Iga autoomanik on vähemalt korra mõelnud, millist õli on parem autokasti täita? Õli valik sõltub automargist, seetõttu kaalume täna, mida on parem valida UAZ Patriot maasturile, millist tootjat tuleks eelistada, samuti seda, kui palju seda täita.
UAZ Patriot on varustatud manuaalkäigukastiga, mis nõuab perioodilist tähelepanu. Niisiis, artiklis saate tutvuda sellega, miks peate määrdeaine välja vahetama ja kuidas see protsess maasturi jaoks toimub.
Niisiis, alustades valiku küsimuse selgitamist optimaalne õli oma käigukasti puhul peaksite uurima, millised määrdeained tüübi järgi on. Autode käigukasti valatakse õlid, millel on samad komponendid nagu mootoritel. Seega sisaldab ülekandevedelike koostis järgmisi omadustega lisandeid:
- kulumisvastased;
- viskoossustemperatuur;
- korrosioonivastane.
Erineva viskoossusega materjalid
Samad lisandid on saadaval ka mootorivedelikud, ainus erinevus käigukastiõlide vahel on nende lisandite osakaal. Karbi osadele maksimaalse kaitsekile loomiseks lisatakse vedelikule mitmesuguseid kloori, tsingi, aga ka väävli ja fosfori keemilisi ühendeid. Mõelge ülekandevedelike tüüpidele:
- Sünteetiline. See on kõige kallim ja seega kõige usaldusväärsem ja tõhusam. Sellised vedelikud on suure voolavusega, mis on positiivne omadus. Kuid sünteetika puuduseks on see, et seda ei saa kasutada autodes suur läbisõit, kuna kui mootor on väga kuum, muutub see nii vedelaks, et sageli lekib õli läbi õlitihendite.
- Mineraal. See ülekandevedelik on odavaim ja seetõttu ka kõige populaarsem. Sellised õlid on kõigile kättesaadavad, kuid nende peamine puudus on lühiajaline mis ei ületa 30 km jooksu. Tootjad, et oma kvaliteeti mis tahes viisil parandada, lisavad neile sageli väävli lisandeid, suurendades seeläbi kontrollpunkti sisemiste tööelementide kaitseastet.
- Poolsünteetiline. Selline vedelik on omamoodi sünteetika ja mineraalvee segu. Sellised õlid on kergesti kättesaadavad ka kõigile autojuhtidele, nii et paljud eelistavad poolsünteetilisi käigukasti vedelikke.
Seega näitab järgmine järeldus iseenesest, et kui teil on rahaasjad, on Patriot käigukastis kõige parem täita poolsünteetikat või sünteetikat. Võimalik on täita ka mineraalvett, kuid seda ei soovitata, eriti väikese läbisõiduga autodel.
Kui tõstatame UAZ Patriot ülekandevedeliku valimise küsimuse tootja nimede järgi, siis siin võime märkida järgmist, mis eristab kahte peamist tüüpi:
- Kvaliteetne tootmine ja sellised on järgmiste tootjate õlide kaubamärgid nagu Mobil 1, Schell, Castrol, Zic jt.
- Keskmise kvaliteediga töö: Mannol, Lukoil, Edge, Elf ja Motul jt.
On ka madala kvaliteediga õlisid, mida üldse ei soovita. Maasturile paigaldatud mehaanilise kasti jaoks on see olemas suurepärane võimalus poolsünteetiline Castroli või Mannoli kaubamärgi käigukastiõli.
Valides peaksite pöörama tähelepanu ka õli viskoossusele. Kuid on üks korrapärasus, kui ostate tooteid piirkonnas, kus autot kasutate, siis pole mõtet viskoossusastmetega vaeva näha. Lõppude lõpuks on rakendajad selle teema pärast juba ammu mures ja leidnud kõige rohkem parim variant... Te peaksite teadma, et ülekandematerjalid, nagu ka mootorimaterjalid, on jagatud kolme rühma: talv, suvi ja kogu hooaeg. Kogu hooaja liigid on populaarsed ja kõige nõudlikumad. Kuid kui elate aastaringselt külma kliimaga piirkondades, peate loomulikult valima talvised vaated... Muide, sel juhul on parem osta sünteetikat, kuna selle kasutamine külmades piirkondades on parim valik.
