BMW е водещата марка в сегмента Превозно средствопремиум клас. Германската компания спечели доверието на клиенти по целия свят поради факта, че непрекъснато се стреми към превъзходство на своите машини. Те са стилни, динамични, оборудвани с двигател с голяма мощ... Всеки Модел на BMWсъчетава надеждност, пъргавина и стабилност при управление благодарение на внимателно обмислената кормилна система.
Гамата на BMW - най -добрите опции
Всъдеходите X5 и X6, седан от серия 7, автомобили от бизнес серия от 5 серия, спортни купета M6, кабриолети от 4 серия и компактни хечбеци от 1 серия са много популярни в Русия. Използвайки каталога на сайта, можете да закупите BMW 1-8 серия, сред които има и минивани Active Tourer, i8 роудстъри. Търсят се и модели: GT, Gran Coupe, X1, 2, 3, 4, M2, i3.
Особено внимание трябва да се обърне на интериора, той винаги е направен на най -високо ниво, монтирани са съвременни навигационни и аудио системи, температурни сензори и електрически предни седалки.
Предимства на покупката с AutoSpot
Търсенето на подходяща оферта чрез услугата AutoSpot отваря няколко възможности за клиентите:
- всички нови автомобили на BMW са снабдени с 3-годишна гаранция, като закупите кола от оторизиран дилър, получавате безплатна услуга;
- наличие на застрахователна програма, която осигурява надеждна финансова защита, допълнителни услуги;
- специална програма за кредитиране - първоначалното минимално плащане е 0%, стойността на застраховката може да бъде включена в сумата на заема.
Голям избор дилъривключен в каталога на услугите, ви позволява да закупите нов автомобил от немската марка в Москва на изгодна цена.
Купете BMW от оторизиран дилър в Москва - налични са 1557 модела на цена от 1 810 686 до 14 892 200 рубли за нова кола... Направи своя избор!
С право се смята за един от най -красивите модели в историята на марката. Спортен роудстър, представен на обществеността през 1955 г., е замислен като конкурент на Mercedes-Benz 300SL и е насочен към купувачите Северна Америка... Стремеж към правене най -добрата колавремето му постави BMW на ръба на фалита.
Двуместният корпус е направен от лека алуминиева сплав, под капака е поставена V-образна „осмица“, което позволява на собствениците да достигнат скорост от 220 км / ч. Малко по -късно колата получи ефективни дискови спирачки, но това не направи правилното впечатление на купувачите.
Високата цена обезкуражи дори богатите клиенти. Въпреки факта, че собствениците на премиум BMW бяха звезди от първа величина (например, Елвис имаше две 507 в гаража си), през краткия си живот този модел, подобно на много гении, не получи слава „през живота си“. Но след известно време той беше признат за класика. Днес това е истинска рядкост, за която посетителите на търг изплащат милиони долари.
Bmw m1
Още един лак за колекционерите. Моделът се продава от 1978 до 1981 г. BMW реши да пусне суперкар със среден двигател (модел със среден двигател) в партньорство с Lamborghini. Но сътрудничеството не се получи и идеята беше въплътена само в BMW.
Прототипът е проектиран от легендарния Пол Брак. В резултат на това той оказа силно влияние върху ДНК на марката. Тогава за първи път се появи оформлението на арматурното табло, разгърнато към водача и се превърна в отличителен белег на BMW.
M1 беше пробив не само в дизайна, но и в инженерството. Скромният четирицилиндров двигател беше оборудван с рядко срещан по това време турбокомпресор, който направи възможно изстискването на повече от 270 к.с. от два литра. За М1 дори направиха отделна състезателна серия, в която се състезаваха звездите от Формула Ники Лауда и Нелсън Пике. За разлика от пътните версии, M1 за пистата беше увеличен до невероятните 850 к.с.
BMW Наска
Поколението 1976-1982 трябва да помни вложката за дъвка Turbo със съответното изображение, а този модел също ни е познат от играта. Нужда отСкорост. В действителност обаче концептуалният автомобил от маестро Джурджиаро беше предопределен да остане изложбен експонат. Nazca, показан за първи път на автомобилното изложение в Токио през 1992 г., беше твърде смел, твърде сложен и твърде скъп, за да направи серия.
