Ang Sobiyet na ginawa ng kotse ng UAZ-469 ay inihanda ng Ulyanovsky auto plane na halos espesyal. Order ng bansa. Ito ay pinlano na ang isang katulad na SUV ay gagamitin sa mga yunit ng militar ng hukbo at ang Ministri ng Panloob. Ang mga plano ay din bypassing American Wrangler, na ginamit ng Estados Unidos.
Sa pangkalahatan, ang SUV ay naging katanyagan - ang malinaw na durog na mga linya ng UAZ ay nakakuha ng pansin ng mga ordinaryong tao, at ang mga hindi nakikipagkaibigan sa batas ay natalo. Ang patency sa "kambing", habang tinatawagan pa rin nila siya sa mga tao, ay nasa mataas na antas, ang mga simpleng kotse sa likod niya ay hindi sinipsip.
Sa lalong madaling panahon ang kotse ay nagpunta sa trabaho sa mga nilalayon na mga kagawaran, ang bansa ay pumasa sa mga reporma at pagbabagong-anyo, at ang UAZ-469 ay nanatiling pareho, nang walang pagkakataon na maging isang legitaryong at ninanais na restyling. Maraming mga pamilya ang nagawa ang pagbili ng isang kotse para sa mga personal na pangangailangan, at maraming mga may-ari ang nagtaka kung paano gumawa ng kotse kahit na mas kaakit-akit, maipasa at functional. Narito na ang craftsmanship ng walang palayo, cruising at modestations ng kotse.
Kinakailangan na isaalang-alang agad - kung magpasya kang tapusin ang karaniwang UAZ-469, hindi ito mas nakumpleto. Sa personal, hindi ko alam ang mga "conveying" na tumanggi sa venture na ito. Ngunit sa kabaligtaran, alam ko ang marami na bumili ng UAZ, tinatapos, ibinebenta at bumili ng bago. Talagang naked car, at muli nakikibahagi sa restyling nito. Ang paghahanda ng isang walang palayo na kotse ay isang paraan ng pamumuhay, siya ay naantala at hindi pinahintulutan ang sinuman. Huwag mawalan ng pag-asa, ito ay isang kamangha-manghang trabaho, na kahit ilang mga kababaihan maligayang pagdating. Kaya, sinimulan namin ang pagluluto ng kotse sa unang pagkakataon. Pumunta!
Pag-uuri ng tuning o kung ano ang dapat bigyang pansin muna
Ang pag-tune ay ang refinement ng kotse upang mapabuti ang mga katangian ng mamimili nito. Upang magsimula, ito ay nagkakahalaga ng pagkilala para sa iyong sarili - kung ano ang eksaktong nais ng may-ari upang mapabuti at kung saan siya ay naghahanda ng kanyang kotse. Mayroong dalawang uri ng tuning SUV, ang una - ang pagtatapos ng makina at ang paglikha ng isang ekspedisyonaryo, ang pangalawang - pagtanggap ng kotse upang lumahok sa mga kumpetisyon. Ang mga pangunahing pagkakaiba dito ay umiiral, ang unang tuning ay mas madali, ang mga may-ari ng mga sasakyan ng ekspedisyon ay mas gusto na hindi papatayin ang kanilang mga kotse, ngunit ang mga pumunta sa mga kumpetisyon ay nauunawaan na ito ay kinakailangan upang pisilin ang lahat ng bagay sa labas ng kotse, kung hindi man ito ay hindi kahit isang ikatlong lugar sa pangkalahatang mga standing. Alinsunod dito, ang halimaw sa buong pag-unawa sa salitang ito mula sa UAZ ay handa na lumahok sa mga karera at palabas.
Dahil malayo pa ito mula sa unang kakilala sa kotse, isaalang-alang ang tuning ng forwarding card.
Panlabas na tuning
Pagpipinta, o kung paano itago ang mga kotse sa malawak na liwanag ng araw
Ang unang bagay na nagmamadali sa mata ay ang kulay ng kotse, hindi bababa sa, tila ang kulay na ito ay hindi nakahanda, at kung titingnan mo ang taon ng kotse, makakakuha kami ng ganap na hindi isang kulay ng trend. Maraming mga may-ari ang nagpapaikli sa kanilang mga kabayo sa bakal sa pagbabalatkayo, kumukuha lamang ng mga spot sa katawan. Bilang isang tao na nakaranas ng mga katulad na pagbabago sa kanyang balat, sasabihin ko - ito ay pisikal na mahal. Kung nais mong makakuha ng kalidad, pagkatapos ito ay hindi nagkakahalaga ng pagpalakpak dito, dahil ang kulay ng iyong "kambing" ay ang iyong mukha.
Ang pagpipinta ay nagsisimula sa ang katunayan na ang lahat ng mga nakausli na elemento ng kotse ay inalis, sarado ng mga lumang headlight at mga pahayagan ng salamin, ang katawan ng kotse ay naproseso ng isang anti-kaagnasan na patong. Pagkatapos ay ang pangunahing kulay ay nabawasan sa normal, maaaring may tatlo sa kanila: Ang UAZ-469 ay ginawa kulay-abo, light brown at khaki bulaklak; Pagkatapos ang malagkit tape ay inilatag ang mga contours ng mantsa at pintura pintura.
Pagpipinta ng tatlong yugto, lamang magbalatkayo ay may tatlong iba't ibang mga kulay. Para sa kulay ng kotse ng khaki, kailangan mong pumili kayumanggi, berde (madilim) at itim na mga spot, para sa kulay-abo na pangunahing puti, kulay-abo (madilim) at itim na kulay, para sa isang maputla na kulay-kape na dilaw at itim na tono. Una, ang kulay ay isinasagawa sa mga light paints, kung hindi man ay ililipat ang mga itim na spot, ang mga pintura ay perpekto sa mga balota, maaaring kailanganin ang bawat kulay ng isang coller.
Ang oras sa pintura ay kukuha ng tungkol sa 3-4 buong araw, pera sa lugar ng 5-8 thousand, napapailalim sa malayang trabaho, ngunit higit pa ang mga nerbiyos, dahil hindi sapat upang makuha. Ngunit pagkatapos, kapag ang kotse ay gumaganap ng mga bagong pintura, ang may-ari ay ganap na pakiramdam ang mga pakinabang ng naturang tuning: sa kagubatan massif, ito ay hindi nakikita ng isang kotse, at lahat ay mapapansin sa lungsod. Upang humanga ang kotse ay magiging lahat nang walang pagbubukod.
Power saws o kung ano ang Kangurin.
Ang power supply ng kotse ay bakal o metal bumpers. Kinakailangan ang mga istasyon ng kuryente sa mga humabol sa pangangaso at pangingisda, sila ay kailangang-kailangan sa mga array ng panggugubat, mga ginoo at mga snowflower. Siyempre, ang kapal ng kapangyarihan bumper, ang hardest kotse, ngunit para sa UAz ito ay higit pa plus kaysa sa minus, ang mabigat na kotse ay mas madaling pumunta sa off-road.
Ang front at rear bumpers ay ginawa nang nakararami mula sa isang piraso ng channel, upang likhain ito, kailangan mong gawin ang naaangkop na mga sukat at humigit-kumulang na kumakatawan sa katapusan na gusto mong makuha. Sa tingin ko ang seksyon na ito ay dapat maglaan ng isang hiwalay na paksa at ilatag ang pagguhit. Kung bumili ka, maaari rin itong inirerekomenda upang bumili ng bumper na "reef" o "hunter" (sa larawan sa ibaba).
Kengurin ay mga espesyal na arko mula sa metal pipe na welded mula sa itaas hanggang sa front bumper. Naghahain ang Kengurin ng mahusay na proteksyon laban sa optika at harap ng katawan. Oo, at kapag nakipagkita ka sa elk sa track, ang kotse ay mananatiling buo, mabuti, o bahagyang tinutukoy lamang.
Ang gastos ng mga bumper ng kapangyarihan sa mga tindahan ay katamtaman 30-40,000 bawat piraso, na may mga independiyenteng gastos sa paggawa ay mababawasan 7-8 beses. Kapag bumibili, bigyang pansin ang mga bumper ng power front na binuo mula sa kompanya na "reef" - cool at maaasahang supply ng kuryente.
