Cabripes med en mjuk taklista. Om det är nödvändigt? Bil utan tak på ryska vägar. Proffs och Cowle Cabriolet

Smart Fortwo Cabrio kostar från 820 000 rubel

Mest liten bil Vår marknad och utan den "öppna" -versionen lockar uppmärksamhet. Alla vill veta vem som hjulet av en bisarrt bil och alla är uppriktigt hoppas att se en man där för att uttrycka sin ironiska åsikt om sin sexuella läggning. Därför kan du föreställa dig hur mycket uppmärksamhet kommer att locka den här bilen om den också tar av taket.

Trots den blygsamma litervolymen utvecklar den smarta motorn en anständig 84 hk, som kombinerat med en fem-hastighets "maskin" för stadsresa, tillräckligt med överskott. Tja, som det här inte räcker, erbjuder Smart en version från Brabus med en 102-stark motor och acceleration till "hundratals" mindre än 9 s.

Mini Roadster pris från 940 000 rubel

Mini är en av de få bilarna som kroppen utan hårt vertex går, förmodligen mycket mer än den vanliga hardtopen. Dessutom, som fortfarande fortfarande sitter i Roadster, inser du att jag som om i Mini försökte göra en fyrdubbla bil, Cooper i Anden var, det finns en bil för två.

Som standardmotor i mini, en 1,6-liters bensinmotor med en kapacitet på 122 hk, som fungerar i ett par med en sexhastighetsmekanik ". Den laddade versionen av Cooper s Roadster värd 1,215 000 rubel har en motor med samma volym, men med en kapacitet på 184 "hästar". Tja, de som och det inte räcker, erbjuder Mini en sportversion av John Cooper Works Roadster för 1.505.000 rubel med samma enhet, men mer kraftfull - 211 hk

Mini Cabrio Pris från 1 000 000 rubel

Trots sin stadsanda skapas bilen främst för rekreation någonstans på kusten och njutning från resor på bergsslängor. Som en bil för varje dag är Cabrio värdelös: stammen är faktiskt frånvarande, de bakre sätena skiner inte med en kapacitet, och priset är alls tänkt på att köpa köparens tillräcklighet.

Liksom "Standard" Mini, erbjuder Cabrio en 1,6-liters 122-stark bensinmotor och en sexhastighetsmekanik ". Den "laddade" versionen av Cooper S är utrustad med en 184-stark motor med samma volym och uppskattas till 1 275 000 rubel. "Sport" modifiering JCW med en aggregat utfärdande 211 hk uppskattas till 1 525 000 rubel.

Audi A3 Cabriolet Pris från 1 290.000 Rubles

Den tyska cabriolet endast i slutet av förra året gick i försäljning och hade inte tid att "överleva" sin första sommar i Ryssland. Så prata om utsikterna A3 är för tidigt. Och efter den varma säsongen har modellen alla chans att ta en ledande position på den konvertibla marknaden. Detta underlättas av både priset och de externa data för bilen, som det är omöjligt att inte uppmärksamma.

Den grundläggande A3 Cabriolet är utrustad med en 1,4 l motor med en kapacitet på 125 "hästar" och en sju stegs lådans tronic. Men om du planerar inte bara att måla i cabriolet, men också att snabbt rida, är det värt att uppmärksamma versionen med en 1,8-liters motor med en kapacitet på 180 hk Med en prislapp från 1 425 000 rubel.

Peugeot 308 cc pris från 1 314 000 rubel

Trots den ganska långa försäljningshistoria i Ryssland lämnar efterfrågan på modellen mycket att önska. Även under populariteten av hatchbacken 308 var den franska konvertibeln en sällsynt gäst på våra vägar. Så nu, när utseendet på en ny generationsmodell på hemmamarknaden inte är långt ifrån staden, är PS-utsikterna ännu mer dimmiga.

Men, köper SS, får du inte bara en pålitlig och beprövad modell 308 med ett avtagbart tak, men också en komplett uppsättning toppänd vid hatchback. 1.6 l Bensinmotor med en kapacitet på 150 "hästar" hjälper dig att inte bara se spektakulärt på vägen, men bry sig också om att börja från trafikljuset, och den sexfart "automatiska" kommer att säkerställa möjligheten att slappna av "pushing" i traditionella korkar av metropolis.

Mazda MX-5 Pris från 1 315 000 rubel

En japansk roadster i tre generationer upphör inte med att behaga sina fans och är bara vackrare, utan att förlora sin körning. Det är därför MX-5 kom in i Guinness-boken av poster som bäst sportbil i världen. Men det fanns inte många connoisseurs av en sådan kombination i Ryssland: Endast 34 personer riskerade i modellägarna förra året.

Och mest troligt, de förlorade inte. Accelerera till "Hundratals" MX-5 hjälper en 160-stark två-liters motor, som erbjuds i ett par med mekanisk låda Överföringar. För dem av någon anledning, av någon anledning, ville det förvärva denna sport roadster inte på "mekaniken", erbjuder Mazda en sexväxlad automatisk växellåda som ett alternativ för endast 10 000 rubel. Även majoriteten av "statliga medarbetare" en sådan extra kostnad för AVTOMAT kan bara drömma.

Audi TT Roadster Pris från 1 717 000 Rubles

Förmodligen är det den enda Audi-modellen, som du alltid vet och överallt och aldrig förvirra med andra bilar kommer från Ingolstadt. Trots haloen av den "kvinnliga" bilen har TT mycket anständiga egenskaper. Den grundläggande 160-starka motorn dispergerar roadsteren för 7,4 s.

För älskare mer dynamisk körning, Audi erbjuder ett alternativ med två-litersmotor Med en kapacitet på 211 "hästar" kostar från 1 954 000 rubel. Tja, som vill veta vad 250 km / h med en öppen topp, kan köpa en version av TT RS Roadster, betala minst 2 866 000 rubel.

Audi A5 Cabriolet Pris från 1 925.000 Rubles

Om den konvertibla behövs för att göra intrycket på förbipasserande och trådgrannar, spara sedan och köp ... A3 Cabriolet. Du kan skilja dessa två modeller från varandra, bara mäta bandmåttet på var och en av dem. Även om det är mer än nyligen, är denna identifieringsmetod tillämplig på alla Audi-märkesbilar.

Tekniskt, mellan två modeller, är skillnaden mycket konkret. "Standard" A5 utrustad med en 1,8 TFSI-motor med en kapacitet på 170 hk För en version med en två-liters motor, som utvecklar 225 hk, måste du lägga ut 2 026 000 rubel. Modellen med en tre-liters 272-stark enhet kostar 2,615,000 rubel. Kabriolets utrustning är inte helt vanligt för bilar med en liknande typ av kropps tre-liters "diesel" kommer att öka priset till 2.550.000 rubel. Separat är det värt att nämna om den "laddade" versionen av S5 Cabriolet med en kapacitet på 333 hk, men en sådan bil kommer att vara på gränsen till skatt - 2,915 000 rubel.

BMW Z4 Pris från 2.035.000 Rubles

Den tyska rasters raster av det andra decenniet glädjer fansen av det bayerska varumärket inte bara som den mest prisvärda BMW konvertibel, men också som en bil med en utmärkt kombination av stil, hanterbarhet och dynamik. Och låt den praktiska delen av den här bilen, som alla konvertibler i allmänhet, är av tvekan, någon som satt bakom hjulet Z4 kommer bara att komma ihåg positiva känslor.

Två-litersmotor med en kapacitet på 184 hk Överklockning av bilen till "hundratals" mindre än 7 s. Versioner med samma motor på 105 "hästar" (från 2 403 000 rubel) behöver 5,7 s. Och 306-starka modifieringar (från 2 721 000 rubel) - 5,2 p.

Mercedes-Benz SLK-pris från 2.050.000 rubel

SLK, rättfärdigar sitt namn: Sportlich, Leicht und Kompakt - Sport, Light and Compact. Små storlekar, bakhjulsdrift och grundmotor 184 hk Låt ägaren av SLK säkert känna både på nära stadsgator och på rymliga motorvägar.

För 2 350 000 rubel kan du köpa en version av SLK 250 med en kapacitet på 204 hk. För V6 Motors Lovers i Mercedes förberedde SLK 350-versionen med en 306-kraftig motor kostnad på 2.650.000 rubel.

BMW 4 Series Pris från 2 312 000 Rubles

Om Z4 Roadster med sin sport- och aggressivitet personifierar andan av BMW, är "fyra" samma bayerska konvertibla från vilka ett sådant koncept börjar som "status". Här är bara en grundläggande dieselenhet med sin 8,2 s. Acceleration till "hundratals" tillåter inte att modellen hävdar att även en friskig start från trafikljuset.

Om tidigare fyrdubbla konvertibler Vi hade också en sportig-romantisk bild av otillgängliga modeller, nu betraktas de alltmer som en bekväm, elegant och lönsam bil för varje dag. Framsteg står inte stilla. Konvertiblerna levde knappast inte i ett praktiskt automatiska takvikande enheter. De är inte dedikerade till de mest avancerade säkerhets- och komfortsystemen. Och kvaliteten på finishen är ofta överlägsen en jämförbar sluten version. Trots allt, i cabriolet - alla ATPACING. Och det här är ett utmärkt tillfälle för en automaker visar allmänheten till din vision om design och nivå av inredning. I den här översynen följde vi inte några prisbegränsningar, dela bilarna till vanliga och premie, och helt enkelt beslutat att samla alla de fyra-sitsiga konvertiblerna som finns tillgängliga på vår marknad, lämplig för året runt. Av denna anledning, exklusiva sportkabinetter med en kapacitet på mer än 350 hk Detta material slog inte.

