Acasă Motor Tuning Mazda 3 Fă-o singur. Outdoor Tuning Sedan și Hatchback

Motor

Tuning Mazda 3 Fă-o singur. Outdoor Tuning Sedan și Hatchback

Una dintre cele mai populare și utile opțiuni pentru reglarea salonului Mazda 3 este propriile mâini. Acest proces este irelevant, mai devreme sau mai târziu va trebui să se întoarcă la el, deoarece în timpul utilizării mașinii se poartă, în interiorul începe să încerce să atingă ceva și să se asigure de la astfel de sunete neplăcute, este necesar să se transporte o astfel de salon de reglare.

Tuning Mazda Salon 3: Izolarea completă a zgomotului cu propriile mâini

Noțiuni de bază prin reglarea salonului auto Mazda 3, va trebui să pre-achiziționați următoarele materiale:

Bimastbom, Vibro - 5 coli (în cursul muncii, va trebui să fie pus în articulație);
splin 3008 - Important - 2,5 foaie (pentru întreaga suprafață din articulație);

Notă:

Sprend 4mm este potrivit pentru tratamentul de suprafață sub scaunul din spate și nu 8 mm (în cazul în care canapeaua nu este fixată, adică buclele sunt aruncate înapoi).

Continuăm direct la dezasamblare:

Sofa din spate este îndepărtată cu ușurință, fără tensiune (menține pe două elemente de fixare).

Apoi trebuie să atingeți terminalele care se află sub scaunele din față ale mașinii. După aceea, ne mutăm la îndepărtarea garniturilor de plastic din scaunele de ghidare și deșurubați cele patru șuruburi de fixare. Acum rămâne doar pentru a scoate scaunele. Este necesar să se elimine cu atenție, pentru a nu deteriora pragurile salonului și plasticului cu ghidaje metalice.

Demontăm panourile din plastic și pe perimetrul cabinei, după care ne întoarcem la deconectarea bolțurilor de fixare curea.

Pistoanele ar trebui să fie scoase din șurubul de podea (sunt situate peste perimetrul cabinei, precum și unul - în pasagerul din față în picioare).

Demontăm panoul central după cum urmează:

În interiorul cutiei de găurit, deșurubați două șuruburi;
apoi, trebuie să deșurubați butonul de schimbare;
a apropiat anterior panoul pentru suporturile de pahare, luați-o cu atenție;
fără o grabă, folosim panoul cu o copertă a unui mâner de mașină PPC;
după mutarea la două șuruburi de scrumiera - deșurubați-le și scoateți acest dispozitiv;

Scoateți ușor panoul scaunelor cu încălzire și apoi reflectăm jetoanele. Simultan cu suportul, puteți scoate lumina brichetă.

În acest stadiu, nu uitați de două cogs.

Ei bine, acum trageți panoul în direcția pasagerilor din spate, este ușor de îndepărtat.

Următoarea etapă este îndepărtarea conductelor de aer ale pasagerilor din spate, covorul, îndepărtați cu grijă praful, murdăria, toate degresarea și trecerea la așezarea vibroplast și Shumkov.

Arcele din spate în interior trebuie, de asemenea, să fie pavate și vibrator.

Adunarea trebuie efectuată în ordine inversă.

TUNING MAZDA 3: Exteriorul Bucuriei

Foarte des, proprietarii de mașini se confruntă cu problema deteriorată (spartă) PTF, iar gazdele MAZDA 3 nu fac excepție. Dacă nu vă închideți eficient, reflectorul poate să aruncați pur și simplu. Mizeria, nisipul, pietrele vor distruge lent paharul pana cand este în cele din urmă șters.

Cumpărați un PTF nou nu este totul sub putere, prin urmare, ca o alternativă, puteți face rafinament cu propriile mâini. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de:

Sticlă (preț - aproximativ 600 r + livrare);
Elementale de etanșare (costul 150-300 r.);
Vopsea acrilică (se numește și "crom lichid". Costul - 200-500 p.);
Degresant (puteți utiliza WorkSpire. Preț - 50-80 p.).

Mai întâi trebuie să scoateți bara de protecție. În acest scop, deschidem capota, deșurubați (ca în fotografia) șurubului, după care scoatem "tamponul pentru capotă", care este atașat la zăvor. Folosesc ușor șurubelnița.

După aceea, arcul de plastic ar trebui să fie îndoit, sub el există un alt șurub care trebuie deșurubat.

Același lucru trebuie făcut pe cealaltă parte.

Sub bara de protecție, groparea de monede care fixează protecția la ea. Ei trebuie să fie deșurubați, după care bara de protecție poate fi îndepărtată cu ușurință, trebuie doar să o trageți pe tine însuți. Pe bara de protecție există un senzor care este fixat pe COG, ar trebui să fie deșurubat și lăsat deoparte.

Când bara de protecție este îndepărtată, PTF deteriorat trebuie scos din acesta.

Acum trebuie să vă ocupați de vechiul pahar.

