Koji je volumen spremnika Renault Duster. Spremnik za gorivo Renault Duster. Mjesto i obrana

Jedan od najpopularnijih i najpopularnijih crossover prodan u Ruskoj Federaciji - Renault Duster. Vjeruje se da je Renault Duster ekonomičan stroj, osobito dizelska verzija. Odabir automobila, budućeg vlasnika, procjenjuje snagu, izgled, kvalitetu vožnje automobila, ali obično gotovo ne zanima za plin tenk, a istovremeno je važan komad automobila koji je odgovoran za kvalitetu benzina i dizelsko gorivo, njihovu količinu i sigurnost. Osim toga, spremnik za gorivo sadrži ovisi o tome kako će Renault udaljenost proći do sljedećeg goriva.

Glavni volumeni i troškovi

Volumen spremnika za gorivo za gorivo u Renault Duster u svim modelima je 50 litara.

Ovo nije puno, na primjer, takva crossover skoda yety ima volumen spremnika od 58 litara, unatoč činjenici da je automobil ekonomičniji od Duster.

Trajanje rute Renaulta bez punjenja izravno ovisi o količini spremnika za gorivo i protok benzina ili dizelskog motora. Duster ima nekoliko vrsta kompletnih setova iu svakom slučaju da udaljenost će biti drugačija.

• 1.6, MCPP 4x2, potrošnja - 6.3 L; Udaljenost - 794 km;
• 1.6, MCPP 4x4, potrošnja - 6.8 L; Udaljenost - 735 km;
• 2.0, ručni mjenjač 4x4, potrošnja - 6.5 litara; Udaljenost - 769 km;
• 2.0, automatski mjenjač 4x2, potrošnja - 7,2 l; Udaljenost - 694 km;
• 1.5 DCI, MCPP 4x4, potrošnja - 5.0 l. Udaljenost - 1000 km.

Renault Kelometar se smatra da izračunava potrošnju benzina i dizelskog goriva dok putuje na autocestu s brzinom krstarenja od 110 km / h.

Osim volumena spremnika za gorivo, Renault Duster ima još nekoliko bodova za pažnju na.

• materijal;
• mjesto;
• uređaj.

Materijal i mjesto

Obično se spremnici za gorivo izrađeni su od aluminijskog, čelika ili plastike. U pasans, spremnik goriva je izrađen od najpopularnijih materijala sada - umreženi polietilen. To je gusta, tvrda i elastična plastika, koja je najbolji materijal za proizvodnju spremnika za gorivo. Ne oksidira, ne korozivno, neutralno na agresivne okruženja.

Unatoč činjenici da se tenk u Renaultu nalazi na jednom od najsigurnijih mjesta, pri kupnji automobila, preporučljivo je pružiti dodatnu zaštitu.

Uređaj

Spremnik goriva automobila nije samo spremnik, već ima ventile, prilagodbe i druge sustave održavanja:

• čep;
• vrat;
• cjevovod;
• ograda;
• ventilacijski sustav;
• benzinska pumpa;
• odvodni ventil.

Poklopac spremnika za gorivo Renault štiti gorivo od pada u IT prašinu, prljavštinu i druge ostatke, kao i zrak. Duster ne koristi poklopac, već utikač s ugrađenom bravom. Mnogi vozači zaustavljaju dvorac i mijenjaju originalni utikač na isti, ali bez brave.

Vrat je samo cijev koja goriva je u cjevovodu.

Postoji cjevovod koji se sastoji od tankih cijevi s nizom odabranih na takav način da se 50 litara tekućine može skliznuti u minuti. Jedna minuta možete potpuno napuniti Duster.

Kroz bugger, gorivo ulazi u energetskog sustava motora. Dizajniran je na takav način da se višak benzina ili dizelskog goriva vraća natrag u spremnik za gorivo. To bi trebao nužno predstavljati mrežu za kružno gorivo pročišćavanje. U automobilima s dizelskim motorima, rešetka se zagrijava.

Crpka osigurava benzin ili dizel tlak pod potrebnim tlakom, crpka se također kombinira s osjetnikom razine goriva. Uz malu količinu goriva, crpke, usisavanje zraka, radi s preopterećenjima i može propasti.

Obrnuti akcijski ventil ne dopušta gorivo da se smanji tlak unutar spremnika jer se gorivo generira, što može dovesti do deformacije i razbijanje zidova spremnika, cjevovoda ili kvara pumpe. Isti ventil je odgovoran za ventilaciju.

Koji zaključak?

