Opće informacije o Hyundai Tucsonu (Hyundai Tussan / Tucson)
Prvi put automobil Hyundai Tucson SUV klase (Sport Utility Vehicle), što znači "automobil za aktivnosti na otvorenom" (u Rusiji se automobili ove klase nazivaju krosoveri), prikazan je u veljači 2004. na izložbi u Chicagu, a njegova službena premijera održana je u ožujku 2004. u sajam automobila u Ženevi ... Automobil je pušten na tržište Tvornica Hyundai Motor Company, smještena u Ulsanu ( Južna Korea). Uz to, tvrtka planira započeti proizvodnju automobila Tucson 2008. godine u gradu Nosovice (Češka). Na europskom se tržištu automobili Hyundai Tucson nude u razinama opreme GL, GLS i LX.
U Rusiju se isporučuje samo GLS konfiguracija s tri razine opreme. Osnovni paket opreme uključuje električni podizač prozora za sva vrata, velur ili kožnu unutrašnjost, automatska kontrola klime, centralno zaključavanje, samotamnjivo retrovizor s integriranim kompasom, sustav praćenja kakvoće zraka, automatsko upravljanje vanjska rasvjeta ( automatsko uključivanje farovi), kotači od lakih legura, električno grijani retrovizori i prednja sjedala, zaštita motorni prostor... Uz doplatu je instaliran tempomat, svjetla za maglu, krovne ograde.
Karoserija karavan tipa, nošena, potpuno metalna, zavarena konstrukcija s prednjim bočnim blatobranima, vratima, kapuljačom i zadnjim vratima. Za Rusko tržište Automobili Hyundai Tucson opremljeni su s dva smještena preko puta motornog prostora benzinski motori: 2.0-litreni DOHC četverocilindrični redni motor i V6 sa šest cilindara od 2.7 L Konstruirani 2,0-litreni TCI dizel dostupan je samo na američkom i europskom tržištu. U ovoj je publikaciji dizajn motora detaljno opisan na primjeru DOHC motora kao najčešćeg u Rusiji, razlike su u drugima. motori su navedeni posebno.
Na automobilima za rusko tržište s DOHC motorom, 5-stupanjskim mehanička kutija brzine, a s V6 motorom - 4-stupanjski sekvencijalni (s mogućnošću ručno upravljanje) automatski prijenos SHIFTRONIC. Oba su prijenosnika međusobno povezana prenosne kutije, budući da se automobili u Rusiju isporučuju samo sa stalni pogoni na prednjim kotačima i s automatski spojenim pogon na sve kotače Tip obrtnog momenta, opremljen središnjom spojnicom sa elektroničko upravljanje(s mogućnošću ručnog zaključavanja) tvrtke Borg-Warner za spajanje stražnjih kotača. Osim toga, europsko tržište je opskrbljeno i nije vozila s pogonom na sva četiri kotača(samo s pogonom na prednje kotače), a na američkom - samo s prednjim pogonom. Prednji ovjes tip MacPherson, neovisni, opružni, sa stabilizatorom bočna stabilnost, s hidrauličkim amortizeri. Stražnji ovjes neovisni, opružni, višekarični, s pregradnom šipkom, s hidrauličnim amortizerima.
Kočnice svih kotača su disk s plutajućom čeljusti, a diskovi prednjih kočnica su ventilirani. U kočnice stražnji kotači ugrađeni bubanj mehanizmi Parkirna kočnica... Sva su vozila opremljena antiblokirnim kočnicama (ABS) s opcijom sustav kontrole vuče(TCS) i podsustav dinamičke stabilnosti (ESP).
Upravljanje je traumatično, s upravljačkim mehanizmom tipa zupčanika, koji ima varijablu omjer, opremljen hidrauličkim pojačivačem. Stup upravljača- podesiv u kutu nagiba. Prednji zračni jastuk ugrađen je u glavčinu upravljača (kao i ispred suvozača). Dodatno (po narudžbi) ugrađuju se bočni zračni jastuci za vozača i suvozača, kao i zavjese na napuhavanje smještene na obje strane stropa iznad prednje i stražnja vrata... Automobili Hyundai Tucson opremljeni su centraliziranim sustavom kontrole brava na vratima s zaključavanjem svih vrata gumbom na vozačevim vratima, kao i gumbom na privjesku. Sva su vozila opremljena inercijskim dijagonalnim sigurnosnim pojasevima za vozača, suvozača i putnike na stražnjim sjedalima.