Pentru aceasta există propriul dvs. mod:

Am manevrat cuptorul cu 250 de grade (mai puțin pentru "tumanka" nu se va potrivi, iar uscător de păr va trebui să se încălzească de foarte mult timp);
Alegem modul de mai jos și treceți la coacere;
Când "vasul" este gata, luăm o cârpă "tumanka". Apoi avem nevoie de șurubelnițe plate de diferite dimensiuni. Deoarece sticla picături cu reticență, va trebui să mințiți, deoarece se va rupe, se va prăbuși și vor păstra strâns materialul de etanșare din fabrică. În cele din urmă, sticla va trebui să se îndepărteze complet, ca tot materialul de etanșare.

Apoi, acest element va trebui să se spele, să se usuce, să aducă Marafet "și, cu ajutorul de etanșare sau de adeziv de sticlă, consolidați un nou geam.

Acum, suprafața reflectorului trebuie să fie deduse și să folosească magia folosind un astfel de funcționar, ca în fotografie.

Balonul trebuie păstrat la o distanță de aproximativ 20-30 cm, nu mai puțin. Vopseaua trebuie aplicată uniform, fără a părăsi exteriorul. Trebuie să aplicați 3-4 straturi, pauze - 15-20 de minute, pentru uscare și fixare a vopselei.

Apoi este necesar să fumați locurile de conectare a reflectorului și a sticlei, așteptați timpul specificat în instrucțiuni și, ca rezultat, va fi un astfel de PTF actualizat.

După montarea barei de protecție PTF, verificați lămpile și cablajul, îl colectăm înapoi și bucurați-vă de rezultat.

În corpul hatchbackului printre autovehicule, o popularitate deosebită. Acest model nu se aplică autoturismelor scumpe, ci diferă ca toate mașinile MAZDA, o calitate excelentă a conducerii, puterea și fiabilitatea durabilă. Acesta poate fi atribuit calm categoriei de mașini sport: autoturisme ale mărcii reprezentate și astăzi au o parte activă în curse sportive la nivel înalt.

Trebuie remarcat faptul că, în ciuda dimensiunilor compacte ale MAZDA 3, acesta este distins în mod avantajos de un interior spațios. Conducerea tuningului IT, puteți da voia fanteziei voastre. Hatchback tehnic este o sarcină destul de fascinantă și distractivă, care va îmbunătăți semnificativ caracteristicile mașinii, crește puterea.

Tuning online Mazda 3

Dacă vă decideți să vă petreceți propriile mâini sau, de exemplu, tuningul Mazda este 6 că, în prealabil, puteți efectua mașini online de reglare și, practic, vedeți cum va arăta mașina dvs. în realitate.

Aceasta este o ocupație foarte utilă, deoarece serviciile speciale care reprezintă serviciile lor pentru tuning online sunt în mod constant dezvoltând și utilizate în timpul unei astfel de proceduri, nu veți fi detalii fantastice și accesorii suplimentare care ar putea fi pe mașină, ci doar componente existente.

Cu ajutorul online puteți privi tipul de mașină cu diferite gulere aerodinamice sub formă de garnituri speciale pe bare de protecție. De asemenea, puteți experimenta spoilere pe capacul portbagajului, pragurile, matrițele și alte elemente. Imaginați-vă că mașina va fi în continuare decorată cu frumos și în aerograful original (tuning 3 D). După o astfel de tuning Mazda 3 în realitate, va trebui doar să respectați vederile entuziaste ale trecătorilor surprinși.

Native Mazda 3 Puțini oameni preferă proprietarii ei. Prin urmare, apare întrebarea: cum să le pictați într-o altă culoare mai atractivă, care ar avea un aspect estetic. Imediat aș dori să menționez că nu este recomandat să picteze în culoarea galbenă. Nu va fi foarte bun.

Culoarea vopselei, în primul rând, poate diferi de ceea ce este tras pe capacul balonului utilizat; Și în al doilea rând, vopseaua merge la metal nu exact. Fire și pete apar. Prin urmare, este mai bine să cumpărați imediat o simplă (care este potrivită pentru grătar de vopsire, precum și pentru țevi de cuptor și de evacuare).

Maximul său este de 650 de grade. Acest lucru, cel mai adesea, luați complet. Principalele plusuri sunt rezistența la uzură ridicată și factorul pe care nu are nevoie de soluri. Costul este, de asemenea, destul de accesibil, ceea ce este important.

Asa de. Pentru început, cumpărăm vopsea de negru mat (modest, cu toate acestea cu gust). Trebuie să se știe că rezultatul sa dovedit destul de adecvat. Cu culori strălucitoare, nu este deosebit de deranjantă, deoarece, ca rezultat, nu se poate termina nici o pictură. Culori luminoase - originale, dar astfel de opțiuni de reglare în fiecare an devin din ce în ce mai mult. Dar exclusiv-ul sub formă de etriere negre, matte este altceva, într-adevăr individual.

De când pictura a devenit elegantă-negru (chiar și așa), le puteți revigora cu aplicarea suplimentară a siglei. Pentru a face acest lucru, puteți face o inscripție cu un șablon, totuși, nu este de multe ori pentru acest timp. Prin urmare, există o altă opțiune. Autocolant normal. De exemplu, ORACALE nu se topește pe un astfel de etrier, nu va fi fuzionat, ci dimpotrivă - pe temperatura numai mai bine va "preveni" suprafața sa.

