Гума кама и-502
производител: PJSC "Nizhnekamskshina" \\ t
Камера................................................. .има
Индекс на зареждане ................................. 106
Максимална скорост ..................... 150
Сезонност ............................................ Всички Seesonaya
Тип дизайн ................................... radial
Вид на шаблона на протектора ...................... универсални
Ширина на профила ........................................................... 225
Височина на профила ......................................................... 85
Диаметър на кацане ............................. 15c
Категория (индекс) скорост ................ p
Маса (с камера) ............................... 19.46kg
разработено от NIISP, малко по-широко от Yai-357, а колата е все още по-мека. В калта тази гума работи маловажна - веднага запушва и не се самопочиства, като Yi-357. Стабилността на курса с нея също е по-лоша, но ако влезете в плъзгането, тя дърпа колата, когато газът се прилага много повече. И на твърдо сирене на покритието "502-I" се държи по-добре "357". I-502 е подходящ за тези, които вървят през цялата година.
Държи пътя плътно, той не попада в уз. В последния сняг и ледът на страната на страната се държи добре. Пътят е мек и не шумно. Налягане 2.5 - 3. Диаметърът е достатъчен, чертежът е достатъчен за мръсотия и в същото време на магистралата е добре. Той работи нормално навсякъде, с изключение на влажна глина - в момента ближе, самопочистването на протектора - 0. На зимния път е просто перфектно, въпреки че снежната девица не обича много.
Минуси:
1. Слаби странични стени - нарязани, бързат.
2. Тя е затворена както на глина, така и на сурова обработваема земя (плодородни земи, но не и Чернозем).
3. Диаметърът за зъбни мостове е малък.
4. Прочистване на пътя спада дори в сравнение със стандарта.
Гума R15C 225/85 Kama I-502 камера, цял сезон (уз; леки камиони) "nkshz" / kama (I-502)
- артикул на Kama (I-502);
- на разположение по поръчката;
- проверете цената и времето за доставка;
- има аналози на склад;
- доставката се извършва в цялата Русия.
Научете възможностите за наличност, цена и доставка на този продукт, като се обадите на 8 800 700-9-554 или чрез формуляра за обратна връзка. Ако е необходимо, нашите специалисти ще изберат подобни стоки, достъпни за вас.
Надеждните и практическите автомобили UAZ са популярни в нашата страна. Диапазонът на модела е доста широк. Самите автомобили са много непретенциозни и имат големи възможности по отношение на преминаването и движението на офроуд районите. Освен това, моделите SUV са оборудвани с компоненти, които са предназначени да се подобрят и без това високо качество. Един от тях е офроуд гуми на УАЗ. Необходимо е обаче компетентно да се подходите към избора.
За да разберем този въпрос, е необходимо да се вземат предвид много от най-различните точки. Важно е също да се обърне внимание на характеристиките на някои гуми. И, разбира се, знайте какво е изцяло сезонният каучук.
Какви гуми са подходящи за УАЗ?
Например, за UAZ 33 модели и много други подобни автомобили са подходящи, строги гуми. Те ще могат да се справят с колосални товари, които осигуряват SUV. Днес в автомобилните магазини има много различни възможности. И ако искате да изберете нещо необходимо, понякога можете дори да се объркате. Магистрала ще дойде за УАЗ. Той е универсален и доста траен. Може да се използва на пистата и на лоши пътища. Особеният смисъл на офроуд просто ще бъде - ще има модели на кал.
Основните параметри на калните гуми
Всеки собственик на SUV трябва да знае, че гумите, предназначени за замърсяване, могат значително да повлияят на факторите, като работа, скорост, пропускливост. Същото се отнася и за оперативните характеристики. Изборът на кални гуми на UAZ е важно да се вземе предвид необходимия размер на гумата, рисуването на нейната протекция, възможността за повдигане на капацитет, при избора на такава гума, е важно веднага да се знае кои пътища ще трябва да се вози.
