Moscova, 19 oct - Ria Novosti, Alexey Zakharov. Pedeapsa pentru cauciucul nu în cadrul sezonului poate fi introdusă în Rusia. Poate face două mii de ruble. În prezent, pedeapsa pentru utilizarea anvelopelor uzate este de 500 de ruble. Duma de stat 21 octombrie intenționează să ia în considerare proiectul de lege în prima lectură. Când merită schimbat cauciucul și cum să nu obțineți o amendă? Despre acest lucru - în materialul Ria Novosti.
Înlocuirea sezonului
Când să schimbați cauciucul pe o mașină cu o vară pe iarna și viceversa? Răspunsul la întrebare depinde nu numai de regiune și de condițiile naturale. Reglementările tehnice ale uniunii vamale, care includ Rusia, de la 1 ianuarie 2015 interzice funcționarea autoturismelor cu pneuri de iarnă cu vârfuri în timpul verii timp de trei luni. Documentul nu permite și utilizarea cauciucului de vară în decembrie, ianuarie și februarie.
Astfel, tehnhilamul permite anvelope de varăoh, trecerea din martie până în noiembrie, iar iarna cu spikes - din septembrie până în mai. La cauciucul de iarnă din cauciuc ("Velcro") puteți merge pe tot parcursul anului.
Ca Kaptur: Revizuirea noului crossover de la RenaultRenault a adus piața rusă model nou Sub numele de Kaptur în iunie 2016. Mașina construită pe platforma modernizată Renault Duster., mergând la Moscova. Modelul diferă de Duster cu un nou design interior și exterior și o serie de noi opțiuni. Pro și dezavantaje ale francezilor - în materialul Ria Novosti.Termenii de interzicere a operațiunii pot fi revizuite de autoritățile locale, dar numai până la majorare. De exemplu, în regiunile Murmansk sau Magadan, iarna vine cu câteva săptămâni mai devreme decât în \u200b\u200bteritoriul Krasnodar sau Stavropol.
În același timp, inspectorii de poliție rutieră pot fi încă amendați în cantitatea de 500 de ruble pentru utilizarea anvelopelor de iarnă uzate (adâncimea de rulare mai mică de patru milimmetri) numai pe o pistă acoperită de zăpadă sau cu glazură.
Deputații din Duma de Stat oferă să introducă o amendă și pentru utilizarea cauciucului de vară în timpul iernii - pedeapsa poate fi de două mii de ruble. Finiza de aceeași dimensiune poate fi introdusă și pentru utilizarea anvelopelor vechi (adâncimea benzii de rulare pentru anvelopele de vară este mai mică de 1,6 milimetri sau cu defecțiuni sau tăieturi, precum și urme de reparare a anvelopelor și a discurilor).
Introducerea unei noi amendă va reduce efectele spinii pe drumul care acoperă vara, iar în timpul iernii poate îmbunătăți statisticile unui accident - nu toți șoferii din timpul iernii folosesc cauciucul în sezon.
Proiectul de lege pentru câțiva ani a fost în locul de muncă în domeniul oamenilor și poate fi luat în considerare în prima lectură din 21 octombrie, a declarat șeful Comitetului de transport Evgeny Moskivichov. El a menționat că mai mult de o treime din accidentul apar în toamnă iarnă Datorită selecției necorespunzătoare a cauciucului. Moskivichov a explicat că poliția rutieră va fi urmată de executarea tehnicării.
Schimbarea vremii
"Problema schimbării Shif sezonier este, în primul rând, problema securității. Anvelopele de iarnă și de vară diferă una de cealaltă și în compoziția amestecului de cauciuc și desenul benzii de rulare", a spus Ria News. Reprezentantul lui Michelin este de acord cu ea.
Asociația recomandă instalarea anvelopelor de iarnă pe mașină sub temperatura medie de +7 grade și de mai jos.
"Cu o astfel de temperatură zilnică medie, riscul înghețurilor de noapte apare atunci când temperatura scade sub zero, iar apa și umiditatea pe drumuri se transformă în gheață, periculoase pentru șoferul pe anvelopele de vară", a remarcat expertul.
Pentru temperaturi scăzuteanvelopele de vară de vară se pot întări care afectează ambreiajul cu drumul. De exemplu, o cale de frânare în zăpadă de la 50 de kilometri pe oră într-o mașină cu anvelope de vară este de două ori mai mare decât în \u200b\u200bcazul anvelopelor de iarnă, au fost calculate experții Michelin. De asemenea, acordă atenție anvelopele din toate sezonul Este posibil să nu fie întotdeauna potrivită pentru condiții complexe de iarnă.
