Subiectul revizuirii noastre este TOYOTA LAND CRUISER 80. Această serie este creată pentru cei care doresc un adevărat jeep real "serios", dar nu bani pentru 100 și 200. Deși aceste mașini au fost dezvoltate în anii nouăzeci, chiar acum de către unii parametri ocolește modele mai moderne de jeepuri. Imediat după apariția de pe piața mondială, aceste SUV-uri au devenit revoluționare. Ei au combinat caracteristici excelente, fiabilitate și confort, care nu aveau mulți predecesori și concurenți.
De ce se bucură încă 80 ka o astfel de popularitate? Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să săpați puțin mai adânc, citiți povestea creației acestei mașini.
Toyota, care lucrează în anii '80 Promițător new Jeep., a încercat să creeze "trenuri de armuri pe roți", care ar fi simțit în mod confortabil în zăpadă, în deșert, cu orice capacitate coat de drum, indiferent de climă și alte nuanțe.
După războiul Toyota din 1986 - conflictul dintre Libia și Ciad, producătorii japonezi au înțeles că au subestimat potențialul produselor proprii. Bazându-se pe cele mai bune evoluții, au creat o platformă care nu este inferioară Hiluxului "nemuritor", care, în transferul de unelte de sus, nu a putut "termina", nici nu se îneacă sau de foc, nici o scădere din casa suflată.
Ce este interesant, aproape că au reușit. Bineînțeles, 80-KA, aceasta nu este o armă a apocalipsei, așa cum sa menționat mai sus pickup, dar există o sarcină oarecum diferită înainte de aceasta. Cu toate acestea, cumpărătorii sunt puțin probabil să pună complexe anti-avioane de rachete pe ea și arme nefericite.
Distingeți mașina creată înainte de restabilire și după, foarte ușoară. Pe versiune veche Toyota este scrisă pe grilă, iar din 1995, logo-ul mărcii a început să folosească în loc de inscripție.
Aceste mașini au izbucnit atât de rar încât au devenit de fapt criteriul de referință pentru mașinile "nemulțumite" pentru cele mai dificile condiții. Deci, să presupunem că ați decis să cumpărați cu mâinile unei astfel de mașini. Ce ar trebui să se teamă la ceea ce să acorde atenție?
Elementele și cadrele corpului ruginite
În ceea ce privește proprietarii de rugină TOYOTA LAND Cruiser 80 este foarte norocos, pentru că Producătorul a ales materiale foarte de înaltă calitate. Mașina nu este frică de reactivi utilizați pentru combaterea Holly. Cu toate acestea, există locuri în care rugina are, dar apare o dată, nu crește, ca mucegaiul. De exemplu, este adesea posibil să o găsiți pe Africul în cadrul cadrului și în cadrul metal al ferestrelor din spate.
Probleme mici. Cauze și eliminare
Dacă aveți o croazieră veche 80 GX sau STD, problemele sunt cu balamalele ușii din spate și parbrizului. Deseori descoperă că etanșeitatea gingiei este spartă. Acesta nu este un defect din fabrică, ci a dobândit. Când geamul a fost schimbat, maeștrii au uitat de etanșantul. Ca rezultat, în timpul ploii, sticla începe să treacă umiditatea, ceea ce este foarte prost reflectat în starea de electricieni din mașină. Deci, trebuie să aduceți o mașină la serviciu și să eliminați această deficiență.
O altă problemă comună este udarea antenei exterioare care se extinde atunci când se găsește murdăria. Nici o prevenire nu ajută aici.
Uneori radiatorul poate fi înfundat în sistemul de încălzire salonului. Dacă nu înțelegeți, ați putea crede că aragazul sa rupt și trebuie să schimbe motorul.
Sarea este distructivă pentru tuburile care merg la aer condiționat / cuptor. Nu uitați că trapa de alunecare este necesară pentru a curăța canalele de scurgere.
Ce opțiune este mai bună?
Cele mai multe mașini din "bază" au fost produse cu vinil. Nu este atât de rău, dar să nu-i numiți opțiunea perfectă. Dar pe STD, cel mai adesea, el este cel care este.
Există mulți iubiți de "Opt-dimensional", care cu spumă la gură demonstrează că este mai bună decât un interior din piele, nimic în natură nu poate fi. Pielea este frumoasă, prestigioasă, dar nu practică. Mai ales când mașina a trecut al treilea deceniu. Îngrijirea pentru ea este necesară și fără ea, materialul se usucă și acoperit cu fisuri mici. În plus, acest material nu este cel mai plăcut pentru atingere. Și în timpul iernii, stai pe acest scaun este trite rece. Decorarea interioară din piele este caracteristică de TOYOTA LAND CRUISER 80 VX. Pe alte versiuni, este puțin probabil să o găsiți.
Versiunea optimă a calității și confortului va fi velor. Este cald, moale și, cu o manevrare atentă, durabilă.
Tipuri de transmisie și caracteristicile acestora
Acest jeep a fost făcut cu o constantă și plug-in unitate complet. Achilles al cincilea anii 80 consideră că axul din față. Se recomandă schimbarea unităților și alte detalii la fiecare 120 până la 150 mii km. Desigur, dacă banii sunt complet strânși, există o opțiune de a salva temporar, cumpărați numai "grenade", glazuri și rulmenți de susținere. Dar dacă nu doriți să întâlniți o masă de probleme în viitorul previzibil, schimbați / reparați totul, inclusiv cutia de viteze a podurilor.
Oamenii noștri iubesc în mod tradițional să disecteze la viteze mari. Pentru Land Cruiser 80 nu există probleme de implicat, de exemplu, până la 150 km / h în porțiuni directe ale pistei. Doar aici, această mașină mergea foarte mult în ceea ce privește calitatea drumului. Prin urmare, aveți grijă de pod. Poate servi chiar și pentru o perioadă foarte lungă de timp dacă călăriți puțin preferat. Mai ales, pe zone inegale ale pistei. Iubitorii de conducere rapidă se vor confrunta cu defalcările probabile deja pe primele sute de kilometri de fugă. De exemplu, pot fi aduse grinzi de col uterin.
