Code para sa pagpapasok sa site
Alexander.
2019-09-12 20:57:32
Sabihin mo sa akin kung paano i-reset ang itinuturing ko? Hindi ako tumutugon sa krus
2019-07-06 11:29:02
Magandang araw! Sinubukan kong makahanap ng kapalit ng langis. Kaya ang mga isyu ^ "engine assembly - pagbabago ng langis at oil filter. (Sa paghuhugas ng sistema ng pagpapadulas) "- 9 N.C. Ito ay normal!" Engine Assembly - kapalit ng langis at langis filter "- 45 N.C. Ano ito!?
vladimir.
2019-04-10 18:16:44
sa listahan ay hindi nakahanap ng isang Chevrolet.
2019-03-21 12:34:00
Alexander.
2019-03-21 12:28:35
Magandang hapon, ipinasok ang iyong code sa aking sarili sa forum, ngunit ang paglipat ng refund sa pagpili ng auto - naglo-load ng iyong pahina (at ito ay kinakailangan upang i-load ang orihinal na form, maaari ba akong iayos ito?
2019-02-20 17:12:50
gusto ko ng kahit na mga pamantayan ng oras sa pagkumpuni ng katawan.
Gennady
2018-10-10 13:06:20
Talagang maginhawa sa trabaho, sa order ng impormasyon. Magaling!
Vyacheslav.
2018-07-06 04:52:37
Well done !!! Paano pa ang iba pang gawain na pumasok sa iyong sarili!
2018-06-12 14:45:18
Nakatayo kaugalian. C / sa isang shock absorber 1.2 oras, kapalit ng shock absorber support para sa 1 oras.
Alexander.
2017-09-15 10:12:06
Ayaw gumana! Magtrabaho!
Gennady
2017-09-14 09:25:25
Mahusay! Hindi kapani-paniwala malaking trabaho, ginawa mo ...
2017-08-24 20:35:53
guys, cool na paksa !!! Lahat ng sobrang ngunit raw ... Magdagdag ng advertising sa mga gilid pagkatapos ng lahat, mayroong isang lugar !!! at mga detalye, isang pares ng daan-daang suporta para sa magandang ideya))
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:24:27
Subukan namin
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:24:17
Walang function.
Ivan atlib.ru.
2017-07-20 14:23:04
Walang bagong data pa
2017-07-20 14:21:52
Paano makasama ang kotse pagkatapos ng 2004? Mayroon bang isang app sa Android na may pagkalkula ng Normocha?
Yuri Petukhov.
2017-04-20 02:14:43
Magdagdag ng mga pamantayan ng oras para sa Ural-4320 na kotse
Alexander Marchenko.
2017-01-26 17:57:10
magdagdag ng priera, taon, sa pamamagitan ng daewoo, katawan at taon
Vityok Kudinov.
2016-11-26 19:20:07
tingnan ang VAZ 12 preno bago ang preport ng mga karapatan mula sa \\ sa oras ng trabaho 65.00 H 5 araw upang gawin ito
Evgeny Stepanyuk.
2016-11-07 13:35:00
Bearing Hub - mula / sa 145.00 kung paano ito nasa VAZ 2112
2016-08-04 13:57:25
ford Transit 2014-2016 Walang release? Bakit lamang hanggang 2004?
2016-07-03 17:49:41
Bearing Hub Rear Vaz, 98 Standard / Relo: DDD
Ivan atlib.ru.
2016-02-25 10:50:27
Kumusta, sa kasamaang palad walang Chevrolet.
Denis Novokreshchenov.
2016-02-25 04:06:08
Sabihin mo sa akin, sa online na application walang Chevrolet at sa buong bersyon mayroon?
Denis Novokreshchenov.
2016-02-25 04:03:43
Tumingin ang mga guys sa mga pamantayan sa VAZ, clutch at gearbox. Nakita ang punto ay wala roon.
Anatoly Trofimchuk.
2016-01-16 10:45:21
Ang posisyon ay hindi tinanggal sa talahanayan. anong gagawin?
Valery Valerevich.
2016-01-11 22:37:02
para sa ilang kadahilanan, ang mga pamantayan ng oras ay hindi gumagana, isang bagay ang nagbago.
2016-01-08 10:04:24
Kamusta. Temporary faults, sasabihin namin sa lalong madaling panahon.
Alexey Skorobogatov.
2016-01-07 16:08:00
bakit may isang pagpipilian ng auto, at walang pamantayan dito ???
Vladimir.
2015-11-15 03:31:37
Kumusta, ano ang normochi pagkatapos mo? 26 Ano ang dapat kong baguhin ang mga front pad ng VAZ 2115? Kapag ang gulong ay kinunan, ito ay 2.6 minuto kung lamang ... ipinangako upang ayusin. Saan pa ang LF upang alisin ang mga aggregates at nodes mismo?
Ivan atlib.ru.
2015-11-13 11:39:33
Kamusta. Marahil ito ay isang pagkakamali. Data na kinuha mula sa mga bukas na mapagkukunan - at ibinigay "bilang ay". Walang iba pang impormasyon.
2015-11-13 08:54:17
Pinalitan ang clutch disk sa VAZ 2115 - 47 oras? O tinidor sa isang pagbaril ng 27 oras? Huwag linlangin ang mga tao. Hindi na kailangang linlangin ang tungkol sa libreng serbisyo. Ayaw mong ipamahagi ang impormasyon nang libre - tanggapin matapat ang tungkol dito.
Ivan atlib.ru.
2015-11-10 10:15:14
Pagbati, nalilimas
Sergey Parfenov.
2015-11-10 08:53:10
Hindi ko malinis ang talahanayan, bawat oras ay idinagdag.
2015-10-12 20:07:32
At ang pagdaragdag ng mga kotse ay hindi pinlano sa "autonorms online". Interesado sa Boatyler, MAN, Rocks?
Vladimir Novikov.
2015-09-21 15:56:12
Ivan atlib.ru.
2015-09-21 15:34:36
Vladimir Novikov.
2015-09-21 15:32:39
Naghihintay kami para ipasok ang code sa iyong site. Lilitaw ang mga lalaki, isulat plz. [Email protected]
DMITRY NIKITIN.
2015-08-01 16:52:32
I-download ang Wurth online Ang World 4.15 Norma Fresh 2014.
2015-07-07 14:13:18
Tip Steering Tract Inner - C / Y (sa inalis) 2.00 pendulum pingga na may bracket assembly - repairs (inalis mula sa kotse) 35.00 Pendulum pingga na may bracket assembly - mula sa / y 63.00 tunay na pagpipiloto assembly karapatan - may / y 62.00 pagpipiloto assembly karapatan - Sa / y 62.00 tunay na pagpipiloto average pagpupulong - mula sa / y 7.00 isang bagay cool !!! ????? at pagpapalit ng mga kandila 2n / H.
Ivan atlib.ru.
2015-05-27 13:12:54
Kumusta kapag natapos na namin ang pag-update ay magagamit ito nang libre.
Artem Pshenichnyuk.
2015-05-27 13:10:15
Posible bang bumili ng gayong programa, ngunit may mga bagong modelo (maaari kang mag-access sa on-line) ???
Stanislav Kotov.
2015-05-21 19:02:38
walang pagkumpuni at molar ng katawan at ito ay masama, dahil Na may aksidente sa pangunahing LCP at ang katawan ay nagdurusa
2015-04-08 10:14:25
Wala kaming eksakto
2015-04-07 22:47:55
super. At kung saan makikita ang mga patakaran sa GAZ 53?
2015-04-07 15:09:52
Walang paraan, ang naturang function ay hindi ibinigay: (
2015-04-07 14:17:32
inilagay sa site, at kung paano gawin ito upang itakda ang halaga ng n / h: upang hindi mababago ng mga user ang mga ito?
2014-11-11 10:32:21
Ito ay isang makatarungang pangungusap. Lamang ito at ginagawa namin.
Gleb Bacha.
2014-11-11 05:27:28
hindi masama, lahat ng ito, ngunit ang mga patakaran ay kinuha mula sa mga libro ng sanggunian ng USSR at ng Russian Federation ng 90s ng unang bahagi ng 2000, at sa "Yard" 2014. Gusto kong makita ang normal na orasan sa kargamento ng kargamento sa / m - Scania, Volvo, Daf, Mercedes.
2014-10-18 22:39:05
1.76 H x 60 min \u003d 105min (1C 45min)
Alexander Davydov.
2014-04-18 21:23:00
programa ng kurso pare-pareho lamang hindi lahat ng mga kotse ay, marahil isang tao ay ipaalam kung saan upang pumunta sa mga kaugalian sa Nisan Murano 2006 3.5 gasolina v 6
Anatoly Toulubyev.
2014-03-18 09:56:27
Saan sa Athrums Chevrolet?
Yana Grigorieva.
2014-03-10 19:15:46
Panginoon, kung paano ito ay kawili-wili)))) Salamat sa diploma, kung hindi ka na hindi mo natutunan .. Ilipat, kung may isang tao na may isang handbook sa Normo-oras) at napaka at napaka) Salamat nang maaga.
2014-02-20 11:47:18
Kidai by. [Email protected] Susubukan naming humantong sa normal
Yuri Kopytko.
2014-02-20 09:30:37
Mayroon akong mga kaugalian mula sa isang programa lamang mayroon silang isang uri ng file kung ang isang normal na programmist ay nagbibigay ng isang kahulugan na maaari kong itapon ang email
Yuri Kopytko.
2014-02-20 09:26:10
magandang bagay Ang mga pamantayan na orasan, ay siyempre hindi lahat, ngunit walang buo. At hindi ko nakita ang programa nang walang mga pagkakamali. Halimbawa, ang parehong Tecdoc o autodata !!
Gleb Bacha.
2014-01-20 02:17:15
Ipagpalagay na ang mga pamantayan ng Camaz ay kinuha mula sa: "Mga karaniwang pamantayan ng oras para sa pagkumpuni ng mga trak A / M Marok Maz, Kamaz, Kraz na may diesel engine", na naaprubahan mula Hulyo 7, 1980. Ang Secretariat ng USSR GC sa paggawa at mga isyu sa lipunan at Ang Secretariat ng Central Federal District, ang lahat ng ito ay nasa 80s, at ngayon para sa 2014 iba pang mga normal na orasan
2013-12-27 10:35:34
Corolor 98 taon pagtanggal / pag-install ng kandila 0.2-0.4 N.C. Depende sa pagbabago. Forester - oo 0.9 n.c. Siguro nalilito ka, ngunit sisihin para sa isang tao. :)
Sergey Shoshin
2013-12-27 02:44:41
Ang Cherry ay, hindi isang normal na orasan. Ihambing ang Normoches upang palitan ang mga kandila ng ignisyon sa Toto Corolla 98 taong gulang at Subaru Forester Turbo, sa parehong mga kaso - 0.9 oras, ang kuting sa Corolon sila ay 6 minuto ang layo, at babaguhin nila ang mga ito sa loob ng 5 minuto, at sa forester ito ay Kinakailangan upang alisin ang makipot na look, expansion, atbp, na may magandang snacking para sa isang oras na maaari mong pamahalaan ....
2013-12-06 13:45:16
Ang lahat ng mga autonorm para sa pagkumpuni ng mga kotse ay kinuha mula sa "direktoryo ng autonorming" ng isa sa mga bosch service divisions na ibinigay hanggang 2004.
Mars Aktytbaev.
2013-12-06 07:48:42
UAZ 2206 - 5.5 N / h Okey Hood. Ang modelong ito ay walang hood sa lahat. Kung ito ay nangangahulugan na ang engine cover sa cabin, pagkatapos ay hindi ko iniisip na kaya magkano ang pamantayan ng orasan ay kinakailangan para sa pangkulay.
Mars Aktytbaev.
2013-12-06 07:06:26
Napakabuti at kinakailangang site! Ngunit ang pamantayan ay ang orasan. Saan sila galing? Kailangan ng ilang mga sanggunian sa opisyal na data o hindi bababa sa pangalan ng mga libro ng sanggunian mula sa kung saan ang mga regulasyon na ito ay kinuha mula sa
Ivan atlib.ru.
2013-11-14 10:13:07
1.76 Normochsa \u003d 1 oras 45 min.
2013-11-14 08:09:32
Hindi ako makakakuha ng anumang paraan. Ano ang ibig sabihin nito, ang oras ng trabaho ay 1.76 isang oras na 76 minuto? O tuhod ng puno. \\ Y 3.93.
2013-10-02 16:47:07
Sa kasamaang palad, sa bukas na pag-access, hindi ako makahanap ng mga bagong pamantayan.
Ivan Markin.
2013-10-02 16:32:07
Ang lahat ng ito ay napakabuti! Napaka simple at kinakailangang prog, ngunit talagang bakit ang admin ay hindi dink bagong mga kotse? Sa tingin ko ito ay lubhang may kaugnayan!
