Reechipare serială vehicule Se obișnuiește să se subdivizeze în două tipuri principale: reglaj util și stil. Pe piața noastră auto ObvesMag vă oferim să alegeți și să cumpărați accesorii pentru Nissan Almera Classic 2006-2013, care vor face mașina și mai elegantă. Toți proprietarii de mașini vor fi foarte încântați nu numai să iasă în evidență printre restul, ci și să instaleze util funcţionare zilnică adaosuri. Cumpărați tuning de la principalele mărci rusești și străine, iar ochiul dumneavoastră se va putea bucura de aspectul original și luminos al acestei mașini în orice zi.
O varietate impresionantă de produse de tuning pentru Almera Classic 2008-2012 este acum disponibilă și adesea mulți oameni își pun întrebarea: ce să faci la început? Magazinul nostru vă poate oferi pentru început să luați în considerare ceva fără de care utilizarea vehiculului dumneavoastră nu va fi atât de ușoară și convenabilă. În interiorul oricărei mașini, trebuie să cumpărați covorașe care rețin umiditatea, ceea ce va ajuta la prevenirea umidității. Într-o mașină, nu numai că există o posibilitate de coroziune, dar este posibilă și deteriorarea cablajului electric, ceea ce este mult mai rău.
Al doilea tip de îmbunătățiri importante este instalarea deflectoarelor pentru ferestre și capotă. O astfel de reglare va proteja Nissan Almera Clasic 2010-2011 de la vânt și jetoane. In magazinul nostru online sunt de vanzare deflectoare de toate tipurile si dimensiunile. De exemplu, deflectoare cu muluri cromate: aceste accesorii au un excelent aspect.
Instalarea trusei de caroserie la Moscova
Stilul de bază Tuning Nissan Almera Classic B10, pentru care magazinul nostru este cunoscut, este instalarea unui kit de caroserie din oțel și a pragurilor din aluminiu. Aceste suporturi pentru picioare ajută la aterizarea în cabină și fac operarea crossover-urilor mai confortabilă. Fără praguri, poate fi imposibil pentru copiii mici și persoanele în vârstă să-și păstreze hainele curate, este mai convenabil să curățați acoperișul de zăpadă sau să asigurați cutia de bagaje cu ele.
Un kit de caroserie practic și elegant, din oțel inoxidabil, vă permite să salvați barele de protecție și aripile mașinii de la o coliziune cu vecinii din aval și de la alte probleme. Multe mici coliziuni vor trece pe lângă tine datorită construcției robuste și a oțelului inoxidabil. O astfel de reglare pentru Almera Classic este vitală atunci când conduceți pe drumuri de proastă calitate sau într-un oraș mare și modern înghesuit, cu o mulțime de mașini.
Avem, de asemenea, o mare varietate de accesorii pentru tuning interiorul și exteriorul mașinilor. Diferite suprapuneri pentru grilele radiatorului, cutiile pentru roți de rezervă și opritoarele de capotă. Fiecare astfel de accesoriu va face un aspect masina moderna mai respectabil și mai atractiv. Aveți posibilitatea de a instala toate tuningul dvs. sau în centrul nostru de service la cumpărare. Livrăm orice accesorii în Moscova prin curier sau în orice oraș din Rusia prin companii de logistică: este rapid și ușor.
Proprietarii de mașini moderne doresc adesea să mărească protecția și să îmbunătățească aspectul mașinilor lor. Acest lucru se datorează unor factori obiectivi. Producătorii de automobile se concentrează pe funcționalitatea și fiabilitatea componentelor și ansamblurilor și iau măsuri pentru a crește rezistența caroseriei la coroziune. Cu toate acestea, orice zgârietură în anumite situații va duce la rugină. Prin urmare, tuningul și accesoriile pentru Nissan Almera 2015-2016 au ca scop protejarea împotriva zgârieturilor. Pragurile din oțel inoxidabil protejează deschiderile inferioare ale ușilor corpului împotriva deteriorării de către pantofi în timpul intrării sau ieșirii din habitaclu.
Iarna, drumurile sunt acoperite cu reactivi antigivrare care nu pot dăuna lacului auto, dar corodează vopseaua și metalul. Un alt tip de accesorii pentru tuning Nissan Almera lansare 2014-2017 sunt grilajele din inox. Pe drumuri nu sunt neobișnuite situațiile în care o piatră care a zburat de sub roțile altei mașini sparge un grătar din plastic al radiatorului și deteriorează sistemul de răcire. În magazinul nostru puteți cumpăra un astfel de accesoriu pentru tuning Nissan Almera ca o grilă de radiator din oțel inoxidabil. Datorita rezistentei sale mari, rezista la socuri si protejeaza eficient sistemul de racire.
