Автоматична трансмисия M4TA 2.0i HONDA CR-V (HONDA SRV) Използвана скоростна кутия автоматична от Германия - HD качество
Замяна на масло в HONDA автоматична трансмисия 3 поколение 2.0 бензин
"Пълна" подмяна на масло в автоматичното предаване със собствените си ръце. "Гаражен номер 6".
Трябва ли да промените автоматичния трансмисионен филтър. Ние ще анализираме и поддържаме автоматично. Само за трудното
Работа автоматична трансмисия CR-V
Премахваме проверката и мигаме по ACPP Honda CRV 08G.
Автоматична трансмисия. Как да използвате автоматичната трансмисия?
Тест драйв HONDA CR-V 2013 // AUTO 84
HONDA CR V. Замяна на двигателното масло. Какви масла да се наливат в Honda CR V. Подготовка за продажба 5h
Вижте също:
- Мокик Хонда Жиро.
- HONDA CR V опции за двигателя
- Защита на ръцете за Quad Bike Honda
- Сервизен център на Honda Generator
- Дори и на Хонда
- Стартер Honda Civic 2000
- Камери за обратно виждане за Honda Civic 4D 2012.
- Хонда донесе Русия
- SCOOTER HONDA PCX 150 Характеристики
- Inverter honda eu20i генератор
- HONDA CIVIC COUPE Размери
- Honda Fit срещу видео
- Джайнстори за HONDA CIVIC 4D размер
- Инсталиране на турбокомпресор на Honda
- Колело на колелото на Honda Accord
servis-honda.ru.
HONDA CR-V 2013 Ръководство за работа
Препоръчано гориво безоловен бензин с октанов номер 91 или по-високи (в изследвания метод) капацитет на резервоара за гориво 58 l капацитет на батерията и тип 48AH (5) / 60AH (20) течна шайба 4.5 l капацитет на резервоара 4.8 l: автомобили без фарове за миене на фарове (средата и далечна светлина) 60/55 W (HB3 / H21) Фарове за мъгла 55 W (H21) Ротация на предните указатели 21W (жълти) дневни светлини LED Цветни светлини LED странични повтарящи се указатели (на външни огледала за обратно виждане) Стоп светодиод / заден преглед LED задни светлини задни указатели Завъртете 21 W (жълти) назад светлини 21W задна мъгла светлина индикатор 21W централен топ стоп светодиод LED осветление задна регистрация знак осветление 5W осветление салон плафони локално осветление 8W таван плафон 8W плафове осветление козметични огледала 2 w осветление на плафове багажно отделение 8 W Плафьор Осветлението на кутията за ръкавици от 3.4 W за някои версии на превозното средство.
Спирачна течност и течност хидравлично задвижване на съединителя, препоръчана течна спирачка течност 3 и точка 4 течност 4 течна трансмисия препоръчва Honda ATF течност DW-1 (течност за автоматични трансмисионни кутии) замяна на капацитета на пълнежа 2.6 l Работна течност ръчна предаване Препоръчва се течна работна течност механична скоростна кутия Honda Капацитет за пълнене Замяна 1.9 литра 2.2 L: за модели с едно ос на ос: автомобили с пълно задвижване (4WD) моторно масло, оборудвано с поддръжка система за предупреждение оригинален двигател honda Oil, ACEA A3 / B3, A5 / B5 или по-висока 0W-20. Автомобили за европейския пазар без система за предупреждение за поддръжка Препоръчителен двигател Оригинален двигател Oil Honda, Acea A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5 или по-висока 0W-20 В допълнение към автомобили за европейския пазар без система за предупреждение за поддръжка Оригинална Honda двигателно масло, отговарящо на изискванията на спецификациите на API, категория SM или по-висока с вискозитет 0W-30, 0W- 40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 зареждане за замяна на гориво 3.5 l Филтър 3, 7 литра основна трансмисионна течност заден мост Препоръчителна течност Honda Двойна помпа Fluid II пълен капацитет 1,488 l Капацитет на гориво 1.247 l Охлаждаща течност на двигателя Препоръчителна Honda Всички сезон антифриз / охлаждаща течност Тип2 Същност Сместа е смес на равни залози с дестилирана вода 6.03 L (заместител на течност 6,03 L (замяна на течност, оставаща разширителен съд 0,62 литра)) 5.93 L (подмяна на течност, оставаща в разширителен съд 0.62 л)) капацитет на пълнене 6.04 L (подмяна на течност, оставаща в разширителен съд 0.62 л)) 5, 94 L (подмяна на течност, оставаща в разширителен съд 0.62 Л): Автомобили с дясно задвижване: Автомобили с ляв контрол: автомобили с автоматична кутия Предавания: автомобили с механична кутия Предавания
Гуми 225 / 65R17 102Т гума с голям размер Размер на колелото 225 / 60R18 100H диск с ниско съдържание на въздуха, виж знака при отваряне на вратата на водача T155 / 90D17 101M въздушно налягане, колела Размер диск за колела KPA (Bar) 420 (4,2) Диск с пълен размер 17 x 6 1 / 2J 18 x 7J диск от малък размер 17 x 4t резервно колело * 1: за автомобили, оборудвани с малко резервно колело жак тип Honda, тип Д.
Управление Тип стомашен кормилен механизъм с електрически усилвател Спирачна система Тип с предно колело усилвател диск, вентилирани задни колела диск ръчна спирачна система механична
vnx.su.
Автоматична кутия с класа логическа система Наличност на 5-степенна автоматична трансмисия в CR-V модел с 2.0 l двигател означава, че ...