În timpul verii, potrivit lui Continental, anvelopele de iarnă purtând rapid, agravează traseul de manipulare și frânare a mașinilor și, de asemenea, crește consumul de combustibil.
Experții recomandă schimbarea anvelopelor după cinci ani de funcționare, indiferent de uzură. Viața maximă a serviciului de anvelope este de zece ani, chiar dacă se află tot timpul într-o nișă pentru o roată de rezervă. Creșteți durata de viață a anvelopelor prin verificarea regulată a presiunii aerului în ele, urmărirea uzurii și reglarea unghiurilor instalației roților, dacă este necesar. De asemenea, ar trebui să conduceți anvelope noi de 500 de kilometri și "Velcro" - 300.
Există probleme
Există o ofertă suficientă pe piață. anvelope de iarnă Pentru vehiculele comerciale de pasageri și ușoare.
De exemplu, un set de patru anvelope de iarnă cu spikes 175/65 R14 pe Lada Kalina. Acesta va costa în sumă de la 7 la 16 mii ruble și 225/75 R16 pe UAZ Patriot - de la 21 la 38,5 mii ruble, în funcție de producător.
"Ca și pentru transport de marfă, Aici, producătorii de anvelope sunt considerați ca fiind prematur să ceară să instaleze anvelope de iarnă pe toate axele vehiculelor comerciale și să susțină phapeplicitatea ", a menționat Churmeyev, explicând că acest lucru se datorează pregătirii industriei anvelopei și a sarcinii economice suplimentare asupra camionului proprietari.
Până când vor fi făcute modificări la regulile de trafic, corecțiile discutate în codul administrativ vor fi aplicate numai cerințelor în profunzimea treptelor de anvelope de iarnă, dar nu trebuie să solicite schimbarea sezonieră Anvelopele au fost specificate în Asociația producătorilor de anvelope.
Până la sfârșitul săptămânii, prognozele meteorologice au promis primilor înghețuri. Mulți șoferi se gândesc să înlocuiască cauciucul de vară în ultimul moment, iar apoi începe entuziasmul. Întrebarea principală este când să mergeți la TIVELAGE: acum sau să așteptați înghețurile reale?
Când, conform legii, este necesar să se schimbe cauciucul în timpul iernii
Nu există un decret clar privind schimbarea obligatorie a setului de cauciuc, care este potrivit pentru perioada de vară, iarna. Practic, șoferii sunt ghidați de reglementările tehnice ale Uniunii vamale, ceea ce indică data estimată a instalării anvelopelor destinate mișcării în perioada de iarnă. Șoferii care se confruntă cu propria lor viață și sănătate a pasagerilor lor, precum și securitatea altor participanți la mișcare, ar trebui înlocuite cu cel mai târziu cel târziu la data de 1 decembrie a anului curent.
Poliția de trafic la oprire vehicul Nu aveți dreptul să scrieți o amendă dacă șoferul se deplasează în "nu cu un transfer" de către vehicul, de exemplu, pe 2 decembrie, deoarece țara nu a fost încă dezvoltată regulipermițând pedepsirea financiară a violatorilor.
În primul rând, este necesar să fiți ghidați de bunul simț. În multe regiuni ale țării primului district, iarna este deja înfricoșată în timpul iernii, deci este necesar să se facă o schimbare într-un set de cauciuc de vară în timpul iernii, este necesar înainte de această perioadă. De asemenea, este necesar să se acorde atenție previziunilor privind prognozele meteo. Când apar pe drumurile de utilizare a crustei de gheață anvelope de vară nu este recomandat, deoarece aderența este redusă cu acoperirea drumurilorCa rezultat, poate apărea un accident.
La rândul său, producătorii de anvelope spun că după temperatura temperaturii aerului la plus 7, este sigură să înlocuiți cauciucul de vară în timpul iernii, deoarece proprietățile sale încep să se schimbe la această temperatură. Cauciucul devine mai greu și împiedică adeziunea completă. Autoritățile regionale elaborează recomandări care sunt asociate cu o perioadă de înlocuire estimată a anvelopei pentru a reduce accidentele rutiere.
În ceea ce privește amenzi, numai acum Guvernul consideră proiectul de lege care poate obliga financiar șoferii să schimbe anvelopele după adoptarea sa. Cetățenii care instalează mai puțin de 4 milimetri în anvelopele de iarnă auto pe mașina lor auto, plătesc o amendă de 500 de ruble în Trezoreria de Stat, în timp ce ofițerii de poliție rutieră acordă atenție stadiului drumului. Dacă este ninsoare sau depășită, se poate produce procesul de impunere a recuperării financiare.