Nõutav summa
Mitte vähem oluline on küsimus, kui palju ülekandevedelikku tuleks maasturi UAZ Patriot käigukasti valada? Kuid nagu näitab praktika, usaldavad autoomanikud tootekaupmehi, nii et nad ostavad vedelikku nii palju, kui asjatundlikud inimesed soovitavad. Kuid selleks, et teada saada tegelikku pilti sellest, kui palju määrdeainet on maasturi kontrollpunktis, leiate selle passi ja lahutage sealt kõik huvipakkuvad küsimused. Selleks, et mitte otsida juhiseid auto jaoks, saate vastuse küsimusele sellest artiklist. Niisiis, täielikult tühjendatud UAZ Patriot kontrollpunkti valatakse 2,5 liitrit käigukasti vedelikku. Maasturi käigukasti maht on väike, kuid sel juhul peate ostma kas 4 -liitrise ülekandematerjali kanistri, mis sisaldab 4 liitrit vedelikku, või kolmeliitrise kanistri. Kuid siin tuleb märkida, et ühe kanistri ostmine on palju tulusam kui iga liitri eest eraldi maksta.
Tähtis! Ärge segage kahte erinevat tüüpi õli, kuna see põhjustab viskoossuse rikkumist ja selle funktsionaalsete omaduste kadumist. Seetõttu on käigukastis keelatud segada kahte erinevat tüüpi!
Jaotamiseks õli valimine
UAZ Patriotil on ka selline seade nagu ülekandekott või ülekandekast. Mis see toode on ja milleks see mõeldud on, saate teada selle veebisaidi jaotisest. Me kaalume, milline maht sellel seadmel on ja kui palju määrdeainet tuleb sellesse valada?
Seega teeme kokkuvõtte ja märgime, et nagu auto väljavahetamine, pole ka selle valik vähem tähtis. Seetõttu pöörake tähelepanu mitte ainult õlide tüüpidele, vaid ka tootjatele. Selleks saate õppida parimad tootjadülekandevedelikud foorumitest, kus teatud tüüpi õlisid katsetanud inimesed jagavad oma kogemusi. Õnnelik valik!
Saate oma MSC -d kontrollida ja vajadusel vähendada!
UAZ Patriot (UAZ-3163) on maastikusõiduk kodumaine toodang... Autol on nelikvedu ja erinevad suurenenud murdmaavõime... Täismetallist viieukselist korpust kasutati ka varasematel mudelitel ja seda kasutati ka siin, kuna sellisel konstruktsioonil on üsna kõrge ohutusvaru. Tänu sellele saadi auto, mis on täiesti sobiv kasutamiseks mis tahes tingimustes ja mis tahes kategooria teedel, sealhulgas maal. Masstoodang See maastur toodi turule 2005. Selle mudeli tootmist teostab praegu Uljanovski autotehas.
V tehniliselt see auto on oluliselt moderniseeritud mudel UAZ-3162 "Simbir". Peamine erinevus uus versioon eelkäijast oluliselt kõrgendatud tase mugavus. Kuna mõlemad autod on tehnilises osas sarnased, kasutati siin samu Spiceri telgi, salongi viie- ja üheksakohalist versiooni (olenevalt konfiguratsioonist), aga ka bensiini ja diiselmootorid pakub Zavolzhsky mootoritehas.
UAZ Patriot (UAZ-3163) projekteerimisel kasutas tootja palju välismaise toodangu komponente ja komponente. Hüdraulilise roolivõimendi pakkus Itaalia ettevõte Delphi Italia Automotive s.r.l., kõik pidurisüsteem paigaldatud Saksa ettevõttelt ContiTeves, rooli eest hoolitses Saksa firma Takata-Petri AG, kliimaseadme ja kütteseadme hankis Briti tootja Sanden International Europe Ltd, käigukasti paigaldas Korea firma Dymos, kõik istmed salongis saadaval olnud DAWNSCO.
2006. aastal võeti UAZ Patriotis kasutusele mitteblokeeruv pidurisüsteem, mille pakkus tootja Bosch. Hiljem, 2008. aastal, sai linnamaastur täiustatud kliimaseadmed, kütte- ja ventilatsioonisüsteemid. Lisaks muudeti veidi mootorit, nimelt selle jahutussüsteemi, mis kõigi paranduste tulemusena muutus palju tõhusamaks.
