Starý městský městský crossover Kia Sportage - Auto se zdá být úžasné, ale za to, co jen její neštětilo: Jeden se mu nelíbilo do cíle interiéru, jiní nevyhovují nepohodlné přední židle, někdo si stěžoval na krátký seznam Volitelné vybavení a někdo se zdálo, že někomu, co je viditelnost špatného cestujícího, a místa nad hlavou zadního cestujícího nejsou tolik ... fanoušci Kia zůstali být považováni pouze za to, že výrobce bude pro mysl a vzít v úvahu všechny komentáře a nezapomene na pozastavení, na které byly také nároky, vůbec. A konečně skutečnost, že fanoušci tolik čekali korejský automobilový průmysl: V Motorech KIA byli slyšeni a prezentovali aktualizovaný sportovní, 4. v generačním účtu - více roztomilý a promyšlený obecně. O tom, že je to dobré a špatné, přečtěte si dále!
Design
Sportage 2016. modelový roknepochybně lze volat krásné autoI když navzdory modernizaci je jeho design stále trochu kontroverzní. Tak například nejednoznačně vypadá přímo na světlometech, připomínající hlavu Optics Porsche Macan a Cayenne nejnovější generace, stejně jako Subaru Tribeca, který není oficiálně prodán v naší zemi. Radiátorová mřížka revidovaná automobilka opět rady na podobnost s Porsche, nebo spíše - s macanem, zejména pokud odstraníte Shotkik Kia nacházející se nad ním.
Boční linie těla se prakticky nezměnila: návrháři právě pracoval s předním přetrváním v zájmu zlepšení viditelnosti. Na "Stern" inovace více: zadní světla Oni se stali mnohem zajímavější a modernější, tam byl hluboký píka s řadou aut v něm v něm, a navíc, nyní otevřít zavazadlový prostor, není nutné strávit nohu pod zadním nárazníkem V případě modelů konkurentů - je to dostatečně snadné postavit se několik sekund s klíčem v blízkosti krytu zavazadlového prostoru a otevře se (funkce je zahrnuta pouze v maximální úplná sada), otevření přístupu pro 491 litrů. Alespoň vařit. Cargo Compartment, mimochodem, 2-level - nižší úroveň 98 mm výška 118 mm pojme 12 litrů. Cargo, který je velmi výhodné pro přepravu různých užitečných maličkost.
Design
Jako základ Sportage 4. generace se provádí zlepšený design z předchozího crossover. V důsledku aktualizace se vzdálenost mezi koly kola zvýšila od 2,64 do 2,67 m. A širší přední a zadní stopy. Jak předtím, MacPherson Racks jsou vpředu, a multi-dimenzionální suspenze - Zadní, nicméně, pružiny a tlumiče nárazů dostaly nová nastavení pro pohodlnější jízdu. Spolu s tímto způsobem ovlivnila změna geometrie suspenze a zvýšení tuhosti zadních tichých bloků a řídicího mechanismu a mechanismu řízení: od nynějška namísto 2,8 otáček se volant činí 2,7. Síla ložiska náboje Zvýšený a celý systém pohonu zůstává stejný: Připojení zadní osa Vyskytuje se na úkor elektro-hydraulického vícenásobného spojovacího dynamaxu z MAGNA, která poskytuje nucené blokování rychlostí až 40 km / h.