Inscripția Mazda va arăta triter. Destul de stupid pentru a curăța cu un corp de inscripție pentru a le lipi pe frânele MPS. Prin urmare, este posibil să folosiți ceva neutru. De exemplu, MZ-uri, ceea ce înseamnă, de exemplu, Mazda Sport.

Nimeni nu va bate logo-ul, totuși, fără îndoială va cauza interesul. Un astfel de logo este ușor de tras în Corel Draw și poate fi tăiat din oracolul reflectorizant. O astfel de expunere la lumină este caracterizată prin aceea că, pe lângă reflexia însăși, este, de asemenea, rezistentă la diferite daune mecanice.

Procesul de pictură este foarte simplu: va dura pentru a îndepărta roata, șterge rugina cu un etrier (raid, murdărie, pulbere din plăcuțe). Ar trebui să utilizați un convertor de rugină, solvent sau WD-40.

Apoi, trebuie să degresați (puteți aplica Mr.Mucul, care se spală din sticlă) și puteți aplica vopseaua în 3-5 straturi în modul specificat pe cilindru (de la o distanță de 20-30 cm și așa mai departe ). Procedura este nerezonabilă și foarte simplă, într-o zi caldă va dura.

Tuning Mazda motor 3

Din cuvântul englez este tradus ca "configurare". Prin urmare, astăzi aș dori să spun mai detaliat cum să înlocuiți centura de acționare a agregatelor motorului auxiliar de Mazda 3 faceți-vă singur. Volumul motorului - 1,6 litri.

Mai întâi trebuie să scoateți roata din față din dreapta.
Cu ajutorul unui cap la 10 din partea de jos a mașinii, trebuie să deșurubați 2 șuruburi care fixează montantul drept la scutul motorului procurat de murdărie.
Apoi același cap la 10 este necesar să deșurubați două șuruburi, care fixează partea superioară a noroiului.
Șurubelnița plat trebuie să pună un miez de piston de noroi și apoi să îndepărteze cu grijă pistonul; În continuare trebuie să eliminați noroiul de noroi.
Cântărirea, încet, cilindrul de tensionare în sensul acelor de ceasornic, cu o tastă ascuțită la 14 până la antetul șurubului, în timp ce strângeți arcul, apoi scoateți arborele cotit, scripetele și rolele unităților auxiliare.
Du-te la următoarea etapă. Trebuie să distribuiți o curea nouă pentru scripeți și role.
Ținând cheia cu mâna stângă, cântăriți cilindrul de tensiune, iar mâna dreaptă trebuie completată cu dispozitivul de fixare a centurii.
Verificați corectitudinea de așezare a centurii, rotirea scripetei arborelui cotit (rotația trebuie să fie complet gratuită).
Când înlocuirea centurii este terminată, trebuie să instalați presă în secvența inversă. Apoi trebuie să instalați roata în poziție.

Mazda 3 este procesul de încorporare a unui cip special care este capabil să reprogrameze EBUD-ul la setările mai optime pentru modurile sportive. Mulți proprietari MAZDA 3 sunt foarte probabil și sunt cel mai potriviți. Principala diferență a tuning-ului motor de la îmbunătățirea obișnuită a motorului este că procesul de ajustare a motorului va avea loc numai la nivelul electronilor.

Mazda 3 este o economie, comparativ cu procedura de rafinament mecanic. Procesul în sine nu implică nimic complex. Este suficient să introduceți un cip nou în unitatea de comandă electronică, în care există deja un program necesar sau chiar poate fi reprogramat (reflash) nativ.

Chips pentru MAZDA 3, ca și pentru alte mașini, există astfel de tipuri:

economie de cipuri;
cip de putere;
cipul de lansare a motorului la temperaturi scăzute și altele.

În funcție de caracteristicile selectate, este instalat un cip adecvat. Tuningul de tuning Mazda 3 este util prin faptul că este posibilă creșterea indicatorilor de tracțiune și de mare viteză a mașinii care facilitează controlul atunci când conduceți în jurul orașului.

De asemenea, pe pistă, după cipul de tuning, puteți face cu ușurință depășire, deoarece cel mai adesea nu este atât de ușor. Bineînțeles, dacă mașina este complet încărcată, atunci după un cip de rafinare se va mișca mai ușor și este, de asemenea, mai ușor pentru ei să controleze.

Baza transformărilor externe ale mașinii dvs. va fi kitul aerodinamic. Cu aceasta, puteți schimba caracterul, făcându-l un sport sau un reprezentant, precum și actualizați și îmbunătățiți performanța mașinii. La urma urmei, setul complex de înaltă calitate al MAZDA 3 BK (2003 - 2009), prezentat în catalogul companiei. Este fabricat din material durabil și ușor. Îmbunătățirea streamingului corpului, el nu afectează consumul de combustibil.