2012. aastal mõjutasid muudatused armatuurlaud... Lisaks veidi ümber kujundatud disainile paigaldati armatuurlauale ka täiustatud autoraadio, milles on USB -pistik erinevate USB -andmekandjate ühendamiseks. Uus raadiomagnetofon erineb varasemast ka oma mõõtmete poolest, kuna sellel on 2DIN mõõde. Kuid peale raadio ja armatuurlaua muudeti seda ja ratas... Mudelisse paigaldati traumaatilisem nelja kodaraga rool Saksa tootjalt Takata-Petri AG.
2013. aastal tehti regulaarsete täiustuste käigus muudatusi tehniline osa auto. Standardi asemel ülekandekarp paigaldati täiustatud korea tootjalt Dymos. Peamine erinevus uus jaotus on elektriliste juhtimisseadmete olemasolu. Elektrilise juhtimise tõttu kadus vajadus käigukangi järele ja seetõttu asendati see spetsiaalse pesuriga. Tagumise jaoks kardaan tootja loobus vahetoe kasutamisest, kuid peale selle lühendati propelleri võlli veidi.
Elektriliste akende ja tahavaatepeeglite juhtseade asus juhiukses. Sellest aastast on auto saanud klassika seisupidur, st rattad on juba blokeeritud taga-sild, kui varem oli käsipidur sõukruvi võlli blokeerinud. Auto katus on saanud uuendatud välimuse, koos sellega on vahetatud ka sõitjate käepidemed ja keskmine tahavaatepeegel. Selle versiooni puhul valikuline rivistus"Talvepaketi" saab paigaldada. Selles konfiguratsioonis on maastur varustatud küttega esiklaas, individuaalne küttesüsteem tagareas sõitjatele ja soojendusega istmetele.
2014. aastal, oktoobris hakati autot varustama uute valgustusseadmetega, samuti uute kaitseraudade ja muudetud istmetega. Šassii UAZ Patriot täiendati stabilisaatoriga külgstabiilsus ja uued vähese hooldusega universaalsed liigendvõllid. Muide, uus kardaanvõllid erineb varem kasutatuist pikema kasutusea tõttu, mis on tingitud suuremast ohutuspiirist. Selle mudelivaliku versioonidele paigaldatud lisavarustuse hulgas on uus multimeediasüsteem, milles tootja on kasutanud tahavaatekaamera ja Navigatsioonisüsteem... Selle mudeli esimene müük algas kuu aja pärast.
Viimati lükkas UAZ Patriot muudatused edasi 2016. aasta oktoobris. Välimus auto on uuendatud. Seal on uus radiaatorivõre suurendatud embleemiga. Tootja on varustanud see versioon uus esipaneel, muudetud käigukang, reguleeritav roolisammas, eelpingutitega turvavööd ja uus kütusepaak... Tuleb märkida, et eelmistes versioonides paigaldati kaks eraldi paaki.
Kui palju õli on karbis
- 2,5 liitrine kast
- Jaotur 0,8 liitrit
- Esisild 1,5 liitrit
- Tagasild 1,33 liitrit
Jõuseadmete liini esindavad neli mootorit:
1. ZMZ-51432
- Silindri läbimõõt on 94 mm.
- Kolvi käik on 87 millimeetrit.
- Töömaht on 2235 kuupmeetrit.
- Maksimaalne väljundvõimsus - 114 hobujõudu / 84 kilovatti (kiirusel 3500 p / min).
- Maksimaalne pöördemoment - 270 njuutonit meetri kohta (1800 p / min kuni 2800 p / min).
2. Iveco F1A
- Paigaldatav mootor on Iveco.
- Mootoritüüp-neljasilindriline diiselmootor.
- Silindri läbimõõt on 87 millimeetrit.
- Kolvi käik on 94 mm.
- Töömaht on 2287 kuupmeetrit.
- Maksimaalne väljundvõimsus - 116 hobujõudu / 85 kilovatti (kiirusel 3900 p / min).
- Maksimaalne pöördemoment - 270 njuutonit meetri kohta (kiirusel 2500 p / min).
- Silindripea ventiilide arv on 16.
- Survekord põlemiskambris on 19.
- Toitesüsteemi tüüp - Common Rail.
- Jahutussüsteemi tüüp - vedelik.
3. ZMZ-409051
- Paigaldatud mootori tootja on Zavolžski mootoritehas.
- Kolvi käik on 94 mm.
- Töömaht - 2693 kuupmeetrit.
- Maksimaalne väljundvõimsus - 147 hobujõudu / 108 kilovatti (kiirusel 5000 p / min).