Odabir automobila, morate obratiti pozornost na karakteristike spremnika za gorivo i odabirom - ne zaboravite brinuti za to. Prelijte svaki 10.000 km kilometraže posebnog aditiva za čišćenje sustava.

.
Pita: Evgenia Seleznev.
Bit pitanja: Što je spremnik na spremniku za gorivo?

Imamo dva SUV-ova u obitelji odjednom. U verziji s pogonom na cijelom kotaču, spremnik može smjestiti 50 litara, na Monolerier - 60. Provjereno više od jednom na istom punjenju goriva. Prema dokumentima postoji "50" volumena, a za sve verzije odjednom. No, kapacitet spremnika za gorivo Renault Duster s mono primanje u svakom slučaju bit će veći. Što je jednako?

Volumen spremnika za gorivo Renault Duster na putovnici od 60 litara!

Sljedeća tabs mijenjaju sadržaj u nastavku.

Posjedujem Renault Megan 2 automobila, prije toga bilo je Citroen i Peugeot. Radim u servisnoj zoni centra zastupništvu, pa znam uređaj automobila "od i na". Uvijek me možete kontaktirati za savjet.

Znajte da je u stvarnosti volumen spremnika u crossover Duster je 60 litara. To se također odnosi na verziju 4 × 4, gdje je, prema čitatelju postavljeno 50 litara goriva. Postoji jedan mali trik - morate postupno ispuniti spremnik. Na maksimalnoj brzini punjenja često se formira čep. Preklapa se iste 10 litara. Stoga dokumentacija piše broj "50".

Ako je brzina punjenja jednaka 40 ml / s, možete dobiti "dodatne" 10 litara čak i na verziji 4 × 4.

Oznake:

• Spremnik 4WD - "16" (fotografija 1);
• Spremnik 2WD - "15" (fotografija 2).

Ako niste nalili visoku kvalitetu i isperite Benzobac.

Verzija 4WD i njegove značajke

Možete istražiti kako je bojno polje pogona na sva četiri kotača dogovoren. Tanka cijev (vrh) dolazi do vrata, koji se daje zraku.

Dvije cijevi su povezane s vratom

Gornja cijev može biti pokrivena, a volumen spremnika neće se mijenjati, ali se zračni promet zastoj će se polako otopiti.

Dakle, otkrili smo da je volumen spremnika za gorivo Renault Duster je isti u svim verzijama. Točna vrijednost je 60 litara. Ne može biti drugih opcija.

Za opći razvoj

Nema potrebe da se zbuni dva različita koncepta. Spremnik svakog automobila opremljen je parnoj cijevi. Također, ako je potrebno, u dizajnu se nalazi mlaznica za uklanjanje gužve zračnog prometa. On je bio onaj koji je bio prikazan na gornjoj fotografiji.

Benzinski kamioni Zil i plin

Svi kamioni, čak iu domaćem, približno je isti: postoje dvije različite cijevi kroz koje se daje zrak. Para je označena brojem "5". Povezan je s cijevi koja ide ispod kabine. Cijev "2" nema nikakvu vezu s parovima goriva - potrebno je kako bi se uklonili prometne gužve.

Ako je mlaznica "2" blokirana, neće se dogoditi ništa strašno. Prometna gužva se diverzira volumen spremnika, čak i ako ne pomogne. Jednostavno, ovaj proces je spor.

Primjer videozapisa: Rijetki slučaj s pogreškom osjetnika razine

Odabir automobila, ne svi privlače pozornost na tako važan element sustava za gorivo kao spremnik za gorivo. Ali to je važna konstruktivna komponenta. U ovom kontejneru je da se gorivo pohranjuje u integritet i sigurnost, curenja se sprječavaju i emisije su ograničene. Određivanje vrijednosti je također. To ovisi o traženoj učestalosti posjeta benzinskih postaja. Često je autonomna kilometraža osigurana za udaljenost od četiri stotine do šest stotina kilometara. U slučaju vrha, njegov spremnik za gorivo je 50 litara.

U pravilu, na svim osobnim automobilima, spremnik za gorivo se nalazi ispred stražnje osovine koja se nalazi ispod stražnjeg sjedala. Ako se pojavi sudara, ta zona nije deformirana. Uređaj je pričvršćen na tijelo automobila zbog stezaljki. Dopuštena je ugradnja dodatne mehaničke zaštite od mogućeg oštećenja. Sada je često moguće zadovoljiti uporabu toplinski izolacijskih brtvila koji doprinose prevenciji grijanja od elemenata ispušnog sustava.