Dacă sunteți norocos, iar izvoarele de pe mașină nu au văzut încă, puteți pune roți de 32 inci, fără a face un lift. KP mecanică, distribuție și axa spate Fiabil și vă servesc de mult timp. Automatizarea poate, uneori, să sperie o lovitură atunci când transmisia trece de la 3 la 4. Dar acest lucru nu trebuie considerat o defecțiune. În timpul inspecției, este mai bine să schimbați lubrifiantul arbori cardanici și cruci. Apoi, înlocuirea nu va fi necesară pentru o perioadă foarte lungă de timp.
Despre motoare
Vorbind pro specificații Toyota Land Cruiser 80 nu ar fi ciudat să menționăm ce unități de alimentare sunt instalate pe acest jeep. Acestea sunt motoare pe benzină cu 6 cilindri, motorină și turbo diesel.
Dacă preferați motoarele de tip carburator, există un 4 litru pentru a alege de la 155 de litri. din. și 4,5 litri / 190 l. din. Ei au suficientă putere, iar consumul de combustibil nu este atât de înspăimântător, așa cum pare. Pentru fanii injectoarelor există o alegere de 4,5 litri. Motoare cu o capacitate de 205 până la 215 de litri. din.
De asemenea, puteți găsi terenul de croazieră 80 C Diesel 4.2 litri. Puterea unui astfel de agregat, în funcție de modificarea selectată, variază de la 120 de litri. cu., până la 135 de litri. din. Au fost produse și două variații turbine la 165 de litri. din. și 170 l. din. (24 supape).
Conform majorității specialiștilor, benzomotorii s-au dovedit a fi cele mai multe supraviețuități. În același timp, este puțin probabil să fie în serviciu motoare diesel mai scumpe. Dacă, desigur, nu utilizați mașina 24 de ore pe zi 30 de zile pe lună.
Serviciul de petrol este mai ieftin din benzină. Este nevoie de 8 litri, iar pe motorină 11. Un alt plus plus este acela agregate pe benzină Uneltele cu lanț ale mecanismului de distribuție a gazelor, care sunt clar fiabile decât centura pe motoarele diesel.
TNLD pe motoarele diesel pentru a repara. Numai aici sunt specialități care pot funcționa în mod normal pe configurare echipamente de combustibilÎn orașul dvs. nu poate fi găsit. Uneori este foarte ușor să cumperi pentru 300 de dolari un nou carburator.
Caracteristici
Luați, de exemplu, caracteristicile tehnice ale Cruiserului terenului 80 cu motor diesel turbocompresor de 4,2 l. / 135 CP și unitate constantă completă. Acesta este un jeep de cinci uși de dimensiuni mari. Lungimea corpului este de 4,97 metri, lățimea este de 1,83 m, înălțimea este de 1,96 m. Pedrecy oferă nu numai prezența unei unități complete, ci și clearance-ul 22 cm.
Mașina are un trunchi mare confortabil, cu un volum de 832 de litri. Dacă rotiți rândul din spate al scaunelor, primim mai impresionanți 1368 de litri. Acest lucru este suficient de suficient pentru a lua câteva corturi, pliante de brazier și alte lucruri. Masa de inginerie a mașinii este de 2,22 tone și completă - 3.06 tone.
Această modificare a fost produsă cu un mecanic de 4 trepte sau un mecanic cu 5 trepte. Ambele casete, așa cum am menționat mai sus, au o marjă de siguranță bună și servesc foarte mult timp dacă o utilizați drept.
Aplicat sistem de franare tipul discului. Pe roțile din față, frână ventilată. Reclamațiile privind defalcările de frână se găsesc numai de la acei proprietari care uită să verifice starea sistemului la timp.
Mașina este considerată expediționară, iar trofeul nu este potrivit. De asemenea, este destul de realist de utilizat ca familia universalăunde puteți conduce în jurul orașului, la cabana și pe orice afacere de lucru.
Plusul evident al unui motor diesel este acela că este destul de cu succes condusul pe combustibilul intern. Dacă atunci mașina se efectuează în mod regulat, motorul va funcționa corect.
Cum de a alege Land Cruiser 80
Când mașina are mai mult de 10 ani, în orice caz, cumpărați-o pe propriul risc. Foarte adesea se întâlnesc mașini, care înainte de vânzare au condus la extern în ordine, nuanță etc. Dar suspensia se poate prăbuși direct de-a lungul drumului. Amintiți-vă că nu există nici o garanție și serviciu.
Așadar, alegerea "cruzak", aveți două opțiuni:
- angajarea unei persoane dintr-un atelier care urcă în fiecare slot și găsește toate problemele disponibile;
- căutați mașina cu nu mare kilometraj. Sunt acelea. Dacă tehnica a fost cumpărată în anii '90 numai pentru prestigiu, și nu a fost operat niciun drum în afara drumului, starea șasiului și motorul va fi excelentă.
Uneori există mașini de la proprietarii care au suflat cu adevărat praful. Bineînțeles, este o raritate, dar dacă deveniți un proprietar fericit al acestui TOYOTA CRUISER 80, cu o operație de funcționare persistentă poate călători pe ea încă 10 mai precis.
Ultimul noroc va găsi un jeep al ultimului an de eliberare. În 1998, nu au existat atât de multe instanțe din transportor. La urma urmei, în martie, ansamblul sa oprit.
Dacă vă uitați la prețuri, acestea pot varia în termen de 1-3 mii de dolari. De exemplu, pe piață există mașini din 1996 cu kilometraj în termen de 200 de mii km. Aceasta este o modificare diesel cu MCPP. Un motor bun cu 24 de supape va servi mulți ani. Există o mașină în medie de 15 - 16 mii de dolari.
Pentru 13 mii y. e. Puteți lua mașina din 1997, dar cu un kilometraj mare. Poate fi norocos și poate nu foarte.
Potriviți sugestii și mai ieftine. De exemplu, 7,99 mii de dolari pentru croazieră a problemei din 1992. Kilometraj 254 mii km, care este foarte modest pentru această vârstă. Motorul de benzină 4 l., cutie automată Transmisii. Pentru acești bani primești o mașină de la un proprietar. Există o trapă, aer condiționat, un control de croazieră, sistem audio, alarmă.
