Cross Seringa cardanian Vala. - Suficient muncă simplăcare trebuie efectuate în mod regulat pentru a menține transmisia în stare de lucru. Cu toate acestea, mulți șoferi decid să solicite astfel de lucrări la stația de service, în timp ce acestea pot fi efectuate independent. Principalul lucru este că este necesar să se efectueze acest tip de muncă - este necesar să aveți un set de instrumente necesare și să alegeți corect decât la seringă Floarea transversală a cardanului. Ca parte a acestui articol, luați în considerare această întrebare.
Cuprins:Ce este un arbore cardanic
Sarcina arborelui cardanic este transferul efortului de la cutia de viteze auto la pod.Cel mai adesea este format din două sau trei elemente transversale interconectate. Cross este un compus de balamale care furnizează fixare fiabilă Între noduri cu uzură minimă în timpul funcționării elementelor conjugate.
Pentru ca crucile să se confrunte pe deplin cu funcțiile atribuite acesteia și nu au pierdut în eficiență, are nevoie de lubrifiere permanentă. Când mașina pleacă din fabrică, crucea este strâns blocată cu un lubrifiant, care ar trebui să fie suficientă pentru o lungă perioadă de funcționare a mecanismului, dar în anumite momente se termină și este necesar să o completeze.
Adăugați lubrifiant la cruce este suficient de simplu și se poate face fără a scoate arborele cardanului prin orificiul de proces. În funcție de modelul mașinii, locația sa poate diferi.
IMPORTANT: Crossii arborelui cardanic este aproape întotdeauna sub influența nisipului, murdăriei și altor factori dăunători. Dacă se utilizează în astfel de condiții fără lubrifiere, acesta va intra rapid în dezordine, deci este necesar imediat după identificarea problemei absenței sau a cantității mici de lubrifiant pentru a corecta situația.
Când trebuie să vă seringi traversați arborele cardanice
În listă lucrări planificate Întreținerea mașinii trebuie indicată frecvența seringii crocselor arborelui cardanic asupra recomandării producătorului de mașini. În medie, componenta lubrifiantă trebuie actualizată la fiecare 10-15 mii kilometri de mașină.
IMPORTANT: Când operează o mașină în condiții sofisticate Termenul de 10-15 mii kilometri este semnificativ redus. De exemplu, dacă vorbim despre un drum permanent spre drum, aveți grijă de lubrifiantul cruciului, este necesar mult mai des.
Există mai multe simptome care indică faptul că este necesar să se efectueze o seringă a crocselor arborelui cardanic:
- La mutarea unei mașini dintr-un loc în zona arborelui cardanic, se aude zgomotul, similar cu criza sau atingerea;
- La viteză mare (peste 60 de kilometri pe oră), vibrația mașinii și "tremurarea" lui Kardan este clar vizibilă.
Dacă simptomele de mai sus sunt observate cu mașina, trebuie să cât mai repede posibil Realizați seringa cruciului arborelui cardanic.
Decât să se servească traversarea arborelui cardanic
Pentru a efectua lucrări pe seringa Crucii cardanice, va trebui să achiziționați un instrument special - seringă pentru lubrifiere. arbori cardanici.
Poate fi cumpărat aproape în orice magazin de automobile specializate. O seringă similară are o construcție de pârghie-piston și este capabilă să servească pentru mulți ani.
Notă: În funcție de modelul mașinii, gaura tehnologică se distinge prin care lubrifiantul este "turnat". Este necesar să se determine înainte de a cumpăra o seringă, glandele sau sfarcurile sunt utilizate deoarece este necesară duza corespunzătoare.
Selectați un lubrifiant la care se va face seringa pe baza recomandărilor producătorului. Cel mai adesea, specializat pentru model specific Mașină de lubrifiant și este mai bine să o achiziționați. Dacă descărcați un lubrifiant într-o bara transversală, care este diferită de cea care este deja prezentă acolo, riscul de "incompatibilitate" este mare, ceea ce poate duce la diferite tipuri de probleme.
Notă: dacă în instrucțiunile pentru exploatarea tehnică Masina nu este specificată, ceea ce este în mod specific lubrifiantul este utilizat pentru a seringă crucile arborelui cardanic, acest lucru sugerează că orice lubrifiant din plastic universal este potrivit.