Přizpůsobení ruským podmínkám
Pro Rusko, čtvrtý sportage je primárně dobrý, protože má zlepšenou izolaci hluku a tělo je mnohem silnější než předchůdce. Podíl s vysokou pevností ocelí v těle se zvýšil z 18 až 51%, více prvků vyrobených za použití technologie za tepla lisování a celková délka adhezivních sloučenin se zvýšila od 14,7 do 103 m. V důsledku toho je tuhost tělesa pro kroucení vzrostl o 39% a v tomto ohledu novinkou překročí starý Volkswagen. Tiguan. Koeficient aerodynamického odporu se snížil z 0,35 do 0,33. Efektivnější zvuková izolace je vložena do střechy, podlahy, oblasti kolem centrálního tunelu, stejně jako v přední části, boku a zadní stojany. Pro snížení vibrací, zdokonalení OBS podporuje a upevnění zadního pomocného rámu. Clearance se rozrostla pouze 1 cm až 182 mm, což je naprosto přijatelné pro provoz ruské podmínky. Úhly vstupu a kongresu nyní tvoří 17,5 a 24,6 stupňů - proti 22.7 a 28.2, které byly dříve.
Pohodlí
Vzhledem k tomu, že po změně generací se crossover přidal 4 cm dlouhý a 3 cm na výšku, v zadní části svého salonu se stalo prostornějším a přední řada není v stísněných, a ne v nevýhodě. Při likvidaci cestujících druhé řady - pohovka s nastavitelným opěradlem, ale bez podélného nastavení. Ale s 2-režimovým vytápěním, než ne každý auto této třídy se může pochlubit. V nový sportovní. Všechna sedadla jsou vyhřívána bez výjimky a vyhřívané volantem, ale bohužel žádný z balíčků není populární mezi korejskými výrobci elektrického vytápění čelního skla se závity - v případě zamlžení je jen foukání. Výběr materiálů používaných k dokončení interiéru, nezpůsobuje otázky, s výjimkou, možná jeden - proč jsou tam tolik lakovaných částí, pokud musí neustále otírat? Pro zbytek salonu si opravdu zaslouží pět nejlepších: například za předním panelem, vyrobené z pevných a měkkých plastových typů, které jsou harmonicky kombinovány s sebou díky kompetentně vybrané textury. Pro top verze je k dispozici hrana plastového torpéda, což činí vnitřek "drahý".
Obecně platí, že Salon Sportage 2016 je "Sporting", ale pro plnohodnotné sportovní auto, má příliš vysoké předsedové židle. Na hazardním hazardu modelu označuje zkosený vícebarevný, vysoký ostrý obličej torpédo a centrální konzole, otočila se k řidiči o 10 stupňů. Konzoly jsou pozorovány kaskády a orámovány knoflíky "laku", stejně jako obrazovka multimediálního komplexu, na obou stranách, které vertikální deflektory vertikálního vzduchu se stříbrným okrajem - jako poslední porsche cayenne. Ke službám řidiče a cestujících: 2 vývody pro 12 voltů, AUX a USB konektory pro připojení miniaplikace, poměrně čitelné přístrojová deska, neúnosný rukavic, držáky pohárku a bezdrátový smartphone nabíječka podobná nabíjení lexusu. Na "uklizené" pro kompletní štěstí postrádá hodiny - čas je zobrazen na displeji multimediedies. Kombinace obrazovky zařízení v "bázi" je 3,5 palce a v horní části - s úhlopříčkou 4,2 palce.
Pro automobil průměrné kategorie cen je aktualizovaný Sportage velmi dobře vybaven. Za prvé, má retenční systém v LKAS - stejný systém je vybaven prémiovým sedanem Acura MDX a MERCEDES-BENZ C-CLASS. Za druhé, crossover je vybaven paralelní a kolmou vozového parku, pomáhá systémům pro cestování z parkování zvrátit a uznání silničních značek, systém pomoci při zvedání a sestupu z hory, zadní recenze kamery a tempomatu - ne adaptivní, samozřejmě, ale přesto. Airbagy nejsou menší než šest, a již v základním provedení.
V počáteční konfiguraci nabízí Sportage 2016 informační a zábavní komplex HMI s 5-, 7- nebo 8palcovou obrazovkou. 320-Watt JBL Audio Center s dotykovým displejem, 7 reproduktorů, subwoofer, Bluetooth a navigace Tom-Tom- top verze Privilege. Kvalita zvuku je vynikající, ale obraz by mohl být lepší a doba odezvy navigační systém - Rychle. Pro změnu měřítka je zvýrazněna samostatná podložka, což je mnohem pohodlnější způsobem než vedené prsty podél displeje.