Rafinament mașini de stoc De obicei, se obișnuiește să se împartă în două tipuri principale: tuning util și stil extern. În supermarketul ObvesMag, puteți vizualiza și cumpăra accesorii pentru Almera G15, acest lucru va face mașina cât mai modernă. Orice șofer va fi încântat nu numai să iasă în evidență în flux, ci și să obțină îmbunătățiri ușor de utilizat. Alegeți tuning de la mărcile de top din Rusia și străinătate și în fiecare zi veți admira uimitoarea și vedere luminoasă mașina asta.
Instalarea trusei de caroserie la Moscova
Rusia produce o varietate impresionantă de accesorii pentru Nissan Almera, iar oamenii se întreabă constant: de unde să începi? Magazinul Obvesmag vă poate oferi, pentru început, să luați în considerare ceva fără de care funcționarea unei mașini moderne nu va fi atât de plăcută și comodă. Pe podeaua fiecărei mașini, este extrem de important să achiziționați covorașe care vor ajuta la prevenirea umezelii și a pătrunderii umidității. V masina moderna nu numai că există un risc de coroziune, dar este posibilă și deteriorarea electrică, iar aceasta este o perspectivă și mai amenințătoare.
Următorul tip de modificări utile este achiziționarea de parbrize pentru ferestre și capote. O astfel de reglare va proteja Nissan Almera 2013-2018 de vânt și murdărie. În magazinul nostru sunt disponibile spre vânzare deflectoare de forme și dimensiuni individuale. De exemplu, deflectoare cu muluri din inox: aceste accesorii arată foarte bine.
Tipul prioritar de tuning Nissan Almera G15, pentru care magazinul nostru este cunoscut, este implementarea unui kit de caroserie și praguri din oțel inoxidabil. Suporturile confortabile pentru picioare pot ajuta la aterizare și pot face operarea crossover-urilor cât mai confortabilă posibil. Fără praguri, poate fi imposibil ca copiii și persoanele cu dizabilități să nu păteze hainele și pantofii, fără ele este incomod să curățați acoperișul de zăpadă sau să instalați un portbagaj.
Un kit de caroserie durabil din oțel vă permite să salvați plasticul și aripile mașinii de la ciocnirea cu vecinii din parcare și de la alte probleme. Multe accidente minore vor trece cu o construcție de calitate și oțel inoxidabil. Acest tuning pentru Almera G15 este recomandat atunci când conduceți pe drumuri proaste sau într-un oraș mare înghesuit, cu trafic auto uriaș.
În magazinul nostru, am adunat un număr mare de accesorii pentru reglarea interiorului și exteriorului mașinii. Aici puteți comanda diverse ornamente pentru grile de radiator, cutii pentru roți de rezervă și spoilere. Fiecare astfel de accesoriu va face aspectul mașinii tale mai elegant și mai dinamic. Aveți posibilitatea de a instala toate bunurile noastre și de a regla singuri sau în service-ul nostru auto la cumpărare. Vom livra bunuri pentru tuning la Moscova prin serviciul nostru de curierat sau în orice oraș din Rusia companie de transport: este rapid, convenabil și de încredere.
Pe 11 mai, eu și familia mea ne-am adunat pentru a merge acasă și după 50 km, luând viteză în 150 km/h, motorul meu explodează. Conduceam pe banda din extrema stanga, iar cand am auzit o explozie si un vuiet, am intors repede banda de urgenta si am plecat pe partea dreapta a drumului... Din sunet si senzatii am crezut ca trusa de caroserie era smuls, dar după câteva secunde pedala de frână a devenit din lemn și volanul și el... De sub fum s-a revărsat din capotă.... Am deschis capota, am văzut că motorul ardea, repede a luat foc stingător și stinge focul .. Piston out. mi-am dat seama ca am venit...
Permiteți-mi să vă reamintesc că motorul a fost instalat destul de recent, a fost cumpărat după o revizie majoră și un perete, potrivit vânzătorului, o persoană despre care știu că nu va minți, așa că s-a decis să ia motorul de la el ...
