Ce preîncălzitor este mai bun. Toate varietate de preîncălzitoare de motor încălzire electrică pentru echipamente comerciale

În fundamentul iernii, mulți proprietari de mașini au început să se gândească cum să-și pregătească vehiculul la ea. Practic, toate preparatele sunt reduse la o înlocuire banală a cauciucului, a uleiului, a bateriei (sau a reîncărcării) și a altor evenimente cosmetice. Cu toate acestea, puțini oameni decid să abordeze mai mult această problemă și în zadar ... la urma urmei, dacă, de exemplu, motorul motorului nu va porni din cauza unui îngheț puternic, anvelope noi Iar acumulatorul nu vă va ajuta să părăsiți parcare sau garaj slab izolat.

Având în vedere acest fapt, nu este deloc inutil să acorde o atenție la un astfel de dispozitiv ca preîncălzirea Motorul, deoarece în orice vreme și în orice circumstanțe se poate oferi rapid și principalul început fără probleme al motorului. Bineînțeles, este mai bine să achiziționați un dispozitiv similar în forma finalizată, așa cum se spune "de la producător", dar dacă doriți și prezența mâinilor pricepute, îl puteți face singur, lăsați-l să sune puțin ireal. În orice caz, principalul lucru este de a vă înlătura în detaliile muncii și de a face față tuturor nuanțelor posibile, iar apoi - cazul tehnologiei, ar fi instruire. Doar despre asta vom vorbi astăzi, dar pentru a începe o mică teorie ...

1. Calea vindecată: lămpi de lipit - preîncălzitorul electric modern

După cum știți: "All Nou este o veche uitată de lungă durată", deși personal mi-ar fi schimbat o mică declarație și în loc de cuvântul "uitat" ar folosi conceptul de "îmbunătățit". Dar este așa, multe dispozitive moderne au foarte mult interesanta poveste a dezvoltării sale. La care strămoșii noștri nu s-au gândit: un fier de fier pe cărbuni, prima mașină asemănătoare unui coș cu un motor, etc. În acest sens, nu a exceptat și cele menționate mai sus preîncălzirea Și dacă vă întoarceți la poveste, puteți detecta multe fapte interesanteasociate cu acest dispozitiv. De exemplu, indiferent dacă știți că "Straded" al modelelor moderne este cea mai comună lampă de lipit, o alternativă la care (în acel moment) a fost cu excepția faptului că nu mai puțin cunoscută kerosen (așa-numitul "kerosekin"). Este bunicii și strălelele lor care erau atât de abil utilizate în multe zone ale mijloacelor lor de trai.

Bineînțeles, aceste funcții și oportunități care au numit dispozitive posedate nu pot fi comparate cu caracteristici funcționale puternice și numeroase avantaje ale echipamentului modern, dar cu sarcina lor încă dependenți și de când a fost mai mult sau mai puțin suficient, înseamnă că trebuie să le dați Locul bine meritat în istorie. Preîncălzitorul modern al motorului, în timpul nostru, este folosit pentru a facilita lansarea motorului în condiții de temperaturi scăzute, iar în unele cazuri, de asemenea, să încălzească aerul în mașină.

Indiferent de tipul și modelul, toate încălzitoarele îndeplinesc aproximativ aceleași funcții, responsabile pentru încălzirea și menținerea temperaturii lichidului de răcire a vehiculului (antigel sau antigel) în intervalul dorit. În plus, dispozitivul descris permite reducerea semnificativă a consumului de combustibil, deoarece încălzirea obligatorie a motorului este mult mai puțin timp. Dar cel mai important avantaj al utilizării este mai mult protecția calității Resursele blocului motor, respectiv, își măresc viața.

Dacă dezasamblați mai multe tipuri și posibile soiuri de încălzitoare, este demn de remarcat faptul că absolut toate dispozitivele sunt clasificate folosind o anumită schemă unică. Pe baza a ceea ce se distinge următoarele modele principale:

- încălzitoare de gaz;

Dispozitive care utilizează combustibili lichizi;

Încălzitoare, nutriția căreia apare exclusiv de la sursa externă.

Cu privire la ultima specie, este de el și preîncălzitorul electric al motorului considerat astăzi.

2. Principiul funcționării preîncălzitorului electric

Incalzitoarele de tip electric includ dispozitive non-autonome, chiar și pentru funcționarea lor, este necesar să furnizați rețele (220 V). Acum vom înțelege mai detaliat în principiul activității lor, ci să începem câteva fapte interesante.

Știați? Primul inventator al încălzitorului motor este considerat a fi Endrew freimen. (Andrew Freeman), care în 1949 a primit un brevet pentru un încălzitor de răcire capabil să înșurubeze în locul unuia dintre șuruburile cilindrului. ÎN lumea modernă, Încălzitoarele de tip electric sunt larg răspândite în țările nordice din diferite state (Rusia, SUA, Scandinavia, orașele din Canada), deoarece aici este o nevoie ascuțită. În plus, producătorii de automobile din aceste regiuni le includ la un pachet standard de mașini fabricate, iar prizele necesare pentru conectarea dispozitivelor pot fi găsite pe multe locuri de parcare multi-etaje și parcări.

Încălzitoarele electrice existente astăzi reprezintă un întreg sistem care constă din mai multe părți importante. Acestea includ:

- unitatea electronică controlul având un cronometru încorporat; Bateria bateriei Bateria necesară;

Situat într-un schimbător de căldură ermetic, elementul de încălzire cu o capacitate de 500-5000 W (instalat în procesul de deschidere a cămășii de răcire sau este conectat la acesta folosind duze);

Ventilator de încălzire pentru salon de încălzire.

În unele modele, în plus față de elementele enumerate, există încă o pompă încorporată, a cărei sarcină principală este încălzirea rapidă și uniformă a motorului.

Încălzitorul electric standard este reprezentat ca un dispozitiv spiralat, care este introdus în blocul cilindrului motor și funcționează din grila de alimentare externă de 220 V. În rolul elementului principal principal, există o mică spirală electrică. În cursul instalării sale în blocul de cilindri, dopul anti-scăzut este scos din acesta, iar elementul numit este instalat pe locul său. Când printr-o spirală, sub acțiunea de înaltă tensiune trece curentul, începe să se încălzească lichidul de răcire (). Circulația fluidului în sistem, trece datorită convecției naturale, deși este mai puțin productivă decât mișcarea artificială utilizând o pompă (petrece și mai mult timp). Cei mai renumiți reprezentanți preîncălziretele de acest tip există modele Defala warmup.

Dacă stocați autovehiculul în garaj sau în parcare echipat cu prize electrice, utilizarea unui astfel de dispozitiv va fi ca și cum este imposibil, altfel este imposibil să îl aplicați (când parcare sub ferestre la domiciliu, tu doar nu au unde să conecteze încălzitorul, ceea ce înseamnă că nu va fi). De asemenea, o utilizare minus este puternică "voință", iar electricitatea nu este ieftină astăzi. Se pare că producătorii au oferit acest dezavantaj și au completat încălzitorul cu un cronometru special, permițându-vă să instalați temperatura de fluid necesar (când treceți fața instalată, spirala este oprită sau activată), dar în practică nu ar putea complet rezolva problema.

Opțiunile standard ale încălzitorului electric al motorului includ:

- încărcați bateria;

Căldură fluid de lucru;

Încălzirea cabinei prin furnizarea de aer termic prin aragaz.

În general, principiul de funcționare al preîncălzitorului electric al motorului este același ca în sistemul autonom - de asemenea, prin încălzirea lichidului de răcire, transmisia de căldură este efectuată de unitatea de alimentare. Principala diferență constă în metoda de încălzire (utilizând o sursă de energie electrică), ceea ce face posibilă aplicarea unei funcții suplimentare - încărcarea bateriei și în iarnăcand temperaturi scăzute Protejați descărcarea rapidă, nu este posibilă apropo.

3. Preîncălzirea motorului cu propriile mâini

Dacă preîncălzitorul motorului nu este inclus în seturi complete stabile Mașină, dar ați dori să aveți un dispozitiv similar - nu este nimic imposibil. Cea mai ușoară opțiune este să mergeți la magazinul auto și să alegeți un model adecvat (ar trebui să existe multe probleme cu instalarea, mai ales că instrucțiunea corespunzătoare trebuie atașată la dispozitiv). Cu toate acestea, există o altă cale care asigură fabricarea independentă a dispozitivului dorit. Timpul va pleca mai mult, dar după ce ați făcut totul cu propriile mâini, puteți fi încrezători ca un produs finit, plus economisiți niște bani.

Și deci ce să creați un preîncălzitor electric, veți avea nevoie de materiale simple care sunt "în fermă" de la orice proprietar de mașini, acesta este:

- Helix cu incandescență (numit de bronz), este potrivit chiar și de la un castor vechi;

Rezervor de metal;

Fitting (vândut, probabil în fiecare magazin sanitare);

Caseta de distribuție (poate fi găsită în magazinul electrician).

