Proprietarii de mașini moderne doresc adesea să sporească protecția și să îmbunătățească aspectul mașinilor lor. Acest lucru se datorează factorilor obiectivi. Producătorii de automobile se concentrează pe funcționalitatea și fiabilitatea componentelor și ansamblurilor și iau măsuri pentru a crește rezistența corpului la coroziune. Cu toate acestea, orice zgârietură în anumite situații va duce la rugină. Prin urmare, reglarea și accesoriile pentru Nissan Almera 2015-2016 vizează protejarea împotriva zgârieturilor. Plăcile de prag ale ușii din oțel inoxidabil protejează părțile inferioare ale deschiderilor ușilor corpului de deteriorarea cauzată de încălțăminte în timpul îmbarcării sau debarcării din habitaclu.
Iarna, drumurile sunt acoperite cu agenți anti-îngheț, care nu pot dăuna lacului auto, ci corodează vopseaua și metalul. Un alt tip de accesorii pentru reglarea Nissan Almera 2014-2017 ani de lansare - grile radiatoare din oțel inoxidabil. Pe drumuri, există adesea situații în care o piatră care zboară de sub roțile unei alte mașini străpunge grătarul din plastic al radiatorului și deteriorează sistemul de răcire. În magazinul nostru puteți cumpăra un astfel de accesoriu de reglare pentru Nissan Almera ca un radiator din oțel inoxidabil. Datorită rezistenței sale ridicate, poate rezista la impacturi și poate proteja eficient sistemul de răcire.
Rafinarea mașinilor de stoc este de obicei împărțită în două tipuri principale: reglaj util și stil exterior. În supermarketul ObvesMag puteți vedea și cumpăra accesorii pentru Almera G15, acest lucru va face mașina cât mai modernă posibil. Orice șofer va fi mulțumit nu atât de mult să iasă în evidență, ci să obțină îmbunătățiri convenabile de utilizat. Alegeți tuningul de la mărci de top din Rusia și din străinătate și veți admira în fiecare zi aspectul uimitor și izbitor al acestei mașini.
Instalarea unui kit de caroserie la Moscova
Rusia produce o varietate impresionantă de accesorii pentru Nissan Almera, iar oamenii se întreabă constant: de unde să înceapă? Magazinul Obvesmag vă poate oferi pentru început să luați în considerare ceva fără de care funcționarea unei mașini moderne nu va fi atât de plăcută și comodă. Este extrem de important să achiziționați covorașe pe podeaua fiecărei mașini, ceea ce va ajuta la evitarea umezelii și a pătrunderii umezelii. Într-o mașină modernă, nu numai că există pericolul de coroziune, dar este posibilă și deteriorarea electrică, iar aceasta este o perspectivă și mai amenințătoare.
Următorul tip de schimbări utile este achiziționarea de viziere pentru ferestre și capote. Această reglare va proteja Nissan Almera 2013-2018 de vânt și murdărie. Deflectoare de forme și dimensiuni individuale sunt la vânzare în magazinul nostru. De exemplu, deflectoare cu mulaje din oțel inoxidabil: aceste accesorii arată foarte frumos.
Tipul prioritar de reglare Nissan Almera G15, pentru care este cunoscut magazinul nostru, este implementarea unui kit de caroserie și praguri din oțel inoxidabil. Picioarele confortabile pot ajuta la aterizare și pot face crossover-ul cât mai confortabil posibil. Fără praguri, este imposibil ca copiii și persoanele cu dizabilități să nu păteze hainele și încălțămintea, fără ele este incomod să curățați acoperișul de zăpadă sau să instalați un portbagaj.
Un kit de caroserie durabil din oțel vă permite să salvați plasticul și aripile mașinii de coliziunile cu vecinii din parcare și de alte probleme. Multe accidente minore vor trece cu o manoperă de calitate și oțel inoxidabil. Această reglare pentru Almera G15 este recomandată atunci când conduceți pe drumuri proaste sau într-un oraș mare și strâns, cu trafic imens de mașini.
În magazinul nostru, am colectat un număr imens de accesorii pentru reglarea interiorului și exteriorului mașinii. Aici puteți comanda diverse capace pentru grile, carcase de roți de rezervă și spoilere. Fiecare astfel de accesoriu va face mașina să arate mai elegantă și mai dinamică. Toate produsele și reglajul nostru au posibilitatea de a vă instala sau în service-ul nostru auto la cumpărare. Vom livra mărfuri pentru acordare la Moscova prin serviciul nostru de curierat sau în orice oraș din Rusia de către o companie de transport: este rapid, convenabil și fiabil.