Ако колата се използва в пясъците и блатото зони, тогава трябва да изберете по-меки опции. Ако пътят спи с камъни, тогава е подходящо нещо по-твърдо. Важен параметър - защитник. Висококачествената и надеждна, омекотена гума има рисунка във формата на дърво. По-твърд, предназначен за мръсотия, ще бъде определен от орнамент, състоящ се от големи блокове. Реалният кален каучук трябва да има кал.
Класификация
На първо място, трябва да знаете точно какво, като цяло, има гуми. Тя следва също така да вземе предвид критериите, за които можете да останете по някоя от възможностите. Като цяло, всички гуми се различават по чертежа на бягащата пътека, вида на покритието на пътната тъкан, сезон.
Така гумите са подчертани на уаз, асиметричен тип и непосолен. Чрез вида на пътната мрежа има магистрали, пътища, универсални и повишени якост. В сезон - зимата, за лятото и целия сезон. Има и други параметри, за които можете да класифицирате гумите. Един от най-важните показатели е покритие. Гумата може да бъде път или магистрала. Тези гуми се характеризират с добра настилка върху асфалта. Също така върху твърди покривни продукти имат отличен съединител. Тези гуми са маркирани като НТ.
Повече гуми се различават по отношение на шума и влагата. Въпреки това, за зимата тези гуми няма да се поберат. Продуктът няма необходимите характеристики, така че да можете да се движите с кола над сняг или лед. Универсалните модели или тези, които са подходящи за повечето пътища, имат в знак на маркиране. Важно е да се помни, че тези гуми не са предназначени за използване през цялата година. Характеристика - голям модел на протектора.
Моделите на кал са обозначени с m / t. Те са предназначени за шофиране в лошо или дори екстремни условия. Такива модели бяха инсталирани на военни Уз и автомобили, предназначени за лов или риболов. Характеристики, за които те могат да бъдат разграничени - доста дълбок защитник, дълги разстояния между шипове, както и грунд. Последните улесняват пропускливостта в дълбоките кални условия. Когато се движите, тези гуми създават много шум. Можете също да добавите спортна модификация на гумите към тази класификация.
Тази гума най-много ще отговаря на този, който практически не управлява преобразуването. Подобен вид продукт отнема малко от пътни модификации и от универсални версии. Трябва да се помни, че те също не са предназначени за зимна операция.
Cordiant Offroad.
Това е универсална гума, която по своето време се превърна в революционен продукт. Моделите успяха да завладеят сегмента на наличните гуми и нейните конкуренти са напълно отсъстващи. Тези продукти са напълно оправдани от тези продукти. Тази офроуд гума е отличен избор, ако трябва да получите риболов по пътя на първоначалното ниво на сложност. Моделът е напълно кал, така че е по-добре да не го използвате за зимата. Що се отнася до движението на кал, всичко е перфектно тук.
Но за сериозен офроуд с тези гуми ще бъде неудобно. Това е изборът на тези, които не искат да се справят с модификациите на колата.
Contre Expedition и Cooper Discover STT
Contre Expedition Фигури стъпка - копие на модела от Cordiant. Гумите са подходящи за "хляб". Продуктът се показва по-добър от Cordiant. В допълнение, гумата е лесна и мека. Размерът е малко по-малък от декларирания производител. Ако има избор или Contrey, тогава последният вариант определено е по-добър.
Що се отнася до това е шик офроуд каучук от американско производство. Цената е достатъчно висока. Следователно не е необходимо да го инсталирате като стандарт. Препоръчително е да се използва гума 265/75 / R15. За монтаж ще е необходимо просто да отрежете арките на колелата. Това е идеалният избор за 469 модела.
