У дома Предаване Зачервяване и почистване на сензора за масовия поток. Почистване DMRV - Изберете правилния чист и възстановете сензора, толкова по-добре е да се измие DMRV

Зачервяване и почистване на сензора за масовия поток. Почистване DMRV - Изберете правилния чист и възстановете сензора, толкова по-добре е да се измие DMRV

Ако вашият въздушен сензор за самолета е умрял, тогава не бързайте да го промените. Опитайте се да го почистите, може би ще ви помогне и да спестите значителни пари в джоба си.

Мненията за промиването на DMRV са двусмислени: някой казва, че зачервяването на DMRV помага, някой просто плаши сензора, използвайки този метод. Нашето мнение е, че сензорът може да бъде измит, но много спретнато, защото DMRV е много чувствителен, сложен и чувствителен. И трябва да се измие не цялата плоча, а малък правоъгълен прозорец под стрелката на посоката на въздуха. Подходящ е анемометър и много фини контакти. Тези контакти са много чувствителни и лесни за прекъсване и разтваряне.

Ето защо, за измиване е забранено да се използва:

  • сгъстен въздух;
  • етер;
  • кетони;
  • мачове, памучни пръчици;
  • аерозоли за съдържание на ацетон.

По отношение на почистващите препарати на карбуратора, мнението също не е определено, защото Например, в сервизния център Skoda, те пишат, че сензорът се промива точно на чистач на карбуратора. Но аз не бих се издигнал, защото DMRV е най-скъпо от всички сензори.

Какво да почиствате DMRV?

За да почистите сензора, ние все още имаме добре познатия WD-40 и "течен ключ".

Техният състав включва дизелово гориво с тежки мастни киселини, така че напускат филма. Този филм може да се промие с алкохол: вариращ от метил, завършващ с етил и изопропил. От тях е необходимо да се направи смес с дестилирана вода в съотношението на алкохол / вода 5 до 1. Не използвайте алкохол, продаван в гостоприемника. продукти, - той е мръсен. Идеалният разтвор за промиване ще бъде изопропилов алкохол с температура от 55-75 градуса.

Почистване на DMRV на Ваз.

За така наречения DMRV ремонт ще ни трябва:

  • почистване и промиване на течности;
  • спринцовка;
  • затвор.


  1. Отстранете DMRV. За да разберете как да премахнете DMRV, прочетете статията
  2. Развием сензорния елемент, който е прикрепен към два специални болтове. Такива болтове могат да бъдат отвинтвани от обичайното плоско сблъскване.
  3. Ние приемаме спринцовка с течност и на разстояние 5-10 cm. I splash на всички части на сензора: контакти, диод, дупки и др.
  4. За профилактика почистете блока за свързване и техните контакти.
  5. Изплашваме всичко като спринцовка и даваме сухо.
  6. Инсталиране и проверка.
  7. Ако не помогне, процесът може да се повтори отново. Ако сензорът не работи така или иначе, ще трябва да си купите нов.

При неуспех на чувствителния елемент на сензора за масовия поток (DMRV), той ще отнеме скъпи ремонти. На такива щети това най-често причинява замърсяване на този инструмент: той не може да оценява адекватно количеството на необходимия въздух, съставът на горимата смес е нарушен и в крайна сметка работата на целия двигател. Почистващ DMRV Liqui Moly, създаден от известния немски производител на автомобилни химикали, ви позволява да донесете сензора в ред и да направите без ремонт.

Описание

Liqui Moly Luftmassensensor-Rinager - специална смес от почистващи препарати в удобна аерозолна форма. Лесен за използване, икономичен. Премахва различни видове замърсяване на сензора, почиства сензора. Когато това устройство е замърсено, горимата смес е неправилно оформена, което води до проблеми с пускането на двигателя, празен разстройства. Мощността на двигателя пада, може да даде автоматична трансмисия.

