Ang mga orihinal na bahagi ng katawan ay mga detalye na alinman sa sarili ay nag-aalala sa kanyang sarili, o mga kasosyo sa negosyo sa pagkakasunud-sunod nito. Ang mga ito ay mga ekstrang bahagi mula sa kung saan ang mga kotse ay pagpunta sa conveyor, sila ay ibinibigay ng mga opisyal na channel sa pamamagitan ng mga dealers. manufacturer ng sasakyan Sa mga pamimili ng pamimili. Alinsunod dito, sa pamamagitan ng pagbili ng naturang item, makakatanggap ka ng garantisadong pagiging tugma sa iyong kotse nang walang angkop, gaps at iba pang hindi kasiya-siyang sandali.
Bilang karagdagan sa buong compatibility, ang mga orihinal na bahagi ng katawan ay may iba pang mga pakinabang:
Ang isang malawak na hanay na ganap na tinitiyak ang pangangailangan para sa mga kinakailangang bahagi na kinakailangan para sa pagkumpuni at pagpapanatili.
Halos isang kumpletong pagbubukod ng panganib na makakuha ng pekeng o pekeng (napapailalim sa mga rekomendasyon na itinakda sa ibaba).
Ang pag-aalis ng posibilidad ng error kapag pumipili ng salamat sa isang natatanging code.
Pagpapanatili ng warranty ng pabrika sa kotse.
Ang pangunahing kawalan, kumpara sa di-orihinal na produkto, ay isang mas mataas na gastos, bagaman kamakailan, na may mga pagbabago sa dolyar, ang pagkakaiba ay hindi napakahusay.
Kumuha ng di-orihinal o mamuhunan sa. kwalitatibong ekstrang bahagi - Ang bawat mahilig sa kotse ay nagpasiya batay sa kanyang sariling karanasan, ang mga rekomendasyon ng mga espesyalista at mga kakilala, ang kalagayan ng kotse at pinansiyal na kalagayan. Ang pagkuha ng orihinal na mga ekstrang bahagi ng katawan ay, siyempre, isang mahusay na solusyon mula sa pananaw ng teknikal na kondisyon ng kotse, ngunit may ilang mga kategorya ng mga sasakyan kapag ang kanilang pag-install ay higit pa sa kinakailangan:
Mahal at eksklusibong mga kotse.
Kamakailang nakuha ang mga kotse at sa ilalim ng warranty.
Middle Class Cars na dinisenyo para sa mahabang serbisyo nang wala pagkumpuni ng katawan.
Auto na plano mong ibenta sa isang mahusay na presyo pagkatapos ng isang aksidente.
Upang makilala ang mga orihinal na bahagi ng katawan mula sa di-orihinal na kailangang magbayad ng pansin sa mga sumusunod:
Ang pagkakaroon ng orihinal na packaging, na dapat na sticker na may barcode, tatak ng tagagawa, impormasyon tungkol sa lugar ng paggawa ng ekstrang bahagi;
ang presensya sa sticker ng isang natatanging code, na may bawat orihinal na bahagi at kung saan, sa katunayan, inaalis ang posibilidad ng error kapag pagbili;
Manufacturer stamp, pangalan ng tatak ng kotse na inilapat sa item mismo. Ang selyo ay karaniwang inilalapat sa mga scratched na lugar malapit sa mga butas ng mounting. Sa hoods ng mantsa ay inilagay sa mga buto-buto ng kawalang-kilos mula sa loob.
May iba pang pamantayan para sa mga panlabas na palatandaan at ang kalidad ng pagpapatupad ng mga orihinal na bahagi ng katawan. Kung kukuha ka, halimbawa, front Fender.Ang panloob na bahagi ay hindi dapat itim, na nangangahulugang ang patong ng transporting lupa. Sa orihinal na ekstrang bahagi, hindi mo ito makikita, dahil ito ay nakatago sa pamamagitan ng isang layer ng lupa at pintura.
Ang pagkakaiba sa orihinal na hood mula sa di-orihinal ay ang pagkakaroon ng factory hermetic seal na nagbibigay ng tigas sa bahagi. Mula sa loob ng hood ng automaker, bilang isang panuntunan, ang mga gluits na may panlabas na pad na may espesyal na sealant ay nagdaragdag ng pagiging maaasahan ng produkto.
Kapag bumibili ng mga orihinal na ekstrang bahagi, ito ay kanais-nais na magbigay ng kagustuhan sa napatunayan na mga nagbebenta na napatunayan ang kanilang sarili at nakakuha ng isang makabuluhang reputasyon. Kasama sa kategoryang ito ang isang online na tindahan, nakikipagtulungan lamang sa mga kilalang supplier at opisyal na dealers. mga sikat na marka. Dito maaari kang bumili ng orihinal na mga bahagi ng katawan ng katawan sa isang magandang presyo, paghahatid ng order sa St. Petersburg o kahit saan sa Russia, makakuha ng mga kwalipikadong konsultasyon ng mga nakaranasang espesyalista.
May tatlong uri ng ekstrang bahagi
Orihinal. Walang mga katanungan. Bumili ka ng mga orihinal na ekstrang bahagi, na may eksaktong parehong mga numero na naka-install mula sa pabrika sa iyong kotse kapag nagtitipon.