2013-09-25 13:21:14
Oo, ang pinaka pagkakamali. Kung ikaw ay nagtataboy mula sa "engine assembly - may / y - 73 n.ch" pagkatapos "kapag ang radiator ay inalis at ang air filter" Sa tingin ko 61.5 n.c.
2013-09-25 13:14:48
VAZ 2123 SECTION ENGINE. Ang engine assembly - mula / y (na may radiator shot at air filter) - 615 oras. Cho-t ko nawala o hindi ko maintindihan ((cap repair engine na may inalis radiator. tumatagal ng 2 buwan nang walang pahinga. Error o ako ay bobo, ipaliwanag ang flight.
2013-08-12 18:48:12
sa kasamaang palad hindi
2013-08-12 18:46:15
nasaan ang Chevrolet?
Igor Swan.
2013-05-30 10:18:49
Sa prinsipyo, ang lahat ng mga gawa ay nag-tutugma sa rate ng mga oras mula sa "Audate 3.38", narito lamang ito ay pinutol ng mga tatak ng KL at kotse, at lalo na ngayong taon, ang paglabas ng mga kotse (lahat ng bagay ay hanggang sa 2004), at ang lahat ay Sa Russian, para sa ito ay isang malaking tauhan ng paggalang !!! Gusto ko ng mga karagdagan ...
2013-05-23 13:55:36
bilang ng oras. pagkumpuni ng kotse Anong batas ang ibinigay ???
2013-04-25 10:54:03
Salamat sa mga komento, nakikipag-ugnayan lamang sa reworking
2013-04-25 08:29:56
Ang mga pamantayan sa vAz-2115 tama, ngunit ang mga posisyon na tulad nito ay napaka napahiya ...: Bracket apron rear wing kaliwa - kapalit - 57 oras !!! At kaya bawat posisyon ...
2013-04-11 15:54:50
Sa ngayon, madaling gawin ang posible para sa pagpapasok.
2013-04-11 15:52:15
magaling! At paano ka maglalagay sa site?
2013-04-09 11:25:24
Salamat sa payo
2013-04-08 22:58:57
patalasin ang data na ito sa ilalim ng Android, ibenta ang application isa-isang euro at magkakaroon ka ng maraming kaligayahan.
2013-02-08 09:33:49
Saan ka makakakuha mula sa?
Yuri Serbutovsky.
2013-02-07 20:48:07
Kailangan mong magdagdag ng mga autonorm na Chevrolet.
Yuri Serbutovsky.
2013-02-06 23:43:48
Website bomba !!! At hindi nangangailangan ng iba't ibang mga programa sa rate ng oras
Ivan atlib.ru.
2013-01-26 21:36:53
Salamat sa iyo kung ano ang kasama ng mga tanong sa pagsagot sa amin, magbahagi ng mga kagiliw-giliw na video, mga ulat ng larawan ..
Dmitry bockov.
2013-01-26 13:52:33
Super ng site! Salamat guys !!!
2012-12-07 10:20:43
Sa kasamaang palad hindi!
2012-12-06 20:42:43
walang autonormal repair of war-33104 Valdai?
2012-10-06 17:54:22
Ang data ay kinuha mula sa direktoryo ng auto manufacturer. Bakit sila nagpasya na ang "pag-aalis / pag-install ng isang threshold nakaharap" ay tumatagal ng 12 n.c. Mahirap sabihin, marahil isang pagkakamali.
2012-10-06 16:58:12
Nakaharap sa threshold ng pinto - may / y 12 n.ch ?????? Hindi gaanong? Saan ang data pagkatapos? Ito ay hindi makatwirang kaunti! (Model VAZ-2112)
2012-09-19 20:23:34
ganap na ibinahagi sa akin!
2012-09-10 09:47:45
Tinanggap sa trabaho
2012-09-01 17:03:44
Gusto ko pa rin ng pagkakataon na mag-print ng isang gawa, ang puntos ay magiging +1
Ano ang "pamantayan"?
Ang automaker, maliban sa paggawa ng kotse, ay nag-aalala tungkol sa kanyang warranty at post-warranty service. Tinitiyak ang serbisyo ng lahat mga kinakailangang materyales Para sa pagkumpuni, ito ay matagal nang isang integer industriya, mula sa isang espesyal na tool at nagtatapos sa buong pagtutukoy ng pagkumpuni. Huwag isipin at hulaan kung paano gawin ang isa o isa pang operasyon, ngunit sundin lamang ang detalye.
Ang Norma-time, autonorm, oras ng pagkumpuni ay mga kasingkahulugan na maaaring inilarawan bilang mga sumusunod: ang "Oras" na automaker, na ginugugol mo sa operasyon ng pagkumpuni (standard).
Mga pamantayan
Ang mga pamantayan (o sa ibang salita, ang labor-intensity ng trabaho) ay itinayo sa prinsipyong ito: "Ano ang gagawin?" At "gaano karaming oras?".
Ang bawat automaker ay istraktura sa kanila sa paghuhusga nito, at ang mga operasyon para sa bawat kotse ay maaaring nahahati sa iba't ibang "reopulations". Halimbawa, para sa IVECO 30.10C Combi Daily, 1996-00 - ang karaniwang "bearings ng front axle wheel (lahat, sa magkabilang panig) - na may / y, ay nagpapahiwatig na ang pag-alis / pag-install ay ginawa sa magkabilang panig, at para sa Honda civic. 5DR, 1991-96 ay isinasaalang-alang ang bawat panig - iyon ay, kinakailangan upang ipahiwatig: "Dami \u003d 2".
NORMO-HOURS.
Ang Normo-Hour ay isang bahagi ng intensity ng paggawa, na iba sa isang astronomikal na konsepto ng isang oras. Ang abstract magnitude na kung saan ang presyo ay magbigkis at tumanggap ng gastos ng pagkumpuni. Bagaman, ang halaga ng pamantayan-oras na inaangkin ng automak ay madalas na hindi nagtatagpo ng katotohanan. Upang ulitin ang pamantayan, kinakailangan upang lumikha ng mga kondisyon na naaayon sa "eksperimento": mabulok ang isang espesyal na tool, gumawa ng plano sa trabaho, simulan ang segundometro at "kawan!".
Ngunit sa katotohanan: ang susi ay hindi angkop, ang kulay ng nuwes ay binili, ang gasolina langis pagkalat, ito ay kinakailangan upang punasan (at iba pa) - sa lahat ng oras na ito, at ito ay hindi isinasaalang-alang sa automaker.
Ngunit ito ay kinakailangan upang maitaboy mula sa isang bagay, samakatuwid, ang pamantayan ay isang tinatayang halaga. At ang gastos nito ay depende sa tatlong salik:
- Uri ng trabaho (mekanikal at mekanikal, elektrikal, reinforcement, pagkumpuni ng mga aggregates, ipininta) - dito bilang isang kaluluwa, hanggang sa espesyalista ay lubos na binabayaran.
- Auto Brand: Kaya ang average na gastos ng N / H para sa Daewoo - 650,00 rubles, at para sa Bugatti - 7700.00 rubles. Kahit na kasama ang presyo sa ilalim ng kontrata ng seguro.
- Ibahagi ang isang daang mula sa halaga ng wizard.
Sa serbisyo na "autonorms online"
40 mga tatak, 3000 mga modelo, 600,000 mga pamantayan ang materyal na magagamit sa aming portal sa bawat isa sa anumang oras ng araw. Madali at maliwanag na interface plus nakabalangkas na mga pamantayan Gumawa ng trabaho sa isang maginhawa at produktibong serbisyo.
Mga posisyon sa pag-edit (mga pamantayan)
Kapag nag-click ka sa pamantayan ng pamantayan sa tuktok na talahanayan, ang pamantayan ay pumapasok sa talahanayan ng mga napiling posisyon na may halaga ng rate ng oras na ipinahayag ng automaker. Ngunit kung minsan ito ay kinakailangan upang i-edit ang pangalan, dami, rate-oras, gastos. Nagbigay kami ng pangangailangan at idinagdag sa pag-double click sa talahanayan ng mga napiling pamantayan, ang pag-edit ng function kung saan ang lahat ng mga patlang ay magagamit para sa pagbabago.
Pag-edit ng Magdagdag. impormasyon
Para sa maginhawa at produktibong trabaho sa serbisyo, dapat mong tukuyin ang dalawang halaga:
- Ang halaga ng N / H (Normo-oras): ginagamit upang tukuyin ang default na halaga kapag nagdadagdag ng isang pamantayan. Ang mga pamantayang iyon ay idinagdag bago itakda ang gastos pagkatapos na ito ay awtomatikong idaragdag.
- Pangalan ng Organisasyon - Ang impormasyong ito ay ipinapakita kapag nagpi-print.
Pagkalkula ng gastos ng pagkumpuni
Upang makalkula ang gastos ng pagkumpuni, dapat mong tukuyin ang halaga ng pamantayan. Ang gastos ng trabaho ay kinakalkula sa konteksto ng mga pamantayan at summarized sa huling halaga.
Sino ang ginagamit sa serbisyo "Autonorm Online"?
Sa paglikha ng serbisyo na "Autonormal-Online", nakatuon kami sa dalawang kategorya ng mga gumagamit, ngunit magiging masaya kami kung ang tagapakinig ng serbisyo ay mas malawak.
Car Service, STR.
Araw-araw, kinakailangan upang harapin ang pagkalkula ng pagkumpuni ng kotse, pagsingil, gawa at sa mga dokumentong ito ang listahan ng gawaing ginaganap ay madalas na kinuha mula sa ulo. Serbisyo "Autonorms Online" Nilikha ito upang gawing simple ang gawain ng service manager, dahil ang lahat ay pinaka simple - kailangan mong pumili mula sa listahan ng kinakailangang pangalan ng trabaho at lahat!
Mga may-ari ng kotse
Sa pamamagitan ng pag-aayos ng kotse, hindi mo laging alam kung ano talaga ang ginagawa ng mga dalubhasang kamay ng mga Masters isang daang.
Sa tulong ng mga bagong serbisyo ng autonormal, maaari mong kalkulahin ang tinatayang gastos ng pagkumpuni o gumawa ng pangkalahatang plano ng trabaho para sa istasyon ng pagpapanatili. Hindi kahit pagkakaroon ng espesyal na espesyal na kaalaman o kasanayan sa mahirap na bagay na ito, maaari kang magkaroon ng isang pangkalahatang ideya ng kung ano ang gagawin ng mga Masters, na nagbibigay sa iyong kotse sa mga kamay ng mga espesyalista daang. Kaya kontrolin ang sitwasyon!
Pagpapanatili UAZ. Ito ay inilaan upang mapanatili ang kotse sa isang malusog na estado, pagbabawas ng intensity ng wear ng mga bahagi, maiwasan ang mga pagkakamali at ang kanilang pagtuklas para sa napapanahong pag-aalis. Pagsunod sa dalas at mapagkakatiwalaang pagpapanatili ng pagpapanatili sa itinatag na halaga na tinitiyak ang patuloy na teknikal na kahandaan ng kotse at bawasan ang pangangailangan para sa pagkumpuni. Kapag tinutukoy ang madepektong paggawa ng mga mekanismo, tagalabas, knocks o vibrations, pati na rin ang mga paglabag sa mga pagsasaayos at iba pang mga pagkakamali, ang drayber ay obligado na agad na magsagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga ito anuman ang petsa ng susunod na pagpapanatili. Pagkatapos ay UAZ. Pag-uugali sa mga item o mga site ng pagpapanatili o sa mga espesyal na kagamitan sa kagamitan na nagbibigay ng mga tauhan ng serbisyo na kinakailangang kondisyon para sa trabaho. Ang kakulangan ng mga kinakailangang kagamitan at kumplikadong mga pasilidad sa pagpapanatili ng mobile ay hindi isang dahilan para sa pagbabago ng lakas ng tunog, dalas at kundisyon para sa pagsasakatuparan ng kotse.Kabilang sa dami ng pagpapanatili ang kontrol at diagnostic, fasteners, lubricants, pagsasaayos, elektrikal at iba pang mga gawa na isinagawa nang walang disassembling yunit at pagtanggal paghiwalayin ang mga node Mula sa kotse.
Pagpapanatili sa dalas, ang lakas ng tunog at pagiging kumplikado ng gawaing ginawa ay nahahati sa mga sumusunod na uri:
Para sa serbisyo ng isang bagong kotse at trabaho pagkatapos tumakbo, tingnan ang "Pagpapanatili at tumatakbo sa isang bagong kotse".
