Автомобилната горивна помпа VAZ 2106 е един от основните компоненти на горивната захранваща система, която разклаща гориво от резервоара в карбуратора. Директно в възела на карбуратора, образуването на аерозолна смес от гориво и въздух, което влиза в електроцентралата.
Ремонти
За да поправите горивната помпа с кола VAZ 2106, ще ви трябва: отвертка с кръстово острие, Shabra (или малка стегнатост), ядро, малък чук.
1. Отстранете винтовете на главата и извадете главата с клапаните, покрийте и филтрирайте. Ако е необходимо, извадете капака и филтрирайте от главата (вижте "Проверка на здравето на горивната помпа с кола VAZ 2106").
2. Натиснете диафрагмен възел, завъртете го във всяка страна с 90 ° и.
3. Свалете диафрагмите, фиксирани на тласкача, а изворът на тялото на бензиностанцията.
ЗАБЕЛЕЖКА
По-нататъшното разглобяване на жилището на бензиностанцията не е предимство, тъй като разходите за придобиване и замяна повредени части Механизмът на лоста е сравним с закупуването на нова горивна помпа. Ако има пукнатини по корпуса, фланецът на закрепване на горивната помпа се деформира, частите на лоста механизъм са износени или повредени, сменете горивната помпа. Увреждане на механизма на лоста е доста рядко неизправност. Най-често отказът на бензонасосите е причинен от неуспеха на диафрагмата или клапаните.
4. Проверете отстранения възел на диафрагмата. Ако диафрагмите имат надзор, пакет или поне малки пукнатини, сменете ги.
Полезни съвети
По-удобно е да сменяте възела на отвора. Има диафрагмени възли, обединени за бензиностанция, произведена от завод Daaz и Saratov горивно оборудване. Те се доставят на резервни части без пластмасова външна дистанционна лента. Ако няма начин да се замени сглобяването на апертурата, разглобете го и заменете индивидуалните диафрагми. Те са фиксирани на запаса на гайката (и опашката на пръчката). Външното отдалечено уплътнение, разположено между тях, не е фиксирано и лесно отстранено.
5. Задържайки пръчката за опашката, завийте гайката и извадете частите на диафрагмата от пръчката, като си спомните взаимното местоположение.
6. Съберете възела на диафрагмите в обратен ред. В същото време се уверете, че дупките в диафрагмите за преминаването на винтовете съвпадат и правоъгълните езици на две диафрагми са насочени в една посока.
7. За да замените клапана, ще го отхвърлите от главата на горивната помпа, предварително отстранете чрез претоварен скрепер или ядрост на три места (показани със стрелки). След натискане на новия клапан, изключете го на други три места, разположени равномерно 120 °.
8. Проверете засаждането на всмукателни и инжекционни тръби в главата на бензиностанцията. Ако те седнат в главата, сменете го, тъй като загубата им по време на операцията на двигателя може да доведе до пожар.
9. Проверете дали фланецът на главата не се деформира в местата на отворите под монтажните винтове. Деформацията се случва с прекомерна сила за затягане на силите. В този случай между диафрагмите, корпусът и главата на горивната помпа възникват празнина, която не е елиминирана от затягането на винтовете, през които ще изтича бензинът. Преместете светлината на фланеца, удари в мека боя и я вземете на шкурка. Ако не е възможно напълно да се елиминира деформацията, сменете главата.
10. Съберете горивната помпа в обратен ред. В същото време ориентирайте външното отдалечено уплътнение, така че контролната дупка в нея (показана от стрелката) се намира в близост до лоста на ръчното размяна на гориво, за да улеснява лостовете.
ЗАБЕЛЕЖКА
Винтовете за монтаж на главата се затягат равномерно напречно, без да се прилагат прекомерни усилия за деформиране на фланеца. Предварително завийте всички винтове към няколко нишки нишки, натиснете надолу, докато лостът на горивото ще бъде спрян и само след това най-накрая затегнете винтовете. Това трябва да се направи, така че диафрагмата да прави оптималната форма и да не се опъва, когато горивната помпа работи, което ще доведе до намаляване на нейната издръжливост.
Замяна
1. Преди всичко трябва да вземете кръст отвертка и да отслабите затягането на кодовете на маркуча за подаване / разтоварване.
2. Сега трябва да премахнете маркучите от фитинги за горивни помпа. Препоръчвам предварително да приготвите болтовете на М8, за да затворите маркучите от изтичане на бензин.
3. След това трябва да обърнете ключа към 13 две ядки за закрепване на горивната помпа.
4. Свалете помпата с разливи.
5. Трябва да премахнете уплътнението на външната настройка с шипове.
6. След това извадете топлоизолационното пространство с тласкача.
7. И накрая, ще стигнем до второто уплътнение, което трябва да маркирате, така че когато инсталирането на горивната помпа не го обърква от първото.