Автоматична кутия с логическа системаНаличието на 5-степенна автоматична трансмисия в CR-V модел с 2.0 l двигател означава, че тя се сравнява с 4-степенна скоростна кутия (както и ръководство) ще работи по-тихо и гладко при шофиране с висока скорост. Допълнително предимство е икономия на гориво.
Мощната 5-степенна автоматична трансмисия е оборудвана с електрическо задвижване, конвертор на въртящия момент с блокиран съединител на триене и система за управление на логика. Конверторът на въртящия момент работи в диапазона от второто до петото предаване.
Логическата система на класа е в състояние да определи текущите условия на шофиране чрез измерване на няколко параметъра, включително положението на дросела, скоростта на движение, интензивността на спиране и ускоряване, както и използването на педала на спирачката. След това, въз основа на редица схеми за превключване, системата избира подходящите скорости на превключване на скоростта, за да се гарантира гладкостта на движението, намаляването на "Swing" предавания хладни спускания и подобряване на спирането от двигателя в обектите на спускане.
В допълнение, този модел има превключвател, за да изберете режим D3, когато лостът е в положение D3. Това позволява на водача да използва незабавно спиране на двигателя, например в случай на спускане от хълма. При избора на 'd3 режим включено табло Надписът "D3" светва.
Електрически контрол дросел клапан, Адаптиране на мощността на двигателя към нуждите на скоростната кутия по време на целия процес на превключване, намалява ударите и забавянето при превключване.
Конвертор на Ultrathin Torque, двуредово междинно ръководство и компактен кемпер помага да се направи скоростна кутия много компактен.
Устройство CHPP HONDA SRV 1996
Ремонт на автоматична трансмисия M4TA. HONDA CR-VR1 B20B.
Демонтаж Изпълнителен механизъм Автоматично
HONDA / Запушен филтър Автоматична Honda отбеляза филтър.
HONDA CR-V - Промяна на маслото в "Автоматична машина" на Bizovo.ru
Процес на сглобяване на ACP Honda M4TA.
Как работи задвижване на четирите колела на Honda CR-VR11, RD7. Как да се свържете постоянна 4 wd
Използвана кола HONDA CR V 1 Автоматична трансмисия
Ремонт Автоматична трансмисия Honda Предаване Ремонт Част 1
Проблеми с автоматична трансмисия по време на работа.
Причината за шоковете в автоматичното предаване и как да ги елиминирате
Вижте също:
- Socychiro Honda в японски
- Смяна на маслото в видеото на Honda Fit Variator
- Honda 205 Коне
- Редактиране на мотоциклети Rama Honda CBR 600F2 видео
- Autopol Motocycles Honda.
- Honda Jazz 2006.
- Електрически скутер Хонда
- Главен фар за HONDA CIVIC 5D 2008
- Бойнус на Honda Civic 4D
- Remkomplekt ACPP HONDA ACCORD
- Интервал на замяна на масло в HONDA CIVIC автоматично
- HONDA ACCORD Диск Размер R16
- Мотоциклети Honda VFR1200X.
- Венчелистче на скутера Honda Dio
Автомобилите на марката "Honda" винаги са били и остават в търсенето сред шофьорите. Това се отнася както за нови модели, и които са видели няколко десетки и дори стотици хиляди километри пътища.
Автоматичната трансмисия на Honda CR-V е предмет на обсъждане на много членове на автомобилната общност, особено феновете на известната японска марка. Това се дължи на факта, че предаването на този автомобил има някои разлики частично конструктивни функции от автоматични кутии на други производители.
В класическата версия автоматичната трансмисия е устройство, състоящо се от преобразувател на въртящ момент и ръчна кутия с автоматичен процес на превключване на предавките. Въпреки това, колата засяга "Honda" е ангажирана в развитието на котката самостоятелно и не използва кутията на други производители в своите модели, те вземат корените и разликите между копия от японски занаятчии и други предавания.
Сондарът на кутията е метален контейнер, в който две работно колело са разположени успоредно един на друг: инжектирането и задвижването, и разстоянието между тях се пълни с масло. Основната цел на работата на този механизъм: предаването на въртящия момент. Това означава, че въртящ момент се увеличава от увеличаване на разликата между честотата на въртене на работното колело. Когато разликата в триене намалява, това води до точно противоположен резултат. Главният плюс на хидротрансформатора в сравнение със същото зъбно предаване е гладко при промяна на редуктора. Освен това, с него можете напълно да спрете движението на робното колело, но не спирайте работата на двигателя. Но тук има малък ", но" - диапазонът, в който преобразувателят на въртящия момент е в състояние да превключва скоростта е достатъчно нисък, така че изисква спомагателен превключвател за пълно функциониране. За това скоростната кутия е необходима.
ACPP HONDA SRV, за разлика от повечето аналози, не е основно планетарни скоростни кутии. Автоматичната кутия на посочения автомобил се състои, както и класическа механика, от водещите и робните шахти. На шахтите има двойки на предавките с различни редуктори. От типичния дизайн на механичното предаване, разликата е, че една от предавките в двойка винаги има връзка с вала, към който е прикрепен, а вторият интеракт с него използва много дискови съединител.
Важно: Общото погрешно схващане се отнася до така наречения "авариен режим" на машината в Honda CR-V. Има мнение, че той се намира в постоянния престой на кутията в състояние на активирано трето или четвърто предаване, и това позволява, дори в критични случаи, разширяване на вниманието, достигане до най-близката станция по поддръжката. Въпреки това, това е всъщност, може би само с различни видове недостатъци, в напълно състояние на бедствие, нито една от съоръженията няма да работи.