Uneori, timp de 17 - 25 de mii de dolari, se întâlnesc adevărații capodopere, pe care proprietarul nu numai că conținease perfect, ci și tuning.
Ce va trebui să se schimbe?
Aproximativ 150 de mii km. Kilometrajul este necesar pentru a înlocui blocurile tăcute ale suspensiei. Este necesar să facem acest lucru chiar dacă nu pare prea uzat. În caz contrar, după un timp veți observa că mașina începe să poarte de la o parte la alta. Dacă sunteți norocos să cumpărați un croazieră de teren 80, la care proprietarul anterior a schimbat recent nu numai blocuri tăcute, dar și împingeți cu amortizoare, vă puteți relaxa. Aceste detalii sunt vii și înlocuirile necesită la fiecare câțiva ani.
Dacă uleiul scurgeri de la viteza de direcție, nu este deja nimic de reparat. Prindeți-mă în sus - eu sunt mai scump, este mai bine să cumperi un nou de 10 mii km. din nou producătorul japonez Și toate rudele sale.
Urmați pompa impermeabilă. Cauzele vin peste diferite. De exemplu, proprietarul a uitat să schimbe lichidul sau să depășească volanul la punctele extreme.
Vârsta și kilometrajul
Aceste mașini au început să se elibereze la sfârșitul anului 1989 și au produs până în primăvara anului 1998. Găsirea anilor '80 este dificilă și lasă condiția ei de dorit. Dar mașinile din anii nouăzeci sunt mult mai interesante. Este mai bine să luați o mașină care avea un proprietar, cu atât mai puțin riscă să ajungă într-un aspect nou, dar rupt în interiorul unui jeep.
Pentru cei care au un Cruiser Toyota Land 200 și Cruiserul de teren 100 par intact, merită să ne vedem la Toyota Land Cruiser 80. Această mașină are chiar multe avantaje comparativ cu modern. Pentru prima dată, această mașină a apărut în 1990 și apoi crucișatorul de teren 8 a produs un frărie în lumea mașinilor off-road.
Chiar dacă mașina asta a fost lansat cu mult timp în urmă, el are confortabil, minunat caracteristici off-road, și fiabilitate gravă.
Nu ruging masina
Cruiserul terenului 80 este un cadru robust și corpul prelucrat de o substanță specială încât nu rugină, sare și alte substanțe antifungice nu dăunează corpului și merg ușor cu el.
Desigur, ca orice mașină, în Land Cruiser 80 (mai departe) există locuri în care există o rugină (pe baza ușilor laterale din spate și în apropierea aeronavei). Și pe versiunile STD și GX cu o ușă din spate mare pot apărea și rugină pe buclele acestei uși.
Apropo, printre problemele asociate cu Cruiserul terenului 80 - parbrizul, care curge sub ploaie abundentă, desigur, această situație nu se întâmplă pe toate mașinile, dar există astfel de cazuri. Dar această problemă poate fi ușor corectată. Când instalați parbrizul, instalatorii încă nu au furat parbrizul cu un material de etanșare. Dar dacă schimbați sticla în conformitate cu regulile, apa nu va cădea prin geam. În general, dacă nu corectați această problemă, este posibil să aveți probleme suplimentare cu electricurile. În ceea ce privește electricianul, este renumit pentru fiabilitatea sa.
Caracteristicile salonului și posibilele probleme
Există situații în care aragazul este rău, nu înseamnă că trebuie să instalați un motor nou, poate fi aici în radiatorul sistemului de încălzire, care este doar marcat pentru că nu există nici o mașină filtru salon.. În plus, există cazuri în care tuburile putrezite pe a doua sobă sau aer condiționat. Acest lucru se datorează intrării de sare.
Decorarea interioară este, de asemenea, velor, și piele, cel mai durabil este finisajul velur, Scaunele Vellar sunt plăcute și confortabile.
În versiunea STD, ornamentul este vinil, iar interiorul din piele este numai în versiunea VX. Dar scaunele din piele nu sunt practice, ele sunt acoperite cu fisuri în timp, de asemenea, pielea rece și, prin urmare, nu foarte plăcută.
Unități de putere Toyota Land Cruser 80
Motoarele din aceste mașini - Inline 6 cilindru. Există versiuni de benzină, diesel și turbodiesel. Motoarele au volume mari, volumul minim al motorului este de 4 litri. Există versiuni de carburator și injecție ale motoarelor pe benzină. Motoarele injectorului sunt mai puternice, de exemplu, motorul injectorului cu un volum de 4,5 litri Are o capacitate de 215 de cai putere.
Motoarele diesel nu sunt atât de puternice - fără turbocompresoare, un motor diesel cu un volum de 4,2 litri are o putere care nu depășește 135 de litri. din. Și dacă în motorină forța agregatului Este instalat un turbocompresor, puterea unei astfel de opțiuni este de 165 litri. din. Și există, de asemenea, o opțiune de la supapele 24, aceasta puterea este de 170 de litri. din.
Dacă vorbim despre fiabilitate, atunci motoarele care rulează pe benzină nu sunt ucise, au o resursă extrem de mare. Dacă calculați costul de funcționare, atunci benzina nu este costisitoare decât motoarele diesel. Există o serie de nuanțe, cum ar fi uleiul, care trebuie schimbat mai des, iar 11 litri sunt necesare pentru un motor diesel și 8 litri pentru benzină. În plus, în versiunile pe benzină, în loc de centura de distribuție, o serie de lanțuri și pe motoare diesel - o centură, care, spre deosebire de lanț, trebuie schimbată periodic.
Motoarele diesel au un consum mai mic de combustibil și sunt considerate menținute. Dar motoarele diesel pot avea unele probleme scumpe, cum ar fi ajustarea echipamentului de combustibil, în Rusia este extrem de dificil să se facă. De asemenea, este foarte dificil să se repare și să configureze vechiul carburator, dar noul carburator va costa în zona de 400 USD.