Mașina de la producătorul japonez Nissan a fost produsă și livrată pe piața internă din 2006 până în 2013. Mașina a fost poziționată ca un sedan de familie cu tracțiune față buget, cu un set minim de opțiuni confortabile.
După dimensiunile sale la momentul lansării, mașina aparținea clasei C. Almera Classic nu era un lider de clasă în ceea ce privește spațiul interior și avea caracteristici mediocre - mașina era doar condiționată cu 5 locuri.
Principalul avantaj al acestei mașini este fiabilitatea și capacitatea de întreținere excelente. Datorită acestor „atuuri”, mașina a fost foarte solicitată pe tot parcursul procesului de producție. Portbagajul are o capacitate de 460 litri.
Pentru piața internă, mașina a fost echipată cu o unitate de putere necontestată, cu un volum de 1,6 litri și o capacitate de 107 cai putere. Acest motor este o dezvoltare ulterioară a liniei de motoare din anii '90. În funcție de caracteristicile sale în ceea ce privește calitatea, nu numai că nu este inferior concurenților săi de la producători renumiți, ci și îi depășește adesea. 
Un avantaj imens este utilizarea unui lanț în locul unei curele de distribuție, a cărei resursă este egală cu durata de viață a tuturor mașinilor. Utilizarea proiectelor simple (motorul nu era echipat cu sisteme de distribuție a fazelor, nu au fost aplicate inovații moderne în acesta, ceea ce este parțial un plus în funcționarea zilnică) și soluțiile tehnice fiabile au jucat un rol pozitiv asupra resursei motorului.
În practică, se cunosc cazuri de kilometri de 300 - 350 de mii de kilometri fără reparații majore. Acest motor are propriile sale caracteristici:
Motorul are un consum moderat de combustibil.
Potrivit producătorului, consumul în ciclul combinat este de 7 litri, dar în condiții reale de drum, această cifră este adesea de cel puțin 8-8,5 litri;
Puterea de 107 cai putere indică lipsa performanțelor dinamice ridicate. Accelerația la 100 km pe oră se realizează în 12,1 secunde, cu acest indicator proprietarul va trebui să mențină turația mare a motorului pentru a rămâne în trafic dens în oraș și a depăși efectiv pe autostradă;
Cuplul de 146 Newton metri este atins la 3600 rotații ale motorului. Acest indicator indică performanțe bune de tracțiune ale motorului, ceea ce mărește eficiența de conducere la conducerea sau tractarea remorcilor în oraș.
În ceea ce privește reglarea video Nissan Almera clasic:
Pentru toți fanii îmbunătățirii motorului, merită să fim atenți
Dar modul în care se realizează reglarea Nissan Navara și ce se poate face mai întâi pe cont propriu, acest lucru vă va ajuta să înțelegeți
Reglarea cipului motorului este produsă de mulți șoferi. Această procedură este efectuată pentru a crește puterea nominală a motorului și a reduce consumul de combustibil.
Modificările sunt făcute în proiectarea sistemului de lansare și la nivel de software prin intermitentul software-ului.
Atunci când efectuează reglarea cipurilor, proprietarii sunt ghidați de două sarcini principale:
- Creșterea puterii motorului... Inițial, reglarea cipurilor a fost realizată cu un astfel de scop. La efectuarea acestei proceduri, puterea nominală poate fi mărită cu 5-7%, ceea ce corespunde la 8-12 cai putere. Cu toate acestea, nu fiecare șofer este capabil să observe îmbunătățirile care au avut loc. Există multe programe pe piață pentru intermitentul unității de comandă a motorului;
- Reducerea consumului de benzină... Prin clipirea software-ului. Aceste modificări constau în efectuarea anumitor modificări în ciclul de alimentare cu combustibil (întârzierea și accelerarea alimentării cu combustibil către camera de ardere, modificarea raportului de compresie, clasa de mediu a mașinii).
Modificările au loc nu numai la nivel de software.
Pentru a efectua reglarea cipurilor, trebuie demontat un catalizator de gaze de eșapament neutralizat și senzorii aferenți.
Pe reglajul cipului video Nissan Almera clasic:
Ați putea fi, de asemenea, interesat să vedeți cum arată Nissan Terrano.
