Контактна запалителна система. Схема за окачване "Шест" за начинаещи: свързване, поддръжка и схема верига VAZ 2106

Моделът на автомобила VAZ-2106 започва да се освобождава през 1976 година. От своя предшественик VAZ-2103, той се различаваше повече мощен двигател, обемът на който е 1,6 литра, модифициран орган и интериор. По време на освобождаването му това беше най-престижната и удобна кола. По-долу е високо качество цветова схема Електрическо оборудване на домакините пътнически автомобил VAZ-2106. Както във всяка машина, този модел може да има неизправности в електроцеп, така че електрическата верига ще бъде необходима за идентифициране и премахване на такива проблеми. С своята помощ е възможно да се разбере точно къде е имало повреда в електроцепс, които се случват и правят съответните ремонти. Разберете коя лампа не работи на инструменталния панел или фара, който сензорът е неуспешен, елиминира разграждането на генератора, проверявайте предпазителите и други действия за ремонт, които можете да въз основа на предоставената информация.

Схема VAZ 2106.

1 - странични показатели за въртене; 2 - Pannikov VAZ-2106; 3 - Външни фарове; 4 - вътрешни фарове; 5 - Звукови сигнали; B - Електрически двигател на охладителната система на двигателя VAZ 2106; 7 - сензор за включване на електродвигателя на вентилатора VAZ 2106; 8 - Включване на аудио сигналите; 9 - Включване на електрическия двигател на вентилатора VAZ 2106; 10 - регулатор на напрежението; 11 - VAZ 2106 запалителна бобина; 12 - електрически мотор на миене на предното стъкло; 13 - Недостатъчен сензор за ниво спирачна течностШпакловка 14 - Дистрибутор на запалване; 15 - електрически двигател на чистачките; 16 - запалителни свещи VAZ 2106; 17 - Сензор за контролната лампа на налягането на маслото; 18 - Сензор за индикатор за налягане на маслото; 19 е сензорът за указателя на тока на охлаждащата течност; 20 - лампа за подкаст; 21 - електромагнитен клапан Карбуратор VAZ 2106; 22 - генератор; 23 - стартер; 24 - акумулаторна батерияШпакловка 25 - свързана с лампа за зареждане на батерията; 26 - Реле за включване на фаровете с ниска светлина; 27 - Реле за превключване далечна светлина фарове; 28 - Релета за чистачки; 29 - допълнителен блок за предпазители; 30 - основния блок за предпазители; 31 - превключвател за задна светлина; 32 - превключвател за лампи за управление на спирачките; 33 - преносим гнездо за лампи; 34 - реле-прекъсвач на индикатора за въртене и аларма; 35 - електрически мотор; 36 - превключвател за спиране на сигнала; 37 - топлинна реле задно стъкло*; 38 - резистор на електрическия двигател на нагревателя; 39 - осветление бадболШпакловка 40 - Превключване на външното осветление; 41 - превключвател за затопляне на заден прозорец *; 42 - VAZ 2106 ключ за запалване; 43 - Следен превключвател на средната FAL; 44 - превключвател за ротация; 45 - превключвател на звуковия сигнал; 46 - превключвател на чистачките; 47 - превключвател на съветника за предното стъкло; 48 - превключвател (регулатор) на устройства осветление; 49 - Алармен превключвател; 50 - запалка за цигара; 51 - превключвател на нагревателя; 52 - контролна лампа ниво на спирачна течност; 53 - Фантер превключва на сигнализацията на отворени предни врати; 54 - фенери на алармата на отворените врати; 55 - Плафон, разположени в стелажи за врати; 56 - индикатор за нивото на горивото с контролна лампа за резерви на гориво; 57 - Температура на охлаждащата течност; 58 - указател за налягане на маслото с контролна лампа; 59 - тахометър; 60 - контролна лампа на ръчната спирачка; 61 - Акумулаторна лампа за зареждане на батерията; 62 - контролна лампа на амортисьора на въздуха в карбуратора; 63 - скоростомер; 64 - Контролна лампа Външно осветление; 65 - Завъртете индикаторната лампа; 66 - Светлина за контрол на светлината на светлината; 67 - Реле-прекъсвач на контролната лампа на ръчната спирачка; 68 - Превключване на контролната лампа на амортисьора на карбуратора; 69 - Гледайте; 70 - платонови ключове, разположени в стелажи задни вратиШпакловка 71 - Плафони; 72 - елемент от нагряването на задния прозорец; 73 - лампа за осветяване на багажника; 74 е индикаторът за нивото на нивото и резервата за гориво; 75 - задни светлини; 76 - Осветителни тела на регистрационния номер.