Cum să se servească traversarea arborelui cardanic
Pentru a efectua lucrările de pe seringa cruciului arborelui cardanic, va trebui să conduceți mașina pe zbor și să instalați sub roți oprirea anti-teet. Apoi, urmați acești pași:
- Îndepărtați contaminarea din crossmen. Se recomandă utilizarea agentului de curățare a carburatorului pentru acest lucru. compoziții speciale pentru curățare sau pur și simplu spirit alb;
- Apoi, apăsați lubrifiantul achiziționat în seringă;
- Descoperiți accesul la deplasarea cruciului și, folosind o seringă preparată cu un lubrifiant, prin "ulei" umpleți lubrifiantul în partea.
Important: Când descărcați lubrifianți, deschideți "Maslenka" de la două părți. Trebuie să descărcați lubrifianți pe o parte până când lubrifiantul începe pe cealaltă parte, atunci putem presupune că este complet ambalat cu un lubrifiant. Vă rugăm să rețineți că lubrifiantul în aer liber va diferi în culori.
După efectuarea acțiunilor descrise mai sus, puteți citi activitatea finalizată.
Transmisia cardanică a oricăror vehicule se confruntă cu încărcături grele care se încadrează în principal pe mecanismul balamalei și pe cruce. Conform reglementărilor, pentru autoturisme întreținere Acest nod trebuie efectuat la fiecare 15 mii km, iar dacă transportul este acționat pe drumuri sărace, în zone cu nisip și bălți, atunci ar trebui să se facă și mai des. Lubrifiantul pentru crucile arborelui cardanic este de dorit să se aplice, eliminând acest element din mașină. Așezați-l până la lubrifiant Nu curge din toate glandele. Numai atunci poate fi sigur că sutura este făcută după cum urmează.
Când trebuie să schimb lubrifiantul pentru crucile arborelui cardanic?
Principalele simptome ale a ceea ce a fost timpul de întreținere, va fi:
- 1. Zgomotul asemănător crizei atunci când mutați o mașină. De regulă, este mai clar audibil la început.
- 2. Tremurând mașina la viteze mari. Este posibil să observați "vibrațiile" tangibile cu 60 km / h.
Ignorați manifestările problemelor cu arborele cardanice. Este imposibil: chiar și mici defecțiuni sub formă de uzură sau sloturi cardane pot duce la încălcări grave ale Cartei auto și la crearea de situații de urgență. Pentru a evita astfel de situații, este necesar să puneți lubrifianți pentru a trece în timp. Specialiștii consiliază în condiții de funcționare severe pentru a efectua o procedură o dată la fiecare 10 mii km sau după fiecare sezon (etc în toamnă și primăvară).
Vă rugăm să rețineți: Pentru a lubrifia pe arborele Carmanului din mașină, aveți nevoie de două puncte simultan. În primul rând, este o pereche de ulei de presă, în al doilea rând- Maslenka lângă slotted compus.
Ce fel de lubrifiant pentru trecerea utilizării?
Deoarece mașina încrucișată este una dintre părțile cheie care au nevoie de lubrifiere, nu merită salvată pe materiale. Trebuie să ridicați compozițiile care au ridicat funcții de performanță Și sunt capabili să facă față încărcărilor mari pe care acest articol expune acest articol.
Cerințe obligatorii de lubrifiere pentru crucile arborelui cardan sunt:
- 1. Rezistenta la apa. Umiditatea care intră în interior nu este exclusă, iar lubrifiantul ar trebui să păstreze bine în detalii, astfel încât să nu se spele.
- 2. Protectie anticoroziva. Lubrifiantul protejează piesele de la rugină.
- 3. Care lucrează într-o gamă largă de temperaturi. Tehnica este operată în timpul iernii și vară. În plus, arborele cardanice în sine este expus la presiune înaltă. Lubrifiantul trebuie să reziste condițiilor dificile de funcționare.
- 4. Aderență bună la suprafață. Este imposibil să se toarne ulei în cardan: se tulpină cu detaliile, ca rezultat, acestea vor fi expuse la bully și vor eșua repede. Lubrifiantul pentru trecere ar trebui să fie gel și să aibă o stabilitate ridicată a coloidului, astfel încât chiar și după înmuierea din nou să restabilească cadrul structural.
- 5. Stabilitate chimică. Lubrifierea nu trebuie să intre în reacții cu alcalii, acizi, solvenți și alte substanțe chimice.
