План:
1 цел
2 Класификация
2.1 пътнически автомобили
2.2 автобуси
2.3 Камиони
3 История на създаването на кола
4 Обща структура
4.1 Шаси
4.2 двигател
4.3 Предаване
4.4 Контролен механизъм
5 Прилагане на автомобили
6 Производство на автомобили
7 автомобилни предприятия на Украйна
8 автомобилни проблеми
9 Интересни факти . \\ T
Литература
Въведение
Въведение
Модерен пътник автомобил Mercedes-Benz CLS 350 Blueefficy.
Кола, кола, кола (от гръцки. αὐτός - "Сам" и лат. mobilis. - "Този, който се движи") е самоходна инвалидна количка, която се задвижва от двигателя, инсталиран върху него и е предназначен за превоз на хора, товари, теглещи превозни средства, извършващи специални произведения и транспорт на специално оборудване с прави пътища. Се движи предимно земя.
1. Цел
Колата е предназначена за превоз на пътници и стоки, първоначално се счита за механизирана версия на конната.Повечето модерни автомобили имат четири колела, течност (обикновено в охлаждащи системи, антифриз) или охлаждане на двигателя, карбуратор, инжекция или дизелов двигател вътрешно горене.
Разработват се и автомобили на електрически батерии и хибридни коли.
2. Класификация
Пътнически влак
Съвременните автомобили за назначаване са разделени на:
транспорт - основната група, предназначена за превоз на хора и товари (за транспортни автомобили, включва и специални тела и седловите тракторипредназначени да работят като част от пътното пътуване):
товар,
пътник:
пътник
автобуси;
специален - оборудвани с подходящо оборудване и са предназначени за извършване на определени производствени операции (камиони, автониции, автокомпресори, пожарни автомобили, мобилни ремонтни работилници и др.);
състезание - Използва се за спортни състезания.
2.1. Коли
Автомобили, предназначени за индивидуален пътнически трафик с 2 до 8 места, включително местоположението на водача и са класифицирани на работния обем на двигателите, който се определя в литри. Следните класове леки автомобили разграничават:
микроразвиващи (до 0,57 л), \\ t
малки (0,75-2 литра),
седалка (2-4 л),
голям (повече от 4 л).
лимузини (затворено тяло),
преобръщане (затворено тяло с кърпа),
phaetons (отворено тяло с тента).
2.2. Автобуси
Автобусите са предназначени за групово транспортиране на пътници. Чрез броя на местата се разделят на:
автобуси с нисък капацитет (до 25 места), \\ t
среда (от 26 до 35),
голям (от 36 до 45),
особено голям капацитет (повече от 45 места).
градски
голямо разстояние
специализирано, характеризиращо се планиране на тялото, оборудване, оборудване за сядане, скорост на движение.
2.3. Камиони
Камионите се класират за товароносимост. Следните класове камиони разграничават:
много ниска товароносимост (по-малко от 0,75 тона),
малки (0.75-2.5 тона),
средна (2,5-5 тона),
големи (5-10 тона),
много голяма носеща мощност (над 10 тона).
universal - имат отворена платформа със сгъваеми страни,
специален
самосвали (с торта отворена платформа),
микробуси (затворено тяло),
резервоари (за течности),
цимент и други.
3. История на създаването на автомобили
Модел на автомобил "Вело" Чарлз Бенц (1894) е предназначен за първите автомобилни състезания.
Самоходните екипажи от различни схеми и структури бяха разработени от много изобретатели в XVI - XVIII век. Особено интересни изобретения бяха направени в Русия. През 1751 - 1752 година Л. Шамшуменски Той построил "самобръснат", който се движеше с педали. През 1784 - 1791 г. известният руски изобретател I. P. Kulibin построи "скутер", който имаше някаква скоростна кутия, маховик, механични спирачки, ролкови лагери. Изобретяването на парна машина позволи на френския инженер Kyunio (1769 - 70), за да създаде първата парна кола. Бързото развитие на автомобили започва след появата на високоскоростни и икономически, двигатели с вътрешно горене. Такъв двигател беше първият карбуратор бензинов двигател, създаден през 1879 г. от руския изобретател-дизайнер А. С. Костовия. Двигателят му тежи 240 кг и е развила мощност през 60 ° С. С. Изобретяването на белия дроб, компактният бутален двигател с вътрешно горене е от голямо значение за създаването на модерна кола. През 1885 - 1887 г. германските дизайнери K.-f. Benz и Daimler построиха първите автомобили с двигатели с вътрешно горене. Важна роля за подобряване и подобряване на работата на колата се играе от съветското научно училище, създадено от М. Г. Брилинг и Е. А. Чудаков.
4. Обща структура
4.1. Шасис
Шасито се състои от рамка, предни и задни оси (оси), суспензия и колела пневматични гуми. Рама е основата за закрепване на всички автомобилни механизми, както и кабина или кабина и товарна платформа в камиони. В пътнически автомобили Автобусите са широко използвани без рамки структури, в които всички механизми са прикрепени към тялото на целия метален носител. Автомобилни мостове предават вертикален товар от рамка или тяло върху колела и тласкащи и спирачни усилия - от колела до рамка или тяло. Предна ос Състои се от лъч и въртящ се щифт с него, с който колата се обръща. Задната ос обикновено се прави от куха. Той съдържа част от механизмите за предаване на енергия. Суспензията на еластично свързва мостовете с рамка и заедно с гумите, омекотява ударите и ударите, възникващи по време на движението на автомобили.Пружините се използват като еластичен елемент (еластични греди, съставени от отделни стоманени листове) или усукани пружини; Също така използвайте пръчката (торсионната), гума, пневматична и пневмохидравлична суспензия. За предните колела на леки автомобили, така наречената независима суспензия се използва широко, "в която еластичният елемент свързва директно рамката или тялото с колелото. За почистване на осцилациите на окачването във всички пътници и в някои камиони, хидравлични или механични (фрикционни) амортисьори са инсталирани.