Când motorul a fost montat pe mașină iarna, după ce l-am pornit, am observat că supapele băteau. Dar se pare că nu prea, așa că am decis să aștept până se încălzește motorul. Se pare că ciocănitul a dispărut, dar nu... ciocăne la ralanti, dar nu ciocăni când conduceți cu o treaptă de viteză de orice fel. Călătorit, rostogolit. Am condus 2 etape la raliu și 1 ședință de antrenament și atât, apoi a avut loc o avarie la caroserie, o ruptură de spate, pe care nu am putut-o repara foarte mult timp și mașina era practic în garaj. Dar, de îndată ce zăpada s-a topit, am început să încerc să dispers mașina pe șoseaua de centură a Moscovei. 3 călătorii cu cauciucuri de iarnă aproape chel au făcut posibilă circulația cu doar 160 km/h. În plus, mașina nu mai putea fi dispersată ... Am schimbat cauciucurile pentru vară, 1 ieșire de-a lungul șoselei de centură a Moscovei 140 km / h și o excursie în sat, care s-a încheiat nefavorabil.
Deci iată deschiderea. Astăzi, 16 mai 2014, am demontat jumătate din motor. A scos chiulasa și a fost îngrozit de ceea ce a văzut. În primul rând, uleiul a țâșnit din a doua oală când am scos bobina de aprindere. Și apoi, după ce am scos chiulasa, am văzut principalul lucru ... Grup de pistoane atât de uzată încât este surprinzător că mașina a mers deloc pe acest motor. Imediat a găsit cauza loviturii. S-a dovedit că supapele de admisie din prima oală băteau, fapt dovedit de cicatricile distincte de la supapele de pe piston... Mergem mai departe prin oale. Al doilea vas, pistonul în sine, este ars grav, dar nu este plin de găuri. Al treilea pot este bun, dar al patrulea a surprins cel mai mult. Pistonul din el este ars până la inele de-a lungul marginii superioare mai aproape supape de admisie. În sănătatea ta revizuire sau revizia motorului de către profesioniștii din stațiile de service. Când contactați serviciile, este mai bine să fiți întotdeauna aproape de mașina dvs. preferată ... Este păcat că nu am măsurat imediat compresia în acest motor, a fost greșeala mea ...
Ca urmare, după explozia din motor, bielele din trei oale, 1, 2 și 4, au fost rupte.Al treilea oală a fost intact, restul a eșuat... Am pierdut bielele din dvigla ruptă de-a lungul felul...) Paletul a fost sfâşiat. Demontez și scot încet toate atașamentele, cablajul ars și un motor mort...
Acum există planuri pentru o curățare completă. compartimentul motorului, punându-l în ordine și plantând o inimă NOUĂ dragului și iubitului meu Nissan WOLF.
Rafinamentul Nissan Almera Classic este adesea împiedicat de lipsa pieselor necesare pentru lucru. Cu toate acestea, puteți folosi acele metode de modernizare care nu necesită căutarea elementelor originale. Aceste metode includ tuning chip și modificări externe ale mașinii. Să ne uităm la cum să flashăm ECU-ul motorului Almera folosind modelele Classic, g15, n15, n16 și h16 lansate în 2014 ca exemplu.
1 cip Almera cu cip RS - va ajuta „dispozitivul minune” la modernizare?
Până în prezent, există două modalități cele mai comune de a îmbunătăți performanța Nissan. Primul este instalarea așa-numitei „cutie miracolă” RS Chip, iar al doilea este înlocuirea softwareîn ECU-ul motorului mașinii. Comparând aceste două metode de reglare a cipurilor, majoritatea experților sunt mai înclinați către a doua opțiune. A fost fulgerător în practică ceea ce s-a dovedit a fi cel mai mult metoda eficienta crește puterea și dinamica modelelor din 2014. Cu toate acestea, nu subestimați cip-ul RS și acum vă vom spune de ce.
Nissan Almera
În zilele noastre, reglarea cipului prin montarea unui cip RS este destul de populară printre proprietarii de mașini premium scumpe. În ceea ce privește șoferii modelelor g15, n15, n16 și Classic de la Nissan, aici părerile șoferilor diferă foarte mult. Unii spun că această metodă de îmbunătățire nu dă niciun rezultat, al doilea - nu este categoric de acord cu acest lucru. De fapt, ambele au dreptate. Chestia este că RS Chip nu este potrivit pentru chip tuning toate mașinile în general și gama de modele Nissan în special.
În practică, instalarea cipului RS va da mai mult efect modificărilor n15 și n16, lansate de Nissan în 2014. Acest lucru se datorează caracteristicii de design a unităților de control ale acestor modele. Deci, blocurile Bosch cu care sunt furnizate aceste modificări Nissan nu au suficientă memorie RAM. Acest lucru îi împiedică în mod semnificativ pe proprietarii de mașini să efectueze reglajul cipului prin înlocuirea software-ului. Rămâne doar cip-ul RS, care ajută la îmbunătățirea performanței mașinii fără a deteriora memoria unității principale.