Technické specifikace Kia Sportage
V motor Gamma. Sportage. Čtvrtá generace Existují tři výkonné motory: 1,6-litr 177-tok benzín turbo turbo turbo, pracující v tandemu s sedmistupňovou automatickou převodovkou DCT s dvojitou spojkou (dostupný pouze v horní verzi GT-line), stejně jako Dvoulitrový dieselový motor s návratem 185 hp., Společnost, která je 6-rychlostní automatická skříňka a 150-silná benzínová jednotka podobného objemu, kombinovanou jak s šestistupňovou ruční převodovkou a "automat" stejný počet kroků. Ten může pracovat v páru nejen s plnou, ale také s pohonem předního kola. Podle žádosti výrobce, spotřeba paliva ve městě - 10,7-11,2 litrů v závislosti na modifikaci.
Předseda vlády Crossover. KIA Sportage. 4 generace proběhlo v motoru Frankfurt show dva tisíce patnácté. Tento objem je postaven na platformě prezentované dříve, která přišla nahradit model IX35.
Mimo nové tělo Kia Sportyj 2019 (foto a cena) si zachoval profil předchůdce s masivním zadním čítačem, ale dostal zcela jinou výzdobu přední a zádi. Auto dostalo odlehčovací kapotu, vysoce umístěnou optiku hlavy na způsobu KX3, značkové mřížky a masivní nárazník s velkými mlhovými sekcemi.
KIA Sportage 2019 Ceny a ceny
| Cena od 20.08.2019. | Cena, třít. |
| 2.0 (150 HP) Classic MT6 | 1 389 900 |
| 1 489 900 | |
| 2,0 (150 hp) klasické "teplé možnosti" at6 | 1 549 900 |
| 2,0 (150 HP) COMFORT MT6 | 1 554 900 |
| 2.0 (150 hp) klasické "teplé možnosti" mt6 | 1 569 900 |
| 2,0 (150 hp) pohodlí AT6 | 1 614 900 |
| 2.0 (150 HP) COMFORT AWD MT6 | 1 634 900 |
| 2,0 (150 hp) luxe at6 | 1 664 900 |
| 2,0 (150 HP) LUXE AWD MT6 | 1 684 900 |
| 2.0 (150 HP) Comfort AWD AT6 | 1 694 900 |
| 2,0 (150 hp) luxe + at6 | 1 724 900 |
| 2,0 (150 hp) luxe AWD AT6 | 1 744 900 |
| 2,0 (150 HP) "Europa League" At6 | 1 764 900 |
| 2,0 (150 HP) LUXE + AWD AT6 | 1 804 900 |
| 2,0 (150 HP) Prestige AT6 | 1 829 900 |
| 2,0 (150 HP) "Europa League" AWD AT6 | 1 844 900 |
| 2.4 (184 HP) Luxe AWD AT6 | 1 854 900 |
| 2.0 (150 HP) Prestige AWD AT6 | 1 909 900 |
| 2.4 (184 HP) LUXE + AWD AT6 | 1 914 900 |
| 2.4 (184 HP) "Europa League" AWD AT6 | 1 954 900 |
| 2.4 (184 HP) Prestige AWD AT6 | 2 019 900 |
| 2.4 (184 HP) GT-Line AWD AT6 | 2 149 900 |
| 2.4 (184 HP) Premium AWD AT6 | 2 274 900 |
| 2.0d (185 HP) Premium AWD AT8 | 2 304 900 |
MT6 - mechanika 6-st., AT6 - automatizace 6-st., RT7 - robot 7-st., AWD - pohon čtyř kol, D - Diesel
Za strojem je zvýrazněn stylovými úzkými lampami s chromovaným překrytím mezi nimi, dalším kufrovým víkem s velkým spoilerem a obnoveným nárazníkem. Zároveň pro nový model Kia Sportyj. 2019 poprvé nabídl verzi GT linky, změkčování 19palcový disky kol, diodová písma, difuzor, duální trubky výfukový systém a překonfigurované suspenze.