Electric winch, o bakit oz swans
Ang off-road ay isang lupain kung saan ang driver ay haharapin lamang patungo sa direksyon. At makikita lamang ng direksyon ang driver sa mapa, at hindi bago ang hood ng kotse. Ang isang kahanga-hangang bagay at isang mahusay na katulong sa ganitong sitwasyon ay ang winch. Ito ay isang aparato na may isang motor at isang gearbox na may metal cable, ito ay ito na pull ang kotse mula sa ambus kung ito ay nakatanim doon. 
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng anumang winch ay tightening o paghila ng kotse na may cable. Sa UAZ-469, ang mga de-kuryenteng winch ay naka-install na may 5-dila pagsisikap. Hindi kinakailangan na mag-install ng mas kaunti, kung hindi man ang may-ari ay sumayaw din sa tamburin, sinusubukan na hilahin ang kotse kaya magically.
Sa Prosonarody, tinawag ni Wazizodov ang kanilang helper swan at bawat wazhovod ng hindi bababa sa isang beses sa buhay na "Swan". Swan - ito ay isang kanta! Ang drayber, umaalis sa kotse, tinatanaw ang lupain at ang lugar kung saan hindi madaling dalhin. Sa walang pangalan na sipol ay nag-aalis ng preno at makapagpahinga ang winch cable. Ang isang puno o palumpong kung saan ito ay picker ang cable na ito, ang driver ay na-on pagkatapos. Gayundin, hindi nakuha, ang UAzod ay sumulat ng cable at bumalik sa kotse, hindi nalilimutan na matandaan ang ina ng isang tao sa daan. Tila, ini-drag niya siya dito. Ang driver ay nakaupo sa kotse, tumatagal ang joystick winch at nagsisimula upang hilahin ang cable bahagyang, pagkatapos ay ang pagtaas ng winch force. Kasabay nito ay nagkakahalaga at magdagdag ng gas upang ang pag-load mula sa mga manipulasyon na ito ay hindi pinutol ang generator belt. Limang hanggang sa pitong minuto, at narito ang UAZ ay nagiging isang biyahe o napupunta sa isang maliit na paglilinis.
Ano ang mga modelo ng electric winches ay angkop para sa UAZ at kung magkano ang gastos nila -.
Ang mga de-kuryenteng winch ay naka-install sa parehong mga bumper. Ang isang winch sa UAZ ay sapat. Ang mga tagagawa ng naturang mga accessory ay sapat, kaya ang presyo ng electric winch ay maaaring naiiba. Minimum na mga attachment: Ang pagkuha ng winch at ang pag-install nito ay mahulog ang may-ari sa halagang 20-25 libong rubles.
Ekspedisyon trunk, o kung saan dalhin ang lahat ng kailangan mo
Ang puno ng ekspedisyon ay ang kinakailangang katangian ng anumang makatwirang uzod. Lamang dito ang driver transports isang ekstrang gulong, mataas na jack at isang grupo ng lahat ng kinakailangang basura. Ang puno ng kahoy ay biswal na gumawa ng kotse sa itaas, gayunpaman, tulad ng gate sa garahe.
Ang puno ng kahoy ay maaaring welded o pagbili na handa na, ang mga gastos ng pagkuha nito ay tungkol sa 5-15 libong rubles. Ngunit ang puno ng kahoy ay kailangan hindi lamang para sa pagpapadala, at kahit na itakda ang chandelier.
Karagdagang pag-iilaw, o bakit sa UAZ Chandelier.
Ang chandelier, na nakabitin sa bulwagan ng bahay, ay lubos na pamilyar at walang mga katanungan. Ito ay malinaw na ang chandelier ay kinakailangan para sa pag-iilaw. Ang isang karagdagang liwanag ay ginagamit din sa SUV kotse, kung saan maaari kang lumipat sa madilim.
Ang Chandelier na isinalin mula sa Anidoizovsky ay nangangahulugang ang pag-install sa apat o higit pang mga headlight. Ang mga headlight ay naka-install sa puno ng kahoy, ang pag-install ay isinasagawa ng may-ari nang nakapag-iisa. Malayo at light-bar makilala ang karagdagang ilaw. Ang headlight ay 5-8 LEDs sa likod ng salamin, at ang ilaw bar ay isang pahaba disenyo na may bilang ng mga LEDs mula sa 32 piraso. At kung ang mga champs sa chandelier ay kinakailangan 4 - 2 sa malapit na direktang liwanag, sila ay naka-install sa gitna, at isang pares na may malayong scattering liwanag lakas kasama ang mga gilid, ang ilaw bar ay sapat at isa.
Ang halaga ng naturang ilaw sa average ay: headlights, 4 piraso - 8000 rubles, at light bar, 1 piraso - mula 8 hanggang 16,000. Ano ang mas mahusay at kung ano ang mas masahol pa - ang tanong sa kasong ito ay hindi tama, dahil ang pag-install ng badyet, fixtures, ang ilaw ay hindi mas masahol kaysa sa pagbili ng isang light bar.
Ano ang mga sneaker at bakit binago ang mga ito
Uzodods sa pamamagitan ng kalikasan ay malupit, ngunit napakabait. Ibinibigay nila ang kanilang mga affectionate nicknames at tumawag sa mga indibidwal na bahagi ng kanilang bakal na kabayo na may mga hindi maunawaan na mga salita.
- Panahon na upang baguhin ang mga sneaker, gusto ko ng higit pa sa dimmer.
Tiyak, maraming uninitiated ay hindi maunawaan kung anong uri ng sneakers at kung bakit higit pa. Ipaliwanag: Ang mga sneaker ay ang mga gulong. Ang mga sneaker ay Athens at may mga matalino. Ang mga salitang ito ay nabuo sa pamamagitan ng goma klase: lahat ng lupain at putik lupain. Ang athletic goma ay may binibigkas na pattern ng pagtapak, na ginagamit sa kagubatan (30%) at higit sa lahat sa aspalto (70%), ang matalinong bus ay may agresibong pattern ng pagtapak, ang mga napakalaking primers na umaalis sa ibabaw ng gulong ay sikat sa mahusay Ang pagdalisay, ay ginagamit sa kagubatan (80%), mas mahusay na huwag gamitin ito sa aspalto, ito ay mabilis na lumalakad at ang mga gulong ay hindi sapat na sapat, ngunit kung isaalang-alang namin na ang halaga ng magandang mt gulong ay napaka disente , ito ay hindi ekonomiya kapaki-pakinabang upang sumakay sa aspalto.
Ang mga sneaker sa karaniwang UAZ sa simpleng mga tulay na walang elevator ng katawan (lifting body) ay kasama sa 31st pulgada. Upang itakda ang mas malaking goma ng lapad, kinakailangan upang itaas ang kotse at i-cut ang mga arko ng gulong. Kung ang mga arko ay hindi pinutol - goma, masyadong, pumutol sa malalaking katawan sa maximum na hanging suspension.
Ang halaga ng gulong ay nakasalalay sa laki ng mga gulong, ang klase ng goma, ang tagagawa at ang tatak. Halimbawa, ang BF Hudrich, ang pinaka-trend sa isang maliit na halaga ay nagkakahalaga ng 10,000 bawat silindro, ang pinakamahal sa kanilang segment ay TSL boggers, ang halaga ng gulong sa 35 ng laki ay maaaring umabot sa 30-35,000 bawat piraso.
Natutunan namin ang aming kotse upang lumangoy o kung ano ang Schnorkel
Tandaan ang seksyon tungkol sa mga winch? Kaya, ang pagtatanim ng kotse sa dumi ay hindi ang pinakamasama, gaya ng maaaring tila, ang pinakamasama sa hindi nakahandang kotse ay umakyat sa tubig. Ang tubig ay mapanganib para sa engine at ang sistema ng gasolina bilang isang buo, kaya ang mga insurgent uzovodes ay naka-install sa kotse Schnorkel, isang espesyal na plastic pipe na gumagawa ng isang bakod ng hangin mula sa taas ng bubong ng kotse. Sa isang snorkel, na naka-install ng tama, maaari mong ligtas na umakyat sa mga stream at ang creek, ang iyong sasakyan ay hindi nagbabanta sa panganib ng "sakit sa tubig".
Gawin ang Schnorkel ay hindi gagana nang nakapag-iisa, mas tiyak, hindi ito katumbas ng halaga. Tiwala sa amin ang gawaing ito sa mga propesyonal, lalo na dahil sila ay binuo para sa UAZ anumang modelo ng aparatong ito. Maaari mong i-install ang snorkel mismo, ang gastos ay nag-iiba sa hanay ng 2500-4500 rubles.