СПЕЦИФИКАЦИИ
Чрез параметрите на овърклок, CR-V модел, оборудван с машина, е донякъде по-нисък от инстанция с механици. Ако сравните характеристиките на последното поколение, тогава 6-степенната ръчна скоростна кутия с 2.0 двигател и на пълно задвижване печели първите сто в 10.4 секунди, докато машината със същата конфигурация на същата скорост достига само 12,3 секунди че е почти 4 отделни жилища при сравняване. Максимална скоростКоито могат да бъдат разработени с помощта на механиката и автоматиката на Honda SRV, - 190 и 180 километра в час, съответно.
Но разходът на гориво в двата случая е сравним. Средната стойност е 7.5-7.7 литра по паспорт и около 10 литра всъщност според потребителските прегледи. Това се дължи на факта, че масата на автомобилите с различни предавания практически не е различна.
Заключение
Автоматична трансмисия, по един или друг начин оптимално решение За шофьора в момента. Дори консервативните привърженици на японските автомобили, които до последното не приемат иновации в дизайна, отдавна са взели факта, че е много по-удобно да се вози машината.
Автоматичната кутия на Honda SRV се е доказала като цяло, с положителени автомобили, оборудвани с нея, намериха своята аудитория на клиентите. Техническите характеристики на кутията понякога водят до някои трудности отчасти ремонтни работиВъпреки това, като цяло не се открива отрицателна обратна връзка, свидетелстват за пълния неблагоприятния за този модел за този модел.
Въпреки разликата между действителния разход на гориво от декларирания производител, той е оптимален и дори изгоден на фона на конкурентите. Що се отнася до динамичните характеристики, Honda CR-V не се преструва на лаврите спортна колаЕто защо такива показатели са притеснени от купувачите на автомобила.
Honda SRV 3-то поколение е пусната на 13 ноември 2006 г., колата в Русия е продадена от 2,0 и 2.4 литрови двигатели. Третото поколение е произведено до 2012 година.
Статията представя преглед на HONDA CR-V 2008 на третото поколение, видеопробното устройство, техническите характеристики, слаби
Места, съвети и интервали от поддръжка, препоръчани от японския представител на Honda Япония.
Honda SRV никога не е бил разположен като офроуд кола, винаги е бил лек автомобил повишена честота - Лека кръстосана страна. Когато третото поколение е освободено, ръководителят на европейското звено на Honda съобщи, че при разработването на SRV акцентът е бил насочен към градската безопасност, казват, че научихме кросоувъра да се управлява като седан или хечбек.
HONDA SRV 3RD поколение
Обикновено, когато издават Паркъркер, търговците се опитват да убедят купувачите в офроуд качества, но Honda отиде по пътя си. Вярно е, че CPR 2008 на третото поколение се управлява като седан и далеч от като евтин седан.
Honda CR-V 3 не може да се нарече лек или динамичен автомобил, но усеща някои сделки и точност на контрола, а гладкостта на курса ще завижда на много автомобили. 
Външно Honda SRV 2008 отново напомня на градския автомобил от SUV. Градският кросоувър в третото поколение придоби един елегантен външен вид, гледайки CR-V, дори не искам да го получа на офроуд. На задната врата изчезна резервно колело и тя започна да се отваря, а не над.
С една дума, да притежавате Honda SRV на третото поколение, тя стана не само удобна и практична, но и престижна.
Салонът на третото поколение е един от най-добрите в клас. Скъпи, приятни на допирните материали, функционалност и красива торпедна архитектура, накарайте шофьора и пътниците да се чувстват комфортно.
Интериор Honda SRV 3 Позоваване на място в тях се чувства у дома и в топ оборудване Шофьорът има осем електрически регулатора на стола и лумбалния гръб.
Задните пътници също не бяха обидени, задният диван е толкова удобен, че замърсява в движение. Багажникът е обемно, защото любителите да вземат с тях всичко, което е получило - най-много. 
Двигатели и предаване, 4WD
Honda SRV 3 поколенията са завършени с 2 двигателя: тя е 2.0 литра R20A, с капацитет 150 конски сили и 192 HM въртящ момент и двигател от предишното поколение 2.4 с индекса K24A, с капацитет 166 конски сили и 220 хм въртящ момент.
Честно казано, Honda SRV 2008 с 2-литрова динамика на двигателя не влияе, в една дума, пенсионирана кола, с 2.4 литрова единица вече по-забавна. За европейския пазар кросоувърите бяха завършени с дизелов двигател с турбокомпресор, обем от 2.2 литра, капацитет от 140 конски сили и 340 хм въртящ момент, двигателят не е по-лош от бензиновите атмосферни аналози. Имаме автомобили с тази моторна единица, те са били водени от Европа.
И двата двигателя са надеждни, ако правилно поддържате, променете течността навреме и регулирайте клапана. Ще разкажем за услугата на двигателите в отделна глава.
С 2-литров двигател CR-V 2008 е оборудван с механична и автоматична трансмисия, версия с 2.4-литров "сърце" е завършена само от автоматома. "Автоматично" на Honda 5-етап. 
Третото поколение е завършено с предно и пълно устройство. Четириколесно задвижване, наречено DPS (двупомпа) - система с 2 помпи. Както вече разбираемо, 4WD SRV се основава на две помпи, една помпа е свързана с предните колела, а другият със задната част. При подхлъзване на предните джанти, разликата в работата на помпите и една помпа започва да изтегля повече, като въртящият момент започва да се предава задни колелаКогато салдото на задните и предните колела, системата е изключена, целият момент се предава на предните колела.
Заслужава да се отбележи, че DPS не се нуждае електронни блоковевсичките му действия се основават на механична работаТова увеличава надеждността на дизайна и ускорява връзката на задните колела, като по този начин спестява гориво.