Dar cum puteți face reglarea Nissan Almera g15 cu propriile mâini și ce se poate face fără costuri mari, puteți înțelege mergând
Acest proces are loc în mai multe etape:
- Demontarea catalizatorului (această parte „sufocă” motorul, întârzie procesul de admisie a combustibilului și filtrează gazele de eșapament pentru a respecta standardele de mediu);
- Instalarea așa-numitului „păianjen” în locul catalizatorului. Este o piesă realizată din aliaje metalice care îmbunătățește eficiența producției de vehicule;
- Instalarea dopurilor pentru senzori de oxigen și gaze de eșapament. Această procedură este efectuată pentru a preveni apariția erorilor motorului.
Efectul reglării cipurilor depinde de program, de calitatea pieselor și de experiența reparatorilor.
Prețul mediu pentru reglarea cipurilor este de aproximativ 3000 - 5000 ruble.
Discuri de roți
Ca roată de reglare, mulți proprietari recurg la cumpărarea unui set nou. Producătorul permite ca diametrul jantelor să fie de 14 și 15 inci. 
Datorită prevalenței modelului, alegerea discurilor este imensă.
Jantele pentru acest model diferă în mai multe tipuri:
Costul unitar începe de la 1500 de ruble.
Prețul unitar este, de asemenea, accesibil de la 2500 de ruble.
- Roți forjate... Rare de utilizat, dar și opțiunea de tuning de cea mai înaltă calitate. În ceea ce privește puterea lor, ei îi depășesc pe toți ceilalți concurenți.
Costul începe de la 3500 de ruble pe bucată.
Faruri
Cel mai comun mod de a vă regla farurile este să înlocuiți becurile farurilor. 
Lămpile populare la înlocuire sunt:
Lămpi cu xenon... În ceea ce privește luminozitatea, acestea sunt mult superioare omologilor lor cu halogen, costul poate ajunge la 1000 de ruble bucată: 
Lămpi bi-xenon... Sunt o lampă care necesită demontarea întregului far și deschiderea carcasei acestuia.
Pe reglajul foto al clasicului Nissan Almera:
Această procedură constă în demontarea farului. Costul blocului începe de la 2500 de ruble.
- Deconectând clemele corpului și demontând blocul.
- Apoi, prin încălzirea carcasei farurilor (un uscător de păr industrial este cel mai potrivit), carcasa oglinzii este detașată).
- După aceea, iluminarea standard a capului este înlocuită cu o unitate bixenon. În unele cazuri, purtătorii vopsesc elementul reflectorizant în negru, ceea ce conferă aspectului o agresivitate suplimentară.
Bara de protecție
Există multe modele de bare de reglare neobișnuite pe piață.
Costul kitului începe de la 3000-4000 de ruble. 
Pentru munca de care aveți nevoie:
- Demontați partea din fabrică.
- Bara de protecție standard este atașată cu cleme din plastic și mai multe șuruburi autofiletante în jurul perimetrului;
- Apoi, după demontare, noul element este atașat la locul său original în ordine inversă (în cel mai bun caz, la achiziționarea unei piese de înaltă calitate, toți parametrii vor fi identici, dacă piesa nu se ridică, va trebui să rafinați rugozitate folosind un instrument)
În videoclip, tuningul clasic Nissan Almera cu propriile mâini:
Dar cum să faceți acest lucru este descris în detaliu în acest articol.
De asemenea, veți afla despre cum se realizează reglarea cipurilor Nissan X Trail t31.
Salon
Cel mai frecvent tip de reglaj interior este achiziționarea de huse pentru acest model.
Tipuri de huse:
Huse din stofă. Cel mai comun tip de huse. În funcție de producător și cost, durata de viață este de 3-4 ani. Numărul de desene și formate este practic nelimitat. Costul pentru acest model începe de la 1.500 de ruble. Instalarea are loc prin tragerea husei de țesătură peste spătar și pernă, de obicei nu sunt prevăzute elemente de fixare suplimentare; 
Huse din piele naturală... Cel mai rar și mai scump tip de huse auto. Costul începe de la 10.000 de ruble. Instalarea se efectuează într-un studio special și este în esență o constrângere a scaunului. În ceea ce privește durabilitatea, depășesc toți concurenții; 
Huse din piele ecologică... Acestea sunt „mijlocul de aur” dintre modelele scumpe din piele naturală și produsele obișnuite din țesături. Au majoritatea calităților produselor din piele, dar sunt mult inferioare în ceea ce privește durabilitatea (1-3 ani) și calitatea materialului. Setul este estimat la 5.000 de ruble.