Na podzim osmnáctého korejského výrobce představil restylovanou verzi crossover, která získala jiný vzor optika, reissued nárazníky, novou mřížku chladiče, stejně jako "diseked" v polovině mlhových sekcí vpředu. Také auto získalo několik dalších možností pro barvu těla a disky dostupné pro průměr 16 až 19.
Interiér Kia Sportage 9 obdržel zlepšené dokončovací materiály, další přední panel, nový volant a spotřebiče, stejně jako obnovená centrální konzola. Plná obrazovka multimediálního systému se podobá podobnému řešení jak na jeho předchůdce, tak větší celodenní.
Specifikace
Stejně jako costlatform, nový KIA. Sportyj 2019 se ukázal být o něco větší ve velikosti stroje pro stejnou generaci. Celková délka se zvýšila na 4 480 mm (+ 40), rozvodový náboj se přidá 30 mm až 2 670 a šířka (1 855) a výška (1 635) zůstala stejná. Silniční clearance (clearance) deklarovaná na úrovni 182 milimetrů.
Objem trupu se zvýšil na 503 litrů proti 465. Dříve, přední ředidlo se stalo o něco více (o 20 mm) a zadní protilehlý se snížil o 10 milimetrů. Výrobce také zprávy o zlepšení koeficientu aerodynamické rezistence, který se snížil z 0,35 do 0,33, což umožnilo, aby auto ekonomičtější.
Také auto se může pochlubit zvýšenou tělesovou tuhost zvýšenou o 39%, ve srovnání s předchůdcem, a přední a zadní suspenze byly překonfigurovány (před regály McPherson zde, a je instalována nezávislá jarní multi-dimenze, brzdy jsou instalovány vyrobené v kruhu). Všechny tyto změny umožnily snížit úroveň hluku a vibrací, stejně jako zlepšení parcové ovladatelnosti.
Pokud jde o technické plnění, Korejci opustili bývalý 1,7 litrový turbodiesel Crdi U2 ve prospěch nové 1,6 litrové jednotky rodiny U3 s močovinovým systémem neutralizace výfukových plynů. Takový motor splňuje ekologické normy EURO 6D-TEMP a v závislosti na stupni forsingu se vyvíjí 115 nebo 136 HP. Můžete si objednat výkonnější volbu s předsedivním sedmistupňovým robotem a plně jednotka.
A Nový Sportage 2019 Kia byl získán verzí ekodynamiky +. Ten je tzv. "Měkký hybrid", který zajišťuje přítomnost kompaktního startovacího generátoru s řemenovým pohonem z klikového hřídele. V případě zrychlení, elektromotor poskytuje skromný 14 HP a při brzdění funguje jako role generátoru, splacené energie v miniaturní podlaze lithium-iontová baterie Kapacita 0,46 kWh. Pracovní systém pod napětím 48 voltů.
To je jen pro ruský trh To vše není relevantní - máme 2,0 litrový benzínový atmosférický s kapacitou 150 hp. (192 nm), který je k dispozici se šestistupňovou mechanikou a automatickým strojem a obě možnosti lze rezervovat jak s přední a úplnou jednotkou. Stále existuje přeplňovaná verze s 1,6 turbo motorem na 177 silách a 265 nm, která je umístěna na 7-pásmový robot DCT se dvěma spojkami a AWD.
Tato volba zadává sto z místa pro 9,1 sekundy a jeho maximální rychlost dosahuje 201 km / h. Je pravda, že nebude tak důležitá, že americká modifikace s 2,4-litrem GDI (184 HP) přijde nahradit tuto verzi v Rusku (184 HP) a tradiční šestistupňového automatického stroje a 2,0 litrového přeplňování Crdi Diesel zůstane v budově.