8. Ние създаваме нова помпа, за да премахнем. В същото време, създаване на всеки на тяхно място. За надеждна работа на горивната помпа, периодично проверявайте и, ако е необходимо, изберете дебелината на уплътнението на външната настройка. Да направя това, ние се обръщаме колянов вал Двигателят, така че тласкач да се извърши на минимална стойност.
9. След инсталиране на топлоизолационния спейс с двата уплътнения, тласкачът на горивната помпа трябва да работи с 0.8-1.3 mm.
10. Между цилиндровия блок и топлоизолационния спейсър трябва да се монтира полагане от 0.27-0.33 mm. Външното уплътнение (между разделителя и помпата) е избрано под необходимите тонколони на тласкача. Това уплътнение може да бъде направено самостоятелно, което го изрязва от листа с подходяща дебелина.
Защо не разтърси
Причини за без храна
Възползвайте се от наличието на гориво, филтърна чистота и проходимост, можете да започнете диагностиката на помпата. Причините за неговия неуспех могат да бъдат причинени:
естествено износване от дългосрочна операция;
нарушаване на целостта на диафрагмата;
разтягане на изворите и загубата на нейните свойства на еластичност;
натрупват се на мръсни клапани;
загуба на филтър за честотна лента, дължащ се на запушване;
нарушения на контура на херметическите и други.
Преди собственика на VAZ 2106 си струва да изберете - колко начин да отидете да възстановите работата на помпата.
Първият вариант е най-лесният и най-надежден, но скъпи разходи. На всички достойни стотин, има оборудване, което през минималното време не само ще измерва стойността на инжектирането в входа и честотата на изхода на бензиностанцията, но и определя частта, която причинява дефекти в оборудването.
Вторият вариант не е най-лесният, а не толкова бърз, но практически свободен, ако не преброявате времето, прекарано - правите всички диагностични и ремонтни работи сами в гаража.
Независима диагноза и ремонт
Най-лесният и доказан метод за проверка на работното състояние на помпата е да изключите маркуча от изхода и ръчно изпомпване. Човек трябва да вземе под внимание само, че помпеният лост се движи, диафрагмата трябва да бъде в горната му точка и тласкачът в дъното на ексцентричния.
Ако са спрели в обратна позиция, един оборот на дръжката на ръчната фабрика ще бъде достатъчно, за да върне блендата и тласкача в желаната позиция.
При ръчно помпено горивото трябва да се доставя от помпата на струята в пътя на ръчния лост. Основното нещо, когато извършвате тази процедура, за да повдигнете парцал към двигателя, така че бензинът да не се пръска върху отделението на двигателя.
За да коригирате вътрешните дефекти, демонтаж на помпата. Процедурата не е сложна. Достатъчно е да изключите маркучите за подаване на горивната линия и да развиете двете закрепващи гайки с ключа към "13-H".
По време на отстраняването на помпата е необходимо да се покаже точността и да не повреди уплътненията. Те са под горивната помпа три. Първоначално е в ход, уплътнение с дебелина от около 0.3 mm, след това се извършва уплътнение, като се осигурява топлоизолация на помпата от нагряване на цилиндровия блок, след което се сменя тънкото полагане на уплътнението, но само дебелина от 0.75 mm.
Методът за избор на дебелината на уплътнението е настроен на височината на изхода на тласкане, който трябва да бъде в диапазона от 0.8 mm до 1,3 mm. Но между основата на допълнителността на горивната помпа и топлоизолационното уплътнение винаги трябва да се намира уплътнение с дебелина не повече от 0.33 mm.
Начинаещите шофьори трябва да помнят, че когато бензиностанцията не помпа на VAZ 2106 и го разглобени за ремонт, преосмислянето не гарантира своята производителност. За правилното монтаж на тази част са необходими определен опит и умения, особено по отношение на премахването на лумена между детайлите на чифтоката.
Инсталация
Сега, когато бензиностанцията се отстранява, произвежда необходим ремонт или го заменете. След това можете да започнете да инсталирате. Инсталацията е направена в обратна последователност. Но освен това, тя също ще трябва да регулира величината на издатината на тласкащия запас. Подгответе нови уплътнения, които ще бъдат коригирани с размера на запаса, дебеломер за измерване на величината и направете следната последователност от действия:
Мащабът на тласкача трябва да се измерва с инсталиран уплътнителен уплътнител и топлоизолационен разделител.
Сега, когато стойността се регулира, поставете горивната помпа на мястото си и свържете горивните маркучи към него.
Признаци на неизправност
Най-честите недостатъци на горивната помпа и не само - това определено е образуването на течове между компонентите на нейния корпус, което се случва в резултат на износването на уплътнителния уплътнение, разположен между тях. Поради вредата си в горивната помпа, плътността на връзката е нарушена, тя започва да се люлее въздух, а подаването на гориво към карбуратора е спряно.
Друга причина за фрактурата на горивната помпа може да се нарече междина (или друго механично увреждане) на вътрешната мембрана, поради което горивната помпа също спира да изпълнява функциите, предназначени за него.
