R15-на колела на класиката. Избор на сплави дискове

Евтини за закупуване на алуминиеви джанти за автомобили VAZ 2101-2107 могат да бъдат в Shinservice. Ние също така предлагаме да използваме нашата услуга на гумите и да поставим гумата върху дисковете, закупени от нас. Всички продукти и услуги, предоставящи гаранцията.

Каталогът съдържа повече от 30 модела на продукти от различни цветове и конфигурации. В специална електронна форма можете да зададете желаната ширина, профил, диаметър и други параметри за удобно и бързо търсене.

Как да поръчате дискове за VAZ 2101-2107 в нашия онлайн магазин?

• Кликнете върху "Купете" до модела, който ви харесва.
• В прозореца, който се появява, изберете "Checkout". Ако имате нужда от няколко модела едновременно, щракнете върху "Продължи пазаруване".
• Още веднъж проверете съответстващия модел и размер, както и лоялността на посочения брой дискове VAZ 2101-2107, след това натиснете бутона "Продължи дизайн".
• Посочете метода за покупка.
• Уведомява името или детайлите на организацията (ако купувачът е подчинение), както и данни за контакт.
• Потвърждаване на поръчката.

Ако е необходимо, можете да вземете съвет от нашите мениджъри, които препоръчват оптималния модел или предоставят по-подробна информация. Обръщайки се към нас, получавате възможност да закупите висококачествени дискове на VAZ 2101-2107 без надплащане!

Изборът на дискове за VAZ 2107 винаги е бил предмет на спора на собствениците на автомобили. Щамповани дискове - евтини, трайни, непретенциозни и достъпни във всяка стая. Но си струва да се опита да се подобри външен вид Машини, първото нещо, което искам да направя, е да инсталирам отливка или друга сплав дискове на Въображение 2107 .

Следователно въпросът за избор на дискове е достоен за подробно разглеждане.

Колесни дискове за VAZ 2107

Дискове, сплав (изработени, изработени, сглобяеми) или подпечатани, изпълняват същите функции:

• предаване на въртящ момент върху гумите на водещите колела;
• осигуряване на равномерно уплътнение на гумите около кръга;
• осигуряване на твърдостта на дизайна и правилното подреждане на гумите в суспензията.

На "класиката" се прилага сплав и щамповани дискове с 13 инча под четири закрепващи болта. 14-инчовите дискове могат да бъдат инсталирани като настройка.

Предимства на щамповани дискове:

Липса на щамповани дискове - високо тегло. Колкото по-неприятна маса, толкова по-бързо се разрушава суспензията и по-лошото обработване на лош път. В това отношение печатните дискове са много по-ниски от сплавта. Вторият недостатък е субективността на корозията, поради което те трябва да бъдат периодично чисти и оттенък.

Предимства на алуминиевите колела:

Недостатъци на леката сплав диск на Въображение 2107 :

• Крехък материал, който не се огъва, но се разделя със силно въздействие. Ако със силно въздействие дискът не се разделя, той все още не се огъва. Ето защо, гума върху сплавните дискове при влизане в ямата, шансовете за увреждане на увреждане значително по-високи.
• Малкият експлоатационен живот, отколкото стоманени печатни дискове.
• Висока цена и привлекателност за крадци.

Високата цена на сплавните дискове го прави отговорно по отношение на техния подбор.

Видове дискове с сплав

По метода на производство, сплавните джанти се разделят на три вида:

• Изпратено от леене от сплав на алуминиева или магнезий. Последният вариант е по-скъп. Физическите характеристики на плъзгащите дискове се различават в зависимост от използваната сплав. Съответно цената е различна. Теглото на хвърлящите дискове с една трета е по-малко от това на стоманата. Те изглеждат по-добре, но високата нестабилност на материала често става причина за чиповете при натискане на ръба на дъната.

• Ковани се различават от производствената технология. Горещото щамповане ви позволява да постигнете по-малко тегло и по-голяма дълготрайност, отколкото леене. Също така, такива дискове са по-малко крехки, което увеличава тяхната издръжливост. Силата на удара за деформация на адхезивния диск е много по-голяма, отколкото за стомана. Следователно, когато силни бумле Повече натоварвания падат върху коеопазването.

• Сглобяеми, събрани от духа-три части, използвайки болтове. Частите на сглобяемия диск са произведени от различни технологии. Например, ръбът е прилепнал, задвижването е хвърлено. Такъв подход намалява теглото на диска и увеличава поддръжката. Сглобяемите дискове могат да бъдат 2-3 пъти по-леки от глас. Когато избирате сглобяем диск, обърнете внимание на материала на болтовете. Те трябва да бъдат титан. Стоманените болтове подлежат на корозия, която намалява външния вид и параметрите на диска.