Acum, înarmați cu cunoștințe elementare din domeniul electricieni, montați dispozitivul, care ar trebui să ofere o preîncălzire de înaltă calitate agregatul de putere, Economia de combustibil și menținerea funcționalității motorului pentru o durată mai lungă de viață. Noțiuni de bază direct la acțiune, este necesar să înțelegem că sarcina nu este distinsă prin simplitate, ceea ce înseamnă că întregul proces (atât de fabricație, cât și instalarea) este probabil să fie însoțită de unele dificultăți și nuanțe specifice.

Comparativ cu produsele din fabrică (fabrică) realizate manual, acesta nu va fi în mod clar și perfect plasat în compartimentul motoruluiDeci, toate măsurătorile trebuie efectuate cu o precizie de un centimetru. Cu toate acestea, nu merită cu privire la posibilitatea specificată ca un obstacol irezistibil, mai ales dacă există o groapă de ridicare sau de observație în garaj. Dacă nu sunt (care sunt rare, dar se întâmplă), atunci, cel mai probabil, nu veți putea pune în mod independent toate firele necesare și echipament electricDeoarece spațiul din mașină va fi limitat și urca din greu. De asemenea, vreau să avertizez despre riscul de a face un încălzitor de casă, deoarece o mișcare incorectă și poate fi obținută probleme serioase cu motorul.

4. Instalarea preîncălzirii motorului electric

Să presupunem că aveți un set gata (cumpărat) de preîncălzitor electric și ați decis să îl instalați singur. În acest caz, în stadiul inițial, trebuie să evaluați spațiul existent sub capotă și să decideți unde va fi montat dispozitivul. Poate fi un loc sub, părțile metalice ale tunelurilor sau ale unui loc lângă expansiune bachkom. sistem de răcire. Ultima opțiune este mai relevantă în cazul unei instalări pe un SUV, care se deplasează adesea prin intermediul terenului mlaștină. De asemenea, nu uitați să verificați cablajul pregătit cu fire, deoarece lungimea sa nu poate fi suficientă pentru a combina toate nodurile.

Acum, cu privire la panoul de control. Când instalați "comandantul" în mașină, este necesar să determinați imediat spațiul liber bordÎn cazul în care va fi posibil să se obțină elemente de control (poate chiar, va trebui să dezasamblați o parte din ea). Cazanele pentru încălzirea fluidului sunt instalate numai pe o bază fiabilă, cu un cerc de ele ar trebui să fie suficient spațiu, deoarece toate firele trebuie plasate într-o ordine liberă și, pe cât posibil, de mecanismele în mișcare.

Atunci când etapa pregătitoare A trecut, ia în considerare întreaga procedură de instalare în modul pas cu pas:

1. Partea principală a preîncălzitorului electric este fixată la locul selectat în avans;

2. Apoi merită să verificați calitatea de fixare a instalării, dacă este necesar, puteți utiliza paranteze speciale;

3. Apoi, instalarea plăcii de combustibil este realizată (sau intră în kitul achiziționat sau este achiziționat separat). Site-uri de instalare - Puncte de conectare a filtrelor și furtunurilor de combustibil și se efectuează o procedură utilizând o tee;

4. După aceasta, sistemul electric al încălzitorului este conectat: sursa de alimentare este furnizată pe dispozitiv și pornirea / oprirea controlului / dezactivării este afișată în cabină;

5. Acum, dispozitivul poate fi conectat la sistemul de răcire (ANUNȚ: După efectuarea procedurii, va trebui să primiți 1 litru de lichid în sistem);

6. Verificăm vizual toate conexiunile sistemului, ele trebuie să fie durabile și fiabile;

7. Ultimul pas este verificarea funcționării preîncălzitorului: Rulați motorul și respectați rezultatul.

Cea mai dificilă parte a întregului proces de auto-instalare, există o muncă cu energie electrică, dar chiar dacă trebuie să căutați ajutor electricianului, instalarea încălzitorului va fi în continuare mai ieftină decât serviciul centrului de service. Altul, nu mai puțin un punct important Instalații, este o evacuare din sistemul de dispozitive. Deoarece debitul de aer de mac are o temperatură ridicată, este necesar să se evite posibilitatea furtunurilor și furtunurilor plasate sub capotă. Soluția optimă pentru soluționarea acestei probleme este direcția de evacuare la carterul motor, ceea ce va duce, de asemenea, la o încălzire suplimentară a petrolului.

Acum imaginați următoarele: ați îndeplinit toate instrucțiunile instrucțiunilor care au venit cu instrucțiunile, toate necesare pentru a fi conectate, iar încălzitorul electric nu funcționează, ce să faceți? În mod natural, cu o instalare independentă a dispozitivului, garanția se pierde pe ea, ceea ce înseamnă că problemele vor trebui să fie tratate cu specialiști proprii sau de contact, dar nu pentru sfaturi gratuite.

În orice caz, ar fi mai corect să verificați performanța preîncălzitorului înainte de instalarea pe vehicul, brusc el este deja într-o stare non-de lucru, dar ... dacă știa unde cădești, saltea ar fi forțată. Cu toate acestea, există cazuri în care totul a funcționat înainte de instalare și după aceasta activitățile s-au oprit. Există mai multe motive principale pentru acest fenomen: cel mai probabil, în timpul instalării, conexiunea dispozitivului la rețeaua electrică a mașinii a fost confuză sau încălzitorul însuși este deteriorat; De asemenea, este posibil ca sistemul să nu primească pur și simplu combustibil și este necesar să se conecteze la un alt mod.

Dacă încercările independente de a elimina aceste motive nu au fost încoronate cu succes, va trebui să căutați ajutor de la specialiști. Acolo puteți obține răspunsuri mai solide la toate întrebările dvs. și eliminați rapid problema.

Unele proprietari de mașini conectează încălzitorul, dar pentru aceasta trebuie să depășiți contacte în blocul său, ceea ce necesită abilități speciale în ingineria electrică. Prin urmare, dacă un astfel de gând vine în minte - gândiți-vă de două ori, fie că merită să o faceți. În general, am descris doar momentele generale de pe instalarea unui preîncălzitor electric, iar toate subtilitățile și nuanțele acestui proces, puteți afla cu instrucțiunile sau cu un manual specific pentru instalarea unui anumit brand de dispozitiv.

Mulți producători de mașini străine, orientarea vânzării mașinilor lor piața rusă, Oferiți modele cu motor de preîncălzire autonom autonom și interior. Această opțiune este deosebit de valoroasă în regiunile cu un sezon lung de iarnă. Nu este necesar să se învingă pe acei autovehicule care, care nu au mașini nu sunt echipate cu preîncălzitorul din fabrică al motorului. Cumpărați-o și stabiliți pe orice marcă a mașinii în prezent nu reprezintă probleme în orice regiune a țării. Întrebarea este mai importantă aici despre cât de eficientă este echipamentul și dacă merită costurile necesare pentru achiziția și instalarea acesteia.

Pentru aceasta, preîncălzitorul motorului este necesar în timpul iernii

Ce constă în preîncălzitor și ce

În funcție de scopul și principiul funcționării, preîncălzitorul poate fi un dispozitiv de diferite dimensiuni și puterea utilizată pentru încălzirea motorului fără pornirea sa rece. În plus, poate fi folosit pentru încălzirea cabinei, parbrizului și a portarilor. Echipamentele offline includ un cazan cu o cameră de combustie și un radiator, un sistem de conducte pentru transmiterea combustibilului, pompele care leagă combustibilul și răcitorul. Acesta include, de asemenea, un termoster, controlul ventilatorului sistemului climatic, o unitate de comandă electronică și un dispozitiv pentru pornirea încălzitorului.

Preîncălzitor lichid Thermo Top

Tipuri de preîncălzitoare de automobile

1. Preîncălzitorul autonom al motorului

Pentru preîncălzitoarele autonome cu scop și dispozitiv împărțit în tipuri de aer și aer.

Preîncălzitoarele lichide autonome

Video: Webasto sau Hydronic (Webasto sau Hydronic) Ce este mai bun

Proiectat pentru încălzirea motorului și cabină. Ele sunt numite astfel încât acestea lucrează prin arderea benzinei sau a combustibilului diesel din rezervorul mașinii. Ele sunt montate în compartimentul motorului și se conectează la sistemul de răcire a lichidului. Aerul încălzit se aplică conductelor de mașini interioare. Sistemul este economic pentru consumul de combustibil și de energie electrică, în timpul funcționării nu produce zgomot puternic. Folosit pentru a încălzi toate tipurile de motoare combustie interna - benzină, motorină, balon cu gaz și combinate.

