Mulți proprietari de mașini consideră că tuningul ar trebui în primul rând să iasă în evidență și să-i sublinieze prezența. Prin urmare, modelează pe mașină tot ce găsesc pe piața auto locală. Dar puteți face ceva util și convenabil. Și în primul rând pentru mine. Pentru a face mai plăcut să stați departe în mașină, să stați în serile de iarnă reci și cu zăpadă în blocaje. Alții, cu siguranță, se pot gândi imediat să schimbe groaznica torpilă joasă sau zdrănnitoare cu o mașină străină sau altceva din această operă. La urma urmei, ne uităm doar la torpilă și la tabloul de bord, dar suntem în contact direct cu volanul. Puteți, desigur, să mergeți pe piața auto locală și să cumpărați un turc nou sau chinezesc nou în loc de un volan standard sincer (atât vechi în spiritul unui ban cât și mai nou cu un semnal mare). Mai mult, cu inserții strălucitoare în roșu sau albastru. DAR nu veți fi surprinși de faptul că pielea este zero și că după ceva timp se va dezlipi, se va dezlipi etc.
Vă oferim pentru considerație un astfel de rafinament, cum ar fi căptușirea volanului cu piele și, în același timp, instalarea unei încălziri a volanului. Acesta din urmă este foarte important pentru locuitorii din regiunile nordice, iar aceștia sunt decenți. Deși vă puteți limita doar la acoperirea volanului cu piele. Și dacă aveți ierni reci sau ierni foarte reci, împreună cu pornirea automată, această revizuire este, în general, un basm. Am ieșit dintr-o casă caldă, m-am urcat într-o mașină caldă, am luat un volan cald ... Cred că nu trebuie să conving pe nimeni că, chiar dacă interiorul este încălzit timp de 15-20 de minute, janta volanului nu va încălzi ............ .....
Am publicat anterior un articol aici. Acum publicăm materiale similare pentru proprietarii de "dalte" cu o torpilă înaltă.
Având în vedere gloria tristă a acestei torpile ca fiind cea mai explozivă, este destul de ușor de înțeles de ce proprietarii acestor mașini sunt dispuși să petreacă mult timp doar pentru a-l reduce la tăcere. Scoaterea unei torpile înalte are aproape de 2 ori mai mulți pași decât înlăturarea unei torpile înalte .............
VAZ este o astfel de mașină încât fiecare proprietar care încearcă să o îmbunătățească chiar mai puțin va ajunge mai devreme sau mai târziu la concluzia că este necesar să scoateți torpila. Pentru a-l lipi de un scârțâit sau de a lipi peretele compartimentului motor din spatele acestuia cu un vibroplast. Sau chiar decideți să îl înlocuiți ... Există destule opțiuni!
Deconectați firul de la terminalul "-" al bateriei de stocare. Puneți roțile în poziția drept înainte. Deconectați tija de la maneta de sufocare a carburatorului și cablul vitezometrului de la cutia de viteze ...................
Fiecare proprietar al unei mașini VAZ 21099 dorește ca interiorul vehiculului său să fie confortabil. Prin urmare, după ce au privit fotografia pieselor reglate, mulți au dorința de a face reglarea panourilor VAZ 21099 cu propriile mâini. Apropo, după ce se ține, de obicei dispar toate scârțâiturile placării, despre care atât de des se plâng proprietarii de „nouă” domestice. Drept urmare, șoferul se poate bucura de liniște, precum și poate auzi foșnetul anvelopelor pe suprafața asfaltului și șoaptea plăcută a motorului.
Este mai bine să începeți reglarea salonului VAZ 21099 cu dotarea arcurilor inferioare și a roților corpului cu izolație fonică solidă.
Iar îmbunătățirea tabloului de bord ar trebui să urmeze întărirea căptușelii ușii. Faptul este că ușile sunt de obicei sursa principală de scârțâituri.
Manetele volanului nu trebuie să interfereze cu siguranța la volan
Volanul VAZ 21099 este destul de sigur și destul de confortabil, deci nu este nevoie urgentă să îl înlocuiți. Experții recomandă instalarea pe ea a unei împletituri de piele doar pentru a îmbunătăți aspectul, precum și calitatea contactului cu mâinile șoferului. Dacă există cei care vor să scape de vechiul volan, ar trebui să viziteze piața auto, unde puteți găsi mereu o gamă largă de „volante” sport, atât fabricate în China, cât și companii cunoscute.