- 6. Atribuibilitate cu alți lubrifianți. Dacă, înainte sau după lubrifierea crossrmenilor, alte formulări au fost așezate în nodurile de transmisie, cardul de grăsime trebuie să fie compatibil cu acestea.
Lubrifierea pentru încrucișările UAZ și a autoturismelor altor mărci ar trebui să fie operațională în intervalul de temperatură de la -50 la +100 ° C, pentru a fi impermeabil, au aditivi anti-coroziune și anti-promoționali. MSC oferă pentru a cumpăra produse care sunt ideale în toate caracteristicile.
Lubrifianți de litiu pentru cruci de la MSK
MSC produce lubrifianți litiu care sunt potriviți pentru lubrifierea diferitelor ansambluri de autoturisme, echipamente speciale, mașini agricole. Utilizăm ulei de curățare selectiv adânc, în care se adaugă antifricțiune, antipid, anti-coroziune, aditivi anti-promoționali.
Produsele noastre sunt perfect potrivite ca un lubrifiant pentru cruci de un arbore cardan, deoarece are caracteristici foarte mari. Se recomandă chiar și pentru fabricile utilizate în industria grea. Vă recomandăm proprietarii flotelor și o sută să acorde atenție Florinolului. Aceasta este dezvoltarea unică a companiei noastre, care se face pe o rețetă brevetată. Lubrifiantul nostru de litiu are următorii indicatori:
- - intervalul de temperatură: de la -50 la +130 ° C.
- - temperatura capacului: mai mult de 250 ° C.
- - Stabilitatea coloidului: nu mai mult de 4% din uleiul izolat.
- - Rezistența la tracțiune la 20 ° este de cel puțin 604 PA, la 80 ° cel puțin 593 Pa.
- - Fracțiunea de masă a alcaliei - mai puțin de 0,098%.
- - penetrarea la 25 ° C-278 mm -1.
Dacă sunteți în căutarea pentru care lubrifierea pentru crucile arborelui cardan va oferi o funcționare lungă și fără probleme a mașinii, atunci florarul nostru va fi o soluție excelentă. Este potrivit pentru orice noduri de încărcare cu impact și vibrații. Puteți fi încrezător în fiabilitatea tehnologiei: Florinol, chiar și după încălzire la temperaturi ridicate, va deveni din nou vâscos când este răcit.
MSc oferă lubrifianți en-gros de lubrifianți prețuri favorabile: Cu cât petrecerea va fi, reducerea mai substanțială. Realizăm livrarea în Kazahstan, iar în orașele din vestul Kazahstanului (Atyrau, Actau, Astana, Aktobe) vor fi trimise în termen de 1-2 zile. Contactați managerul nostru, astfel încât el calculează costul lubrifiantului și a discutat condițiile de livrare!
Transmisia cardanică a oricărei mașini este supusă unei sarcini specifice, care se încadrează în principal pe rulmenții de ac al mecanismului balamalei. Aceasta necesită nu numai un lubrifiant special pentru cruce, ci și un instrument specific. Din aceasta și un număr de alți factori depind de funcționarea ulterioară a mașinii.
Termenul "arbore cardan" a început să se folosească de la Jerolamo Cardano a devenit interesat de acest nod. De atunci, unitatea este menționată exact așa și în vreun fel.
Dispozitivul de transfer al cardanului și rolul său
Sarcina principală a arborelui cardanic este de a transmite cuplul de la motor la roți. Acesta oferă o conexiune între arborele secundar al cutiei de viteze și al arborelui de conducere al spatelui sau podul frontal.. Acest lucru este în cazurile cu unitate din spate sau frontală. ÎN modele de tracțiune integrală Copacii din față I. podul din spate Conectează-te cu arborii casetei de distribuire.
Nodul principal al acestei conexiuni este o balama, în care, la rândul său, este un detaliu la fel de important - cruce. Și cum pot să înțeleg din nume, se face sub forma unei cruci. Fiecare dintre capete există o ceașcă cu un purtător de ac, care este separat de carcasă printr-un inel de etanșare din cauciuc sau plastic. În absența lubrifiantului pentru trecerile și rulmenții cardanilor, ei nu reușesc rapid. Dimensiunea crucilor pentru fiecare mașină este a ta.
Diagnosticare
Realizarea oricărei reparații este imposibilă fără diagnosticul preliminar. mașină. Și din moment ce Crucea este legătura centrală din transmisia cardanică, merită mai responsabilă să abordăm inspecția sa.