Încălzitoare de preîncălină a aerului autonom

Proiectat pentru o creștere accelerată a temperaturii aerului numai în cabină. Acestea sunt instalate în cabina mașinii și sunt utilizate în principal în microbuze de pasageri, împachetări și kununchii, mașini de marfă "cu rază lungă de acțiune". Ele pot încălzi aerul în cabină la o temperatură predeterminată. De asemenea, lucrează în tăcere și consumă o anumită energie electrică. Spre deosebire de dispozitive lichide, dispozitivele de aer au dimensiuni și performanțe mari, astfel încât consumul de combustibil este oarecum mai mare. Cele mai populare din țară, astfel de branduri de încălzitoare de producție germană, cum ar fi Webasto Thermo Top Evo 5 și Eberspasher Hydronice.

Principiul funcționării motorului preîncălzitor lichid

Acest încălzitor de motor lichid autonom

Dispozitivul este pornit pentru a lucra de la o telecomandă, temporizator sau telefon mobil. Pulsul de pornire, care se încadrează pe o unitate electronică, produce un semnal de control care alimentează tensiunea de alimentare la motorul actuatorului. Motor, rotație, mișcări pompă de combustibil Încălzitor și ventilator. Pompa începe să leagă combustibilul în arzător, unde amestecul de aer cu combustibil este creat utilizând vaporizatorul și știftul de miriște.

Amestecul combustibil este injectat cu un ventilator inflamabil în camera de combustie spălați lumânarea aprindere. Căldura formată în timpul arderii combustibilului, prin schimbătorul de căldură este transmisă la fluidul de lucru al sistemului de răcire a motorului. Lichidul circulă în circuitul de răcire sub acțiunea pompei de puming a preîncălzitorului inclus în acest circuit. Lichidul încălzit din procesul de circulație transmite motorului carcasa încălzită.

Când se atinge temperatura lichidului de răcire, 30 de grade cu declanșarea automată a ventilatorului radiatorului de răcire a mașinii. Începe să intre în salon. Când toosolul sau antigelul este încălzit la 72 de grade, cu o reducere a alimentării cu combustibil la jumătatea arzătorului și sistemul se duce la un mod de funcționare redus. Lichidul este răcit la 56 de grade, iar întregul proces este repetat ciclic.

Prin design, preîncălzitorul motor autonom autonom este similar cu încălzitorul de automobile de cabină și este un arzător pe combustibil lichid (benzină sau motor diesel). Chiar și în ceea ce privește costurile, ele diferă ușor, ca să nu mai vorbim de principiul muncii. Cu toate acestea, la locul de instalare și principiul încălzirii, acestea sunt fundamental diferite.

În încălzitoare, arzătorul încălzește direct aerul furnizat salonului mașinii și în preîncălzitor, se încălzește lichidul de răcire, care, la rândul său, încălzește motorul și aragazul standard. Pentru a lucra efectiv încălzirea cabinei, nu este necesar să uitați instalarea mânerului controlului aragazului asupra modului minim "căldură". În acest caz, circuitul de comandă al încălzitorului la momentul dorit va porni automat ventilatorul, pompând aerul cald în cabină pe sistemul standard de aer cu aer. Rezultatul acestei lucrări va fi vizibil de la publicat, ferestrele mașinii în dimineața de îngheț vor fi uscate și transparente. În cockpit, va fi cald și confortabil, ștergătoarele nu pot fi îndepărtate peste noapte, este posibil să se așeze jos și să meargă imediat la drum.

O funcție convenabilă este controlul la distanță al funcționării pre-încălzitorului motorului de combustie internă. Poate fi activată utilizând cheia de pe tastatura cu cheile de la mașină în timp ce acasă. Este necesar să faceți acest lucru cu cel puțin o jumătate de oră înainte de plecare (în funcție de înghețul de pe stradă), astfel încât lichidul de răcire și motorul să facă să se încălzească până la temperatura dorită, iar procesul de pornire a motorului a trecut fără complicații. Există sisteme S. start automat Din cronometrul încorporat, care este necesar înainte de a bloca mașina pentru a seta timpul de includere dorit.

2. Căldura de preîncălzire electrică

Dispozitivul și diagrama motorului încălzitorului electric

O alternativă la sistemul autonom este un încălzitor electric, care este un încălzitor electric spiralat introdus într-un bloc de cilindru de unitate de alimentare și care funcționează de la o sursă de alimentare 220V. Elementul executiv din acest sistem este o mică spirală electrică, instalată în blocul cilindrului.

Din blocul de cilindri la instalarea spirală, dopul fabricat din siloz este îndepărtat, helixul în schimb și este montat. Sub acțiunea de înaltă tensiune prin fluxurile spirale și încălzește antigelul. Circulația fluidului în sistemul de răcire se datorează convecției naturale. Este mai puțin productiv decât cu manipularea artificială a pompei și durează mult mai mult timp. Cei mai vie reprezentanți ai încălzitorului electric sunt modelele de încălzire defăimare și liderul Seversste.

Cea mai acceptabilă este această instalare atunci când autoturismele de parcare în garaje și parcare, dotate cu prize electrice. Dacă părăsiți mașina pe stradă sau în curte, atunci nu veți avea nevoie de un astfel de încălzitor, deoarece nu va fi un loc pentru ao conecta. Dezavantajul este că consumă o mulțime de energie electrică. Pentru a asigura funcționarea economică a dispozitivului, este echipată cu un cronometru care vă permite să stabiliți temperatura de lichid necesară.

Când mergeți la instalat, Helix este oprit automat sau se aprinde la muncă. În consecință, apare răcirea sau încălzirea fluidului de lucru, care, în procesul de convecție suportă motorul în stare caldă. Opțiunile standard ale încălzitorului electric al motorului sunt:

• Încălzirea fluidului de lucru în sistemul de răcire al motorului;
• Încălzirea salonului în detrimentul depunerii aer cald printr-o sobă regulată;
• încărcare baterie.

Principiul încălzirii motorului în încălzitorul electric este același ca în sistemul autonom. Transmisia de căldură este de asemenea realizată prin încălzirea fluidului de lucru în sistemul de răcire. Diferența constă în metoda de încălzire utilizând o sursă externă de alimentare. Aceasta face posibilă aplicarea opțiune suplimentară -, care este în special în ceea ce privește cererea în condițiile de iarnă, când temperaturile scăzute contribuie la descărcarea și scăderea acestuia în rezervor.

3. Bateriile termice

Principiul funcționării bateriilor termice se bazează pe acumularea unui fluid de lucru la cald în sistemul de răcire și păstrând temperatura sa neschimbată pentru o perioadă lungă de timp (2 zile). Într-un astfel de sistem, atunci când începeți un motor, antigelul fierbinte sau antigelul efectuează o scurtă circulație de-a lungul circuitului abreviat, încălzi rapid motorul. Reprezentanți clasici ai unor astfel de sisteme - "Avtoterm", "Golfrim", UOPD-0.8.

Ceea ce dă utilizarea preîncălzitoarelor

Șoferii profesioniști recunosc prezența unui prealabil autonom sau electric al motorului, cu o condiție prealabilă pentru configurația unei mașini moderne care garantează condițiile de muncă sănătoase necesare în perioada de operare de iarnă. Pentru camioanele operate în Europa, acest principiu a fost respectat de mult timp. Din punctul de vedere al managementului securității, utilizarea lor contribuie la îmbunătățirea confortului și la reducerea oboselii șoferului. Printre altele, încălzitoarele contribuie la îmbunătățirea economiei și durabilității motoarelor. Acest lucru se realizează pe cheltuiala:

Video: Preîncălzirea motorului

1. Reducerea numărului de motoare "reci". Se estimează că, în medie, fiecare șofer produce de la 300 la 500 de lansări "rece". În același timp, studii speciale în acest domeniu, produse de celebra companii europene, sa constatat că, în recalcularea unei lansări "reci", utilizarea preîncălzirii motorului reduce consumul de combustibil de la 100 la 500 ml. Valoarea economiilor depinde de temperatura aerului exterior și de durata încălzirii. Astfel, prin calcule brute, utilizarea preîncălzirea din încălzitoarele autonome economisește pentru unul sezonul de iarna De la 90 la 150 de litri de benzină sau motorină.

2. Reducerea modurilor de funcționare grele care măresc uzura motorului. Proporția copleșitoare a uzurii motorului cade pe perioada de lansare. Acest lucru se datorează faptului că, în momentul vâscozității "reci" ulei de mașină Proprietățile crescute și lubrifiante sunt reduse. În același timp, frecare a suprafețelor pieselor în mișcare a crescut și a crescut uzura în ganglioni de legătură și a nodurilor de piston. O lansare "rece" reduce resursa unității de putere cu 3-6 sute de kilometri de kilometraj. Clima rusă cu 100 de zile în anul minus Temperaturile poate oferi o reducere a resurselor motorului într-un sezon timp de 80 mii km.

