Mitsubishi Lancer a 9-a generație a fost prezentată publicului în 2003. Mașina sa stabilit rapid ca o mașină care combină multe funcții și calități cerute de consumator. În 2005, în Rusia a fost numită Mașina anului.
Versiunea confortabilă oferă clienților 2 motoare de 1,3 și 1,5 litri, care conduc cu încredere mașina înainte. Cuplul ridicat permite mașinii să ofere o dinamică încrezătoare și relativ. Versiunea sport a apărut în martie 2004, cu o deplasare a unității de putere de 2 litri.
Pentru Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort oferă posibilitatea de a comuta manual vitezele. creează proprietăți uimitoare de stabilitate auto pe drum și tolerează cu ușurință drumurile rusești. V configurație standard fiecare model include ABS cu, centuri de siguranță în trei puncte pentru șofer și pentru alți pasageri, precum și airbag-uri pentru toată lumea din interior. Astfel Mitsubishi Lancer 9 a devenit una dintre cele mai sigure mașini din clasa sa.
Mitsubishi Lancer Wagon a 9-a generație este elegantă vagon sportiv... Aspect luminos, emoțional și funcționalitate largă - aceasta este ceea ce a plăcut noii generații de șoferi. Modelul este conceput pentru cei care au nevoie de un confortabil și mașină de încredere pentru uz zilnic și relaxare. Interiorul ușor de transformat este ușor de adaptat pentru transportul diferitelor mărfuri cu lungimea de până la 2,63 m. Mașina are și suporturi pentru scaune pentru copii, motiv pentru care cumpărătorii de familie aleg această mașină.
Design Lancer 9
A noua generație a devenit cea de-a doua mașină fabricată în stilul corporativ al companiei Mitsubishi Motors. Proporțiile clasice ale unui sedan și o siluetă ușoară și rapidă - toate acestea disting mașina de alte modele. Recunoașterea sa a devenit și mai mare, deoarece aproape toți șoferii cunosc grila dublă a radiatorului fals.
Siguranță la Mitsubishi Lancer 9
Inginerii companiei Mitsubishi Motors convins că cel mai mult cel mai bun mod minimizarea consecințelor unui accident este prevenirea acestuia. La începutul apărării, există astfel de elemente de siguranță - un șasiu de încredere, cu suspensii independente, care permit mașinii să rămână ferm pe parcursul călătoriei. Sistemul ABS ajută la prevenirea pierderii stabilității mașinii pe șosea, iar sistemul EBD crește eficiența frânării, distribuind în mod ideal forțele de frânare între roți.
Dacă lovitura a avut loc, Mitsubishi Lancer 9 echipat cu airbag-uri pentru pasagerul din față și șofer. Centurile de siguranță din față vă protejează în mod fiabil sănătatea în caz de accident. Corpul mașinii este creat folosind o tehnologie specială RISE, care asigură o deformare programată la impact. Cușcă de alimentare durabilă și suporturi pentru copii Scaune ISOFIX crea securitate suplimentară pasageri.
Echipamente Mitsubishi Lancer din a 9-a generație
Motor Mitsubishi Lancer are o gamă largă de rpm în timpul conducerii zilnice. V motoare moderne folosește aliaje ușoare pentru a reduce greutatea structurii și un sistem de distribuție a gazului cu 16 valve. Datorită acestui fapt, motorul este economic și are o toxicitate redusă.
Mai jos este o listă de motoare cu caracteristicile lor:
- Unitate de putere cu un volum de 1,6 litri. și o putere de 98 CP. Este capabil să dezvolte un cuplu de până la 150 N / m și este extrem de elastic, ceea ce face conducerea în oraș foarte ușoară și scutește șoferul de necesitatea unor schimbări frecvente.
- Motor de 1,3 litri. și o putere de 82 CP. oferă o accelerație lină.