Analogue. Ito ay ang parehong orihinal na ekstrang bahagi, na kung saan ay naihatid sa conveyor, lamang sa isa pang articula. Ang mga ito ay ganap na hindi nahihirapan sa kalidad, ngunit makabuluhang nanalo sa isang presyo. Ang ganitong mga bahagi ay gumagawa ng isang tagagawa ng halaman, pagkatapos ng ilang oras pagkatapos ng kotse sa sirkulasyon, lamang sa kanilang mga nakatalagang kuwarto.
Pekeng o pekeng. Ang mga ito ay mga bahagi ng hindi kilalang pinagmulan na nagsisikap na magbenta sa ilalim ng uri ng pinagmulan. Bilang isang panuntunan, ang tunay na pinagmulan ay Frank China o Taiwan. Ang kalidad ay magkakasabay.
Kaya, ipagpalagay na nagpasya kang makakuha ng orihinal na ekstrang bahagi para sa iyong kotse, kung paano hindi matisod sa isang pekeng? Para sa isang panimula, linawin namin ang konsepto ng orihinal na ekstrang bahagi. Ang orihinal ay itinuturing na isang ekstrang bahagi na mai-install sa kotse ng isang tatak at iniutos mula sa iba't ibang mga tagagawa alinsunod sa tiyak mga teknikal na pamantayan. Opsyonal na orihinal na ekstrang bahagi para sa mga kotse ng Hapon ay dapat na manufactured lamang sa Japan. Maaari silang manufactured sa Korea, at sa Amerika, at kahit sa Tsina. Ang kanilang pangunahing pagkakaiba ay ang kanilang kalidad ay nasa ilalim ng masikip na kontrol.
Ngayon ay bumalik tayo sa isang konsepto bilang pekeng o pekeng. Sa unang tingin, hitsura Ang mga sangkap na ito ay medyo normal. Gayunpaman, ang kanilang kalidad ay medyo kaduda-dudang. Ang mga ito ay ibinibigay sa mga pakete na maaaring katulad ng orihinal, ngunit kung maingat mong makita - maaari kang makahanap ng mga pagkakaiba. Ang mga ekstrang bahagi ay hinihiling mula sa mga motorista na gustong i-save sa pagkumpuni ng kotse, halimbawa, kapag nagbebenta ng kotse. Gayunpaman, isang kaakit-akit na presyo sa hinaharap, sa panahon ng operasyon sasakyanmaaaring maglaro ng isang masigasig na joke.
Tiyak na posible na makilala ang gayong ekstrang bahagi mula sa kasalukuyan. Ito ay kinakailangan upang maingat na siyasatin ang packaging. Ang paglikha ng mga label ng label o lahat ay nasa lahat, sinasabi nila na ito ay isang pekeng. Kung titingnan mo ang pekeng item at maingat na suriin ito, malinaw na nakikita na ito ay ginawa sa isang kamay ng ambulansiya at hindi masyadong propesyonal. Sa orihinal na ekstrang bahagi, sa item mismo, maaari mong karaniwang makita ang bansa at ang tagagawa ng halaman. Sa mga pekeng, bilang isang panuntunan, walang ganitong mga inskripsiyon ang mangyayari. Tulad ng para sa presyo, kung ikaw ay inaalok ng mga ekstrang bahagi para sa 300 rubles sa ilalim ng pagkukunwari ng orihinal, na sasabihin, sa Japan nagkakahalaga ng $ 100, hindi ka maaaring mag-alinlangan na ito ay isang pekeng. Upang hindi marinig, mas mahusay na bumili ng mga bahagi ng auto sa nasubok na mga tindahan ng sasakyan na umiiral sa merkado para sa higit sa isang taon at napatunayan na rin ang kanilang sarili. Maaari ka ring kumunsulta sa consultant ng nagbebenta, kung saan ang propesyonalismo ay walang duda. Tiyak na sasabihin ng tagapamahala ang pagkakatulad at pagkakaiba sa orihinal, analogue at mga pekeng ng isang partikular na bahagi.
Sa pamamagitan ng paraan, ngayon, ang Tsina ay gumagawa ng lubos na mahusay na mga bahagi para sa mga kotse, bagaman ang kalidad ng goma, na ginagamit sa panloob na mga bahagi at haluang metal ng mga metal ay kailangan pa ring maingat na suriin.
Paano protektahan ang iyong sarili mula sa pagbili ng mga pekeng ekstrang bahagi
Walang malinaw na payo dito, ngunit maaari mong sabihin nang may kumpiyansa na kung hindi mo nais na tumakbo sa isang pekeng, tandaan na ang orihinal na ekstrang bahagi ay mahal. Bumili ng mga bahagi sa iyong kotse sa malalaking network spesyalisadong mga tindahan, at maaari kang humingi ng isang sertipiko sa anumang detalye. At makinig din sa awtoritatibong opinyon ng espesyalista.