За да се подобри маневреността на колелото на превозните средства, са монтирани с определени ъгли на колапс и катерене. За контролиране и регулиране на тези параметри, се прилагат специални (лазерни или компютърни) пейки (лазер или компютър).
В допълнение, колелата на превозното средство подлежат на периодично балансиране върху специални балансиращи машини.
4.2. Двигател
Двигател Mercedes v6, 1996.
Основният тип двигател на съвременните автомобили е двигателят с вътрешно горене на буталото. Значителни перспективи за развитие имат кола с двигател с вътрешно горене на газ. Електрически (акумулаторни) автомобили се използват за градски транспорт на светлина и малък товар. Сега се прилагат парни автомобили. По вид гориво, използвано за бутални двигатели Вътрешно изгаряне, разграничение:
петрол
газ-балон
генератор на газ
дизел.
Дизеловите автомобили включват предимно тежки товарни камиони и средни и големи автобуси. Газови и газово генерирани автомобили работят на местни горива.
Двигателят преобразува термичната енергия на горивото в механичното, в резултат на което се появява въртящ момент на вала на двигателя. Съвременните автомобилни двигатели на карбуратора работят чрез работен процес с четири инсулт. Те имат енергия от 25 (микроразболети) до 450 k. P. (висококачествени леки автомобили) при скорост на въртене колянов вал 3 000-4 500 rpm. Дизелите използват четири инсулт и двутактова мощност от 100 до 450 k. P. при 1,500-2,500 rpm. Броят на цилиндрите от 2 (микрографи) до 12 ( мощни двигатели Тежки камиони и висококачествени леки автомобили). Поставянето на цилиндри обикновено е вертикален едноредов или V-образен. Двигателят се поставя в предната част на колата по надлъжната си ос или от водача. В леки автомобили и автобуси двигателят често се поставя в задната част на или през тялото.
4.3. Предаване
Типична верига на мощност предаване на лек автомобил.
Предаване на енергия (предаване) се използва за предаване на въртящ момент от коляновия вал на двигателя за задвижване на колела на автомобила. Състои се от скоростна кутия, механизъм на съединителя, картон, главно предаване, диференциални и полу-оси, свързани към целите на водещите колела. Предавателната кутия ви позволява да увеличите въртящия момент на задвижващите колела на автомобила, като същевременно увеличите резистентността към движението (например, на повишаването, по време на овърклок). В допълнение, тя ви позволява да направите обратна и осигурява дългосрочно несъгласие на двигателя с движещите се колела, необходими по време на стартиране на двигателя и празен ход. Чрез промяна съотношение на предавките Редукторите са разделени на:
пристъпи
безсмислено
комбиниран.
триене - въртящият момент се предава поради силите на триене между водещите и задвижващите елементи на механизма (обикновено с дискове, притиснати един срещу друг с пружини),
хидравлични (хидромефта) - въртящ момент се предава с флуид, циркулиращ между задвижващия елемент - колело на помпата и роб елемент - турбинен елемент,
комбиниран - Нанесете в превозни средства с проста скоростна кутия, така че хидромелта осигурява много бавно ускорение на колата, но не пречи на скоростната кутия между предавката при превключване като триещ съединител.
Основната трансмисия е предназначена да увеличи въртящия момент и да го прехвърли карданска вата Към диференциал и по-нататък върху полу-осите, разположени под прав ъгъл спрямо надлъжната ос на автомобила. Основните програми са разделени на:
предавки:
единичен
двойно;
червей.
4.4. Контролен механизъм
Механизмът за управление на автомобила се състои от две системи: управление и спирачна система. Управление Състои се от кормилен механизъм и управление на волана. Механизмът за управление превръща въртенето на волана в ъгловото движение на кормилната кула. Воланът свързва кулата с въртящия се щифт на контролираните колела. Състои се от надлъжно управление на волана, въртящи се резюме и напречен волан.В тежки камиони и автобуси до кормилната система са включени хидравлични или пневматични усилватели (сервомеханизми), увеличавайки усилията на водача и значително улесняват. За спиране в автомобил, две системи:
основни, действа от спирачни педали
допълнителен (паркинг), действащ от ръчния лост.
5. Прилагане на автомобили
В процеса на подобряване на технологията за проектиране и производство обхватът на тяхното приложение значително се разшири, което предизвика външния вид специализирани автомобили. Специални автомобили се използват по-специално за нуждите:
въоръжени сили (бронирани превозни средства, пехотни бойни превозни средства, мобилни ракетни системи, радарни инсталации и др.).
строителни и монтажни организации (камиони, сондажни съоръжения и др.).
авто спорт
аварийни услуги (пожарни камиони, линейки и др.).
общинска икономика (почистване на сняг, камиони за боклук, почистване и др.).