3. Îmbunătățiți securitatea și confortul în conducere. Frigul contribuie la creșterea transferului de căldură și la oboseala rapidă. Conducerea și letargia cresc, îngrijirea șoferului este redusă. Modul de conducere devine mai irațional. În plus, riscul de boli de astfel de boli profesionale ca osteochondroza de col uterin, lombar, Orz crește.

Ce? 90% dintre autovehicule pornesc motorul, fără a suspecta că, în cele din urmă, uzura ei crește, lansarea devine mai complicată, cu vedere la baterie etc. Problema este exacerbată în timpul iernii, în climatul rece. Cu toate acestea, există o producție bună din situație - utilizați preîncălzirea motorului, care pentru iarna rusă reală este un solid plus în toate privințele.

Motorul încălzit electric

Dacă motorul cu combustie internă încălzită mai devreme, datorită funcționării motorului în modul inactiv, a fost considerată singura opțiune eficientă, deși nu este lipsită de defecte, astăzi este evident inferior unui nou mod. Și, în primul rând, se referă în evidență, efectele negative ale încălzirii naturale.

Tabel de modele de încălzitoare electrice

bloc	Țevi	la distanta	Extern
"Defa" sau "calix" - putere 0.4-0.75 kW, prețul de 4 mii de ruble	"Lester" - putere 0.5-0.8 kW, prețul este de la 1,7 mii de ruble	"Severst-M" - Power 1-3 kW, prețul de la 2 mii de ruble	Placă de încălzire flexibilă Keenovo 0,25 kW 220V, prețul este de 3650 de ruble.
Interne "stortery" - putere 0.5-0.6 kW, prețul este de la 1,5 mii de ruble	"Alianța" - Puterea 0.7-0.8 kW, prețul de 1 mii de ruble	"Start-M" - Power 1-3 kW, prețul de la 1,9 mii de ruble	"Keenovo" - Putere de 0,1 kW 12 V, prețul este de 3610 de ruble.
Interne "Start Mini" - putere 0.5-0.6 kW, prețul de la 1 mii de ruble	"START M1 / \u200b\u200bM2" - Putere 0.7-0.8 kW, prețul este de la 1,4 mii de ruble	"Alianța" - Puterea de 1,5-3 kW, prețul este de la 1,6 mii de ruble	HotStart AF15024 - Power 0.15 kW 220 V, preț - 9700 de ruble.
DEFA, Încălzitoarele celei de-a 100-a serii 0.5-0.65 kW, prețul de 3,4 mii de ruble	"Siberia M" - putere de 0,6 kW, prețul de 1 mii de ruble	"Xin Ji" (China) - putere de 1,8 kW, prețul de 1,5 mii de ruble	"Hotstart" - Putere 0.25 kW 220 V, prețul este de 9700 de ruble.

Cea mai democratică în înțelegerea prețurilor sunt preîncălzitoarele electrice. Ele sunt, de asemenea, ușor de întreținut și nu se aplică nici măcar în cel mai puternic îngheț. Cu toate acestea, există un singur dezavantaj - o priză în 220 V. Este necesară, deși externi de la compania "Keenovo" are o lucrare la arsenal și un încălzitor rețeaua de la bord 12 V, dar costul de 3,5 mii de ruble.

Încălzirea efectivă a motorului este posibilă numai cu ajutorul dispozitivelor speciale care afectează direct prin circuitul sistemului de răcire. Deci, experții susțin, ducând la dovada multor fapte.

bloc

Pentru șoferii noștri, în ceea ce privește prețul democratic, încălzitoarele sunt potrivite, care sunt încorporate în blocul cilindrului. Ele sunt, de asemenea, destul de simple într-un plan constructiv, deoarece numai conectorul și elementul de încălzire sunt dotate. Alte atașamente, fixatori și componente suplimentare într-un astfel de încălzitor nu sunt furnizate.

Preîncălzirea defăimată

Încălzitoarele dispozitivelor încorporate în BC nu sunt foarte puternice, 400-750 W este maxim. Ele nu dau un rezultat rapid și nu alimentează de la ieșirea staționară 220 V / 50 Hz, deci este posibilă utilizarea încălzitorului montat în blocul motorului, poate în garaj sau aruncând extensia în apropierea casei. Pe de altă parte, datorită faptului că BC este încălzit, motorul se încălzește în centru și în mod egal.

Avantajele încălzitoarelor bloc încorporate:

1. Unul dintre avantajele încălzitoarelor încorporate este an posibilitatea de a lucra pentru o lungă perioadă de timp. din cauza putere redusă Nu este necesar să le controlați în mod constant - nu vor strica antigelul, astfel încât să le puteți lăsa să funcționeze toată noaptea sau ziua. Dacă este necesar să se controleze procesul de încălzire, cel puțin pentru uz casnic, economic, este recomandat utilizați un cronometru mecanic regulat. Este ieftin și în lucrarea universală. Din deficiențe - este buggy în frig.
2. De asemenea, nu ar trebui notat utilizarea securității. De regulă, în kit există o țesătură termoizolantă care nu permite izolarea să fie instalată în apropierea firelor și răspândirea energiei în spațiul înconjurător, crescând astfel eficiența dispozitivului.
3. Instalare usoara, Apropo, apropo, una dintre trăsăturile predominante ale unui astfel de încălzitor.

Blocul încălzitorului Longfei.

Dezavantaje Există doar două:

Pentru o încălzire îndelungată și necesitatea unei ieșiri fixe 220 volți. Deoarece, de exemplu, la temperatura aerului înconjurător, aproximativ 0 ° C, un încălzitor de 600 W va încălzi lichidul timp de o oră. Dacă temperatura este -10 ° C, atunci timpul va crește la două ore. Și dacă cumpărați un buget cu o capacitate de 0,5 kW, atunci și mai mult.

Astăzi, printre numeroasele modele ale segmentului bugetar al încălzitoarelor încorporate, se disting echipamente electrice de la defi și calix. Ele sunt complete cu un fir și furcă nu mai mult de 4 mii de ruble.

Sistemul este ușor completat de tot felul de echipamente care beneficiază. De exemplu, puteți adăuga un cronometru de start, o telecomandă, reîncărcarea AKB, un încălzitor ventilator de cabină și multe altele. Cu toate acestea, va costa deja mai mult de 25 de mii de ruble, fără a număra fondurile de instalare.

Există, de asemenea, încălzitoare de blocare a blocului, dar utilizarea lor este limitată. Pentru motoarele Vazov, dispozitivul este potrivit pentru prețul de 1,3 mii de ruble. Puteți cumpăra echipament "Start Mini" pentru un preț chiar mai mic, care este potrivit nu numai în mașinile domestice, ci și japonez sau coreean, cum ar fi Toyota sau Hyundai.

Prezentăm modelele populare de încălzitoare încorporate.