Atenția decentă merită și anti-ciclu, o manipulare sporită. Pe de altă parte, stabilirea spoilerului Mazda 3 BK (2003 - 2009) creați o imagine cu adevărat dinamică și sportivă a mașinii. Stresul și completarea acestora din urmă vor ajuta și roțile roților pe care le puteți alege în directorul nostru dintr-o varietate de soluții de stil. În plus, prezentăm roți Mazda 3 BK (2003 - 2009) diferite nuanțe de culoare.

Compania are, de asemenea, o serie de propuneri pentru actualizarea cabinei mașinii dvs., ceea ce o va face mai confortabilă și mai modernă. Aceasta include:

delicios panouri de finisare carbon;

Mașina Mazda 3, care a fost produsă din 2003 în 2 tipuri de corp: sedan și hatchback, este legată inextricabil cu un astfel de tuning.

Faptul este că acest model, indiferent de anul de eliberare, fie IT 2005, 2008 sau 2014, este considerat aproape un "donator" ideal pentru îmbunătățirea tehnică, atât caracteristicile inițiale ale fabricii, cât și designul extern.

În plus, pentru "reîncarnarea" lui Mazda 3, caracterizată printr-un caracter sportiv și aspect luminos, există o mulțime de propuneri, iar detalii generale cu Ford Focus destul de mult fac mai ușor pentru munca de îmbunătățire a acestui "japoneză" drăguț.

Disponibilitatea pieselor și a componentelor în sine și explică de ce tuningul Mazda 3 ia atât de popular în rândul meșterilor folclorici. Principiul său este destul de simplu - pentru autoturisme 2008 și versiuni anterioare, piese de schimb din noile modele care au coborât de la transportor în 2014-2016 sunt potrivite.

În același timp, este o întrebare logică: ce elemente pot fi folosite pentru a moderniza Mazda 3 emise în ultimii ani? Înainte de a răspunde, este recomandabil să luați în considerare principiile pe care este construit mai multe detalii Tuning Mazda 3.

Reglarea motorului

După luarea deciziei de modernizare a sedanului sau a hatchback Mazda 3, primul lucru de a acorda atenție este o curea regulată de acționare a aparatului auxiliar.

Datorită înlocuirii acestei părți, este posibilă realizarea unei îmbunătățiri a comunicării agregării forței cu supapa de accelerație și transmisia. Cel mai interesant lucru este că algoritmul care deține "manipularea" pentru Mazda 3 în corpul sedanului nu este absolut diferit de procedura similară pentru "japonezii" în corpul hatchback-ului.

În plus față de noul centură, veți avea nevoie de un ciocan, un set de chei, șurubelniță plat și jack. Modernizarea motorului prin înlocuirea RPVA poate fi împărțită condiționat în următorii pași:

roți de dezmembrare;
dezasamblarea de noroi, lovind pe panoul motor dotat cu murdărie;
dezmembrarea unei centuri vechi;
instalarea unei noi RPVA.

În ceea ce privește ultima etapă, apoi în Mazda 3 2007-2008, fie că este vorba de un sedan sau un hatchback, centura este atașată direct cu roțile din jurul rolelor. Dar în modelele din 2011-2014, curea regulată de acționare a aparatului auxiliar este suprapusă atât pe rolele, cât și pe scripeți.

Mazda tuning cip.

Dacă luăm în considerare cele mai eficiente opțiuni de îmbunătățire a mașinii acestui brand de la cele care pot fi făcute personal, tuningul de cip ocupă unul dintre primele locuri.

Datorită acesteia, este posibil să se realizeze nu numai îmbunătățirea dinamicii și o creștere substanțială a puterii motorului (aproximativ 30-40 CP), dar, de asemenea, dacă nu este puțin, dar reduc încă consumul de combustibil.

Snagul este doar pentru a obține un nou firmware. Pentru Auto 2007-2008, eliberarea este potrivită cu marca "pentru keihin", iar pentru modelele cu corpul sedanului și Hatchback 2011-2014, precum și MX 3 mai relevant va fi firmware-ul cu etichetarea " Să fie "la sfârșitul titlului.

"Transfigurare" externă

Tuningul extern Mazda 3 este destul de greu de imaginat fără a înlocui grila radiatorului. Această procedură, care este perfectă în mod independent, va oferi:

aspectul mai agresiv al mașinii;
protecția motorului de la diferite tipuri de contaminanți.

Toate modelele MAZDA din a treia generație se caracterizează prin același principiu de substituție al acestei părți. Diferența este numai în grila radiatorului în sine. De exemplu, pentru masina din 2008, este destul de potrivit pentru mai multe modele MAZDA noi.

Sedan și hatchback 2014 și lansări ulterioare în această privință sunt mai solicitante. Cu toate acestea, pentru upgrade-urile lor, este foarte posibil să se utilizeze grila de radiator HYUNDAI IX 35, realizată în culoarea mată sau cromată.

Pentru a instala o grila nouă, trebuie mai întâi să dezmembrați bara de protecție și să scoateți grila veche. Curățarea locului de instalare a părții și degresați dispozitivele de fixare, puteți începe direct la instalare, în plus, pentru a fixa 6 șuruburi, nu va avea nevoie de mult timp.

Care este tuning Mazda 3 fără o îmbunătățire a optică? Până în prezent, proprietarii de modele auto de 2008 și modele mai noi sunt instalate pe "înghiți", făcute în corpul unui sedan sau hatchback, așa-numitele "ochi înger".