За първи път в колата бяха използвани абсорбиращи енергия брони, гарантиращи сблъсъци с препятствия без никакви финансови последици за собственика. Общо са произведени няколко уникални автомобила, един от които е предназначен за член на арабското кралско семейство. Между другото, Наска наскоро се появи на търг за автомобили, така че ако имате милион долара, които имате, все още има шанс да поставите тази кола в гаража си.
Bmw m5
Първото поколение на автомобила е пуснато през 1984 г. Оттогава той, подобно на Батман, във всяка нова серия става все по -хладен. Но ще си спомним поколението E34 от 90-те години-последното M-ku, което поглъща топлината на ръчно изработения монтаж. Производството на следващите поколения стана автоматизирано. Кралят на автобана в цивилен седан костюм и за първи път в гамата на BMW Motorsport с комби. В зависимост от модификацията, мощността на двигателя M5 варира от 311 до 335 к.с., с богат списък допълнително оборудванеа възможността за комфортно каране със семейството направи модела универсална кола, на която можете да заведете децата си на училище и да отидете на пистата.
BMW 850
Купе клас Gran Turismo, произвеждан от 1989 до 1999 г., струващ около 100 хиляди долара. Колата се състезава в Европа и в чужбина с Mercedes-Benz SL и Ferrari 348. Най-много мощна версия 850 CSI развива 350 к.с. (между другото, именно този V12 беше инсталиран на уникалния McLaren F1), оборудван с усъвършенствани електронни системипомощ и адаптивно окачване... Днес купето от 6 -ти клас GT в моделната гама BMW серия, а "осмицата" се настани в ръцете на благодарни фенове.
Bmw z8
Хенрик Фискер и Крис Бангъл са участвали в създаването на машината, които впоследствие определят посоката за десетина години. Идеологическият наследник на известния 507 на автомобилното изложение през 1997 г. беше приветстван от обществеността. В резултат на това BMW реши да направи ограничена серия автомобили на базата на тапата на цената от 170 хиляди долара всяка. Z8 лесно пое електронно ограничената скорост от 250 км / ч, но не беше създаден за състезания с плъзгане. Колата изглеждаше много по -органична на морския бряг или в гаража на източен шейх. Ролята на bondmobile във филма „И целият свят не е достатъчен“ се превърна в логично докосване, подчертавайки специалния статут на BMW Z8.
Bmw x5
Ако считате, че прим Range Rover(който по време на създаването на X5 принадлежеше на баварците) изряза прозорец в луксозния SUV сегмент, след което X5 усъвършенства този прозорец и постави модерен прозорец с двоен стъклопакет в него. Фокусирайки се върху основната ценност на немската марка - удоволствието от шофирането, X5 преди всичко стана известен, след като постави рекорд на състезателната писта в Нюрбургринг, където тестерите ускориха прототипа до повече от 300 км / ч.
Но в Русия "бумър" е здраво закрепен в съзнанието на масите, свързан със едноименния филм. За щастие, с актуализациите, X5 бавно губи ореола на визитната картичка на лидера на бандата. Днес властите, съдейки по скандалните новини за кортежа на академията на ФСБ, са друга германска марка, близък конкурент на BMW. Е, за вашето здраве!
BMW 3.0 CSL Hommage
Въпреки факта, че това не е сериен модел, ние го включихме в десетте най -добри BMW. Наследникът на славното спортно семейство, което произхожда от купето 3.0 CS от 1968 г., което по едно време се състезава с Porsche 911.
Концепцията, представена миналата година на "Състезанието за елегантност" във Villa d "Este в Италия, радва окото с агресивния си дизайн и рева на редови 6-цилиндров двигател.
За първи път след навлизането на пазара BMW произвежда само няколко модела. В началото на 30-те и 40-те години производителят произвежда само 1-2 модела с различни силови агрегати... От тези различни двигателиимаше различни имена на модели. В днешната ни статия ще научите за всички модели BMW.