Mașină de mers cu mașina
Cea de-a 80-a teren de croazieră are variații cu o transmisie constantă cu roți complete și o transmisie cu roți plină de plug-in (cu 4WD cu normă întreagă și part-time 4WD). Nu a fost fără locurile slabe ale acestei mașini. Aceasta este axa din față, în interiorul acesteia împreună cu unitățile este de dorit să se schimbe o dată la fiecare 150.000 km. În scopul de a salva, este posibil să se înlocuiască doar glandele, lagărele de susținere și "grenade", dar este mai bine să schimbați totul în coupe, este de dorit să înlocuiți cutia de viteze.
Provocări
Land Cruiser 80 poate merge la o viteză de 160 km / h destul de ușor. Dar pentru cei care iubesc plimbare rapidă, există știri proaste - trebuie să schimbați puntea din față prin 100.000 km de alergare. În general, fasciculul de punte este destul de puternic și fiabil, puteți instala cu ușurință roți de 32 inci fără a recurge la ascensor.
Este important să fii periodic pentru a avea grijă de glande, pot curge din cauza sapunovului marcat și din cauza bătrânei. Transmisia este mecanică aiciDe asemenea este cazul de transfer - Nu sunt deloc încurcate, axul din spate, spre deosebire de față, este necesar să se schimbe foarte rar. Există un set complet cu o cutie de automată, care este, de asemenea, fiabilă și, în majoritatea cazurilor, nu creează probleme cu proprietarii săi.
Designul de mașini fiabil
Baza croazieră a terenului 80 minciuni suspensie complet dependentă cu izvoareEa este foarte durabilă, simplă și nemaipomenită. Pe suspensia din față și din spate, blocurile tăcute pot funcționa cu ușurință aproximativ 18.000.000 km, dacă vă plimbați într-un stil liniștit. Dar, în timp, blocurile tăcute se usucă și când mergeți să conduceți acest SUV - se pare că mașina plutește pe drum. În ceea ce privește amortizoarele, direcția și izvoarele, aproape că nu trebuie să le schimbe, sunt extrem de fiabile.
De-a lungul timpului, acesta poate eșua cutia de viteze, va trebui să fie schimbată după ce uleiul începe să curgă din ea. Uneltele de direcție nu este necesar să se repare, este mai bine să se modifice imediat pentru a evita costurile suplimentare. De asemenea, este necesar să se acorde atenție faptului că pompa de comutare hidraulică poate fi pe abordare. Viața de serviciu scade dacă timpul de direcție a fost păstrat mult timp în poziții extreme și nu schimbați lichidul din hidraulical.
La Cruise Land 80 Reluare câteva slăbiciuni, mai ales dacă monitorizați. Dar o mașină bine păstrată - astăzi este o mare raritate, este foarte dificil să o găsiți, dar puteți. Mulți șoferi ruși călătoresc până când mașina se rupe, deci există atât de des cazuri atunci când mașina devine foarte funcțională.
Dar din lansarea a 80-a croazieră de teren este foarte dificil de a face o mașină decentă care nu va lăsa să meargă pe drumul rus aspru. Și dacă există și un buget limitat, este, în general, aproape nerealist să schimbați toate detaliile problematice.
Este foarte important modul în care mașina va fi operată dacă va merge pe drumuri uz comun cu viteza foarte mare, va trece prin planificat inspecții tehnice, atunci o astfel de mașină va fi capabilă să învețe o mulțime de kilometri.
Dar dacă mașina este operată în mod constant pe off-road, atunci va trebui să investească o mulțime de timp, forțe și bani. Și, în cele din urmă, defecțiunile noi și noi care vor fi corectate vor fi în continuare. Apropo, puteți face, de asemenea, tuning Toyota Land Cruiser 80.
Înainte de cumpărare
În ciuda faptului că această mașină este considerată destul de rară, este încă considerată un SUV fiabil, care este destinat expedițiilor lungi în acele locuri în care nu există drumuri. El are o greutate solidă, o ampatament lung, off-road este elementul său. Și mulți experți cred că terenul Cruiser 80 este un SUV real durabil și de încredere, cu o marjă de putere uriașă, un corp puternic de fier gros, cu un strat gros de vopsea, care nu se înregistrează, spre deosebire de nou.
La Lend Cruise 80-Ke am mers mult. Aproximativ 3 ani. Timp de mai bine de 6 ani pe Chevrolet Niva și denumit în continuare problema schimbării mașinii pe SUV-ul trotuarului. Având în vedere deja 80 de ku și paralel Jeep Grand Cherokee.
Pentru o kruzka au existat condițiile lor pentru configurație și apoi nu am găsit vii 80-ku în configurația dorită pentru mine pentru că prețul aranjat-mă. A cumpărat un jeep.
În timpul proprietății unui jeep, gândul lui Kruzak era încă în cap, dar Jeep ma aranjat până când m-am dus la Munții de Sud Ural în vara anului 2013 și am dat seama că am nevoie de o mașină mai mare.
Făcut repede și foarte bine. Jeepul este vândut și merge căutări pentru o kruzka. Căutați aproximativ 20 de mașini. Pentru fiecare dotat proprietarii creierului, cerându-mi să-mi trimit imagini ale locurilor specifice mașinilor.
Cerințele mele de mașină au fost după cum urmează:
Anul eliberării 1996-1997
Benzină 4.5 injector
3 Închidere
Pachetul VX.
Piele de salon
Natural, nu putred
Găsite în Arkhangelsk. opțiune potrivită. Și a fost de acord cu prețul previzualizării imaginilor mașinii. Beneficiul de a merge la Arkhangelsk nu a avut la (1.500 km), proprietarul mașinii urma să ia o sută în Kirov, iar acest lucru este doar 500 km.
În ziua x a plecat cu prietenii pe cel de-al 80-lea prieten din Kirov. Cu mine mai mult, fiecare 80-ka. Știu totul despre mașină, aproape (99%).
Am sosit, mașina este demnă. Suma convenită a fost de 620 tr. Cu toate acestea, în timpul inspecției, 2 AMMA de curent este dezvăluită. Proprietarul după un gând de lungă durată a renunțat la 8 tr cu altele noi.