6. Производство на автомобили
Повече от 300 милиона автомобила се произвеждат в света годишно.От 1951 до 1991 г. броят на автомобилите английски пътища се увеличава от 2 до 20 милиона.
В четвърт от 2007 г. в I-M за първи път изпреварването ГМ. Чрез броя на продадените автомобили в началото Toyota излезе. Този индикатор в Toyota: 2.348 милиона и GM - 2,26 милиона автомобила. Съвършенството на дизайна и годността на автомобилите за използване в различни работни условия се оценява на динамични (високоскоростни) качества, съпротивление на движение, напречно време, стрийминг, лекота на контрол, горивна ефективност, надеждност. Тези експлоатационни качества на автомобили се определят от неговите структурни, геометрични и тегловни параметри. За производство вътрешни автомобили Тя се характеризира със значителна необходимост от увеличаване на надеждността и дълготрайността на механизмите, дължащи се на подобряване на качеството на материалите, подобряване на технологията на производствените части, повишаване на тяхната твърдост, подобряване на системата за филтриране на маслото и въздуха в двигателите. Важен проблем е ергономичността и комфорта на местните автомобили. Предприемат се мерки за улесняване на ужасното обслужване, по-специално системата за централно смазване на частите на шасито и механизмите за управление.
7. автомобилни предприятия на Украйна
Автотехнология
Anto-Rus.
Галаз
Крас
Евро
Стръмна кола
8. Колични проблеми
Брой леки автомобили на 1000 жители на страната.
Създаване на двигатели, които не замърсяват околната среда, застреляха екологични проблеми на големите градове.
Автомобилът е сложна система, комбинация от механизми и възли, които могат да се провалят. Следователно, автомобилите изискват редовна поддръжка. Често е необходимо да се провери налягането на въздуха в гумите, нивото на маслото (масло) и спирачна течносткакто и температура на двигателя. Въз основа на това повечето автомобили са оборудвани с индикаторни инструменти, които ви позволяват да наблюдавате тези параметри. Налягането на въздуха в гумите се измерва чрез манометър за гуми.
Под Extaitzії Avtomyl, Naigaish Ski Ski Tu Galmіvni подложки. Shini е болен в практиката в IPPI (Цурохи, Шуупи, Скло, ЦКьо). Spizhodeniy Shine често PіDlagut ремонт на І attdatvі за заместник начин. Znoshenі galmіvnі подложки излишно депутатюв нов. Под Публикацията на Czeoma, проблемът на утилиезази Znoskiykyki обувка, която е кибилший енергичен за хора от азестос. В допълнение към оставащия час, комисалистът отива приготвените от благословията Galmіvny Pads.
Utilizatsії, такива пропиляни да изискват Torozhe Vicoristan Mastilo, Znosheni Schi, Akumulatory Battery, Galmіvna Rydina, Toscho. Vikoristan Mastilo Rerercret за комуникация Oliva. Znosheniy Schi изскърца към шнура на метала и Gumu, Catim Cord Wrighting, Yak Metollotcht, и Hummiff Verbarity за обработка Verbivius aboy е приложен на асфалт. Acumulate Nipershoch работи заради суша на шпад на църквите.
Литература
Украинската съветска енциклопедия. В 12 тома. / Ed. М. Bazhan. - 2-ри. - М., 1974-1985.
Nesvitsky Ya. I. Камиони. К., 1953. (Рус)
Кола (описателен курс). Ед. Ж. В. Зимелиева. M., 1955. (Рус)
Злато Б. V., Falkevich B. S. Теория, дизайн и изчисляване на автомобила. М., 1957. (Рус)
Абрамович А. Д. Спецификации Автомобили. М., 1958. (Рус.)
енергия
Устройство на модерен товарен автомобил.
Модерни камиони
преместване без шофьор
Видове и класификация моторни превозни средства
Класификацията на автомобилите се извършва по следните характеристики:
Тип моторно превозно средство;
Основен технически параметър
(маса, сила или. \\ t размери);
Назначаване;
Валежичният състав са разделени на сортове автомобили:
Пътник
(леки автомобили, автобуси, пътнически ремаркета и полуремаркета)
Товар
(Гръчки автомобили, автомобилни трактори, товарни ремаркета и полуремаркета с универсални или специализирани надстройки за местоположението на стоките)
Специална (линейка, полиция, корици)
Специализирани (ремаркета и полуремаркета с монтирано специално оборудване, притежаващи технологични или други цели и извършват различни, най-вече транспорт, работа)
Призовават се леки автомобили (капацитет до осем души, включително драйвер) пътникНад 8 души автобус.
След изучаване на класификацията на моторните превозни средства, обърнете внимание на оформлението на колите, което ще даде общи понятия за оформлението на механизмите и агрегатите на колата и ще ви помогнеда разглобяват.
Класификация на моторни превозни средства, автомобили, автомобилни сортове
Коли Чрез работния обем на двигателите цилиндрите са разделени на следните класове:
Особено малък (до 1.2 л);
малък (1.2-1.8 л);
Среда (1,8. — 3.5 л);
Голям (3,5 л или повече);
Най-високата (не е регулирана).
Автобуси Разделени с габаритни размери - дължина до следните класове:
Особено малък (до 5 m);
Малък (6-7,5 m);
Среда (8.0-9.5 m);
Голям (11-12 m);
Особено голям (16,5 или повече метра).