В случай на необходимостта от поправка на горивната помпа, най-много ефективен метод Така ли пълна подмяна Нов.
Друг метод може да се нарече придобиване и инсталиране на специален ремонтен комплект за горивна помпа, те се продават в автомобилни магазини. За съжаление, качеството на тези ремонтни комплекти често оставя много да се желае.
Ако е необходимо независим ремонт Изброени грешки, за да се елиминира въздухът да влезе в горивната помпа на мястото на уплътнителното уплътнение, можете да приложите дебел слой лепило (например момент) в няколко слоя и да го придадете напълно суха.
И ако мембраната се счупи, изрежете три от кръговия диаметър от целофан и ги налагат на повредена мембрана отгоре, натиснете закрепващия винт. След това събирайте бензиностанция и го проверете в действие.
Корекция
Монтаж
Инсталацията е в обратен ред. Обърнете внимание на следните точки:
а) Опитайте се да не се огъвате, когато се инсталира платъчният лост на сензора;
б) за правилна инсталация Плаващият лост трябва да бъде разположен перпендикулярно на аксиалната линия на автомобила;
в) преди инсталиране, смажете инсталационната гума уплътнение с чисто гориво;
г) тагове под формата на стрелец върху горния капак на сглобката и ръба на сцената в резервоара трябва да се комбинира;
д) следвайте коректността на реда за свързване към сглобяването на маркучи на фуражите и връщане на горивото (според маркировката, приложена при демонтажа).
Ако очаквате, че в тази статия ще ви дадем магии, които ви позволяват да получите модно гориво от домашен газ или картофени върхове - грешите, съжалявам ... сега ще говорим за изпомпване на бензин или дизелово гориво в условия за гаражНо това ще бъде единствено за предварително придобитата в бензиностанцията в кант! В края на краищата, ситуации се появяват, когато горивото трябва да се съхранява, изсипете в различни резервоари или помпи от тях в резервоар от автомобил или друга техника. Как и как можете и удобно да направите?
Прехвърлянето на горива не е най-неотложната задача за средния собственик на автомобили, но понякога понякога е необходимо да се сблъскат с това ... особено проблемни собственици дизелови автомобили Не ги зареждайте директно на бензиностанцията, но носят горива в контейнерите в гаража, където те платират в 200 литрови бъчви за защита от вода и мръсотия и многоплодно филтриране (да, това не е шега, има ентусиасти!) Някой Целенасочено купува "ляв" бензин с ръце и го съхранява за съхранение. Някой държи горивото в "мини-танковете" (обикновено под формата на същите 200 литрови бъчви) е наистина принуден - например за лов на заеми или база. Както и да е, въпросът за изпомпване на гориво може да е подходящ и фунията не винаги е достатъчна за това. Да изучаваме най-популярните тела за тези вълнуващи класове.
Полупрофесионални мини-бензоколони
За личен гараж, такова оборудване е ясно излишно и скъпо, но ако трябва да организирате горивна точка на водния клон за лодки и лодки или "microstille" на горския дом, тогава тази опция ще бъде най-добрата. Полупрофесионалната помпа за дозиране на горива е предназначена за типична 200 литрова барел и има производителност, като конвенционален бензоколон, който използваме ежедневно - десетки литри в минута. Най-вече с 300-400 вата двигател.
Има опции, които текат от контакт, и там - от 12/24 волта батерия; Последният може да се използва директно от ботушите за зареждане с гориво. Цената обаче е висока - от 4000 рубли за китайски безизни опции и от 15-20 хил. За марката. Въпреки това, ръчните зъбни помпи тип "месомелачка" стоя от една и половина хиляди рубли и може да бъде находка за този, който очаква апокалипсис, седнал в Скин на няколко стоманени бъчви с гориво!
Електрическа горивна помпа на батерии
Миниатюрни автономни помпи за бензин и дизелово гориво правят японски и клониращи специалисти - китайците. Основна характеристика - задвижвана от "пръсти" батерии! На две батерии AA, помпата може да изпомпва до тон гориво със скорост от 10-12 литра в минута. Някои модели имат функция на автоматично прекъсване, като "възрастната" бензиностанция - т.е. можете да поставите маркуча на помпата в контейнера и да не се притеснявате, че бензинът се възприема веднага след като се окаже за секунда!
Много китайски клонове се оплакват, японецът е съвсем отговорен за декларираните. От минусите - ограничен капацитет, който не позволява да се удължи, ако е необходимо, кратък редовен маркуч. Ето защо, ако трябва да зареждате от голяма барел, ще трябва да я приближите внимателно или да го плъзнете в бензобакския люк. Е, втората е любовта на помпата към скъпи и мощни алкални батерии (въпреки че има и версии с мрежов адаптер). Цената е от 1,800 рубли за японския оригинал и от 500 за китайския аналог.