Nu ar trebui să vă lăsați prea conduși de reglarea unui tablou de bord pe un VAZ 21099, deoarece unele inovații de design pot interfera cu siguranța la conducere. Acestea includ un ghidon pătrat sau cu diametru redus și rupturi în volan: vor fi inutile în caz de urgență pe drum.
Când reglați salonul VAZ 21099 cu propriile mâini, nu este de dorit să adăugați mânere suplimentare la volan. Acest lucru, desigur, arată impresionant, dar nu vă permite să efectuați manevre cu o precizie precisă. În timp ce tabloul de bord, care arată ca o parte a unei nave spațiale, arată grozav - nu vă puteți contrazice cu asta.
Nu ar trebui să economisiți bani pentru acordarea salonului VAZ 21099
Nu economisiți bani pentru transportarea completă a tavanului, stâlpilor caroseriei și ușilor, utilizați piele din piele de înaltă calitate. După reglarea tabloului de bord al VAZ 21099, puteți începe să strângeți aripile schimbătorului de viteze și „frâna de mână”, precum și raftul din spate și coloana de direcție.
Pedalele clapetei de accelerație, frânei și ambreiajului sunt utile, iar placa de pardoseală antiderapantă adaugă atât practic cât și originalitate interiorului.
Piesele de tuning pot fi găsite întotdeauna în magazinele locale, piețele auto și pe internet.
Scaunele confortabile cu suport lateral vă vor permite să completați simfonia originală a reglării mașinii VAZ 21099. Este deosebit de frumos atunci când aceste scaune sunt realizate într-un stil sportiv, iar designul lor este conceput în prealabil pentru a fi instalate pe difuzoare cu sunet puternice „nines”, care vă vor permite să vă bucurați de ascultarea muzicii de înaltă calitate.
În ceea ce privește reglarea iluminării tabloului de bord al VAZ 2109, opțiunea iluminării cu LED a fost luată în considerare fără intervenție serioasă în ordine. Acolo tocmai am înlocuit lămpile de iluminare din spate cu LED-uri, așa că, deși efectul este acolo, vrem mai mult în timp. Așteptarea a mai mult se rezumă la faptul că pe generațiile următoare de dispozitive Samar și pe mașini străine, cadranele instrumentului sunt iluminate din interior și se pare că numerele și scările instrumentelor în sine ar străluci. Panourile de instrumente ale VAZ 2109, VAZ 2108 iluminează lămpile care emit lumină pe cadranele din exterior, din partea săgeților, în timp ce luminozitatea și detaliile unei astfel de iluminări sunt scăzute.
Să încercăm să facem lumina de fundal a tabloului de bord din interior, ca la mașinile străine, folosind exemplul unui panou înalt VAZ 2109. Trebuie remarcat faptul că tablourile de bord reglate în firmele specializate sunt foarte scumpe, astfel încât puteți economisi mult modificând tabloul de bord cu propriile mâini.
Pentru a face acest lucru, avem nevoie de o suprapunere care transmite lumina pe tabloul de bord, ca aceasta:
Scoatem din mașină și demontăm tabloul de bord, scoatem săgețile instrumentului și scoatem capacul vechi. Pentru ca lumina de iluminare să lovească capacul din interior, realizăm decupaje la suprafață sub capac. Acest lucru se poate face cu un cuțit încălzit sau un fier de lipit.
Acum facem iluminarea în sine. Acesta va fi organizat pe baza unei benzi LED. Folosim o bandă care este tăiată în bucăți de trei diode. Pentru o strălucire uniformă, facem un reflector din folie obișnuită.
Pentru vitezometru și tahometru, luăm 3 bucăți de bandă, o singură bucată este suficientă pentru indicatorii de nivel de combustibil și temperatura lichidului de răcire.
Păstrăm iluminarea standard, deoarece luminează săgețile cântarelor instrumentului. De asemenea, poate fi modernizat prin lipirea unei benzi LED la locul obișnuit al lămpilor de iluminare de fundal, nuanțați-o puțin, altfel lumina de fundal va fi prea strălucitoare. Puteți nuanța cu un film de nuanță sau cu un marker negru, așa cum este descris în acest articol. În același timp, este recomandabil să părăsiți filtrul standard de lumină, lumina de fundal va fi moale și uniformă, cu o nuanță ușor albăstruie.