Deci, prețul final este de 612 tr. În același timp, au existat câteva bonusuri plăcute, în picioare de HBO și WebAight.
Lovit mâinile.
În septembrie 2013, am devenit proprietarul de 80 de ki.
Eu o dețin de aproape 2 ani. Ce pot sa spun?
După un jeep cu confortul și o grămadă de tije și umpluturi electronice, mi-a fost frică de Českak va părea căruța.
Cu toate acestea, a fost prezentă tot ce aveam nevoie în Kruzka, bine, în plus față de încălzirea oglinzilor retrovizoare. A trebuit să o fac singur.
În comparație cu Jeep Kruzak mai puțin frisky, toată greutatea mai mult, și caii sunt mai mult de 30 de ani.
Cu toate acestea, indiferent cât de mult Jeepodods nu s-au gândit la mine, ei merg pe un rezervor pe un kruzak. Măduva spinării simte această fiabilitate. Și acest lucru nu este doar un difilaj al unui șoarece, acestea sunt senzații reale. Jeep cu toată seriozitatea pe care mi-ai amintit mai mult o mașină, Cruise de același camion.
Ei bine, suficiente comparații.
Acum despre croazieră și de funcționarea sa.
În Cruz, totul se face foarte simplu și nu are studii superioare pentru a se afla.
metal bun, grăsime. Nu există aproape nici un secară, deși mașina are deja 18 ani. Foarte convenabil atunci când ușile trunchiului se deschid în sus și în jos. Puteți utiliza sub tabelul de drumeții, pentru o bancă, pentru a repara ceva pe Borte. Pe un amator, dar îmi place formele de colț ale corpului.
Înainte este convenabil să stați. Scaun, volanul totul poate fi ajustat fără probleme. Prezența unei cotiere între scaunele din față adaugă, de asemenea, confort. Interior din piele. Sunt iubiți și haters. Am ales din punctul de vedere al confortului de curățare, pentru că în murdăria merg și apoi curățați-l mai ușor de pe piele. Cu toate acestea, există disconfort în căldură și iarnă. În căldura POP-urilor din "săpun", iar în timpul iernii se întoarce până când încălzirea nu este încălzită scaunul. Ca rezultat, am împiedicat o suprapunere de blană pe scaun pe scaun.
Locurile în urmă. Copiii sunt încă confortabili, adulții sunt îndeaproape. Plăci de bonusuri plăcute, coborând din spate în mijloc. În restul, n-aș vrea să merg în urmă în anii '80.
Trompă. IMENS. Cât de mult nu am avut fermitate în ea, rareori când nu era suficient spațiu. Singurul lucru în cazul încărcării bagajelor pliante în jos de bord este inconvenient. Ea cade pe ea să urce pentru a pune boot-ul în portbagaj.
Motor:
Ei bine, ce să spun aici. Simplu, fiabil. Nu există multe electronice. 92 Benz Hall Ida a plecat. Dar consumul nu este bolnav. Am o mașină ridicată pe 35 de roți cu o lebădă, trunchi etc. Pista de vară 22-24, orașul 26-30. În timpul iernii, traseul este de 25-26, orașul este de 30-40 de ani. Economii hbo. Consumul este același, dar prețul combustibilului este de două ori mai mic.
Timp de 2 ani am schimbat uleiul, glanda arborelui cotit din spate când trebuia să schimb garnitura capacul supapei Am decis să reglez supapa, să înlocuiască lumânările, firele de înaltă tensiune, deși nu le-a solicitat. Odată, a urcat, atunci faceți-o.
Box, Distribuție:
ei lucrează fără plângeri, cu excepția înlocuirii sigiliului din spate la distribuție, nu există probleme. Aparatul vă permite să mergeți acolo în "Poop" și zăpada în care nu funcționează pe mecanică.
poduri cu blocări regulate. Lucrul este foarte util. De câte ori a remarcat că croazieră fără blocare este probleme. Nu au existat probleme cu podurile. Ei scriu că axul din față este mai puțin fiabil, dar până acum fără probleme.
electronică:
tot ce aveți nevoie (cel puțin pentru mine), ferestre electrice, apartamente, electrice de toate ușile, croazieră, ABS, perne, 2 sobe, scaune din față încălzite, reglarea oglinzii electrice (fără încălzire, JAMB JAPS, dar vă puteți face fără probleme )
Mașină cu cadru. În revocarea despre Jeep a scris despre un astfel de fenomen ca Shimmi, nu era așa ceva aici. Pentru orice drumuri și la ce viteză nu a mers, în timp ce am un lift de 4,5 inci și 35 de roți.
Farurile sunt sticla, care este foarte frumos după jeep, am un basm în general.
Rezumând să spun că mașina este fiabilă, mare și confortabilă (când stați în față :))
Așa că am vrut să mă schimb în ea? Aș pune un motor diesel. Și ar fi făcut-o doar cu un ochi pe călătorii lungi. Deoarece debitul este mai mic, ceea ce înseamnă că rezerva accidentului vascular cerebral mai mare și solarul în orice scalpiri acolo, dar nu există gaze și merge pe Benze nu este deloc fiscal.
Avantajele unei mașini
mare trunchi
fiabile și simple
confortabil
patenge mai presus de toate laudele (dar troliul este mai bine de a avea)
Dezavantaje ale unei mașini
O mașină rară din piața noastră sa bucurat de un astfel de popular ca TOYOTA Land Cruiser 80. Masa motoarelor, transmisiilor și mai multor opțiuni pentru implementarea completă a unității. Adevărat, tipul de corp din seria optzeci de pași a fost întotdeauna unul - un vagon cu cinci uși.
Care este răcit, a achiziționat "porumbul" nou de la dealer oficial, Siberia și Primorye Wenkwall au cumpărat mașini cu mâna dreaptă de pe piața japoneză. Cel mai uimitor lucru care astăzi, în ciuda alegerii uriașe a celor mai diferite Oscridii pe piață secundară80th este încă în cerere.