Kung aling mga machine ang madalas na magkasya sa mga ekstrang bahagi
Ang mga pekeng bahagi ng auto sa ating bansa ay matatagpuan halos lahat ng mga kotse sa badyet, at kahit sa domestic. Fraudsters, On. mahal na mga banyagang kotse Ito ay walang kahulugan sa pekeng mga bahagi ng auto, dahil ang isa na nagmamay-ari ng tulad ng isang makina, marahil ay may sapat na halaga ng mga pondo upang maglingkod sa kotse mula sa opisyal na dealerAt hindi nangangailangan ng isang independiyenteng pagbili ng ekstrang bahagi. Tungkol sa badyet cars., Na ang kaso ay naiiba dito, dahil ang isang tao ay tiyak na makahanap ng isang taong nais bumili ng orihinal para sa isang peni, at hindi ito mapahiya sa pamamagitan ng packaging o ang kalidad ng ekstrang bahagi mismo. Para sa mga may-ari ng kotse at focus fraudsters na nakikibahagi sa pekeng mula sa orihinal na ekstrang bahagi.
Pinagmulan ng materyal: Evilcar.ru.
Ang pagbili ng anumang ekstrang bahagi para sa makina ay sinamahan ng pagpili ng may-ari nito kung saan ang mga bahagi ng auto upang bumili - orihinal o analog. Pagkatapos ng lahat, ito ay direktang nakakaapekto sa presyo at ang kalidad ng bagay na nakuha. Gayunpaman, ito ay hindi palaging isang mamahaling orihinal na ekstrang bahagi ay magiging mas mahusay kaysa sa mas murang katapat.
Ang mga nakikibahagi sa ekstrang bahagi ay may matagal na kilala na madalas orihinal na kahon Ito ay isang di-orihinal na ekstrang bahagi, dahil ang mga automaker ay hindi gumagawa ng mga ito sa kanilang sarili, ngunit ang mga kontrata para sa paghahatid mula sa kanilang mga kasosyo sa tagapagtustos na espesyalista sa produksyon ng isang partikular na node. Samakatuwid, ang buong orihinal na halos hindi umiiral. Halos anumang detalye, maliban sa katawan at ilang iba pa, ay maaaring ibenta sa isang kahon sa ilalim ng tatak ng gumawa nang walang bilang na tinukoy sa orihinal na direktoryo, at sa parehong oras ay ang orihinal. Upang maunawaan ito, kailangan mo munang magpasya kung anong uri ang may orihinal na bahagi, at kung ano ang katulad.
Ano ang mga di-orihinal na ekstrang bahagi
Ayon sa kaugalian, ang karamihan sa automotive ekstrang bahagi na umiiral sa pagbebenta ay may kondisyon na nahahati sa orihinal at di-orihinal. Ang una ay nahahati sa puti at kulay-abo. Gayunpaman, sasabihin namin ang mga ito sa ibang pagkakataon. Tulad ng para sa di-orihinal na mga bahagi, ang mga ito ay apat na uri:
- Aftermarket.. Ang mga ito ay halos parehong "mga orihinal", na ginawa sa parehong (o katulad na) conveyor, ngunit ang kanilang pagkakaiba ay lamang na, sa huli, hindi sila nakabalot hindi sa automaker (na may pangalan ng tatak ng makina), at sa ang packaging ng direktang tagagawa ng ekstrang bahagi. Ito ang pinakaligtas at pinakamainam na di-orihinal na ekstrang bahagi. Kadalasan, ang produksyon ng mga ekstrang bahagi ay nagsisimula sa ilang taon (bilang isang panuntunan, ang panahong ito ay 5 taon, ngunit may mga eksepsiyon) pagkatapos ng paglabas tiyak na modelo Kotse sa pagbebenta. Sa packaging, sa ganitong mga kaso, ang orihinal na tagagawa ng kagamitan (OEM) ay karaniwang nagsusulat na, na isinalin sa Russian ay literal na nangangahulugang "tagagawa ng orihinal na kagamitan".
- Hindi conveyor.. Kaya tinatawag na ekstrang bahagi, na kung saan ay technically magkapareho sa orihinal, ngunit ang mga ito ay ginawa para sa mga kotse sa pamamagitan ng mga tatak ng third-party. Ito rin ay isang katanggap-tanggap na opsyon, dahil sila ay kumpletong analogues ng orihinal na ekstrang bahagi.
- Monobrand. Ang mga bihirang produkto ay sapat na dahil ang mga ito ay ginawa lamang para sa isang modelo ng makina at sa isang pabrika. Kung pinag-uusapan natin ang higit pa o mas mahal na kotse, kung saan ang kalidad ng mga detalye ay kritikal, maaari nating pag-usapan ang kanilang paggamit. Kung hindi, malamang, ito ay isang pekeng mababang kalidad, pagbili na hindi inirerekomenda.
- Huwad. Ito ay isang fake fake na may mababang kalidad ng kalidad, madalas na Tsino o iba pang mga produksyon ng Asya (bagaman maaaring may iba pang mga pagpipilian). Sa anumang kaso, imposibleng bumili ng mga ekstrang bahagi.
Sa teritoryo ng Europa at Asya, ang ilang malalaking kumpanya ay nakikibahagi sa produksyon ng mga bahagi ng auto pumunta sa kanilang sariling paraan. Kaya, kinopya nila ang item, at ang pagpupuno ay nilagyan ng kanilang sarili. Kasabay nito, ang isa pang tatak ay nakalagay sa pakete, at sa mga bahagi ay binibigyan ng sarili, indibidwal, warranty. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review sa Internet, ang mga detalyeng ito ay may mataas na kalidad, at maaari silang magamit sa mga kotse ng mga klase sa gitna at badyet. 