Tuburile neonice în formă de inele, plasate în interiorul farurilor, dau individualitatea optică auto și fac mașina chiar mai elegantă și mai vizibilă pe drum.

În plus, astfel de "ochi înger" poate deveni o adăugare excelentă la o nouă latură radiator. Pentru a le instala, va trebui să mergeți puțin, dar rezultatul obținut este aplicat.

Tuning Salon.

Pentru a prezenta transformarea MAZDA 3 fără a îmbunătăți cabina în sine este destul de dificilă. Atât hatchback cât și un sedan de generație a treia de la autocontracerul japonez Mazda, puteți apela mașina perfectă. Faptul este că, indiferent de anul de eliberare, fie IT 2008 sau 2014 - este destul de dificil să aloce deficiențele care ar afecta în mod semnificativ operația.

Cu toate acestea, deficiențele sunt încă disponibile. În primul rând, acesta este un tablou de bord destul de fragil și al doilea - izolarea zgomotului rău. Dacă prima problemă încă poate fi închisă, nivelul ridicat de zgomot în cabină în timpul conducerii este o problemă care necesită o soluție imediată.

Instalarea noii izolații de zgomot a cabinei MAZDA 3 este o sarcină destul de dureroasă și consumatoare de timp, deoarece prevede o dezmembrare preliminară a tuturor părților și cabinei detașabile. Ar trebui să se țină cont de faptul că, în modelele din 2007-2008, șuruburile și lipici sunt folosite pentru a fixa ornamentul, în timp ce în Mazda 3 2014, materialul izolator de zgomot este fixat de clipuri.

Cel mai bun material pentru izolarea zgomotului cabinei este simțit, care, în caracteristicile sale, este superior multor materiale moderne. Adesea, pentru o mai bună absorbție a vibrațiilor pe suprafața interioară a corpului Mazda 3 2008 și alți ani de eliberare, meșteșugarii populari sunt fixați cu bucăți de spumă, deasupra cărora s-au simțit fixate. Când se termină tuning, toate elementele detașabile se întorc în locurile lor.

Mai multe informații despre modul de a face izolarea zgomotului cu propriile mâini sunt descrise în următorul videoclip:

Mașina Mazda 3, care a fost produsă din 2003 în 2 tipuri de corp: sedan și hatchback, este legată inextricabil cu un astfel de tuning.

Disponibilitatea pieselor și a componentelor în sine și explică de ce tuningul Mazda 3 ia atât de popular în rândul meșterilor folclorici. Principiul său este destul de simplu - pentru autoturisme 2008 și versiuni anterioare, piese de schimb din noile modele care au coborât de la transportor în 2014-2016 sunt potrivite.

Reglarea motorului

După luarea deciziei de modernizare a sedanului sau a hatchback Mazda 3, primul lucru de a acorda atenție este o curea regulată de acționare a aparatului auxiliar.

Datorită înlocuirii acestei părți, este posibilă realizarea unei îmbunătățiri a comunicării agregării forței cu supapa de accelerație și transmisia. Cel mai interesant lucru este că algoritmul care deține "manipularea" pentru Mazda 3 în corpul sedanului nu este absolut diferit de procedura similară pentru "japonezii" în corpul hatchback-ului.

În plus față de noul centură, veți avea nevoie de un ciocan, un set de chei, o șurubelniță plat și mufa. Modernizarea motorului prin înlocuirea RPVA poate fi împărțită condiționat în următorii pași:

roți de dezmembrare;
dezasamblarea de noroi, lovind pe panoul motor dotat cu murdărie;
dezmembrarea unei centuri vechi;
instalarea unei noi RPVA.

Vă sfătuim să citiți: Mazda 6 - Avem putere ireal

Mazda tuning cip.

Dacă luăm în considerare cele mai eficiente opțiuni de îmbunătățire a mașinii acestui brand de la cele care pot fi făcute personal, tuningul de cip ocupă unul dintre primele locuri.

"Transfigurare" externă

Tuningul extern Mazda 3 este destul de greu de imaginat fără a înlocui grila radiatorului. Această procedură, care este perfectă în mod independent, va oferi:

aspectul mai agresiv al mașinii;
protecția motorului de la diferite tipuri de contaminanți.

Toate modelele MAZDA din a treia generație se caracterizează prin același principiu de substituție al acestei părți. Diferența este numai în grila radiatorului în sine. De exemplu, pentru masina din 2008, este destul de potrivit pentru mai multe modele MAZDA noi.

Pentru a instala o grila nouă, trebuie mai întâi să dezmembrați bara de protecție și să scoateți grila veche. Curățarea locului de instalare a părții și degresați dispozitivele de fixare, puteți începe direct la instalare, în plus, pentru a fixa 6 șuruburi, nu va avea nevoie de mult timp.

Care este tuning Mazda 3 fără o îmbunătățire a optică? Până în prezent, proprietarii de modele auto de 2008 și modele mai noi sunt instalate pe "înghiți", făcute în corpul unui sedan sau hatchback, așa-numitele "ochi înger".

