För en tid sedan kunde företag från Tyskland inte säga inga rivaler, men just nu har situationen förändrats efter att bilarna uppträdde på bilmarknaden Sydkorea. För ungefär 5 år sedan skulle ingen komma till någon att jämföra bilmarknaden från Europa med marknaden från Korea, nu har situationen förändrats. Och därför frågar många bilister vilken bil som ska köpas: Volkswagen Polo eller Kia Rio?
Den nuvarande bilindustrin är perfekta, och kunderna erbjuds bilar till en mängd olika priskategorier. De som vill ha kan köpa en koreansk eller tysk bil för ett acceptabelt pris.
Det yttre utseendet på dessa bilar är helt annorlunda. Polo är en klassisk bil från Europa, fasthållna funktioner utan hopp. Förra året fanns en uppdatering av bilen: Radiatorgitteret har ändrats, huvens lock och optik har förbättrats. Nu bisenonljus, LED-remsor som läggs till i "dimma", och på lyktorna finns en tvättmaskin.
Kia Rio ser naturligtvis mycket ljusare - den ursprungliga radiatorgitteret i "Tigrin Oscala-familjen", enskilda stötdämpare och en nymodig belysningsteknik. Huvudlinjerna i kroppen efter uppdateringen var oförändrad. Men, yttre utseende Maskiner, det här är ett rent personligt val.
Inredning Volkswagen Polo och Kia Rio
Inuti hytten i de beskrivna maskinerna finns det tillräckligt med utrymme både för föraren och passagerarna, allt är minimalt på tyska: plastfärg och en lounge med 2-färgad tyg. Efter förra årets uppdatering i Volkswagen Polo uppträdde ett chic ratt, nya arvstolar, i konsolen i mitten finns mattkromade delar, i en modifiering, en vacker beige salongdekoration appliceras.
Den koreanska inre dekorationen ser bättre ut - salongen är dekorerad för ungdomar, hela det nya sättet och vackert: den ursprungliga torpeden med glansiga delar, instrumentens eleganta panel, i mitten av den som ligger LCD-skärmen. Tyska har mer praktiskt och mer tråkigt, utan överskott, men bekvämt och enkelt.
Utrustning från båda sökande är: ABS-strukturen, strukturen av stabilitet vid EBD-kursen, fram och sidopb, och självklart en assistent när man börjar stiga.
Video
Börja sälja i Ryssland
Försäljningen av de beskrivna bilarna i vårt land började i början av denna 2016.
Paket
Volkswagen Polo:
- Conceptline - 1,6 liter motor. 90 liter Krafter, bensin, MCPP, framhjulsdrift Sedan, acceleration 11.3 C, Gränshastighet - 178 km / h, Konsumtion: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Trendline - Motor 1,6 liter. 90 liter Krafter, bensin, MCPP, framhjulsdrift Sedan, acceleration 11.3 C, Gränshastighet - 178 km / h, Konsumtion: 7.8 / 4.6 / 5.8
- Motor 1,6 L. 110 l. Krafter, bensin, manuell växellåda, fronthjul, överklockning 10,5 s, gränshastighet - 191 km / h, förbrukning: 7,9 / 4,7 / 5,9
- Motor 1,6 L. 110 l. Krafter, bensin, automatisk växellåda, framhjulsdrift Sedan, acceleration 11,8 s, gränshastighet - 184 km / h, förbrukning: 8,0 / 4,8 / 6,0
- AiiStar, Comfortline, HiHGLine - Motorer är desamma som i modifieringar Trendline
- GT - Motor 1,4 liter. 125 liter Krafter, bensin, överföring, sändning Sedan, acceleration 9 s, gränshastighet - 198 km / h, Förbrukning: 7.6 / 4.8 / 5.8
- Motor 1,4 l. 125 liter Krafter, bensin, automatisk växellåda, framhjulsdrift Sedan, överklockning 9 s, gränshastighet - 198 km / h, Förbrukning: 7.4 / 4.9 / 5.8
Kia Rio Sedan:
- Komfort - 1,4 liter motor. 107 liter Krafter, bränsle bensin, manuell växellåda, framhjulsdrivna bil, accelerationstid - 11,6 p. Maximal hastighet - 190 km / h, förbrukning: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Komfort luftkonditionering - 1,4 liter motor. 107 liter Krafter, bränsle bensin, manuell växellåda, framhjulsdrivna bil, accelerationstid - 11,6 p. Maximal hastighet - 190 km / h, förbrukning: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Comfort Audio - 1,4 liter motor. 107 liter Krafter, bränsle bensin, manuell växellåda, automatisk växellåda, framhjulsdrift, accelerationstid - 11,6 s, 13,6 p. Maximal hastighet - 170 och 190 km / h, förbrukning: 8.3 / 5.0 / 6.2
- Motor 1,6 L. 123 liter Krafter, bränsle bensin, manuell växellåda, automatisk växellåda, framhjulsdrift, överklockningstid - 10,4 s, 11,3 s. Maximal hastighet - 185 och 190 km / h, Förbrukning: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Suite - 1,6 liter motor. 123 liter Krafter, bränsle bensin, manuell växellåda, automatisk växellåda, framhjulsdrift, överklockningstid - 10,4 s, 11,3 s. Maximal hastighet - 185 och 190 km / h, Förbrukning: 9.2 / 5.3 / 6.7
- Röd linje, prestige, premium och premium 500 egenskaper är desamma som i svitens svit.
Gabarits.
- Polo Längd - 4 m 38.4 SAN. Rio - 4 m 37 SAN.
- POLO WIDTH - 1 M 69,9 SAN. Rio - 1 M 70 SAN.
- Polo Height - 1 m 46,5 SAN. Rio - 1 m 47 SAN.
- Bas av polo-hjul - 2 m 55,2 SAN. Rio - 2 m 57 San.
- Clearance - 17 SAN. Rio - 16 SAN.
Pris på alla kompletta uppsättningar
Priset på Volkswagen Polo börjar från 580 tusen rubel och 890 tusen rubel slutar.
Liten utrustning kia Rio kostar 630 tusen rubel, flaring 922 tusen rubel.