Системата е надеждна и функционира, ако сменяте течността на всеки 40 000 километра, течността, която трябва да налеете само оригиналния Honda DPSF-2, имате нужда от повече от един литър, който да замени.
Обобщавайки, може да се каже, че Honda SRV 3 поколенията от проста, практична, надеждна, израстване в солидна кола, която е запазила най-доброто качество на предишното поколение.
Спецификации
Дата на производство: 2006-2012
Страна на производство: Япония
Тяло: Седан, купе (за Северна Америка)
Брой врати: 5
Брой места: 5
Дължина: 4530 милиметра
Ширина: 1820 милиметра
Височина: 1675 милиметра
База за колела: 2620 милиметра
Клирънс: 185 милиметра
Размер на гумата: 225/65 / R17
Задвижване: отпред и 4WD
Шаси: фронт Макферсън, задно - много цифрово окачване
PPC: 6-скорост механичен PPC. и автоматично 5-степенно предаване
Обем на резервоара за гориво: 58 литра
Багажно отделение: 556/955 литра
Тегло: 1498 килограм
Двигател 2.4 литра K24A
Индекс: K24A.
Обем: 2.4 литра
Брой цилиндри: 4
Мощност: 166 к.с. при 5800 rpm
Въртящ момент: 220 хм на 4200 rpm
Разход на гориво 100 км: 9.5 литра ( смесен цикъл)
Мотор 2.0 литра K20A
Индекс: K20A.
Обем: 2.0 литра
Брой цилиндри: 4
Мощност: 150 к.с. на 6200 rpm
Въртящ момент: 192 хм на 4200 rpm
Видео тест
Снимка
HONDA SRV 3RD поколение
HONDA CP-IN 07 Ръководство за ремонт и поддръжка за сто. Инструкции за работа Honda SRV 3 поколение
Инструкции за работа Honda SRV 3 поколение
Общ преглед Honda CR-V 3, плюсове и минуси, струва ли си за закупуване?
Тест - HONDA CR-V III 2.4 в Общ преглед
HONDA CR-V 3 2.0 Регулиране на клапаните и тест за измиване на двигателя
Преглед 1996 HONDA CR-V / HONDA CR-V RD1
Катализатор honda cr-v. Смяна на катализатора на Honda CR-V Globor. Москва.
HONDA CR-V. Модели на освобождаване 2007-2012 с 2.0 L бензинови двигатели (R20A) и 2.4 L (K24Z)
HONDA CR-V II (отстраняване на спирачни накладки за паркиране)
CR-V 3 подмяна на гумена гума
Honda CR-V 2007. Премахнете почукване в електрическия кормилен рейк
HONDA CR-V Ремонтни книги (Honda CR-V)
Вижте също:
- Pomp Honda WB30X.
- Модели на Honda Civic Body
- Навигатори на персонала Honda.
- Капачки за хъб на алуминиевите колела Honda
- Honda Accord 2008 Lights VSA
- HONDA CIVIC автоматични инструкции
- Картър за защита Honda Accord VIII
- Двигател HONDA ow20
- Гаранция Гаранция за Honda Cars
- Honda Volcano 750.
- HONDA CR V II 2 4 при 162 л с 4WD ревюта
- Худ Хонда Сивик
- Трима тримери с две инсулт
- Спецификации Honda Partner.
- HONDA CR V 2015 Предаване
servis-honda.ru.
HONDA CR-V 2013 Ръководство за работа
Препоръчителна неетидратен бензин с октанов номер 91 или по-висока (съгласно метода на изследването) капацитет на резервоара за гориво 58 l акумулаторна батерия и тип 48AH (5) / 60AH (20) течна шайба 4.5 l Капацитет на резервоара 4.8 L: автомобили Без лампи за фаровете за главен фар (средна и далечна светлина) 60/55 W (HB3 / H21) фарове за мъгла 55W (H21) Предни указатели Завъртете 21 W (жълт) дневни светлини LED Преглед на светлините LED странични ротационни указатели (на външни огледала за обратно виждане) Стоп светодиод / задни цистерни светлини LED задни отзад светлини LED задни указатели Завъртете 21 W (жълт) задна светлина 21 W задна мъгла светлина светлина 21 W Централен топ стоп светодиод LED осветление Осветление задна регистрация 5 W осветление на осветление Локално осветление 8 W таван Плафове 8 W Плафони Осветление на козметични огледала 2 W Плафове за осветление Багаж Отдели 8 W Плафове за осветление на 3,4 W жабката за някои версии на превозното средство.
