilor vechi
Verificarea duzelor pe stand
De asemenea, puteți verifica toate duzele imediat, dar fiecare separat. Pentru a face acest lucru, va trebui să oferiți un curent și să instalați un recipient combustibil. În timpul fluxului de curent, supapa va funcționa, iar benzina va trebui să fie stropită prin pulverizator. Dar acest test este inexact și va fi necesar să verificați oricum standul.
Selectarea duzelor
Citiți mai multe despre alegerea duzelor. Uită-te în materialul: "
Pe modelul VAZ-2114, pot fi instalate diferite duze, de la diferiți producători. În funcție de acest lucru, durabilitatea și costul acestora sunt, de asemenea, diferite.
De asemenea selectarea duzelor depinde de volumul de lucru și de numărul de supape. Pentru 16. motoare cu supape Performanța unor astfel de detalii va fi diferită de. Dacă detaliile sunt alese incorect, atunci, cel mai probabil, consumul de benzină va fi mai mare sau mașina va pierde puterea.
Dacă vorbim despre alegerea, atunci preferința ar trebui să fie dată marca Bosch pe numărul 0280158502. Acest număr de serie este potrivit pentru.
Duzele bosh numărul de catalog. 0280158502
Duzele nu reușesc nu numai din cauza calității sale, într-un grad mai mare de performanță afectează combustibilul în care există multe murdărie sau fracțiuni mari.
Curățarea duzelor la stații întreținere Nu va fi ieftin. Prin urmare, dacă verificarea și curățarea nu se efectuează cu propriile mâini, atunci ar trebui să vă gândiți, poate fi mai ușor să cumpărați detalii noi și să le faceți un înlocuitor.