Tuburile neonice în formă de inele, plasate în interiorul farurilor, dau individualitatea optică auto și fac mașina chiar mai elegantă și mai vizibilă pe drum.

În plus, astfel de "ochi înger" poate deveni o adăugare excelentă la o nouă latură radiator. Pentru a le instala, va trebui să mergeți puțin, dar rezultatul obținut este aplicat.

Tuning Salon.

Pentru a prezenta transformarea MAZDA 3 fără a îmbunătăți cabina în sine este destul de dificilă. Atât hatchback cât și un sedan de generație a treia de la autocontracerul japonez Mazda, puteți apela mașina perfectă. Faptul este că, indiferent de anul de eliberare, fie IT 2008 sau 2014 - este destul de dificil să aloce deficiențele care ar afecta în mod semnificativ operația.

Cu toate acestea, deficiențele sunt încă disponibile. În primul rând, acesta este un tablou de bord destul de fragil și al doilea - izolarea zgomotului rău. Dacă prima problemă încă poate fi închisă, nivelul ridicat de zgomot în cabină în timpul conducerii este o problemă care necesită o soluție imediată.

Cel mai bun material pentru izolarea zgomotului cabinei este simțit, care, în caracteristicile sale, este superior multor materiale moderne. Adesea, pentru o mai bună absorbție a vibrațiilor pe suprafața interioară a corpului Mazda 3 2008 și alți ani de eliberare, meșteșugarii populari sunt fixați cu bucăți de spumă, deasupra cărora s-au simțit fixate. Când se termină tuning, toate elementele detașabile se întorc în locurile lor.

Mai multe informații despre modul de a face izolarea zgomotului cu propriile mâini sunt descrise în următorul videoclip:

imazda.ru.

Jurnalul de bord Mazda 3 Skat

A vândut un prieten credincios. Acum va încânta noi proprietari. Cred că îl vor iubi și el și vor fi, de asemenea, bine pentru el să aibă grijă de el.

+ 5 fotografii

vindem lansat Mazda 3 2008 Achisit nou in 2009 Echipamente de turism + 1.6 Tyttonik automat si climatizare cu Tumankami si DSC. 73000 kilometraj Real nu este răsucite, schimbarea uleiului la fiecare 10 ...

tonifiat catami.

+3 Fotografii.

voi vinde pe lista totul de la masina mea. Forvan Touring 2008 culoarea neagră. 1) Podium sub semnul numar original pe turnee sedan 1000 2) Căptușeală pe oglinzi regulate de culoare neagră 300 de ruble și există încă Si ...

mic teaser)

+8 Fotografii.

voi vinde pe lista totul de la masina mea. Forvan Touring 2008 culoarea neagră. 1) Tuning Faruri Sonar 7000 Rubles 2) Lanterne de tuning spate TIND 4000 Rubles 3) Fusta tuning in Bortovika au o fotografie 1500 Ruble 4)

test pentru atenție)

+15 fotografii

voi vinde conform listei 1) Radiator Slamos Fără IM New District în Gray Culoare 3000 2) Bumper de scroll inferior Sedan Touring Stare originală Ideal 1000 3) Suporturi Servomotoare Touring Sedan 500 4) Yu ...

mPS Bumper Montat) Dacă cineva poate ajuta sau consilia pe Maeștrii de așteptare pentru sugestii și ajutor), de asemenea, a vrut să învețe să lase pictograma sau să facă o rețea fără o pictogramă? Dar pare să nu fie rău cu el) subgrupul ...

Mai întâi înainte. 1 2 3 4 5 Traseu. Ultimul

www.drive2.ru.

Tuning Mazda 3 - rafinament simplu și eficient pentru sedanii și hatchback-ul japonez

Tuningul Mazda 3 este atractiv printre meșteșugari folclorici, deoarece nu este necesar să căutați piese de schimb pentru împlinirea acesteia. Principiul este destul de simplu - pentru mașinile mai vechi se potrivesc detaliilor de la modele noi. Cu toate acestea, apare întrebarea - ce elemente sunt folosite pentru modernizarea mașinilor emise în ultimii ani? Pentru a răspunde, ia în considerare mai multe detalii principiul îmbunătățirii MAZDA 3.

1 modernizarea motorului prin înlocuirea RPVA

Dacă decideți să efectuați reglarea MAZDA 3, atunci primul element la care ar trebui să vă acordați atenție este o curea de acționare obișnuită a aparatului auxiliar. Este foarte ușor să înlocuiți acest element, în schimb, veți obține o conexiune mai bună a unității de alimentare cu supapa de accelerație și transmisia. Algoritmul pentru a ține tuningul este complet același ca și pentru japonezii din corpul sedanului și pentru hatchback. În plus față de noul centură, vom avea nevoie de:

jack;
un set de chei;
Șurubelniță plat;
un ciocan.