De obicei, se manifestă defecțiunea:
- zgomot;
- fluier;
- zumzet
- vibrații severe;
- clicuri;
- măcinarea metalică sau criza.
Acest lucru este posibil să se simtă în special atunci când se deplasează de la locul sau în timpul mișcării mașinii sau când apare schimbarea de viteze. În unele cazuri, defecțiunea poate fi ascunsă, deci este extrem de importantă pentru a detecta o reducere în timp util.
În prezent, în multe servicii auto, diagnosticul de piese auto, inclusiv Hodovka, se efectuează pe echipamente moderne. Acest lucru vă permite să faceți rapid și cu o precizie maximă pentru a detecta o defalcare și dezvăluiți, există un lubrifiant pentru trecere sau nu este deloc. În funcție de aceasta, este selectată una sau altă metodă de lichidare.
Consecințele ignorării unei defecțiuni
Este demn de remarcat faptul că, dacă orice spargere detectată nu va fi eliminată, atunci consecințele pot fi diferite. Și din moment ce este acest caz Este vorba despre transmisia cardanică, apoi ignorarea defalcării poate amenința viața și siguranța șoferului și a pasagerilor. În plus, în unele cazuri, consecințele sunt ireversibile.
Trebuie să fii responsabil înaintea ta, pentru că nu numai șoferul însuși este expus la risc, dar și participanții înconjurători drum. Și dacă entuziaștii mașinii este obișnuit să dăuneze el însuși și mașinii, atunci toți ceilalți nu ar trebui să sufere din cauza asta.
Procedură non-plat
Este mai convenabil să inspectați arborele de antrenare pe groapă sau să conduceți mașina pe lift. Apoi, trebuie să setați caseta casetei în poziția neutră și poate fi deplasată direct la inspecția vizuală.
O atenție deosebită ar trebui să fie demonstrată prin estimare condiție tehnică Mănuși și balamale. Apoi, ținând mâna încrucișată, încercați să parcurgeți cardul. Atunci când se găsește Backliness, care este foarte ușor de observat, elementul trebuie înlocuit. Dacă, atunci când rotiți cardul, zgomotele și simptomele sunt auzite, cel mai probabil, crucile în sine sunt în ordine și trebuie să schimbați lubrifiantul pentru cruce.
Este demn de remarcat faptul că există două părți cruciforme și este necesar să se inspecteze fiecare. Și de când este atașat cardul din spate Încărcături maxime, atunci acest crosst este cel mai adesea. În plus, în timpul mișcării mașinii, umiditatea și murdăria cade pe carcanul din spate.
După cum puteți vedea, întreaga procedură de inspecție cardanică este ușoară. Este posibil să o faceți singur. Dar este mai bine, dacă este posibil, consultați un specialist, deoarece poate oferi recomandări utile.
Lista defecțiunilor majore
De obicei, traversează în transmisia cardanică servește pentru o lungă perioadă de timp, iar resursa sa este calculată cu aproximativ 500 de km de alergare. Cu toate acestea, de fapt, totul nu este așa și crucile după 50-100 mii km au avut deja nevoie de înlocuire. Și acest lucru afectează o serie de factori:
- termeni de utilizare;
- producător;
- calitatea materialelor utilizate.
Vehiculele frecvente din mediul rural contribuie, de asemenea, contribuția lor. Dirt și Bumps - Toate acestea reduc semnificativ perioada deja scurtă de exploatare a balamalei. Aici doar lubrifianții singuri pentru crucile arborelui cardan nu vor fi suficiente.
Lista celor mai frecvente cruciade include neatenție comună în timpul inspecției planificate. În unele cazuri, absența lubrifierii nu dă valoare datorată. Și ulterior crucea se va da să știe în consecință.
Printre alte defecțiuni comune se pot distinge următoarele cazuri:
- există o reacție remarcabilă.
- purtatul acului poartă;
- se produce șuncă însuși;
- lăsând lubrifianți sau absența sa completă;
- distrugerea inelelor de etanșare;
- În timpul mișcării mașinii, puteți auzi un apel metalic;
- aproape balamale cardiană Se aude accidentul.