Mayroon pa ring tinatawag na "packers". Ang kanilang function ay upang bumili ng mga bahagi na inisyu ng iba pang mga kumpanya at packaging ang mga ito sa kanilang mga branded box. Sa kasong ito, ang kontrol sa kalidad ay ginaganap ng "Packers" mismo. Samakatuwid, ang iba't ibang mga pagpipilian ay maaaring mangyari, parehong medyo katanggap-tanggap at tapat na may depekto, depende ito sa kanilang mga patakaran. Sa mga aktibidad nito, ang "Packers" ay gumawa ng isang tiyak na pagkakasunud-sunod sa merkado ng mga bahagi ng auto. Nangyayari ito dahil sa ang katunayan na ang mga detalye na ibinigay ng iba't ibang mga kumpanya at sa ilalim iba't ibang mga tatakSa wakas, lumabas sa pakete sa ilalim ng isang tatak. At kung ang matapat na kumpanya na ito, palagi itong sinusubaybayan ang kalidad ng mga bahagi na ipinatupad sa ilalim ng tatak na ito.
Kaya, may mga di-orihinal na ekstrang bahagi na ginawa sa ilalim ng lisensya, at sa mga tuntunin ng kalidad halos papasok na mga branded sample. At sa parehong oras ang kanilang pangunahing bentahe - mababa ang presyo. Sa ilang mga kaso, ang pagkakaiba ay tinatayang minsan.
Ano ang orihinal na ekstrang bahagi
Ngayon hawakan natin ang "mga orihinal" at ang kanilang mga tampok. Sa totoo lang, ang mga orihinal na bahagi ay ang mga bahagi na naka-mount sa makina ng tagagawa, o inirerekomenda sa kanila na palitan ang nabigo. Ito ay pinaniniwalaan na sila ay nagtataglay pinakamahusay na mga katangianna nagbibigay ng kaukulang pag-andar ng kotse (iba't ibang mga sistema). Ang mga ito ay laging ginawa sa ilalim ng lisensya ng autocontraser (o sa mga pabrika na kabilang sa pag-aalala o iba pang mga kumpanya ng kasosyo) at laging may naaangkop na pag-label. Ang isang kagiliw-giliw na katotohanan ay ang ginamit na bahagi (halimbawa, na kinuha mula sa mga lumang kotse) ay orihinal din.
Ano ang mas mahusay na orihinal? Ang mga ito ay ibinibigay sa ganap na pagsunod sa teknikal na dokumentasyon para sa kotse at may pinakamainam na katangian. Samakatuwid, una, ang panganib na sila ay mabibigo bago ang deadline (kinakalkula sa teorya ng pagiging maaasahan) ay bumaba sa isang minimum. Pangalawa, ang orihinal ay maaaring palitan nang walang problema sa kaso ng breakdown nito sa sentro ng serbisyo.
May ganoong konsepto -gray Original.. Ang kanyang kakanyahan ay na bumili ka ng orihinal na ekstrang bahagi sa lahat ng mga code at mga label, ngunit hindi ito sa opisyal na sentro ng serbisyo, ngunit mga tagatustos ng third-party. Bilang isang panuntunan, ang presyo ay makabuluhang mas mababa. Ngunit sa ibaba ito ay hindi dahil ang detalye ay pekeng, ngunit dahil sa mas maliit na cash, ang tagapagpatupad. Kaya ang kulay abong orihinal ay isang mahusay na pagpipilian Upang makatipid ng pera.
Tulad ng para sa mga pagkukulang at pakinabang ng orihinal na ekstrang bahagi, ang pinakamaraming pakinabang dito ay ang karamihan. Marahil ang tanging kawalan ay ang mataas na presyo. Ito ay dahil sa maraming mga kadahilanan. Sa partikular:
- Kumplikado ng mga logistical scheme. (Kung ang mga sentro ng serbisyo sa isang lugar ay isang bit, pagkatapos ay kailangan mong ihatid ang ekstrang bahagi mula sa malayo, at kung sa maliit na volume, ang presyo ng transportasyon ay mas mataas kaysa sa karaniwan). Isa pang tampok sa. ang kasong ito Ito ay ang paghahatid sa mga opisyal na channel ay isinasagawa ayon sa isang solong, hindi mabisa, mga pakana. Ang mga hindi opisyal na tagapagpatupad, sa kabaligtaran, ay gumagawa ng lahat ng posibleng hakbang para sa mas meoper, kabilang ang paghahatid ng mga detalye sa kanilang mga warehouses at sa huli sa mamimili.
- Horrirdious production.. Sa kasong ito, hindi kinakailangan upang matupad teknolohikal na proseso (Sa mga modernong negosyo, karamihan sa mga operasyon ay robotic), at ang produksyon ng mga kalkulasyon ng mga katangian ng bahagi, ang paggamit ng mga natatanging disenyo at teknolohikal na solusyon, ang pagpapatupad ng mga kalkulasyon para sa pagkalkula ng bahagi ng bahagi alinsunod sa teorya ng pagiging maaasahan at iba pa.
- Responsibilidad ng trademark. Bilang isang patakaran, ang isang warranty ay ipinamamahagi sa lahat ng orihinal na ekstrang bahagi, at sa parehong oras na may isang makabuluhang mapagkukunan (sa oras o sa hanay ng mga kotse). At overpaying ang mataas na presyo ng may-ari ng kotse ay maaaring siguraduhin na ang item sa panahon ng operasyon ay hindi mabibigo sa loob ng warranty.
