Cabripes s měkkou střechou. Ať už je to nutné? Auto bez střech na ruských silnicích. Pros a cowle cabriolet

Smart Fortwo Cabrio Cena z 820 000 rublů

Většina malé auto Náš trh a bez "otevřené" verze přitahuje pozornost. Každý chce vědět, kdo je kolo takového bizarního auta a každý upřímně doufá, že uvidí toho muže, aby vyjádřil svůj ironický názor na jeho sexuální orientaci. Proto si dokážete představit, kolik pozornosti toto auto přitahuje, pokud také trvá střechu.

I přes skromný litrový objem, inteligentní motor vyvíjí slušný 84 HP, který v kombinaci s pětistupňovou "strojem" pro městskou jízdu, dost s přebytkem. No, koho to nestačí, SMART nabízí verzi z Brabohy s 102-silným motorem a zrychlením na "stovky" méně než 9 s.

Mini roadster Cena od 940 000 rublů

Mini je jedním z těch pár aut, které tělo bez tvrdého vrcholu jde, pravděpodobně mnohem více než standardní hardtop. Kromě toho, pořád seděl v Roadster, si uvědomíte, že, jako by se v Mini, snažil jsem se udělat čtyřnásobné auto, Cooper v duchu byl, tam je auto pro dva.

Jako standardní motor v mini, 1,6 litrový benzínový motor s kapacitou 122 hp, který pracuje ve dvojici se šestistupňovou "mechanikou". Nabitou verzi Cooper S Roadster v hodnotě 1 215 000 rublů má motor stejného objemu, ale s kapacitou 184 "koní". No, ti, kdo a to nestačí, Mini nabízí sportovní verzi Johna Cooper Works Roadster za 1 505 000 rublů se stejnou jednotkou, ale silnější - 211 HP

Mini Cabrio Cena od 1 000 000 rublů

Navzdory svému městskému duchu je auto primárně vytvořeno pro rekreaci někde na pobřeží a požitku od výletů na horských hadách. Jako auto pro každý den je Cabrio zbytečný: Kufr je vlastně nepřítomný, zadní sedadla také nesvítí s kapacitou a cena je vůbec způsobuje přemýšlení o přiměřenosti kupujícího tohoto auta.

Stejně jako "standardní" mini, Cabrio nabízí 1,6-litrový 122-silný benzínový motor a šestistupňovou "mechaniku". "Nabitá" verze Cooper S je vybavena 184-silným motorem stejného objemu a odhaduje se na 1 275 000 rublů. "Sportovní" modifikace JCW s agregovaným vydáním 211 HP se odhaduje na 1 525 000 rublů.

Audi A3 Cabriolet Cena od 1 290 000 rublů

Německý kabriolet jen na konci loňského roku šel do prodeje a neměl čas "přežít" jeho první léto v Rusku. Takže hovor o vyhlídkách A3 je příliš brzy. A po teplé sezóně má model každou šanci vzít vedoucí postavení v konvertibilním trhu. To je usnadněno cenou, tak externími údaji vozu, ke kterému není možné věnovat pozornost.

Základní A3 Cabriolet je vybaven motorem 1,4 l motor s kapacitou 125 "koní" a tronic sedmi kroku. Pokud však plánujete nejen malovat v kabrioletu, ale také rychle jezdit, stojí za to věnovat pozornost verzi s motorem 1,8 litru s kapacitou 180 HP S cenovkou z 1 425 000 rublů.

PEUGEOT 308 CC CC Cena od 1 314 000 rublů

Navzdory poměrně dlouhé historii prodeje v Rusku, poptávka po modelu ponechá hodně, aby bylo žádoucí. Dokonce i během popularity hatchback 308, francouzský kabriolet byl na našich silnicích vzácným hostem. Takže teď, když vzhled nového modelu generace na domácím trhu není daleko od města, vyhlídky PS jsou ještě více mlhavé.

Nakupování SS získáte nejen spolehlivý a osvědčený model 308 s odnímatelnou střechou, ale také kompletní sadu špičkového konce u hatchback. 1,6 l benzínový motor s kapacitou 150 "koní" vám pomůže jen vypadat na silnici, ale také se obtěžovat začít od semaforu a šestistupňový "automatický" zajistí příležitost relaxovat "tlačit" V tradičních zátěží metropole.

MAZDA MX-5 Cena od 1 315 000 rublů

Japonský roadster pro tři generace nepřestane potěšit své fanoušky a je jen krásnější, aniž by ztratili schopnosti jejich pohonu. To je důvod, proč MX-5 dostal do Guinness knihy záznamů jako nejlepší sportovní auto ve světě. Ale nebylo mnoho znalců takové kombinace v Rusku: v loňském roce bylo riskováno pouze 34 lidí.

A s největší pravděpodobností neztratili. Zrychleně na "stovky" MX-5 pomáhá 160-silný dvoulitrový motor, který je nabízen ve dvojici mechanická box Přenosy. Pro ty z nějakého důvodu, z nějakého důvodu, to chtěl získat tento sportovní roadster, který není na "mechanice", Mazda nabízí šestistupňovou automatickou převodovku jako možnost pouze pro 10 000 rublů. Dokonce i většina "státních zaměstnanců" takový příplatek za AVTomat může jen snít.

Audi TT Roadster Cena od 1 717 000 rublů

Pravděpodobně to je jediný Audi model, který vždy znáte a všude a nikdy se nezaměňují s jinými vozy pocházejí z Ingolstadtu. Navzdory halo "ženského" auta má TT velmi slušné vlastnosti. Základní 160-silný motor rozptýlí roadster za 7,4 s.

Pro milovníky dynamičtější jízdy, Audi nabízí možnost dvoulitrový motor S kapacitou 211 "koní" stojí od 1,954,000 rublů. No, kdo chce vědět, co 250 km / h s otevřeným vrcholem, si můžete koupit verzi TT RS roadster, placení nejméně 2 866 000 rublů.

Audi A5 Cabriolet Cena od 1 925 000 rublů

Pokud je kabriolet zapotřebí pouze k tomu, aby se dojem na průchozího a vláknu sousedé, pak uložit a koupit ... A3 Cabriolet. Tyto dva modely můžete odlišit od sebe, pouze měřením páskového měřítka těla každého z nich. Ačkoli více než nedávno, tato metoda identifikace platí pro všechny vozy značky Audi.

Technicky mezi dvěma modely je rozdíl mnohem hmotný. "Standard" A5 vybavený motorem 1,8 TFSI s kapacitou 170 HP Pro verzi se dvoulitrovým motorem, vývojem 225 hp, budete muset stanovit 2 026 000 rublů. Model s trojbitovým 272-silnou jednotkou bude stát 2 615 000 rublů. Zařízení kabrioletu není zcela obvyklé pro automobily s podobným typem těla tří litrového "Diesel" zvýší svou cenu na 2 550 000 rublů. Odděleně stojí za zmínku o "nabité" verzi S5 Cabriolet s kapacitou 333 HP, ale takové auto bude na pokraji daně - 2 915 000 rublů.

BMW Z4 Cena od 2 035 000 rublů

Německý rastrový rastr druhé dekády potěší fanoušky bavorské značky nejen jako nejdostupnější bmw kabriolet, ale také jako auto s vynikající kombinací stylu, ovladatelnosti a dynamiky. A nechat praktičnost tohoto auta, stejně jako všechny převodníky obecně, je pochybnost, každý, kdo seděl za volantem Z4, bude zapamatovat pouze pozitivní emoce.

Dvoulitrový motor s kapacitou 184 hp Přetaktování auta na "stovky" méně než 7 s. Verze se stejným motorem 105 "koní" (od 2 403 000 rublů) budou potřebovat 5,7 s. A 306-silné modifikace (od 2 721 000 rublů) - 5.2 p.

MERCEDES-BENZ SLK Cena od 2 050 000 rublů

SLK plně ospravedlňuje své jméno: Sportlich, Leicht und Kompakt - sport, světlo a kompaktní. Malé velikosti, pohon zad a základní motor 184 HP Nechte majitele SLK s jistotou cítit jak na úzkých městských ulic a na prostorných dálnicích.

Pro 2 350 000 rublů si můžete zakoupit verzi SLK 250 s kapacitou 204 HP. Pro Milovníci V6 motorů v Mercedes připravili verzi SLK 350 s 306-výkonnou motorickou cenou 2 650 000 rublů.

BMW 4 Series Cena od 2 312 000 rublů

Pokud Z4 Roadster s jeho sportováním a agresivitou ztělesňuje ducha BMW, pak "čtyři" je stejný bavorský kabriolet, ze kterého se takový koncept začíná jako "status". Zde je jen základní dieselová jednotka s 8,2 s. Zrychlení na "stovky" neumožňuje modelu nárokovat i frisky start od semaforu.

Pokud dříve Čtyřlůžkové převodníky Měli jsme také sportovní romantický obraz nepřístupných modelů, nyní jsou stále více považovány za pohodlné, stylové a ziskové auto pro každý den. Pokrok stále nestane. Convertibles sotva neži žil v pohodlných automatických pohonech skládacích střech. Nejsou věnovány nejmodernějším bezpečnostním a komfortním systémům. A kvalita povrchových úprav je často lepší než srovnatelnou uzavřenou verzi. Koneckonců, v kabrioletu - všechny atpacing. A to je vynikající příležitost pro automobilka ukázat veřejnost vaší vizi návrhu a úrovně interiéru dekorace. V této recenzi jsme nedodrželi žádná cenová omezení, sdílejí vozy k obyčejnému a prémie, a jednoduše se rozhodl sbírat všechny čtyřmístné kabrády dostupné na našem trhu, vhodné pro celoroční použití. Z tohoto důvodu exkluzivní sportovní kabriolety s kapacitou více než 350 hp Tento materiál nebyl zasažen.