Mai întâi trebuie să postați partea dreaptă a mașinii la mufa, apoi scoateți roata. Apoi, numărul capului de cheie 10 trebuie să deșurubați cele 4 șuruburi care dețin panoul de noroi de pe panoul de protecție a motorului. Dacă efectuați tuning Mazda 3 deputați, va trebui să deșurubați cele 5 șuruburi de fixare a noroiului. Apoi miezul pistonului este apoi o șurubelniță plată și trageți cu grijă pistonul însuși de la soclul de aterizare. Demontăm zăduzul de noroi și cântăresc încet cilindrul de tensionare prin mutarea ei în sensul acelor de ceasornic la capul bolțului. În același timp, trebuie să strângeți izvorul. Apoi îndepărtați cu grijă centura veche, încercând să nu o rupeți pe scripetele arborelui cotit și pe rolele aparatului auxiliar.

Citiți și: Hood Tuning - Căutăm stilul dvs.

După aceea, mergeți la a doua etapă de tuning - instalarea unei centuri noi. În sedanii japonezi și Hatchbeks 2007-2008 în. Detaliul este atașat la scripeți, ocolind rolele. Pe modelul 2011-2014, centura este suprapusă pe role și pentru scripeți. Pentru montare, trebuie să țineți apăsată tasta cu o mână pentru a ține rola de tensiune Mazda. A doua mână trebuie să țină centura și să o distribuie așa cum a fost instalat vechiul element. Pentru a verifica corectitudinea stilului centurii, trebuie să răsuciți ușor scripetele arborelui cotit. În acest caz, mișcarea elementului din jurul axei trebuie să fie complet liberă. Dacă observați interferențe la rotire, trebuie să scoateți elementul și să îl reinstalați pe rolele motorului.

După înlocuirea RPVA, puteți efectua Tuning Mazda Chip 3. Aceasta este una dintre cele mai eficiente opțiuni pentru îmbunătățirea mașinii care poate fi făcută cu propriile mâini. Pentru a lucra, va trebui să găsim și să descărcați un nou firmware. Pentru autoturismele 2007-2008, este potrivit în ianuarie 5.1 cu marca "pentru Keihin". În ceea ce privește sedanul sau hatchback 2011-2014, precum și modelele MX3, cea mai bună opțiune pentru astfel de mașini va fi firmware-ul BOSCH cu marcajul "Fii" la sfârșitul titlului. Ca urmare a unei mașini independente de tuning, veți obține o creștere a puterii motorului în zona de 30-40 de "cai", dinamică îmbunătățită și nesemnificativă, dar totuși o economie de combustibil plăcută.

2 tuning extern "japoneză" - ce să modificați mai întâi?

Dacă intenționați să îmbunătățiți apariția Mazda, atunci, în primul rând, trebuie să acordați atenție grilajului standard al radiatorului mașinii. Înlocuirea acestui element cu propriile mâini, veți primi nu numai cea mai bună protecție a motorului de înfundare, ci și un aspect mai agresiv al mașinii în sine. Principiul înlocuirii grilajului radiatorului pe Mazda este același pentru toate modelele de generații a treia. Diferența numai în detaliile pe care le cumpărați pentru tuning. Dacă aveți o mașină din 2007-2008, va fi adecvată pentru îmbunătățirea sa de la mai mult de noile modele MAZDA. Ei bine, dacă utilizați mașina 2011-2014 sau un model mai nou, atunci pentru upgrade-urile sale puteți cumpăra o grilă radiator de la Hyundai ix 35 într-un partener cromat sau negru.

După cumpărarea pieselor, puteți începe să înlocuiți. În primul rând, atribuiți cu atenție pistoanele din bara de protecție Mazda și deșurubați dispozitivele de fixare. Scoateți bara de protecție, după care este procesată pentru a îndepărta grila radiatorului. În toate sedanele și hatchback-urile din a treia generație, grila este fixată cu 6 șuruburi, dar pe Mazda MX3, partea dețin 5 șuruburi. După îndepărtare, clătiți prin fixarea degresatorului, le punem deoparte și continuați să curățați zona de relaxare pentru grila radiatorului. Odată ce corpul și șuruburile sunt uscate, puteți începe instalarea unei rețele noi. Mai întâi, înșurim în sus, fără a răsuci șuruburile până la capăt, apoi montați dispozitivele de fixare inferioare. Apoi, la rândul său, veți majora fiecare șurub, verificând dacă noua grila nu conduce.

Tuning Mazda MX3 Radiator Lattice

Un alt element, îmbunătățirea cărora astăzi este populară - aceasta este optica Mazda 3. Majoritatea proprietarilor de sedan și hatchback-uri sunt alese pentru autoturismele lor "ochi înger". Setați-le cu propriile mâini foarte simple. În plus, astfel de faruri vor deveni o completare excelentă la noua rețea de radiator auto.

Mai întâi trebuie să eliminați optica mașinii. Apoi, ștergem farurile, clătiți bine și degresați suprafața lor. Apoi trebuie să separați componentele opticii unul de celălalt. Pentru a face acest lucru, a încălzit emițătorii și a aștepta până când lanternele vor săpate unul de celălalt. Luăm banda cu LED-uri, tăiate de la el aproximativ 5-7 cm de produs și lipiți piesa tăiată la corpul Mazda deasupra antetului. Tăiați mai mult de o astfel de bucată de panglică și lipiți-o, dar deja în partea superioară a opticii mașinii. De îndată ce banda a fost blocată ferm la lumina reflectoarelor, puteți instala optică în poziție, lumini pre-lipire. În primul rând, întindem firele din diode în interiorul mașinii și conectați-le la unitatea de aparatură electrică în partea dreaptă a roții mașinii. Verificarea activității farurilor - dacă totul este bine, am stabilit emițătorii la locul respectiv.