Înainte de mine, Land Cruiser 80 1996 cu cel mai puternic, 205-puternic motor pe benzina Și toate imaginabile pentru acei ani biblioteci sub formă de două airbag-uri, AVS, o trapă imensă în acoperiș, cabină din piele și discuri turnate. Pentru toți cereți 560 de mii de ruble.
Dryogruz.
Cel mai uimitor că al lui apariția exterioară Nu este percepută ca Terry Autoretro. Normal, adult "Steamer", a cărui dimensiune a capotei corespunde unei casete de nisip tipice pentru copii. Totul altceva sub fata - Fierul nu a regretat. Judecând de-a lungul tabloului stern, aici avem de-a face cu o constantă și nu este conectată cu tracțiune integrală. Pentru mașini grele, este mai degrabă plus decât minus.
Inspecția a început cu evaluarea stării corpului - la fel, "cruzak" timp de 14 ani. A petrecut primii trei ani în America, ultimele unsprezece - în Rusia, deși nu le spun. Gauge grosime magnetică a arătat: dreapta frontul Front., ușa șoferului, stânga ușa din spate Și aripa a fost repetată. Cu toate acestea, nu există vopsele de rugină sau peeling - repararea corpului a fost efectuată la nivel. Potrivit recenziilor de la militari, croaziere de teren din această serie de la raritatea supraviețuirii în ceea ce privește coroziunea, nu e de mirare că iubesc fanii lui Hard Off-Round. Apropo, fierul de corp pe "opt grade" la Moscova o dată sau două și a făcut-o, așa că aveți grijă de "Toyota".
Pe bara de protectie frontala A găsit urmele brute ale contactelor cu lumea exterioară și în spate - locul de naștere al standului de gaz. Nimic uimitor: numărul copleșitor de benzină folosită "porumb" este tradus în combustibil alternativ. Similar cu acesta este o ușoară apetită a unui motor de 4,5 litri. Având în vedere prețul propanului, este posibil cu un astfel de motor pentru a merge.
Anvelopele din toate sezonul vor servi în continuare, dar numai în condițiile orașului, să le vadă în murdărie severă - este ca să furtună Everest în Kedah. Dar Chrome KenguRatatnik luxos va trebui eliminat: nu trece în conformitate cu standardele actuale de siguranță.
Încearcă-patch ...
Dacă este în exterior, mașina arată ca un defect, apoi salonul cu capul dă vârsta: pielea de pe volan este șters aproape în plastic. Cu toate acestea, pentru a deghiza acest defect este ușor de împletit pe volan.
Unde este mai rău perna scaunului pasagerului din față: ea este extinsă! Ei bine, puteți cumpăra un salon echilibrat pe o dezasamblare timp de 18 mii sau pur și simplu pentru a trage găurile cu pantofi alcoolici tricouri pentru 2500 re.
Cu toate acestea, există un motiv și bucurați-vă: al treilea rând de scaune a fost descoperit în trunchi - două scaune confortabile cu centuri de siguranță. Într-o companie bună, câțiva oameni nu sunt inutili! Bord Abundența butoanelor și a pârghiilor seamănă puternic cu o optzeci de două canale ascuțite. Recorderul de bandă radio obișnuit, de asemenea, are o cutie de casete, deși CD player este, de asemenea, disponibil.
Îl urmăresc mașina pe lift. Rama a lovit loviturile de timp, nu există foce serioase de rugină, deci numărul ei (bate în spatele roții din dreapta) este citit fără dificultate.
Partea mijlocie a amortizorului este sudată, sub paletul carterului, există un snagness, iar glanda arborelui cotit din spate și-a pierdut clar etanșeitatea. Dar crucile cardanian Vala. generos neclară. În general, mașina este cel puțin unde, chiar și cu drifturi de ulei - nu sunt fatale. Prețul unui nou sigiliu este de 264 de ruble, dar este mai bine să-l schimbați singur: să dezasamblați femeia cu mâinile altcuiva este scumpă.
Acum este momentul să punem motorul și să încercați în procesul veteranului luptei împotriva drumului rusesc, pe vitezometru, este deja de 140 de mii de kilometri, adică mai mult de 220 mii de kilometri! Mai mult decât atât, nu a fost posibil să săpăm un motor cu mijloace moderne - scanerul meu nu a "luat" la mașină. Cu toate acestea, va ajuta la plimbarea în memoria unității de control serviciul specializat Potrivit "Cruise" pentru ruble destul de divine 1200-1500.
Cruiser pe raid
În mișcare, "Cruiser Land" - acesta este modul în care numele modelului este tradus - limiterul limonizator limonic reamintește un mod uimitor: este liniștită, este importantă, fără probleme.
În ciuda anilor, transmisia automată în conștiincios vinde pofta în toate modurile - cu îngrijire adecvată, această unitate este aproape veșnică. Singurul dezavantaj al unui scurt test a fost că asfaltul gol nu a permis să dezvăluie potențialul puternic al unei unități complete permanente.
Adevărat, în mișcare, s-au auzit niște bătăi în dreapta. Dacă vine vorba de cumpărare, acesta este un motiv pentru o verificare mai aprofundată: repararea unei unități permanente complete. Pe de altă parte, am cedat complet farmecul de nedescris al standardelor de astăzi și de astăzi ale vehiculului de lux al întregului teren oferit la un preț destul de echitabil.
Doar aparatul de aer condiționat inclus mi-a ținut capul în frig și păstrat de la dorința de a intra imediat în bancă pentru bani. Încă în condiții oraș mare Nu este nicăieri să vă dezvăluiți în toată gloria sa, iar dimensiunile nereparabile vor deveni provocări veșnice cu parcare. Da, și jenant atât de mult loc în pârâu, pentru că intenționez să merg singur.
De asemenea, nu ar trebui să uit de costul de întreținere a monstruului ... Nu, nu voi cumpăra un astfel de frumos, dar voi vorbi cu siguranță despre mașină prietenului: el este un jalant avid, și pentru această categorie conducătorii auto Cel de-al 8-lea "Cukurucher" este cel mai mult.