Ang lahat ng natutunan ng mambabasa sa artikulong ito ay isang maliit na tolik ng mga kaalaman na nakaranas ng UAzod na nagmamay-ari. Ito ay hindi huli upang matuto, ngunit matuto upang lumikha ng masterpieces lahat ng higit pa.
Sa partikular, para sa bawat item nais kong sabihin pa, at ipakita ang mambabasa, paano maaaring magkaroon ng magandang may-ari ng UAZ-469. Turuan ang tama piliin at i-install ang electric winches, sabihin sa lahat ng mga trick at subtleties kapag pumipili ng isang gulong. At nais na walang karanasan sa kasong ito ang mga nagsisimula ng pasensya at pananampalataya sa kanilang lakas, tandaan, pagkatapos ng pagpipino, sasabihin sa iyo ng kotse salamat sa iyong patency at debosyon nito. At makikita mo ang maraming mainggit na pananaw sa mga kalsada, pagkatapos ng lahat, ang pumped uaz ay mukhang kahanga-hanga.
Ayon sa mga may-ari ng domestic car, ang UAZ-469 ay maraming pakinabang. Kabilang sa mga positibong katangian ay madalas na tandaan ang pagiging simple ng disenyo nito, na nangangahulugang isang walang limitasyong larangan ng aktibidad para sa malubhang tuning o maliit, ngunit kaaya-ayang mga pagpapabuti. Kabilang sa mga aspeto, na, bilang isang panuntunan, nahulog sa ilalim ng paggawa ng makabago ay: pagtaas ng antas ng kalsada, pagmamaneho, pag-tune ng suspensyon, kaginhawaan ng salon at, siyempre, panlabas na kosmetikong palamuti. Kadalasan ang mga mahilig sa kotse ay nagsasagawa ng tuning UAZ-469 sa kanilang sariling mga kamay para sa pangangaso at pangingisda.
Sandali tungkol sa kasaysayan ng UAZ-469.
Ang UAZ-469 na kotse ay ganap na pag-unlad ng Sobyet. Ang serial production ng mga kotse ay nagsimula noong 1970 sa Ulyeovsk auto plant. Sa una, ang kotse ay inilaan para gamitin sa mga yunit ng Army, pati na rin sa mga istruktura ng mga panloob na katawan ng mga gawain.
Sa esensya, ito ay isang hakbang patungo sa paglikha ng isang analogue ng American Wranglener, na ginamit sa oras sa US Army. Ang modelo ay naging matagumpay, pinagsasama ang medyo mababa ang gastos, pagiging simple at mataas na antas ng passability, na mahalagang mga kadahilanan sa ating estado.
UAZ-469 Kasalukuyang Direksyon.
Ang huling mga dekada na nagbago ang ating bansa ay nagbago rin ng mga kinakailangan para sa mga sasakyang de-motor. Ang natitirang hindi nagbabago at restyling, ang UAZ-469 ay nawala ang kaugnayan nito para sa mga orihinal na layunin. Gayunpaman, nagkaroon ng malubhang interes sa pribado. Ang modelo ay naging komportable at praktikal sa mga kondisyon ng masamang kalsada, na isang mahalagang katangian ng isang propesyonal na mangangaso o mangingisda. Matapos ang mga may-ari ng kotse ay isinasagawa off-road tuning Uaz, ang kotse ay nagiging halos hindi makilala, at binigyan ang mababang gastos - at isang malubhang kakumpitensya para sa Western counterparts.
Kaya, ang kotse ay nakuha tunay na paggalang mula sa mga mahilig sa bansa Pokatushek at mga taong nauuhaw sa matinding. Ito ay nagkakahalaga na ito ay posible na baguhin ang modelong ito sa kawalang-hanggan. Maraming gumagawa ng tuning UAz sa kanilang sariling mga kamay at ito ay hindi sa pamamagitan ng pagkakataon, dahil ang paghahanda ng kotse sa off-road mismo ay isang kapana-panabik na negosyo. Kadalasan, ang mga tao ay nagbebenta ng isang pinalawig na kotse, habang bumibili ng isang standard na opsyon sa pabrika at magsimulang isama ang kanilang mga ideya sa mga bagong pagkakaiba-iba.
Pag-tune ng UAZ 469: Mga Lakas
Ang tuning ay isang pangkaraniwang salita na nagpapakilala sa pagpipino ng kotse. Mayroong dalawang panimula sa iba't ibang direksyon ng aktibidad na ito.
Ang una ay ang paglikha ng isang kotse "para sa sarili", kaya ng pagtagumpayan off-daan na may isang makabuluhang antas ng ginhawa. Ang ganitong mga machine ay madalas na tinatawag na "pagpapasa". Ang ikalawang direksyon ay isang aktibong isport. Ang pagkakaiba at ang listahan ng mga pagbabago dito ay naiiba sa panimula.
Sa unang kaso, ang makina ay may maraming mga maginhawang accessories. Ang sporty option ay nagbibigay ng "lamutak" mula sa maximum na makina ng kapangyarihan, sa kabila ng pagbawas ng motor.
Tuning salon: Mga Tampok
Dahil ang naturang mga kotse ay hindi magkakaiba, madalas ang mga may-ari ng kotse ay pangunahing isinagawa ang tuning salon. Ito ay lalo na kinakailangan kung gusto mong maglakbay. Siyempre, ang mga gawaing ito ay nakasalalay sa proporsyon sa pamumuhunan. Gayunpaman, may mga bagay na kinakailangan lamang:
equipping ang cabin na may proteksyon ng ingay;
pagkakabukod ng katawan;
pag-install ng seat belts (dahil madalas sila ay wala sa mga lumang modelo);
re-equipment ng standard na kalan o pag-install ng isang karagdagang pampainit sa likod ng cabin.
Siyempre, ang bawat may-ari ay magiging maganda upang makabuo ng mga pagbabago sa kosmetiko. Kaya, maaari mong i-install ang mas kumportableng mga upuan, lining sa manibela at humahawak, palitan ang panel ng instrumento.
Pag-tune ng UAZ para sa paggamit ng lunsod
Kadalasan, itinuturing ng mga may-ari ng UAZ ang pag-tune sa halip ng isang karangalan kaysa sa isang praktikal na trabaho. Ang isang mahusay na halimbawa ng naturang mga transformation ay naglilingkod sa tuning 469 sa ilalim ng "Gelik". Ang prototype ng naturang makina ay Aleman Mercedes G-class Geländewagen, na isang simbolo ng pagiging maaasahan at mataas na katayuan ng may-ari.
Bilang karagdagan, ang UAZ ay perpekto para sa naturang mga pagbabago. Upang buksan ang isang domestic destination car sa isang lungsod elite SUV, maraming oras ay kailangang ipasok sa refinement ng katawan, ang chassis, electronic pagpuno at ang cabin. Upang ang pagkakatulad ay ang maximum, ito ay kinakailangan upang gumana sa mga bintana ng mga bintana, dagdagan ang mga ito, isakatuparan ang pagwawasto ng hood, pagbabago ng hugis nito, at ilagay din ang mga pakpak na walang bilugan sulok.
Siyempre, imposibleng isipin ang "Gelik" nang walang marangyang salon. Gayunpaman, bilang karagdagan sa katad na upholstery, upuan at kahoy na pagsingit sa cabin, ang pinakamahalaga dito ay itatago ang trabaho. Namely, ang balabal ng ingay absorbing materyales na talagang gumawa ng paggalaw sa kotse mas kumportable.
UAZ 469 na may awning
Ang isang mahusay na pagpipilian para sa tuning gumagana din isaalang-alang ang UAZ-469 sa isang awning. Ang pagkakaroon ng isang bagong disenyo, tulad ng isang makina ay perpekto para sa isang kuwento ng bansa sa tag-init. Ang mga opsyon para sa pagpapatupad ng "Cabrio" ay nagbibigay sa may-ari ng isang pakiramdam ng emerhensiya kalayaan at integridad sa nakapalibot na espasyo. Ang ganitong mga pagpipilian ay ginagamit para sa mga maliliit na grupo ng iskursiyon, mga mahilig sa maliit na matinding at mga larawanfari.
Pag-install ng power kites.