3 Izolarea noului zgomot pentru modelul popular

Ultimul pas către transformarea esențială a MAZDA 3 este îmbunătățirea cabinei. Atât în \u200b\u200bsedan, cât și în hatchback de la autocontraerul japonez, este dificil să se găsească deficiențe care ar interfera foarte mult cu funcționarea normală a mașinii. Acesta poate fi atribuit acestora, cu excepția faptului că, izolarea slabă a zgomotului și un panou de bord fragil fabricat din plastic ieftin. Și dacă vă puteți închide ochii pe a doua eroare a producătorului, atunci izolația de calitate scăzută necesită înlocuire imediată.

Izolarea zgomotului a unui hatchbacadle japonez pentru a înlocui izolația de zgomot cu propriile mâini, va trebui să faceți toate părțile amovibile din salonul mașinii. După aceea, trebuie să eliminați acoperirea personalizată a mașinii și să răsturnați resturile de lipici din tavan și arcade. Merită să fiți atenți, ca și în modelele din 2007-2008 în. Pielea este atașată cu șuruburi mici și lipici. În mașinile mai noi 2011-2014, materialul este fixat de cleme speciale în cantitatea de 16 bucăți. După curățarea corpului, puteți instala izolație nouă de zgomot. După cum urmează, opțiunea optimă în raportul de calitate a prețurilor va fi resimțită. Izolarea zgomotului simțită este capabilă să absoarbă zgomotul și vibrația cu care multe materiale moderne nu fac capăt. În același timp, costul produsului este de 700 de ruble / m2.

Înainte de a instala nebunul în sine într-un sedan sau hatchback, pe suprafața interioară a corpului Mazda, este necesar să fixați bucăți plate de spumă pentru o mai bună absorbție a vibrațiilor. Următorul rămășițe. Este mai bine să începeți să lucrați cu propriile mâini de la tavan, treptat se îndreaptă spre arcadele și ușile mașinii. La sfârșitul tuningului introducem și instalăm toate detaliile detașabile în poziție.

kareliyanews.ru.

Tuning Mazda 3. Bandsome Mazda, Spoiler, Hote, Praguri în Moscova - Tuning de stat

Despre seria a treia MAZDA din lume a învățat mai întâi în 2003. Și literalmente imediat această mașină a cucerit inimile șoferilor, inclusiv publicul public. Trei ani mai târziu, după premiera, seria a fost actualizată, primind o conversie externă a corpului.

MAZDA 3 în organismul BK (2003 - 2009) a fost produsă în două configurații - un sedan practic și un hatchback elegant. Ambele tipuri de corp sunt potrivite pentru reglarea externă și vă permit să creați diferite imagini și stiluri.

Baza transformărilor externe ale mașinii dvs. va fi kitul aerodinamic. Cu aceasta, puteți schimba caracterul, făcându-l un sport sau un reprezentant, precum și actualizați și îmbunătățiți performanța mașinii. La urma urmei, setul complex de înaltă calitate al MAZDA 3 BK (2003 - 2009), prezentat în catalogul GOS-Tuning. Este fabricat din material durabil și ușor. Îmbunătățirea streaming a corpului, nu afectează consumul de combustibil.

Atenția decentă merită și creșterea ciclului. Pe de altă parte, stabilirea spoilerului Mazda 3 BK (2003 - 2009) creați o imagine cu adevărat dinamică și sportivă a mașinii. Stresul și completarea acestora din urmă vor ajuta și roțile roților pe care le puteți alege în directorul nostru dintr-o varietate de soluții de stil. În plus, prezentăm roțile Mazda 3 BK (2003 - 2009) de diferite nuanțe de culoare.

GOS Tuning are, de asemenea, un număr de oferte pentru actualizarea cabinei mașinii dvs., ceea ce o va face mai confortabilă și mai modernă. Aceasta include:

finisarea încântătoare a panourilor de carbon;

selectarea copertelor de piele elegante pe Mazda 3 Scaune în BK (2003 - 2009);
gama largă de culori de perdele pliante pe ferestre.

La rândul său, accentuați eleganța și modernizarea automată a opticelor alternative și a roților Mazda 3 BK (2003 - 2009). Primul va îmbunătăți calitatea luminii cu o vizibilitate slabă. Și roțile de înaltă calitate vor deveni cheia funcționării confortabile și fiabile a mașinii. Apropo, datorită echipamentului cu panglici LED, optica alternativă MAZDA 3 în BK (2003 - 2009) vă va servi mult mai mult și va oferi, de asemenea, economii de energie.

Și, bineînțeles, este imposibil să nu mai vorbim de cea mai interesantă parte a autocolantelor de tuning externe - elemente de vinil, elemente de design și design de lumină (embleme, benzi LED).