Мина време, всичко се промени, автомобилната индустрия също се промени. Поради увеличеното търсене автомобилните компании бяха принудени да създадат нови модели, които да отговарят на изискванията на купувачите. Поради тази причина започнаха да се появяват различни сегменти и ниши. BMW трябваше да се адаптира към тези условия.
През 60 -те години в моделната гама на германската компания се появяват няколко нови модела, които вече се различават един от друг не само по мощност или работен обем на двигателя. През това време специалистите на BMW изобретиха метод за диференциране на автомобилите си.
Те решиха да направят това с помощта на дума и число. Думата стана „Entwicklung“, тоест „развитие“. В продължение на 50 години нищо не се е променило и тази дума винаги е била комбинирана с различни числа. По този начин те започнаха да маркират всички модели на BMW.
Шансовете са, че вече сте чували кодовите имена на тези автомобили през годините, но повечето хора все още не знаят как стоят. Решихме да ви помогнем да разберете това и подредихме имената на автомобили BMW в хронологичен ред.
BMW Серия 7 (BMW Серия 7)
Първият модел от този ред, който започва да използва новото обозначение, е BMW седан E3 от 1968 г. Наричан е още BMW New Six. Вече от името на тази кола можете да разберете, че BMW е започнала нова ера в автомобилния свят. Всъщност това беше първата кола от 7 -ма серия, въпреки че по това време това име не се използва. Това беше луксозен седан в пълен размер, който се предлагаше с широка гама от 6-цилиндрови двигатели. Автомобилът е произведен през 1968-1977 г. Произведена е и купе версия на E9, която е дядо на моделите от 8-та серия, които се появяват в гамата много по-късно. Пълен списък на всички представители на сегмента на BMW Серия 7 (до момента са пуснати общо 6 поколения):
- BMW E3 7 серия (1968 - 1977);
- BMW E23 7 серия (1977 - 1986);
- BMW E32 7 серия (1986 - 1994);
- BMW E38Серия 7 (1994-2001 г.);
- BMW E65 7 серия (2001 - 2008);
- BMW F01Серия 7 (2008 г. - до момента).
BMW Серия 5 (BMW Серия 5)
Скоро имаше нужда от много по -малка, по -лека и по -евтина кола. Това беше оптималният момент за появата на модела BMW 5-та серия. Много скоро тази конкретна кола стана една от най -търсените в цялата гама от модели на компанията. Днес се произвежда шестото поколение на "петицата". Списък на кодовите имена на BMW Серия 5:
- BMW E12 5 серия (1972 - 1981);
- BMW E28 5 серия (1981-1988);
- BMW E34 5 серия (1987 - 1996);
- BMW E39 5 серия (1996 - 2004);
- BMW E60Серия 5, BMW E61 5 -та серия Touring (2004 - 2011);
- BMW F10Серия 5 Седан, F11 5 -та серия Touring, F07Серия 5 Gran Turismo (2011 г. - до момента).
BMW Серия 6 (BMW Серия 6)
През 1976 г. ръководителите на BMW се нуждаят от алтернатива на купето от серия 5, което е обозначено като E21. По същия начин, E9 беше купе версията на E3 7 Series в продължение на близо 10 години, дори преди 6 -та серия. Тогава моделът е „пенсиониран“ за 24 години, докато през 21 век не се появи ново поколение. Кодови имена на BMW Серия 6:
- BMW E24 6 -та серия (1976 - 1989);
- BMW E63Кабриолет от серия 6 и E64 6 -та серия купе (2003 - 2010);
- BMW F12Кабриолет от серия 6, F13Купе от серия 6 и F06 6 -та серия Gran Coupe (2010 г. - до момента).
BMW 3 серия (BMW 3 серия)
След успеха на средния седан E12 (или серия 5), компанията реши да пусне още по -компактен автомобил. Само три години след представянето на първия модел от 5 -та серия, 3 -та серия дебютира. Новостта беше наречена E21. След пускането на шест поколения на BMW Серия 3, този автомобил се нарича най -успешният модел на компанията. Списък на всички имена на моделите BMW Серия 3:
- BMW E21 3 серия (1975 - 1983);
- BMW E30 3 серия (1983 - 1991);
- BMW E36 3 серия (1991 - 1998);
- BMW E46 3 серия (1998 - 2005);
- BMW E90Серия 3 Седан, E91 3 -та серия Touring (2006 - 2012);
- BMW E92Купе 3 серия, E93Кабриолет от серия 3 (2007 - 2012).