- Maksimaalne pöördemoment - 235 njuutonit meetri kohta (kiirusel 2650 p / min).
- Silindripea ventiilide arv on 16.
- Survekord põlemiskambris on 9,8.
- Jahutussüsteemi tüüp - vedelik.
4. ZMZ-40906
- Paigaldatud mootori tootja on Zavolžski mootoritehas.
- Mootoritüüp-neljasilindriline reas bensiinimootor.
- Silindri läbimõõt on 95,5 millimeetrit.
- Kolvi käik on 94 mm.
- Töömaht - 2693 kuupmeetrit.
- Maksimaalne väljundvõimsus - 135 hobujõudu / 99 kilovatti (kiirusel 4600 p / min).
- Maksimaalne pöördemoment - 217 njuutonit meetri kohta (kiirusel 3900 p / min).
- Silindripea ventiilide arv on 16.
- Survekord põlemiskambris on 9,2.
- Kütusesüsteemi tüüp - jaotatud kütuse sissepritse.
- Jahutussüsteemi tüüp - vedelik.
Iga ülaltoodud mootori komplekti on paigaldatud viiekäiguline manuaalkäigukast. 2016. aastal vähendati mootorite valikut ja masstootmises toodeti ainult bensiinimootoriga autosid.
Teave vajalike õliliikide kohta
Tootja soovituses mainitakse, et manuaalkäigukast võib töötada käigukastiõlil alates erinevad tootjad... Kasutatav õli peab aga vastama ettenähtud nõuetele, milleks on ühilduvus, kõige olulisemate omaduste olemasolu ja viskoossusomadused. Kõigile sellele vastavatest õlidest ja lisaks sellele, mida tootja soovitab, tuleks eristada kahte toodet:
1. LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90
See on täissünteetiline käigukastiõli, mis on spetsiaalselt loodud kasutamiseks mehaanilistes ülekandesüsteemides, kaasa arvatud hüpoidülekanded ja diferentsiaalid. Sellel õlil on kaasaegne lisandipakett, mis andis tootele suurepärased omadused ja omadused, mis aitavad kaasa käigukasti ja muude ülekandeseadmete tööea pikendamisele. See määrdevedelik on väga vastupidav suurtele koormustele. Tulenevalt asjaolust, et õlil on madal viskoossus, toimub käiguvahetus ja käigukasti töö tervikuna madalatemperatuurilistes töötingimustes ilma raskusteta.
Sellise õli kasulikest omadustest tuleb märkida:
- Suurepärane oksüdatsioonipüsivus.
- Head viskoossuse ja temperatuuri omadused.
- Müra vähendamine ülekandesüsteemi töö ajal.
- Viskoossuse stabiilsus.
- Tagab usaldusväärse kaitse söövitavate protsesside eest.
- Lihtsa käiguvahetuse tagamine.
- Suurepärane ühilduvus tihendusmaterjalidega.
2. ZIC GFT 75W-85
See on täissünteetiline määrdeaine pikendatud tühjendusintervallidega. Kohaldatav seda õli mehaanilistes ülekandesüsteemides, mis nõuavad SAE viskoossus 75W-85 ja API GL-4 kategooria. Tootmisprotsessis ZIC GFT 75W-85, polüalfaolefiinid (PAO) ja meie enda sünteetilised baasõli Yubase. Sellel on tugevdatud lisandite pakett, mis pikendas oluliselt toote kasutusiga.
Sellel käigukastiõlil on mitmeid kasulikke omadusi:
- Suurenenud termiline stabiilsus.
- Suurenenud oksüdatiivne stabiilsus.
- Hoiuste tekkimise vältimine.
- Hõõrdekadude vähendamine.
- Manuaalkäigukasti efektiivsuse parandamine.
- Suurepärane ühilduvus erinevate tihenditega.
UAZ Patriot - saatejuht vene maastur, kõige populaarsem sarnaste mõõtmete ja võimalustega mudelite seas. Samal ajal on seda lihtne hooldada. Selle auto kulumaterjalide asendamine ei tekita probleeme isegi algajatele autoomanikele, mis säästab oluliselt teeninduskeskuse teenuste pealt raha. Näiteks "UAZ Patriot" jaoks peate lihtsalt üksikasjalikult uurima kasutusjuhendit.