Majoritatea autovehiculelor, în special experimentați, au propriile lor opinii cu privire la acest lucru. Mulți, de exemplu, cred că nu merită să se grăbească să se grăbească cu o schimbare de cauciuc. Primul zăpadă cade și se topește, după ce primele înghețuri urmează întotdeauna perioada de căldură. Anvelopele de iarnă pe asfaltul cald se simte foarte bine și se usucă repede.
Dar chiar și un accident de drum ușor cu daune minore va costa mai mult decât o pereche de zecime de uzură din cauciuc milimetru pe asfalt de căldură. În plus, în scopul siguranței, anvelopele nu recomandă utilizarea mai mult de trei ani de la producția lor. Chiar dacă adâncimea benzii de rulare este încă destul de mare, cauciucul după trei ani devine veche și asfaltul se înrăutățește.
În offseason, nu poate exista un randament universal sau anvelope de vară sau iarnă. Iarna se agravează cu adevărat caracteristicile mașinii pe asfaltul de căldură, vara o face neangajată pe un drum alunecos.
Prin urmare, compromisul este important și o evaluare a ceea ce este mai periculos este important. Este unic mai periculos să fii pe un drum alunecos pe anvelope de vară. Prin urmare, este mai bine să sacrificați dinamica unui drum cald și o mică uzură de anvelope de iarnă și le-am pus devreme.
Vorbind despre alegerea unui moment pentru a instala anvelope de iarnă, mulți experți sfătuiesc cu privire la temperatura medie zilnică. Dacă se reduce la 7-8 grade de căldură stabile, se crede că acesta este momentul să instalați cauciuc în sezonul de iarnă.
Este clar că va fi un driver rar pentru a calcula temperatura zilnică zilnică pe cont propriu sau căutarea unor astfel de date pe Internet. Prin urmare, sfatul nostru este simplu - concentrați-vă pe termenele limită pentru includerea încălzirii în orașul dvs. Încălzirea la casele începe să se hrănească exact când temperatura zilnică medie atinge 8 grade de căldură.
Dacă puneți anvelopele de iarnă mai devreme - nimic teribil. În orice caz, deoarece nici anvelopele de vară, nici iarnă nu sunt o soluție ideală, va trebui să vă schimbați stilul de conducere. În offseason, nu trebuie să faceți manevre ascuțite, accelerați brusc și încetiniți. Este necesar să reziste mai mult decât de obicei, la distanță și să controleze cu atenție starea drumului.
O atenție deosebită trebuie acordată podurilor și depășirii. Partea de conducere în alte locuri în timpul înghețurilor poate rămâne în siguranță, iar "Black Ice" apare pe poduri. Acest lucru se datorează faptului că drumul este răcit aici mai repede, nu se încălzește deja cald după vară. În aceste locuri, accidentele apar adesea în toamnă, mai ales dacă șoferul continuă să utilizeze anvelopele de vară.
Cu debutul sezonului rece, fiecare proprietar de mașini se gândește la schimbarea cauciucului de vară în timpul iernii.
Prin urmare, apar întrebări: atunci când se schimbă cauciucul în timpul iernii în conformitate cu legea și dacă termenele pot varia în funcție de condițiile meteorologice.
Răspunsurile la aceste întrebări sunt cuprinse în reglementările tehnice ale Uniunii vamale, valabile pe teritoriul Federației Ruse din 2015.
După studierea secțiunii relevante a acestui document, următoarele reguli devin înțelese:
- Vara (din iunie la Augustus inclusiv) Este interzisă operarea anvelopelor stâncoase.
- În timpul iernii (în decembrie, ianuarie și februarie) Este permisă utilizarea numai cauciuc de iarnă. Înseamnă ca anvelope cu vârfuri, așa că fără ele, și marcajul M + trebuie să fie prezenți pe ele (M & S și M & S) sau "M & M") plus cu imaginea munților și a fulgilor de zăpadă.
- Autoritățile locale au dreptul să prelungească termenul limită pentru utilizarea acestui tip de anvelope. Acest lucru se explică prin faptul că condițiile meteorologice ale Rusiei din regiune în regiune sunt foarte diferite, deci decizia când trebuie să schimbați cauciucul ar trebui luată în domeniu. De exemplu, în zona dvs. poate interzice utilizarea anvelopelor de vară din noiembrie până în martie. Dar autoritățile locale nu pot reduce timpul de interdicție, adică în lunile de iarnă în orice regiune pe autoturisme ar trebui să stea pneurile de iarnă.