"Audi A3 Cabriolet": Sit všechno!	Debut druhého generace: 2012 Restyling: nebyl Základna kol: 259,5 cm Rozměry: 442.1х179,3х140,9 cm Objem trupu: 320 l
- v tuto chvíli, "A3" v otevřené verzi na našem trhu je nabízen pouze v modifikaci pohonu předních kol se sedmistupňovým robotem, ale se dvěma motory TFSI si vybrat z - 1,4- a 1,8 litru, moci, resp. 125 a 180 HP. Čtyřkolová pohon a další výkonový motor (300 HP) budou prezentovány na verzi "S3 Cabriolet". - Tkinová třívrstvá markýza se zvedne elektromechanismem za 18 sekund rychlostí až 50 km / h. V nápravě prakticky nesnižuje objem trupu. - Auto je vybaveno čtyřmi airbagy (přední a boční), stejně jako kolenní polštář z řidiče, ABS a ESP. Za příplatek dát asistent zachovat proužek pohybu společně s automatickým světlem. - v základním vybavení "atrakce" zahrnuje denní světla, automatické ovládání klimatu a audio systém. Při výkonu "ambicí", sportovních volantu a sportovních sedadel, zamlžování, informační palubní systém, je přidán informační palubní systém ... "Ambiente" je také nabízena, ve kterém budou parkovací senzory a zlepšená pohodlná sedadla. - Možnosti: Vyhřívaná sedadla, bi-xenon nebo plně LED světlomety, Premium navigace a audio systém s pokročilými funkcemi, adaptivní tempomat, nastavitelné zavěšení, parkovací stroj, zadní fotoaparát a mnohem více. - Sedadla jsou oddělena hadříkem (s výjimkou verzí "Ambiente" - kombinovaný lem s použitím materiálu "mono.pur"). Salon kůže - výsada modelu "S3". Vzhled běžných modelů však může být také blíže k prestižní verzi, uspořádání rozsáhlého stylu balíček "S-line", což znamená kombinovaný lem s kůží / látky nebo Alcantara.
Ačkoli "A3 Cabriolet" a je jiný dostupná cenaInteriér okamžitě přečte patřící k značce Premium.
"Pro otevřenou verzi modelu" A3 "nové generace byla zvolena podlouhlá platforma sedanu stejné série, což umožnilo zveřejnit plnohodnotnou druhou řadu v kabině." Yuri Uryukov, "Claxon" №18 '2013

Nedávno debut "A3 Cabriolet" nejen zachován, ale i nadále vyvíjet kompaktní obrázek sportovní kabriolet.kdo se proslavil jeho předchůdce. Auto se vyznačuje výrazným obličejem a klasickým designem, jako jsou prestižní modely s tradiční měkkou jízdou. Typicky vystupující bezpečnostní oblouky zde uvede do aktivního bezpečnostního systému, který se automaticky spouští v případě automobilového převratu. Příčiny respektu a bohaté sady možností dostupných pro "A3 Cabriolet": Dokončení salonu pravé kůže, sportovních sedadel s vyvinutou boční podpěry, foukání deflektory s teplým vzduchem, měkkým vrcholem se zlepšenou hlučnou izolací ...

Postaven nejmenší kabriolet v řádku Audi na modulární plošině MQB, kde jsou široce používány hliníkové a horké lisování. Díky nim má tělo značnou sílu. Vynikající viditelnost a pohodlné nízké přistávací řízení Doslova provokují s dynamickým stylu jízdy. K tomu má otevřená verze také reakce citlivých na světlo. Nastavení suspenzionu jsou docela pohodlné, volitelný systém "Audi Magnetic Ride" umožňuje měnit tuhost zdvihu a navrhované motory nebudou volat slabý - je zde možnost 125 a je zde 180 sil. Nicméně, nedávno reprezentovaná 300-silná modifikace s "Quattro", stojí za to.

"Audi A5 Cabriolet": Pro každý vkus	Debut: 2009. Restyling: 2012. Základna kol: 275,1 cm Rozměry: 462,6х185,4х138,3 cm Objem trupu: 320-380 l
- pro "A5", je navrženo mnoho modifikací, počínaje 170-silným 1,8 TFSI, který je kombinován s variátorem a dokončením třílitrových motorů (s šestistupňovým robotem), které jsou reprezentovány benzínem V6 s a kapacita 272 hp. nebo 245-silná turbodiesel. Průměrná 225-silná modifikace 2,0 TFSI může být vybrána s jakýmkoliv přenosem - mechanickým, variátorem nebo robotem. V druhém případě bude na modelu pohon všech kol. - Již jako standard na autě, markýza se zvýšenou tepelnou izolací a automatickým pohonem, který slíbí střechu pro 17 ° C a rozhoduje se za 15 sekund rychlostí až 50 km / h. Kabriolet je vybaven šesti airbagů (čelní, boční, okno), ABS, ESP a ovladačem únavového řízení systému. Mezi možnostmi jsou nabízeny asistenti podporující bezpečnou vzdálenost a sledovací provoz. - Ovládání klimatu, audio systém, mlhová světla, LED svítidla, vyhřívaná sedadla a elektrické pohony, dešťové senzory a osvětlení, palubní informační systém - to vše je standardní vybavení všech "A5 Cabriolet". - Na vyžádání, Xenon světlomety, navigace, adaptivní nastavitelné zavěšení, dynamické režimy, vyhřívané zadní sedadla jsou nastaveny. Verze "S5 Cabriolet" má spoustu uvedených již ve standardním vybavení. - Sportovní židle, jako sportovní povrch ve stylu "S-line", pro konvenční modely jsou nabízeny výhradně jako volitelně a kožený interiér namísto tkáně ve stavu se získá pouze modifikacemi s motorem V6. Ale za příplatek je k dispozici speciální povrchová úprava alkantaru / kůže nebo rozšířené pleti povrchu.
Interiér "A5 Cabriolet" se nazývá klasický "Audi" - na rozložení, podobá se "A4" s bezchybnou ergonomií.
"Na středové konzole jsou klíče, které vám umožní vybrat pohodlný režim disku pro vás:" Pohodlný "," Dynamic "nebo" Automatic ". Vadim Khudyakov, "Claxon" №6 "2009

Za dotáhnou sportovní siluetu "A5 Cabriolet" vlastně skrývá auto s velmi širokými uživatelskými schopnostmi. Začněme se skutečností, že čtyři lidé budou moci ubytovat bez velkých omezení - má skutečný prostorný salon. Kromě toho, na druhém řádku, tkáňový top v zvednutém stavu "tiskne" na hlavě cestujících. Kabriolet je schopen přepravovat poměrně tuhé množství zavazadel - se zvýšenou střechou se objem trupu zvyšuje od 320 do 380 litrů. A protože třívrstvá markýza je obdařena tepelnou izolací, může být auto použito po celý rok. Hlavním argumentem ve prospěch "A5 Cabrio" je velmi široký výběr modifikací. Existují modely jednodušší, s mechanikou. Tam je s variátorem, s robotem, s dieselovým motorem, s výkonným benzínem "šest" ... a to vylučuje prestižní 333-silnou verzi "S5 Cabriolet", který také splňuje kritéria hodnocení.

Pokud jde o akustický komfort, otevřený "pět" bude moci přiblížit se ke stejnému kupé, pokud si objednáte střechu s 15-milimetrovým hlučným izolačním obložením. S taky hladkost mrtvice neexistují žádné problémy - částečně proto, že kabriolet kvůli výkonným ocelovým vzpěru-zesilovačům na dně se ve skutečnosti přesunuty do "hmotnosti kategorie" obchodních sedanů, pro kterého je implave jízdárna charakteristická. Z tohoto důvodu, výběr tohoto modelu, budete muset preferovat silnější modifikace, které nestěžují po slabé dynamice.

"BMW 4 Series Cabrio": teplý objetí	Debut: 2014 rok Restyling: nebyl Základna kol: 281 cm Rozměry: 463.8x182,5x138,4 cm Objem trupu: 220-370 l
- od rozsáhlého gamutu bMW motory Pro konvertibilní jsou nabízeny pouze tři, každý je vybaven přeplňovanými: Dieselem dvoulitrovým výkonem 184 HP, benzín "čtyři" stejného objemu s návratem 245 hp A inline třílitr 306-silný "šest". Rusko jsou nyní k dispozici pouze modifikace s osmijíselným automatem, i když Evropané nabízejí šestistupňovou mechaniku pro stejné verze. - Tvrdý řez je navržen společností "Webasto". Chcete-li se pohybovat z jedné extrémní polohy do druhé, trvá přibližně 20 sekund. Od návrhy předních cestujících chrání obrazovku proti větru a deflektory v zádech sedadel. - V situaci, která ohrožuje převrácení, oblouky za opěrky hlavy druhého řádku budou zastřeleny za méně než 0,2 s, po kterých se auto automaticky zapne signál SOS a hlásí se na umístění záchranných služeb. Bezpečnost také poskytují šest polštářů, ABS, ESP a automatického brzdného systému v nouzových situacích. - Na ruský trh Evropská "základna" není nabízena. Přijdeme k nám s kulometem, světlomety Bixenon, dvoumístné klimatizační a vyhřívané sedadla, multimediální systém "BMW Professional" s 6,5palcovou barvou obrazovkou, zadní parkovací senzor a dešťový senzor. Adaptivní tempomat je také instalován v benzínových modelech. - Oba systémová obrazovka a systém "teplého límce" budou muset být objednány jako možnosti. Mezi ně patří také přední parkovací senzory, navigační techniku, TV, internetové aplikace, adaptivní nebo LED světlomety, aktivní podvozek tuhosti nebo sportovní suspenze, zlepšená sedadla atd. - Zpočátku je model nabízen ve třech řádcích designu a možnosti individualizace jsou nejširší možné v recenzi.
Pro interiér BMW konvertibilního čtvrtého série je k dispozici různé luxusní dekorace.
"Auto vypadá sport a svalnaté. Ale od křesla řidiče se zdá, že sedíte v obvyklé "Treshky" - většina z interiérových detailů je převzata ze sedanů třetího série. " Dmitry Barinov, "Claxon" №16 '2013

Po doplnění systému indexování modelů nového čísla, BMW mírně nahrané. Koneckonců, celá čtvrtý série je podvozek moderní Sedan-Treshky. V důsledku toho, konvertibilní kupé předložené zde lze považovat za přímý dědic k otevřené třetí sérii bývalé generace.

Rozložení je tradiční pro BMW: vařené za přední nápravy do kabiny s motorem, pohonem zadních kol a rovnající se rave os. Ale na rozdíl od předchůdce, nové "čtyři" nemá prakticky žádné společné panely těla s donorovým sedanem, který dává model individualitu. Tam je akcent a sportovnost: Úzké světlomety, "Gills" ventilace pro přední kola, rozšířené zadní oblouky zadních kol ... Ten není batku, protože dráha auta se ve srovnání s sedanem opravdu zvýšila ve srovnání s sedanem - pro dva centimetrů vpředu a tři zezadu. Pro lepší manipulaci se suspenze zcela vzpomněla, čímž se současně snižuje pro centimetr a clearance.

Pokud však BMW kupé čtvrté série může být nepochybně přisuzován "auto řidiče", pak otevřená top verze je více procházky. Více než 230 kg hmoty, které vznikly v důsledku velké střechy s komplexním skládacím mechanismem. Ale v kabině - full-finged čtyři místa. Nikdo si nestěžuje na brusnost nebo nedostatek tepla - střecha poskytuje v zimní tepelné izolaci není horší než sedan. A s na míru budou přední cestující ohromeni teplým vzduchem "límce" z deflektorů v opěradlech sedadel.