Õlivahetuse intervallid
Patriot käigukast sisaldab palju väikesed osad kes vajavad tõhus jahutusülekuumenemine võib põhjustada rikkeid ja enneaegset kulumist. Tootja ametlike soovituste kohaselt tuleks UAZ Patriot kontrollpunkti õli vahetada iga 60–80 tuhande km järel. läbisõit. Sõltuvalt töötingimustest võib olla vaja käigukastiõli varem välja vahetada. Seetõttu tasub perioodiliselt hinnata määrdeaine seisundit lisandite olemasolu suhtes.
Millist õli automaatkäigukasti täita
Võttes arvesse auto klimaatilisi ja muid töötingimusi Vene teed, tasub kasutada ainult kvaliteetset ülekandevedelik... Seal on kolm:
- Mineraal on odav, kuid seda tuleks kasutada ainult siis, kui seda on väga palju suur läbisõit... Soojas kliimas näitab see end hästi, kuid külma ilmaga tahkub see kiiresti kõrge viskoossuse tõttu.
- Poolsünteetiline - " kuldne keskmine»Hinna ja kvaliteedi suhtega. Seda saab juba soovitada õlivahetuseks UAZ Patriot manuaalkäigukastis.
- Sünteetiline - kõrgeima kvaliteediga, määrib osi tõhusalt isegi äärmuslikes ilmastikutingimustes. See maksab rohkem, kuid see kestab kauem.
Patriotide omanikud kasutavad sageli GLW-GL3 spetsifikatsiooniga täissünteetilisi hammasrataste määrdeaineid 75W-90, mis sobivad mõlemale mehhanismile. Valides kontrollige kindlasti, kas tooted on sertifitseeritud ja vastavad GOST -idele. See on väga oluline, kui soovite saada tõeliselt toimivat ja kvaliteetset toodet, mis kasutamisel annab positiivse tulemuse.
Kui palju täita
Üks määrdeaine vahetamisel olulisi küsimusi on nõutav maht. Kindlasti saate teada tegelik maht järgides juhiseid:
- valmistada kaks mahutit üle 5 liitri;
- tühjendage kogu vana määrdeaine ühte;
- teises lisage sama palju uut.
Sel viisil nõutav summa käigukasti õli auto UAZ Patriot jaoks.
Taseme kontrollimine ja täiendamine
Enne uue toote täitmist peaksite mõõtma UAZ Patriot käigukasti õlitaset. Seda on kerge teha õlimõõtevardaga. See kinnitus sisaldab viiteid, mida tootja soovitab kasutada. Soovitav on mitte minna nende piiridest kaugemale, kuna mahu puudumine kiirendab jõuülekande osade kulumist ja ülejääk põhjustab süsiniku ladestumist. On selge, et selliseid tagajärgi tuleb vältida. Määrdeainete vahetamisel on hädavajalik kontrollida määrdeaine taset. Viimases etapis, enne kaubaaluse ja mootori kaitse paigaldamist, kontrollige õlimõõtevardaga aine kogust. Kui see on normaalne, ärge muretsege ja pange kõik eemaldatud osad tagasi.
Asendamise protsess
Sest teil on vaja:
- võtmed 23 ja 24 jaoks;
- konteiner jäätmete tühjendamiseks;
- täitesüstal;
- uus õlifilter;
- vahetatav õli.
UAZ Patriot protsess on järgmine:
Tulemused
Käigukasti määrdeaine vahetamise protsess ei tekita probleeme isegi kogenematu UAZ Patriot autoomaniku jaoks. Nagu öeldud, aitab see protsess regulaarselt toimides säästa head raha. Valides hea vedelik, ning seda pädevalt muutes vähendavad autojuhid oluliselt hõõrdumise mõju jõuülekandele ja lükkavad kapitaalremondi perioodi nii palju kui võimalik edasi.
Auto UAZ 469 tehnilised omadused
Siiani populaarne vene maastur
Kahekümnenda sajandi 70ndate alguses meie riigis ilmunud ülegabariidiline maastikusõiduk UAZ 469 jäi pikka aega parimaks Vene džiibiks. Tänu oma suurele töökindlusele, hooldatavusele ja madalale hinnale jääb see tagasihoidlik töönarkomaan paljude jaoks endiselt nelikveolise auto standardiks.
Tõepoolest, millisesse teise autosse saab valada mudast pruunikat läga, mida nimetatakse bensiiniks A-72, pidurivee asemel kasutatud mootoriõli ja kastoorõli ning seejärel sõita kogu meie uhke riigiga otsast lõpuni ilma mootorit ja pidurisüsteemi maha kraavimata. Renault Logani käigukasti õlivahetus. UAZ 469 tehnilised omadused on ainulaadsed, need võimaldavad seda džiipi kasutada sellistes kriteeriumides, mis tapavad kõik teised autod.