- Marketing.. At siyempre, ang mga sikat na trademark (parehong direktang paggawa ng mga kotse, at paggawa ng hiwalay na mga ekstrang bahagi para sa kanila) ay isang partikular na porsyento para lamang sa katotohanan na tinatamasa ng mga tao ang kanilang mga produkto. Ito ay banal. paglipat ng advertising. Ang laki ng nabanggit na porsyento ay depende sa partikular na tatak at kanilang patakaran sa Presyo (Ang gawain ng mga tagapamahala ay upang mahanap ang pinakamainam na antas ng presyo, na hindi maitataboy ang consumer).
Ang orihinal na ekstrang bahagi ay maaaring nahahati sa tatlong uri: 
- Mga detalye na ginawa sa mga tagagawa ng third-party, ngunit sa ilalim ng kontrata sa tagagawa ng makina. Kadalasan sila ay nakaimpake sa isang kahon na may isang logo ng isang direktang tagagawa ng produkto.
- Mga detalye na ginawa ng automaker mismo. Palagi silang nakaimpake sa mga branded na kahon na may logo ng kaukulang autocontrace. Karaniwan, ang mga detalye ay ginagamit upang palitan sa mga opisyal na sentro ng serbisyo.
- Mga detalye ng korporasyon na kinuha mula sa isang katulad na kotse. Iyon ay, ang mga hindi nagbago sa proseso ng operasyon nito pagkatapos converging ito mula sa conveyor.
Sa natitirang mga kaso, pinag-uusapan natin ang tungkol sa di-orihinal na ekstrang bahagi. Dahil sa paghiwalayin ang mga buhol Para sa mga kotse ay maaaring gawin sa iba't ibang mga halaman (kabilang ang In. iba't-ibang bansa at kontinente), pagkatapos ay malaman ang orihinalidad ay maaari lamang malaman kung aling mga halaman ang gumagawa ng mga orihinal na produkto para sa isang partikular na tatak. At ito ay medyo mahirap, dahil para sa mga ito kailangan mong makakuha ng higit pang impormasyon.
Suriin ang pagka-orihinal
Ngunit kung paano mag-check - neoriginal o ang orihinal ay nasa harap mo? Ito ay nangyayari na mahirap gawin (at kung minsan ay imposible, dahil ang kalidad ng pekeng ay napakataas), ngunit may ilang simpleng paraanKung saan maaari mong makilala ang mga pekeng produkto. Kaya, ang pagkakaiba sa pagitan ng orihinal mula sa neoriginal ay ang mga sumusunod:
Ngunit, sa kasamaang palad, ang mga kadahilanan na nakalista sa itaas na ang orihinal na naiiba mula sa di-orihinal, ay hindi laging maprotektahan ang may-ari ng kotse na may 100% na garantiya mula sa pagbili ng pekeng. Kung ang item at tatak ay medyo karaniwan, ang mga pekeng ay kadalasang ginagawa na katulad ng orihinal.
Anong mga bahagi ng pagbili
Ngunit karamihan sa mga mahilig sa kotse ay interesado sa kagyat na tanong, kung anong mga bahagi ang mas mahusay na bumili - ang orihinal o analogue. Walang hindi malabo na sagot dito, dahil depende ito sa tatak ng makina, bahagi ng bahagi, mga presyo, ang mga kagustuhan ng may-ari ng kotse, at iba pa. Sa kasong ito, kapag pumipili, dapat mong gabayan ang ilang simpleng mga panuntunan:
- Kung ikaw ay may-ari bagong sasakyanNa kung saan ay pa rin sa warranty (o ang mga indibidwal na nodes at aggregates), ito ay mas mahusay na upang pumunta sa opisyal na dealer at bumili ng isang orihinal na ekstrang bahagi. Ito ay totoo para sa. mahal na mga kotse at / o kung ito ay dumating sa mahal na responsableng detalye. Ito ay mas mahusay na hindi upang tuksuhin ang kapalaran at makakuha ng isang mahusay na kalidad na produkto na nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangang teknikal na mga pagtutukoy.
- Ang kabaligtaran sitwasyon ay kapag ang iyong sasakyan ay hindi na bago o para sa ilang kadahilanan na hindi mo nais na overpay para sa serbisyo ng pera nito. O nabigo ang ilang maliit na detalye, na ang kalidad ay maaaring napabayaan. Sa kasong ito, maaari mong ligtas na bumili ng anumang murang analogue, hindi lamang isang frank at mahinang kalidad na pekeng mula sa malalayong lalawigan ng Tsina.
- Ang Golden Mid ay bumili ng parehong orihinal at di-orihinal na mga detalye. At sa unang kaso mas mahusay na pumili ng responsable at sapat mahal na mga aparatoAt sa pangalawang - ang mga hindi nagsasagawa ng mga kritikal na function. Halimbawa, sa mga bahagi ng auto na dapat mong gawin lamang sa orihinal na isama ang mga item sa silindro block, gearbox, tsasis at iba pa. Pagkatapos ng lahat, ang kanilang mga order ay maaaring magsama ng isang napaka-mahal na pagkumpuni.