Ce înseamnă în practică
La examinarea acestor reguli în ceea ce privește practica, se obține următoarea imagine.
Dacă aveți anvelope de iarnă care nu sunt verificate, atunci acesta poate fi folosit pe tot parcursul anului. Dacă în sezonul cald folosiți anvelope de vară, atunci este necesar să o schimbați în timpul iernii din septembrie până în noiembrie, iar operațiunea inversă se desfășoară în primăvară, din martie până în mai.
Pentru a naviga în întrebare atunci când schimbați anvelopele de iarnă în vara și invers, puteți utiliza următorul tabel:
| Oraș | Perioada de instalare din cauciuc de iarnă | Perioada de instalare din cauciuc de vară |
| Moscova | 15.10 – 25.10 | 10.04 – 16.04 |
| Novosibirsk. | 12.10 – 17.10 | 24.04- 30.04 |
| permian | 12.10 – 17.10 | 17.10- 23.10 |
| Irkutsk. | 10.10 – 16.10 | 25.10- 30.10 |
Aceste date sunt extreme, prin urmare, este mai bine să se efectueze puțin mai devreme decât datele specificate - și coada va fi mai mică și nu va exista nici un risc pentru a ajunge la drumul de înghețare pe cauciuc de vara.
Dar se întâmplă ca în ce lună să schimbe cauciucul, este în general dificil de ghicit - uneori după ce înghețurile vin din nou vremea caldă și continuă până la începutul iernii.
În același timp, șoferii experimentați răspund la întrebarea când se schimbă anvelopele de vară în timpul iernii, așa cum temperatura aerului este ținută sub +7 ° C timp de mai multe zile.
Cauciucul din toate sezonul este tipul de anvelope, care este utilizat în țările europene într-un climat blând.
Astfel de anvelope sunt concepute pentru funcționare în orice moment al anului, atât în \u200b\u200btimpul verii, cât și în timpul iernii.
Dar B. timp de iarna Astfel de anvelope conform legii pot fi operate numai dacă au un marcaj "M + S".
Proprietarii acestui tip de anvelope sunt întrebați dacă trebuie să schimbe cauciucul în timpul iernii. Prin lege, acest lucru nu este neapărat, dar experții nu recomandă utilizarea anvelopelor de acest tip la o temperatură mai mică de +7 ° C.
Da, și la temperaturi ridicate, siguranța utilizării lor este redusă, deoarece calea de frânare devine mai lungă cu 40%.
În 2019, în capitolul 12 din Codul Federației Ruse infracțiuni administrative Nu există indicații despre amenzi în mod specific pentru lipsa de cauciuc de iarnă.
Dar există o amendă pentru exploatarea în timpul iernii din cauciuc, a cărei uzură depășește normele stabilite, și anume dacă adâncimea benzii de rulare este mai mică de 4 mm în cel mai uzat locul cel mai uzat.
Anvelope de vară, care au trecut un număr suficient de kilometri, înălțimea benzii de rulare este adesea mai mică decât valoarea specificată.
Se pare că utilizarea unui astfel de cauciuc în timpul iernii se încadrează în acțiunea amenzii din acest motiv. Aceeași regulă este valabilă pentru anvelopele de iarnă.
Astfel, o pedeapsă pentru lipsa de cauciuc de iarnă din 1 decembrie până la sfârșitul lunii februarie este și este de 500 de ruble.
Deci, se poate încheia din articol că nu există nicio indicație clară în legislație, la ce temperatură ar trebui înlocuită cu anvelope pe vehicule.
Proprietarii de mașini au suficient timp în perioadele de toamnă și de primăvară pentru a schimba anvelopele în concordanță cu sezonul. Cu toate acestea, este necesar să se concentreze asupra condițiilor meteorologice ale unei anumite regiuni: de la ce dată pentru a trece la un alt kit, natura însăși va spune.
În cele din urmă, merită să se clarifice problema dacă este necesar să se facă alinierea după înlocuirea cauciucului. Specialiștii spun că anvelopele nu au nicio influență asupra acestui parametru, deci nu este necesar să o ajustați după înlocuirea roților.
Amintiți-vă că înlocuirea anvelopelor este un eveniment care vizează asigurarea siguranței tuturor participanților. drum . Nu vă puneți pe voi înșivă și pasagerii dvs. să intre într-un accident și să călăriți zăpadă pe anvelopele de vară.
Dacă nu ați avut timp să schimbați anvelopele la rece, este mai bine să așteptați câteva zile și să nu utilizați mașina până când se instalează kitul de iarnă.