I-245 от "Omskshina" и напред Safari 500
Първият модел е класика. Въпреки че чертежът на протектора изобщо не е. Но собствениците на УАЗ знаят, че от тези гуми можете да направите късмет. Достатъчно е да се отреже гумата. Размерът е стандарт и те ги придобиват точно под рязането. В същото време напред Safari 500 е истински екстремен опция от вътрешния производител.
Цената е много достъпна. Размерът е единственият и стандартен за автомобил UAZ-452. Сред предимствата са отлична проходимост на мръсотията. Сред минусите е солидна и много тежка гума. Бюджетна опция.
Гума уз "мечка": за умерен офроуд
Тази гума Yashz-569 е много популярна. Продуктът е подходящ за използване при умерени офроуд условия. Разбира се, ако ездата извън пътищата не е основната задача. "Мечката" ще подхожда на уаз "Патриот", а на "нива" и на УАЗ 33. Въпреки това, за автомобила на UAZ-469, както и за "ловец" и "патриот", те не се препоръчват те не се препоръчват да ги използвате. В този случай гумата е по-малка от необходимата. Няма специална ефективност от тях да чакат. Но ако закупите преминаващ диск, е напълно възможно да го инсталирате на "хляб".
Тези гуми могат да осигурят доста високо ниво на комфорт и на асфалт, но не отговарят за ежедневната употреба. Каучукът има шаблон на протектора извън пътя. В такива гуми бяха спечелени първите места в ралинето. Можете също така често да виждате военните уз, водени в тази гума. Собствениците твърдят, че това е добър избор. Така че, протекторът е доста сериозен, гумата обикновено се почиства от мръсотия. Но минус - нисък е около 30 инча. Ширина на гумата - 235. Колата по пътя с "мечката" е по-стабилна, отколкото с редовни гуми.
Гуми I-471
Този модел, като "мечката", се прави на гумата на Bescame и има сериозни предимства. Колата се движи много внимателно с нея. Ако има фуги на асфалта, тези гуми на УАЗ просто ги поглъщат. Моделът също има отлична стабилност на курса. Моделът на протектора ви позволява да преодолеете дори трудни зони. Много хора харесват това с тези гуми колата придобива уникален, боен поглед. Изглежда, че по-широките гуми трябва да бъдат разбрани тесни. В този случай обаче не е така.
Гумата е монтирана на редовните дискове, може да се монтира на камерата. Ако се използва първата опция, гумата трябва да бъде инсталирана само с камерата. Върху ковани могат да се използват без него. През лятото тя е надеждна версия, но през зимата цялата му ефективност се намалява до нула. Също така тези, които успяха да използват модела твърдят, че гумите са едва балансирани. Въпреки факта, че повечето инсталират тези гуми на UAZ с редовни дискове и след това се движат без никакви проблеми, това не е напълно правилно. Подобен нюанс е много важен. Ширината на диска трябва да бъде повече гумена ширина. Така че за тази гума е най-малко 7 инча. Накратко, моделът е надежден в много отношения. Но ако напред има пътека за трактори и душът мина преди това, тогава е по-добре да не рискувате. Те твърдят, че тази опция е лошо контролирана.
Зимни гуми на УАЗ
На уаз се вози много и често. Най-трансплантиран върху тях с "нива". И в края на краищата това е какво да обичаме тези модели - клирънсът е висок, отлична пропускливост и много други предимства. Покупката на зимните хора мисли, когато е извън прозореца на замръзване. Няма специално време за избор. Затова хората отиват в магазините и купуват какво е на тезгяха. Този подход е неправилен. В магазините много често предлагат само това, което спешно трябва да продавате. Често собствениците на "хляб" предпочитат продуктите на вътрешния производител.
Много придобиват I-192. Той има сериозен външен вид, а моделът на протектора е доста агресивен. Що се отнася до зимната операция, такива слайдове на гуми и е много опасно. За студения сезон идва малко. Но зимните гуми на "патриот" се предлагат в широк диапазон. И тъй като редовното колело на колелата "Бунка" е 225/75 / R16, е напълно възможно тези модели не само върху него, но и на други автомобили.