Nissan Almera Classic este o mașină bugetară de calitate care, deși arată frumos și reținut, nu se distinge prin stilul său remarcabil. S-ar părea că designul mașinii arată îngrijit și plăcut - de ce mai este nevoie pentru fericire la un astfel de preț? Cu toate acestea, unii iubitori de stilul înalt preferă să facă diverse tipuri de tuning, care pot schimba complet aspectul familiar al unei mașini japoneze populare dincolo de recunoaștere.
Opțiuni de reglare
Transformarea unui vehicul, atât în exterior, cât și în interior, este destul de simplă. Reglarea Nissan Almera Classic este o apariție frecventă în rândul proprietarilor acestei mașini, prin urmare, există o mare varietate de opțiuni. Sedanul a primit o structură destul de simplă, neînzestrată cu excese: pentru a transforma aspectul mașinii, producătorul a oferit cele mai bune condiții. Acest lucru se aplică atât corpului, cât și interiorului. Cel mai important, puteți face totul singur, principalul lucru este să aveți o dorință.
Cea mai comună opțiune de reglare este considerată a fi o schimbare a designului caroseriei. Piața pieselor auto oferă o gamă nesfârșită de piese pentru Almera, de la optica frontală la bara de protecție spate. Al doilea cel mai popular este crearea unui nou aspect pentru interior, în care puteți înlocui și o varietate de elemente: tapițeria scaunelor, tabloul de bord și panourile centrale, volanul. Câțiva entuziaști recurg la înlocuirea sau conversia suspendării. Dacă efectuați o reglare cuprinzătoare, atunci mașina nu va fi recunoscută nici în fotografie, nici personal.
Reglaj extern
Aspectul Nissan Almera Classic, așa cum am menționat mai sus, are un design destul de strict și restrâns. Unii șoferi nu sunt mulțumiți de această stare de fapt. Cineva vrea să-și vadă mașina mai elegantă, cineva vrea să iasă în evidență pe drum, deci există o singură cale de ieșire - tuning. Sedanul japonez se pretează bine la tot felul de schimbări, astfel încât să vă puteți realiza toate ideile dvs.
Cele mai populare idei sunt înlocuirea barei de protecție și a hotei față și spate, precum și a fustelor laterale. Magazinele specializate în piese de schimb pentru Almera oferă multe piese de diferite forme și dimensiuni, deci cu siguranță nu vor exista probleme cu alegerea. De regulă, împreună cu acestea sunt achiziționate faruri de ceață noi, precum și DRL-uri, o grilă de radiator.
Este greu de imaginat o mașină reglată fără faruri noi și spoiler. Pentru a face „aspectul” mașinii irezistibil, șoferii, desigur, schimbă farurile. Pot fi LED și xenon, cu diferite forme de lentile și lămpi. Există multe combinații. Stopurile nu sunt, de obicei, sub control, deci singurul lucru care se schimbă în ele este modelul extern.
Montarea unui spoiler pe capacul portbagajului nu este mai puțin populară.
Trebuie remarcat faptul că acest detaliu nu doar decorează vehiculul, ci și îmbunătățește proprietățile sale aerodinamice.
Un fel de reglaj extern este îmbunătățirea suspensiei. Există doar două opțiuni în acest caz: schimbarea celei vechi sau instalarea uneia noi. Transformarea sistemului existent constă în subcotarea arcurilor. Această procedură necomplicată, după cum știți, implică o scădere a aterizării unei mașini (aici, principalul lucru nu este să exagerați). Majoritatea covârșitoare a șoferilor care decid asupra unui înlocuitor complet preferă suspensia pneumatică, care arată exact la fel ca în prima versiune. Cu toate acestea, în practică, vă permite să vă deplasați mult mai confortabil.
Reglaj intern
Reglarea salonului Nissan Almera Classic este un spațiu nesfârșit pentru idei de design. Pentru început, șoferul poate schimba absolut totul aici. Cel mai adesea, transformarea începe cu o nouă tapițerie interioară. De exemplu, o soluție neobișnuită și foarte elegantă este aceea de a folosi mai ales culori deschise în contrast cu inserțiile întunecate. Mai mult, puteți înlocui complet toate mobilierul și finisajele interioare, schimbând radical interiorul mașinii.