Електрическа горивна помпа инжектор автомобил
Въпреки че резервоарът на повечето машини е обемист горивен модул с пластмасово стъкло, филтри и сензор за бензин, много компактен "касета" обикновено се крие в нея - електрическа бензиностанция. И може да се използва успешно за изпомпване на гориво и извън машината. Това решение има смисъл, ако трябваше да замени старата помпа на нова, но не поради пълния му неуспех, но поради намаляването на налягането, което между другото се случва много по-често.
Намалената производителност на "уморената" горивна помпа в нашия случай не е пречка - с необичайно използване на помпата в режим на помпене в бензин от контейнера в контейнера, без да е необходимо да се създаде номинално налягане в горивната рампа дори но износен помпата ще произведе доста достатъчна производителност. За да направите "люлееща се" помпа, трябва да поставите монтажа му на газоустойчив маркуч (за предпочитане прозрачен, от PVC) и да удължите кабелите на подложките, като ги свържете или към батерията на автомобила или към зарядното устройство.
По отношение на помпата дълъг живот: капацитетът на персонала на повечето електрически помпи варира от 70-80 до 150-200 литра на час и те работят от години. Когато се използва помпата на възрастната помпа, за да изпомпва гориво от случая, нейният живот се удължава почти до безкрайност и дори с краткосрочна работа "на сухо", когато контейнерът е празен, и с парцали от парцал като Груб филтър за почистване на входа.
По отношение на производителността: инжекционната секспорна помпа на помпата се разклаща около 70-80 литра на час, двигателят с обем от два литра и над - 130-150 литра на час. Оказва се, че 20-литровият контейнер се търкаля в резервоара за една четвърт час? Но 15 минути за контейнера е много дълго ... всъщност всичко е погрешно! Производителността на паспорта в помпата се нормализира в нормален режим, когато трябва да бъде затегнат до налягането в горивната рампа. В случай на изпомпване от контейнера в капацитета на бензина, той е свободен и безпрепятствен. Нашият прост експеримент демонстрира пет литра в минута. Стана, за изпомпване на 20 литра гориво, ще се изискват само четири минути.
Главният плюс при използването на стара, но работеща горивна помпа, която остава с вас след замяна на новото нещо, което системата ще бъде свободна. Основният минус е диаметърът на помпата "покровител". Срещнах най-тънката - 38 мм и тя няма да влезе във всеки метален контейнер, въпреки че в бъчвите и пластмасовите кантичета обикновено вървят без проблеми. В този случай има смисъл да търсите дистанционна (основна) бензиностанция, поставена не в резервоара, но под дъното на колата. Такива бяха използвани за инжектор Уз, Волга, газелес, много "американци", стари "европейци" (модели от 80-90-те от Opel, Peugeot и др.) Тази помпа има фитинги под маркуча и на входа и на изхода И маркучът пълзи във всеки контейнер. Цената на помпата от фауната от Волга е около 500 рубли.
Ръчно бензонасос
Като опция за наддаване, има ръчни помпи. "Круша" е класика на жанра, познат на нашите празнични шофьори. Съвременната му версия (на снимката вдясно) не е много по-различна от традиционното. Ако се използва за преливане от контейнера, разположен над, в контейнера по-долу, тогава двойката "Качков" ще запълни линията, а след това всичко ще направи силата на гравитацията и не трябва да се отклонява от бензина. Ако трябва да изтеглите "нагоре" или просто между резервоарите, които стоят на едно и също ниво, ще трябва да работите доста ...
Малко вероятно е някой да измери работата на този тип помпи, но все още проверяваме! Изненадващо, "круша", леко изоставаща зад електрическата помпа: той се състезаваше пет литра на 1 минута, и ръчно - за 1,5 минути! Въпреки това, дяволът се намира в обема: след пет литра, желанието за Zhamku круша изчезва, а електрическият бръмчене и излива, без значение как се случва ...
Така че "крушата" не трябва да бъде отписана с сметки, тя е подходяща за зареждане с гориво мотопеди, косачки и други малки съоръжения. И струва около 100 рубли. Класическата версия на "крушите", между другото, собствениците на автомобили на възрастните дизелови автомобили, поставени в счупването на горивния тракт пред помпата - за ръчна помпена система след импортиране. А понякога такива помпи също са на нови автомобили (например, дизел Renault. Duster) и той редовно поставя своя производител и предлага да го изпомпва дизелово гориво след смяна на горивния филтър.
Всеки вярва, че основната част от колата е двигателят. Можете да спорите с това, тъй като двигателят е по-скоро да управлява силата на машината и в сърцето, без съмнение, ще има горивна помпа. Само за него се провали, разкъсането и цялата кола ще бъде подобна на купчината желязо. В крайна сметка е необходимо да се признае, че в най-близката автомобилна услуга дори може да дойде с неработен цилиндър, или ако радиаторът е счупен в колата.