"Audi A3 Cabriolet": Sitt allt!	Andra generationens debut: 2012 RESTYLING: Var det inte Hjulbas: 259,5 cm Mått: 442.1х179,3х140,9 cm Stammvolym: 320 l
- För närvarande erbjuds "A3" i den öppna versionen på vår marknad endast i modifiering av hjulet med en sju stegs robot, men med två TFSI-motorer att välja mellan - 1,4 och 1,8 liter, respektive kraft, 125 och 180 hk. Fyrhjulsdrift och mer kraftmotor (300 hk) kommer att presenteras på "S3 Cabriolet" -versionen. - Tissue tre-skiktsmarkning stiger med elektromekanism på 18 sekunder med en hastighet på upp till 50 km / h. I botemedlet minskar det praktiskt taget inte volymen på stammen. - Bilen är utrustad med fyra krockkuddar (fram och sida), liksom ett knäpudde från föraren, ABS och ESP. För en tilläggsavgift sätta en assistent för att bevara rörelsen med det automatiska ljusljuset. - I grundutrustningen "Attraction" innehåller dagtidsljus, automatisk klimatkontroll och ljudsystem. I utförande av "ambition", sportratt och sportstolar, dimljus, ett information ombord, läggs till ... "Ambiente" -versionen erbjuds också, där det kommer att finnas parkeringssensorer och förbättrade bekväma platser. - Alternativ: Uppvärmda platser, Bi-Xenon eller helt LED-strålkastare, Premium-navigering och ljudsystem med avancerade funktioner, adaptiv farthållare, justerbar suspension, parkeringsmaskin, bakifrån och mycket mer. - Säten separeras av en trasa (förutom för versionerna av "ambiente" - den kombinerade trimmen med hjälp av materialet "mono.pur") används där. Salong av läder - Privilegiet av modellen "S3". Utseendet på vanliga modeller kan emellertid också vara närmare den prestigefyllda versionen, som beställer ett omfattande stylingpaket "s-line", vilket innebär en kombinerad trim med läder / tyg eller alcantara.
Även om "A3 Cabriolet" och är annorlunda Överkomligt prisInteriören läser omedelbart tillhörigheten till märket Premium.
"För en öppen version av modellen" A3 "i den nya generationen har den långsträckta plattformen av Sedan av samma serie blivit vald, vilket gjorde det möjligt att skicka en fullfjädrad andra rad i stugan." Yuri Uryukov, "Claxon" №18 '2013

Nyligen behåller debuten "A3 Cabriolet" inte bara, men fortsatte också att utveckla en kompakt bild sport cabrioletsom blev känd för sin föregångare. Bilen kännetecknas av ett uttrycksfullt ansikte och en klassisk design, som prestigefyllda modeller med en traditionell mjuk ridning. Typiskt utskjutande säkerhetsbågar här har gett sätt till ett aktivt säkerhetssystem, vilket automatiskt triggar i fallet med en bilkupp. Orsakar respekt och en rik uppsättning alternativ tillgängliga för "A3 Cabriolet": Efterbehandling av salongen av äkta läder, sportstolar med utvecklat lateralt stöd, blåser deflektorer med varm luft, mjuk topp med förbättrad ljudisolering ...

Byggde den minsta konvertibla i Audi-linjen på MQB modularplattformen, där aluminium och varmgjutning används i stor utsträckning. Tack vare dem har kroppen stor styrka. Utmärkt synlighet och bekväm låglandande körning, provocerar bokstavligen till en dynamisk körstil. Till detta har den öppna versionen också lätta responsiva reaktioner. Suspensionsinställningar är ganska bekväma, alternativsystemet "Audi Magnetic Ride" gör att du kan ändra styvheten i stroke, och de föreslagna motorerna kommer inte att ringa svagt - det finns ett alternativ för 125, och det finns 180 krafter. En nyligen representerad 300-stark modifiering med "Quattro" -enheten är dock värt det.

"Audi A5 Cabriolet": För varje smak	Debut: 2009 RESTYLING: 2012 Hjulbas: 275,1 cm Mått: 462,6285,4х138,3 cm Stammvolym: 320-380 l
- För "A5" föreslås många modifieringar, med början med en 170-stark 1,8 TFSI, som kombineras med en variator och kompletterar tre-liters motorer (med en sexväxlad robot), som representeras av bensin V6 med a kapacitet på 272 hk. eller 245-stark turbodiesel. Den genomsnittliga 225-starka modifiering 2.0 TFSI kan väljas med någon överföringsmekanisk, variator eller robot. I det senare fallet kommer det att finnas en fyrhjulsdrift på modellen. - redan som standard på bilen, en markis med förbättrad värmeisolering och automatisk enhet, som vikar taket för 17 och bestämmer om 15 sekunder med en hastighet på upp till 50 km / h. Konvertibeln är utrustad med sex krockkuddar (front, sido, fönster), ABS, ESP och Driver trötthetskontrollsystem. Bland alternativen erbjuds assistenter som stöder ett säkert avstånd och spårningstrafik. - Klimatkontroll, ljudsystem, dimljus, LED-löpande lampor, uppvärmda säten och elektriska enheter, regnsensorer och belysning, ombord informationssystem - allt detta är standardutrustning för alla "A5 Cabriolet". - På begäran är Xenon-strålkastare, navigering, adaptiv justerbar suspension, dynamiska lägen, uppvärmda baksäten inställda. Versionen av "S5 Cabriolet" har mycket listat redan i standardutrustning. - Sportstolar, som sportfinish i stil med "s-line", för konventionella modeller erbjuds uteslutande som ett alternativ, och ett läderinteriör istället för vävnad i status erhålls endast genom modifieringar med V6-motorn. Men för tilläggsavgift är speciell efterbehandling av alkantar / läder eller en utökad hudfärg tillgänglig.
Interiören av "A5 Cabriolet" kallas den klassiska "Audi" - på layouten, det liknar "A4" med sin felfri ergonomi.
"På mittkonsolen finns det nycklar som låter dig välja ett bekvämt körläge för dig:" Bekväma "," Dynamic "eller" Automatic ". Vadim Khudyakov, "Claxon" №6 '2009

Bakom den åtdragna sportsilhouetten "A5 Cabriolet" döljer faktiskt en bil med mycket breda användarfunktioner. Låt oss börja med att fyra personer kommer att kunna ta emot utan stora begränsningar - han har en riktig rymlig salong. Dessutom, på den andra raden, tränger vävnadstoppet i det upphöjda tillståndet inte "på passagerarens huvud. Konvertibeln är kapabel att transportera en ganska solid mängd bagage - med ett upphöjt tak ökar volymen av stammen från 320 till 380 liter. Och eftersom treskiktsmarkisen är utrustad med värmeisolering, kan bilen användas året runt. Men huvudargumentet till förmån för "A5 Cabrio" är ett mycket brett utbud av ändringar. Det finns modeller enklare, med mekanik. Det finns med en variator, med en robot, med en dieselmotor, med en kraftfull bensin "sex" ... och det här är exklusive den prestigefyllda 333-starka versionen av "S5 Cabriolet", som också uppfyller granskningskriterierna.

När det gäller akustisk komfort kommer den öppna "fem" att kunna komma närmare samma coupe, om du beställer ett tak med en 15 millimeter ljudisoleringsfoder. Även strokeens jämnhet är det inga problem - delvis för att den konvertibla på grund av de kraftfulla stålstödsförstärkare på botten som faktiskt flyttas till "viktkategori" av affärsförsedans, för vilka de implave ridders är karakteristiska. Av denna anledning, väljer du den här modellen, måste du fortfarande föredra mer kraftfulla ändringar för att inte klaga efter svag dynamik.

"BMW 4-serien konvertibel": varm omfamning	Debut: 2014 år RESTYLING: Var det inte Hjulbas: 281 cm Mått: 463.8x182,5x138,4 cm Stammvolym: 220-370 l
- Från den omfattande gamut bMW motorer För en konvertibel erbjuds endast tre, alla är utrustade med turboladdad: diesel två-liters effekt 184 hk, bensin "fyra" av samma volym med en avkastning på 245 hk Och inline tre-liters 306-starka "sex". Endast modifieringar med en åtta hastighetsautomat är nu tillgängliga för Ryssland, även om européer erbjuder en sexhastighetsmekanik för samma versioner. - Hård trepartsdel är designad av företaget "Webasto". För att flytta från en extrem position till en annan tar det ca 20 sekunder. Från de främre passagerarnas utkast skyddar vindtät skärm och deflektorer i ryggen på platsen. - I en situation som hotar vändning kommer bågarna bakom nackstöden i den andra raden att skjutas på mindre än 0,2 s, varefter bilen automatiskt slår på SOS-signalen och rapporterar till räddningstjänsten. Säkerhet ger också sex kuddar, ABS, ESP och automatiskt bromssystem i nödsituationer. - På rysk marknad Europeisk "bas" erbjuds inte. Vi kommer till oss med en maskingevär, Bixenon-strålkastare, två-zonklimatkontroll och uppvärmda säten, ett multimediasystem "BMW Professional" med en 6,5-tums färgskärm, bakre parkeringssensor och regnsensor. Adaptiv farthållare är också installerad i bensinmodeller. - Både vindskärm och ett "varmt krage" -system måste beställas som alternativ. Dessa inkluderar även de främre parkeringssensorerna, navigeringstekniken, TV, internetapplikationer, adaptiva eller LED-strålkastare, aktivt chassi av styvhet eller sportfjädring, förbättrade säten etc. - Inledningsvis erbjuds modellen redan i tre designlinjer, och möjligheterna till individualisering är det största möjliga i översynen.
För det inre av BMW Convertible Fourth Series är en mängd lyxiga dekorationer tillgängliga.
"Bilen ser sport och muskulös. Men från förarstolen verkar det som om du sitter i den vanliga "treshka" - de flesta av de inre detaljerna tas från en tredje serie sedan. " Dmitry Barinov, "Claxon" №16 '2013

Efter att ha fyllt på systemet som indexerar modellerna för det nya numret, lyser BMW något. När allt kommer omkring är hela fjärde serien chassit i en modern sedan-treshka. Följaktligen kan den konvertibla coupe som lämnas in här betraktas som en direkt arving till den öppna tredje serien av tidigare generation.

Layouten är traditionell för BMW: kokta bakom framaxeln till kabinen med en motor, med bakhjulsdrift och lika med axlarna. Men i motsats till föregångaren har de nya "fyra" praktiskt taget inga vanliga kroppspaneler med en donator sedan, vilket ger modellen individualitet. Det finns en accent och sportighet: smala strålkastare, "Gills" ventilation för framhjulen, utökade bakhjulbågar ... Den senare är inte en batchor, eftersom bilens spår verkligen ökade jämfört med sedan - i två centimeter framför och tre bakifrån. För bättre hantering återkallades suspensionen helt och minskade samtidigt i centimeter och clearance.

Men om BMW Coupe i den fjärde serien kan utan tvekan hänföras till "förarens bil", är en öppen toppversion mer en gångmaskin. Mer än 230 kg massa, som uppstod på grund av ett stort tak med en komplex vikningsmekanism. Men i kabinen - fullfjädrade fyra platser. Ingen klagar över slipningen eller bristen på värme - taket ger i vinter värmeisolering är inte värre än sedan. Och med den skräddarsydda, kommer de främre passagerarna överväldigade med varma luft "kragen" från deflektorer i ryggstöden på platserna.