- Motor cu un volum de 2 litri și o putere de 135 CP. conferă versiunii sport un temperament exploziv, iar cutia de viteze cu cinci trepte cu schimbare ușoară vă permite să obțineți plăcerea maximă din procesul de conducere;
- Împreună cu un motor de 1,6 litri. puteți instala secvențial cu 4 trepte, ceea ce va oferi o plimbare mai dinamică. Aceasta este o cutie cu inteligență încorporată care îți amintește stilul de conducere și apoi schimbă automat vitezele într-un stil care ți se potrivește. Un mod Sport special vă permite să comutați manual viteza;
Șasiul robust al Lancerului oferă o tracțiune fiabilă cu oricare suprafața drumului indiferent dacă este pietriș, drum de țară, asfalt sau drum înghețat. Mașina este echipată, ceea ce oferă o combinație convenabilă de confort și stabilitate în direcția de deplasare.
Specificații Mitsubishi Lancer 9
Caracteristici Mitsubishi Lancer a 9-a generație, 1,3 MT
Motor
Corp
Transmisie
Suspensie și frâne
Anvelope și jante
Tara de origine
Corp
Caracteristici de performanta
Transmisie
Suspensie și frâne
Anvelope și jante
Tara de origine
Corp
Caracteristici de performanta
Transmisie
Suspensie și frâne
Anvelope și jante
Tara de origine
Corp
Caracteristici de performanta
Transmisie
Suspensie și frâne
Anvelope și jante
Tara de origine
| Tara de origine | Japonia |
Mitsubishi Lancer 9
Uite fotografie Mitsubishi Lancer 9 de mai jos.
Este evident că 9 generația Mitsubishi Lancer a fost de succes și iubit de mulți pasionați de mașini.
Videoclipuri cu Mitsubishi Lancer 9
Videoclipul de mai jos arată la ce puncte ar trebui să acordați atenție atunci când cumpărați un Lancer folosit.
17.01.2017
Nu cu mult timp în urmă, Mitsubishi Lancer 9 era o mașină atât de populară din clasa sa, încât mulți șoferi au trebuit să aștepte jumătate de an pentru ca rândul lor să devină proprietarul ei. Câțiva factori au influențat popularitatea fără precedent a acestei mașini: preț accesibil, recenzii pozitive pentru fiabilitate, bună reputație a mărcii și ușurința întreținerii. Dar timpul nu stă pe loc și, astăzi, continuă piață secundară există deja multe propuneri pentru vânzarea generației, dar în ciuda acestui fapt, cererea pentru a noua generație este încă mare. Prin urmare, astăzi am decis să aflu cum stau lucrurile cu fiabilitatea mașinii și ce să caut atunci când aleg un Mitsubishi Lancer 9 folosit pe piața secundară.
Un pic de istorie:
Pentru prima dată, o mașină de acest model a apărut în vânzare în 1973 și continuă să fie vândută cu succes până în prezent. A noua generație Mitsubishi Lancer a debutat pe piața mondială în 2003 și deja în 2005 a fost efectuată o restilizare minoră, datorită căreia producătorul a reușit să elimine majoritatea greșelilor și neajunsurilor semnificative. În 2006, a fost efectuat un mic facelift, care a afectat doar grila radiatorului. Aproape toate Lancers care sunt prezentate pe piața secundară au fost vândute oficial în CSI, dar, ocazional, există copii importate din Europa, SUA și Japonia. Mașina a devenit atât de populară încât, chiar și după ce a zecea generație a acestui model a intrat pe piață, a continuat să fie produsă și vândută nu mai rău decât noutatea.
Puncte slabe Mitsubishi Lancer 9 cu kilometraj
La fel ca majoritatea mașinilor japoneze, Mitsubishi Lancer 9 este vopsit cu vopsea pe bază de apă, ca urmare, vopsea foarte slab și rapid ciobit și zgâriat. În ceea ce privește rezistența la coroziune, Lancer are totul în ordine în această componentă, iar dacă mașina nu a fost restaurată după accidente grave, atunci caroseria nu ar trebui să aibă nici măcar un indiciu de coroziune, singura excepție pot fi arcurile roților. De asemenea, putem observa plasticul din care sunt fabricate bare de protecție - este suficient de puternic și poate rezista fără probleme la o ușoară coliziune. Pe vreme umedă, farurile adesea se aburesc, pentru a rezolva problema, ar trebui să curățați canalele ventilate, să le acoperiți cu etanșant.