Toyota Land Cruiser 80 - masina legendaraCine a meritat onoarea și respectul pentru autovehicule. Real SUV.care nu se teme de obstacole. Motoare fiabile și funcționarea non-induldă. Cu toate acestea, mașina a încetat să producă acum 15 ani, oferindu-se la schimbarea terenului Cruiser 100.
Mulți sunt interesați de faptul că merită să cumpărați acest model, este posibil să găsiți "Live" Land Cruiser 80 pe piață, ceea ce merită acordarea atenției la achiziționarea unei mașini? Revizuirea va contribui la clarificarea situației.
Ceață din spatele SUV.
Pe reglajul de patențe de apă
Locuri în spatele Legenda.
Discuri roșii de testare
Eliberarea mașinilor a început în 1988. Apoi, pe piață a apărut pe piață. Nu a fost numit în mod aleatoriu Auto Teren Cruiser. Toyota a vrut să indică la rivalitate cu faimosul brand Land Rover.. În plus, Cruiser 80 este un jeep militar TOYOTA BJ, la un moment dat rival cu brandul britanic.
Modelul a fost utilizat în cererea excelentă, iar în 1995 a avut loc o restituire globală, a afectat toate părțile mașinii. În paralel cu acest lucru, Lexus LX450 a fost lansat pe piața din America de Nord, care este o variație bogată a vehiculului în 80 de corpuri. Baza a fost luată de un pachet VX, care a adăugat un finisaj luxos și o mulțime de opțiuni suplimentare.
Mașina a fost alimentată pe piețele din Europa, Asia și America. În funcție de locul de vânzare, mașina avea o notație de scrisori diverse. Pe piața rusă Cel mai adesea puteți satisface configurația GX sau pachetul STD destinat piețelor externe. Al 80-lea a fost produs din transportor aproape 20 de ani, dând drumul spre un croazieră la egală de teren 105.
Corp și salon
Toyota Land Cruiser 80 are un cadru separat care implică anumite caracteristici. Modelul se simte perfect pe off-road, dar confortul este dificil de numit referința. Versiunea STD a fost exclusiv cu velur și electronică minimă. Modelul nu a completat nici măcar ABS.
Puteți auzi adesea despre curent parbrize LC 80, cu toate acestea, este o parte înlocuită instalată în întreruperea tehnologiilor de instalare. Fluxul este eliminat prin înlocuirea gumei de etanșare (manipulată de materialul de etanșare). În caz contrar, pot apărea probleme cu cablarea electrică. Radiatorul sistemului de încălzire și tubul de aer condiționat este înfundat. 
Dimensiunile și dimensiunea clearance-ului
Suv.
Tabloul de bord al crucișătorului de teren are două tahometri principale și apeluri de viteză, precum și patru cadre secundare mici. După restabilire, mașina din anul de lansare din 1995 a primit o ordonare pătrată, împărțită în mai multe segmente și nu un singur bloc.
Direcție
Direcție Toyota Land Cruiser 80 - detalii extrem de trai. Cu înlocuiri, poate necesita direct pompa de presiune hidraulică, precum și cutia de viteze directă. Ham pe o înlocuire a ambulanței detaliilor poate servi în uleiurile scurgeri. Nodul nu este supus unei reparații de artizanat - va trebui să o schimbe în întregime. 
Aparate alimentare
În interiorul scaunului
Cea mai bună opțiune de finisare
Salonul și problemele corpului și trăiesc destul de mult. Cea mai practică este opțiunea Velor. Tapițerie din piele, disponibilă în versiuni VX - alunecoase și acoperite cu crăpături mici. Atunci când cumpărați, este important să acordați atenție pachetului TLC 80. Dacă există un frigider și două climatizoare prezente, atunci avem o variație pentru piața din Asia Centrală. Achizițiile acestei opțiuni ar trebui evitate - mașina se va simți incomod în contextul iernii rusești.
Modelul TLC80, precum și un coleg de teren Cruiser Prado 80, adesea servit adesea în agențiile de securitate. De la achiziționarea unor astfel de copii ar trebui refuzate. Operația agresivă și conducerea frecventă la viteze extreme suferă adesea de motor și transmisie.
Rugină dacă elemente corporale și rugină Rust?
Cadru - o parte puternică SUV. Chiar și modelele de land Cruiser 100 nu se pot lăuda cu o asemenea durabilitate. Reactivii chimici și medicamentele anti-rulare sunt mamelon. Coroziunea nu este, de asemenea, în mod deosebit de leutle. Principalul focar - cadrul ferestrelor laterale din spate și panourilor de curgere a aerului. Printre alte probleme - paharul farurilor din față sunt murmurate și cea de-a cincea ușă balamale.
Specificații
| caracteristici tehnice Toyota Land Cruiser 80 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Model | Volum, cub. cm | Putere maximă - HP / RPM | Torque n-m / ob-min | Transmisie | Consumul de combustibil la 100 km |
| 4.0 | 3955 | 156/4000 | 289/2600 | Transmisie automată 4-art. | 13,0 L. |
| 4.5 | 4477 | 205/4400 | 360/3200 | AUTOMATIC 4-ART. / MCPP 5 | 17.0 L. |
| 4.2 Diesel. | 4164 | 160/3600 | 360/1800 | MCPP 5 / Transmisie automată 4-ST. | 12,0 L. |
| 4.2 1Hz. | 4163 | 135/3800 | 279/2200 | AUTOMATIC 4-ART. / MCPP 5 | 12,5 L. |
Benzină, motorină și motor Turbody
Pe piața rusă puteți găsi SUV-uri cu motoare dieselsau benzină care funcționează. Motoarele de bază sunt diesel atmosferic 1Hz, 4,2 litri. Acesta este un agregat foarte nepretențios, digestând calm dielair de calitate slabă. Cu toate acestea, există unul caracteristică constructivă - Timpul transmisiei de lemn. Cu pauza sa, sansa este minunata sa ajunga la reparatii scumpe. Prin urmare, este mai bine să modificați acest lucru încăpățânat la timp.