Motor Volkswagen Polo och Kia Rio
Volkswagen Polo-modellen är representerad av 2 bensinmotorer - 1,4 liter. 125 liter Krafter och 1,6 liter. 90 liter Krafter. Hastighetslådan är också representerad från 2 alternativ - det här är "mekanik" och "automatisk". Accelerationstiden beroende på överföringen tar 9 till 11,8 sekunder. Begränsa hastigheten från 178 till 198 km / h. Alla bilar framhjulsdrift.
Kia Rio-modellen är representerad av 2 16 ventilmotorer. En serie av 1,4 liter börjar. Atmosfärisk motor, 107 liter. Krafter. Acceleration med en sådan motor är 11,6 s. Maximal hastighet - 170 och 190 km / h, beroende på överföringen.
Motor 1,6 L. och med en kapacitet på 123 liter. Krafter. Den här motorn med en enkel atmosfärisk anordning. Acceleration till ett hundra 10,4-11,6 sekunder.
Trunk Volkswagen Polo och Kia Rio
Bagageutrymmet Volksvagen Polo kan rymma 430 liter last. Bagageutrymmet i Kia Rio är utformat för 500 liter.
Slutgiltighet
Vad kan slutas? De beskrivna bilarna är perfekt utrustade. Priskategorin når inte 1 miljon rubel, vilket är ganska anständigt. Chassi, teknisk kvalitet är bra. Utrustning, även i standardändring är ganska bra. Tja, för att välja den förare du gillar bara. Det skulle bara vara din önskan och möjligheten, och bilarna är mycket bra.
Läs 9 min.
De levde inte i ett foul, och här - det är hur du! - Invadersna kom. Dessutom är inte från det mest konseciella eller landet i den stigande solen ett separat ämne för konversation, och från södra republiken Korea. Den tredje parten från den asiatiska delen av fastlandet ingripit i det antika "Internecine" krig av europeiska fordonsproblem.
Huvudblåsningen till europeiska tillverkare tillämpades i form av marknadspris. Den raka med transportbandet i det asiatiska landet föll, som en pods, färska bilar med en mycket budget "prislapp" och utmärkt monteringskvalitet som höjdes till en helt ny nivå.
Om du inte gissade talar vi om det mest kända sydkoreanska företaget Kia, grundat under andra världskrigets år. I lång tid var bilens oro för det avsedda målet: att komma in på världsmarknaden från Asien. Det är så beskrivet med namnet på varumärket.
Inte förgäves också utvecklat en ny slogan "Art Amazing". Utsöndra världsgemenskapen under 2000-talet. Utgivandet av moderna och billiga bilar, företaget, därigenom, utan att inse, utmanade de största europeiska företagen som bedriver bilindustrin, även när sydkoreaner gick under bordet till fots.
Ett av de europeiska varumärkena som accepterade utmaningen blev Volkswagen - det mest "folk" och populära varumärket inte bara i Europa, men också runt om i världen.
En av de "statliga medarbetarna" drabbades av en av de "statliga medarbetarna", som producerades sedan 1975, - Volkswagen Polo i sedans kropp. Bilen överlevde fem generationer, som tog hedersbeteckning för "årets bil" 2010 och årligen i de tio bästa bästsäljande maskinerna i Europa, mötte asiatisk rival. De blev Kia Rio i sedans kropp.
Faktum är att konfrontationen varar i mer än femton år. Den första generationen av Kia Rio gick in i det europeiska ljuset 2000. Men vid den tiden fick bilen bara fart: Vi togs till Europa en svag, oavslutad sedan i ett par.
Situationen förändrades 2003, när det fanns två sammankopplade händelser: oroen bröts av den mest KIA-gruppen, som utformade bilar som är kända för oss, och Rio-modellen utsattes för berörda inte bara bilens yttre skal utan också a rotor "fyllning".
Sedan dess förvärrad sedan varje år. År 2015 ägde den tredje restyleringen plats generation Kia. Rio, som bara höjde tyskarna. De stod inte heller på plats: Volkswagen Polo Sedan fick också ett antal uppdateringar.
Innan den sofistikerade konsumenten stod en rättegång: vad man ska välja? Vilken modell är bättre? Prisskillnaden är liten: med en liten översätt ca 50 tusen rubel, leder Polo Sedan, om du jämför de grundläggande konfigurationerna av båda "motståndarna".
Sydkorea är en nybörjare i denna fråga, men flyttar med sju världssteg till målet. Redan idag är företagets rykte aldrig sämre än att renome av ledande europeiska företag inom bilindustrin. Därför, enligt denna indikator, sätter båda modellerna poängen 1-1.
I utseende - två helt olika motsatser. Om Kia Rio är en ljus stilig plats, som lockar utsikt över sina ovanliga muskelformer, krympar hela kroppen av bilen, kännetecknar Volkswagen Polo lugna släta linjer från bilden av en klassisk sedan. Kia Rio Bunar Gardon ger ett radiatorgaller. Det är mycket större och bredare än den korta remsan av polo sedan, komprimerad från två sidor med standard strålkastare.
Förresten sänder huvudoptiken också en märkbar skillnad i stilarna. Aggressiv, kall rovdjur tittar på "asiatiska" mot uppmärksamma serene "eye" "européer". Modig "boomerangi" av dimlamporna "Koreanska" mot vanliga kristall "Eyepieces" "Tyska".
Även taklinjen är annorlunda. Vid Kia Rio slog omedelbart den överdrivna noggrannheten av koreans, som syftar till att skapa en bild nära prototypen. Ett snyggt krökt "cap" tak är den bekräftelsen. Sedan Polo ... En sådan känsla av att designers inte gjorde några skisser, och direkt engagerade sig i utformningen av nya former av bilen, inklusive taken.
Sidoväggarna i den asiatiska modellen pumpas "muskler", som utfärdas till "klättring" längs hela kroppen. På sedanerna är de också där, men de är inte så noterade som i Rio.
Koreansk matning ser mer attraktiv ut än "tyska". Det är uppvuxen och dimensionerna verkar mer. Bakljus som korsar lockets lock, två gånger i två överstiger de kompakta Folkswagen Polo-plåtarna. Men det klassiska utseendet på den bakre delen av Polo Sedan har två sofistikerade förkromade insatser: man går längs bagageutrymmet, den andra ligger i bottenkanten av stötfångaren.