Indiferent cât de cruci de încredere sunt, mai devreme sau mai târziu și nu reușește. Cu privire la cel mai bun mod Conform prevenirii acestui detaliu - este de a-și desfășura inspecția la fiecare 10-15 mii kilometri de kilometraj. De asemenea, nu va fi prevenită să se asigure că lubrifianții pentru cruce.
Și acei șoferi, în special, care dețin jeepuri care iubesc să ia băi de noroi, verificați starea transmisiei cardanice se află după fiecare astfel de călătorie.
Caracteristici rulment de ac
În plus față de cruci, celălalt element necesar este, de asemenea, inclus în transmisia cardanică, care este un tip de produs cu role. Casa lui trăsătură distinctivă Se află în dimensiunea rulmentului, ceea ce vă permite să faceți fără un inel interior dacă este necesar. Acest lucru se realizează datorită capacității de a rezista unei sarcini axiale mari.
Utilizarea efectului acului implică anumite restricții privind utilizarea lubrifianților. Rezolvarea problemei cărora lubrifiant este mai bună, nu este permisă utilizarea adăugărilor grele având o structură cristalină. Este vorba despre grafit sau disulfid molibden, care sunt de obicei adăugate la unele lubrifiant. Aceste componente pot duce la un ac sub gol, ceea ce duce la o uzură detaliată ridicată.
Serviciul Cardana.
Întreținerea de înaltă calitate a transmisiei cardanice constă în lubrifierea în timp util a pieselor. De obicei, pentru lubrifierea de către mulți vrăjitori, un masol special este utilizat cu un orificiu confortabil pentru a accesa la piese greu accesibile. Ca o alternativă la acest instrument este seringa obișnuită. Lubrifiantul în sine trebuie să fie de înaltă calitate și numai de la producătorul bine-cunoscut.
Producătorii de lubrifiant își dau produsele cu proprietăți operaționale ridicate, inclusiv versatilitatea. De exemplu, produsul LIQUI MOLY. Pentru lubrifierea barelor și a rulmenților. Pentru mașinile vechi, au existat cerințe stricte în ceea ce privește tipurile de lubrifianți. Acum, situația a fost simplificată fundamental. Cu toate acestea, este mai bine să dobândiți fonduri ale căror caracteristici sunt cele mai potrivite pentru lubrifierea părților arborelui cardanic.
Caracteristicile procesului de lubrifiere cardanică
De regulă, lubrifierea Kardan este efectuată chiar la fața locului, adică fără ao scoate din mașină. Teoretic nu există nimic complicat aici, ci în realitate, apar dificultăți în mod inevitabil în timpul procesului. În primul rând, atunci când se utilizează o seringă, poate fi creată o iluzie periculoasă. Faptul este că revizuirea minimă dă naștere unor sentimente false că lubrifiantul a ajuns acolo unde este necesar, chiar și în realitate nu este. Glandele ar trebui să înoate literalmente în lubrifianți.
De asemenea, nu merită să utilizați un instrument care este vărsat accidental de inexacrabilitate la podea. Ca rezultat, cu contact cu cealaltă suprafață, lubrifiant pentru traversarea Liqui Moly (sau oricare alta) pierde sterilitatea, care este inacceptabilă.
În majoritatea cazurilor, procesul este întârziat într-o perioadă nedeterminată de timp. Adesea, în zilele următoare, lucrarea este uitată deloc. Prin urmare, este recomandabil să dezmembrați complet conexiunea. Acest lucru va face posibilă producerea unui diagnostic vizual mai bun al cardanilor și lubrifiați-l bine. După ce rămâne să instalați totul în locul dvs.
Una dintre cele mai bune
Unul dintre cele mai bune instrumente Lubrifierea traverselor acționate este lubrifiant de la marca LIQUI Moly. Pe măsură ce producătorul în sine asigură, lubrifiantul pe bază de litiu este ideal pentru servirea cruciului arborelui cardanic. De asemenea, instrumentul este potrivit pentru lubrifierea lagărelor de alunecare și laminare, care funcționează în condiții normale și cu temperaturi medii și ridicate.
Lubrifiantul de litiu pentru încrucișarea arborelui cardanic conține componente speciale și aditivi în compoziția sa, ceea ce crește resursa. Versatilitatea produselor îi permite să asigure o bună etanșare. În plus, există și alte beneficii:
- creșterea rezistenței în condiții ridicate de umiditate și praf;
- rezistență la efectele apei calde sau reci;
- frecarea pieselor lubrifiate este redusă;
- instrumentul este caracterizat printr-o bună capacitate de a absorbi compresia.