Tulad ng para sa mga direktang tagagawa, na gumagawa ng higit pa o mas kaunting mga katapat na kalidad, umaasa sila sa partikular na detalye. Susunod, nagbibigay kami ng isang talahanayan para sa iyo, kung saan ang kondisyong paghihiwalay ng mga tatak at indibidwal na ekstrang bahagi at supplies. Ayon sa mga segment ng presyo.
| Grupo | Premium | Katamtamang presyo | Badyet |
| Brake pads. | Trw, girling. | Icer, LRP, Sangsin. | Fenox, milya. |
| Spark plug. | Ngk, Denso. | Bosch. | |
| Ilawan | Osram, Philips. | Valeo, Bosch. | Narva, Neolux. |
| Ignition coils. | Bosch, Ngk, Denso. | Bremi, Delhi. | Era, Fenox. |
| Magmaneho ng sinturon | Gate. | Dayco, Bosch. | Kross. |
| Mga filter | Mann, Bosch. | Filtron, nipparts. | Kross, AD, PMC. |
| Brushes | Denso, swf. | Valeo, Bosch. | AD |
| Shock absorbers | Sachs, Kayaba. | Trw, mando. | Fenox, milya. |
| Shues | GKN, HDK. | Nipparts, Ruville, LRP. | Febest, milya, fenox. |
| Clutch. | Sachs, Luk, Valeo. | Valeo, Kraftech. | Kross. |
Kaya, ang may-ari ng kotse ay may pagkakataon na pumili ng hiwalay na mga bahagi ng ekstrang hindi lamang sa kalagayan ng orihinal / di-orihinal, kundi pati na rin ng kategorya ng presyo. Kagiliw-giliw na katotohanan Ito ay ang ilang di-orihinal na mga bahagi para sa isang partikular na ekstrang bahagi ng kotse ay magiging mas mahusay. Halimbawa, ang sitwasyong ito ay may kaugnayan para sa. bosch candles. o Ngk, na mas mahusay sa kalidad kaysa sa ilang mga produkto ng Korea na naka-install sa pangunahing pagsasaayos sa mga lokal na kotse.
Sa halip na pre-school
Ilang karagdagang mga paalala:
Sa halip na pre-school
Kaya, bumili ng orihinal o di-orihinal na ekstrang bahagi - ito ay isang pagpipilian lamang ng isang may-ari ng kotse nang direkta. Tulad ng para sa mga mahal at / o kritikal na mga detalye, ito ay mas mahusay na hindi panganib at makakuha ng isang lisensyadong ekstrang bahagi. At sa iba pang mga kaso, posible na gawin ang bahagi, katulad ng mga katangian nito ng orihinal. Kung magpasya kang dumaloy sa isang paraan, mas mahusay na bumili ng mga detalye mula sa paglabas ng aftermarket o hindi bababa sa mga sample ng conveyor.
Gumawa ng mga pagbili nang mas mahusay sa mga napatunayang tindahan na may mga lisensya at permit. Sa proseso ng pagbili, huwag mag-atubiling hilingin sa nagbebenta na magbigay sa iyo ng mga sertipiko ayon sa nakuha na ekstrang bahagi. Kung hindi sila - mula sa pagbili ng pinakamahusay na upang maiwasan.
Ilang karagdagang mga paalala: 
- ang orihinal na ekstrang bahagi ay maaaring naka-pack sa ibang kahon o alisin mula sa lumang kotse;
- ang mga analog ay hindi laging mas masahol pa sa kalidad kaysa sa mga orihinal na detalye;
- ang ilang mga bagong tatak ay gumagawa ng kanilang mga produkto na may katulad na (at kung minsan ay mas mahusay) na kalidad, tulad ng mga kilalang kilalang tagagawa;
- hindi lahat ng mga produkto ng Tsino ay napakasama, tulad ng sinasabi nila tungkol sa mga ito, mayroong isang tinatawag na "lisensyadong Tsina", na sa kalidad ay ganap na hindi mababa sa mga kalakal na ibinigay sa Europa, mga bansa ng CIS, USA, at iba pa.
Saan tumatagal ang tagagawa ng kotse para sa produksyon ng isang kotse, at anong mga bahagi ang tinatawag nating orihinal na mga bahagi? Siyempre, hindi siya gumawa ng mga ito.
Ang mga halaman na may kakayahang gumawa ng mga iyon o iba pang mga bahagi para sa mga kotse sa buong mundo. Ang ilan sa kanila ay may sapat na mataas na kalidad na mga produkto at tumanggap ng mga order mula sa mga kompanya ng kotse. Ang bahagi ng mga detalye ay naka-install sa makina, ang iba ay inilaan para sa "serbisyo pagkatapos-benta", i.e. Pagkukumpuni. Sila ay nakabalot sa pamamagitan ng mga kahon na may isang iniresetang orihinal na numero at isang icon ng automaker at nasisiraan ng loob sa mga warehouses ng mga rehiyonal na dealers. Tinatawag namin ang mga ekstrang bahagi na orihinal.