"Infiniti Q60 Cabrio": Pod novým jménem	Debut: 2009. Restrál: 2014. Základna kol: 285 cm Rozměry: 466x185x140 cm Objem trupu: 333 l (se sklopenou střechou - 70 l)
- Alternativy do 3,7 litrového atmosférického V6 s kapacitou 333 hp, která se kombinuje pouze se sedmistupňovým automatickým, v "Q60 Cabrio" Ne. Motorová linka je dobře vyvážená, ale vyznačuje se zvýšenou spotřebou benzínu. Přenos má funkci ručního ovládání a sportovní režim. - V uzavřeném stavu je obtížné rozlišovat "Q60 Cabrio" od společnosti kupé - prvky tuhé střechy jsou tak důkladně vedeny k sobě, že charakteristické spoje nejsou téměř patrné. Druhou výhodou střechy je izolace hluku prvotřídní. Ale ve složeném stavu zaujímá téměř celý užitečný objem trupu. - Šest airbagů, pásy s předpětí, elektronickou stabilizací, protiskluzový a protiskluzavkový systém v "Q60 Cabrio" v "Q60 Cabrio" jsou doplněny adaptivními světlometem hlavy Bi-Xenon a všechny výše uvedené je standardní vybavení. - Model sériového vybavení již zahrnuje různé senzory a elektrické pohony, pokročilé multikanálové audio systém "Bose Open Air" s HDD a USB, ruská navigace, adaptivní klimatizační kontrola "plazmový klastr", s přihlédnutím ke složitým pohybovým podmínkám, vyhřívanými sedadly a ventilací, parkovací displej, výtisk a clonu . - Možnosti modelu nejsou poskytnuty. Při objednávce auta je klient nabídnuta pouze za účelem zvoleného dokončovacího balíčku namísto standardu. Například s hliníkovým dekorem a pokožkou světle modré, nebo s červeným výzdoba javorového stromu as čalouněním sedadel hnědé barvy. - Pevný slitinová kola 19. Velikost, značkové analogové hodiny a kožené interiérové \u200b\u200bdekorace bude na všech "Q60 Cabrio". Také auto se liší od "Q60" kupé přítomností spoileru a původního designu předních a zadních nárazníků.
Salon vypadá drahé - kombinuje krásné formy, vysoce kvalitní dokončovací materiály a takové elegantní detaily jako analogové hodiny.
"Navzdory slušné hmoty, manévrování s lehkostí. Co pomáhá účinnému hydraulicelu, stejně jako adekvátnímu přizpůsobení stroje s elastickým a zašroubovaným motorem. " Ruslan Tarasov, "Claxon" №10 "2012

Vzhledem k tomu, že premiéra neprodělá žádná technické změny, i když od tohoto roku se model na všech trzích prodává pod novým názvem: "Q60 Cabrio" místo "G37 Cabrio". Stav dlouhodobě žil v našem přezkumu však neznamená, že model je morálně zastaralý. Salon vypadá drahé a moderní díky úspěšné kombinaci vysoce kvalitních dokončovacích materiálů, promyšlené ergonomie a pokročilého multimediálního systému, který byl navržen přesně na otevřeném těle. Výhody "Q60 Cabrio" lze také přičítat různé vybavení. V minusech - relativně zavřená druhá řada pro model s největším rozvorem v recenzi.

Kupující kabriolet "Infiniti" Neexistuje žádný modifikační výběr, ale navrhovaný 3,7-litr V6 s kapacitou 333 HP Dobře se spojuje se sedmistupňovým strojem. S takovým motorem "Q60 Cabrio" prostě nemůže být pomalý, navzdory i těžkému mechanismu pro skládání tuhé střechy. Příjemné pocity z dynamické jízdy odpružení nebude zkazit - pro otevřenou top verzi, inženýři byli rekonfigurováni tlumiče nárazů tak, že jakékoli nesrovnalosti nejsou vnímány bolestně.

Ztratí "Q60 Cabrio" v jiném sporu pro rychlost, charakteristiku výhradně pro kabriolet kupé. Pro plně přeložte tuhou střechu, bude trvat 25 sekund a znovu ji zvedne, je nutné zastavit - v pohybu je nemožné. Konečně, ve složené formě, střecha zabere tolik místa v kufru, že je sotva možné umístit malý batoh.

"Mercedes-Benz E-Class Cabrio": obránce	Debut třetí generace: 2010 Restrál: 2013. Základna kol: 276 cm Rozměry: 470,3х178,6х139,8 cm Objem trupu: 300-390 l
- Ačkoli "E-třída Cabrio" se vyrábí v různých modifikacích, na našem trhu je model prezentován pouze ve dvou verzích - s řadou přeplňovaných "čtyř" objemem dvou litrů a 3,5 litrů V6 (resp. kapacita 210 a 250 hp..). Všechna aplikovaná sedmistruhová automatika. - Vícevrstvá tkáňová střecha může být složena (nebo vylézt) při rychlostech až 40 km / h. Proces trvá 20 sekund. Ve složeném stavu snižuje užitečný objem trupu asi čtvrtiny. - Kromě automatických oblouků, šesti airbagů, ESP, protiskluzového a protiskluzového systému, "Cabrio" ES Cabrio "je nastaven na varování s kolizím, vzdálený světelný stroj. Za příplatek - boční polštáře na druhém řádku, monitorování dopravního proužku, aktivního sledování vzdálenosti a mrtvých zón. - v "speciální sériově" - ale pouze takové modely jsou prezentovány v Rusku - seznam sériového vybavení, který již obsahuje nastavitelný podvozek, klimatizační řízení, audio systém, různé senzory a elektrické pohony, prodloužená ochrana klikového prostoru, parkovací asistent, zahřívaný Přední sedadla a vyhřívaný systém praní čelního skla. Model s V6 také přidává do systému "Comand Online". - možnosti: Zadní pohled fotoaparát, navigace, speciální "pohodlné" a "praktické" balíčky pro kabriolet, multi-kontrakční křesla s větráním, dvě sady sportovních vylepšení AMG, pokročilý audio systém, sportovní pozastavení, teplý vzduch Na krk "vzduchový šátek". - Všechna auta se vyznačují koženým povrchem, malování kovových a lehkých slitinových kol. Můžete poskytnout modelovou individualitu používat řadu stylových balíčků pro exteriér a kabinu. Barva střechy lze také vybrat ze čtyř možností.
Interiér opakuje "Chernisty" bývalé generace v rozložení, ale ne v cíli - zde jsou dekorační materiály mnohem lepší.
"Kabriolet se nyní může pochlubit stejnými moderními asistenty řízení, kteří nedávno implementovali v aktualizované třídě E." Ruslan Tarasov, "Claxon" №12 '2013

Stejně jako verze kupé E-Class Coupe, jediný čtyřmístný kabriolet v "Mercedes-Benz" gamma není založen na platformě Business Sedan E-Class, ale na "košíku" model C-Class (poslední generace). To je důvod, proč model je charakterizován mírnou hmotností, dobrými dynamickými charakteristikami a chvályhodnými jízdy haggles. Adaptivní suspenze nastavitelné tuhosti, kterou je konvertibilní základní zařízení, s jedním dotekem měkkého tlačítka pohodlný režim Přepne na tvrdé sporty. Pod aktivním řidičem je schopen přizpůsobit se společnosti "7g-tronic" -

automaticky s funkcí ručního řízení. Vícevrstvá tepelná izolační měkká střecha poskytuje pohodlí jakémukoli špatnému počasí a větrem čerpání "CAP", automatické sítotě odolné proti větru a značkových šátků zaručují potěšení při cestování s otevřeným vrcholem.

Před rokem, auto prošlo vážnou aktualizací. Uložení všech vašich praktických vlastností (zde můžete skládat sedadla druhého řádku), konvertibilní změnil se výrazně v konstrukci části obličeje, získal pokročilé adaptivní osvětlení a hmotnost asistentů řidiče, z nichž některé dokonce vstoupily do základního vybavení . Model byl dříve považován za jeden z nejlepších z hlediska úrovně aktivní a pasivní bezpečnostA teď zvedla bar obav o řidiče a cestující na nejvyšší úroveň. Ve stejné době, několik nových silných a efektivních turbo motorů se objevilo v motorové gamma - pravda, v Rusku, v Rusku jsou reprezentovány pouze inline dvoulitrem "čtyři" na modifikaci "E250 Cabrio".

"Peugeot 308cc": ve sportovním stylu	Debut: 2008. Restylografie: 2011. Základna kol: 260,5 cm Rozměry: 440x181,7x142,6 cm Objem trupu: 266-465 l
- inline "čtyři" objem 1,6 litrů přímé injekce A turbodmychadlo je jedinou navrhovanou volbou pro "PEUGEOT 308CC". Tento motor se spojí, vyvinutý PSA ve spojení s BMW, s šestistupňovým adaptivním automatem. - dvoudobá střecha kupé kabrioletu je transformována za pouhých 20 sekund - to je druh záznamu pro automobily s tuhou jízdou. Po sklopení střechy od působivého počátečního objemu v kufru v 465 litrech, pouze polovina zůstává. - Bezpečnostní oblouky, spouštěné při sklopení a uzavřené střeše, čelní, boční a "opona" polštáře poskytují modely vysoké úrovně pasivní bezpečnosti. Anti-pass, protiblokovací a stabilizační systémy - standardně. - V jednoduchém provedení není nabídnuta "308 cc". Model bude jistě vybaven senzory deště a světel, klimatizací, vyhřívanými sedadly, odevzdejte teplý vzduch do krku, audio systém s navigací a Bluetooth, Xenon Adaptive Head Optics a mlhovky, tempomaty a úpravy elektrických sedadel. - Přední parkovací senzory jsou nastaveny na příplatek, systém nastavení Memorisation System, Mirror Skládací pohon, vhodná funkce synchronního otvoru / zavírání střechy spolu s bočními okny, obrazovkami proti větru, stejně jako silný hi-fi třída JBL Audio System. - V jediné dostupné konfiguraci "kočičí" se používá chromová úprava a vysoce kvalitní kůži (čtyři možnosti barev). Ve sportovním stylu, řídicí panel s bílými šupinami a všech sedadel, včetně samostatného vzadu.
Otevřený interiér "308 CC" vypadá mnohem nasycenějším a jasnějším než jednoduchý hatchback "Peugeot".
"Na cestách" 308. "příjemný, ale nezřizuje jízdu hazardní hry. Volant je zbytečný, v výpočtu, zřejmě na publiku žen. " David Hakobyan, "Claxon" №11 '2012

Jak víte, celá rodina modelu "Peugeot 308" bývalá generace byla provedena pod mottem "Více Sport!" - Co chtěli inženýři francouzské společnosti více přitažlivosti běžné auto každý den. A možná, to bylo nejvíce jasně projeveno ve dvoupodeřném kupé-kabriolet "Peugeot 308 CC". Model má nezapomenutelný a spíše agresivní vzhled. Co je to jen "Lion's Zev" mřížky chladiče, doplněných závodním příjmem vzduchu a Xenonovými světlomety. Ne méně účinně kupé-kabriolet se podívá na spodní části difuzorů na nárazníku a elegantním spoileru. Atletická externí data jsou podporována slovem, dobrá ovladatelnost dosažená použitím plynově naplněných tlumičů, i když dynamická data modelu je jedním z nejmkladnějších v recenzi.

