Despre industria auto actuală este reprezentată în deriva destul de ferm: numărul de Zhiguli la orice eveniment tematic uneori scade. Nu este nimic de mirat: acesta este un gol ieftin, pentru care puteți cumpăra aproape orice piesă de schimb, inclusiv pentru construcția unui proiect pentru disciplina aleasă. Dar acestea sunt banale Zhiguli - și dacă vrei să conduci ceva complet neobișnuit, pe care alții nu se așteaptă să îl vadă pe pistă? Răspunsul este simplu - Volga!
Da, da, această „barjă” poate fi folosită în derivă, iar exemplarul de astăzi este un exemplu viu în acest sens. Eroul materialului nostru, Evgeny Kulakovsky, pilot al campionatului RDA D.VISIONS, este din Nijni Novgorod, s-ar putea spune, patria Volga. Este probabil că acest fapt i-a influențat și decizia - sau poate că aceasta este doar o coincidență. Într-un fel sau altul, a achiziționat un GAZ-31105 special pentru a se pregăti pentru conducerea laterală. Inițial, m-am gândit la o versiune mai clasică în fața Toyota Mark 2, dar nu am vrut să iau o mașină străină uzată - cine știe ce i s-ar putea întâmpla ... Prin urmare, în 2011, Zhenya a cumpărat Volga ca baza pentru un proiect nestandard. Ea, desigur, nu era nouă, dar în stare excelentă și echipamente complete din fabrică.
|
 |
Demontarea - completarea ... swap!
În primul rând, pentru a ne pregăti pentru cursele de drift, am preluat suspendarea. A fost tăiată garda la sol, toate blocurile silențioase au fost înlocuite cu poliuretan, în locul arcurilor standard, au fost instalate piese dintr-o Gazelle de marfă și au fost montate amortizoare Koni. Rezultatul este previzibil - scăzut și dur. În paralel, am lucrat la creșterea eversiunii prin instalarea de bipode, pârghii și tije personalizate. Să spunem imediat: această versiune a suspensiei s-a dovedit a fi atât de reușită încât este folosită neschimbată până în prezent - se schimbă doar piesele uzate.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
În ceea ce privește sistemul de frânare, am ajuns la următoarea decizie: discuri perforate au fost adăugate la etrierele din față, iar frânele cu disc personalizate (cele reduse „Volgovskih”) și etrierele de la VAZ-2110 au fost instalate în spate, la conectând în același timp o frână de mână hidraulică personalizată la acestea. Este realizat din baza cilindrului ambreiajului ATE pentru „clasicul” Zhiguli. Cu modificările de mai sus, dar cu un motor și o cutie de viteze standard, Volga a participat în 2012 la prima sa competiție de drift din Togliatti. Atunci a devenit clar: „motorul” de stoc, după cum se spune, „nu va fi scos”. Nu era suficientă putere, așa că următorul pas logic a fost
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Compartimentul motor al GAZ-31105 este foarte voluminos, astfel încât aproape orice unitate de putere poate fi amplasată acolo. Eugene s-a instalat pe un Toyota 2JZ-GE VVTi. Cu un motor atmosferic, dar cu șase cilindri, mașina a condus mult mai distractiv și, important, instalarea noului lucru nu a trebuit să sufere mult timp. Am sudat picioare noi pentru instalare pe suporturi standard, am îmbinat cablajul, am ancorat cardanul cu o nouă cutie de viteze W-58 (tot de la Toyota) și voila - spate, hai! Chiar și sistemul de alimentare cu combustibil și sistemul de răcire au fost lăsate de familie. Toată această simbioză funcționează ca un ceas.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Așadar, mașina a fost pornită - și după câteva ore Zhenya a condus-o din nou la cursele din Togliatti. Ca pilot, a fost mulțumit de motor. Acum mașina a condus mult mai încrezător, dar răcirea nu a reușit să facă față - în derivă, mașina trece pe întreaga cale în alunecare laterală, astfel încât radiatorul nu primește un flux de aer suficient. Pentru a evita supraîncălzirea, de regulă, un sistem este instalat cu o marjă. De aceea, la întoarcerea la Nijni Novgorod, radiatorul nativ Volgovskiy a fost înlocuit cu un radiator Gazel și au fost instalate două ventilatoare electrice de la Niva. Problema a fost rezolvată.
Schimbați din nou!
După ceva timp, când s-a acumulat experiență, iar viteza cu care Zhenya era în derivă a început să crească, a apărut o altă nuanță tehnică - de data aceasta cu sistemul de alimentare cu combustibil. Chiar dacă rezervorul era pe jumătate plin, gazul pompat din pompă la virare. Soluția a fost găsită în instalarea unui rezervor de benzină standard de la Toyota Mark 2. Deci, problema cu reflux a fost rezolvată, iar mașina a patinat în mod fiabil pentru un sezon întreg, până când a ajuns la realizarea că 2JZ-GE nu era deja suficient. . A apărut întrebarea: turbo-ul motorului existent sau cumpărarea unui nou 1JZ-GTE VVTi?