Модификации

Веригата за включване на входната врата на електронната врата

1 - основният блок за предпазители; 2 - Включване на електрически прозорци; 3 - Превключвател на лявата врата; 4 - превключвател на въртящата се врата; 5 - Power Windows Motor-Windows дясна врата; 6 - Електрически прозорци от лявата врата; 7 - допълнителен блок за предпазители; 8 - превключвател за запалване; А - до заключението на "30" генератора; B - към превключвателя за осветяване на устройството; B е условното номериране на щепселите в обувката на вендоратора.

Marburetor Solenoid Valve Control Circuit

1 - превключвател за запалване; 2 - генератор; 3 - акумулаторна батерия; 4 - запалителна бобина; 5 - превключвател; 6 - контролен блок; 7 - електромагнитен карбуратор; 8 - Превключвател на превключвателя.

Двигател за охлаждане на двигателя вентилатор вентилатор

1 - генератор; 2 - акумулаторна батерия; 3 - превключвател за запалване; 4 - основния блок за предпазители; 5 - Включване на електрически вентилатор, 6 - електрически вентилатор; 7 - Електрически вентилатор; 8 - Допълнителен блок за предпазители

Предпазители и релета VAZ 2106

• # 1 Защитава веригите на сигнала, часове, стоп сигнали, запалка за запалване, осветление на отворени врати. Номинален предпазител 16а.
• №2 защитава веригите за печене предно стъкло, чистач (портиер), електрически мотор VAZ 2106 нагревател. Номинален предпазител 8а.
• №3 леви светлини, както и контролна лампа на включването на танцова светлина в скоростомера ( на син цвят). Номинален предпазител 8а.
• №4 защитава правилните светлини. Номинален предпазител 8а.
• №5 Защитава от KZ лявата фарове на почти светлина. Номинален 8а.
• №6 предпазва веригата от десните светлини на светлината. Номинален 8а.
• №7 предпазва веригата на лампите на осветлението на багажника, уреди, регистрационна табела, запалка за цигари, лявата предна светлина на общата светлина и дясно задна светлина Цялостна светлина. Номинален 8а.
• 8 Защитава веригата на контролната лампа на общата светлина, лампата за осветяване на регистрационния номер, осветление на двигателя, дясната предна светлина на общата светлина и лявата задна светлина на общата светлина. Номинален 8а.
• №9 защита на тахометъра верига, задна намотка реле, лампи заден ход, Осветление на BADBOX, контролната лампа на заряда на батерията, включване на ръчната спирачка, нивото на спирачната течност, контрола на амортисьора на карбуратора, указателите за налягане на маслото, температурата на охлаждащата течност и нивото на горивото, въртенето. Номинален 8а.
• 10 Защитава веригите за зареждане на батерията, а именно възбуждащата верига на генератора и регулатора. Номинален 8а.
• №11, 12.13 V основна конфигурация са в резерв и могат да се използват за допълнително оборудване. Номиналният е избран в зависимост от потребителя.
• 14 се използва за защита на веригата на нагревателния елемент на задния прозорец, ако е инсталиран. Номинален 16а.
• № 15 охлаждане на двигателя електрически вентилатор, ако такъв е инсталиран в колата. Номинален 16а.
• №16 защитава веригата за въртене и аларма. Номинален 8а.

Важно е не само да се съдържат контактни групи в чистота, но и да използват предпазителите на тези деноминации, които производителят препоръчва. Игнорирането на тези изисквания заплашва неуспеха на електрическо оборудване.

Основната характеристика електрическа верига класически автомобили Семейството на Вас е едно поведение. Тези. Всички отрицателни заключения на възлите и уредите са пряко свързани с "масата" на автомобила, в действителност, функцията на втория проводник.

Благодарение на това конструктивно решение, окабеляването на VAZ 2106 се извършва, както следва:

1. Основните електрически вериги на автомобила се активират само чрез ключалката на запалването;
2. Електрическите механизми, отговорни за безопасността, са свързани директно с батерията през блока на предпазителя;
3. Корпусите на всички големи превозни средства на автомобила са проводими.

ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да отстраните минусния терминал от батерията, когато извадите един или друг елемент.
Случайно докосване с метални инструменти терминали и корпус ще доведат до късо съединение.

Egnition Lock.

Когато обслужвате колата със собствените си ръце, често е необходимо да се открие причината за неуспеха на силната система.
Най-добре е да се търси неуспехи, за да започне от замъка запалването, тъй като това устройство Изпълнява няколко функции в колата:

1. Е контролният механизъм на системата за запалване;
2. Извършва ролята на система за сигурност и анти-кражба;
3. Позволява ви да транспортирате кола с активирана аларма.

Схемата показва:

1. Батерия с свързване на минус терминали за маса (тяло на автомобила);
2. Електрически стартер с изход "50" от ключалката на запалването през стартовото реле;
3. Генератор;
4. Блок за предпазители;
5. Legnition lock;
6. Стартиране на реле.