Ако водачът поне има малко идея как да го поправите. Но ако горивната помпа не работи - пишете изчезнали. Тук ще ви помогнат само камионът или тегленето на друг автомобил. Вярно е, че народният солва казва, че има такива специални специалитети, които успяха да свържат горивната система на стъклената вата в горивната система, изливаше горивото в него и бавно се качи до най-близкия семинар. Но това е по-скоро от областта на фикцията и повтарянето на такива манипулации са изключително опасни както за водача, така и за самата кола. Така че, нека поговорим за това какви случаи се изисква подмяната на бензиностанцията.
Каква е горивната помпа
Това устройство е предназначено да осигури непрекъснато захранване с гориво на двигателя по време на нейната работа. Повечето автомобили са разположени вътре в резервоара за гориво. Заради това конструктивни функции Достъпът до него може да е малко трудно. Както може да се види на видеото, цялото горивно сглобяване, в допълнение към самата помпа, включва: горивен сензор с поплавък и газова меша (тя се нарича също груб горивен филтър). Директно към самата горивна помпа две зареждане:
- Горивна линия. Рампата с дюзи се захранва от нея (през горивния филтър тънко почистване);
- Обратна горивна линия. Чрез него, с помощта на регулатор на налягането, горивото се връща в резервоара. Тези Сарама създава постоянна циркулация в системата на двигателя.
Основната характеристика на бензонасотата е затворена в натиска, която създава. Създаването на налягането ще зависи от работния обем на двигателя. Колкото по-голям е двигателят, производителността на горивната помпа трябва да бъде по-голяма.
Базисове Основни операции
Най-важното е, че трябва да вземете под внимание, когато започнете тази работа - необходимо е да отстраните минус проводника от терминала на батерията. Това правило трябва да се извърши при всяка операция с горивната система на машината. Също така също не е излишно, ако резервоарът е напълно празен. Освен това, когато извадите горивната помпа, можете да почистите дъното на газовия резервоар от натрупаните там мръсотия.
Освен това, какво трябва да се направи, е да се отстрани налягането в горивните линии, за да замени горивната помпа за вас в безопасност. В противен случай можете да получите струя бензин в лицето или в кабинката. Питате как да го направите? Смея да ви уверя, че такава процедура не се различава в голяма сложност.
Има два начина, които ви позволяват да премахнете налягането в горивната система.
- Първият вариант е най-лесният, но изисква временни разходи. Това е достатъчно, така че колата ви да стои в приглушено състояние в продължение на няколко часа и налягането в системата ще падне от себе си. В този случай, когато започнете да изключвате зарежданеторите, не е необходимо да се страхувате, че маркучът за гориво е поръсен с струя бензин.
- Вторият вариант също не се отличава със сложност. Трябва да намерите блок в салона на колата, с който се диагностицира колата. Трябва да има три предпазители, а един от тях е отговорен за работата на горивната помпа. Този предпазител трябва да бъде премахнат и след това да започне колата. Нека работи за известно време, докато двигателят се запише до двигателя. След това инсталирайте предпазителя на място и продължете към премахване на горивната помпа.
Както може да се види от видеото, почти всички марки PEUGEOT горивна помпа са монтирани под задната седалка. Отгоре, за защита, тя е затворена със специален капак. Незабавно преди да демонтирате, не забравяйте за премахването на минус терминала от батерията!
Както е показано във видеото, първо трябва да бъдат изключени от фуражите за горивната помпа и обратното зареждане с гориво. Натиснете FIT и ги извадете в страните. След това внимателно дръпнете електрическия съединител. След това трябва да премахнете (развийте) затягащия пръстен. Трябва да се завъртите обратно на часовниковата стрелка и леко натиснете го. След отстраняване на пръстена, извадете уплътнението на запечатването. След като направите всички тези операции, можете да премахнете помпата за гориво. Обърнете го и издърпайте нагоре. В тази процедура специален филм ще ви помогне. Тя може да бъде закупена в магазина или да се направи себе си.
Инсталацията на бензиностанцията е направена в обратен ред. Не забравяйте, че вместо старите гумено уплътнение Необходимо е да се инсталира ново уплътнение. След като инсталирате нов уплътнение, затегнете затягащия пръстен с отстраняването, докато етикетите се наблюдават. След това инсталирайте горивните линии и терминала.
Как да сменим мрежата в горивната помпа
Тази процедура е много характерна за почти всички модели на автомобили и може да се различава само с незначителни детайли. Разликите могат да се занимават само с характеристиките на дизайна на автомобила, но според общия принцип на замяната на мрежата на газовата помпа почти навсякъде. В края на краищата, основната цел е тази - е необходимо да се гарантира, че ходът на колата ви е гладък и без ризници. Как да замените мрежата в горивната помпа Можете да видите в тази статия.