Det finns inga speciella skillnader i storlek. I längd, "tyska" vinner. Det är 14 mm mer än den asiatiska. Bredden är absolut densamma - 1,7 m för båda modellerna. På grund av det mer konvexa taket är höjden av Kia Rio större än 5 mm än den tyska sedan. För clearance är "europeisk" överlägsen den asiatiska respektive 10 mm-170 och 160 mm.
Och igen kan du inte avslöja en tydlig vinnare i kategorin "exteriör". Vem är bättre? Här löser allt köparen. Alla smaker är olika: Någon måste göra det klassiska utseendet på polo sedan, andra kommer gärna att sitta bakom hjulet i ett horn och färgglada Kia Rio. Därför är poängen 2-2.
Och igen i kabinen "Koreanska" ser vi lättnad. Han har många utskjutningar. Under en stor "visir" finns två djupa cylindrar med en tachometer och hastighetsmätare.
På den "städa" av Sedan Polo kostar två snygga "ringar", som visar hastighet och hastighet, och mellan dem är en liten skärm av en inbyggd dator monterad.
Ratten på båda modellerna beroende på konfigurationen är utrustad med en annan uppsättning funktioner. Dessa är huvudsakligen relaterade till hanteringen av multimediasystemet. Älskare av racing tävlingar kommer att uppskatta möjligheten att installera Polo "beskärda" styrning istället för standardrunda "ratt".
Den centrala panelen "Tyska" ser lättare ut än motståndaren. Men om du gör ett extra bidrag kan du upptäcka en trevlig överraskning på konsolen i form av en 6,5-tums pekskärm. Den kan användas som navigator, bakifrån kamera, samt titta på högupplösta filmer.
"Korean" är berövad av ett sådant tillfälle, men det kan skryta ett utmärkt akustiskt system och uppvärmt ratt och trådlös teknik finns i toppversionerna, röst kontroll Informations- och underhållningssystem, klimatkontroll och många andra bekvämligheter.
Paket av "lamm" för att säkerställa att säkerhet inte kan övervägas. Båda bilarna har standarduppsättningar av alternativ som kan expandera under tilläggsavgifter.
Bagageutrymmet i Kia Rio är 500 liter. Det är en kapacitet av den "tyska" stammen, vilken indikator är 460 liter. Baksidan av båda modellerna kan utelämnas i ett förhållande på 60:40, vilket ökar volymen av bagageutrymmet.
Men den asiatiska sedan ser bra ut, den tyska "statlig anställd". Detta gäller även kvaliteten på efterbehandling och funktionalitet. Men det viktigaste trumfkortet "Tyska" - en stor bildskärm på den centrala konsolen - helt nivåer överlägsenheten av stoltheten i den sydkoreanska bilindustrin. Därför blir kontot igen lika med 3-3.
Vem är snabbare, starkare och mer tillförlitlig? Vems motor är bättre?
Volkswagen Polo visar endast en kraftverk - en 4-cylindrig bensinenhet med en volym av 1,6 liter.
Den grundläggande motorn återfylls 85 hk Dess vridmoment når 145 nm, och maxhastighet Den når nästan till varumärket på 180 km / h. Vid 5-hastighet "mekanik" utförs accelerationen på 10,5 sekunder. I ett blandat läge förbrukar en 85-stark motor ca 6,4 liter per 100 km.
"Avancerad" version utvecklar makt i 105 hk Vridmomentet är 153 nm. "Mailder" når 190 km / h. "Hundra" i kombination med en 6-hastighet automatisk överföring övervinner på 11,9 sekunder. Men du kan installera och mekanisk överföring på 5 intervall.
Den koreanska sökanden för titeln på den bästa bilen har kraftfullare kraftverk under huven. Den grundläggande apparaten är en 1,4-liters "atmosfärisk" med en kapacitet på 107 hk Vridmoment når 135 nm. Plockar upp 100 km / h på 11,5 sekunder. Detta är på en 4-range "maskin". På 5-hastigheten och snabbare - 11 sekunder utan liten. Konsumerar cirka 6 liter bensin per 100 km.
"Laddad" version - 1,6 liter motor med en kapacitet på 123 hk Dess vridmoment är begränsat till 155 nm. Det accelererar till "hundratals" snabbare än basen - 10,3 sekunder och dessutom "äter" bränsle något mindre - 5,9 liter. Fungerar i ett par både med en "maskin" och med "mekanik", konstruerad för 6 hastigheter.
Tekniska data talar för sig själva: den asiatiska sedan är bättre än tyska. Därför tilldelas poängen Kia Rio.
Således, i en tät kamp, \u200b\u200bvinner hjulet i hjulet med en liten marginal koreansk bil. Den har en ljusare och dynamisk design av utsidan och inredningen, och har också den bästa koktapaciteten. Samtidigt är Volkswagen Polo en klassiker av genren, korrektheten och tydligheten i alla linjer och pålitlig teknisk utrustning hos bilen.
Vilken typ av bil väljer - alla bestämmer sig själv.
Nyligen har tyska företag nästan inga konkurrenter, idag har situationen förändrats dramatiskt efter att ha kommit in i de koreanska tillverkarna. Och om för fem år sedan fanns det ingen mening att jämföra den europeiska bilen med koreanska, nu är denna jämförelse mer än lämplig. Och därför är det inte förvånande det faktum att många är oroade över frågan: "Vad är bättre än Volkswagen Polo eller Kia Rio?"
Klassisk Polo Sedan mot Snygg Rio: Slaget vid budgetklassen
Utan tvekan har modern bilindustri avancerad nyligen. Konsumenten började erbjudas bilar i olika priskategorier. Idag, för en relativt låg kostnad, kan du inte bara köpa en stödd bil, men också ett nytt koreanskt eller tyskt varumärke.
Så ett ljust exempel på stålet i budgetklassen, som släpptes av två kända företag Kia och Volkswagen. Men trots den relativt små skillnaden i kostnaden för de två av dessa varumärke var de involverade i konkurrenter i deras segment. Å ena sidan är det värt tysk kvalitet, och i den andra stilen. Låt oss försöka ytterligare jämföra dessa två parametrar.