В замъка за запалване 4, когато е активиран, който е активиран, превключването:

1. В позицията "0" батерията от батерията се връчва само на терминали 30 и 30/1. Всички други системи са деактивирани;
2. Позицията "i" се захранва от терминал 30-int и 30 / 1-15. В този режим може да работи само паркинг, чистачка на предното стъкло, вентилатор на нагревателя;
3. В позицията "II" терминалът 30-50 се добавя към вече свързания. Активират се запалвателната система, стартера, инструментите на панела, общите светлини и завои;
4. В положение "III", само чуждестранни светлини, звукови сигнали и чистачки остават активни. Мощността се доставя на терминалите 30-int и 30/1.

Допълнителни (анормални) устройства и оборудване

На някои модификации на автомобила VAZ 2106 са определени:

1. отоплителна система за задна прозорци;
2. измиване на предното стъкло, оборудвано с електрическо задвижване;
3. планове за предаване на средна светлина.

Съответно, че окабеляването на VAZ 2106 в такива модификации е различно. По-специално, захранването на тези устройства е снабдено с отделен проводник през запалването. Тя може да се активира само когато ключът е "i" и "ii".

Справка: Тъй като резервоарът за миене е изработен от пластмаса, електрическият двигател получава "минус" на тел.
Когато сменяте, не забравяйте да носите защитно пластмасово покритие за контакти.

Характеристики на електрическата мрежа

В колата Vaz 2106 постоянно са под напрежение, независимо от позицията на ключа в заключването на запалването:

1. Електрическа верига от звукови сигнали (клаков);
2. Стоп светлини с нажежаема жичка;
3. Аларма;
4. Запалка;
5. Контакт за преносима лампа;
6. Вградени в края на входната врата на светлината на засланието.

Справка: Инструкцията за фабриката информира, че това се прави специално за ситуации на свободна практика. Например, за да се предотврати възможна инцидент, когато безопасността на хората и превозните средства зависи от процента на заплахата.

Руно предпазители

Основното електрическо оборудване на автомобила VAZ 2106 е защитено от предпазители.

Те са затворени в блокове:

1. Главен;
2. Допълнителен;

И са разположени от лявата страна на седалката на водача под арматурното табло.

Диаграмата на числата и стрелките показва:

1. лост за замък на кола;
2. основен предпазител;
3. допълнителен блок за предпазители.

Референция: генераторът на VAZ 2106 и окабеляването към него, както и за зареждане на батерията, стартер, запалителни бобини, захранване за включване на фара върху предпазителите на фаровете, не са оборудвани.

Основният блок за предпазители на VAZ 2106 е отговорен за безопасността на всички електрически системи. И в зависимост от технически характеристики Тяхната работа зависи от номиналната устойчивост на предпазителите.

Референция: Ако токът в един от защитените вериги надвишава допустимата стойност, предпазната резба се топи и разсейва веригата. В резултат на това окабеляването на VAZ 2106, както и свързаните устройства и устройства няма да бъдат засегнати.

Допълнителен блок предпазител предпазва:

1. верига на вентилатора на охлаждащата система;
2. верига от обръщащи се знаци и аларма.

Почти всички класически модели традиционно са инсталирани от стандартната система за запалване на контактния тип (CWS). Изключение е 21065, където се използва схемата без контактна транзистор, при която разликата на първичната верига на намотката се осъществява с помощта на интерръптъра, монтиран в дистрибутора. По-долу, ние разглеждаме по-подробно как работи и работи VAZ-2106 запалителната система.

Контактна система за контакт с контакт

В дизайна контактна верига Запалването включва следните компоненти:

заключване (превключвател);

бобина (kz);

прекъсвач (т.т.);

дистрибутор (гр);

регулатори, центробежни и вакуум (CP и BP);

свещи (sz);

високоволтови проводници (VP).

Бобина (Kz) с две намотки позволява чрез преобразуване ниско напрежение Да се \u200b\u200bнапуша.

Механично прекъсване (Т.т) конструктивно завършен с механичен разпределител (MR) в един случай - гума. Той осигурява отваряне на първичната намотка на KZ.

Механичен дистрибутор (MR) под формата на ротор със контактен капак, разпределя ток до свещи.

Центробежен регулатор (Cp) ви позволява да промените пропорцията на величината на ъгъла на въртене на коляновия вал (UAZ). Конструктивно cp, направено под формата на два товара. В процеса на въртене те влияят на подвижната плоча, върху която се намират MP камери.

Вакуум регулатор (BP) изпълнява корекции на величината на ъгъла на предната (кубя) в зависимост от товара. При промяна на позицията дросел клапан (DZ) Налягането в кухината за DZ се променя. BP реагира на степента на разтоварване и регулира стойността на пуревото.

Принцип на експлоатация на схемата за контактна система

Системата за контакт с VAZ-2106 работи в съответствие със следната схема. Когато се свържете с контактите в междуръстника, ниският ток влиза в основната намотка на KZ. Когато се замъгват контактите, е посочен високото ток във вторичната намотка на KZ, което се предава на високоволтовата проводника към MR капака и след това се разпределя към свещта.