După ce a cântărit toate avantajele și dezavantajele, Evgeny a ajuns la concluzia că achiziționarea unei unități inițial „turbo” este atât mai ușoară în ceea ce privește investiția energetică, cât și mai profitabilă în termeni de bani. Așa că a ajuns la cel de-al doilea SWAPO din Volga, înlocuind simultan ambreiajul cu un Exedy din ceramică fără amortizor. Pentru a nu se ciocni de fiecare dată de un motor puternic, trebuia adăugată la cutia de viteze din spate o pereche principală cu un raport de 4,1. Aceasta este o pereche foarte rară, care a fost utilizată doar pe gazele cu motoare Iveco și a fost produs un număr foarte limitat. În procesul de căutare a ei, eroul poveștii noastre s-a îndreptat chiar direct către fabrica de mașini GAZ, dar nici acolo nu au putut ajuta. Din coincidență, piesa necesară a fost cumpărată în cele din urmă într-un magazin obișnuit de piese de schimb, unde odată s-a întâmplat să fie accidental și nu a fost util nimănui până în acel moment.
Scurte caracteristici tehnice
Motor: 1JZ-GTE VVTi de la Toyota Transmisie: transmisie manuală W-58 de la Toyota Suspensie: față personalizată, amortizoare Koni Frâne: etriere native din față + discuri perforate Electronică: ECU Mines
În această configurație, mașina rulează în continuare. Singura adăugire a fost cușca rulată sudată, instalată pentru sezonul 2015, când, conform reglementărilor, mașinilor fără carcase nu li s-a mai permis să concureze. Prietenii lui Zhenya l-au gătit - au dezvoltat, de asemenea, ideea de vinil pentru Volga, apoi l-au tras pe GAZ într-un film. Un desen care combină folclorul rus și japonez - eroul Alyosha Popovich într-un kimono - atrage atenția și sugerează fără echivoc umplutura rea a industriei auto autohtone. Designul reflectă perfect stilul mașinii: acesta este un Volga rusesc cu o „inimă” japoneză.
1 / 9
2 / 9
3 / 9
4 / 9
5 / 9
6 / 9
7 / 9
8 / 9
9 / 9
Pentru sezonul 2016, Eugene a instalat o nouă unitate de control electronic Mines, care permite turbinelor să dezvolte mai multă presiune. Acum puterea estimată a motorului este de aproximativ 350 CP. cu., ceea ce este destul de mult pentru o mașină care este ușurată semnificativ prin tăierea metalului inutil (greutatea sa este de aproximativ 1 100 kg). Și anul acesta cadrul mașinii a trecut omologarea RAF.
Rămâi fidel ideii
Drift Volga se simte confortabil atât pe terenuri lente, cât și pe piste rapide precum Nizhegorodsky Koltso. Nu sunt planificate modificări majore de proiectare pentru sezonul 2017. Există dorința de a schimba turbina și galeria de evacuare pentru a revigora puțin motorul, precum și pentru a pierde din greutate înlocuind unele elemente ale caroseriei cu altele din plastic.
Privind în urmă, Evgeny este, fără îndoială, mulțumit de rezultat, dar consideră că ar fi mult mai ușor să cumperi modelul japonez sau german, care este mai frecvent în derivă. Pentru Volga, practic nu există nimic din lumea motorsportului - piesele trebuie fie personalizate, fie realizate în întregime manual. Orice unitate auto, oriunde te uiți, are un număr imens de soluții personalizate.
Dar să privim toate acestea din cealaltă parte. Orice eveniment de drift are 90% dintre participanții care au ales unele mașini Nissan, Toyota, BMW sau VAZ. Chiar și ținând cont de diferitele modele, privitorul are aceste mașini amestecate în cap. Dar Volga dintre ei cu siguranță nu se va pierde niciodată. Aceasta este o mașină unică care atrage mai multă atenție decât orice altă mașină în derivă. Și anume, individualitatea îi face nu numai pe oameni populari, ci și pe mașini.
Lista îmbunătățirilor:
MOTOR
- Motor Toyota 1JZ-GTE VVTi
- Traseul de evacuare pe țeava de 76 mm
- Banca terminală HKS
- Radiator de la Gazelle
- Ventilatoare electrice duble de la Niva
- Rezervor de benzină de la Toyota Mark 2
- Dispozitiv de fixare pentru rezervor de benzină, personalizat
- Răcitor de ulei HKS cu șapte rânduri
- Racitor 76 mm
- Intrare directă HKS
- Suflare HKS
- Sistem autonom de gaz carter GReddy
- Pompa de combustibil de la Nissan GT-R
- Clapeta "TRS" este îndepărtată din șoc
ELECTRONICĂ
- Minele ECU
- HKS Boost Controller
TRANSMISIE
- Transmisie manuală W-58 de la Toyota
- Ambreiaj Exedy, ceramică fără amortizor
- Cutie de viteze spate sudată
- Perechea principală 4.1, de la Gazelle cu motor Iveco
SUSPENSIE
- Personalizat în față, șocuri Koni
- Spate personalizat, arcuri Gazelle, amortizoare Koni
- Eversiune (bipod, pârghii, tije), personalizată
FRÂNI
- Etriere native fata + discuri perforate
Neprofesioniștii pun adesea întrebarea, ce fel de fotografie de reglare a Volga 31105 este aceasta? Imaginea arată clar - modelul 3110! Este ca asta. Și puțin diferit.
„105” este o versiune mai modificată și îmbunătățită a GAZ 3110, produsă în perioada 2003-2009. Deci, un fel de „reglare” a noii versiuni a mașinii în comparație cu cea anterioară a avut loc din fabrică.
