Skoda Octavia A7, изнесена в Русия, е оборудвана с 1,2 TSI двигатели (впоследствие заменени с 1.6 MPI), 1.4 ТСОС, 1.8 ТСОС и с дизелово устройство 2.0 TDI, включени с механични, автоматични или роботизирани трансмисии. Животът на обслужването на агрегатите ще зависи от верността и честотата на поддръжка. Следователно цялата регулаторна работа трябва да се извърши в строго съответствие с картата. Честотата на поддържане, която това ще отнеме и колко ще струва на всеки Octavia III A7. Вижте подробно списъка.
Периодът на заместване на основните консумативи е 15000 км или една година работа на автомобила. За поддръжка четири основни след това се открояват. По-нататъшното преминаване се повтаря чрез подобен период от време и е цикличен.
| SKODA OCTAVIA MK3 Техническа течна таблица | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигател | Двигател (L) | OK (l) | MCPP (L) | ACP / DSG (L) | Спирач / съединител, с ABS / без ABS (L) | Gur (l) | Шайба с фарове / без фарове (L) |
| Бензинови двигатели | |||||||
| ТСОС 1.2. | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| ТСОС 1.4. | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8. | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0. | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| Дизелови единици | |||||||
| TDI CR 1.6. | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDI CR 2.0. | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
Регулиране след това Skoda Octavia A7 изглежда така:
Списък на творбите в този 1 (15 000 км бягане)
- Замяна на двигателното масло. От фабриката, оригиналният Castrol Edge 5W-30 LL се излива за удължен експлоатационен живот, съответната толерантност на VW 504.00 / 507.00. Средната цена за BEDE5W30LLTIT1L Canister 800 рублиШпакловка И за 4-литровия ръб5w30lltit4l - 3 хиляди рубли. В качеството на заместването, използването и маслото на други фирми също е допустимо: Mobil 1 ESP формула 5W-30, Shell Helix Ultra ECP 5W-30, Motul VW Specifical 504 / 507 5W-30 и Linki Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. Най-важното е, че маслото съответства на класификацията Acea. A3 и B4 или API. Sn, sm (бензин) и Acea. C3 Or API. CJ-4 (дизел), с толерантност към бензинов двигател VW 504. и VW 507. За дизел.
- Замяна на масления филтър. За двигатели 1.2 TSI и 1.4 TSI, оригиналът ще има статията VAG 04E115561H и VAG 04E115561B. Цената на тези филтри в границата от 400 рубли. За двигател 1.8 TSI и 2.0 TSI подходящ маслен филтър VUG 06L115562. Цена 430 рубли. На дизел 2.0 TDI струва VAG 03N115562, на стойност 450 рубли.
- Замяна на филтъра на кабината. Броят на оригиналния филтър за въглища - 5Q0819653 има цена от около 780 рубли.
- Изливане на добавка G17. В горивото (за бензинови двигатели) Код на продукта G001770A2, средната цена е 560 рубли. 70 ml бутилка.
Проверява това 1 и всички след последващи:
- визуален контрол на целостта на предното стъкло;
- проверка на работата на панорамния люк, ръководства за грес;
- проверка на състоянието на елемента на въздушния филтър;
- проверка на състоянието на свещи;
- нулирайте показанията на показателя за периодичността;
- контрол на плътността и почтеността на опорите за топката;
- проверка на архивирането, надеждността на закрепвания и целостта на случая на кормилни съвети;
- визуален контрол на отсъствието на повреда на скоростната кутия, задвижващите валове, покрива SLS;
- проверка на лагерите на хъба;
- контрол на плътността и липсата на повреда на спирачната система;
- контрол на дебелината на спирачните накладки;
- проверка на нивото и допускане на спирачната течност, ако е необходимо;
- контрол и регулиране на налягането на гумите;
- контрол на остатъчната височина на шаблона на протектора на гумата;
- проверка на срока на годност на ремонта на гумите;
- проверка на амортисьори;
- наблюдение на състоянието на външни осветителни устройства;
- наблюдение на състоянието на батерията.