Conectăm toată această lumină de fundal la contactele plăcii standard a lămpii de iluminare din spate, după ce am stabilit în prealabil polaritatea acestora. Pentru a stabiliza curentul, atunci când alimentați LED-urile, puteți utiliza
Am publicat anterior un articol aici. Acum publicăm materiale similare pentru proprietarii de "dalte" cu o torpilă înaltă. Având în vedere gloria tristă a acestei torpile ca fiind cea mai explozivă, este destul de ușor de înțeles de ce proprietarii acestor mașini sunt dispuși să petreacă mult timp doar pentru a o reduce la tăcere. Scoaterea unei torpile înalte are aproape de 2 ori mai mulți pași decât înlăturarea unei torpile înalte ...
Ca și în cazul panoului scăzut, vom efectua lucrări legate de echipamentele electrice ale mașinii, ceea ce înseamnă că primul lucru de făcut este să scoateți bornele din baterie.
1. Scoateți tamponul decorativ al volanului.
2. Deșurubați piulița volanului până când capătul piuliței este la același nivel cu capătul arborelui coloanei de direcție.
3. Volanul se așează foarte strâns pe canelurile arborelui, așa că nu deșurubați imediat piulița roții: în cazul unui impact puternic, volanul, sărind de pe caneluri, poate provoca răni. Marcați poziția volanului față de arbore.
4. Cu lovituri ascuțite ale mâinii, scoateți volanul de pe canelurile arborelui de direcție
5. Deșurubați în cele din urmă piulița și scoateți volanul.
6. Scoateți cele șase șuruburi care fixează carcasa inferioară a coloanei de direcție.
7. Scoateți carcasa inferioară a coloanei de direcție și ornamentul comutatorului de contact.
8. Scoateți carcasa superioară a coloanei de direcție.
9. Slăbiți șurubul care fixează baza comutatoarelor coloanei de direcție.
10. Scoateți baza din arbore și deconectați cele două blocuri cu fire de la contactele claxonului.
11. Deconectați blocul cu fire de la pârghia comutatorului ștergătoarelor și spălării.
12. Când deconectați blocurile cu fire, vă recomandăm să le marcați. Acest lucru va evita confuzia în timpul asamblării și vă va economisi timp.
13. Deconectați blocul cu fire de la pârghia comutatorului de indicatoare de direcție și faruri.
14. Trageți butonul de șoc al carburatorului (aspirație), astfel încât să existe curent și scoateți butonul din acesta.
15. Scoateți cele două șuruburi care fixează ornamentul consolei tabloului de bord.
16. Scoateți capacul de pe consolă.
17. Scoateți priza brichetei din priză.
18. Scoateți scrumiera din priză apăsând pe placa de stingere a țigării.
19. Scoateți mânerul comutatorului ventilatorului încălzitorului.
20. Scoateți cele trei butoane de comandă a încălzitorului cuplându-le cu o șurubelniță.
21. Deconectați blocul cu fire de la comutatorul ventilatorului încălzitorului de sub panoul de comandă al încălzitorului.
22. Deconectați cele două fire de la contactele lămpii de iluminare din spate a panoului de control al încălzitorului.
23. Scoateți mânerul hidro-corectorului farurilor trăgându-l spre dvs.
24. Scoateți mânerul comutatorului de iluminare al grupului de instrumente.
25. Deșurubați piulița de fixare a comutatorului de iluminare al grupului de instrumente.
26. Deșurubați piulița de fixare a hidrocorectorului farului.
27. Apăsați comutatorul de iluminare a grupului de instrumente și hidrocorectorul farurilor în interiorul panoului.
28. Scoateți duzele laterale de pe ambele părți ale tabloului de bord folosind o șurubelniță.
29. Scoateți câte un șurub care fixează garnitura pe ambele părți ale tabloului de bord.
30. Conectați cu o șurubelniță și scoateți întrerupătorul luminii exterioare de pe panou.
31. Deconectați conectorul cu fire de la întrerupătorul luminii exterioare. Împingeți blocul în tabloul de bord.
32. Conectați-vă cu o șurubelniță și scoateți priza radio. Dacă mașina este echipată cu echipament audio, scoateți-l mai întâi.
33. Scoateți reportofonul radio în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
34, Scoateți șurubul care fixează ornamentul tabloului de bord.