În special, cutia de viteze și suspensia față au fost îmbunătățite. Mașina a primit o nouă capotă, grilă, bara față și aripi. Apropo, la un moment dat (din 2006) GAZ 31105 a fost echipat cu un motor american de la Daimler Chrysler (DOHC 2,4 litri), care ne-a oferit 137 CP.
Așadar, răsfoind fotografia tuningului GAZ 31105, nu ar trebui să fii surprins de emblema de pe corpul modelului 3110.
Bineînțeles, meșterii au avut, de asemenea, o mână în a aduce ceva nou designului și performanței.
În primul rând, despre exterior. O simplă înlocuire a discurilor face ca mașina să fie deja diferită de altele (imaginile pot fi făcute clic):
Înlocuirea barei de protecție față la reglarea Volga 31105 modifică în mod nerecunoscut aspectul:
Astăzi nu puteți scăpa de elementele aerodinamice ale caroseriei (spoilere etc.):
O combinație foarte atractivă de alte lumini spate cu o opțiune diferită de bare de protecție:
Toate aceste fotografii ale reglării Volga (GAZ) 31105 dau impuls dezvoltării independente a unor opțiuni și mai interesante pentru modernizarea aspectului mașinii.
Dar schimbările nu se termină doar cu exteriorul. Este bine cunoscut faptul că seria Volga 31 s-a remarcat printr-un spațiu sporit în cabină. Acest lucru permite reglarea semnificativă atât a interiorului în sine, cât și a unor articole de interior.
De exemplu, izolarea fonică suplimentară a ușilor sedan poate fi realizată fără probleme. Se folosesc deseori așa-numitele „lucruri mărunte” - un nou capac original pentru pârghia de viteze, diferite suprapuneri pe tabloul de bord. Apropo, tabloul de bord GAZ 31105 poate fi reglat separat (de exemplu, înlocuiți becurile de iluminare din spate din fabrică cu LED-uri). În întuneric, pictura interioară va arăta impresionantă.
Modernizarea Volga 31105 necesită cunoștințe și instrumente speciale. Dar reglarea suspensiei cu unele abilități se poate face manual. Deci, puteți instala amortizoare umplute cu gaz, îmbinări sferice, arcuri din două piese.
Un domeniu larg de activitate se deschide în fața maestrului care a decis să regleze GAZ 31105. Apropo, fotografiile cu acest tip de operații pot fi vizualizate pe Internet. Uite - și ceva de spionat și pescuit pentru tine.
Teor21Mașina GAZ 3110 și succesorul său GAZ 31105 sunt modele tipice ale producătorilor auto naționali. După cum știți, reglarea din fabrică a modelului Volga 3110 nu este disponibilă, astfel încât copiile care se găsesc pe drumurile noastre sunt rezultatul muncii grele a meșterilor populari. Să vorbim mai în detaliu despre ce fel de tuning GAZ 3110 este destul de realist de făcut cu propriile mâini, precum și cu ajutorul specialiștilor.
Trebuie menționat faptul că toate mașinile din seria GAZ 31 reprezintă o oportunitate ideală pentru introducerea diferitelor inovații tehnice. Avantajele acestor mașini se numesc exterior solid și mult spațiu în cabină. În plus, reglarea Volga 3110 poate atrage atenția multor oameni, deoarece astfel de mașini în stare bună și chiar cu anumite modificări sunt extrem de rare.
Reglarea corpului Volga 3110 este una dintre opțiunile pentru îmbunătățirea aspectului unei mașini. Unii meșteri au făcut schimbări drastice în structura caroseriei, refăcând mașina într-un coupe. Instalarea jantelor din aliaj cu anvelope cu profil redus va face aspectul GAZ 31105 tunat destul de dinamic.
Uneori puteți vedea o fotografie a unui tuning GAZ 3110, care arată mașini greu de recunoscut. De exemplu, unele modele sunt echipate cu elemente de caroserie aerodinamice, echipamente de iluminat modernizate și un spoiler.
Una dintre cele mai simple opțiuni de reglare pentru GAZ 31105 este instalarea opticii moderne, care va ajuta la sublinierea exclusivității mașinii. Nu mai puțin importantă este reglarea salonului Volga 3110, citiți despre el mai jos.
În primul rând, mulți proprietari ai acestui sedan produc cea mai înaltă calitate și alte elemente ale caroseriei mașinii. Este imperativ să scapi de diverse scârțâituri și sunete străine care apar în timp ce conduci pe Volga.
Următorul pas este actualizarea grupului de instrumente. În rețea puteți găsi multe fotografii de reglare a interiorului GAZ 31105, dar una dintre cele mai simple opțiuni este instalarea LED-urilor în loc de becuri de lumină obișnuite. Drept urmare, se poate obține un efect de împrăștiere frumos. Cu această soluție, veți putea determina cea mai adecvată culoare și luminozitate a luminii de fundal.
O altă opțiune pentru reglarea internă a GAZ 3110 este utilizarea altor nuanțe de echipare în interior. Astfel de abajururi pot fi așezate nu numai pe tavan, ci și pe spatele scaunelor șoferului și pasagerului din față.
Înainte de a continua rafinarea interiorului, experții vă sfătuiesc să achiziționați un set de elemente decorative similare cu lemnul natural. Datorită acestei soluții, puteți economisi mult timp, iar rezultatul unei astfel de actualizări vă va atrage imediat atenția.