Списък на произведенията в този 2 (с 30 000 км)
- Замяна на спирачната течност. Първата подмяна на спирачната течност се появява след 3 години, след това на всеки 2 години (след това 2). Подходящ е за всяка точка от тип 4. Обемът на системата е малко повече от един литър. Разходи за 1 l средно 600 рубли, Статия - B000750M3.
- Замяна на въздушния филтър. Смяна на елемента на въздушния филтър, изделията за машини с 1.2 TSI и 1.4 TSI двигатели ще съответства на филтъра 04E129620. Средната цена на която е 770 рубли. За двигател 1.8 TSI, 2.0 TSI, 2.0 TDI е подходящ въздушен филтър 5Q0129620B. Цена 850 RUB.
- Ангренажен ремък. Проверка на състоянието на зъбния ремък (първата проверка се извършва 60 000 км или до 4).
- Предаване. Контрол на маслото на маслото, ако е необходимо, топинг. За механична скоростна кутия оригиналната трансмисия "зъбно масло" е подходяща за 1 l-VAG G060726A2 (в 5-степенни скоростни кутии). В "шестте петролни" трансмисия, 1 l-VAG G052171A2.
- Проверете състоянията на задвижващия колан от монтирани единици и, ако е необходимо, за да го замени, каталожен номер - 6Q0260849E. средна цена 1650 рубли.
Списък на работата в TA 3 (45 000 км стартиране)
- Провеждане на работа, свързана с това 1 - смяна на петролни и кабинни филтри.
- Изливане на добавка G17 в гориво.
- Първата подмяна на спирачната течност върху новия автомобил.
Списък на творбите в този 4 (пробег от 60 000 км)
- Всички работи, предвидени за 1 и след това 2: Сменете филтрите за масло, маслото и кабината, както и променете въздушния филтър и проверете задвижващия ремък (ако е необходимо, настройте), изсипете в резервоара към помпата G17, сменете спирачната течност.
- Замяна на запалването свещи.
За 1,8 TSI и 2.0 TSI двигатели: Оригинални свещи - Bosch 0241245673, VAG 06K905611C, NGK 94833. Приблизителна цена на такива свещи 650 до 800 рубли / бр.
Motors 1.4 TSI: Подходящи свещи VAG 04E905601B (1.4 TSI), Bosch 0241145515. Цена около 500 рубли / бр.
За агрегати 1.6 mri: свещи 04C905616A - 420 рубли на 1 бр., Bosch 0241135515 - 250 рубли на парче.
- Замяна на горивния филтър. Само в дизелови двигатели, кодът на продукта е 5Q0127177 - цената на 1400 рубли (в бензинови двигатели, заместването на отделен горивен филтър не е предвидено). В дизелови двигатели с обща железопътна система на всеки 1200 км.
- Смяна на маслото и филтъра DSG (6-St .dizel). Маслена трансмисия "ATF DSG" Volume 1 литър (код за поръчка VAG G052182A2). Цена 1200 рубли. Филтърна автоматична трансмисионна продукция VAG, продуктов код 02E305051C - 740 рубли.
- Проверка на дървения материал за зъбен ремък и обтягане на ролки на дизелови двигатели и на бензин. Масленост за контрол на маслото, ако е необходимо, топинг. За механична скоростна кутия оригиналната трансмисия "зъбно масло" е подходяща за 1 l-VAG G060726A2 (в 5-степенни скоростни кутии). В "шестте петролни" трансмисия, 1 l-VAG G052171A2.
Списък на работата при работа с 75 000, 105 000 км
Всички произведения, предвидени след това 1 - подмяна на машинно масло, филтри за масло и кабина, изливане на добавка G17 в гориво.
Списък на работата при 90 000 км
- Повторете цялата работа, която трябва да се извърши едновременно и след това 2.
- И не забравяйте да проверите състоянията на задвижващия пояс на монтирани единици и, ако е необходимо, да го замени, елемент на въздушния филтър, зъбен ремък, трансмисионни масла.
Списък на творбите при 120 000 км
- Извършете цялата четвърта регулаторна работа.
- Смяна на горивния филтър, скоростното поле и DSG филтър (Само в дизелови двигатели, както и кожите с общата железопътна система)
- Смяна на дървения за зъбен ремък и стреч ролка. Ръководство за ролкови топ 04E109244B, неговата стойност е 1800 рубли. Времевият колан може да бъде закупен в продуктовия код 04E109119F. Цена 2300 рубли.