Ако проблемът е само в замърсяването на сензора, тогава почистващата течност е в състояние да коригира ситуацията и да се избегне скъп ремонт.

Имоти

Пречиствателят на Lifima Moth PMRV има редица полезни свойства:

  • бързо и висококачествено почистване;
  • простота и лекота на използване;
  • икономичен поток;
  • висока способност за изпаряване;
  • бързо пълно изпаряване;
  • сигурност за DMRV.

По този начин този инструмент ви позволява да решите много проблеми с времето, да избягвате напраз на загуба на пари. И положителни отзиви Шофьорите потвърждават това.


Спецификации

Площ на приложение

Измиването е подходящо за почистване на тел и филмови въздушни сензори. Може да се използва в превозни средства, работещи както на бензин, така и на дизелово гориво.

Инструкции за употреба

Инструкцията за използването на този фонд не се различава в затруднение:

  1. Изключете електрическия ключ от сензора.
  2. Отстранете сензора от двигателя.
  3. Напръскайте средствата за DMRV сензора.
  4. Изчакайте, когато се разтвори замърсяването на очилата.
  5. Виждайки напълно сензора.
  6. Инсталирайте го обратно.

Трябва, ако е необходимо или когато сменяте въздушен филтър. Преди да използвате спрея, за да проверите действието му върху пластмаса върху малка площ на тялото на устройството.

Важно!
Не можете да докосвате сензора с ръка или инструменти по време на демонтаж. Това може да доведе до неуспех.

Член 8044/4066 200 ml

Форми на освобождаване и изделия

Почистващ DMRV Luftmassensensen-Rinaiger

  1. член 8044 0.2 L;
  2. член 4066 0.2 литра.

Какво по-чист ще убие DMRV и какво е безопасно за DMRV - вижте себе си. Сложих експеримент с почистващи препарати и реших как чистият може да почисти DMRV и какво е невъзможно. И вие решавате за себе си - изборът и решението са чисто индивидуални.
В експеримента участваха:
- 2 Carburetor Cleaner, единият от които призовах за себе си "условно безопасен" за почистване на DMRV, поради надписа на кутията кислороден сензор »
- специална течност за почистване DMRV
- течност за улесняване на работата с резбовани съединения
- Пластмасова баня
- Сензор DMRV.
- празен сензор
- дроселна възела.
В крайна сметка почистих всичко, от което се нуждая.
Резултатът е отличен, той е показан в края на видеоклипа.

Почистване на DMRV. Как да премахнете и почистите DMRV. Всичко е подробно описано http://youtu.be/y8vgjd5qycw.

Почистване на DMRV. Избор на по-чист за почистване DMRV. Състав на почистващите 1-ви http://youtu.be/5h--ry3k4zi

Моето супер изобретение за NIVA. Защита срещу вода и ръжда Niva под качулката http://youtu.be/kpjw9l1oqc

Почистване на DMRV. Избор на по-чист за почистване DMRV. Експеримент с почистващи препарати 2-ри http://youtu.be/_tbzzliyhbc

Имам въпрос: какво да почистите сензора (сензора) (DMRV) сензор за въздушен поток (MAF). Сензорът (сензорът) е много нежен тук този сензор (сензорен maf) Bosch от Lada Niva 4x4 други автомобилни сензори са също толкова нежни само по-слаби, други по-малко слаби всички сензори (сензорни maf) струват $ 200 и повече майстори в YouTube се съветват Чистота DMRV (Carb Cleaner) карбуратор (Carb Cleaner) Carburetor почистване, карбураторна течност (Carb Cleaner) Има карбуратори (Carb Cleaner) условно безопасно. Те имат надпис на цилиндър. Той не е повреден от кислороден сензор за други. Например, този състав не е написан, тайната информация на производителя. Но миризмата на ацетон е съставът на този по-чист в предишния видеоклип, казах и показах за компонентите на този по-чист, можете също Кажете само за WD 40. Това wd 40 се оказа напълно случайно, съветникът съветва да се почисти (сензорни maf) с помощта на WD40, тя се оказва много странно. Факт е, че WD40, напротив, е предназначен да смазва филма срещу корозия, ръжда, това, което искаме да се отървем от това, което е било DMRV (MAF на сензора) е чист, без маслен филм суха, почти нискомаслена мазнина Този по-чист мирише медицински алкохол.