Navzdory patření do golfové třídy se ukázalo, že "308 ss" se ukázalo být prostorný a praktický. Dokonce i se zvýšenou střechou lze konvertibilní vnímat jako plnohodnotné čtyřmístné vozidlo, i když nízké zadní okno mírně omezuje prostor na druhé řadě cestujících. Mimochodem, tvrdý "tvrdý" s automatickým pohonem pro tento model vytváří Magna, takže se nemůžete starat o spolehlivost a kvalitu díla tohoto odpovědného uzlu. Na vysoké úrovni je interiérová výzdoba vyrobena: kůže, chrom, měkký plast ... v "Peugeot" dala zprávu, že potenciální kupující "308cc" je muž mnohem přitahován než většina zákazníků.

Stručná charakteristika základních verzí

Ruslan Tarasov,
Fotografie výrobců a z archivu "Classone"

Není žádné tajemství, že mnoho konvertů má jinou technologii skládání / pokládání střechy. Majitelé některé potřebují aplikovat fyzickou sílu, zatímco ostatní majitelé těchto automobilů musí jednoduše kliknout na tlačítko.

Dnes vám nabízíme hodnocení top 11 Convertibles s nejrychlejší skládací střechy. A v našem hitovi přehlídce zadali pouze ty vozy, ve kterých zařízení zahrnuje elektrický systém Skládací / skládací topy.

Jsme přesvědčeni, že naše hodnocení je více než relevantní, protože ve dvoře nakonec dlouho očekávaný léto. Vidíte tedy, abyste se zjistili, které převádějí s elektrickými střechami může být snazší otevřít možnost vychutnat si možnost vychutnat si slunce a vítr co nejdříve.

11. BMW I8 Roadster (15 sekund)

Po mnoha letech pověstí a očekávání se bavorská značka konečně představila sériový roadster. Auto je vybaveno zasunutou tuhou střechou, která řidič položí za 15 sekund.

11. Audi A5 Cabriolet (15 sekund)

Audi A5 Cabriolet.

Foto: Audi.

Premium Open Model. Audi A5 Cabriolet. Může pojmout až čtyři cestující. Jeho měkká střecha se odstraní za 15 sekund a vrátí se na místo po dobu 18 sekund.

9. Ferrari Portofino (14 sekund)

Ferrari Portofino.

Foto: Ferrari.

Jak víte, nový sportovní model je vybaven zatahovatelnou tuhou střechou, což způsobí, že auto vypadá jako prostor. Pro snížení top potřebujete pouze 14 sekund.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 sekund)

Aston Martin DB11 Volante

Foto: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 sekund)

Porsche 911 turbo kabriolet

Foto: Porsche.

Za účelem snížení střechy sportovního kabrioletu Porsche 911 kabriolet. Je to jen 13 sekund. Není žádné tajemství, že německá společnost již vyvíjí model příští generace. Očekává se, že auto obdrží nový nebo modernizovaný mechanismus, který bude složen / pokládat střechu ještě rychleji.

7. MAZDA MX-5 RF (13 sekund)

Foto: Mazda.

Střecha MAZDA MX-5 RF je stejná 13 sekund. Podle odborníků se jedná o velmi působivý výsledek, vzhledem k ceně a umístění tohoto auta.

5. JAGUAR F-typ Kabriolet (12 sekund)

Jaguar f-typ konvertibilní

Foto: Jaguar.

Prémiový britský model Jaguar f-typ konvertibilní Vybaven střechou, která může vylézt nebo klesat za 12 sekund při rychlostech až 30 mil za hodinu (48 kilometrů za hodinu).

Všechno je unavený - zimní, studená, nekonečná krize, vyboulené problémy ... Ale jaro přichází a s novými nadějími pro nejlepší. A tak, aby se nadcházející teplé dny staly více rozzářily, rozhodli jsme se o publikovat tuto recenzi čtyřnásobných kabrioletů. Koneckonců, není nic lepšího, jako za slunečného dne kreslit na silnici otevřené auto s přáteli. Jak není nic lepšího zvýšit náladu v dobrém počasí než kabriolet. Když spěcháte spolu se sluncem a větrem, všechno špatné zůstane někde daleko. Nechte by včas. Ale stojí za to. Zde představíme všechny čtyřnásobné převodníky nabízené na ruském trhu s cílem zvýšit třídu a ceny. Ale okamžitě varuje, pak v aktuálních časech masových modelů demokratická cena V Rusku obchodníka Nenajdete. Na trhu zůstali pouze zástupci pojistných a luxusních značek. Je však nejvíce jasně ztělesňují všechny výhody otevřeného auta.

"Audi A3 / S3 Cabriolet":
Komfort v malém formátu

Debut druhého generace: 2012
Restrál: 2014.

- Volba motorů je omezena benzínem TFSI s objemem 1,4 nebo 1,8 litrů a výkonu, resp. 125 a 180 HP. Milovníci sportovní jízdu je určen než 300-silný "S3 Cabriolet Quattro".
- Tkáňová markýza se zvedá elektromechanismem za 18 sekund rychlostí až 50 km / h. Ve vzestaném stavu je objem 320 litrového kufru téměř bez sníženého.
- Vybaven čtyřmi airbagy, stejně jako kolenní polštář z řidiče, ABS a ESP. Sada asistenta asistenta s nízkým osvětlovacím automatem je nastaven.
- "Atrakce" zahrnuje denní svícení, automatické ovládání klimatu a audio systém. "Ambice" je přidána mlhová světla a systém MMI, sportovní volant a sedadla. "Ambiente" verze je parkovací senzory a vylepšená pohodlná sedadla.
- Možnosti: Vyhřívané židle, Bixenon nebo plně LED světlomety, navigační a zvuková prémiová třída, adaptivní tempomat, parkovací stroj, zadní pohled fotoaparát atd.
- Kromě verzí "Ambiente" jsou sedadla oddělena látkou. Salon z kůže - výsada modelu "S3", ale výskyt běžných modifikací může být také blíže k prestižní verzi, uspořádání rozsáhlého stylu balíčku "S-line", což znamená kombinování kůže, tkaniny a Alcantara.

I přes kompaktní třídu má model velmi prostorný salon, včetně druhé řady.

"Přeložil suspenzi do pohodlného režimu, snížila střechu ... Den byl velmi chladný, ale cítil jsem se docela pohodlný, systém foukání krku v doslovném smyslu zahřát hlavu."

Semen Zhvalalya, "Claxon" № 9 '2014​

Ačkoli "A3 Cabriolet" a je odlišen dostupnou cenou, je okamžitě patrný, aby patřil do značky Premium. Opatrně zdobené a promyšlené salon, expresivní část obličeje, čistý klasický design jako prestižní stroje s tradiční měkký jízdou. Typicky se bezpečnostní oblouk vyčnívající z převodů v tomto modelu ustoupil do aktivního automatického systému. Příčiny respektu a bohaté sady možností: Dokončení originální kůže, sportovních sedadel s vyvinutou boční podpěrou, foukání krku s teplým vzduchem, měkkým vrcholem se zlepšenou hlučnou izolací ... Obvyklé modifikace "A3 Cabriolet" až nedávno byly považovány za více chůze Automobily a připojené ke sportu pouze 300-silný "S3 Cabriolet", ale nyní existují a střední modifikace s "Quattro" pohonem, dobře připravené pro celoroční jízdu. A dovolují vám plně zažít všechny výhody hnacích výhod plic a manévrovatelné kabriolet postavené na moderní modulární platformě.

"AUDI A5 / S5 Cabriolet":
Narozený turista

Debut: 2009.
Restyling: 2012.

- 177- a 230-silné modely s ručním boxem nebo variátorem budou mít pohon předních kol. Verze "quattro" je určitý šestistupňový robot a kapacita alespoň 230 koní. Sportovní "S5 Cabriolet" je obdařen třílitrovým benzínem V6 s kapacitou 333 hp
- Markýza se zvýšenou tepelnou izolací a automatickým pohonem je odesílána pro 17 ° C a snížena za 15 sekund rychlostí až 50 km / h.
- Vybaven šesti polštářů, ABS, ESP a řídicím systémem únavy řidiče. Seznam bezpečnostních nástrojů je doplněn asistentem vzdálenosti a sledování sledování.
- Ovládání klimatu, audio systém, mlhovky, běžící světla, elektrické pohony, dešťové senzory a osvětlení, vyhřívaná přední sedadla, informační systém MMI - standardní vybavení všech "A5 Cabriolet".
- Na požádání jsou nastaveny světlomety Xenon, navigace, nastavitelné suspenze, dynamické režimy voliče. Verze "S5 Cabriolet" má mnoho uvedených procenta standardního provedení.
- Sportovní židle a dekorace ve stylu "S-line" pro konvenční modely jsou nabízeny jako volitelně a kožený interiér namísto stavu tkáně má pouze modifikace s V6. Pokročilá dokončovací úprava alkantaru / kůže nebo rozšířené pleti je k dispozici za příplatek.

Interiér "A5 Cabriolet" je již nazýván klasický "Audi" podle charakteristického uspořádání a bezvadné ergonomie.

"Cestující mohou vzít s sebou a zavazadel, které nedovolí všechny převody. Například, klidně utopíme čtyři humbukové tašky v kufru. "

Ruslan Tarasov, "KLAKSON" № 24 '2013​

Model není nový, ale s širokými možnostmi. V prostorné kabině jsou čtyři umístěny bez velkých omezení, a tkáňový top v zvednutém stavu "nedává" na cestující druhé řady. "A5 Cabriolet" je schopen nosit a pevné zavazadla. A konečně, auto lze bezpečně používat zimní čas - Třívrstvá markýza je obdařena tepelnou izolací a v gamma jsou oblíbené modifikace "Quattro". Mimochodem, různorodá volba je od skromné \u200b\u200b170-silné verze s ručním boxem nebo vypínačlivým variátorem na silný a prestižní 333-silný "S5 Cabriolet" - další závažný argument se podívejte na otevřené "pět". Jakákoliv verze tohoto auta se téměř nevzdá oddělení podobné série v akustickém komfortu, pokud si objednáte stan se speciálním hlučným izolačním obložením. S taky hladkost mrtvice neexistují žádné problémy - kvůli výkonným ocelovým vzpěru, kabriolet skutečně přesunul do "hmotnosti kategorie" obchodních sedanů, pro které jsou charakterizovány implicitními jízdárny.

"BMW 4 / m4 kabriolet":
od mírného až po tlumení

Debut: 2014 rok
Restyling: nebyl

- pro "4-sériový kabriolet" dvoulitrové turbodiesel (190 hp), benzín "čtyři" stejného objemu s návratem 249 hp a řádek třílitrový "šest" o 326 hp (431 na "M4"). V Rusku, běžné modifikace jdou s osmistupňovým automatem a M-verze je s robotem.
- tvrdý tři sekce z jedné extrémní polohy do jiného průchodů za pouhých 20 sekund, ale jí téměř polovinu užitečného objemu 370 litrového kufru.
- Automatické bezpečnostní oblouky jsou vypáleny méně než 200 ms. V případě převratu se auto samotné posílá souřadnice a SOS signál na Life Services. Bezpečnost také poskytuje šest polštářů, ABS, ESP a automatického brzdného systému.
- Ruský trh přichází modely, které se liší od základního. Mají Bixenon, dvoumístné klimatizační a vyhřívané sedadla, multimediální systém s 6,5palcovou obrazovkou, zadní parkovací senzory a dešťový senzor.
- Oba systémová obrazovka a "teplý límec" systém budou muset být objednány odděleně při zakoupení zvlášť. Možnosti zahrnují také navigační mapy, televizní tuner, internetové aplikace, adaptivní nebo LED světlomety, aktivní podvozek.
- Pro model byly vyvinuty tři základní konstrukční linky, ale zároveň existují dostatečné příležitosti pro individualizaci.