"Infiniti Q60 Cabrio": Under det nya namnet	Debut: 2009 RESTYLING: 2014 Hjulbas: 285 cm Mått: 466x185x140 cm Stammvolym: 333 l (med ett vikat tak - 70 l)
- Alternativ till en 3,7-liters atmosfärisk V6 med en kapacitet på 333 hk, som endast kombineras med ett sju steg automatiskt, i "Q60 Cabrio" nr. Motorlinjen är välbalanserad, men den kännetecknas av ökad förbrukning av bensin. Överföringen har en manuell styrfunktion och sportläge. - I det stängda tillståndet är "Q60 Cabrio" svårt att skilja från kupén - elementen i det styva taket är så grundligt drivna mot varandra att de karakteristiska lederna är nästan märkbara. Den andra fördelen med taket är förstklassig brusisolering. Men i det vikta tillståndet upptar det nästan hela användbar volym av stammen. - Sex krockkuddar, bälten med förspänning, elektronisk stabilisering, anti-slip och anti-låsningssystem i "Q60 Cabrio" kompletteras med Adaptive Bi-Xenon-huvudbelysning, och allt ovan är standardutrustning. - Seriell utrustningsmodell innehåller redan olika sensorer och elektriska enheter, avancerade flerkanaliga ljudsystem "Bose Open Air" med HDD och USB, Rysslands navigering, Adaptiv klimatkontroll "Plasmakluster", med hänsyn till de invecklade rörelsekontrollerna, uppvärmda säten och ventilation, parkeringsdisplay, farthållskontroll och vindtät skärm . - Alternativ för modellen är inte angivna. När du beställer en bil erbjuds klienten bara för att välja ett förbättrat efterbehandlingspaket istället för standard. Till exempel, med aluminium dekor och ljusblå, eller med en röd lönnträd dekor och med en klädsel av de brunfärgade sätena. - Solid lättmetallfälgar 19: e storlek, märkesvaror analoga klockor och läderinredning kommer att vara på alla "Q60 Cabrio". Även bilen skiljer sig från "Q60" -kupén genom närvaro av en spoiler och den ursprungliga designen på fram- och bakstopparna.
Salongen ser dyrt - det kombinerar vackra former, högkvalitativa målmaterial och sådana eleganta detaljer som en analog klocka.
"Trots den anständiga massan, manöver med lätthet. Vad hjälper till en effektiv hydraulicel, liksom tillräcklig matchning av maskinen med en elastisk och engagerad motor. " Ruslan Tarasov, "Claxon" №10 '2012

Sedan premiären har han inte genomgått någon teknisk förändring, men från det här året säljs modellen på alla marknader under ett nytt namn: "Q60 Cabrio" istället för "G37 Cabrio". Statusen för en långlivad i vår granskning betyder dock inte att modellen är moraliskt föråldrad. Salongen ser dyrt och modernt tack vare den framgångsrika kombinationen av högkvalitativa efterbehandlingsmaterial, tankeväckande ergonomi och ett avancerat multimediamedium, som var utformat exakt på den öppna kroppen. Fördelarna med "Q60 Cabrio" kan också tillskrivas en mängd olika utrustning. I minuserna - en relativt nära andra raden för modellen med den största hjulbasen i översynen.

Köpare av cabriolet "Infiniti" Det finns inget modifieringsval, men den föreslagna 3,7-liters V6 med en kapacitet på 333 hk Den kombinerar bra med en sju stegs maskin. Med en sådan motor "Q60 Cabrio" kan helt enkelt inte vara långsam, trots även en tung mekanism för vikning av ett styvt tak. Trevliga känslor från en dynamisk körfjädring kommer inte att förstöra - för den öppna toppversionen, var ingenjörerna omkonfigurerade stötdämparna så att eventuella oegentligheter inte uppfattas smärtsamt.

Förlorar "Q60 Cabrio" i en annan tvist för den hastighet, egenskap som exklusivt för den konvertibla coupén. För att fullt ut vika det styva taket tar det 25 sekunder och att höja det igen, det är nödvändigt att stoppa - i rörelse är det omöjligt. Slutligen, i vikad form, tar taket upp så många utrymmen i bagageutrymmet som det knappast är möjligt att placera en liten ryggsäck.

"Mercedes-Benz E-Class Cabrio": försvarare	Tredje generationens debut: 2010 RESTYLING: 2013 Hjulbas: 276 cm Mått: 470,3х178,63139,8 cm Stammvolym: 300-390 l
- Även om "E-CLASS CABRIO" produceras i en rad olika ändringar, presenteras modellen endast i två versioner - med en rad turboladdad "fyra" volym av två liter och med 3,5-liters v6 (respektive med a kapacitet på 210 och 250 hk..). Alla tillämpade sju stegs automatik. - Multilayer vävnadstak kan vikas (eller klättra) med hastigheter upp till 40 km / h. Processen tar 20 sekunder. I det vikta tillståndet minskar den användbar volym av stammen på cirka kvart. - Förutom automatiska bågar, sex krockkuddar, ESP, anti-slip och anti-låsningssystem, är "E-CLASS Cabrio" inställd på en kollisionsvarning, en avlägsen ljusmaskin. För extra laddningskuddar på den andra raden, övervakning av trafikremsan, aktiv spårning av avstånd och döda zoner. - I "Special Series" - men endast sådana modeller presenteras i Ryssland - en lista över serieutrustning, som redan innehåller ett justerbart chassi, klimatkontroll, ljudsystem, olika sensorer och elektriska enheter, utökat vevhusskydd, parkeringsassistent, uppvärmd Framsäten och uppvärmt vindrutesystem. Modellen med V6 lägger också till "Comand Online" -systemet. - Alternativ: Bakifrån-kamera, navigering, special "bekväma" och "praktiska" paket för de konvertibla, flerkontraktsätena med ventilation, två uppsättningar av sportförbättringar AMG, avancerat ljudsystem, sportfjädring, varm luft Till nacken "luft halsduk". - Alla bilar kännetecknas av läderfärg, målning av metalliska och lätta legeringshjul. Du kan ge modellen individualitet med många stylingpaket för utsidan och stugan. Takfärgen kan också väljas från fyra alternativ.
Interiören upprepar "chernisty" av den tidigare generationen i layouten, men inte i mål - här är dekorationsmaterialen mycket bättre.
"En konvertibel kan nu skryta samma moderna körassistenter som nyligen genomförd i en uppdaterad e-klass." Ruslan Tarasov, "Claxon" №12 '2013

Liksom e-Class Coupe-versionen är den enda fyra-sitsiga konvertibeln i "Mercedes-Benz" -gamma inte baserat på E-CLASS Business Sedan Platform, men på "vagn" modell C-CLASS (sista generationen). Men det är därför modellen kännetecknas av en liten vikt, goda dynamiska egenskaper och lovvärda ridhagglar. Adaptiv upphävande av justerbar styvhet, som konvertibel är en grundläggande utrustning, med en knapptryckning av en mjuk knapp bekväm regim Växlar till hårda sporter. Under den aktiva drivrutinen kan det anpassa sig till företaget "7G-tronic" -

automatisk med manuell styrfunktion. Det multilagare värmeisolerande mjuka taket ger komfort till något dåligt väder, och den vindpumpa "cap", den automatiska vindtäta skärmen och märkesluftsvagnar garanterar nöje när du reser med en öppen topp.

För ett år sedan har bilen genomgått en seriös uppdatering. Att spara alla dina praktiska egenskaper (Här kan du lägga platsen i den andra raden), den konvertibla ändrade märkbart i konstruktionen av ansiktsdelen, fick han en avancerad adaptiv belysning och massa av förarens assistenter, varav några till och med gick in i grundutrustningen . Modellen ansågs tidigare en av de bästa när det gäller den aktiva och passiv säkerhetOch nu höjde hon baren av bekymmer om förare och passagerare till högsta nivå. Samtidigt uppträdde flera nya kraftfulla och effektiva turbomotorer i motorns gamma - sanningen, i Ryssland är de endast representerade av inline två-liters "fyra" på modifieringen "E250 Cabrio".

"Peugeot 308cc": i sportstil	Debut: 2008 RESTYLING: 2011 Hjulbas: 260,5 cm Mått: 440x181,7x142,6 cm Stammvolym: 266-465 l
- Inline "fyra" volym på 1,6 liter med direkt injektion Och turboladdaren är det enda föreslagna alternativet för "Peugeot 308cc". Denna motor kombineras, utvecklad av PSA i samband med BMW, med en sexhastighetsaptiv automatisk maskin. - Ett tvåtaktigt tak av coupe-Convertible är omvandlas på bara 20 sekunder - det här är ett slags rekord för bilar med styvt ridning. Efter att ha vävt taket från en imponerande initialvolym i stammen i 465 liter kvarstår bara hälften. - Säkerhetsbågar, utlöses vid tippning och stängt tak, front-, sida och "gardin" kuddar ger modeller höga nivåer av passiv säkerhet. Anti-Pass, anti-lås och stabiliserande system - som standard. - I det enkla utförandet erbjuds inte "308 cc". Modellen kommer säkert att vara utrustad med regn- och lätta sensorer, klimatkontroll, uppvärmda säten, skicka varm luft till nacke, ljudsystem med navigering och Bluetooth, Xenon Adaptive Head Optics och Dimljus, farthållare och elektriska sätesjusteringar. - Frontparkeringssensorer är inställda för tilläggsavgift, inställningsmemoriseringssystemet, spegelvikningsenheten, den praktiska funktionen av synkronöppning / stängning av taket tillsammans med sidofönster, vindtänk, samt ett kraftfullt Hi-Fi-klass JBL-ljudsystem. - I den enda tillgängliga konfigurationen av "Feline" används en kromfärg och högkvalitativ hud (fyra färgalternativ). I sportstilen är en instrumentbräda med vita vågar och alla platser, inklusive separata bakre.
Den öppna "308 cc" interiören ser mycket mer mättad och tydligare än den enkla hatchbacken "Peugeot".
"På resande fot" 308: e "trevlig, men inte sätter upp en spelritt. Rattet är onödigt, i beräkningen, tydligen, på kvinnornas publik. " David Hakobyan, "Claxon" №11 '2012

Som du vet var hela familjen av modellen "Peugeot 308" tidigare generation under mottot "mer sport!" - Vad ville det franska företagets ingenjörer ge mer attraktivitet vanlig bil på varje dag. Och kanske var det mest starkt manifesterat i en tvådörr Coupe-Cabriolet "Peugeot 308 cc". Modellen har ett minnesvärt och ganska aggressivt utseende. Vad är bara "Lion's Zev" av radiatorgitteret, kompletterat med racing luftintag och xenon strålkastare. Inte mindre effektivt Coupe-Convertible ser på botten av diffusorerna på stötfångaren och elegant spoiler. Atletisk externa data stöds av ordet, god kontrollerbarhet som uppnås genom användning av gasfyllda stötdämpare, även om modellens dynamiska data är en av de mest blygsamma i översynen.

Trots att jag tillhör Golfklassen, visade sig "308 SS" vara ganska rymlig och praktisk. Även med ett upphöjt tak kan den konvertibla ses som ett fullfjädrat fyrsitsigt fordon, även om det låga bakre fönstret är något begränsat utrymme på den andra raden av passagerare. Förresten, den hårda "hard-top" med automatisk enhet för denna modell producerar Magna, så du kan inte oroa dig för tillförlitligheten och kvaliteten på arbetet med den här ansvariga noden. På hög nivå görs inredningen: huden, krom, mjuk plast ... i "Peugeot" gav sig en rapport som den potentiella köparen "308cc" är en man som är mycket mer lockad än huvuddelen av kunder.