Избор на сплави дискове

Дисковете на VAZ 2107 трябва да отговарят на преобладаващото използване на автомобила. За лош път дисковете с нисък профил не са подходящи, ако имате нужда от добра работа с висока скорост, висок профил няма да бъде най-добрият избор.

Основното нещо - съответствие геометрични размери параметри на автомобила на дискове.

• Редовният размер на диска "Класика" Ваз е 13 инча. Алуминиеви колела Можете да инсталирате на 13, 14 и 15 инча. Но трябва да се отбележи, че с голям диаметър на диска трябва да използвате по-нисък профил на гумите. В противен случай колелото ще се разтрие или няма да влезе в арката на колелата. Обмисли. Тази нископрофилна гума ще бъде особено лесна за повреда при удара в асфалта.

• Твърде широки дискове (с отпътуване над 30 mm) ще осигурят най-доброто сцепление с скъпо, но постоянно изпъкнало поради калниците на ръба на гумите ще доведат до силно замърсяване на колата. Също така широко колело може да повлияе на маратоните.

• Пълните дискове Vaz имат четири дупки за закрепващи болтове. Диаметърът на кръга, върху който са настанени - 98 мм. С други думи, между двойка диаметрално противоположни отвори е 98 mm.
• Диаметърът на дупките е 12,5 mm. то важен параметърТъй като в големи дупки болтовете ще излизат, по-малки - няма да се изкачат.
• Диаметърът на вътрешното отваряне на диска съответства на диаметъра на хъб - 58.5 mm. Той е с неговата помощ, а не болтове, е центриран диск. Ето защо, дисковете с по-малка дупка няма да бъдат на машината, като голям - изискват инсталирането на допълнителен центриращ пръстен.

При избор оптимален размер Дискове Можете да използвате услугата за подбор, която е достъпна на много уебсайтове на гуми и дискове.

Инсталиране на алуминиеви джанти на VAZ 2107

Алуминиевите джанти са инсталирани по същия начин, за да се подпечатат. Може да възникнат трудности, ако диаметърът или заминаването на диска е много различен от стандартния. В този случай ще трябва да промените формата на колесните арки и крила, така че колелото да не изтрие при завъртане или по време на шофиране. Такива промени са много трудолюбиви и понякога стоящи, така че си струва да се мисли, преди да решите да инсталирате дисковете нестандартни размери на VAZ 2107.

За да за колата е по-красива и по-привлекателна, драйверите често променят външния си вид, като поставят оригинални дискове. Техният дизайн ви позволява да повдигнете естетиката. превозно средство. На домашните класики бяха установени различни дискове, дизайнът на който се промени в зависимост от появата на нови модели на автомобили.

2101

Първата "Копейка", пусната от растението Toliatti, е оборудвана с италианските дискове "FIAT-124". Те не ги докосваха, те напълно се вписват на VAZ-2101. Ширината е 4,5 инча, заминаването достига 37 мм.

Всяка от тях има осем специални вентилационни отвора, които се различават по необичайна овална форма. Понякога имаше щамповани дискове с 16 дупки, които имат кръгъл степер.

Към мръсотията не се качва на лагера, специална защитна хромирана капачка е заварена. Това беше аналог на диска Fiatovsky, само без обозначението на марката на автомобила в центъра на капачката.

Първите машини са оборудвани със сребърни дискове. По-късно дизайнът се е променил. Дупките са станали овални, цветът става сиш. От 1991 г. ширината на джантата се е променила. Той се увеличава с 0,5 инча. Появиха се специални издатини, осигуряващи надеждно кацане на каналите.

2103-2106

Третият модел "Zhiguli" декорирани вече актуализирани дискове. Според формата те силно приличаха на италиански. Въпреки това, тяхната ширина се превръща в повече (5 инча) и заминаването, напротив, намалява (29 mm). Продуктът е инсталиран на третия и шестия модел.

Но VAZ 2106 имаше собствен оригинален диск, той може да се отличава с черната подплата, фиксирана в средата.

През 1995 г. започна да се издава проектът, на който нямаше закрепване на капачките. Тя започна да се монтира на всички модели на домашната ваза.

За да инсталирате дискове на VAZ 2107 и VAZ 21053 специално увеличих размера централен отвор. Сега диаметърът му е 60,5 милиметра.

Колата е оборудвана с 16. инч дискчиято ширина достига 5 инча. Закрепването се извършва от пет болта, подобни на газовия газ.

Появата на продукта не се е променила досега. Същите 12 дупки, същото отклонение (58 mm). Единствената промяна беше специални хемпи, така че да е възможно да се инсталират безкрайни гуми.