Pro interiér BMW konvertibilního čtvrtého série je k dispozici nejrůznější a luxusní povrch.

"Nic brání si užívat rychlosti. Šipka rychloměru již dorazil daleko za značkou "200", ale žádné nepohodlí, žádný alarm, necítil se.

Ruslan Tarasov, "KLAKSON" № 18 '2014 ​

Motor, posunutý zpět pro přední nápravu, rovný rozvodně na osách, zadní nebo all-kolo hnací základny ... Otevřené "čtyři" (tělo F33) byla provedena jako na předpis závodní auto, Nemám litovat silám na důkladné přestávce svého dárce - sedan třetí série. Odtud - úzké obvazové světlomety, "Gills" větrání za přední kola, rozšířené kolové oblouky. Ten není bahno, protože dráha auta se stala širší o dva centimetry vpředu a tři zezadu. Pro nejlepší předání byl podvozek vypuštěn na centimetr a zcela odvolán. Na zvláštním účtu - koule "M4", která není horší v dynamice mnohem dražších kabriveribles v recenzi. A to navzdory impozantním zvýšením 230-kilogramu hmotnosti a velké tuhé střechy s komplexním skládacím mechanismem. V chladném čase můžete jezdit s válcovací jízdou - přední cestující budou zahřát vzduch "obojky" z deflektorů v zádech sedadel.

"Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio":
Paradise pod hvězdami

Debut třetí generace: 2010
Restrál: 2013.

- v Rusku jsou motory "E-Klasse Cabrio" reprezentovány inline přeplňovaným "čtyřem" objemem dvou litrů nebo 3,5 litrů V6 (výkon, respektive, 211 a 250 HP) - všechny kombinované se sedmistupňovým automatickým strojem .
- Tkáňová markýza se skládá za 20 sekund při rychlostech až 40 km / h. Ve složeném stavu snižuje objem trupu od 390 do 300 litrů.
- Kromě automatických oblouků, šesti polštářů, ESP a ABS na E-Klasse Cabrio je nastaven systém kolizí varování. Za příplatek - boční polštáře na druhé řadě, systémové řídicí systémy, sledování vzdálenosti a "mrtvé zóny".
- Seznam vybavení "Speciální série" se rozšíří o ochranu klikové skříně, parkovacího asistenta, ohřevu předních sedadel a podložek čelního skla a v modelu s V6 - a navigací. Sériová konfigurace má klimatizaci, audio systém, různé senzory a elektrické pohony.
- Možnosti: Zadní pohled fotoaparát, "pohodlné" a "praktické" balíčky, multi-konstruktivní sedadla s větráním, dvě sady sportovních modifikací AMG, pokročilé audio inženýrství, sportovní suspenze, montáž teplého vzduchu do krku "vzduchový šátek".
- dekorace salonu kůže, malování kovové a disky kol Z lehké slitiny již v "základně". Klient zůstane vybrat ze čtyř možností pro barvu markýz a styling výstroje pro exteriér a kabinu.


Zadní místa v "Mercedes-Benz" lze nazvat "pohovkou".

"Nezáleží na tom, jak chladné a ponuré počasí kolem. Dokonce i snadný roh nebrání E-Cabrio, aby se změnil v malé středisko na kolečkách. "
Ruslan Tarasov, "KLAKSON" № 12 '2013​

I když se odkazuje na linku "E", Sedan C-Klasse byl základem pro auto, které určitě má své výhody. Malá hmotnost v kombinaci s motory ne-desky identifikovala dobré dynamické vlastnosti modelu. Pravidelný adaptivní pozastavení Nastavitelná tuhost může být přeložena z měkkého pohodlného režimu na těžké sporty. Ve skupinovém rámečku Active Driver je schopen přizpůsobit se "7g-tronic" automaticky s funkcí ručního řízení. Vícevrstvé tepelně izolované markýzy udržuje teplo v mrazivém počasí a větrné pop "čepice", automatické sítotě odolné proti větru a značkovému vzduchu "šátky" záruka při cestování s otevřeným vrcholem. Funkčnost vyšší úrovně a stupeň zařízení. V tomto konverze, například můžete skládat sedadla druhého řádku, pokud potřebujete nést něco těžkopádného. A volitelné adaptivní osvětlení a komplex asistentů řidiče se postará o to, že cesta je bezpečná a neúnavná.

"BMW 6 / m6 kabriolet":
Pozemní obchodní Jet

Debut: 2010.
Restylografie: 2015.

- Vybaven třílitrovým V6 na 320 HP nebo pevný V8 4,4 litrů a kapacity 449 HP Volba dvou typů pohonů - vzadu nebo úplné, ale krabička je jedno - osmstupňový stroj. V 560-silné "M6" - vysokorychlostní sekvenční robot pro sedm rychlostí a pohon zadního kola s aktivním rozdílem.
- Top tkáně, klasika, vybavená automatickým elektrickým pohonem a stoupá za 24 sekund, uvolňují působivé užitečné množství 450 litrů v kufru.
- Bezpečnost poskytuje šest polštářů, ABS, ESP a automaticky posunutých oblouků. Můžete přidat "Smart" světlomety, adaptivní tempomat, monitorování "mrtvých zón".
- V základní verzi jsou mlhovky a Bixenon, dvoumístná klimatizace, automatická parkovací brzda, Elektrické pohony sedadla, multimediální systém s barevným displejem, osvětlovací a dešťové senzory.
- Volitelné vybavení parkovacích senzorů a zpětného výhledového fotoaparátu se vztahuje k volitelným vybavením, vyhřívaným sedadly a volantem, větrání v židli a masážní systém, navigační program, výkonný audio systém, autonomní ohřívač, podvozek a sportovní suspenze.
- Interiérová výzdoba všech verzí se provádí z kůže. Pro příplatek jsou k dispozici dražší materiály a speciální barevné kombinace s různým výzdobou.

Druhá řada není tak prostorná, jak můžete očekávat od délky téměř 4,9 m dlouhé.

"Výběrem položky" Sport Plus "v menu Dynamic Mode získáte kompletní sortiment pocitů, které nejsou omezeny četným elektronickým pojištěním."

Georgy Golubev, "Claxon" № 9 '2015 ​

Senior kabriolet v bmw gamme nezanechává dojem impozantního auta, jak je ve skutečnosti. Squat obrysu se zjevnými závodními motivy, broušení pravé šířky a délky těla, dostal od "šest" koupit. A aby vizuální účinek atletického tažení na sportovní honičky, v BMW záměrně udělal volbu ve prospěch lehké střechy tkáně namísto módního tvrdého řešení. Hmotnostní zisk vzhledem k kupému byl celkem sto kilogramů, které je sotva patrné pro model vážení pro dva tun, a to představovaly prvky v posilovacím těle. Odtud - impozantní dynamické vlastnosti. Jaký druh úpravy, ve své třídě Power Class Open "Six" bude před konkurenty a verze "M6" může být přiřazena nekompromisním závodním modelům. Ve stejné době, auto je komplexně připraveno pro velké cesty. Má vysoký komfort, nejzajímavější trup a je odlišen velmi skromným chutí na "cruise" rychlostí.

"MERCEDES-BENZ S 500 / AMG S 63 CABRIO":
Pro hlavní věc

Debut: 2015.
Restyling: nebyl

- 455-silný "osm" s objemem 4,7 litrů je kombinováno s devíti-rychlostí "9G-tronic" automat. W. sportovní verze "AMG S 63 Cabriolet" - pohon čtyř kol "4matic" a 5,5-litr V8 s biturbo na 585 hp
- I přes velké velikosti je střecha složená nebo stoupá za pouhých 20 sekund. Ve složeném stavu snižuje objem 400 litrového trupu o třetinu.
- Nouzový brzdový systém, asistent Daleko, varování pomáhat pozornosti, koleno a další zadní airbagy doplňují standardní seznam frontálních a bočních "airbag", ESP, ABS a skryté bezpečnostní oblouky.
- V základním modelu - multi-zóně "Termotronic", adaptivní LED světlomety, čištění čelního skla "Magic Vision", dveře s plodotní fixací a bližními ...
- na objednávku - prestižní audio systém, technologie "Aircap" a "AirCarf", klimatizační systém a tak dále. Součástí možností je rozdělena na pakety: "Comfort" zahrnuje všechny vyhřívané, včetně područek, "plus" přidává všechny asistentky řidiče atd.
- Již ve standardní verzi je salon oříznut přístrojem. Můžete přinést individuální styling AMG, balíček "Exkluzivní" s dalším osvětlením, krystaly "Svarovsky" na pásku LED světel a mnohem více.

Vnitřní dekorace "S-Klasse Cabrio" opakuje nejluxusnější verze velké kupé.

"V dynamice přetaktování na" stovky "(3,9 s), otevřená verze AMG neztrácí uzavřený prostor, navzdory více než se zvýšením stocilogram ve hmotnosti."

​

Dokonce i zvláštní, proč "nejpohodlnější kabriolet na světě", jak to představuje "Mercedes-Benz", se objevil jen teď. Z "S-Klasse kupé" poslední generace Modely dostaly adaptivní vzduchové odpružení "airmatic", soubor asistentů a luxusně oddělený salon, který se podařilo dostatečně natažený a široký, navzdory hromadnému prostoru pod obrovskou měkkou střechou a jeho silným pohonem. Umožňuje transformaci třívrstvého vyztuženého činidla při rychlostech až 60 km / h, a v důsledku tuhých vložek do vyvýšeného stavu dává ideálně zjednodušenou formu. Aby objem, kde se střecha schovává, zůstává funkční, upravená pro pohyblivý oddíl, který rozšiřuje místo pod zavazadly. Ještě šťastnější cestující. K jejich službám "vzdušných šátků", systém redukce reveringu, vyhřívané područky v celém kabině, klimatizaci s 12 senzory, automaticky seřizuje nastavení topení nebo chlazení v závislosti na počasí, sluneční aktivitě a střešních podmínkách ...

"Bentley Continental GTC":
Silný

Debut druhého generace: 2011
Restylografie: 2015.