Instalarea dispozitivului trebuie efectuată pe un motor în stare perfectă. Pentru a face acest lucru, n16 sau n15 trebuie să sufere o diagnosticare completă a motorului, înlocuirea filtrelor, garniturile și înlocuirea ulei de motor. Abia după aceea puteți trece direct la reglarea cipului. Pentru a conecta cip-ul RS, trebuie să deschideți portbagajul mașinii și să găsiți ECU-ul motorului sub lamele ștergătoarelor. Pe panoul situat mai aproape de motorul Almera, trebuie să găsiți conectorul OBD II, la care va fi conectat dispozitivul.
Cip RS pentru conectare
După ce ați conectat cip-ul RS, trebuie să verificați motorul. Înțelegerea faptului că performanța sistemelor Almera s-a îmbunătățit este destul de simplă. Primul semn este sunetul unui motor de mașină din 2014. Ca și în n15, așa și în n16, motorul va funcționa mai agresiv și mai tare. Se aude mai ales în trepte înalte. Funcționarea sistemului de evacuare Nissan se va schimba și ea - mașina va emite mult mai multe gaze reciclate. O altă surpriză plăcută - scăderile la trecerea de la treapta a doua la a treia, care i-au deranjat adesea pe proprietarii modelului n16, vor dispărea.
În total, puterea motorului n15 după reglarea cipului va crește cu 25%. În n16, această cifră va ajunge la aproape 32%. Cuplul va crește cu aproximativ 15% și 20% la n15 și respectiv n16. Toate aceste modificări îi vor permite lui Nissan să accelereze cu 2-3 secunde mai repede și să treacă la a doua sută fără să se zvâcnească. Nu uitați de îmbunătățirea răspunsului pedalei de accelerație și stabilizarea suspensiei. Acum, Almera ta va fi mult mai încrezătoare să treacă virajele și micile obstacole. Pedala de accelerație va fi mai clară și mai rapidă pentru a vă transmite comenzile către motor. O altă schimbare frumoasă este reducerea consumului de combustibil. Șoferii lui n15 vor putea economisi până la 1,5 litri de benzină la fiecare 100 km, iar proprietarii lui n16 vor putea economisi până la 1 litru.
2
Dacă cip-ul RS este ideal pentru chiptuning modelele n15 și n16, atunci utilizarea lui va fi absolut inutilă pentru alte modificări ale lui Almera. Deci, modelele Classic și g15, lansate în 2014, sunt cel mai bine îmbunătățite în mod obișnuit, adică prin înlocuirea software-ului standard al unității de control al motorului. Motivul pentru aceasta constă în aceeași memorie RAM. Aceste modificări sunt echipate cu un ECU de la Suzuki, care furnizează unitățile sale cu 512 MB de OP. Sunt mai mult decât suficiente pentru a oferi funcționare stabilă chiar de mai multe ori un bloc fulger.
ECU Nissan Almera
Pentru a avea succes, va trebui să găsești un pic firmware-ul potrivit. Cerința principală este că trebuie descărcat doar de pe site-ul oficial Suzuki, și nu de pe alte site-uri. În primul rând, astfel nu plătiți nimic, deoarece utilitățile sunt disponibile gratuit. În al doilea rând, compania garantează calitatea și fiabilitatea întregului firmware. Al doilea nuanță importantă este numele utilitarului. Pentru modelul Classic lansat în 2014, trebuie să căutați programe care au sfârșitul OSM în nume, iar pentru modelele de reglare cip g15, trebuie să descărcați un program cu sfârșitul OMNK. Al treilea factor important- firmware-ul trebuie să fie sub forma unei arhive zip. Acest lucru va face mai ușor de instalat.
Pe lângă noul program, trebuie să achiziționați un adaptor K-Line, 2 adaptoare USB și programul Chiploader pentru a funcționa. Intermiterea ar trebui să aibă loc pe un laptop cu Windows XP instalat. Algoritmul fluxului de lucru arată astfel:
- deschideți capota mașinii și scoateți unitatea computerului fără a deconecta cablurile;
- conectați un capăt Adaptor K-Line la laptop, iar al doilea - la conectorul OBD al unității;
- instalați Chiploader și accesați folderul cu date despre blocul mașinii;
- găsiți un fișier cu extensia .pdf;
- deschideți un nou firmware printr-un arhivator zip;
- specificați folderul final cu firmware-ul din fabrică;
- am pus la punct lucrul mașinii prin programul Chiploader;
- uitați-vă la rezultatul așteptat în fereastra „Vizualizare”;
- faceți clic pe „OK”, sunteți de acord cu avertismentele programului;
- la sfârșitul firmware-ului, deconectați adaptorul K-Line de la unitate și puneți ECU-ul la loc.