Sa kakanyahan, ang suplay ng kuryente ay isang karagdagang bumper ng kotse. Ito ay praktikal at nabigyang-katwiran para sa mga tunay na nagmamahal sa pangangaso at pangingisda. Ang ganitong proteksyon ay gumagana nang maayos tulad ng sa isang parel, kaya sa kaso ng mga snowflower. Maraming tao ang bumalik na ito ay isang dagdag na timbang. Siyempre, ito ang kaso, ngunit ito ay kadahilanan na pinatataas ang passability ng iyong kotse off-road.
Ang optika ng kotse at ang radiator grille ay maaaring protektado ng mga espesyal na arko na naka-mount sa front bumper. Kabilang sa mga may-ari ng kotse, nakuha nila ang pangalan na "Kengurin". Ang ganitong disenyo ay magpapanatili sa iyo mula sa pagkuha ng mga malalaking sangay at mga bato. Makakatulong din ito na protektahan ang iyong sasakyan kapag nakakatugon sa kalsada na may elk o iba pang malalaking hayop.
Pag-install ng karagdagang optika
Para sa mga nagmamahal sa mga biyahe sa gabi, ang ilaw ay hindi gumaganap ng huling papel. Ang mga nakaranas ng mga may-ari ng kotse ay sasabihin na ang isang karagdagang chandelier ay nangangailangan ng iyong UAZ. At may isang tiyak na dahilan. Ang bawat isa ay maaaring magtatag ng karagdagang mga aparato sa pag-iilaw sa kanilang sarili, gamit ang radiator grid o roof trunk para dito.
Ang mga aparato ay maaaring gawin bilang mga headlight o like. Ang mga headland ay maaaring binubuo ng 5-8 LEDs sa likod ng salamin. Ang Lightbar ay isang isang piraso ng disenyo ng isang mayorya ng LEDs (karaniwang 32 mga PC.).
Kapansin-pansin na ang mga headlight ay naka-install na malapit at malayo, maaaring mai-install ang LikeBar mismo. Ang mga opsyon na ito ay naiiba rin sa patakaran sa pagpepresyo. Higit pang badyet ang magiging pag-install ng fixture lighting. Gayunpaman, ang pagiging epektibo nito minsan ay hindi mas masahol kaysa sa pag-install ng isang mamahaling lightbar.
Electric winches at i-install ang mga ito
Kadalasan, ang matinding mga mahilig sa paglalakbay ay kailangang witched ng lupain, isinasaalang-alang lamang ang direksyon. Paghahanap sa isang mahirap na sitwasyon, mahirap i-overestimate ang tulong ng winch. Dahil ito ang tanging pagkakataon na ibalik ang paggalaw.
Ang isang simpleng mekanismo na may electric at gearbox ay makakatulong sa pull out ng kotse mula sa isang putik o isang snowy snowdrift. Bilang isang panuntunan, ang mga winch ay naka-install na may makapal na cable na bakal, na dinisenyo para sa isang limang tonelada. Sa totoo lang, hindi gaanong makapangyarihang mga modelo ang hindi epektibo at hindi sila inirerekomenda na mai-install sa mga kotse ng klase na ito.
Ang pagbagay na ito ay medyo praktikal, dahil ang bawat oazovic, hindi bababa sa isang beses sa kanyang buhay, ngunit nahulog sa isang sitwasyon kung saan ang pinakamalapit na pagkakataon para sa tulong ay maraming sampu ng kilometro. Ang karanasan sa buhay ay nagpapahiwatig na sa tulong ng winch at mahusay na mga parusa, ang kotse ay maaaring mahila mula sa mga hindi mabilang na kondisyon para sa limang hanggang pitong minuto.
Ang ideya, dahil ito ay lalo na nabanggit sa pamamagitan ng ika-30 - "Jubilee" na kotse na inihanda sa workshop ng off-road turismo - "MW", - Matagal na ako.
At sa lalong madaling panahon ng panukala mula kay Volkova Dmitry, ang tagapagtatag ng kumpanya na "OJ", tungkol sa pagtataguyod ng isang bagong serye ng mga front bumper ng kapangyarihan sa merkado na naaayon sa mga bagong iyon. Mga kinakailangan at pagkakaroon ng isang bilang ng mga orihinal na ideya na ipinakita sa metal - ang desisyon ay ginawa.
Ang isang bagong UAZ - 469 bago ay nakuha sa show ng motor na may Dymos PPC, at pagkatapos ng pagpaparehistro ay dadalhin sa MW.
Bakit pinili 469?
Sa aming opinyon, ito ang pinakamatagumpay na ratio ng kalidad ng presyo.
Lumang magandang "kolektibong sakahan" tulay na may GP 4,625, kung ninanais, walang problema at pagpapabuti, posible na itakda ang 5,125, na kung saan ay mura para sa "spyersers", disc preno at spring suspension ay nagbibigay ng parehong antas ng ginhawa bilang khanter.
Ang disformed engine na "Euro-1", na walang electronic gas pedal, na may isang conventional mekanismo ng pag-igting ng mga sinturon ng drive at mas simpleng electronics.
Ang limang-speed gearbox na "Dymos" ay nagbibigay ng maayos na conjugation ng engine at transmisyon.
Rear folding board o pinto, na mas maginhawa? Ang tanong ay kontrobersyal, tulad ng sinasabi nila: "Walang lasa at kulay, walang kasamahan," ngunit tila sa amin na ang pagpipilian ng isang kampanya para sa mga ekspedisyon ay mas maginhawa.
Simple iron bumpers, na lahat ay isa sa paglabas, at para sa kanilang gastos ay hindi dapat overpaying.
Ang halaga ng kotse sa naturang pagsasaayos ay 339,000, natural na tumanggi kaming aktibong ipataw sa "mga espesyal", nagawa namin ito, tungkol lamang sa paglalarawan ng paparating na gawain ng trabaho kaysa sa malinaw na sanhi ng pamamahala ng tagapamahala.
Kaya:
Ang konsepto ng paghahanda ng kotse: ang pangangaso - ang opsyon sa ekspedisyon, ngunit kaya hindi rin nahihiya na magmaneho sa restaurant kasama ang babae.
Ang wizard na may sigasig ay nagsimulang magtrabaho, lalo na dahil gaya ng lagi sa simula ng proseso ng konstruksiyon, na umiiral sa bawat simbuyo ng damdamin para sa pagkawasak. Mula sa kotse ay binuwag ang lahat, para sa isang tao na screwed at katabi "hindi mga kinakailangan", lalo: regular na gulong, bumper, salon, kasama ang mga paa ng kisame, din para sa pangangalaga, ay binuwag ng kisame tapiserya. Ang kotse ay inilagay sa mga gulong ng iba't ibang mga suite at laki na nakolekta sa buong workshop. Station wheels, salon, lining at rear bumper, medyo mabilis na natagpuan ang mga bagong may-ari.
Pagkatapos ng pag-aalis ng isang salon sa kisame, ang isang malaking butas ay inukit, kung saan ang isang malaking hatch ng pangangaso ay ipinasok sa pamamagitan ng pag-install ng mga amplifiers, na maaaring buksan: venting, at naghahatid din ng glues, (na nananatiling nakabitin sa kadena, at hindi mawala), Ang hatch ganap na leans, at sa frame nabuo madali, dalawang daang kilo yunit sa taglamig damit ay madaling mailagay. Si Lucas ay natatakpan ng aluminyo at insulated, upang maging condensate.
Ang ganap na fold ni Luke at sa masikip na posisyon mismo ay naayos sa mga bahagi ng tugon na naka-attach sa puno ng kahoy.
Sa tuktok ng posisyon ng babala, sa ilalim ng hatch ganap na itinapon likod.
Ang sahig at ang panloob na mga sidewalls ng kotse, ang likod na board at ang lukab ng mga pinto ay ganap na inilatag ng vibroimol, pagkatapos ay ang pagkakabukod ng ingay, at pagkatapos lamang na siya ay natatakpan ng aluminyo, ang lahat ng mga joints ay sinisingil sa isang makinis na sahig sa halip ng ang pagong".
Ang itaas na istante ay ginawa, kung saan, bilang karagdagan sa isang angkop na lugar para sa mga baraha, sigarilyo at iba pang katulad na mga bagay, ay matatagpuan: Magnitol, ang radyo, ang light na maaaring magamit, sa console sa pagitan ng Ang Shelf at ang Cabin PlafOfon ay matatagpuan ang mga control key at karagdagang mga headlight sa bumper.
