Tehnički podaci Kia Ceed. Tehničke karakteristike karavana Kia Sid

Nadovezujući se na kvalitete koje su izvorni model dovele do uspjeha 2012. godine, nova je godina vrlo intrigantna novost korejskog proizvođača automobila.

Dok su u prošlosti Kia proizvodi bili na glasu kao praktični jeftini automobili, najsvježiji pokušaj Korejaca da osvoje srca i novčanike europskih kupaca preokreće marku. Sada također je povezan s elegancijom, stilom i privlačnošću. Čudno za Kiju, zar ne? Svi ovi pozitivne strane lako promovirati novu Kia ceed 2012. na popisu automobila "vidi za kupnju". A još je zanimljivije nevjerojatno sedmogodišnje jamstvo - isto kao i prethodnik modela iz 2007. godine. Čak i ako je cijena veća od one prvog modela, novi izgled više nego nadoknađuje razliku u cijeni.

Kia Ceed 2012 izvana i iznutra

Dizajn Kia Ceed iz 2012. razvijen je u europskoj bazi proizvođača automobila u Njemačkoj, pod vodstvom glavnog dizajnera Petera Schreiera. Da bi se ukratko opisao izgled automobila, najbolje odgovara "tigrov nos": prednja maska ​​i farovi, jasno istaknuti dnevnim LED svjetlima.

Reinkarnacija automobila iz 2012. izgleda sjajno: nije tako agresivna, ali ni približno tako laka kao prethodni automobil. Stil je gotovo pretinac, prednji dio hatchbacka izgleda poput "prednjeg dijela" BMW-a, karoserija je pomalo suptilno slična Ford fokus a stražnji dio očito su inspirirali Seatovi inženjeri. Istodobno, pred nama nije automobil Frankenstein, sastavljen od ostataka drugih automobila. Dizajneri su napravili mnogo posla. Općenito, čini se da je tijelo nagnuto odostraga prema naprijed, s glatkim linijama i zaobljenim rubovima. Oko europskog automobilista bit će oduševljeno, osobito u usporedbi sa zastrašujućim i grotesknim izgledom prethodnika s ogromnim svjetlima.

Novi automobil postao je širi i duži, ali se visina krova neznatno smanjila, iako to neće utjecati na udobnost putnika straznje sjedalo... Prostor za noge u ovom dijelu automobila ne čudi, ali za mladu obitelj to je dovoljno - ne samo zahvaljujući sadržajima poput sveprisutnih zračnih jastuka, kojih ima i u prednjem i stražnjem dijelu. Nosivost je povećana i sada je jedna od najboljih u klasi - 380 litara.

Poboljšala se i kvaliteta unutarnje opreme. I dalje je to ista plastika mekana na dodir, ali izgleda solidnije, a dizajn je ukusno odabran, posebno oko armaturne ploče i središnje konzole.

Oprema salona: od 1 do 4

Oprema osnovnog modela toliko se poboljšala da je to odmah donijelo lideri tržišne niše. Sada je automobil lako ispred eminentnih bestselera kao što su Ford Focus i Volkswagen golf... Sve modifikacije opremljene su klima uređajem, grijanim ogledalima na vratima, električnim prednjim prozorima, kontrolom centralnog zaključavanja sa daljinski upravljač, hlađeni pretinci za rukavice, elektronički pomoćnik pri penjanju na brda, prednja svjetla tipa reflektora, Bluetooth sučelje i audio sustav pristojne kvalitete.

Modifikacije vozila označene su jednostavnim brojevima od 1 do 4. Najsofisticiraniji salon (četvrta pozicija) uključuje elemente koji su nedavno bili prerogativ više skupi automobili: osvijetljena kvaka na vratima, kožna prednja sjedala i grijani upravljač, elektronička parkirna kočnica, stražnja ventilacija i višenamjenski zaslon u boji.

Tehnička oprema Kia Ceed 2012

Za Kiju Ceed iz 2012. trenutno su dostupna 4 motora: dva benzinska i isti dizel. Benzinski motor početni (1,4-litreni, 99 KS) sposoban je ubrzati hatchback na "stotke" za 12,8 sekundi, a najveća brzina iznosi 181 km / h. Snažniji motor (1,6 litara, 133 KS) svladat će ograničenje brzine za 9,9 sekundi s maksimalnim očitanjem brzinomjera od 195 km / h.