Kort kännetecken för grundläggande versioner

Ruslan Tarasov,
Foto av tillverkare och från arkivet av "classone"

Det är ingen hemlighet att många konvertibler har en annan vikning / läggningsteknik på taket. Ägare av vissa behov av att tillämpa fysisk styrka, medan andra ägare av sådana bilar enkelt måste klicka på knappen.

Idag erbjuder vi dig ett betyg topp 11 konvertibler med de snabbaste vikstaken. Och i vår hitparade, gick bara de bilar, där utrustningen omfattar elektriskt system Fällbara / vikbara toppar.

Vi är övertygade om att vårt betyg är mer än relevant, för på gården äntligen den efterlängtade sommaren. Så, se listan för att ta reda på vilka konvertibler med elektriska tak kan vara lättare att öppna för att njuta av möjligheten att njuta av solen och vind så snart som möjligt.

11. BMW I8 Roadster (15 sekunder)

Efter många år av rykten och förväntningarna introducerade det bayerska märket slutligen en seriell roadster. Bilen är utrustad med ett infällbart styvt tak, som lägger ner föraren på 15 sekunder.

11. Audi A5 Cabriolet (15 sekunder)

Audi A5 cabriolet.

Foto: Audi.

Premium öppen modell Audi A5 cabriolet. Kan rymma upp till fyra passagerare. Dess mjuka tak tas bort på 15 sekunder och återgår till en plats i 18 sekunder.

9. Ferrari Portofino (14 sekunder)

Ferrari Portofino.

Foto: Ferrari.

Som ni vet är den nya sportmodellen utrustad med ett infällbart styvt tak, vilket gör att bilen ser ut som ett fack. För att sänka den övre du behöver bara 14 sekunder.

9. Aston Martin DB11 Volante (14 sekunder)

Aston Martin DB11 Volante

Foto: Aston Martin

7. Porsche 911 Cabriolet (13 sekunder)

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Foto: Porsche.

För att sänka taket på sporten cabriolet Porsche 911 Cabriolet. Det är bara 13 sekunder. Det är ingen hemlighet att det tyska företaget redan utvecklar modellen för nästa generation. Det förväntas att bilen kommer att få en ny eller uppgraderad mekanism som kommer att vikas / lägga taket ännu snabbare.

7. MAZDA MX-5 RF (13 sekunder)

Foto: Mazda.

MAZDA MX-5 RF-tak är för samma 13 sekunder. Enligt experter är detta ett mycket imponerande resultat, med tanke på kostnaden och positioneringen av den här bilen.

5. Jaguar F-typ Convertible (12 sekunder)

Jaguar F-typ Convertible

Foto: Jaguar

Premium brittisk modell Jaguar F-typ Convertible Utrustad med ett tak som kan klättra eller släppa i 12 sekunder med hastigheter upp till 30 miles per timme (48 kilometer per timme).

Allt är trött - vinter, kall, oändlig kris, bulging problem ... men våren kommer och med sina nya förhoppningar på det bästa. Och så att de kommande varma dagarna har blivit mer ljusnade för dig, bestämde vi oss för att publicera denna recension av fyrdubbla cabriolets. Trots allt finns det inget bättre, som på en solig dag att dra på vägen till Öppen bil med vänner. Hur det finns inget bättre att höja humöret i gott väder än en konvertibel. När du rusar tillsammans med solen och vinden, är allt dåligt kvar någonstans långt efter. Låt om än vid tidpunkten. Men det är värt det. Här presenterar vi alla fyrdubbla konvertibler som erbjuds på den ryska marknaden för att öka klassen och priserna. Men varna omedelbart, då i de nuvarande tiderna av massmodeller för demokratiskt pris På ryska Återförsäljare Du hittar inte. Endast representanter för premium- och lyxmärken var kvar på marknaden. Men det är de mest starkt belyser alla fördelarna med en öppen bil.

"Audi A3 / S3 Cabriolet":
Komfort i litet format

Andra generationens debut: 2012
RESTYLING: 2014

- Valet av motorer är begränsat av bensin TFSI med en volym av 1,4 respektive 1,8 liter respektive kraft, 125 och 180 hk. Lovers of Sports Ride är avsedd än 300-stark "S3 Cabriolet Quattro".
- Vävnadsmarkiteten stiger med elektromekanismen på 18 sekunder med en hastighet på upp till 50 km / h. I det relektade tillståndet är volymen av 320-liters trunk nästan inte minskad.
- Utrustad med fyra krockkuddar, liksom ett knäpudde från föraren, ABS och ESP. En assistentremsassistent med en lågljus automat är inställd.
- "attraktion" inkluderar dagtidsljus, automatisk klimatkontroll och ljudsystem. "Ambitionen" läggs till dimljus och MMI-systemet, sportratt och sittplatser. "Ambiente" -versionen är parkeringssensorer och förbättrade bekväma platser.
- Alternativ: Uppvärmda stolar, Bixenon eller helt LED-strålkastare, navigering och ljud premiumklass, adaptiv farthållare, parkeringsmaskin, bakifrånkamera, etc.
- Förutom versionerna av "ambiente" separeras sätena av en trasa. Salong av läder - Modellens privilegium "S3", men utseendet på vanliga modifieringar kan också vara närmare den prestigefyllda versionen, som beställer ett omfattande stylingpaket "s-line", vilket innebär att man kombinerar hud, tyg och alcantara.

Trots den kompakta klassen har modellen en mycket rymlig salong, inklusive den andra raden.

"Översatt suspensionen till ett bekvämt läge, sänkte taket ... dagen var väldigt kallt, men jag kände mig ganska bekväm, systemet med att blåsa nacken i den bokstavliga meningen värmde mitt huvud."

Semen Zhvalalya, "Claxon" № 9 '2014​

Även om "A3 Cabriolet" och kännetecknas av det tillgängliga priset, är det omedelbart märkbart att tillhöra märket Premium. Noggrant inredda och genomtänkt salong, uttrycksfull ansiktsdel, ren klassisk design som prestigefyllda maskiner med traditionell mjuk ridning. Typiskt gav säkerhetsbågen som sticker ut ur konvertiblerna i denna modell väg till ett aktivt automatiskt system. Orsakar respekt och rik uppsättning alternativ: Efterbehandling av äkta läder, sportstolar med utvecklat lateralt stöd, blåser ner nacken med varm luft, mjuk topp med förbättrad ljudisolering ... de vanliga modifieringarna "A3 Cabriolet" tills nyligen ansågs mer promenad Bilar, och kopplade till sport bara en 300-stark "s3 cabriolet", men nu finns det och medelstora modifieringar med "quattro" -driven, väl förberedd för året runt ritt. Och de tillåter dig att fullt ut uppleva alla drivande fördelar med en lung- och manövrerbar konvertibel byggd på en modern modulär plattform.

"Audi A5 / S5 Cabriolet":
Född turist

Debut: 2009
RESTYLING: 2012

- 177- och 230-starka modeller med en manuell låda eller variator kommer att ha framhjulsdrift. Den version av "Quattro" är en viss sexväxlad robot och en kapacitet på minst 230 hk. Sport "S5 Cabriolet" är utrustad med en tre-liters bensin V6 med en kapacitet på 333 hk
- Akning med förbättrad värmeisolering och automatisk enhet sänds för 17 och minskade på 15 sekunder med en hastighet på upp till 50 km / h.
- Utrustad med sex kuddar, ABS, ESP och DRIVER-trötthetskontrollsystem. Listan över säkerhetsverktyg kompletteras med distansassistent och spårningsspårning.
- Klimatkontroll, ljudsystem, dimljus, löpljus, elektriska enheter, regnsensorer och belysning, uppvärmda framsäten, MMI-informationssystem - Standardutrustning av alla "A5 Cabriolet".
- På begäran, Xenon-strålkastare, navigering, justerbar suspension, är dynamiska lägen väljare inställda. "S5 Cabriolet" -versionen har mycket listad procentandel av standardkörning.
- Sportstolar och dekoration i stil med "s-line" för konventionella modeller erbjuds som ett alternativ, och läderinredningen istället för vävnaden i status har endast modifieringar med V6. Men den avancerade efterbehandlingen av alkantar / läder eller en utökad hudfärg är tillgänglig för tilläggsavgift.

Interiören av "A5 Cabriolet" kallas redan en klassisk "Audi" enligt den karakteristiska layouten och oklanderlig ergonomi.

"Passagerare kan ta med dem och bagage, vilket tillåter inte alla konvertibler. Till exempel drunknade vi lugnt fyra hype resenärspåsar i bagageutrymmet. "

Ruslan Tarasov, "Klakson" № 24 '2013​

Modellen är inte ny, men med stora möjligheter. I den rymliga stugan placeras fyra utan stora begränsningar, och vävnadstoppet i det upphöjda tillståndet "ger" på passagerarna i den andra raden. "A5 Cabriolet" kan bära och solid bagage. Slutligen kan bilen användas säkert i vintertid - Den treskiktiga markisen är utrustad med värmeisolering, och i gamma finns det populära modifieringar "quattro". Förresten är ett mångsidigt val från en blygsam 170-stark version med en manuell låda eller en powerbar variator till en kraftfull och prestigefylld 333-stark "S5 Cabriolet" - ett annat viktigt argument ser ut mot de öppna "fem". Varje version av den här bilen kommer nästan inte att ge upp ett fack av en liknande serie i akustisk komfort, om det beställer ett tält med ett speciellt ljudisolerande foder. Även strokeens jämnhet är det inga problem - på grund av de kraftfulla stålstöden, har den konvertibla faktiskt flyttat till "viktkategori" av affärssedans för vilka de implicita körningsmannen kännetecknas.

"BMW 4 / M4 Cabriolet":
från måttlig till gusty

Debut: 2014 år
RESTYLING: Var det inte

- För "4-serien konvertibel" en två-liters turbodiesel (190 hk), bensinen "fyra" av samma volym med avkastningen på 249 hk och rad tre-liters "sex" med 326 hk (431 på "M4"). I Ryssland går vanliga modifieringar med en åtta hastighetsautomat, och M-versionen är med en robot.
- Hård treparti topp från en extrem position till en annan passerar på bara 20 sekunder, men äter nästan hälften av den användbara volymen av den 370-liters stammen.
- Automatiska säkerhetsbågar avfyras mindre än 200 ms. I fallet med en kupp skickar bilen självkoordinater och SOS-signal till livstjänster. Säkerhet ger också sex kuddar, ABS, ESP och automatisk bromssystem.
- Den ryska marknaden kommer modeller som skiljer sig från den grundläggande. De har Bixenon, två zonklimatkontroll och uppvärmda säten, ett multimediasystem med en 6,5-tums skärm, bakre parkeringssensorer och en regnsensor.
- Både vindskärm och ett "varmt krage" -system måste beställas separat när de köps separat. Alternativen innehåller också navigeringskartor, TV-tuner, Internet-applikationer, adaptiva eller LED-strålkastare, aktiva chassit.
- För modellen har tre grundläggande designlinjer utvecklats, men samtidigt finns det gott om möjligheter till individualisering.