35. Introduceți două șurubelnițe pentru a îndoi clemele de plastic.
36. Ridicați ornamentul tabloului de bord.
37. Deconectați conectorul cu fire de la conectorul brichetei.
38. Deconectați conectorul cu fire de la conectorul de aprindere al brichetei.
39. Deconectați conectorul cu fire de la lampa de iluminare din spate a comutatorului de pericol.
40. Deconectați blocul cu fire de la întrerupătorul de alarmă și în cele din urmă scoateți ornamentul tabloului de bord.
41. Împingeți ușor în jos și scoateți ornamentul difuzorului din partea stângă a tabloului de bord. Aveți grijă - zăvoarele se rup ușor.
42. Deconectați blocul cu fire de la întrerupătorul de încălzire al geamului ușii din spate.
43. Scoateți blocul de pe comutatorul lămpii de ceață spate.
44. Scoateți cele două șuruburi care fixează grupul de instrumente.
45. Scoateți panoul de instrumente de pe panou, deșurubați piulița de fixare și deconectați cablul de la vitezometru.
Un avertisment
Deconectați tampoanele de la firele caroseriei dacă sunt montate pe vehicul.
Vom regla panoul de instrumente VAZ 21099. În primul rând, demontăm plasticul, ajungem la panoul de bord, îl scoatem, dar mai întâi lucrurile. În procesul de revizuire, vom avea nevoie de un fier de lipit, o inserție în tabloul de bord al unui VAZ 21099, o lampă cu ultraviolete, un număr de fire, becuri standard cu prize, adeziv și un marker fluorescent.
Sa trecem la treaba. Deci, scoateți panoul, îndepărtați sticla și marginea de plastic din jurul său, scoateți cu grijă săgețile și inserția. Fii atent la noua ta inserție, dacă nu există găuri, va trebui să le faci singur. Este recomandat să faceți fiecare gaură cu o margine mică pentru a preveni lipirea săgeților. Putem spune că în această etapă, jumătate din muncă este făcută. Demontăm iluminarea de fundal standard, o facem cu atenție, încercăm să nu rupem plasticul fragil. Scoatem tabla din acest loc. Este mai bine să faceți o diagramă de conexiune și conexiuni, astfel încât mai târziu să nu uitați ce este conectat unde. În loc de iluminarea de fundal standard, vom instala becuri cu neon. Lipim neonul pe panou și deasupra lipim protecția din plastic, unde se aflau becurile standard. Ne asigurăm că structura este ținută în siguranță și nu va cădea la prima atingere. Lipiți unitatea de control al iluminatului cu neon deasupra panoului. Puteți lipi blocul atât cu lipici, cât și cu bandă dublă.
Conexiunea se face în locul în care se afla lumina de fundal standard. Nu amestecați polaritatea, placa arată de obicei unde este minusul și unde plusul. Dacă nu există astfel de semne, atunci îl determinăm empiric. În continuare, luăm o pereche de becuri pentru fiecare dispozitiv, de exemplu, pe vitezometrul VAZ 21099, conectăm becurile pe ambele părți și le conectăm pe toate cu fire. Întindem firele din interior, făcând mici găuri în pereții despărțitori. Am instalat becurile, le conectăm la același loc în care sunt conectate becurile de neon, nu ar trebui să fiți atenți la polaritatea de aici, nu joacă niciun rol. Acum verificăm iluminarea pentru performanță, dacă ați făcut totul corect, atunci puteți atașa o suprapunere și începeți să admirați. În plus, corectăm poziția becurilor din interior. Apropo, fixarea becurilor din interior este posibilă cu ajutorul lipiciului, trebuie doar să vă asigurați că cablajul nu interferează cu mișcarea diferitelor părți ale senzorilor, cablajul poate fi lipit de elementele din plastic . Aproape totul este gata, trecem la etapa finală. Punem o suprapunere deasupra și o punem pe lipici în colțuri. Capacul este la locul său, trecem la instalarea săgeților. Instalăm instalarea foarte atent, le vopsim cu un marker, este indicat să le lăsăm să se usuce de mai multe ori. Rămâne să asamblați tabloul de bord și să puneți totul în locurile originale. Fără greș, verificăm funcționarea senzorilor, montăm torpila până la capăt. Aceasta este doar una dintre opțiunile pentru reglarea tabloului de bord al VAZ 21099, totul depinde de capacitățile și imaginația dumneavoastră. Este foarte posibil să nu cumpărați o suprapunere, ci să o pictați cu propriile mâini, realizând astfel o reglare originală a interiorului mașinii. Principalul lucru este că lumina de fundal ar trebui să lumineze doar panoul și să nu vă orbească în față, deci este atât de important să alegeți becurile potrivite și să le reglați.