- Мониторинг на масления MCPP и автоматична трансмисия.
Замяна на експлоатационния живот
Замяна на охладител Не се върза да се изпълнява и се случва на всеки 3-5 години. Контрол на нивото на охлаждащата течност и, ако е необходимо, е топинг. Охлаждащата система използва лилавата течност "G13", (съответстваща на стандартния VW TL 774 / J). Капацитет на каталога от 1,5 литра. - G013A8JM1 е концентрат, който трябва да се разрежда с вода в съотношение 2: 3, ако температурата е до - 24 ° C, 1: 1, ако температурата е до - 36 ° (фабрично попълване) и 3: 2, ако Температурата е до - 52 ° C. Обемът на пълнене е около девет литра, средната цена е 590 рубли.
Промяна на маслото в скоростната кутия В Skoda Octavia A7 не е предвиден от официалния регулатор на поддръжката. Той казва, че маслото се използва от целия експлоатационен живот на скоростната кутия и по време на него се контролира само от неговото ниво и ако е необходимо, се извършва само петрол.
Регулирането на петролната проверка в скоростната кутия в машината и механиката е различна. За автоматична трансмисия тестът се извършва на всеки 60 000 км, а MCPP е на всеки 30 000 км.
Обем за пълнене на нефт CPP Skoda Octavia A7:
Механичното предаване съдържа 1.7 литра SAE 75W-85 трансмисионно масло (API GL-4). Оригиналната петролна трансмисия "зъбно масло" е подходящо за обем "зъбно масло" в 1 L-VAG G060726A2 (в 5-степенни PPCs), цената е 600 рубли. В "шестмесечните" петролни предавания, 1 l-VAG G052171A2, струва около 1600 рубли.
Замяна на горивния филтър върху бензинови двигатели. Модулът за подаване на гориво с горивната помпа G6, с вградения горивен филтър (филтърът не може да бъде заменен поотделно). Замяната на бензиновия филтър се извършва само с подмяна на горивната помпа, заместващият код е 5Q0919051BH - цената на 9500 рубли.
Смяна на задвижващия колан Skoda Octavia не е предоставена. Въпреки това, всяка втора поддръжка трябва да бъде потвърдена и, ако е необходимо, да замени появата на приспособления на Арт АД. Средната цена е 1000 рубли. Като правило, по време на ремонт, обтегачът на задвижващия ремък VAG 04L903315C се променя. Цена 3200 рубли.
Замяна на веригата на времето. Според паспортните данни не се предвижда замяната на веригата на времето, т.е. Срокът на експлоатацията му е предназначен за целия период на автомобилната услуга. Вградената верига е монтирана на бензинови двигатели с томове 1.8 и 2.0 литра. В случай на износване, замяната на веригата на времето е най-скъпа, но също така се изисква много рядко. Изделие на новата верига за замяна на 06K109158AD. Цена 4500 рубли.
След анализиране на етапите на извършените, се открива определен модел, чиято цикличност се повтаря на всеки четири пъти. Първото нещо е основното, включва: замяна на смазване на двигателя и филтрите за автомобили (масло и салон). Втората поддръжка включва работа по подмяна на материали в до 1 и в допълнение към подмяна на спирачната течност и въздушния филтър.
Тогава Octavia A7
Третата инспекция е повторението на до 1. Това 4 е една от ключовите автомобилни поддръжка и един от скъпите. В допълнение към замяна на необходимите материали за преминаването-1 и до-2. Необходимо е да се сменят свещите, маслото и филтъра Автоматична трансмисия / DSG (6-st .dizel) и горивен филтър с кола с дизелов двигател.