Nokian SUV и Hankook I Pike RW11
Nokian SUV е усъвършенствана версия на последния модел, който получи много добри отзиви.
Миналата година гумата имаше време да покаже, че не е напразно. Но в същото време трябва да помните, че това е решение на бюджета. Подходящ е за зимата както в оградата, така и в неудобна версия.
Това няма да се каже за Hankook I Pike RW11. Няма шипове. Това е така наречената велкро. Каучук, освободен от корейския производител. Стоките са доста висококачествени и предлагани на достъпни цени. Гумата може да бъде закупена на цена от 3 до 10 хиляди рубли на единица. Тя има много положителни отзиви. Моделът се показва през зимата - дори в дълбок сняг, на валцувана повърхност или на асфалта. Тази гума е оптимална за градовете, но и на офроуд, няма да го оставят.
Заключение
Ето такъв избор от гума на автомобили Уз. Като цяло, мислейки за какво. Има и бюджетни решения за града, има опции за екстрекели. Има дори добра селекция от зимна гума. Така вашият SUV ще бъде целогодишен в пълна готовност. Трябва да избирате правилно гумите и да преместите транспорта си навреме.
УАЗ е звяр, особено ако не е запас, но правилно зърнесто и, най-важното, нормалната способност на гумата е установена. Разбира се, разбирам, че всички видове там - изглежда не е лошо, а цената на тях да го поставят леко непристъпна. Но малко знаят (тези, които просто започват да овладеят завладяването на офроуд), че можете да си купите хладна гума за доста забавни пари.
Узик, защото домашна кола, нали? Е, нека го пуснем в местен каучук, ползата от твърдия дизайн на окачването ще издържи всеки тормоз. От недостатъците на нашия каучук е почти винаги да се отбележи, че дублирането му, твърдост. Проходността на автомобила страда само в блатото поради невъзможността да се изравнят гумата под теглото на колата. Но върху горите, полетата, където глината, мръсотията, такива гуми ще дадат коефициент на всеки внесен MT-SCE. Но какво да се каже - с право, избран гума може да се конкурира с екстремни класови гуми.
И затова ви предлагам избор от проверена гума на вътрешния производител. Някои маратонки могат да бъдат отрязани и значително да увеличат пропускливостта, а някои и затова се справят с кал. Като цяло отидохме.
I-245.
Не толкова отдавна видях уаза върху такава гума, но тя беше обичайна, а аука запас. Като цяло, не е впечатлен, "Яшка 245" има малък чертеж на протектора и за мръсотия слабо подходящ. Но аудите могат да бъдат намазани и да наранят с тази гума ... като цяло, ако е нарязана, то започва да "разкъсва" повечето от импортираните MT-чехли.
Гумено измерение 215/90 / R15 - в инчове 30.2
Цена на цилиндър - само 2600 рубли (freebie sir)
Така че, погледнете този чертеж, за да разберете какво ще стане с вашия I-245, когато го изрежете:
Както виждате, чертежът на протектора започва да прилича на най-готината Simex Jungle Trekker цена от 4-5 пъти повече. Разбира се, не е необходимо сериозно да се сравняват симеците и "Яшките", но според прегледите на тези, които са намалели 245 - всъщност станаха по-хладни. Goodrich и други "вносители" бяха изразходвани понякога. UAZ гребане като трактор и остана само когато седи на мостовете.
И това, между другото, не е чудно, защото нарязането на ям е склонно към внушение, и в момента. За страничните "зъби" на стъпките са толкова правилно, че печелят земята на Аки Ламок. Ето защо, на торфените почви, бъдете внимателни - пуснете гумите и не се движете сами, в противен случай ще отидат и ще седят на мостовете.
I-192.