Zamisao dr. Diesela? Odabirom motora od 89 konjskih snaga zapremine 4 litre bit će moguće ubrzati do 100 km / h za 13,5 sekundi, a uz ravna cesta i bez smetnji - do 169 km / h. Motor snage 126 KS (1,6 litara) omogućit će vam da do željene "sotochke" dođete za 10,9 sekundi maksimalnom brzinom od 196 km / h. No čak i s ovim dovoljno snažnim motorom morat ćete ispravno raditi s prekidačem mjenjača kako biste se osjećali samopouzdano i sigurno tijekom manevara pretjecanja. Sveukupno, performanse automobila dovoljne su za samopouzdanu vožnju, iako ako je potrebno više od A do B, izgleda izražajnije u usporedbi s Kia Ceedom iz 2012. godine.

Potrošnja goriva, prema vlastitim procjenama tvrtke, 4% je manja od prosjeka u ovoj klasi. Najučinkovitija je kombinacija 6-stupanjskog automatskog mjenjača s jednim od dizelskih motora. Istodobno, potrošnja goriva je samo 4,2 litre, ispušni plinovi štetne emisije u atmosferi nema više od 69 g / 100 km. Najviše snažan motor može se pohvaliti potrošnjom od oko 5,3 litre na 100 km izvangradskog ciklusa sa 119 g emisije na 100 km. Automatski i ručni 6-stupanjski mjenjači dostupni su za bilo koji motor.

Kontrolabilnost

U Kia cesta Ceed iz 2012. još uvijek ne uspijeva u oštroj i samouvjerenoj vožnji Ford Focusa ili čak Volkswagen Golfa. Da, dinamika se poboljšava prethodna generacija, ali ispred inženjera iz Južna Korea još puno posla. Međutim, 80% kupaca neće primijetiti razliku.

Automobil se ne ponaša dobro u zavojima, iako mu razina prianjanja na asfaltu omogućuje ulazak u duge zavoje bez većih oštećenja živčanog sustava. Odziv upravljanja i odziv upravljanja u zavojima ispod su ugodnog minimuma, i to veliki nedostatak... Postoji ugrađeni sustav Flex Steer koji čak i radi - ali ni blizu onoliko koliko bi trebao. Postoje tri načina vožnje: Comfort, Normal i Sport. Odgovarajuća razina pomoći "elektroničkog mozga" i hidraulike bit će u rasponu od maksimalno mogućeg do gotovo potpunog gašenja.

Glavni konkurenti Kia Ceed 2012

Klasa golfa jedna je od najpopularnijih ne samo u Europi, već i u cijelom svijetu. Sukladno tome, ovdje je konkurencija iznimno velika. Hečbek s pet vrata s ne baš proračunskom opremom i dovoljno snažnim motorima predstavljaju tako dugoročni bestseleri kao već spomenuti Ford Focus, kao i osnivač segmenta-Volkswagen Golf.

Među ostalim sličnim modelima treba istaknuti Hyundai i30 Hatchback hatchback. snagešto je impresivna kilometraža na jednom punom spremniku: 1430 km, najniža emisija ugljičnog dioksida u klasi, kabina najviše klase za novac. S druge strane, ovaj "Korejac" je nešto skuplji.

Hečbek je već dugi niz godina jedan od najjačih igrača u ovoj tržišnoj niši. Unatoč ne tako glasnom imenu, može se pohvaliti svijetlim sportskim izgledom, karakterističnim vanjskim značajkama, izvrsnim upravljanjem i kvalitetom izrade, pouzdanošću - nimalo manjom od one heroja današnje recenzije (čak i unatoč 7-godišnjem tvorničkom jamstvu). mala potrošnja gorivo i izvrsna vrijednost za novac. Međutim, jeftini plastični dizajn interijera, nedostatak barem nekih mogućnosti vožnje izvan terena i preglasna buka motora, zajedno s lošom zvučnom izolacijom unutrašnjosti, ne dopuštaju da se Seat naziva idealnim.