| Цената на тези. Škoda Octavia A7. | ||
|---|---|---|
| Номер | Каталог номер | * Цена, разтриване.) |
| След това 1. | моторно масло - 4673700060 Маслен филтър - 04E115561H Филтър за салони - 5Q0819653 Добавки G17 в Код на горивния продукт - G001770A2 | 4130 |
| След това 2. | Всички консумативи първо Че, както и: Въздушен филтър - 04E129620 Спирачна течност - B000750m3 | 5500 |
| След това 3. | Повторете първо Че | 4130 |
| След това 4. | Цялата работа, предвидена в След това 1. и След това 2.: Запалителни свещи - 06K905611C Горивен филтър (дизел) - 5Q0127177 Маслена автоматична трансмисия - G052182A2 и DSG филтър (дизел) - 02E305051C | 7330(3340) |
| Консумативи Променливи без свързване | ||
| Антифриз | G013A8JM1. | 590 |
| Ремъчна предавка | VAG 04L260849C. | 1000 |
| MCP масло | G060726A2 (5 супена лъжица) G052171A2 (6 супена лъжица) | 600 1600 |
| Маслена автоматична трансмисия | G052182A2. | 1200 |
* Средната цена е посочена на цената на есента на 2017 г. за Москва и региона.
След това 1. Тя е основна, тъй като включва задължителни процедури, които ще бъдат повторени при добавяне на нови към следващата. Средната цена за сервизната станция за търговската мрежа за замяна на двигателното масло и филтъра, както и филтъра на кабината ще струва 1200 рубли.
След това 2. Поддръжката все още се добавя към 1, прибавя се подмяната на въздушния филтър (500 рубли) и се добавят спирачна течност 1200 рубли и се добавя спирачната течност. 2900 рубли.
След това 3. Не се различава от това 1, със същата цена 1200 рубли.
След това 4. Едно от най-скъпите неща, тъй като те изискват подмяна на почти всички сменяеми материали. За автомобили с бензинови двигатели, в допълнение към зададените разходи, 1 и след това 2 е необходимо да се заменят свещите - 300 рубли / бр. ОБЩА СУМА 4100 разтрийте.
На автомобил с дизелови единици, в допълнение към заместването, 2 и след това 1, е необходимо да се сменят горивния филтър и маслото в контролно-пропускателния пункт DSG. (Изключение е автомобилите с общата железопътна система). Смяна на горивния филтър - 1200 рубли. Смяната на маслото ще струва 1800 рубли, плюс филтърната замяна е 1400 рубли. Обща сума 7300 рубли.
След това 5. Повтори след това 1.
След това 6. Повтори след това 2.
След това 7. Работите се изпълняват по аналогия с тогава 1.
След това 8. е повторение след 4, плюс подмяната на зъбния колан - 4800 рубли.
ОБЩА СУМА
Решението, чиято регулаторна работа е да премине в станциите за поддръжка, и с това, което можете да се справите със собствените си ръце, вие приемате въз основа на собствените си сили и умения, като си спомняте, че цялата отговорност за действащите действия се крие с вас. Ето защо, не си струва да се затегнеш с преминаването на следващия, тъй като това може да повлияе на работата на колата като цяло.
Спирачната течност, като правило, обръщат малко внимание. Много шофьори напълно забравят за нея. И това може да бъде фатална грешка. Докато автомобилът е на гаранционно обслужване, ако официалните представители работят върху съвестта, спирачната течност ще бъде заменена веднъж. Освен това всичко е в ръцете на собственика на колата.
Защо спирачната течност трябва да се променя редовно?
Според регламентите, експлоатационният живот на спирачната течност върху колата на Skoda Octavia A7 е 2 години. След това време течността се препоръчва да се промени. За да разберете защо да произвеждаме подмяната на спирачната течност, помислете за неговия състав и свойства.
DOT4 се използва за спирачната система на колата Skoda Octavia A7. Основата на тази течност се състои от смес от борна киселина и гликол. За да се увеличат оперативните качества, към него добавят няколко добавки, всяка от които управлява ролята си. Значителни параметри на DOT4 могат да бъдат намалени до няколко точки.
Внимание! Той силно намалява съпротивлението на спирачната течност към температурните товари, влизащи в нея вода. Например, ако делът на водата достигне 2-3% от обема на течността, температурната устойчивост може да намалее с 30%. Разграждането на добавките води до намаляване на смазочните свойства на флуида и също така увеличава химическата агресивност. Следователно подмяната на спирачната течност е важна процедура, която трябва да се извърши с честотата, препоръчана от производителя.