"Kitsel" on ka mõningaid puudusi, nimelt tavalise katuse asemel tentkatus ja nõrk pliit, mis panevad reisides hambaid klõpsama talveaeg aasta kohta. Vastus küsimusele, kui palju õli on 16-klapilise VAZ-2112 käigukastis. Kui palju õli vahetamisel valada? Õlivahetus ülekandekastis UAZ | autojuhid. Kuid neid kompenseerib rohkem kui arusaam tõsiasjast, et teel olles ei jää te lumikellu kinni ja te ei külmuta enda jaoks jäsemeid.
Kere ja mootori peamised omadused
Auto UAZ 469 (469B) lühikirjeldus:
- korpus - metallist, avatud;
- tüüp - raami kabriolett universaal;
- istekohtade arv - 7;
- uste arv - 5;
- pikkus - 4025 mm;
- laius - 1805 (1785) mm;
- kõrgus - 2050 (2015) mm;
- alus - 2380 mm;
- kliirens - 300 (220) mm;
- tühimass - 1600 (1540) kg;
- täismass - 2400 (2280) kg;
- kütusepaakide maht - 78 liitrit;
- suurim kiirus - 90 (120) km / h;
- fordi sügavus - 0,7 m;
- kõrgeim tõus koos juhi ja 1 reisijaga - 57 °;
- kõrgeim ronitav tõus täiskoormusel - 31 °.
Tootmise algusest peale paigaldati maasturi tsiviilmuudatus UMP mootor 414.
Sõjaväemudelid olid varustatud sama jõuallikaga, kuid eelsoojendi, kuna mootoril on erinev indeks - UMZ 41416.
- tüüp - bensiin, atmosfääriline, 4 -taktiline;
- silindrite arv - 4;
- paigutus - reas, vertikaalselt;
- töö järjekord-1-2-4-3;
- silindri läbimõõt - 92 mm;
- kolvi käik - 92 mm;
- mootori töömaht on 2,5 liitrit;
- tihendusaste - 6,7;
- võimsus - 75 liitrit. koos .;
- suurim pöördemoment - 167 Nm;
- keskmine gaasi läbisõit maanteel - 10,75 liitrit 100 km kohta;
- suurim bensiini tarbimine maastikul - 17,25 liitrit 100 km raja kohta;
- mootori mass UMZ 414 s manused ja sidur, kuid ilma vedelikuta - 163 kg;
- kaal UMP 41416 koos varikatuste ja siduriga, kuid ilma vedelikuta - 165 kg;
- jahutusvee (jahutusvedeliku) maht - 13 liitrit;
- jahutusvedeliku töötemperatuur - 80-90 ° С;
- mootoriõli maht silindriplokis - 5,8 liitrit;
- normaalne rõhk õlid peal Tühikäigul- 0,5-0,8 kg / cm³;
- tavaline õlirõhk kiirusel on 2-5 kg/ cm³.
Õlivahetus sisse kast UAZ 469 79g.v
Otsustasin vahetada või... Uaz 469, 31512, õlivahetus käigukastis ja razdatke uaz patrioot; õlivahetus käigukastis ja razdatka UAZ patrioot. Kui palju õli on kastis VAZ-2112 16 klapi maht käigukastis. Ja seda ma nägin. Kui palju õli on käigukastis VAZ / Lada 2110. Õli vahetamine käigukastis UAZ | autojuhid. Uue täitis TAD 17.
UAZ telje õlivahetus
Videot teavitatakse või Castrol 80w90 GL-5 ressurss õlid kontrollpunktis UAZ Patrioot Castrol 80w90 GL-5 Miks see tihe on.
Mudeli 469 kapoti all
Käigukasti, šassii ja juhtimissüsteemide omadused
UAZ 469 ainulaadsed omadused tulenevad suuresti käigukasti edukast disainist. See autosüsteem koosneb kuivast üheplaadilisest sidurist, käigukastist (käigukast), ülekandekastist, tagumisest ajamist ja eesmistest pistikutelgedest ning rattareduktoritest maastikusõiduki armee muutmiseks.
Käigukasti spetsifikatsioonid:
- tüüp - 4 -käiguline, mehaaniline;
- sünkroniseerijad - 3. ja 4. käigul.