Класификация на камионите С борда на борда се определя чрез товароносимост:
Особено малък (по-малък от 1t);
Малки (1 - s);
Среда (3-8 тона);
Големи (8-15 тона);
Особено големи (15-26 тона);
Точно високо (над 26 тона).
Специални автомобили Извършват предимно транспортни работи. Те включват пожарни автомобили, автолари, компресор, сондажни машини, кранове за камиони, почистване, автобиобант на линейка.
Специализирани автомобили Разгледайте спецификата на товара (насипни, течни, големи и др.). Те включват: сметища, камиони, резервоари, панели, контейнерни превозвачи и др.
Се наричат \u200b\u200bавтомобили от теглещи ремаркета и полуремаркета автомобилни трактори.
Автомобилен трактор или стандартен товарен автомобил заедно с една или няколко форма на ремаркета пътнически влак.
Чрез фитнес за пътни условия разграничават автомобили обикновена и увеличена преминаване.
Автомобили за общия брой колела и водещи колела Означава от формулата на колелата, където първата цифра е броят на превозните средства на автомобила, вторият брой водещи колела.
Всеки двоен водещо колело Смята се за едно нещо. Например, формулата на колелата 4x2 е обозначена с двуосна кола с една водеща ос (Zil-431410), 6x6 - триосна кола с всички основни оси (Zil-131), 6x4 е триосна кола с две водещи оси (Kamaz).
От естеството на консумираната горива и вида на двигателя Автомобилите са диабет до бензин, дизел, работещ на алтернативни горива (газов генератор, газ балон, електрически (електрически превозни средства), PA-pic, газова турбина, както и автомобили с комбинирани мощни инсталации, като например двигателя вътрешно горене (DVS) електрически двигател.
Всеки модел на автомобила (ремарке, полуремаркер) е назначен в декс, състоящ се от четири цифри.
Първата цифра обозначава класа на автомобила (ремаркер, полуремаркер), чрез работния обем на двигателя за леки автомобили, по дължина за AV-TOBUSES и за пълната маса за камиони.
Основата на разделението на класовете по вида е знакът на оперативната цел на автомобила. На втория знак на четирицифрения цифров индекс на модела се инсталират следните видове автомобили (ремаркета, полуремаркета).
1 - пътник;
2 - Автобуси;
3 _ товар на борда;
4 - Трактори за камиони (резерв);
5 - сметища;
6 - резервоари;
7 - микробуси;
8 - резерв;
9 - Специални.
Третата и четвъртата цифра показват броя на основния модел.
Колата е самостоятелен екипаж, предназначен за транспортиране на пътници, различни товарни или специални съоръжения, както и за теглене на ремаркета. Основата на класификацията и системата за обозначаване на местни моторни превозни средства са следните характеристики: вид моторни превозни средства (подвижен състав); основен технически параметър (маса, мощност или габарита); Тип тяло; назначаване; формула за колела; Тип двигател.
Колите подвижният състав е разделен на пътнически, товар и специален.
Пътнически подвижен състав включва леки автомобили, автобуси, пътнически ремаркета, товарни камиони, автомобилни трактори, товарни ремаркета и полуремаркета с универсални или специализирани надстройки за товарното поставяне.
Специален подвижен състав обхваща автомобили, ремаркета и полуремаркета със специално оборудване, инсталирано върху тях, притежаващи специални технологични или други цели и изпълняват различни, основно транспортни работи.
Леки автомобили с капацитет до осем души, включително водача, принадлежат към пътника, и над осем души - до автобуси.
Всички автомобили в зависимост от вида и дестинацията са разделени на класове, според които са маркирани.
Всеки модел автомобил, ремарке или полуремаркер има свое собствено обозначение, в зависимост от това дали е основно или модификация. Основният модел е основният модел, базиран на производството на нейните модификации.
Базовият модел на автомобила е присвоен четирицифрен цифров индекс, при който първите две цифри означават клас, а двата следващи номера са модел на автомобила. В същото време първата цифра съответства на класа на автомобила (според работния обем на двигателя за леки автомобили, пълната маса за камиони и дължината на автобусите); Втората цифра е оперативната цел на автомобила (1 - пътник; 2 - автобуси; 3 - товарни на борда; 4 - камион; 5 - сметища; 6 - резервоари; 7 - Vans; 8 - резерв; автомобили). Пред дигиталния индекс е описанието на писмата на производителя.
Модификацията се нарича модел на автомобил, различен от основния от някои показатели (конструктивни и оперативни), отговарящи на определени изисквания и работни условия. Например, модификациите могат да се различават от основния модел, използван от двигателя, тялото, интериорната тапицерия и др.
Модификациите имат петцифрен цифров индекс, в който петата цифра означава номера на модификацията на основния модел.
Автомобилите за домашна класификация са разделени на пет класа в зависимост от работния обем на цилиндрите (постелята) на двигателя (Таблица 1.1).
Таблица 1.1.
Класове на пътнически автомобили в зависимост от работния обем на цилиндрите на двигателя
Маркирането на леки автомобили се извършва както следва. Например, BA3-2105 и BA3-21053 означава: BA3 - волга автомобилна фабрика, фигури 21 - малък автомобил малък автомобил, фигури 05 - модел пети (основен), цифра 3 - трета модификация.
Според международната класификация на UNECE, автомобилите принадлежат към една категория M1, тъй като те, независимо от техния размер и дизайнерски характеристики, трябва да отговарят на същите спецификации.