Разплитал, изсипваше се върху пластмасовата баня, докато алкохолът не нагрее пластмаса. Всички добре пламастични вещества не го стопяват. Това не е агресивна течност не може да се страхува и почиства сензора за масовия поток на DMRV (МЗГ). Тази течност с миризмата на ацетон Тази пластмаса, която се побира от карбуратори почистващият (Carb Cleaner) Abro Не направих дълга форма и изчакайте, докато разтопената пластмаса вярват, че това място се разтопява от Abro Cleaner, ако ацетонът мирише, това означава, че има пластмаса на ацетон Разпуснати в 2 минути напълно баня се разтвори този безопасен карбураторно почистващо средство (Carb Cleaner) Напръсквах се тук безопасно Carb Cleaner Малко по-добра пластмаса беше разтопена по-дълго, но банята все още се разтопи агресивна среда, която все още яде по-малко агресивна от Azeton Abro, но тя няма да спести DMRV маса Датчик за въздушен поток (МЗГ). И двете карбуратори почистващият (Carb Cleaner) разтопена пластмаса за 5 минути пластмаса се разтваря силно силно.

Той стана от Carb Cleaner Bath 5 минути след обработката на този "безопасен" carburetor чист (Carb Cleaner) Какви са заключенията? При избора на почистващи препарати трябва да се има предвид, че химикалите от много почистващи препарати могат да развалят DMRV сензора за въздушен поток (МЗХ). Трябва да мислите каква течност да почиствате? Цена по-чиста различна за цената, която говорих в предишното видео, изберете аз почистих сензора (сензора). Специален почистващ препарат за DMRV (maf) отличен резултат на Liqui Moly, се превърна в чист този дроселен възел (инжекция на тялото на дроселната клауза) Почистих Carburetor Cleaner (Carb Cleaner) Великолепният резултат беше много чист, но почистеният сензор за празен ход (регулатор на празен ход) I Сигурен съм, че почистващите средства са необходими, приложими по предназначение, съгласно инструкциите не е необходимо да експериментирате, особено DMRV масовия поток сензор (МЗГ) е скъп повече от $ 200 избор за вас, за да вземете решение. Довиждане.

Коментари

Сензорът почиства без разглобяване на chtol?

Ilham Blales.

благодаря ви, аз не изплаквам малка кола))

Почистих ликвимир, не помогнах да стана още по-лошо, трябваше да си купя нова. Беше необходимо да се направи бране. ..

Телман Казиев.

Добър ден! Моля, кажете ми какво може да бъде причината за проблема. Машина VAZ 2114 2010 8 двигател на клапана 1) Започнете двигателя започва от третия - четвъртият път секунди 10 работи нормално, оборотът пада, той се вписва двигателя, за да загрее двигателя при 70%, трябва да държите крака си на педала на газ. Какво не goos Двигател 2) по време на движение, когато премахвам крака с педала на газ, ако за дълго време не кликна върху газовия педал, задръжте двигателя (рядко) 3) по време на движението, аз изхвърлям нитралния към нитралния, двигателят е Изцяло се случва, когато храната при висока скорост 4) внезапно може да струва от 500 до 2000 а) компресия - 12. 12. 9, пет. 12 б) свещи в ред в) високоволтови проводници в ред (тези, които са свързани към свещите) d) сглобяването на дроселната клапа се почиства няколко пъти променени 1) без датчик за захранване 2) датчик на вграждане 3) ) Въздушен поток 5) Вакуумнен усилвател 6) приемник 7) Запалителна бобина 8) Corlean ъглови сензор чист вал 9) Избор на следа Stem 10) приемник 11) Маркул за всмукване 12) Въздушен филтър 13) Въздушен филтър Всички детайли са променени няколко пъти, включително комплект от друга кола, която е замърсена!