Poslední pro sportovní trh v novém těle je k dispozici v možnostech pro výnosy při 136 (373 nm) a 185 sil (400 nm), ale nabízíme pouze výkonnější volbu (s automatickou převodovkou a pohonem celého kola) , který poskytuje akceleraci stroje od 0 do 100 km / h po dobu 9,5 sekundy a průměrný průtok Palivo B. smíšený cyklus - 6,3 litrů za sto, ve městě - 7.9, na dálnici - 5,3 litrů.
Jak moc je
Dnes cena nového Kia Sportyj 2019 začíná od 1 329 900 rublů na auto se základnou 2,0 litrovanou atmosférickou, 6-rychlostní mechanikou a pohonem předního kola. Verze s automatickými přepravními náklady od 1 554 900, pro pohon všech kol je požádána nejméně 1,574,900 a výkonnější verze s motorem 2,4 litrů bude stát alespoň 1 794 900. Začátek prodeje aktualizovaných strojů je naplánováno na listopad .
V základní vybavení Klasický. Přední a boční airbagy, ABS, stabilizační systém, výchozí systémy pro stoupání a sestup z hory, klimatizace, audio systém a elektrická zrcátka jsou zadány. Za příplatek je nabízen balíček "teplé možnosti" s topným předním a zadní sedadla, volant, stejně jako vyhřívaná zrcátka a čelní sklo.
Zařízení Pohodlí. Kromě toho má mlha a dioda běžící světla, kolejnice, elektrické úpravy sedadla bederní řidiče, tempomat a schopnost připojit smartphony přes Bluetooth. Provedení Luxe. Zahrnuje klimatizaci a multimédia s 7,0palcovou obrazovkou, navigační a zadní komorou.
Crossover ve verzi Prestiž SHKEPEING XENON HEAD Optics, parkovací senzory a neporazitelný přístup v kabině a top verzi Pojistné. Vybaven senzorickou obrazovkou 80 palců multimediálního systému, bezdrátové nabíjení pro smartphony, panoramatická střecha, adaptivní světlomety, stejně jako systémy nouzové brzdění, rozpoznávání dopravních značek a automatické parkování.
Foto nové Kia Sportyj 2019
Populární Crossover Kia Sportage láká futuristický vzhled, nabízí řidiče a cestující vysokou úroveň pohodlí a zaručuje nekompromisní bezpečnost. Kromě toho auto demonstruje vynikající TTX.
Specifikace Kia Sportage.
Kompaktní velikost crossover umožňuje s jistotou cítit na úzkých městských ulic a úzkých venkovských silnicích. Délka modelu - 4480 mm, šířka - 1855 mm, výška - 1655 mm. Díky tomuto velikosti modelu 2017 se nachází prostorný salon, ve kterém budou 4 cestujícím pohodlně umístěni.
Crossover Clearance - 182 mm. Takový mletí Významně rozšiřuje seznam vašich tras!
Objem kufru je 466-491 litrů. Sportage bude spolehlivým partnerem v nákupu a vlakech mimo město a dokonce i při pohybu!
Stroje jsou agregovány dvěma benzínové motory 1,6 nebo 2 litry s kapacitou 150 nebo 177 hp. Řádek motorů je doplněna dieselovou 2-litrovou 185-silnou instalací. Kupující jsou nabízeny tři přenosy: AKPP-6, MCPP-6 nebo 7-range robot. Auto jsou vybaveny přední nebo úplnou jednotkou.
Maximální rychlost stroje s 1,6 litrem benzín agregát Dosáhne 201 km / h a prvních sto crossover získává v 9.1 sekundách.
Spotřeba paliva - od 6,3 do 8,3 l na 100 km směrem (smíšený režim). Objem nádrže je 62 litrů.