Спирачна течност и течност Хидравлично задвижване на съединителя Препоръчителна течна спирачка DOT 3 и DOT 4 Течност Автоматична трансмисия Препоръчителна HONDA ATF течност DW-1 (течност за автоматични трансмисионни кутии) Замяна на капацитета на пълнене 2.6 l Работна течност Ръчна скоростна кутия Превоз на течна течност Механична скоростна кутия Honda зареждане Замяна на капацитета 1.9 L 2.2 L: за модели с едно ос, автомобили с пълно задвижване (4WD) моторно масло, оборудвано с поддържаща предупредителна система оригинално моторно масло Honda, Acea A3 / B3, A5 / B5 или по-висока 0W-20. Автомобили за европейския пазар без система за предупреждение за поддръжка Препоръчителен двигател Оригинален двигател Oil Honda, Acea A1 / B1, A3 / B3, A5 / B5 или по-висока 0W-20 В допълнение към автомобили за европейския пазар без система за предупреждение за поддръжка Оригинална Honda двигателно масло, отговарящо на изискванията на спецификациите на API, категория SM или по-висока с вискозитет 0W-30, 0W- 40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 зареждане за замяна на гориво 3.5 l Филтър 3, 7 l Работна течност Основен трансфер на задната ос Препоръчителна течност Honda Двойна помпа Fluid II пълен капацитет 1,488 l Замяна на капацитета за презареждане 1,247 L Охлаждане на двигателя Течност Препоръчителна течност Honda Всички сезон антифриз / охлаждаща течност2 Процесуване на сместа смес в равни залози с дестилирана вода 6.03 L (подмяна с течност, оставаща в разширителен съд 0.62 л)) 5.93 L (заместител с течност, оставаща в разширителен съд 0.62 л)) агент за зареждане с гориво 6.04 l (подмяна на течност, оставаща в разширителен съд 0.62 l)) 5.94 литра (подмяна на течност, оставаща в разширителен съд 0.62 l): автомобили с дясна задвижване: автомобили с ляво управление: автомобили с автоматична трансмисия: автомобили с ръчна скоростна кутия
Гуми 225 / 65R17 102T гума с голям размер Размер на колелото 225 / 60R18 100H диск на малко размери. Вижте знака в отвора на вратата на водача. Размер T155 / 90D17 101M налягане на въздуха, джанти Размер на KPA колела (бар) \\ t 420 (4,2) Диск с пълен размер 17 x 6 1 / 2J 18 x 7J диск от малък размер 17 x 4t резервно колело * 1: за автомобили, оборудвани с малък резервен жак тип Honda, тип e
Тип на кормилното управление с електрически усилвател тип спирачна система тип с предно колело усилвател диск, вентилирани задни колела диск паркинг спирачна система механично
Vnx.su.
HONDA CR-V 2010 Ръководство за работа
Алармите и индикаторите на таблото са леки аларми и индикатори, които позволяват на водача да получи важна информация За състоянието на автомобилните системи. Моторна система злоупотреби в виж страница 548 за автомобили с бензинов двигател и стр. 549 за автомобили с дизелов двигател. Многофункционалният информационен дисплей също показва символ, който може да бъде придружен от съобщение за проверка. Само за превозни средства с дизелов двигател, тази аларма също е включена в случай на стартиране на двигателя след спиране поради липсата на гориво в резервоара за гориво (виж стр. 501).
Сигнално устройство Не закрепено предпазен колан Това сигнално устройство светва, когато ключът за запалване се завърти в положение на (ii). Той ви напомня, че вие \u200b\u200bи вашите пътници трябва да бъдат закрепени от предпазните колани. Ако коланът не е закрепен, тогава звукът се включва едновременно със светлинната аларма. Ако включите ключа за запалване към положението (ii) положение, когато предпазният колан не е закрепен, звук за предупреждение и светлинната сигнализация е включена. Ако не затегнете коланите, преди да спрете звуковия сигнал, устройството за сигнализация ще спре да мига и ще го изгори с постоянна светлина. Ако предният пътник не е ударил предпазния колан, светлината на светлината е включена приблизително 6 секунди след завъртане на ключа за запалване към положението (II). Ако предпазният колан на водача или предния пътник не се закрепват по време на движение, тогава мигането на алармата и звуковия сигнал ще бъдат периодично възобновени. За повече информация вижте стр. 26. Ако предпазният колан или предният пътник не се закрепват, символът (за водача) или (за предния пътник) също ще се появи на многофункционалния дисплей и съобщението "затегнете предпазния колан "Може да се появи и с тези знаци. Затегнете колана) или" закрепете предпазния колан на пътника "(затегнете пътническия пояс). Системата също така контролира дали предпазните колани са закрепени на всеки от всеки от тях място за сядане Задна седалка. Можете да видите на многофункционален дисплей, кои колани се използват (виж страница 27).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Системата, която не е отчетена, включва сигнално устройство, ако заключващата скоба за задната седалка е извадена от ключалката до определена стойност. При тази аларма е невъзможно да се прецени дали предпазният колан се закрепи. Ако алармата показва, че предпазният колан е закрепен, е необходимо да се уверите, че той е правилно закрепен. Аларма за ниско налягане машинно масло Ако устройството за сигнализация мига или изгаря постоянно, докато работата на двигателя, двигателят може да получи сериозни повреди и да се провали. За повече информация вижте стр. 544. Символът също се показва на многофункционален дисплей, който може да бъде придружен от предупредителното съобщение "Ниско ниво на налягане на маслото" (ниско налягане на маслото). Неизправност на системата за зареждане на батерията, включително тази аларма, когато работният двигател показва, че батерията не се зарежда правилно. За повече информация вижте стр. 547. Символът също се показва на мултифункционален дисплей, който може да бъде придружен от системата за проверка (проверка на системата). Светят индикаторски свещи подгряване (Само за превозни средства с дизелов двигател) индикаторът е включен за няколко секунди, когато ключът се включи в заключването на запалването към положението (II). * (При ниска температура на въздуха или с висока височина над морското равнище сигналното устройство свети малко по-дълго.) Ако двигателят е студен, не го стартирайте, докато предупредителното устройство изгасне. Наличието на която и да е от посочените функции може да означава неизправност на сензора за температура на охлаждащата система или горивната система. Свържете се с вашия дилър, за да проверите състоянието на колата. Ако индикаторът започна да се изключва по-бързо от обичайното при много ниска температура на въздуха. Труден двигател. Ръчна спирачка Завъртане на индикатора / спирачната система Аларма за неизправност Това предупреждение изпълнява следните две функции: 1. Алармата е включена, когато ключът за запалване е включен в позиция (II). Той напомня на водача, че ръчната спирачка не е изключена. Ако започнете да се движите, не е напълно изключен ръчната спирачка, предупредителен звуков сигнал. Движението на автомобила с включената ръчна спирачка може да доведе до прегряване и повреда на спирачните механизми, както и за бързо износване на гумите. Символът се показва и на многофункционален информационен дисплей. Появата на този символ може да бъде придружена от предупредително съобщение "Освободете ръчната спирачка" (изключете ръчната спирачка) (виж страница 212). 2. Ако при управлението на двигателя алармата продължава да записва, след като ръчната спирачка е напълно изключена или светва по време на движението на автомобила, това може да показва неизправност на спирачната система. За повече информация вижте стр. 551. В допълнение, на многофункционалния дисплей се показва символ, който може да бъде придружен от предупредително съобщение "Проверка на системата" (проверете системата) (вижте стр. 551).