În plus, există și alte kituri de modernizare interioară la vânzare. De exemplu, sunt populare huse decorative pentru tabloul de bord și panoul central, huse frumoase pentru maneta schimbătorului de viteze. Unii pasionați de mașini instalează, de asemenea, un volan sport reproiectat.
Reglarea motorului mașinii GAZ 3110
În acest caz, există doar două opțiuni:
- Instalați un motor nou dintr-o mașină fabricată în străinătate.
- Modificați un sistem de propulsie existent.
Dacă nu aveți timp să revizuiți un motor convențional GAZ 3110 (31105), vă sfătuim să recurgeți pur și simplu la instalarea unui motor diferit de un model al unuia dintre producătorii auto străini. Dar nu uitați că, în acest caz, va trebui să faceți elemente de fixare speciale, precum și să vă ocupați de fabricarea unui adaptor, cu care cutia de viteze va fi conectată la arborele elicei standard. Prin urmare, ar trebui să vă gândiți cu atenție dacă aveți nevoie de reglarea GAZ 31105 la un astfel de preț.
Pentru a crește performanța unui motor nativ, trebuie să scăpați de diferite defecte prezente în canalele chiulasei (am scris deja despre asta). Datorită prezenței lor, cilindrii nu pot primi cantitatea necesară de amestec combustibil. Rezultate bune pot fi obținute cu sablarea convențională a galerilor de evacuare și admisie.
Un alt sfat bun este să instalați arcuri de supapă mai rigide. Alegerea ideală este utilizarea arcurilor dintr-o mașină VAZ 2108. În plus, reglarea GAZ 31105 constă în reducerea greutății supapelor și prelucrarea fețelor acestora.
Cu această soluție, puteți obține următoarele rezultate:
- asigură o mai bună ventilație a camerelor de ardere;
- crește umplerea camerelor de ardere;
- extinde fazele de distribuție a gazelor.
Elementele sportive forjate pot fi montate și în locul pistoanelor convenționale. De asemenea, va ajuta la instalarea arborelui cu came cu ridicare supapă la o înălțime mai mare comparativ cu cea obișnuită. Pentru reglarea optimă a sincronizării supapelor, pe arborele cu came modificat este instalat un angrenaj divizat. În loc de supape de ghidare din oțel, este recomandabil să folosiți cele din bronz, deoarece acestea din urmă asigură o mai bună disipare a căldurii.
Reglarea GAZ 3110 constă și în instalarea unei pompe de combustibil mai bune. Datorită acestor modificări, unitatea de putere va avea o putere de tracțiune bună, indiferent de sarcini.
Rafinarea suspensiei auto
Manipularea mașinii depinde în mare măsură de cât de bine suspensia îndeplinește diferitele nereguli de pe suprafața drumului, care sunt foarte frecvente în țara noastră. Atunci când creați o reglare pentru GAZ 31105, este foarte important să instalați amortizoare umplute cu gaz (vă recomandăm să aflați în ce fel diferă amortizoarele de ulei de cele cu gaz și care sunt mai bune -). Experții observă că amortizoarele de gaz oferă o oportunitate de a selecta parametrii cât mai exact posibil, ținând cont de stilul de mișcare.
În unele variante de amortizoare, jocul vehiculului poate fi ajustat (citiți despre alte metode de creștere a gardei la sol), ceea ce oferă cele mai largi oportunități pentru funcționarea off-road a Volga 3110. Când instalați alți amortizoare, vă recomandăm, de asemenea, să instalați alte arcuri și este mai bine să acordați preferință celor cu două secțiuni. Jumătatea lor superioară este mai rigidă decât cea inferioară. Când roțile încep să se rostogolească într-un colț strâns, acestea nu se vor desprinde de la suprafață, ceea ce va spori manevrabilitatea vehiculului în mod vizibil.
Dacă manipularea este mai importantă pentru dvs. decât confortul, vă recomandăm să folosiți articulații de suspensie sferice din oțel.
Remontarea frânelor
O altă modalitate de a regla GAZ 3110 este îmbunătățirea funcționării frânelor. Trebuie subliniat faptul că pe toate mașinile producătorilor străini, care sunt echipate cu unități de putere cu un volum de lucru de 2,0 litri și peste, frânele cu disc sunt utilizate în spate. Dar în Volga 31105 intern, în compartimentul motor al cărui motor este instalat 2,4 litri, inginerii au decis să folosească frâne cu tambur. În acest sens, reglarea 31105 în acest caz constă în instalarea frânelor cu disc pe puntea spate.
După implementarea ideilor discutate în articolul nostru, puteți echipa Volga și cu o toba de eșapament modernă cu o frumoasă țeavă cromată. Trebuie remarcat faptul că o astfel de toba de eșapament are o rezistență destul de mare la coroziune și are, de asemenea, un efect pozitiv asupra aspectului mașinii.
Acum știți toate subtilitățile reglării GAZ 31105 (3110).
Pentru a cumpăra aparate de aer condiționat și accesorii pentru acestea (vergeturi, opritoare, amplificatoare) pentru completarea interiorului, precum și scaune auto. Există diverse dispozitive disponibile pe pagină, care fluctuează în categoria de preț de cel puțin 140 de ruble, în funcționalitate și în producători.