Isinara ng torpedo ang naka-istilong hindi kinakalawang na asero pad, ang istraktura ng paulit-ulit na pattern ng panloob na panloob, ay muling ginawa at tinatakpan ng vinyl coat ng steering column
Ang regular na kalan, ay nagbigay daan sa mga stoves na may US-7 na may filter ng salon, para sa karagdagang mga mamimili, ang bilang ng mga nockets ng sigarilyo ay mas magaan sa torpedo ay nadagdagan sa tatlo.
Ang isang katad na salon mula sa Honda Crv ay na-install, na may isang hiwalay na longitudinal at hilig na pagsasaayos ng mga upuan sa likuran at pag-init sa harap, ang cabin ay may maraming mga posibilidad para sa mga pagbabago at madaling lumiliko sa isang komportableng lugar ng pagtulog para sa dalawang tao. Gayundin, salamat sa isang malaking longitudinal pagsasaayos ng hulihan sofa, nakatayo sa buong paglago sa hatch ay napaka-maginhawa, at sa panahon ng kilusan ang hulihan pasahero ay maaaring pumunta, ganap na umaabot ang kanilang mga binti. Sa ganap na nakatiklop na mga upuan sa likod, ang isang malaking puwang para sa mga booties ay nabuo.
Ang manibela ay pinalitan ng isang mas komportable at kumportableng. Sa gitna, na organikong akma sa sagisag ng MW.
Ang mga baso ng hulihan ng hurno ay toned.
Ang isang maaliwalas na kompartimento para sa ikalawang baterya ay naka-mount sa sahig ng likod ng katawan, ang hindi pagpapagana ng mga pindutan ng parehong mga baterya ay matatagpuan sa kaliwa ng manibela at magkaroon ng indikasyon ng pagsasama.
Mula sa kompartimento ng makina sa antas ng bubong ng shnorkel.
Sa suspensyon ng kotse. Ito ay nagpasya na gumawa ng makabuluhang pagbabago.
Ang mga spring, shock absorbers, spring at salted bloke ay pinalitan ng Australian Dobinsons Company, partikular na idinisenyo para sa UAZ cars, na nagbibigay ng pag-aari ng suspensyon + 5 cm at makabuluhang mapabuti ang pag-uugali ng kotse sa kalsada.
Sa harap ng bumper OJ - protektado, ang mga shockproof halogen headlights na may nababago na pokus ng lightforce ay naka-install.
Sa ibaba maaari mong makita ang pagkakaiba sa pagtuon sa pagitan ng kaliwa at kanang headlash - ang kaliwa ay nababagay sa nakakalat na liwanag, ang karapatan ay nakolekta sa bundle, sa kanang litrato ng mga headlight ng lightforce ay naka-configure, sa malayong liwanag at nabawasan sa bundle.
Para sa paghahambing, ang mga larawan mula sa parehong punto at anggulo, na may full-time na kapitbahay at ang malayong liwanag:
Bilang karagdagan sa front light sa bumper, sa isang OJ ekspedisyon trunk - naka-install chandelier ng malayo at nagtatrabaho liwanag.
Din sa puno ng kahoy fastened buhangin cams.
Pagkatapos ng isang 5 sentimetro katawan elevator katawan at isang elevator ng suspensyon, nokian gulong ay pinili na may isang dimensyon ng 285x75x16, na nakolekta sa haluang gulong Korean firms swiger.
Para sa tiwala na tinitiyak ang evacuation, sa harap at hulihan bumper may mga mahusay na napatunayan na taglamig ng U4x4, na may remote control at isang pulgas na puwersa ng 12,500 pounds.
Matapos ang lahat ng mga sangkap ay nakolekta magkasama, ang pag-install ng supply ng kapangyarihan na ibinigay ng OJ na ibinigay ng kumpanya, at pangkabit sa kit ng karagdagang kagamitan.
Sa una ay naka-install kami ng mga threshold ng kuryente na may proteksyon ng mga tangke ng gasolina.
Pagkatapos ay naka-install ang front bumper, na may isang palaruan sa ilalim ng winch, protective lattices, horns para sa isang mabilis na paikot-ikot ng cable. Ang bumper at threshold ay konektado sa naaalis na mga arko ng proteksiyon.
Ang mga steering at side window ay naka-install din ng proteksyon, sa pamamagitan ng paraan, ang proteksyon ng mga bintana ng gilid (na may angkop na attachment) - perpektong nagsisilbing mga hakbang upang ma-access ang puno ng kahoy.
Ang Bumper OJ ay na-install sa likod, na pinagsasama: isang kapangyarihan bumper, isang palaruan sa ilalim ng isang winch, isang gate, isang platform para sa high-jack, isang naaalis headquater bracket, isang backlit fastening frame na may backlight at isang aparador (saan man isang may-ari ng tasa, prival ng oras).
Bilang isang resulta, na nagtipon ang lahat ng mga convolutions magkasama, kami ay naka-out: isang praktikal, maginhawa sa pamamahala, ang pinaka-kumportable, na napanatili ang lahat ng mga positibong katangian at pagdalang ng mga bagong pakinabang - lumang, mabait, brutally magandang UAZ-469 Bago mula sa MW.
(Ito ay lubhang kawili-wili upang ihambing ang mga larawan na naka-attach sa ibaba, na may mga larawan ng parehong kotse sa simula ng artikulo.)
Nasa ibaba ang order-sangkapan para sa trabaho na isinagawa at ang halaga ng mga consumables.
Sa unang sulyap, ang presyo tag ay hindi isang makatao, ngunit ito ay nagkakahalaga ito!
| Order-outfit numero 34 na may petsang Disyembre 12, 2010 | ||||||
| Modelo | UAZ - 469. | |||||
| Gos.№. | ||||||
| Vin. | ||||||
| Customer. | Workshop ng Off-Road Tourism "MW" | |||||
| Telepono | ||||||
| Address ng customer | ||||||
| Gumagana: | ||||||
| Hindi. P / P. | Pangalan | Bilang ng | Presyo | Sum | ||
| 1 | Katawan elevator 5 cm | 1 | 8 00r. | 8 00r. | ||
| 2 | Produksyon ng isang platform para sa hulihan BESS. | 2 | 2 500r. | 5 00r. | ||
| 3 | Kapalit ng Spring | 2 | 2 500r. | 5 00r. | ||
| 4 | Pinapalitan ang shock absorbers | 4 | 700r. | 2 800r. | ||
| 5 | Produksyon ng boxing sa ilalim ng 2nd battery. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 6 | Pag-install ng snorkel | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 7 | Set ng hatch. | 1 | 20 00r. | 20 00r. | ||
| 8 | Pag-install ng Expansion ng Arch. | 4 | 1 00r. | 4 00r. | ||
| 9 | Pag-install ng trunk | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 10 | Pag-install ng mga bloke ng proteksyon | 2 | 1 00r. | 2 000r. | ||
| 11 | Proteksyon sa pag-install. Steering Crag. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 12 | Manufacturing shelves. | 1 | 8 00r. | 8 00r. | ||
| 13 | Pag-install ng stoves Nam. | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 14 | Paglilinis ng salon aluminyo na may kasigasigan. flat | 1 | 65 00r. | 65 00r. | ||
| 15 | Pag-install ng katad na salon | 1 | 10 00r. | 10 00r. | ||
| 16 | Pag-install ng mga bumper ng kapangyarihan | 2 | 3 00r. | 6 00r. | ||
| 17 | Produksyon hindi kinakalawang. Pads sa torpedo. | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 18 | Pag-install ng mga limitasyon | 2 | 1 500r. | 3 00r. | ||
| 19 | Supply sapunov sa ilalim ng hood. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 20 | Replacement Springs. | 2 | 800r. | 1 600r. | ||