В алкохолния медицински костюм елемент на час и всичко, ADC от 1.05 пада до 1.035

Сергей Югански

Добър ден! VAZ2114, 2011 G.V. Сега има такъв проблем на светофара, започвам да докосвам, а завоите, докато са 900 и стоят, те изобщо не реагират на педала на газ. Това се случва напротив, как да скочи до 2000-2500 и не падат, трябва да се присъедините към колата и да започнете отново. Какъв е проблемът? Какво да се промени? Имам електронен педал за газ. Кажи ми какво да правя. За преди това благодаря !!!

Андрей Лапочин

Телман Казиев е написал: Накрая разбрах какъв е въпросът, след като смених мозъка, ламбда сонда, дюзите и няколко други сензора, реших само в случай (само в случай, че са регулирани през септември) Проверете клапана. Бяха изместени! Настроен и за чудото, което е родено отново !!!

Андрей Лапочин

Телман Казиев пише: Добро време на деня! Моля, кажете ми какво може да бъде причината за проблема. Машина VAZ 2114 2010 8-Valve Engine 1) Започнете двигателя започва от третия - четвъртият път от секунди 10 работи нормално, завоите падат, тя се впускат от двигателя, за да затопли двигателя на 70%, за да запазят крак на педалите на газ, за \u200b\u200bда не glak 2) преместете времето, когато изваждам крака с педала на газа. Ако не натиснете педала за газ за дълго време, двигателят се записва (рядко) 3) по време на движението, Изхвърляя се върху нитралния, двигателят се свива, когато се появява, когато храната при висока скорост 4) внезапно може да ходи от 500 до 2000 а) компресия - 12. 12. 9.5. 12 б) свещи в ред в) високоволтови проводници в ред (тези, които са свързани към свещите) d) сглобяването на дроселната клапа се почиства няколко пъти променени 1) без датчик за захранване 2) ) Въздушен поток 5) Вакуумнен усилвател 6) приемник 7) Запалителна бобина 8) Corlean ъглови сензор чист вал 9) Избор на следа Stem 10) приемник 11) Маркул за всмукване 12) Въздушен филтър 13) Въздушен филтър Всички детайли са променени няколко пъти, включително комплект от друга кола, която е замърсена!

Андрей Лапочин

stanislavsv44 4 зададен въпрос: почистих ликвимола, не ми помогна да стана още по-лошо, трябваше да си купя нов. Беше необходимо да се направи бране. ..

Алекс Диванов

моля, кажете ми Андрей и какво да правя, ако имам нова DMRV, дава твърде богата смес? Шофирането на кола Добър оборот на XX поддържа стабилна само когато неутралът може да бъде спрян на неутрон, понякога се записва. ADC напрежение е дори под нормата

Здравейте. Появи се грешка: Датчик за въздушен поток. BMW CAR. X5 E53 2006 3.0i. Тази процедура ще ви помогне да го възстановите?

Вардан Карапедиан.

какво ви хареса DMRV във видеото зле звуково

Анатолий Нескаджа

Благодаря ви за видеоклипа! Почти почистваха DMRV Abro течността

Иля Пономарев

Здравейте се сблъска с болестта VAZ 21140 06 G.V. на празен ход Машината вибрира връщането отива към волана и скоростната кутия, много често заболяване, но не мога да намеря решения за този проблем вече за една година, поставете клапана, аз смених всички сензори, които само можете да бъдете в допълнение към DMRV , въпреки че ми беше казано, че съвсем същото, причината скоро ще бъде в нея, реших да започна да се обаждам, обаждам се за постоянен ток, той ми даде 1.004 V ~, какво съм щастлив, тъй като като държава е почти Ново, но аз веднага мислех, че това не е как да не определя честотната лента, т.е. С каква скорост работи, мозъците от Y7.2, когато сензорът е изключен, не се издига, като цяло не знам какво да правя, познатите чуждестранни автомобили да премахнат някой или да провери, няма възможност, така че няма възможност, така че Бих искал да знам дали DMRV е повлиян от вибрацията на двигателя или намирането, въпреки че вече съм проверил всичко, което можете, но преди този ритъм не е ...