Metalni spremnici su zavareni od žičanih listova. Koristi se za pohranjivanje plina, čelika i dizelskog goriva ili benzina - aluminij. Nije tajna da svaki novi model nastoji koristiti nova rješenja, a spremnik za gudanje goriva nije premašio. Inženjeri tvrtke pokušali su optimizirati slobodan prostor. Postoje razlike ovisno o vrsti motora, tijela, dizajna sustava za gorivo i sustavom za ubrizgavanje.

Ako govorimo o spremnicima goriva općenito, onda, osim metalnog dizajna, mogu imati plastiku. Ovaj materijal je polietilen povećane snage, koji se danas najčešće koristi. Može stvoriti maksimalnu jednostavnost korištenja prostora za ugradnju, jer možete dati bilo koji oblik s oblikovanjem, kako biste dobili maksimalnu količinu. Plastika ne podliježe korozivnim procesima. Kako bi se izbjegli i najmanji curenje, spremnici za plastične goriva čine višeslojnu. Također, njihova površina može biti prekrivena fluor, opet za prepreku za curenje.

Povratak na volumen spremnika za gorivo Renault Duster, treba napomenuti, dovoljno je za svakodnevnu uporabu, pa čak i unatoč "SUV". Uostalom, potrošnja goriva može se smatrati malim. Konkretno, kao što je prikazano testove koje provode različiti novinari, maksimalna potrošnja goriva može doseći brojeve od 10-11 litara na stotinu kilometara. To je pod iznimno nepovoljnim uvjetima uporabe "Anthera". Ako govorimo o standardnim uvjetima korištenja, mješoviti ciklus, tada je protok unutar 7 litara stotinu kilometara puta. Stoga će puni spremnik za gorivo biti dovoljno da se prevlada bez goriva oko sedam stotina kilometara.

Duster je potpuno jedinstvena ponuda u svojoj klasi - ovaj svjetlosni automobil ima prilično pristojnu upravljivost i propusnost na nizu s niskom potrošnjom goriva. Što je još potrebno da stalno vozi posao i prirodom sa svojom obitelji? Svi modeli s punim kotačima opremljeni su mjenjačem s 6 stupnjeva prijenosa, koji će osigurati fleksibilno upravljanje automobilima u raznim situacijama.

Okupili su veliku ribolovnu tvrtku? U pasansu, 5 ljudi će se lako uklopiti, a volumen prtljažnika je dovoljan bez ikakvih problema, da uzme s njima sve najpotrebnije. Možete obaviti prilično sveukupne stvari preklapanjem stražnjeg sjedala i kao rezultat vašeg odlaganja oko 1636 litara slobodnog prostora.

Renault Duster 1,6 4x4 - pogon na sva četiri kotača

Pogon na sva četiri kotača uvijek je cijenjen u Rusiji, jer Znatno povećava mogućnosti automobila, dajući ga vlasnik više slobode kretanja u teškim područjima cesta u bilo koje doba godine.

Posebnu ulogu igra dizajn automobila, koji su razvili profesionalci njegova slučaja - kao rezultat toga, Duster se može pohvaliti modernim i agresivnim izgledom, tako da se lako ističe među velikim protokom automobila. Zasebna riječ zaslužuje prilično impresivnu proricanje na cesti, kao i posebnu zaštitu tijela - uživajte u ugodnoj i samopouzdanoj vožnji gdje god se nalazili.

Potrošnja goriva

Svaki vlasnik automobila uvijek je važan trošak njezina sadržaja, koji uključuje održavanje, potrošnju benzina i nafte i drugih stvari. Prema mišljenjima mnogih ljubavnika, dobiva se prosječna potrošnja goriva Renault Duster 1,6 4x4:

• Ruta - 7,5 - 8 l
• Grad - 11 - 12 litara
• Mješoviti ciklus - 8.5 - 9 L.

Naravno, uzeli smo u obzir činjenicu da svaki vozač ima svoj vlastiti stil vožnje, dakle, sa svim izračunima, najviše maksimalne i minimalne vrijednosti nisu uzeti u obzir. Tako smo dobili brojeve su najviše blizu stvarnih podataka.

Cijena ove verzije

U ovoj verziji motora i pogona nema modela s automatskim mjenjačem i dizelskim kolegama. Međutim, čak iu ovom slučaju, vrlo je popularan i čak ima određene prednosti, osobito na izvan ceste.