| 21 | Refinement ng steering column. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 22 | Manufacturing Central Armrest. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 23 | Toning | 5 | 500r. | 2 500r. | ||
| 24 | Produksyon ng isang stabilizer. | 2 | 750r. | 1 500r. | ||
| 25 | Paggawa ng overlay sa hood. | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 26 | Refinement and fastening of mudguards. | 2 | 1 00r. | 2 000r. | ||
| Kabuuang trabaho na isinagawa: | 178 900r. | |||||
| Master: | ||||||
| Lagda | ||||||
| Pantrabahong pang-elektrika: | ||||||
| Hindi. P / P. | Pangalan | Bilang ng | Presyo | Sum | ||
| 1 | Pagkonekta sa 2nd battery. | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 3 | Pagkonekta ng sistema ng pamamahala ng baterya | 1 | 5 500r. | 5 500r. | ||
| 4 | Pag-install Idagdag. Malayo | 8 | 800r. | 6 400r. | ||
| 5 | Mga kable ng kable. | 1 | 15 00r. | 15 00r. | ||
| 6 | Produksyon ng mga hulihan podiums. | 2 | 1 500r. | 3 00r. | ||
| 7 | Pag-install ng Sibi Ration. | 1 | 1 500r. | 1 500r. | ||
| 9 | Pagkonekta ng isang winch na may pag-alis ng bloke ng solenoids | 2 | 5 00r. | 10 00r. | ||
| 10 | Pag-install at koneksyon Magnetola. | 1 | 2 000r. | 2 000r. | ||
| Kabuuang trabaho na isinagawa: | 48 400r. | |||||
| Master: | ________________________________________ | |||||
| Lagda | ||||||
| Mga kasangkapang labi at mga consumables: | ||||||
| Hindi. P / P. | Pangalan | Bilang ng | Presyo | Gastos | ||
| 1 | UAZ-469-Bago | 1 | 339 00r. | 339 00r. | ||
| 2 | Bumper power front oj. | 1 | 15 00r. | 15 00r. | ||
| 3 | Proteksiyon grilles sa front bumper oj. | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 4 | Silence rear bumper na may wicket oj at tartakop. | 1 | 32 500r. | 32 500r. | ||
| 5 | Ekspedisyon trunk sa ilalim ng luke oj. | 1 | 22 00r. | 22 00r. | ||
| 6 | Thresholds oj. | 1 | 12 00r. | 12 00r. | ||
| 7 | Proteksyon ng Side Windows OJ. | 2 | 1 750r. | 3 500r. | ||
| 8 | Pagpipiloto proteksyon oj. | 1 | 3 600r. | 3 600r. | ||
| 9 | Protective arc thresholds - bumper. | 1 | 5 00r. | 5 00r. | ||
| 10 | Dobinsons Spring Uaz Front. + 50mm.s45-083 / Couple. | 1 | 7 292r. | 7 292r. | ||
| 11 | Dobinsons Stepography UB 59-453-2k / Couple. | 2 | 1 080r. | 2 160r. | ||
| 12 | Dobinsons polyurethane set para sa UAZ / set spring. | 1 | 3 112r. | 3 112r. | ||
| 13 | Spring Dobinsons UAZ 4 + 2 sheet. UAZ-006-R / PC. | 2 | 8 200r. | 16 400r. | ||
| 14 | Lightforce headlights (itakda ang 2 pcs.) | 1 | 10 00r. | 10 00r. | ||
| 15 | Wheel Wheels Swiger. | 5 | 4 200r. | 21 00r. | ||
| 16 | Nokia 285x75x16 Rubber Set. | 5 | 8 00r. | 40 00r. | ||
| 17 | Schnorkel Uaz (Hunter) | 1 | 4 500r. | 4 500r. | ||
| 18 | Pangangaso Luca Set. | 1 | 18 00r. | 18 00r. | ||
| 19 | Aluminum sheet 1.5 * 1200 * 3000 amg2nr. | 3 | 4 200r. | 12 600r. | ||
| 20 | Salon black (leather) | 1 | 20 00r. | 20 00r. | ||
| 21 | Flex line 5cm wheel arch expansion. | 1 | 3 800r. | 3 800r. | ||
| 22 | Noisebroof isolation sheet. | 12 | 97r. | 1 164r. | ||
| 23 | Vibration filter sheet.40x60. | 12 | 238. | 2 856r. | ||
| 24 | Salon mirror. | 1 | 150r. | 150r. | ||
| 25 | Electro-installed. Complex para sa winches, idagdag. Liwanag, at kagamitan (mga wires, corrugations, connector, crimping, heat shrinking, clip) | 1 | 25 380r. | 25 380r. | ||
| 26 | W 4x4 12500 winch na may remote control. | 2 | 18 00r. | 36 00r. | ||
| 27 | Sochka US. | 1 | 7 00r. | 7 00r. | ||
| 28 | Mga ilaw sa trabaho | 6 | 500r. | 3 00r. | ||
| 29 | Malayo na ilaw | 2 | 900r. | 1 800r. | ||
| 30 | Sand tract (metal.) | 2 | 4 500r. | 9 00r. | ||
| 31 | Sanders (set) | 1 | 850r. | 850r. | ||
| 32 | Pad sa hood. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 33 | Tony Film. | 2 | 250r. | 500r. | ||
| 34 | Sapunov's output kit. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 35 | Spade Fiskars. | 1 | 455r. | 455r. | ||
| 36 | Flashlight Lantern. | 2 | 150r. | 300r. | ||
| 37 | PCP cable, RK. | 2 | 250r. | 500r. | ||
| 38 | Splashing (set) | 1 | 250r. | 250r. | ||
| 39 | Magnitol. | 1 | 3 500r. | 3 500r. | ||
| 40 | Si Bia. | 1 | 2 500r. | 2 500r. | ||
| 41 | Methies. | 1 | 5 933r. | 5 933r. | ||
| 42 | Consumables | 1 | 10 280r. | 10 280r. | ||
| Kabuuang: | 713 882r. | |||||
| Ang pangwakas na gastos sa pamamagitan ng order - sa tabi, amounted sa: | 941 182r. | |||||
Praktikal at maaasahang UAZ 469B, na nagsimulang malayang ibenta lamang pagkatapos ng 1991, lahat ay nababagay sa lahat. Ang isang manliligaw ng isang komportableng aktibong libangan ay hindi mag-iisip tungkol sa pagbili ng UAZ 469, dahil lamang sa makina na ito ay hindi inilaan para sa kaginhawahan. Talaga bang, nagpasya kaming malaman, isinasaalang-alang ang ilang mga pagpipilian para sa mga pagpapabuti ng UAZ, na naglalayong mapabuti ang kaginhawaan sa cabin.
Bakit mapabuti ang salon uaz
Dahil sa lupa rover walang pera. Ito ang pangunahing dahilan para sa pagtatapos ng tuning ng salon ng larawan kung saan namin kinuha sa pahina, ay na-rate sa halip hindi upang mapabuti ang ginhawa, upang mapabuti ang pag-andar. Ang kotse ay ginagamit sa iba't ibang paraan, at ang katangian ng mga pagbabago, na kumukuha ng mga motorista. Para sa Safari, ang mga kinakailangan para sa salon ay mag-iisa, at para sa pangangaso ng taglamig ay ganap na naiiba.
Oo, at ang badyet ng tuning ay hindi rin goma, bagaman marami, kahit na ang mga maaaring bumili at Rubicon, at ang Cherokee, ay mapapabuti pa rin ang UAZ, dahil ang kotse ay nararapat na tinatangkilik ang pagmamahal ng mga tao.
Ang pagpipino ng salon uaz gawin ito sa iyong sarili
Upang magsimula, kailangan mong magpasya, at kung ano ang mali sa salon ng UAZ, na nangangailangan ng refinement, at kung ano ang maaaring iwanang hindi nabago, lalo na kung ang refinement ay nangangailangan ng malubhang pamumuhunan at ilang mga espesyal na tool o materyales. Mula sa pananaw ng kaginhawahan, ang salon 469 ay isang solidong depekto. Ngunit ang mga highlight na napipilitang gawin para sa mga tool:
Sa mainit-init na panahon, ang UAZ ay maaari pa ring magamit bilang isang fan car, at ang mga daluyan sa mga pagsisiwalat ng cabin ay maaaring makita bilang galing sa ibang bansa. Ngunit hindi sa taglamig. Ang isang mahina na kalan ng kotse ay hindi lamang idinisenyo para sa buong pag-init, kaya kailangang maging pino sa unang lugar.
Warming salon Uaz 469.
Naturally, ang pagkakabukod ng cabin ay may katuturan lamang kapag ang kotse ay hindi kahanga-hanga, ngunit may isang matibay na bubong, kung hindi man ay walang kahulugan mula sa pag-init. Kasama ang paraan, maaari mo ring i-hold ang pagkakabukod ng ingay. Karamihan sa ingay ay nai-publish sa pamamagitan ng vibrating panel, kaya ang lahat ng bagay na vibrates ay dapat muffled.