Jämförelse
Så, Kia Rio Sedan mot Volkswagen Polo. Trots samma klass av bilar är det omöjligt att förvirra två av dessa representanter: en ljus och spektakulär Kia Rio Sedan och en elegant och lugn Volkswagen Polo. Om du jämför dessa två representanter för budgetklassen kan du se alla fördelar och nackdelar med den andra modellen.
Kia Rio: Funktioner
Kia Rio Sedan är en koreansk bil som började göras sedan 2000. Hela punkten i den nuvarande generationen av bilar i hans titel är Rio, vilket betyder roligt och semester. Men den ljusa utformningen av denna representant är alla avgörande, eftersom bilen utöver ett attraktivt utseende och en vacker inredning är högkvalitativ och pålitlig. I huvudsak är det lika bra och praktiska Hyundai Solaris. Det är ganska svårt att kritisera bilen, salongen är mycket trevligt allt på sina ställen, men även några prestigefyllda bilar kan avvika antalet alternativ:
- Oövervinnerlig åtkomst
- Starta motorn från knappen;
- Uppvärmd styrning, säten och torkarzoner;
- Blåtand;
- Klimatkontroll;
- Rota Repeaters på backspeglar.
Men dock är några av dem endast tillgängliga i den bästa konfigurationen. Bilen var utformad speciellt för den ryska marknaden. Det är helt anpassat till driftsförhållandena i vårt land.
Det första som ska noteras är:
- Vägklarering ökade till 160 mm.
- I vintertid Salongen värms upp så fort som möjligt.
I princip är maskinen utformad för personer som transplanteras med inhemska bilar på utländska bilar.
Vad är Volkswagen Polo?
Detta är en folksed, som var utformad för Ryssland, därför jordklarering Det ökade också till 170 mm, vilket är 10 mm mer än Rio. Maskinen är utformad på halvgenerations hatchback-plattformen. Tyvärr har den här bilen inte sådana alternativ som ABS, elektriskt reglerande speglar, uppvärmda säten. Men några av dem kan fortfarande beställas: klimatkontroll, luftkonditionering, radiobandspelare. Och resten är ganska anständig apparat: ett utmärkt interiör, bekväma platser, men viktigast är tysk kvalitet.
Bilen dök upp 2010 och började omedelbart vara efterfrågan på marknaden. Volkswagen har en idé att skapa en pålitlig och solid bil, vilket skulle vara överkomligt för många, och den här tanken var mycket framgångsrikt förkroppsligad.
Externa egenskaper
Skaparna av Kia Rio gjorde fokus på en elegant design och ett stort paket med alternativ. Volkswagen gjorde i sin tur fokus på tillförlitlighet och godhet och jämför därför dem ganska svårt.
Externt ser Kia Rio stilig och kraftfullt: Branded Radiator Grille (Tiger Fall), som belyser bilen i den övergripande strömmen och en stor huvudoptik. Volkswagen Polo, trots att denna budgetmodell ser ut som en riktig god representant för detta varumärke: begränsade linjer, snygga strålkastare och inga överskott. Externt är Volkswagen trevlig, liksom alla sina motsvarigheter och i den totala massan är det svårt att ens säga att Polo är en bilklass nedan.
Salong och ergonomi
Båda representanter för budgetsegmentet ger samma utrymme till konsumenten, men om Polo är absolut alla blygsamt: hård plast och full minimalism, då i Kia Rio, en ganska vacker torpedo, utspädd med svart glansig plast, som ännu inte kommer att ta med Motoristens besvär under rengöring. Men fortfarande är Rio Instrument-panelen bättre än Polo.
Utrustning
På ratten har Kia Rio många alternativ - kontrollen av bilen, telefonen. I en förbättrad konfiguration kan ratten separeras av huden. Det är omöjligt att inte notera, en sådan funktion som uppvärmd styrning, som också är tillgänglig i den grundläggande konfigurationen.
I Volkswagen Polo är allt blygsamt, men samtidigt praktiskt och bekvämt. I den dyraste versionen kan du lägga till en funktionell armstöd, läderbehandling och installera ljudsystemets styrenhet på ratten. Och så i stugan finns det inget överskott.
Dashboardet vid Kia Rio Sedan är ljus och informativ, som bara ligger i mitten av LCD-skärmen. Volkswagen Polo har allt relativt enkelt, men smakfullt.
Motor och låda
Volkswagen Polo erbjuds med en enda motor, 1,6 liter volym och 105 hästkraft. I modellerna finns kopior, som med MCPP eller 6-växlad automatisk växellåda att välja mellan. Tillverkaren erbjuder 3 konfigurationer.
När det gäller dynamiken accelererar bilen över 10,5 sekunder upp till 100 km på mekanikerna, på maskinen för 11,5 sekunder, i den här planen är IPAM bättre.
Kia Rio Sedan - har en motor, en volym på 1,6 liter, med en kapacitet på 123 hk. En bil upp till 100 km accelererar endast 11,3 sekunder på automatisk växellåda, även om Rio Power skär en 4-stegs automaton betydligt. Konsumenten erbjuds dock att välja en bil med en 1,4-liters motor och manuell växellåda.
Trunk.
Volkswagen Polo har en ganska rymlig bagage - 430 liter. Att förstora bagageutrymmeDu måste ta bort nackstöd från ryggstolarna och sedan höja två spak upp, sänka sätet framåt. Men för att få ett smidigt utrymme kommer det att vara nödvändigt att ta bort och säte.
Kia Rio Sedan Trunk har en stor volym - 500 liter. För att sönderdelas baksäten Det tar bara att hålla sig bakom hävarmen.
Det är dags för hjulet och jämför dynamiken
Kia Rio Sedan berörs ganska rivande nog, men det står lite tryck på pedalen, eftersom lådan sjunker till minskad överföring med en liten fördröjning. Däremot börjar sedan perfekt. Dynamik mer än trevlig. Även om den här kopian inte bör förväntas vara övernaturlig och några drivande känslor. Fortfarande skapades bilen av den här klassen absolut för den andra. Bromssystemet fungerar bra. I tur och ordning går bilen smidigt utan att köra till sidan.