Първо, трябва да се отбележи, че когато визуално инспектирате мрежестта на бензонасос, е възможно да не се виждат веднага изрични следи от замърсяване. Но във всеки случай, този елемент ще трябва да бъде променен, дори ако на пръв поглед изглежда чист и без дефекти. Освен това, в стойност, този елемент е толкова нисък, че сериозно увреждане на вашия портфейл, покупката на мрежата за горивна помпа няма да донесе. И дори ако причината, поради която колата ви внезапно загуби плавен ход, без значение колко е свързан с този елемент, след известно време ще трябва да го промените. Така че защо да не го направим веднага? Така че не е необходимо да се пренебрегва този процес, особено замяната на мрежата на горивната помпа, няма да отнеме много време, защото вече сте извадили самата помпа, което означава половината път. И лесно можете да го направите сами. Тъй като видеото показва, за това е достатъчно да действаме ясно и спретнато.
Какви проблеми можете да очаквате при замяна на бензиностанция?
Основният проблем, който може да очаква шофьор, който реши да замени самостоятелно горивната помпа - резултатът, противно на очакваното, може да е отрицателно. Горивото все още е нарушено или изобщо не. Така че това не се случва - преди да започнете с описаните по-горе произведения, уверете се, че проблемът е в горивната помпа, а не нещо друго. Трябва да се помни, че ако имате слабо налягане и гориво в колата си с прекъсвания, тя може просто да навреди на фин филтър с фино почистване, или да се забият пети, или дюзите, разположени на горивната рампа, са запушени. Дори ако не сте заменили времето въздушен филтър или сте останали дросел клапанВсяка от тези недостатъка ще бъде подобна на повредата на горивната помпа. Но как показва видеото чести проблемкоето се среща в този случай - недостатъчни контакти в електрическата обувка, която е монтирана на горивната помпа, или обилно изгори предпазителя.
Подмяна на мрежест на помпа за бензона
Успех по пътищата!
Пробит гарнитурален GBC. (цилиндрови глави) - признаци на перфорална лента 
Поливане на фаровете със собствените си ръце - обучение и препоръки Зъбен ремък на PEUGEOT 307 NFU- замяна със собствените си ръце 
Как да нарисувате колата със собствените си ръце - видео Горивен филтър PEUGEOT 308 и 408 Подмяна на Шрас пранеца със собствените си ръце, видео
Открийте такива проблеми, когато колата не може да се движи от мястото или сърфирате, когато първото предаване е включено? Ясно е, че основанията за този комплект могат да бъдат премахнати, ще отнеме замяна на горивна помпа или решетка от грубо почистване. Ето защо трябва да се търси подробности и да обърне внимание на самата помпа.
Петролна помпа за стари модели на автомобили руското производство По-лесно е да се замени, отколкото за ремонт, и и. Разбира се, днес на пазара можете да намерите комплектите резервни части към това толкова важно за машината до машината, но това е просто загуба на пари, според повечето от специалистите в областта на автомобилната индустрия.
Единствените подробности, които все още трябва да бъдат променяни, са клапаните и маншетите. Това се обяснява с факта, че с течение на времето гумата губи еластичност, токчета и има вероятност да бъде.
Причините, изискващи подмяна на бензиностанция
Такава единица като горивна помпа може да бъде в най-неподходящото време. За съжаление, в повечето случаи качеството на горивото е виновно.
Някои шофьори се радват, без да мислят за тъжните последици за техния "железен кон". Това се обяснява с факта, че когато се използва нискокачествено гориво, въздухът е в оградата, така че помпата работи върху високи революции И не се охлажда.
Ако сте драйвер от тази категория, тогава не трябва да се изненадвате, че горивната помпа непрекъснато се изисква. Други причини за неизправностите на помпата включват ролкови износване, неизправност на работното колело и други.
Защо се нуждаете от диагностика за неизправност на автомобила
Много от шофьорите знаят, че се намира заедно с филтъра и показалеца, контролираща нивото на гориво. Горивната помпа е инсталирана в резервоара на колата, трябва само да премахнете или пропуснете зад задната седалка, след което откривате люк, за да съберете всичките му крепежни елементи и ще видите корпуса на помпата с необходимите части, които му помагат да функционира.
Подмяната на бензонасотата е само след диагностичното изследване. Не е необходимо да го произвеждате и във връзка с вашите "усещания", имате нужда от диагностика, защото на пръв поглед е трудно да се определи дали помпата е виновна за неизправност на автомобила, или причината за нещо друго.
Така че сте провели диагноза и тя все още посочва към горивната помпа, след това подмяната на филтъра на горивната помпа и самия агрегат. Ако неизправността се открие само в решетката, помпата не се препоръчва.
Признаци на дефектни бензонайски
Разбира се, диагнозата със сигурност е важна, но в началото на неизправностите трябва да се обърне внимание на някои прояви, които се наблюдават поради дефектната функционираща горивна помпа:
- двигателят на автомобила не може да започне или работи с неуспехи;
- възникват външни звуци;
- по време на движение операцията на двигателя е счупена;
- намален.