De asemenea, puteți evidenția rezistența la îmbătrânire și la apariția coroziunii. În ceea ce privește gama temperatura de Operare, apoi variază de la -30 până la + 125 ° C.
Remediu albastru la numărul 158
În timpul URSS, lubrifiantul albastru pentru cruci "158" bazat pe un complex de litiu-potasiu a fost în mare cerere. În prezent, au fost produse lubrifianți cu ajutorul unui îngroșător de litiu. Acest lucru a făcut posibilă creșterea semnificativă a intervalului superior de temperatură de funcționare, care este acum + 165 ° C și mai mult.
Caracteristică trăsătură distinctivăCum se poate înțelege, se află în umbra lubrifiantului la numărul 158. Cu toate acestea, în mod specific, proprietățile spun nimic. Pentru un număr de producători, acest pas este justificat pentru a identifica produsele și a le oferi un produs atractiv.
În țările europene, se folosesc pigmenți pentru acest lucru, care sunt colorate cu lubrifiant, nu în albastru, ci o nuanță verde sau roșie. Execuția de culoare poate, de asemenea, să difere dacă, de exemplu, același lubrifiant pentru traversele conduse LIQUI Moly a comandat diferiți furnizori.
Publicitate de succes
Datorită eforturilor multor comercianți, grăsimea albastră este acum un semn de versatilitate și de înaltă calitate. Pentru prima dată, materialul lubrifiant al umbra albastră a fost eliberat de ExxonMobil și Chevron în Occident. Produsul sa arătat brusc din partea cea mai bună în condiții normale de lucru de aproape orice echipament.
Acum lubrifianții albastri sunt deja un standard de calitate. Ele sunt deosebit de populare pe teritoriu Federația Rusă. Găsiți o utilizare pe scară largă la service nu numai tipuri diferite de transport (auto, feroviar, apă, tractor, echipament special), dar și de echipamente industriale diferite. Și problema căreia lubrifiant la cruci seringii este rezolvată de el însuși.
Absența lubrifiantului cel puțin într-unul din rulmentul arborelui cardanic sau atunci când urme de rugină, apă sau murdărie apare în lubrifiant, indică necesitatea de a inspecta și de a repara arborele într-un atelier specializat. A evita defecțiuni posibile Arborii cardanilor asociați cu lubrifierea insuficientă a elementelor sale trebuie să fie în mod corespunzător și în timp util toate lubrifianții arborelui. Arborele de lubrifiere urmează uleiul de presare înainte de declanșare valva de siguranta În balamale sau înainte de apariția lubrifierelor de la sigilii.
Pentru întreținerea de înaltă calitate a arborilor cardanice fără o seringă și lubrifiant, Fiol-2 nu ar face. O nevoie specială de seringa se confruntă cu arbori care funcționează în condiții dificile, adesea atingând apă și noroi. Traversele din spate ale arborelui cartelei din spate sunt afectate în special de mediile agresive specificate, deoarece cea mai apropiată este aceea acoperirea drumurilor. Mulți autovehicule nu plătesc atenția cuvenită la lubrifierea arborelui cardanic, crezând în mod eronat că este suficient să o lubrifiați o dată pe an fără a se îndepărta din mașină.
Unsoarea încrucișată a arborelui cardanic are propriile sale caracteristici. Principalul lucru este că eficiența maximă de lubrifiere este realizată numai la scoaterea părții sau utilizarea seringii adaptate, deoarece Crucea este situată într-un loc greu acces. O seringă obișnuită poate fi de asemenea utilizată, totuși, necesită un adaptor. Dar adaptorul nu este recomandat, ca urmare a unei vizualizări limitate și a conexiunii dintre seringa și adaptor, lubrifiantul este posibil într-un loc inadecvat care creează iluzia că totul se face corect. Lubrifierea trebuie efectuată până când lubrifiantul este în toate glandele.
Când utilizați un adaptor, o cantitate mare de lubrifiant nu se încadrează în cruce. Autoritățile nu se deranjează întotdeauna cu o campanie pentru un număr suplimentar de Phiola, fie că utilizați lubrifiant care a căzut la podea, fie pur și simplu lăsați totul așa cum este. În același timp, trebuie amintit că este aproape imposibil să se estimeze starea barei transversale fără îndepărtarea sa. Acesta este un factor suplimentar în favoarea a ceea ce trebuie să lubrifiați crucea ar trebui să fie în starea îndepărtată, deoarece apare nu numai lubrifierea, ci și pentru a evalua starea crucii.