Алексей Z (Володар Килк)

благодаря за видеото

Алексей Козлов.

Кажи ми, но не можеш глупаво да набирате обичайния алкохол в 20-кубична спринцовка на пипер?

Арсен Тонев

боклук всички тези течности))) аз сапун dmrv от обичайния 92-ия бензин

Арсен Тонев

и всичко работи добре

Иван Рижан

Андрей, благодаря за видеоклипа ви. Изглеждаме с удоволствие. Малка забележка за Carburetor Cleaners - безопасна за кислородния сензор е безопасна за ламбда сонда, защото Кислороден сензор е. За да почистите DMRV, аз изобщо не препоръчвам да използвате carburetor почистващи препарати. Вместо ликвимолно, често използвайте изопропилов алкохол при малко налягане на пулверизатора. Ефектът е същото.

в 90% от случаите, автомивката няма да помогне, има едно фино активно пръскане, което с течение на времето може да открадне пристигащия боклук от приема на въздуха. Много често това се случва, когато използва "Зулевиков".

Топлина. На телевизионни толсоправни специалисти в селско стопанство Започна да казва, че пшеницата изгаря и изглежда, чакаме друго изрязване. След работа броят на автомобилите по пътищата, водещи до близки резервоари, ви кара да си спомняте за Novosibirsk задръствания. Пътните води полетяха по пътищата на глупости, наречени "сухи асфалт" и, седнали в резервоара, чакат шофьорите да го преобърнат до приемливо състояние. Броят на уволнените очила не се интересува. Ела-ферментирал двигател при опит за бързо ускоряване на реагира на дълъг детонация, така че е необходимо внимателно да се натисне педалът на газ. С ниски революции, двигателят също отказва, информирайки за това звънене. Да, и бездействието не е съвсем равномерно. Предварителна диагноза - DMRV е слабо функционира (сензор за въздушен поток). Методът за изпитване бе видян веднъж наблюдаван в списанието "шофиране", но за да търсите много дълго време в хартиените списания. Затова се потопете в интернет. Половин час и проблемът е напълно проучен и се намира методът на диагностика. Първо трябва да намерите жълтия проводник в DMRV съединителя (ние говорим за производствените сензори на Bosch), обикновено той е разположен екстрем и се придържа към самия тел или в конектора (по тел) иглата с изчислението, така че Той докосва металния или контактния метал. След това свържете един цифров проводник на иглата, вторият тестер е към масата на автомобила. Включете запалването и вижте свидетелството на тестера. Нормално за сензора са индикации от 0.996 до 1.07 V. Ако показанията не попадат в определения диапазон, т.е. повече от 1.07 V или по-малко от 0.996 V, след това сензорът при смърт. Но можете да се опитате да го лекувате, след което е малко повече. Основната причина за промяна на показанията на сензора е замърсяването на чувствителния елемент с тип тел или плоча със слой от платинов слой (така че те са толкова скъпи). Дизайнът на входния път на десетки е такъв, че всички микрочастици масло, които доставят вентилационната система на картера в приемния тракт, първо се установява на стените на въздушните тръби, а след това чрез DMRV калъфта текат във въздушния филтър корпус. Колкото повече двигателят е износен, толкова повече маслото преминава през корпуса на DMRV и по-бързо сензорът ще бъде замърсен.