- "osm" ze čtyř litrů v objemu dává 507 nebo 528 hp a šest litrových W12 - 575 nebo 635 HP (Na obyčejných nebo "s" -vers). Jednotka je plná s distribucí mezi přední a zadní osy V poměru 40:60, krabici - osmstupňový stroj "ZF" se sníženým časem spínání.
- Sestavení nebo odstranění střechy je nutné zpomalit na 30 km / h. Proces trvá 25 sekund. V zadní oddělení zůstává místo zavazadel trochu - 290 litrů.
- Auto je vybaveno šesti airbagy, protiskluzovými a protiskluzovými systémy, elektronickou stabilizací a automatickou parkovací brzdou.
- Samostatná klimatizace, adaptivní bixenon osvětlení, vyhřívaná sedadla, elektrické úpravy židle a sloupce řízení, navigační a zábavní systém s barevným obrazovkami, senzory deště, světla a parkoviště jsou zahrnuty ve standardním vybavení.
- Za příplatek: Židle s ventilací a masážní funkcí, karbonové keramické brzdové kotouče, adaptivní tempomat, nan audio systém high end class, zadní pohled fotoaparát, digitální televizní tuner ...
- Kromě široké palety barevných kombinací pro vnitřek kůže, "Bentley" nabízí osm barev pro markýzy a několik tematických možností pro externí stylizaci.

Vzhledem k objemnému mechanismu skládání střešní pohovky druhé řady od "Bentley Continental GTS" již než kupé.

"Po překonfigurace se systém řízení stal citlivějším a současně poslušným. Zdá se, že teď auto se naučilo pochopit i rady. "

Dmitrij Barinov, "Claxon" № 9 '2014 ​

Formálně, "kontinentální GTC" s měkkou střechou odpovídá 2 + 2 rostlinné vzorce, ale zásoby prostoru na druhém řádku je takové, že dospělé cestující nebudou zde napsány. Prostorný salon je obecný rys modelu, protože má hodně společného s sedanem "Bentley" reprezentativní třídy. Z něj je kabriolet zdědil motory, systém plná cesta, Pneumatické suspenze, vyrobené v luxusním stylu interiéru a ... impozantní hmotnost. Vyznačující se snížení délky těla pro otevřené "dvojí časovač" "dieta" ne. "Continental GTC" je stále jedním z nejzávažnějších kabrioletů v recenzi. Proto v jeho řízení haggardů, mnohem více aristokratické neplatnosti než sportovní prasata a především se týká nejvyššího modelu s motorem W12. Úprava V8 a Postwall V8 S mají vyváženější sadu vlastností v důsledku lepší distribuce hmotnosti přes osy, další nastavení řídicího systému a adaptivního podvozku. Kromě toho, "Bentley" kabriolet s přeplňovanými "osmičky" je méně nenávistný než vlajková loď.

"Rolls-Royce Dawn":
v paprscích slávy

Debut: 2015.
Restyling: nebyl

- Výběr modifikací od "Dawn" není míněna. Pouze vzhůru V12 s kapacitou 570 HP, osmibitální automatický automat a klasický pohon na zadní nápravě.
- Vícepodlažní měkká střecha s tichým pohonem je velmi rychlá - skládání trvá 22 sekund a může být prováděna při rychlosti až 50 km / h. Zavazadlový prostor se složeným stanem se snižuje od 295 do 244 litrů.
- V pravidelné vybavení Plná sada "Airbag", ABS s brzdným a ESP strojem. Jízdní asistenti jsou vloženi do formy možných paketů rozdělených na tři různé úrovně.
– Základní vybavení Téměř vyčerpávající: kalibrováno pro měkký stabilní pohyb suspenze, ovládání více zónové klimatizace, zahřívané všemi sedadly, montáž teplého vzduchu do krku, multimediální komplex s displejem s 25 centimetrem HD, ručně psaný a hlasový vstup, navigace , inteligentní multi-režimový osvětlení a tak dále.
- Možnosti: Zvláštní akustický systém a televizní tuner, komfortní přistávací systém a zatížení zavazadel, sada dveří deštníky v barvě těla, vysokorychlostní internetový přístupový bod, nafukovací průhledná garáž pro skladování ...
- Pokud není jeden z jedenácti vybraných barevných kompozic vhodné pro klienta, je nabízen individuální obvod kontrastní barvy těla a styl interiéru dekorace.

Dokončení jedinečného porézního dřeva a oddělených židlí činí Cabiel Salon "Rolls-Royce" prostě luxusní.

"Markýza nemá žádné analogy automobilový průmysl Podle stupně zvukové izolace a automatický pohon "tichého baletu" se liší s bezhlučností.

Ruslan Tarasov, "Claxon" № 17 '2015 ​

"Dawn" - tak v angličtině jméno nového kabrioletu zvuky "pro ty, kteří chtějí plavat v paprscích slunce a pozornosti." Auto, vyrobené na základě Quad Room "Rolls-Royce Wraith", je navržen tak, aby dobyl hladkost mrtvice a výkonu 570-silný 6,6-litr V12. Design je vyroben v tradicích otevřeného aristokratu "Silver Dawn", který produkoval více než šedesát let. Stejně jako jeho předchůdce se model charakterizuje exkluzivní karbář (80% dílů). Speciální pozornost - Salon. Cestující prostor byl vytvořen bez dělení hlavních a sekundárních míst - dokonce i cestující druhé řady mají úplnou svobodu. Kromě čtyř skutečně královských židlí v interiéru je 16 reproduktorů studia divadelní audio systém, který s pomocí procesoru se dvěma mikrofony zohledňují účinek vnějšího hluku a za jakýchkoliv podmínek poskytují zvuk třídy High End. Je vybavena inteligencí a automatickým, s přihlédnutím k signálům GPS a digitální mapy trasy pro dokonalé výběru převodovky.

Stručná technická charakteristika

Ruslan Tarasov,

Fotografie výrobců a z archivu "Classone"

Móda nemá stále, automobilový a potlačovaný: nejvíce nedávno, většina milenců mercedes se stala fanoušci crossovers, čímž zapomněl na takový typ automobilů, s ohledem na to, že je moderní mercedes kabriolet nahradí, ale stále více a častěji spotřebitelé se opět zajímají klasika.

Technologické materiály, obtížné struktury - výrazně komplikovat život, protože Mercedes-Benz není v žádném spěchu změnit měkké sklopné střechy na E-třídě a A5 na pohodlnější prototypy z kovu.

Systémové komponenty jakéhokoliv kabrioletu jsou elegance, technická dokonalost a dynamika. Další funkce Vybavení a jasný sportovní profil zdůrazňují jedinečnost stylu a bez ohledu na počasí.

Díky měkkému skládacímu vrcholu, po dobu 20 sekund se staré Mercedes kabriolet konvertovat na pohodlnou uzavřenou kupé. Měkký top se skládá ze šestievrstva tepelně izolačního materiálu, jejichž tloušťka je 25 mm. V kombinaci s tenkým nastavením činidla na tělesné prvky vytvoří pohodlí při pohybu i v nejchladnějším čase.

V souhrnu, výše uvedené komponenty umožní majitelům dost pohodlně jezdit i v mrazivém čase. Dva bezpečnostní oblouky poskytují bezpečnost cestujících s možným otáčením. Jsou postaveny do hlavních omezení zadních sedadel.

Dva řádky Avangarde a Elegance Finish se setkávají s různými požadavky zákazníků - Cestující Mercedes CLK se budou cítit dobře, protože tam je dost místa pro čtyři v autě. ALE majitel Mercedes. CLK může vždy "upravit" kabriolet na sebe, se zaměřit na důležité detaily pro něj. V článku například zvažte tyto prodané Mercedes Cabriolets.

MERCEDES-BENZ CLK CABRIO

Výrobce Mercedes-Benz CLK CABRIO nabízí široký výběr benzínu power agregáty: 8-válec s objemem 5 litrů a kapacitou 306 koní (dále jen); 4-válec s objemem 1,8 litrů. a s kapacitou 163 hp; 6-válec s objemem 3,2 l, s kapacitou 218 koní s objemem 2,6 litrů a s kapacitou 170 hp Převodovka (dále jen PPC) je nalezena automatická a mechanická.

Auto má více než hodný kompletní sada: 6 airbagů, protiblokovacího brzdového systému (dále jen ABS), moderní tempomat, klimatizace, palubní počítač A další všechny druhy elektronických gadgetů.

Výhody modelu budou mít vysoce kvalitní montáž, dokončovací a zbarvení, vysokou úroveň vybavení a pohodlných zadních sedadel.

Pro nevýhody - nadhodnocená cena, ne vždy "poslušný" řízení.

MERCEDES-BENZ SLK

Dvojité Mercedes kabriolet SLK - dnes zaujímá vedoucí postavení v trhu s roadster. Asi 170 tisíc motoristů z celého světa jsou majiteli tohoto vozu, který obdržel asi 40 mezinárodních ocenění a ocenění.

Dvojitý model druhé generace si zachovává hlavní "zvýraznění", jmenovitě kombinovaný "roadster / kupé" tělo s pevným skládacím vrcholem. Po stisknutí tlačítka stačí čekat 20 sekund tak, aby se auto z rhodsteru v kupé nebo naopak. Přechod se provádí za použití kabrioletových hydraulických pohonů.

Pomocí kompaktní konzoly je možné dálkové ovládání. Auto je vytvořeno na základě zkrácené platformy modelu třídy C, ale chování auta na silnici a parametry suspenze mají výrazný sportovní charakter. Celková délka těla se zvyšuje o 77 mm, šířka zase je 82 mm, rozvodna je 30 mm.

Žádná střecha: Všechny dobytky na ruském trhu

To vše vám umožní pohodlně umístit dva cestující a zároveň zvýšit objem trupu (až 208 litrů).

V kabině upravený povrchovou úpravu a přístrojovou desku. Objevil se pohodlný multifunkční volant. V celkové struktuře kabrioletu jsou zapojeny vysoce kvalitní materiály. Zadní bezpečnostní oblouky a výkonný rám čelního skla budou dělat vše, aby zachránil život spolujezdce v případě otáčení. Velká pozornost je věnována řešení banálních problémů návrhy charakteristické pro otevřená auta.

Kromě sítotě odolné proti větru za sedadelem je zaveden AirScarf. Podstata tepelné ochrany je následující: Průtok teplého vzduchu kolem krku cestujícího začíná od deflektoru opěrky hlavy. Stojí za zmínku, že taková sedadla s vestavěným ohřívačem a ventilátorem se provádí speciálním řádem.

Kromě toho je vůz vybaven klimatickým vytápěním a klimatizačním systémem, který lze v případě potřeby použít. Problémy s větrem a klimatem se nevyskytují vůbec, když se zvýší horní. Světlý a exkluzivní design nového SLK pokračuje v přiložení stále populárnějších vozů.

Vybaven Mercedes-Benz SLK zatím jen dva typy motorů: 6-válec s objemem 3,5 l., S kapacitou 272 hp, stejně jako objem 4 válce 1,8 litrů. a s kapacitou 163 hp

Kontrolní bod se také děje dva typy: šestistupňový mechanický a nejnovější sedmkrokový "automatický".

Všimli jsme si a ne špatnou kompletní sadu, která je do značné míry podobná CLK CABRIO.