Увеличаването на коляновия вал води до увеличаване на скоростта на въртене на КР, чиито тегла се отклоняват към страните под действието на центробежните сили. В резултат на това се движи подвижна плоча, увеличавайки пр. Хюр. Съответно, с намаление на оборотите, Advance Ange намалява.

Континено транзистор запалителна система е модернизирана версия класическа схемакоето използва транзисторния превключвател (TC), включен в CZ първичната верига на намотката. Такова конструктивно решение ви позволява значително да увеличите периода на работа на контактите на траваста, като намалите тока на първичната намотка.

Проверка на системата за запалване VAZ-2106

Пригответе кръстоносен поход и плоска отвертка, контролна лампа или тестер, гумени ръкавици и преминаване. Преди проверка контакт за запалванеВключи ръчна спирачка Или настройте подложките под колелата на превозното средство.

Първо, внимателно проверете целостта на всички системни елементи, както и надеждността на свързването на кабели с високо напрежение върху всички зони. Те трябва да бъдат плътно засадени в подходящите контакти.

Включете запалването и проверете текущия поток в системата. За да направите това, свържете една телена лампа или тестер до масата, а вторият към контакта "+ B" намотка. Лампата трябва да бъде осветена и тестер показват напрежението над 11 V. изключете запалването.

За да тествате високоволтовия проводник, носете гумени ръкавици и издърпайте централния проводник от капака на капака. Инсталирайте работната свещ в кабелния връх и след това го натиснете върху масата на металната част. Обърнете запалването, за да завъртите коляновия вал. Ако в същото време има разтоварване на свещта, тогава проводникът е правилен. В случай, че няма искри, трябва да потърсите причината за неизправност в развалините.

За да проверите изпълнението на тамата, премахнете капака и го инспектирайте за всякакви щети, както и целостта на контакт с въглища. Когато се открият дефекти, капакът трябва да бъде заменен с нов аналог.

Погледнете ротора на дистрибутора. Плъзгачът не трябва да има никакви щети. Понякога корпусът на ротора може да удари на земята. Проверете и работата на интерференцията, монтирана в ротора. Когато се появят най-малките съмнения, се препоръчва да се замени роторът.

След това е необходимо да се следи наличието на пролука между контактите на т.т. Първо, инсталирайте коляновия вал с помощта на специален ключ в положение, в което валът на върха на гърба ще бъде точно в центъра на лоста за възглавница на въртящия се възглавница на въртящия се контакт. Измерете разликата между MP Контактите, дадена стойност е 0.35-0.4 mm. Ако е необходимо, извършете подходящата корекция. След това проверете величината на авансовия ъгъл.

След извършване на горните действия и премахване на идентифицираните проблеми или замяна на повредени компоненти, стартирайте двигателя. Ако в този случай двигателят не е спечелил, опитайте да замените кондензатора, който е в интерръптъра.

Полезен съвет

Ако съпротивлението на смущенията, установено в ротора на събитието, той може временно да бъде заменен от пружина от конвенционална бална дръжка.

Ами ако имаше повреда на ключалката на запалването или заключването на окачването по пътя и в крайна сметка храната не отива на запалителната бобина? В този случай можете да стигнете до най-близкия сервизен център, като свържете аварийното захранване с помощта на допълнителен проводник. Един край, за да го свържете с плюс терминала на батерията, а вторият с терминала "+ В" на бобината. Въпреки това, докато гледате, няма искра. Ако се появи силни искра, изключете проводника наведнъж. Така че, проблемът с окабеляването и тази опция не е подходящ.

Електрическото оборудване на VAZ 2106 е доста просто. Елементите на това окабеляване са свързани с принципа на еднопроводна връзка. Това означава, че отрицателните контакти на електрическите ястия са получени върху "масата" на автомобила. Връзката между кабелите се осигурява само по заключенията плюс.

Устройство за окабеляване на автомобила

Такива електрически кабели в хората се наричат \u200b\u200bкласически по няколко причини:

• стартиране на експлоатацията на електротемите се случва директно чрез превключвателя за запалване;
• батерията е свързана директно към предпазителя;
• корпусите, които извършват тока, са в ключови възли.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако една от системите е неуспешна, е необходимо първо да се търси повреда в заключването на запалването или в контактните групи.

Принципи на електрическо оборудване VAZ 2106

Има четири режима на запалване. Всяка фаза има различна функционалност:

1. Фаза "0". В този режим, захранването се получава само проводници 30 и 30/1. Други функции не работят;
2. Фаза "1". Бягащи светлини, фарове срещу мъгла, чистачки, печка на двигателя;
3. Фаза "2". Ротарианските сигнали, инструментален панел и запалителна система започват работа;
4. Фаза "3". На този етап стартер започва превозно средство.