Najbolje u klasi izgleda možda u japanskoj hatbacku Mazdi 3. Izraženi sportski stil, izvrsna kvaliteta izrade i oprema, pažnja dizajnera prema detaljima i nevjerojatno rukovanje ne ostavljaju ravnodušnim ljubitelje brzine. No, prtljažni prostor nas je iznevjerio: nažalost, Mazda 3 se po ovom pokazatelju ne može usporediti ni s jednim konkurentom, posebno s Kiom Ceedom 2012.

Cijene Kia Ceeda 2012

U Velikoj Britaniji 2012 Kia Ceed hatchback s 5 vrata s 1,4-litrenim motorom koštat će kupca 14 400 funti za vrlo dobro opremljenu opremu osnovni model, a na 23.500 funti za najviše skup model s 1,6-litrenim dizelskim motorom i potpunim rasporedom kabine (podkategorija 4 Tech). Zanimljivo je da su najjeftiniji modeli opremljeni s gumama Hankook, i skuplji automobili - Continental.

Približno usklađivanje europskih cijena takvo je da će model 2 koštati 3,5 tisuće eura više u usporedbi s osnovnom konfiguracijom. Opcije 3 - već na 4200 eura, a 4 - gotovo 6 tisuća eura. 2012 Kia Ceed modeli s automatski prijenos zupčanici su u prosjeku 900 eura skuplji od svojih mehaničkih kolega.

U Rusiji je još uvijek teško odrediti cijenu Kia Ceeda 2012, to je zbog činjenice da je vrlo novi auto- auto kuće su prve primjerke dobile tek početkom lipnja. Očekuje se da će stabilne isporuke automobila početi najranije u kolovozu, a početna cijena bit će 20-25% skuplja od europske.

Video za Kia Ceed iz 2012

U Rusiji se model prodaje u tri konfiguracije karoserije: hatchback s tri i pet vrata (Kia pro cee’d i Kia Cee’d), kao i karavan (Kia Cee’d sw). Širok raspon motora omogućuje vam preinake s vrlo različitim tehničkim karakteristikama. Početni motor je 1,4-litreni agregat Serija Kappa zapremine 1368 kubičnih metara. vidi, isporučuje do 100 KS. snage i do 134 Nm okretnog momenta. Ostali motori predstavljaju gotovo cijelu obitelj Gamma. Ovo je:

• 1,6 MPI sa 129 KS (157 Nm) s ubrizgavanjem goriva u više točaka;
• 1.6 GDI sa 135 KS (164 nm) s izravno ubrizgavanje te sustav promjene faze na oba razvodna vratila. Klipovi motora imaju posebne zareze za bolje ubrizgavanje goriva i sagorijevanje smjese. Omjer kompresije je 11,0: 1 (normalni MPI ima omjer 10,5: 1).
• 1,6 T -GDI - agregat s turbopunjačem, izgrađen na temelju atmosferskog 1,6 GDI motora s dodatkom dvostrukog punjenja. Snaga instalacije je 204 KS, najveći okretni moment je 265 Nm (dostupan od 1500 o / min). Automobil opremljen takvim motorom dobio je GT prefiks. Oslani se samo na Kia Ceed hečbekove.

Mjenjači dostupni za automobil: 6-stupanjski ručni mjenjač (za 1,4 MPI, 1,6 MPI i 1,6 T-GDI motore), 6-stupanjski automatski mjenjač (1,6 MPI) i 6DCT predselektivni "robot" (u kombinaciji s 1,6 GDI 135 KS)

U Europi je popis motora Kia Sid duži. Uključuje, na primjer, 1,0-litreni trocilindrični turbo motor u dvije mogućnosti pojačanja (110 i 120 KS), kao i 1,6 CRDi dizel s različitim postavkama. Najnoviji sedmostepeni "robot" DCT uparen je s dizelskom jedinicom od 136 KS.

Vraćajući se na rusku specifikaciju, primjećujemo dinamiku Kia karakteristike Ceed GT s "četvorkom" s 204 konjskih snaga s turbopunjačem. Takav automobil ubrzava do 100 km / h za samo 7,6 sekundi, što olakšava široka polica okretnog momenta (1500-4500 o / min), razmak od tla smanjen na 140 mm (za konvencionalne verzije, zazor od 150 mm), stegnuti suspenzija.