Model	Descrierea și caracteristicile
"Începeți mini"	Tensiunea 220 V, Power 600 W, este instalată în locul unui dop tehnologic de bloc cu un diametru plat de 35 mm. Adâncimea de plantare este de 11 mm, înălțimea carcasei este de 50 mm. Încălzitorul este potrivit pentru autoturisme: Toyota cu 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 3S-FE, 4S-FE, 5S-FE, 1G-FE, 1gr; Accent Hyundai. cu motorul G4EC -1.5L; HYUNDAI ELANTRA XD cu motorul G4EC -1.5L și G4ED -1.6L; Hyundai Tucson. cu motorul G4GC -2.0L; HYUNDAI TRAJET cu motor G4GC -2.0L.	1300 de ruble
DEFA, încălzitoare ale celei de-a 100-a serii (de la 101 până la 199)	Puterea este de 0,5 ... 0,65 kW, tensiune 220 V, diametru de plantare 35 mm, greutate de 0,27 kg.	3400 de ruble
Calix-re 163 550w	POWER - 550 W, Tensiune - 220 V, potrivită pentru utilizare cu Duramax DAIHATSU ROCKY 2.8D, 2.8 TD / FIAT ARGENTA 2000IE, 120IE / FIAT CROMA 2.0 Turbodiesel / FIAT DIESEL / FIAT DUCATO 1.9 D, TD / 1987-1998 / 2.5 Diesel, Turbodiesel / 1995 / FIAT REGATTA / REGATA DIESEL / FIAT RITMO 130 TC / Diesel / FIAT TEMPRA 1.9 Turbodiesel / Fiat Tipo 1.9 Diesel, Turbodiesel / Fiat Uno Diesel, Turbodiesel / Ford / New Holland Ford 1900, Hyundai H-100 2.5 D4ba , Iveco Daily 2.8TDI / 2002 / Diesel / Turbodiesel, Mitsubishi Galant 2.3 Turbodiesel / Mitsubishi L200 2.2 Diesel 2WD / 2.5 Diesel 2WD / MITSUBISHI L300 2.5 Diesel 2WD /2.5 Diesel 4WD / Mitsubishi Lancer. EVO 9 2.0 16V / 2006- / 4G63, MITSUBISHI LANCER EVO VI, EVO VIII 2.0 16V / 4G63. Mitsubishi pajero. 2.3 Turbodiesel /2.5 Turbodiesel, SEAT MALAGA 1.7D.	5000 de ruble
Calix-re 167 550W	Putere - 550 W, tensiune - 220 V, potrivită pentru mașini: Matiz 0.8 / A08, 1.0 / ¤b10s, Spark 1.0 / 2010- / B10D1, 1.2 / 2010- / b12d1, Nissan Monteringsats, 300 ZX / VG30, Almera 2.0 D / 1995- / DA20, Bluebird 1.6 / 1984- / ca18, 1.8 / 1984- / ca18, 2.0 / 1984- / ca20, cires 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1982- / ¤ E13 , 1,5, 1,5 turbo / 1982- / ¤e15, 1.7 Diesel / CD17, Patrol 2.8TD / RD28T, Prairie 1.5 / E15, 1.8 / CA18, 2.0 / CA20, Stanza 1.6 / ¤ca16, 1.8 / CA18, Sunny 1.3 / 1984 - / E13, 1.4 12V / 1989-1991 / 1.5 / 1984- / ¤e15, 1.6 / -1988 / ¤e16, 1.6 12V / 1989-1991 / ¤GA16, 1.6 GTI 16V / ¤ca16, 1.7D / ¤CD17, 1,8 GTI 16V / CA18, 2.0D / CD20, Monterimentarea Suzuki, Alto 1.1 / 2002- / F10D, TOYOTA Monteringsatsats Carina 1.8 Diesel / 1c, Corolla Diesel *** / Lite-Ace Diesel / Weidemann Monteringssats T4512CC35 - / 3TNV82A, Volkswagen Monteringssatsats LT 31D / PERKINS, VOLVO BM / VCE / VOLVO CE MonteringSATSEC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D EC27C - / 2010 - / ECR48C - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010 - / ¤d2.2, ECR58 Plus - / ¤D3.1, ECR88 Plus - / D3.1	4900 de ruble
Calix-re 153 A 550W	Tensiune - 220 V, putere - 550 W, lucrări cu astfel de mașini: Ford Probe 2.5i V6 24V / Honda Accord 2.0i-16 / -1989 / B20A, Honda Legend 2.5, 2.7 / Honda Prelude 2.0i -16v / 1986-1991 / B20A, MAZDA 2 1.3 (DE) / 2008- / ZY, MAZDA 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6, Mazda 323 2.0 I v6 24V / MAZDA 626 2.5I V6 / Mazda MX-3 1.8i 24V V6 / Mazda MX-6 2.5I 24V V6 / MAZDA XEDOS 6 2.0I 24V V6 / Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 / K8-Ze, 2.5i 24V V6 / ROVER 825, 827- / -1995 /	7200 de ruble

Țevi

În plus față de dispozitivele încorporate în BC, există și sisteme de montare într-o tăietură de duze groase. Acestea se disting prin prezența unei incinte adaptorului. Instalarea nu suportă nici o dificultate deosebită, întoarcerea nu este rea. dar există un minus - Incalzitoarele electrice din această serie sunt proiectate pentru diametrul standard al duzei.

Defala și calix produce nu numai bloc, ci și încălzitoare de țevi. Ele sunt fabricate în țara noastră, implementarea foarte preturi mici. Dar aceste opțiuni pentru încălzitoare sunt destinate numai modelelor de mașini Vazovsky, UAZ sau gaze.

Există, de asemenea, modele universale echipate cu o corpură consolidată. Cu toate acestea, ele sunt greu potrivite pentru mașinile străine.

Încălzitoarele electrice au avut cea mai mare popularitate din țara noastră, deoarece este ușor de instalat și universalizat. Lor ușor de încorporat în conturFolosind atașamente. Ele sunt echipate cu încălzitoare puternice, a cărei forță ajunge la 2-3 kW.

la distanta

Este în mod special de remarcat faptul că încălzitoarele electrice numite telecomandă. Ele sunt mai complexe în design, implică prezența furtunurilor, termostatoarelor, fixatorilor etc. producătorii interni, cum ar fi severs-m, alianță și multe altele.

Instalarea încălzitorului Lunfea (Xin Ji)

Producătorul de peste mări a unor astfel de echipamente este, de asemenea, popular în Rusia. Aceasta este o stare de TPS HotStant. Este în valoare de echipamentul de cel puțin 6,8 mii de ruble, dar puteți achiziționa numai la comandă.

O atenție deosebită între încălzitoarele electrice merită modele cu circulație forțată Co. Deasupra variantelor de încălzitoare electrice cu circulație naturală.

Deci, cele mai renumite dintre aceste serii sunt sistemele de la același Hotstart american (prețul de 23 mii de ruble). Există opțiuni interne ieftine, în valoare de cel mult 2,4 mii de ruble. Încălzitoarele chinezești, cum ar fi Blue Ji, sunt în valoare de 1,5 mii de ruble. Puterea lor nu depășește 1,8 kW.

Dezavantaje ale încălzitoarelor electrice:

1. Aveți nevoie de o soclu de uz casnic în 220 V.
2. Combabilitatea deschiderii capotei pentru accesul la furcă. Aceste dificultăți păcătuiesc vechile modele ruse de încălzitoare. Conectorii de protecție au apărut pe modern.
3. Fiabilitatea unor modele nu este impresionantă. Este deosebit de slabă a corpului încălzitoarelor interne și chineze, transmiterea antigelului și a pieii. Un instalator experimentat, instala inițial capacul pe etanșant.
4. Calitatea scăzută a echipamentelor suplimentare (din nou, vorbim despre kituri de producție rusă sau chineză). Este recomandabil să înlocuiți echipamentul atașat cu furtunuri importate, adaptoare de plastic - duraluminum, suporturi de chlip - pe cleme durabile și largi.

Avantajele încălzitoarelor electrice:

1. Instalarea de încălzitoare costă ieftin, chiar și în serviciile de autovehicule metropolitane. preț aproximativ - 1,5 mii de ruble. Puteți să-l puneți cu ușurință și să o faceți singur, dar fără prezența cunoașterii specifice nu poate face.
2. Cea mai largă gama de modele și neprecerență în funcționare.

Plăci de încălzire

În cele din urmă, așa-numitele plăci de încălzire devin din ce în ce mai populare, care sunt instalate pe carcasa motorului, cilindrii, carterul și așa mai departe. Aceste încălzitoare sunt folosite nu numai în mașini, ci și în alte tehnici - instalații de generare, echipamente de microprocesor, plângere, locomotive diesel și locomotive electrice și multe altele.

Plăcile de încălzire se bazează pe încălzitoare electrice termice (Tan). Cele mai multe dintre ele pot fi conectate atât la rețeaua staționară, cu o tensiune de 220 V / 50 Hz, cât și cu aeronava mașinii (12 V curent continuu). Puterea poate fi diferită, intervalul variază de la 100 la 1500 W. Și temperatura dezvoltată de diferite plăci este de + 90 ° C ... + 180 ° C. În ceea ce privește instalarea, dispozitivele sunt atașate cu pelicula adezivă (suprafața este pre-suprafață și degresată).

Plăcile electrice de încălzire nu pot fi utilizate pentru încălzire baterii reîncărcabile. În aceste scopuri, se aplică alte dispozitive.

O caracteristică a plăcilor de încălzire este că acestea sunt proiectate să funcționeze într-un mod lung. Adică, cu ajutorul lor, nu puteți încălzi / încălzi rapid motorul sau obiectele sale individuale. Deși există modele separate de înaltă putere care lucrează cu un releu de timp.

Avantajele plăcilor de încălzire includ:

• Economie. Utilizarea energiei electrice vă va costa mai ieftină decât combustibilul lichid.
• Fiabilitate și durabilitate. Cele mai multe plăci de încălzire electrice nu trebuie să fie reparate și inspecții preventive, nu trebuie să le contactați cu centrele de service. În același timp, producătorii, de regulă, stabilesc o perioadă semnificativă de garanție.
• Instalare usoara. Majoritatea plăcilor de încălzire sunt pur și simplu lipite pe suprafața încălzită cu pelicula adezivă, care vine într-un set cu un încălzitor. Instalarea poate fi efectuată independent fără a se referi la o stație de service.
• Rezistența la abraziune. Suprafața plăcii de încălzire este acoperită material special, Durabilă nu numai la abraziune, ci și de daune mecanice semnificative.
• Utilizarea securității. Se referă atât la șofer, cât și elementele direct ale mașinii. Plăcile de încălzire sunt bine protejate de umiditate și de particule mici în interiorul lor (gradul de excremente de praf este IP65 în majoritatea modelelor).