Имам поток от масло, забележим на въздушния филтър, в DMRV областта, дори петролно петно \u200b\u200bс радиус от 15 mm. Напрежението на сензора е 1.13 V, което е далеч от допустимите стойности.

Най-много. най-добър инструмент За да се почисти сензорният елемент на сензора за масово поток, интернет вярва, че аерозол по чистач на карбуратора. Смята се, че ако има дума синтетична дума в заглавието, тя го почиства много по-добре. Платинен филм на чувствителен елемент е много тънък и крехък, така че е невъзможно да се разкрие на всички механични ефекти. Можете да почистите само чистачът на карбуратора. И за да може струята да падне върху чувствителен елемент, трябва малко да финализирате тръбата на пръскачката. За това върхът на тръбата трябва да загрява пламъка на запалката и да се огъне под ъгъл от около 45-75 градуса по отношение на оста на тръбата. Това е най-удобно да го направите пинсети. Чу, хвана пинсети за върха и се наведе. След това върхът трябва да бъде подрязан по такъв начин, че дупката и струята на почистващия препарат да се пръснат под ъгъл от 45-75 градуса спрямо оста на тръбата.

Технологията за почистване е лесна. Необходимо е да извадите сензора от корпуса. За да направите това, развийте два винта с тип Torks и внимателно разклащане на сензора, за да го премахнете от корпуса. Сензорът в корпуса е уплътнен от гумен пръстен, който е доста твърдо държан. В квадратната дупка на сензора (на снимката е изтеглена) виждаме плочата на чувствителния елемент. Тук трябва да го изплакваме. Влизаме в тръбата на пръскачката в отвора по-близо до плочата и изплакнете струята на почистващия препарат. След това го оставете спокойно да изсъхне, можете да се грижите внимателно и да проверите резултата. За да направите това, сензорът в корпуса не може да бъде поставен, но просто свържете конектора към него. Оставих повече от половината от цилиндъра, докато напрежението се понижи до 1.07 V. По-нататъшно промиване на намаляването на напрежението не дава, но резултатът е нормален и трябваше да спре. Въздушният канал се промива преди монтиране на сензора и DMRV тялото от маслото.

Резултатът от измиването на сензора не се забави, за да повлияе - детонацията изчезна напълно. Сега можете да ускорите колко газов педал позволява. Двигателят работи по-гладко, празен умре е изчезнал. И най-интересните вибрации изчезнаха в Трогана. Преди това съгреших върху съединителя - казват те, най-вероятно кривата на робската диска. Всъщност, той се оказа, че промиването DMRV едновременно изправяне на диска на робния съединител и колата започва без вибрации.

Сензор за масов поток. В долната част на снимката е видима към DMRV съединителя с поставената игла.

Почистващ карбуратор с модифицирана тръба.

Сензорът за масово поток (къс DMRV) показва как количеството въздух се попълва в цилиндрите, когато двигателят работи. DMRV е свързан към системата за окабеляване на контрола 6-пиновия подложка и е в пространството между въздушния филтър и дросел клапан. Необходимо е да се измери кои зареждане отиват в двигателя и за да може горивото да бъде в желаното количество (за наблюдение на този процес, просто е необходимо да се определи масата на въздуха).

DMRV е тел (nitium) и тип филм, фундаментална разлика е, че платинена жица ще бъде платинена жица, а филмът е филм, върху който филмът резистор е пълен с филм. Независимо от типа, DMRV има замърсител (платинени елементи са покрити с прах и дефектни). Как да почистите DMRV ще разберем в ред.

Основната причина за замърсяването на DMRV е състоянието на въздушния филтър! Ако е лошо, той започва да пропуска тестото замърсяване и прах с потока на въздуха, които се уреждат върху чувствителния сензорен елемент.