Някои автомобили VAZ 2106 имат допълнителни аксесоари, като отоплителен комплекс, автоматични шайби и т.н. Стартирането на тези допълнения възниква във Фаза 1 и 2.

Аварийна система, Claxon, спирачни светлини, запалка за цигари, подсветката на устройствата работи в постоянен режим, който е, независимо от позицията на ключа във всяка фаза.

Безопасност - електрически електрически елемент. За съжаление, тя не отговаря на изискванията, установени от съвременните специалисти.

• предпазителя и гнездото са ненадеждни, което води до изгаряне;
• преоценката се нагрява, когато се използва.
• тя е много слабо засегната от гнездата, които са близо;

По правило закупените предпазители са ненадеждни. Поради това си струва редовно конфигуриране.

На бележка. На VAZ-E 2106 използва "бъгове". Те са опасни, че има доста голям риск от късо съединение, което може да доведе до транспортиране на транспорт.

Следователно, за да се гарантира по-голяма безопасност, е необходимо да се заменят "бъговете" върху предпазителите на тип нож. Техните характеристики:

• стабилна връзка с други елементи;
• стопяемият елемент се намазва в поливинилхлорид;
• намаляване на отоплението чрез загуба на топлина, използвайки разширена област на контура.

Egnition Lock.

Провеждане на работа, за да замени запалителната система у дома. Но ако не сте уверени в способностите си, можете да се свържете с услугата. Цената на ремонта няма да бъде много голяма.

Системата за запалване се състои от следните данни:

• себе си;
• текущо устройство;
• ядро;
• валяк;
• втулка за свързване на контакти;
• блок.

По този начин, устройството на електрическо оборудване VAZ 2106 е достатъчно просто и се грижи за това няма да бъде трудно дори и за начинаещи в автомобилния бизнес.

Развитието на автомобилните превозни средства е тясно свързано с еволюцията на човечеството. Образуването на транспорта се развива бавно, тъй като самоходната кола е сложен комплекс от механични и електрически елементи, където основните компоненти са групирани: тялото, шасис, двигател и окабеляване, работещи в пълна координация помежду си. Дизайнът на данните и подсистемите на устройството осигуряват ефективното функциониране на автомобила конструктивни функции Елементи и тяхната цел.

Схема на електрическо оборудване автомобил VAZ 2106

Колата на VAZ 2106 беше истинска кулминация на многогодишни иновативни изследвания и развитие. Това е машина с надеждни механични и електрически устройства. При разработването на VAZ 2106 Volzhsky специалисти фабрика за кола Ръководен техническа задача за актуализиране и надграждане на предишни модели европейски стандарти Качество. Промени в екстериора, развити съветски дизайнери нов дизайн Задни светлини, странични указатели и други елементи. Пускане в експлоатация по вътрешни пътища Най-популярният и масов автомобил VAZ 2106 е публикуван през февруари 1976 година.

В допълнение към промяната в спирането и модификацията на двигателя, специалистите обръщат внимание на електрическото окабеляване в колата, представляваща системата от цветни проводници, поставени надолу един до друг и се свързват с изолационната лента. Електрическата верига е част от транспорта и включва верига, предназначена за управление на двигателя и верига за предаване на електрическа енергия към осветление на потребителите:

• система за стартиране на двигателя;
• елементи за зареждане на батерията;
• запалителната система на горивната смес;
• елементи на външно и кабинено осветление;
• система от сензори на арматурното табло;
• елементи на аудио предупреждение;

Електрическата автомобилна система е затворена верига с независим източник на енергия. Сегашният поток през кабела от батерията към фуражния компонент, токът се връща в батерията през металния корпус на автомобила, свързан към батерията с дебел кабел. За аксесоари и релета се използват тънки проводници, които изискват ниска мощност.

Използване на модерен дизайн и ергономия на местоположението на контролите, растителните специалисти допълват дизайна на VAZ 2106 чрез аларма, краде контрол на пералнята портиер и миене на предното стъкло. За ефективно показване на технически индикатори, арматурният панел е оборудван за осветление. Ниско ниво Спирачната течност се определя чрез отделна тестова лампа. Луксозните конфигурации на модела бяха снабдени с радио приемане, нагряване на задния прозорец и червена фенера на мъгла под задната броня.

За първи път на моделите на съветската автомобилна индустрия задните светлини се комбинират в един случай с ротационен показалец, общ огън, стоп сигнал, заден огън, катафо, структурно комбиниран с осветление на регистрационния номер.