För det inre av BMW Convertible Fourth Series är den mest mångsidiga och lyxiga finishen tillgänglig.

"Inget hindrade att njuta av fart. Speedometerns pil har redan anlänt långt bakom märket "200", men inget obehag, inget larm, kände inte.

Ruslan Tarasov, "Klakson" № 18 '2014 ​

Motor, skiftas tillbaka för framaxeln, lika med ravinen på axlarna, den bakre eller allhjulsdriftbasen ... Öppna "Fyra" (kroppsf33) gjordes som om recept racerbilJag ångrar inte krafterna på den grundliga pausen av sin givare - sedan av den tredje serien. Härifrån - smala dressing strålkastare, "Gills" ventilation bakom framhjulen, förlängda hjulbågar. Den senare är inte Buttuff, eftersom bilens spår har blivit bredare av två centimeter fram och tre bakifrån. För den bästa överlämnandet lanserades chassit på en centimeter och återkallades helt. På ett speciellt konto - en sfär "M4", som inte är sämre i dynamiken av mycket dyrare konvertibler i översynen. Och detta trots den imponerande 230 kilo-vikten och ett stort styvt tak med en komplex vikningsmekanism. På den svala tiden kan du åka med den rullande rida - de främre passagerarna kommer att värma luften "Collar" från deflektorerna i sätets baksida.

"Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio":
Paradis under stjärnorna

Tredje generationens debut: 2010
RESTYLING: 2013

- I Ryssland representeras motorerna "E-Klasse Cabrio" av inline den turboladdade "fyra" volymen av två liter eller 3,5-liters V6 respektive 211 och 250 hk) - alla kombinerade med en sju steg automatisk maskin .
- Vävnadsmarkisen består av 20 sekunder med hastigheter upp till 40 km / h. I vikta tillstånd minskar volymen på stammen från 390 till 300 liter.
- Förutom automatiska bågar, sex kuddar, ESP och ABS på E-Klasse Cabrio är ett kollisionsvarningssystem inställd. För tilläggskostnadskuddar på andra raden, systemstyrsystem, distansspårning och "döda zoner".
- Förteckningen över utrustning "Special Series" utökas av skyddet av vevhuset, parkeringsassistent, uppvärmning av framsätet och vindrutebrickorna och i modellen med V6 och navigering. Seriekonfigurationen har klimatkontroll, ljudsystem, olika sensorer och elektriska enheter.
- Alternativ: Bakifrån-kamera, "bekväma" och "praktiska" paket, multikonstruktiva platser med ventilation, två uppsättningar sportändringar AMG, avancerad ljudteknik, sportfjädring, en montering av varm luft till nacken "Luft halsduk".
- dekoration av salongen av huden, målning metallisk och hjulskivor Från den lätta legeringen redan i "basen". Klienten återstår att välja mellan fyra alternativ för färgen på markis- och stylingsatserna för utsidan och stugan.


Bakre platser i "Mercedes-Benz" kan kallas "soffa".

"Det spelar ingen roll hur kallt och dyster väder runt. Även ett lätt hörn hindrar inte E-Cabrio att bli en liten utväg på hjul. "
Ruslan Tarasov, "Klakson" № 12 '2013​

Även om det hänvisar till "E" -linjen var C-Klasse sedan grunden för bilen, vilket definitivt har sina fördelar. En liten vikt i kombination med icke-plattor med icke-plattor har identifierat god dynamiska egenskaper hos modellen. Regelbunden adaptiv upphängning Justerbar styvhet kan översättas från ett mjukt bekvämt läge till en hård sport. Under den aktiva drivrutinen kan man anpassa sig till den "7G-troniska" automatisk med manuell styrfunktion. Den multilager värmeisolerade markisen upprätthåller värme i frostigt väder, och vindpopet "Cap", den automatiska vindtäta skärmen och märkesluft "halsdukar" garanterar nöje när du reser med en öppen topp. Högre nivå funktionalitet och utrustning. I den här konverteringen kan du till exempel lägga sätena i den andra raden, om du behöver bära något besvärligt. Och den frivilliga adaptiva belysningen och ett komplex av förarens assistenter kommer att ta hand om att resan är säker och outtröttlig.

"BMW 6 / M6 Cabriolet":
Grundläggande affärsstråle

Debut: 2010
RESTYLING: 2015

- Utrustad med tre-liters V6 per 320 hk eller en solid V8 av 4,4 liter och en kapacitet på 449 hk Valet av två typer av körning - bak eller komplett, men lådan är en - en åtta hastighetsmaskin. I den 560-starka "M6" - en höghastighets sekventiell robot för sju hastigheter och bakhjulsdrift med en aktiv differential.
- Toppvävnad, klassisk, utrustad med en automatisk elektrisk enhet och stiger om 24 sekunder, släppte en imponerande användbar mängd 450 liter i bagageutrymmet.
- Säkerhet ger sex kuddar, ABS, ESP och automatiskt förskjutna bågar. Du kan lägga till "smarta" strålkastare, adaptiv farthållare, övervaka "döda zoner".
- I den grundläggande versionen finns dimljus och Bixenon, tvåzonklimatkontroll, automatisk parkeringsbroms, Seat Electric Drives, Multimedia System med färgskärm, belysning och regnsensorer.
- Valfri utrustning för parkeringssensorer och bakre kamera är relaterade till valfri utrustning, uppvärmda säten och ratten, ventilation i stolar och massagesystem, navigeringsprogram, kraftfullt ljudsystem, autonom värmare, aktivt styvhet chassi och sportfjädring.
- Inredning av alla versioner utförs från huden. Dyrare material och speciella färgkombinationer med olika inredningar är tillgängliga för tilläggsavgift.

Den andra raden är inte så rymlig som du kan förvänta dig från en längd på nästan 4,9 meter lång.

"Genom att välja" Sport Plus-objektet i menyn Dynamic Mode får du ett komplett sortiment av känslor som inte hindras av många elektroniska försäkringar. "

Georgy Golubev, "Claxon" № 9 '2015 ​

Senior konvertibel i BMW Gamme lämnar inte intrycket av en imponerande bil, hur är han faktiskt. En squat kontur med uppenbara racingmotiv, slipar den sanna bredden och längden på kroppen, han fick från "sex" köp. Och för att den visuella effekten av atletisk drar till sportchaserna, gjorde i BMW medvetet ett val till förmån för det lätta vävnadstaket istället för en modig hård lösning. Viktförstärkningen i förhållande till kupén var totalt hundra kilo, vilket knappast är märkbar för en modell som väger två ton, och det har svarat för elementen i förstärkande kropp. Härifrån - imponerande dynamiska egenskaper. Vilken typ av modifiering tar inte, i sin kraftklass öppen "sex" kommer att vara före konkurrenterna, och versionen "M6" kan hänföras till kompromisslösa tävlingsmodeller. Samtidigt är bilen fullständigt förberedd för stora resor. Den har hög komfort, den mest rymliga stammen och kännetecknas av en mycket blygsam aptit på "Cruise" -hastigheter.

"Mercedes-Benz S 500 / AMG S 63 Cabrio":
För det viktigaste

Debut: 2015
RESTYLING: Var det inte

- 455-starka "åtta" med en volym på 4,7 liter kombineras med en nio-hastighet "9g-tronic" automat. W. sportversion "AMG S 63 Cabriolet" - fyrhjulsdrift "4matisk" och 5,5-liters V8 med Biturbo på 585 hk
- Trots de stora storlekarna viks taket eller stiger på bara 20 sekunder. I det vikta tillståndet, minskar volymen av 400-liters trunk med ungefär en tredjedel.
- Nödbromssystem, assistent långt ljus, uppmärksamhetshjälpvarning, knä och ytterligare bakkrockkuddar kompletterar standardlistan över front och sida "airbag", esp, abs och dolda säkerhetsbågar.
- I den grundläggande modellen - Multi-Zone "Thermotronic", adaptiva LED-strålkastare, vindrutesystem "Magic Vision", dörrar med steglös fixering och stängare ...
- För att beställa - Prestigious Audio System, Technology "AirCap" och "Airscarf", luftkonditioneringssystemet och så vidare. En del av alternativen är uppdelade i paket: "Comfort" inkluderar alla uppvärmda, inklusive armstöd, "plus" lägger till alla förarens assistenter etc.
- Redan i standardversionen trimmas salongen med apparat. Du kan medföra individuell styling AMG, paketet "exklusiv" med ytterligare belysning, kristallerna "Svarovsky" i bandet av LED-lamporna och mycket mer.

Den inre dekorationen "S-Klasse Cabrio" upprepar de mest lyxiga versionerna av en stor coupe.

"I dynamiken för överklockning till" hundratals "(3,9 s), förlorar en öppen AMG-version inte det stängda facket, trots det mer än stokilogrammet ökar i massan."

​

Även konstigt varför "den mest bekväma konvertibla i världen", som den representerar "Mercedes-Benz" själv, dök upp nu. Från "S-Klasse Coupe" sista generationen Modellerna fick en adaptiv luftfjädring "Airmatic", en uppsättning assistenter och en lyxigt separerad salong, som lyckades göra tillräckligt sträckt och brett, trots bulkfacket under ett stort mjukt tak och den kraftfulla enheten. Det gör att du kan omvandla ett trekantigt förstärkt medlet med hastigheter upp till 60 km / h, och på grund av de styva insatserna i det upphöjda tillståndet ger det en idealiskt strömlinjeformad form. För att volymen där taket gömmer sig, förblev funktionellt, för en rörlig partition som expanderar platsen under bagage. Ännu mer lyckliga passagerare. Till deras tjänster "Aerial halsduk", ett system med reversionsminskning, uppvärmda armstöd i hela kabinen, klimatinställningen med 12 sensorer, justerar automatiskt värme- eller kylinställningar beroende på väder, solaktivitet och takförhållanden ...