Ngunit sa kuwentong ito ay hindi nagtatapos. Plant, tuparin ang automotive company, patuloy na naglalabas ng mga auto parts na ito. Ang kanilang mga kahon ay may pangalan na ito ng tagagawa at nagbebenta ng mga mamamakyaw. Ang kalidad sa parehong oras, siyempre, pareho, at ang presyo ay mas mababa sa 1.5 - 2 beses. Gayunpaman, inilalagay ng planta ng tagagawa ang mga kondisyon para sa tagagawa fLAMES. Huwag ipatupad pangalawang Market. Mga kasangkapang labi para sa 3, 4, o 5 taon. Iyon ang dahilan kung bakit lumilitaw ang mga bagong modelo ng mga kotse, lumilitaw lamang ang mataas na kalidad na di-orihinal na mga bahagi ng ekstrang pagkatapos ng ilang taon.
Kung gayon ang mga orihinal na ekstrang bahagi ay mas mahusay, hinihiling mo? Walang malinaw na sagot, ngunit mayroong dalawang mahalagang pamantayan na tumutukoy sa kalamangan ng orihinal.
Una, Hindi lahat ng mga tagagawa ng auto bahagi ay bumili ng teknikal na dokumentasyon mula sa tagagawa ng kotse. Sa pagsisikap na kumita, gumawa sila ng mga analog na walang kinakailangang dokumentasyon. Ang presyo ng mga ekstrang bahagi ay mas mababa kaysa sa orihinal, ngunit ang kalidad ay nagiging sanhi ng malaking pagdududa. Ang isang murang analog ay maaaring sirain sa isang hindi naaangkop na sandali, na magkakaroon ng mas mahal na pag-aayos. Halimbawa, mura brake pads. Paglilingkod 3-4 beses na mas mababa kaysa sa orihinal, at hindi gaanong mas mura. At walang mga garantiya tungkol sa kanilang operasyon.
Ang Nissin ay isang magandang halimbawa. Sa pamamagitan ng pagbili ng dokumentasyon para sa produksyon mga sistema ng preno W. honda.Nagsisimula siyang gumawa ng mga ito nang may kalidad kahit na higit na mataas sa mga orihinal na detalye. Kasabay nito, ang presyo ay maaaring pareho o mas mataas pa. Sa kabilang banda, ang mga pad ng preno mula sa Nissin ay hindi lamang nagpapabuti sa mga katangian ng pagpepreno ng kotse, kundi mayroon ding mas mahabang buhay ng serbisyo. Gayunpaman, ang gastos ng orihinal mga disc ng preno Maaari itong dagdagan. Sa kasong ito, inirerekumenda na i-install ang mga disc ng preno ng parehong tagagawa.
Ang katutubong karunungan "Miser ay nagbabayad ng dalawang beses" na kilala sa lahat. Gayunpaman, ang mga pekeng bahagi, bilang mga palabas sa pagsasanay, medyo aktibong hindi sumasang-ayon sa mga mamimili. Para sa simpleng dahilan na sila ay mas mura kaysa sa orihinal. Ano ang panganib ng pag-install sa isang pekeng pekeng mga bahagi ng palawit at kung paano makilala ang mga ito mula sa orihinal? Upang harapin ang mga isyung ito, nakatulong kami sa tanggapan ng Russia ng kumpanya Ctr.
"Kung ang drayber ay nagtatatag ng pekeng, imposibleng magbigay ng anumang mga garantiya tungkol sa kanyang buhay at kalusugan. Dahil ang pahinga ng gayong mga bahagi ng palawit spherical bearing. O ang pagpipiloto tip sa paglipat ay puno ng isang kumpletong pagkawala ng kontrol, at hindi ito kilala kung paano at sa kung ano ang bahagi ang kotse ay itapon ang kalsada. Ang buhay ng tao ay talagang nagkakahalaga ng kabayo! ", - Ipinahayag niya ang pinuno ng kinatawan ng opisina ng CTR sa CIS Roman Kartuzov.
Ayon sa eksperto, walang sinuman ang maaaring sabihin kung gaano kabilis ang mabibigo ng pekeng bahagi. Panlabas na ito ay maaaring katulad ng orihinal, gayunpaman, kung geometric dimensions. Ito ay tumutugma sa kanya, pagkatapos ay sa yugto ng pag-install at may karagdagang operasyon ito ay maaaring hindi ganap na unpredictable.
Halimbawa, ang isang daliri ng isang suporta sa bola, na ginawa sa isang paglabag sa teknolohiya, hindi wasto ang buong pingga. Sa partikular, ang isang murang detalye na naproseso sa karaniwang makina ay mag-iiwan ng mga panganib mula sa pamutol, na magsisimulang magsuot ng wear landing pingga.
Siya ay paulit-ulit na nangyayari sa shave ng bola mula sa bola dahil sa paggamit ng mahihirap na kalidad na hinang. Ang CTR ay gumagamit ng spatial 3D forging, kung saan ang isang bola at daliri ay isa. At kung ang hinang ay ginagamit, pagkatapos ay robotic, mataas na dalas ng dalas, hindi kasama ang isang puwang.
Bilang karagdagan, ang mababang-grade murang bakal, mula sa kung saan ang pekeng ay karaniwang ginagawa, sa kanilang sarili ay hindi tumutugma sa mga katangian ng lakas na inilatag ng detalye ng tagagawa ng kotse. Ito ay maaaring humantong sa mga problema sa unang bodice: ang steering thrust ay pinagsama, ang stabilizer at pingga rack. Ang isa pang problema ay hindi tumpak na laki o dents sa mga detalye na humahantong sa hindi pantay na wear. Gulong.