Motoare
Mitsubishi Lancer 9 a fost echipat cu următoarele unități de putere: benzină - 1,3 (82 CP), 1,5 (90 CP), 1,6 (98 CP), 1,8 (114, 165 CP), 2,0 (114, 135 și 280 CP). Cele mai fiabile motoare s-au dovedit a fi 1.5, 1.6 și 2.0, resursa lor până la revizie este de 250-300 mii km. La motoarele 1.8 și 2.0, este instalat sistemul de injecție GDI, care este sensibil la calitatea combustibilului, prin urmare, în realitățile noastre, de regulă, acestea nu reușesc injectoare de combustibilși pompă de combustibil presiune ridicata. De asemenea, datorită calității slabe a combustibilului, trebuie să schimbați adesea bujiile, resursa acestora, în cazuri rare, depășește 30.000 km. O ușoară mișcare în timpul conducerii va servi drept semnal pentru înlocuirea bujiilor.
Pe o mașină cu motor 2.0, sunt instalați doi arbori de balansare, care reduc vibrațiile. Arborii sunt conduși de curele care trebuie schimbate la fiecare 90.000 km. Procedura de înlocuire a centurilor nu este ieftină (200-400 USD), dar, în ciuda costului, nu merită economisită la această procedură. Toate motoarele sunt solicitate pentru o întreținere de înaltă calitate și în timp util, iar dacă acest lucru nu se face, împingătoarele hidraulice și supapele se vor defecta prematur. Dacă puterea este pierdută și consumul de combustibil a crescut, accelerația este cel mai probabil de vină. Când contactați serviciul, cel mai probabil vi se va oferi să îl înlocuiți, dar, adesea, pentru a rezolva problema, trebuie doar să îl curățați. De asemenea, cauza problemei funcționării instabile a motorului poate fi un bloc uzat. regulator... Există două opțiuni pentru rezolvarea problemei: prima este înlocuirea supapei de accelerație (300-500 cu . ), al doilea este alezajul clapetei de accelerație și înlocuirea clapetei (100-150 cu).
Filtrul de combustibil este instalat sub scaunul din spate și nu servește mai mult de 30.000 km, iar costul piesei originale va fi o surpriză neplăcută. La mașinile cu un kilometraj de 200.000 km sau mai mult, consumul de ulei crește semnificativ, problema poate fi rezolvată prin înlocuire garniturile tijei supapeiși inele. Sub influența reactivilor, care sunt stropiți cu generozitate pe drumurile noastre, radiatorul de răcire eșuează rapid (înlocuirea va costa 300-400 USD). Rulmenții generatorului nu sunt renumiți nici pentru fiabilitatea lor, înlocuirea unui generator costă o sumă ordonată (600-800 USD), prin urmare, majoritatea proprietarilor, atunci când apare o problemă, caută un generator pentru dezasamblare sau încearcă să-l repare singuri.
Transmisie
Pentru Mitsubishi Lancer 9, erau disponibile trei tipuri de cutii de viteze - un manual cu cinci trepte, un automat cu patru trepte și un variator. Mecanica este foarte fiabilă, singurul lucru care îi poate supăra puțin pe proprietari este costul ridicat de înlocuire a ambreiajului (aproximativ 400 de dolari), din fericire, trebuie schimbat la fiecare 150-200 de mii de km. Nu există plângeri cu privire la fiabilitatea transmisiei automate.
Fiabilitatea suspensiei Mitsubishi Lancer 9
În ciuda faptului că Mitsubishi Lancer 9 este echipat cu o suspensie independentă: partea din față este MacPherson, partea din spate este multi-link, este dificil să o numim confortabilă. Suspensia originală este destul de fiabilă și nu necesită investiții serioase, nu mai mult de o dată la 150-170 de mii de km. Astăzi, aproape toate mașinile acestui brand au un kilometraj de aproximativ 200.000 km sau mai mult, prin urmare, este destul de dificil să spui obiectiv cât va dura după reparații. Faptul este că piese de schimb originale sunt scumpe și, în cel mai bun caz, mulți proprietari iau analogi de calitate medie, în cel mai rău caz - China ieftină, care poate fi necesară înlocuirea chiar și după 100 km de rulare.