"Bentley Continental GTC":
Rätt stark

Andra generationens debut: 2011
RESTYLING: 2015

- "åtta" av fyra liter i volym ger 507 eller 528 hk och sex liter W12 - 575 eller 635 hk (På vanliga eller "s" -vers). Enheten är full med fördelningen mellan framsidan och bakre axlar I ett förhållande på 40:60, en låda - en åtta hastighetsmaskin "ZF" med en reducerad växlingstid.
- Att bygga eller ta bort taket är det nödvändigt att sakta ner till 30 km / h. Processen tar 25 sekunder. I det bakre facket är bagageplatsen en liten 290 liter.
- Bilen är utrustad med sex krockkuddar, anti-slip och anti-lås-system, elektronisk stabilisering och automatisk parkeringsbroms.
- Separat klimatkontroll, adaptiv bixenonbelysning, uppvärmda säten, elektriska justeringar Stolar och styrkolumner, navigering och underhållningssystem med färgskärm, regnsensorer, ljus och parkering ingår i standardutrustning.
- För tilläggskostnad: Stolar med ventilation och massagefunktion, Kolkeramiska bromsskivor, Adaptive Cruise Control, Naim Audio System High End Class, Bakifrån Kamera, Digital TV Tuner ...
- Förutom den breda paletten av färgkombinationer för insidan av huden, erbjuder "Bentley" stylister åtta färger för markis och flera tematiska alternativ för extern stilisering.

På grund av den skrymmande mekanismen för vikning av taksoffan i den andra raden från "Bentley Continental GTS" redan än kupén.

"Efter omkonfigurering har styrsystemet blivit känsligare och samtidigt lydigt. Det verkar som om bilen har lärt sig att förstå även tips. "

Dmitry Barinov, "Claxon" № 9 '2014 ​

Formellt motsvarar "Continental GTC" med ett mjukt tak den 2 + 2 växtformeln, men lageret i rymden på den andra raden är sådan att vuxna passagerare inte kommer att spolas här. Den rymliga salongen är en generisk egenskap av modellen, eftersom hon har mycket gemensamt med den sedan "Bentley" av den representativa klassen. Från honom, den konvertibla ärvde motorerna, systemet fulldrift, Pneumatisk suspension, gjord i den lyxiga inre stilen och ... en imponerande massa. En märkbar minskning av kroppslängden för den öppna "dual-timern" "diet" gjorde det inte. "Continental GTC" är fortfarande en av de mest allvarliga cabrioletsna i granskningen. Därför, i dess drivande haggards, mycket mer aristokratiska impatenskaper än sportgrisar, och först av allt gäller den toppmodellen med W12-motorn. Modifieringen av V8 och Postvägget V8 s har en mer balanserad uppsättning kvaliteter på grund av bättre viktfördelning över axlarna, andra kontrollsysteminställningar och adaptivt chassi. Dessutom är "Bentley" konvertibel med turboladdade "eights" mindre voracious än flaggskeppsversionen.

"Rolls-Royce Dawn":
I ära av ära

Debut: 2015
RESTYLING: Var det inte

- Valet av modifieringar från "Dawn" är inte avsett. Endast uppåt V12 med en kapacitet på 570 hk, en åtta band automatisk maskin och en klassisk enhet på bakaxeln.
- Det mjukt taket med flera våningar med en tyst drivning är mycket snabbspolning tar 22 sekunder och kan utföras med hastigheter upp till 50 km / h. Bagageutrymmet med ett vikat tält minskar från 295 till 244 liter.
- I regelbunden utrustning Den kompletta uppsättningen "airbag", abs med bromsning och esp maskin. Körassistenter läggs i form av alternativpaket uppdelade i tre olika nivåer.
– Grundutrustning Nästan uttömmande: kalibrerad för en mjuk stabil rörelse av suspensionen, klimatkontroll med flera zon, uppvärmd av alla platser, en montering av varm luft till nacken, ett multimediakomplex med en 25-centimeter HD-skärm, handskriven och röstinmatning, navigering , Intelligent multi-mode-belysning, och så vidare.
- Alternativ: Skräddarsydd ljudsystem och tv-tuner, bekvämt landningssystem och bagage loading, uppsättning dörrparaplyer i kroppsfärg, höghastighetsinternetåtkomstpunkt, uppblåsbara transparent garage för förvaring ...
- Om inte en av de elva valda färgkompositionerna är lämplig för klienten, erbjuds den individuella kretsen av kroppens kontrasterande färg och stilen på inredningen.

Finalen av unikt poröst trä och separata stolar gör Cabiel Salon "Rolls-Royce" helt enkelt lyxigt.

"Markisen har inga analoger i bilindustrin Enligt graden av ljudisolering, och den automatiska enheten av "tyst ballett" skiljer sig åt ljudlöshet.

Ruslan Tarasov, "Claxon" № 17 '2015 ​

"Dawn" - så i engelska namnet på de nya cabriolet ljuden "för dem som vill simma i solens strålar och uppmärksamhet." Bilen, som gjordes på grundval av Quad Room "Rolls-Royce Wraith", är utformad för att erövra slätheten i stroke och kraften i den 570-starka 6,6-liters V12. Designen är gjord i traditionerna i den öppna aristokraten "Silver Dawn", som producerade mer än för sextio år sedan. Liksom sin förfader kännetecknas modellen av exklusiv bodybar (80% av delarna). Särskild uppmärksamhet - Salon. Passagerarutrymmet skapades utan att dela de viktigaste och sekundära platserna - även passagerare i den andra raden har fullständig frihet. Förutom de fyra verkliga kungliga stolarna i inredningen finns det 16 högtalare i Studio Theatre Audio-systemet, som med hjälp av en processor med två mikrofoner, tar hänsyn till effekten av externt ljud och under några villkor ger ljudet av den höga klassen. Det är utrustat med intelligens och automatisk, med hänsyn till GPS-signaler och en digital karta över rutten för det perfekta växelvalet.

Kort teknisk karakteristik

Ruslan Tarasov,

Foto av tillverkare och från arkivet av "classone"

Mode står inte still, automotive och undertryckt: Senast blev de flesta Mercedes-älskare fans av crossovers, vilket glömmer en sådan typ av bilar, med tanke på att en modern Mercedes Cabriolet kommer att ersätta dem, men mer och oftare är konsumenterna igen intresserade av Klassiker.

Teknologiska material, svåra strukturer - väsentligt komplicerar livet, eftersom Mercedes-Benz inte har bråttom att ändra de mjuka vikningstaken på e-klass och A5 till bekvämare prototyper av metall.

De systembildande komponenterna i alla konvertibla är elegans, teknisk perfektion och dynamik. Ytterligare egenskaper Utrustning och en klar sportprofil betonar stilens unikahet, och oavsett vädret.

Tack vare den mjuka vikningstoppen, i 20 sekunder omvandlas den gamla Mercedes Convertible till en bekväm sluten coupe. Mjuk topp består av ett sexskikt värmeisoleringsmaterial, vars tjocklek är 25 mm. I kombination med en tunn justering av agenten till kroppselement kommer de att skapa komfort när de flyttar även i den kallaste tiden.

På aggregatet kommer ovanstående komponenter att tillåta ägare ganska bekväma att rida även i den frostiga tiden. Två säkerhetsbågar ger passagerare säkerhet med eventuell vridning. De är inbyggda i huvudstöd på baksätet.

Två linjer av Avangarde och Elegance Finish uppfyller de olika kundkraven - Mercedes CLK passagerare kommer att må bra, eftersom det finns tillräckligt med utrymme för fyra i bilen. MEN Ägare Mercedes. CLK kan alltid "anpassa" en konvertibel till sig själv, med fokus på viktiga detaljer för det. I artikeln anser du att dessa sålda Mercedes Cabriolets.

Mercedes-Benz CLK Cabrio

Mercedes-Benz CLK Cabrio Tillverkare erbjuder ett brett urval av bensin kraftaggregat: 8-cylindrig med en volym av 5 liter och en kapacitet på 306 hästkrafter (hädanefter LS); 4-cylindrig med en volym av 1,8 liter. och med en kapacitet på 163 hk; 6-cylindrig med en volym av 3,2 liter med en kapacitet på 218 hk och med en volym av 2,6 liter och med en kapacitet på 170 hk Växellådan (hädanefter benämnd PPC) befinner sig både automatiskt och mekaniskt.

Auto har mer än värdig komplett uppsättning: 6 krockkuddar, anti-lås bromssystem (i det följande ABS), modern farthållare, klimatkontroll, inbyggd dator Och andra alla typer av elektroniska gadgets.

Fördelarna med modellen kommer att ta högkvalitativ montering, efterbehandling och färgning, hög utrustning och bekväma baksäten.

För nackdelar - ett överskattat pris, inte alltid "lydig" styrning.

Mercedes-Benz SLK

Dubbel Mercedes Cabriolet SLK - idag upptar en ledande position på roadstermarknaden. Omkring 170 tusen bilister från hela världen är ägarna till den här bilen som fick cirka 40 internationella utmärkelser och utmärkelser.

Den andra generationens dubbelmodell behåller den huvudsakliga "markeringen", nämligen den kombinerade "roadster / coupe" -kroppen med en hård hopfällbar topp till sitt förfogande. Efter att ha tryckt på knappen är det tillräckligt att vänta 20 sekunder så att bilen vänder från Rhodster i coupe eller vice versa. Övergången utförs med användning av en hydrauliska enheter för cabriolet.

Med hjälp av en kompakt konsol är fjärrkontrollen möjlig. Bilen är skapad på grundval av en förkortad plattform av klass C-modellen, men bilens beteende på vägen och parametrarna för suspensionen har en särskiljande sportskaraktär. Den övergripande kroppslängden ökas med 77 mm, bredden är 82 mm, hjulbasen är 30 mm.

Inget tak: Alla konvertibler på den ryska marknaden

Allt detta låter dig bekvämt placera två passagerare och samtidigt öka volymen på stammen (upp till 208 liter).

I kabinen, modifierad finish och instrumentpanel. Ett bekvämt multifunktionellt ratt uppträdde. I den övergripande strukturen hos de konvertibla är högkvalitativa material involverade. Bakre säkerhetsbågar och en kraftfull vindruta kommer att göra allt för att rädda passagerarens liv vid vändning. Mycket uppmärksamhet ägnas åt att lösa banala problem med utkast som är karakteristiska för öppna bilar.

Förutom den vindtäta skärmen bakom sätesbackarna introduceras AirScarf. Kärnan i det termiska skyddet är som följer: Flödet av varm luft runt passagerarens nacke börjar från nackstödsavledaren. Det är värt att notera att sådana platser med inbyggd värmare och fläkt utförs av specialbeställning.

Dessutom är bilen utrustad med ett klimatuppvärmnings- och luftkonditioneringssystem, som kan användas om det behövs. Problem med vindar och klimat uppträder inte alls när den övre uppstoppningen. Den ljusa och exklusiva utformningen av den nya SLK fortsätter att fästa alltmer populära bilar.

Utrustad med Mercedes-Benz SLK hittills bara två typer av motorer: en 6-cylindrig med en volym av 3,5 l., Med en kapacitet på 272 hk, såväl som en 4-cylindrig volym på 1,8 liter. och med en kapacitet på 163 hk

Kontrollpunkten händer också två typer: en sexhastighetsmekanisk och nyaste sjusteg "automatisk".

