Toyo Proxes CF2 е премиум-класа лятна гума за леки автомобили с асиметричен, неподходящ модел на протектора. Също така, моделът има за кросоувъри и джипове.
Страна производителност: Япония, Малайзия.
Тест Toyo Proxes CF2 от полски "мотор", почивен през 2017 година
През 2017 г. експертите на полското списание "мотор" проведоха летни тестове за гуми Toyo процеси на SF2 в размер на 205/55 R16 и го сравняват с осем подобни гуми за средна класа.
Резултати от тестото
След теста, Toyo Proxes CF2 зае 9-то място в общото класиране. Най-добрата гума се показа по отношение на шума, икономиката и комфорта. На сухата асфалтова гума, въпреки че тя се класира ниско, но изоставането му от лидерите в резултатите е незначително. Но на мокрите асфалт Toyo SF2 показа доста дълга спирачна пътека и по-лоша устойчивост на аквапланиране.
| Дисциплина | Място | Коментар | |
|---|---|---|---|
| Сухо асфалтово спиране | 10 | Най-лошия резултат. Разликата в дължината на спирачния път с тестовия лидер е 1,4 метра. | |
| Контрол на сухия асфалт | 7 | Времето на кръга е 1,37 секунди по-дълго от тестовия лидер. | |
| Спирачка на мокри асфалт | 6 | Разликата в дължината на спирачната пътека с тестовия лидер е 4,8 метра. | |
| Работа на мокри асфалт | 6 | Времето за кръгове е 3,07 секунди по-дълго от тестовия лидер. | |
| Устойчивост на напречен аквапланинг | 10 | Максималното ускорение на страната е 1.27 m / s2 по-малко от този на тестовия лидер. | |
| Стабилност към надлъжната аквапланинг | 9 | Скоростта на "поплавъка" на автомобила се извършва със скорост от 11,5 км / ч по-малко от този на тестовия лидер. | |
 | Икономика | 3 | Трети резултат. Коефициентът на устойчивост на търкаляне с 0.049 кг / Т е по-голям от този на тестовия лидер. |
| Нихата | 2 | Вторият резултат и незначителното закъснение на нивото на шума. | |
Експерти по обратна връзка, които са прекарали теста:
На влажната път добра работа. На сух асфалт съединителят със скъп е сравнително слаб, но без нервност на границата.
Toyo Proxes CF2 тест тест от руското "шофиране", проведено през 2017 година
Алтернативен Teo Teo CF2 в размер на 195/65 R15 проведе експерти от руското списание "шофиране" и го сравнява с единадесет бюджетни, средни и премиум гуми. В него, Toyo също показа средния резултат (но с малко по-малък изопач от лидерите в резултатите) и се класира на 7-ми в общото класиране.
Днес имаме "под висшия лятна магистрала от японската загриженост на Toyo". Моделът на протектора на тази гума казва "за себе си" - честна магистрала с липса на ефект на ефекта и високоскоростния индекс от 210 км / ч. Каучукът е много в търсенето и в категорията на класа "комфорт" заема едно от водещите места. Многократно тествани от немски и руски списания, където той получава високо експерти.
Фигура на протектора чисто дъжд, която многократно отбеляза потребителите, които са изумени от поведението на колата на мокрия път. Гумите са меки поради увеличения силициев диоксид. Е, това е новостта на 2013 г., моделът е съвсем нов и определено означава да забележите при избора на лятна гума. Изображение на шаблона на протектора:
Кратки характеристики
- Диаметър - R14, 15, 16 и 17
- Ширина на гумата от 175 mm до 235 mm
- Височина на профила от 40 до 65
- Индекс на скоростта 210, 240 и 270 км / ч
Най-популярните в продажба размери - 195/65 / R15 и 205/55 / \u200b\u200bR16, средната цена на гумата в такива размери е съответно 2900 рубли и 3400 рубли.
Гумени тестове през 2014 и 2015 година
През 2014 и 15 години Toyo Proxes CF2 е многократно тестван от авторитетни трупи от автомобили. Германският списание Gute Fahrt даде висок рейтинг "добър", отбелязвайки добър риск (спестяване на бензин), мекота и комфорт на гумите, както и ясен волан и уверено поведение на мокър път.