• Autentičnost - 519.000 rubalja
• Izraz - 574.000 rubalja
• Privilegija - 627.000 rubalja

Razmotrite da bi se ta cijena trebala dodati u isporuku automobila u svoj grad, polisu osiguranja i troškove kreditiranja postupka, ako je planiran. U svakom slučaju, to nije samo jedan od najjeftinijih crossovers, već i ekonomičan

Novi video testni pogon

Tehničke značajke Renault Duster 1,6 4x4

	Autentičnost 4x4 1.6.	Izraz 4x4 1.6
Motor
Motor	1.6 16V.	1.6 16V.
Toksičnost Norma	Euro - 4.	Euro - 4.
Volumen rada	1598	1598
Cilindri, kom	4	4
Ventili, kom	16	16
Maks. Power, KW (HP)	75 (102)	75 (102)
Maks. Okretni moment (nm)	145	145
Gorivo	benzin	benzin
Tijelo
Tip	SUV.	SUV.
Broj vrata	5	5
Spremnik za gorivo
Kapacitet, litra	50	50
Prijenos
Tip	Mehanički	Mehanički
Broj zupčanika	5	5
Kotači i gume
Dimenzije	215/65 r 16.	215/65 r 16.
Dinamički pokazatelji
Maks. ubrzati	158	158
Ubrzanje do 100 km / h, sek	13.5	13.5
Kapacitet debla
Rudarstvo	408	408
Maksimum	1570	1570
Gabarits.
Dužina	4315	4315
Širina	1822/2000	1822/2000
Visina	1625/1695	1625/1695
Međuosovinski razmak	2673	2673
Čišćenje	210	210

Renault Duster 1,6 4x2 - pogon na prednjem kotaču

Praktično rješenje za one koji su navikli na klasike - vodeći vožnju, ali u isto vrijeme želi koristiti sve udobnosti modernog crossover. S takvim partnerom, možete voziti ne samo raditi, već i aktivno otići na područje grada na nepoznatim rutama, gdje normalne ceste ne mogu biti odsutne.

Potrošnja goriva

Najzanimljiviji potencijalnim kupcima potrošnje goriva Renault Duster 1,6 4x2, jer Ovo je najpristupačnija opcija od svih dostupnih, što znači najekonomičnije.

• Ruta - 7 - 7,5 l
• Grad - 10 - 11 l
• Mješoviti ciklus - 8 - 8,5 litara

Prema mišljenjima vlasnika, pokazalo se o takvom odabiru vrijednosti, međutim, slučajevi su identificirani kada je tok bio znatno veći.

Cijena svake konfiguracije

Renault Duster 1,6 4x2 je jedan od najnižih u ovom segmentu i ako tražite automobil s SUV karakterom i dobru kontrolu u gradskim uvjetima, idealan je izbor koji su svi dostupni. Dakle, trenutna cijena izgleda ovako:

• Autentičnost - 469.000 rubalja
• Izraz - 524.000 rubalja

Tehničke značajke Renault Duster 1,6 4x2

	Autentičnost 4x2 1.6.	Izraz 4x2 1.6 MCP5
Motor
Motor	1.6 16V.	1.6 16V.
Toksičnost Norma	Euro - 4.	Euro - 4.
Volumen rada	1598	1598
Cilindri, kom	4	4
Ventili, kom	16	16
Maks. Power, KW (HP)	75 (102)	75 (102)
Maks. Okretni moment (nm)	145	145
Gorivo	benzin	benzin
Tijelo
Tip	SUV.	SUV.
Broj vrata	5	5
Spremnik za gorivo
Kapacitet, litra	50	50
Prijenos
Tip	Mehanički	Mehanički
Broj zupčanika	5	5
Kotači i gume
Dimenzije	215/65 r 16.	215/65 r 16.
Dinamički pokazatelji
Maks. ubrzati	163	163
Ubrzanje do 100 km / h, sek	11.8	11.8
Kapacitet debla
Rudarstvo	475	475
Maksimum	1636	1636
Gabarits.
Dužina	4315	4315
Širina	1822/2000	1822/2000
Visina	1625/1695	1625/1695
Međuosovinski razmak	2673	2673
Čišćenje	205	205

Test pogon za procjenu

Još jedan video test pogon Renault Duster 1,6 4x2, koji će biti zanimljiv svim potencijalnim kupcima.

Najpopularnija pitanja o Duster - Video

Ako ste jako zainteresirani za ovaj automobil, savjetujemo vam da vidite ovaj materijal u kojem vlasnici Duster reagiraju na pitanja onih koji ga planiraju kupiti. Kao rezultat toga, konačno možete sastaviti početno mišljenje o njemu, au budućnosti možete učvrstiti svoj besplatni test voziti u blizini najbližeg prodavača Renaulta u vašem gradu.