În ceea ce privește deficiențele plăcilor de încălzire, acestea trebuie atribuite:

• Preț mare. Beneficiile descrise mai sus sunt costul ridicat.
• Acordul uzat. Datorită faptului că electricitatea din baterie este utilizată pentru a lucra placa, șoferul trebuie să monitorizeze constant starea și performanța acestuia din urmă. Până la înlocuirea acestuia la mai mult și / sau nou.

Cu toate acestea, ca spectacole practice, plăcile electrice de încălzire sunt foarte convenabile de utilizat, iar achiziția acestora se justifică, în special în regiunile cu un climat rece. Prin urmare, vă recomandăm dacă este posibil să cumpărați plăci de încălzire și să le utilizați pentru instalare ca alternativă la preîncălzitoarele convenționale ale motorului.

Acum prezentăm atenția dvs. câteva plăci populare utilizate de proprietarii de mașini.

Modele	Descrierea și caracteristicile	Prețul de la toamna anului 2017
Placă de încălzire flexibilă Keenovo 100 W 12 V	Putere specifică - 0,52 W / cm². Temperatura maximă + 180 ° C. O caracteristică a plăcii este prezența unei suprafețe autoadezive cu temperatură înaltă pe o parte a plăcii, precum și prezența unei suprafețe poroase pe cealaltă față pentru a reduce pierderea de căldură. Dimensiunea este de 127 × 152 mm cu un burete de 5 mm. Plăcuța este proiectată pentru preîncălzirea autonomă a motorului cu un volum de lucru de până la 3 litri, are un strat adeziv care asigură o adeziune maximă între placă și suprafață la temperaturi ridicate. Plăcuța este prevăzută cu un strat suplimentar de izolație termică sub formă de burete poros, care asigură încălzirea stratului de ulei necesar pentru lansarea motorului cald, în aproximativ 15 minute de funcționare.	3610 ruble
	Temperatura maximă de încălzire + 90 ° C. Există un comerț cu amănuntul suplimentar pentru stabilirea temperaturii. Ideal pentru instalare pe blocul carter și motor, hidraulică și elementele de transmisie, deoarece dimensiunile sunt de 127 × 152 mm. Acoperirea plăcilor sunt rezistente la frecare. Finalizat standard de 100 cm.	3650 de ruble
Placă de încălzire flexibilă Keenovo 250 W 220 V	Temperatura maximă + 150 ° C. Dimensiuni 127 × 152 mm. Ideal pentru instalare pe carter și bloc de motor, hidraulică și elemente de transmisie, tipuri diferite pompe. Acoperirea plăcilor sunt rezistente la frecare. Finalizat standard de 100 cm cablu pentru prizele de alimentare 220 V	3650 de ruble
HotStart AF10024.	Alimentare 220 V, putere 100 W, dimensiuni 101 × 127 mm.	7900 de ruble
HotStart AF15024.	Putere 220 V, putere 150 W, dimensiuni 101 × 127 mm.	9700 de ruble
HotStart AF25024.	Putere 220 V, putere 250 W, dimensiuni 127 × 152 mm.	9700 de ruble

Încălzitoare autonome

În caz contrar, ele sunt numite combustibil, așa cum funcționează pe o veselă. Principiul muncii lor este redus la următoarele: pompele pompează benzina sau rezervorul de combustibil diesel în camera de combustie. Aprinderea amestecului provine dintr-un știft ceramic fierbinte (ultima pondere suficient de scăzută a curentului pentru încălzire, spre deosebire de metal).

Eberspacher HydRonic D4W, instalat pe Auto

Ca rezultat al încălzitorului de încălzire, lichidul cald circulă în sistem, dând căldura motorului și radiatorul cuptorului. De îndată ce temperatura atinge mai mult de 70 de grame. Celsius, aragazul se transformă în modul de jumătate de timp și de așteptare. Acestea, dispozitivul nu funcționează la putere maximă, ci când temperatura scade sub 20 gr. ciclul este repetatCe explică numele - un încălzitor autonom.

Sistem Încălzire autonomă motorul mașinii Are diferite moduri de funcționare. De exemplu, vara, când aerul din interiorul mașinii este suflat ocazional un ventilator. Dacă este implicat un astfel de sistem, nu este necesară prezența aerului condiționat, deoarece este ușor să se reducă temperatura în modul normal.

Includerea încălzitorului autonom este efectuată căi diferiteDar cel mai simplu cronometru a rămas. Este în interiorul mașinii, acesta poate fi programat și pus pe orice durată de funcționare.

Pornirea cu ajutorul cronometrului este foarte convenabilă. De exemplu, dacă autovehiculul este trimis zilnic pentru a lucra, atunci cronometrul poate fi pus pe același timp de includere.

Cum funcționează Webasto Thermo Top Evo

Dacă programul variabil este mai potrivit, este mai bine să utilizați o telecomandă pentru a porni. Este capabil să acționeze într-o rază de până la 1 km. Cu alte cuvinte, încălzitorul poate fi inclus cu un balcon al unei case multi-etaje.

O altă opțiune de control este modulul GSM. Puteți să o utilizați de pe un smartphone convențional, controlând funcționarea modulului prin comenzi. Teoretic, modulul GSM va fi capabil să se conecteze din orice punct al globului, dacă numai mașina se afla în zona de acțiune.

Cele mai populare dispozitive de acest tip în țara noastră sunt considerate a fi Webasto și Eberspare. Modelele lor concepute atât pentru mașinile străine, cât și pentru automobile domestice din tipul diferit. și volumul motorului.

De la producătorii ruși au anunțat cu voce tare o stație de căldură, producând produse, care sunt mai ieftine de două ori mai mult decât omologii străini.

Tabel de modele de încălzitoare autonome

Dezavantaje ale încălzitoarelor autonome:

1. Dificultatea instalării. Acesta nu este un încălzitor electric, care poate fi ușor instalat cu propriile mâini.
2. Horregous. Chiar și modelele de bază reprezintă o ordine de mărime mai mare, fără componente suplimentare. În plus, instalarea unor astfel de echipamente este foarte evaluată - cel puțin 8-10 mii de ruble. Și cu atât mai dificil va găsi un loc sub capota pentru montare, va fi mai scump.
3. Dependența de AKB. Sub capota trebuie întotdeauna să păstrați o baterie reîncărcabilă și fiabilă.
4. Unele modele depind de calitatea combustibilului. Se recomandă să acorde o atenție la acest lucru, diagnosticați și curățați periodic.

Avantajele încălzitoarelor autonome:

1. Modul offline, nu este nevoie să depindeți de sursele de alimentare externe.
2. Super Eficiența și posibilitatea funcționării continue pe termen lung. La temperatura de funcționare, interiorul mașinii și motorul în zilele de iarnă rece poate fi încălzit la un consum combustibil mai mic de 1 l / h în doar 40-50 de minute.
3. O gamă largă de modalități de utilizare și programare.

Faceți o alegere în favoarea acestui lucru sau că încălzitorul va fi mult mai ușor. Dacă mijloacele financiare vă permit să stabiliți mai bine o opțiune independentă. Pentru alte cazuri, este posibil să alegeți un încălzitor electric bun și destul de eficient.

Problema uzurii motorului este una dintre cele mai importante dureri de cap ale fiecărui proprietar de mașină. În special puternic pe durata de viață a unității electrice afectează lansarea în sezonul de iarnă, când, din cauza înghețului, motorul este necesar mult mai multe forțe pentru a începe. Pentru a preveni rezultatul trist pentru a folosi pur și simplu preîncălzitorul motorului 220V cu POMPA. Cu toate acestea, nu toată lumea știe - ce model este mai bun și de ce. Pentru a vă ajuta să vă ocupați de acest lucru, am creat ratingul, ceea ce prezintă cele mai bune modele de pe piață disponibile.

№7 - SIMAT (SIMAT) (RPC)

Deschide lista noastră de produse create de inginerii asiatici - SIMAT (SIMAT). Este destul de ușor de instalat, în alte chestiuni, cum ar fi cele mai multe alte încălzitoare electrice pentru mașină. Ieftin în planul de preț (de la 1500 de ruble), modelul este echipat cu o pompă eficientă, care asigură o pompare eficientă și, ca rezultat, lichid de răcire încălzit. În același timp, nu se joacă roluri, în care mașina folosiți încălzitorul - în pasageri sau încărcături. Dispozitivul este echipat cu un termostat special și protecție la supraîncălzire, astfel încât durata de viață a serviciului este semnificativ mai mare decât cea a concurenților. Același lucru se poate spune despre siguranța funcționării.