Антиблокиране на спирачната система неизправност (ABS) Това предупредително устройство светва за няколко секунди, когато ключът се включи в заключването на запалването към положението на (ii) позиция или към старт (III) позиция. Ако това сигнално устройство е включено във всички други ситуации, това показва неизправност на спирачната система против блокиране (ABS). В този случай е необходимо незабавно да се доставя автомобилът в сервизния център на официалния дилър да го провери. Когато спирачната спирачна система против заключване е включена, работната спирачна система на автомобила остава напълно функционираща, но антиблокиращата спирачна система няма да работи. За повече информация вижте стр. 389. Освен това е разкрит символ на многофункционален дисплей, който може да бъде придружен от предупредително съобщение "Проверка на системата" (проверете системата) (виж страница 389). Индикатор за съобщението Този индикатор светва при показване на многофункционален информационен дисплей на съобщение, което е една от автомобилните системи. За да се запознаете с съобщението, натиснете бутона Информация, който се намира на волана (виж страница 102). Като правило, този индикатор се включва едновременно с всяка друга аларма или индикатор, например аларма безплатен колан Безопасност, фокусиране на система за фрактура на въздушни възглавници, неизправност на неизправност на динамична стабилизационна система (VSA) и др. Сигнални системи за сигурност Този индикатор светва за кратко време, когато ключът за запалване се обърне към положение на (ii). Ако това сигнално устройство светне във всяка друга точка, това показва неизправност на предните въздушни възглавници. Система за сигнализация на безопасността Системата на въздушната възглавница също предупреждава за грената на страничната въздушна възглавница, прозорци въздушни възглавници и предпазните ремъци. За повече информация вижте стр. 39. Символът се показва на многофункционален информационен дисплей, който може да бъде придружен от съобщението за проверка (проверете системата). За автомобили, оборудвани с система за предотвратяване на сблъсък (CMB), тази аларма показва и неизправност на подобрени предпазните колани.
vnx.su.
| № | Спецификация / спецификации. | Данни |
| 1 | Дължина / дължина. | 4520-4575 |
| 2 | 1820/2091 | |
| 3 | 1675 | |
| 4 | Междуосие / междуосие | 2620 |
| 5 | 185⇒175 | |
| 6 | 1498-1613 | |
| 2050 | ||
Двигател / двигател. |
||
| 7 | Тип / тип двигател, код | Бензин, течно охлаждане, четири инсулт, i-vtec, R20A1 |
| 8 | 4-цилиндров, вграден, 16V, SOHC с горната подредба на един разпределителен вал | |
| 9 | Диаметър на цилиндъра / отвор | 81.0 mm. |
| 10 | Бутален удар / инсулт | 96.9 мм |
| 11 | Обем / изместване на двигателя | 1998 cm³. |
| 12 | ||
| Атмосферен | ||
| 13 | 10.5:1 | |
| 14 | 110 kW (150 к.с.) на 6200 rpm | |
| 15 | 192 nm на 4200 rpm | |
Предаване / предаване |
||
| 16 | Съединител / тип съединител | |
| 17 | PPC / тип трансмисия | MCPP 6 шестстепенни механични, двойни, със синхронизатори на всички предавателни предавания |
vnx.su.
HONDA CR-V 2009 Ръководство за работа
Сигнализация на системата за впръскване на гориво (PGM-FI) (за версии с дизелов двигател). За превозни средства, оборудвани с информационен дисплей, алармата е включена за няколко секунди, когато ключът се включи в положението на запалването към позиция (II). Включването на алармата Докато работата на двигателя показва неизправността на системата за управление на двигателя. Продължаването на работата на автомобила с постоянен сигнал може да доведе до сериозно увреждане на двигателя и неуспех. Ако програмната система за впръскване на гориво отново се включи на задвижването на автомобила, спре на сигурно място отстрани на пътя или на ръба на пътното платно и спрете двигателя. Стартирайте и спрете двигателя най-малко три пъти с интервал от 30 секунди, след това погледнете алармата. Ако сигналното устройство остане включено, трябва спешно да се прилагате към сервизната станция на дилъра, за да проверите и поправите системите на двигателя. Преди отстраняване на неизправности, преместете се с кола при умерена скорост. Не развивайте висока скорост и не натискайте педала на газта. Дори ако системата за сигнализация на инжектиране на гориво изгасне след изключване и повторно стартиране на двигателя, трябва да се свържете с сервизната станция на дилъра за профилактика, ако активаторът се включи на колата на устройството доста често.