Нова бензиностанция
Ако се съмнявате, че горивната помпа е подходяща за вашия автомобил, по-добре е да купите същото нещо, което имате, или изберете от друг производител, но в този случай трябва да обърнете внимание на скрепителните елементи. Ситуацията е, че те не могат да попадат в резултат на замяна.
В допълнение, помпената дюза на това устройство е заета директно или в извитата форма. Новата горивна помпа трябва да има една и съща тръба като старата. В противен случай гуменият маркуч няма да може да се надява на това поради факта, че други части на автомобила ще му попречат.
Инструменти, необходими за замяна на бензиностанцията в машината
Инструментариумът може да бъде разделен на няколко категории: за самия процес на замяна, като спомагателни средства, допълнителни материали.
За процеса на замяна трябва да имате с вас:
- клавиши с различни размери;
- плоски и кръстоносци;
- клещи;
- плъзгащи се клещи.
Спомагателни инструменти:
- технически аерозол с универсална цел (wadet или wd-40) или друга течност;
- помпа за люлеещи се колела;
- парцал.
Допълнителни (резервни) материали:
- мрежа и помпа;
- маркуч за подаване на гориво. Тя е полезна в случая, когато замяната на горивната помпа отдавна е произведена;
- гумен уплътнителен пръстен.
Как да сменим горивната помпа в колата
На първия етап е необходимо да се поставят ръкавици. Имайте предвид, че горивната помпа превозно средство Тя се състои в цялостно сглобяване с указател на разхода на гориво и се намира в резервоара за автомобили, на върха.
- Отстранете капака на люка, разположен в автомобилното багажно отделение.
Извършване на действия за подмяна на горивната помпа, препоръчана на закрито с добра вентилация. Автомобилът трябва да бъде отстранен от отоплителните уреди и източници на пожари.
- В силната система е необходимо да се отстрани остатъчното налягане.
За да се произведе, тя трябва да бъде премахната от батерията минус кабел, но колата трябва да бъде в гладката зона.
- Пропуснете или премахнете гърба задна седалка. И извадете покритието на пода.
- В горната част на конфигурацията намерете зоната на свързване и ги изключете.
- Отстранете пластмасовия пръстен в отвора за газови резервоар с плъзгащи се щипци.
Така че предприетите по-горе действия са изпълнени, сега оставате последното - тя е да дърпате горивната помпа и да го замените с нова единица.
- След като обективът на бензина може да бъде отстранен и след това извадете уплътнението.
Необходимо е да се приведе монтаж, така че да не нараства поплавъка, разположена на сензора. Ако повредата на поплавъка не избягва или върху нея има признаци на гориво от това, тя трябва да бъде заменена с нова. Когато това не е направено, показанията на сензора се показват неправилно.
- Сега трябва да изключите долната стъкло, тя е сгъната.
Обикновено тя натрупва голям слой мръсотия. С помощта на превозно средство, тя може да бъде премахната. Ако не получите чаша през отворите на помпата, тъй като попада в бензобак, той може да бъде премахнат с помощта на демонтажа на уплътнението ръчно.
- Следващата стъпка е да премахнете филтъра (Mesh).
- С помощта на клещи трябва да премахнете заключващия щифт с ръководството.
- От горивната помпа за изключване на маркуча.
В този случай трябва да се помни, че гумата може да загуби еластичност, ако заместването е произведено отдавна, така че се препоръчва да се промени маркучът. За да направите това, изрежете го от фитинга в горната част.
- Развийте показалеца на разхода на гориво и го извадете от корпуса на бензиностанцията, след което е възможно да се отстрани терминала.
Целият процес на сглобяване на новата горивна помпа се състои в обратен ред на манипулации.
След смяна на горивната помпа, трябва да го свържете и да го стартирате на малък период от време, тогава дали горивото тече от всички връзки, ако всичко е наред, тогава можете да затворите капака и да поставите задната седалка.
Внимание! Бензинът, разположен в резервоара за газ, е експлозивен. Ето защо, авто механиката се съветва силно по време на работата по замяната на горивната помпа, за да бъде много внимателен. След това правило ще се осигурите от неприятности. Късмет!
Ще се опитам да събера цялата налична информация.
Хетчърът за достъп до горивната помпа от кабината е направен, за да може да се ремонтира, замени и диагностицира горивната помпа и други елементи на горивната система в резервоара, без да се отстранява резервоар за гориво. В редовна версия това може да се направи само чрез премахване на резервоара и го премахнете с бензин не е най-приятното / евтино удоволствие. Тези. Всъщност, когато горивната помпа е неизправност, можете да закупите бензиностанция във всяко село от VAZ 2110 и след това спокойно да отидете.