Volkswagen polo rullar ungefär med samma förmåga. I strömmen beter sig elegant. Det kan inte sägas att Polo är dålig eller god bil. Detta är en vanlig god kvalitetsmaskin, som alla representanter för detta varumärke. Lådan slog med sin jämnhet och mjukhet, det finns ingen försenad förståelse mellan det och motorn.
Mer nyligen var tyska problem inte motståndare, men idag har situationen förändrats efter att koreanska bilar uppträdde på marknaden.
För fem år sedan skulle ingen vilja jämföra europeiska märken med koreanska, men nu detta faktum inträffar. Och så många bilister är frågade frågor om ämnet, vilken typ av bil är bättre att köpa Kia Rio eller Volkswagen Polo?
Modern bilindustri utvecklas ständigt och konsumenterna erbjuds bilar i olika prissegment. De som önskar kan förvärva en ny tysk eller koreansk bil för en acceptabel avgift.
Intressant! Volkswagen Polo 2015 Sedan och Kia Rio 2015 Sedan är de mest levande exemplen i budgetklassen. Men trots den lilla skillnaden i pris blev två varumärken de viktigaste motståndarna i deras kategori.
På den ena sidan är det kvaliteten på det tyska varumärket mot stilen, som ligger på andra sidan. För att göra en lösning är det nödvändigt att jämföra två maskintillverkare och bestämma vem som råkade skapa ett varumärke bättre i budgetsegmentet.
För första gången på de ryska Polo-marknaderna visade sig 2010. Under en mycket kort tid vann den presenterbara modellen av Sedan ett stort antal fans som ville förvärva en tysk nyhet.
Polo gäller inte ett antal innovativa fordon, men dess kvalitet har testats med tiden.
Volkswagen Polo 2015 Sedan är en välfungerande bil, i den konfiguration som det finns en känd frontfjädring av det bakre typen från golf, med hänvisning till den 4: e generationen.
Även denna bil var utrustad med en motor, vars volym var lika med 1,6 liter.
Den nyckelfunktion som Sedan ägde är attraktiviteten hos utseendet.
Den ljusa och uttryckta exteriören uppnåddes med hjälp av en snygg matning och organisk bakre suspension, som i aggregatet gav bilen ett extraordinärt utseende.
De bilister som ägde Volkswagen-bilar noterar alltid att en kortfattad och rymlig salong bevarades i Sedan Polo. Det var inte utan misslyckande, bland annat det är värt att notera ett lågt förarplats.
Viktig! Budgeten för bilar betonas av den fullständiga frånvaron av högkvalitativa efterbehandlingsmaterial, vilket gör bilen billigare.
TILL förmåner Volkswagen refererar:
- Ett rymligt bagageutrymme, vars volym är 450 liter.
- Utmärkt lasthöjd.
- Bra stroke som uppnås på grund av en tät suspension och en smidig styrenhet tillsammans med små rullar.
- Den ideala dynamiken hos motorn kompenseras av dess tillförlitlighet.
- Volkswagen Polo kan inte bara konsumera AI-95, utan även AI-92.
Hittills är Volkswagen Polo Sedan-maskinen ett bekvämt fordon som är avsett för en bred publik.
I den här bilen finns det ingen rädd glädje, det lockar de människor som värdekvalitet och har råd att köpa en bil från den genomsnittliga prisklassen.
2015 är en koreansk bil vars produktion började 2000. Betydelsen av dagens bil är hans namn, för Rio översätter så kul och firande.
Ljusstyrkan på databesignen av maskinerna anses emellertid primärkomponenter, för utöver stilar är bilen känd för sin tillförlitlighet och kvalitet.
Kia Rio är samma bra och praktiska Hyundai Solaris (berör Hyundai köpte cIA-produktion Rio och idag är två bilar gjorda av en tillverkare).
Det är ganska svårt att jämföra och kritisera denna modell, det finns en trevlig salong här, där allt är beläget på sina ställen, det finns en stor del i den här bilen ytterligare alternativ:
- oövervinnerlig åtkomst
- slå på motorn med knappen;
- uppvärmningsstyrning, uppvärmda säten och en torkarzon;
- blåtand;
- klimatkontroll;
- rota Repeater på backspegeln.
Några av maskinalternativen kommer endast att finnas tillgängliga för konsumenterna i lyxändringen. Kia Rio var speciellt utformad för Ryssland.
Intressant! Dess design är helt anpassad för ryska förhållanden.
Det är värt att notera i den här bilenatt det finns flera förbättringar:
- är 160 mm;
- salonguppvärmning på vintern sker på kort tid.
Machine Kia Rio Sedan är utformad för kategorin människor som först köper en utländsk bil efter drift av husbilar.
Maskinstillverkare Kia Rio 2015 har fokuserat på stil med extern bild och ett stort antal ytterligare alternativ.
Tillverkaren av den tyska oroen var inriktad på kvalitet och tillförlitlighet, så att jämföra två bilar är ganska svårt.
Intressant! Kia Rio Sedan har ett elegant och kraftfullt utseende, vilket belyser märkesgrillen och en stor huvudoptik.
Volkswagen Polo, trots modellens budget, ser ut som en representant för hans varumärke och består av begränsade linjer, elegant optik.
Polo har ett trevligt utseende och det är svårt att säga om det att det har en lägre klass jämfört med bröder.
I båda representanter i detta budgetsegment observeras samma utrymme inuti kabinen.
Polo har dock hård plast och minimalism för detaljer.
Kia Rio Salon är bättre och vackrare, vackra Torpedo står ut.
Det spädar svart glansigt plast med en attraktiv instrumentbräda.
Rattet i Kia Rio är utrustad med en mängd alternativ, bland vilka kontrollen av bilen och telefonen.
I en dyrare konfiguration separeras ratten av läder.
Uppvärmd styrning är tillgänglig även i själva grundkonfigurationen. 
Volkswagen Polo är känd för blygsamheten och praktiken av stugan.