Диаграма на окабеляване VAZ 2106 (карбуратор)

Чрез колата управлява сложната мрежа от проводници. За да избегнете объркване, всеки проводник, свързан към отделен елемент, има различно обозначение на цвета. За да проследявате окабеляването, цялата схема е отразена в ръководството за поддръжка на автомобила. Телният пакет се простря по цялата дължина на тялото агрегат на властта преди багажно отделение. Схемата за свързване на електрическо оборудване е проста и разбираема, изискваща обяснения в случай на проблеми с идентифицирането на елементи. Цветно маркиране Използва се за улесняване на процеса на превключване на електрическите потребители, чиято подробна връзка е посочена в схемите и ръководствата.

Таблица: описание на електрическата верига

Системата за електрическо оборудване е направена съгласно една проводна диаграма, където отрицателните терминали на източниците на консумация на електроенергия са свързани към тялото на автомобила, извършващи "маса". Текущите източници са алтернатор и акумулаторна батерия. Стартирането на двигателя осигурява стартер с електромагнитно реле за ремарке.

За работата на електрическата единица с карбуратора използва механична система електрическо запалване. Работата на системата започва със създаването на магнитно поле в ядрото на запалителната бобина, образуваща енергийния резервоар, който ще бъде използван за възбуждане на искрата върху запалването на свещи през високоволтовите проводници.

Активирането на целия процес на стартиране на електрическия кръг започва с ключалката за запалване и контактната група, контролиране на запалването на автомобила, осветителната система и светлинната аларма.

Основните устройства на външното осветление са фаровете на средната и поточната светлина, залепват знаци, задни светлини и осветление регистрационен знак. Две роби се използват за осветяване на кабината. В допълнение, на предните и задните стелажи на вратата има вратовръзки. Електрическото окабеляване на арматурното табло включва комплекс от елементи за предупреждение за водача за техническото състояние на превозното средство: тахометър, скоростомер, температурни указатели, нивото на горивото и налягането на маслото. Шест контролни лампи се използват за осветяване на арматурното табло през нощта.

Основните характеристики на веригата на електрическо окабеляване:

• активиране на електрическия кръг през ключалката на запалването;
• превключване на токови потребители чрез блока на предпазителя;
• свържете ключовите възли с източник на електричество.

Диаграма на окабеляване VAZ 2106 (инжектор)

Недостатък на механичната запалителна система с карбуратор Е използването на точки за прекъсване на ниско напрежение върху първичната намотка на запалителната бобина. Механично износване на контактите на разпределителния вал, тяхното окисление и изгаряне на контактната повърхност от постоянно искри. Постоянното регулиране за компенсиране на износването на контактни превключватели изключва механични промени. Силата на изхвърлянето на искрата зависи от състоянието на контактната група, а лошата искря води до намаляване на ефективността на двигателя. Механичната система не е в състояние да осигури достатъчен експлоатационен живот на компонентите, ограничаване на силата на искрата и скоростта на двигателя.

Таблица: описание на електрическата верига на инжектора

За решаване на проблемите на реализацията на механичното запалване електронно запалване. В системите източници контактните превключватели подменяха сензора, използвайки ефекта на залата и реагираха на въртящия се магнит дистрибуция. На нови автомобили отстранени механична система запалване чрез замяна на него електронна система Без движещи се части. Системата е напълно контролирана бордов компютър. Вместо дистрибутора на запалване, се въвежда запалителен модул, който обслужва всички свещи. Заедно с развитието на транспортните технологии автомобили Доставена система за инжектиране на гориво, която изисква точно и мощно обучение на искра.

Инжекторната система на VAZ 2106 за доставка на гориво е създадена от 2002 г. насам. Преди това използвано механично искри, не позволи да се повиши характеристики на изпълнението Мотор. Актуализирано схема за захранване на инжектор използва схема електронен контрол Работи на цялата система. Електронната единица (ECU) управлява много процеси:

• впръскване на гориво през дюзите;
• наблюдение на състоянието на горивото;
• запалване;
• състояние на отработени газове.

Функционирането на системата започва с свидетелството на сензора за позицията на коляновия вал, сигнализирайки пиша за искрата на свещта. Електронната инжекционна верига се различава от модела на карбуратора, като се предполага, че включването в автомобилната система на различни електронни устройствапредаване на сигнали за физическото и. \\ t технически параметри. Поради наличието на множество сензори електронна верига Инжекторът работи постоянно и стабилно. След обработка на всички сигнали и параметри от сензори във вътрешната памет на микроконтролера, тя се управлява от работата на задвижващите елементи на доставките на гориво, момента на образуване на искрата.

Подкаст кабел

Основната част от електрическите кабели се намира в моторно отделениеКогато се поставят основните елементи, електронните и механичните автомобилни сензори. Значително количество проводници намаляват общия естетичен изглед на двигателя, свързан с множествено число от кабелни кабели. За удобна поддръжка на механични компоненти на двигателя, производителят поставя кабелите в пластмасов недостатък, елиминира преустройството му на металните елементи на тялото и го крие в телесните кухини извън зрителното поле, така че да не отвлече вниманието захранващата единица.