От гледна точка на потребителя автомобилите могат да имат много значими разлики помежду си. Във връзка с това европейският опит на класификацията предлага като основен класификационен параметър на пътническия автомобил да използва общата си дължина. В същото време автомобилите с общо предназначение са разделени на шест основни класа, обозначени с буквите на латинската азбука. Създава се следното разпределение на автомобили в класове (Таблица 1.2).
Таблица 1.2.
Класове на пътнически автомобили в зависимост от общата дължина
|
Градска (обща дължина до 3,5 м) |
Конвертируем и роудстър |
||
|
Малък клас (обща дължина от 3,5 до 3,9 м) |
Преобразува и плъзгачи "Премиум" |
||
|
Малка средна класа (обща дължина от 3.9 до 4.3 м) |
Универсали с повишена способност за преминаване |
||
|
Средна класа (обща дължина от 4.3 до 4.6 m) |
Леки джипове пълна маса до 2100 кг |
||
|
Бизнес класа (обща дължина от 4.6 до 4.9 м) |
Средни SUV с пълно тегло до 3000 кг |
||
|
Обща дължина на изпълнителната класа над 4.9 м) |
Тежки джипове с пълна маса над 3000 кг |
||
|
Изпълнителна премия (обща дължина над 4.9 м) |
|||
|
Миниванс |
|||
|
Coupe "Premium" |
Малки реклами |
В случай на съвпадение на общата дължина с горната граница на гамата, колата се отнася до по-висок клас.
В обичайните ни термини, колите клас А - са особено малки, клас B - малки, класове C и D - средно, клас E - голям клас F - до най-висок клас.
Има обаче леките автомобили с по-тесна дестинация, използването на критерий за класификация е неподходящо, тъй като не отразява характеристиките на техните потребителски качества. Тези автомобили са направени да разпределят в отделни класове.
Специфичността на мощните високоскоростни автомобили, наречена спорт, се взема предвид от разпределението на тях в два класа G и N, в която те се различават вече в зависимост от дължината, но на цената.
Видът на автомобилното тяло се определя от броя на функционалните отделения и тяхното структурно изпълнение. Тялото може да бъде три-, два и единичен обем. Три тялото на тялото То има моторно отделение, Салон и багажник. Две празни тела имат салон и багажник.
Вътрешните класификационни автобуси също са разделени на пет класа в зависимост от тяхната дължина (таблица 1.3).
Таблица 1.3.
Класове на автобуси в зависимост от общата дължина
Автобусите са обозначени както следва. Например, Liaz- 5256 означава: Factory Linkin Bus Factory, автобус голям клас, Петдесет и шести основен модел.
По местоназначение се отличават автобусите от три групи: следва градски, междуградски и отдавнашно разстояние.
Според международната класификация на UNECE, автобусите от гледна точка на наличността на разликата в спецификациите са разделени на две категории: m2 - автобуси с пълно тегло по-малко от 5 тона (пратеници) и m3 - автобуси с пълна маса над 5 тона.
Камионите за вътрешната класификация са разделени на седем класа в зависимост от общата им маса: първи клас (до 1,2 тона), вторият (над 1,2 до 2 тона), третата (над 2 до 8 тона), четвърта (над 8 до 8 тона) до 14 тона), пета (над 14 до 20 тона), шест (над 20 до 40 тона) и седма (над 40 тона). В този случай първата цифра на индекса означава класа на автомобила, втората цифра на индекса показва вида на товарния автомобил, третата и четвъртата цифра са номерът на модела на автомобила и петата цифра (за модификации) е модификацията номер.
Например, Zil-4331 означава: Автомобилна фабрика тях. Лихачева, товарна кола с пълна маса от 8 ... 14 тона, на борда, тридесет и първи модел.
Камионите могат да бъдат общо предназначени, специализирани и специални.
Камионите с общо предназначение са предназначени да транспортират всички видове стоки, с изключение на течност без опаковки. Те имат товарно тяло под формата на платформи.
Специализирани камиони служат за превоз на стоки само с определени видове. Те са адаптирани за такива превози на тялото и са оборудвани със специални устройства и устройства за товарене и разтоварване. Специализирана включва сметища, резервоари, микробуси, хладилници и самозареждащи се.
Специални камиони са предназначени да изпълняват различни нехиганични и операции. Те включват автомобилни работилници, кранове, кули, бетонови смесители, както и автомобили, използвани в комунални услуги (боклук, снежна изваждане, поливане и др.) И пожарни камиони.
Специализирани и специални автомобили са произведени въз основа на камиони с общо предназначение.
В зависимост от целта и товар на глава от глава от населението, двата вида камиони се отличават: път и извън пътя. Автомобили от първия тип са предназначени за пътно движение обща употреба, втори тип - по специални пътища или на земята. В Русия има разделение на камиони в две групи, в зависимост от аксиалния товар: до 60 kN и до 100 kN на оста. Тези автомобили отговарят на способността на превозвача на общата мрежа от два основни вида. Автомобили S. аксиално натоварване Повече от 100 kN принадлежат към вида на офроуд.
Автомобилите според общия брой на колелата и броя на водещите колела са маркирани с формула 4H2, 4H4, 6H6, 8H8 и т.н., където първата цифра съответства на броя на превозните средства на автомобила, а вторият е номерът на водещи колела. В този случай всяко двойно водещо колело се приема като едно.