I den dyraste konfigurationen finns en funktionell armstöd, läderfärg och mediekontrollpanel på ratten.
Överskott i kabinen observeras inte.
Kia instrumentpanel lockar ljusstyrka och informativ. Speciellt markerad LCD-skärm i mitten.
I Polo finns det en bil, som allt är enkelt, men smakfullt.
Effektenhet och överföring
Volkswagen Polo 2015 presenterar motorn, vars volym är 1,6 liter med en kapacitet på 105 hk. Tillsammans med dem i ett par mekanisk låda Överföringar eller en boxmaskin. Tillverkaren erbjuder 3 modifieringar.
Intressant! När det gäller dynamiken i VS Sedan, överklockning upp till 100 km / h på 10,5 sekunder till manuell överföring och 11,5 sekunder per automatisk växellåda.
I Kia Rio 2011-2015 är en motor installerad, vars volym är 1,6 liter med en kapacitet på 123 hästkrafter. När det gäller högtalare accelererar den här bilen till 100 km / h på 11,3 sekunder med en kartong, trots det faktum att de fyra-stegs automatiska skärningarna i Rio Power.
Köpare erbjuds endast från bilar med en 1,4-liters motor och en manuell låda.
Trunk Kia Rio och Volkswagen Polo
Vs Polo Sedan ger ett rymligt bagageutrymme, vars volym är 430 liter. Du kan förstora stammen genom att ta bort huvudbegränsningen från stolen och sänka baksidan av sätena framåt.
Viktig! För att få en smidig sittgrupp måste tas bort alls.
I Kia Rio Sedan är bagageutrymmet bättre i kapacitet, det är lika med 500 liter. Bättre byggd funktion av vikstolar. För att de ska kunna vikas är det bara nödvändigt att dra för en speciell spak.
Jämförelse av högtalare
Kia Rio 2015 visar sin dynamik med alla sina arter och stiger snarare från platsen, men det tar en något pressning av acceleratorpedalen, eftersom lådan går till en reducerad överföring med intaget.
Från sedsen på Sedan, ger det en utmärkt start och dynamiken är mycket trevlig.
Bromssystemet visar ett magnifikt arbete, i vändningar i bilen kommer smidigt, utan att lämna körning.
Starta vs sedan, i jämförelse mot det koreanska varumärket, kännetecknas av liknande ökning.
Maskinen rör sig i en ström med elegans.
Det är omöjligt att karakterisera polo så bra eller dåligt.
Det anses vara en konventionell maskin med god kvalitet, tillsammans med resten av företrädarna för oroen.
Lådan kännetecknas av jämnhet och mjukhet i att byta utan dröjsmål.
2015 Kia Cia bilar är koreanska bilar, som är populär i par i Rio och Polo. Denna modell kännetecknas av en mer hög klass.
Enligt dess LED-dimensioner i hatchbackplockningen, mindre än 60 mM sedan. Lysdioden är också lite bredare än Rio, men bilen är densamma i höjd.
Om du jämför standard bilkonfigurationer, är Rio och LED inte dåligt. Rio produceras ursprungligen för ryska vägarDärför har den ett kraftfullt batteri, det finns hög clearance, vevhusskydd och jämn anti-korrosionsblandning.
I KIA LED 2015 finns det inga sådana egenskaper, hon kommer att kunna skryta med hög clearance, men det betalas här särskild uppmärksamhet Säkerhet, vilket är bättre än Rio och Polo.
Ett antal köpare som lockar lysdioder får en bil med front- och sidopuddar och jämn persienner. I LED tillhandahålls fästet under barnstolen från Isofix-systemet.
Alla kunder erbjuds LED-lampor i flera konfigurationer:
- Kia ledde "klassiker". Två alternativ föreslås här. bensinmotorer med en volym av 1,4 och 1,6. I den första kraftenheten är kapaciteten 100 hk, i den andra 129. En mekanisk sexväxlad växellåda fungerar i ett par, vilket gör att du kan överklocka bilen i 10,5 sekunder till 100 km / h.
- Kia ledde "komfort". 1.6-motorn med två typer av sexhastighetsöverföringar erbjuds köpare i denna kategori. Kia Rio har inte standard Complete SetDärför börjar linjalen med klasskomfort.
- Komplett set "LUX", "Prestige", "Premium". Kia Rio 2015 i lyxkonfigurationen har en motor på 1,6 liter. I alla alternativ, utrustade med en maskingevär och mekanik. "Premium" förutsätter endast automatisk växellåda. Skillnaden i tre typer av modifieringar är endast tillgänglig som en finish. Även i Rio har sidokuddar lagts till här, medan LED-lampor finns i standardversionen.
I form av LED-teknik mindre varierad. I modifieringen ovanför "komfort" finns en automatisk och endast GT som tillhandahålls för MCPP. I den dyra versionen finns ett system självklart stabilitet när du flyttar in i uppgången och knappen för att slå på motorn.
Kia Rio är en modell, som bara har en sådan funktion till den dyra versionen.
I båda bilarna finns ett varmt paket, vilket är oumbärligt i den hårda ryska vintern. Rio är inte särskilt sämre än LED, som i båda maskinerna är uppvärmd framsätning, ratt och en torkarzon.
Intressant! Polo i denna jämförelse skiljer sig igen med sin enkelhet och tillförlitlighet av det tyska varumärket.
Om du tror vilken typ av bil är bättre att köpa, Kia eller Volkswagen, är det nödvändigt att fungera med dina egna känslor. Du måste prova dig själv på hjulet i varje modell, välj vilken maskin som ska vara optimal för dig.
Dessa bilar har bara karaktäristiska datamodeller som kan överlappa varandra. Kanske kommer du att tycka om polokoncentrationen, tillsammans med dess tillförlitlighet och förtroende för den tyska oroen.
Någon, tvärtom, kommer att locka originaliteten av utseendet och utmärkta körfunktioner, karaktäristiska för Kia Rio och KIA LED.