Rack-ul de direcție începe să bată după 100-150 mii km, iar înlocuirea sa este foarte scumpă (de la 1000 $). Mulți proprietari restaurează șina, dar, acum, este dificil de prezis cât va dura după reparație, prin urmare, asigurați-vă că verificați această unitate nu numai pentru scurgeri de ulei, ci și pentru reacții adverse. De asemenea, ar trebui să verificați furtunurile de servodirecție pentru fisuri și scurgeri de lichid de servodirecție. Bielele de direcție, în comparație cu alte piese de suspensie, nu sunt deosebit de fiabile și necesită înlocuire la fiecare 60-80 mii km. Plăcuțe de frână, în medie, parcurg 40-50 mii km, discuri - de două ori mai lungi. În timp, etrierele încep să bată, pentru a elimina această lovire, este necesar să ungeți ghidajele etrierului.
Salon
Interiorul asiatic al salonului atrage imediat atenția, totul arată foarte îngrijit, dar modest. Oh, aici, pe mașinile cu kilometraj ridicat, interiorul poate arăta destul de ponosit, totul depinde de modul în care proprietarul anterior s-a simțit despre mașină. În ciuda faptului că producătorul a folosit materiale de finisare ieftine, totul a fost asamblat foarte bine, ceea ce nu se poate spune despre izolarea fonică - calitatea sa este foarte scăzută și, dacă sunteți enervat de zgomotul roților și al motorului, nu puteți face fără zgomot suplimentar. Singurul lucru care poate fi remarcat este fiabilitatea echipamentelor electrice, problemele legate de acesta sunt extrem de rare. Dacă pe mașină este instalat un aparat de aer condiționat, acesta trebuie pornit cel puțin o dată pe săptămână (chiar și iarna) pentru a preveni scurgerea garniturilor. Asigurați-vă că verificați interiorul pentru umezeală. Adesea, apa pătrunde în habitaclu prin dopul dintre habitaclu și arcada roții din stânga față (este necesară înlocuirea dopului).
Rezultat:
În concluzie, putem spune că Mitsubishi Lancer 9 are mult mai multe avantaje decât dezavantaje. Prin urmare, dacă sunteți în căutarea unei mașini ieftine și fiabile, atunci aceasta este probabil cea mai interesantă opțiune din acest segment de preț.
Dacă sunteți proprietarul acestui model de mașină, vă rugăm să descrieți problemele cu care ați trebuit să vă confruntați în timpul funcționării mașinii. Poate că feedback-ul dvs. va ajuta cititorii site-ului nostru să aleagă o mașină.
Cu stimă, editori AvtoAvenu
Model Mitsubishi Lancer 9 a fost introdus pentru prima dată în anul 2000 pe piața internă, iar cumpărătorilor li s-a oferit posibilitatea de a alege între două opțiuni de caroserie.
- Sedan
- Statii de tren
A fost vândut sub numele Lancer Cedia. Deja în 2003, mașina a fost restilizată și, în această formă, a reușit să câștige popularitate în multe țări ale lumii, inclusiv în Rusia, unde puteți găsi încă o mulțime de mașini similare cu volanele stânga și dreapta. Modelul a fost în serie până în 2008, până când a fost înlocuit de generația actuală a modelului Lancer X.
Exterior
Pentru clasa sa și Mitsubishi Lancer 9 reprezentant al familiei angajaților statului, mașina a primit un aspect destul de modern, deși oarecum rustic, cu o optică mare, linii de caroserie netede și un spate destul de masiv. Bara de protectie frontala a devenit mic lumini de ceata rotunde, distanțate cât mai mult posibil la vârf. Utilizarea stopurilor cu optică sofisticată și bara spate înaltă adaugă atractivitate suplimentară mașinii. În general, teza principală a designului extern al mașinii este armonia.
Oferte de geometrie auto lungime maxima corp în 4480mm, care, împreună cu blocarea minimă a liniei de acoperiș, oferă mașinii o spațiu bun în cabină. Dimensiunea portbagajului este de 430 litri, dar poate fi mărită datorită scaunelor spate rabatabile.
Mitsubishi Lancer 9 interior
Sedan Mitsubishi Lancer IX oferă proprietarilor un aspect calm, elegant, unde atenția principală este atrasă de consola centrală largă cu unități de instalare audio și conducte de aer dreptunghiulare. Tradiţional bord cu cadrane oferă informații ample despre parametrii de conducere de bază, iar volanul cu trei spițe este ușor de utilizat.