Ang dalas ng pagpapatupad ng TI-1 at TO-2 ay ibinibigay alinsunod sa GOST 21624-81.
| Kategorya ng mga kondisyon ng operating. | Ang dalas ng pagpapanatili, km | |
| Sa-1. | TO-2. | |
| I. | 4000 | 16000 |
| II. | 3600 | 14000 |
| III | 3200 | 12000 |
| IV | 2800 | 11200 |
| V. | 2400 | 9600 |
- Panlabas na inspeksyon Suriin ang pagkakumpleto ng kotse, kondisyon ng katawan (cabin) at mga platform, baso, rear-view mirror, balahibo, lisensya plates, pangkulay, mga kandado ng pinto, mga frame, spring, shock absorbers, gulong at gulong.
Siyasatin ang lugar ng paradahan at siguraduhing walang tagas ng gasolina, paglamig ng langis at brake fluid..
Tanggalin ang napansin na mga pagkakamali, ang halaga ng coolant, langis, gasolina at preno ng likido upang dalhin sa normal. - Suriin ang pagkilos ng mga aparatong ilaw, liwanag at tunog alarma, Wiper.
- Check. libreng paglipat Steering wheel at status ng preno.
- Suriin ang antas ng langis sa engine crankcase. Sa isang commemorable imbakan ng kotse sa malamig na panahon sa dulo ng trabaho sa linya maubos ang tubig mula sa sistema ng paglamig.
- Sa mainit-init na panahon, punan ang windshield washer tank water.
- Kung ang kotse ay pinatatakbo sa partikular na mga dusty na kondisyon o overcame Brody at Road area, puno ng likidong putik, palitan o linisin ang elemento ng filter air filter. Engine.
- Pagkatapos ng biyahe, hugasan ang kotse kung ito ay pinagsamantalahan sa marumi o maalikabok na kalsada.
- Magsagawa ng mga gawa na ibinigay ng EO.
- Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang libreng stroke ng clutch pedal.
- Suriin ang libreng steering wheel, gaps sa steering hinges, sa pivot koneksyon; Suriin ang mga bola ng pagpapadala ng mga daliri ng bola, pangkabit ang pingga swivel fist., mga daliri ng bola, ang bola ay sumusuporta sa mga housings ng semi-axle, oral tower, tightening tip fastening nuts at alisin ang napansin faults.
- Suriin ang magnitude ng libre at nagtatrabaho stroke ng pedal ng preno; Kung kinakailangan, ayusin ang preno at magmaneho.
- Suriin ang pangkabit ng gasolina ng gasolina at suspensyon nito.
- Suriin ang pangkabit ng mga gulong, ang estado ng mga gulong at ang presyon ng hangin sa kanila, kung kinakailangan, magpahitit hangin.
- Suriin ang pag-mount ng transmisyon control drive, dispensing box at, kung kinakailangan, higpitan ang sinulid na koneksyon.
- Suriin ang mga fastenings ng front at rear card ng mga shafts sa flanges ng shafts kahon ng dispensing At kung kinakailangan, hilahin ang bundok.
- I-clear ang baterya mula sa dumi; Malinis na butas ng bentilasyon sa mga jam ng trapiko; Suriin ang antas ng electrolyte at idagdag ang distilled water kung kinakailangan.
- Suriin ang pag-igting ng fan belt at pangkabit ang generator.
- Gawin ang lahat ng mga tagubilin ng talahanayan ng pampadulas na ibinigay para sa-1.
- Magsagawa ng mga gawa na ibinigay ng sa-1.
- Suriin ang operasyon ng clutch at libreng clutch pedal. Kung kinakailangan, ayusin ang clutch control drive.
- Suriin at kung kinakailangan, ayusin ang mga puwang sa pagitan ng mga rocker at valves.
- Suriin ang engine mount, engine oil crankcase, upper at lower parts ng clutch crankcase.
- Suriin ang pangkabit ng radiator at ang cladding, blinds, spacer nito.
- Suriin ang inspeksyon tightness ng paglamig sistema, serbisyo at pangkabit ng paglamig at fan pump pump, kondisyon, fan belt.
- Linisin ang generator at starter mula sa dumi at langis at suriin ang estado ng kolektor at ang Starter Brushes. Kung kinakailangan, pumutok ang lukab ng generator at ang starter na may naka-compress na hangin at suriin ang kanilang bundok. Ayusin ang pag-igting ng fan belt.
- Suriin ang pangkabit ng mga pipeline ng inlet at maubos.
- Linisin ang ibabaw ng mga kandila, ang ignition coil ng distributor sensor at mataas na boltahe wires mula sa dumi at langis. Suriin ang kalagayan ng mataas at mababang boltahe na mga kable. Alisin ang mga spark plugs at suriin ang kanilang kondisyon. Kung kinakailangan, ang mga electrodes ay nalinis at ayusin ang agwat sa pagitan nila.
- Suriin ang antas ng singil ng baterya sa boltahe ng mga elemento sa ilalim ng pag-load. Kung kinakailangan, alisin ang baterya para sa recharging. Suriin ang bundok ng baterya sa pugad.
- Suriin ang pangkabit ng karburetor at fuel pump, alisin ang mga malfunctions. Ayusin ang dalas ng pag-ikot crankshaft. Sa idle.
- Suriin ang pangkabit ng crankcase at ang mekanismo ng pagpipiloto.
- Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang pakikipag-ugnayan ng worm at roller ng mekanismo ng pagpipiloto.
- Suriin ang magnitude ng mga gulong ng pasulong, kung kinakailangan, ayusin.
- Suriin ang actuator at ang pagkilos ng preno ng paradahan. Kung kinakailangan, alisin ang drum, suriin ang wear ng preno, i-disassemble, banlawan at mag-lubricate ng mga mekanismo ng pagpapalawak at pagsasaayos.
- Suriin ang inspeksyon ng estado ng frame, spring, spring pillows, tasa, clamps at shock absorbers. Kung kinakailangan, alisin ang mga pagkakamali. Weakened rivets ng tasa at clamps spring.
- Suriin at kung kinakailangan, ayusin ang mga bearings ng wheel hubs.
- Alisin ang mga dram ng preno at linisin ang mga preno. Suriin ang kalagayan ng mga dram ng preno, pad, lining at pag-mount ng mga shield ng preno.
- Suriin ang kalagayan ng mga pipelines sistema ng preno. at mga cylinder ng preno.
- I-install ang mga dram ng preno at ayusin ang mga puwang sa pagitan ng mga dram ng preno at pad.
- Suriin ang pangkabit ng mga nangungunang flanges ng mga hub at flanges ng semi-axle.
- Suriin ang pangkabit ng mga pabalat ng tindig ng mga nangungunang gears ng front at rear axles.
- Suriin ang gearbox mount sa clutch at handout box sa gearbox.
- Suriin ang mga puwang sa bearings ng lead gear ng pangunahing paghahatid ng harap at hulihan axles at may puksain.
- Suriin ang pangkabit ng mga flang ng baras ng Cardan.
- Suriin ang body mount (taksi) at platform sa frame.
- Suriin at, kung kinakailangan, ayusin ang pag-igting ng mga bintana ng mga bintana ng mga pintuan sa harap.
- Suriin ang fuel tank mount.
- Kung kinakailangan, balanse ang mga gulong.
- Malinis sa bawat hose sa bawat isa sa 2 at banlawan ang mga bahagi ng gas ng isang closed engine crankcase bentilasyon system.
- Linisin ang air filter at ang filter na elemento mula sa alikabok at dumi. Banlawan ang kerosene mesh ng flamesteller sa loob ng pabalat ng filter. Palitan sa bawat elemento ng filter sa bawat isa.
- Gawin ang lahat ng mga tagubilin ng talahanayan ng pampadulas.
Ang pana-panahong serbisyo ay gaganapin dalawang beses sa isang taon - sa tagsibol at taglagas at, kung maaari, ay pinagsama sa susunod na-2. Kapag lumipat sa panahon ng taglamig o tag-init, ang saklaw ng trabaho sa To-2 ay umakma sa mga sumusunod na operasyon:
Bago summer season.
- Ilagay ang damper ng pag-init ng nagtatrabaho halo ng gas pipeline sa posisyon ng "tag-init".
- Pagsamahin ang sucks mula sa mga tangke ng gasolina.
- Alisin ang heater at wiper electric motors, suriin ang estado ng kolektor at brushes, banlawan at lubricate bearings.
- Banlawan ang sistema ng paglamig.
- Palitan ang mga langis sa mga aggregate para sa mga varieties ng tag-init na ibinigay para sa talahanayan ng pampadulas.
Bago taglamig Operating.
- Ang damper ng pag-init ng nagtatrabaho pinaghalong gas pipeline upang ilagay sa posisyon ng "taglamig".
- RINSE. tangke ng gasolina at mga filter ng gasolina.
- Palitan ang mga langis sa mga aggregate para sa mga varieties ng taglamig na ibinigay ng talahanayan ng pampadulas.
- Maghanda para sa operasyon ng engine launcher (kapag naka-install).
- Suriin ang operasyon ng heating at body ventilation system (cabin).
- Suriin ang locale. Tanggalin ang mga malfunctions at lubricate cravings.
- Banlawan o palitan ang hangin ng isang filter na amplifier ng vacuum.
Ipadala ang iyong mahusay na trabaho sa base ng kaalaman ay simple. Gamitin ang form sa ibaba
Ang mga mag-aaral, nagtapos na mga mag-aaral, mga batang siyentipiko na gumagamit ng kaalaman base sa kanilang pag-aaral at trabaho ay lubhang nagpapasalamat sa iyo.
Nai-post sa http://www.allbest.ru/
Panimula
II. Teknolohikal na pagkalkula
2.3 Pagkalkula ng bilang ng mga manggagawa
2.4 Pagkalkula ng bilang ng mga post
2.6 pagpili ng teknolohikal na kagamitan at ang pagkalkula ng mga lugar ng produksyon ng mga zone
III. Organisasyon teknolohikal na proseso Sta.
3.2 organisasyon ng site (sa paksa term paper.)
3.3 Operating (Technological) card (sa trabaho kurso sa gawain)
Konklusyon
Bibliography.
Panimula
Teknikal na inspeksyon ng mga sasakyan (inspeksyon, pagkatapos) - suriin teknikal na katayuan Mga sasakyan (TC), kabilang ang kanilang mga bahagi at elemento ng mga ito karagdagang aparato, para sa kanilang pagsunod sa mga ipinag-uutos na pangangailangan ng kaligtasan ng mga sasakyan upang umamin ng mga sasakyan na lumahok trapiko ng kalsada sa teritoryo Pederasyon ng Russia At sa mga kaso na ibinigay ng mga internasyonal na kasunduan ng Russian Federation, pati na rin.
Ang pamamaraan at mga deadline para sa pagpasa ng teknikal na inspeksyon ay pinamamahalaan ng pederal na batas ng Russian Federation ng Hulyo 1, 2011 n 170-Fz "sa teknikal na inspeksyon Mga sasakyan at mga susog sa napiling pambatasan na gawa ng Russian Federation ".
Uaz Patriot (UAZ-3163) - All-wheel drive car nadagdagang Pasilidad (Haspody). Ang kotse ay nilagyan ng isang all-metal na limang-pinto na katawan at idinisenyo para sa operasyon sa mga kalsada ng lahat ng mga kategorya pati na rin sa mga rural na lugar. Serially na ginawa ng Ulyonovsk automobile plant mula Agosto 2005. Bago iyon noong 2000-2005. Ang isang katulad na modelo ng UAZ-3162 "Simbir" ay ginawa, at noong 1997-2002. - UAZ-3160.
Ang modelong ito ay ginawa hanggang sa araw na ito, ngunit hindi isang malaking restyling, ngunit partikular. Pangunahing mga natatanging tampok nai-update na Patriot. - Ito ay isang naka-istilong disenyo at isang malawak na seleksyon ng mga kumportableng pagpipilian na magpapahintulot sa maximum upang matugunan ang mga pangangailangan ng pinakamalawak na bilog ng mga mamimili.
Ang hitsura ng bagong henerasyon ng Patriot Design ay sumasalamin sa "kapangyarihan at pagiging maaasahan" at "universality at kaginhawahan". Ang bagong radiator grille, na ginawa sa hugis ng V, at modernong mga headlight na may LED daytime running lights ay nagbibigay ng kotse ng isang nagpapahayag na hitsura. Natitiklop na salamin sa kulay ng katawan na may mga humantong repeaters, pinalaki fOG LIGHTS. At isang karagdagang pagpepreno signal sa LEDs payagan ang kotse upang maging kapansin-pansin sa stream. Upang mapabuti ang mga katangian ng consumer, ang nakadikit na salamin ay ginagamit sa bagong kotse.
Nai-update Uaz Patriot nakuha bagong pinagsamang mga hakbang sa gilid na may Volumetric niches na hindi nasira kapag nagmamaneho off kalsada.
Ang likod ng kotse ay kapansin-pansing transformed dahil sa pag-install ng isang bagong lalagyan ng ekstrang gulong na may pilak inskripsyon patriot at modernong mga ilaw sa likod.