- 1. käik - 4,12;
- 2. käik - 2,64;
- 3. käik - 1,58;
- 4. käik - 1,00;
- tagasikäik - 5,22;
- käigukasti kaal ilma määrimiseta - 33,5 kg;
- käigukasti õli maht on 1 liiter.
Käigukasti tehnilised omadused: 2-käiguline, mehaaniline.
- otseülekanne - 1,00;
- madal käik - 1,94;
- jõuülekanne - kuni 40%;
- mass koos käsipidur, ilma määrimiseta - 37,4 kg;
- valatava õli maht on 0,7 l.
Kardaanülekanne - 2 -võlliline, avatud.
- ees - 2 -liigendiline, kombineeritud;
- esivõlli kaal - 6,9 kg;
- tagumine - 2 hingedega, torukujuline;
- tagavõlli kaal - 8,25 kg.
- tüüp - poolitatud, käigukastidega kõigil ratastel;
- suhe - 5,38;
- põhikäigu ülekandearv - 2,77;
- rataste reduktorite ülekandearv - 1,94;
- kaal esisild- 140 kg;
- tagatelje kaal - 121,5 kg;
- õli maht valatakse igasse silla - 1 liiter;
- maht õlid, valatakse igasse ratta reduktorisse - 0,3 liitrit.
- tüüp - eemaldatav;
- suhe peamine käik - 5,13;
- esisilla kaal - 120 kg;
- tagatelje kaal - 100 kg;
- õli maht, valatakse igasse silla - 0,85 liitrit.
Fotol olevaid sõjasildu kolhoosisildadest saate eristada koonusekujulise ääriku koonilise korgi ja kahekordse peamise käigu järgi.
- vedrustus - jäik, vedru;
- vedrud-7-9-lehelised, elliptilised;
- amortisaatorid - teleskoopilised, kahetoimelised;
- rattad - terasest, tembeldatud;
- rehvid - kamber;
- soovitatav rehvimõõt on 215/90 R15.
- mehhanism - uss -tüüpi;
- ülekandearv - 20-21;
- valatava õli maht on 0,25 l.
- tüüp - hüdrauliline, trummel;
- seisupidur - käigukast;
- vedeliku maht - 0,52 l.
Üldiselt on UAZ 469 juhtimissüsteemid usaldusväärsed ja vastupidavad.
Iga auto käigukast kuulub mis tahes oluliste üksuste hulka sõiduk seetõttu on selle kasutatavus oluline tegur... Maasturil on ka kontrollpunkt, tänu millele on võimalik liikuda erineva kiirusega. Käigukast on lisaks põhiosadele täidetud õliga, mis vajab perioodilist asendamist. Selles artiklis pöörame tähelepanu UAZ Patriot käigukasti õli vahetamise protsessile. Kuidas õli vahetatakse, millal seda vaja on ja mis määrab selle perioodi.
Kui on vaja õlivahetust
UAZ Patriot auto käigukast on üksus, mille sees töötavad käigud. Hammasrataste hõõrdumine põhjustab nende soojenemist ja toimub ka väikeste osakeste moodustumine. Käigukasti määrdevedelik aitab hammasratastelt soojust eemaldada ja hoiab ära ka selliste probleemide tekkimise nagu seadme hävimine või kinnikiilumine.
Maastur on varustatud manuaalkäigukastiga, mille temperatuurikoormused on oluliselt madalamad kui aastal automaatkast... Sel juhul märkate õlivahetust mehaaniline kast pole vaja teha nii tihti kui mootoris. Aga milline on asendussagedus? Tootja soovitab UAZ Patriot auto käigukastis õli vahetada pärast 60-70 tuhat km või 3 aasta pärast. Seega võime öelda, et selline oluline üksus nagu auto käigukast on tagasihoidlik ega vaja profülaktikat varsti pärast omandamist. Aga mis tootja määrdeaine kas peaksite eelistama, kui iga tootja iseloomustab oma tooteid ainult paremast küljest? Mõtleme selle välja.
Käigukasti õli tüübi valimine
On mõned autod, milles määrdevedelik see valatakse kontrollpunkti tootmise ajal ja pärast seda ei soovita tootja seda muuta. Kuid need on peamiselt imporditud autod ning meie maastur on loodud pikaks ja tõhusaks tööks, seega on oluline valida kontrollpunkti jaoks kvaliteetne vedelik.