Značajke dizajna
Na Hyundai Tucson automobili namijenjeni ruskom tržištu, poprečno smješteni benzinski četverotaktni ubrizgavanje motora: četverocilindrični linijski model sa 16 ventila G4GC (DOHC, 142 KS) zapremnine 2,0 litre i šesterocilindrični modul s 24 ventila V-tipa. G6BA (V6, 175 KS) radne zapremine 2,7 litara. Motor G4GC opremljen je promjenljivim sustavom razvoda vremena za ventile usisni ventili(CVVT). Ovaj odjeljak detaljno opisuje dizajn i metode popravka motora. Motor G4GC najviše je instaliran na automobilima. Dizajn i neki aspekti održavanja i popravka motora G6BA dani su u zasebnom odjeljku "Značajke dizajna motora G6BA".
G4GC motor s gornjom potporom od dvije do pet bregaste osovine ima četiri ventila po cilindru. Ispušna bregasta osovina pokreće se ojačanim nazubljenim remenom. Osigurana je napetost remena zatezni valjak... Usisna bregasta osovina pokreće se CVVT lančanikom na ispušnoj bregastoj osovini jednorednim valjkastim lancem zategnutim zatezačem opruge. Ventili se pokreću izravno iz bregastih osovina kroz cilindrične potisnike, u čije su gornje žljebove ugrađene kalibrirane podloške, koje služe kao elementi za podešavanje zazora u pogonu.
Sustav podmazivanja - značajke dizajna
Sustav podmazivanja kombinira se: najopterećeniji dijelovi podmazuju se pod pritiskom, a ostatak podmazuje ili usmjerenim prskanjem ili prskanjem ulja koje istječe iz praznina između dijelova za parenje. Tlak u sustavu podmazivanja generira pumpa za ulje reduktora montirana izvana na prednjoj strani bloka cilindara i pokretana s prednjeg kraja radilica... Crpka je izrađena s unutarnjim trohoidnim prijenosnikom.
Pumpa usisava ulje iz ležišta za motorno ulje kroz prihvat ulja s cjedilom, a zatim ga kroz filtar ulja s punim protokom s poroznim papirnatim elementom dovodi do glavnog cjevovoda za ulje smještenog u tijelu bloka cilindra. Kanali za dovod ulja na glavne ležajeve radilice odstupaju od glavne crte. Ulje se doprema na ležajeve klipnjače kroz kanale izrađene u tijelu radilice. Od glavne naftovoda postoji okomiti kanal za dovod ulja do ležajeva bregastog vratila. Uz to, ulje se pod pritiskom dovodi iz glavnog uljnog voda motora na sustav promjenjivog razvoda vremena ventila i zatezač lanca usisne bregaste osovine.
Za podmazivanje ležajeva bregastog vratila, ulje iz okomitog kanala ulazi u središnje aksijalne kanale bregastih vratila kroz radijalnu rupu u rukavcu jednog od ležajeva i raspoređuje se duž njih na ostatak ležajeva. Bregovi bregastog vratila podmazani su uljem koje dolazi iz kanala središnje osovine kroz radijalne rupe u bregicama. Višak ulja odvodi se iz glave bloka u karter ulja okomitim odvodnim kanalima. Zamjena motornog ulja i filtar za ulje opisano u "Održavanje", "Zamjena motornog ulja i filtra ulja", uklanjanje i ugradnja pumpe za ulje razmatrani su u sljedećem pododjeljku.
servisiranje Kie i Hyundaija
Zašto nas posjetiti:
Auto servis "Auto-Mig".
Činimo apsolutno sve što se tiče popravka automobila Marke Kia i Hyundai. Naši zaposlenici imaju veliko iskustvo i velik broj zadovoljnih kupaca, sav posao je u skladu s preporukama proizvođača. S obzirom na to, vjerujući nam, čini se da popravljate proizvođača.