De asemenea, tabloul de bord se schimbă frecvent. Acest lucru se exprimă prin înlocuirea cadranelor, iluminării, a mâinilor și a limitatoarelor. O atenție deosebită este acordată consolei, deoarece este centrală în partea din față a mașinii. Puteți schimba stilul manetei de viteze, a sistemului audio și chiar a fiecăruia dintre comutatoare.
O idee minunată ar fi crearea unui fel de compoziție bazată pe o combinație armonioasă de nuanțe.
Concluzie
Reglarea Nissan Almera Classic vă permite să transformați designul clasic al exteriorului și interiorului, să creați propria imagine a mașinii. Aproape orice detaliu poate fi îmbunătățit sau decorat atât cu propriile mâini, cât și cu ajutorul specialiștilor, în timp ce dorința și imaginația proprietarului mașinii sunt importante.
În 2006, a fost lansată o mașină marca Nissan Almera Classic. Știm această mașină sub acest nume, iar în alte țări se numește B10 Almera. Sedanul cu tracțiune integrală este clasificat ca un autoturism clasa C pe baza modelului N16 Almera.
Inginerii preocupării japoneze au fost odată angajați deja în dezvoltarea unei mașini pentru condițiile ruse dure. Acestea au asigurat un pornire mai bună a motorului pe vreme rece, au reglat suspensia și servodirecția într-un mod special. Toate acestea au fost făcute astfel încât mașina să poată depăși obstacolele ușoare off-road pe drumurile rusești obișnuite.
Caracteristici de bază Nissan Almera Classic
Această mașină este vândută în unul din cele trei niveluri de finisare:
Versiunea de bază nu are caracteristici sigure și confortabile, dar versiunea PE + are. Garnitura PE + extinsă include EBD și ABS, aer condiționat, airbag-uri frontale, scaune încălzite, jante din aliaj de 15 inch, control al distanței farurilor și un sistem de deschidere a hayonului la distanță.
Ce este sub capotă?
Mașina este echipată cu un motor pe benzină QG16 de 1,6 litri, cu 107 CP. și 6000 rpm. Cuplul maxim de 146 Nm vine la 3600 rpm în ciclul combinat al consumului de benzină. Consumul de combustibil la 100 de kilometri este de aproximativ 6,8-7,6 litri (valoarea variază în funcție de cutia de viteze instalată).
Mașina poate fi echipată cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau o transmisie automată cu 4 trepte. Dinamica vehiculului depinde de transmisie. Cu o transmisie manuală, mașina accelerează la 100 de kilometri în 12 secunde, iar cu transmisia automată, această cifră crește cu 2 secunde.
De multe ori se întâmplă ca atunci când cumpără o mașină, un automobilist să nu aibă multă plăcere de la o mașină proaspăt cumpărată. Este posibil ca șoferul să nu aibă putere, confort sau economie. În același timp, mașina este la cerere datorită prețului său.
Trebuie remarcat faptul că, cu ajutorul reglării modelului Nissan Almera Classic, o mașină nedescriptibilă poate fi transformată într-un vehicul ideal, care va atrage privirile celorlalți și îi va încânta proprietarul.
Styling Nissan Almera Classic
Mașina poate fi completată cu o bandă de protecție față, care este fabricată din fibră de sticlă durabilă. Acest mic detaliu îmbunătățește în mod semnificativ aspectul vehiculului și creează o protecție suplimentară pentru corp împotriva diferiților contaminanți. Căptușeala rezistă bine efectelor condițiilor climatice, iar mașina devine mai elegantă și unică.
Pe geamul din spate poate fi instalat un vizor din fibră de sticlă, care va proteja sticla de depunerile murdare. De asemenea, la vânzare puteți găsi tot felul de huse pentru capota, farurile și pragurile laterale ale Nissan Almera Classic. Toate aceste detalii fac mașina mai unică și funcțională.
Reglarea salonului Nissan Almera Classic implică încorporarea unor indicatoare digitale care afișează puterea sonoră, încărcarea bateriei sau temperatura cabinei. Puteți cumpăra și instala următorii senzori:
- un senzor de urmărire pentru „punctul mort”, care detectează mașinile care nu sunt vizibile pentru șofer;
- covoare din aluminiu;
- buton de comandă radio de pe volan;
- Iluminare de fundal cu LED;
- modul de iluminare suplimentar.