La unele motoare, este instalată o turbină., Îmbunătățirea autoturismelor TTX. Turbodieselul Lend Crue 80 VX merge în două modificări - cu o capacitate de 167 forțe (2 supape pe cilindru) și 170 forțe (4 supape). Acesta din urmă era aproape neschimbat pe croazieră Prado.
Aceste motoare sunt mai capricioase cu calitatea combustibilului. Duzele trebuie curățate la fiecare 15-20 de mii km, servesc în mod regulat filtru de aer Și nu vă alăturați mașinii imediat după excursii lungi (reduce resursa turbinei). Serviciul suplimentar cere filtru de combustibil și TNVD pompa de înaltă presiune.
Motoarele pe benzină sunt mai puțin speculative, iar variațiile de injectare sunt considerate aproape eterne. Principala afirmație este doar consumul irepsibil de benzină. Consumați 20 de litri la 100 km - Pleumb de afaceri pentru un SUV. Versiunile de benzină carburator pot oferi probleme în ceea ce privește stabilirea blocului de carburi. În plus, în timp, gingiile de etanșare în camere sunt respirate.
Mecanica și Avtomat
Pentru mașinile oferite 5 step mecanic sau 4 benzi automate. Ambele casete sunt purtate, iar cu întreținerea competentă - aproape eternă. Principalul lucru este să schimbați ulei la fiecare 40 de kilometri. În mecanică, după 200.000 de kilometri, un ambreiaj poate zgomotul. 
Benzină și diesel
Consumul de combustibil nu este cea mai puternică parte a mașinii. Și chiar Diesel, ca să nu mai vorbim de versiunile de benzină. Chiar noul împrumut Crue 80 ar putea mânca liber 20-25 litri de benzină. Pentru modificările dieselului, indicatorul este puțin mai puțin - 15-17 litri. Cu toate acestea, dimensiunile și câte mașini cântăresc, un astfel de apetit este parțial justificat.
Permanent și plug-in 4wd
O mașină numită Toyota Land Cruiser 80 a fost furnizată atât cu unitate constantă, cât și cu blocare cu roți integrale cu blocare. Locul slab este axa din față. Ar trebui sortate o dată la fiecare 150 de mii km. Înlocuirea vor necesita grenade, glande, rulmenți de susținere.
Șasiu Land Cruiser 80
Suspensia frontală suferă de conducerea agresivă în afara drumului. După ce ați sărit, puteți obține un fascicul podul frontal.. Suspensie spate cere Înlocuirea la timp Stabilizatori, și amortizoarele de șocuri merg 100-130 mii km. 
Este ușor să găsiți piese de schimb?
Găsiți piese de schimb pentru Toyota Land Cruiser VX 80 este destul de dificil. Nodurile originale vor costa scumpe și vor găsi detaliile dorite asupra problemelor de dezasamblare. Au fost multe modificări cu diferite specificații. Cu toate acestea, este recomandabil să căutați piese de schimb originale sau analogi de înaltă calitate.
Argumente pro și contra ale jeepului real și fiabil
Beneficii:
- cadru puternic;
- motoare fiabile;
- Șasiu durabil.
Dezavantaje:
- consumul de combustibil inadecvat;
- este dificil să găsiți o instanță "live".
Compararea terenului Cruiser Prazo 80 cu Chevrolet Niwa și Hummer H2
| Parametrul de comparare | TOYOTA LAND CRUISER 80 | Chevrolet Niva. | Hummer H2. |
|---|---|---|---|
| Prețul minim în ruble | 400 000 | 588 000 | 650 000 |
| Motoare | |||
| Puterea motorului de bază (HP) | 156 | 80 | 315 |
| În viteză pe minut | 4000 | 5200 | 5200 |
| Cuplul maxim în Nm | 289 | 128 | 493 |
| Viteza maximă în km / h | 155 | 140 | 160 |
| Accelerarea 0 - 100 km / h în câteva secunde | 15,5 | 19,0 | 12,0 |
| Consumul de combustibil (autostrada / mijlocul / orașul) | 20/10/13 | 14,1/8,8/10,8 | 24,5/14,4/18,1 |
| Numărul de cilindri | 4 | 4 | 4 |
| Tipul motorului. | Benzină | ||
| Volumul de lucru în l. | 4,0 | 1,7 | 6,0 |
| Combustibil | AI-92. | AI-95. | AI-92. |
| Capacitatea rezervorului de combustibil | 95 L. | 58 L. | 121 L. |
| Transmisie | |||
| Unitate de acționare | Deplin | ||
| Transmisie | MCPP. | Mecanică | Automat |
| Numărul de unelte | 5 | 5 | 4 |
| Şasiu | |||
| Prezența discurilor din aliaj | - | - | - |
| Diametrul roților | R15. | R15. | R17. |
| Corp | |||
| Numărul de uși | 5 | 5 | 5 |
| Tipuri de corp | universal | ||
| Greutatea curbei în kg | 2140 | 1410 | 2910 |
| Greutate completă (kg) | 2960 | 1860 | 3900 |
| Dimensiuni ale corpului | |||
| Lungime (mm) | 4780 | 4048 | 4821 |
| Lățime (mm) | 1900 | 1770 | 2062 |
| Înălțime (mm) | 1870 | 1652 | 1977 |
| Baza de roți (mm) | 2850 | 2450 | 3118 |
| Clearance-ul / clearance-ul (mm) | 210 | 200 | 230 |
| Salon | |||
| Volumul trunchiului. | 830-1370 | 320 | 1132 |
| Opțiuni | |||
| Abs. | - | + | + |
| Computer de bord | + | + | + |
| inchidere centrala | - | + | + |
| Ferestrele din spate | - | - | - |
| Airbag-uri (PC-uri) | 1 | 1 | 4 |
| Aer conditionat | + | + | + |
| Oglinzi încălzite | - | + | + |
| Ferestrele din față | + | + | + |
| Scaune incalzite | - | - | - |
| Lumini de ceață | - | + | + |
| Reglarea direcției | + | + | + |
| Reglarea scaunului | + | + | + |
| Sistemul de stabilizare a cursului | - | + | + |
| Sistem audio | - | + | + |
| Culoare metalică | - | - | - |