Základní modifikace Sportage.
Klasický balíček nabízí polštáře a bezpečnostní záclony, elektrické posilovače řízení, klimatizace a Bluetooth, díky, které můžete připojit automatický telefon. Systém řízení tlaku v pneumatikách bude varovat, pokud ukazatele spadly pod normou, a ERA-GLONASS pomůže okamžitě pomoci při nehodě. V kabině instalován zásuvka 12 V. Auto vybavené aBS Systems., HAC, ESC, DBC, VSM, stejně jako TSC, který pomáhá při pohybu s přívěsem. Vždy čistý čelní sklo Aero Blade Stěrač záruky a zadní část vozu je doplněna velkolepým spoilerem s signálem LED doraz.
Technologie a funkčnost
- Světlomety s funkcí "Escort" bude fungovat dalších 30 sekund po uzavření automobilu. Snadno se dostanete do vchodu i ve tmě!
- Navigace s TomTom Service vám umožní vytvořit trasu s dopravními informacemi.
- Audio systém JBL s systémem Clari-FitM zaručuje dokonalý zvuk oblíbených skladeb.
New Kia Sportage již může být viděn v motorové show Frankfurt. Dlouhodobě očekávaná novinka je charakterizována novým exteriérem a interiérovým designem a obsahuje mnoho moderních technologických řešení.
Poprvé Kia nabízí svému bestseller v modifikaci GT linky, sportovní a dynamickou verzi crossover.
Evropská verze modelu se vyrábí v Zhilin (Slovensko), Rus se vyrábí v závodě Avtotor v Kaliningradu. Dnes je to třetí v popularitě modelu Kia v Rusku: Celkový prodej společnosti Kia Sportage činil přibližně 167 000 kusů.
Čtvrtý design generace KIA. Sportage.
Při vytváření nového Design společnosti Kia Sportage, specialisté značky se snažili dělat energetické, sportovní vzhled. Vzhledem k kombinaci hladkých povrchů a ostrých, ostrých linií obrysu, návrháři se podařilo vytvořit dojem silného a rychlého vzhledu. Přední část vozu je výrazně odlišná: mřížka chladiče a světlomety byly od sebe odděleny. Světlomety jsou nyní umístěny výše a jsou mnohem silnější než kapuce. Mřížka je spuštěna níže a stala se širší. Díky tomu bylo možné dosáhnout nejen větší váhy spodní části modelu, ale také zajistit lepší větrání motorového prostoru.
Modifikace linky GT dodatečně přijatá LED dioda mlhovky Ve stylu "kostky ledu", které lze vidět na sportovním CEED GT a nižší ochranu přední části motorového prostoru.
V novém Sportage Kia došlo ke zvýšenému rozvodu (do 2 670 mm) a celková délka (až 4 480 mm). Přední dřez byl eliminován o 20 mm, vzadu - zkrátit o 10 mm.
Pocit dynamiky zvyšuje větší zadní spoiler a reliéfní obvody kolových oblouků. 
Zadní strana nového Sportage se také stala vizuálně širší a udržitelnější díky a jasně nakreslené konturové linie, široké hladké povrchy, úzké, prodloužené lucerny a vyrobené ve formě samostatných bloků a pod indikátory otáčení a reverzní lampy.
Verze Line GT je charakterizována dvojitými trubkami tlumiče a zdobené "pod kovem" spodního difuzoru.
Čtvrtá generace Kia Sportage má nejlepší aerodynamické vlastnosti v celé historii modelu (koeficient čelního skla CX je 0,33).
Model je vybaven slitinovými koly s rozměry 16, 17 nebo 19 palců. 19-palcové disky jsou zahrnuty ve standardním vybavení verze GT linky.