Većina vozača ocjenjuje strojeve prema vanjskim podacima, tehničkoj opremi i značajkama konfiguracije, bez plaćanja dužnika na parametre spremnika za gorivo. Međutim, ova stavka može utjecati na karakteristike vozila. Konkretno, parametri spremnika za gorivo u Renault Duster određuju rezervu moždanog udara i sposobnost prevladavanja izvan ceste.

Opće karakteristike benzobaca

Na Renault Duster postavlja benzobac iz šivenog polietilena. Upotreba ovog materijala objašnjen je s nekoliko razloga:

1. Šipati polietilen ima visoku gustoću, zahvaljujući kojem plinski spremnik podnosi mehaničku izloženost izvana. Ovaj materijal je težak i istovremeno elastičan.
2. Plastika je lakše od aluminija (koristi se uglavnom za tankove za ukapljeni plin). Stoga, nakon instalacije takav benzobak praktički ne utječe na ukupnu težinu automobila.
3. Plastika, za razliku od aluminija i čelika, ne podliježe koroziji i oksidaciji.

Službeno, veličina spremnika za plin na Renault Duster omogućuje vam da sipate do 50 litara goriva. Međutim, u stvarnosti se ovaj parametar razlikuje od tvrdnje. Odstupanja se objašnjava činjenicom da proizvođač kako bi se izbjegli negativni pregledi poduzimaju pokazatelj Renault Duglester volumena spremnika.

Volumen spremnika za plin i potrošnju goriva

Prema mišljenjima vlasnika Duster, volumen spremnika plina u francuskom križanju je 60 litara. Međutim, u stvarnosti, spremnik se rijetko ispunjava toliko goriva. Ona se određuje činjenicom da se formira intenzivno uvala goriva unutar zračnog utikača, što sprječava daljnje promicanje tekućine. "Povećanje" Volumen spremnika za plin Renault Duster se preporučuje za smanjenje brzine goriva.
Stopa potrošnje goriva određuje se značajkama rada vozila. Osim toga, ovaj indikator utječe na vrstu konfiguracije u kojoj se izvršava crossover.

Prema podacima o putovnici Renault Duster konzumira svakih 100 km puta:

• 6.3 litre u verziji s ručnim mjenjačem, 1,6-litarskim motorom i prednjim pogonom;
• 6.8 litara - MCPP, 1,6 litara i pogon na sva četiri kotača;
• 6.5 litara - MCP, 2 litre i pogon na sva četiri kotača;
• 7.2 litre - automatski mjenjač, \u200b\u200b2 litre i pogon na prednjim kotačima;
• 5 litara - ručni mjenjač, \u200b\u200bdizelski motor za 1,5 litara i pogona na sva četiri kotača.

Prema rezultatima testiranja koju je proveo proizvođač, Renault Duster u određenoj opremi pri brzini od 110 km / h i s punim spremnikom za plin koji se može voziti, odnosno:

1. 794 km;
2. 735 km;
3. 769 km;
4. 694 km;
5. 1000 km.

Na temelju gore navedenih informacija, ispostavlja se da je najekonomična verzija dizel modifikacija. Međutim, u stvarnim uvjetima, indikatori automobila se mijenjaju (obično na manjoj strani).

Mjesto spremnika za gorivo

Renault pri razvoju DUSTRE-a koristi se u većini modernih automobila. Konkretno, to se odnosi na mjesto spremnika za plin. Proizvođač je instalirao spremnik za gorivo ispod desno stražnjeg sjedala, konsolidirajući odmah ispred osi.

Ova lokacija se objašnjava rezultatima brojnih testova sudara. Istraživanja su pokazala da u slučaju udarca, spremnik za gorivo nije deformiran.

U slučaju da automobil radi u teškim uvjetima, preporuča se instalirati dodatnu zaštitu za spremnik.

Uređaj

Spremnik za plin na Renault Duster sastoji se od sljedećih elemenata:

• čep;
• vrat;
• cjevovod;
• ograda;
• pumpa za gorivo.

Poklopac zatvara ispusnu rupu, sprječavajući punjenje volumena spremnika na zrak Renault Duster, prašinu ili blatu. Takve inkluzije smanjuju kvalitetu goriva. Između otvora i cjevovoda, uz koje je gorivo u benzobacu gorivo, vrat se nalazi. Ovaj se element nalazi iznad stražnjeg krila.