Výhody modelu zahrnují moderní design, hodné vybavení a pohodlný salon.

Minuses drahé služby a náhradní díly, stejně jako měkké suspenze.

MERCEDES-BENZ SL

Pár slov o jiném autě této série Mercedes kabriolet, starý model Který byl realizován v roce 1952. Jedná se o Mercedes-Benz SL - elegantní dvojité sportovní auto s nejvyšší třídy, schopný transformovat do roadster nebo kupé.

Model je vybaven zasunutelnými ve speciálně navrženém oddělení s tvrdou jízdou. Vyznačuje se závidným výkonem a dynamiky. Je charakteristická pro auto a skutečnost, že není omezena pouze na rychlou sportovní jízdu.

Klikněte na tlačítko a běžíte do interiéru auta s modrou oblohou. Skládací střecha za 16 sekund jemně klesá za ramena pod speciálním krytem a kabriolet se zobrazí v klasické formě.

Chcete odejít do důchodu nebo skrýt před náhlým zkaženým počasím v sekundách - auto z Mercedes starý kabriolet se změní na moderní pohodlný prostor. Mercedes SL Nejbezpečnější roadster na světě, protože má boční a přední airbagy v kombinaci s automatickým bezpečnostním obloukem.

Auto se prodává se dvěma typy motorů: 8-válec 5 l. a s kapacitou 306 HP, 12-válec 6 l. a s kapacitou 500 hp Přenos pouze "automatické".

Roaster je vynikající vybaven veškerým moderním automobilovým vybavením, včetně vestavěného standardního telefonu GSM.

Výhody modelu: moderní přenos, výkonný motor, pokročilá elektronika a mechanika, prostorný interiér.

Nevýhody: vysoká cena, drahá údržba.

Auta

Roger - Co je to? Rozdíly od kabrioletu

Každý typ těla má své vlastní vlastnosti. Takové rozdělení automobilů je primárně vhodné pro výběr vozidla s přihlédnutím k osobním preferencím. Například, univerzální jsou ideální pro lidi, kteří často potřebují nosit malé zatížení, crossovers a SUV pro ty, kteří rádi cestují, a sedany a hatchbacky - pro obyvatele měst. Ale to není celá těla. K dispozici je také elegantní, stylový, sportovní roadster. Co je to a jak se liší od kabrioletů? V tomto článku prozkoumáme rysy roadster.

Historie vzhledu roadster v automobilovém trhu

V první polovině 20. století, roadster pochopil jakékoli auto s otevřeným typem s řadou sedadel v plné velikosti. Pokud je to nutné, namísto střechy ručně natažené markýzy. Tyto stroje neměly boční okna - tam byly pouze plachty závěsy s bezešvých oken z celuloid. Bylo to na nepřítomnosti střechy, která by mohla být chápána, že to byl roadster. Taková auta byla docela hodně na silnicích, protože všechna auta v těle kupé-kabriolet patřila také do této třídy.

Na rozdíl od moderního roadster, auta těchto let nejsou vždy přidělena ve sportovních vlastnostech. Auta ještě stojí trochu levnější ve srovnání s jinými typy těla (co nemůžete říct moderní auta) Vzhledem k tomu, že nemusí trávit materiál pro výrobu střechy.

První roadster na světě je 3/15 PS da 3 Wartburg Sport model od BMW, prezentovaný na první fotografii. Toto auto bylo vydáno jako experiment - rozhodli se zkontrolovat ziskovost těla. Kdy jste pochopili, že auto opravdu může být nákladově efektivní, vydáno v masová produkce Model 315/1. To se stalo v roce 1934. Pak auto vyhodilo německé auto průmysl - s vážením 400 kg, mohla se rozvíjet rychlost až 100 km / h, a to v 30. letech! Takže postupně v těle začala pražírna vyrábět auta rostoucí počet automobilek.

Roger - Co je to?

Je-li dříve, v termínu, pochopili všechna auta s otevřeným vrcholem, nyní Rostrsen má některé z vlastních vlastností, i když je také vnímán, spíše jako ideologie, protože nemá jasné inženýrské definice a rámce. Tyto stroje musí mít zpravidla tyto vlastnosti:

• sportovní typ (nízká vůle, zjednodušené tělo);
• Žádná střecha, a pokud je, musí být oddělené (ne vestavěné);
• auta jsou určena pro dva osoby (pouze 2 sedadla vpředu);
• oddělený zavazadlový prostor.

Video na téma

Rozdíl mezi Rhodster z kabrioletu

Co je to roadster?

To je auto se sportovními rysy a charakteristikami, zatímco konvertibilní je reprezentativní stroj. Také mezi charakteristické rysy 2 dveře na Rhodster. Kabriolet může mít 2 i 4 dveře.

Populární roadsters v modelových řadách automobilů

Jedním z populárních modelů je TT Roadster z Audi, vyvinutý na základě TT v těle kupé. Markýza se automaticky skládá, což urychluje proces konverze otevřeného vozu do uzavřeného a naopak.

Poměrně prostorný roadster - Z4 z BMW. Jeho pozoruhodné funkce je zachovat klasický obraz auta a přidávat moderní funkce. Tento nový roadster. Kombinuje přísné a měkké linky samo o sobě, které vypadají ještě neobvyklé.

Neméně fascinující vypadá crossfire Roadster od Chrysler. Toto sportovní auto má moderní design a příjemný design kabiny, která vám umožní vychutnat si rychlost v pohodlném prostředí - použitý kožený a stříbrný kov. Každá maličkost je promyšlena s ergonomií, takže motoristé zůstanou spokojeni. Také vozidlo je vybaveno pomocným systémem nouzové brzděníže neexistují všechna sportovní auta.

Skutečná legenda mezi Roadster - Lotus Elise. Vyrobeno od roku 1995, toto auto má vynikající sportovní charakteristiky. Je pravda, že v něm je největší důraz na lehkou váhu, a ne na silném motoru. Nicméně, dobrá manipulace a vysoký reproduktor, aby to jeden z nejlepších.

Snad nejoblíbenější ze všech dostupných roadster, které lze vidět pod - SLK z Mercedes-Benz. Nejen nadšenci automobilů jsou vybrány - model obdržel více než 35 mezinárodních ocenění a pojistného.

Žádná výroba návrháře nezastaví dnes. V roce 2017 byly v roce 2017 vydány Mercedes-AMG GT Roadster a Mercedes-AMG GT C Roadster v roce 2017. Mercedes-Amp GT Roadster a Mercedes-AMG GT C Roadster. Jak by mělo být Rhodsts, tato auta mají prodlouženou kapuci a vypadají velmi odlišně.

Ale Bendo Roadster z Lamborghini má výraznější vlastnosti sportovního auta. Byl také vydán v roce 2017. Ladění těla a další zajímavé prvky, tato bestie bude šokovat představivost vnější druh. Co říct o svých technických vlastnostech.

Cena za Rostina: Srovnání s náklady na jiné typy těla

Teď, věděl, co to je - Roger, jaké funkce jsou známé a vlastnosti jsou známé, stojí za to zvážit cenová politika. Pokud byly dříve náklady velmi nízké, pak se moderní roadstři, stejně jako vzácní modely prodávají poměrně drahé - v průměru 3-4 miliony rublů. Je dražší než většina sedanů, hatchbacků a dokonce i SUV. Existují také levnější modely z MAZDA, PEUGEOT, BMW a dalších automobilů - v průměru 1-1,5 milionu rublů.

Business.
Stonalite - co to je?

Cabrio-Léto: Přehled nejdostupnějších vozů s otevřeným vrcholem

Rozdíl od běžného skla

Díky absolutní hladkosti a lesk, skleněné prvky poskytují jakýkoliv výrobek zvláštní kouzlo. Tento materiál má však významnou nevýhodu - malou pevnost a křehkost. Proto v interiérech stále častěji ...

Zdraví
Otitis - co to je? Chronická Otitis: Symptomy a léčba u dospělých a dětí

Mnoho lidí, kteří se srazili s onemocněním uší, jsou dokonale pochopeny, pokud je diagnóza "otitis", je to. Onemocnění je charakterizováno poměrně nepříjemným a často a bolestivými příznaky. Také, i ležel ...

Auta
Parker - Co to je a jaký je rozdíl od crossover

V posledních několika letech se počet automobilů na silnicích země zvýšil v desítkách a dokonce stovky. Každý den je jejich rostoucí počet reprezentován SUV, parktails a crossovers. Velký, vítejte ...

Business.
Spille. Co je to a co se liší od kůži obličeje?

Většina lidí je přesvědčena, že boty, bundy, kabáty, pláštěnky a pásy jsou vyrobeny ze dvou typů materiálu: náhradník (někdy nazývaný dermatin) a pravá kůže. Všechno je samozřejmě umělé ...

Domov a rodina
MULTIFORA - Co je to a co se liší od souboru?

Občas můžete slyšet slovo "multifora", ale mnoho lidí nechápou, co to je. A není o tom nic neobvyklého, protože ve většině případů každý zná subjekt popsaný jako multifora, pod ...

Umění a zábava
MIKSTEP: Co je to, co se liší od alba? Jak vytvořit směs v aplikaci FL Studio?

Dnes budeme mluvit o takovém fenoménu jako mixtape. Co to je, podrobně zvažujeme v tomto materiálu. Milovníci hudby jsou schopni poslouchat výšku desítky časů. A všechny melodie budou určitě vstoupit do svého vlastního ...

Počítače
Jaký je rozdíl mezi netbookem z notebooku a co je to?

Mnozí mylně si myslí, že netbook a notebook je to samé, ani poctěn, aby si přečetli, co se netbook liší od notebooku. A I když je rozdíl minimum, stále je tam. Neplatná zařízení ...

Móda
375 Zlatý vzorek: Co je to? Jaký je rozdíl mezi vzorkem zlata 585 od 375.?

V současné době není neobvyklé vidět zlaté šperky. Ale ne každý ví, že existuje několik vzorků zlatých produktů. V tomto článku se podrobněji podíváme na hodnotu 375 pokusů a jak se liší od 58 ...

Travely
Polopenze potravin: Co to je a jak se liší od ostatních energetických systémů

Sbírání na dovolené na turistické detekci nebo "Sandy", očekáváme, že strávíme co nejvíce peněz, ale zároveň získat nejvíce možnou pohodlnou službu. Je to opravdu dokonalé ...

Travely
Lokester - Co je to? Jaké jsou lupy se liší od jiných leteckých společností?

"Lokester ... co to je? - Mnoho začínajících cestujících se zeptá. - Jak nám mohou pomoci při vytváření trasy? Stojí za to, aby se uchýlila k jejich službám? "Pokusme se přijít společně, VED ...

Zničena střecha: 13 nejlepších nových kabrioletů

Kabriolet

Význam slova kabriolet v Ephraimu:
Kabriolet - 1. EMOX, obvykle dvoukolový, posádka na vysokém kurzu, bez kozy a sedadlem na dvou sedelech.
2. Tělo osobního automobilu se skládacím měkkým jízdem; Auto s takovým tělem.