Securitatea este cea mai importantă
Protejarea pieselor auto are un impact mare, deoarece ajută la salvarea anumitor părți ale mașinii de răniri, mai ales dacă conduceți în locuri extreme sau pe suprafețe teribile. Pentru a nu distruge caroseria mașinii, acestea recurg la un set de caroserie electrică, protecție a barelor de protecție față și spate, praguri, protecții de colț. De asemenea, puteți achiziționa suporturi pentru roți de rezervă.
Este important să utilizați sisteme de frânare de înaltă calitate, oglinzi, sticlă, șasiu, transmisie, motoare, geamuri electrice, care afectează direct nu numai aspectul vehiculului, ci și siguranța șoferului și a persoanelor însoțitoare. Toate acestea vă recomandăm să luați în considerare și să achiziționați secțiunea „Reglaj extern” „Piese de schimb” și vă aflați pe pagina numărul 1.
Dacă vă place să călătoriți pe distanțe lungi de kilometri, atunci este mai bine să obțineți echipamente de tractare de înaltă calitate pentru a evita incidentele care pot apărea la distanță. în același scop, ar merita să achiziționați echipamente de remorcare. Și dacă transportați adesea greutăți relativ mici într-o mașină, atunci putem cumpăra de la noi rafturi de siguranță, șine de acoperiș, bare transversale.
SUV-uri, vehicule comerciale și vehicule supradimensionate.
Pentru astfel de vehicule, puteți selecta și piese. De exemplu, puteți achiziționa echipamente suplimentare pentru vehiculele de teren (trolii, fitinguri electrice, blocuri, cricuri), datorită cărora conducerea unei astfel de mașini va fi și mai puternică, mai plăcută și mai sigură. Există, de asemenea, componente pentru vehicule de marfă: oglinzi, capace pentru aripi, pentru cabină, bare de protecție, grile radiatoare.
Caroserie.
Aici veți găsi, de asemenea, anumite piese pentru aducerea în stare de funcționare sau modernizarea caroseriei mașinii: faruri, capote, bare de protecție etc.
Echipamente suplimentare și electronice.
Pe site puteți achiziționa prize, elemente de încălzire, contracție termică, sunet auto, întrerupătoare, terminale, radare de parcare, alarme auto, electronice de bună calitate (senzori de parcare, computere de bord, grupuri de instrumente, tahometre, stroboscoape), lumină automată , optică etc. Toate acestea vă vor face călătoria mai sigură.
Îți pasă de mediu? - în această situație, este recomandabil să achiziționați de la noi un sistem de evacuare solid (tobe de eșapament, sisteme de evacuare).
Este recomandabil să abordați alegerea pieselor auto cu o atenție sporită, deoarece acestea formează nu numai aspectul mașinii, ci și siguranța personală. Acum majoritatea companiilor care vând bunuri auto oferă un produs rău care se defectează într-un timp scurt, dar acesta nu este un „site” despre noi. Garantăm că fiecare piesă de schimb vândută în serviciul site-ului nostru web este creată din materii prime puternice, în conformitate cu GOST și standardele recunoscute, ceea ce înseamnă că își va îndeplini scopul fără întrerupere și pentru o lungă perioadă de timp.
Dacă nu locuiți în țara noastră, ci într-un alt stat CSI, nu contează - birourile noastre sunt situate acolo. Este convenabil și rentabil să lucrați cu noi și pentru motivul că toate produsele prezentate pe pagină în orice moment sunt în stoc (în stoc), ceea ce înseamnă că nu va trebui să vă faceți griji pentru o lungă perioadă de timp sau chiar luni (ca majoritatea concurenților), în timp ce va apărea piesa de schimb necesară.
Aveti vreo intrebare? - contactați angajații noștri sunând la 8-800-30-1234-7 sau online, angajații vă vor rezolva întotdeauna problema! aveți și ocazia să ne vizitați la adresa de pe pagină.
Serviciul de internet este întotdeauna pregătit pentru o nouă colaborare atât cu persoane fizice, cât și cu companii. Depunem toate eforturile pentru a face cumpărături de la noi simplu și rapid.
O mașină rusă de clasă mijlocie destul de populară poate fi numită GAZ 31105, care a fost produsă de câteva decenii sub denumirea de „Volga”. Modelul în cauză la uzina de automobile Gorky a fost asamblat din 2003 până în 2010, timp în care s-au realizat mai multe modernizări. Recent, sa acordat din ce în ce mai multă atenție acestei mașini datorită faptului că puteți găsi opțiuni de performanță într-o stare tehnică destul de bună, care în viitor sunt luate ca bază pentru reglare. Să luăm în considerare toate caracteristicile acestei mașini în detaliu.
Care sunt caracteristicile versiunii „105” a GAZ-3110?
În primul rând, să fim atenți la principalele caracteristici ale acestei mașini:
- Suspensia roții din față este fără pivot, este instalat stabilizatorul suspensiei roții din spate.
- În plus, cutia de viteze a fost îmbunătățită în comparație cu versiunea anterioară a Volga.
- Aspectul mașinii s-a schimbat, de asemenea, semnificativ. De exemplu, au fost instalate faruri noi în formă de lacrimă, aripile frontale, grila, capota și bara de protecție au fost înlocuite.
- Din 2005 până în 2007, a fost produsă o „versiune business” a mașinii, care se distinge printr-o bază extinsă și uși, precum și un finisaj mai bun. Cu toate acestea, au fost create exclusiv la comandă, deci este destul de dificil să dai peste o versiune business a Volga.