Interiér
Nový interiér Kia Sportage byl kompletně aktualizován. Hlavními prvky, na které návrháři upozorňují na vytvoření kabiny - větší a čelí čelním panelu řidiče, jednoduchý a moderní design, texturu materiálů, stejně jako zlepšená zvuková izolace.
Takže v konstrukci salonu byly použity především měkké a příjemné pro dotykové materiály. Byl dán prestižní vzhled salonu, včetně díky použití kůže a dekorativního šití.
Přední panel má výrazné horizontální uspořádání prvků, které vizuálně zvyšuje šířku kabiny. Nyní zdůraznil dvě zóny: Zobrazí zónu a řídicí zónu. Vývojáři se speciálně snažili vyložit přední panel tím, že z něj činí nejjednodušší a pohodlnější, přesunuty mnoha funkcemi na zobrazení dotykové obrazovky volitelného informačního a zábavního a navigačního systému. 
Kupující nové sportovní dostupné dvoubarevné interiérové \u200b\u200bdokončovací řešení: tmavé a světle šedé barvy nebo kombinace černé a béžové barvy canyon béžové. Výchozí centrální konzole má černý povrch.
Verze Line GT je vybavena volantem zkráceným ze spodní části tvaru s nábojem s vysoce kvalitním "piano lakem" povlakem a hliníkové podložky na pedály.
Významný úspěch pro vývojáře nového Kia byl zvýšením prostoru v kabině a zlepšování pohodlí. Vzhledem ke zvýšenému rozvodu se salón stal prostorným: v hlavě hlavy je prostor pro cestující 997 mm (+5 mm ve srovnání s předchůdcem) a 993 mm (+16 mm) pro přední a zadní řádky, resp. . Místní prostor vzrostl na 1 129 mm (+19 mm) a 970 mm (+7 mm), resp.
Řada vylepšení přijala návrh míst prvního řádku: Sada možností zahrnuje možnost vytápění triaxů a elektricky reguluje polohu sedadla řidiče i cestujícího. Vzhledem k použití více tvrdého rámu sedadla a aktualizovaných pružin a polštářů se sníží vibrace. Sedadla se staly výrazně snazší.
Zadní řady cestujících byli schopni nastavit naklonění sedadla zpět v 17 polohách, zatímco regulace seřízení byla přenesena do spodní části sedadla, stejně jako dvouúrovňové zahřívané.
Viditelnost v autě se zlepšila: Základy předních střešních nosičů byly podhodnoceny, stojany se staly tenčí, tloušťka a zadní stojany se snížily.
Objem Kia Sportage Trunk byl také zvýšen a je 503 litrů (starší - 465 litrů). Podlahový panel zavazadlového prostoru může být instalován na dvou úrovních, což vám umožní volně umístit vysoké položky. Pod podlahou zavazadlového prostoru je nyní speciální prostor pro skladování posuvných záclon.
Kapacita palivová nádrž Nový Sportage Kia je 62 litrů (4 l více než předchůdce).
Několik nových řešení bylo implementováno pro snížení hluku a vibrací: Vylepšená izolace stínění motoru, jsou instalovány nové reproduktory motoru, nové podpěry zadní suspenzePovrch kolizných oblouků byl izolován pomocí materiálů absorbujících zvuku, jsou instalovány tlusté stěny přední části vnějších zrcátek, dvojité izolační těsnění panoramatického poklopu, další izolace hluku ve dveřích. Vzhledem k vylepšení prvků tuhosti těla, stejně jako použití větších přenosů a tvrdší kola Úroveň vibrací byla snížena. 
Nový sportovní má tvrdší tělo (rigidita vzrostla o 39% ve srovnání s předchůdcem): Podíl vysoce pevných ocelí v konstrukci těla se zvýší od 18 do 51%.
Model zahrnuje model zahrnuje přední, boční airbagy, boční bezpečnostní záclony, stejně jako upevnění dětských židlí Isofix.