Sa nai-update na UAZ. Naka-install ang Patriot. rear stabilizer. transverse stability.Na nagbibigay-daan sa iyo upang epektibong harapin ang mga roll ng katawan sa mga liko at kapag gumagawa ng maneuvers, na nag-aambag sa pinakamahusay na pagpapanatili ng kotse sa mataas na bilis.
Ang isa pang pagbabago ay ang paggamit sa bagong henerasyon ng Patriot ng mga di-nakalista na mga shaft ng Cardan na may mas mataas na mapagkukunan, na posible upang mabawasan ang halaga ng binalak at pagkatapos ay para sa mga may-ari.
Ang bagong UAZ Patriot ay inaalok na may 16 at 18 inch wheels.
Ang loob ng mga bagong kotse ay naging moderno at kumportable. Panloob na espasyo Ang Patriot ay isang maluwag na panloob na gawa sa mataas na kalidad na mga materyales na may isang kinakailangang hanay ng tampok, kabilang ang isang modernong sistema ng multimedia na may 7-inch touchscreen display na may kakayahang maglaro ng Full HD video, AM / FM / MP3, na may USB / AUX port, 4 speaker, compass, parking sensors na may rear view camera, sistema ng pag-navigate Navitel pinahiran ang lahat ng Russia, pati na rin ang Belarus, Kazakhstan at Ukraine. Ang display ng sistema ng multimedia ay nagbibigay ng mahusay na pagiging madaling mabasa at isang malawak na anggulo sa pagtingin, na nagpapahintulot sa harap ng pasahero na subaybayan ang patotoo. Modernong interior. Dagdagan ang isang bagong kumbinasyon ng mga instrumento na may panlabas na temperatura sensor, isang ruta computer, bagong plaffones na may "polite light" function. Iba pang Pagpipilian - preheater Na may kakayahang mag-program. Bilang karagdagan, ang pangalawang pampainit ng cabin ay naka-install para sa mga pasahero ng hulihan na hilera na may hiwalay na fan at adjustable blowing deflectors, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapanatili ang isang pare-parehong temperatura at lumikha ng isang indibidwal na microclimate hulihan pasahero. Ang pinalawak na hanay ng mga paayon na kilusan, stepless adjustment ng ikiling ng likod at ang lumbar backpage, pati na rin ang pagsasaayos ng altitude ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang komportableng driver ng anumang katawan. Bilang karagdagan, ang backrest ng mga upuan sa harap ay maaaring ma-decomposed pabalik, nabuo sa kumbinasyon sa likod ng mga unan ng upuan, isang natutulog na lugar. Hulihan upuan Nilagyan ng isang sistema na ligtas na pangkabit ng mga upuan ng Isofix na bata. Engine
Ang gasolina at diesel engine, na naka-install sa lahat ng mga variant ng pagpapatupad ng modelo, ay may kapangyarihan at kahanga-hangang mataas na metalikang kuwintas na nasa maliliit na rebolusyon. Pinapayagan nito ang isang na-update na Patriot upang kumpiyansa na hawakan ang mga track ng bansa, at kumportable din sa lungsod.
2,7 litro gasolina engine at 128 HP.
Isang mahusay gas engine sikat para sa napatunayan na disenyo nito, N.epsight sa kalidad ng gasolina at paglaban sa off-road.
Diesel engine na may dami ng 2.3 L at isang kapasidad ng 114 hp Na binuo sa pakikipagtulungan sa mga nangungunang dayuhang teknolohikal na kumpanya, diesel engine Ang bagong Patriot ay binubuo ng higit sa 100. mga orihinal na detalye At nodes, nilagyan ng CommonRail fuel supply system ng sikat na bosch brand sa mundo, pati na rin ang timing chain drive, na maaaring makabuluhang bawasan ang gastos ng pagpapanatili ng kotse.
I. Mga pagtutukoy Car.
Geometry and Weight:
|
bilang ng upuan |
||||
|
Haba, mm. |
||||
|
Lapad (hindi kasama ang mga salamin), mm |
||||
|
Lapad (kabilang ang mga salamin), mm |
||||
|
Taas, mm. |
||||
|
Taas (hindi kasama ang antena), MM. |
||||
|
Wheel base, MM. |
||||
|
Front / rear wheel track, MM. |
||||
|
Road clearance, MM. |
||||
|
Lalim ng pagtagumpayan foddes, MM |
||||
|
Gas engine |
Diesel engine |
|||
|
Kurbahin ang timbang, KG. |
||||
|
Buong timbang, KG. |
||||
|
Kapasidad ng pag-load, kg. |
Engine at transmisyon:
|
Gas engine |
Diesel engine |
||
|
Engine |
gasoline Injection V \u003d 2.7 L ZMZ-40905, EURO-4 |
diesel ZMZ-51432 sa Boschcommonrail Injection System, EURO-4 |
|
|
gasolina S. octane number. Hindi kukulangin sa 92. |
diesel Fuel. |
||
|
Paggawa ng dami |
|||
|
Pinakamataas na kapangyarihan, HP. (kw) |
128 (94.1) sa 4600 rpm |
113.5 (83.5) sa 3500 rpm |
|
|
Pinakamataas na metalikang kuwintas, n · M. |
209.7 sa 2500 RPM. |
270 sa 1800 ... 2800 RPM. |
|
|
Wheel formula |
|||
|
Transmisyon. |
mekanikal, 5-bilis |
||
|
Maglipat ng kaso |
2-speed electric drive. ratio Nabawasan ang Transmission I \u003d 2,542) |
||
|
Gear ratio ng pangunahing pares |
Suspensyon, preno at gulong:
Bilis at kahusayan:
II. Teknolohikal na bahagi
Technological Calculation Staa.
2.1 Pagkalkula ng taunang gawain ng gawain ng Stao
car Technical Service Station.
Ang taunang gawain ng gawain ng STOA ay nagsasama ng mga serbisyo (trabaho) sa TR, paglilinis at paghuhugas ng mga gawa (UMR), nagtatrabaho sa pagtanggap at pag-isyu ng mga kotse, magtrabaho sa paghahanda ng pre-sale mga kotse.
Tinutukoy namin ang bilang ng mga kotse na serbisiyo sa STA para sa bawat kupon:
kung saan at sakop na karera sa Sta.
n-sakop na serbisyo.
May-ari sasakyan Ito ay huminto upang bisitahin ang naka-iskedyul na pagpapanatili, sa hinaharap lamang ang kasalukuyang pag-aayos ay isinasagawa.
Tinutukoy namin ang taunang intensity ng paggawa para sa bawat kupon. Upang gawin ito, gamitin ang mga pamantayan ng oras para sa bawat operasyon, t (tao - isang oras), na nagtatatag ng planta - istasyon ng pagpapanatili.
t sa-1 \u003d 1.8 tao; T sa-2 \u003d 2.5 tao; T sa-3 \u003d 2.8 tao; T sa-4 \u003d 3.2 tao;
t sa-5 \u003d 2.5 tao; T to-6 \u003d 3.0 tao; T sa-7 \u003d 1.8 tao; T sa-8 \u003d 2.7 tao-H.
Kalkulahin ang saklaw ng trabaho sa. paghiwalayin ang mga species Pagpapanatili ng kotse bawat taon sa pangkalahatang pormula:
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa unang kupon:
T ti-1 \u003d n hanggang 1 · t sa-1;
T ti-1 \u003d 120 · 1.8 \u003d 216 katao
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa ikalawang kupon:
T ti-2 \u003d n to-2 · t to-2;
T sa-2 \u003d 360 · 2.5 \u003d 900 katao
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa ikatlong kupon:
T ti-3 \u003d n hanggang sa 3 · t sa-3;
T ti-3 \u003d 360 · 2,8 \u003d 1008 katao
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa ikaapat na kupon:
T sa-4 \u003d n hanggang 4 · T sa-4;
T ti-4 \u003d 480 · 3.2 \u003d 1536 katao
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa Fifth Coupon:
T sa-5 \u003d n hanggang 5 · t sa-5;
T sa-5 \u003d 480 · 2,5 \u003d 1200 katao
Tinutukoy namin ang dami ng trabaho sa Sixth Coupon:
T ti-6 \u003d n hanggang 6 · T hanggang 6;
T ti-6 \u003d 240 · 3.0 \u003d 720 katao
Tukuyin ang saklaw ng trabaho sa ikapitong kupon:
T ti-7 \u003d n hanggang 7 · T sa-7;
T ti-7 \u003d 240 · 1.8 \u003d 432 katao
Tinutukoy namin ang saklaw ng trabaho sa eighth coupon:
T sa-8 \u003d n hanggang 8 · T hanggang 8;
T ti-8 \u003d 120 · 2,7 \u003d 324 katao
Tinutukoy namin ang taunang saklaw ng trabaho sa taong iyon:
TI Year \u003d 216 + 900 + 1008 + 1536 + 1200 + 720 + 432 + 180 \u003d 6336 (tao-h).
kung saan ako ay ang saklaw ng trabaho sa ilang mga uri ng pagpapanatili ng kotse bawat taon, mga tao
Batay sa statistical staties, ang pagiging kumplikado ng kasalukuyang pag-aayos ay n \u003d 30 - 50% ng taunang laboriousness ng pagpapanatili.
Para sa mga pakikipag-ayos, tinatanggap namin ang porsyento ng intensity ng paggawa
T tr \u003d person-h,
kung saan iyon ang taunang labor intensity ng pagpapanatili ng kotse bawat taon, mga tao
T tr \u003d \u003d 2851 katao, h,
Tinutukoy namin ang taunang laboriousness ng auxiliary work.
Ang pagiging kumplikado ng auxiliary work ay 20 - 25% ng at tr.
kung saan ang sasakyang panghimpapawid - ang dami ng auxiliary work sa enterprise, depende sa bilang ng mga kotse sa Staa, serbisiyo at repaired sa istasyon ng serbisyo na ito,%. Sa araw \u003d 20%:
T vs \u003d 1837 tao -
Tinutukoy namin ang pagiging kumplikado ng paglilinis at paghuhugas ng mga gawa.
Ang saklaw ng self-service (mga tao) ay kinuha bilang isang porsyento ng halaga ng paggawa ng trabaho sa trabaho sa katotohanan at P:
kung saan ang pulis ay ang halaga ng paglilinis at paghuhugas ng trabaho sa Sta sa porsiyento.
Sa C \u003d (10 - 20%) mula sa dami ng TR at TR, para sa pagkalkula, kumuha kami sa C \u003d 12%:
T UB.M \u003d \u003d 1102 tao -
Tukuyin ang pangkalahatang taunang labor intensity ng lahat ng trabaho sa gastos ng Sta.
Pagkalkula ng saklaw ng trabaho sa ilang mga uri ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse bawat taon tukuyin sa pangkalahatang pormula:
6336+2851+1837+1102 = 12126
Ang mga resulta ng pagkalkula ng taunang volume ng trabaho ay ibinibigay sa Table 2.1.
Table 2.1 - Taunang trabaho sa Staa.
2.2 pamamahagi ng mga taunang uri ng trabaho ayon sa lugar ng pagpapatupad
Sa kasalukuyan, ang mga triver sa mga gastos ay ginawa gamit ang mga handa na bahagi, node at mekanismo. Samakatuwid, ang pangunahing trabaho (serbisyo) sa parehong TPS ay ginaganap sa mga post sa trabaho. Ang hiwalay na (indibidwal) na mga pasilidad sa produksyon (na may mga post sa trabaho) ay karaniwang ibinibigay para sa pagpapatupad ng UMR, katawan, pagpipinta at anti-kaagnasan na trabaho.
Gumaganap tulad ng mga gawa bilang elektrikal; Pag-ayos ng mga aparatong sistema ng supply ng kapangyarihan na kinuha mula sa kotse; serbisyo rechargeable na mga baterya; Pag-install ng gulong; Balancing wheels; Pagkumpuni ng camera, atbp., Ito ay nakatagpo sa parehong lugar ng mga post sa trabaho na may naaangkop na kagamitan at kagamitan at sa magkahiwalay na (indibidwal) na lugar sa pagsunod sa kinakailangang mga kinakailangan sa sunog at sanitary-hygienic. Ang pagpili ng ito o ang pagpipiliang iyon ay tinutukoy ng dami ng trabaho, ang bilang ng pagtatrabaho, pagpaplano at organisasyon ng trabaho.
Upang ipamahagi ang saklaw ng trabaho sa Stea, ang bilang ng mga post sa trabaho ay maaaring matukoy mula sa sumusunod na expression.
kung saan ang t ay ang kabuuang taunang dami ng trabaho (ayon sa parehong tr) stas, chel.-h;
Ang koepisyent ng hindi pantay ng resibo ng kargamento sa Staa (1,15)
K P - Ibahagi ng post-work sa kabuuan (0.75 ... 0.8)
D rg - ang bilang ng mga araw ng trabaho bawat taon (247 araw)
TM - Tagal ng Shift (8 oras)
Mga Pagbabago (2)
R CP - average na bilang ng mga manggagawa na sabay-sabay na tumatakbo sa post (2)
n - ang utility utilitation factor (0.9)
Tinatanggap namin ang 1 preliminary work posts.