În Federația Rusă de la începutul anului 2015 funcționează reglementările tehnice privind siguranța vehiculelor cu roți. Pe aceasta, toți proprietarii ar trebui să dețină o înlocuire obligatorie a anvelopelor pentru iarnă în perioada convenită. Anvelopele de iarnă nu sunt un capriciu al parlamentarilor. Aceasta este o nevoie care va reduce numărul de accidente de pe drumurile țării. Din 2016, o amendă așteaptă mișcarea pe anvelopele de vară. Să ne dăm seama când trebuie să supraponderați mașina pentru iarnă. Acest lucru este util în special pentru noii veniți, expediate numai în spatele volanului. Adesea neglijează schimbarea anvelopelor, deoarece poate fi suficient de caldă pe stradă. Apoi, acești șoferi completează listele victimelor accidentelor grave.
Anvelope și lege de iarnă
Înapoi la reglementările deja menționate "privind siguranța vehiculelor cu roți". Acesta conține o determinare strictă a timpului în care anvelopele de vară sau de iarnă ar trebui să stea pe mașini. Conform legii, în perioada de vară, este permisă aplicarea pe anvelopele auto de orice tip, cu excepția celor împânzite. Ele îi strică în mod semnificativ asfaltul.
În perioada de iarnă (și acesta este decembrie, ianuarie și februarie-lună), este necesar să se efectueze mașina numai în anvelopele de iarnă. Poate fi atât spikes, cât și velcro. Este de remarcat acordarea atenției iarna de operare În Rusia, numai cauciucul cu marcare M + S, MS, M & S și altele asemenea sunt permise. Aceste caractere indică faptul că cauciucul este destinat utilizarea de iarnă. În același timp, aceleași denumiri pot fi găsite pe anvelopele din toate sezonul. Dacă nu există astfel de marcaje, ele nu sunt potrivite pentru funcționarea de iarnă.
Autoritățile din regiuni au dreptul să stabilească și să modifice termenele de utilizare cauciuc de sezon. Deci, hotărârea în regiuni, când să transfere mașina pentru iarna prin lege, poate din octombrie până în martie-aprilie. În același timp, autoritățile regionale nu pot reduce durata interdicției pe anvelopele de vară. Nu este dificil să se concluzioneze că, în cadrul legii în orice anotimp al anului, puteți folosi și anvelope de notiness de iarnă. Cauciucul de cauciuc este permis să funcționeze în orice moment, cu excepția vara. În consecință, anvelopele de vară sunt lăsate să utilizeze în orice moment, cu excepția iernii.
Când să schimbați anvelopele?
După cum se poate observa, calendarul instalării din cauciuc de iarnă din Rusia nu are o claritate. Dar este mai bine să înlocuiți înlocuirea până în primul decembrie. Cel mai adesea, această dată pe drumuri sunt deja destul de alunecoase, iar în unele regiuni țara este deja zăpadă. În aceste condiții, plimbarea pe cauciuc de vară este foarte periculoasă. Și dacă temperatura aerului permite, atunci legea nu are grijă de anvelopele de vară în timpul iernii. În caz contrar, puteți obține o amendă.
Entuziaștii de mașini cu experiență Schimbați cauciucul în timpul iernii când termometrul temperaturii stradale va arăta în mod constant temperatura în decurs de 5-7 grade în timpul zilei. Această temperatură limită pentru schimbarea Shin se datorează proprietăților și caracteristicilor cauciucului de vară. Ea începe să "Dub". Se simte inconfortabil să călătoresc pe cauciuc, iar noaptea periculoasă.
Deja la astfel de temperaturi, anvelopele de vară începe să se comporte mult mai rău - nu este proiectat pentru frig. Anvelopele schimbă densitatea și se simte când conduceți. Diferența este vizibilă imediat după primii metri de mișcare. Un alt argument al înlocuirii anvelopei la astfel de temperaturi este lipsa unor cozi mari în atelierele de anvelope. Doar o mică parte a autovehiculelor schimbă anvelopele la schimbarea temperaturii. Restul preferă să schimbe prima zăpadă și să sărbătorească adesea ziua Tinsmith.
Trebuie să vă amintiți că atunci când se schimbă cauciucul, este necesar să verificați presiunea din anvelope și, de asemenea, asigurați-vă că colectarea este valabilă corect. Uneori, după înlocuirea anvelopelor, pot apărea anumite probleme datorită faptului că parametrii convergenței sau colapsului sunt bătut în jos.