Точката на замръзване не винаги означава момента на прехода към солидно съвкупно състояние. Когато температурата намалява до критичната марка, течността става толкова вискозна, че движението му върху магистралите е почти прекратено. Ако лимитното състояние е достигнато при отрицателна температура, спирачната система е напълно парализирана. Педалът е почти невъзможен да кликне. Когато течността се кипи, най-летливи компоненти се освобождават като пара, създавайки така наречения корк. Газовото тяло е доста лесно за компресиране. Следователно, силата, предадена от главния цилиндър, се абсорбира от газовия корк. В този случай педалът става мек и гъвкав. Спирачките, ако работят, тогава частично.
Замяна на спирачната течност Skoda Octavia A7 и характеристиките на процедурата за сто
За да актуализирате спирачната течност, се изпълнява пълното му изпомпване от разширителния резервоар. На този етап съставът се анализира. Специално внимание се обръща на наличието на солидни включвания. Ако те са каучукови частици, тогава гуменото уплътнение се унищожава някъде. В този случай той допълнително се проверява по време на магистралата и работните елементи.
Когато течностите са изкривени от контурите, неговият състав внимателно се изследва за всяко колело поотделно. Особено внимание се обръща на наличието на въздушни мехурчета и външни включвания. Наличието на въздух означава, че системата е прорез. Някъде има място на въздуха. Има няколко възможни точки, през които въздухът може да влезе в системата:
- Микропори върху тръбопроводи;
- Нарушаване на стягане в точките на връзката;
- Износване на буталото на дебеломер.
Обикновено появата на въздух е придружена от поддтеп.
Ако по време на това как се сменя спирачната течност, Skoda Octavia A7 се заменя, открити са неизправности на системата - собственикът на автомобила е задължително докладван. В съгласие се прави допълнителен ремонт.
Смяна на спирачната течност Octavia A7 в нашия Atoservis
Нашата автомобилна мрежа изпълнява поддръжката на автомобили Skoda Octavia A7 на професионална основа. След като гаранционният период е завършен, собствениците на автомобили често търсят по-евтино обслужване, като услугата на служители сто по-скоро над главата. Ние предлагаме следните условия за сътрудничество за сравнително ниска цена.
Справка! Работата на квалифицираните специалисти, включително подмяната на спирачната течност Oktavia A7, както и използването на висококачествени материали не могат да струват евтино. Ако някъде, където обещавате, че заместването ще произведе съветник на високо равнище, и течността ще бъде най-доброто от съществуващите на пазара и ще бъде 2 пъти по-малко, отколкото на специализирана сервизна станция - най-вероятно, вие сте подвеждащи. Никой няма да работи в минус.
Ако решите да замените спирачната течност и искате да получите гарантиран качествен резултат - свържете се с нас.
Необходим специален инструмент:
- Ключ за кадга за изключване на фитинги за отстраняване на въздуха.
- Прозрачен пластмасов маркуч вътрешен диаметър 6 mm и контейнер за събиране на спирачната течност.
Първ в употреба спирачна течност повтаря се, не се прилага.
Спазвайте предпазните мерки при работа с спирачна течност, докато се отнасят до подраздел Спирачна течност .
Спирачната течност през порите на спирачните маркучи и вентилационния отвор на резервоара абсорбира влагата. В резултат на това точката на кипене на течността се намалява по време на работа. С голям товар на спирачките, това може дори да даде на изпаряване, което намалява ефективността на спирачките.
Спирачната течност трябва на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта, заменена с нова. С често движение в планинския район, течността трябва да бъде заменена по-често.
Стом въздух от спирачната система обикновено се изтрива на специално устройство. Това обаче може да се направи без прилагане на определеното устройство. В този случай спирачната система изпомпва спирачния педал. Това изисква участието на асистента.
Ако по време на изваждането на въздух от спирачната система нивото на течността е рязко намалено, тогава въздушните барабани се появяват в помпата ABS. В този случай, отстраняването на въздуха трябва да се извърши на бензиностанция, използваща специално устройство. Когато сменяте всеки спирачен маркуч, въздухът от системата също трябва да бъде премахнат за сервизна станция. Макар че не е направено, е невъзможно да се използва колата.
Последователност на въздуха:
| Процедура за поръчка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