Внимание Продължаването на движението с активирано неизправност на PGM-Fi може да доведе до повреда на устройствата за контрол на токсичността на отработените газове, както и двигателя. На дефекти, произтичащи от експлоатацията на превозно средство с активирана система за неизправност на двигателните системи, гаранционните пасиви не се прилагат. Това сигнално устройство също ще се включи, когато двигателят е стартиран след случаи пълен поток Гориво (виж страница 461). В този случай, преди да стартирате двигателя, трябва да подхранвате резервоара за гориво и да се обърнете към процедурата, описана в "изпомпване на горивната система" на страница 461. Също така, алармата може да бъде включена в случай, че горивото се използва неподходящи за вашите климатични условия или регион. Резултатът от това може да бъде намален изход на двигателя (виж страница 332). За превозни средства, оборудвани с многофункционален информационен дисплей, когато системата за управление на двигателя неизправност към мултифункционален дисплей се показва икона, която може да бъде придружена от текста "Проверка на системата". Продължаването на работата на автомобила с постоянен сигнал може да доведе до сериозно увреждане на двигателя и неуспех. Когато този знак се появи или този символ, заедно с предупредително съобщение, излезте от пътя на сигурно място, инсталирайте колата на плосък сайт и заглушаване на двигателя.
Стартирайте и спрете двигателя най-малко три пъти с интервал от 30 секунди, след това погледнете многофункционалния информационен дисплей. Ако сигналното устройство остане включено, трябва спешно да се прилагате към сервизната станция на дилъра, за да проверите и поправите системите на двигателя. Преди отстраняване на неизправности, преместете се с кола при умерена скорост. Не развивайте висока скорост и не натискайте педала на газта. Дори ако системата за сигнализация на инжектиране на гориво изгасне след изключване и повторно стартиране на двигателя, трябва да се свържете с сервизната станция на дилъра за профилактика, ако активаторът се включи на колата на устройството доста често.
Внимание Продължаването на движението с активираната PGM-FI може да повреди устройствата за контрол на токсичността на отработените газове, както и двигателя. На дефекти, произтичащи от експлоатацията на превозно средство с активирана система за неизправност на двигателните системи, гаранционните пасиви не се прилагат. Също така, тази икона, която може да бъде придружена от предупредителна съобщение, също ще се появи на многофункционалния информационен дисплей и не можете да стартирате двигателя след пълен разход на гориво. В този случай, преди да започнете двигателя, е необходимо да се подхранва резервоарът за гориво и да се обърне към процедурата, описана в "изпомпване на горивната система" на страница 461. Също така, тази икона може да се появи и на многофункционалния информационен дисплей, който може да бъде придружено от предупредително съобщение в случай, че неподходящо за вашите климатични условия или гориво за региона. Резултатът от това може да бъде намален изход на двигателя (виж страница 332).
vnx.su.
| № | Спецификация / спецификации. | Данни |
| Размери (mm / mm) и маса (kg / kg) / размери и тегло | ||
| 1 | Дължина / дължина. | 4470 |
| 2 | Ширина (без / с огледала) / ширина | 1750 |
| 3 | Височина (заредена / празна) / Височина | 1705 |
| 4 | Междуосие / междуосие | 2620 |
| 5 | Пътна клирънс (клирънс) / наземен клирънс | 205⇒175 |
| 6 | Очертайте теглото / общото (бордюр) тегло | 1412 |
| Пълно тегло / бруто (макс.) Тегло | 1900 | |
Двигател / двигател. |
||
| 7 | Тип / тип двигател, код | Бензин, течно охлаждане, четири инсулт, B20B |
| 8 | Брой цилиндри / цилиндър режим: общ брой цилиндри, на клапаните | 4-цилиндър, вграден, 16V, DOHC, с топло подреждане на две разпределителни валове |
| 9 | Диаметър на цилиндъра / отвор | 84.0 mm. |
| 10 | Бутален удар / инсулт | 89.0 mm. |
| 11 | Обем / изместване на двигателя | 1973 cm³. |
| 12 | Захранване / доставка на гориво, аспирация | Разпределени инжектиране на гориво PGM-FI |
| Атмосферен | ||
| 13 | Коефициент на компресия / компресия | 9.2:1 |
| 14 | Максимална мощност / макс. Изходна мощност kW (HP) в rpm | 94 kW (128 к.с.) при 5500 rpm |
| 15 | Максимален въртящ момент / макс. Въртящ момент n · m при rpm | 182 nm на 4200 rpm |
Предаване / предаване |
||
| 16 | Съединител / тип съединител | Едно парче, сухо, с диафрагмен извор и абсорбатор на усукани трептения, постоянно затворен тип |
| 17 | PPC / тип трансмисия | MCPP 5 петстепенна механична, двойна, със синхронизатори на всички предавателни предавания |
vnx.su.
HONDA CR-V 2007 Ръководство за услуги
В оригиналния ремонт на ръководството "Honda Motor Co., Ltd", на английски езикПодробно описание на технологичните процедури за демонтаж, монтаж, диагностика, ремонт отделни възли и поддръжка Car Honda CR-V 2006-2010.
Се състои от следните глави:
- Раздел Основна информация
- Раздел Специален инструмент
- Спецификация на секцията
- Раздел Настройки и Обслужване
- Секция на двигателя
- Секция за охлаждане
- Секция на системата за приемане и освобождаване
- Предаване на секции
- Кормилна секция
- Раздел за окачване
- Секция на спирачната система (включително ABS система)
- Секция и салон
- Секция на системи за отопление и климатизация
- Раздел Електрически схеми и електрическо оборудване (включително SRS)
Вашият автомобил има увеличен път за път в сравнение с обичайното пътнически автомобилиПроектиран да се движи само по пътища с твърдо покритие. По-големият път за път осигурява много предимства при шофиране извън пътищата. Тя ви позволява да се движите през подутиния и препятствия, както и да се движите около неравен терен. Той също така осигурява добър прегледТака че можете да забележите препятствието предварително. Тези ползи обаче водят до някои разходи.