Под качулката на двигателя има много спомагателни елементи или генериране електрическа енергия Като стартер, генератор, сензори. Всички устройства са взаимосвързани в определено и по начина, отразен върху електрическата верига. Проводниците са фиксирани в безопасно и незабележимо място, което елиминира намотката им върху движещи се шаси и моторни елементи.

Вътре в отделението на двигателя поставени земни проводници, чиято плътно свързване е допустимо само на гладка метална повърхност. Надеждният контакт за заземяване през автомобилното тяло осигурява единична верига за връщане от минус терминала на батерията, който е "маса" на превозното средство. Кабелите, сглобени в гредите от сензорите, се поставят в защитен капак, осигурявайки изолация от топлина, течности и радио смущения.

В системата за окабеляване отворено пространство, включва:

• батерия;
• стартер;
• генератор;
• модул за запалване;
• кабели с високо напрежение и свещи;
• множество сензори.

Кабел в кабината

Благодарение на електрическите проводници, всички сензори, възли и табло Функционират като един механизъм, осигуряващ една задача: непрекъснато предаване на електрически сигнали между взаимосвързани елементи.

В кабината има мнозинство от елементи моторно превозно средствоПредоставяне на управление на процесите, контрол на тяхното изпълнение и диагностика техническо състояние Сензори.

Контрол автомобилни системиНамира се в кабината включва:

• панел на контролни и измервателни уреди и подсветката;
• външни осветителни елементи на пътното платно;
• обръщане на аларми, спирка и аудио предупреждение;
• осветление на салона;
• други електронни помощници като чистачка, нагревател, радио и навигационна система.

Окабеляването в кабината осигурява свързване на всички елементи на автомобила през блока на предпазителя, който, независимо от количеството инструменти, е основният елемент на електрическото окабеляване в кабината. Блокът на предпазителя, разположен вляво от шофьора в близост до торпедо, често предизвика сериозни оплаквания от собствениците на VAZ 2106.

Със загуба на физически контакт на всеки проводник, предпазителите се прегряват, изгаряне на предпазителя. Този факт е наличието на проблем в електрическата верига на автомобила.

Таблица: Обозначение и сила на предпазителите в блока VAZ 2106

Коланът за окабеляване се поставя под килим, преминаващ през технологични процеси в металния съд за транспортиране от торпедо към багажното отделение.

Характеристики на електрическото оборудване и замяна на окабеляване VAZ 2106

Правилно положено окабеляване около вътрешния периметър и под капака не изисква специално внимание и поддръжка. Но след ремонтни работиКабелът може да бъде изместен, изолацията му е повредена, което ще доведе до късо съединение. Лошният контакт ще доведе до нагряване на кабела и ще се разтопи изолацията. Подобен резултат ще бъде с неправилна инсталация на инструменти и сензори.

Дългият период на работа на превозното средство засяга състоянието на изолация на проводници, което става твърдо и крехко, особено под влияние на значителна топлина в двигателното отделение. Щетите, причинени от повредени проводници, не е лесно да се намери. Ако щетите са в отворен достъп без кръпка, ремонтът се извършва без разглобяване на кабелите.

Когато сменяте един проводник, трябва да определите етикетите на проводниците в подложките, ако е необходимо, като направите свързващия чертеж.

Основните етапи на заместването на окабеляването:

• нова кабелна колана за модела VAZ 2106;
• инвалидна батерия от автомобилната мрежа;
• анализ на панела на инструмента;
• полагане на торпеда;
• отстраняване на местата;
• премахване на шумоизолиращо покритие за удобен достъп до кабелната колана;
• ясна корозия, която може да причини лош контакт;
• в края на работата не се препоръчва да оставите голите жици.

Процедурата за замяна на окабеляването не трябва да се извършва без електрическата верига на връзката на инструментите, за да се изключи объркването по време на инсталационната работа.

Когато сменяте отделен проводник, трябва да използвате същия цвят и размер. След подмяна трябва да тествате коригирания проводник с тестер, свързан с най-близките съединители от двете страни.

Предпазни мерки

Преди извършване на работа, изключете батерията и изолирайте остри ръбове на технологичните отвори в тялото на автомобила на места, където кабелите ще преминат, за да елиминира късо съединение.

Грешки на електрическото оборудване VAZ 2106

Елиминирането на проблеми с електрическите елементи изисква специални умения и съответствие с простите правила:

• системата изисква източник на енергия;
• електрическите устройства изискват постоянно напрежение;
• електрическата верига не трябва да се прекъсва.

При включване на шайбата се вписва двигателя

Шайбата на предното стъкло е оборудвана с превключвател, който контролира двигателя на флуидния мощност. Неизправност във формата на стресиран двигател може да бъде причинена от заземяване на захранващия кабел, корозирали терминали, мръсни и повредени проводници. За да елиминирате грешката, си струва да проверите всички тези елементи и да премахнете недостатъците.