Printre șoferii cu experiență, există o dată populară atunci când trebuie să reluați mașina pentru iarnă, este 15 noiembrie. Aceasta este cea mai optimă zi de schimbare a cauciucului de vară pe iarna. Data este potrivită pentru majoritatea regiunilor Rusiei. Cu toate acestea, având în vedere caracteristicile climatului, este imposibil să se spună sigur că aceasta este data finală și obligatorie. Înrăutățirea vremii poate apărea mai devreme sau mult mai târziu.
Penalizare pentru anvelopele de vară în timpul iernii
Inspectorii DPS sunt înspăimântați de amenzile celor care au uitat când trebuie să re-copleșim mașina pentru iarnă și nu am înlocuit anvelopele. Dar este? Se pare că nu există nici o amendă și aceasta este opinia eronată a începătorilor. Legea nu are sancțiuni pentru șoferii de mașini pe anvelopele de vară în timpul iernii. Un astfel de proiect de lege a fost în considerare, dar nu a fost acceptat. În prezent, nu există sancțiuni pentru astfel de încălcări. Teoretic, puteți călători pe anvelopele de vară, dacă există destul de cald pe stradă. Dar pentru securitate, este mai bine să se conformeze legii schimbării anvelopei de vară pentru iarnă - va salva viața.
Există unul "dar". Legea prevede o amendă de 500 de ruble pentru funcționarea mașinilor pe uzură cauciuc de iarna. La justiție va fi atras de șofer, pe mașina profunzimii benzii de rulare anvelope de iarnă În locurile foarte frecvente vor fi mai mici de 4 milimetri. Penalizarea va fi descărcată dacă există un alunecos pe drum.
Iarnă și vară - Care este diferența?
Mulți oameni nu recunosc diferențele în anvelopele de iarnă din vară și pentru că din cauza acestei diferențe și trebuie să schimbați cauciucul în timpul iernii. Prima diferență este vizibilă vizuală. Anvelopele de iarnă se disting printr-un proiector dur și profund. Desenul este complet diferit - nu este deloc ca un eșantion de vară. Uneori, anvelopele sunt echipate cu spikes. Ele facilitează prinderea cauciucului cu o gheață scumpă. Dar diferențele nu numai în prezența spikelor și a unui model diferit.
Compoziția cauciucului de vară este capabilă să reziste la o temperatură ridicată. În timpul verii, pânza rutieră este foarte caldă, iar anvelopele trebuie să reziste la temperatură în timpul accelerărilor și frânării. De asemenea, trebuie spus că anvelopele de vară sunt caracterizate de o rigiditate mai mare. Când temperatura scade, această anvelopă pierde elasticitatea. Mașina poate intra cu ușurință într-o lovitură.
Compoziția cauciucului de iarnă este diferită. Sarcina este că anvelopa trebuie să rămână elastică chiar și în condiții de înghețuri severe. Anvelopa trebuie să furnizeze o adeziune maximă cu drumul. O altă diferență este moale. Protectorul este de obicei ridicat (pentru a face față gheții și zăpezii libere). Dar, în același timp, anvelopele de iarnă nu sunt deloc potrivite pentru operația de vară. Nu este chiar adaptat la ploaie. Mașina din bazin poate pierde controlabilitatea. În plus, asfaltul cald duce la uzura rapidă a anvelopelor de iarnă datorită compoziției lor excesiv de moi.
Și aici mulți oameni au o întrebare - când să pună anvelopele de iarnă, deoarece este adaptat la temperaturi scăzute și cu avantajele, întreaga sa eficiență este pierdută. Este mai bine să schimbați anvelopele la temperaturile aerului la aproximativ 5 grade și să nu ascultați consilieri terțe.
Cum altfel să pregătiți o mașină pentru iarnă?
Iarna nu este doar drumuri acoperite de zăpadă și înghețată. Aceasta este, în primul rând, îngheț, umiditate ridicată și alți factori negativi. Din umiditate, corpurile suferă mai presus de toate, dar restul elementelor sunt necesare. Sunt oarecum simple sovietici utile Pregătirea mașinii pentru iarnă. Cea mai importantă vom lista mai jos.
Iarna și corpul
Cel mai un mod eficient Protejați mașina de iarnă este o prelucrare anti-coroziune. Gândiți-vă la asta în toamnă. Acest lucru va salva mașina la o formă inițială și va întârzia apariția ruginei pe corp. Nu va face rău pentru a efectua prelucrarea ochelarilor, a oglinzilor, a farurilor și a LCP - puteți utiliza diferite compoziții repellente de murdărie.