Необходима е DMRV, ако:

  • На празен ход двигателят работи с прекъсвания,
  • Цената на празен ход е нереалистична
  • Когато овърклокването "tupit" (потрепване или работа с интермитентни),
  • Benz се изразходва в големи количества
  • Не можете да започнете по принцип.

Също така се случва, че самият чувствителен елемент е добре, но свързването на сензора с дроселния модул на боклука (свързващият маркуч може да се счупи). И това е съвсем различна история. Също така, контролерът може да издадепроверете. двигателКакво може да говори за същия счупване в веригата за свързване на сензора (и може да означава напълно на другата разбивка).

Всеки собственик на руската кола разбира, че въпреки очевидните признаци на определена част от машината, тези признаци могат да се отнасят до всяка друга неизправност. За това доверете се на знаците, но проверете спецификата.

  1. Ние приемаме мултиметър, поставете режима на волтметър;
  2. Ние поставяме границата на измерване - 2 V;
  3. В съединителя на сензора има жълт проводник (сигналът се подава към контролера) и зеленият проводник (сигналът е масивен);
  4. Измерваме напрежението между тези проводници: запалването се включва, но аз не стартирам двигателя!
  5. Смори, който показа мултиметъра.

Масани от 0.99 до 0.02 - добре, сензорът е в ред; Ако горната граница нараства около 0.03 - стар сензор, спешно е да се реагира нормалното състояние на почистване. И ако стрелката попадне зад долната граница (0.95), или рязко надвишава горната (0.05) - шансовете за 50/50, че промиването на DMRV ще помогне и ще работи като ново или да пазарува за ново сензор.

Между другото, има и друг начин да проверите работното състояние на сензора за масово поток в четиринадесети: изключете сензора и започнете двигателя, маратонки до пода до 2000 оборота, триг. Разтърси и осъзна, че колата "е дошла в живота" - сензорът трябва да се почисти.

Почистване DMRV VAZ 2114

Закупуване на нов сензор (въздух) - удоволствието не е евтино. Преди да бягате до най-близкия магазин, уверете се, че вашият сензор няма да помогне на нищо.

И му помогни да може правилна грижа. Защото грешните ръце, прикрепени към този крехък елемент, най-накрая могат да го унищожат. Първо, трябва да разберете как да почистите сензора за масово поток и какво да го почистите.

Вече е казано, че замърсяването се сглобява на чувствителен сензорен елемент: т.е. на платинен тел или платинов резистор (това е система от много тънки платинени влакна на филма тип въздух). Чувствителните елементи са много нежни, не мислете да ги почистите със следните средства:

  • Етер-съдържащи течности
  • Кетонови течности
  • Течност с ацетон
  • Почистващ карбуратор
  • Сгъстен въздух и мачове с рана!

За датчик за всяка ваза, включително четиринадесети, съществува специална течност За промиване DMRV - WD-40.

Процес в достъпността на стъпка по стъпка

Закупете желаната течност, вземете спринцовка за еднократна употреба и плоска отвертка. Дори и да сте професионалист и да знаете всяка пукнатина на колата си - все още прочетете инструкциите отново, как да почистите сензора за потребление на въздух във VAZ 2114. Ако сте открили четиринадесетия качулка за първи път и сте спретнат - молитва че всичко върви гладко, паралелно четене на инструкцията.

  1. Отвори качулката, откриха сензора, отстранени (разхлабете закрепването на маркуча на въздушния филтър със сензора, крайният клавиш-десета отвийте двата ядки и VUA, готови);
  2. На сензора има част, която обявява тялото му с два болта, той трябва да бъде отвинтен;
  3. Отвътре пръскането на спринцовката към чувствителния елемент с необходимата течност (можете също да измиете блока на подложките на подложката);
  4. Нека изсъхне.

Остава да се събере всичко на място и да започне двигателя.

Промиването може да не помогне първият път, след това, не се разстройвайте и повторете процеса. Ако все още не помогна - трябва да си купите нов въздушен въздух.

Ново на сайта

>

Най - известен