Ito ay pangunahing alalahanin sa bubong, dahil ang lugar nito ay sapat na malaki, kaya ang karamihan ay mag-vibrate. Mayroong halos walang iba pang mga malalaking eroplano na walang buto sa kotse.
Ang buong cabin, kabilang ang mga pinto, sahig, bubong, kalasag sa engine, ay unang na-trim sa vibroimol o katulad na materyal, na ibinebenta nang maramihan. Ang konstruksiyon follicate pagkakabukod ay ganap na angkop. Hindi sila magiging mas epektibo kaysa sa espesyal na automotive, at mas mura dalawang beses. Matapos ang pagkakabukod ng cabin sa sahig ay ilagay at ayusin ang aluminyo sheet upang gawing mas madali upang mapanatili ang order, at pagkatapos ay mukhang pagkatapos ay ang panloob alinsunod sa fashion ng mga huling taon sa pinakintab aluminyo, na kahawig ng isang hindi kinakalawang na asero.
Salon para sa pangangaso at pangingisda
Iba't ibang, talagang, tulad ng pangingisda. Kung ang kotse ay medyo handa sa teknikal na bahagi, pagkatapos ay ang puno ng kahoy ay maaaring iakma para sa transportasyon ng imbentaryo. Kadalasan ang mga hunters ay gumagawa sa puno ng kahoy. Mga kandado para sa imbentaryo at mga armas upang makakuha ng mabilis na access dito. Sa pangkalahatan, ang pag-aayos ng karga ay isang seryosong bagay at kinakailangan upang lapitan ito. Depende sa mga kondisyon ng kalsada at bigat ng karga, maaari itong maayos sa iba't ibang lugar, ngunit ang sentro ng gravity ay kanais-nais na magkaroon ng mababang hangga't maaari.
Gayundin, ito ay magiging isang hatch, na maaari ring naka-embed sa bubong, pre-insulated upang ang condensate ay hindi nagpahinga. Gayundin, tulad ng sa kaso ng sahig sheel aluminyo, ang lahat ng mga joints ay maingat na selyadong. Tulad ng oaz salon ay masyadong mataas, maaari kang gumawa ng ilang mga istante sa iyong sariling mga kamay. Sa regular na cabin walang mga lugar para sa pagtatago ng mga card, mga bagay na nabigasyon ng nabigasyon, ang parehong sigarilyo. Samakatuwid, ang isang maliit na console sa itaas ng windshield ay hindi pumipigil.
Upuan at mga aparato UAZ 469.
Walang mga espesyal na reklamo tungkol sa mga instrumento ng isang kotse, maaari nila, hangga't maaari, at ang panel ay makikita ng hindi kinakalawang na asero. Ito ay magkakasama sa aluminyo sahig, gayunpaman, ang epekto ay lamang pandekorasyon. Madalas ring ilagay ang mga upuan mula sa mas maraming mga kotse, ang ilang mga salon ay angkop sa lahat ng halos walang pagbabago, tulad ng sa partikular, ang salon mula sa Honda Crv. Kaya, kung ganap mong tiklop ang upuan, ito ay lumiliko ang isang malaking halaga para sa pag-download.
Kahit na may napakaliit na pamumuhunan, posible na humantong sa kamag-anak na pagkakasunud-sunod ng salon UAZ 469, na natupad ang lahat ng gawain sa kanyang sariling mga kamay. Ang pangunahing bagay, hindi maging tamad, at uaz ay transformed sa isang komportableng SUV para sa mahabang pagsalakay. Good luck sa lahat ng mga kalsada at liwanag off-road!
Ayon sa mga may-ari ng domestic car, ang UAZ 469 ay maraming pakinabang. Sa mga positibong katangian, ang pagiging simple ng disenyo ay madalas na nabanggit, na nangangahulugan na ito ay hindi isang limitadong larangan ng aktibidad para sa malubhang tuning o maliit ngunit maayang mga pagpapabuti. Kabilang sa mga aspeto na karaniwang bumabagsak sa ilalim ng paggawa ng makabago ay: pagtaas ng antas ng kalsada sa kalsada, pagpapatakbo ng kalidad, pag-tune ng suspensyon UAZ 469, ang ginhawa ng cabin at siyempre isang panlabas na kosmetikong palamuti. Kadalasan ang mga motorista ay nagsasagawa ng tuning UAZ 469 sa kanilang sariling mga kamay para sa pangangaso at pangingisda.
Sandali tungkol sa kasaysayan ng UAZ 469.
Ang UAZ 469 na kotse ay ganap na pag-unlad ng Sobyet. Ang serial production ng mga kotse ay nagsimula noong 1970 sa Ulyeovsk auto plant. Sa una, ang kotse ay inilaan para gamitin sa mga yunit ng Army, pati na rin sa mga istruktura ng mga panloob na gawain. Sa esensya, ito ay isang hakbang patungo sa paglikha ng isang analogue ng American Wranglener, na ginamit sa oras sa US Army. Ang modelo ay naging matagumpay na pinagsasama ang medyo mababa ang gastos, pagiging simple at mataas na antas ng passability. Ano ang isang mahalagang kadahilanan sa ating estado.
UAZ 469 Kasalukuyang Direksyon.
Ang huling mga dekada na nagbago ang ating bansa ay nagbago rin ng mga kinakailangan para sa mga sasakyang de-motor. Kaliwa hindi nabago at restyling UAZ 469 nawala ang kaugnayan nito para sa mga orihinal na conceived layunin. Gayunpaman, nagkaroon ng malubhang interes sa pribado. Ang modelo ay komportable at praktikal sa isang masamang kalsada, na isang mahalagang katangian ng isang propesyonal na mangangaso o mangingisda. Matapos ang mga may-ari ng kotse ay isinasagawa off-road tuning UAZ 469, ang kotse ay nagiging halos hindi makikilala, at binigyan ang mababang gastos at isang malubhang kakumpitensya para sa mga katapat sa kanluran.
Kaya, ang kotse ay nakuha tunay na paggalang mula sa mga mahilig sa bansa Pokatushek at mga taong nauuhaw sa matinding. Ito ay nagkakahalaga na ito ay posible na baguhin ang modelong ito sa kawalang-hanggan. Maraming gumagawa ng tuning UAZ 469 sa kanilang sariling mga kamay at hindi ito pagkakataon. Dahil ang paghahanda ng kotse sa off-road mismo ay isang kapana-panabik na negosyo. Kadalasan, ang mga tao ay nagbebenta mula sa isang tunned kotse, habang ang pagbili ng isang standard na pagpipilian ng pabrika at simulan upang isama ang kanilang mga ideya sa mga bagong variation. Kung interesado ka sa higit pang mga biyahe, pagkatapos ay tukuyin kung anong mga layunin ang iyong inilagay sa harap ng makina. Para sa kanilang sagisag, makikita mo ang maraming impormasyon sa seksyon ng pag-tune ng UAZ 469 na video.
Pag-tune ng UAZ 469: Mga Lakas
Ang tuning ay isang pangkaraniwang salita na nagpapakilala sa pagpipino ng kotse. Mayroong dalawang panimula sa iba't ibang direksyon ng aktibidad na ito. Ang una ay ang paglikha ng isang kotse "para sa sarili", kaya ng overcoming off-kalsada na may isang makabuluhang antas ng ginhawa. Ang ganitong mga machine ay madalas na tinutukoy bilang pagpapasa. Ang ikalawang direksyon ay isang aktibong isport. Ang pagkakaiba at ang listahan ng mga pagbabago dito ay naiiba sa panimula. Sa unang kaso, ang makina ay may maraming mga maginhawang accessories. Ang opsyon na sporty ay nagbibigay ng "pisilin" mula sa maximum na kapangyarihan ng makina, sa kabila ng pagbabawas ng pagsubok sa motor. Maraming mga pagkakaiba-iba ng naturang pagpapatupad na maaari mong malaman sa pamamagitan ng pagtingin sa mga larawan UAZ 469 tuning.
Tuning salon: Mga Tampok
Dahil ang naturang mga kotse ay hindi naiiba kumportable, madalas ang mga may-ari ng kotse ay lalo na isinasagawa sa pamamagitan ng tuning salon Uaz 469. Ito ay lalo na kinakailangan kung gusto mong maglakbay. Siyempre, ang mga gawaing ito ay nakasalalay sa proporsyon sa pamumuhunan. Gayunpaman, may mga bagay na kinakailangan lamang:
- i-plug ang salon na may proteksyon ng ingay;
- magsagawa ng pagkakabukod ng katawan;
- nagtatatag ng mga sinturon ng upuan (dahil sila ay madalas na wala sa mga lumang modelo);
- re-equipment ng standard na kalan o i-install ang isang karagdagang pampainit sa likod ng cabin.