Motor
Unitățile de putere în timpul iernii sunt operate în condiții extreme. În unele zone climatice, o lună de funcționare a mașinii este egală cu câteva luni de funcționare în timpul verii. Pentru ca motorul să se simtă bine, este mai bine să schimbați uleiul la mai puțin gros, să realimentați mașina cu combustibil de iarnă (cu o concentrație crescută de alcooli etilici). Proprietari mașini diesel. Se recomandă utilizarea aditivilor astfel încât spătarul să nu se transforme în parafină.
Motoarele pe benzină se simt mai bine în timpul iernii - este dificil să se recomande ceva aici. Cu motoare diesel, situația este mai rea. Problemă frecventă - Aceasta este o lansare rea dimineata. În timpul iernii, nu poate funcționa motorul. Prin urmare, nu va fi superfluă să purtați o sticlă cu un "antising" în portbagaj.
Ștergătoarele
Este mai bine în avans, înainte de debutul vremii reci grave, înlocuiți periile de ștergătoare. În frig, este extrem de incomod să o faci - gumă Duby, mâinile atârnate. În perioada de zăpadă activă, guma rea \u200b\u200ba portarilor poate fura în mod semnificativ viața șoferului.
Cumpărați ștergătoare pentru iarna în avans. Când alegeți, trebuie să acordați atenție modurilor de temperatură. Există speciali perii de iarnăcare nu va da proprietarului nici o problemă. Puteți cumpăra atât soluții universale, dar acest lucru nu este un panaceu.
Optica
Flăcările în timpul iernii sunt foarte importante. În fața iernii, merită să verificați toate becurile și procesul de ochelari de faruri compoziții speciale și preparate de îngrijire.
In cele din urma
Deci, am aflat când trebuie să reluăm mașina pentru iarnă. În ajunul frigului, nu este necesar să salvați mașina și să așteptați ca gheața să schimbe cauciucul. Este mai bine să vă faceți griji cu privire la securitate în avans. Nu acționați conform legii, care reglementează când va pune anvelopele de iarnă. Este mai bine să fiți ghidați de mărturia termometrului și a condițiilor meteorologice. Consumabile Și produsele de îngrijire ar trebui să fie proiectate pentru înghețuri ruse aspre. Iarna nu iertă greșeli și, de asemenea, nu uită fanii de economii.
Unul dintre cele mai acute subiecte pe care șoferii interesați, cu sosirea de toamnă este pregătirea unui vehicul pentru operarea de iarnă. Dacă unele tipuri de șoferi de lucru pot omite, atunci fiecare proprietar al mașinii este obligat să schimbe cauciucul în timpul iernii. Întrebarea termenelor limită pentru această procedură obligatorie este soluționată în ceea ce privește prevederile legislației regionale și federale. Cerința de tranziție la funcționare în modul de iarnă este, de asemenea, cuprinsă în prevederile contractului CASCO.
Legătura cu legislația.
Decizia necesității de a înlocui anvelopele pentru kiturile de iarnă, motorul este ghidat în primul rând de dispoziții Reglementări tehnice TC 018/211, indicând standardele pentru utilizarea anvelopelor, în funcție de tipul lor. Selectarea anvelopelor pentru perioada de iarnă de funcționare depinde de climatul din regiune, precum și de caracteristicile caracteristicilor anvelopei. Angajații DPS, care definesc executarea regulilor de funcționare a TC, monitorizează respectarea acestui document.
Selectarea anvelopelor pentru una sau altă perioadă de utilizare va depinde de mai mulți parametri:
- Există o interdicție pe cauciucul fermectat în perioada de vară calendaristică.
- Perioada de utilizare a cauciucului de vară nu poate începe mai devreme decât martie și se termină mai târziu cu luna octombrie.
- Pentru tranziția la tipul de vară de cauciuc, întreaga perioadă de primăvară este dată în timpul căreia inspectorul de stat nu are nici un motiv să compună un protocol privind încălcarea și introducerea unei pedepse.
Regulamentul tehnic determină nu numai perioada de utilizare a anvelopelor, în funcție de sezon. Există câteva limitări privind starea cauciucului folosit:
- Adâncimea de rulare anvelope de vară În absența indicatorului de uzură trebuie să depășească 1,6 mm.
- Un indicator similar pentru kitul de iarnă - de la 44.
Orice abatere de la norme admise duce la o interdicție completă a funcționării mașinii.
Termenele limită de apărare prin lege
Necesitatea de a ține seama de diferitele stări ale drumurilor în diferite zone climatice necesită în același timp contabilizarea reglementărilor regionale aprobate pe baza informațiilor privind caracteristicile condițiilor meteorologice din diferite sezoane ale anului.