Според международната класификация на UNECE камионите се разделят на три категории: N1 - до 3,5 тона; N2 - от 3,5 до 12 тона и N3 - повече от 12 тона.
В класификацията за подемна способност, товарните автомобили се отличават с изключително малки (до 0,75 тона), малки (от 0,75 до 2,5 тона), среда (от 2,5 до 5.0 тона), големи (от 5.0 тона до 10 тона) и много големи (над 10 тона).
Ремаркета и полуремаркета за вътрешната класификация са маркирани с четирицифрен цифров индекс, който се поставя пред азбуката на производителя. По същото време различни модели Ремаркета (полуремаркета) се дават следните две първици на индекса на четири: пътник - 81 (91), товарна страна - 83 (93), сметища - 85 (95), резервоари - 86 (96), микробуси \\ t - 87 (97) и специален - 89 (99).
Двете секунди на индекса на четири за ремаркета и полуремаркета се определят в зависимост от общата им маса, в съответствие с които ремаркета и полуремаркета са разделени на пет групи (таблица 1.4).
Маркирайте ремаркета и полуремаркета, както следва. Например, високата ремарке CHMAP-8390 означава: Челябинск машинно строителна фабрика ремаркета за кола, камион ремарке на борда, пълен с над 24 тона.
Таблица 1.4.
Групи ремаркета и полуремаркета в зависимост от общата им маса
Според международната класификация на ИКЕ на ООН, е предоставена разделение на заследен подвижен състав в четири категории (таблица 1.5).
Колата плътно влезе в живота на човек и стана интегрален атрибут на съвременния свят, като дава обширни възможности за движения и много други предимства. Желанието да се придобие лично превозно средство, днес, според статистиката, един от най-приоритетите в областта на материалните нужди. Но винаги има ли подобна покупка и рационална (особено ако говорим за отказ на други ползи от цивилизацията в полза на автомобила)?
Точно този потребител? Изведнъж основната мотивация действа: "Да бъдеш като всички останали". Но човекът е разумно да дойде от такива мотивации. В това отношение, за колата, наистина, тя се възползва и практическото значение е важно да се разбере - какво всъщност е назначаването на автомобила. Въпреки това, първоначално, както във всеки въпрос е необходимо да се определи концептуалният апарат по отношение на разглежданите проблеми. Тъй като, това е, че концепцията за кола е положена в концепцията.
Думата "кола" не е първоначално наименование, което е обичайно да се разглежда от колата. Първоначално това човешко творение се нарича "voiatotomobil". Woadootomobil - дума, състояща се от три: о. - ходене, гръцки. - себе си, лат. - трафик. Това може да се преведе като вагон, който може лесно да се движи. Или, както я нарича руският изобретател на Кулифин, "скутер вагон".
Така първоначалната цел на автомобила е независимо движение, което не е напълно вярно, тъй като е необходимо присъствието на човешкия фактор в повечето случаи, но въпреки това разкрива същността, тъй като преди това се извършва преди това движение на превоза помощта на шофиране и твърди животни.
Постепенно, тъй като външният вид е обновен, думата е претърпяла промяна и се превърна в "изкривяване", което е: сам и движение. Следващата стъпка беше промяната в "OTO" - за "AUTO" - автоматизация, механика. И пред човек се появи кола.
Така че, колата се движи автоматично. Това определение е най-точното, тъй като не изключва присъствието на човешкия фактор и по-пълно описва целта на автомобила.
Когато човек е изобретил само колелото, което е предопределено да се превърне в първите остави колички и впоследствие превозни средства, той не смята, че целта на автомобила може да бъде отвъд улесняването на жизненоважна дейност: товарен транспорт, ускоряване, извършване на специфични върши работа.
Въпреки това, Voyastomotomobili разшири целта на колата, като добави грандиозен естетичен компонент в него. Тези движещи се колички произвеждат парче са използвани за паради, фестивали и други тържествени процесии. Естествено, подобно на използването на автомобил - конкретно, но тези и в съвременния свят Често те не губят значението си. Например по улиците на градовете до определени значими дати можете да видите изложбата или парада на специално оборудване.
Сега, за яснота и удобство на възприятието, е необходимо да се разгледа задаването на автомобила под формата на класификация. Естествено, това ще бъде за прилагане на въпрос към съвременната реалност.
Назначаване на автомобил върху спецификата на извършената работа
Превоз
Това назначаване на автомобила има две подкатегории: превоз на пътници и превоз на стоки. Този раздел може да се приписва както на лични автомобили, използвани за транспортиране и обществен пътнически транспорт и превозни средства, участващи в областта на логистиката.
Извършване на специална работа
Тази категория включва специално оборудване и транспорт в цялото му разнообразие: автократ, пожарни автомобили, линейка и много други. Понякога официалните автомобили, които не са специално подготвени да изпълняват определени творби, но имат само символика на организацията, разпределят в отделен подраздел. Но като правило тя допринася за объркване и следователно такова разделяне е неподходящо. Само в този случай възлагането на колата е донякъде разширяващо, т.е. как да се извърши транспорт и да изпълнява специални произведения.
Постигане на високи скорости
Този тип автомобил е разделен на две категории: състезания, създадени специално участващи в състезания и записани, създадени, създадени за определяне на записите за скорост или, като експериментални модели.
По метод на работа
- Работа на автомобила при нормални условия. Условията включват следните: климатични и температурни режими, пейзаж, капацитет за носене и преминаване.