Modelul se mândrește cu o calitate destul de ridicată a materialelor utilizate și cu un nivel de izolare fonică pentru Lancer IX recunoscut ca unul dintre cele mai bune din clasa sa, ceea ce îmbunătățește confortul pentru șofer și pasageri. Nu există plângeri cu privire la calitatea de construcție a mașinii, care nu are scârțâituri, reacții adverse etc.
Scaunele utilizate oferă un nivel suficient de confort, datorită și gamei largi de reglări ale poziției. Volumul de spațiu din cabină este estimat ca mediu, cu trei pasageri mari pe locul din spate va avea unele neplăceri.
Echipamentul utilizat este destul de extins și include:
- airbag-uri,
- Sistem ABS,
- aer conditionat,
- transmisii electrice pentru toate ferestrele ușilor,
- sistem audio,
- scaune rabatabile în spate și alte opțiuni.
Specificații Mitsubishi Lancer 9
Setul de unități de putere disponibile pentru mașină este reprezentat de trei modele de motoare pe benzină.
- 1,3 litri (benzină);
- 1,6 litri (benzină);
- 2,0 litri (benzină).
Cel mai tânăr dintre acestea este un motor de 1,3 litri cu 82 putere(Cuplu maxim de 120 Nm), funcționând numai cu o transmisie mecanică cu cinci trepte. În același timp, consumul de combustibil în modul mixt este de aproximativ 6,5 litri la 100 de kilometri. Viteza maxima limitat la 171 km / h cu o dinamică de accelerație de 13,7 secunde.
Motoarele cu patru cilindri mai mari, de 1,6 și 2,0 litri, cu o capacitate de 98 (150Nm cuplu) și 135 (176Nm cuplu) „cai”, respectiv, pot funcționa nu numai cu cutie mecanică transmisii, dar și un „automat” cu patru trepte. În Japonia, versiunile cu variator erau disponibile pentru vânzare, dar o astfel de transmisie nu a fost prezentată în alte țări.
Fotografie Salonul Mitsubishi Lancer 9 vedere laterală
În primul caz, consumul de benzină este de 6,7-7,9 litri, în funcție de transmisie, iar în al doilea, 8,4-9 litri. Viteza maximă a unei mașini pe „mecanică” cu un motor de 2,0 litri este de 204 km / h cu o accelerație de 9,6 secunde.
Unul dintre avantajele modelului a fost o suspensie complet independentă și sistem eficient controlul direcției. Datorită acestui fapt, sedanul a primit stabilitate și netezime excelente la virare, inclusiv când conducere de mare viteză... În același timp pentru Drumuri rusești suspensia unei mașini japoneze este prea rigidă, deoarece calitatea suprafeței drumului este aproape întotdeauna slabă.
Rezultate
Experiență de operare Mitsubishi Lancer 9 a arătat că modelul se distinge printr-o fiabilitate sporită și o funcționare fără pretenții și o întreținere ridicată și o abundență de piese de schimb reduc semnificativ costurile materialelor pentru întreținerea mașinii. De aceea, este încă în căutare în rândul automobilistilor ruși și este estimat ca un model Lancer mult mai de succes decât ultima generație a sedanului japonez.
Producție Mașină Mitsubishi A noua generație Lancer a fost realizată în perioada 2003-2008. Mașina este încă foarte populară astăzi. Care este secretul succesului acestui sedan? În recenzia noastră despre Mitsubishi Lancer 9, veți afla toate detaliile despre acest model și veți putea trage concluziile corespunzătoare.
Trebuie remarcat faptul că confuzia apare adesea datorită faptului că Mitsubishi produce atât versiuni convenționale ale modelului Lancer, cât și modificări ale denumirilor cărora este prezent prefixul Evolution. Este folosit pentru a se referi la opțiunile de mașini sport. Articolul nostru va vorbi despre baza Mitsubishi Lancer 9.
Exteriorul Mitsubishi Lancer 9
Exteriorul mașinii nu se poate lăuda cu soluții unice. Dar, spre deosebire de predecesorul său, sedanul arată mai modern și mai elegant. Este adevărat, pe fondul modelului Mitsubishi Lancer X, participantul la recenzia noastră pare pur și simplu ridicol. Mitsubishi Lancer 9 normal, comparativ cu versiunea sportivă acest model pare foarte simplu. dar aspect- acesta nu este cel mai important lucru pentru o mașină.