Paggamit ng Table 2.8 (Turkish Textbook), ginagawa namin ang pamamahagi ng taunang dami ng isa at ang pinagkakatiwalaang mga gastos ng mga gastos at ang lugar ng pagpapatupad at bawasan ang halaga sa Table 2.2
Table 2.2 - Pamamahagi ng taunang saklaw ng trabaho sa pagsubok ayon sa uri at lokasyon
|
Uri ng trabaho |
Pamamahagi ng saklaw ng trabaho depende sa bilang ng mga post sa trabaho |
Pamamahagi ng trabaho sa lugar ng kanilang pagpapatupad |
|||||
|
sa mga post sa trabaho |
sa mga site ng produksyon |
||||||
|
Diagnostic. |
|||||||
|
Na sa buong, lubricating, pagkumpuni at pagsasaayos ng mga preno |
|||||||
|
Sa instrumento ng sistema ng kapangyarihan |
|||||||
|
Katawan, reinforcement, wallpaper. |
|||||||
|
Pangkulay |
|||||||
|
Pagtutubero at mekanikal. |
|||||||
2.3 Pagkalkula ng bilang ng mga manggagawa
Teknolohikal na kinakailangan (clarifying) bilang ng mga manggagawa sa produksyon p t at regular p ш namin tukuyin ayon sa mga formula
kung saan t - ang taunang saklaw ng trabaho, mga tao;
Fr t at fw - ayon sa pagkakabanggit, ang taunang daloy ng oras na teknolohikal na kinakailangan at kawani ng manggagawa, h. Para sa lahat ng mga specialty, bukod sa mapanganib sa kalusugan, ft \u003d 2020 h at fw \u003d 1770 h (40 oras na tagal ng linggo at 28 araw ng bakasyon).
4.5 Tinatanggap namin ang 4 na tao
5.1 Tanggapin ang 5 tao
T - Taunang dami ng lahat ng mga gawa, tao-h
P m \u003d? 6 kumuha ng 6 na tao
P sh \u003d? 6.85 kumuha ng 7 tao
Ang mga resulta ng pagkalkula ng kabuuang bilang ng mga manggagawa sa produksyon ay ipinapakita sa Table 2.3.
Table 2.3 - ang mga resulta ng pagkalkula ng kabuuang bilang ng mga manggagawa sa produksyon STA
|
Uri ng trabaho |
Taunang saklaw ng trabaho, mga tao |
|||||
|
tinatayang |
pinagtibay |
tinatayang |
pinagtibay |
|||
Batay sa pagsasagawa ng pagdidisenyo, ang bilang ng iba pang mga kategorya ng pagtatrabaho ay natutukoy bilang isang porsyento ng kabuuang bilang ng mga manggagawa at auxiliary manggagawa at maaaring ipahayag bilang sumusunod na kaugnayan:
ITER - 10 ... 11%; SCP - 4 ... 5%; Mos at pso - 1%.
R itr \u003d 0,1r W.
P upp \u003d 0.05r sh.
P mop \u003d 0,01r sh.
saan r itr, r scp, p mos - ayon sa pagkakabanggit, ang bilang ng mga tauhan ng engineering at teknikal, mga empleyado ng mga tauhan ng opisina at ang mga nakababatang tauhan ng serbisyo, mga tao.
P W - ang bilang ng mga manggagawa at auxiliary workers, mga tao.
P itr \u003d 0.1 \u003d 1.2.
P upp \u003d 0.05 \u003d 0.6, p mop \u003d 0,010,12
Dahil dito, sa enterprise 1 engineering at teknikal na manggagawa at 1 empleyado ng mga tauhan ng opisina. Ang mga tungkulin ng mga nakababatang tauhan ng serbisyo sa enterprise ay maaaring magsagawa ng iba pang mga kategorya ng mga manggagawa sa kumbinasyon. Isang daang trabaho para sa 10 oras.
2.4 Pagkalkula ng bilang ng mga post
Ang mga post sa pamamagitan ng kanilang teknolohikal na layunin ay nahahati sa mga manggagawa, pandiwang pantulong at kotse - mga lugar ng paghihintay at imbakan.
Ang bilang ng mga post sa trabaho ay tinutukoy ng formula
kung saan ang t ay ang taunang halaga ng mga gawaing pag-post, mga tao.
1.15 - ang koepisyent ng hindi pantay-pantay ng resibo ng kargamento sa istasyon;
FP - Taunang Trabaho Post Time Fund;
R CP - average na bilang ng mga manggagawa nang sabay-sabay na inookupahan sa post - 2
Taunang Trabaho Post Time Fund
F p \u003d d rg · t cm · ·;
kung saan t cm tagal ng shift, h (t cm \u003d 8);
D rg - ang bilang ng mga araw ng trabaho ng staa bawat taon; (247 araw)
C - Mga Pagbabago ng Numero, C \u003d 2.
0.9 \u003d ang koepisyent ng ginamit na oras ng nagtatrabaho post.
F p \u003d 247 · 8 · 2 · 0.9 \u003d 3556.8
X \u003d \u003d 1.48 Tanggapin ang 2 posts.
Ang mga resulta ng pagkalkula ng bilang ng mga post sa at tr sa pamamagitan ng uri ng trabaho na ibinigay sa Table 2.4
Table 2.4 - ang mga resulta ng pagkalkula ng bilang ng mga post sa at tr
|
Uri ng trabaho |
Taunang saklaw ng trabaho, mga tao- |
Bilang ng mga post sa trabaho |
||
|
tinatayang |
pinagtibay |
|||
|
Diagnostic. |
||||
|
Na sa buong, lubricating, pagkumpuni at pagsasaayos ng mga preno |
||||
|
Madaling iakma ang pag-install ng kinokontrol na mga gulong |
||||
|
Elektrikal, rechargeable |
||||
|
Sa instrumento ng sistema ng kapangyarihan |
||||
|
Pag-ayos ng mga node, mga sistema at aggregates, angkop sa gulong |
||||
|
Katawan, reinforcement, wallpaper. |
||||
|
Pangkulay |
||||
|
Pagtutubero at mekanikal. |
||||
Sa pamamagitan ng pagkalkula, 2 mga post (tr tr) ay dumating sa kung aling trabaho ay pinagsama.
2.5 Kahulugan ng komposisyon at lugar ng mga lugar
Ang komposisyon at lugar ng mga lugar ay tinutukoy ng laki ng istasyon ng serbisyo at ang mga uri ng trabaho na isinagawa. Sa yugtong ito, ang parisukat ay kinakalkula sa pansamantalang ayon sa mga integular na tagapagpahiwatig.
Parisukat ng Sta sa pagganap na layunin nito ay nahahati sa:
Pagmamanupaktura (pag-deploy zone, mga site ng produksyon);
Bodega;
Teknikal na lugar (compressor, transpormer, elektrikal, yunit ng tubig, thermal item, pumping, atbp.);
Administrative at domestic ( mga silid ng opisina, wardrobe, toilet, shower, atbp.);
Mga lugar para sa pagbebenta ng mga kotse (salon-eksibisyon ng kotse na nabili, lugar ng imbakan, atbp.).
Ang lugar ng produksyon na inookupahan ng mga manggagawa at mga auxiliary post, naghihintay ng sasakyan at mga lugar ng imbakan tulad ng sumusunod
F \u003d f a hc p, m 2, (3.24)
kung saan ang f a ay isang lugar na inookupahan ng isang kotse sa plano (sa pamamagitan ng pangkalahatang sukat), m 2;
X - bilang ng mga post;
Sa P - ang density koepisyent ng paglalagay ng mga post.
Ang ratio sa P ay kumakatawan sa saloobin ng lugar na inookupahan ng mga kotse, paglalakbay, mga sipi, trabaho, sa kabuuan ng lugar ng mga projection ng kotse sa plano. Ang halaga sa n ay nakasalalay, higit sa lahat mula sa lokasyon ng mga post. Sa isang unilateral na lokasyon ng mga post sa p \u003d 6 ... 7, na may double-sided placement ng mga post sa n \u003d 4 ... 5.
Para sa lugar na inookupahan ng kotse, tinatanggap namin ang lugar ng kotse (sa paksa ng trabaho sa kurso).
Tinutukoy ng lugar ng kotse ang formula
kung saan ang isang haba ng kotse, m;
b - lapad ng kotse, m.
Pinalitan namin ang data, nakukuha namin ang lugar ng produksyon
F \u003d 10 · 2 · 6 \u003d 120 m 2.
2.6 kagamitan sa pagtatrabaho
Ang pagpili ng teknolohikal na kagamitan ay isinasagawa nang isinasaalang-alang ang mga rekomendasyon ng mga karaniwang proyekto ng mga lugar ng trabaho ng Sta. Kasama sa teknolohikal na kagamitan ang nakatigil, mobile at portable na nakatayo, machine, lahat ng uri ng mga instrumento at mga aparato, kagamitan sa produksyon (workbench, rack, cabinet ng table) na kinakailangan upang magsagawa ng trabaho sa parehong tr. Ang kagamitan ng lahat ng uri ng pagpapanatili ay ibinibigay ng isang sistema ng pag-aayos ng pagpaplano-preventive na binuo sa isang paraan na ito ay nagbibigay ng pinakamataas na posibleng panahon ng operasyon at minimal na mga gastos sa mapagkukunan upang mapanatili ang pagganap nito. Minimal na listahan ng mga kagamitan na ipinasok namin sa Table 2.6.
Talahanayan 2.6 Pinakamababang Listahan ng Kagamitan.
|
pagkakakilanlan ng kagamitan |
Brand, modelo |
Mga sukat (haba, lapad) |
Lugar, m2. |
||
|
Dalawang kamay na nakakataas |
|||||
|
Fuel oil para sa refueling motor at transmission oil. |
|||||
|
Waste Oil Collector. |
|||||
|
Mobile Transmission Telescopic Jack. |
|||||
|
Haligi air dispenser para sa pumping gulong |
|||||
|
Merchant Workshop. |
|||||
|
Load tinidor |
|||||
|
Stand of control at repair shot mula sa isang de-koryenteng kagamitan |
|||||
|
Stand check at linisin ang mga nozzle ng gasolina |
|||||
|
Charger. |
|||||
|
Hawakan ang tester sa pagpipiloto at suspensyon |
|||||
|
Computer diagnostic complex |
|||||
|
Tool Kit |
|||||
|
Hilahin si Drobe |
|||||
|
Set ng mga device |
|||||
|
Prasko para sa basura |
|||||
|
Locker para sa mga bagay. |
|||||
Sa karagdagang mga kalkulasyon, huwag isaalang-alang ang lugar ng mga sumusunod na kagamitan: isang mobile lift (may kotse); Jacks ay rigged at niyumatik-baras (dahil sila ay inalis sa rack); Espesyal na wrench set (matatagpuan sa instrumental troli); Pagbabarena machine at pagtutubero (dahil ang mga ito ay matatagpuan sa isang pagtutubero workbench).
Ito ay lumiliko: 6 m 2 - ang lugar ng kagamitan para sa pagkalkula ng lugar ng site.