Pre-motor preîncălzitor Simate

№6 - Hot Start (SUA)

Compania americană Start Hot este unul dintre liderii de pe piață și a fost deja cunoscut timp de 75 de ani în faptul că produce numai cele mai bune încălzitoare de preîncălzire ale motorului 220V cu pompă. Produsele firmei pot reduce costul motorului pe combustibil, combustibil și combustibil și diverse servicii de reparații, deoarece crește semnificativ calendarul serviciului motor. Fiecare, fără excepție, modelul se face în conformitate cu standardele mondiale și este certificat de ISO 9001, ceea ce garantează calitatea executării și de înaltă securitate. Puteți cumpăra dispozitivul la un preț de 2000 de ruble, iar pentru banii dvs. este o alegere excelentă.

Încălzitor de pornire la cald

№5 - Start-Turbo (Rusia)

Produs producția rusă Nu se mândrește cu simplitatea instalării și pentru instalarea de înaltă calitate, proprietarul mașinilor neexperimentați va trebui să caute ajutor într-un centru special. Cu toate acestea, această deficiență este complet compensată de indicatori tehnici excelenți ai încălzitorului și fiabilitatea acestuia. De exemplu, antigelul este încălzit până la 49 de grade, după care se întâmplă Închidere de urgență înainte de scăderea temperaturii. Timpul cerut de mașina de lansare este semnificativ redus, iar după aceasta nu există diferite zgomote și probleme care sunt familiare pentru fiecare șofer. Chiar și în timpul iernii la început după lansare, mașina va merge la un nivel decent de împingere. Prețul începe de la 1800 de ruble.

Motorul de pornire al motorului de preîncălzire a motorului

№4 - Lunfea.

Contrar multor recenzii negative, produsele companiei Lunfea este unul dintre cele mai populare pe piață. Opiniile utilizatorilor s-au divergentat - unii indicatori de performanță de prase și prețul democraticAlții, dimpotrivă, sunt compilați pentru căsătorie frecventă și diferite defecțiuni. Astfel, cumpărarea dispozitivului, nu știți - veți fi norocoși sau nu. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că, în cazul în care norocul va fi în continuare pe partea dvs. - veți primi unul dintre cele mai bune încălzitoare de pe piață.

Puterea modelului este egală cu 3KW, lichidul de răcire este încălzit de agenți, iar rula antigel este efectuată de pompa centrifugală. Nutriția are loc prin conectarea la o sursă convențională de alimentare 220V, în timp ce există un mic defecte - cablul modelului este scurt, deci va trebui să fie pliat pe o extensie suplimentară. Întrebarea dimensiunilor dispare - Lunfea poate fi utilizată cu ușurință ca și pentru autoturismeși pentru transportul de marfă. În magazine, prețul acestui încălzitor este de obicei 4.300 de ruble.

Pregătirea încălzitorului Lunfea.

№3 - Atlant (Rusia)

Un alt produs al inginerilor casnici a devenit un medalist de bronz al ratingului nostru - preîncălzitorul electric al motorului Atlant. El este asamblat, trebuie să spun, fiabil și ferm. Dacă dezasamblați instrumentul, se poate găsi că garniturile sunt situate între contactele care împiedică riscul de scurtcircuite. Toate materialele din carcasă sunt de înaltă calitate și nu flip. Firele constau din cupru și cadru de motor din plăci metalice. Elementul de încălzire este o placă monolitică cu nervuri longitudinale.

În lucrarea de la Atlant se arată în sine - încălzirea are loc rapid, datorită cărora termenul, mașina necesară Pentru startup scade cu 2-3 ori. După ce a pornit mașina plimbă cu încredere și liniștită. Acesta este motivul pentru care produsul intern a colectat atât de mult feedback laudator în adresa sa. Dacă sunteți în căutarea unui încălzitor decent, apoi Atlant - alegerea optimă. Puteți cumpăra la un preț de 3150 de ruble.

Încălzire de pregătire a încălzitorului

№2 - Force Server + - (Rusia)

Preîncălzitorul "Cutie" este mândria inginerilor ruși care au reușit să creeze un produs cu adevărat de succes, care este combinația perfectă de preț și calitate. Dispozitivul este încorporat în sistemul de răcire auto și atunci când se conectează la o rețea, un zece, care este situat în carcasă, începe să încălzească antigelul circulant. În același timp, pompa de circulație este pornită, pompând fluidul încălzit prin sistemul de răcire. Când se realizează marcajul de temperatură necesară, declanșează automat termostatul, declanșând cele zece și pompa. Odată ce indicatorul este redus sub marca SET, începe în mod repetat. Acest lucru duce la faptul că temperatura lichidului de răcire este întotdeauna în intervalul specificat. Conform măsurătorilor, după o jumătate de oră a încălzitorului, temperatura lichidului de răcire este de 70 de grade - și este foarte mult în comparație cu concurenții. Puterea dispozitivului: 2kW. În ceea ce privește prețul, totul este destul de democrat aici - 2100 de ruble.

Extrageți Seeeater Norste +

№1 - Owl.

A condus evaluarea noastră rezultatul lucrărilor de ingineri germani - încălzitorul OWL. Este asamblat extrem de fiabil, toate componentele sunt de înaltă calitate și sunt echipate cu instrumente de securitate necesare. Datorită dimensiunilor compacte, și anume lățimea mică a corpului între fitingurile de 3,5 cm, este posibil să o instalați direct pe furtunuri, fără a recurge la ajutorul adaptorilor. paranteze și teșe. OWL este potrivit pentru orice vehicule și motoare.

Instalarea dispozitivului nu va fi dificilă pentru nici un proprietar de mașini novice. Acesta este un avantaj imens al modelului în fața dispozitivelor domestice. Owl este echipat cu un termostat încorporat care închide sistemul de încălzire pentru a atinge o temperatură de 60 ° C. Când scade la o marcă de 40 ° C, sistemul se întoarce din nou. Performanța dispozitivului în 1,1 kW Mulți experți au fost numiți optimi, deoarece cu astfel de valori se încălzește din blocul de lichid în blocul cilindrului suficient încet, astfel încât să nu provoace picături ascuțite de temperatură și de fierberea locală a antigelului în aceste locuri unde apare contactul cu tanul. Este imposibil să numim acest model disponibil, la urma urmei, prețul său este de aproximativ 7.000 de ruble, dar acest lucru se datorează unui nivel demn de fiabilitate și indicatori buni în lucrare.

Preîncălzirea motorului OWL

Când apare rece (de obicei, pentru oricare dintre noi, "brusc"), fiecare proprietar de mașini se gândește dacă mașina lui va fi acuzată sau nu. Și chiar dacă acumulatorul a fost copiat cu o sarcină dificilă și "Start rece" a fost implementat în condiții de siguranță, o astfel de metodă de exploatare apare o serie de consecințe negative:

• detaliile motorului sunt mai rapide uzate;
• Încărcarea bateriei crește: Ca rezultat, durata de viață a serviciului este semnificativ redusă;
• motorul funcționează de mult timp rachetă (A, acest lucru nu este cel mai "util" mod pentru acesta).

Încălzirea motorului nu numai că va extinde "viața" motorului fără reparații, dar și pentru a crește în mare măsură confortul utilizării mașinii în timpul iernii.

Principiul de funcționare și varietăți de motor de preîncălzire

Toate sistemele, indiferent de design, instalate în autoturisme pentru a facilita începerea motorului în sezonul rece, nu sunt încălzite la motorul în sine și de a crește temperatura lichidului de răcire ambientală (abreviat este numit PP). Prin urmare, toosolul, economisirea motorului de la supraîncălzire în timpul conducerii, este încălzit cu dispozitivul de conservare, încălzește elementele motorului, ceea ce contribuie la punerea în aplicare a lansării sale ușoare (chiar și la temperaturi foarte scăzute).

Conform principiului operației, toate preanentările motoarelor (atât pe benzină, cât și pe motorină) sunt împărțite în două grupe principale:

• autonom;
• electric.

Primul ca sursă de energie utilizează combustibilul auto. Pentru a acționa al doilea, este necesar să se conecteze la 220 de volți la sursa de alimentare.

Încălzitoare de preîncălzire autonomă

Acest tip de preîncălzitoare de motor este cel mai funcțional, deoarece nu depinde de conexiunea cu sursele de energie externe (prin urmare, ele sunt numite autonome). Cu toate acestea, costul lor este mai mare decât electric. Instalați un astfel de motor încălzit cu mâinile lor, care nu posedă abilitățile tehnice necesare și o experiență suficientă, este destul de dificilă. în plus instalare independentă Astfel de dispozitive de înaltă tehnologie conduce la o pierdere a unei garanții în mașină.