Što se tiče potrošnje goriva, "mlađi" 1.4 MPI motor izgleda najpoželjnije, trošeći oko 6,2 litre na "stotku" u kombiniranom ciklusu. Verzije s jedinicama od 1,6 litara sagorijevaju samo malo više - od 6,4 litara.

Najupečatljiviji prtljažni prostor nalazi se u karavanu Kia Ceed sw. Iza naslona stražnjih sjedala može stati do 528 litara tereta, iza naslona prednjih sjedala sa preklopljenim stražnjim sjedalima - do 1642 litara.

Tehnički podaci Kia Sid hatchback s 5 vrata

Tehnički podaci Kia pro Ceed

Tehničke karakteristike karavana Kia Sid

Mali srednji automobil Kia klasa Ceed (klasa C prema međunarodnoj klasifikaciji) proizvodi se od 2007. godine, u Rusiji proizvodnju ovog automobila obavlja ZAO Avutor (Kalinjingrad).

Kia Ceed dostupna je u tri stila karoserije: hatchback s troja vrata (Kia pro Ceed), hatchback s pet vrata (Kia Ceed) i karavan (Kia Ceed SW).

Poprečni četverocilindrični benzinski motori ugrađeni su na automobile Kia Ceed ubrizgavanje motora radne zapremine 1,4, 1,6 i 2,0 litre, kao i četverocilindraš dizel motorima radni volumen od 1,6 i 2,0 litara.

Na automobilima s benzinskim dijelovima ugrađeni su višetočki sustav ubrizgavanja goriva i dva katalitička pretvarača ispušnih plinova.

U ovoj je publikaciji dizajn motora detaljno opisan na primjeru benzinski motor s radnom zapreminom od 1,6 litara, najčešćom u Rusiji, razlike u drugim motorima posebno su određene.

Karoserije automobila tipa hatchback s tri ili pet vrata i karavan su nosive, potpuno metalne, zavarene konstrukcije sa zglobnim prednjim blatobranima, vratima, haubom i zadnjim vratima.

Prijenos se vrši prema shema prednjeg pogona s pogonima prednjih kotača različitih duljina. U osnovna konfiguracija automobili su opremljeni petostepenim mehanička kutija zupčanik. Mjenjači ugrađeni na automobile, ovisno o vrsti motora, razlikuju se u omjerima prijenosa i broju stupnjeva prijenosa naprijed.

Prednji ovjes, tip MacPherson, neovisan, opruga, sa stabilizatorom bočna stabilnost, s hidrauličkim podupiračima. Stražnji ovjes je neovisan, s oprugom, s više karika, s hidrauličnim amortizerima, s efektom pasivnog upravljanja.

Kočnice svih kotača su disk s plutajućom čeljušću, a diskovi prednjih kočnica su ventilirani. Bubanjski mehanizmi ugrađeni su u kočnice stražnjih kotača Parkirna kočnica... Sve su verzije opremljene sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) s integriranom elektroničkom raspodjelom sile kočenja (EBD).

Upravljač je bez ozljeda, s upravljačkim mehanizmom zupčastog zupčanika, opremljen hidrauličkim pojačivačem s progresivnim karakteristikama. Upravljački stup podesiv u kutu nagiba. Prednji zračni jastuk nalazi se u glavčini upravljača (kao i ispred suvozača).

Automobili Kia Ceed opremljeni su sustavom centralizirane kontrole zaključavanja svih vrata s blokiranjem svih vrata s gumbom na vratima, vozačima i automatski sustav hitno otključavanje brava.

Električni prozori za sva vrata.

Podaci su relevantni za modele Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 model godine.

Ukupne dimenzije vozila sa različiti tipovi tijela prikazana su na si. 1.1-1.3.

Riža. 1.1. dimenzije auto kia Cee "d

Riža. 1.2. Ukupne dimenzije automobila Kia pro Cee "d

Riža. 1.3. Ukupne dimenzije automobila Kia Cee "d SW

Tehnički podaci dati su u tablici. 1.1. i 1.2.