Toate arborii cardanilor au trei puncte ale seringii. În primul rând, este o masină, care este situată în apropierea conexiunii cu voce. Celelalte două puncte sunt două uleiuri de presare pe cruci.
Cum de a produce o rochie de arbore cardanic? Mai întâi trebuie să-l eliminați și să ștergeți de murdăria uleiului de presare. Apoi, puteți trece la lubrifiere, fără a uita că o aplicație excesivă a forței nu va fi cea mai bună soluție. Este necesar să se realizeze o penetrare uniformă a lubrifierii în toate părțile mecanismului, iar presiunea puternică poate duce la faptul că lubrifiantul va merge doar într-un fel. După lubrifiere, trebuie să puneți arborele pe verticală și ușor apăsând pe acesta, astfel încât lubrifiant excesul de la conexiunea cu surdă să iasă. Dacă acest lucru nu este făcut, atunci instalarea inversă a cardaniei pe mașină va fi dificilă din cauza suprapresiunii de lubrifiere.
Folosind o mașină, NIVA Chevrolet, mulți uită că traversarea arborelui cardanic trebuie lubrifiată și este necesar să o faceți în conformitate cu regulamentele la fiecare 15.000 km. Și dacă mașina este adesea exploatată într-un astfel de mediu ca niște băi, nisip etc., sunt de dorit ca seringă mai des. Majoritatea proprietarilor de mașini o fac fără să îndepărteze din mașină, astfel încât cruciadele nu sunt bine lubrifiate și pentru a face dreptate, este de dorit să o eliminați. Pentru seringile standard, Masolka se află într-un loc incomod, iar un adaptor special poate fi obligat să funcționeze, ceea ce nu este suficient de stabil. În timpul seringii, utilizând lubrifiantul adaptorului pentru încrucișarea arborelui cardanic, poate începe scurgerea de la îmbinări și dacă curge la intersecția cutiei de ulei cu adaptor, poate iluzia faptului că crucile sunt făcute după cum urmează . Pentru a lubrifia, după cum este necesar să fie seringă până când lichidul lubrifiant curge prin toate navele crucii. Prin urmare, pentru a fi siguri că producătorul a trecut de înaltă calitate cardan trebuie eliminat.
Cardan are mai multe puncte care trebuie lubrifiate, aceasta este:
- O pereche de perne-Maslenok, sunt pe cruce
- Obox ulei situată în apropierea conexiunii cu voce, aici poate fi lubrifiată fără a fi îndepărtată
Există tipuri diferiteDe exemplu, puteți utiliza Mobil XHP 222, tabelul de mai jos arată și deja decideți asupra acestuia pentru a alege.
Cum să scoateți crucea
Pentru a elimina, este necesar să se pregătească un set standard de chei, atunci vom produce următoarele serii de acțiuni:
- Încălcăm transportul pe pasaj sau groapa de observare
- Cheia berm la 13 și deșurubați șuruburile pe care este atașat cardul, o facem cu o singură cheie, deoarece șuruburile nu se vor întoarce. În procesul de rotire, nucleele și inelele rezistente la murdărie trebuie evitate, deoarece dacă se produce pauze sau deformare a sloturilor, ruperea metalică va apărea în timpul călătoriei.
- Când Kardan este îndepărtat, acesta trebuie să fie furat, după ce a primit un ulei de presare cu murdărie. O seringă urmează momentul până când noul grăsime merge de pretutindeni.
- Pentru a stabili un card de a plasa, a pus-o într-o poziție verticală și am apăsat puțin, trebuie făcut ca conexiunea cu surplus să fie excedentă, iar presiunea internă este de dormit și va fi dificil să o puneți pe ea .
Pentru a lubrifia rulmenții încrucișat, este suficient pentru a scoate capacul de protecție din uleiul de presare și lubrifiantul de pompare cu o seringă, pentru a lubrifia până când lubrifiantul începe din toate cele patru rulmenți.
Prin urmare, este necesar să se facă această procedură, altfel crucile vor eșua și va trebui să cumpere una nouă, iar acest lucru este destul de cost.