Pe o notă! Dacă instalați un încălzitor într-un centru autorizat, atunci toate obligațiile de garanție sunt păstrate.

Și în ciuda costului destul de ridicat, astfel de dispozitive sunt larg populare. Prin analogie cu sistemele autonome de încălzire a clădirilor, astfel de dispozitive sunt uneori numite cazane. Până de curând, cei mai cunoscuți producători ai acestor produse au fost germani "Webasto" și "Eberspacher (Hydronic). Dar acum, firmele rusești sunt demne de o competiție demnă: "Binar" și "Teplostar"; precum și "credința" chineză.

Încălzirea autonomă constă în:

• pompă de combustibil;
• lumânarea rigidă sau știftul incandescent (de la tungsten sau cobalt);
• arzătorul evaporativ;
• camere de ardere;
• schimbător de căldură;
• motor de supraîncărcare;
• ieșiri de intrare și răcire;
• unitatea de comandă.

Cazanul este instalat în spatiu deschis Și încorporați în sistemul de combustibil și răcire al mașinii. Schema prezentată mai jos ajută la înțelegerea modului în care funcționează încălzitorul autonom.

Când porniți dispozitivul (butonul, un semnal temporizator, blocați blocul telecomandă Sau modulul GSM) Amestecul de combustibil al aerului intră în camera de combustie și este setat pe lumanările de înlocuire (sau pinii incandescenți). Când arderea, schimbătorul de căldură este încălzit, ceea ce duce la încălzirea lichidului de răcire. Pompele pompelor toosol prin motorul și radiatorul sistemului standard de încălzire interioară. Când se atinge temperatura fluidă, unitatea de automatizare de aproximativ 60 ° C se aprinde ventilatorul cabinei.

Încălzitorul "Webasto THEMO TOP EVO" (5 kW), conceput pentru a instala pe mașini cu o capacitate de motor de până la 5 litri, cu un cronometru săptămânal programabil și obiecte de instalare costă aproximativ 25.000 de ruble. Unitatea de control la distanță (interval de aproximativ 1 km) și unitatea GSM (pentru posibilitatea gestionării unui telefon mobil) sunt achiziționate separat. Instalarea dealerului certificat va costa mai mult de 8000 ÷ 10.000 de ruble.

Încălzitoare electrice pasive

În Canada și toate țările scandinave, punctele de vânzare unde puteți conecta astfel de încălzire, echipați, practic toate locurile de parcare.

Încă mai avem un astfel de serviciu doar câteva parcări plătite. Și, dacă locuiți într-o casă privată sau păstrați mașina în garaj, atunci, fără îndoială, acest dispozitiv vă va facilita foarte mult viața în timpul rece.

Cel mai simplu B. planul tehnic. Și cele mai economice În mod disponibil Realizați dieselul de preîncălzire sau motor pe benzina Înainte de lansarea în timpul iernii - instalarea unui încălzitor electric la unul dintre prizele de blocare a cilindrului motorului. Din punct de vedere tehnologic, este un cazan convențional pentru anumite dimensiuni și putere. Circulația fluidului este efectuată prin gravitate (amenajarea se ridică la etaj, iar rece scade). Alegerea produsului depinde de model specific Motor. Piața este reprezentată pe scară largă de dispozitive, practic, pentru toate mărcile de mașini de la o mare varietate de producători.

De exemplu, preîncălzirea electrică a motorului de la "DEFA" pentru VAZ-OSKY "Dozen" cu o capacitate de 550 W cu placa de distanțare suplimentară (pentru o fixare mai bună cu interior Blocul de cilindri) și inelul de etanșare de etanșare costă 1.700 ÷ 1800 de ruble. Si pentru " Subaru Forester.»Un dispozitiv similar (cu o fixare filetată) cu o capacitate de 600 W de la același producător va costa 2600 ÷ 2800 de ruble.

În funcție de tipul de prize, producătorii produc astfel de dispozitive atât pentru instalarea filetată, cât și pentru presare. Modelul este ales în funcție de varietatea motorului în sine.

Posedarea unor abilități tehnice minime, instalați un astfel de dispozitiv pentru încălzirea motorului de la 220 în mâinile dvs. (cu cablu și conexiuni pentru conexiune) este destul de simplă:

• Îmbinați parțial lichidul de răcire (de obicei suficient de 2 ÷ 2,5 litri);
• demontăm ștecherul pe blocul cilindrului (cel mai amplu loc în partea centrală a motorului pentru a asigura o încălzire mai bună);
• introduceți în loc elementul de încălzire;
• conectăm cablul electric;

• o priză de alimentare pentru conectarea rețelei de putere fie spre exterior prin grila radiatorului (pentru cei care nu sunt foarte îngrijorați de apariția mașinii) sau fixate într-o locație convenabilă bara de protectie frontala (sau sub ea).

Pentru a face convenabil să utilizați un dispozitiv similar, puteți seta în plus cronometrul ON / OFF.

Încălzitoare electrice cu circulație a răcitorului

Încălzitoarele electrice cu pompe (pentru a asigura circulația fluidului încălzit prin motor și radiatorul de sobă de cabină) vă permit să încălziți uniform întregul motor. Deși astfel de dispozitive sunt mai scumpe decât pasive sisteme electriceEficacitatea muncii lor este mult mai mare. Termostatul încorporat în carcasă oprește automat încălzirea atunci când temperatura fluidului este atinsă 80 ° C.

Instalarea unui astfel de dispozitiv este destul de simplă:

• îmbinați lichidul de răcire;
• cazul dispozitivului Krepim;
• realizăm inserția în sistemul standard de răcire (între ieșirea din blocul cilindrului și duza de admisie a radiatorului de cabină);
• umpleți lichidul de răcire.

Încălzitorul motorului rus de la 220 V "următorul satelit" (cu o capacitate de 1,5 până la 3 kW, care este ales în funcție de condițiile de funcționare climatice și de volumul motorului) cu pompă și costuri automate de întrerupere a energiei de la 2200 la 3200 de ruble.

Suplimentarea unui astfel de releu de dispozitiv cu un senzor termic pentru a porni ventilatorul aragazului, putem conta pe nu numai pornirea motorului ușor, dar, de asemenea, respirați la o temperatură confortabilă a mașinii.

Termoplastici flexibili

Dispozitivele luate în considerare mai sus încorporate în sistemul de răcire nu oferă ulei încălzit în motoare. Acesta este dezavantajul lor semnificativ. Cu înghețuri severe, chiar un motor cald bun, uleiul îngroșat este destul de problematic. Plăci de încălzire flexibile pentru preîncălzirea motorului vă permit să faceți fără multă dificultate dispozitiv de casă, Destul de repede (în doar 20 ÷ 30 minute) o creștere a temperaturii uleiului. Din punct de vedere tehnologic, ele sunt un element de încălzire presat între două straturi de silicon. Pe de o parte, plăcile sunt compoziția adezivă (3M), cu un alt material poros cu izolație termică bună. Puterea unui element de încălzire variază de la 60 la 400 W. Astfel de dispozitive sunt eliberate pentru a se conecta la rețeaua de la bord a unei mașini cu o tensiune de 12 sau 24 V sau la rețeaua electrică de uz casnic cu 220 V. Costul acestor produse de la "HotStart" sau "Keenovo" în funcție de Dimensiunea și puterea este de 2000 ÷ 8000 de ruble pe bucată.

Cu ajutorul unor astfel de dispozitive, puteți încălzi cu ușurință paletul carterului motorului sau cutie automată Transmisii. O placă cu o dimensiune de 127 x 152 mm și o putere de 100 W este suficientă pentru o mașină cu un motor cu un volum de până la 3 litri.

Instalarea acestor produse este destul de simplă:

• curățați locul de instalare de la murdărie și vopsea;
• apoi scoateți pelicula de protecție și nu uitați să lipiți placa;
• la margini aplicăm un strat de etanșare;
• fixă firele electrice și trag-le în locația conexiunii.

Prin instalarea unor astfel de plăci (cu senzor termic încorporat) pe rezervorul de mașini și filtru de combustibil, puteți crea un dispozitiv de încălzire sistem de alimentare motor diesel.

Principalele avantaje ale acestor dispozitive sunt:

• Consum redus de putere.
• Abilitatea de a utiliza pentru încălzirea unei varietăți de componente și mecanisme de mașini.
• Instalare ușoară (sistemele regulate ale mașinii rămân neafectate).
• Autonomie (când utilizați plăci cu nutriție de 12 V).

In custodie

Ceea ce un încălzitor este mai bine de instalat pe mașină depinde de preferințele dvs. personale, de capacitățile financiare și de locurile de parcare. Prin instalarea sistemului de încălzire de la producătorul dovedit și bine dovedit, nu numai că veți economisi timp, dar veți fi siguri că mașina dvs. va începe cu înghețuri grave.