Nu am enumerat toate suplimentele care pot fi utilizate pentru echiparea unui autoturism Nissan Almera Classic. Puteți contacta un atelier special de tuning, unde probabil vă vor sfătui cu privire la altceva.
Putere crescută
Unii proprietari de automobile nu au puterea de bază a motorului Nissan Almera Classic. Prin îmbunătățirea parametrilor de control electronic de la bord al unității, indicatorii pot fi modificați. Acest proces se numește tuning cu cip.
Reglarea cipurilor Nissan Almera Classic
Cu ajutorul acestuia, specialiștii măresc cuplul și măresc puterea unității de putere cu 10-12%. În același timp, consumul de combustibil este redus cu aproximativ un litru la 100 de kilometri, iar probabilitatea de eșec în timpul accelerației scade și dinamica generală a mașinii crește. Prin urmare, dacă puterea inițială a motorului este de 107 CP, atunci după reglarea cipului se ridică la 118 CP. și altele.
Reglarea cipurilor implică utilizarea diferitelor dispozitive precum RSchip și RSchip Turbo. Cu ajutorul lor, puteți îmbunătăți caracteristicile de putere ale unităților pe benzină și motorină. Cu ajutorul blocului RSchip, setările din fabrică ale motorului, unghiul de aprindere și consumul de combustibil sunt ajustate. Toate acestea permit cuplul să fie mărit împreună cu puterea. Valorile, precum sarcina motorului, se modifică dinamic. Când utilizați unitatea RSchip Turbo, semnalele provenite de la senzorii de control al motorului se vor schimba instantaneu. Acest lucru va crește performanța motorului. Trebuie remarcat faptul că aceste cipuri sunt sigure pentru mașină, deoarece nu supraîncarcă motorul.
Trebuie remarcat faptul că reglarea cipurilor nu va elimina posibilele defecțiuni ale motorului RSchip și RSchip Turbo. Prin urmare, înainte de această procedură, este necesar să vă asigurați că motorul funcționează în stare perfectă.
Rafinarea modelului Nissan Almera Classic este adesea împiedicată de lipsa pieselor necesare pentru lucru. Cu toate acestea, puteți utiliza acele metode de modernizare care nu necesită căutarea elementelor originale. Aceste metode includ reglarea cipurilor și modificări externe ale mașinii. Să aruncăm o privire la modul de reflash a unui motor Almera ECU folosind modelele Classic, g15, n15, n16 și h16 din 2014 ca exemplu.
1 Chipping Almera cu RS Chip - Va ajuta dispozitivul Miracle să se actualizeze?
Există două dintre cele mai comune moduri de a îmbunătăți performanțele Nissan în prezent. Primul este instalarea așa-numitei „cutii minune” RS Chip, iar al doilea este înlocuirea software-ului din ECU-ul motorului mașinii. Comparând aceste două metode de reglare a cipurilor, majoritatea experților sunt mai înclinați spre a doua opțiune. Blițul care s-a arătat în practică este cel mai eficient mod de a crește puterea și dinamica modelelor din 2014. Cu toate acestea, nu subestimați RS Chip și iată de ce.
Nissan almera
În zilele noastre, reglarea cipurilor prin instalarea RS Chip este destul de populară printre proprietarii de mașini premium scumpe. În ceea ce privește șoferii modelelor g15, n15, n16 și Classic de la Nissan, opiniile șoferilor diferă foarte mult. Unii spun că o astfel de metodă de îmbunătățire nu dă niciun rezultat, în timp ce alții nu sunt de acord cu acest lucru. De fapt, ambii au dreptate. Faptul este că RS Chip nu este potrivit pentru reglarea cipurilor de toate mașinile în general și pentru gama de modele Nissan în special.
În practică, instalarea RS Chip va da mai mult efect modificărilor n15 și n16 lansate de Nissan în 2014. Acest lucru se datorează designului unităților de control ale acestor modele. Deci, unitățile Bosch cu care sunt furnizate aceste modificări Nissan nu au suficientă memorie RAM. Acest lucru împiedică în mod semnificativ proprietarii de mașini să efectueze reglarea cipului prin înlocuirea software-ului. Rămâne doar RS Chip, care ajută la îmbunătățirea caracteristicilor mașinii fără a deteriora memoria unității principale.