Трябва да се отбележи, че през 2006 г. компанията планира да представи нов модел 4 серия, но се отказа от тази идея в последния момент. Поради тази причина моделите E9X са получили различни кодови имена от своите предшественици.
BMW Серия 8 (BMW Серия 8)
През 1989 г. се състоя представянето на BMW Серия 8. За разлика от предшественика си в лицето на модела BMW E9, новостта дебютира като купе алтернатива на седана 7 серия. Колата е пусната през 1989-1999 г. под името E31... Феновете на модела все още чакат следващото поколение на модела.
BMW Z Series (BMW Z Series)
В края на 80 -те години BMW планира да дебютира в нов роудстър сегмент. Така се появиха представителите на BMW Z Series. BMW бе пуснат първи Z1и с течение на времето имаше и Z3, Z8 и Z4. Първите два модела нямат кодово име, тъй като буквата Z в името е съкращение от думата „Zukunft“, която се превежда от немски като „Бъдеще“. И все пак, в действителност, тези модели на BMW са построени на базата на платформи E30и E36... Две най -новите моделиса създадени от специалистите на компанията от нулата. Roadster е произведен през 2002-2008 г. E85 BMW Z4и купе E86 BMW Z4. BMW издание E52 Z8 е извършен през 1999-2003 г. Настоящият модел, който започна производството през 2008 г., е кръстен E89.
BMW X5 (BMW X5)
Първият опит на баварците да създадат SUV доведе до появата на BMW X5. В бъдеще бяха пуснати още две версии, които, разбира се, имаха различни кодови имена:
- BMW E53 X5 (1999-2006 г.);
- BMW E70 X5 (2006 - 2013);
- BMW F15 X5 (2013 г. - до момента).
От BMW X6изградена на същата платформа, за да покаже приликата си с модела X5, компанията реши да използва кодовото име E71.
BMW X3 (BMW X3)
След успеха с първия премиум SUV, автомобилният производител реши да пусне друг модел с по -малък габаритни размерии по -достъпна цена. Това доведе до появата на две поколения на BMW X3:
- BMW E83 X3 (2003 - 2010);
- BMW F25 X3 (2010 г. - до момента).
BMW Серия 1 (BMW Серия 1)
През 2004 г. съставът на компанията се попълва автомобил bmw 1 -ва серия. Това е първият хечбек от баварски специалисти и много хора се съмняват в необходимостта от създаването му. Автомобилът се предлага в три стила на каросерията:
- BMW E82 1 серия - купе (2007-2013);
- BMW E87 1 серия-хечбек с 5 врати (2004-2011);
- BMW E81 1 серия-хечбек с 3 врати (2004-2011);
- BMW E88Серия 1-кабриолет с 2 врати (2007-2013).
През 2011 г. хечбеците бяха заменени с нови F20 / F21(съответно с 5 и 3 врати). И през 2013 г. купето дебютира F22 2 серия. През 2009 г., на базата на същата платформа, ние създадохме компактен кросоувър BMW X1. Беше с кодово име E84.
BMW Z4 се произвежда от 2002 до 2008 г. под формата на кабриолет с мек сгъваем плот (E85). През 2006 г. се появява BMW Z4 Coupe с твърд несгъваем покрив (E86), позициониран като пряк конкурент на Porsche Cayman. От 2009 г. моделът се произвежда изключително във версията с твърд сгъваем покрив (E89) и е първият автомобил от този тип в историята на марката.
Наличието на четири врати и тритомен интериор не пречи на баварците да наричат своето гениално създаване на дизайнерски и инженерни идеи Coupe - BMW Gran Coupe 6, според всички канони, трябва да заеме мястото си на подиума на премиум седаните. Може би германският производител е искал да създаде поле без конкуренти? Известно е само едно: предизвикайте впечатление на пазара скъпи колибаварците успяха.