Vi noterar och inte dålig komplett uppsättning, vilket i stor utsträckning liknar CLK Cabrio.

Fördelarna med modellen inkluderar modern design, värdig utrustning och bekväm salong.

Av minusar dyra service och reservdelar, liksom en mjuk suspension.

Mercedes-Benz SL

Några ord om en annan bil av denna serie Mercedes Convertible, gammal modell Som implementerades tillbaka 1952. Detta är en Mercedes-Benz SL - en elegant högsta klass dubbel sportbil, som kan omvandla till en roadster eller coupe.

Modellen är utrustad med infällbar i ett speciellt konstruerat fack med en hård ridning. Det kännetecknas av avundsvärt kraft och dynamik. Det är karakteristiskt för bilen och det faktum att det inte bara är begränsat till en snabb sportresa.

Klicka på knappen och du kör till bilens interiör med en blå himmel. Fälltaket på 16 sekunder faller försiktigt bakom axlarna under ett speciellt lock, och den konvertibla kommer att visas i klassisk form.

Du vill gå i pension eller gömma sig från plötsligt bortskämd väder på några sekunder - en bil från Mercedes den gamla konvertibeln blir till ett modernt bekvämt fack. Mercedes SL den säkraste roadster i världen, eftersom den har sido och främre krockkuddar i kombination med automatisk säkerhetsbåge.

Bilen säljs med två typer av motorer: 8-cylindrig 5 l. och med en kapacitet på 306 hk, en 12-cylindrig 6 liter. och med en kapacitet på 500 hk Endast överföring "Automatisk".

Rostor är utmärkt utrustad med all modern fordonsutrustning, inklusive den inbyggda GSM-standardtelefonen.

Fördelar med modellen: Modern överföring, kraftfull motor, avancerad elektronik och mekanik, rymlig inredning.

Nackdelar: Högt pris, dyrt underhåll.

Bilar

Roger - vad är det? Skillnader från cabriolet

Varje kroppstyp har sina egna egenskaper. En sådan division av bilar är främst bekväm för valet av fordon, med hänsyn till personliga preferenser. Universal är till exempel idealiskt för personer som ofta behöver bära små laster, crossovers och SUV till dem som gillar att resa och sedans och hatchbacks - för invånare. Men det här är inte hela kroppen. Det finns också elegant, elegant, sport roadster. Vad är det, och hur skiljer de sig från cabriolets? I den här artikeln kommer vi att utforska funktionerna i roadster.

Historien om vägarna på bilmarknaden

Under första hälften av 1900-talet förstod Roadster någon öppen bil med ett antal fullstora säten. Om det behövs, istället för taket manuellt sträckt markis. Dessa maskiner hade inte sidofönster - det fanns bara tarpgardiner med sömlösa fönster gjorda av celluloid. Det var på avsaknad av ett tak som kunde förstås att det var en roadster. Sådana bilar var ganska mycket på vägarna, för alla bilar i kroppskupén hörde också till den här klassen.

Till skillnad från modern roadster har bilar av dessa år inte alltid tilldelat i sportfunktioner. Bilarna kostar till och med lite billigare i jämförelse med andra typer av kropp (vad du inte kan säga om moderna bilar) Eftersom det inte var nödvändigt att spendera materialet för tillverkning av taket.

Den första roadster i världen är 3/15 ps da 3 wartburg sportmodell från BMW, presenteras på det första fotot. Denna bil släpptes som ett experiment - de bestämde sig för att kontrollera kroppens lönsamhet. När förstod du att bilen verkligen kan vara kostnadseffektiv, släpptes i massproduktion Modell 315/1. Detta hände 1934. Sedan blåste bilen upp den tyska bilindustrin - med en vägning på 400 kg, kunde hon utveckla hastighet upp till 100 km / h, och det här på 30-talet! Så, gradvis i kroppen, började Roaster producera bilar ett ökande antal biltillverkare.

Roger - vad är det?

Om tidigare, under termen, förstod de alla bilar med en öppen topp, nu har Rostrsen några av sina egna funktioner, även om det också uppfattas, snarare som en ideologi, eftersom det inte har tydliga tekniska definitioner och ramar. Som regel måste sådana maskiner ha följande egenskaper:

• sporttyp (låg clearance, strömlinjeformad kropp);
• inget tak, och om det är, måste det vara separat (inte inbyggt);
• bilar är utformade för två personer (bara 2 platser framför);
• separat bagageutrymme.

Video på ämnet

Skillnaden mellan Rhodster från cabriolet

Vad är en roadster?

Detta är en bil med sportdrag och egenskaper, medan den konvertibla är en representativ maskin. Också bland särdrag 2 dörrar vid Rhodster. En konvertibel kan ha både 2 och 4 dörrar.

Populära vägar i modellområden av automakers

En av de populära modellerna är TT Roadster från Audi, utvecklad på grundval av TT i kupéns kropp. Markisen består automatiskt, vilket påskyndar processen att omvandla en öppen bil till sluten och vice versa.

En ganska rymlig roadster - Z4 från BMW. Hans anmärkningsvärda egenskaper är att bevara den klassiska bilden av bilen och lägga till moderna funktioner. Detta ny roadster Kombinerar strikta och mjuka linjer i sig, vilket ser ännu mer ovanligt.

Inte mindre fascinerande ser Crossfire Roadster från Chrysler. Denna sportbil har en modern design och trevlig design av stugan, vilket gör att du kan njuta av hastigheten i en bekväm miljö - läder och silvermetall som används. Varje bagage är tänkt med ergonomin, så att bilisterna kommer att förbli nöjda. Fordonet är också utrustat med ett hjälpsystem nödbromsningatt det inte finns alla sportbilar.

Real legend bland Roadster - Lotus Elise. Tillverkad sedan 1995, den här bilen har utmärkt sportegenskaper. Det är sant att den största betoningen är på lätt vikt och inte på en kraftfull motor. Ändå gör bra hantering och högtalare det en av de bästa.

Kanske de mest populära av alla tillgängliga roadsters, som kan ses nedan - SLK från Mercedes-Benz. Inte bara bilentusiaster väljs - modellen fick mer än 35 internationella utmärkelser och premier.

Ingen designproduktion stannar idag. År 2017 släpptes Mercedes-AMG GT Roadster och Mercedes-AMG GT C Roadster 2017. Mercedes-Amp GT Roadster och Mercedes-AMG GT C Roadster. Som det borde vara Rhodsts har dessa bilar en långsträckt huva och ser väldigt annorlunda ut.

Men Veneno Roadster från Lamborghini har mer uttalade funktioner i en sportbil. Han släpptes också 2017. Tuningkroppar och andra intressanta element, detta djur kommer chock fantasi av en externa arter. Vad man ska säga om sina tekniska egenskaper.

Pris för Rostina: Jämförelse med kostnaden för andra typer av kropp

Nu, vet vad det är - Roger, vilka funktioner som har och egenskaper är kända för, är det värt att överväga prispolitik. Om tidigare kostnaden var mycket låg, säljs moderna roadsters, liksom sällsynta modeller, relativt dyra - i genomsnitt 3-4 miljoner rubel. Det är dyrare än de flesta sedans, hatchbacks och till och med SUV. Det finns också billigare modeller från Mazda, Peugeot, BMW och andra biltillverkare - i genomsnitt 1-1,5 miljoner rubel.

Företag
Stemalite - vad är det?

Cabrio-Summer: Översikt över de mest prisvärda bilarna med öppen topp

Skillnad från vanligt glas

Tack vare absolut jämnhet och glans ger glaselement någon produkt en speciell charm. Detta material har emellertid en betydande nackdel - en liten styrka och bräcklighet. Därför, i interiören mer och oftare ...

Hälsa
Otit - vad är det? Kronisk otitis: Symptom och behandling hos vuxna och barn

Många som kolliderade med öronens sjukdom förstås fullständigt om diagnosen "otit" är att den är. Sjukdomen kännetecknas av ganska obehagliga, och ofta och smärtsamma symptom. Också, även lay ...

Bilar
Parker - vad det är och vad skillnaden från crossover

Under de senaste åren har antalet bilar på landets vägar ökat i tiotals, och till och med hundratals gånger. Varje dag representeras deras ökande antal av SUV, Parcktails och Crossovers. Stor, välkommen ...

Företag
Spille. Vad är det och vad skiljer det sig från ansiktshuden?

De flesta människor är övertygade om att skor, jackor, rockar, regnrockar och bälten är gjorda av två typer av material: ersättning (ibland kallad dermatin) och äkta läder. Naturligtvis är allt artificiellt meningsfullt ...

hem och familj
Multifora - Vad är det och vad som skiljer sig från filen?

Ibland kan du höra ordet "multifora", men många människor förstår inte vad det är. Och det finns inget ovanligt om det, för i de flesta fall vet alla ämnet som beskrivs som en multifora, under ...

Konst och underhållning
Mikstep: Vad är det, vad är annorlunda än albumet? Hur man gör en blandning i fl-studio?

Idag kommer vi att prata om ett sådant fenomen som en mixtape. Vad det är, anser vi i detalj i detta material. Musikälskare kan lyssna på höjd dussintals gånger. Och alla melodier kommer de definitivt att komma in i sina egna ...

Dator
Vad är skillnaden mellan en netbook från en bärbar dator och vad är det?

Många tror att en netbook och en bärbar dator är samma sak, inte ens hedrad att läsa vad nätboken skiljer sig från den bärbara datorn. Och även om skillnaden är minimum, är det fortfarande kvar. Ogiltigt de enheterna ...

Mode
375 Guldprov: Vad är det? Vad är skillnaden mellan guldet 585-provet från 375: e?

För närvarande är det inte ovanligt att se guld smycken. Men inte alla vet att det finns flera prover av guldprodukter. I den här artikeln kommer vi att titta på 375 försök mer detaljerat, och hur det skiljer sig från 58 ...

Resor
Mat halvpension: Vad det är och hur annorlunda än andra kraftsystem

Samla på semester på turistdetektering eller "Savory", förväntar vi oss att spendera så mycket pengar som möjligt, men samtidigt få den mest möjliga servicen. Är det verkligen perfekt ...

Resor
Lokester - Vad är det? Vad skiljer sig luperna från andra flygbolag?

"Lokester ... vad är det? - Många nybörjare resenärer kommer att fråga. - Hur kan de hjälpa oss när du gör en rutt? Är det värt att tillgripa sina tjänster? "Låt oss försöka räkna ut tillsammans, Ved ...

Demolished taket: 13 Bästa nya cabriolets

Kabriolett

Betydelsen av ordet Convertible i Efraim:
Cabriolet - 1. emox, vanligtvis tvåhjuliga, besättning vid en hög kurs, utan get och med plats på två sadlar.
2. Kropp av en personbil med en vikande mjuk ridning; Bil med en sådan kropp.