Руското списание "Шофиране" проведе тест през лятото на 2015 г. и този модел взе уверено 3 място, като загуби минималните точки - второто място бе взето от Hakk Green от Nokian, а първият - 5 премиум контакт от Continental. Разделянето от гумата след топ 5 беше наистина голямо както в спиране, така и в други индикатори.
Съдейки по чертежа на протектора и освободените модификации на гумите, възможно е да се направят заключения, че гумата е създадена за удобно бързо пътуване. Размерът на размерите е наистина огромен, за големи и тежки джипове има модификации SUV.
Шофьорски ревюта
В продължение на 2 години хората достатъчно издърпаха мека магистрала Toyo Proxes CF2, гумата се оказа просто отлична, която се отразява в оценките на потребителите. Например, на пазара на Yandex на 90 отзиви (и това е много) средната оценка е 4.5 точки от 5 възможни. Много висок резултат, шофьорите бяха доволни. Общи тук всички плюсове и минуси, които празнуват шофьорите:
На първо място, има ниско ниво на шум, Toyo печели много гуми в това отношение. Гумата е мека и удобна, перфектно поглъща малки нередности на пътя. При високи скорости на гумата права шумолеща. Истински комфорт.
Средната устойчивост на износване - отидете от 30 до 60 хиляди километра, грабва средно 3 сезона.
Липсата на аквапланинг е много висок праг за "началото на приплъзване" на мокрия път. До 160 км / ч уверено държи по някакъв начин и влажен, включително. Всички благодарение на чертежа на протектора и 4 широки надлъжни канали, които перфектно стичат водата от мястото за контакт. Протекторът е чисто дъжд, гумата е специално проектирана за удобно пътуване на мокри асфалт.
Прагът на "Дъбия" е доста висок, така че по-късно можете да бъдете възстановени за зимата и малко по-рано отидете на "лятото". При температура от 0 градуса тя спестява мекота, не си струва.
На магистралата упорита, поддържа курса добре, в някои размери има писта, така че тук може да се инсталира само опитен начин. Оптимален за дълги разстояния на дълги разстояния при скорости до 160 км / ч (и вече не е необходимо, нали?).
Sidewall е chlipcat, така че ако обичате "пулове" по пътищата - вземете нисък профил, ползата от избора. Като цяло много отбелязаха, че конкретно за този модел трябва да вземете нисък профил - 45, 50 за "гражданското езда", 40 - за агресивни. (Въпреки че шината не е подходящ за такова пътуване, но има много други готини спортни модели) Профил 60 и колата започва да плува по пътя и дори увеличаването на налягането в колелата не помага.
Оставете обратната връзка на този каучук в коментарите, които забелязаха от плюсовете, минусите, вашите чувства от тази японска гума. Като цяло, недвусмислено тестовият модел е оптимален за средни скорости до 150 км / ч, е чудесен за пътувания на дълги разстояния в пълна тишина и комфорт.
Търсех добър комфортен каучук, който ще изглади поражението на нашите пътища и ще остане без херния.
Първите впечатления (карахме 2500 км) позитивни гуми са наистина удобни, вие се чувствате уверени на пътя. Единствената забележка - в търна малко поплавъци - това е следствие от висок профил. В нископрофилния държач ще бъде по-добре, но за мен най-важното - комфорт!
Инсталиран на GAZ-2410, мотор TOYOTA 1UZ-FE (4.0, 280LS)
Условията на избора са гладкостта на курса, добра кука на суха асфалт, задоволително поведение на влажната, адекватна цена. Пълна. Балансирани доста добре, товари до 40 грама, не до 140 км без вибрации, не се проверява по-нататък, защото не е задължително.
Предишките гуми на Yokohama C-Drive по принцип са подходящи във всички отношения, но куката е малко по-лоша, износоустойчивостта е лоша, докато цената е по-висока.
Юри.Аз отивам само на "японските" така и гумите постави само японски. Toyo Proxes CF2 тества на различни покрития, те наистина са доволни. През пролетта на тази година отидох при лов, изглежда, че е сух. Карах на 100км, небето стисна облаците и вървеше влажен сняг. На Snow Cash, на летни гуми, ще ви кажа удоволствието от съмнително, но колелата работят добре. Тогава имаше горски път, добре, като гора, - върху нея гората се изважда. Гумите пренасочват без сериозни проблеми. Парцели с пясък, вода и глина.
ПавелКупих през март 2013 г. относно съвета на един приятел (имаше бюджетна версия по това време) и неочаквано разбраха, че тези гуми са отлични в цената си.