Почитателите на баварската технология преживяват може би по -добри времена, защото днес гамата и офертата на корпорацията BMW засягат абсолютно всички сегменти автомобили. Тук има миниатюрни, но заредени хечбеци и има джипове, на които можете да орете всеки пътни настилки... Но изтънчеността и стилът не са за стандартни фактори на тялото. Почитател на четириколесните превозни средства ще изпита най-истинските емоции, седейки в BMW 1 Coupe.
След като колата премине изпитанието на времето, тя има две пътеки: или до сметището, или до реставрацията и до музея. Само автомобилите, спечелили уважение и признание на всеки етап от историческото развитие, имат честта да се наричат класика. Един от най-ярките примери за заслужена ретро кола е създаването на немски инженери през 1955 г., BMW 503.
Историята на немската марка започва в северните покрайнини на Мюнхен през 1916 г. с малък завод за самолетни двигатели. Карл Рап и Густав Ото създават компания, наречена Bayerische Motoren Werke, което означава „Баварски моторен завод“. За основа на логото на BMW създателите взеха стилизиран самолетен витло на заден план синьо небе... Според друго тълкуване иконата на логото е избрана заради белите и сините цветове на баварското знаме. По това време никой не си е представял, че малка авиокомпания ще се превърне в гигант на автомобилния пазар.
Голямото търсене на самолетни двигатели на BMW е предизвикано от Първата световна война, но резултатите му почти съсипват младата компания: Версайският договор сключва забрана за производство на двигатели за германската авиация - по това време единственият продукт на мюнхенската компания. Тогава беше решено да се произвеждат двигатели за мотоциклети. Първият мотоциклет BMW R32 е конструиран от младия инженер Макс Фриц само за пет седмици.
Но скоро производството на самолетни двигатели беше възобновено, позициите на BMW, които бяха загубени на този пазар, бързо се върнаха. Възходът на баварската компания беше улеснен и от факта, че Германия сключи тайно споразумение със СССР за доставка на най -новите самолетни двигатели. Съветски самолети от 30 -те години, оборудвани Двигатели на BMWса осъществили много рекордни полети.
По това време Европа е в икономически затруднения и първият компактен автомобил на BMW, 1929 г. Dixi, става много популярен. Седем години по -късно баварската компания представи своята известна спортно купе BMW 328, победител в много състезания. Основата на бизнеса обаче все още е производството на самолетни двигатели.
По време на Втората световна война много немски автомобилни фабрики са унищожени, включително завода на BMW в Мюнхен, чиито възстановяване отнема години. Упадъкът на баварската фирма почти приключи с решението да я продаде на дългогодишния си конкурент Mercedes-Benz, но благодарение на новата стратегия, избрана от собственика, BMW успя да запази своята независимост. Политиката на компанията в следвоенните години беше да произвежда мотоциклети с малък капацитет и големи, удобни седани. Моделите от 60 -те години, като BMW 700 и 1500, получиха широко разпространение и дадоха надежда за възраждане на марката. Тогава беше напълно нов класкомпактни спортни и туристически автомобили. През същите тези години се произвежда необичайно триколесно BMW Izetta - нещо средно между мотоциклет и кола. За първи път видяха светлината и автомобилите на известния сериал - трети, пети, шести и седми.
Бързото развитие на баварския автомобилен производител беше придружено от световния икономически бум през 80 -те години. Фокусиране върху отлично шофиранеи максимален комфорт за водача, компанията е увеличила продажбите си в пъти и е изтласкала значително своите американски и японски конкуренти. Продажбите и производствените единици на BMW бяха отворени в различни части на света.
През 90-те години разрастващата се немска компания включва марки като Rover и Rolls-Royce, което й позволява да разшири гамата си от SUV и ултра-малки автомобили.
През последните тридесет години печалбите на автомобилния производител се увеличават ежегодно. Озовавайки се повече от веднъж на ръба на срива, империята на BMW се издига и отново постига успех. Германската марка вече е утвърдена като законодател автомобилна мода... Марката BMW е синоним на високи стандарти за качество, комфорт и безопасност.