Partea din față a sedanului este făcută destul de standard: echipamentul de iluminat este proiectat în stilul casnic sau Mașini chinezești- prea simplu, având în vedere cerințele de proiectare moderne. Optica din spate s-a dovedit a fi mai interesantă, deși nu există inovații. Discuri de roți combinat armonios cu designul tuturor aspect exterior auto.
Deoarece dezvoltarea designului exterior al Mitsubishi Lancer 9 a fost realizată în urmă cu mai bine de 10 ani, este dificil de evaluat în mod adecvat calitatea muncii. Dacă luăm în calcul aspectul celorlalți reprezentanți ai acestei clase, eliberați în aceiași ani, Lancer-ul nostru 9 nu iese în evidență în niciun fel, dar nici nu rămâne în urmă. Exteriorul mașinii nu poate fi numit teribil, dar nu există nici elemente exclusive în ea. Este bine că proiectanții companiei au rezolvat această problemă în timp util, ceea ce se observă imediat dacă comparăm cea de-a noua generație Lancer cu succesorul său.
Dimensiuni generale ale Mitsubishi Lancer 9 sunt după cum urmează:
- Lungime - 4535 mm.
- Lățime - 1715 mm.
- Înălțime - 1445 mm.
drum Lucernă Mitsubishi Lancer 9 are 165 mm.
Revizuire interioară a generației a 9-a Mitsubishi Lancer
Interiorul sedanului japonez este suficient de îngrijit, dar și prea simplu. Feedback-ul de la proprietarii Mitsubishi Lancer 9 indică faptul că calitatea construcției este destul de ridicată, deoarece nu există scârțâituri și jocuri. Diverse componente ale accesoriilor electrice ale mașinii funcționează fără întrerupere chiar și după mai mulți ani de funcționare.
Ansamblul tabloului de bord este, de asemenea, plăcut, este realizat din diverse materiale plastice. Reglajele scaunelor s-au făcut mecanic, dar este destul de ușor să alegeți poziția optimă. Mitsubishi Lancer 9 a primit doar reglarea verticală a volanului, care este unul dintre dezavantajele mașinii. În plus, nu există ecrane diferite pe tabloul de bord, doar un ceas electronic este disponibil.
Nu există prea mult spațiu în spate. Trei pasageri vor fi deja înghesuiți, dar pentru doi există suficient spațiu. Deși lipsa elementelor interioare luminoase, de fapt, poate fi atribuită deficiențelor Mitsubishi Lancer 9, adevărații pasionați de mașini acordă Lancer 9. Este bine că există o mulțime de oportunități pentru individualizarea interiorului.
Compartimentul de marfă al sedanului are un volum de 430 litri, care poate fi numit media pentru acest segment. În timpul transportului mărfurilor fragile, este necesar să se monitorizeze localizarea acestora, deoarece o mare cantitate de spațiu este ocupată de pârghii.
Specificații Mitsubishi Lancer 9
Testele conduse de Mitsubishi Lancer 9 arată că mașina este bună la virare și la manevrare destul de ușoară. Găsirea unei explicații pentru acest lucru este foarte simplă, deoarece fratele mai dinamic al sedanului obișnuit a fost folosit ca mașină de raliu.
Recenzile despre Mitsubishi Lancer 9 arată, de asemenea, că mașina este echipată cu o suspensie rigidă. Deși funcționează bine pe autostrăzi, avantajele sale sunt aproape invizibile pe drumurile noastre. Dacă luăm în considerare costul pieselor de schimb pentru mașinile japoneze, șoferii trebuie să conducă destul de atent.
Gama de motoare Mitsubishi Lancer 9 este formată din trei unități de alimentare pe benzină.
Motorul de 1,3 litri funcționează numai în tandem cu o transmisie manuală. Puterea sa este de 82 de „cai”. Versiunea cu acest motor accelerează la prima „sută” în 13,7 secunde. Viteza maximă a acestei mașini este de 171 km / h. Consumul de combustibil este de 6,5 litri la 100 de kilometri parcurși.