Jako standardní bezpečnostní systém na čtvrté generaci společnosti KIA Sportage je instalován aktivní řídicí systém (VSM), dodatečně stabilizační auto při brzdění a otáčení, řízení provozu systému elektronická stabilizace Auto (ESC) a elektrické posilovače řízení.
V různé vybavení Modely zahrnují také autonomní brzdový systém nouzové situace (AEB), systém řízení automobilů v pohybu pásu (LDWS), asistent dopravního pásu (LKAS), systém automatické přepínání daleký světlo Světlomety na střední (NVA), rychlostní limit (SLIF), řídicí systém slepého zóny (BSD) s přestavbou asistentem (LCA), asistentem při cestování s obrácením (RCTA).
Technologická řešení
Nový sportovní má plně nezávislou přední pozastavení podle návrhu podobné pozastavení předchozího modelu, ale stabilnější a řízený, díky novým nastavením, používání nových upevňovacích bodů podpěr, použití více tuhých podpěr a ložisko řízení.
Při konstrukci zadního suspenze byly použity přísnější příčné páky, tlumiče tlumiče se zvýšeným průchodem zaskočení, změněné geometrie, jakož i instalace více tuhých ložisek kol a tichých bloků.
Charakteristické rysy mají zavěšení na GT linkové verzi: Je to dokonce tvrdší, což umožnilo dosáhnout většího sportovosti, ale méně pohodlný z hlediska jízdu. 
Ve čtvrté generaci má společnost Kia Sportage nový zesilovač řízení s elektromotorem umístěným na volantu (R-MDPS) - popřípadě pro všechny verze, kromě GT linky, pro které je takový zesilovač standardně vybaven.
Zlepšil se nový sportoviště brzdový třmenNové návratové pružiny brzdová čelenka A brzdové kotouče zvýšeného rozměru. Byl také zlepšen elektronický systém parkovací brzdaVarování v automatickém režimu v době vypnutí motoru.
Model, jako dříve, lze zakoupit jak s přední a úplnou jednotkou.
Nový Sportage Kia je vybaven několika provedení motorů, z nichž všechny jsou buď zcela nové, nebo byly významně modernizovány.
1,6-litr plynový motor z přímé injekce Palivo 1,6 GDI s kapacitou 132 HP a točivý moment 161 nm je optimalizován a liší od předchůdce nižší spotřeby paliva a více nízká úroveň škodlivé emise.
1,6-litrový benzínový přeplňovaný motor s přímou injekcí paliva 1,6 T-GDI Gamma rodiny byl vytvořen na základě výkonové jednotky, která je instalována na sportovní verzi CEED GT a pokračuje GT, ale je velmi silná. Navržený síly agregace Pouze pro řadu Kia Sportage GT. Výkon motoru - 177 HP, maximální točivý moment - 265 nm. Zlepšená účinnost motoru bylo dosaženo instalací silnějšího bloku zapalování a řetězec distribuce plynu se sníženým třením. 
K dispozici bude možnost crossover s 1,7 litrem dieselový motor Crdi s kapacitou 115 hp
Seriózní změna byla podrobena 2,0 litru turbodielové jednotky R série 136 HP. (točivý moment - 373 nm) a 184 hp (moment 400 nm). Efektivnější provoz turbodmychadla a vyčištěného výfukového výfukového výfuku byla poskytnuta díky relativně nízkému stlačení, použití nového systému chlazení a recyklačních výfukových plynů, jakož i menší setrvačnosti turbínového rotoru.
Čtvrtá generace Sportage Kia bude vydána na trzích s novým vývojem sedmistupňového přenosu s 2 DCT spojky vysílajícím většího momentu, který poskytuje více nízký tok Palivo a více sportovních pocitů při řízení.
K dispozici budou také verze s šestistupňovými mechanickými a automatickými přenosy.
V první polovině roku 2016 lze zakoupit nový sportovní společnosti Kia Sportage v Rusku. Konfigurace a ceny budou oznámeny později.