Volkswagen Polo och Kia Rio är populära sedans på den ryska marknaden. Ha en bra utrustning och ett rikt utbud av alternativ som testas av tid, lågstyrka tekniska komponenter och till och med en antydan av individualitet. Se budgetsegmentet av fordon för de stora massorna. I den här klassen finns det en allvarlig kamp för hjärtat, en plånbok av köparen, föredrar utländska bilar och vill få så mycket som möjligt för mindre pengar. Båda bilarna uppfyller dessa urvalskriterier, även om de kommer till Ryssland. Därför är det möjligt att överväga eller kalla dem "tyska" och "koreanska".
Idag jämför vi kia bilar Rio och VW Polo i Sedan klassen. Vi betonar positiva egenskaper, påpekar bristerna. Kommer inte att kosta och utan en detaljerad jämförelse tekniska egenskaperrepresenteras i tabellform. Detta kommer snabbt att hitta skillnaden mellan 2 populära budgetbilar.
Kortfattat om Kia Rio och Volkswagen Polo
Den nya versionen av Rio uppträdde efter den andra generationens Solaris debut och är en korrekt teknisk kopia av landsmannen. Maskiner har inte grundläggande skillnader i form av kraftaggregat, Katt, chassi och andra arbetsenheter. Erbjuds med ett identiskt sortiment av extrautrustning (med några reservationer). Byggd på en gemensam modulär plattform, men de skiljer sig mycket utåt på grund av designers ansträngningar. Den nya Rio fjärde generationen (FB Model Index) samlas in på Enterprise i St Petersburg.
Polo är en kompakt bil av den tyska bekymmen VW med en rikare och motstridiga historia. Bilen till salu på den ryska marknaden samlas på den lokala anläggningen av Volkswagen Group Rus LLC, som ligger i Kaluga. Den producerade 4-dörrbilen har lite vanlig med den europeiska versionen av bilen, som säljs i hatchbackkroppen (med 5 dörrar).
VW-förvaltningen ägnar dock särskild uppmärksamhet åt anpassningen. budgetbil klimat- och vägförhållanden i Ryssland. De erbjuder ett "varmt" paket med alternativ, installerat i den inhemska versionen av Sedan-batteriet med en förstorad kapacitet och starter med ökad effektkännetecken, använd suspensionsinställningar som är utformade för att mildra chocker.
Granskning av bilar Rio och Polo. Jämförelse och poäng
Design
VW POLO är en klassisk budget sedan, som inte har en ljus bild. Den snyggt dekorerade främre delen ser vacker ut i Bixenon-strålkastarna och LED-lampor. Ger en tunn tips på en högklassig bil.
Nya bakljus med ett förändrat mönstret av glöd ser spektakulärt ut. Men en del av bilpolo, där den uppdaterade optiken är installerad, ger tristess. För blygsamt, även av budgetklassens standarder.
En annan sak är GT-versionen med sportnoteringar. Omvandlar familjebil I "pseudo-visad" sedan. Maskinen kommer med en dubbelremsa som passerar genom kroppen, 16-tums hjul Portago mörkades av den bakre optiken. Ljus och intressant bild. Den viktigaste nackdelen är orimligt högt pris.
Video: Kia Rio mot VW POLO SEDAN Review Test Drive
Den nya Kia Rio är redan i databasen anses vara en ungdomsbil, belastad med energi och ökad droppe av aggression. Design "underhöll". Sedan ser annorlunda ut. För någon blev det mer intressant för någon, och någon - att avvisa utseendet på överdriven "asiatisk" och avgången från det förflutna balanserade utseendet.
Designergruppen ledd av Peter Schreyer gjorde en bil som orsakade ett yttre (dock till ny sportage. Långt), vilket provocerar köparen om känslor.
Ändringar rörde fram och bakre optik, radiatorgaller. På sidoväggarna i bilen var det vackra klinformade sidoväggar. Men huvudfunktionen hos den nya sydkoreanska sedan är elegant "boomerangi" i den främre delen som bildas av dimljus och luftintag för kylskivor.
Produktion: utseende Rio är mycket ljusare och mer original jämfört med det tråkiga sättet av den vanliga Volkswagen Polo.
Salong
De flesta budgeten sedans köps i utrustning, medelstora utrustning. Därför är det bättre att jämföra löpande versioner av bilar och inte utställning och bild med lädersalonger och dekorativa insatser. 4-dörr sedans ser bra ut, men på bekostnad av en ny uppdatering ser KIA-interiören nyare ut och solid.
Billig plast och enkla tygklädsel sitter vi firar i båda degen deltagare. I top-end set Korrigera positionen för multimediasystemet, ett multifunktionellt ratt med en läderklädsel, en trim av en växellåda och andra trevliga trivia, slående.
Produktion: Snygga budgetsalonger utan uppenbarelser och tydligt irriterande detaljer. Inredning Kia är lite ljusare och mer intressant.
Motorgamma och urval av PPC
Motorgamma i budgeten Sedan VW-märket är rikare än Kia Rio. Det främsta trumfkortet i den första bilen ligger i den turboladdade 125-starka motorn med en volym på 1,4 liter med en bra börda. Kraftverket i TSI-familjen utvecklar en 200 nm av det maximala vridmomentet (i kretsområdet från 1,4 till 4 tusen). Här har Rio inget att svara på Polo. Volkswagengmotorn arbetar i ett par med ett 6-hastighets "handtag" och en 7-band "robot".
Ryssarna är tillgängliga två identiska MPI-motorer. Twin Motors med ett vridmoment på 155 enheter särskiljs av hög bränsleeffektivitet. Genomsnittlig konsumtion - 6 liter. Strömindikatorer - 90 och 110 hk
Automakers Duet Kia och Hyundai sätter samma motorer i budgetförenskaper. Därför fick Polo motståndaren Solyaris-motorerna med en volym på 1,4 och 1,6 liter.
Toppmotorn, enligt Passportdata, utvecklar 156 enheter med maximalt vridmoment och problem 123 "hästar". Trots samma kraft med Polo-flaggskeppsmotorn, förlorar den mer än 40 nm i fällan. Signifikant skillnad.
En mindre kraftfull PII-kraftenhet har en Dual-CVVT-teknik. Med en arbetsvolym i 1368 cm3 utvecklar 100 hk.