Naša usluga pruža visokokvalitetne usluge popravka vašeg automobila, nudeći najprimjerenije cijene u odnosu na omjer cijene i kvalitete, stoga se oni koji nas kontaktiraju nikada ne vraćaju s problemom s kojim su došli, odabirući od sada "Auto-Mig" . Nastojimo pružiti najbolju moguću sigurnost popravka za sve što poduzmemo.
Poslužujući kod nas, već unaprijed dajete tehnički prijevoz da služi puno duže bez kvarova.
"Auto-Mig" jamstvo je pouzdanosti i stabilnosti vašeg automobila u bilo kojim uvjetima.
Vrijedno primijetiti, moderno korejski automobili, a ne stare kopije Japanaca, ovo su prvoklasni automobili različite klase, i popravljeni su na poseban način, oni već imaju svoju povijest i moguće ih je kvalitativno popraviti koristeći samo profesionalno promišljene tehnologije.
Naš autotehnički centar pruža sljedeće usluge:
- cjelovita dijagnostika motora s unutarnjim izgaranjem, mjenjača i elektronike;
- dijagnosticiranje pojedinačni čvorovi, upute;
- popravak bilo koje složenosti;
- održavanje klima uređaja (rješavanje problema, punjenje gorivom);
- utvrđivanje nerazumljivih kvarova zbog kojih druge benzinske stanice odbijaju i naknadno uklanjanje.
Imamo najnapredniju opremu koja vam pomaže popraviti vaše vozilo bolje od bilo koga drugog, povećavajući razinu posla do maksimuma.
Radimo na svim modelima Kia i Hyundai, provjeravamo detalje kontaktirajući bilo koji od naših tehničkih centara.
Popravak Kie u Auto servisu AutoMig
(primjeri obavljenog posla):
Popravite Hyundai u servisu automobila Auto-Mig
(primjeri obavljenog posla):
Popravak gospodarskih vozila u našem tehničkom centru:
Mnogo Korejski automobili koje koriste tvrtke - to su mali kamioni Porter i Bongo. A za prijevoz putnika, obično Stareks H-1 i Karneval. Za ove flote također nudimo srdačan pristup i maksimalnu pažnju.
- Radimo putem bankovne doznake
- Mi zaključujemo ugovore
- Mi pružamo sve Potrebni dokumenti Za računovodstvo
Servis gospodarskih vozila
(primjeri obavljenog posla):
Provjera automobila prije kupnje
- Pomoći ćemo vam da kupite automobil bez "zamki". Pregledom stroja prije kupnje osigurat će se da tehnički uvjeti polaže pravo prodavatelj.
I samo malo više o našem tehničkom centru:
Naši će stručnjaci popraviti motor i ovjes gotovo svih stupnjeva složenosti. Koristimo službene elektroničke kataloge i točno slijedimo tehnologiju popravka. Prilikom provođenja radovi na obnovi rezervne dijelove koristimo samo poznatih proizvođača koje kupujemo izravno od uvoznika, što osigurava njihovu nisku cijenu.
U autoservisu ‘AutoMig’ možete popraviti kočioni sustav Vaša Kia ili Hyundai koristeći kvalitetne materijale i tehnologiju proizvođača.
Dođite, rado ćemo vam pomoći!
Nedavno je tvrtka Mercedes-Benz predstavila znatan broj zanimljivih novih proizvoda koji stvaraju puno buke u automobilskom svijetu. Sjetite se barem novog GLC modela, koji je predstavljen na događaju koji je tvrtka održala u svojoj domovini. Međutim, njemačka marka predstavila je najveći broj novih proizvoda na nedavnom sajmu automobila u Ženevi. Jedan od najupečatljivijih i najzanimljivijih novih proizvoda koji je predstavljen u Švicarskoj, najzanimljiviji koncept SUV G500 4x4?, Koji je u Ženevi prikazan u kiselo žutoj boji, što mu je privuklo dodatnu pozornost. I premda je automobil u početku bio predstavljen kao koncept, tvrtka ga je odlučila lansirati u masovnu proizvodnju, čime je oduševila sve znalce dobri terenci s nevjerojatnim sposobnostima za kros.