Научете повече за WAZ-2106 Windows Device:

Контактна система за контакт с контакт

Вероятно причините за грешките служат:

• изгаряне / окисление на контактите на разпределител на запалването (дървен блок);
• изгаряне или дори частично унищожаване на покритието на дистрибутора на запалването;
• изгаряне на контактния бегач и неговото износване;
• бегач за съпротивление на повреда;
• повреда на кондензатора.

Тези причини влошават работата на двигателя, засягайки нейното стартиране, особено в студения период. Една от препоръките е да се премахне групата на свещи и бегач. Ако възникне тази причина, контактите на графика подлежат на замяна.

Носенето на капака на запалването причинява увреждане на бегач. В този случай данните подлежат на замяна.

Друга причина е неизправността на кондензатора на кондензатора на дозатора на запалването. Във всеки случай, детайлът трябва да бъде заменен.

Носенето на механичната част на трамвава причинява биенето на вала, което се проявява в различни разстояния за контакт. Причината е носенето на лагерите.

Грешки на запалителната бобина

Започването на двигателя е сложно, когато запалването е неизправност, което започва да се нагрява значително, когато запалването е изключено поради късо съединение. Причината за разбивката на запалителната бобина е дълготрайната основа на бобината под напрежение двигател с уврежданияКакво води до навиване и късо съединение. Дефектна запалителна бобина се заменя.

Схеми на електрическо оборудване на отделните клонове

Електрическото оборудване VAZ 2106 беше подложено на незначителни промени. На колата се появява звуков сигнал без превключване на релето, задната мъгла фенер. Луксозните модификации бяха инсталирани на задната прозорка. Повечето текущи потребители са свързани чрез ключа за запалване, което им позволява да работят само когато запалването е включено, предотвратяване на случайно изключване или изхвърляне на батерията.

Спомагателните елементи работят без включване на запалване, когато ключът се обърне към положение "I".

Превключването на запалването има 4 позиции, включването на което възбужда текущия в специфични съединители:

• в позицията "0" от батерията се захранва и само на съединители 30 и 30/1, други са де-енергизирани.
• в позицията "I", токът се подава на съединителите от 30-int и 30 / 1-15, докато "размерите", почистващият престой, вентилаторната система на отопление на нагревателя, светлини за движение и фарове за мъгла;
• в позицията "II" да се включва преди това съединители, контакт 30-50 е допълнително свързан. В същото време запалителната система, стартера, панелните сензори и "сигнали" превръщат веригата.
• в позицията "III" участва само стартовият стартер. В същото време токът е достъпен само за съединителите от 30-int и 30/1.

Печка електрически скорост на управление

Ако нагревателят на автомобила не функционира достатъчно, тогава трябва да обърнете внимание на фен на печката. Автомобилната отоплителна технология е проста и достъпна за анализ.

Таблица: нагревател за вентилатор на нагревател

Проблемът може да бъде в лош контакт, което води до факта, че вентилаторът спира да работи.

Схема за запалване на контакт

Таблица: Схема на контактната система VAZ 2106

Безконтактна схема за запалване

Инсталация безконтактна система Запалването е иновативна опция при модифициране на модела VAZ 2106. От такъв иновативен подход има гладък бучене на двигателя, неуспехите с остър набор от скорост се елиминират, улесняват по време на студения период.

Таблица: безконтактна схема за запалване

Основната разлика между безконтажната система се състои в присъствието на инсталиран импулсен сензор вместо Treambl. Сензорът създава импулси, като ги преминава към превключвателя, който генерира импулси, както при първичната намотка на запалителната бобина. След това вторичният намотка произвежда високо напрежение ток чрез преминаване към свещи за запалване в определена последователност.

Средна светлинна електрическа техника

Фаровете са важен елемент Безопасност, отговорна за подобряване на видимостта на транспорта през деня и нощта. За дълго работа Светлината, излъчваща нишката, влиза в неизправност, нарушавайки работата на осветителната система.

Загубата на осветление влияе върху процеса на нощно шофиране. Следователно лампата, наетата на лампата, трябва да бъде заменена, за да се увеличи осветлението. В допълнение към лампите, причините за неизправност могат да бъдат превключването на реле и предпазители. Когато отстранявате неизправности, активирайте елементите за данни в инспекционния списък.

Схема за свързване на стъпки

При създаването на VAZ модел 2106, конструкторите, включени в списъка на необходимите алармени системи, включени с отделен бутон и свързване на всички сигнални сигнали.

Таблица: условни индикации за ротационни индикатори

В работата на S. електрическа система Кола VAZ 2106 Няма специални трудности. Има постоянна внимателна грижа и грижа за чистотата на контактите. Важно е да правите всичко компетентно и внимателно, удължаване на живота на важни възли и агрегати.