Betydelsen av ordet Convertible på Ozhegov:
Convertible - Automobile Bores With Soft Folding Top Specc

KabriolettLättbesättning utan hjul

Cabriolet i den encyklopediska ordlistan:
Cabriolet - (Franz. Cabriolet) - 1) Lätt 2-hjulig enkelplattform bulkkörning. 2) Kroppen hos en personbil med en hopfällbar mjukt kurs; Den har sorter: en konvertibel kupé med två sidodörrar och A4-dörr cabriolet-sedan.

Betydelsen av ordet Convertible i ordboken Ushakov:
Kabriolett, cabriolet, m. (Fr. Cabriolet). Ljus tvåhjuligt besättning, med ett säte, utan get.

Betydelsen av ordet Convertible i Daly-ordlistan:
Kabriolett
m. Kabriolets, cabriolens. Tvåögd promenad, snurra, ett enda rep, en präst, problem, moster, en haj, en boll. Konvertibel, till cabriolet relaterade.

Betydelsen av ordet Convertible i ordboken av Brockhaus och Efron:
Kabriolett - Enkel tvåhjulig vagn, där en häst är avsedd med ett rån; Plats för två sadlar; Svårighetsgraden faller på järnaxeln som passerar i mitten.

Det viktigaste för idag

Cabriolet uppträdde i Frankrike, där ursprungligen, särskilt i Paris, fungerade som en anställd vagn (PHYAKR). I postregioner kallas K. ibland förvirring, med ett antal platser.

Definition av ordet "Cabriolet" på BSE:
Kabriolett(Franz. Cabriolet)
1) Namnet på en personbils kropp med en vikande mjukt markis. Överst på kroppen är styv, med sänkta fönster. Kropp K. har två sorter: "Cabriolet Coupe" med två sidodörrar och en fyra dörr "konvertibel sedan".
En personbil med kroppstyp K. är bekväm för underhåll i områden med ett varmt klimat. Det finns en stor kapacitet i kroppen är betydande än kropparna med stålplåtens tak. Dessutom är det mindre hållbart och sämre anpassat för glödande lagring. 2) Ljus tvåhjulig vagn där en häst är avsedd.

Cabrerafant Kabriolett Konvertera

10 budget cabriolets på den ryska marknaden (11 bilder)

Kabriolett - bil med ett komplext tak (eng. cabriolet. , Amer.Angl. konvertibel).

Fälltaket är vanligtvis tillverkat av flexibelt presenning eller plast, tossa en vikningsram som är gjord av aluminium, stål eller hård plast. De flesta av de moderna konvertiblerna har en elektrisk mekanism och viks upp mjuk topp. Till skillnad från roadster, när taket på cabriolet i det ovannämnda tillståndet, skyddar det fullständigt passagerarna från oemotståndligt väder.

När det gäller taket på bilen från styvt material (stål) tillämpas termen termen Coupie Coupe (Eng. kup cabriolet. , Amer.Angl. kupp konvertibel). Vanligtvis är i namnen på sådana bilar suffixet "cc", till exempel Peugeot 206 cc.

Den överväldigande majoriteten av konvertiblerna med två dörrar, men det finns undantag, till exempel Lincoln Continental på 1960-talet.

Klassificering av vägbilar
Amerikansk	Brittisk	Ukrainsk	Europeiska (segment)	Euro NCAP.	Exempel
Mikrokar	Mikrokar, bubbla bil	Microhroautomobil	Klass A.	Supermini.	Smart Fortwo, Toyota IQ, Aston Martin Cygnet
Subkompaktbil.	Stadsbil	Stadsbil			Fiat 500, Ford Ka, Peugeot 107
	Supermini.	Supermini.	Klass B.		Hyundai accent FORD FIESTA., Volkswagen Polo.
Kompakt bil.	Liten familjebil.	Liten familjebil	Klass C.	Liten familjebil	Ford Focus, Opel astra, Volkswagen Golf.
Mellanstorlek	Stor familjebil.	Stor familjebil	Klass D.	Stor familjebil	Citron C5, Ford Mondeo., Volkswagen Passat.
Entry-nivå lyxbil	Kompakt verkställande bil	Liten affärsbil			Alfa Romeo 159, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3-serien
Fullbil	Executive bil.	Affärsbil	Klass E.	Affärsbil	Chrysler 300, Holden Commodore, Nissan Maxima
Mellanstorlek lyxbil	Audi A6, BMW 5-serien, Mercedes-Benz e-klass
Fullständig lyxbil	Lyxbil	Lyxbil	Klass F.	—	Audi A8, BMW 7-serien, Mercedes-Benz s-klass
Sportbil	Sportbil	Sporter	Klass S.	—	Porsche 911, Audi R8, Nissan GT-R
Grand Tourer.	Grand Tourer.	Stora människor		—	Jaguar Xk, Maserati Granturismo, Bentley Continental GT
Supercar	Supercar	Supercar		—	Bugatti Veyron, Mercedes-Benz SLR McLaren, Porsche Carrera GT
Konvertibel.	Konvertibel.	Kabriolett		—	PEUGEOT 308 CC, Volkswagen EOS, Volvo C70
Sportbil.	Sportbil.	Sportbil		Sportbil	Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz SLK-klass
—	Mini mpv.	Mikrovan	Klass M.	Liten mpv	Opel Meriva, Honda Jazz, Nissan Note
Kompakt minivan	Kompakt MPV.	Komtel.			Mazda5, Mercedes-Benz B-klass, Ford C-Max
Minibuss	Stor MPV.	Minibuss		Mpv	Toyota Previa, Mercedes-Benz Vito, Ford S-Max
Mini SUV.	Mini 4 × 4	—	Klass J.	Liten SUV.	Daihatsu Terios, Suzuki sx4, Suzuki Jimny.
Kompakt SUV.	Kompakt 4 × 4	Enkel SUV.			Honda CR-V, Toyota Rav4, Mercedes-Benz GLK-klass
—	Coupe SUV.	Coupe SUV.		—	Acura ZDX, BMW X6, Spyker D12 Peking-to-Paris
Mid-size SUV	Stor 4 4.	Medium SUV		Suv	Jeep Grand Cherokee, Lexus RX, BMW X5
Full-size SUV		Tung SUV			Cadillac Escalade, Toyota Land Cruiser, Mercedes-Benz Gl Class
Mini pickup truck	Plocka upp.	Plocka upp	—	Plocka upp	Volkswagen Saveiro, Chevrolet Montana, Renault Logan.
Mid-size pickup truck			—		Mitsubishi L200, Nissan Navara, TOYOTA HILUX.
Pickup.			—		Dodge Ram, GMC Sierra, Ford F-serien

Modern konvertibel - Alfa Romeo Spider.

Klassificering av biltyp

Klassificering personbilar efter typ av kropp, som andra baserade på generella dimensioner Kunde inte hävda otvetydigt. Trots de tydliga principerna finns förvirring i namnen.

Det mest uppenbara kriteriet för klassificering av kroppstyper är en rumslig komposition, en kombination av tre volymer: ett passagerarutrymme, motor och bagageutrymme. Närvaron av ett tak och ett centralt rack, antal platser och dörrar är också viktigt.

Typer av bilkroppsdesign

Stängd kallad kropp med ett stationärt tak.

Topp 11 konvertibler med de snabbaste vikstaken

I denna grupp, nio grundläggande typer.

	SEDAN - Passagerarkropp med tre volym med två eller tre rader säten, två, fyra eller sex sidodörrar.
	Kupé - Disponibel eller tre volym passagerarkropp med två sidodörrar och två rader säten. Den bakre raden kan ha trånga landningsdimensioner.
	Hardtop. - Dubbelstyp eller tre volym passagerarkropp utan ett centralt sidrack, med två (hardtop coupe) eller fyra (hardtop sedan) sidodörrar och två rader säten.
	Fasta - Dubbel passagerarkropp med smidigt nedstigning tak. Stammens lock börjar på baksidan av bakrutan. Kroppen av denna typ fördelades i trettiotalet av förra seklet. För närvarande praktiskt taget inte använda.
	Combi (hatchback) - två volym lastpassagerarkropp med smidigt nedstigning tak och stort bakdörr. Den bakre raden av säten och hyllan bakom dem kan som regel vikas, vilket ökar lastfackets användbara volym. Liftbek kan betraktas som en typ av hatchback, som kännetecknas av formen av kroppens baksida, som är gjord som i sedan, är bara mycket kortare.
	Universell- Dubbel-patching lastpassagerarkropp med en dörr i kroppens bakre vägg, som har ett permanent fraktrum, inte separerat från passagerarutrymmet med en stationär partition.
	LIMOUSINE - Tre volym passagerarkropp med fyra - sex sidodörrar med en partition för framsidan av sätena. Med en tre-rad layout av kabinen utförs den andra raden av säten antingen vikning eller vänd tillbaka i rörelseriktningen.
	SKÅPBIL - Dubbel lastpassagerarkropp med en eller två rader säten. Sidodörrar - två eller tre. En av dem är utformad för att komma åt lastutrymmet separerat från förarsätet med en stationär partition. På baksidan av kroppen - en annan dörr. En del av den kropp som tilldelats under fraktrummet kan vara över hytten.
	Envolym (vagn) - enkelvolym lastpassagerarkropp. Rattcentrumet ligger som regel framför bilens främre axel.
	Barpleta - Passagerarkropp utan tak med ena sidan av sätena och två sidodörrar. I separata strukturer kan sidodörrarna vara frånvarande. Vindrutan utförs minimal i höjd, vikning eller får inte installeras alls.
	SPORTBIL (Spindel) - Dubbelkropp med passagerare med gjuthytt. Alternativ med två rader säten (2 + 2) och avtagbar hård ridning är möjliga.

Bilar utan tak, med en vikning eller avtagbart hårt tak kallas öppna. Denna grupp innehåller fyra typer av kropp.

Bilar med delvis vikning eller delvis borttagbar ridning kallas kombinerat. Dessa inkluderar fyra typer av kropp.

	LANDÅ - Passagerarkropp med vikning eller avtagbar del av taket över baksätet. Reducerad S. baksäte För två kallas landol.
	Targa. - Passagerarkropp som ett fack med en vikning eller avtagbar del av taket över det första antalet platser.
	PLOCKA UPP - Cargo-passagerarkropp med en sluten stuga för föraren och passagerarna och en öppen plattform för last. Kabinen kan vara enkel eller dubbelrad. Lastplattform Han har en vikbräda, mjuk eller styv topp.

Ovanstående klassificering av typen av kropp är tydlig och ganska enkel, men universal kan inte övervägas Åtminstone eftersom i andra länder kan dessa typer av kroppar ha sina namn.