Освен това, на някои много солидни автомобили на други марки, люпите вече са направени във фабриката, тук са примери: люк за достъп до бензиностанцията от салона. (P) (съобщение # 18084660)
Ползи:
1. Възможно е да се замени / извършването на ремонта на горивната помпа, горивния сензор и други елементи на горивната система, без да се отстранят резервоара. Публикувано на 08/17/2013 вкл. По същество, в чисто поле. Това ще бъде необходимо само за закупуване на турбина в най-близкия магазин. Ето един пример от живота: люк за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 14418759)
2. Можете да видите как да видите как функционира горивна система В резервоара. Пример: Налягане в горивната линия, рампа (съобщение # 10080584) и опитайте да го направите като нещо друго!
2.1 Можете да проверите напрежението на съединителя, който идва на горивната помпа по време на проблема и да направи предположението за проблема в горивната помпа или в електротехника. (Публикувано на 04/13/2011)
3. Почувствайте миризмата на бензин в кабината, ако бензинът започне да се обелва през покритието на бензиностанцията. Ако всичко обикновено функционира, тогава в кабината няма да има миризма на бензин. Проверени от много съотборници.
4. 4 пъти на ден за промяна на бензиностанцията. С отстраняването на резервоара, този фокус няма да премине. Трябваше да направя това, докато осъзнах, че бензинът. Виж параграф 2.
Освен това: Отстраняването на резервоара Няма предимства в сравнение с дупката, не дава.
Недостатъци:
1. Възможно е да се наруши твърдостта на тялото. Много противоречиви. Няма доказателства. Няма и примери.
2. Корозията е възможна в областта на издълбания люк. Лично аз имам намек за 2 години.
2. Възможна миризма на бензин в кабината. Виж параграф 3 от предимствата.
3. Можете да режете на ръба отляво, когато отвишавате капака на горивната помпа. Вижте начините да развиете капаците на горивната помпа. Можем да го направим и да не го направим.
Опции за производство на камиони:
1. С помощ Dremel. от Малиш: Седене за достъп до бензиностанция от салона. (P) (съобщение # 3056365)
2. изглежда като различна опция за закрепване от петраков.: Седене за достъп до бензиностанция от салона. (съобщение # 5001144)
3. Подобна, но с друга опция за закрепване от Чувство.: Седене за достъп до бензиностанция от салона. (Съобщение # 5368058)
4. С помощта на длето от evser. Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (Съобщение # 5521722)
5. С помощта на Hacktone от мартинок. Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 14003088)
Важно: Публикувано на 06.05.2012 година
Преди да изрежете люка, извадете гумената щепсела и се уверете, че горивната помпа е там. При модели Ford Focus. ZX4 / ZX5 горивните помпи не са под каучук и тук: Ford Focus ZX4 / ZX5 - американски фокус от 2005 г. насам. (P) (съобщение # 8677564)
Ако не проверите, можете да изрежете люка и да не намерите бензиностанция там, примери:
1. Седене за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 4486373)
2. Седене за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 12204198)
Как да не го правимНяма начин да обиждам съотборници:
1. "Нарежете ножиците върху метала и отрязайте маркуча - с червен монтаж, който сега не знам какво да правя" (от sDIK.) Седнал за достъп до бензиностанция от салона. (съобщение # 3349038)
2. "В никакъв случай не използвайте отвертката, когато този процес се провали през маркуча за подаване на гориво, това е бетон, това е бетон." (От Ефимов Дмитрий)
Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (съобщение # 3502471)
3. "Случайно пробита дупка в резервоара, какво може да бъде замръзнало?" (от Ante4ka.)
Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 12962322)
Начини за отвийте капака на горивната помпа:
1. Използване на каишка. Работа с Faststom. Каишка и разтяга. Супер! Нито намек за възможността да бъдат ранени. Правя снимка на колана на капака. На снимката как да развиете капака, за да се въртите само от другата страна.
2. Добавено 07.10.2012 със специален инструмент, например: Калъф горивни помпи LICOTA ATA-0560 Цена около 1000 рубли.
Допълнителни снимки: Седене за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 13191935)
3. Използване на специален ключ (ръчно изработен): люк за достъп до бензиностанцията от кабината. (съобщение # 3504613) (благодарение на съотборника Vasily.n.)
3.1 опция за домашно приготвен ключ от Терминатор4. (размери) седи за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 13810798)
3.2 опция за домашно приготвен ключ от Maikl-822. Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 12345166)
3.3 Възможност за домашно приготвен ключ от 72dimedrol. Седнал за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 12761397)
4. Вземете бар, отвертка, файл и други подобни. Ние почиваме в единия край в ръба на капака и на втория край на почукване. Важно: По този начин е необходимо да бъдеш много чист, защото Можете да счупите капака или да счупите ребрата, след това отвиването няма да бъде за какво.
Публикувано на 01.08.2013. Забележка: Преди да завъртите капака на горивната помпа с лубрикант със смазка, което би било по-лесно за отвийте следващия път.
Подробни инструкции как да извадите горивната помпа:
1. Седене за достъп до бензиностанция от кабината. (P) (съобщение # 7695129) благодарение на съотборника поносигор