- În 2007, au fost făcute modificări, care au afectat în primul rând finisajul interior. Un fapt interesant este că designerii germani au fost implicați în dezvoltarea noului interior. În plus, ca îmbunătățiri au fost instalate o coloană de direcție reglabilă pe înălțime, un nou tablou de bord, un panou de control al poziției din sticlă, un joystick pentru determinarea poziției oglinzilor laterale, lumini noi și un grătar de radiator.
Punctele de mai sus determină că la vânzare puteți găsi o varietate de opțiuni pentru „Volga”. Din 2008, motoarele au fost actualizate la standardul Euro-3. Cea mai comună unitate de putere a turmei este ZMZ-40525, al cărei volum de lucru este de 2,5 litri și o putere de 150 de cai putere. O pedală electronică a fost instalată pentru a regla alimentarea cu combustibil.
Instalarea motorului de la Chrysler la „Volga”
Atunci când alegeți cea mai potrivită versiune a mașinii pentru reglare, ar trebui să acordați atenție faptului că, din 2006, motorul DOHC 2.4 L, care a fost furnizat din Mexic, a fost instalat pe GAZ. Puterea sa este de 150 de cai putere. Cu toate acestea, inginerul a trebuit să adapteze motorul la Volga, ceea ce a dus la o scădere a puterii la 137 de cai putere. Alte caracteristici ale vehiculului:
1 Viteza maximă 178 km / h.
2 Accelerația până la primul punct de 100 km / h are loc în 11 secunde.
Pentru a putea instala acest motor pe mașina în cauză, s-au schimbat punctele de atașare, grinda de suspensie față a trebuit să fie coborâtă cu 17 mm, o parte a rigidizatorului a fost îndepărtată, cutia de viteze a fost refăcută, modificând raporturile de transmisie. O nouă pompă de combustibil și un sistem de evacuare trebuiau instalate pentru motorul Chrysler.
Toate informațiile de mai sus trebuie luate în considerare pentru a selecta cel mai potrivit model. De exemplu, unii oameni preferă să își schimbe motoarele domestice, în timp ce alții modifică motorul Chrysler și sistemul său de combustibil și de evacuare. În continuare, vom lua în considerare caracteristicile reglării efectuate mai detaliat.
Reglarea salonului GAZ: plan de lucru
O caracteristică distinctivă a tuturor mașinilor care au fost produse sub denumirea de „Volga” este un interior spațios. Mai multe persoane pot sta confortabil aici. Cu toate acestea, acesta este doar un avantaj al mașinii, altfel, din punct de vedere al confortului, este semnificativ inferior celorlalți.
Puteți face reglarea salonului cu propriile mâini, pentru care trebuie să aveți un set standard de scule, o polizor sau un tăietor, sudură, precum și materiale pentru lucrul cu materiale izolante. De asemenea, veți avea nevoie de un simț al gustului, care adesea lipsește grav. Cele mai frecvente lucrări includ:
- Înlocuirea scaunului. Fotoliile și clădirile native ale canapelei nu trebuie să fie confortabile, ele erau inferioare omologilor străini în momentul eliberării. Prin urmare, schimbarea scaunelor este una dintre modalitățile de a obține un confort sporit în mașină.
- Următoarea problemă cu aproape toate mașinile domestice este o izolație slabă. Este de câteva ori inferior celui din multe mașini străine. Prin urmare, chiar și așezat pe scaune noi și confortabile, vă puteți sătura de zumzetul constant.
- Schimbarea decorului. Calitatea materialelor utilizate pentru finisarea „Volga” este destul de ridicată, dar mașinile aflate într-o stare tehnică foarte nedescrisă au supraviețuit până în zilele noastre. Prin urmare, tapițeria este aproape întotdeauna schimbată.
- Mizele diodei pentru evidențierea comenzilor sau doar anumite părți ale cabinei pot fi numite o tendință modernă. Toate mașinile moderne sunt iluminate, ceea ce creează un efect neobișnuit în interior. Poate fi realizat și când se utilizează diode în momentul reglării salonului.
- Înlocuirea mânerelor și comenzilor se efectuează în funcție de starea lor. De exemplu, volanul poate fi uzat sau pur și simplu incomod. În loc de cel standard, puteți ridica altceva.
- De asemenea, tabloul de bord lasă de dorit.
De regulă, reglarea salonului nu provoacă multe probleme, dar ar trebui să aveți un simț al stilului și al măsurii. Pentru a reduce probabilitatea ca rezultatul final să nu justifice fondurile și eforturile investite, ar trebui să utilizați planul de reglaj interior deja dezvoltat de designerii profesioniști.
Înlocuirea scaunelor standard cu altele noi
Să începem o prezentare generală a posibilelor schimbări în interiorul mașinii în cauză prin înlocuirea scaunelor native. Mulți proprietari ai „Volga” spun că scaunul șoferului este scăzut și că există o vedere slabă din acesta. Acest punct se datorează faptului că aterizarea ultimelor versiuni ale modelului are o gardă la sol mai mică, adică mașina se ghemui puțin. Acest lucru nu a fost luat în considerare la crearea amprentelor.
Nu ar trebui să existe probleme semnificative cu înlocuirea scaunelor. Acest lucru se datorează faptului că la vânzare puteți găsi multe scaune concepute pentru această mașină. Ar trebui să se acorde preferință versiunilor din piele, care ar trebui să dureze suficient de mult. Singurul dezavantaj al acestei reglări poate fi numit faptul că trebuie să plătiți o sumă destul de mare pentru locurile noi.