De asemenea, este disponibilă o unitate de 1,6 litri care dezvoltă 98 de forțe. Este disponibil în combinație cu transmisie automată sau „mecanici”. Această versiune accelerează la 183 km / h, timpul de accelerare de la 0 la 100 km / h - 13,7 secunde. Consumul de benzină este de 6,7 litri la 100 de kilometri.
Motorul de doi litri poate fi asociat și cu transmisie manuală și transmisie automată. Capacitatea sa este de 135 de "cai". Mitsubishi Lancer 9 cu un astfel de motor consumă deja 8,4 litri la „sută”, dar performanța dinamică este mai impresionantă. „Viteza maximă” este egală cu 206 km / h, iar accelerația la 100 km / h durează 9,6 secunde.
Informațiile despre accelerație de la 0 la 100 km / h sunt date pentru versiunile cu transmisie mecanică, deoarece modificările cu transmisie automată sunt mai puțin dinamice.
Mitsubishi Lancer 9 - recenzii ale proprietarului
- Am decis să cumpăr piese de schimb prin Internet și am învățat să schimb multe singure. Dacă ceva nu funcționează, WD-40 vă ajută. Am decis să folosesc „chipovka”, după care mașina a devenit mai dinamică. Aceasta este cea mai bună soluție cu motorul meu de 1,3 litri. Adevărat, consumul nu este încurajator - aproape 9 litri, ceea ce cred că este inacceptabil pentru un astfel de volum.
- Îmi place mașina, am o versiune cu un motor "cub" de 1300. A cincea treaptă este concepută pentru a conduce într-un mod economic, vă sfătuiesc să depășiți în a patra. Aparatul de aer condiționat afectează grav dinamica. Dacă habitaclul este încărcat, consumul crește rapid, deși mașina „trage” normal.
- Nu-mi place suspensia rigidă. Îmi place manevrarea, suspensia se descurcă bine cu diferite nereguli. Mașina nu se leagănă nici atunci când virează la o viteză de 90 km / h. Apăsați pedala de accelerație pe podea, iar mașina nu încetează să fie bine controlată. De asemenea, consider volanul informativ ca un avantaj.
- Dintre neajunsurile - nu foarte izolare fonică de înaltă calitate(doar suficient până la 140 km / h). Nu există deloc economie! Am o versiune de 1,6 litri, vara consumul Mitsubishi Lancer 9 crește la 11 litri !! Am cumpărat o mașină și proprietarul anterior m-a asigurat că problema se află în filtre și consumabile, dar nu a ieșit nimic bun.
Sedan Mitsubishi Lancer 9 - specificații corp
Sedanul Mitsubishi Lancer IX cu patru uși și trei volume aparține mașinilor din clasa "C". Atentie speciala creatorii de Mitsubishi Lancer 9 la caracteristicile de siguranță ale corpului nu este întâmplător. La un moment dat (1998), vânzările Lancer în Europa au eșuat tocmai din cauza siguranței scăzute a corpului. Slavă Domnului, japonezii și-au luat mintea la timp și până la publicarea Lancer IX, această deficiență a fost complet eliminată. Cușca caroseriei este dotată cu un cadru rigid, cu nervuri suplimentare instalate pe laterale și în uși. De asemenea, în structura corpului există unități și părți cu o distribuție preprogramată a sarcinii de forță în coliziuni și elemente de zdrobire. Garanție corporală de la prin coroziune-12 ani.
Dimensiunile Lancer 9 corespund reglementărilor clasei de golf. În general, mașina arată compactă, dar în același timp este destul de spațioasă.
Sedan Mitsubishi Lancer 9 - dimensiuni caroserie:
Lungime - 4535 mm;
Lățime - 1715 mm;
Înălțime - 1445 mm;
Joc - 165 mm;
Ampatamentul este de 2600 mm.
Salon Lancer 9 este confortabil și practic și îndeplinește pe deplin toate cerințele pentru o mașină de familie calmă. Este demn de remarcat faptul că modelul Lancer 9 are una dintre cele mai solide dimensiuni ale portbagajului din clasă - 430 litri.