III. Organisasyon ng teknolohikal na proseso
3.1 Pangkalahatang teknolohikal na proseso Sta.
Sa mga kondisyon sa merkado upang sa kapaligiran ng kumpetisyon, posible na lupigin ang merkado lamang sa pamamagitan ng pagbibigay ng kalidad ng mga serbisyo. Kasama sa kalidad ng mga serbisyo ang mataas na kalidad na pagpapanatili at pagkumpuni, pati na rin ang mga relasyon sa mga kliyente. Ang kalidad ng mga serbisyo ay ibinibigay ng samahan ng teknikal na kontrol sa proseso ng pagkumpuni ng kotse. Ang teknikal na kontrol ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng produksyon ng pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kotse para sa Sta. Ito ay kumakatawan sa isang kumbinasyon ng mga pagpapatakbo ng control na isinasagawa sa lahat ng mga yugto nito - mula sa pagtanggap ng kotse sa pamamagitan ng istasyon bago isulat ito sa customer pagkatapos na isagawa ang kinakailangang halaga ng trabaho sa parehong pag-aayos. Sa kasalukuyan, ang kontrol sa kalidad sa Staa ay isinasagawa pagkatapos ng trabaho ng trabaho, ibig sabihin, ilapat ang anyo ng passive control, ang layunin ng kung saan ay upang maiwasan ang pagpapalabas ng customer (o upang magsagawa ng mga kasunod na operasyon) ng mga kotse at pinagsasama-sama sa presensya ng kasal. Kapag gumaganap ng mga operasyon ng pagsubok, nalalapat ang mga pamamaraan ng subjective at layunin. Ang mga pamamaraan ng pagkontrol na ginamit kagamitan, mga aparato at mga fixtures, pati na rin ang mga halaga ng kinokontrol na mga parameter ay ibinibigay sa naaangkop na teknolohikal na mapa at teknikal na kondisyon para sa gawain ng trabaho at pagkumpuni ng mga kotse, aggregates at mga sistema, pati na rin ang pagtanggap at pagbibigay sa kanila . Depende sa lugar sa proseso teknikal na kontrol Maaaring nahahati sa input, pagpapatakbo (kasalukuyang) at pagtanggap (pangwakas). Ang pangunahing gawain ng kontrol ng input ay upang matukoy ang mga depekto, pagguhit ng isang listahan ng kinakailangang trabaho at pagtukoy ng teknolohikal na nakapangangatwiran pagkakasunud-sunod ng kanilang pagpapatupad. Input control ay nakaayos sa mga post sa pagtanggap ng kotse. Ang mga operasyon ng kontrol ay ginagawa ng isang controller master (receiver). Ang pangunahing gawain ng kontrol sa pagpapatakbo ay upang i-verify at suriin ang kalidad ng mga paunang operasyon (gumagana) at pagtukoy ng posibilidad ng paglilipat ng kotse (yunit) upang magsagawa ng kasunod na mga operasyon (gumagana). Ang kontrol ay isinasagawa upang maiwasan ang posibilidad ng hitsura ng isang kasal, kung saan ang isang paraan o iba ay makilala at ang pag-aalis ng kung saan ay nangangailangan ng karagdagang makabuluhang di-makatwirang pagkalugi ng oras ng pagtatrabaho ng mga performers. Ang ganitong uri ng kontrol ay nagbibigay para sa kalidad ng tseke: lata at welding gumagana at paghahanda sa trabahogumanap bago kulay; paggiling ng crankshaft bago ito ay naka-install sa block engine; Pagkumpuni ng rear axle, shock absorber, distributor, atbp. Ang pagpapatakbo ng kontrol ay nakaayos sa mga site ng produksyon at sa mga workshop ng Sta. Sa malalaking at malalaking istasyon, ginagawa ito ng mga Masters ng dong-medium at maliit na nakatayo, kung saan walang OTP, ang mga pag-andar ng pagpapatakbo ng kontrol ay itinalaga sa mga senior Masters at Masters ng mga site, tindahan at brigadiers. Ang pangunahing gawain ng kontrol sa pagtanggap ay upang matukoy ang kalidad at dami ng trabaho na isinagawa. Ang kontrol ay nakaayos sa mga site ng produksyon at mga post ng pagpapalabas. Sa mga site ng produksyon, ginagamit ang mga kontrol ng pagtanggap upang matukoy ang kalidad ng trabaho na isinagawa sa isang site. Kung ikaw ay bibigyan, ang mga controllers ng OTD ay isinasagawa, sa daluyan at maliit na Staa - Masters ng mga site o brigadiers. Sa mga post ng issuing (o pinagsamang mga post ng pagtanggap-pagpapalabas), ang pagtanggap ay kumokontrol sa kalidad ng lahat ng trabaho nang hindi alintana kung aling site ang kanilang ginanap. Kasama nito, sa proseso ng kontrol, suriin ang: Pagsunod sa aktwal na nakumpletong trabaho na nakalista sa order-sangkapan; estado ng mga node, aggregates at mga sistema na masiguro ang kaligtasan ng sasakyan; Pagkakumpleto ng kotse; Ang katumpakan ng pagbabayad ng aktwal na gumanap na mga gawa at panahon ng warranty para sa iba't ibang uri ng trabaho. Ginagarantiyahan ni Stara ang pagsunod sa teknikal na kalagayan ng kotse, na pumasa sa ito o pagkumpuni, ang mga kinakailangan ng mga teknikal na kondisyon para sa isyu ng pagpapanatili at pagkumpuni pasahero kotseKabilang sa mga mamamayan na napapailalim sa pagsunod sa customer sa lahat ng mga kinakailangan para sa pagpapatakbo ng kotse na ibinigay ng pagtuturo ng tagagawa. Kung ang saklaw at kalidad ng trabaho ay hindi tumutugma sa pagkakasunud-sunod at ang mga kinakailangan at mga kinakailangan ng regulasyon at teknikal na dokumentasyon, ang Wizard OPC (Master Acceptor) ay naglalagay sa pagkakasunod-sunod ng "return" ng order at iniulat ng dispatcher. Sa pagtatapos ng karagdagang trabaho, ang paulit-ulit na kontrol ay ginawa. Ang pinaka-progresibong paraan ng kontrol, na nagbibigay-daan hindi lamang upang ayusin ang mahinang pagganap ng trabaho, ngunit din comprehensively suriin, pamahalaan at pasiglahin ang kalidad ng mga serbisyo na ibinigay para sa gastos ng sistema ng pamamahala ng serbisyo (ISO 9001). Ito ay isang kumbinasyon ng mga kaganapan, mga pamamaraan at paraan na naglalayong itatag, tinitiyak at pinapanatili ang pinakamainam na antas ng kalidad ng mga serbisyo na ginagampanan ng sistematikong kontrol at epekto sa mga kondisyon at mga kadahilanan na nakakaapekto nito.
3.2 teknolohikal na proseso ng site
Kapag tumatanggap ng kotse, ito ay ginawa: Sinusuri ang mga yunit at mga node para sa isang madepektong paggawa, na ipinahihiwatig ng may-ari; Sinusuri ang mga aggregates, nodes at mga system na nakakaapekto sa kaligtasan ng paggalaw; Sinusuri ang teknikal na kalagayan ng mga kotse upang makilala ang mga depekto na hindi nakasaad ng may-ari; Tinatayang pagpapasiya ng gastos at tiyempo ng trabaho at koordinasyon sa may-ari; Pagpaparehistro ng mga dokumento sa pagtanggap.
Kung kinakailangan, upang maitatag ang sanhi ng madepektong paggawa, ang master acceptor ay nagpapadala ng kotse sa mga diagnostic post o isang pag-alis ng kargamento ng kargamento.
Ang aklat ng serbisyo ay ang pangunahing dokumento na tumutukoy sa mode ng pagpapanatili ng kotse, pati na rin ang relasyon sa pagitan ng tagagawa o bahagi ng kalakalan nito at ng may-ari ng kotse. Ang aklat ay nagbibigay ng: data sa kotse at may-ari nito, ang petsa ng pagbebenta at pangalan ng samahan, na nagbebenta ng kotse, ang garantiya, mga rekomendasyon ng garantiya, ang pagkakaloob ng pre-sale paghahanda; Mga kupon na nagpapahiwatig ng mileage sa kilometro kung saan kinakailangan upang mapanatili ang serbisyo, at isang listahan ng mga operasyon na naka-install ng tagagawa.
Ang halaga ng mga serbisyo para sa bawat kupon ay ibinibigay sa anyo ng isang listahan ng mga operasyon, kabilang ang check-inspection at regulasyon. Pagkatapos ng servicing sa mga kupon, ang isang marka ay ginawa na nagpapahiwatig ng isang kilometro at ang petsa ng trabaho sa isang daang.
Ang mga mode ay naka-install ng mga halaman.
Ang organisasyon ng produksyon ay batay sa isang solong functional scheme para sa lahat ng mga istasyon.
Ang mga kotse na dumarating sa istasyon para sa pagkumpuni at pag-aayos ay inukit at pumupunta sa reception site upang matukoy ang teknikal na kalagayan ng kinakailangang dami at ang gastos ng trabaho.
Kapag tumatanggap ng mga kotse sa parehong pag-aayos, pati na rin kapag nagbigay ng mga sasakyan, ang isang daang ay dapat magabayan ng "mga teknikal na kinakailangan para sa paghahatid at output mula sa pagkumpuni ng mga pasahero na pag-aari ng mga mamamayan".
Kung kapag tumatanggap sa proseso ng diagnostic, ang mga malfunctions ng kotse ay napansin, nagbabanta sa kaligtasan ng trapiko, pagkatapos ay napapailalim sila sa pag-aalis ng isang daang kasunduan sa may-ari ng kotse. Sa kaso ng imposibilidad ng pagsasagawa ng mga gawaing ito ( mga teknikal na dahilan O kapag nabigo ang may-ari) ang istasyon ay dapat gawin sa sangkapan "Ang kotse ay hindi napapailalim sa operasyon".
Upang magbigay ng isang balangkas, ang lahat ng mga pamantayan ng mga kondisyon na kinakailangan upang kalkulahin ang produksyon na lugar ng site
F \u003d (f at x + f tungkol sa) sa;
kung saan ang f a-area na inookupahan ng kotse, m 2
haba ng kotse 4.75 M.
lapad ng Kotse 2.11 M.
f a \u003d 4.75 · 2,11 \u003d 10 m 2 Kumuha ng 10 m 2
X- ang bilang ng mga post sa.
F tungkol sa - lugar na inookupahan ng kagamitan (hindi kasama ang mga lift)
K - kagamitan sa pag-aayos ng koepisyent
F uch \u003d (10 1 + 6) 4 \u003d 16 4 \u003d 64 m 2
Tinatanggap namin ang F Uch \u003d 64 m 2.
3.3 Operating (Technological) Map.
Teknolohikal na proseso ng pagpapanatili ng pagpapanatili No 8 ng kotse Uaz Patriot. Pag-iisip: 2.7 tao / oras (164 min.)
|
Pangalan at pagpapanatili ng operasyon |
Mga teknolohikal na pangangailangan |
Kagamitan at mga aparato |
Oras (min.) |
|||
|
Pinalitan ang filter ng langis at langis sa engine |
Ang langis ng engine ay dapat mapalitan tuwing 15,000 km. |
Iangat, espesyal na key |
||||
|
Pag-verify ng kondisyon ng drive belt. |
Walang ingay ang pinapayagan, ang sinturon ay dapat na nakaunat |
Kdychi sa "12 at 114" |
||||
|
Banlawan ang paglamig sistema at palitan ang paglamig likido. |
Iwasan ang pakikipag-ugnay sa coolant. Antifreeze lason. |
Pallet, lunas para sa paghuhugas ng sistema ng paglamig |
||||
|
Sinusuri ang antas at kondisyon ng coolant |
Palitan ang coolant sa isang malamig na engine |
Lift, malinis na basahan, 5 kapasidad sa litro. |
||||
|
Air Filter Check. |
Obserbahan ang TB. |
Key "on 10", flat-blade screwdriver |
||||
|
Suriin ang mga pipeline at koneksyon ng gasolina |
Kung ang sealing, lumabag, palitan ang filter |
|||||
|
Gumastos diagnostic ng computer. Electronic Systems. |
Ang mga naka-check na parameter ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng tagagawa |
Diagnostic Scanner. |
Electric 5. |
|||
|
Suriin ang mga spark plugs |
Siyasatin ang kandila at suriin ang kondisyon nito sa pamamagitan ng. hitsura (kayumanggi o liwanag - ang dilaw na kulay ay pinapayagan na magsuot ng mga electrodes) |
Espesyal na key "sa 16" upang i-on ang spark plugs |
||||
|
Suriin at pag-aayos ng mga ilaw na ilaw |
Ang kotse ay dapat na may ganap na refueling fuel tank |
Screwdriver na may cross-tree blade o key "sa 6" |
||||
|
Suriin ang presyon ng gulong at ang kanilang wear. |
Regular na suriin ang presyon ng hangin sa mga gulong sa isang malamig na pumunta |
Pressure gauge, foot pump, caliper. |
||||
|
Suriin ang mga pad, disc at drums ng mekanismo ng preno |
Kapal ng lining d. B. Karaniwan at ang ibabaw nito ay hindi d. Zamasalena. |
Balloon key, caliper o ruler. |
||||
|
Sinusuri ang preno ng paradahan |
Taas h \u003d 1.25m. Na may haba ng pasukan l \u003d 5m. |
Owakada, loading ramp |
||||
|
Suriin ang mga pipeline ng haydroliko preno at ang kanilang mga koneksyon |
Pinapalitan ang fluid ng preno ng hindi bababa sa 1 oras sa loob ng 2 taon, higpitan ang mga clamp, plug. Nut |
Lift, espesyal na key "sa 10", isang flat-blade screwdriver, passatia |
||||
|
Sinusuri ang antas at estado ng fluid ng preno |
Palitan ang fluid ng preno na may katulong |
Iangat, susi "sa 8", preno likido, goma hose, transparent daluyan |
||||
|
Suriin ang air conditioning at pampainit |
Ang mga arrow ng filter ay dapat magkasabay sa direksyon ng daloy ng hangin. |
Pagsasagawa ng screwdriver. |
||||
|
Suriin ang antas ng langis sa gearbox. |
Ang antas ng langis ay dapat tumutugma sa itaas na panganib ng "P". |
Sinusukat ari-arian |
||||
|
Steering Check: Kondisyon ng proteksiyon na mga pabalat at may sinulid na koneksyon, Kondisyon ng mga hose at pipelines, pag-aayos ng spokes ng manibela, pagiging maaasahan ng mekanismo ng pagpipiloto |
Napunit at nawawala ang pagkalastiko ng mga pabalat ng goma, ang mga karayom \u200b\u200bsa pagniniting na may tuwid na posisyon. Ipinako sa krus. symmetrically relative to the vertical axis. |
Iangat, susi "sa 22" |
||||
|
Sinusuri ang mga sinturon sa upuan |
Palitan ng pinsala Banlawan ng solusyon sa sabon kapag nahawahan |
Sabon mortar |
||||
|
Sinusuri ang mga kandado, mga loop, hood latches, fitting ng katawan pagpapadulas |
Suriin ang mga kandado ng pinto, mga kandado ng hood, trunk lid |
Regular na lubricating sa langis ng engine. Maslenka, langis ng engine |
||||
|
Suriin ang Wiper at Washers. |
Alisin ang alikabok sa pagitan ng salamin |
Rounds, screwdriver na may cruciform blade. |
||||
|
Sinusuri ang katayuan ng mga terminal ng baterya |
Ang antas ay dapat sa pagitan ng min at max marks. |
Pliers. |
||||
|
Suriin ang body paintwork at mga elemento ng palamuti |
Nakita ang mga depekto |
Itakda para sa pagbawi |
||||
|
Patakbuhin ang trial engine |
Hindi pinapayagan ang mga labis na noises at pagtagas |
Gastos ng trabaho - 5130 rubles. tinatayang gastos Supplies: - Langis ng motor - Sintetiko (3.75 l.) - 1500 rubles. - Oil filter - 200 rubles. - Mga candle set-600 rubles. Kabuuang ekstrang bahagi Uaz Patriot - 2300 rubles kabuuang: gumagana sa consumables - 7430 Rubles.