Význam slova kabriolet na Ozhegově:
Konvertibilní - automobilové otvory s měkkým skládáním nahoru SPECC

KabrioletLehká posádka bez kol

Kabriolet v encyklopedickém slovníku:
Kabriolet - (Franz. Cabriolet) - 1) Lightweight 2-kolová singlová platforma hromadný běh. 2) Tělo osobního automobilu se skládacím měkkým kurzem; Má odrůdy: kabriolet kupé se dvěma bočními dveřmi a A4-dveřní kabriolet-sedan.

Význam slova kabriolet ve slovníku ushakov:
KABRIOLET, Cabriolet, M. (Fr. Cabriolet). Světle dvoukolová posádka, s jedním sedadlem, bez kozy.

Význam slova kabriolet v Daly Slovník:
Kabriolet
m. Kabriolety, kabriolence. Dvouhlavé kočárky, twirl, jedno-lano, kněz, potíže, teta, žralok, míč. Kabriolet, k kabrioletu.

Význam slova kabriolet ve slovníku Brockhaus a Efron:
Kabriolet - snadný dvoukolový vůz, ve kterém je jeden kůň implán s loupeží; Sedadlo pro dvě sedla; Závažnost spadá na osu železa procházející uprostřed.

Hlavní věc pro dnešek

Cabriolet se objevil ve Francii, kde původně, zejména v Paříži, sloužil jako najatý vůz (phyakr). V poštovních oblastech, K. se nazývá někdy zmatený, s řadou sedadel.

Definice slova "kabriolet" na BSE:
Kabriolet(Franz. Cabriolet)
1) Jméno těla osobního automobilu se skládacím měkkým markýzem. Horní část těla je tuhý, se sníženými okny. Tělo K. má dvě odrůdy: "konvertibilní kupé" se dvěma bočními dveřmi a čtyřveřovými "kabrioletem sedanem".
Osobní auto s typem těla K. je vhodné pro údržbu v oblastech s horkým klimatem. Existuje velká kapacita těla je významná než tělesa se střechou ocelového plechu. Kromě toho je méně trvanlivý a horší přizpůsobený pro zářící skladování. 2) Světle dvoukolový vůz, ve kterém je jeden kůň imputován.

Cabrera Infanta. Kabriolet Konverze

10 rozpočtových kabin na ruském trhu (11 fotek)

Kabriolet - Auto s komplexní střechou (angl. kabriolet. , AMER.Angl. konvertibilní.).

Skládací střecha je obvykle vyrobena z pružného plachtu nebo plastu, čímž se skládá skládací rám, který je vyroben z hliníku, oceli nebo tvrdého plastu. Většina moderních konvertů má elektrický mechanismus a skládá měkký top. Na rozdíl od roadster, když střecha kabrioletu v rozloženém stavu, zcela chrání cestující od neodolatelného počasí.

V případě střechy automobilu z tuhého materiálu (ocel) je termín aplikován termín kupek kupé (anglicky. převrat kabriolet. , AMER.Angl. převrat konvertibilní). Obvykle je v názvech takových automobilů přípona "CC", například PEUGEOT 206 CC.

Drtivá většina převodu se dvěma dveřmi, ale existují výjimky, například Lincoln Continental v šedesátých letech.

Klasifikace silničních vozů
americký	britský	ukrajinština	Evropská (segmenty)	Euro NCAP.	Příklad
Mikrokar	Microcar, bublina auto	Mikrohroautomobile	Třída A.	Supermini.	Smart Fortwo, Toyota IQ, Aston Martin Cygnet
Subcompact auto.	City Car.	City Car.			FIAT 500, FORD KA, PEUGEOT 107
	Supermini.	Supermini.	Třída B.		HYUNDAI ACCENT. Ford Fiesta., Volkswagen Polo.
Kompaktní auto	Malé rodinné auto.	Malé rodinné auto	Třída c.	Malé rodinné auto	Ford Focus, Opel Astra., Volkswagen golf.
Střední velikost	Velké rodinné auto.	Velké rodinné auto	Třída D.	Velké rodinné auto	Citron C5, Ford Mondeo., Volkswagen Passat.
Luxusní auto na vstupu	Kompaktní výkonné auto	Malé obchodní auto			Alfa Romeo 159, MERCEDES-BENZ C-CLASS, BMW 3 Series
V celém velikosti	Executive Car.	Obchodní auto	Třída E.	Obchodní auto	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Luxusní auto střední velikosti	AUDI A6, BMW 5 Series, Mercedes-Benz E-Class
Luxusní auto v plné velikosti	Luxusní auto	Luxusní auto	Třída f.	—	AUDI A8, BMW 7 Series, Mercedes-Benz S-Class
Sportovní auto	Sportovní auto	Sport	Třída S.	—	Porsche 911, Audi R8, NISSAN GT-R
Grand Tourer.	Grand Tourer.	Velkové lidé		—	Jaguar XK, Maserati Granturismo, Bentley Continental GT
Supercar.	Supercar.	Supercar.		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Konvertibilní.	Konvertibilní.	Kabriolet		—	PEUGEOT 308 CC, Volkswagen EOS, Volvo C70
Roadster.	Roadster.	Roadster		Roadster	AUDI TT, BMW Z4, MERCEDES-BENZ SLK Class
—	Mini mpv.	Mikrovan.	Třída m.	Malý Mpv.	OPEL MERIVA, HONDA JAZZ, NISSAN POZNÁMKA
Kompaktní minivan.	Kompaktní MPV.	Komtel.			Mazda5, Mercedes-Benz B-třída, Ford C-Max
Minivan.	Velký MPV.	Minivan		MPV.	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
Mini SUV.	Mini 4 × 4	—	Třída J.	Malý SUV.	DAIHATSU TERIOS, SUZUKI SX4, Suzuki Jimny.
Kompaktní SUV.	Kompaktní 4 × 4	Snadné SUV.			HONDA CR-V, Toyota Rav4, Mercedes-Benz GlK Class
—	Kupé SUV.	Kupé SUV.		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-Paříž
SUV střední velikosti	Velký 4 4.	Střední SUV.		SUV.	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
SUV v plné velikosti		Těžký SUV.			Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz GL
Mini pick-up truck.	Vyzvednout.	Vyzvednout	—	Vyzvednout	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan.
Střední velikost vyzvednutí			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, Toyota Hilux.
Pickup			—		Dodge RAM, GMC Sierra, Ford F-Series

Moderní kabriolet - Alfa Romeo Spider.

Klasifikace typu automobilu

Klasifikace osobní automobily podle typu těla, stejně jako ostatní celkové rozměry Nemohl žádat jednoznačné. Navzdory jasným principům existuje zmatek v názvech.

Nejzřejmějším kritériem pro klasifikaci typů těles je prostorová kompozice, kombinace tří svazků: \u200b\u200bprostor pro cestující, motor a zavazadlový prostor. Důležitá je také přítomnost střechy a centrálního stojanu, počet míst a dveří.

Druhy konstrukcí karoserií

Uzavřené zvané tělo se stacionární střechou.

Top 11 Convertibles s nejrychlejší skládací střechy

V této skupině devět základních typů.

	Sedan. \\ t - Tří-objemový osobní těleso se dvěma nebo třemi řadami sedadel, dvou, čtyř nebo šesti bočních dveří.
	Kupé - Jednorázové nebo třídílné osobní těleso se dvěma bočními dveřmi a dvěma řadami sedadel. Zadní řádek může mít stísněné rozměry přistání.
	Hardtop. - Dvojitý typ nebo tří-objemový osobní těleso bez centrálního bočního stojanu, se dvěma (hardtop kupé) nebo čtyřmi (hardtop Sedan) bočními dveřmi a dvěma řadami sedadel.
	Fastbek. - Dvojité tělo spolujezdce s hladce sestoupenou střechou. Víko zavazadlového prostoru začíná na spodním okraji zadního okna. Tělo tohoto typu byl distribuován ve třicátých letech minulého století. V současné době prakticky nepoužívá.
	Combi. (hatchback) - dvouvlasomový karosérický osobní cestující s hladce sestoupenou střechou a velkým zadní dveře. Zadní řada sedadel a police za nimi, zpravidla, může být složena, zvýšení užitečného objemu nákladního prostoru. Liftbek lze považovat za typ hatchback, který se vyznačuje formou zadní části těla, vyrobený jako v sedanu, je jen mnohem kratší.
	Univerzální- Dvoulůžkové náplasti karoserie cestujících se dveřmi v zadní stěně těla, která má trvalou nákladní prostor, která není oddělena od prostoru pro cestující se stacionárním přepážkou.
	LIMUZÍNA - Tří-objemový osobní těleso se čtyřmi - šest bočními dveřmi, které mají oddíl pro přední stranu sedadel. S třířadým uspořádáním kabiny se druhá řada sedadel provádí buď skládací nebo otočené zády ve směru pohybu.
	DODÁVKA - Dvojité karoserie pro cestující s jedním nebo dvěma řadami sedadel. Boční dveře - dva nebo tři. Jeden z nich je navržen tak, aby přístup k nákladnímu prostoru oddělené od sedadla řidiče se stacionárním rozdělením. V zadní části těla - další dveře. Část těla přidělená pod nákladní místností může být nad kabinou.
	Jednoobjemový (vůz) - jednoobjemový karosérický osobní karoserie. Středisko volantu je zpravidla umístěno v přední nápravě auta.
	Barpleta - Osobní tělo bez střechy s jednou stranou sedadel a dvěma bočními dveřmi. V oddělených strukturách mohou být boční dveře nepřítomné. Čelní sklo se provádí minimální výška, skládání nebo nemusí být nainstalován vůbec.
	Roadster (Pavouk) - dvojité tělo cestujícího s casting cab. Možnosti se dvěma řadami sedadel (2 + 2) a odnímatelné tvrdé jízdy jsou možné.

Auta bez střechy se skládacím jízdou nebo odnímatelnou tvrdou střechou se nazývají otevřená. Tato skupina obsahuje čtyři typy těla.

Auta s částečně skládacím nebo částečně odnímatelným jízdě se nazývá kombinovaná. Patří mezi ně čtyři typy těla.

	Landau. - Osobní tělo se skládacím nebo odnímatelnou částí střechy přes zadní sedadla. Sníženo S. zadní sedadlo Pro dva se nazývají Landol.
	Targa. - Osobní těleso, jako je prostor s skládací nebo odnímatelnou část střechy přes první počet sedadel.
	VYZVEDNOUT - Cargo-osobní tělo s uzavřenou kabinou pro řidiče a cestující a otevřená platforma pro náklad. Kabina může být jednoduchá nebo dvojitá řada. Nákladní platforma Má skládací zadní desku, měkký nebo tuhý top.

Výše uvedená klasifikace typu těla je jasná a poměrně jednoduchá, ale univerzální nelze zvážit Přinejmenším proto, že v jiných zemích mohou mít tyto typy bodů jejich jména.