Izolarea interioară: secvența de lucru
Aproape întotdeauna, când reglați interiorul unei mașini de uz casnic, interiorul este izolat. Acest lucru se datorează faptului că producătorul auto nu a făcut-o el însuși; este foarte dificil să rămâi mult timp în mașină în timp ce conduci. Principalele recomandări pentru efectuarea lucrării în cauză sunt următoarele puncte:
1 Primul pas în lucrările de izolare fonică este acoperirea întregului corp cu un material special. Pentru a face acest lucru, puteți folosi vibroplastul sau vata de sticlă deja familiară. Partea din față a vehiculului conține motorul și transmisia, care provoacă mult zgomot și vibrații. Prin urmare, trebuie acordată o atenție specială izolării frontului.
2 Al doilea pas este izolarea ușilor. Pentru început, ar trebui să aduceți structura într-o stare în care ușa să se potrivească perfect cu corpul. Orice reacție adversă va duce la apariția zgomotului, ca urmare, structura se va uza rapid și va cauza multe probleme.
3 Al treilea pas în izolarea interioară este eliminarea zgomotului interior. Adunarea internă este renumită pentru faptul că apare în mod constant un sunet de neînțeles de scârțâit, zăngănit sau greieri. Găsirea singură a cauzei problemei va dura mult timp, dar rezultatul merită.
Important! Cu o izolație de înaltă calitate a habitaclului, confortul mișcării crește de mai multe ori. Prin urmare, vă sfătuim să utilizați mai multe materiale izolatoare și, de asemenea, să acordați multă atenție acestei lucrări.
Aproape un clasic poate fi numit utilizarea lemnului natural în decorarea interiorului mașinii. Acest material arată scump, combinația cu diferite nuanțe. Recent, situația este destul de frecventă atunci când finisajul interior este realizat prin utilizarea seturilor gata făcute. Este destul de dificil să efectuați singur placarea și înlocuirea panourilor. Kituri de distribuție includ următoarele suprapuneri:
1 ușă, care se fixează cu zăvoare. Pentru a atașa panoul la ușă, nu este nevoie să-l puneți pe lipici sau să utilizați alte materiale speciale de fixare. Dacă dimensiunile panoului sunt aceleași, există elemente de fixare pe acesta atunci când sunt amplasate corect, atunci lucrarea este mult simplificată.
2 volane sunt folosite ca capac. Unele variante de execuție după punerea lor sunt practic indistincte de materialul de finisare. Dacă doriți, puteți schimba volanul în sine, pentru care va trebui să reglați versiunea selectată la coloana de direcție instalată.
3 Un capac pentru maneta schimbătorului de viteze poate schimba semnificativ designul interior.
4 Panouri separate pentru torpile.
Cu toate acestea, tot nu vă puteți descurca fără o potrivire strânsă. Dacă va fi utilizat un set de panouri, atunci îl selectează mai întâi, apoi materialul de finisare pentru acoperirea interiorului.
Utilizarea diodelor pentru decorarea interioară
Becurile standard utilizate în producția de GAZ au fost demult depășite. Au fost înlocuite cu diode. Această sursă de lumină are următoarele avantaje:
- Diodele sunt de dimensiuni mici, ceea ce le permite să fie instalate în diferite locuri, ascunse în panouri pentru a crea efecte interesante.
- În ciuda dimensiunilor reduse, structura are o rată ridicată a emisiilor de lumină.
- LED-urile nu răspund la umezeală sau vibrații. Prin urmare, durata de viață este semnificativ mai mare decât cea a surselor de lumină convenționale.
- Diodele sunt ușor de instalat și nu consumă multă energie.
- La vânzare puteți găsi diode de diferite nuanțe. De exemplu, dacă doriți să creați o lumină de fundal albastră, puteți utiliza diode de culoarea corespunzătoare.
La ce pot fi folosite diodele în finisajele interioare? De regulă, acestea sunt utilizate pentru:
- Iluminarea torpedoului și a spațiului interior.
- Iluminarea torpilei centrale de jos.
- Denumiri ale comenzilor principale în timpul mișcării pe timp de noapte
- Crearea unui stop care se află pe luneta.
- Iluminarea difuzoarelor.
În general, puteți experimenta iluminarea de fundal în diferite moduri. Acest lucru se datorează faptului că, prin crearea unui singur cablu central de conectare, îl puteți ramifica pentru a alimenta un număr diferit de surse de lumină. Având în vedere costul redus al diodelor, putem spune că toate elementele importante ale interiorului mașinii pot fi iluminate în acest fel.
Schimbarea tabloului de bord al mașinii
Panoul central de instrumente ridică, de asemenea, o mulțime de reclamații. Versiunea originală este făcută destul de simplu; atunci când conduceți noaptea, pot apărea probleme cu citirea informațiilor de bază. Există două metode principale pentru schimbarea tabloului de bord:
1 Îmbunătățirea deja stabilită.