Единственият минус е шумът. Но това е глупост в сравнение с други качества. Най-вероятно отнема друго време!
ОлегКупих цената на качеството, плюс (направено YPAP)) Качеството се оказа доста по-добре, шумно само върху домашните птици на асфалтовете, в други неща, като всички останали, много меки (сравнявайки се с Якохам), поглъщайки се за отлично. Трайни гуми за града и особено за не много пари. Денят е доволен, тогава ще видим ..
ЕвгенийМного меки гуми. За 2 сезона тя беше премахната до нула. След втория сезон на предните гуми височината на протектора беше едва забележима, отзад - плешив като коляно)) е възможно най-вече да пътувам по магистралата със скорост от 150-170 км / ч.
ВячеславДълги листни форуми, но спряха на японски гуми Toyo Proxes CF2 при избора на прегледите се ръководят от прегледите. Привлече факта, че гумите са наистина японски продукция, въпреки че са видели такива прегледи, че Япония е само от 16 радиус, без значение какво! Оставих на 5000 км от тях и вече мога да направя заключения: гумата е много мека, а не шумното Dogorgu се държи перфектно, минусите все още не са разкрили. Отлични гуми за такава цена! PrecompNENTEND!
ЧовекПреди първата покупка през 2015 г. прочетох много ревюта и ревюта, включително на потомните места. Навсякъде, тази гума последователно провежда място в първите пет с малка изоставане от лидерите и се позиционира на нивото на Мишелин и континентален, и на цената на по-евтина. Континентал по начина, по който бях на предишния. Добре, разбира се, гума, но боли го сега го е повишила. Така че не забелязах специална разлика между Connyi и Toyo. Също така подкупих факта, че Toyo е произведена само в Япония.
МайкълГумите са отлични. Трябваше да изпитам "лятото" в извънзезоната на пистата. С 0 градуса и лек снежен път, поведението е надеждно дори 90-100 км / ч, а след това в такива условия е просто страшно. Разбира се, в 0-5 Целзий, леко се отслабва, но въпреки това е доста предсказуемо. В работния обхват на естествените температури, поведението е великолепно, лодките трудно се издигат не по-добре от сухо, пътят, има само един минус - дори в сравнение с много по-евтини.
АлександърЗдравейте всички.
Два сезона без проблем, удобно езда. Тихо, мек запазва пътя добре. При силен дъжд леко се вдига с остър завой. Отидох за риболов, отблъснах се от асфалта, изминаха душ, мислех, че няма да изляза, така че всичко е наред, отива, като всички летни гуми. Мислех си да поемам отново, но излезе нов и не скъпи гуми Нито е дъщеря на Toyo, ще се опитаме.
Гуми просто огън !!! За 2770 + шм, обикновено приказка. Изкопани в асфалт безшумен убийци puddh !!! С цялата еластичност на инсулт, много издръжлив, включително страничната стена. За спокойна работа в интервала на скоростта не по-висок от 120 км. Те са перфектни, просто няма алтернативи. "Ездачите без глава" заедно преминават, цената ви е една и половина или два пъти по-висока.
S "mit.Отлични гуми минус един шум.
ДмитрийМного удобни гуми! Съотношение цена-качество 5+
Степан.Гумите са отлични: меки, верига, добре продават малки тела и ями, висока скорост, на завои и в спиране уверен съединител със скъпо. Удобно и стабилно пътуване. Купих набор от летни гуми през май 2018 г. на достъпна цена. Пробегът е 7,800 км. Носенето все още не се забелязва. Бих искал да закупя и зима.
Mazhulin Alexander.Удобен, нисък шум.
Вадим.След първите пет хиляди вози, нарязано на лявото задно колело на външното дъно на протектора, на лятния Bridgestone нямаше такъв минус. Следващият път, когато най-вероятно поради това, изборът ще бъде в полза на друга марка гуми на тази марка.
ЧовекГумите стояха от растението. Да, шумно на асфалт. Но за това износно. След 5 сезона на протектора на 5 мм. Считам за отлични гуми. Не по-лошо от задържането и мълчание. И цената / качеството е толкова най-доброто.
ДмитрийОтлични гуми, за течения пари работи на 5+
най-много или най-много след немски, корейски и китайски гуми!