Тъй като колата ви има голяма обща височина, центърът на тежестта се намира по-горе. Това означава, че с остри завои, колата ви може да се обърне или да се обърне. Многофункционалните автомобили са много по-склонни към преврат в сравнение с други автомобили. В случай на кола преврат, хората, които не са закрепени от предпазен колан, са изложени на по-голям риск от смърт в сравнение с тези, които са закрепени от такъв колан. Ето защо, преди пътуването, не забравяйте да се уверите, че вие \u200b\u200bи всички пътници са закрепени от предпазните колани.
На децата хонда болести CR-V трето поколение (2007 - 2010, рестайл 2010 - 2012 г.).
Honda SRV 3 - Произведена във фабриките: Япония, Великобритания, САЩ и Мексико. Автомобилите, събрани в Англия, дойдоха при нашата страна. 2008 - Започнаха официални продажби на територията на Русия. В сравнение с предшественика, новото поколение "Сулдол", петата врата се превърна в масивен багажник, а интериорът най-накрая стана приятен за поглед.
В Руската федерация официално продаде две бензинови двигатели: 2.0 L (150 к.с., овърклок до 100 км / ч - 12 секунди, среден разход на гориво - 8.2 литра на 100 километра), 2.4 L (166 к.с., до първите стотина 10 секунди, смесена консумация на 100 км - 9.5 литри). Все още имаше турбо-дизел 2.2 L (140 к.с.) беше предложен само за Европа.
Предаването също е две - това е пет лентов конвертор на въртящия момент и 6-степенна ръчна кутия.
От характеристиките: система за регулиране на фазите на газоразпределение - VTEC (при ниски обороти - икономия на горива, средни революции - максималния въртящ момент, на висока максимална мощност), клирънс - 185 mm (което не е достатъчно за нашите условия), \\ t Филмът за задвижване на четирите колела се осъществява чрез съединителя (приспособления при подхлъзване на предните джанти и се изключва при скорост повече от 40 км / ч), \\ t задни седалки имат надлъжна корекция и ви позволяват да регулирате наклона на гърба, 4-тата звезди на сигурността - евро ncup.
В основна конфигурация: 6 въздушни възглавници, ABS, курсова система, четири електронна поща. Windows, климатик, имейл. Регулиране на отопляваните огледала, алуминиеви джанти, бордовия компютър, нагряваните седалки.
В максимална конфигурация Добавяне: покрив с панорамна гледка2 зонови климатични контроли, ксенонови фарове, Bluetooth смесен mp3 / aux / usb с навигация, круиз - контрол, електрически огледала, кожен салон, em. Регулиране на предните седалки, светлината и сензора за дъжд, сензори за паркиране, непобедим достъп, камера за обратно виждане.
HONDA CR-V III рани или какво да обръща внимание на покупката на използваната.
| Бойлес | Решения |
|
Суспендиране |
|
| удари (глух) кормилна щанга (при малки нередности) | замяна на втулки Рейки |
| плаване задни извори | инсталиране на дистанционни или подсилени пружини и задни регулируеми лостове |
| често са разкъсани предните пешеходни амортисьори | поставете Anthers (Balakovo) от 2110, "Go" по-дълго от оригинала |
|
Двигател |
|
| често не работи климатик | започнете с подмяната на релето (в блока на предпазителя) на свързването на климатика, ако не помогна - регулирайте хлабината на рома в съединителя или сменете лагерния лагер |
| мотор чука на студ | в двигателите няма хидравлични компоненти - регулиране на клапаните на всеки 40 000 км |
| "Трохи" (развитие) разпределителен вал 2.4 | замяна на разпределителния вал (или оползотворяване) за предотвратяване на болестта - проверка на "камери" с всяка корекция на клапана, смяна на вискозитета на маслото 0W20 на всеки 8000 км |
| когато отваряте вратата на багажника (в дъждовно време) - вода се излива от нея | инсталиране на уплътнението - 68111 SWW ZS00 (зададена гаранция), алтернативен вариант - Тюлен предно стъкло Газела |
| врата на шофьорската вода | смажете ключалката на вратата със силикон |
|
Предаване |
|
| бръмчене (вибрации) при шофиране обратен С усукани колела - запушалка | пластната кутия за изплакване, смяна на маслото на всеки 30000 км |
|
Електрик |
|
| Стартер "смачкване" (при минус температура) | почистване и смазване |
| "PISK" Parktronics (произволно) - боя се отглежда около сензора, оксид | чиста, боя, дръжка проводима смазочна смазка или инсталиране не е оригинален |
| предните фарове се пречистват, вътре (изключително с халогенни лампи) | разглобяване, чист с алкохол, ако е необходимо, за да се разпорежда |
| сензорът за позициониране на главния фактор | възстановяваме контрола на Remak на тягата на карбуратора за "класиката" или търсенето на разглобяване, |
| не правилната работа на селектора на АКТБ, замърсяване на сензора за позицията | разглобяване и почистване |
|
Спирачна система |
|
| скрити и спирачки за нарязване | почистване и обработка на пастата "против приплъзване" |
| напукана "кожа" | relt. |
По някаква причина Хонда изглеждаше още по-надеждна на Toyota. Беше лично знак само с първото поколение SRV (имаше много повече сила). Toyota стои имение по отношение на надеждността (простота на строителството, \\ t качествени резервни частиувеличаване на таксата). Няма да кажа, че тя е много разочарована, но може да е по-добре. CR - V все още не е загубил лицата