Dispozitivul trebuie montat pe un motor în stare perfectă. Pentru a face acest lucru, n16 sau n15 trebuie să fie supuse unei diagnostice complete a motorului, înlocuirea filtrelor, garniturilor și înlocuirea uleiului de motor. Abia după aceea puteți trece direct la reglarea cipului. Pentru a conecta RS Chip, trebuie să deschideți portbagajul mașinii și să găsiți ECU-ul motorului sub lamele ștergătorului. Pe panoul situat mai aproape de motorul Almera, trebuie să găsiți conectorul OBD II, la care va fi conectat dispozitivul.
Cip RS pentru conexiune
După ce ați conectat cipul RS, trebuie să verificați motorul. Este destul de ușor să înțelegem că sistemele Almera s-au îmbunătățit. Primul semn este sunetul motorului mașinii din 2014. Atât în n15, cât și în n16, motorul va funcționa mai agresiv și mai tare. Acest lucru este audibil în special la trepte de viteză ridicate. Modul în care funcționează sistemul de evacuare Nissan se va schimba, de asemenea - mașina va emite mult mai multe gaze reciclate. O altă surpriză plăcută - eșecurile la trecerea de la a doua la a treia treaptă, care deseori îi deranjau pe proprietarii modelului n16, vor dispărea.
În total, puterea motorului n15 după reglarea cipurilor va crește cu 25%. În n16, această cifră va ajunge la aproape 32%. Cuplul va crește cu aproximativ 15% și, respectiv, 20% la n15 și respectiv n16. Toate aceste schimbări vor permite Nissan să accelereze cu 2-3 secunde mai repede și să treacă la a doua sută fără să se zvârcolească. Nu uitați de îmbunătățirea răspunsului pedalei de gaz și stabilizarea suspensiei. Acum, Almera ta va fi mult mai încrezător în viraje și mici obstacole. Pedala de accelerație vă va transmite comenzile către motor mai clar și mai repede. O altă schimbare binevenită este reducerea consumului de combustibil. Șoferii N15 vor putea economisi până la 1,5 litri de benzină pentru fiecare 100 km, iar șoferii n16 - până la 1 litru.
2
Dacă RS Chip este ideal pentru reglarea cipurilor modelelor n15 și n16, atunci va fi complet inutil pentru alte modificări Almera. Deci, modelele Classic și g15, lansate în 2014, sunt cel mai bine îmbunătățite prin metoda obișnuită, adică prin înlocuirea software-ului standard al unității de comandă a motorului. Motivul pentru aceasta se află în aceeași memorie RAM. Aceste modificări sunt echipate cu un ECU de la Suzuki, care furnizează unităților sale 512 MB RAM. Acestea sunt mai mult decât suficiente pentru a asigura o funcționare stabilă chiar și cu o unitate re-intermitentă de mai multe ori.
ECU Nissan Almera
Pentru ca acesta să aibă succes, trebuie să lucrați puțin la căutarea firmware-ului dorit. Principala cerință este ca acesta să fie descărcat numai de pe site-ul oficial al Suzuki și nu de pe alte site-uri. În primul rând, astfel nu plătiți nimic, deoarece utilitățile sunt disponibile gratuit. În al doilea rând, compania garantează calitatea și fiabilitatea tuturor firmware-urilor sale. A doua nuanță importantă este numele utilității. Pentru modelul Classic, lansat în 2014, trebuie să căutați programe cu sfârșitul OSM în nume, iar pentru reglarea cipurilor pentru modelele g15, va trebui să descărcați un program cu sfârșitul OMNK. Al treilea factor important este că firmware-ul trebuie să fie sub forma unei arhive zip. Acest lucru va facilita instalarea.
În plus față de noul program, trebuie să achiziționați un adaptor K-Line, 2 adaptoare USB și programul Chiploader pentru a funcționa. Intermitentul ar trebui să aibă loc pe un laptop cu Windows XP instalat. Algoritmul pentru efectuarea lucrării arată astfel:
- deschideți capota mașinii și scoateți unitatea ECU fără a deconecta cablajul;
- conectăm un capăt al adaptorului K-Line la laptop, iar celălalt la conectorul OBD al unității;
- instalați Chiploader și mergeți la folderul cu datele de pe blocul mașinii;
- găsiți un fișier cu extensia .pdf;
- deschideți un nou firmware printr-un arhivator zip;
- specificați folderul final cu firmware-ul din fabrică;
- configurăm activitatea mașinii prin programul Chiploader;
- priviți rezultatul scontat în fereastra „Vizualizare”;
- faceți clic pe „Ok”, suntem de acord cu avertismentele programului;
- la sfârșitul firmware-ului, deconectați adaptorul K-Line de la unitate și puneți ECU-ul în poziție.