Владислав.До летния сезон 2019 взеха нов набор от гуми. Преди това бяха стояли гуми на Bridgestone Turanza, който беше оборудван с кола от растението (7 сезона са разделени). Bridgestone прекалено твърда и шумна гума (когато се движи от шипове за лятото, шумът остава същият).
Гумата е избрала дълго време. Като Не исках да хвърлям пари на гумите, които ще бъдат изтрити на нула на сезон.
Toyo е поразена от упорността и комфорта на шума! Така че, където "мостът" се счупи на писката Toyo, държи пътя. В кабината почти няма шум (като се има предвид, че рено е много шумна кола).
Благодарение на момчетата от клона на Владимир на Шинсърс. Тихо обясни всичко, което показваше, казал. Как един бон направи свободен терий (дреболия и хубава))
Откупувам
АлександърНе лоши гуми за средното задвижване с възможност за движение за добро покритие при високи скорости. Той изобщо не отива на водата, водата от мястото за контакт отнема отвратителни и свързващи качества на влажния път, остави много да се желае. Меки, удобни, в същото време издържат дори и много лоши пътища. Много бързо изтрийте !!! Това са първите гуми, когато се съмнявам, че мога да отида на второто си (!) Сезон!
ВладимирТова е на акцент с VSMPO дисковете, меките гуми, тихи, притеснява пътя, Япония! Пътували на Мишелин, искам да кажа. Това, което сега гумата ще купи изключително или мишелен или Toyo!
АлександърToyota Avensis машина, гумите взеха продавача в магазина. Платени, направиха свободен рийг. Всичко изглежда е нормите. Но само излезе на улицата, болезнена, Зареко ... аз карах в службата, направих подравняването. Градът е още повече или по-малко. Няма скорости. Веднага щом остави на пистата, осъзнах, че имам. Гумите са шумни, за да се разболееш след час. В една секунда, чата. Идва дъжд. И тогава разбрах, че гумите изобщо не отхвърлят водата. Вдига колата и започва да се разпада. Къде е родният ми Мишелин? Глупак, би било по-добре да се надплати малко. Не вярвайте на продавачите. Твърди, че отлична гума: не шумът и обикновено супер! Само ако се продава само. И усещането, че тези гуми са по-трудни от Мишелин. Колата едва ускорява, но след това скоростта държи. Като цяло, не купувайте тези гуми! Вече не е глупав от моя ограден Gislaved !!!
АлександърГумите са доволни, обслужване на високо качество, харесах всичко, цените не са скъпи, ще препоръчам приятели и ще дойда, купих и променя се на козина
БосилекДобър каучук. Кой пише, че дъждът не държи пълни лъжи. При силен дъжд на пистата с фар за скорост от ~ 100km / h държи чудесно всяко аквапланиране по време на пермутациите. Шум в нормалната граница. През сезона, ~ 25 000 км - износване ~ 2 mm. С такава операция, както аз имам: пътната скорост на движението е ~ 110-120 км / ч, понякога на грунда на харсадското качество, тази гума е достатъчна за поне 4 сезона. На път имаше извънредни ситуации, гумата винаги се държеше навсякъде без проблеми. Сега отивам в Нордман през зимата. Вторият сезон се гумира добре; но това вече е от друга категория. Надявам се някой полезен обратна връзка!
АлександърПредимства:
- независимо управление
- отличен държач на завои
- хелмът и под душа самата
- средно мекота
Недостатъци:
- леко шумно
- в калта е затворена
- топло от 40 хиляди бягащи
Подробни функции
Сезонност Лятната шипове без назначение за пътнически автомобил Няма технология Runflat.
Основни характеристики
Предназначение за пътнически автомобил Сезонност лятен диаметър 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина на профила 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Височина профил 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80Функции и функции
Spikes няма Runflat технология не Максимален индекс на скоростта H (до 210 km / h) / s (до 180 km / h) / v (до 240 km / h) / w (до 270 км / ч) Индекс на товара 75 ... 106 387 ... 950 кг камера без диагонал неВидео Отзиви и тестове
Лято Toyo Proxes CF2 гумите не са само трайни. Тя може перфектно да се подчинява на движенията на шофиране, гарантира сигурността и удобството на пътуването.
Иновативните разработки в проектирането на рамката и модела на гумите осигуряват висока устойчивост на износване, пластичност и икономия на гориво. Моделът е предназначен за автомобили с висока и средна енергия.