- Работа на автомобила в екстремни условияили условия, близки до крайност. За този вид условия има автомобили от определена категория: и колело всички терени.
Назначаване на автомобил по характер на позициониране
- Индикативен. Говорим за експериментални модели, които компаниите все още не са поставени върху производството на конвейер, но стартираха, само в променливи екземпляри, за да се оцени интереса на потребителя. Такива автомобили могат да бъдат позиционирани на изложби, използвани в публичното тестване, прилагани при специални условия и т.н.
- Статус. Идват да показват състоянието и финансовите възможности на собственика си други. На първо място, разбира се, моделът на класа на изображението. Въпреки това, модификациите на автомобилните модификации на бизнес класа могат да бъдат в тази роля и в някои страни и серийни версии на категорията бизнес клас.
- Исторически. Като правило, не се експлоатира, ако е само в значими дати. Целта на автомобила на тази категория е да запознае хората с историята на автомобилната индустрия.
- Парадитен. Предназначени за предни процесии и фестивали от един или друг.
В зависимост от нуждите на собственика
В този случай може да е било логично да се откаже от класификатора, тъй като нуждите на собственика могат да бъдат изключително обширни. Като пример, може да се даде, че някои народни занаятчии могат лесно да приготвят кебаб на отопляем двигател (повторение, естествено, не се препоръчва). Въпреки това, за да се запази структурата на разказа, основните начини за използване на автомобила ще бъде по-долу.
- Разширяване на възможностите за преместване. В съвременния свят, с развитите си комуникационни системи, хората обикновено рядко работят на пешеходно разстояние от дома. В това отношение, за много, целта на автомобила е изпълнението на основните му функции като средство за движение. Естествено, движенията не се ограничават само от вози на работа. Колата също се използва активно за разширяване на възможностите за свободното време: пътуване до природа, вила или настояще.
- Способност да показват тези около техния социален статус и финансови възможности. В тази категория не само машините за състоянието от класификацията "присвояване на автомобил по природа на позициониране" може да бъде
- Увеличава нивото на независимост, както физическо, така и духовно.
Естествено, всички по-горе класификации не могат да покрият напълно назначаването на автомобила. Но това не е фундаментално, тъй като има тенденция да се развива и разширява. Това, което струва само, така наречената летяща кола, която вече не е фантастична, и отдавна, съчетава възможностите на превозните средства и самолета. И е вероятно в бъдеще да бъдат широко разпространени приложения, за да се избегне автомобилната задръствания и да се разширят границите на високоскоростните режими.
Статия Публикуван 11.11.2014 18:20 Последно редактирани 08/16/2015 04:09Способността за правилно класифициране на автомобила се нуждае от водач. Факт е, че всеки може да промени своите "железен кон" и без познаването на методите на класификацията на автомобила е много трудно да се формулират вашите изисквания към нея и по-късно да закупите колата, от която се нуждаете.
Всичко модерни автомобили Класифицирани съгласно конкретен набор от функции:
1. Тип двигател;
2. Вид на задвижването;
3. Тип тяло;
4. Обем на двигателя.
Класификация на автомобила по вид
В зависимост от вида на използвания двигател, всички автомобили са разделени на две категории: бензин и дизел. Автомобилите, оборудвани с бензинови двигатели, се използват като горивен бензин. Машини, използващи като агрегат на властта Дизелов двигател, работи на дизел. По-евтино от бензина, но в поддръжката дизелов двигател е все по-труден. В допълнение, автомобил, оборудван с такъв мотор, възниква през зимата с определени проблеми с пускането му.
Собствениците на дизелови единици, във връзка, могат да получат следните съвети: никога не купуват салуар "с ръце". Факт е, че в Русия много шофьори често предпочитат да зареждат от познати, които имат такъв човек. Тя може да бъде военна, работници на селскостопански предприятия, служители на минни предприятия, които използват техники, работещи върху дизеловото гориво в работата си.
Обикновено, такова гориво не се изчислява за използване на съвременни автомобили, така че сте придобили мотелствата си, може да има сериозни проблеми с пускането на двигателя през зимата. Също така, лошото или нискокачествено гориво може лесно да го изтегли. Така, ако не искате да получите допълнителни проблеми с дизеловия двигател, закупете гориво за него изключително на официално станции за пълненекоето може да ви осигури гаранция за качеството на продаденото от тях дизелово гориво.
W. дизелова кола Има голям брой както плюсове, така и минуси, така че когато го закупите, не забравяйте да се консултирате със специалист, който ще ви посъветва и да дадете съвети за необходимостта от такова придобиване, защото ако сте ограничени във фондове, тя може да бъде повече Правилно да си купите автомобил, оборудван с бензинов двигател. Обикновено такива машини са значително по-евтини от техните дизелови аналози, въпреки че в бъдеще повишената стойност на бензина в сравнение с дизеловото гориво може да яде цялото количество икономика. Все още има редица нюанси, които могат да обяснят само специалист по лични консултации, така че не се скитват и не го консултират. Като последен курорт, вземете със себе си в автокъща за колата на осведомен приятел с голям опит на шофьора.
Видове задвижвания
Можете да въведете само автомобила само за три начина, които се основават на квалификацията на тези превозни средства според вида на устройството. Така, в зависимост от това кои колела се задвижват от двигател и предаване, задвижването на задните колела, задвижването на предните колела и автомобилите за задвижване на всички колела се отличават.