2 Instalarea unui nou tablou de bord.
La vânzare puteți găsi o mulțime de tablouri de bord care pot fi achiziționate și instalate pe mașina dvs. Singurul dezavantaj al unei astfel de propuneri este costul ridicat, precum și lipsa unei selecții largi. Îmbunătățirea unei structuri deja instalate se poate face manual. Pentru aceasta, efectuați următoarea lucrare:
- Scara este înlocuită. Dacă nu sunteți mulțumit de designul tabloului de bord, îl puteți schimba pur și simplu. Pentru a face acest lucru, este achiziționat un autocolant gata sau îl puteți crea singur, apoi îl puteți imprima pe o imprimantă color. Schimbarea designului este destul de simplă: structura este dezasamblată, imaginea este lipită și totul este asamblat înapoi
- Puteți instala o nouă lumină de fundal, care va schimba semnificativ stilul tabloului de bord în momentul conducerii pe întuneric. Pentru a face acest lucru, este suficient să înlocuiți becurile standard cu diode, de exemplu, albastre. În plus, puteți crește numărul de surse de lumină pentru a crește lizibilitatea informațiilor pe timp de noapte.
Tabloul de bord este un element important al interiorului fiecărei mașini, deoarece afișează informații de bază: viteza, rpm, cantitatea de combustibil, temperatura lichidului de răcire, presiunea uleiului. Prin urmare, toate modificările trebuie efectuate în așa fel încât toate informațiile să fie bine citite.
Reglarea motorului instalat pe GAZ
Nu credeți că numai caracteristicile interiorului mașinii îi determină confortul în timpul conducerii. Un motor care funcționează prost poate crea destul de multe probleme. După cum sa menționat anterior, acest „Volga” a fost instalat ca motor de origine internă și de la Chrysler. Ambele versiuni au un indicator de putere destul de bun, dar toate reglajele complete asigură înlocuirea acestui element al mașinii. Există următoarele modalități de a regla motorul:
1 Pentru ca mașina să concureze pe drumuri cu mașini străine din ultimii ani, este încă necesară instalarea unui nou motor, a cărui putere este de aproximativ 200 de cai putere. În același timp, nu ar trebui să existe probleme cu alegerea celui mai potrivit motor, deoarece există mult spațiu sub capota Volga. Totuși, nu credeți că slujba va fi ușoară. Demontarea, de regulă, se poate face independent, dar restul muncii poate fi efectuat doar de profesioniști. Acest lucru se datorează faptului că montarea s-ar putea să nu se potrivească, amplasarea unor elemente poate interfera cu instalarea motorului. De asemenea, noul motor trebuie combinat cu alte elemente, de exemplu, sistemul de alimentare cu combustibil.
2 O metodă populară de reglare astăzi este reglarea ECU. Poate fi ținut într-un centru special. Esența acestei metode este că sunt setate cele mai potrivite setări pentru funcționarea sistemului de alimentare cu combustibil. O condiție prealabilă pentru o astfel de muncă este ca motorul să fie în stare bună. De asemenea, o astfel de lucrare nu ar fi trebuit efectuată în prealabil. Producătorul efectuează eliberarea mașinii cu anumite setări ale computerului de bord, de regulă, acestea „economisesc”, adică nu permit utilizarea tuturor capacităților motorului. Alte setări pot fi făcute folosind computerul, de exemplu pentru a crește puterea sau a reduce consumul de combustibil. Nu este recomandat să reglați singur ECU, deoarece setările incorecte pot cauza uzura rapidă a motorului.
3 Este posibilă îmbunătățirea sau înlocuirea elementelor individuale ale sistemului de alimentare cu combustibil. Exemplele includ diverse filtre, sisteme de evacuare sau combustibil. Mulți oameni decid să efectueze o astfel de revizuire datorită faptului că toate lucrările pot fi realizate independent, cu costuri financiare minime.
De asemenea, o întrebare obișnuită este care dintre cele două motoare instalate pe Volga este mai bună. În general, acestea sunt similare, dar există încă câteva diferențe:
- Motorul Chrysler are mai multă putere și caracteristici dinamice mai bune.
- La fel ca multe alte motoare străine, cel în cauză este conceput exclusiv pentru combustibil de înaltă calitate. Prin urmare, nu va fi posibil să economisiți la achiziționarea de combustibil cu un număr mic de octanici.
- Motorul, care a fost produs în Rusia, a fost mai puțin capricios, dar în același timp a adus mult mai multe probleme din cauza apariției constante a defecțiunilor.
Dacă efectuați revizuirea, atunci „Chrysler” va costa mult mai mult, dar caracteristicile sale se dezvoltă într-o gamă largă.
Opinia expertului
Igor.În opinia mea, dintre toate mașinile care au fost produse pe teritoriul Rusiei, ar trebui să se distingă GAZ 31105. Această versiune a "Volga" s-a dovedit a fi de foarte înaltă calitate și cu caracteristici de conducere destul de atractive. Dacă este necesar, puteți efectua reglarea, iar această mașină va prinde din urmă multe mașini străine în calitățile sale.
Vitaly. Am efectuat independent reglarea GAZ 31105. Am schimbat șasiul, am instalat un motor nou, am aruncat complet vechiul interior și am instalat unul nou. Rezultatul este un vehicul spațios, atât confortabil, cât și fiabil. În original, mașina nu este nici ea rea, dar totuși, producătorii auto naționali, ca întotdeauna, nu au tehnologie pentru a crea modele competitive. Și nu merită să ne referim la faptul că obiectivul este de a face mașini populare și ieftine - scumpe și de înaltă calitate până acum nimeni nu le-a văzut.
Reglarea GAZ 3110