Standardele federale sunt mult mai largi, deoarece nu pot lua în considerare condițiile speciale ale operațiunii mașinii. Anexa nr. 8 conține o limitare de bază pentru schimbarea cauciucului - până la 1 decembrie, adică. Înainte de iarna calendaristică.
În ciuda faptului că nerespectarea termenelor limită nu a implicat încă consecințe grave asupra autovehiculelor din punct de vedere al responsabilității administrative, este recomandat să respectați termenele stabilite în regiune, pentru a asigura cele mai sigure condiții de conducere pentru ei înșiși și participanții din jur de pe drum.
Datorită faptului că, la 1 decembrie, în majoritatea regiunilor Federației Ruse, iarna domnește deja și există o acoperire sau un scor de zăpadă, relevanța respectării termenului este pierdută.
Un alt lucru, dacă autovehiculul a decis să nu schimbe deloc cauciucul, rămânând pe modul de vară de funcționare. Aceste acțiuni sunt inacceptabile, în primul rând, datorită creării unei situații de risc ridicate pe drum, cu pericol pentru viața și sănătatea altora, pasagerii și șoferii în sine.
Includerea bunului simț, motorul este obligat să determine în mod independent data schimbării anvelopelor, luând în considerare următorii indicatori:
- acoperirea zăpezii pe drumuri;
- disponibilitatea terenurilor pe marginea drumului;
- temperatura aerului în timpul zilei;
- durata și activitatea de funcționare.
Ultimul factor este luat în considerare dacă mașina a pronunțat o operațiune sezonieră. Dacă aparatul este operat numai în vară, schimbarea cauciucului în timpul iernii nu este nevoie, sau șoferul o face înainte de începerea operațiunii de iarnă după o lungă pauză în conducere. Principalul lucru este că mașina, plecând pe drum, a răspuns la cerințele standardelor legislative referitoare la utilizarea în siguranță a vehiculului.
Dimensiune fină, posibile schimbări
O întrebare la fel de interesantă se referă la sancțiunile pentru neîndeplinirea prescripțiilor tehnice.
În prezent există o pedeapsă administrativă și o amendă de 500 de ruble, în cazul în care mașina este utilizată cu anvelope uzate, adâncimea de rulare în care nu ajunge la indicatorul dorit (a se vedea Art. 12.5 din CoAP).
În același articol, se planifică introducerea unor noi dispoziții care să prevadă o pedeapsă mai dificilă pentru nerespectarea sezonalității utilizării anvelopelor. În noua versiune a legii, pedeapsa poate varia de la 2 mii de ruble sau deprivarea dreptului de conducere.
În prezent, legea este mai puțin strictă, permițând afirmația amenzii numai atunci când înălțimea benzii de rulare este neconformitate.
Punctul de vedere al ofițerilor de poliție rutieră
Omiterea opiniei prognozelor meteorologice, datorită imposibilității de a determina cu exactitate vremea cu o perspectivă îndepărtată într-o regiune separată, se recomandă să ascultați opinia poliției rutiere care să consulte înlocuirea anvelope pentru automobileCând aerul nu este încălzit mai sus + 7 ° C la continuarea termenului de 7 zile.
Pentru a reduce riscul de accidente și încălcări ale altor reguli de securitate, se recomandă:
- Perioada de înlocuire a anvelopelor în concordanță cu sezonul.
- Ajustați stilul de control, deplasându-vă la o conducere netedă, fără utilizarea manevrelor ascuțite neașteptate, precum și luând în considerare distanța necesară dintre vehicul într-un rând.
- În cursul conducerii, șoferul trebuie să includă faruri, indiferent de timpul de funcționare, și condițiile meteorologice PI Folosește ceață.
- Cauciucul stâng nu este utilizat în timpul verii calendaristice.
- Obligatoriu pentru exploatarea anvelopelor de iarnă luni din decembrie până în februarie. În această perioadă, stabilirea cauciucului cu vârfuri și fără marcare obligatorie M + S / M & S / M S și o marcă grafică specială versiunea de iarnă Anvelope.
- La nivelul regiunilor tranziției la bundle de iarnă Poate trece doar la o perioadă mai devreme dacă caracteristicile climatice necesită executarea acestuia.
Pe videoclip despre înlocuirea cauciucului
Cunoașterea regulilor de funcționare în siguranță a mașinii, ținând seama de caracteristicile sezonului de operare, precum și o schimbare de anvelope, vor evita multe pericole pe drumuri. Șoferul care a îndrăznit la kiturile împușcate se va simți mai încrezător și sigur pe drum.