Машини S. задно колело се движат само от двойка задни колела с кардан вал, който преминава под подхранващата машина от двигателя до задно окачване. В СССР, за употреба от граждани, в личната ферма бяха направени изключително задвижващи автомобили. И сега много шофьори със съветския опит на водача предпочитат да купуват такива автомобили.
Шофьорите на предните колела се движат с две предни колела. Те нямат дизайн cardan Val.И задвижването отива на колела директно от двигателя чрез предаване. Първото задвижване на предните колела в СССР става VAZ-2108, което стартира в масово производство през 80-те години на миналия век. Тези автомобили все още минават през руските пътища в огромни количества и се наслаждават на заслужена популярност в не прекалено богатите ентусиасти. Машините с задвижване на предните колела се различават от друга висока маневреност, както и факта, че те са по-добри от останалите видове автомобили, които се противопоставят на дрейфа и по-лесно от него.
Третият тип автомобил според метода на тяхното задвижване е автомобили за задвижване на всички колела. Водят всички колела. В този случай има такива модели, на които всеки водещ мост може да бъде изключен. Това се прави или за да се спестява гориво, или за да се приспособи към специфични пътни условия. В СССР, първият пътник колата за задвижване на всички колела Имаше нива.
Основното предимство на такива автомобили е повишена проходимостЕто защо, обикновено машините за задвижване на всички колела са джипове или кросоувъри. Те се движат добре на мръсотия, снегоходки, счупени в черни пътища, но с високоскоростни характеристики те са по-лоши. Най-известният съветски и руски автомобил за всички колела е известният УАЗ, който все още използва полицията в работата, линейката и други специални служби.
Класификация на типа кола
Модерните автомобили имат няколко вида каросерии: седан, хечбек, вагон, кола, лимузина, кабриолет, миниван.
Повечето от всички в Русия "седани". Това е кола с такъв вид тяло, което ви позволява да приемате на борда 4-5 пътници и да имате две или четири врати. Такъв дизайн, както и фактът, че товарното отделение тук е отделено от пътника и позволи на такива автомобили да постигнат висока популярност у нас. Най-впечатляващият пример за такава кола е всички класически модели Zhiguli (VAZ-2101, VAZ-2105 и др.).
Вторият най-популярен след "седан" е тялото на HatsBeck. Той също има две или четири странични врати, а към тях се добавя третият товар, разположен зад тях. Тя се отваря вертикално, а задните флокчета тук могат да бъдат сгънати. Благодарение на това обстоятелство, обемът на багажното отделение е значително увеличаващ се, но всичко, което е по-ниско от покрития багажник на капацитета. От представителите на съветската автомобилна индустрия, тип Kakbek Body е във VAZ-2108, VAZ-2109, IZH-KOMBI, Moskvich Azlk-2141.
Има и универсален тип тяло. "Universal" има товарен пътнически салон, две или четири странични врати и друга - петата, разположена зад и е товар. Тук това товарното отделение е разделено с пътник, но се осъществява друго, отколкото в "седана". Това е един и същ от любимите видове автомобили в Русия. Обикновено вагонът се придобива като семена, особено след като се дължи на сгъваемите седалки и наличието на товарна врата може да се транспортира достатъчно размерени товари, например хладилник или пералня. Класическите представители на съветската (руска) автомобилна индустрия, които притежават тялото на типа "универсален" е VAZ-2102 и VAZ-2104.
Един от сортовете "вагон" е видът на тялото "миниван". Подобна кола се характеризира с по-висока суспензия и външен вид Той прилича на микробус. Характерният пример е "Renault Scenic" или "Volkswage Sharan".
Има и други, по-малко опции за каросерии: "купе", "кабриолет", "rostast", "кола", "лимузина".
Класификация на колата
Силата на двигателите директно зависи от техния обем, който се измерва в кубични сантиметри или в литри. Следните категории автомобили могат да бъдат разграничени от монтирани върху тях литра:
Особено малък клас;
Малък клас;
Средна класа;
Голям клас.
Сало и микролизата имат не повече от 1,1 литра. Като пример за такъв автомобил, може да бъде донесена VAZ-1111 "OKA". Техниката на този клас няма висока сила и е създадена за работа в градска среда: пътувания за пазаруване, работа, за деца в училище и др. В същото време тези автомобили са много маневрени и икономични.
Машините на средната класа имат двигатели с обем от 1,8 до 3,5 литра. Това са доста мощни и товарни автомобили. Техният пример може да служи като "Волга" (GAZ-21, GAZ-21, GAZ-3110 и др.) Или "Ford Mondeo". Такива машини консумират значително количество гориво и изискват достойни разходи за работа.
Автомобили от голям клас са истинска къща на колела, в движение, което води двигателя с обем от 3,5 литра. Това са сериозни машини, предназначени главно за изпълнителни цели или за пътния път. Те все още се разделят на бизнес класа и луксозни автомобили. Да обслужват такива автомобили в състояние само на финансово богатите шофьори.
Има и други начини за класифициране на автомобили, но ние се обадихме на достатъчно, за да изберем и закупим техниката, от която се нуждаете, както и ако е необходимо, за да получите Съвета за подбор от продавача на автомобилния магазин или кабината.
Всяка кола от тази класификация се нуждае от своевременно и качествено обслужване. Можем да ви посъветваме