Reglarea cipurilor pe care le-am făcut va schimba destul de mult Almera. În primul rând, puterea motorului sub capota modelului Classic va crește cu 33%, iar la modelul g15 - cu 35%. Acest lucru va avea un efect pozitiv asupra dinamicii - mașina va crește viteza mai repede și o va menține mai bine pe un drum drept. Suspensia Nissan se va pretinde, de asemenea, schimbărilor - Almera va intra în viraje mai ușor, iar înclinarea laterală va fi semnificativ mai mică. Funcționarea aparatelor electrice ale mașinii din 2014 se va schimba, de asemenea, puțin - acum modelul Classic sau g15 nu se va opri la pornirea aparatului de aer condiționat. De asemenea, cu condiția să se utilizeze adaptorul original K-Line, motorul Almera se va încălzi mai repede la frig și se va răci mult mai mult.
3
Mulți șoferi de mașini Nissan Almera din 2014 se plâng de o izolare fonică slabă din spatele mașinii. Mai mult, acest lucru se aplică nu numai bugetului Classic, ci și celor mai scumpe g15, n15 și n16, lansate în 2014. De ce a fost făcut un astfel de defect - nu vom afla. Este mai bine să luați în considerare o înlocuire independentă a izolației standard de zgomot din portbagajul Almera, folosind ca exemplu modelul Classic. Înainte de a continua cu înlocuirea izolației fonice, trebuie să decideți asupra materialului și să îl achiziționați. Mulți proprietari Nissan aleg să cumpere materiale moderne realizate din componente chimice.
Izolarea fonică a interiorului mașinii
Principalul lor dezavantaj este costul ridicat și durata de viață scurtă. Este mai bine să acordați preferință pâslelor obișnuite, care este mult mai fiabilă și în același timp mai ieftină.
După achiziționarea materialului, puteți începe demontarea portbagajului Almera. Există mai multe nuanțe aici care depind de model. De exemplu, modificările Classic și g15, lansate în 2014, sunt echipate cu un raft suplimentar, care trebuie îndepărtat foarte atent. Modelele n15 și n16 au buzunare de rezervă pe părțile laterale ale portbagajului. Pentru a instala izolare fonică, trebuie să o decupați având în vedere aceste buzunare. După aceea, demontăm complet firmware-ul stoc al Nissan-ului dvs. Drept urmare, numai metalul gol ar trebui să fie în fața ta. Mai mult, dacă aveți un model clasic, trebuie să curățați suprafața metalică de acoperirea anticorozivă. Tratăm corpul cu un solvent și așteptăm să se usuce.
În etapa următoare, trebuie să facem măsurătorile necesare ale portbagajului Nissan și să le transferăm în pâslă. Încercați să nu faceți prea multe bucăți de pâslă, preferabil dacă tăiați 3-5 bucăți de mijloc. Apoi, le instalăm în salonul Almera. Pentru ca materialul să adere, trebuie aplicat un strat subțire de etanșant pe metalul uscat. Fără să așteptați să se usuce, așezați cu atenție materialul. Mai întâi, atașați pâsla la vârful portbagajului Classic. Țineți pâsla timp de 30 de secunde, apoi eliberați-o. Vedeți dacă materialul a prins complet cu corpul. În cazul în care există piese agățate, puteți aplica un alt material de etanșare. Apoi, instalăm materialul pe părțile laterale ale portbagajului. Algoritmul de instalare este același. În cele din urmă, rămâne să lipiți partea inferioară a portbagajului clasic.
După ce ați instalat pâsla, trebuie să o apăsați pe corp. În partea inferioară a portbagajului, puteți pune obiecte grele, iar în partea de sus, lipiți bine câteva benzi de bandă de mascare, astfel încât să prindă atât materialul, cât și corpul Almerei. La fel facem și pe părțile laterale ale portbagajului Nissan. Mașina ar trebui să rămână în această poziție aproximativ o zi până când pâsla apucă complet corpul. Apoi, puteți instala rafturi și alte accesorii și puteți continua să folosiți mașina.