Motorer i koreanska bilar är universella. Fixed för att arbeta tillsammans med 6-hastighet "mekanik och automatisk växellåda (6 steg). 90- och 110-starka poloversioner är utrustade med en 5-växlad MCPP. Den mer kraftfulla motorn är utrustad med en 6-range "-maskin", yngre - nej.
Produktion: Motorgamma i Kaluga Sedan är rikare och mer intressant jämfört med förslaget från KIA-bilister. Inkluderar kraftfull och fångad 1,4-liters turboladdad motor. Av växellådor - jämlikhet (6-automatisk växellåda vid den första och den andra bilen). En ytterligare 7-växlad robotöverföring från Volkswagen är svår att överväga fördelen.
Dynamiska egenskaper och bränsleflödeshastigheter
De sydkoreanska sedanmotorerna kan inte skryta med imponerande dynamiska egenskaper. Ingen av versionerna av Rio övervinner märket på 10 sekunder i acceleration till 100 km / h. Den snabbaste (123 hk + 6-MCP) får de första hundra endast för 10,3 s. Polo med affärsdynamiken är lite bättre. Turberad motor 125 hk Och 6-hastighet "mekanik" tillåter VW-märkesmaskinen att utföra en övning i 9 sekunder.
Det här är en bra indikator, men inte främst när man väljer en budgetbil. Det är mycket mer intressant att jämföra bränsleförbrukningen och kraven på motorer till kvaliteten på bränsle.
För kraftverk Rekommenderad bensin S. oktantal 95 (på forskningsmetod). Bränsleförbrukningsindikatorer för kraftenheter är desamma. Passportdetaljer indikerar en genomsnittlig förbrukning på 5,7-6 liter bränsle i blandad cykel (med "mekanik"). Kia versioner C Automatisk växellåda är mindre ekonomisk. Kräver ytterligare 0,4-0,6 liter bränslen i olika driftslägen på fordonet vid 100 km.
Om betyg och priser
Den initiala kostnaden för den nya Rio är 634 900 rubel. I grundläggande komplett set Koreanska går in i en enkel luftkonditionering, elektrisk ratt, främre elektriska fönster, 2 krockkuddar, esc-system, VSM, HAC, etc.
Kaluga-församlingens budgetmaskin säljs från 599,900 rubel. Skillnaden mellan den grundläggande versionen av konceptlinjen ligger i närvaro av 4 kraftfönster och frånvaro av luftkonditionering. Den klimatinstallation kan inte fastställas för extra avgift, den köps endast i den dyrare versionen av Trendline-bilen, vars kostnader börjar från 650 tusen rubel.
Video: Kia Rio 2017 recension först. Igor Burtsev / Ny Kia Rio 2017 Översikt
Den mest utrustade utrustningen av Kia Rio kallas Premium säljs från 995 tusen rubel. Den har en full elbil, uppvärmd 4 sittplatser (!) Och ratt, LED-löpljus, läderinredning, klimatkontroll. Avslutad med övervakningsdashboard, ett multimediavinkomstkomplex med en 7-tums skärm och stöd för information om lasten på vägtransportnätet online.
Den dyraste volkswagen version Polo som heter GT säljs från 834 900 rubel. Utrustad med klimatsystem Climatronic, sportläder ratt, uppvärmda säten för föraren, främre passagerare etc.
Men de viktigaste och "läckra" alternativen gäller Volkswagen kan du få efter beställning paket "design", "komfort", "full beredskap", etc. Som ett resultat överstiger kostnaden för en välutrustad bil märket på 1 miljon rubel. För att erhålla de ovan nämnda Bixenon-strålkastarna med löpljus baserat på lysdioder måste det dessutom betala nästan 57 tusen rubel.
Produktion: Polo är billigare i den grundläggande versionen jämfört med en sedan samling i St Petersburg. Men strategin Volkswagen Automaker, som syftar till att beställa den framtida ägaren av ytterligare alternativpaket, anpassar kostnaden för bilar. Samtidigt är Kias basmotor kraftigare med 10 hk än MPI-kraftenheten vid VW.
Från bokstäver till siffror. Jämförelse av tekniska egenskaper
|
Vad jämför du med? |
||
| Dimensionella egenskaper (i mm) |
4400 vid 1740 vid 1470 |
4390 vid 1699 vid 1467 |
| Clearance (i mm) | ||
| Hjulbas (i mm) | ||
| Curb Mass (kg) | ||
| Fullständig vikt (kg) | ||
| Kapaciteten på stammen (i L) | ||
| Volym av bränsletank (i L) | ||
| Maximal hastighet på den snabba versionen (i km / h) | ||
| Acceleration upp till 100 km / h med den kraftfullaste motorn (i c) | ||
| Utsikt över enheten |
Främre |
Främre |
| Antal strömaggregat och växellåda att välja |
Tabell. Detaljerad jämförelse av huvudegenskaperna hos 4-dörr sedansPolo. ochRio.
Produktion: Den nya KIA är större än sin konkurrent från VW-kvarnen, har en rymlig bagage (20 liter) och en stor 47 mm hjulbas. Rio är lättare än motståndaren i alla versioner av 10-30 kg. Minsta viktskillnad har ingen positiv effekt på bränsleeffektivitetsindikatorer och dynamiska egenskaper. Sedans som producerar i Kaluga är snabbare och ger en viss fördel i bränsleekonomin. Den sista anmärkningen gäller för maskiner med automatiska maskiner.
Video: Yttrande från ägaren Volkswagen Polo 2016 1.6 MPi (90 hk) Mt Allstar. Amatöröversikt
Sammanfatta
Rio är en ljus "Koreansk" nyhet för dem som inte vill ta Solaris. POLO - TIME-TESTED FOLK CAR.
Båda modellerna är inte dåliga teknisk utrustning (för en budgetklass), en bra församling, anpassningsförmåga till ryska förhållanden Drift, har ekonomiska motorer, fullfjädrade 6-range "automata" i PPC-serien med en konfigurerad arbetsalgoritm. Men att välja mellan två maskiner, måste du offra antingen en ovanlig design och trevlig inredning, eller med utmärkta rörelser av suspensionen (polo är känd för) och optimalt när det gäller motorns egenskaper (110 hk).