Друга популярна гума от Omskshina (тя е по-мека ярослав), перфектно подходяща за УАЗ. Много от тях са просто уверени, че тези гуми са най-добрите за запаса UAZ - за тези, които не искат да разбъркват арките и да се занимават с други модификации. И твърдяйте тук, мисля, че не си струва, отлично и най-важното - евтини гуми.
Размерът е същият - 215 / 90R15
Цена на цилиндър - просто по-скъп от първите - 2800 рубли
За разлика от първия няма нужда да режете нищо, мараторите по подразбиране вече са готини. Нищо чудно, че са толкова популярни в Вовзодов - чертежът на протектора е нещо като bfgudrich km2. Също така много подобен на нападателя Safari 510, само 192 малко вече.
Разстоянието между пуловете е много прилично, извива калта с взрив, като податлив на внушение, като всякакви други гуми с голям защитник.
Размерът на гумата е перфектен на склад wesic - до 31 инча. На снимката - сравнение с известните.
И разбира се, тези, които просто жадуват да увеличат способността поне за малко, могат да го отрежат. I-192 Опциите за рязане също са няколко, ето една двойка:
В първата версия на пуловете се правят такива "пиещи" - така че мръсотията да е по-добре притисната. Те станаха подобни на Гудрих км2 - както отбелязва собственикът, преминаването става малко по-добро. Затова има причина да прекарвате времето и да изрежете каучука.
Е, втората опция е по-лесно - страничните пулове се прерязват чрез едно, като по този начин се увеличава разстоянието между страничните "зъби". Бъзът по магистралата ще бъде добавен, уверете се, но пропускливостта ще се увеличи значително.
Или друга опция за рязане - половината от протектора се отрязва.
Тези два модела на руски "чехли" на УАЗ са най-търсени от Wizododov, въпреки че все още има масови опции. Вземете поне същото.
Voltyre F-201
Ако можете да намерите в продажба, такива "маратонки" - ще станат кралят на глината)) Не е нужно да режете нищо, всичко е толкова голямо и отлично.
Размер - 31 * 10R15 (255/75 / R15)
Страничен 6-слой, силен
Индексът на скоростта е истина 30 км / ч (като трактор VL-30)
Цена Laccom - 2800 рубли на цилиндър
Както можете да видите, това е много, много подобно на I-192, но припокрива неговия недостатък - Yashka е тесен, а F-201 е зашит. Страничният солен разтвор, модел на протектора е много голям. За мръсотия е, че лекарят е предписал. Както казват хората, които проверяват обувките в битка - редове просто чудовидно, няма да мислите по-добре за глина.
В блатото и течната кал, това е просто не, това е неговият главен джамб, всичко, защото е дъб и не се грижи дори при нулево налягане. За блатото, направете копие от богари или най-малко симс)) и така EF-KA е много кредитиран на прохода (където е възможно да се стигне до казаното, не се е влязло на мостовете) и външен вид.
Е, за семето, все още мога да ви хвърля снимка - 5 модела местни гумени за уааза:
От ляво на дясно:
I-471, напред Safari 500, I-192, някакъв вид "ка-лист" и петата -. Цената за всеки модел не е клане, е напълно възможно да се издърпа всяка.
Но лично, щях да сложа уз-192 и ако също се отреже - просто красива. Е, това е за тези, които нямат пари за доказани екстремни модели от Symca и Tsl.
Между другото, ако имаме пари, големи от 3-4 хиляди на колело, препоръчвам да разгледате следните модели. Гумата е просто бомба, особено 888, моите приятелски дисекти като нищо друго - нищо друго за него, според него))
Bukhammers са отлични автомобили за лов, риболов и за тези, които живеят "подаръците на гората" - събира гъби и плодове. Местата в тялото са просто неврояно, за да отнеме 5-7 души в горския пустиня - лесно. Въпреки това, от растението на автомобила е инсталиран абсолютно не подходящ каучук - всички сезонен кама-219. По същество, това не е нито риба, нито месо - нито мръсотията обикновено не за шофиране, нито по магистралата по зимния път.