2105-2107

При проектирането на петия модел дизайнерите решиха да го оборудват с нови оригинални дискове. Техният дизайн беше много подобен на "шести". Вентилационните отвори стават правоъгълни, централната капачка изчезна, малко ъглови линии. Подобен дизайн беше инсталиран на VW, Audi Cars.

VAZ 2107 беше решено да се оборудва други дискове, дизайнът на който напомни на моделите на VAZ-2105. Сега вентилационните отвори станаха четири. Но такива дискове бяха освободени само от малка страна, те не отиват на основното производство.

Ето защо седемте бяха установени "пет". Трябва да кажа, че някои модели на VAZ 2106 са инсталирани RIM от първите пет.

Автомобили за задвижване на предните колела Ваз

Те получиха нови дискове, които се отличават с оригиналния размер на дизайна и заминаването (40 mm). В първите модели ръбът е станал много (4.5J). Диаметърът на вентилационните отвори е малко повече. Днес такива колела се превърнаха в "артефакт". Те се радват да придобият колектори на стария "Жигули".

Предната колела VAZ 2108 е оборудвана със собствен диск, който може да бъде заменен само с аналог с VAZ 2101. Факт е, че на други модели дизайнът има по-малко заминаване.

В резултат на това лагерите на хъба започнаха да изпитват тежки товари. Рамото протичаше по-малко, като се случи нарушение на кинематиката на колата, лагерите просто се разпаднаха.

От всичко по-горе можете да направите само едно заключение: всички автомобили VAZ, произведени от R13. Въпреки това "щамповане", с дизайн на диска VAZ 2108, е инсталиран на съвременния Zhiguli.

Модерни печатни дискове на Ваз

Kfz.

Модели, известни на целия свят. Благодарение на високото качество, такива известни компании като Toyota, VW, Alfa Romeo станаха постоянни клиенти.

Надеждността, има малка маса, не ръждясвай. Те имат красив замислен дизайн, се прилагат в голям асортимент на ниска цена. Единственият минус - крайната повърхност бързо се окислява.

Dotz.

Най-популярният модел в Европа. Дисковете се считат за елитни, така че те се различават по много висока цена. Те имат безупречно качество, надеждност, отлични антикорозионни свойства.

• Гарантирана сигурност
• Повърхността е перфектно обработена,
• Всеки модел има уникален дизайн.

От недостатъците не трябва да се разпределя достъпна цена, Много фалшификати.

Мефро.

Изработени от трайна стомана. Различна многофункционалност. Растенията произвеждат модели за най-различното оборудване:

• Трактори
• Камиони
• Автографи,
• Мотоциклети,
• Пътнически автомобили.

Продуктите са трайни, висококачествени, които не подлежат на корозия, осигуряват безопасност. Характеризира се с отлична повърхностна обработка, голям разнообразен асортимент, ниска цена. Недостатък - много нискокачествени фалшификати.

Tzk.

Освобождава дискове в диапазона R13 - R16. Поставете почти всички автомобили вътрешно производство. Завод ToLiatti работи плътно със света ford., Renault, VW, IZH-AUTO.

Ползи

• Високо качество, светлина по тегло,
• Гарантиране на сигурността
• Ниска цена
• Голям асортимент. Можете да изберете опцията за всяка марка на машината.

Недостатъци:

Лоша живопис. Боята започва да спада в два сезона.

Маса от фалшификати, направени в Китай.

Trebl.

Стоманен китайски щамповане. Дисковете са известни в много страни по света:

• Австралия
• Северна Америка,
• Европа
• Азия.

В Русия те започнаха да бъдат пуснати в завода, разположени близо до Санкт Петербург. Компанията доставя своите продукти на най-големите превозни средства: FORD, GW, VW.

Ползи:

• Добро качество, добра сила,
• Лесен балансиран,
• Няма оперативни дефекти,
• Огромен асортимент
• Достъпна цена.

Но: Ниска корозивна защита.

Диск за заминаване Ваз

Много шофьори не обръщат внимание на тази величина. Това обаче е много важен геометричен параметър. Той определя разстоянието между равнината на регулиране на диска към повърхността на главината и симетрията на колелото. Измерени в милиметри.

Производителят задължително показва точния размер на заминаването. Когато инсталирате, дори минималното отклонение на тази стойност е строго забранено. При промяна на размера на отклонението на диска, суспензията се променя.

Появяват се допълнителни товари, които бързо отстраняват суспензията. В резултат на това тя се разпада бързо и понякога унищожаването може да се случи правилно при скорост. Не си струва да се говори за последствията.