IV. Organisasyon ng paggawa sa lugar ng trabaho
4.1 Mga kondisyon sa pagtatrabaho sa site
Kapag nag-oorganisa ng paggawa sa lugar ng trabaho, isaalang-alang ang mga sumusunod na kadahilanan: * Tampok ng teknolohikal na proseso; * Mechanization at automation level; * Antas ng pagdadalubhasa; * Antas ng dibisyon ng paggawa; * Ginamit na mga diskarte at pamamaraan ng trabaho. Ang organisasyon ng lugar ng trabaho sa bawat makina ay may sariling mga partikular na tampok, depende sa modelo ng makina, ang paraan ng trabaho dito, ang likas na katangian ng gawaing ginawa, ang mga kwalipikasyon ng operator, atbp. Isinasaalang-alang ang mga specifics ng makina, lugar ng trabaho Ayusin upang gumamit ng mga nakapangangatwiran diskarte ng trabaho at pagpapatakbo ng makina na may pinakamaliit na bilang ng mga paggalaw ng operator at maginhawang paghawak ng materyal na naproseso. Ang organisasyon ng paggawa sa enterprise ay naiimpluwensyahan ng disenyo at mga parameter ng pangunahing at auxiliary equipment, na dapat matugunan ang mga kinakailangan ng ergonomya: ang pinakamainam na pamamahagi ng mga function sa sistema ng sistema ng makina; ang sulat ng disenyo ng kagamitan sa pamamagitan ng anthropometric at psycho-physiological data ng katawan ng nagtatrabaho paraan; Pagsunod sa mga pinahihintulutang tagapagpahiwatig ng kapaligiran ng produksyon at sanitary at kalinisan na kondisyon sa pagtatrabaho, pati na rin ang kaligtasan ng kagamitan na pinatatakbo. Pagkalkula ng kinakailangang coverage sa lugar ng ito (natural at artipisyal). Kapag nagsasagawa ng trabaho sa site, ang isang rational lighting device ay nilalaro, na dapat magbigay ng sapat na pag-iilaw ng nagtatrabaho ibabaw, na nagbibigay-daan upang subaybayan ang bagay, para sa pagpapatakbo ng kagamitan. Ang pag-iilaw ay natural (window openings) at artificial.
Ang artipisyal ay dapat magbigay ng kinakailangang pag-iilaw kapag naglilingkod at nag-aayos ng mga node at bahagi sa lugar ng trabaho, nang walang pagkilos sa pagbubulag sa empleyado.
Ang pagpili ng boltahe para sa mga lampara, uri ng mga lamp at mga kable, pati na rin ang mga electric motors at pagsisimula ng kagamitan ay isinasagawa alinsunod sa pag-uuri ng mga silid ayon sa "mga panuntunan ng elektrikal na aparato sa pag-install".
Ang lahat ng mga lampara ng pangkalahatang at lokal na ilaw ay binibigyan ng lampshades - reflectors o scattering lattices na nagpoprotekta sa mata ng isang nakasisilaw.
Ang mga kondisyon ng kalinisan ay nangangailangan ng pinakamataas na paggamit ng natural na pag-iilaw. Ang pagkalkula ng natural na ilaw ay tinutukoy ng bilang ng mga bintana na may lateral na lokasyon at sa itaas na FraumG sa lokasyon ng kisame sa pamamagitan ng formula.
Larawan. \u003d FPOL. B.
Kung saan ang fig. - lugar na inookupahan ng mga bintana;
Fpol. - lugar ng sahig ng balangkas;
b - Light Coefficient (Tanggapin ang 0.25)
Larawan. \u003d 64 0.25 \u003d 16 m2;
Pagkalkula ng artipisyal na pag-iilaw: - Kinakailangan upang matukoy ang bilang ng mga lamp para sa site, piliin ang mga lamp, matukoy ang distansya mula sa sahig at tumanggap ng mga ito nang naaayon.
Ang kabuuang liwanag na kapangyarihan ng mga lamp ay kinakalkula ng formula:
Wose. \u003d FPOL. R.
kung saan r ay ang rate ng pagkonsumo ng koryente (13 - 20)
kumuha ng r \u003d 20;
para sa site pagkatapos wos. \u003d 64 20 \u003d 1280;
Kalkulahin ang bilang ng mga lamp para sa site, pagkatapos ay ang formula:
nc \u003d wos / p;
kung saan nc \u003d 1280/100 \u003d 12.8
tinatanggap namin ang n \u003d 13 st.
Pagkalkula ng bentilasyon sa site.
Ang bentilasyon sa lahat ng mga kuwarto ay dapat na isang artipisyal, imputed - maubos.
Batay sa dami ng silid at ang multiplicity ng air exchange, tinutukoy namin ang pagganap ng fan ayon sa formula:
kung saan ang VTO ay ang laki ng kuwarto, m3;
K - ang multiplicity ng air exchange, (4) - para sa site
Vto \u003d spol. h;
kung saan spol. - Floor area ng kuwarto, m2;
h ay ang taas ng mga pader, m; (tanggapin - 4 m);
Vto. \u003d 64 4 \u003d 256 m3;
Kaya: wv. \u003d 256 4 \u003d 1024;
Ang uri ng fan engine ay tinutukoy batay sa kinakalkula na pagganap ng fan, ayon sa Table No. 32.
Piliin ang engine: A - 32 - 4.
Ang fan power ay tinutukoy ng formula:
Nb \u003d wb hb sa / (3600 120 sl);
kung saan - n in-pressure fan, mm. tubig. Sining. (kgf / m2) \u003d 68.
hb - ang kahusayan ng fan \u003d 0.98;
b - kapangyarihan reserve koepisyent (12 - 15%);
NB \u003d 1024 68 15 / (3600 120 0.98) \u003d 1044480/423360 \u003d 2.467 KW o 2467 W. - Fan Power.
4.2 Proteksyon sa paggawa at kaligtasan sa sunog sa site
May tatlong estratehikong pamamaraan para sa proteksyon laban sa mga panganib sa produksyon.
1. Spatial paghihiwalay ng globo (espasyo kung saan may mataas na posibilidad ay posible na ipatupad ang isang potensyal na panganib, ang espasyo kung saan matatagpuan ang isang tao).
2. Pagtitiyak sa ligtas na kalagayan ng kapaligiran. Kasabay nito, ang pag-block, fencing na naghihiwalay ng mga mapanganib na mekanismo mula sa mga tao, bentilasyon at air conditioning ng lugar ng trabaho at iba pa ay malawakang ginagamit na mga tool para sa kolektibong proteksyon (SCZ), halimbawa, proteksiyon screen sa mga landas ng pamamahagi ng ingay, atbp.
3. Pagpapalakas ng mga proteksiyong katangian ng isang tao. Upang malutas ang problemang ito gumamit ng mga pondo indibidwal na proteksyon (Ppe), na ginagawang posible na bumaba sa kalaliman ng dagat, lumampas sa istasyon ng espasyo, makatiis 500 ° C sa apoy, atbp.
Kasama ang PPE, gumamit ng mga pamamaraan na nagbibigay ng pagbagay ng isang tao sa isang kapaligiran sa produksyon, tulad ng pagsasanay na nagtatrabaho safe na mga diskarte, pagtuturo, atbp.
Ang mga prinsipyo ng kaligtasan sa paggawa ay conventionally nahahati sa apat na klase: orienting, teknikal, pangangasiwa at organisasyon.
Ang mga prinsipyo ng orienting ay tumutukoy sa direksyon ng paghahanap para sa mga ligtas na solusyon. Kasabay nito, ang sistema ay ginagamit sa diskarte sa paglutas ng mga problema, ang prinsipyo ng pagkolekta ng impormasyon tungkol sa bagay at ang pag-uuri ng mga panganib, ang prinsipyo ng posibilidad ng pagpapalit ng isang tao sa panganib zone sa pamamagitan ng pang-industriya robot, ang prinsipyo ng rationing (ang pamantayan ng pag-iilaw, ingay) at ilang iba pa.
Kasama sa isang pangkat ng mga teknikal na prinsipyo ang:
1) distansya at oras ng proteksyon;
2) panganib shielding;
3) mahina link;
4) lock.
Kasama sa grupo ng pamamahala ang mga prinsipyo:
Plaguing;
Feedback, pagpili ng mga tauhan, pagpapasigla.
Kaligtasan ng sunog.
Ang pagtiyak sa kaligtasan ng sunog ay isa sa mga pinakamahalagang gawain ng sinumang pinuno. Ang lahat ng mga kaganapan sa pakikipaglaban sa sunog ay nagsisimula sa publikasyon sa pamamagitan ng ulo ng order upang magbigay ng kaligtasan ng sunog, na siyang pangunahing legal na dokumento para sa pag-iwas sa apoy sa enterprise. Ang kautusang ito ay nagpapakilala sa mga pangunahing probisyon, mga tagubilin at rekomendasyon sa organisasyon ng proteksyon ng sunog ng teritoryo, mga gusali, istruktura, lugar, pagsabog at mga mapanganib na mga site ng produksyon ng enterprise, at nagtatakda rin ng responsable para sa kaligtasan ng sunog sa mga dibisyon ng enterprise at nag-regulates ang kanilang mga gawain.