Нова смес и модел
Новата формула на TOYO процесите SF2 се основава на супер-технологичен полимер и силициев диоксид. Тези елементи подобряват еднаквостта на гуменото изтриване, общото съпротивление на износване, качеството на тега-съединителя.
Намален коефициент на съпротивление, консумацията на бензин и изгорели въглероден диоксид. По този начин японците се грижат за семейния бюджет и чистотата на заобикалящото пространство.
Лятната гума е декорирана с по-способни канали от предишните модели. Тези бразди гарантират великолепно спиране на брейд улица, експлоатационно отстраняване на водата, премахване на риска от подхлъзване в локви.
Оптимизирана твърдост на продукта е снабдена с три надлъжни джанта. Те преминават през волана на колелото, подобряват стабилността на директна линия, намаляват закъснението на въртенето, разхода на гориво. Гумата бързо се забавя на сиренето на магистралата и заек.
Странични мощни блокове, асиметрични модели, покрити с напречни жлези, които намаляват тътен на пътя, повишават адхезията и стабилността на поведението. При всички метеорологични условия, прорезите и ламелите с различни ширини и дълбочини запазват способността да се прилепват по пътя и да направят движението гладко, тихо. В същото време мрежата от калай на калай е отлична дренажна система, подобряване на обработката.
Моделът има многослойна рамка, която демонстрира еластичност, хомогенно възприемане на външното налягане, оптимизирана твърдост, устойчивост на удар, допринася за спасяването на бензина.
Прегледът може да бъде завършен от изявлението, че този продукт е получен баланс между спестяванията, надеждността и комфорта.
Отзиви
Михайлов Василий:
Професионалисти:промениха старите гуми на Kama-Euro на Toyo Propes SF2. Контролът е станал по-чувствителен. Губът е по-тих, по-мек, пролет. За три сезона почти няма износване. На остри завои не пищя и не се пробива в плъзгането. Мисля, че откакто не съм бърз, достатъчно 6 години. Като цяло, доволен. Изберете за положителни отзиви.
Минуси:след като сменя гумата, колата започна да се подчинява по-добре. Необичайно. Трябва да се възстановите. Но това е добър недостатък, положителен.
Впечатление:използваха тази гума на Toyota Vitz. Езда, продава се колата. Остават гуми. Такова предаване.
Манилов Анатолия:
На:великолепна гума за магистрала. Той отива като релси, отличен държач на завои.
Срещу:леко нонис. Не се препоръчва да се преместите на земята от пистата в този модел. В малка мръсотия е затворена, можете да останете. Слаба странична стена. Носене на 40 хиляди писти.
Коментар:за такива пари гума е доста подходяща. В дъжда държи пистата добре. Чувствителен контрол. Купих втория комплект. За сезона, нито една херния, без плаване, без оплаквания, мълчание в плюс. Съветвам.
Карачоков Иван:
Професионалисти:ръка и под душа се наблюдава волан, както с бавно, така и с бързо пътуване. Средната мекота, положително засяга комфорта и обработката.
Минуси:не са открити.
Впечатление:преди гроздовете тя беше пиян за бягане от 70 хиляди км. Той остава моделът много удовлетворен. Искам да взема същото през пролетта. Пътят продължава да се движи и се обръща. Не плувайте в лодките. Волана се слуша. Не шум.
TOYO PROXES CF2 - Надеждност, спестявания, комфорт
Лятото Toyo Proxes CF2 е създадена като подмяна на първата версия на този каучук, придобивайки признание за шофьори. Възможно е да се получи висококачествен продукт само чрез намиране на оптимален баланс на характеристиките между еластичността и якостта на дизайна на гумите, както и коефициента с висок съединител с всяка пътна повърхност при ниска резистентност към търкаляне.
Разработването на компания в областта на изследването на нови материали помогна да се получи уникален продукт с високо качество. За това не само се актуализира, но и вече доставя успеха на работата на компанията:
|
|
|
|
|
 |
|
|
Тестовете показват, че Toyo Proxes CF2 е натрупал 15% коефициент на съединителя с дъждовен път в сравнение с предишната версия на гумата. Устойчивостта на подвижността, поради използването на нови полимерни добавки, е по-ниска с до 25%. Това ви позволява значително да спестите гориво и да увеличите пробега на гумите. Тестовете показват, че износоустойчивостта на гумата, в сравнение с предишната версия, се увеличава с повече от 40%.