Siyempre, ang bawat may-ari ay magiging maganda upang makabuo ng mga pagbabago sa kosmetiko. Kaya maaari mong i-install ang mas kumportableng mga upuan, lining sa manibela at humahawak, palitan ang instrumento panel. Kung nagpasya kang magsagawa ng tuning salon Uaz 469 sa iyong sariling mga kamay, tutulungan ka sa pagpili.
Ito ay magiging praktikal din upang tingnan ang tuning salon Uaz 469 sa kanilang mga kamay video:
Pag-tune ng UAZ para sa paggamit ng lunsod
Kadalasan, itinuturing ng mga may-ari ng UAZ ang pag-tune sa halip ng isang karangalan kaysa sa isang praktikal na trabaho. Ang isang mahusay na halimbawa ng naturang mga pagbabago ay naglilingkod sa pag-tune ng UAZ 469 sa ilalim ng Gelik. Ang prototipo ng gayong kotse ay ang German Mercedes G-Class. Ang Gelendvagen ay isang simbolo ng pagiging maaasahan at mataas na katayuan ng may-ari. Bilang karagdagan, ang UAZ 469 ay perpekto para sa gayong mga pagbabago. Upang i-on ang domestic militar destination kotse sa Urban Elite SUV ay nangangailangan ng maraming oras upang mamuhunan sa pagpapabuti ng katawan, ang tsasis, electronic pagpuno at ang cabin. Upang ang pagkakatulad ay ang maximum, ito ay kinakailangan upang gumana sa pagbubukas ng bintana, pagtaas ng mga ito, isakatuparan ang pagwawasto ng hood, pagbabago ng hugis nito, pati na rin ilagay ang mga pakpak na walang bilugan sulok. Siyempre imposibleng isipin ang Gelendvagen nang walang marangyang cabin. Gayunpaman, bilang karagdagan sa katad na upholstery, upuan at kahoy na pagsingit sa cabin, ang mga nakatagong mga gawa ay pinakamahalaga dito. Namely, ang balabal ng ingay absorbing materyales na talagang gumagawa ng kilusan sa kotse mas kumportable. Kung interesado ka sa pag-tune ng UAZ 469 sa ilalim ng larawan ng Gelik ay magiging mahusay na tulong sa kasong ito.
UAZ 469 na may awning
Ang isang mahusay na pagpipilian para sa tuning gumagana din isaalang-alang ang UAZ 469 sa isang awning. Ang pagkakaroon ng isang bagong disenyo, tulad ng isang kotse ay perpekto para sa isang kuwento ng bansa sa tag-init. Ang mga opsyon para sa pagpapatupad ng "Cabrio" ay nagbibigay sa may-ari ng isang pakiramdam ng emerhensiya kalayaan at integridad sa nakapalibot na espasyo. Ang ganitong mga pagpipilian ay ginagamit para sa mga maliliit na grupo ng iskursiyon, mga mahilig sa maliit na matinding at mga larawanfari.
Pagkakamit sa search engine: Pag-tune ng UAZ 469 Ikiling larawan, ikaw ay tiyak na makakahanap ng maraming mga cute na pagpipilian.
Pag-install ng power kites.
Sa kakanyahan, ang kapangyarihan ng katawan kit ay isang karagdagang bumper ng sasakyan. Sila ay praktikal at nabigyang-katwiran para sa mga tunay na nagmamahal sa pangangaso at pangingisda. Ang ganitong proteksyon ay gumagana nang maayos tulad ng sa isang parel, kaya sa kaso ng mga snowflower. Maraming tao ang bumalik na ito ay isang dagdag na timbang. Siyempre ito ay gayon, ngunit ang partikular na kadahilanan ay nagdaragdag ng passability ng iyong kotse off-road. Para sa mga nagtagpo upang makabuo ng tuning UAZ 469 sa kanilang sariling mga kamay, ang larawan ay lilikha ng isang pangkalahatang ideya ng mga posibleng pagpipilian. Gayunpaman, may mga solusyon na yari sa anyo ng mga modelo ng mga bumper na "Reef" at "Hunter".
Ang optika ng kotse at ang radiator grille ay maaaring protektado ng mga espesyal na arko na naka-mount sa front bumper. Kabilang sa mga may-ari ng kotse, nakuha nila ang pangalan na "Kengurin". Ang ganitong disenyo ay magpapanatili sa iyo mula sa pagkuha ng mga malalaking sangay at mga bato. Makakatulong din ito na protektahan ang iyong sasakyan kapag nakakatugon sa kalsada na may elk o iba pang malalaking hayop.
Pag-install ng karagdagang optika
Para sa mga nagmamahal sa pag-iilaw sa paglalakbay sa gabi ay hindi isang huling papel. Ang mga nakaranas ng mga may-ari ng kotse ay sasabihin na ang isang karagdagang chandelier ay nangangailangan ng iyong UAZ. At may isang pagkakatulad. Bilang isang panuntunan, ang mga karagdagang headlight ay dalawa, apat o anim. Maaaring i-install ang bawat isa nang nakapag-iisa, gamit ang radiator grid o isang puno ng kahoy para dito. Sa turn, ang mga instrumento ay maaaring gawin bilang mga headlight o lightbars. Ang mga headland ay maaaring binubuo ng 5 -8 LEDs sa likod ng salamin. Ang liwanag -bar, sa turn, ay isang isang piraso ng disenyo ng isang mayorya ng LEDs (karaniwang 32 mga PC.). Ito ay nagkakahalaga ng noting na ang mga headlight ay nagtatatag ng isang kapitbahay at pangmatagalang pagkilos. Gayunpaman, ang liwanag -bar ay maaaring mai-install mismo. Ang mga opsyon na ito ay ibinalik din ng patakaran sa pagpepresyo. Ang pag-iilaw ng sakahan ay magiging mas maraming badyet. Gayunpaman, ang kanilang pagiging epektibo kung minsan ay hindi mas masahol kaysa sa pag-install ng mahal na ilaw bar. Ang mga headlight sa UAZ 469 tuning, na gusto mong gumawa ay isang kapaki-pakinabang na pagkuha.
Electric winches at i-install ang mga ito
Kadalasan, ang matinding mga mahilig sa paglalakbay ay kailangang lumakad sa landas na ibinigay lamang ang direksyon. Ang paghahanap sa isang mahirap na sitwasyon ay mahirap na labis na labis ang tulong ng winch. Dahil ito ang tanging pagkakataon na ibalik ang kilusan. Ang isang simpleng mekanismo na may electric drive at isang gearbox ay makakatulong sa pull out ng isang kotse na may isang dumi o isang snowdrift. Bilang isang panuntunan, ang mga winch ay naka-install na may makapal na cable na bakal, na dinisenyo para sa isang limang-pilay na puwersa. Sa totoo lang, hindi gaanong malakas ang mga modelo at hindi sila inirerekomenda na mai-install sa mga kotse ng klase na ito.
Ang pagbagay na ito ay medyo praktikal, dahil ang bawat oazovic, hindi bababa sa isang beses sa kanyang buhay, ngunit nahulog sa isang sitwasyon kung saan ang pinakamalapit na pagkakataon para sa tulong ay maraming sampu ng kilometro. Ang karanasan sa buhay ay nagpapahiwatig na sa tulong ng winch at mahusay na Penzavzovka, ang kotse ay maaaring mahila mula sa mga hindi mababagbag na kondisyon para sa limang minuto.
Para sa mga naka-configure sa mga positibong pagbabago at di-karaniwang mga solusyon sa pag-tune ay dapat makita sa UAZ 469 tuning zombihinter. Narito ang lahat ay makakahanap para sa kanilang sarili kung ano ang isang highlight na nais kong gawin sa iyong sariling kotse, habang ang UAZ ay nagbibigay ng mga may-ari ng isang walang limitasyong larangan ng aktibidad, at ang pinansiyal na bahagi ay posible upang isama ang marami sa mga napiling ideya. Isawsaw ang iyong sarili sa proseso ng creative at lumikha ng kotse ng iyong mga pangarap.