Reglajul cipului pe care l-am făcut va schimba Almera destul de mult. În primul rând, puterea motorului sub capota lui Classic va crește cu 33%, iar în modelul g15 cu 35%. Acest lucru va afecta pozitiv dinamica - mașina va lua viteză mai repede și o va menține mai bine pe un drum drept. Suspensia Nissan se va preta, de asemenea, la schimbări - Almera va intra mai lin în colțuri, iar înclinarea laterală va fi semnificativ mai mică. Funcționarea aparatelor electrice ale mașinii din 2014 se va schimba ușor - acum Classic sau g15 nu se va bloca când aerul condiționat este pornit. De asemenea, dacă folosești adaptorul original K-Line, motorul Almera se va încălzi mai repede la frig și se va răci mult mai mult.
3
Mulți șoferi de mașini Almera produse de Nissanîn 2014, se plâng de izolarea fonică slabă în spatele mașinii. Mai mult, acest lucru este valabil nu numai pentru bugetul Classic, ci și pentru mai scumpele g15, n15 și n16, lansate în 2014. Nu vom afla de ce a fost făcut un astfel de defect. Mai bine luați în considerare autoînlocuire izolare fonică standard în portbagajul lui Almera pe exemplul modelului Classic. Înainte de a continua cu înlocuirea izolației fonice, este necesar să determinați materialul și să îl cumpărați. Mulți proprietarii Nissan preferă să cumpere materiale moderne realizate din componente chimice.
Izolarea fonică a interiorului mașinii
Principalul lor dezavantaj este costul ridicat și durata de viață scurtă. Este mai bine să acordați preferință pâslei obișnuite, care este mult mai fiabilă și, în același timp, mai ieftină.
După achiziționarea materialului, puteți trece la dezasamblarea portbagajului Almera. Există mai multe nuanțe care depind de model. De exemplu, modificările Classic și g15, lansate în 2014, sunt echipate cu un raft suplimentar, care trebuie îndepărtat cu mare grijă. Modelele n15 și n16 au buzunare de rezervă pe lateralele portbagajului. Pentru a instala izolarea fonică, trebuie să o tăiați având în vedere aceste buzunare. După aceea, demontăm complet firmware-ul standard al Nissanului dumneavoastră. Ca rezultat, numai metalul gol ar trebui să stea în fața ta. În plus, dacă aveți un model Classic, trebuie să curățați suprafața metalică de stratul anticoroziv. Procesăm corpul cu un solvent și așteptăm să se usuce.
Pe urmatorul pas va trebui să facem măsurătorile necesare portbagajului Nissan și să le transferăm în pâslă. Încercați să nu faceți prea multe bucăți de pâslă, e mai bine dacă tăiați 3-5 bucăți din mijloc. Apoi, le instalăm în salonul Almera. Pentru ca materialul să se lipească, este necesar să aplicați un strat subțire de etanșant pe metalul uscat. Fără a aștepta să se usuce, pune materialul cu grijă. În primul rând, fixăm pâsla în partea superioară a portbagajului Classic. Țineți pâsla timp de 30 de secunde, apoi eliberați. Ne uităm să vedem dacă materialul este complet prins cu cadavrul. Acolo unde există piese suspendate, puteți aplica puțin mai mult etanșant. Apoi, instalați materialul pe părțile laterale ale portbagajului. Algoritmul de instalare este același. La final, rămâne să lipiți peste partea inferioară a portbagajului Classic.
După ce ați instalat pâsla, trebuie să o apăsați pe corp. Obiectele grele pot fi plasate în partea inferioară a portbagajului, iar mai multe benzi de bandă de mascare pot fi lipite strâns în partea de sus, astfel încât să se înfășoare atât în jurul materialului, cât și a corpului Almer. Facem același lucru pe părțile laterale ale portbagajului Nissan. În această poziție, mașina ar trebui să rămână aproximativ o zi, până când pâsla este prinsă complet de corp. Apoi puteți instala rafturi și alte accesorii și puteți continua să utilizați mașina.