Възможно ли е да се инсталират дискове от автомобили за "Zhiguli"?

По принцип можете. Но това води до отрицателни последици. След инсталирането на колелата 195 / 50R15, динамиката на автомобила се влошава на класическите модели. Това ще увеличи спирачния път, тъй като спирачките ще започнат да изпитат по-голямо натоварване. Много бързо не успяват лагерите на главината.

Колелата са 4x100 на вътрешния VAZ?

За да извършите такава настройка, ще трябва да смените болтовете с колан Stiletto. Отрицателните последици за колата няма да бъдат. Гумата няма да има отрицателно въздействие върху суспензията.

Дисково тегло

Мисля, че в живота на всеки аматьор Vazovskaya Classics. Случва се, че той мисли;— - Колко готино погледна колата ми на 15-ия дискове. След такива мисли някои хора, които имат възможност да приложат тази идея,— отказ за това начинание, но някои все още са 15-ия колела.

• И така, какво е изпълнено с инсталацията на такива колела, какви предимства и минуси?

Като цяло, ако говорим за класики, инсталирането на 15-ия колела е оправдано за сериозно модифицирана машина. Когато трябва да се побере по-сериозни спирачки, защото нито един път в 13-ия дискове не се вписват. По правило такива машини имат вече модернизирано окачване и захранването е монтирано на много от тях. Сериозно модифицираните автомобили със сигурност са различни и двигатели, които тормозят класики с такава сила, която дори мощни, премиум чужди автомобили остават далеч отзад, а не рядко и легендарни, спортни автомобили.

Но какво получавате, инсталирате такива дискове, като цяло стандартният класически? Първото и най-важното,— това е външен вид. Поне сега, модата за такива, големи, на Vazovsky стандарти, дисковете вече са се преместили, но какъв класически прилича на 15-ия дискове, наистина харесва много.

• Сега за минусите.

Може би ще се уверят в отсъствието на тези безмюри, те ще започнат да твърдят онези, които вече са се отнасяли с колата си по този начин. Но кажете ми кои колело по-лесни; - 175-та, или 205-та ширина? Отговор Мисля, че е очевиден и аз нямам съмнение за вашата физическа сила, но освен много значително повишени усилия на волана, допълнителната тежест идва кормилна колона И на кормилното сцепление.

Кажи ми, - във вашия район добри пътищаЧесто ли са Kajei? Факт е, че на такъв, не е голяма пишеща машина като Жигули, на 205-та гума, колата ще бъде доста дрънкане от страна на другата, на пътя, където бихте пътували на 175-та. Това се дължи на зависимостта на ширината на колелото и колоната;— ако говорите със собствениците на ICS с гуми за отпадъци, те ще потвърдят, че на широк гума, коловозът е много забележим.

Акустичен комфорт,— тя винаги зависи от ширината на гумата. Винаги, по-широка гума ще произведе повече шум от търкаляне, толкова по-тесен. Но тук все още си струва да се отбележи, че с наистина тиха гума, едва ли ще се оплаквате от шума на 15-ия колела.

Продължавайки за качеството на пътищата, мисля, че всеки разбира, че да инсталират 15-ия задвижвания в арките на Жигули, ще бъде необходимо да се нуждаят повече ниски профилни гуми. И тук отново, не забравяйте качеството на пътищата във вашия град.

• Сега идват на двигателя;

Факт е, че дори инсталирането на нископрофилни гуми на 15-ия дискове, радиусът на колелото ви все още ще се увеличи спрямо стандартния каучук, облечен на 13-ия дискове. И това означава, че прехвърлянето ще удължи и ускори колата ви ще бъде по-трудно. Това е толерантно, ако имате жив, Gear 1.6, но ако имате 1.2, или 1.3 - може да създаде проблем.

• Друг плюс:

Тук може да се отбележи, че с наистина добри, макар и стандартни спирачки, машината за по-широки гуми ще спре по-бързо, както и мястото за контакт с пътя ще се увеличи значително. Ето защо, ако искате 15-крил колела, по-добре е да се мисли по-добре в това, което е спирачките.

По принцип, както е споменато по-горе, 15-ия колела са от значение за подготвените класики. Наистина, на такива колела, колата ще се изправи с такова явление като прекомерна такса. Струва си да се разбере, че плъзгането е позволено, но такава кука, която може да доведе до преврат на автомобила, вече е очевидно излишна. Още веднъж,— феноменът е следствие от съотношението на ширината на каучука и самата колона.

Ето, изглежда, че всичко, което тича в главата му;— така че е по-добре да мислите, ако имате нужда от 15 диска на класиката. Ако имате опит за шофиране за такава кола,— можете да оставите обратната връзка по-долу.