Е, ако искате да се изкачите, където по-дълбоко в гората на офроуд - гумата определено ще бъде променена. Ето защо, в тази статия ще направим селекция от минимален и максимален размер на кал, който може да бъде инсталиран на хляб.
Така че редовните гуми отиват в размер на 225/75 / R16, в инчове, това ще бъде 29.3. " Тридесет и инча за хляб - просто сълзи, много е желателно да се направи поне минимална ревизия на колата, за да постави гумата най-малко 32. " И там, както върви, това и до 35 "Вземи - такъв размери е повече от оптимален, прочисването на пътя ще се увеличи много реално. Но ние няма да имаме все още не за асансьора и да намалим арките, да започнем с това, което има каучук в размер на 225/75 / r16 и близо до него, но не изискват усъвършенстване.
Труден път.
Универсални гуми за кал, извършили революция в света на офроуд. Напълно спечели най-ниския ценови сегмент, защото конкурентите са практически не. Има в размер на 225/75 / R16, за пари всичко е наред тук, гумените стои напълно.
За първоначално офроуд и да накарате риболов този размер и тази гума е достатъчна. Това е чисто кал гуми, през зимата, изключително се препоръчва да се язди. Редите на редовете красиви, но "чехли" изключително дъб и мъчения на конкретен офроуд ще бъдат неудобни. Като цяло е възможно да се препоръча това да не иска да се забърква с модификациите на колата. Както казват - сложи, седна и караше. Ще оставите много по-далеч от Каме-219.
Contre Expedition.
Моделът на протектора е един в един с кордос, както и с първия Goodrich. Продава се и в редовни Буханов. Съединителите обаче са наистина по-добри от кабелите, защото те са забележимо по-лесно и по-меки. Въпреки това, размерът на тук е малко по-малък от посочения, така че в сравнение с Cordami губят приблизително полумер в клирънса. За редовен размер на гумите изобщо не е от решаващо значение, така че кабелите са напълно възможни да поставят експедицията на Kontyr.
STT.
Елегантна американска кал, но доста скъпа и постави такава скъпа гума в такава малка сума, изключително не се препоръчва. Ако решите да поставите Купър, тогава тук имате нормален димер на хляб - 265/75 / R15, в инчове е 30.6. "
За да инсталирате, просто трябва да изрежете арките, дори не асансьор няма да трябва да прави. Въпреки това, ако решихме да поставим редовен размер - Купър е 225/75/16. Въпреки това, 265-ият размер е по същество оптимален. Ако все още увеличавате размера, тогава ние гледаме към увеличаване на профила - 80 и 85.
На 16-ия дискове има гума с голям размер, за инсталацията, от която машината ще трябва да се приготви малко. Асансьор или рязане на арки и много големи размери - и двете.
Omskshina I-192
Легендарният "pyataki", чист уз каучук за Тру Узазодов. Размерът е необичаен - 215/90 / R15 (в инчове е 30.2 "). Тясно и висока гума, много често можете да я видите на хляб, HANTER и 469th. Класическия жанр на УАЗ. Големи редове замърсявания и ако е рязане, тя започва да копае като багер. Това изобщо се поставя без промяна, поставена и караше. Отличен бюджетен вариант. На кого е малко и толкова отлична способност на тези гуми, може да бъде "pyataki" и да се преряза през едната страна - ще има огън!
Omskshina I-245
Друг класик на жанра, в чертежа на протектора, разбира се, не можете да кажете, че гумата преминава, но уазод - хората са приключенски, и затова успяват да правят "всички наземни" от такава гума - за това, Достатъчно е просто да изрежете гумите. Разрез I-245 наистина прилича на Tracker на Simex Dzhangl 2. Размерът на "YAMS" - 215/90 / R15 (30.2 ") най-често се купува от" под рязане "- отлична версия на крайната гума до Bucchummer. Ние силно препоръчваме.