Krajem ožujka, broj novih koje je prodao AvtoVAZ Hyundai solaris povećao i postao više od prodane Lade "Priora". Prilično malo bilo je dovoljno za dostizanje razine prodaje Lade "Kalina", koja je vodeća u prodaji. Prema izvješću AEB-a (Udruženja europskih poduzeća), u ožujku 2012. godine 10 592 novih Automobil Hyundai Solaris. U usporedbi s ožujkom 2011., ta se brojka povećala za 57%. A od početka 2012. već je prodano 27 072 Hyundai Solarisa.
Članci
Hyundai Elantra više je od obične kompaktne limuzine, kupea i hatchbacka. Ovo je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko su brzo prešli putovanje koje je trajalo desetljećima za japanske automobilske tvrtke. Elantra se pojavila niotkuda, ali istodobno je uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na američkom tržištu. Sada je bolja od Corole, bolja od Civic-a i natječe se s Cruzeom i Focusom. Štoviše, Elantra je dobila titulu " Najbolja limuzina Sjeverna Amerika u 2012. godini ".
Dimenzije i dimenzije automobila jednako su važne kao i ekonomija - ovu je tezu najbolje utjeloviti u nova verzija Hyundai naglasak koja se pojavila 2012. godine, a neke promjene promijenila je 2013. godine. Automobil je veći nego prije, puno je bolje opremljen i postavlja se nasuprot kompaktnim automobilima poput Fiata 500 i Ford Fiesta... Programeri su više razmišljali o financijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa se zbližio s Hondom Fit i Nissanom Versom, a u konstruktivnom smislu ima puno zajedničkog s Kia Rio.
Nedavno je tvrtka Mercedes-Benz predstavila znatan broj zanimljivih novih proizvoda koji stvaraju veliku buku u automobilskom svijetu. Sjetite se barem novog GLC modela, koji je predstavljen na događaju koji je tvrtka održala u svojoj domovini. Međutim, njemačka marka predstavila je najveći broj novih proizvoda na nedavnom sajmu automobila u Ženevi. Jedan od najupečatljivijih i najzanimljivijih novih proizvoda koji je predstavljen u Švicarskoj, najzanimljiviji koncept SUV G500 4x4?, Koji je u Ženevi prikazan u kiselo žutoj boji, što mu je privuklo dodatnu pozornost. I premda je automobil u početku bio predstavljen kao koncept, tvrtka ga je odlučila lansirati u masovnu proizvodnju, čime je oduševila sve sladokusce dobrih SUV-ova nevjerojatnim sposobnostima za prolazak kroz zemlju.
Krajem ožujka, broj prodanih od strane AvtoVAZ-a novi hyundai Solaris se povećao i postao je više nego što se prodaje Lada Priora. Prilično malo bilo je dovoljno za dostizanje razine prodaje Lade "Kalina", koja je vodeća u prodaji. Prema izvještaju AEB (Asocijacija europskih tvrtki), u Rusiji je u ožujku 2012. prodano 10 592 novih vozila Hyundai Solaris. U usporedbi s ožujkom 2011., ta se brojka povećala za 57%. A od početka 2012. već je prodano 27 072 Hyundai Solarisa.
Članci
Hyundai Elantra više je od obične kompaktne limuzine, kupea i hatchbacka. Ovo je primjer koliko brzo južnokorejski proizvođači mogu naučiti lekcije i koliko su brzo prešli putovanje koje je trajalo desetljećima za japanske automobilske tvrtke. Elantra se pojavila niotkuda, ali istodobno je uspjela postati pravi bestseler, jedan od najboljih kompaktnih automobila na američkom tržištu. Sada je bolja od Corole, bolja od Civic-a i natječe se s Cruzeom i Focusom. Štoviše, Elantra je nagrađena kao "Najbolja limuzina Sjeverne Amerike 2012".
Dimenzije i dimenzije automobila jednako su važne kao i ekonomija - ovu je tezu najbolje utjeloviti u novoj Hyundai verzije Accent, koji se pojavio 2012. godine, a neke promjene promijenio je 2013. godine. Automobil je veći nego prije, puno je bolje opremljen i suprotstavlja se kompaktnim automobilima poput Fiata 500 i Ford Fieste. Programeri su više razmišljali o financijskoj atraktivnosti i praktičnosti automobila, pa se zbližio s Hondom Fit i Nissanom Versom, a u konstruktivnom smislu ima puno zajedničkog s Kia Rio.