4.3 Mga aktibidad sa proteksyon ambient.
Ayon sa kasalukuyang batas, sa bahagi ng teksto, ang dokumento ay dapat maglaman: 1. Pagtatasa ng data ng epekto ng isang bagay sa kapaligiran sa isang naibigay na teritoryo. 2. Ang listahan ng mga panukala na naglalayong bawasan ang antas (o pumipigil) ng negatibong epekto sa kapaligiran, pati na rin ang mga hakbang upang mag-ambag sa nakapangangatwiran paggamit ng mga likas na yaman sa panahon ng pagtatayo at pagpapatakbo ng isang tinukoy na bagay. 3. Data sa pagkalkula ng mga gastos para sa pagpapatupad ng mga aktibidad sa kapaligiran. Pagkalkula ng mga pagbabayad ng kompensasyon. Ang PM OOS ay dapat maglaman ng komprehensibong data sa:
Ang mga resulta ng mga kalkulasyon ng mga konsentrasyon sa ibabaw ng mga pollutant, analytics at mga nakabubuting panukala para sa sobrang pinahihintulutan at pansamantalang sumang-ayon na emissions; - pagbibigay-katwiran ng mga pagkilos upang linisin ang pagbabalik (para sa mga pang-industriya na pasilidad) at wastewater, mga panukala para sa pag-iwas sa mga discharge ng emergency water; - Aksyon na naglalayong bantay atmospheric air.; - Mga kaganapan na may kaugnayan sa mga mapanganib na gawain sa basura; - Mga aksyon na may kaugnayan sa proteksyon ng mga bagay ng halaman at hayop kapayapaan at kanilang tirahan; - Mga aktibidad na naglalayong pigilan ang lahat ng uri ng mga emerhensiyang sitwasyon sa pasilidad, na pinaliit ang kanilang mga kahihinatnan sa kapaligiran; - Mga kaganapan na may kaugnayan sa mga mapagkukunan ng tubig at tubig biological na bagay. Impormasyon tungkol sa mga teknikal na solusyon at pasilidad; - Mga aksyon na may kaugnayan sa mga proseso ng pagpapanatili at pagpapatuloy ng takip ng lupa. Data sa proteksyon at nakapangangatwiran paggamit ng mga mapagkukunan ng lupa; - Mga kaganapan sa seguridad (para sa mga pang-industriya na pasilidad); - Programa ng produksyon na kontrol sa kapaligiran; Ang nilalaman ng PM OOS ay maaaring tinukoy depende sa layunin ng nakaplanong bagay. Ang pag-unlad ng seksyon na "Ang listahan ng mga aktibidad sa proteksyon sa kapaligiran" (PM OOS) ay gaganapin batay sa isang komprehensibong pagsusuri ng dokumentasyon ng proyekto na ibinigay ng customer at ang data na nakuha sa proseso ng pagtatasa nang direkta sa pasilidad. Posible lamang sa katuparan ng mga hakbang mula sa listahang ito posible na i-komisyon ang dinisenyo na mga gusali, istruktura, istruktura. Para sa pagpapaunlad ng "listahan ng proteksyon sa kapaligiran" ay nangangailangan ng mga sumusunod na dokumento: - Pangkalahatang plano; - Organisasyon ng proyekto ng konstruksiyon; - Situational plan; - Geopodovna, kung saan ang mga hangganan ng site at contours ng dinisenyo bagay ay ipinahiwatig; - isang ulat tungkol sa pag-uugali ng mga survey ng engineering at kapaligiran; - Proyekto at teknikal na kondisyon ng pag-akyat sa mga umiiral na network ng engineering; - Mga hygienic certificate para sa mga hilaw na materyales na ginagamit, kagamitan.
Konklusyon
Sa panahon ng kurso, pinagtibay ko ang marami para sa aking sarili. kapaki-pakinabang na impormasyon at ilang mga kasanayan na magiging kapaki-pakinabang para sa karagdagang pagpapatupad tesis. Mahalaga rin na bigyang-diin na ang kotse ay napakahalaga. Ito ay lubhang maingat upang gumana sa pagpapatakbo ng iyong kotse, at kung hindi man ay posible na maging sa isang napakahirap na sitwasyon.
Bibliography.
1. Buraev Yu.v. Kaligtasan ng Mahalagang Aktibidad: Pag-aaral. Araw ng mga mag-aaral ng mas mataas na institusyong pang-edukasyon / yu.v. Buraev - m.: Academy 2004.-288C.
2. I.D. Landsberg L.Z. Sokolin v.n. Kamanan, pagkumpuni ng mga de-koryenteng kagamitan ng mga kotse / I.D. Landsberg L.Z. Sokolin v.n. Kamanin v.n.-M.: Transportasyon. 1981.-317 p., IL.
3. Kramarenko g.v., barashkov i.v., pagpapanatili ng mga kotse: tutorial para sa mga sasakyang de-motor. - M.: Transport, 1982.-368с., IL.
4. Mga panuntunan sa pagitan ng sektoral para sa proteksyon sa paggawa daanang pang transportasyon Pot RM-027-2003 ./m.:NCENAS, 2004.-168C.
5. Reznik a.m. Electrical Equipment: Tutorial para sa mga sasakyang de-motor. - m.: Transport, 1990. - 256с., Il., Table.
6. Chernetsky yu.f., tutorial sa kurso at disenyo ng tesis: pag-aaral. Handbook para sa Universities / Chernetsky Yu.f.-M.: Forest Industry, 1983.-136.
Nai-post sa Allbest.ru.
Katulad na mga dokumento
Ang pagkalkula ng taunang mga volume ng trabaho, ang bilang ng mga manggagawa at ang bilang ng mga post ng istasyon ng pagpapanatili. Pamamahagi ng taunang trabaho sa mga uri at lugar ng pagpapatupad. Pagpapasiya ng kabuuang bilang ng mga post at sasakyan. Kahulugan ng komposisyon ng lugar.
coursework, idinagdag 06/18/2012.
Pagkalkula ng kapangyarihan ng istasyon ng pagpapanatili ng kotse. Pamamahagi ng taunang trabaho sa mga uri at lugar ng pagpapatupad. Pagkalkula ng bilang ng mga empleyado, ang bilang ng mga post sa trabaho at ang bilang ng mga naghihintay at mga pasilidad ng imbakan ng kotse. Ang komposisyon at lugar ng mga lugar.
examination, idinagdag 16.02.2012.
Pagkalkula ng taunang trabaho sa istasyon ng serbisyo ng kotse, ang kanilang pamamahagi sa pamamagitan ng uri at lugar ng pagpapatupad. Pagkalkula ng bilang ng mga manggagawa, mga post at mga naghihintay at mga pasilidad ng imbakan ng kotse. Pagtukoy sa mga lugar at mga pangangailangan ng kagamitan.
kurso sa trabaho, idinagdag 01/27/2011.
Pag-aaral ng pagiging posible ng sistema ng pagpapanatili at ang kasalukuyang pagkumpuni ng kotse. Disenyo at pangunahing mga katangian ng kotse "Lada-2170 (priora)". Pamamahagi ng gawain ng dalubhasang sentro para sa mga uri ng trabaho at ang lugar ng kanilang pagpapatupad.
coursework, idinagdag 11.12.2014.
Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap ng istasyon ng pagpapanatili at ang kanilang pagtatasa. Pagkalkula ng mga gastos para sa pagtatayo ng isang daang may dalawang-bag lift. Mga paraan upang ilipat ang kotse sa pagitan ng mga sahig. Pamamahagi ng taunang trabaho sa mga uri at lugar ng pagpapatupad.
thesis, idinagdag 07/10/2017.
Teknolohikal na pagkalkula ng istasyon ng pagpapanatili para sa. pagkumpuni ng katawan pasahero kotse para sa 3 trabaho. Auto repair system. Pamamahagi ng taunang trabaho sa mga uri at lugar ng pagpapatupad. Kagamitan at bilang ng mga empleyado.
coursework, idinagdag 09.12.2013.
Teknolohikal na pagkalkula ng istasyon ng pagpapanatili ng kotse. Taunang trabaho, pamamahagi nito sa pamamagitan ng species at lugar ng pagpapatupad. Pagkalkula ng bilang ng mga post at ang automale na nag-aalok ng projectable Sta. Pagtukoy ng pangangailangan para sa teknolohikal na kagamitan.
kurso sa trabaho, idinagdag 07/03/2011.
Teknikal na mga katangian ng ang kotse GAZ-33075. Pagsasaayos ng dalas ng pagpapanatili at mileage ng mga kotse sa overhaul.. Pagkalkula ng taunang mileage ng kotse. Pagkalkula ng bilang ng mga manggagawa sa produksyon.
trabaho sa trabaho, idinagdag 07.10.2011.
Pagkalkula ng taunang pagpapanatili ng trabaho at kasalukuyang pag-aayos; Pagtanggap, pagpapalabas at paghahanda ng pre-sale ng mga kotse. Ang kanilang pamamahagi sa pamamagitan ng mga uri at lugar ng pagpapatupad. Pagpapasiya ng bilang ng mga manggagawa at mga post ng pandiwang pantulong, mga inaasahang kotse.
thesis, idinagdag 02.08.2016.
Pagpapanatili ng mga kotse sa isang kondisyon ng trabaho. Teknolohikal na pagkakasunod-sunod ng pagkumpuni ng trabaho. Pag-ayos ng mga sistema ng nutrisyon, inalis mula sa kotse, servicing baterya, tireage, wheel balancing, pagkumpuni ng camera.
Ang pagpapanatili ay inilaan upang mapanatili ang isang kotse sa isang malusog na estado, na binabawasan ang intensity ng wear ng mga bahagi, maiwasan ang mga pagkakamali at ang kanilang pagtuklas para sa napapanahong pag-aalis. Pagsunod sa dalas at mapagkakatiwalaang pagpapanatili ng pagpapanatili sa itinatag na halaga na tinitiyak ang patuloy na teknikal na kahandaan ng kotse at bawasan ang pangangailangan para sa pagkumpuni. Kapag tinutukoy ang madepektong paggawa ng mga mekanismo, tagalabas, knocks o vibrations, pati na rin ang mga paglabag sa mga pagsasaayos at iba pang mga pagkakamali, ang drayber ay obligado na agad na magsagawa ng mga hakbang upang maalis ang mga ito anuman ang petsa ng susunod na pagpapanatili. Ang pagpapanatili ay isinasagawa sa mga item o larangan ng pagpapanatili o sa mga espesyal na kagamitan sa kagamitan na nagbibigay ng mga tauhan ng serbisyo na kinakailangang mga kondisyon para sa trabaho. Ang kakulangan ng mga kinakailangang kagamitan at kumplikadong mga pasilidad sa pagpapanatili ng mobile ay hindi isang dahilan para sa pagbabago ng lakas ng tunog, dalas at kundisyon para sa pagsasakatuparan ng kotse.
Kasama sa dami ng pagpapanatili ang kontrol at diagnostic, fasteners, lubricants, pagsasaayos, elektrikal at iba pang mga gawa na isinagawa nang walang disassembling unit at pag-alis ng mga indibidwal na node mula sa kotse. Pagpapanatili sa dalas, ang lakas ng tunog at pagiging kumplikado ng gawaing ginawa ay nahahati sa mga sumusunod na uri:
Para sa serbisyo ng isang bagong kotse at trabaho pagkatapos tumakbo, tingnan ang "Pagpapanatili at tumatakbo sa isang bagong kotse".
Ang dalas ng pagpapatupad ng TI-1 at TO-2 ay ibinibigay alinsunod sa GOST 21624-81.
Araw-araw na pagpapanatili (EO)
- Panlabas na inspeksyon Suriin ang pagkakumpleto ng kotse, kondisyon ng katawan (cabin) at mga platform, baso, rear-view mirror, balahibo, lisensya plates, pangkulay, mga kandado ng pinto, mga frame, spring, shock absorbers, gulong at gulong. Siyasatin ang lokasyon ng parking lot at siguraduhing walang tagas ng gasolina, langis, coolant at fluid ng preno. Tanggalin ang napansin na mga pagkakamali, ang halaga ng coolant, langis, gasolina at preno ng likido upang dalhin sa normal.
- Suriin ang pagkilos ng mga aparatong ilaw, liwanag at tunog alarma, Wiper.
- Suriin ang libreng steering wheel at status ng preno.
- Suriin ang antas ng langis sa engine crankcase. Sa isang commemorable imbakan ng kotse sa malamig na panahon sa dulo ng trabaho sa linya maubos ang tubig mula sa sistema ng paglamig.
- Sa mainit-init na panahon, punan ang windshield washer tank water.
- Kung ang kotse ay pinatatakbo sa partikular na mga dusty na kondisyon o overcame ang mga brodes at mga lugar ng kalsada, napuno ng likidong putik, palitan o i-clear ang filter na elemento ng air filter.
- Pagkatapos ng biyahe, hugasan ang kotse kung ito ay pinagsamantalahan sa marumi o maalikabok na kalsada.
Pana-panahong pagpapanatili (CO)
Ang pana-panahong serbisyo ay gaganapin dalawang beses sa isang taon - sa tagsibol at taglagas at, kung maaari, ay pinagsama sa susunod na-2. Kapag lumipat sa taglamig o tag-init, ang saklaw ng trabaho sa To-2 ay umakma sa mga sumusunod na operasyon: bago ang tag-init ng operasyon
- Ilagay ang damper ng pag-init ng nagtatrabaho halo ng gas pipeline sa posisyon ng "tag-init".
- Pagsamahin ang sucks mula sa mga tangke ng gasolina.
- Alisin ang heater at wiper electric motors, suriin ang estado ng kolektor at brushes, banlawan at lubricate bearings.
- Banlawan ang sistema ng paglamig.
- Palitan ang mga langis sa mga aggregate para sa mga varieties ng tag-init na ibinigay para sa talahanayan ng pampadulas.
Sa harap ng panahon ng taglamig
- Ang damper ng pag-init ng nagtatrabaho pinaghalong gas pipeline upang ilagay sa posisyon ng "taglamig".
- Banlawan ang mga tangke ng gasolina at mga filter ng gasolina.
- Palitan ang mga langis sa mga aggregate para sa mga varieties ng taglamig na ibinigay ng talahanayan ng pampadulas.
- Maghanda para sa operasyon ng engine launcher (kapag naka-install).
- Suriin ang operasyon ng heating at body ventilation system (cabin).
- Suriin ang locale. Tanggalin ang mga malfunctions at lubricate cravings.
- Banlawan o palitan ang hangin ng isang filter na amplifier ng vacuum.