Sa kaliwa ay ang orihinal, kanan - pekeng.
Ayon sa CTR, ang pangunahing pinagkukunan ng pekeng pandaigdig ay Tsina.
Higit sa 90% ng mga pekeng naganap nang eksakto mula sa PRC.
Kadalasan, ang pekeng ay matatagpuan sa UAE, tulad ng Dubai ay ang pinakamalaking marketplace sa mundo.
Sa Russia, ang mga peke sa ilalim ng CTR, ayon sa impormasyon ng Russian Representative Office ng tatak, ay kung minsan ay matatagpuan sa mga lungsod na may karatig na Tsina. Mas malalim sa bansa, ang pekeng ay bumaba sa kaunting halaga dahil sa aktibong trabaho sa mga awtoridad ng kaugalian at pagsasagawa ng organisadong mga pagsalakay. Bilang karagdagan, karamihan sa mga tagagawa, kabilang ang CTR, i-publish sa kanilang mga site ang mga listahan ng mga opisyal na distributor na may garantisadong kalidad. Sa hinaharap, ang kumpanya ay nagnanais na idagdag sa listahang ito at mga awtorisadong retail point.
Paano makilala ang orihinal na mga produkto ng CTR mula sa pekeng? Una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang packaging: dapat itong markahan ng inskripsiyon na ginawa sa Korea. Kung ang isang bansa ng pinagmulan ay anumang iba o hindi tinukoy sa lahat - halos tiyak na ang bahagi ay pekeng. Ang CTR ay may pabrika sa Tsina, ngunit naghahatid lamang mula dito sa mga conveyor ng mga panloob na tagagawa ng kotse.
Sa isa sa anim na panig ng indibidwal na packaging, ang mga detalye (mga kahon) ay dapat na matatagpuan sa isang label, na may ilang mga ipinag-uutos na linya: ang numero ng bahagi ng partner, ang numero ng OEM (maaaring absent depende sa bansa ng paghahatid), barcode, qr code, inskripsiyon na ginawa sa Korea, paglalarawan (pangalan ng bahagi), ang bilang ng mga bahagi sa pakete.
Mula sa itaas, isang pekeng kahon, sa ibaba - orihinal.
SACTR Draw. espesyal na pansinna hindi ang sticker o sa kahon ay dapat na mga koreano titik - lamang Ingles pagsulat.
Ang detalye ng CTR ay dapat na itinatanghal sa pakete lamang bilang isang 3D na modelo, at, nang walang anumang pagbawas. Ang disenyo ng imahe na may 2D sa 3D ay binago ng kumpanya sa kalagitnaan ng 2000s, at kung ang isang 2D na imahe ay magkikita sa kahon, malamang na ito ay isang pekeng. Bilang karagdagan, ang Central Corporation ay naka-print sa lahat ng mga kahon - ang may-ari ng may-ari ng tatak ng CTR.
Ang bawat packaging ng orihinal na mga detalye ng CTR ay may isang QR code na pinalitan ang mga holograms. Ang pinakabagong kumpanya ay hindi gumagamit ng mga anim na taon. Kung mayroong isang hologram sa kahon na may iba't ibang mga detalye - ito ay isang dahilan para sa hinala na ang pekeng ay nakatago o ang bahagi ay nakatago.
Karamihan sa mga levers ng Korean ay hindi naka-pack sa mga kahon ng karton dahil sa laki at bigat ng gayong mga bahagi - ang mga ekstrang bahagi ay nakabalot sa mga plastic bag, ngunit ang sticker na binanggit sa itaas ay dapat na sa kanila.
Ang mga pekeng bahagi ay palaging halos ganap na tumutugma sa orihinal, ngunit mayroon pa ring mga pagkakaiba. Ang isa sa mga palatandaan ng pekeng ay ang kawalan ng isang tuldok na punto sa mga detalye ng isang espesyal na marker, bukod pa, walang laser printing code sa pabahay (laser kapag nasusunog ay nagbibigay ng berdeng lilim).
Ano ang resulta?
Upang magsalita nang buo, sa modernong antas ng teknolohiya, sinusubukan upang matukoy ang pekeng sa sarili nitong halos walang silbi. Kahit na ang mga espesyalista kung minsan ay hindi ito gumagana. Gayunpaman, upang maiwasan ang pagkuha ng mga pekeng produkto, siyempre, posible.
Una, bumili lamang ng mga bahagi para sa mga opisyal na distributor, na maaaring palaging matatagpuan sa website ng gumawa. Pangalawa, kung maaari, magkaroon ng isang pamantayan (orihinal) o upang maging pamilyar sa kanya upang ihambing ang sadyang mataas na kalidad na mga kalakal na binili mula sa opisyal na dealer, sa kung ano ang sinusubukan mong ibenta.
Itugma ang mga parameter ng Mass: singsing sa isang link, boot sa isang suporta sa bola, mani, pampadulas, bakas mula sa isang lathe, kalidad ng rolling, thread at bolts. Gamit ang slightest doubts sa pagiging tunay, ito ay kinakailangan upang makipag-ugnay sa representasyon ng tatak, kung saan ito ay kinakailangang makatulong.