Bfgoodrich кал-терен T / A km2
Новият Gudrich модел, който дойде да премести т / км. Отличен размер на бъг - 265/75 / R16, в инчове е 31.6. " За да инсталирате такава гума, тя може да бъде ограничена само до остър стрелец. Goodrich Тази модификация е специално предназначена за планински райони, за камъни и серпентини. Въпреки това, мръсотията, която тя не е лоша, но ако се сравните с екстремната гума, тогава разликата ще бъде просто колосална. Когато се вземат предвид, че такъв размер на goodrich ще ви даде в много сериозна сума, по-добре е да добавите малко и да поставите Syms (около тях по-долу).
Феновете на Off-Road, които решиха да подготвят Bukenter по-сериозни, препоръчват да обръщат внимание на R15 гума, тогава изборът е повече от повече. Въпреки това, нека незабавно да се съгласим - арки не се притесняват и поставят фигура от 30-32 ")) в тази част на избора разглеждане на гумата в размер на 30-32" на R15 дисковете.
ФЕДЕРАЛНА КОМУРАГИЯ М / Т
Има 265/75 / R15 (30.6 ") и 255/80 / R15 (31.1") по размер. Кой се нуждае, има големи размери.
Оптимално да се вземе точно вторият - клирънсът на малко повече, а подобренията са точно еднакви - просто рязане на арките. Кой не иска да отреже арките, може да направи асансьор, обаче, не забравяйте, че от 2 злини (рязане или асансьор) асансьорът е широко по-лош, защото управляемостта и безопасността на ъглите и ролките се влошават.
Курага е сериозен кал, не е екстремен, но много по-добър от добросъвестта на преминаването. Много мек и следователно се поръсва перфектно на пътя. Все още трябва да стигнете до големите без тревни колела, това е рядкост. Couriagia m / t не е поп, това е сериозна гуми, на него офродьори на УАЗ спечели състезания, плащайки дори кола с екстремни препарати и същите гуми.
Е, помислете, разбира се, гумената класа "екстрем" в големи размери - само за подготвени автомобили. Рязане на арки, асансьор на окачването или тялото - всичко това ще трябва да се направи, за да се инсталират тези "великолепни" маратонки, които все още не са шисти.
Напред Safari 500.
Аналог на известните символи - чисто крайна гума, нашата местна, и следователно е много евтина в сравнение с внесените аналози. Единственият размер е 265/75 / R15. От предимствата, мръсотията, глината, е шик, не е затворена, евтина. На минусите - много дъб и по дяволите са тежки. Като опция за бюджета за тези, които искат сериозно да увеличат пропускливостта без критични инвестиции.
Simex Extreme Trekker 2
Размер 275/80 / R15 - в инчове. Това вече е 32.3. " Сериозен димзин и самата гума е просто огън. Класикът на офро-ядрения жанр, всеки иска да го каже, но не всеки има финансови възможности, защото самият каучук ще бъде от 50 000 набор, а дори подготовката на колата ще се превърне в определени парични разходи.
Simex Jungle Trekker 2
Dzhangla е много желани гуми, само най-висок клас. В калта те са наистина добри, чист екстремен клас. Страничният грунд просто чудовищно, благодарение на тях от коловоза, той изобщо няма проблеми. Плюсове просто не смятат, но изобщо няма минуси. Така че, ако се грижите за екстремния каучук за всички времена на хляб - обърнете внимание на Dzhangl Trackker. Единственото нещо - имайте предвид, че размерите са наистина огромни тук. Минималният е 31 × 9.5-16, минимумът на R15 - 31 × 9.5-16. Следователно, за да се постави Джанла - хляб ще трябва да усъвършенства. Въпреки това, ако го направите - можете да си тръгнете в такива отломки, където никой, освен да получите))