Interior Berline Lancer IX, care au fost vândute oficial în showroom-urile dealerilor Mitsubishi, este executat într-un mod laconic spartan. Echipamentul modelelor „gri” (reexport din SUA și țările asiatice) arată mult mai luminos și mai bogat. De regulă, există un sistem multimedia high-end cu monitor LCD, tapițerie din piele, inserții elegante cu aspect de lemn, volan Momo, trapa electrică și alte atribute high-end. Astfel de mașini sunt încă populare pe piața de schimb. Sunt ușor de recunoscut după stiletele Mirage, Ralliart sau Virage.
dezavantaje Caroserie Mitsubishi Lancer IX (sedan):
Acoperire cu lac "fragil".
Suporturi pentru bara de protecție frontală ușor de zdrobit.
Lancer IX este evaluat cu 4 stele în testele de impact americane. Testarea Euro NCAP nu a fost efectuată pentru acest model.
Specificații Mitsubishi Lancer 9 - motor, transmisie, șasiu
Linia de motoare Mitsubishi Lancer IX este formată din motoare cu combustie internă pe benzină din trei serii - 4G1, 4G6 și 4G9.
Motoarele Mitsubishi Lancer 9 din seria 4G1 fac parte din familia de motoare atmosferice Mitsubishi Orion:
4G13 este o unitate cu patru cilindri, cu un volum de lucru de 1,3 litri și o putere de 73 de cai putere. Consum de combustibil (ciclu combinat) - 5,8 litri / 100 km. Este agregat cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
4G15 este un motor de 92 de cai putere cu un volum de lucru de 1,5 litri. Consumă în medie 6,3 litri de combustibil la 100 de kilometri. Nu a fost furnizat pe piața rusă. Funcționează atât cu o transmisie manuală cu 5 trepte, cât și cu o transmisie automată în 4 poziții.
4G18 este un motor cu patru cilindri de 98 de cai putere, cu un volum de 1,6 litri. Conform statisticilor, acesta este cel mai solicitat motor pentru Mitsubishi Lancer 9 vândut în Federația Rusă. Consumul mediu de combustibil la 100 km de rulare este de 6,7 litri. Adaptat pentru a lucra cu o transmisie manuală cu 5 trepte și o transmisie automată în 4 poziții.
Tot Motoare Mitsubishi Orion, utilizat la nivelurile de finisare ale sedanului Lancer 9, sunt construite conform schemei SONC (un arbore cu came). Standarde de toxicitate –Euro 4. At Piața rusă versiunea sedanului Mitsubishi Lancer 9 cu motor 4G18 după 2005 a fost, de asemenea, echipată cu o transmisie cu 6 benzi de tip INVECS III CVT (600 de exemplare vândute).
Motoarele din seria 4G6 aparțin familiei Mitsubishi Sirius. Acestea includ:
4G63 - motor cu patru cilindri, 135 de cai putere, cu un volum de 2,0 litri, cu doi arbori cu came(DONC). Consumul mediu de combustibil la 100 de kilometri este de 7,6 litri. Pe piața rusă, a fost prezentat doar cu o transmisie manuală cu 5 trepte.
4G69 este un motor SONC de 2,4 litri cu 162 cai putere. Acest motor a fost creat special pentru piața americană și numai pentru versiunea automată Lancer 9 (Ralliart) cu transmisie automată cu 6 benzi ca transmisie. Consumul mediu de combustibil este de 8,8 litri / 100 km.
Seria de motoare 4G9, creată utilizând tehnologia MIVEC, care asigură sincronizarea electronică a cilindrilor în 2 moduri diferite- separat la turații mici și mari - reprezentat de motorul 4G93GDITurbo. Acest 160-puternic unitate de putere cu un volum de 1,8 litri, este capabil să accelereze sedanul la o viteză de 100 km / h în 8,9 secunde. Unde consum mediu combustibilul este de 6,6 litri / 100 km. Din păcate, berlina Lancer IX cu acest motor nu a fost livrată oficial în Rusia.
Sedan Mitsubishi Lancer 9 - caracteristici ale șasiului:
Suspensie frontală - suporturi independente MacPherson;
Suspensie spate - "multi-link" independent + bară antiruliu;
Directie - tip cremaliera si pinion cu rapel hidraulic;
Sistem de frânare - disc cu ABS antiblocare.