Cjevovod je elastična cijev, čiji dizajn omogućuje minutu da napuni cijeli volumen spremnika za plin. Bailler obavlja važnu funkciju. Ova komponenta osigurava gorivo u gorivu. Ostaci tekućine vraćaju se u spremnik. Osim toga, unos uklanja velike frakcije iz goriva, sprječavajući začepljenje sustava za gorivo. U modelima s dizelskim motorom, ova komponenta također uključuje grijanje.

Posebna crpka je odgovorna za opskrbu gorivom pod određenim tlakom. Osim toga, ova komponenta kontrolira razinu goriva i drugih pokazatelja.

Osim gore navedenih dijelova u dizajnu spremnika plina, osiguran je obrnuti ventil. Ova stavka podržava pritisak unutar spremnika na određenoj razini. Smanjenje postavljenih parametara dovodi do deformacije ili razbijanje zidova spremnika plina.
Obrnuti ventil funkcionira u automatskom načinu rada. Čim tlak u spremniku za gorivo padne na kritično niske vrijednosti, otvara se određeni dio, zbog kojih zrak prodire u spremnik.

Još jedan ventil se koristi u Renault Duster. Potonji ne daje gorivo za teći kada se automobil okrene.

Kako spojiti benzin s Renault Duster

Duster, za razliku od ruskih automobila, ne postoji ispusni čep na dnu spremnika za plin. Dakle, šljive goriva mogu uzrokovati određene probleme.

Kako odvoditi benzin s Renault Duster? Za uklanjanje tekućine iz spremnika za gorivo, u vratu potonjeg umetnite cijev s promjerom ne više od 10 mm. Kroz slobodan kraj potrebno je povući tekućinu na sebe, izbjegavajući benzin u usta.

U nekim konfiguracijama, Renault Duster ispod stražnjeg desnog kotača nalazi se filtar za gorivo. Da biste uklonili benzin, potrebno je ukloniti i staviti u odgovarajuću cijev za napajanje spremnika. Nakon toga morate uključiti kontakt u položaju 2, u kojem se lansira pumpa za gorivo.
Postoji još jedan način za uklanjanje goriva iz spremnika. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti pumpu za gorivo, doći do koje je moguće kroz posebnu rupu u prtljažniku.

Ove metode su prikladne samo za slučajeve kada postoji potreba za odvod benzina. Ako je spremnik bio ispunjen dizelom, onda morate u potpunosti očistiti sustav za gorivo, uključujući filtre i pumpu.

Benzobakom skrb

Većina vlasnika automobila se ne misli o brizi za spremnik za gorivo. U isto vrijeme, s vremenom na zidovima spremnika, razne nečistoće su smještene, što može u potpunosti zatvoriti čistiju mrežu. Kao rezultat toga, rad pumpe za gorivo će kršiti, a motor će dobiti gorivo u nedovoljnom volumenu.

Dakle, da se takvi problemi nisu dogodili, preporuča se ulijte posebnu smjesu u spremnik za gorivo dester (aditiv) na spremnik za gorivo daster. Potonji uklanja nečistoće iz sustava, čime se sprječava začepljenje filtera. U ekstremnim slučajevima, kada vozač nije koristio aditiv za 40-50 tisuća kilometara, potrebno je tražiti specijaliziranu pomoć. Ova situacija će zahtijevati mehaničko čišćenje sustava za gorivo. Inače morate proizvesti prilično skupe popravke.

Zaključak

Renault Duster je opremljen spremnikom za gorivo dovoljnog volumena. Pod uvjetima rada koji je preporučio proizvođač, automobil, bez obzira na vrstu konfiguracije, može se voziti bez dodatnog goriva od oko 500 km. Fetalni francuski model izrađen je od izdržljive plastike, koji podnosi mehanički učinak i nije korozija.

Tijekom rada Renault Duster potrebno je obratiti pozornost na pitanja skrbi ne samo glavnih čvorova i spojeva, već i plinski spremnik. Sustav za opskrbu skladištenja i goriva zahtijeva redovito čišćenje od nečistoća koje imaju negativan utjecaj na rad cijelog automobila. Zbog blokade u spremniku goriva prestaje raditi ili ne uspije.

Ako je žarulja zapalila na nadzornoj ploči, što ukazuje na brzu brzinu protoka goriva, potrebno je uliti neku benzin ili dizel. Inače će se uskoro pojaviti benzinska postaja.

Video